Development of a system to ensure information security in electrical and electronic architecture for the next generation of hybrid and electric vehicles (Q77776): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: EU contribution (P835): 3,362,327.6471999995 euro) |
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
3,362,327.65 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,362,327.65 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,362,327.65 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,362,327.65 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 04:45, 23 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a system to ensure information security in electrical and electronic architecture for the next generation of hybrid and electric vehicles |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
14,009,698.53 zloty
0 references
31,621,823.36 zloty
0 references
44.3 percent
0 references
1 July 2019
0 references
31 December 2022
0 references
APTIV SERVICES POLAND S.A.
0 references
50°2'48.8"N, 19°59'49.9"E
0 references
Przedmiotem projektu są prace B+R, których celem jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego na skalę światową systemu zapewniającego bezpieczeństwo teleinformatyczne w architekturze elektryczno-elektronicznej następnej generacji pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Projekt odpowiada trendom rozwoju motoryzacji, w szczególności zapewnienia bezpieczeństwa cybernetycznego elementom elektronicznym w samochodzi, zapewnienia ich odporności na ataki hakerskie. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Prace badawczo-rozwojowe przeprowadzone w projekcie składają się z jednego etapu badań przemysłowych i trzech etapów prac eksperymentalno – rozwojowych. Dotyczyć będą wykonania m.in. następujących elementów: - bezdotykowego systemu dostępu do pojazdu (ang. Vehicle access), - inteligentnego modułu centralnego ze zintegrowanym, bezpiecznym modułem komunikacyjnym (ang. Intelligent Body Control Module with Secure Gateway), - specjalizowanego modułu komunikacyjnego do połaczenia pojazdu z inteligentną siecią energetyczną (Vehicle to Grid Getaway). System bezpieczeństwa teleinformatycznego dostarczy nowe funkcjonalności takie jak: 1. Zintegrowane oprogramowanie i mechanizmy zapewniające odporność na włamania i cyberataki, 2. Komunikacja z inteligentną siecią energetyczną 3. Łatwość integracji w architekturze nowoczesnego pojazdu 4. Odporność na warunki środowiskowe panujące w pojeździe. (Polish)
0 references
The aim of the project is R & D to develop and implement an innovative system at global level to ensure the security of ICT in the next generation of electric and hybrid electric and electric vehicles.The project corresponds to the automotive development trends, in particular the cyber security of the electronic components, ensuring their resilience against hacker attacks.In accordance with Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The R & D carried out in the project consists of one stage of industrial research and three stages of experimental development.They will concern, inter alia, the following elements:— Machine-free system (s) of access to the vehicle (s)Vehicle access, smart central module with integrated secure communication module (s)Intelligent Body Control Module with Secure Gateway with Secure Gateway.The IT security system will provide new functionalities such as:1.Integrated software and mechanisms to ensure intrusion resilience and cyber-attacks, 2.Communication with a smart energy network 3.Ease of integration in modern vehicle 4.Resistance to vehicle environmental conditions. (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0201/19
0 references