Construction of the S7 expressway, odc. Lubiach — Rabka (Q85852): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 317,375,523.6408 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 317,375,523.6408 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 317,375,523.6408 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 317,375,523.6408 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 07:30, 23 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the S7 expressway, odc. Lubiach — Rabka |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,322,398,015.17 zloty
0 references
1,555,762,370.8 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
29 December 2020
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
49°44'47.0"N, 21°5'24.0"E
0 references
Zasadniczą częścią przedsięwzięcia jest budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień - Rabka, zlokalizowanej w sieci kompleksowej TEN-T o łącznej długości 15,830 km. Uzupełnienie stanowi budowa nowego odcinka drogi krajowej nr 47 klasy GP na odcinku Rabka Zdrój – Chabówka o długości 0,877 km będącego łącznikiem drogi ekspresowej S7 z obecną drogą krajową nr 47. Początek inwestycji (km 713+580) rozpoczyna się na obrzeżach miejscowości Lubień w powiecie myślenickim, a kończy w gminie Rabka Zdrój (km 729+410). Przedsięwzięcie obejmuje: budowę drogi ekspresowej S7 na długości 15,830 km, budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 47 o długości 0,877 km, przebudowę odcinka drogi krajowej nr 7 na długości 0,350 km w ramach włączenia w istniejącą drogę, budowę 2 węzłów drogowych: „Skomielna”, „Zabornia”, budowę dwukomorowego tunelu o długości 2,06 km pod Małym Luboniem z awaryjnymi przejściami między komorami, dwoma portalami oraz pełną infrastrukturą wraz z wyposażeniem technicznym, budowę Obwodu Utrzymania Drogi Ekspresowej (w rejonie węzła „Skomielna”) i Punktu Obsługi Tunelu, budowę masztu radiowego, budynków technicznych oraz budynku dyspozytorni rezerwowej, budowę obiektów inżynierskich w zakresie niezbędnym do sprawnego funkcjonowania zrealizowanej infrastruktury wraz z budową murów oporowych, • budowę 3 Miejsc Obsługi Podróżnych kategorii I: „Lubień” (docelowo planowany kat. II), „Krzeczów” (docelowo planowany kat. III), „Zbójecka Góra” (docelowo planowany kat. II), • budowę dróg w liniach rozgraniczających drogi krajowej o funkcji innej niż krajowa, w zakresie niezbędnym do prawidłowego funkcjonowania zrealizowanej inwestycji oraz prawidłowej obsługi przyległych terenów • budowę i przebudowę odcinków innych dróg poprzecznych (krajowych, powiatowych, gminnych) krzyżujących się z przedmiotową inwestycją ze względu na konieczność dostosowania istniejącego układu komunikacyjnego do przebiegu projektowanej drogi oraz jej przekroczenia, • (Polish)
0 references
The main part of the project is the construction of the S7 expressway from the Lubiach — Rabka section, which is located on the comprehensive TEN-T network with a total length of 15.830 km.The addition is a construction of a new section of national road No 47 of the class of the “Rabka Zdrój”, a section of 0.877 km long as the bridge between the S7 express road and the current national road No 47.The start of the investment (km 713 + 580) starts at the periphery of the village of Ldress in the County of myślenicki and ends in the municipality of Rabka Zdrój (km 729 + 410).The project shall comprise:construction of the S7 expressway for a length of 15.830 km, construction of a new section of national road No 47 of 0.877 km in length, upgrading of the section of national road No 7 over a length of 0.350 km as part of the connection to the existing road, construction of 2 interchanges:‘Skocolna’, ‘Zabbornia’, construction of a two-chamber tunnel with a length of 2.06 km for the Little Louflage, with emergency transitions between chambers, two portals and a complete infrastructure together with technical equipment, construction of the radio mast, technical buildings and the reserve facility for the tunnel, construction of engineering facilities to the extent necessary for the smooth running of the infrastructure to be constructed, together with the construction of resistance walls,• construction of 3 service stations for the various categories I:“Lubiens” (Tier 1 intended to be included in the list)II), ‘Kats’ (Tier 1 to be expected to be included in the category)III), ‘Zbójecka Góra’ (Tier 1 intended to be included in the category)(II),• the construction of roads on the dividing lines of a national road of a function other than national, to the extent necessary for the proper functioning of the investment and the correct operation of the surrounding land• constructing and upgrading the sections of other roads (national, county, municipal) crossing with the investment in question, on account of the need to adapt the existing communication system to the design of the road and its overrun,• (English)
0 references
Identifiers
POIS.03.01.00-00-0031/17
0 references