Q85970 (Q85970): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 20:05, 8 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
85,727,369.87 zloty
0 references
118,451,922.05 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
19 May 2014
0 references
31 December 2021
0 references
GMINA CZĘSTOCHOWA
0 references
50°48'32.4"N, 19°7'27.8"E
0 references
Planowana inwestycja zlokalizowana jest w Częstochowie, woj. śląskie. Obejmuje rozbudowę DK-46 (droga krajowa poza siecią TEN-T) na odcinku o długości ok. 5,46 km od zachodniej granicy miasta do skrzyżowania z ul. Jadwigi i Św. Barbary oraz budowę nowej drogi tzw. obejścia ul. Św. Barbary na dł. ok. 1,73 km do włączenia w ul. Pułaskiego. Planowana inwestycja stanowi główne połączenie z budowaną autostradą A 1. W obrębie inwestycji znajduje się ścisła zabudowa handlowo-usługowa, duże zakłady generujące miejsca pracy, niska zabudowa mieszkalna. Inwestycja przebiega wzdłuż linii kolejowej w kierunku Opole, Wrocław. Po stronie południowej położone są tereny inwestycyjne Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Powstanie nowego połączenia z ul. Pułaskiego stworzy bezpośredni dojazd do Dworca Stradom, który jest jednym z elementów budowy węzłów przesiadkowych na terenie Subregionu Północnego, a po zachodniej stronie trasy rozciąga się obszar połączeń kolejowych na obszarze miasta. (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.04.02.00-00-0043/16
0 references