Reconstruction of the provincial road No 682 on the section of the Markowoszczyn section (Q88479): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 39,867,707.011199996 euro) |
||||||||||||||
Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / EU contribution: 39,867,707.011199996 Euro / rank | |||||||||||||||
Property / EU contribution: 39,867,707.011199996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Property / EU contribution: 39,867,707.011199996 Euro / qualifier | |||||||||||||||
|
Revision as of 19:24, 23 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Reconstruction of the provincial road No 682 on the section of the Markowoszczyn section |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
166,115,445.88 zloty
0 references
195,429,936.34 zloty
0 references
46,903,184.721599996 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
85.0 percent
0 references
31 August 2017
0 references
30 December 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
0 references
Projekt Przebudowa DW682 na odc Markowszczyzna Łapy obejmuje inwestycję od km 2+750 do km 16+815 o długości 14,07km polegającą na rozbudowie DW z budową obwodnic m. Uhowo Turośń Dolna i Markowszczyzna. Kończy się ona w pobliżu planowanego węzła na trasie przyszłej południowej obwodnicy Białegostoku będącej elementem planowanej S19-TEN-T (węzeł Białystok Księżyno) Inwestycja to kontynuacja Projektu Przebudowa DW678 Białystok-Kleosin wpisującego się w kompleksowe rozwinięcie infrastruktury drogowej BOF dalej realizowanej w ramach m.in: Przebudowy DW682/681 Łapy Roszki Wodźki; Przebudowa DW678 od skrzyżowania ul.Ciołkowskiego z ul.Mickiewicza aż do ul.Sulika(DK65) Projekt będzie etapem rozwoju infrastruktury obszaru BOF dopełniającego budowę obwodnic ringu łączącego DK19 i S8 -(dalej przez DW678 do DK65 i do S8) poprzez ul.Ciołkowskiego łączącą z Kleosinem i wyprowadzającego ruch z B-stoku w stronę Łap i Wysokiego Mazowiecka -oraz przez Kleosin DW678 Trasą Niepodległości do S8 Wykonane zostaną m.in: roboty drogowe: obwodnice miejscowości, skrzyżowania z drogami niższej kategorii nawierzchnia chodniki, ścieżka rowerowa ciągi pieszo rower. zatoki autobusowe ekrany akustyczne zieleń obiekty inżynierskie tj. przepusty; infrastruktura tech: kanalizacja deszczowa oświetlenie uliczne sygnalizacja świetlna kanał tech. przebudowa kolidujących urządzeń obcych Produkty Projektu: wybudowanie nowych dróg wojewódzkich o długości 6,52km oraz przebudowa dróg wojewódzkich o długości 7,55km oszczędności czasu w przewozach wzrost nośności odcinka do 115 kN/oś Publiczny charakter drogi gwarantuje równy i nieograniczony dostęp dla wszystkich jej użytkowników m.in: mieszkańcy okolic dojeżdżający do pracy lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów tzw: ruch lokalny (gospodarczy) użytkownicy dróg w tym korzystający z ruchu tranzytowego potencjalni oraz obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci korzystający z infrastruktury turyści studenci służby ratunkowe i inni (Polish)
0 references
The construction of the DW682 on the part of Markowczyn’s DW comprises an investment from km 2 + 750 to km 16 + 815 with a length of 14.07 km for the development of DW with the construction of a ring fence. Uhowo Turośń Dolna and Markowzczyn.It ends in the vicinity of the planned junction of the future South white ring road forming part of the planned S19-TEN-T (Białystok node of the Moon) Investment is the continuation of the project being carried out by the construction of the W678 Białystok DW Białystok road infrastructure, which is part of the comprehensive development of the road infrastructure of the BOF.Conversion DW682/681Reconstruction of the DW678 from the junction of ul.Ciłkowskiego with ul.Mickiewicza (DK65) The project will be the stage of development of the area of the BOF infrastructure which complements the construction of ring roads linking DK19 and S8 — (further by DW678 to DK65 and to S8) by means of ul.Ciłkowicz, which links with Kleosin and out the B-slope to the lion and the High Mazowiecka to and by Kleosin DW678 Tram Niepodległości to S8.road works:localities, intersections with roads of lower categories of pavements, cycle tracks, cycle paths of cycling paths.tech infrastructure:rain sewage system lighting on a number of traffic light channel technology. reconstruction of the conflicting facilities of the project:the construction of new regional roads with a length of 6.52 km and the reconstruction of regional roads with a length of 7.55 km of transport time savings in the transport of up to 115 kN/public axis ensures equal and unrestricted access for all of its users, including:people living in the vicinity to work or receiving healthcare or public health services in the following areas:local (economic) traffic to the road users including those using the transit movement, potential and existing investors and their contractors using the infrastructure of tourists students in emergency services and others (English)
0 references
Identifiers
POPW.02.02.00-20-0001/17
0 references