Q82702 (Q82702): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 18:03, 8 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
5,912,543.43 zloty
0 references
1,419,010.4231999998 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
11,377,591.53 zloty
0 references
55.0 percent
0 references
30 November 2017
0 references
15 December 2018
0 references
ART IN ENERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Projekt zakłada wdrożenie innowacyjnej technologii w postaci Systemu Pozycjonowania Sieci Trakcyjnej, która umożliwi świadczenie usług budowy trakcji z niespotykaną dotąd szybkością, wydajnością i precyzją. W ramach projektu planowany jest zakup gruntu i budowa budynku przeznaczonego do wykonywania prac związanych ze świadczeniem usług budowy trakcji, zakup maszyn niezbędnych do wdrożenia SPST, zakup pojazdów, na których zostanie zainstalowany SPST, oraz innych urządzeń i narzędzi potrzebnych do świadczenia usługi. Projekt poprzedzają prace B+R wykonane przez Wnioskodawcę, które doprowadziły do opracowania i weryfikacji SPST - systemu, który pozwala skrócić budowę sieci trakcyjnej nawet do 30%, jednocześnie zwiększając trwałość wykonanej sieci oraz poprawiając bezpieczeństwo pracowników wykonujących usługę. Technologia została zgłoszona w Urzędzie Patentowym RP do objęcia ochroną patentową dnia 06.04.2017 roku w postaci zgłoszenia patentowego o nr P.421191. W ramach projektu zostaną zrealizowane następujące działania: - zakup gruntu i budowa budynku z halą warsztatowo-montażową, - zakup maszyn - pojazdów szynowo-drogowych, przeznaczonych do wdrożenia na nich SPST, - zakup elementów SPST, które posłużą do wdrożenia systemu na zakupionych pojazdach. Koszty kwalifikowalne projektu wynoszą 10 879 593 PLN, natomiast koszty całkowite to 11 078 671 PLN. Okres realizacji projektu to 01.05.2017 r. - 31.03.2018 r. Ostatecznym celem projektu jest wdrożenie na rynek usługi budowy trakcji z wykorzystaniem innowacyjnej technologii SPST. Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia silnej pozycji konkurencyjnej Wnioskodawcy na rynku kolejowych usług budowlanych oraz ekspansji działalności na rynki zagraniczne. (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.03.02.02-00-1317/17
0 references