Q107972 (Q107972): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claims) |
(Changed an Item) |
||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||
| Property / intervention field: Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation) / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°48'25.6"N, 21°52'46.6"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°48'25.6"N, 21°52'46.6"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
| |||||||||||
| Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 15:31, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,973,476.92 zloty
0 references
4,689,876.14 zloty
0 references
52.98 percent
0 references
1 October 2016
0 references
31 December 2018
0 references
ZURAD SP. Z O.O.
0 references
52°48'25.6"N, 21°52'46.6"E
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Celem projektu jest opracowanie nowego w skali świata, innowacyjnego modułowego systemu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego RoadSense+. Efektem wdrożenia rezultatów projektu będzie poprawa wobec wyrobów konkurencyjnych następujących cech funkcjonalnych urządzeń do wykrywania naruszeń w ruchu drogowym: zwiększenie (do ok.100%) wykrywania naruszeń przepisów ruchu drogowego – połączenie kilku urządzeń w jedną całość zwiększy skuteczność wykrywania różnego typu naruszeń w jednym miejscu; nowoczesny pomiar miejscowy oraz rejestracja zdarzeń w postaci filmu zwiększą do ok.100% jednoznaczność zarejestrowanych zdarzeń, co spowoduje zmniejszenie do zera możliwość podważenia zarejestrowanego materiału dowodowego, objęcie nadzorem nad przestrzeganiem prędkości dróg szybkiego ruchu poprzez wydłużony pomiar odcinkowy. Dodatkowymi celami projektu jest zwiększenie personelu badawczego w Spółce, promowanie niskoemisyjności i efektywnego wykorzystania zasobów naturalnych. Wynikiem realizacji projektu będzie także zgłoszenie patentowe wynalazku. Projekt będzie realizowany w partnerstwie z jednostką naukową PIAP w ramach wytycznych zgodnych z art.33 "ustawy wdrożeniowej", składa się z 4 działań badawczych, realizowanych także w oparciu o metody projektowania zorientowanego na użytkownika. W celu realizacji projektu Spółka zamierza leasingować środki trwałe niezbędne dla przeprowadzenia prac badawczych, nabyć WNiP oraz materiały/półprodukty do badań. Nad przebiegiem prac będzie czuwał Komitet Sterujący, w skład którego wejdą osoby posiadające duże doświadczenie w zarządzaniu projektami. Rezultatem projektu będzie także stworzenie praktyk absolwenckich dla 4 osób. Wyniki projektu zostaną wdrożone w działalności gospodarczej Wnioskodawcy prowadzonej na terenie województwa mazowieckiego. (Polish)
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-6215/16
0 references