Construction of the S61 express road. Ostrów Mazowiecka — Szczuczyn (Q85873): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / contained in NUTS | |||
| Property / contained in NUTS: Suwalski / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 20:30, 15 July 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the S61 express road. Ostrów Mazowiecka — Szczuczyn |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,636,870,479.79 zloty
0 references
392,848,915.14959997 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
1,925,729,976.23 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2023
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
52°56'55.7"N, 21°45'31.3"E
0 references
52°47'26.2"N, 19°51'23.0"E
0 references
53°33'18.4"N, 22°25'8.0"E
0 references
53°23'31.9"N, 21°57'31.7"E
0 references
53°12'29.9"N, 22°16'39.4"E
0 references
53°1'21.7"N, 22°14'52.8"E
0 references
Projekt ma na celu budowę drogi ekspresowej S61 odc. Ostrów Mazowiecka–Szczuczyn o dł. 91 km. Inwestycja położona jest w północno-wschodniej części Polski i przebiega przez obszar woj. mazowieckiego i podlaskiego. Projektowana droga przebiega częściowo po nowym śladzie głównie po zachodniej stronie istniejącej dk nr 63 oraz częściowo w ciągu istniejącego odcinka dk nr 61. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. (Polish)
0 references
The project aims at the construction of the S61 express road.Ostrów Mazowiecka-Szczuczyn with a length of inactivity91 km.The investment is located in the north-eastern part of Poland and passes through the area of the Mazowieckie and Podlaskie provinces.The proposed road follows partly on the new incident mainly on the western side of the existing dk No 63 and partly within the existing segment dk No 61.The entire length of the investment in question is provided for a dual carriageway with two lanes and a fallback lane, adjusted to the forecasted traffic. (English)
0 references
Identifiers
POIS.03.01.00-00-0054/19
0 references