Analysis and foaming of the polypropylene issue of EPPA for applications in the automotive industry (Q78414): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: EU contribution (P835): 430,548.0048 euro) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 430,548.0048 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 430,548.0048 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 430,548.0048 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 04:55, 23 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Analysis and foaming of the polypropylene issue of EPPA for applications in the automotive industry |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,793,950.02 zloty
0 references
2,607,626.88 zloty
0 references
68.8 percent
0 references
1 September 2015
0 references
31 August 2018
0 references
FIRMA CHEMICZNA "ANTOS" RYSZARD ANTOS
0 references
50°49'45.5"N, 23°12'25.9"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). W ramach prac badawczo-rozwojowych przewidzianych do wykonania w projekcie, Wnioskodawca planuje pozyskać kompleksową wiedzę o potencjalnych surowcach składowych, ich własnościach i możliwościach stosowania, tak by móc na jej podstawie opracować najlepszą jakościowo i najbardziej optymalną do produkcji recepturę surowca EPPA do zastosowań w motoryzacji. Materiał ten w formie lekkiej pianki o unikalnych własnościach mechanicznych, używany jest do produkcji kształtek i wypełnień samochodowych, które odpowiadają za bezpieczeństwo podróżnych np. zagłówki, zderzaki itp. Surowiec EPPA na bazie ekspandowanego polipropylenu wraz z odpowiednimi surowcami pomocniczymi typu, porofor, uplastyczniacz, antyzbrylacz, barwnik itp. powinien cechować się własnościami i parametrami spełniającymi rygorystyczne normy jakościowe wymaganymi przez producentów samochodów. W celu dopuszczenia surowca EPPA do zastosowań w motoryzacji, konieczne jest spełnienie szeregu wymagań fizycznych, mechanicznych, chemicznych i starzeniowych. Gdy surowiec EPPA je spełni, będzie produkowany przez Wnioskodawcę, jako jedyny producent w kraju i 1 z 5 w świecie. W ramach projektu wnioskodawca zamierza wykonać szeroki zakres badań różnych typów dostępnych surowców, by określić ich unikalne własności, interakcje pomiędzy nimi, charakterystyki i potencjał przetwórstwa. W ramach kolejnych etapów projektu będą sprawdzane i określane najlepsze metody przetwarzania i produkcji surowca EPPA opartego na najlepszym zestawie składników, tak by poszczególne etapy plastyfikacji, paletyzacji, nasączania w autoklawie i expandowania gwarantowały wykonanie surowca konkurencyjnego jakościowo i cenowo. (Polish)
0 references
Reference_reference_programme_aids:SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).As part of the research and development planned for the project, the applicant plans to acquire comprehensive knowledge of the potential raw materials, their properties and their possibilities of application in order to produce the best quality and optimal production of EPPA raw material for automotive applications on the basis of the project.This material is used in the form of light berries with unique mechanical properties and is used to produce motor and car fillings that are responsible for the safety of travellers e.g. head restraints, bumpers, etc.The raw material of EPPA based on an expanded polypropylene base, together with the relevant ancillary materials of the type, abortion, plastic, antilumps, colouring agent, etc., should have properties and parameters that meet the stringent quality standards required by the car manufacturers.In order to allow EPPA raw material to be used in automotive applications, a number of physical, mechanical, chemical and ageing requirements must be met.Once the raw material EPPA meets, it will be produced by the Applicant as the sole producer in the country and 1 out of 5 in the world.In the framework of the project, the applicant intends to carry out a wide range of studies on the different types of raw materials available to determine their unique properties, interactions, characteristics and processing potential.As part of the next steps of the project, the best methods for processing and producing EPPA material based on the best set of constituents will be checked and determined, so that the different phases of the process of plastic surgery, paletisation, autoclaving and exandation ensure the quality and price of the raw material. (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0863/15
0 references