Q85935 (Q85935): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: TEN-T motorways and roads — comprehensive network (new build) / rank | |||
Revision as of 15:42, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
213,570,920.48 zloty
0 references
51,257,020.915199995 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
400,780,655.72 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2019
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
Niniejszy projekt obejmuje budowę obwodnicy miasta Szczecinek w ciągu drogi ekspresowej S11, zlokalizowanej w sieci kompleksowej TEN-T o łącznej długości 11,98 km. Przedmiotowa obwodnica zaprojektowana została jako droga na parametrach techniczno – użytkowych „S”, biegnie nowym śladem po północnej i wschodniej stronie miasta i gminy Szczecinek. Na projektowanej obwodnicy przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu (2x2), pasem dzielącym oraz pasem awaryjnym. Przedsięwzięcie obejmuje m.in budowę 2 węzłów drogowych, skrzyżowań jednopoziomowych, obiektów inżynierskich, budowę i przebudowę odcinków innych dróg poprzecznych, budowę urządzeń ochrony środowiska, urządzeń organizacji ruchu i bezpieczeństwa ruchu drogowego, elementów systemu zarządzania ruchem drogowym i kolejowym, systemu odprowadzania wód deszczowych z powierzchni dróg, oświetlenia drogowego, budowę oraz przebudowę uzbrojenia, tj. sieci elektroenergetycznych, wodociągowych, gazowych, cieplnych, teletechnicznej, urządzeń kolejowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych oraz kanalizacji deszczowej i sanitarnej, rozbiórkę i przebudowę istniejących obiektów i inne. Trasa obw. początkowo biegnie wzdłuż linii kolejowej Kołobrzeg – Szczecinek, aż do przecięcia z ul. Słupską, gdzie w km 4+166,57 zaprojektowano węzeł „Szczecinek Śródmieście” łączący dk 20 z projektowaną obwodnicą. Dalej droga przebiega w kierunku południowo-wschodnim przecinając dwukrotnie linie kolejowe. W km 6+927,25 zaprojektowano węzeł „Szczecinek Wschód” łączący projektowaną obwodnicę z drogą powiatową 1294Z (ul. Leśna). Włączenie do istniejącej dk 11 znajduje się w odległości około 2 km za miejscowością Turowo na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej nr 11 z drogą powiatową nr 1296Z oraz drogą gminną nr 37. (Polish)
0 references
Identifiers
POIS.04.01.00-00-0010/17
0 references