Q82503 (Q82503): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 18:05, 8 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
6,000,000.0 zloty
0 references
17,424,528.16 zloty
0 references
4,181,886.7583999997 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
34.86 percent
0 references
1 February 2016
0 references
30 November 2017
0 references
DEMARKO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
0 references
"Celem projektu przedsiębiorstwa DEMARKO KOMAREC SP. J. jest rozwój firmy poprzez inwestycję we wdrożenie własnej nowej technologii produkcji naczepy, pozwalającej na wytwarzanie nowego produktu względem oferty krajowej i międzynarodowej konkurencji. Przedmiotowa technologia została opracowana w 2015 r. przez pracowników Politechniki Gdańskiej, Wydział Mechaniczny, Katedry Inżynierii Materiałowej i Spajania na specjalne zlecenie firmy Wnioskodawcy. Jej wdrożenie da spółce DEMARKO KOMAREC techniczną możliwość produkcji naczepy do przewozu ładunków ponadgabarytowych z automatycznie rozszerzanym pokładem ładunkowym, która jest przedmiotem europejskiego zgłoszenia patentowego nr 15460134.8 /EP15460134. Unikalne właściwości nowej technologii sprawią, iż konstrukcja nowego typu naczepy zostanie odchudzona o 7% przy jednoczesnym zwiększeniu o 20% jej wytrzymałości. Dzięki temu użytkownik nowego produktu zyska możliwość przewożenia cięższych ładunków lub przy niewykorzystaniu pełnej ładowności, poprawienia ekonomiki transportu tj. obniżenia zużycia paliwa i zmniejszenia oddziaływania przewozu na drogi publiczne. Jednocześnie zastosowanie nowej technologii produkcji stworzy możliwość produkcji unikalnego w skali świata systemu załadunku w utrudnionych warunkach atmosferycznych i geograficznych oraz systemu automatycznego poszerzania pokładu by móc przewozić wyjątkowo długie bądź szerokie ładunki. Uzyskane właściwości nowego produktu będą istotnie wyróżniały się na tle produktów firm konkurencyjnych. Ich wprowadzenie wyznaczy nowe standardy w branży specjalistycznych naczep do przewozów ładunków ponadgabarytowych w utrudnionych warunkach geograficznych i atmosferycznych. Efektem zrealizowanej inwestycji będzie podniesienie pozycji konkurencyjnej spółki na obsługiwanych rynkach, ekspansja geograficzna przedsiębiorstwa, zrównoważenie struktury przychodów i podniesie zyskowność prowadzonej działalności. Konsekwencją powyższych będzie rozwój przedsiębiorstwa." (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.03.02.02-00-0381/16
0 references