Q74666 (Q74666): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / EU contribution
38,729,817.23 Czech koruna
Amount38,729,817.23 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / EU contribution: 38,729,817.23 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
1,549,192.6892 Euro
Amount1,549,192.6892 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 1,549,192.6892 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 1,549,192.6892 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 1,549,192.6892 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / budget
45,564,490.87 Czech koruna
Amount45,564,490.87 Czech koruna
UnitCzech koruna
 
Property / budget: 45,564,490.87 Czech koruna / rank
Normal rank
 
Property / budget
1,822,579.6347999999 Euro
Amount1,822,579.6347999999 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 1,822,579.6347999999 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 1,822,579.6347999999 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.04 Euro
Amount0.04 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 1,822,579.6347999999 Euro / qualifier
point in time: 1 October 2020
Timestamp+2020-10-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 

Revision as of 04:17, 12 February 2020

Project in Czech Republic financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Czech Republic financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    84.9999999791504 percent
    0 references
    30 March 2018
    0 references
    29 May 2020
    0 references
    Statutární město Plzeň
    0 references
    0 references

    49°43'47.24"N, 13°22'10.49"E
    0 references
    30100
    0 references
    Projekt řeší nevhodnou organizaci přestupu mezi linkami VLD a MHD poblíž křižovatky Klatovská x Kaplířova, s důrazem na zvýšení bezpečnosti přestupů a časové úspoře cestujících. Umístění terminálu bylo zvoleno na jižním okraji města s ohledem na navazující administrativně - vzdělávací a průmyslovou zónu Borská pole, která má vysoké nároky na dopravní obslužnost. Ukončením řady linek VLD se vyřeší i dosud neekonomické souběžné vedení VLD a MHD až do centrální oblasti města. (Czech)
    0 references

    Identifiers

    CZ.06.1.37/0.0/0.0/16_045/0006553
    0 references