Q85988 (Q85988): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||
| Property / intervention field: Railways (TEN-T comprehensive) / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
51°8'3.1"N, 22°26'18.6"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 51°8'3.1"N, 22°26'18.6"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
51°25'7.3"N, 22°4'13.1"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 51°25'7.3"N, 22°4'13.1"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
51°39'43.9"N, 22°0'22.3"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 51°39'43.9"N, 22°0'22.3"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
51°53'59.3"N, 21°36'27.7"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 51°53'59.3"N, 21°36'27.7"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°4'22.1"N, 21°21'29.9"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°4'22.1"N, 21°21'29.9"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 15:44, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,892,673,904.16 zloty
0 references
4,287,690,568.59 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 November 2015
0 references
31 December 2021
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
51°8'3.1"N, 22°26'18.6"E
0 references
51°25'7.3"N, 22°4'13.1"E
0 references
51°39'43.9"N, 22°0'22.3"E
0 references
51°53'59.3"N, 21°36'27.7"E
0 references
52°4'22.1"N, 21°21'29.9"E
0 references
Przedmiotem projektu jest modernizacja linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin (od km 26,050 do km 175,850), wraz z pracami na linii objazdowej nr 30 na odcinku Łuków – Parczew i przygotowaniem dokumentacji projektowej dla odcinka Warszawa Wschodnia – Otwock. W ramach realizacji inwestycji przewiduje się: przebudowę torowisk (dobudowę drugiego toru na odc. Otwock-Pilawa, złagodzenie łuków), modernizację, przebudowę oraz budowę nowych obiektów inżynieryjnych: mostów, wiaduktów, przepustów, przejść dla pieszych, wymianę sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem (na sterowane komputerowo), budowę przejść dla zwierząt, przebudowę peronów i ich wyposażenia, budowę układu sterowania ruchem, budowę ekranów akustycznych, odnowienie systemu odwodnienia linii kolejowej. Dodatkowo w celu zapewnienia trasy objazdowej dla pociągów w trakcie modernizacji linii kolejowej nr 7 zaplanowano do realizacji prace projektowo-budowlane na linii kolejowej nr 30 Łuków-Lublin Północny na odcinku Łuków-Parczew. (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.05.01.00-00-0010/16
0 references