DEVELOPMENT OF PROVINCIAL ROAD 705 ON THE BOOLIMOWSKA VILLAGE — SKIERNIEWICE (Q101687): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Skierniewicki / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 07:38, 17 July 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | DEVELOPMENT OF PROVINCIAL ROAD 705 ON THE BOOLIMOWSKA VILLAGE — SKIERNIEWICE |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
39,756,718.96 zloty
0 references
46,772,610.59 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
24 July 2015
0 references
31 December 2017
0 references
WOJEWÓDZTWO ŁÓDZKIE
0 references
52°4'32.9"N, 20°9'50.8"E
0 references
51°56'1.7"N, 20°12'42.8"E
0 references
PRZEDMIOTEM PROJEKTU JEST ROZBUDOWA DW NR 705 BOLIMOWSKA WIEŚ – SKIERNIEWICE, NA ODCINKU, OD KM35+789,29 DO 48+312,89 Z WYŁĄCZENIEM ODCINKÓW OD KM37+067,11 DO KM37+123,09, OD KM37+618,75 DO KM37+641,83 ORAZ OD KM38+837,42 DO KM39+715,56 WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ. INWESTYCJA OBEJMUJE: ROZBUDOWĘ JEZDNI DROGI WOJ., BUDOWĘ I PRZEBUDOWĘ SKRZYŻOWAŃ, BUDOWĘ: ZATOK AUTOBUS., CHODNIKÓW, ŚCIEŻEK ROWEROWYCH, ZATOKI POSTOJOWEJ, PRZEJŚĆ DLA MAŁYCH ZWIERZĄT, ODWODNIENIA DROGI, OŚWIETLENIA DROGOWEGO, ROZBIÓRKĘ I BUDOWĘ : ZJAZDÓW, PRZEPUSTÓW, PRZEBUDOWĘ: URZĄDZEŃ MELIORACJI SZCZEGÓŁOWEJ, SIECI ELEKTROENERGETYCZNEJ, TELETECHNICZNEJ, WODOCIĄGOWEJ, KANALIZACJI SANITARNEJ ORAZ MELIORACYJNEJ, DRÓG: KRAJOWEJ, POWIATOWYCH, GMINNYCH. USŁUGI REALIZOWANE W RAMACH PROJEKTU ZOSTAŁY WYMIENIONE W STUDIUM WYKONALNOŚCI. Projektowane parametry Dw Nr 705 zostały opisane w studium wykonalności. Celami szczegółowymi projektu, rozumianymi jako korzyści osiągane bezpośrednio po realizacji projektu są: poprawa jakości infrastruktury, bezpieczeństwa w zakresie wymijania pieszych i rowerzystów, warunków działalności istniejących podmiotów gospodarczych, estetyki krajobrazu, wizerunku regionu, bezpieczeństwa ruchu i bezpieczeństwa pieszych, zmniejszenie kosztów utrzymania infrastruktury, niższe koszty eksploatacji pojazdów samochodowych, niższa emisja toksycznych składników spalin, emisja hałasu i wibracji, skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie komfortu podróży, zwiększenie atrakcyjności gospodarczej i inwestycyjnej, mobilności mieszkańców (m.in. chodniki), obniżenie emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych odprowadzanych do gleby i wód, wykorzystanie potencjału inwestycyjnego. Realizacja inwestycji służyć będzie zarówno mieszkańcom, którzy w celach zawodowych lub rekreacyjnych korzystają z niej, jak i osobom, przybywającym spoza regionu w celach turystycznych bądź biznesowych. Użytkownikami drogi są także przewoźnicy, kierowcy zawodowi, przedsiębiorcy, turyści przejeżdżający DW 705. (Polish)
0 references
THE PROJECT IS THE EXTENSION OF DV NO 705 TO THE VILLAGE OF SKIERNIEWICE IN THE SECTION FROM KM35 + 789,29 TO 48 + 312,89 WITH THE EXCLUSION OF SECTIONS KM37 + 067,11 TO KM37 + 123,09, FROM KM37 + 618,75 TO KM37 + 641,83 AND FROM KM38 + 837,42 TO KM39 + 715,56 WITH INFRASTRUCTURE. THE INVESTMENT CONSISTS OF: DEVELOPMENT OF THE ROAD, CONSTRUCTION AND UPGRADING OF ROADS, BUILDING: BUS., PAVEMENTS, CYCLE PATHS, IN THE GULF, CROSSINGS FOR SMALL ANIMALS, ROAD DRAINAGE, ROAD LIGHTING, DEMOLITION AND CONSTRUCTION: ARRIVALS, CULVERTS, RECONSTRUCTION: EQUIPMENT FOR THE DRAINAGE OF DETAILED WATER, ELECTRICITY AND TELECOMMUNICATIONS NETWORKS, WATER SUPPLY, SANITATION, AND MELIORITY, ROAD: NATIONAL, COUNTY, MUNICIPAL. THE SERVICES PROVIDED BY THE PROJECT WERE INCLUDED IN THE FEASIBILITY STUDY. The planned parameters of DPNo 705 have been described in the feasibility study. The specific objectives of the project, as directly realised after the project, are: improving the quality of infrastructure, the security of pedestrians and cyclists, the operating conditions of existing operators, landscape aesthetics, the region’s image, road safety and pedestrian safety, a reduction in the cost of infrastructure maintenance, lower costs for the use of motor vehicles, lower emissions of toxic components, noise and vibration emissions, reduced journey times and increased travel comfort, increased economic and investment attractiveness, mobility of inhabitants (such as pavements), a reduction in the emissions of transport pollutants discharged into the soil and water, and the use of investment potential. Investments will be made both for residents who use it for professional or leisure purposes and for people coming from outside the region for tourism or business purposes. Road users are also transport operators, professional drivers, entrepreneurs, tourists crossing the DW 705. (English)
0 references
Identifiers
RPLD.03.02.01-10-0002/15
0 references