Q100448 (Q100448): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 15:37, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
10,200,000.0 zloty
0 references
14,944,913.4 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
10 August 2015
0 references
30 August 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
52°27'18.4"N, 14°52'5.5"E
0 references
52°20'39.5"N, 14°50'17.9"E
0 references
Przedsięwzięcie obejmuje przebudowę nawierzchni jezdni DW 134 w postaci jej wzmocnienia pakietem nowych warstw bitumicznych. Przebudowie ulegną również istn. zjazdy oraz istniejące skrzyż. z drogami gminnymi i powiatowymi w zakresie koniecznym do przebudowy DW (wyłącznie do granicy pasa drogowego. W zakres wchodzi również budowa zatoki do ważenia pojazdów.Droga zostanie przebudowana na dł. 10,20 km. Celem nadrzędnym projektu jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym oraz poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz BRD. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw. celów: -Ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do A2. -Bardzo dobry stan tech. drogi, redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz przyczyniający się do zwiększenia bezp. -Zatoka do ważenia pojazdów, która umożliwi kontrolę tonażu, w celu wyeliminowania z drogi pojazdów o ponad-normatywnym ciężarze. -Odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne jezdni - zwiększenie bezp. i komfortu jazdy oraz poprawa odwodnienia. -Zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu. -Ułatwiony dostęp komunikacyjny do terenów inw. KSSSE–podstrefa Rzepin oraz centrów dystryb.-logistycznych w Rzepinie. -Wzrost mobilności mieszkańców. -Ułatwiony przejazd przez miejscowości w ciągu DW 134–skrócenie czasu przejazdu oraz poprawa bezp. uczestników ruchu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO – Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających z pomocy.[...] (Polish)
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0003/17
0 references