Q78104 (Q78104): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1)) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Revision as of 16:03, 8 February 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
3,424,408.64 zloty
0 references
6,848,817.29 zloty
0 references
50.0 percent
0 references
1 January 2017
0 references
31 December 2019
0 references
,,HORUS - ENERGIA" SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
52°14'39.5"N, 21°16'41.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt będący przedmiotem niniejszego wniosku zakłada opracowanie i wdrożenie na rynek nowej rodziny produktów: morskich zespołów prądotwórczych zasilanych paliwami LNG i zamiennie CNG, z innowacyjnym paliwowym układem zasilania, poprawiającym własności energetyczne i ekologiczne silnika napędowego. Wdrożone na rynek urządzenia cechować się będą funkcjonalnościami nieosiągalnymi przez konkurencyjne produkty. Po zakończeniu etapu badawczego i wdrożeniowego Horus-Energia dostarczy na rynek co najmniej trzy modele agregatów o różnych mocach (ok. 200-500 KW). Rozwiązanie Wnioskodawcy stanowić będzie przełom w skali światowej dla przemysłu stoczniowego oraz armatorów statków. Osiągnięcie nowej jakości pośród morskich agregatów prądotwórczych możliwe będzie dzięki innowacjom technologicznym zawartym w urządzeniu, (m.in. innowacyjnemu układowi zasilania oraz układowi autodiagnostyki zapobiegawczej). Produkt zasilany będzie najbardziej ekologicznym paliwem z dostępnych na rynku, tj. gazem ziemnym. Osiągnięcie celów projektu planowane jest poprzez przeprowadzenie 3-etapowych prac B+R obejmujących: • badania modyfikujące silnik wysokoprężny w wykonaniu morskim do zasilania paliwem gazowym, • opracowanie układu autodiagnostyki zapobiegawczej agregatów oraz układu regazyfikacji wysterowanego pracą silnika, • wykonanie testów optymalizacyjnych parametrów sterujących silnika pod względem uzyskiwanych właściwości sprawnościowych i ekologicznych oraz zgodności z obowiązującymi normami i certyfikatami. (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0551/16
0 references