Development of an innovative ultralight Fibratech car rim, made of carbon fiber together with dedicated production technology. (Q79955): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (27 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Development of an innovative | Development of an innovative ultralight Fibratech car rim, made of carbon fiber together with dedicated production technology. | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Développement d’une jante de voiture ultra-légère innovante FIBRATECH, en fibre de carbone avec une technologie dédiée de sa production. | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Entwicklung einer innovativen ultraleichten Autofelge FIBRATECH aus Kohlefaser mit dedizierter Technologie ihrer Produktion. | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Ontwikkeling van een innovatieve ultralichte autorand FIBRATECH, gemaakt van koolstofvezel met speciale technologie van zijn productie. | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Sviluppo di un innovativo cerchio auto ultraleggero FIBRATECH, realizzato in fibra di carbonio con tecnologia dedicata della sua produzione. | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Desarrollo de una innovadora llanta de coche ultraligera FIBRATECH, fabricada en fibra de carbono con tecnología dedicada de su producción. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uuendusliku ülikerge auto velje FIBRATECH arendamine, mis on valmistatud süsinikkiust ja selle tootmise spetsiaalse tehnoloogiaga. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujoviško itin lengvo automobilio ratlankio FIBRATECH, pagaminto iš anglies pluošto su specialia gamybos technologija, kūrimas. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Razvoj inovativnog ultra-lakog naplatka FIBRATECH, izrađenog od karbonskih vlakana s posebnom tehnologijom njegove proizvodnje. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανάπτυξη ενός καινοτόμου εξαιρετικά ελαφρού αυτοκινήτου, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα με αποκλειστική τεχνολογία της παραγωγής του. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vývoj inovatívneho ultraľahkého automobilového ráfika FIBRATECH, vyrobeného z uhlíkových vlákien s špecializovanou technológiou jeho výroby. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Innovatiivisen erittäin kevyt auton vanteen FIBRATECH, joka on valmistettu hiilikuidusta, jolla on oma tuotantotekniikka. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Fejlesztése egy innovatív ultrakönnyű autó kerékpánt FIBRATECH, készült szénszálas dedikált technológia a termelés. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vývoj inovativního ultralehkého automobilového ráfku FIBRATECH, vyrobeného z uhlíkových vláken se specializovanou technologií jeho výroby. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inovatīva īpaši viegla automobiļa diska FIBRATECH izstrāde, kas izgatavota no oglekļa šķiedras ar īpašu ražošanas tehnoloģiju. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Forbairt FIBRATECH imeall carr ultra-éadrom nuálach, déanta as snáithín carbóin le teicneolaíocht thiomnaithe a tháirgeadh. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razvoj inovativnega ultra lahkega avtomobilskega platišča FIBRATECH, izdelanega iz ogljikovih vlaken z namensko tehnologijo svoje proizvodnje. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разработване на иновативна ултра лека автомобилна джанта FIBRATECH, изработена от въглеродни влакна със специална технология на неговото производство. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Żvilupp ta ‘rimm tal-karozzi ultra-dawl innovattivi FIBRATECH, magħmula minn fibra tal-karbonju b’teknoloġija ddedikata tal-produzzjoni tagħha. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Desenvolvimento de uma inovadora jante de automóvel Fibratech ultraleve, feita de fibra de carbono em conjunto com tecnologia de produção dedicada. | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvikling af en innovativ ultra-let bil fælg FIBRATECH, lavet af kulfiber med dedikeret teknologi af sin produktion. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Dezvoltarea unei jante auto ultra-ușoare inovatoare FIBRATECH, fabricată din fibră de carbon cu tehnologie dedicată producției sale. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utveckling av en innovativ ultralätt bilfälg FIBRATECH, tillverkad av kolfiber med dedikerad teknik för sin produktion. | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q79955 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q79955 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q79955 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q79955 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q79955 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q79955 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q79955 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q79955 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q79955 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q79955 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q79955 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q79955 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q79955 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q79955 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q79955 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q79955 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q79955 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q79955 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q79955 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q79955 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q79955 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q79955 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q79955 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q79955 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 6,152,127.68 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,476,510.6431999998 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,476,510.6431999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,476,510.6431999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,357,787.5 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,005,869.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 2,005,869.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,005,869.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 73.61 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 January 2019 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2021 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: The object of the project is the development of a new product and the production method of an ultra-light composite rim (commonly referred to as ‘ferrgy’), which will allow easy scalability of the production.By developing a unique material performance technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the market for composite wheels.Fifrtech is planning to develop fabrics made of carbon, glass and aramid fibres.By selecting the appropriate material performance technology, building on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transmission of the forces present within the structure of the rims according to the forces of the forces as the superposition of selected load cases, simulating the stress tests of the car rims which are in conformity with the standards.The tasks of the project will include:— development of dedicated textiles for automotive rim fitment needs, reduced by mass and low cost of production, -modification of textiles and improvement of resins (glass transition temperature)200 (C), -study of a pilot production line to produce serial rims for serial rims, -product validation and activities of the pilot production line, based on the results of the tests and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production consignments.Following the analysis and review of the available industry reports, 2 target groups were identified.Direct:manufacturers of motor rims and indirect:car manufacturers, especially sports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) and electric (e.g. Dyson).The advantage and motivation for the second group is the reduction of the non-sprung and rolling stock of vehicles, which is translated into collusion. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project is the development of a new product and a method of production of ultralight automotive composite rim (collectively called rim), which will allow easy scalability of production. Thanks to the development of a unique material technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the composite rim market. Fibratech plans to develop textiles made of carbon, glass and aramid fiber. By selecting the appropriate material technology, based on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transfer of forces occurring in the rim structure according to force tensors, which are the superposition of selected load cases, simulating the strength tests of car rims, complying with the standards. The project’s tasks will include: —development of dedicated textiles for the purpose of composite car rim, with reduced weight and low production cost, -modification of textiles and improvement of resins (glass temperature coated. 200 °C), -development of a pilot production line, enabling series production of composite rims, -validation of the product and operation of the pilot production line, based on test results and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production lots. After analysing and reviewing available industry reports, 2 target groups were identified. Direct: manufacturers of car rims and intermediate rims: manufacturers of cars, in particular sports (Ferrari, Lamborghini, Persche) and electric cars (e.g. Dyson design). The advantage and motivation for the second group is to reduce the weight of unresored and rotary vehicles, which translates into a variable (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the development of a new product and a method of production of ultralight automotive composite rim (collectively called rim), which will allow easy scalability of production. Thanks to the development of a unique material technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the composite rim market. Fibratech plans to develop textiles made of carbon, glass and aramid fiber. By selecting the appropriate material technology, based on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transfer of forces occurring in the rim structure according to force tensors, which are the superposition of selected load cases, simulating the strength tests of car rims, complying with the standards. The project’s tasks will include: —development of dedicated textiles for the purpose of composite car rim, with reduced weight and low production cost, -modification of textiles and improvement of resins (glass temperature coated. 200 °C), -development of a pilot production line, enabling series production of composite rims, -validation of the product and operation of the pilot production line, based on test results and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production lots. After analysing and reviewing available industry reports, 2 target groups were identified. Direct: manufacturers of car rims and intermediate rims: manufacturers of cars, in particular sports (Ferrari, Lamborghini, Persche) and electric cars (e.g. Dyson design). The advantage and motivation for the second group is to reduce the weight of unresored and rotary vehicles, which translates into a variable (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the development of a new product and a method of production of ultralight automotive composite rim (collectively called rim), which will allow easy scalability of production. Thanks to the development of a unique material technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the composite rim market. Fibratech plans to develop textiles made of carbon, glass and aramid fiber. By selecting the appropriate material technology, based on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transfer of forces occurring in the rim structure according to force tensors, which are the superposition of selected load cases, simulating the strength tests of car rims, complying with the standards. The project’s tasks will include: —development of dedicated textiles for the purpose of composite car rim, with reduced weight and low production cost, -modification of textiles and improvement of resins (glass temperature coated. 200 °C), -development of a pilot production line, enabling series production of composite rims, -validation of the product and operation of the pilot production line, based on test results and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production lots. After analysing and reviewing available industry reports, 2 target groups were identified. Direct: manufacturers of car rims and intermediate rims: manufacturers of cars, in particular sports (Ferrari, Lamborghini, Persche) and electric cars (e.g. Dyson design). The advantage and motivation for the second group is to reduce the weight of unresored and rotary vehicles, which translates into a variable (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the development of a new product and a method of production of ultralight automotive composite rim (collectively called rim), which will allow easy scalability of production. Thanks to the development of a unique material technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the composite rim market. Fibratech plans to develop textiles made of carbon, glass and aramid fiber. By selecting the appropriate material technology, based on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transfer of forces occurring in the rim structure according to force tensors, which are the superposition of selected load cases, simulating the strength tests of car rims, complying with the standards. The project’s tasks will include: —development of dedicated textiles for the purpose of composite car rim, with reduced weight and low production cost, -modification of textiles and improvement of resins (glass temperature coated. 200 °C), -development of a pilot production line, enabling series production of composite rims, -validation of the product and operation of the pilot production line, based on test results and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production lots. After analysing and reviewing available industry reports, 2 target groups were identified. Direct: manufacturers of car rims and intermediate rims: manufacturers of cars, in particular sports (Ferrari, Lamborghini, Persche) and electric cars (e.g. Dyson design). The advantage and motivation for the second group is to reduce the weight of unresored and rotary vehicles, which translates into a variable (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6718967924066674
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objet du projet est le développement d’un nouveau produit et d’une méthode de production de jante composite de voiture ultra-légère (communément appelée jante), ce qui permettra une évolutivité facile de la production. Grâce au développement d’une technologie matérielle unique, le poids et le prix final du produit seront caractérisés par une forte compétitivité par rapport à des solutions similaires sur le marché des jantes composites. FibraTECH prévoit de développer des textiles en fibres de carbone, de verre et d’aramide. En sélectionnant la technologie appropriée de production de matériaux, sur la base des résultats des calculs numériques, il sera possible d’assurer le transfert des forces se produisant dans la structure de la jante en fonction des tenseurs de forces, qui sont la superposition des cas de charge sélectionnés, simulant les essais de résistance des jantes de voiture, conformes aux normes. Les tâches du projet comprendront: —développement de textiles dédiés aux besoins d’une jante de voiture composite, avec poids réduit et faible coût de production, -modification des textiles et amélioration des résines (température de la transition du verre du pow. 200 degrés C), -développement d’une ligne de production pilote permettant la production en série de jantes composites, -validation du produit et fonctionnement de la chaîne de production pilote, sur la base des résultats des essais et des opinions du public cible sur la base des premiers lots de pré-mise en œuvre et de préproduction. Après avoir analysé et examiné les rapports de l’industrie disponibles, deux groupes cibles ont été identifiés. Direct: constructeurs de jantes automobiles et de jantes intermédiaires: constructeurs de voitures, notamment sportives (Ferrari, Lamborghini, Porsche) et électriques (projet Dyson, par exemple). L’avantage et la motivation pour le deuxième groupe est de réduire le poids non recourbé et rotatif des véhicules, ce qui se traduit par une baisse. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet est le développement d’un nouveau produit et d’une méthode de production de jante composite de voiture ultra-légère (communément appelée jante), ce qui permettra une évolutivité facile de la production. Grâce au développement d’une technologie matérielle unique, le poids et le prix final du produit seront caractérisés par une forte compétitivité par rapport à des solutions similaires sur le marché des jantes composites. FibraTECH prévoit de développer des textiles en fibres de carbone, de verre et d’aramide. En sélectionnant la technologie appropriée de production de matériaux, sur la base des résultats des calculs numériques, il sera possible d’assurer le transfert des forces se produisant dans la structure de la jante en fonction des tenseurs de forces, qui sont la superposition des cas de charge sélectionnés, simulant les essais de résistance des jantes de voiture, conformes aux normes. Les tâches du projet comprendront: —développement de textiles dédiés aux besoins d’une jante de voiture composite, avec poids réduit et faible coût de production, -modification des textiles et amélioration des résines (température de la transition du verre du pow. 200 degrés C), -développement d’une ligne de production pilote permettant la production en série de jantes composites, -validation du produit et fonctionnement de la chaîne de production pilote, sur la base des résultats des essais et des opinions du public cible sur la base des premiers lots de pré-mise en œuvre et de préproduction. Après avoir analysé et examiné les rapports de l’industrie disponibles, deux groupes cibles ont été identifiés. Direct: constructeurs de jantes automobiles et de jantes intermédiaires: constructeurs de voitures, notamment sportives (Ferrari, Lamborghini, Porsche) et électriques (projet Dyson, par exemple). L’avantage et la motivation pour le deuxième groupe est de réduire le poids non recourbé et rotatif des véhicules, ce qui se traduit par une baisse. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet est le développement d’un nouveau produit et d’une méthode de production de jante composite de voiture ultra-légère (communément appelée jante), ce qui permettra une évolutivité facile de la production. Grâce au développement d’une technologie matérielle unique, le poids et le prix final du produit seront caractérisés par une forte compétitivité par rapport à des solutions similaires sur le marché des jantes composites. FibraTECH prévoit de développer des textiles en fibres de carbone, de verre et d’aramide. En sélectionnant la technologie appropriée de production de matériaux, sur la base des résultats des calculs numériques, il sera possible d’assurer le transfert des forces se produisant dans la structure de la jante en fonction des tenseurs de forces, qui sont la superposition des cas de charge sélectionnés, simulant les essais de résistance des jantes de voiture, conformes aux normes. Les tâches du projet comprendront: —développement de textiles dédiés aux besoins d’une jante de voiture composite, avec poids réduit et faible coût de production, -modification des textiles et amélioration des résines (température de la transition du verre du pow. 200 degrés C), -développement d’une ligne de production pilote permettant la production en série de jantes composites, -validation du produit et fonctionnement de la chaîne de production pilote, sur la base des résultats des essais et des opinions du public cible sur la base des premiers lots de pré-mise en œuvre et de préproduction. Après avoir analysé et examiné les rapports de l’industrie disponibles, deux groupes cibles ont été identifiés. Direct: constructeurs de jantes automobiles et de jantes intermédiaires: constructeurs de voitures, notamment sportives (Ferrari, Lamborghini, Porsche) et électriques (projet Dyson, par exemple). L’avantage et la motivation pour le deuxième groupe est de réduire le poids non recourbé et rotatif des véhicules, ce qui se traduit par une baisse. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts und eine Methode zur Herstellung von ultraleichten Autoverbundfelgen (allgemein als Felge bezeichnet), die eine einfache Skalierbarkeit der Produktion ermöglichen. Dank der Entwicklung einer einzigartigen Materialtechnologie werden sowohl das Gewicht als auch der Endpreis des Produkts durch eine hohe Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu ähnlichen Lösungen auf dem Markt für Verbundfelgen gekennzeichnet. FibraTECH plant die Entwicklung von Textilien aus Carbon-, Glas- und Aramidfasern. Durch die Auswahl der geeigneten Technologie der Materialproduktion, basierend auf den Ergebnissen der numerischen Berechnungen, wird es möglich sein, die Übertragung der Kräfte, die in der Felgenstruktur auftreten, entsprechend den Kräften Tensors, die die Überlagerung ausgewählter Lastfälle sind, simulieren die Festigkeitsprüfungen von Autofelgen, die den Normen entsprechen. Zu den Aufgaben des Projekts gehören: —Entwicklung von speziellen Textilien für die Bedürfnisse einer zusammengesetzten Autofelge, mit reduziertem Gewicht und niedrigen Produktionskosten, -modifikation von Textilien und Verbesserung der Harze (Temperatur des Glasübergangs des Pows. 200 Grad C), -Entwicklung einer Pilotfertigungslinie, die die Serienfertigung von Verbundfelgen ermöglicht, -Validierung des Produkts und des Betriebs der Pilotproduktionslinie, basierend auf den Ergebnissen der Tests und Meinungen der Zielgruppe auf der Grundlage der ersten Vordurchführungs- und Vorproduktionschargen. Nach der Analyse und Überprüfung verfügbarer Branchenberichte wurden 2 Zielgruppen identifiziert. Direkt: Hersteller von Autofelgen und Zwischenfelgen: Automobilhersteller, insbesondere Sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) und Elektro (z. B. Dyson-Projekt). Der Nutzen und die Motivation für die zweite Gruppe besteht darin, das unsortierte und rotierende Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren, was sich in einem Rückgang niederschlägt. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts und eine Methode zur Herstellung von ultraleichten Autoverbundfelgen (allgemein als Felge bezeichnet), die eine einfache Skalierbarkeit der Produktion ermöglichen. Dank der Entwicklung einer einzigartigen Materialtechnologie werden sowohl das Gewicht als auch der Endpreis des Produkts durch eine hohe Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu ähnlichen Lösungen auf dem Markt für Verbundfelgen gekennzeichnet. FibraTECH plant die Entwicklung von Textilien aus Carbon-, Glas- und Aramidfasern. Durch die Auswahl der geeigneten Technologie der Materialproduktion, basierend auf den Ergebnissen der numerischen Berechnungen, wird es möglich sein, die Übertragung der Kräfte, die in der Felgenstruktur auftreten, entsprechend den Kräften Tensors, die die Überlagerung ausgewählter Lastfälle sind, simulieren die Festigkeitsprüfungen von Autofelgen, die den Normen entsprechen. Zu den Aufgaben des Projekts gehören: —Entwicklung von speziellen Textilien für die Bedürfnisse einer zusammengesetzten Autofelge, mit reduziertem Gewicht und niedrigen Produktionskosten, -modifikation von Textilien und Verbesserung der Harze (Temperatur des Glasübergangs des Pows. 200 Grad C), -Entwicklung einer Pilotfertigungslinie, die die Serienfertigung von Verbundfelgen ermöglicht, -Validierung des Produkts und des Betriebs der Pilotproduktionslinie, basierend auf den Ergebnissen der Tests und Meinungen der Zielgruppe auf der Grundlage der ersten Vordurchführungs- und Vorproduktionschargen. Nach der Analyse und Überprüfung verfügbarer Branchenberichte wurden 2 Zielgruppen identifiziert. Direkt: Hersteller von Autofelgen und Zwischenfelgen: Automobilhersteller, insbesondere Sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) und Elektro (z. B. Dyson-Projekt). Der Nutzen und die Motivation für die zweite Gruppe besteht darin, das unsortierte und rotierende Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren, was sich in einem Rückgang niederschlägt. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts und eine Methode zur Herstellung von ultraleichten Autoverbundfelgen (allgemein als Felge bezeichnet), die eine einfache Skalierbarkeit der Produktion ermöglichen. Dank der Entwicklung einer einzigartigen Materialtechnologie werden sowohl das Gewicht als auch der Endpreis des Produkts durch eine hohe Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu ähnlichen Lösungen auf dem Markt für Verbundfelgen gekennzeichnet. FibraTECH plant die Entwicklung von Textilien aus Carbon-, Glas- und Aramidfasern. Durch die Auswahl der geeigneten Technologie der Materialproduktion, basierend auf den Ergebnissen der numerischen Berechnungen, wird es möglich sein, die Übertragung der Kräfte, die in der Felgenstruktur auftreten, entsprechend den Kräften Tensors, die die Überlagerung ausgewählter Lastfälle sind, simulieren die Festigkeitsprüfungen von Autofelgen, die den Normen entsprechen. Zu den Aufgaben des Projekts gehören: —Entwicklung von speziellen Textilien für die Bedürfnisse einer zusammengesetzten Autofelge, mit reduziertem Gewicht und niedrigen Produktionskosten, -modifikation von Textilien und Verbesserung der Harze (Temperatur des Glasübergangs des Pows. 200 Grad C), -Entwicklung einer Pilotfertigungslinie, die die Serienfertigung von Verbundfelgen ermöglicht, -Validierung des Produkts und des Betriebs der Pilotproduktionslinie, basierend auf den Ergebnissen der Tests und Meinungen der Zielgruppe auf der Grundlage der ersten Vordurchführungs- und Vorproduktionschargen. Nach der Analyse und Überprüfung verfügbarer Branchenberichte wurden 2 Zielgruppen identifiziert. Direkt: Hersteller von Autofelgen und Zwischenfelgen: Automobilhersteller, insbesondere Sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) und Elektro (z. B. Dyson-Projekt). Der Nutzen und die Motivation für die zweite Gruppe besteht darin, das unsortierte und rotierende Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren, was sich in einem Rückgang niederschlägt. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw product en een productiemethode van ultralichte auto composiet velg (gewoonlijk genoemd velg), die gemakkelijke schaalbaarheid van de productie mogelijk zal maken. Dankzij de ontwikkeling van een unieke materiaaltechnologie zullen zowel het gewicht als de eindprijs van het product worden gekenmerkt door een hoog concurrentievermogen ten opzichte van vergelijkbare oplossingen op de composietvelgenmarkt. FibraTECH is van plan textiel van koolstof-, glas- en aramidevezels te ontwikkelen. Door de juiste technologie van de materiaalproductie te selecteren, op basis van de resultaten van numerieke berekeningen, zal het mogelijk zijn om de overdracht van krachten in de velgstructuur te verzekeren volgens de krachtenspanners, die de superpositie van geselecteerde belastingsgevallen zijn, waarbij de sterktetests van autovelgen worden gesimuleerd, conform de normen. De taken in het project omvatten: —ontwikkeling van speciaal textiel voor de behoeften van een samengestelde autorand, met verminderd gewicht en lage productiekosten, -modificatie van textiel en verbetering van harsen (temperatuur van de glasovergang van de pow. 200 graden C), -ontwikkeling van een proefproductielijn voor seriële productie van samengestelde velgen, -validatie van het product en de werking van de proefproductielijn, op basis van de resultaten van tests en meningen van de doelgroep op basis van de eerste pre-implementatie en pre-productie batches. Na het analyseren en evalueren van beschikbare brancherapporten werden 2 doelgroepen geïdentificeerd. Direct: fabrikanten van autovelgen en tussenvelgen: fabrikanten van auto’s, in het bijzonder sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) en elektrische (bv. Dyson-project). Het voordeel en de motivatie voor de tweede groep is het verminderen van het ongesorteerde en roterende gewicht van voertuigen, wat zich vertaalt in achteruitgang. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw product en een productiemethode van ultralichte auto composiet velg (gewoonlijk genoemd velg), die gemakkelijke schaalbaarheid van de productie mogelijk zal maken. Dankzij de ontwikkeling van een unieke materiaaltechnologie zullen zowel het gewicht als de eindprijs van het product worden gekenmerkt door een hoog concurrentievermogen ten opzichte van vergelijkbare oplossingen op de composietvelgenmarkt. FibraTECH is van plan textiel van koolstof-, glas- en aramidevezels te ontwikkelen. Door de juiste technologie van de materiaalproductie te selecteren, op basis van de resultaten van numerieke berekeningen, zal het mogelijk zijn om de overdracht van krachten in de velgstructuur te verzekeren volgens de krachtenspanners, die de superpositie van geselecteerde belastingsgevallen zijn, waarbij de sterktetests van autovelgen worden gesimuleerd, conform de normen. De taken in het project omvatten: —ontwikkeling van speciaal textiel voor de behoeften van een samengestelde autorand, met verminderd gewicht en lage productiekosten, -modificatie van textiel en verbetering van harsen (temperatuur van de glasovergang van de pow. 200 graden C), -ontwikkeling van een proefproductielijn voor seriële productie van samengestelde velgen, -validatie van het product en de werking van de proefproductielijn, op basis van de resultaten van tests en meningen van de doelgroep op basis van de eerste pre-implementatie en pre-productie batches. Na het analyseren en evalueren van beschikbare brancherapporten werden 2 doelgroepen geïdentificeerd. Direct: fabrikanten van autovelgen en tussenvelgen: fabrikanten van auto’s, in het bijzonder sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) en elektrische (bv. Dyson-project). Het voordeel en de motivatie voor de tweede groep is het verminderen van het ongesorteerde en roterende gewicht van voertuigen, wat zich vertaalt in achteruitgang. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw product en een productiemethode van ultralichte auto composiet velg (gewoonlijk genoemd velg), die gemakkelijke schaalbaarheid van de productie mogelijk zal maken. Dankzij de ontwikkeling van een unieke materiaaltechnologie zullen zowel het gewicht als de eindprijs van het product worden gekenmerkt door een hoog concurrentievermogen ten opzichte van vergelijkbare oplossingen op de composietvelgenmarkt. FibraTECH is van plan textiel van koolstof-, glas- en aramidevezels te ontwikkelen. Door de juiste technologie van de materiaalproductie te selecteren, op basis van de resultaten van numerieke berekeningen, zal het mogelijk zijn om de overdracht van krachten in de velgstructuur te verzekeren volgens de krachtenspanners, die de superpositie van geselecteerde belastingsgevallen zijn, waarbij de sterktetests van autovelgen worden gesimuleerd, conform de normen. De taken in het project omvatten: —ontwikkeling van speciaal textiel voor de behoeften van een samengestelde autorand, met verminderd gewicht en lage productiekosten, -modificatie van textiel en verbetering van harsen (temperatuur van de glasovergang van de pow. 200 graden C), -ontwikkeling van een proefproductielijn voor seriële productie van samengestelde velgen, -validatie van het product en de werking van de proefproductielijn, op basis van de resultaten van tests en meningen van de doelgroep op basis van de eerste pre-implementatie en pre-productie batches. Na het analyseren en evalueren van beschikbare brancherapporten werden 2 doelgroepen geïdentificeerd. Direct: fabrikanten van autovelgen en tussenvelgen: fabrikanten van auto’s, in het bijzonder sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) en elektrische (bv. Dyson-project). Het voordeel en de motivatie voor de tweede groep is het verminderen van het ongesorteerde en roterende gewicht van voertuigen, wat zich vertaalt in achteruitgang. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è lo sviluppo di un nuovo prodotto e un metodo di produzione di cerchio composito auto ultraleggero (comunemente chiamato cerchio), che consentirà una facile scalabilità della produzione. Grazie allo sviluppo di una tecnologia dei materiali unica, sia il peso che il prezzo finale del prodotto saranno caratterizzati da un'elevata competitività rispetto a soluzioni simili sul mercato dei cerchi compositi. FibraTECH progetta di sviluppare tessuti in carbonio, vetro e fibre aramidali. Selezionando l'appropriata tecnologia di produzione del materiale, sulla base dei risultati dei calcoli numerici, sarà possibile garantire il trasferimento delle forze che si verificano nella struttura del cerchio in base alle forze tensori, che sono la sovrapposizione di casi di carico selezionati, simulando le prove di resistenza dei cerchi auto, conformi alle norme. I compiti del progetto comprenderanno: —sviluppo di tessuti dedicati per le esigenze di un cerchio auto composito, con peso ridotto e basso costo di produzione, -modificazione dei tessuti e miglioramento delle resine (temperatura di transizione vetrosa della pow. 200 gradi C), -sviluppare una linea di produzione pilota che consenta la produzione in serie di cerchi compositi, -validazione del prodotto e funzionamento della linea di produzione pilota, sulla base dei risultati di test e opinioni del pubblico target sulla base dei primi lotti pre-implementazione e pre-produzione. Dopo aver analizzato e esaminato le relazioni del settore disponibili, sono stati identificati 2 gruppi target. Diretto: produttori di cerchi per auto e cerchi intermedi: costruttori di automobili, in particolare sportivi (Ferrari, Lamborghini,Porsche) ed elettrici (ad esempio progetto Dyson). Il vantaggio e la motivazione per il secondo gruppo è quello di ridurre il peso non ordinato e rotatorio dei veicoli, che si traduce in declino. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è lo sviluppo di un nuovo prodotto e un metodo di produzione di cerchio composito auto ultraleggero (comunemente chiamato cerchio), che consentirà una facile scalabilità della produzione. Grazie allo sviluppo di una tecnologia dei materiali unica, sia il peso che il prezzo finale del prodotto saranno caratterizzati da un'elevata competitività rispetto a soluzioni simili sul mercato dei cerchi compositi. FibraTECH progetta di sviluppare tessuti in carbonio, vetro e fibre aramidali. Selezionando l'appropriata tecnologia di produzione del materiale, sulla base dei risultati dei calcoli numerici, sarà possibile garantire il trasferimento delle forze che si verificano nella struttura del cerchio in base alle forze tensori, che sono la sovrapposizione di casi di carico selezionati, simulando le prove di resistenza dei cerchi auto, conformi alle norme. I compiti del progetto comprenderanno: —sviluppo di tessuti dedicati per le esigenze di un cerchio auto composito, con peso ridotto e basso costo di produzione, -modificazione dei tessuti e miglioramento delle resine (temperatura di transizione vetrosa della pow. 200 gradi C), -sviluppare una linea di produzione pilota che consenta la produzione in serie di cerchi compositi, -validazione del prodotto e funzionamento della linea di produzione pilota, sulla base dei risultati di test e opinioni del pubblico target sulla base dei primi lotti pre-implementazione e pre-produzione. Dopo aver analizzato e esaminato le relazioni del settore disponibili, sono stati identificati 2 gruppi target. Diretto: produttori di cerchi per auto e cerchi intermedi: costruttori di automobili, in particolare sportivi (Ferrari, Lamborghini,Porsche) ed elettrici (ad esempio progetto Dyson). Il vantaggio e la motivazione per il secondo gruppo è quello di ridurre il peso non ordinato e rotatorio dei veicoli, che si traduce in declino. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è lo sviluppo di un nuovo prodotto e un metodo di produzione di cerchio composito auto ultraleggero (comunemente chiamato cerchio), che consentirà una facile scalabilità della produzione. Grazie allo sviluppo di una tecnologia dei materiali unica, sia il peso che il prezzo finale del prodotto saranno caratterizzati da un'elevata competitività rispetto a soluzioni simili sul mercato dei cerchi compositi. FibraTECH progetta di sviluppare tessuti in carbonio, vetro e fibre aramidali. Selezionando l'appropriata tecnologia di produzione del materiale, sulla base dei risultati dei calcoli numerici, sarà possibile garantire il trasferimento delle forze che si verificano nella struttura del cerchio in base alle forze tensori, che sono la sovrapposizione di casi di carico selezionati, simulando le prove di resistenza dei cerchi auto, conformi alle norme. I compiti del progetto comprenderanno: —sviluppo di tessuti dedicati per le esigenze di un cerchio auto composito, con peso ridotto e basso costo di produzione, -modificazione dei tessuti e miglioramento delle resine (temperatura di transizione vetrosa della pow. 200 gradi C), -sviluppare una linea di produzione pilota che consenta la produzione in serie di cerchi compositi, -validazione del prodotto e funzionamento della linea di produzione pilota, sulla base dei risultati di test e opinioni del pubblico target sulla base dei primi lotti pre-implementazione e pre-produzione. Dopo aver analizzato e esaminato le relazioni del settore disponibili, sono stati identificati 2 gruppi target. Diretto: produttori di cerchi per auto e cerchi intermedi: costruttori di automobili, in particolare sportivi (Ferrari, Lamborghini,Porsche) ed elettrici (ad esempio progetto Dyson). Il vantaggio e la motivazione per il secondo gruppo è quello di ridurre il peso non ordinato e rotatorio dei veicoli, che si traduce in declino. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El tema del proyecto es el desarrollo de un nuevo producto y un método de producción de llantas compuestas para automóviles ultraligeros (comúnmente llamada llanta), lo que permitirá una fácil escalabilidad de la producción. Gracias al desarrollo de una tecnología de materiales única, tanto el peso como el precio final del producto se caracterizarán por una alta competitividad en relación con soluciones similares en el mercado de llantas compuestas. FibraTECH planea desarrollar textiles hechos de fibra de carbono, vidrio y aramida. Mediante la selección de la tecnología adecuada de producción de materiales, en base a los resultados de los cálculos numéricos, será posible garantizar la transferencia de fuerzas que se producen en la estructura de la llanta de acuerdo con los tensores de fuerzas, que son la superposición de casos de carga seleccionados, simulando las pruebas de resistencia de las llantas del automóvil, cumpliendo con las normas. Las tareas del proyecto incluirán: —desarrollo de textiles dedicados para las necesidades de un borde de automóvil compuesto, con peso reducido y bajo costo de producción, -modificación de textiles y mejora de resinas (temperatura de transición de vidrio del pow. 200 grados C), -desarrollando una línea de producción piloto que permita la producción en serie de llantas compuestas, -validación del producto y operación de la línea de producción piloto, basada en los resultados de pruebas y opiniones del público objetivo sobre la base de los primeros lotes de pre-implementación y preproducción. Después de analizar y revisar los informes disponibles de la industria, se identificaron dos grupos destinatarios. Dirección: fabricantes de llantas para automóviles y llantas intermedias: fabricantes de automóviles, en particular deportivos (Ferrari, Lamborghini, Porsche) y eléctricos (por ejemplo, proyecto Dyson). El beneficio y la motivación para el segundo grupo es reducir el peso no reparado y rotativo de los vehículos, lo que se traduce en declive. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es el desarrollo de un nuevo producto y un método de producción de llantas compuestas para automóviles ultraligeros (comúnmente llamada llanta), lo que permitirá una fácil escalabilidad de la producción. Gracias al desarrollo de una tecnología de materiales única, tanto el peso como el precio final del producto se caracterizarán por una alta competitividad en relación con soluciones similares en el mercado de llantas compuestas. FibraTECH planea desarrollar textiles hechos de fibra de carbono, vidrio y aramida. Mediante la selección de la tecnología adecuada de producción de materiales, en base a los resultados de los cálculos numéricos, será posible garantizar la transferencia de fuerzas que se producen en la estructura de la llanta de acuerdo con los tensores de fuerzas, que son la superposición de casos de carga seleccionados, simulando las pruebas de resistencia de las llantas del automóvil, cumpliendo con las normas. Las tareas del proyecto incluirán: —desarrollo de textiles dedicados para las necesidades de un borde de automóvil compuesto, con peso reducido y bajo costo de producción, -modificación de textiles y mejora de resinas (temperatura de transición de vidrio del pow. 200 grados C), -desarrollando una línea de producción piloto que permita la producción en serie de llantas compuestas, -validación del producto y operación de la línea de producción piloto, basada en los resultados de pruebas y opiniones del público objetivo sobre la base de los primeros lotes de pre-implementación y preproducción. Después de analizar y revisar los informes disponibles de la industria, se identificaron dos grupos destinatarios. Dirección: fabricantes de llantas para automóviles y llantas intermedias: fabricantes de automóviles, en particular deportivos (Ferrari, Lamborghini, Porsche) y eléctricos (por ejemplo, proyecto Dyson). El beneficio y la motivación para el segundo grupo es reducir el peso no reparado y rotativo de los vehículos, lo que se traduce en declive. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es el desarrollo de un nuevo producto y un método de producción de llantas compuestas para automóviles ultraligeros (comúnmente llamada llanta), lo que permitirá una fácil escalabilidad de la producción. Gracias al desarrollo de una tecnología de materiales única, tanto el peso como el precio final del producto se caracterizarán por una alta competitividad en relación con soluciones similares en el mercado de llantas compuestas. FibraTECH planea desarrollar textiles hechos de fibra de carbono, vidrio y aramida. Mediante la selección de la tecnología adecuada de producción de materiales, en base a los resultados de los cálculos numéricos, será posible garantizar la transferencia de fuerzas que se producen en la estructura de la llanta de acuerdo con los tensores de fuerzas, que son la superposición de casos de carga seleccionados, simulando las pruebas de resistencia de las llantas del automóvil, cumpliendo con las normas. Las tareas del proyecto incluirán: —desarrollo de textiles dedicados para las necesidades de un borde de automóvil compuesto, con peso reducido y bajo costo de producción, -modificación de textiles y mejora de resinas (temperatura de transición de vidrio del pow. 200 grados C), -desarrollando una línea de producción piloto que permita la producción en serie de llantas compuestas, -validación del producto y operación de la línea de producción piloto, basada en los resultados de pruebas y opiniones del público objetivo sobre la base de los primeros lotes de pre-implementación y preproducción. Después de analizar y revisar los informes disponibles de la industria, se identificaron dos grupos destinatarios. Dirección: fabricantes de llantas para automóviles y llantas intermedias: fabricantes de automóviles, en particular deportivos (Ferrari, Lamborghini, Porsche) y eléctricos (por ejemplo, proyecto Dyson). El beneficio y la motivación para el segundo grupo es reducir el peso no reparado y rotativo de los vehículos, lo que se traduce en declive. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on uue toote väljatöötamine ja ülikerge auto komposiitvelje (tavaliselt velje) tootmismeetod, mis võimaldab tootmise lihtsat mastaapsust. Tänu ainulaadse materjalitehnoloogia arendamisele iseloomustab nii toote kaalu kui ka lõpphinda suur konkurentsivõime võrreldes sarnaste lahendustega komposiitveljeturul. FibraTECH plaanib arendada süsinik-, klaasi- ja aramiidkiududest tekstiile. Valides sobiva materjalitootmise tehnoloogia, mis põhineb arvuliste arvutuste tulemustel, on võimalik tagada velje konstruktsioonis esinevate jõudude ülekandmine vastavalt jõudude tensoritele, mis on valitud koormusjuhtude superpositsioon, simuleerides standarditele vastavaid autovelgede tugevuskatseid. Projekti ülesanded on järgmised: spetsiaalsete tekstiilide väljatöötamine komposiit-autovelje vajadusteks, vähendatud kaalu ja madalate tootmiskuludega, tekstiilide modifitseerimine ja vaikude parandamine (pow klaasist ülemineku temperatuur. 200 kraadi C), – arendades katsetootmisliini, mis võimaldab komposiitvelgede seeriatootmist, toote valideerimist ja katsetootmisliini käitamist, tuginedes katsetulemustele ja sihtrühma arvamustele, mis põhinevad esimestel eelrakendus- ja tootmiseelsetel partiidel. Pärast olemasolevate tööstusharu aruannete analüüsimist ja läbivaatamist määrati kindlaks kaks sihtgruppi. Otse: autovelgede ja vahevelgede tootjad: autode, eelkõige spordi (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja elektriautode (nt Dysoni projekt) tootjad. Teise rühma kasu ja motivatsioon on vähendada sõidukite kasutamata ja pöörlevat massi, mis tähendab langust. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on uue toote väljatöötamine ja ülikerge auto komposiitvelje (tavaliselt velje) tootmismeetod, mis võimaldab tootmise lihtsat mastaapsust. Tänu ainulaadse materjalitehnoloogia arendamisele iseloomustab nii toote kaalu kui ka lõpphinda suur konkurentsivõime võrreldes sarnaste lahendustega komposiitveljeturul. FibraTECH plaanib arendada süsinik-, klaasi- ja aramiidkiududest tekstiile. Valides sobiva materjalitootmise tehnoloogia, mis põhineb arvuliste arvutuste tulemustel, on võimalik tagada velje konstruktsioonis esinevate jõudude ülekandmine vastavalt jõudude tensoritele, mis on valitud koormusjuhtude superpositsioon, simuleerides standarditele vastavaid autovelgede tugevuskatseid. Projekti ülesanded on järgmised: spetsiaalsete tekstiilide väljatöötamine komposiit-autovelje vajadusteks, vähendatud kaalu ja madalate tootmiskuludega, tekstiilide modifitseerimine ja vaikude parandamine (pow klaasist ülemineku temperatuur. 200 kraadi C), – arendades katsetootmisliini, mis võimaldab komposiitvelgede seeriatootmist, toote valideerimist ja katsetootmisliini käitamist, tuginedes katsetulemustele ja sihtrühma arvamustele, mis põhinevad esimestel eelrakendus- ja tootmiseelsetel partiidel. Pärast olemasolevate tööstusharu aruannete analüüsimist ja läbivaatamist määrati kindlaks kaks sihtgruppi. Otse: autovelgede ja vahevelgede tootjad: autode, eelkõige spordi (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja elektriautode (nt Dysoni projekt) tootjad. Teise rühma kasu ja motivatsioon on vähendada sõidukite kasutamata ja pöörlevat massi, mis tähendab langust. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on uue toote väljatöötamine ja ülikerge auto komposiitvelje (tavaliselt velje) tootmismeetod, mis võimaldab tootmise lihtsat mastaapsust. Tänu ainulaadse materjalitehnoloogia arendamisele iseloomustab nii toote kaalu kui ka lõpphinda suur konkurentsivõime võrreldes sarnaste lahendustega komposiitveljeturul. FibraTECH plaanib arendada süsinik-, klaasi- ja aramiidkiududest tekstiile. Valides sobiva materjalitootmise tehnoloogia, mis põhineb arvuliste arvutuste tulemustel, on võimalik tagada velje konstruktsioonis esinevate jõudude ülekandmine vastavalt jõudude tensoritele, mis on valitud koormusjuhtude superpositsioon, simuleerides standarditele vastavaid autovelgede tugevuskatseid. Projekti ülesanded on järgmised: spetsiaalsete tekstiilide väljatöötamine komposiit-autovelje vajadusteks, vähendatud kaalu ja madalate tootmiskuludega, tekstiilide modifitseerimine ja vaikude parandamine (pow klaasist ülemineku temperatuur. 200 kraadi C), – arendades katsetootmisliini, mis võimaldab komposiitvelgede seeriatootmist, toote valideerimist ja katsetootmisliini käitamist, tuginedes katsetulemustele ja sihtrühma arvamustele, mis põhinevad esimestel eelrakendus- ja tootmiseelsetel partiidel. Pärast olemasolevate tööstusharu aruannete analüüsimist ja läbivaatamist määrati kindlaks kaks sihtgruppi. Otse: autovelgede ja vahevelgede tootjad: autode, eelkõige spordi (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja elektriautode (nt Dysoni projekt) tootjad. Teise rühma kasu ja motivatsioon on vähendada sõidukite kasutamata ja pöörlevat massi, mis tähendab langust. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tema – naujo produkto kūrimas ir itin lengvo automobilio kompozicinio ratlankio (paprastai vadinamo ratlankiu) gamybos metodas, kuris leis lengvai padidinti gamybos mastą. Kuriant unikalią medžiagų technologiją, produkto svoris ir galutinė kaina pasižymi dideliu konkurencingumu, palyginti su panašiais sprendimais kompozitinių ratlankių rinkoje. FibraTECH planuoja kurti tekstilės gaminius, pagamintus iš anglies, stiklo ir aramido pluoštų. Pasirinkus tinkamą medžiagų gamybos technologiją, pagrįstą skaitinių skaičiavimų rezultatais, bus galima užtikrinti ratlankio konstrukcijoje atsirandančių jėgų perkėlimą pagal tensorius, kurie yra pasirinktų apkrovos korpusų superpozicija, imituojant standartus atitinkančius automobilio ratlankių tvirtumo bandymus. Projekto užduotys bus šios: –specialios tekstilės kūrimas kompozicinio automobilio ratlankio poreikiams, su mažesniu svoriu ir mažomis gamybos sąnaudomis, -tekstilės modifikacija ir dervų gerinimas (pow stiklo perėjimo temperatūra. 200 laipsnių C), – kuriant bandomąją gamybos liniją, leidžiančią serijinei sudėtinių ratlankių gamybai, – produkto patvirtinimas ir bandomosios gamybos linijos eksploatavimas, remiantis tikslinės auditorijos bandymų rezultatais ir nuomonėmis, remiantis pirmosiomis išankstinio įgyvendinimo ir pasirengimo gamybai partijomis. Išnagrinėjus ir peržiūrėjus turimas pramonės ataskaitas, buvo nustatytos 2 tikslinės grupės. Tiesiogiai: automobilių ratlankių ir tarpinių ratlankių gamintojai: automobilių gamintojai, ypač sportiniai („Ferrari“, „Lamborghini“, „Porsche“) ir elektriniai (pvz., „Dyson“ projektas). Antrosios grupės nauda ir motyvacija yra sumažinti nesudėtingą ir rotacinį transporto priemonių svorį, o tai reiškia, kad mažėja. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – naujo produkto kūrimas ir itin lengvo automobilio kompozicinio ratlankio (paprastai vadinamo ratlankiu) gamybos metodas, kuris leis lengvai padidinti gamybos mastą. Kuriant unikalią medžiagų technologiją, produkto svoris ir galutinė kaina pasižymi dideliu konkurencingumu, palyginti su panašiais sprendimais kompozitinių ratlankių rinkoje. FibraTECH planuoja kurti tekstilės gaminius, pagamintus iš anglies, stiklo ir aramido pluoštų. Pasirinkus tinkamą medžiagų gamybos technologiją, pagrįstą skaitinių skaičiavimų rezultatais, bus galima užtikrinti ratlankio konstrukcijoje atsirandančių jėgų perkėlimą pagal tensorius, kurie yra pasirinktų apkrovos korpusų superpozicija, imituojant standartus atitinkančius automobilio ratlankių tvirtumo bandymus. Projekto užduotys bus šios: –specialios tekstilės kūrimas kompozicinio automobilio ratlankio poreikiams, su mažesniu svoriu ir mažomis gamybos sąnaudomis, -tekstilės modifikacija ir dervų gerinimas (pow stiklo perėjimo temperatūra. 200 laipsnių C), – kuriant bandomąją gamybos liniją, leidžiančią serijinei sudėtinių ratlankių gamybai, – produkto patvirtinimas ir bandomosios gamybos linijos eksploatavimas, remiantis tikslinės auditorijos bandymų rezultatais ir nuomonėmis, remiantis pirmosiomis išankstinio įgyvendinimo ir pasirengimo gamybai partijomis. Išnagrinėjus ir peržiūrėjus turimas pramonės ataskaitas, buvo nustatytos 2 tikslinės grupės. Tiesiogiai: automobilių ratlankių ir tarpinių ratlankių gamintojai: automobilių gamintojai, ypač sportiniai („Ferrari“, „Lamborghini“, „Porsche“) ir elektriniai (pvz., „Dyson“ projektas). Antrosios grupės nauda ir motyvacija yra sumažinti nesudėtingą ir rotacinį transporto priemonių svorį, o tai reiškia, kad mažėja. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – naujo produkto kūrimas ir itin lengvo automobilio kompozicinio ratlankio (paprastai vadinamo ratlankiu) gamybos metodas, kuris leis lengvai padidinti gamybos mastą. Kuriant unikalią medžiagų technologiją, produkto svoris ir galutinė kaina pasižymi dideliu konkurencingumu, palyginti su panašiais sprendimais kompozitinių ratlankių rinkoje. FibraTECH planuoja kurti tekstilės gaminius, pagamintus iš anglies, stiklo ir aramido pluoštų. Pasirinkus tinkamą medžiagų gamybos technologiją, pagrįstą skaitinių skaičiavimų rezultatais, bus galima užtikrinti ratlankio konstrukcijoje atsirandančių jėgų perkėlimą pagal tensorius, kurie yra pasirinktų apkrovos korpusų superpozicija, imituojant standartus atitinkančius automobilio ratlankių tvirtumo bandymus. Projekto užduotys bus šios: –specialios tekstilės kūrimas kompozicinio automobilio ratlankio poreikiams, su mažesniu svoriu ir mažomis gamybos sąnaudomis, -tekstilės modifikacija ir dervų gerinimas (pow stiklo perėjimo temperatūra. 200 laipsnių C), – kuriant bandomąją gamybos liniją, leidžiančią serijinei sudėtinių ratlankių gamybai, – produkto patvirtinimas ir bandomosios gamybos linijos eksploatavimas, remiantis tikslinės auditorijos bandymų rezultatais ir nuomonėmis, remiantis pirmosiomis išankstinio įgyvendinimo ir pasirengimo gamybai partijomis. Išnagrinėjus ir peržiūrėjus turimas pramonės ataskaitas, buvo nustatytos 2 tikslinės grupės. Tiesiogiai: automobilių ratlankių ir tarpinių ratlankių gamintojai: automobilių gamintojai, ypač sportiniai („Ferrari“, „Lamborghini“, „Porsche“) ir elektriniai (pvz., „Dyson“ projektas). Antrosios grupės nauda ir motyvacija yra sumažinti nesudėtingą ir rotacinį transporto priemonių svorį, o tai reiškia, kad mažėja. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj novog proizvoda i metoda proizvodnje kompozitnog naplatka ultra laganih automobila (obično nazvanog naplatak), koji će omogućiti jednostavnu skalabilnost proizvodnje. Zahvaljujući razvoju jedinstvene tehnologije materijala, težina i konačna cijena proizvoda odlikuju se visokom konkurentnošću u odnosu na slična rješenja na tržištu kompozitnih naplataka. FibraTECH planira razviti tekstil od ugljika, stakla i aramidnih vlakana. Odabirom odgovarajuće tehnologije proizvodnje materijala, na temelju rezultata numeričkih izračuna, bit će moguće osigurati prijenos sila koje se javljaju u strukturi naplatka prema silama tenzora, koje su superpozicija odabranih slučajeva opterećenja, simulirajući ispitivanja čvrstoće naplatka automobila, u skladu sa standardima. Zadaci u projektu uključivat će: —razvoj namjenskih tekstila za potrebe kompozitnog naplatka automobila, sa smanjenom težinom i niskim troškovima proizvodnje, -modifikacija tekstila i poboljšanje smola (temperatura stakla prijelaza pow. 200 stupnjeva C), -razvijanje pilot proizvodne linije koja omogućuje serijsku proizvodnju kompozitnih naplataka, -validacija proizvoda i rad pilot proizvodne linije, na temelju rezultata ispitivanja i mišljenja ciljne publike na temelju prvih serija prije provedbe i predproizvodnje. Nakon analize i pregleda dostupnih izvješća industrije utvrđene su dvije ciljne skupine. Direktni razgovori: proizvođači naplataka automobila i međunaplataka: proizvođači automobila, posebno sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) i električnih vozila (npr. projekt Dyson). Korist i motivacija za drugu skupinu je smanjiti nespremnu i rotirajuću masu vozila, što znači pad. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj novog proizvoda i metoda proizvodnje kompozitnog naplatka ultra laganih automobila (obično nazvanog naplatak), koji će omogućiti jednostavnu skalabilnost proizvodnje. Zahvaljujući razvoju jedinstvene tehnologije materijala, težina i konačna cijena proizvoda odlikuju se visokom konkurentnošću u odnosu na slična rješenja na tržištu kompozitnih naplataka. FibraTECH planira razviti tekstil od ugljika, stakla i aramidnih vlakana. Odabirom odgovarajuće tehnologije proizvodnje materijala, na temelju rezultata numeričkih izračuna, bit će moguće osigurati prijenos sila koje se javljaju u strukturi naplatka prema silama tenzora, koje su superpozicija odabranih slučajeva opterećenja, simulirajući ispitivanja čvrstoće naplatka automobila, u skladu sa standardima. Zadaci u projektu uključivat će: —razvoj namjenskih tekstila za potrebe kompozitnog naplatka automobila, sa smanjenom težinom i niskim troškovima proizvodnje, -modifikacija tekstila i poboljšanje smola (temperatura stakla prijelaza pow. 200 stupnjeva C), -razvijanje pilot proizvodne linije koja omogućuje serijsku proizvodnju kompozitnih naplataka, -validacija proizvoda i rad pilot proizvodne linije, na temelju rezultata ispitivanja i mišljenja ciljne publike na temelju prvih serija prije provedbe i predproizvodnje. Nakon analize i pregleda dostupnih izvješća industrije utvrđene su dvije ciljne skupine. Direktni razgovori: proizvođači naplataka automobila i međunaplataka: proizvođači automobila, posebno sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) i električnih vozila (npr. projekt Dyson). Korist i motivacija za drugu skupinu je smanjiti nespremnu i rotirajuću masu vozila, što znači pad. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj novog proizvoda i metoda proizvodnje kompozitnog naplatka ultra laganih automobila (obično nazvanog naplatak), koji će omogućiti jednostavnu skalabilnost proizvodnje. Zahvaljujući razvoju jedinstvene tehnologije materijala, težina i konačna cijena proizvoda odlikuju se visokom konkurentnošću u odnosu na slična rješenja na tržištu kompozitnih naplataka. FibraTECH planira razviti tekstil od ugljika, stakla i aramidnih vlakana. Odabirom odgovarajuće tehnologije proizvodnje materijala, na temelju rezultata numeričkih izračuna, bit će moguće osigurati prijenos sila koje se javljaju u strukturi naplatka prema silama tenzora, koje su superpozicija odabranih slučajeva opterećenja, simulirajući ispitivanja čvrstoće naplatka automobila, u skladu sa standardima. Zadaci u projektu uključivat će: —razvoj namjenskih tekstila za potrebe kompozitnog naplatka automobila, sa smanjenom težinom i niskim troškovima proizvodnje, -modifikacija tekstila i poboljšanje smola (temperatura stakla prijelaza pow. 200 stupnjeva C), -razvijanje pilot proizvodne linije koja omogućuje serijsku proizvodnju kompozitnih naplataka, -validacija proizvoda i rad pilot proizvodne linije, na temelju rezultata ispitivanja i mišljenja ciljne publike na temelju prvih serija prije provedbe i predproizvodnje. Nakon analize i pregleda dostupnih izvješća industrije utvrđene su dvije ciljne skupine. Direktni razgovori: proizvođači naplataka automobila i međunaplataka: proizvođači automobila, posebno sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) i električnih vozila (npr. projekt Dyson). Korist i motivacija za drugu skupinu je smanjiti nespremnu i rotirajuću masu vozila, što znači pad. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος και μιας μεθόδου παραγωγής σύνθετων ζάντας εξαιρετικά ελαφρών αυτοκινήτων (κοινώς ονομάζεται ζάντα), η οποία θα επιτρέψει την εύκολη επεκτασιμότητα της παραγωγής. Χάρη στην ανάπτυξη μιας μοναδικής τεχνολογίας υλικών, τόσο το βάρος όσο και η τελική τιμή του προϊόντος θα χαρακτηρίζονται από υψηλή ανταγωνιστικότητα σε σχέση με παρόμοιες λύσεις στην αγορά σύνθετων ζάντας. Η FibraTECH σχεδιάζει να αναπτύξει υφάσματα από άνθρακα, γυαλί και ίνες αραμιδίου. Με την επιλογή της κατάλληλης τεχνολογίας της παραγωγής υλικών, με βάση τα αποτελέσματα των αριθμητικών υπολογισμών, θα είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η μεταφορά των δυνάμεων που συμβαίνουν στη δομή της ζάντας σύμφωνα με τους ταντήρες δυνάμεων, οι οποίοι είναι η υπέρθεση των επιλεγμένων περιπτώσεων φορτίου, προσομοιώνοντας τις δοκιμές αντοχής των ζαντών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρότυπα. Τα καθήκοντα του έργου θα περιλαμβάνουν: —ανάπτυξη ειδικών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων για τις ανάγκες μιας σύνθετης ζάντας αυτοκινήτου, με μειωμένο βάρος και χαμηλό κόστος παραγωγής, -τροποποίηση κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και βελτίωση ρητινών (θερμοκρασία υαλώδους μετάβασης του pow. 200 βαθμοί C), -ανάπτυξη πιλοτικής γραμμής παραγωγής που επιτρέπει τη σειριακή παραγωγή σύνθετων ζάντας, -επικύρωση του προϊόντος και λειτουργία της πιλοτικής γραμμής παραγωγής, με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις απόψεις του κοινού-στόχου με βάση τις πρώτες παρτίδες προ-εφαρμογής και προ-παραγωγής. Μετά την ανάλυση και την εξέταση των διαθέσιμων εκθέσεων του κλάδου, εντοπίστηκαν 2 ομάδες-στόχοι. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: κατασκευαστές ζάντες και ενδιάμεσες ζάντες: κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως αθλημάτων (Ferrari, Lamborghini, Porsche) και ηλεκτρικών (π.χ. σχέδιο Dyson). Το όφελος και το κίνητρο για τη δεύτερη ομάδα είναι η μείωση του ανεξέλεγκτου και περιστροφικού βάρους των οχημάτων, που μεταφράζεται σε μείωση. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος και μιας μεθόδου παραγωγής σύνθετων ζάντας εξαιρετικά ελαφρών αυτοκινήτων (κοινώς ονομάζεται ζάντα), η οποία θα επιτρέψει την εύκολη επεκτασιμότητα της παραγωγής. Χάρη στην ανάπτυξη μιας μοναδικής τεχνολογίας υλικών, τόσο το βάρος όσο και η τελική τιμή του προϊόντος θα χαρακτηρίζονται από υψηλή ανταγωνιστικότητα σε σχέση με παρόμοιες λύσεις στην αγορά σύνθετων ζάντας. Η FibraTECH σχεδιάζει να αναπτύξει υφάσματα από άνθρακα, γυαλί και ίνες αραμιδίου. Με την επιλογή της κατάλληλης τεχνολογίας της παραγωγής υλικών, με βάση τα αποτελέσματα των αριθμητικών υπολογισμών, θα είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η μεταφορά των δυνάμεων που συμβαίνουν στη δομή της ζάντας σύμφωνα με τους ταντήρες δυνάμεων, οι οποίοι είναι η υπέρθεση των επιλεγμένων περιπτώσεων φορτίου, προσομοιώνοντας τις δοκιμές αντοχής των ζαντών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρότυπα. Τα καθήκοντα του έργου θα περιλαμβάνουν: —ανάπτυξη ειδικών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων για τις ανάγκες μιας σύνθετης ζάντας αυτοκινήτου, με μειωμένο βάρος και χαμηλό κόστος παραγωγής, -τροποποίηση κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και βελτίωση ρητινών (θερμοκρασία υαλώδους μετάβασης του pow. 200 βαθμοί C), -ανάπτυξη πιλοτικής γραμμής παραγωγής που επιτρέπει τη σειριακή παραγωγή σύνθετων ζάντας, -επικύρωση του προϊόντος και λειτουργία της πιλοτικής γραμμής παραγωγής, με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις απόψεις του κοινού-στόχου με βάση τις πρώτες παρτίδες προ-εφαρμογής και προ-παραγωγής. Μετά την ανάλυση και την εξέταση των διαθέσιμων εκθέσεων του κλάδου, εντοπίστηκαν 2 ομάδες-στόχοι. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: κατασκευαστές ζάντες και ενδιάμεσες ζάντες: κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως αθλημάτων (Ferrari, Lamborghini, Porsche) και ηλεκτρικών (π.χ. σχέδιο Dyson). Το όφελος και το κίνητρο για τη δεύτερη ομάδα είναι η μείωση του ανεξέλεγκτου και περιστροφικού βάρους των οχημάτων, που μεταφράζεται σε μείωση. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος και μιας μεθόδου παραγωγής σύνθετων ζάντας εξαιρετικά ελαφρών αυτοκινήτων (κοινώς ονομάζεται ζάντα), η οποία θα επιτρέψει την εύκολη επεκτασιμότητα της παραγωγής. Χάρη στην ανάπτυξη μιας μοναδικής τεχνολογίας υλικών, τόσο το βάρος όσο και η τελική τιμή του προϊόντος θα χαρακτηρίζονται από υψηλή ανταγωνιστικότητα σε σχέση με παρόμοιες λύσεις στην αγορά σύνθετων ζάντας. Η FibraTECH σχεδιάζει να αναπτύξει υφάσματα από άνθρακα, γυαλί και ίνες αραμιδίου. Με την επιλογή της κατάλληλης τεχνολογίας της παραγωγής υλικών, με βάση τα αποτελέσματα των αριθμητικών υπολογισμών, θα είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η μεταφορά των δυνάμεων που συμβαίνουν στη δομή της ζάντας σύμφωνα με τους ταντήρες δυνάμεων, οι οποίοι είναι η υπέρθεση των επιλεγμένων περιπτώσεων φορτίου, προσομοιώνοντας τις δοκιμές αντοχής των ζαντών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρότυπα. Τα καθήκοντα του έργου θα περιλαμβάνουν: —ανάπτυξη ειδικών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων για τις ανάγκες μιας σύνθετης ζάντας αυτοκινήτου, με μειωμένο βάρος και χαμηλό κόστος παραγωγής, -τροποποίηση κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και βελτίωση ρητινών (θερμοκρασία υαλώδους μετάβασης του pow. 200 βαθμοί C), -ανάπτυξη πιλοτικής γραμμής παραγωγής που επιτρέπει τη σειριακή παραγωγή σύνθετων ζάντας, -επικύρωση του προϊόντος και λειτουργία της πιλοτικής γραμμής παραγωγής, με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις απόψεις του κοινού-στόχου με βάση τις πρώτες παρτίδες προ-εφαρμογής και προ-παραγωγής. Μετά την ανάλυση και την εξέταση των διαθέσιμων εκθέσεων του κλάδου, εντοπίστηκαν 2 ομάδες-στόχοι. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: κατασκευαστές ζάντες και ενδιάμεσες ζάντες: κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως αθλημάτων (Ferrari, Lamborghini, Porsche) και ηλεκτρικών (π.χ. σχέδιο Dyson). Το όφελος και το κίνητρο για τη δεύτερη ομάδα είναι η μείωση του ανεξέλεγκτου και περιστροφικού βάρους των οχημάτων, που μεταφράζεται σε μείωση. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je vývoj nového produktu a spôsob výroby ultraľahkého automobilového kompozitného ráfika (bežne nazývaného ráfik), ktorý umožní jednoduchú škálovateľnosť výroby. Vďaka vývoju jedinečnej materiálovej technológie bude váha aj konečná cena výrobku charakterizovaná vysokou konkurencieschopnosťou vo vzťahu k podobným riešeniam na trhu kompozitných ráfikov. FibraTECH plánuje vyvinúť textílie z uhlíkových, sklenených a aramidových vlákien. Výberom vhodnej technológie výroby materiálu na základe výsledkov numerických výpočtov bude možné zabezpečiť prenos síl vyskytujúcich sa v štruktúre ráfika podľa tenzorov síl, ktoré sú superpozíciou vybraných zaťažovacích prípadov, simuláciou skúšok pevnosti ráfikov automobilov v súlade s normami. Úlohy v projekte budú zahŕňať: —vývoj špecializovaných textílií pre potreby kompozitného automobilového ráfika so zníženou hmotnosťou a nízkymi výrobnými nákladmi, -modifikácia textílií a zlepšenie živíc (teplota skleného prechodu pow. 200 stupňov C), -vybudovanie pilotnej výrobnej linky umožňujúcej sériovú výrobu kompozitných ráfikov, -validácia výrobku a prevádzka pilotnej výrobnej linky na základe výsledkov testov a názorov cieľovej skupiny na základe prvých predimplementačných a predvýrobných šarží. Po analýze a preskúmaní dostupných správ o odvetví boli identifikované dve cieľové skupiny. Priame: výrobcovia automobilových ráfikov a medziľahlých ráfikov: výrobcovia automobilov, najmä športových (Ferrari, Lamborghini, Porsche) a elektrických (napr. projekt Dyson). Výhodou a motiváciou pre druhú skupinu je zníženie nerezortovanej a rotačnej hmotnosti vozidiel, čo sa premieta do poklesu. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je vývoj nového produktu a spôsob výroby ultraľahkého automobilového kompozitného ráfika (bežne nazývaného ráfik), ktorý umožní jednoduchú škálovateľnosť výroby. Vďaka vývoju jedinečnej materiálovej technológie bude váha aj konečná cena výrobku charakterizovaná vysokou konkurencieschopnosťou vo vzťahu k podobným riešeniam na trhu kompozitných ráfikov. FibraTECH plánuje vyvinúť textílie z uhlíkových, sklenených a aramidových vlákien. Výberom vhodnej technológie výroby materiálu na základe výsledkov numerických výpočtov bude možné zabezpečiť prenos síl vyskytujúcich sa v štruktúre ráfika podľa tenzorov síl, ktoré sú superpozíciou vybraných zaťažovacích prípadov, simuláciou skúšok pevnosti ráfikov automobilov v súlade s normami. Úlohy v projekte budú zahŕňať: —vývoj špecializovaných textílií pre potreby kompozitného automobilového ráfika so zníženou hmotnosťou a nízkymi výrobnými nákladmi, -modifikácia textílií a zlepšenie živíc (teplota skleného prechodu pow. 200 stupňov C), -vybudovanie pilotnej výrobnej linky umožňujúcej sériovú výrobu kompozitných ráfikov, -validácia výrobku a prevádzka pilotnej výrobnej linky na základe výsledkov testov a názorov cieľovej skupiny na základe prvých predimplementačných a predvýrobných šarží. Po analýze a preskúmaní dostupných správ o odvetví boli identifikované dve cieľové skupiny. Priame: výrobcovia automobilových ráfikov a medziľahlých ráfikov: výrobcovia automobilov, najmä športových (Ferrari, Lamborghini, Porsche) a elektrických (napr. projekt Dyson). Výhodou a motiváciou pre druhú skupinu je zníženie nerezortovanej a rotačnej hmotnosti vozidiel, čo sa premieta do poklesu. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je vývoj nového produktu a spôsob výroby ultraľahkého automobilového kompozitného ráfika (bežne nazývaného ráfik), ktorý umožní jednoduchú škálovateľnosť výroby. Vďaka vývoju jedinečnej materiálovej technológie bude váha aj konečná cena výrobku charakterizovaná vysokou konkurencieschopnosťou vo vzťahu k podobným riešeniam na trhu kompozitných ráfikov. FibraTECH plánuje vyvinúť textílie z uhlíkových, sklenených a aramidových vlákien. Výberom vhodnej technológie výroby materiálu na základe výsledkov numerických výpočtov bude možné zabezpečiť prenos síl vyskytujúcich sa v štruktúre ráfika podľa tenzorov síl, ktoré sú superpozíciou vybraných zaťažovacích prípadov, simuláciou skúšok pevnosti ráfikov automobilov v súlade s normami. Úlohy v projekte budú zahŕňať: —vývoj špecializovaných textílií pre potreby kompozitného automobilového ráfika so zníženou hmotnosťou a nízkymi výrobnými nákladmi, -modifikácia textílií a zlepšenie živíc (teplota skleného prechodu pow. 200 stupňov C), -vybudovanie pilotnej výrobnej linky umožňujúcej sériovú výrobu kompozitných ráfikov, -validácia výrobku a prevádzka pilotnej výrobnej linky na základe výsledkov testov a názorov cieľovej skupiny na základe prvých predimplementačných a predvýrobných šarží. Po analýze a preskúmaní dostupných správ o odvetví boli identifikované dve cieľové skupiny. Priame: výrobcovia automobilových ráfikov a medziľahlých ráfikov: výrobcovia automobilov, najmä športových (Ferrari, Lamborghini, Porsche) a elektrických (napr. projekt Dyson). Výhodou a motiváciou pre druhú skupinu je zníženie nerezortovanej a rotačnej hmotnosti vozidiel, čo sa premieta do poklesu. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on uuden tuotteen kehittäminen ja ultrakevyen auton komposiittivanteen (yleisesti kutsuttu vanne) tuotantomenetelmä, joka mahdollistaa tuotannon helpon skaalautuvuuden. Ainutlaatuisen materiaaliteknologian kehityksen ansiosta sekä tuotteen painolle että loppuhinnalle on ominaista korkea kilpailukyky verrattuna vastaaviin ratkaisuihin komposiittivanteen markkinoilla. FibraTECH aikoo kehittää hiilestä, lasista ja aramidikuiduista valmistettuja tekstiilejä. Valitsemalla sopiva materiaalituotannon tekniikka numeeristen laskelmien tulosten perusteella on mahdollista varmistaa vanteen rakenteessa esiintyvien voimien siirtyminen voimien tensorien mukaan, jotka ovat valittujen kuormitustapausten lisäasento, simuloimalla auton vanteiden lujuustestejä standardien mukaisesti. Hankkeen tehtäviin kuuluu: —erityisten tekstiilien kehittäminen komposiittiauton vanteen tarpeisiin, joiden paino on alentunut ja tuotantokustannukset alhaiset, – tekstiilien muuttaminen ja hartsien parantaminen (pow:n lasisiirtymän lämpötila). 200 astetta C), – kehitetään pilottituotantolinja, joka mahdollistaa komposiittivanteiden sarjatuotannon, -tuotteen validoinnin ja pilottituotantolinjan toiminnan, joka perustuu testien tuloksiin ja kohdeyleisön näkemyksiin ensimmäisen esivalmistelu- ja esituotantoerän perusteella. Käytettävissä olevien toimialaraporttien analysoinnin ja tarkastelun jälkeen tunnistettiin kaksi kohderyhmää. Suora: auton vanteiden ja välivanteiden valmistajat: autojen valmistajat, erityisesti urheilu (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja sähköautot (esim. Dyson-hanke). Toisen ryhmän etu ja motivaatio on vähentää ajoneuvojen lajittelematonta ja pyörivää painoa, mikä tarkoittaa laskua. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on uuden tuotteen kehittäminen ja ultrakevyen auton komposiittivanteen (yleisesti kutsuttu vanne) tuotantomenetelmä, joka mahdollistaa tuotannon helpon skaalautuvuuden. Ainutlaatuisen materiaaliteknologian kehityksen ansiosta sekä tuotteen painolle että loppuhinnalle on ominaista korkea kilpailukyky verrattuna vastaaviin ratkaisuihin komposiittivanteen markkinoilla. FibraTECH aikoo kehittää hiilestä, lasista ja aramidikuiduista valmistettuja tekstiilejä. Valitsemalla sopiva materiaalituotannon tekniikka numeeristen laskelmien tulosten perusteella on mahdollista varmistaa vanteen rakenteessa esiintyvien voimien siirtyminen voimien tensorien mukaan, jotka ovat valittujen kuormitustapausten lisäasento, simuloimalla auton vanteiden lujuustestejä standardien mukaisesti. Hankkeen tehtäviin kuuluu: —erityisten tekstiilien kehittäminen komposiittiauton vanteen tarpeisiin, joiden paino on alentunut ja tuotantokustannukset alhaiset, – tekstiilien muuttaminen ja hartsien parantaminen (pow:n lasisiirtymän lämpötila). 200 astetta C), – kehitetään pilottituotantolinja, joka mahdollistaa komposiittivanteiden sarjatuotannon, -tuotteen validoinnin ja pilottituotantolinjan toiminnan, joka perustuu testien tuloksiin ja kohdeyleisön näkemyksiin ensimmäisen esivalmistelu- ja esituotantoerän perusteella. Käytettävissä olevien toimialaraporttien analysoinnin ja tarkastelun jälkeen tunnistettiin kaksi kohderyhmää. Suora: auton vanteiden ja välivanteiden valmistajat: autojen valmistajat, erityisesti urheilu (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja sähköautot (esim. Dyson-hanke). Toisen ryhmän etu ja motivaatio on vähentää ajoneuvojen lajittelematonta ja pyörivää painoa, mikä tarkoittaa laskua. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on uuden tuotteen kehittäminen ja ultrakevyen auton komposiittivanteen (yleisesti kutsuttu vanne) tuotantomenetelmä, joka mahdollistaa tuotannon helpon skaalautuvuuden. Ainutlaatuisen materiaaliteknologian kehityksen ansiosta sekä tuotteen painolle että loppuhinnalle on ominaista korkea kilpailukyky verrattuna vastaaviin ratkaisuihin komposiittivanteen markkinoilla. FibraTECH aikoo kehittää hiilestä, lasista ja aramidikuiduista valmistettuja tekstiilejä. Valitsemalla sopiva materiaalituotannon tekniikka numeeristen laskelmien tulosten perusteella on mahdollista varmistaa vanteen rakenteessa esiintyvien voimien siirtyminen voimien tensorien mukaan, jotka ovat valittujen kuormitustapausten lisäasento, simuloimalla auton vanteiden lujuustestejä standardien mukaisesti. Hankkeen tehtäviin kuuluu: —erityisten tekstiilien kehittäminen komposiittiauton vanteen tarpeisiin, joiden paino on alentunut ja tuotantokustannukset alhaiset, – tekstiilien muuttaminen ja hartsien parantaminen (pow:n lasisiirtymän lämpötila). 200 astetta C), – kehitetään pilottituotantolinja, joka mahdollistaa komposiittivanteiden sarjatuotannon, -tuotteen validoinnin ja pilottituotantolinjan toiminnan, joka perustuu testien tuloksiin ja kohdeyleisön näkemyksiin ensimmäisen esivalmistelu- ja esituotantoerän perusteella. Käytettävissä olevien toimialaraporttien analysoinnin ja tarkastelun jälkeen tunnistettiin kaksi kohderyhmää. Suora: auton vanteiden ja välivanteiden valmistajat: autojen valmistajat, erityisesti urheilu (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja sähköautot (esim. Dyson-hanke). Toisen ryhmän etu ja motivaatio on vähentää ajoneuvojen lajittelematonta ja pyörivää painoa, mikä tarkoittaa laskua. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya egy új termék kifejlesztése és az ultrakönnyű autós kompozit felni (általában perem) gyártási módszere, amely lehetővé teszi a gyártás könnyű skálázhatóságát. Az egyedülálló anyagtechnológia fejlődésének köszönhetően a termék súlyát és végső árát egyaránt magas versenyképesség jellemzi a kompozit felni piacon hasonló megoldásokhoz képest. A FibraTECH szén-, üveg- és aramidszálakból készült textíliák kifejlesztését tervezi. Az anyaggyártás megfelelő technológiájának kiválasztásával, a numerikus számítások eredményei alapján, biztosítani lehet a kerékpánt szerkezetében előforduló erők átvitelét az erők tenzorainak megfelelően, amelyek a kiválasztott terhelési esetek szuperpozícióját jelentik, szimulálva az autós felnik szilárdsági vizsgálatát, megfelelve a szabványoknak. A projekt feladatai közé tartoznak a következők: speciális textíliák fejlesztése a kompozit autópánt igényeihez, csökkentett tömeggel és alacsony előállítási költséggel, a textíliák módosítása és a gyanták javítása (a pow üvegátmenetének hőmérséklete. 200 °C), -a kompozit felnik sorozatgyártását lehetővé tevő kísérleti gyártósor fejlesztése, -a termék validálása és a kísérleti gyártósor működése, a célközönség teszteredményei és véleményei alapján az első pre-implementációs és előgyártási tételek alapján. A rendelkezésre álló ágazati jelentések elemzése és felülvizsgálata után 2 célcsoportot azonosítottak. Az Ön neve: gépjármű-felniek és köztes felnik gyártói: személygépkocsi-gyártók, különösen sportok (Ferrari, Lamborghini,Porsche) és elektromos (pl. Dyson projekt). A második csoport előnye és motivációja a járművek válogatás nélküli és forgó súlyának csökkentése, ami csökkenést jelent. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya egy új termék kifejlesztése és az ultrakönnyű autós kompozit felni (általában perem) gyártási módszere, amely lehetővé teszi a gyártás könnyű skálázhatóságát. Az egyedülálló anyagtechnológia fejlődésének köszönhetően a termék súlyát és végső árát egyaránt magas versenyképesség jellemzi a kompozit felni piacon hasonló megoldásokhoz képest. A FibraTECH szén-, üveg- és aramidszálakból készült textíliák kifejlesztését tervezi. Az anyaggyártás megfelelő technológiájának kiválasztásával, a numerikus számítások eredményei alapján, biztosítani lehet a kerékpánt szerkezetében előforduló erők átvitelét az erők tenzorainak megfelelően, amelyek a kiválasztott terhelési esetek szuperpozícióját jelentik, szimulálva az autós felnik szilárdsági vizsgálatát, megfelelve a szabványoknak. A projekt feladatai közé tartoznak a következők: speciális textíliák fejlesztése a kompozit autópánt igényeihez, csökkentett tömeggel és alacsony előállítási költséggel, a textíliák módosítása és a gyanták javítása (a pow üvegátmenetének hőmérséklete. 200 °C), -a kompozit felnik sorozatgyártását lehetővé tevő kísérleti gyártósor fejlesztése, -a termék validálása és a kísérleti gyártósor működése, a célközönség teszteredményei és véleményei alapján az első pre-implementációs és előgyártási tételek alapján. A rendelkezésre álló ágazati jelentések elemzése és felülvizsgálata után 2 célcsoportot azonosítottak. Az Ön neve: gépjármű-felniek és köztes felnik gyártói: személygépkocsi-gyártók, különösen sportok (Ferrari, Lamborghini,Porsche) és elektromos (pl. Dyson projekt). A második csoport előnye és motivációja a járművek válogatás nélküli és forgó súlyának csökkentése, ami csökkenést jelent. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya egy új termék kifejlesztése és az ultrakönnyű autós kompozit felni (általában perem) gyártási módszere, amely lehetővé teszi a gyártás könnyű skálázhatóságát. Az egyedülálló anyagtechnológia fejlődésének köszönhetően a termék súlyát és végső árát egyaránt magas versenyképesség jellemzi a kompozit felni piacon hasonló megoldásokhoz képest. A FibraTECH szén-, üveg- és aramidszálakból készült textíliák kifejlesztését tervezi. Az anyaggyártás megfelelő technológiájának kiválasztásával, a numerikus számítások eredményei alapján, biztosítani lehet a kerékpánt szerkezetében előforduló erők átvitelét az erők tenzorainak megfelelően, amelyek a kiválasztott terhelési esetek szuperpozícióját jelentik, szimulálva az autós felnik szilárdsági vizsgálatát, megfelelve a szabványoknak. A projekt feladatai közé tartoznak a következők: speciális textíliák fejlesztése a kompozit autópánt igényeihez, csökkentett tömeggel és alacsony előállítási költséggel, a textíliák módosítása és a gyanták javítása (a pow üvegátmenetének hőmérséklete. 200 °C), -a kompozit felnik sorozatgyártását lehetővé tevő kísérleti gyártósor fejlesztése, -a termék validálása és a kísérleti gyártósor működése, a célközönség teszteredményei és véleményei alapján az első pre-implementációs és előgyártási tételek alapján. A rendelkezésre álló ágazati jelentések elemzése és felülvizsgálata után 2 célcsoportot azonosítottak. Az Ön neve: gépjármű-felniek és köztes felnik gyártói: személygépkocsi-gyártók, különösen sportok (Ferrari, Lamborghini,Porsche) és elektromos (pl. Dyson projekt). A második csoport előnye és motivációja a járművek válogatás nélküli és forgó súlyának csökkentése, ami csökkenést jelent. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je vývoj nového produktu a způsob výroby ultralehkého automobilového kompozitního ráfku (běžně nazývaného ráfek), který umožní snadnou škálovatelnost výroby. Díky vývoji unikátní materiálové technologie bude hmotnost i konečná cena výrobku charakterizována vysokou konkurenceschopností ve vztahu k podobným řešením na trhu s kompozitními ráfky. FibraTECH plánuje vývoj textilií z uhlíkových, skleněných a aramidových vláken. Výběrem vhodné technologie výroby materiálu na základě výsledků numerických výpočtů bude možné zajistit přenos sil vyskytujících se v konstrukci ráfku podle tenzorů sil, které jsou superpozicí vybraných zatěžovacích stavů, simulující pevnostní zkoušky ráfků vozidla v souladu s normami. Úkoly projektu budou zahrnovat: —vývoj vyhrazených textilií pro potřeby kompozitního automobilového ráfku, se sníženou hmotností a nízkými výrobními náklady, -modifikací textilií a zlepšením pryskyřic (teplota skelného přechodu pusy. 200 °C), -vytvoření pilotní výrobní linky umožňující sériovou výrobu kompozitních ráfků, -validace výrobku a provoz pilotní výrobní linky na základě výsledků zkoušek a názorů cílové skupiny na základě prvních předimplementačních a předvýrobních šarží. Po analýze a přezkumu dostupných zpráv z odvětví byly identifikovány 2 cílové skupiny. Přímé: výrobci ráfků automobilů a mezilehlých ráfků: výrobci automobilů, zejména sportovních (Ferrari, Lamborghini,Porsche) a elektrických (např. projekt Dyson). Výhodou a motivací pro druhou skupinu je snížení neroztříděné a rotační hmotnosti vozidel, což se promítá do poklesu. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je vývoj nového produktu a způsob výroby ultralehkého automobilového kompozitního ráfku (běžně nazývaného ráfek), který umožní snadnou škálovatelnost výroby. Díky vývoji unikátní materiálové technologie bude hmotnost i konečná cena výrobku charakterizována vysokou konkurenceschopností ve vztahu k podobným řešením na trhu s kompozitními ráfky. FibraTECH plánuje vývoj textilií z uhlíkových, skleněných a aramidových vláken. Výběrem vhodné technologie výroby materiálu na základě výsledků numerických výpočtů bude možné zajistit přenos sil vyskytujících se v konstrukci ráfku podle tenzorů sil, které jsou superpozicí vybraných zatěžovacích stavů, simulující pevnostní zkoušky ráfků vozidla v souladu s normami. Úkoly projektu budou zahrnovat: —vývoj vyhrazených textilií pro potřeby kompozitního automobilového ráfku, se sníženou hmotností a nízkými výrobními náklady, -modifikací textilií a zlepšením pryskyřic (teplota skelného přechodu pusy. 200 °C), -vytvoření pilotní výrobní linky umožňující sériovou výrobu kompozitních ráfků, -validace výrobku a provoz pilotní výrobní linky na základě výsledků zkoušek a názorů cílové skupiny na základě prvních předimplementačních a předvýrobních šarží. Po analýze a přezkumu dostupných zpráv z odvětví byly identifikovány 2 cílové skupiny. Přímé: výrobci ráfků automobilů a mezilehlých ráfků: výrobci automobilů, zejména sportovních (Ferrari, Lamborghini,Porsche) a elektrických (např. projekt Dyson). Výhodou a motivací pro druhou skupinu je snížení neroztříděné a rotační hmotnosti vozidel, což se promítá do poklesu. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je vývoj nového produktu a způsob výroby ultralehkého automobilového kompozitního ráfku (běžně nazývaného ráfek), který umožní snadnou škálovatelnost výroby. Díky vývoji unikátní materiálové technologie bude hmotnost i konečná cena výrobku charakterizována vysokou konkurenceschopností ve vztahu k podobným řešením na trhu s kompozitními ráfky. FibraTECH plánuje vývoj textilií z uhlíkových, skleněných a aramidových vláken. Výběrem vhodné technologie výroby materiálu na základě výsledků numerických výpočtů bude možné zajistit přenos sil vyskytujících se v konstrukci ráfku podle tenzorů sil, které jsou superpozicí vybraných zatěžovacích stavů, simulující pevnostní zkoušky ráfků vozidla v souladu s normami. Úkoly projektu budou zahrnovat: —vývoj vyhrazených textilií pro potřeby kompozitního automobilového ráfku, se sníženou hmotností a nízkými výrobními náklady, -modifikací textilií a zlepšením pryskyřic (teplota skelného přechodu pusy. 200 °C), -vytvoření pilotní výrobní linky umožňující sériovou výrobu kompozitních ráfků, -validace výrobku a provoz pilotní výrobní linky na základě výsledků zkoušek a názorů cílové skupiny na základě prvních předimplementačních a předvýrobních šarží. Po analýze a přezkumu dostupných zpráv z odvětví byly identifikovány 2 cílové skupiny. Přímé: výrobci ráfků automobilů a mezilehlých ráfků: výrobci automobilů, zejména sportovních (Ferrari, Lamborghini,Porsche) a elektrických (např. projekt Dyson). Výhodou a motivací pro druhou skupinu je snížení neroztříděné a rotační hmotnosti vozidel, což se promítá do poklesu. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir jauna produkta izstrāde un ultra-vieglas automašīnas kompozītmateriālu loka (ko parasti sauc par loka) ražošanas metode, kas ļaus viegli mērogot ražošanu. Pateicoties unikālas materiālu tehnoloģijas attīstībai, gan produkta svaru, gan galīgo cenu raksturos augsta konkurētspēja attiecībā uz līdzīgiem risinājumiem kompozītmateriālu loka tirgū. FibraTECH plāno izstrādāt tekstilizstrādājumus, kas izgatavoti no oglekļa, stikla un aramīda šķiedrām. Izvēloties atbilstošu materiālu ražošanas tehnoloģiju, pamatojoties uz skaitlisko aprēķinu rezultātiem, būs iespējams nodrošināt spēku nodošanu, kas rodas loka struktūrā saskaņā ar spēku tensoriem, kas ir izvēlēto slodzes gadījumu superpozīcija, imitējot automobiļu loka stiprības testus, kas atbilst standartiem. Projekta uzdevumi ietvers: —speciālu tekstilizstrādājumu izstrāde kompozīta automobiļu loka vajadzībām ar samazinātu svaru un zemām ražošanas izmaksām, tekstilizstrādājumu modifikācija un sveķu uzlabošana (pow stikla pārejas temperatūra. 200 grādi C), -izstrādājot izmēģinājuma ražošanas līniju, kas ļauj sērijveidā ražot saliktos diskus, — produkta validācija un eksperimentālās ražošanas līnijas darbība, pamatojoties uz testu rezultātiem un mērķauditorijas viedokļiem, pamatojoties uz pirmajām pirmsieviešanas un pirmsražošanas partijām. Pēc pieejamo nozares ziņojumu analīzes un pārskatīšanas tika noteiktas divas mērķgrupas. Tiešie produkti: automobiļu diski un starpapmales ražotāji: automobiļu, jo īpaši sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) un elektrisko automobiļu ražotāji (piemēram, Dyson projekts). Otrās grupas ieguvums un motivācija ir samazināt transportlīdzekļu nekārtoto un rotācijas masu, kas izpaužas kā samazināšanās. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir jauna produkta izstrāde un ultra-vieglas automašīnas kompozītmateriālu loka (ko parasti sauc par loka) ražošanas metode, kas ļaus viegli mērogot ražošanu. Pateicoties unikālas materiālu tehnoloģijas attīstībai, gan produkta svaru, gan galīgo cenu raksturos augsta konkurētspēja attiecībā uz līdzīgiem risinājumiem kompozītmateriālu loka tirgū. FibraTECH plāno izstrādāt tekstilizstrādājumus, kas izgatavoti no oglekļa, stikla un aramīda šķiedrām. Izvēloties atbilstošu materiālu ražošanas tehnoloģiju, pamatojoties uz skaitlisko aprēķinu rezultātiem, būs iespējams nodrošināt spēku nodošanu, kas rodas loka struktūrā saskaņā ar spēku tensoriem, kas ir izvēlēto slodzes gadījumu superpozīcija, imitējot automobiļu loka stiprības testus, kas atbilst standartiem. Projekta uzdevumi ietvers: —speciālu tekstilizstrādājumu izstrāde kompozīta automobiļu loka vajadzībām ar samazinātu svaru un zemām ražošanas izmaksām, tekstilizstrādājumu modifikācija un sveķu uzlabošana (pow stikla pārejas temperatūra. 200 grādi C), -izstrādājot izmēģinājuma ražošanas līniju, kas ļauj sērijveidā ražot saliktos diskus, — produkta validācija un eksperimentālās ražošanas līnijas darbība, pamatojoties uz testu rezultātiem un mērķauditorijas viedokļiem, pamatojoties uz pirmajām pirmsieviešanas un pirmsražošanas partijām. Pēc pieejamo nozares ziņojumu analīzes un pārskatīšanas tika noteiktas divas mērķgrupas. Tiešie produkti: automobiļu diski un starpapmales ražotāji: automobiļu, jo īpaši sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) un elektrisko automobiļu ražotāji (piemēram, Dyson projekts). Otrās grupas ieguvums un motivācija ir samazināt transportlīdzekļu nekārtoto un rotācijas masu, kas izpaužas kā samazināšanās. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir jauna produkta izstrāde un ultra-vieglas automašīnas kompozītmateriālu loka (ko parasti sauc par loka) ražošanas metode, kas ļaus viegli mērogot ražošanu. Pateicoties unikālas materiālu tehnoloģijas attīstībai, gan produkta svaru, gan galīgo cenu raksturos augsta konkurētspēja attiecībā uz līdzīgiem risinājumiem kompozītmateriālu loka tirgū. FibraTECH plāno izstrādāt tekstilizstrādājumus, kas izgatavoti no oglekļa, stikla un aramīda šķiedrām. Izvēloties atbilstošu materiālu ražošanas tehnoloģiju, pamatojoties uz skaitlisko aprēķinu rezultātiem, būs iespējams nodrošināt spēku nodošanu, kas rodas loka struktūrā saskaņā ar spēku tensoriem, kas ir izvēlēto slodzes gadījumu superpozīcija, imitējot automobiļu loka stiprības testus, kas atbilst standartiem. Projekta uzdevumi ietvers: —speciālu tekstilizstrādājumu izstrāde kompozīta automobiļu loka vajadzībām ar samazinātu svaru un zemām ražošanas izmaksām, tekstilizstrādājumu modifikācija un sveķu uzlabošana (pow stikla pārejas temperatūra. 200 grādi C), -izstrādājot izmēģinājuma ražošanas līniju, kas ļauj sērijveidā ražot saliktos diskus, — produkta validācija un eksperimentālās ražošanas līnijas darbība, pamatojoties uz testu rezultātiem un mērķauditorijas viedokļiem, pamatojoties uz pirmajām pirmsieviešanas un pirmsražošanas partijām. Pēc pieejamo nozares ziņojumu analīzes un pārskatīšanas tika noteiktas divas mērķgrupas. Tiešie produkti: automobiļu diski un starpapmales ražotāji: automobiļu, jo īpaši sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) un elektrisko automobiļu ražotāji (piemēram, Dyson projekts). Otrās grupas ieguvums un motivācija ir samazināt transportlīdzekļu nekārtoto un rotācijas masu, kas izpaužas kā samazināšanās. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail forbairt táirge nua agus modh táirgthe imeall ilchodach ultra-éadrom (ar a dtugtar imeall go coitianta), rud a chuirfidh ar chumas inscálaitheacht éasca táirgthe. A bhuíochas le teicneolaíocht ábhair uathúil a fhorbairt, beidh ard-iomaíochas ag baint le meáchan agus praghas deiridh an táirge i ndáil le réitigh den chineál céanna ar an margadh imeall ilchodach. Tá sé beartaithe ag FIBRATECH teicstílí a fhorbairt atá déanta as snáithíní carbóin, gloine agus araimíde. Ag roghnú an teicneolaíocht chuí a tháirgeadh ábhar, bunaithe ar thorthaí na ríomhanna uimhriúla, beidh sé indéanta a chinntiú go aistriú fórsaí a tharlaíonn sa struchtúr imeall de réir na deich fórsaí, a bhfuil an superposition na gcásanna ualach roghnaithe, insamhladh na tástálacha neart na n-imill carr, i gcomhréir leis na caighdeáin. I measc na gcúraimí a bheidh ar an tionscadal beidh: —teicstílí tiomnaithe a fhorbairt do riachtanais imeall carr ilchodach, le meáchan laghdaithe agus costas íseal táirgthe, -modhnú teicstílí agus feabhas a chur ar roisíní (teocht aistriú gloine an phána. 200 céim C), — líne táirgeachta phíolótach a fhorbairt lena bhféadfar fonsaí ilchodacha a tháirgeadh go srathach, -bailíochtú an táirge agus oibriú na líne táirgeachta píolótaí, bunaithe ar thorthaí tástálacha agus tuairimí an spriocphobail ar bhonn na gcéad bhaisceanna réamhchur chun feidhme agus réamhtháirgthe. Tar éis anailís agus athbhreithniú a dhéanamh ar thuarascálacha tionscail a bhí ar fáil, sainaithníodh 2 spriocghrúpa. Díreach: monaróirí imill gluaisteán agus imill idirmheánacha: monaróirí gluaisteán, go háirithe spóirt (Ferrari, Lamborghini, Porsche) agus leictreacha (e.g. tionscadal Dyson). Is é an buntáiste agus an spreagadh don dara grúpa ná meáchan neamhshrianta agus rothlach feithiclí a laghdú, rud a fhágann go dtagann meath air. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail forbairt táirge nua agus modh táirgthe imeall ilchodach ultra-éadrom (ar a dtugtar imeall go coitianta), rud a chuirfidh ar chumas inscálaitheacht éasca táirgthe. A bhuíochas le teicneolaíocht ábhair uathúil a fhorbairt, beidh ard-iomaíochas ag baint le meáchan agus praghas deiridh an táirge i ndáil le réitigh den chineál céanna ar an margadh imeall ilchodach. Tá sé beartaithe ag FIBRATECH teicstílí a fhorbairt atá déanta as snáithíní carbóin, gloine agus araimíde. Ag roghnú an teicneolaíocht chuí a tháirgeadh ábhar, bunaithe ar thorthaí na ríomhanna uimhriúla, beidh sé indéanta a chinntiú go aistriú fórsaí a tharlaíonn sa struchtúr imeall de réir na deich fórsaí, a bhfuil an superposition na gcásanna ualach roghnaithe, insamhladh na tástálacha neart na n-imill carr, i gcomhréir leis na caighdeáin. I measc na gcúraimí a bheidh ar an tionscadal beidh: —teicstílí tiomnaithe a fhorbairt do riachtanais imeall carr ilchodach, le meáchan laghdaithe agus costas íseal táirgthe, -modhnú teicstílí agus feabhas a chur ar roisíní (teocht aistriú gloine an phána. 200 céim C), — líne táirgeachta phíolótach a fhorbairt lena bhféadfar fonsaí ilchodacha a tháirgeadh go srathach, -bailíochtú an táirge agus oibriú na líne táirgeachta píolótaí, bunaithe ar thorthaí tástálacha agus tuairimí an spriocphobail ar bhonn na gcéad bhaisceanna réamhchur chun feidhme agus réamhtháirgthe. Tar éis anailís agus athbhreithniú a dhéanamh ar thuarascálacha tionscail a bhí ar fáil, sainaithníodh 2 spriocghrúpa. Díreach: monaróirí imill gluaisteán agus imill idirmheánacha: monaróirí gluaisteán, go háirithe spóirt (Ferrari, Lamborghini, Porsche) agus leictreacha (e.g. tionscadal Dyson). Is é an buntáiste agus an spreagadh don dara grúpa ná meáchan neamhshrianta agus rothlach feithiclí a laghdú, rud a fhágann go dtagann meath air. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail forbairt táirge nua agus modh táirgthe imeall ilchodach ultra-éadrom (ar a dtugtar imeall go coitianta), rud a chuirfidh ar chumas inscálaitheacht éasca táirgthe. A bhuíochas le teicneolaíocht ábhair uathúil a fhorbairt, beidh ard-iomaíochas ag baint le meáchan agus praghas deiridh an táirge i ndáil le réitigh den chineál céanna ar an margadh imeall ilchodach. Tá sé beartaithe ag FIBRATECH teicstílí a fhorbairt atá déanta as snáithíní carbóin, gloine agus araimíde. Ag roghnú an teicneolaíocht chuí a tháirgeadh ábhar, bunaithe ar thorthaí na ríomhanna uimhriúla, beidh sé indéanta a chinntiú go aistriú fórsaí a tharlaíonn sa struchtúr imeall de réir na deich fórsaí, a bhfuil an superposition na gcásanna ualach roghnaithe, insamhladh na tástálacha neart na n-imill carr, i gcomhréir leis na caighdeáin. I measc na gcúraimí a bheidh ar an tionscadal beidh: —teicstílí tiomnaithe a fhorbairt do riachtanais imeall carr ilchodach, le meáchan laghdaithe agus costas íseal táirgthe, -modhnú teicstílí agus feabhas a chur ar roisíní (teocht aistriú gloine an phána. 200 céim C), — líne táirgeachta phíolótach a fhorbairt lena bhféadfar fonsaí ilchodacha a tháirgeadh go srathach, -bailíochtú an táirge agus oibriú na líne táirgeachta píolótaí, bunaithe ar thorthaí tástálacha agus tuairimí an spriocphobail ar bhonn na gcéad bhaisceanna réamhchur chun feidhme agus réamhtháirgthe. Tar éis anailís agus athbhreithniú a dhéanamh ar thuarascálacha tionscail a bhí ar fáil, sainaithníodh 2 spriocghrúpa. Díreach: monaróirí imill gluaisteán agus imill idirmheánacha: monaróirí gluaisteán, go háirithe spóirt (Ferrari, Lamborghini, Porsche) agus leictreacha (e.g. tionscadal Dyson). Is é an buntáiste agus an spreagadh don dara grúpa ná meáchan neamhshrianta agus rothlach feithiclí a laghdú, rud a fhágann go dtagann meath air. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je razvoj novega izdelka in metoda proizvodnje ultra lahkega avtomobilskega kompozitnega platišča (splošno imenovanega platišča), kar bo omogočilo enostavno razširljivost proizvodnje. Zahvaljujoč razvoju edinstvene tehnologije materialov bo za težo in končno ceno izdelka značilna visoka konkurenčnost v primerjavi s podobnimi rešitvami na trgu kompozitnih platišč. FibraTECH načrtuje razvoj tekstila iz ogljikovih, steklenih in aramidnih vlaken. Z izbiro ustrezne tehnologije proizvodnje materiala, ki temelji na rezultatih numeričnih izračunov, bo mogoče zagotoviti prenos sil, ki se pojavljajo v strukturi platišč v skladu s silami tenzorji, ki so superpozicija izbranih primerov obremenitve, ki simulirajo preskuse trdnosti avtomobilskih platišč, v skladu s standardi. Naloge v projektu bodo vključevale: —razvoj namenskega tekstila za potrebe sestavljenega avtomobilskega platišča, z manjšo težo in nizkimi stroški proizvodnje, -sprememba tekstila in izboljšanje smole (temperatura steklenega prehoda v pow. 200 stopinj C), – razvoj pilotne proizvodne linije, ki omogoča serijsko proizvodnjo kompozitnih platišč, – validacija proizvoda in delovanja pilotne proizvodne linije na podlagi rezultatov preskusov in mnenj ciljne publike na podlagi prvih predizvajalskih in predprodukcijskih serij. Po analizi in pregledu razpoložljivih poročil industrije sta bili opredeljeni dve ciljni skupini. Ravne na Koroškem: proizvajalci avtomobilskih platišč in vmesnih platišč: proizvajalci avtomobilov, zlasti športnih (Ferrari, Lamborghini, Porsche) in električnih (npr. projekt Dyson). Prednost in motivacija za drugo skupino je zmanjšanje nerazporejene in rotacijske teže vozil, kar pomeni upad. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj novega izdelka in metoda proizvodnje ultra lahkega avtomobilskega kompozitnega platišča (splošno imenovanega platišča), kar bo omogočilo enostavno razširljivost proizvodnje. Zahvaljujoč razvoju edinstvene tehnologije materialov bo za težo in končno ceno izdelka značilna visoka konkurenčnost v primerjavi s podobnimi rešitvami na trgu kompozitnih platišč. FibraTECH načrtuje razvoj tekstila iz ogljikovih, steklenih in aramidnih vlaken. Z izbiro ustrezne tehnologije proizvodnje materiala, ki temelji na rezultatih numeričnih izračunov, bo mogoče zagotoviti prenos sil, ki se pojavljajo v strukturi platišč v skladu s silami tenzorji, ki so superpozicija izbranih primerov obremenitve, ki simulirajo preskuse trdnosti avtomobilskih platišč, v skladu s standardi. Naloge v projektu bodo vključevale: —razvoj namenskega tekstila za potrebe sestavljenega avtomobilskega platišča, z manjšo težo in nizkimi stroški proizvodnje, -sprememba tekstila in izboljšanje smole (temperatura steklenega prehoda v pow. 200 stopinj C), – razvoj pilotne proizvodne linije, ki omogoča serijsko proizvodnjo kompozitnih platišč, – validacija proizvoda in delovanja pilotne proizvodne linije na podlagi rezultatov preskusov in mnenj ciljne publike na podlagi prvih predizvajalskih in predprodukcijskih serij. Po analizi in pregledu razpoložljivih poročil industrije sta bili opredeljeni dve ciljni skupini. Ravne na Koroškem: proizvajalci avtomobilskih platišč in vmesnih platišč: proizvajalci avtomobilov, zlasti športnih (Ferrari, Lamborghini, Porsche) in električnih (npr. projekt Dyson). Prednost in motivacija za drugo skupino je zmanjšanje nerazporejene in rotacijske teže vozil, kar pomeni upad. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razvoj novega izdelka in metoda proizvodnje ultra lahkega avtomobilskega kompozitnega platišča (splošno imenovanega platišča), kar bo omogočilo enostavno razširljivost proizvodnje. Zahvaljujoč razvoju edinstvene tehnologije materialov bo za težo in končno ceno izdelka značilna visoka konkurenčnost v primerjavi s podobnimi rešitvami na trgu kompozitnih platišč. FibraTECH načrtuje razvoj tekstila iz ogljikovih, steklenih in aramidnih vlaken. Z izbiro ustrezne tehnologije proizvodnje materiala, ki temelji na rezultatih numeričnih izračunov, bo mogoče zagotoviti prenos sil, ki se pojavljajo v strukturi platišč v skladu s silami tenzorji, ki so superpozicija izbranih primerov obremenitve, ki simulirajo preskuse trdnosti avtomobilskih platišč, v skladu s standardi. Naloge v projektu bodo vključevale: —razvoj namenskega tekstila za potrebe sestavljenega avtomobilskega platišča, z manjšo težo in nizkimi stroški proizvodnje, -sprememba tekstila in izboljšanje smole (temperatura steklenega prehoda v pow. 200 stopinj C), – razvoj pilotne proizvodne linije, ki omogoča serijsko proizvodnjo kompozitnih platišč, – validacija proizvoda in delovanja pilotne proizvodne linije na podlagi rezultatov preskusov in mnenj ciljne publike na podlagi prvih predizvajalskih in predprodukcijskih serij. Po analizi in pregledu razpoložljivih poročil industrije sta bili opredeljeni dve ciljni skupini. Ravne na Koroškem: proizvajalci avtomobilskih platišč in vmesnih platišč: proizvajalci avtomobilov, zlasti športnih (Ferrari, Lamborghini, Porsche) in električnih (npr. projekt Dyson). Prednost in motivacija za drugo skupino je zmanjšanje nerazporejene in rotacijske teže vozil, kar pomeni upad. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е разработването на нов продукт и метод за производство на ултра леки композитни джанти (обикновено наричани джанта), което ще позволи лесна мащабируемост на производството. Благодарение на развитието на уникална технология на материалите, както теглото, така и крайната цена на продукта ще се характеризират с висока конкурентоспособност по отношение на подобни решения на пазара на композитни джанти. FibraTECH планира да разработи текстил, изработен от въглеродни, стъклени и арамидни влакна. Чрез избора на подходящата технология за производство на материали, въз основа на резултатите от числени изчисления, ще бъде възможно да се осигури прехвърлянето на силите, възникващи в конструкцията на джантата, според силите тензори, които са суперпозицията на избрани натоварвания, симулиращи изпитванията на якостта на автомобилните джанти, отговарящи на стандартите. Задачите по проекта ще включват: —разработване на специализирани текстилни изделия за нуждите на композитна джанта за автомобили, с намалено тегло и ниски производствени разходи, -модификация на текстила и подобряване на смолите (температура на стъкления преход на паважа. 200 градуса C), -разработване на пилотна производствена линия, позволяваща серийно производство на композитни джанти, валидиране на продукта и експлоатация на пилотната производствена линия, въз основа на резултатите от тестовете и мненията на целевата аудитория въз основа на първата предварителна и предпроизводствена партида. След анализ и преглед на наличните доклади от отрасъла бяха определени 2 целеви групи. Директно: производители на джанти за автомобили и междинни джанти: производители на автомобили, по-специално спортни (Ferrari, Lamborghini, Porsche) и електрически (напр. проект Dyson). Ползата и мотивацията за втората група е да се намали неподвижното и въртящо се тегло на превозните средства, което се изразява в упадък. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разработването на нов продукт и метод за производство на ултра леки композитни джанти (обикновено наричани джанта), което ще позволи лесна мащабируемост на производството. Благодарение на развитието на уникална технология на материалите, както теглото, така и крайната цена на продукта ще се характеризират с висока конкурентоспособност по отношение на подобни решения на пазара на композитни джанти. FibraTECH планира да разработи текстил, изработен от въглеродни, стъклени и арамидни влакна. Чрез избора на подходящата технология за производство на материали, въз основа на резултатите от числени изчисления, ще бъде възможно да се осигури прехвърлянето на силите, възникващи в конструкцията на джантата, според силите тензори, които са суперпозицията на избрани натоварвания, симулиращи изпитванията на якостта на автомобилните джанти, отговарящи на стандартите. Задачите по проекта ще включват: —разработване на специализирани текстилни изделия за нуждите на композитна джанта за автомобили, с намалено тегло и ниски производствени разходи, -модификация на текстила и подобряване на смолите (температура на стъкления преход на паважа. 200 градуса C), -разработване на пилотна производствена линия, позволяваща серийно производство на композитни джанти, валидиране на продукта и експлоатация на пилотната производствена линия, въз основа на резултатите от тестовете и мненията на целевата аудитория въз основа на първата предварителна и предпроизводствена партида. След анализ и преглед на наличните доклади от отрасъла бяха определени 2 целеви групи. Директно: производители на джанти за автомобили и междинни джанти: производители на автомобили, по-специално спортни (Ferrari, Lamborghini, Porsche) и електрически (напр. проект Dyson). Ползата и мотивацията за втората група е да се намали неподвижното и въртящо се тегло на превозните средства, което се изразява в упадък. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разработването на нов продукт и метод за производство на ултра леки композитни джанти (обикновено наричани джанта), което ще позволи лесна мащабируемост на производството. Благодарение на развитието на уникална технология на материалите, както теглото, така и крайната цена на продукта ще се характеризират с висока конкурентоспособност по отношение на подобни решения на пазара на композитни джанти. FibraTECH планира да разработи текстил, изработен от въглеродни, стъклени и арамидни влакна. Чрез избора на подходящата технология за производство на материали, въз основа на резултатите от числени изчисления, ще бъде възможно да се осигури прехвърлянето на силите, възникващи в конструкцията на джантата, според силите тензори, които са суперпозицията на избрани натоварвания, симулиращи изпитванията на якостта на автомобилните джанти, отговарящи на стандартите. Задачите по проекта ще включват: —разработване на специализирани текстилни изделия за нуждите на композитна джанта за автомобили, с намалено тегло и ниски производствени разходи, -модификация на текстила и подобряване на смолите (температура на стъкления преход на паважа. 200 градуса C), -разработване на пилотна производствена линия, позволяваща серийно производство на композитни джанти, валидиране на продукта и експлоатация на пилотната производствена линия, въз основа на резултатите от тестовете и мненията на целевата аудитория въз основа на първата предварителна и предпроизводствена партида. След анализ и преглед на наличните доклади от отрасъла бяха определени 2 целеви групи. Директно: производители на джанти за автомобили и междинни джанти: производители на автомобили, по-специално спортни (Ferrari, Lamborghini, Porsche) и електрически (напр. проект Dyson). Ползата и мотивацията за втората група е да се намали неподвижното и въртящо се тегло на превозните средства, което се изразява в упадък. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ prodott ġdid u metodu ta’ produzzjoni ta’ rimm kompost tal-karozzi ultra-light (komunement imsejjaħ rimm), li jippermetti skalabbiltà faċli tal-produzzjoni. Bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ teknoloġija materjali unika, kemm il-piż kif ukoll il-prezz finali tal-prodott se jkunu kkaratterizzati minn kompetittività għolja fir-rigward ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq tax-ximijiet komposti. FibraTECH tippjana li tiżviluppa tessuti magħmula mill-fibri tal-karbonju, tal-ħġieġ u tal-aramid. Bl-għażla tat-teknoloġija xierqa tal-produzzjoni tal-materjal, ibbażata fuq ir-riżultati tal-kalkoli numeriċi, ikun possibbli li jiġi żgurat it-trasferiment tal-forzi li jseħħu fl-istruttura tar-rimm skont it-tensors tal-forzi, li huma s-superpożizzjoni ta ‘każijiet ta’ tagħbija magħżula, li jissimulaw it-testijiet tas-saħħa tar-rimmijiet tal-karozza, konformi mal-istandards. Il-kompiti fil-proġett se jinkludu: —l-iżvilupp ta’ tessuti ddedikati għall-ħtiġijiet ta’ rimm kompost tal-karozzi, b’piż imnaqqas u spiża baxxa tal-produzzjoni, — il-modifika tat-tessuti u t-titjib tar-reżini (it-temperatura tat-tranżizzjoni tal-ħġieġ tal-pruwa. 200 grad C), l-iżvilupp ta’ linja ta’ produzzjoni pilota li tippermetti l-produzzjoni serjali ta’ rimmijiet komposti, — il-validazzjoni tal-prodott u t-tħaddim tal-linja ta’ produzzjoni pilota, abbażi tar-riżultati tat-testijiet u l-opinjonijiet tal-udjenza fil-mira fuq il-bażi tal-ewwel lottijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u ta’ qabel il-produzzjoni. Wara l-analiżi u r-reviżjoni tar-rapporti disponibbli dwar l-industrija, ġew identifikati żewġ gruppi fil-mira. Dirett: manifatturi ta’ rimmijiet tal-karozzi u rimmijiet intermedji: il-manifatturi tal-karozzi, b’mod partikolari l-isports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) u elettriċi (eż. il-proġett Dyson). Il-benefiċċju u l-motivazzjoni għat-tieni grupp huwa li jitnaqqas il-piż mhux riorganizzat u li jdur tal-vetturi, li jissarraf fi tnaqqis. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ prodott ġdid u metodu ta’ produzzjoni ta’ rimm kompost tal-karozzi ultra-light (komunement imsejjaħ rimm), li jippermetti skalabbiltà faċli tal-produzzjoni. Bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ teknoloġija materjali unika, kemm il-piż kif ukoll il-prezz finali tal-prodott se jkunu kkaratterizzati minn kompetittività għolja fir-rigward ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq tax-ximijiet komposti. FibraTECH tippjana li tiżviluppa tessuti magħmula mill-fibri tal-karbonju, tal-ħġieġ u tal-aramid. Bl-għażla tat-teknoloġija xierqa tal-produzzjoni tal-materjal, ibbażata fuq ir-riżultati tal-kalkoli numeriċi, ikun possibbli li jiġi żgurat it-trasferiment tal-forzi li jseħħu fl-istruttura tar-rimm skont it-tensors tal-forzi, li huma s-superpożizzjoni ta ‘każijiet ta’ tagħbija magħżula, li jissimulaw it-testijiet tas-saħħa tar-rimmijiet tal-karozza, konformi mal-istandards. Il-kompiti fil-proġett se jinkludu: —l-iżvilupp ta’ tessuti ddedikati għall-ħtiġijiet ta’ rimm kompost tal-karozzi, b’piż imnaqqas u spiża baxxa tal-produzzjoni, — il-modifika tat-tessuti u t-titjib tar-reżini (it-temperatura tat-tranżizzjoni tal-ħġieġ tal-pruwa. 200 grad C), l-iżvilupp ta’ linja ta’ produzzjoni pilota li tippermetti l-produzzjoni serjali ta’ rimmijiet komposti, — il-validazzjoni tal-prodott u t-tħaddim tal-linja ta’ produzzjoni pilota, abbażi tar-riżultati tat-testijiet u l-opinjonijiet tal-udjenza fil-mira fuq il-bażi tal-ewwel lottijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u ta’ qabel il-produzzjoni. Wara l-analiżi u r-reviżjoni tar-rapporti disponibbli dwar l-industrija, ġew identifikati żewġ gruppi fil-mira. Dirett: manifatturi ta’ rimmijiet tal-karozzi u rimmijiet intermedji: il-manifatturi tal-karozzi, b’mod partikolari l-isports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) u elettriċi (eż. il-proġett Dyson). Il-benefiċċju u l-motivazzjoni għat-tieni grupp huwa li jitnaqqas il-piż mhux riorganizzat u li jdur tal-vetturi, li jissarraf fi tnaqqis. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ prodott ġdid u metodu ta’ produzzjoni ta’ rimm kompost tal-karozzi ultra-light (komunement imsejjaħ rimm), li jippermetti skalabbiltà faċli tal-produzzjoni. Bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ teknoloġija materjali unika, kemm il-piż kif ukoll il-prezz finali tal-prodott se jkunu kkaratterizzati minn kompetittività għolja fir-rigward ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq tax-ximijiet komposti. FibraTECH tippjana li tiżviluppa tessuti magħmula mill-fibri tal-karbonju, tal-ħġieġ u tal-aramid. Bl-għażla tat-teknoloġija xierqa tal-produzzjoni tal-materjal, ibbażata fuq ir-riżultati tal-kalkoli numeriċi, ikun possibbli li jiġi żgurat it-trasferiment tal-forzi li jseħħu fl-istruttura tar-rimm skont it-tensors tal-forzi, li huma s-superpożizzjoni ta ‘każijiet ta’ tagħbija magħżula, li jissimulaw it-testijiet tas-saħħa tar-rimmijiet tal-karozza, konformi mal-istandards. Il-kompiti fil-proġett se jinkludu: —l-iżvilupp ta’ tessuti ddedikati għall-ħtiġijiet ta’ rimm kompost tal-karozzi, b’piż imnaqqas u spiża baxxa tal-produzzjoni, — il-modifika tat-tessuti u t-titjib tar-reżini (it-temperatura tat-tranżizzjoni tal-ħġieġ tal-pruwa. 200 grad C), l-iżvilupp ta’ linja ta’ produzzjoni pilota li tippermetti l-produzzjoni serjali ta’ rimmijiet komposti, — il-validazzjoni tal-prodott u t-tħaddim tal-linja ta’ produzzjoni pilota, abbażi tar-riżultati tat-testijiet u l-opinjonijiet tal-udjenza fil-mira fuq il-bażi tal-ewwel lottijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u ta’ qabel il-produzzjoni. Wara l-analiżi u r-reviżjoni tar-rapporti disponibbli dwar l-industrija, ġew identifikati żewġ gruppi fil-mira. Dirett: manifatturi ta’ rimmijiet tal-karozzi u rimmijiet intermedji: il-manifatturi tal-karozzi, b’mod partikolari l-isports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) u elettriċi (eż. il-proġett Dyson). Il-benefiċċju u l-motivazzjoni għat-tieni grupp huwa li jitnaqqas il-piż mhux riorganizzat u li jdur tal-vetturi, li jissarraf fi tnaqqis. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O tema do projeto é o desenvolvimento de um novo produto e um método de produção de jantes compósitas para automóveis ultraleves (coletivamente designadas por jantes), que permitirão uma fácil escalabilidade da produção. Graças ao desenvolvimento de uma tecnologia de materiais única, tanto o peso como o preço final do produto serão altamente competitivos em comparação com soluções semelhantes no mercado de jantes compósitas. A Fibratech planeia desenvolver têxteis feitos de carbono, vidro e fibra de aramida. Ao selecionar a tecnologia de material adequada, com base nos resultados dos cálculos numéricos, será possível assegurar a transferência das forças que ocorrem na estrutura da jante de acordo com os tensores de força, que são a sobreposição de casos de carga selecionados, simulando os ensaios de resistência das jantes dos automóveis, em conformidade com as normas. As tarefas do projeto incluirão: —desenvolvimento de têxteis específicos para a jante compósita de automóveis, com peso reduzido e baixo custo de produção, -modificação de têxteis e melhoria das resinas (temperatura de vidro revestida. 200 °C), -desenvolvimento de uma linha de produção-piloto, permitindo a produção em série de jantes compósitas, -validação do produto e funcionamento da linha de produção-piloto, com base nos resultados dos ensaios e nas opiniões do público-alvo com base nos primeiros lotes de pré-implementação e pré-produção. Após análise e revisão dos relatórios industriais disponíveis, foram identificados dois grupos-alvo. Direto: fabricantes de jantes para automóveis e de jantes intermédias: fabricantes de automóveis, em especial desportivos (Ferrari, Lamborghini, Persche) e elétricos (por exemplo, Dyson design). A vantagem e motivação para o segundo grupo é reduzir o peso dos veículos não reparados e rotativos, o que se traduz em uma variável (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O tema do projeto é o desenvolvimento de um novo produto e um método de produção de jantes compósitas para automóveis ultraleves (coletivamente designadas por jantes), que permitirão uma fácil escalabilidade da produção. Graças ao desenvolvimento de uma tecnologia de materiais única, tanto o peso como o preço final do produto serão altamente competitivos em comparação com soluções semelhantes no mercado de jantes compósitas. A Fibratech planeia desenvolver têxteis feitos de carbono, vidro e fibra de aramida. Ao selecionar a tecnologia de material adequada, com base nos resultados dos cálculos numéricos, será possível assegurar a transferência das forças que ocorrem na estrutura da jante de acordo com os tensores de força, que são a sobreposição de casos de carga selecionados, simulando os ensaios de resistência das jantes dos automóveis, em conformidade com as normas. As tarefas do projeto incluirão: —desenvolvimento de têxteis específicos para a jante compósita de automóveis, com peso reduzido e baixo custo de produção, -modificação de têxteis e melhoria das resinas (temperatura de vidro revestida. 200 °C), -desenvolvimento de uma linha de produção-piloto, permitindo a produção em série de jantes compósitas, -validação do produto e funcionamento da linha de produção-piloto, com base nos resultados dos ensaios e nas opiniões do público-alvo com base nos primeiros lotes de pré-implementação e pré-produção. Após análise e revisão dos relatórios industriais disponíveis, foram identificados dois grupos-alvo. Direto: fabricantes de jantes para automóveis e de jantes intermédias: fabricantes de automóveis, em especial desportivos (Ferrari, Lamborghini, Persche) e elétricos (por exemplo, Dyson design). A vantagem e motivação para o segundo grupo é reduzir o peso dos veículos não reparados e rotativos, o que se traduz em uma variável (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O tema do projeto é o desenvolvimento de um novo produto e um método de produção de jantes compósitas para automóveis ultraleves (coletivamente designadas por jantes), que permitirão uma fácil escalabilidade da produção. Graças ao desenvolvimento de uma tecnologia de materiais única, tanto o peso como o preço final do produto serão altamente competitivos em comparação com soluções semelhantes no mercado de jantes compósitas. A Fibratech planeia desenvolver têxteis feitos de carbono, vidro e fibra de aramida. Ao selecionar a tecnologia de material adequada, com base nos resultados dos cálculos numéricos, será possível assegurar a transferência das forças que ocorrem na estrutura da jante de acordo com os tensores de força, que são a sobreposição de casos de carga selecionados, simulando os ensaios de resistência das jantes dos automóveis, em conformidade com as normas. As tarefas do projeto incluirão: —desenvolvimento de têxteis específicos para a jante compósita de automóveis, com peso reduzido e baixo custo de produção, -modificação de têxteis e melhoria das resinas (temperatura de vidro revestida. 200 °C), -desenvolvimento de uma linha de produção-piloto, permitindo a produção em série de jantes compósitas, -validação do produto e funcionamento da linha de produção-piloto, com base nos resultados dos ensaios e nas opiniões do público-alvo com base nos primeiros lotes de pré-implementação e pré-produção. Após análise e revisão dos relatórios industriais disponíveis, foram identificados dois grupos-alvo. Direto: fabricantes de jantes para automóveis e de jantes intermédias: fabricantes de automóveis, em especial desportivos (Ferrari, Lamborghini, Persche) e elétricos (por exemplo, Dyson design). A vantagem e motivação para o segundo grupo é reduzir o peso dos veículos não reparados e rotativos, o que se traduz em uma variável (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets emne er udvikling af et nyt produkt og en metode til produktion af ultralette bilkompositfælge (almindeligvis kaldet fælge), som vil muliggøre nem skalerbarhed af produktionen. Takket være udviklingen af en unik materialeteknologi vil både vægt og slutpris på produktet være kendetegnet ved høj konkurrenceevne i forhold til lignende løsninger på kompositfælge. FibraTECH planlægger at udvikle tekstiler fremstillet af kul-, glas- og aramidfibre. Ved at vælge den passende teknologi materialeproduktion, baseret på resultaterne af numeriske beregninger, vil det være muligt at sikre overførsel af kræfter, der forekommer i fælgstrukturen i overensstemmelse med de kræfter tensorer, som er superposition af udvalgte belastning tilfælde, simulere styrke test af bil fælge, i overensstemmelse med standarderne. Opgaverne i projektet vil omfatte: udvikling af særlige tekstiler til brug for en kompositbilfælg med reduceret vægt og lave produktionsomkostninger, -modifikation af tekstiler og forbedring af harpikser (temperatur af glasomdannelse af pow. 200 grader C) -udvikling af en pilotproduktionslinje, der giver mulighed for serieproduktion af kompositfælge, -validering af produktet og driften af pilotproduktionslinjen på grundlag af resultaterne af prøver og udtalelser fra målgruppen på grundlag af de første batcher forud for gennemførelsen og præproduktion. Efter at have analyseret og gennemgået tilgængelige brancherapporter blev der identificeret to målgrupper. Direkte: producenter af bilfælge og mellemliggende fælge: fabrikanter af biler, navnlig sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) og elektriske (f.eks. Dyson-projektet). Fordelen og motivationen for den anden gruppe er at reducere køretøjernes usorterede og roterende vægt, hvilket resulterer i tilbagegang. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er udvikling af et nyt produkt og en metode til produktion af ultralette bilkompositfælge (almindeligvis kaldet fælge), som vil muliggøre nem skalerbarhed af produktionen. Takket være udviklingen af en unik materialeteknologi vil både vægt og slutpris på produktet være kendetegnet ved høj konkurrenceevne i forhold til lignende løsninger på kompositfælge. FibraTECH planlægger at udvikle tekstiler fremstillet af kul-, glas- og aramidfibre. Ved at vælge den passende teknologi materialeproduktion, baseret på resultaterne af numeriske beregninger, vil det være muligt at sikre overførsel af kræfter, der forekommer i fælgstrukturen i overensstemmelse med de kræfter tensorer, som er superposition af udvalgte belastning tilfælde, simulere styrke test af bil fælge, i overensstemmelse med standarderne. Opgaverne i projektet vil omfatte: udvikling af særlige tekstiler til brug for en kompositbilfælg med reduceret vægt og lave produktionsomkostninger, -modifikation af tekstiler og forbedring af harpikser (temperatur af glasomdannelse af pow. 200 grader C) -udvikling af en pilotproduktionslinje, der giver mulighed for serieproduktion af kompositfælge, -validering af produktet og driften af pilotproduktionslinjen på grundlag af resultaterne af prøver og udtalelser fra målgruppen på grundlag af de første batcher forud for gennemførelsen og præproduktion. Efter at have analyseret og gennemgået tilgængelige brancherapporter blev der identificeret to målgrupper. Direkte: producenter af bilfælge og mellemliggende fælge: fabrikanter af biler, navnlig sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) og elektriske (f.eks. Dyson-projektet). Fordelen og motivationen for den anden gruppe er at reducere køretøjernes usorterede og roterende vægt, hvilket resulterer i tilbagegang. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er udvikling af et nyt produkt og en metode til produktion af ultralette bilkompositfælge (almindeligvis kaldet fælge), som vil muliggøre nem skalerbarhed af produktionen. Takket være udviklingen af en unik materialeteknologi vil både vægt og slutpris på produktet være kendetegnet ved høj konkurrenceevne i forhold til lignende løsninger på kompositfælge. FibraTECH planlægger at udvikle tekstiler fremstillet af kul-, glas- og aramidfibre. Ved at vælge den passende teknologi materialeproduktion, baseret på resultaterne af numeriske beregninger, vil det være muligt at sikre overførsel af kræfter, der forekommer i fælgstrukturen i overensstemmelse med de kræfter tensorer, som er superposition af udvalgte belastning tilfælde, simulere styrke test af bil fælge, i overensstemmelse med standarderne. Opgaverne i projektet vil omfatte: udvikling af særlige tekstiler til brug for en kompositbilfælg med reduceret vægt og lave produktionsomkostninger, -modifikation af tekstiler og forbedring af harpikser (temperatur af glasomdannelse af pow. 200 grader C) -udvikling af en pilotproduktionslinje, der giver mulighed for serieproduktion af kompositfælge, -validering af produktet og driften af pilotproduktionslinjen på grundlag af resultaterne af prøver og udtalelser fra målgruppen på grundlag af de første batcher forud for gennemførelsen og præproduktion. Efter at have analyseret og gennemgået tilgængelige brancherapporter blev der identificeret to målgrupper. Direkte: producenter af bilfælge og mellemliggende fælge: fabrikanter af biler, navnlig sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) og elektriske (f.eks. Dyson-projektet). Fordelen og motivationen for den anden gruppe er at reducere køretøjernes usorterede og roterende vægt, hvilket resulterer i tilbagegang. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este dezvoltarea unui produs nou și a unei metode de producție a jantei compozite ultra-ușoare (numită în mod obișnuit jantă), care va permite scalabilitatea ușoară a producției. Datorită dezvoltării unei tehnologii unice a materialelor, atât greutatea, cât și prețul final al produsului se vor caracteriza printr-o competitivitate ridicată în raport cu soluțiile similare de pe piața jantei compozite. FibraTECH intenționează să dezvolte textile din fibră de carbon, sticlă și aramidă. Prin selectarea tehnologiei adecvate de producție a materialului, pe baza rezultatelor calculelor numerice, va fi posibilă asigurarea transferului de forțe care apar în structura jantei în funcție de tensorii de forțe, care sunt suprapunerea cazurilor de sarcină selectate, simulând încercările de rezistență ale jantelor auto, în conformitate cu standardele. Sarcinile din cadrul proiectului vor include: —dezvoltarea de textile dedicate pentru nevoile unei jante auto compozite, cu greutate redusă și costuri reduse de producție, -modificarea textilelor și îmbunătățirea rășinilor (temperatură de tranziție de sticlă a pow. 200 grade C), -dezvoltarea unei linii pilot de producție care să permită producția în serie de jante compozite, -validarea produsului și funcționarea liniei de producție pilot, pe baza rezultatelor testelor și opiniilor publicului țintă pe baza primelor loturi de preimplementare și pre-producție. După analizarea și revizuirea rapoartelor sectoriale disponibile, au fost identificate două grupuri-țintă. Direct: producătorii de jante auto și jante intermediare: producătorii de automobile, în special sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) și electric (de exemplu, proiectul Dyson). Beneficiul și motivația celui de-al doilea grup este de a reduce greutatea neresortată și rotativă a vehiculelor, ceea ce se traduce în declin. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este dezvoltarea unui produs nou și a unei metode de producție a jantei compozite ultra-ușoare (numită în mod obișnuit jantă), care va permite scalabilitatea ușoară a producției. Datorită dezvoltării unei tehnologii unice a materialelor, atât greutatea, cât și prețul final al produsului se vor caracteriza printr-o competitivitate ridicată în raport cu soluțiile similare de pe piața jantei compozite. FibraTECH intenționează să dezvolte textile din fibră de carbon, sticlă și aramidă. Prin selectarea tehnologiei adecvate de producție a materialului, pe baza rezultatelor calculelor numerice, va fi posibilă asigurarea transferului de forțe care apar în structura jantei în funcție de tensorii de forțe, care sunt suprapunerea cazurilor de sarcină selectate, simulând încercările de rezistență ale jantelor auto, în conformitate cu standardele. Sarcinile din cadrul proiectului vor include: —dezvoltarea de textile dedicate pentru nevoile unei jante auto compozite, cu greutate redusă și costuri reduse de producție, -modificarea textilelor și îmbunătățirea rășinilor (temperatură de tranziție de sticlă a pow. 200 grade C), -dezvoltarea unei linii pilot de producție care să permită producția în serie de jante compozite, -validarea produsului și funcționarea liniei de producție pilot, pe baza rezultatelor testelor și opiniilor publicului țintă pe baza primelor loturi de preimplementare și pre-producție. După analizarea și revizuirea rapoartelor sectoriale disponibile, au fost identificate două grupuri-țintă. Direct: producătorii de jante auto și jante intermediare: producătorii de automobile, în special sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) și electric (de exemplu, proiectul Dyson). Beneficiul și motivația celui de-al doilea grup este de a reduce greutatea neresortată și rotativă a vehiculelor, ceea ce se traduce în declin. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este dezvoltarea unui produs nou și a unei metode de producție a jantei compozite ultra-ușoare (numită în mod obișnuit jantă), care va permite scalabilitatea ușoară a producției. Datorită dezvoltării unei tehnologii unice a materialelor, atât greutatea, cât și prețul final al produsului se vor caracteriza printr-o competitivitate ridicată în raport cu soluțiile similare de pe piața jantei compozite. FibraTECH intenționează să dezvolte textile din fibră de carbon, sticlă și aramidă. Prin selectarea tehnologiei adecvate de producție a materialului, pe baza rezultatelor calculelor numerice, va fi posibilă asigurarea transferului de forțe care apar în structura jantei în funcție de tensorii de forțe, care sunt suprapunerea cazurilor de sarcină selectate, simulând încercările de rezistență ale jantelor auto, în conformitate cu standardele. Sarcinile din cadrul proiectului vor include: —dezvoltarea de textile dedicate pentru nevoile unei jante auto compozite, cu greutate redusă și costuri reduse de producție, -modificarea textilelor și îmbunătățirea rășinilor (temperatură de tranziție de sticlă a pow. 200 grade C), -dezvoltarea unei linii pilot de producție care să permită producția în serie de jante compozite, -validarea produsului și funcționarea liniei de producție pilot, pe baza rezultatelor testelor și opiniilor publicului țintă pe baza primelor loturi de preimplementare și pre-producție. După analizarea și revizuirea rapoartelor sectoriale disponibile, au fost identificate două grupuri-țintă. Direct: producătorii de jante auto și jante intermediare: producătorii de automobile, în special sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) și electric (de exemplu, proiectul Dyson). Beneficiul și motivația celui de-al doilea grup este de a reduce greutatea neresortată și rotativă a vehiculelor, ceea ce se traduce în declin. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ämnet för projektet är utveckling av en ny produkt och en metod för produktion av ultralätta bilkompositfälgar (vanligtvis kallad fälg), vilket möjliggör enkel skalbarhet i produktionen. Tack vare utvecklingen av en unik materialteknik kommer både vikten och slutpriset på produkten att kännetecknas av hög konkurrenskraft i förhållande till liknande lösningar på kompositfälgmarknaden. FibraTECH planerar att utveckla textilier av kol, glas och aramidfibrer. Genom att välja lämplig teknik för materialproduktion, baserat på resultaten av numeriska beräkningar, kommer det att vara möjligt att säkerställa överföring av krafter som förekommer i fälgstrukturen enligt krafter tensorer, som är superpositionen av valda lastfall, simulerar hållfasthetsprovningar av bilfälgar, i enlighet med standarderna. Uppgifterna i projektet kommer att omfatta följande: utveckling av särskilda textilier för behov av en kompositbilfälg, med minskad vikt och låg produktionskostnad, -modifiering av textilier och förbättring av hartser (glasövergångstemperatur för pow. 200 grader C), -utveckla en pilotproduktionslinje som möjliggör serieproduktion av sammansatta fälgar, -validering av produkten och driften av pilotproduktionslinjen, baserat på resultaten av tester och åsikter från målgruppen på grundval av den första förimplementeringen och förproduktionen. Efter att ha analyserat och granskat tillgängliga branschrapporter identifierades två målgrupper. Direkt från: tillverkare av bilfälgar och mellanfälgar: tillverkare av bilar, särskilt sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) och elektriska (t.ex. Dyson-projektet). Fördelen och motivationen för den andra gruppen är att minska fordonens oförutsedda och roterande vikt, vilket leder till en nedgång. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är utveckling av en ny produkt och en metod för produktion av ultralätta bilkompositfälgar (vanligtvis kallad fälg), vilket möjliggör enkel skalbarhet i produktionen. Tack vare utvecklingen av en unik materialteknik kommer både vikten och slutpriset på produkten att kännetecknas av hög konkurrenskraft i förhållande till liknande lösningar på kompositfälgmarknaden. FibraTECH planerar att utveckla textilier av kol, glas och aramidfibrer. Genom att välja lämplig teknik för materialproduktion, baserat på resultaten av numeriska beräkningar, kommer det att vara möjligt att säkerställa överföring av krafter som förekommer i fälgstrukturen enligt krafter tensorer, som är superpositionen av valda lastfall, simulerar hållfasthetsprovningar av bilfälgar, i enlighet med standarderna. Uppgifterna i projektet kommer att omfatta följande: utveckling av särskilda textilier för behov av en kompositbilfälg, med minskad vikt och låg produktionskostnad, -modifiering av textilier och förbättring av hartser (glasövergångstemperatur för pow. 200 grader C), -utveckla en pilotproduktionslinje som möjliggör serieproduktion av sammansatta fälgar, -validering av produkten och driften av pilotproduktionslinjen, baserat på resultaten av tester och åsikter från målgruppen på grundval av den första förimplementeringen och förproduktionen. Efter att ha analyserat och granskat tillgängliga branschrapporter identifierades två målgrupper. Direkt från: tillverkare av bilfälgar och mellanfälgar: tillverkare av bilar, särskilt sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) och elektriska (t.ex. Dyson-projektet). Fördelen och motivationen för den andra gruppen är att minska fordonens oförutsedda och roterande vikt, vilket leder till en nedgång. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ämnet för projektet är utveckling av en ny produkt och en metod för produktion av ultralätta bilkompositfälgar (vanligtvis kallad fälg), vilket möjliggör enkel skalbarhet i produktionen. Tack vare utvecklingen av en unik materialteknik kommer både vikten och slutpriset på produkten att kännetecknas av hög konkurrenskraft i förhållande till liknande lösningar på kompositfälgmarknaden. FibraTECH planerar att utveckla textilier av kol, glas och aramidfibrer. Genom att välja lämplig teknik för materialproduktion, baserat på resultaten av numeriska beräkningar, kommer det att vara möjligt att säkerställa överföring av krafter som förekommer i fälgstrukturen enligt krafter tensorer, som är superpositionen av valda lastfall, simulerar hållfasthetsprovningar av bilfälgar, i enlighet med standarderna. Uppgifterna i projektet kommer att omfatta följande: utveckling av särskilda textilier för behov av en kompositbilfälg, med minskad vikt och låg produktionskostnad, -modifiering av textilier och förbättring av hartser (glasövergångstemperatur för pow. 200 grader C), -utveckla en pilotproduktionslinje som möjliggör serieproduktion av sammansatta fälgar, -validering av produkten och driften av pilotproduktionslinjen, baserat på resultaten av tester och åsikter från målgruppen på grundval av den första förimplementeringen och förproduktionen. Efter att ha analyserat och granskat tillgängliga branschrapporter identifierades två målgrupper. Direkt från: tillverkare av bilfälgar och mellanfälgar: tillverkare av bilar, särskilt sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) och elektriska (t.ex. Dyson-projektet). Fördelen och motivationen för den andra gruppen är att minska fordonens oförutsedda och roterande vikt, vilket leder till en nedgång. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2510836 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Trójmiejski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Trójmiejski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
1 September 2020
| |||||||||||||||
| Property / start time: 1 September 2020 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
30 November 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 November 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
8,357,343.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,357,343.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
2,005,762.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 2,005,762.2 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
6,151,772.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 6,151,772.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
1,476,425.2 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 1,476,425.2 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
73.61 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 73.61 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 15:23, 13 October 2024
Project Q79955 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative ultralight Fibratech car rim, made of carbon fiber together with dedicated production technology. |
Project Q79955 in Poland |
Statements
6,151,772.0 zloty
0 references
1,476,425.2 Euro
0 references
8,357,343.0 zloty
0 references
2,005,762.2 Euro
0 references
73.61 percent
0 references
1 September 2020
0 references
30 November 2023
0 references
FIBRATECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Przedmiotem projektu jest opracowanie nowego produktu oraz metody produkcji ultralekkiej samochodowej obręczy kompozytowej (potocznie zwanej felgą), która umożliwi łatwą skalowalność produkcji. Dzięki opracowaniu unikalnej technologii wykonania materiału zarówno waga, jak i cena finalna produktu będą odznaczać się wysoką konkurencyjnością w stosunku do podobnych rozwiązań na rynku felg kompozytowych. Fibratech planuje opracowanie tekstyliów, wykonanych z włókna węglowego, szklanego i aramidowego. Poprzez dobór odpowiedniej technologii wykonania materiału, bazując na wynikach obliczeń numerycznych, możliwe będzie zapewnienie przenoszenia sił występujących w strukturze obręczy według tensorów sił, będących superpozycją wyselekcjonowanych przypadków obciążeniowych, symulujących testy wytrzymałościowe obręczy samochodowych, zgodnych z normami. Zadania w projekcie będą obejmowały: -opracowanie dedykowanych tekstyliów dla potrzeb kompozytowej obręczy samochodowej, o obniżonej masie oraz niskim koszcie produkcji, -zmodyfikowanie tekstyliów i ulepszenie żywic (temperatura zeszklenia pow. 200 st. C), -opracowanie pilotażowej linii produkcyjnej, pozwalającej na produkcję seryjną kompozytowych obręczy, -walidację produktu oraz działania pilotażowej linii produkcyjnej, w oparciu o wyniki testów i opinie odbiorców docelowych na podstawie pierwszych partii przedwdrożeniowych i przedprodukcyjnych. Po analizie i przeglądzie dostępnych raportów branżowych zidentyfikowano 2 grupy docelowe. Bezpośrednią: producenci obręczy samochodowych oraz pośrednią: producenci aut, w szczególności sportowych (Ferrari,Lamborghini,Porsche) oraz elektrycznych (np. projekt Dyson). Korzyścią i motywacją dla drugiej grupy jest obniżenie masy nieresorowanej i obrotowej pojazdów, przekładającej się na zmni (Polish)
0 references
The subject of the project is the development of a new product and a method of production of ultralight automotive composite rim (collectively called rim), which will allow easy scalability of production. Thanks to the development of a unique material technology, both the weight and the final price of the product will be highly competitive compared to similar solutions in the composite rim market. Fibratech plans to develop textiles made of carbon, glass and aramid fiber. By selecting the appropriate material technology, based on the results of numerical calculations, it will be possible to ensure the transfer of forces occurring in the rim structure according to force tensors, which are the superposition of selected load cases, simulating the strength tests of car rims, complying with the standards. The project’s tasks will include: —development of dedicated textiles for the purpose of composite car rim, with reduced weight and low production cost, -modification of textiles and improvement of resins (glass temperature coated. 200 °C), -development of a pilot production line, enabling series production of composite rims, -validation of the product and operation of the pilot production line, based on test results and the opinions of the target audience on the basis of the first pre-implementation and pre-production lots. After analysing and reviewing available industry reports, 2 target groups were identified. Direct: manufacturers of car rims and intermediate rims: manufacturers of cars, in particular sports (Ferrari, Lamborghini, Persche) and electric cars (e.g. Dyson design). The advantage and motivation for the second group is to reduce the weight of unresored and rotary vehicles, which translates into a variable (English)
14 October 2020
0.6718967924066674
0 references
L’objet du projet est le développement d’un nouveau produit et d’une méthode de production de jante composite de voiture ultra-légère (communément appelée jante), ce qui permettra une évolutivité facile de la production. Grâce au développement d’une technologie matérielle unique, le poids et le prix final du produit seront caractérisés par une forte compétitivité par rapport à des solutions similaires sur le marché des jantes composites. FibraTECH prévoit de développer des textiles en fibres de carbone, de verre et d’aramide. En sélectionnant la technologie appropriée de production de matériaux, sur la base des résultats des calculs numériques, il sera possible d’assurer le transfert des forces se produisant dans la structure de la jante en fonction des tenseurs de forces, qui sont la superposition des cas de charge sélectionnés, simulant les essais de résistance des jantes de voiture, conformes aux normes. Les tâches du projet comprendront: —développement de textiles dédiés aux besoins d’une jante de voiture composite, avec poids réduit et faible coût de production, -modification des textiles et amélioration des résines (température de la transition du verre du pow. 200 degrés C), -développement d’une ligne de production pilote permettant la production en série de jantes composites, -validation du produit et fonctionnement de la chaîne de production pilote, sur la base des résultats des essais et des opinions du public cible sur la base des premiers lots de pré-mise en œuvre et de préproduction. Après avoir analysé et examiné les rapports de l’industrie disponibles, deux groupes cibles ont été identifiés. Direct: constructeurs de jantes automobiles et de jantes intermédiaires: constructeurs de voitures, notamment sportives (Ferrari, Lamborghini, Porsche) et électriques (projet Dyson, par exemple). L’avantage et la motivation pour le deuxième groupe est de réduire le poids non recourbé et rotatif des véhicules, ce qui se traduit par une baisse. (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts und eine Methode zur Herstellung von ultraleichten Autoverbundfelgen (allgemein als Felge bezeichnet), die eine einfache Skalierbarkeit der Produktion ermöglichen. Dank der Entwicklung einer einzigartigen Materialtechnologie werden sowohl das Gewicht als auch der Endpreis des Produkts durch eine hohe Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu ähnlichen Lösungen auf dem Markt für Verbundfelgen gekennzeichnet. FibraTECH plant die Entwicklung von Textilien aus Carbon-, Glas- und Aramidfasern. Durch die Auswahl der geeigneten Technologie der Materialproduktion, basierend auf den Ergebnissen der numerischen Berechnungen, wird es möglich sein, die Übertragung der Kräfte, die in der Felgenstruktur auftreten, entsprechend den Kräften Tensors, die die Überlagerung ausgewählter Lastfälle sind, simulieren die Festigkeitsprüfungen von Autofelgen, die den Normen entsprechen. Zu den Aufgaben des Projekts gehören: —Entwicklung von speziellen Textilien für die Bedürfnisse einer zusammengesetzten Autofelge, mit reduziertem Gewicht und niedrigen Produktionskosten, -modifikation von Textilien und Verbesserung der Harze (Temperatur des Glasübergangs des Pows. 200 Grad C), -Entwicklung einer Pilotfertigungslinie, die die Serienfertigung von Verbundfelgen ermöglicht, -Validierung des Produkts und des Betriebs der Pilotproduktionslinie, basierend auf den Ergebnissen der Tests und Meinungen der Zielgruppe auf der Grundlage der ersten Vordurchführungs- und Vorproduktionschargen. Nach der Analyse und Überprüfung verfügbarer Branchenberichte wurden 2 Zielgruppen identifiziert. Direkt: Hersteller von Autofelgen und Zwischenfelgen: Automobilhersteller, insbesondere Sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) und Elektro (z. B. Dyson-Projekt). Der Nutzen und die Motivation für die zweite Gruppe besteht darin, das unsortierte und rotierende Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren, was sich in einem Rückgang niederschlägt. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een nieuw product en een productiemethode van ultralichte auto composiet velg (gewoonlijk genoemd velg), die gemakkelijke schaalbaarheid van de productie mogelijk zal maken. Dankzij de ontwikkeling van een unieke materiaaltechnologie zullen zowel het gewicht als de eindprijs van het product worden gekenmerkt door een hoog concurrentievermogen ten opzichte van vergelijkbare oplossingen op de composietvelgenmarkt. FibraTECH is van plan textiel van koolstof-, glas- en aramidevezels te ontwikkelen. Door de juiste technologie van de materiaalproductie te selecteren, op basis van de resultaten van numerieke berekeningen, zal het mogelijk zijn om de overdracht van krachten in de velgstructuur te verzekeren volgens de krachtenspanners, die de superpositie van geselecteerde belastingsgevallen zijn, waarbij de sterktetests van autovelgen worden gesimuleerd, conform de normen. De taken in het project omvatten: —ontwikkeling van speciaal textiel voor de behoeften van een samengestelde autorand, met verminderd gewicht en lage productiekosten, -modificatie van textiel en verbetering van harsen (temperatuur van de glasovergang van de pow. 200 graden C), -ontwikkeling van een proefproductielijn voor seriële productie van samengestelde velgen, -validatie van het product en de werking van de proefproductielijn, op basis van de resultaten van tests en meningen van de doelgroep op basis van de eerste pre-implementatie en pre-productie batches. Na het analyseren en evalueren van beschikbare brancherapporten werden 2 doelgroepen geïdentificeerd. Direct: fabrikanten van autovelgen en tussenvelgen: fabrikanten van auto’s, in het bijzonder sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) en elektrische (bv. Dyson-project). Het voordeel en de motivatie voor de tweede groep is het verminderen van het ongesorteerde en roterende gewicht van voertuigen, wat zich vertaalt in achteruitgang. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è lo sviluppo di un nuovo prodotto e un metodo di produzione di cerchio composito auto ultraleggero (comunemente chiamato cerchio), che consentirà una facile scalabilità della produzione. Grazie allo sviluppo di una tecnologia dei materiali unica, sia il peso che il prezzo finale del prodotto saranno caratterizzati da un'elevata competitività rispetto a soluzioni simili sul mercato dei cerchi compositi. FibraTECH progetta di sviluppare tessuti in carbonio, vetro e fibre aramidali. Selezionando l'appropriata tecnologia di produzione del materiale, sulla base dei risultati dei calcoli numerici, sarà possibile garantire il trasferimento delle forze che si verificano nella struttura del cerchio in base alle forze tensori, che sono la sovrapposizione di casi di carico selezionati, simulando le prove di resistenza dei cerchi auto, conformi alle norme. I compiti del progetto comprenderanno: —sviluppo di tessuti dedicati per le esigenze di un cerchio auto composito, con peso ridotto e basso costo di produzione, -modificazione dei tessuti e miglioramento delle resine (temperatura di transizione vetrosa della pow. 200 gradi C), -sviluppare una linea di produzione pilota che consenta la produzione in serie di cerchi compositi, -validazione del prodotto e funzionamento della linea di produzione pilota, sulla base dei risultati di test e opinioni del pubblico target sulla base dei primi lotti pre-implementazione e pre-produzione. Dopo aver analizzato e esaminato le relazioni del settore disponibili, sono stati identificati 2 gruppi target. Diretto: produttori di cerchi per auto e cerchi intermedi: costruttori di automobili, in particolare sportivi (Ferrari, Lamborghini,Porsche) ed elettrici (ad esempio progetto Dyson). Il vantaggio e la motivazione per il secondo gruppo è quello di ridurre il peso non ordinato e rotatorio dei veicoli, che si traduce in declino. (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema del proyecto es el desarrollo de un nuevo producto y un método de producción de llantas compuestas para automóviles ultraligeros (comúnmente llamada llanta), lo que permitirá una fácil escalabilidad de la producción. Gracias al desarrollo de una tecnología de materiales única, tanto el peso como el precio final del producto se caracterizarán por una alta competitividad en relación con soluciones similares en el mercado de llantas compuestas. FibraTECH planea desarrollar textiles hechos de fibra de carbono, vidrio y aramida. Mediante la selección de la tecnología adecuada de producción de materiales, en base a los resultados de los cálculos numéricos, será posible garantizar la transferencia de fuerzas que se producen en la estructura de la llanta de acuerdo con los tensores de fuerzas, que son la superposición de casos de carga seleccionados, simulando las pruebas de resistencia de las llantas del automóvil, cumpliendo con las normas. Las tareas del proyecto incluirán: —desarrollo de textiles dedicados para las necesidades de un borde de automóvil compuesto, con peso reducido y bajo costo de producción, -modificación de textiles y mejora de resinas (temperatura de transición de vidrio del pow. 200 grados C), -desarrollando una línea de producción piloto que permita la producción en serie de llantas compuestas, -validación del producto y operación de la línea de producción piloto, basada en los resultados de pruebas y opiniones del público objetivo sobre la base de los primeros lotes de pre-implementación y preproducción. Después de analizar y revisar los informes disponibles de la industria, se identificaron dos grupos destinatarios. Dirección: fabricantes de llantas para automóviles y llantas intermedias: fabricantes de automóviles, en particular deportivos (Ferrari, Lamborghini, Porsche) y eléctricos (por ejemplo, proyecto Dyson). El beneficio y la motivación para el segundo grupo es reducir el peso no reparado y rotativo de los vehículos, lo que se traduce en declive. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti teemaks on uue toote väljatöötamine ja ülikerge auto komposiitvelje (tavaliselt velje) tootmismeetod, mis võimaldab tootmise lihtsat mastaapsust. Tänu ainulaadse materjalitehnoloogia arendamisele iseloomustab nii toote kaalu kui ka lõpphinda suur konkurentsivõime võrreldes sarnaste lahendustega komposiitveljeturul. FibraTECH plaanib arendada süsinik-, klaasi- ja aramiidkiududest tekstiile. Valides sobiva materjalitootmise tehnoloogia, mis põhineb arvuliste arvutuste tulemustel, on võimalik tagada velje konstruktsioonis esinevate jõudude ülekandmine vastavalt jõudude tensoritele, mis on valitud koormusjuhtude superpositsioon, simuleerides standarditele vastavaid autovelgede tugevuskatseid. Projekti ülesanded on järgmised: spetsiaalsete tekstiilide väljatöötamine komposiit-autovelje vajadusteks, vähendatud kaalu ja madalate tootmiskuludega, tekstiilide modifitseerimine ja vaikude parandamine (pow klaasist ülemineku temperatuur. 200 kraadi C), – arendades katsetootmisliini, mis võimaldab komposiitvelgede seeriatootmist, toote valideerimist ja katsetootmisliini käitamist, tuginedes katsetulemustele ja sihtrühma arvamustele, mis põhinevad esimestel eelrakendus- ja tootmiseelsetel partiidel. Pärast olemasolevate tööstusharu aruannete analüüsimist ja läbivaatamist määrati kindlaks kaks sihtgruppi. Otse: autovelgede ja vahevelgede tootjad: autode, eelkõige spordi (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja elektriautode (nt Dysoni projekt) tootjad. Teise rühma kasu ja motivatsioon on vähendada sõidukite kasutamata ja pöörlevat massi, mis tähendab langust. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto tema – naujo produkto kūrimas ir itin lengvo automobilio kompozicinio ratlankio (paprastai vadinamo ratlankiu) gamybos metodas, kuris leis lengvai padidinti gamybos mastą. Kuriant unikalią medžiagų technologiją, produkto svoris ir galutinė kaina pasižymi dideliu konkurencingumu, palyginti su panašiais sprendimais kompozitinių ratlankių rinkoje. FibraTECH planuoja kurti tekstilės gaminius, pagamintus iš anglies, stiklo ir aramido pluoštų. Pasirinkus tinkamą medžiagų gamybos technologiją, pagrįstą skaitinių skaičiavimų rezultatais, bus galima užtikrinti ratlankio konstrukcijoje atsirandančių jėgų perkėlimą pagal tensorius, kurie yra pasirinktų apkrovos korpusų superpozicija, imituojant standartus atitinkančius automobilio ratlankių tvirtumo bandymus. Projekto užduotys bus šios: –specialios tekstilės kūrimas kompozicinio automobilio ratlankio poreikiams, su mažesniu svoriu ir mažomis gamybos sąnaudomis, -tekstilės modifikacija ir dervų gerinimas (pow stiklo perėjimo temperatūra. 200 laipsnių C), – kuriant bandomąją gamybos liniją, leidžiančią serijinei sudėtinių ratlankių gamybai, – produkto patvirtinimas ir bandomosios gamybos linijos eksploatavimas, remiantis tikslinės auditorijos bandymų rezultatais ir nuomonėmis, remiantis pirmosiomis išankstinio įgyvendinimo ir pasirengimo gamybai partijomis. Išnagrinėjus ir peržiūrėjus turimas pramonės ataskaitas, buvo nustatytos 2 tikslinės grupės. Tiesiogiai: automobilių ratlankių ir tarpinių ratlankių gamintojai: automobilių gamintojai, ypač sportiniai („Ferrari“, „Lamborghini“, „Porsche“) ir elektriniai (pvz., „Dyson“ projektas). Antrosios grupės nauda ir motyvacija yra sumažinti nesudėtingą ir rotacinį transporto priemonių svorį, o tai reiškia, kad mažėja. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj novog proizvoda i metoda proizvodnje kompozitnog naplatka ultra laganih automobila (obično nazvanog naplatak), koji će omogućiti jednostavnu skalabilnost proizvodnje. Zahvaljujući razvoju jedinstvene tehnologije materijala, težina i konačna cijena proizvoda odlikuju se visokom konkurentnošću u odnosu na slična rješenja na tržištu kompozitnih naplataka. FibraTECH planira razviti tekstil od ugljika, stakla i aramidnih vlakana. Odabirom odgovarajuće tehnologije proizvodnje materijala, na temelju rezultata numeričkih izračuna, bit će moguće osigurati prijenos sila koje se javljaju u strukturi naplatka prema silama tenzora, koje su superpozicija odabranih slučajeva opterećenja, simulirajući ispitivanja čvrstoće naplatka automobila, u skladu sa standardima. Zadaci u projektu uključivat će: —razvoj namjenskih tekstila za potrebe kompozitnog naplatka automobila, sa smanjenom težinom i niskim troškovima proizvodnje, -modifikacija tekstila i poboljšanje smola (temperatura stakla prijelaza pow. 200 stupnjeva C), -razvijanje pilot proizvodne linije koja omogućuje serijsku proizvodnju kompozitnih naplataka, -validacija proizvoda i rad pilot proizvodne linije, na temelju rezultata ispitivanja i mišljenja ciljne publike na temelju prvih serija prije provedbe i predproizvodnje. Nakon analize i pregleda dostupnih izvješća industrije utvrđene su dvije ciljne skupine. Direktni razgovori: proizvođači naplataka automobila i međunaplataka: proizvođači automobila, posebno sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) i električnih vozila (npr. projekt Dyson). Korist i motivacija za drugu skupinu je smanjiti nespremnu i rotirajuću masu vozila, što znači pad. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος και μιας μεθόδου παραγωγής σύνθετων ζάντας εξαιρετικά ελαφρών αυτοκινήτων (κοινώς ονομάζεται ζάντα), η οποία θα επιτρέψει την εύκολη επεκτασιμότητα της παραγωγής. Χάρη στην ανάπτυξη μιας μοναδικής τεχνολογίας υλικών, τόσο το βάρος όσο και η τελική τιμή του προϊόντος θα χαρακτηρίζονται από υψηλή ανταγωνιστικότητα σε σχέση με παρόμοιες λύσεις στην αγορά σύνθετων ζάντας. Η FibraTECH σχεδιάζει να αναπτύξει υφάσματα από άνθρακα, γυαλί και ίνες αραμιδίου. Με την επιλογή της κατάλληλης τεχνολογίας της παραγωγής υλικών, με βάση τα αποτελέσματα των αριθμητικών υπολογισμών, θα είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η μεταφορά των δυνάμεων που συμβαίνουν στη δομή της ζάντας σύμφωνα με τους ταντήρες δυνάμεων, οι οποίοι είναι η υπέρθεση των επιλεγμένων περιπτώσεων φορτίου, προσομοιώνοντας τις δοκιμές αντοχής των ζαντών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρότυπα. Τα καθήκοντα του έργου θα περιλαμβάνουν: —ανάπτυξη ειδικών κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων για τις ανάγκες μιας σύνθετης ζάντας αυτοκινήτου, με μειωμένο βάρος και χαμηλό κόστος παραγωγής, -τροποποίηση κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και βελτίωση ρητινών (θερμοκρασία υαλώδους μετάβασης του pow. 200 βαθμοί C), -ανάπτυξη πιλοτικής γραμμής παραγωγής που επιτρέπει τη σειριακή παραγωγή σύνθετων ζάντας, -επικύρωση του προϊόντος και λειτουργία της πιλοτικής γραμμής παραγωγής, με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις απόψεις του κοινού-στόχου με βάση τις πρώτες παρτίδες προ-εφαρμογής και προ-παραγωγής. Μετά την ανάλυση και την εξέταση των διαθέσιμων εκθέσεων του κλάδου, εντοπίστηκαν 2 ομάδες-στόχοι. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: κατασκευαστές ζάντες και ενδιάμεσες ζάντες: κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως αθλημάτων (Ferrari, Lamborghini, Porsche) και ηλεκτρικών (π.χ. σχέδιο Dyson). Το όφελος και το κίνητρο για τη δεύτερη ομάδα είναι η μείωση του ανεξέλεγκτου και περιστροφικού βάρους των οχημάτων, που μεταφράζεται σε μείωση. (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu je vývoj nového produktu a spôsob výroby ultraľahkého automobilového kompozitného ráfika (bežne nazývaného ráfik), ktorý umožní jednoduchú škálovateľnosť výroby. Vďaka vývoju jedinečnej materiálovej technológie bude váha aj konečná cena výrobku charakterizovaná vysokou konkurencieschopnosťou vo vzťahu k podobným riešeniam na trhu kompozitných ráfikov. FibraTECH plánuje vyvinúť textílie z uhlíkových, sklenených a aramidových vlákien. Výberom vhodnej technológie výroby materiálu na základe výsledkov numerických výpočtov bude možné zabezpečiť prenos síl vyskytujúcich sa v štruktúre ráfika podľa tenzorov síl, ktoré sú superpozíciou vybraných zaťažovacích prípadov, simuláciou skúšok pevnosti ráfikov automobilov v súlade s normami. Úlohy v projekte budú zahŕňať: —vývoj špecializovaných textílií pre potreby kompozitného automobilového ráfika so zníženou hmotnosťou a nízkymi výrobnými nákladmi, -modifikácia textílií a zlepšenie živíc (teplota skleného prechodu pow. 200 stupňov C), -vybudovanie pilotnej výrobnej linky umožňujúcej sériovú výrobu kompozitných ráfikov, -validácia výrobku a prevádzka pilotnej výrobnej linky na základe výsledkov testov a názorov cieľovej skupiny na základe prvých predimplementačných a predvýrobných šarží. Po analýze a preskúmaní dostupných správ o odvetví boli identifikované dve cieľové skupiny. Priame: výrobcovia automobilových ráfikov a medziľahlých ráfikov: výrobcovia automobilov, najmä športových (Ferrari, Lamborghini, Porsche) a elektrických (napr. projekt Dyson). Výhodou a motiváciou pre druhú skupinu je zníženie nerezortovanej a rotačnej hmotnosti vozidiel, čo sa premieta do poklesu. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen aiheena on uuden tuotteen kehittäminen ja ultrakevyen auton komposiittivanteen (yleisesti kutsuttu vanne) tuotantomenetelmä, joka mahdollistaa tuotannon helpon skaalautuvuuden. Ainutlaatuisen materiaaliteknologian kehityksen ansiosta sekä tuotteen painolle että loppuhinnalle on ominaista korkea kilpailukyky verrattuna vastaaviin ratkaisuihin komposiittivanteen markkinoilla. FibraTECH aikoo kehittää hiilestä, lasista ja aramidikuiduista valmistettuja tekstiilejä. Valitsemalla sopiva materiaalituotannon tekniikka numeeristen laskelmien tulosten perusteella on mahdollista varmistaa vanteen rakenteessa esiintyvien voimien siirtyminen voimien tensorien mukaan, jotka ovat valittujen kuormitustapausten lisäasento, simuloimalla auton vanteiden lujuustestejä standardien mukaisesti. Hankkeen tehtäviin kuuluu: —erityisten tekstiilien kehittäminen komposiittiauton vanteen tarpeisiin, joiden paino on alentunut ja tuotantokustannukset alhaiset, – tekstiilien muuttaminen ja hartsien parantaminen (pow:n lasisiirtymän lämpötila). 200 astetta C), – kehitetään pilottituotantolinja, joka mahdollistaa komposiittivanteiden sarjatuotannon, -tuotteen validoinnin ja pilottituotantolinjan toiminnan, joka perustuu testien tuloksiin ja kohdeyleisön näkemyksiin ensimmäisen esivalmistelu- ja esituotantoerän perusteella. Käytettävissä olevien toimialaraporttien analysoinnin ja tarkastelun jälkeen tunnistettiin kaksi kohderyhmää. Suora: auton vanteiden ja välivanteiden valmistajat: autojen valmistajat, erityisesti urheilu (Ferrari, Lamborghini, Porsche) ja sähköautot (esim. Dyson-hanke). Toisen ryhmän etu ja motivaatio on vähentää ajoneuvojen lajittelematonta ja pyörivää painoa, mikä tarkoittaa laskua. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt tárgya egy új termék kifejlesztése és az ultrakönnyű autós kompozit felni (általában perem) gyártási módszere, amely lehetővé teszi a gyártás könnyű skálázhatóságát. Az egyedülálló anyagtechnológia fejlődésének köszönhetően a termék súlyát és végső árát egyaránt magas versenyképesség jellemzi a kompozit felni piacon hasonló megoldásokhoz képest. A FibraTECH szén-, üveg- és aramidszálakból készült textíliák kifejlesztését tervezi. Az anyaggyártás megfelelő technológiájának kiválasztásával, a numerikus számítások eredményei alapján, biztosítani lehet a kerékpánt szerkezetében előforduló erők átvitelét az erők tenzorainak megfelelően, amelyek a kiválasztott terhelési esetek szuperpozícióját jelentik, szimulálva az autós felnik szilárdsági vizsgálatát, megfelelve a szabványoknak. A projekt feladatai közé tartoznak a következők: speciális textíliák fejlesztése a kompozit autópánt igényeihez, csökkentett tömeggel és alacsony előállítási költséggel, a textíliák módosítása és a gyanták javítása (a pow üvegátmenetének hőmérséklete. 200 °C), -a kompozit felnik sorozatgyártását lehetővé tevő kísérleti gyártósor fejlesztése, -a termék validálása és a kísérleti gyártósor működése, a célközönség teszteredményei és véleményei alapján az első pre-implementációs és előgyártási tételek alapján. A rendelkezésre álló ágazati jelentések elemzése és felülvizsgálata után 2 célcsoportot azonosítottak. Az Ön neve: gépjármű-felniek és köztes felnik gyártói: személygépkocsi-gyártók, különösen sportok (Ferrari, Lamborghini,Porsche) és elektromos (pl. Dyson projekt). A második csoport előnye és motivációja a járművek válogatás nélküli és forgó súlyának csökkentése, ami csökkenést jelent. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu je vývoj nového produktu a způsob výroby ultralehkého automobilového kompozitního ráfku (běžně nazývaného ráfek), který umožní snadnou škálovatelnost výroby. Díky vývoji unikátní materiálové technologie bude hmotnost i konečná cena výrobku charakterizována vysokou konkurenceschopností ve vztahu k podobným řešením na trhu s kompozitními ráfky. FibraTECH plánuje vývoj textilií z uhlíkových, skleněných a aramidových vláken. Výběrem vhodné technologie výroby materiálu na základě výsledků numerických výpočtů bude možné zajistit přenos sil vyskytujících se v konstrukci ráfku podle tenzorů sil, které jsou superpozicí vybraných zatěžovacích stavů, simulující pevnostní zkoušky ráfků vozidla v souladu s normami. Úkoly projektu budou zahrnovat: —vývoj vyhrazených textilií pro potřeby kompozitního automobilového ráfku, se sníženou hmotností a nízkými výrobními náklady, -modifikací textilií a zlepšením pryskyřic (teplota skelného přechodu pusy. 200 °C), -vytvoření pilotní výrobní linky umožňující sériovou výrobu kompozitních ráfků, -validace výrobku a provoz pilotní výrobní linky na základě výsledků zkoušek a názorů cílové skupiny na základě prvních předimplementačních a předvýrobních šarží. Po analýze a přezkumu dostupných zpráv z odvětví byly identifikovány 2 cílové skupiny. Přímé: výrobci ráfků automobilů a mezilehlých ráfků: výrobci automobilů, zejména sportovních (Ferrari, Lamborghini,Porsche) a elektrických (např. projekt Dyson). Výhodou a motivací pro druhou skupinu je snížení neroztříděné a rotační hmotnosti vozidel, což se promítá do poklesu. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta priekšmets ir jauna produkta izstrāde un ultra-vieglas automašīnas kompozītmateriālu loka (ko parasti sauc par loka) ražošanas metode, kas ļaus viegli mērogot ražošanu. Pateicoties unikālas materiālu tehnoloģijas attīstībai, gan produkta svaru, gan galīgo cenu raksturos augsta konkurētspēja attiecībā uz līdzīgiem risinājumiem kompozītmateriālu loka tirgū. FibraTECH plāno izstrādāt tekstilizstrādājumus, kas izgatavoti no oglekļa, stikla un aramīda šķiedrām. Izvēloties atbilstošu materiālu ražošanas tehnoloģiju, pamatojoties uz skaitlisko aprēķinu rezultātiem, būs iespējams nodrošināt spēku nodošanu, kas rodas loka struktūrā saskaņā ar spēku tensoriem, kas ir izvēlēto slodzes gadījumu superpozīcija, imitējot automobiļu loka stiprības testus, kas atbilst standartiem. Projekta uzdevumi ietvers: —speciālu tekstilizstrādājumu izstrāde kompozīta automobiļu loka vajadzībām ar samazinātu svaru un zemām ražošanas izmaksām, tekstilizstrādājumu modifikācija un sveķu uzlabošana (pow stikla pārejas temperatūra. 200 grādi C), -izstrādājot izmēģinājuma ražošanas līniju, kas ļauj sērijveidā ražot saliktos diskus, — produkta validācija un eksperimentālās ražošanas līnijas darbība, pamatojoties uz testu rezultātiem un mērķauditorijas viedokļiem, pamatojoties uz pirmajām pirmsieviešanas un pirmsražošanas partijām. Pēc pieejamo nozares ziņojumu analīzes un pārskatīšanas tika noteiktas divas mērķgrupas. Tiešie produkti: automobiļu diski un starpapmales ražotāji: automobiļu, jo īpaši sporta (Ferrari, Lamborghini, Porsche) un elektrisko automobiļu ražotāji (piemēram, Dyson projekts). Otrās grupas ieguvums un motivācija ir samazināt transportlīdzekļu nekārtoto un rotācijas masu, kas izpaužas kā samazināšanās. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail forbairt táirge nua agus modh táirgthe imeall ilchodach ultra-éadrom (ar a dtugtar imeall go coitianta), rud a chuirfidh ar chumas inscálaitheacht éasca táirgthe. A bhuíochas le teicneolaíocht ábhair uathúil a fhorbairt, beidh ard-iomaíochas ag baint le meáchan agus praghas deiridh an táirge i ndáil le réitigh den chineál céanna ar an margadh imeall ilchodach. Tá sé beartaithe ag FIBRATECH teicstílí a fhorbairt atá déanta as snáithíní carbóin, gloine agus araimíde. Ag roghnú an teicneolaíocht chuí a tháirgeadh ábhar, bunaithe ar thorthaí na ríomhanna uimhriúla, beidh sé indéanta a chinntiú go aistriú fórsaí a tharlaíonn sa struchtúr imeall de réir na deich fórsaí, a bhfuil an superposition na gcásanna ualach roghnaithe, insamhladh na tástálacha neart na n-imill carr, i gcomhréir leis na caighdeáin. I measc na gcúraimí a bheidh ar an tionscadal beidh: —teicstílí tiomnaithe a fhorbairt do riachtanais imeall carr ilchodach, le meáchan laghdaithe agus costas íseal táirgthe, -modhnú teicstílí agus feabhas a chur ar roisíní (teocht aistriú gloine an phána. 200 céim C), — líne táirgeachta phíolótach a fhorbairt lena bhféadfar fonsaí ilchodacha a tháirgeadh go srathach, -bailíochtú an táirge agus oibriú na líne táirgeachta píolótaí, bunaithe ar thorthaí tástálacha agus tuairimí an spriocphobail ar bhonn na gcéad bhaisceanna réamhchur chun feidhme agus réamhtháirgthe. Tar éis anailís agus athbhreithniú a dhéanamh ar thuarascálacha tionscail a bhí ar fáil, sainaithníodh 2 spriocghrúpa. Díreach: monaróirí imill gluaisteán agus imill idirmheánacha: monaróirí gluaisteán, go háirithe spóirt (Ferrari, Lamborghini, Porsche) agus leictreacha (e.g. tionscadal Dyson). Is é an buntáiste agus an spreagadh don dara grúpa ná meáchan neamhshrianta agus rothlach feithiclí a laghdú, rud a fhágann go dtagann meath air. (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je razvoj novega izdelka in metoda proizvodnje ultra lahkega avtomobilskega kompozitnega platišča (splošno imenovanega platišča), kar bo omogočilo enostavno razširljivost proizvodnje. Zahvaljujoč razvoju edinstvene tehnologije materialov bo za težo in končno ceno izdelka značilna visoka konkurenčnost v primerjavi s podobnimi rešitvami na trgu kompozitnih platišč. FibraTECH načrtuje razvoj tekstila iz ogljikovih, steklenih in aramidnih vlaken. Z izbiro ustrezne tehnologije proizvodnje materiala, ki temelji na rezultatih numeričnih izračunov, bo mogoče zagotoviti prenos sil, ki se pojavljajo v strukturi platišč v skladu s silami tenzorji, ki so superpozicija izbranih primerov obremenitve, ki simulirajo preskuse trdnosti avtomobilskih platišč, v skladu s standardi. Naloge v projektu bodo vključevale: —razvoj namenskega tekstila za potrebe sestavljenega avtomobilskega platišča, z manjšo težo in nizkimi stroški proizvodnje, -sprememba tekstila in izboljšanje smole (temperatura steklenega prehoda v pow. 200 stopinj C), – razvoj pilotne proizvodne linije, ki omogoča serijsko proizvodnjo kompozitnih platišč, – validacija proizvoda in delovanja pilotne proizvodne linije na podlagi rezultatov preskusov in mnenj ciljne publike na podlagi prvih predizvajalskih in predprodukcijskih serij. Po analizi in pregledu razpoložljivih poročil industrije sta bili opredeljeni dve ciljni skupini. Ravne na Koroškem: proizvajalci avtomobilskih platišč in vmesnih platišč: proizvajalci avtomobilov, zlasti športnih (Ferrari, Lamborghini, Porsche) in električnih (npr. projekt Dyson). Prednost in motivacija za drugo skupino je zmanjšanje nerazporejene in rotacijske teže vozil, kar pomeni upad. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предмет на проекта е разработването на нов продукт и метод за производство на ултра леки композитни джанти (обикновено наричани джанта), което ще позволи лесна мащабируемост на производството. Благодарение на развитието на уникална технология на материалите, както теглото, така и крайната цена на продукта ще се характеризират с висока конкурентоспособност по отношение на подобни решения на пазара на композитни джанти. FibraTECH планира да разработи текстил, изработен от въглеродни, стъклени и арамидни влакна. Чрез избора на подходящата технология за производство на материали, въз основа на резултатите от числени изчисления, ще бъде възможно да се осигури прехвърлянето на силите, възникващи в конструкцията на джантата, според силите тензори, които са суперпозицията на избрани натоварвания, симулиращи изпитванията на якостта на автомобилните джанти, отговарящи на стандартите. Задачите по проекта ще включват: —разработване на специализирани текстилни изделия за нуждите на композитна джанта за автомобили, с намалено тегло и ниски производствени разходи, -модификация на текстила и подобряване на смолите (температура на стъкления преход на паважа. 200 градуса C), -разработване на пилотна производствена линия, позволяваща серийно производство на композитни джанти, валидиране на продукта и експлоатация на пилотната производствена линия, въз основа на резултатите от тестовете и мненията на целевата аудитория въз основа на първата предварителна и предпроизводствена партида. След анализ и преглед на наличните доклади от отрасъла бяха определени 2 целеви групи. Директно: производители на джанти за автомобили и междинни джанти: производители на автомобили, по-специално спортни (Ferrari, Lamborghini, Porsche) и електрически (напр. проект Dyson). Ползата и мотивацията за втората група е да се намали неподвижното и въртящо се тегло на превозните средства, което се изразява в упадък. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ prodott ġdid u metodu ta’ produzzjoni ta’ rimm kompost tal-karozzi ultra-light (komunement imsejjaħ rimm), li jippermetti skalabbiltà faċli tal-produzzjoni. Bis-saħħa tal-iżvilupp ta’ teknoloġija materjali unika, kemm il-piż kif ukoll il-prezz finali tal-prodott se jkunu kkaratterizzati minn kompetittività għolja fir-rigward ta’ soluzzjonijiet simili fis-suq tax-ximijiet komposti. FibraTECH tippjana li tiżviluppa tessuti magħmula mill-fibri tal-karbonju, tal-ħġieġ u tal-aramid. Bl-għażla tat-teknoloġija xierqa tal-produzzjoni tal-materjal, ibbażata fuq ir-riżultati tal-kalkoli numeriċi, ikun possibbli li jiġi żgurat it-trasferiment tal-forzi li jseħħu fl-istruttura tar-rimm skont it-tensors tal-forzi, li huma s-superpożizzjoni ta ‘każijiet ta’ tagħbija magħżula, li jissimulaw it-testijiet tas-saħħa tar-rimmijiet tal-karozza, konformi mal-istandards. Il-kompiti fil-proġett se jinkludu: —l-iżvilupp ta’ tessuti ddedikati għall-ħtiġijiet ta’ rimm kompost tal-karozzi, b’piż imnaqqas u spiża baxxa tal-produzzjoni, — il-modifika tat-tessuti u t-titjib tar-reżini (it-temperatura tat-tranżizzjoni tal-ħġieġ tal-pruwa. 200 grad C), l-iżvilupp ta’ linja ta’ produzzjoni pilota li tippermetti l-produzzjoni serjali ta’ rimmijiet komposti, — il-validazzjoni tal-prodott u t-tħaddim tal-linja ta’ produzzjoni pilota, abbażi tar-riżultati tat-testijiet u l-opinjonijiet tal-udjenza fil-mira fuq il-bażi tal-ewwel lottijiet ta’ qabel l-implimentazzjoni u ta’ qabel il-produzzjoni. Wara l-analiżi u r-reviżjoni tar-rapporti disponibbli dwar l-industrija, ġew identifikati żewġ gruppi fil-mira. Dirett: manifatturi ta’ rimmijiet tal-karozzi u rimmijiet intermedji: il-manifatturi tal-karozzi, b’mod partikolari l-isports (Ferrari, Lamborghini, Porsche) u elettriċi (eż. il-proġett Dyson). Il-benefiċċju u l-motivazzjoni għat-tieni grupp huwa li jitnaqqas il-piż mhux riorganizzat u li jdur tal-vetturi, li jissarraf fi tnaqqis. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O tema do projeto é o desenvolvimento de um novo produto e um método de produção de jantes compósitas para automóveis ultraleves (coletivamente designadas por jantes), que permitirão uma fácil escalabilidade da produção. Graças ao desenvolvimento de uma tecnologia de materiais única, tanto o peso como o preço final do produto serão altamente competitivos em comparação com soluções semelhantes no mercado de jantes compósitas. A Fibratech planeia desenvolver têxteis feitos de carbono, vidro e fibra de aramida. Ao selecionar a tecnologia de material adequada, com base nos resultados dos cálculos numéricos, será possível assegurar a transferência das forças que ocorrem na estrutura da jante de acordo com os tensores de força, que são a sobreposição de casos de carga selecionados, simulando os ensaios de resistência das jantes dos automóveis, em conformidade com as normas. As tarefas do projeto incluirão: —desenvolvimento de têxteis específicos para a jante compósita de automóveis, com peso reduzido e baixo custo de produção, -modificação de têxteis e melhoria das resinas (temperatura de vidro revestida. 200 °C), -desenvolvimento de uma linha de produção-piloto, permitindo a produção em série de jantes compósitas, -validação do produto e funcionamento da linha de produção-piloto, com base nos resultados dos ensaios e nas opiniões do público-alvo com base nos primeiros lotes de pré-implementação e pré-produção. Após análise e revisão dos relatórios industriais disponíveis, foram identificados dois grupos-alvo. Direto: fabricantes de jantes para automóveis e de jantes intermédias: fabricantes de automóveis, em especial desportivos (Ferrari, Lamborghini, Persche) e elétricos (por exemplo, Dyson design). A vantagem e motivação para o segundo grupo é reduzir o peso dos veículos não reparados e rotativos, o que se traduz em uma variável (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektets emne er udvikling af et nyt produkt og en metode til produktion af ultralette bilkompositfælge (almindeligvis kaldet fælge), som vil muliggøre nem skalerbarhed af produktionen. Takket være udviklingen af en unik materialeteknologi vil både vægt og slutpris på produktet være kendetegnet ved høj konkurrenceevne i forhold til lignende løsninger på kompositfælge. FibraTECH planlægger at udvikle tekstiler fremstillet af kul-, glas- og aramidfibre. Ved at vælge den passende teknologi materialeproduktion, baseret på resultaterne af numeriske beregninger, vil det være muligt at sikre overførsel af kræfter, der forekommer i fælgstrukturen i overensstemmelse med de kræfter tensorer, som er superposition af udvalgte belastning tilfælde, simulere styrke test af bil fælge, i overensstemmelse med standarderne. Opgaverne i projektet vil omfatte: udvikling af særlige tekstiler til brug for en kompositbilfælg med reduceret vægt og lave produktionsomkostninger, -modifikation af tekstiler og forbedring af harpikser (temperatur af glasomdannelse af pow. 200 grader C) -udvikling af en pilotproduktionslinje, der giver mulighed for serieproduktion af kompositfælge, -validering af produktet og driften af pilotproduktionslinjen på grundlag af resultaterne af prøver og udtalelser fra målgruppen på grundlag af de første batcher forud for gennemførelsen og præproduktion. Efter at have analyseret og gennemgået tilgængelige brancherapporter blev der identificeret to målgrupper. Direkte: producenter af bilfælge og mellemliggende fælge: fabrikanter af biler, navnlig sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) og elektriske (f.eks. Dyson-projektet). Fordelen og motivationen for den anden gruppe er at reducere køretøjernes usorterede og roterende vægt, hvilket resulterer i tilbagegang. (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este dezvoltarea unui produs nou și a unei metode de producție a jantei compozite ultra-ușoare (numită în mod obișnuit jantă), care va permite scalabilitatea ușoară a producției. Datorită dezvoltării unei tehnologii unice a materialelor, atât greutatea, cât și prețul final al produsului se vor caracteriza printr-o competitivitate ridicată în raport cu soluțiile similare de pe piața jantei compozite. FibraTECH intenționează să dezvolte textile din fibră de carbon, sticlă și aramidă. Prin selectarea tehnologiei adecvate de producție a materialului, pe baza rezultatelor calculelor numerice, va fi posibilă asigurarea transferului de forțe care apar în structura jantei în funcție de tensorii de forțe, care sunt suprapunerea cazurilor de sarcină selectate, simulând încercările de rezistență ale jantelor auto, în conformitate cu standardele. Sarcinile din cadrul proiectului vor include: —dezvoltarea de textile dedicate pentru nevoile unei jante auto compozite, cu greutate redusă și costuri reduse de producție, -modificarea textilelor și îmbunătățirea rășinilor (temperatură de tranziție de sticlă a pow. 200 grade C), -dezvoltarea unei linii pilot de producție care să permită producția în serie de jante compozite, -validarea produsului și funcționarea liniei de producție pilot, pe baza rezultatelor testelor și opiniilor publicului țintă pe baza primelor loturi de preimplementare și pre-producție. După analizarea și revizuirea rapoartelor sectoriale disponibile, au fost identificate două grupuri-țintă. Direct: producătorii de jante auto și jante intermediare: producătorii de automobile, în special sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) și electric (de exemplu, proiectul Dyson). Beneficiul și motivația celui de-al doilea grup este de a reduce greutatea neresortată și rotativă a vehiculelor, ceea ce se traduce în declin. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Ämnet för projektet är utveckling av en ny produkt och en metod för produktion av ultralätta bilkompositfälgar (vanligtvis kallad fälg), vilket möjliggör enkel skalbarhet i produktionen. Tack vare utvecklingen av en unik materialteknik kommer både vikten och slutpriset på produkten att kännetecknas av hög konkurrenskraft i förhållande till liknande lösningar på kompositfälgmarknaden. FibraTECH planerar att utveckla textilier av kol, glas och aramidfibrer. Genom att välja lämplig teknik för materialproduktion, baserat på resultaten av numeriska beräkningar, kommer det att vara möjligt att säkerställa överföring av krafter som förekommer i fälgstrukturen enligt krafter tensorer, som är superpositionen av valda lastfall, simulerar hållfasthetsprovningar av bilfälgar, i enlighet med standarderna. Uppgifterna i projektet kommer att omfatta följande: utveckling av särskilda textilier för behov av en kompositbilfälg, med minskad vikt och låg produktionskostnad, -modifiering av textilier och förbättring av hartser (glasövergångstemperatur för pow. 200 grader C), -utveckla en pilotproduktionslinje som möjliggör serieproduktion av sammansatta fälgar, -validering av produkten och driften av pilotproduktionslinjen, baserat på resultaten av tester och åsikter från målgruppen på grundval av den första förimplementeringen och förproduktionen. Efter att ha analyserat och granskat tillgängliga branschrapporter identifierades två målgrupper. Direkt från: tillverkare av bilfälgar och mellanfälgar: tillverkare av bilar, särskilt sport (Ferrari, Lamborghini, Porsche) och elektriska (t.ex. Dyson-projektet). Fördelen och motivationen för den andra gruppen är att minska fordonens oförutsedda och roterande vikt, vilket leder till en nedgång. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0053/18
0 references