Q86042 (Q86042): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / financed by
 
Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank
 
Normal rank

Revision as of 20:10, 8 February 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    58,935,345.57 zloty
    0 references
    14,144,482.9368 Euro
    13 January 2020
    0 references
    87,389,109.25 zloty
    0 references
    20,973,386.22 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    1 January 2017
    0 references
    31 December 2021
    0 references
    POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE S.A.
    0 references

    52°44'19.0"N, 14°57'59.0"E
    0 references

    51°58'32.5"N, 15°45'48.6"E
    0 references

    51°50'23.3"N, 16°44'52.1"E
    0 references

    52°24'2.2"N, 16°55'11.3"E
    0 references
    Zakres geograficzny Projekt jest zlokalizowany na terenie województwa lubuskiego (dw. Babimost, Gorzów Wlkp., Nowiny Wielkie, Rzepin, Sulechów, Świebodzin, Witnica) i wielkopolskiego (dw. Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie). Dworce Nowy Tomyśl, Opalenica, Palędzie, Rzepin, Świebodzin położone są wzdłuż kolejowej nr 3. Dworce Gorzów Wielkopolski, Nowy Tomyśl i Witnica położone są wzdłuż nr 203, oraz dworce Babimost i Sulechów położone są wzdłuż linii nr 358. Lokalizację przedstawia zał. nr 5.obiekty nie są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, nie spełniają wymogów TSI-PRM (Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się) oraz współczesnych standardów i oczekiwań pasażerów. Wszystkie obiekty są czynne tj. prowadzona jest w nich obsługa podróżnych. Wszystkie dworce ujęte w projekcie są objęte ochroną konserwatorską. Szczegółowy opis stanu istniejącego znajduje się w rozdziale 1.2SW. Zakres przedmiotowy - przebudowę i modernizację istniejących obiektów 9 dworców wchodzących w zakres projektu, - budowa nowego dworca Nowy Tomyśl w formie IDS, - wykonanie prac wykończeniowych wnętrz i na zewnątrz budynków zgodnie ze specyfikacją szczegółową opracowaną dla każdego z dworców, - dostosowanie obiektów do potrzeb osób niepełnosprawnych zgodnie z wytycznymi TSI-PRM, - zagospodarowanie terenów wokół dworców w tym m.in. wymianę nawierzchni, nasadzenia zieleni, elementy małej architektury, budowa infrastruktury rowerowej, - budowę dróg dojazdowych i parkingów przed dworcami, - przywrócenie historycznego wyglądu obiektów w zakresie podlegającym ochronie konserwatorskiej, - prace rozbiórkowe infrastruktury towarzyszącej, - zintegrowanie dworców z innymi środkami transportu. Zakres prac w zakresie poszczególnych dworców znajduje się w rozdziale 8.1 Studium Wyk (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIS.05.02.00-00-0035/18
    0 references