Q78117 (Q78117): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 16:04, 8 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
415,188.37 zloty
0 references
571,303.57 zloty
0 references
72.67 percent
0 references
1 November 2017
0 references
31 October 2018
0 references
ADELA DANUTA KOZIOŁEK
0 references
51°7'34.7"N, 16°58'41.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie innowacyjnej, wielofunkcyjnej przyczepy lekkiej oraz technologii jej wytwarzania w elastycznym systemie produkcyjnym na bazie zgłoszonego wynalazku pt. Ultralekka przyczepa nr P.422327 stanowiącego własność intelektualną wnioskodawcy. Projekt ten zawiera przeprowadzenie badań przemysłowych oraz prac rozwojowych. Badania przemysłowe obejmują przeprowadzenie komputerowej analizy wytrzymałościowej z zastosowaniem MES oraz eksperymentalnych badań laboratoryjnych na komponentach i modułach przyczepy. Badanie to obejmuje zastosowanie paneli honeycomb jako elementy konstrukcyjne (w tym badanie materiałów natryskowych zwiększających wytrzymałość paneli). Prace rozwojowe polegają na opracowaniu i zbudowaniu 12 prototypów oraz przetestowaniu ich w warunkach operacyjnych. Prototypy ultralekkich, modułowych przyczep samochodowych wykonane zostaną z zastosowaniem paneli o strukturze plastra miodu (tzw. panele honeycomb) o podwyższonej sztywności, które umożliwią wdrożenie na rynek innowacyjnych przyczep lekkich o DMC 750 kg charakteryzujących się następującymi cechami: - modułowa budowa – zapewniająca prostotę i powtarzalną jakość wytwarzania, wysoki stopień personalizacji wg indywidualnych wymagań klienta oraz możliwość zakupu i wymiany modułów przyczepy w wyniku ich uszkodzenia lub zużycia - niska masa od 10-30% niższa od konkurencyjnych rozwiązań - płaskie powierzchnie burt – poprawiające wygląd oraz ułatwiające załadunek/rozładunek - łatwo demontowane burty będące elementami akcesoriów, - szybki czas dostawy przyczep standardowych (do 7 dni ) oraz pod zamówienie (do 14 dni) (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0563/17
0 references