Reconstruction of the district road No 1463K Siedlikska-Schiedskato improve access to the investment sites in the municipality of Bobowa. (Q113027): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 989,623.8192 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 989,623.8192 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 989,623.8192 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 989,623.8192 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 09:18, 24 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the district road No 1463K Siedlikska-Schiedskato improve access to the investment sites in the municipality of Bobowa. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
4,123,432.58 zloty
0 references
5,497,910.13 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
1 July 2019
0 references
31 December 2020
0 references
POWIAT GORLICKI
0 references
Celem projektu Powiatu Gorlickiego jest stworzenie systemu transportowego służącego potrzebom rozwoju gospodarczego i spójności przestrzennej powiatu gorlickiego, w tym poprawa dostępności drogowej do realizowanej obecnie, dofinansowanej ze środków RPO WM strefy aktywności gospodarczej w miejscowości Siedliska w gminie Bobowa. Dł odcinka drogi, objętego projektem wynosi wynosi 1,704 km.Projekt realizowany będzie w formule zaprojektuj i wybuduj.Działania podejmowane w projekcie:Zad.1 Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy drogi powiatowej 1463K na odcinku o dł. 1,704km dokumentacja niezbędna do realizacji robót budowlanych. Podstawą realizacji całego zakresu rzeczowego projektu będzie decyzja ZRID.Zad.2Roboty budowlanePrzebudowa drogi powiatowej 1463K na odcinku o dł. 1,76km, w tym:przebudowa nawierzchni drogowej z podbudową i poboczami oraz zatokami autobusowymibudowa chodników i zjazdówbudowa kanalizacji deszczowejbudowa infrastruktury towarzyszącej i elementów bezpieczeństwa ruchuZad.3Nadzór inwestorskiZad.4Zarządzanie projektem i promocja źródeł finansowania projektuW wyniku projektu droga dostosowana zostanie do parametrów wymaganych dla dróg posiadających kategorię ruchu KR4Podst. parametry:dr. klasy Z, dł odcinka 1704m, szer. jezdni 6,0m, dopuszczalny nacisk na oś 100kN, nawierzchnia bitumiczna, odwodnienie do kanalizacji opadowej i rowów odwadniających, pobocza szer. 1,0m z z kruszyw naturalnychlewostronne 742m, prawostronne 700mchodniki z kostki betonowej na podbudowie, szer.2,0m prawostronny dł. 856m, lewostronny dł. 855mzjazdyz kostki betonowej na podbudowie, pow. 785m2zatoki autobusowe3 szt. z wiatami przystankowymi3 szt., pas dotykowej nawierzchni dla osób niedowidzącychniewidomych, nawierzchnia ze zwiększoną odpornością na koleinowanie2 przepusty dł ok. 25,0m ,elementy bezpieczeństwa ruchupoziome i pionowe oznakowanie oraz hybrydowe oświetlenie przejść dla pieszych szerszy opis w pkt. Q (Polish)
0 references
The project aims at developing a transport system for the economic development and spatial cohesion of the district of mustard, including the improvement of the accessibility of the road to the currently implemented, financed by the ROP MP in the locality of Siedlce in the municipality of Bobowa. Section of the road covered by the project is 1.704 km.Project will be applied to the project design and activities: zad.1 Development of project documentation for the reconstruction of the 1463 K district road in a long distance section. 1.704 km of documentation necessary for the execution of the works. The implementation of the full material scope of the project will be based on the decision ZRID.Zad.2Works by construction of 1463 K district road. 1.76 km, tym:przebudowa road surface with subconstruction and shoulders and bus bays for the construction of pavements and railroads, construction of side infrastructure and side infrastructure construction of pavement and running water drains. 3 project management and the promotion of the sources of project financing will be adapted to the parameters required for road traffic category KR4Sub. parameters: dr of Class Z, followed by a section of 1 704 m, a carriageway 6.0 m, an authorised axle load of 100 kN, bituminous pavement, drainage system for storm water and drainage ditches, shoulders. 1.0 m of the natural aggregates on the left, 742 m, right 700mwalkways out of concrete blocks for subconstruction, 2.0 m long right. 856 m, left hand long 855mazz pill on concrete under construction. 785m2bus bays 3 with bus shelters 3, touch strap for visually impaired persons, pavement with increased resistance to collection 2 pass. 25.0 m, road safety components and signs and hybrid lighting crossings for pedestrians a broader description in point (a). Q (English)
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-1116/17
0 references