Extension of the provincial road No. 251 Kaliska – Inowrocław from km 59 + 025.64 to km 59+ 821.19, consisting of the construction of a road for bicycles (Q98308): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (14 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Extension de la route provinciale no 251 Kaliska — Inowrocław du km 59 + | Extension de la route provinciale no 251 Kaliska — Inowrocław du km 59+ 025,64 au km 59+ 821,19, qui consiste en la construction d’une route cyclable | ||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Erweiterung der Provinzstraße Nr. 251 Kaliska – Inowrocław von km 59 + | Erweiterung der Provinzstraße Nr. 251 Kaliska – Inowrocław von km 59+ 025,64 bis km 59+ 821.19, bestehend aus dem Bau einer Fahrradstraße | ||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Uitbreiding van de provinciale weg nr. 251 Kaliska — Inowrocław van km 59 + | Uitbreiding van de provinciale weg nr. 251 Kaliska — Inowrocław van km 59+ 025.64 tot km 59+ 821,19, bestaande uit de aanleg van een fietsweg | ||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ampliamento della strada provinciale n. 251 Kaliska — Inowrocław dal km 59+ 025.64 al km 59+ 821.19, consistente nella costruzione di una strada ciclabile | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Ampliación de la carretera provincial | Ampliación de la carretera provincial N.º 251 Kaliska — Inowrocław de km 59+ 025,64 a km 59+ 821.19, que consiste en la construcción de una carretera para bicicletas | ||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Maakonna maantee nr 251 Kaliska – Inowrocław laiendamine kilomeetrilt 59+ 025.64 kilomeetrile 59+ 821,19, mis koosneb jalgrattatee ehitamisest | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Provincijos kelio Nr. 251 Kaliska – Inowrocław pratęsimas nuo 59+ 025,64 km iki 59+ 821,19 km, kurį sudaro dviračių kelio tiesimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Proširenje pokrajinske ceste br. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59+ 025,64 na km 59 + 821,19, koja se sastoji od izgradnje biciklističke ceste | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 251 Kaliska — Inowrocław από το km 59+ 025,64 σε km 59+ 821.19, που συνίσταται στην κατασκευή ποδηλατοδρόμου | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozšírenie provinčnej cesty č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59+ 025,64 na km 59+ 821.19, pozostávajúce z výstavby cyklistickej cesty | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Maakunnallisen tien nro 251 Kaliska – Inowrocław laajentaminen kilometristä 59+ 025.64 kilometriin 59+ 821,19, joka koostuu polkupyörätien rakentamisesta | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A 251 Kaliska – Inowrocław tartományi út 59+ 025,64 km-ről 59+ 821,19 km-re történő kiterjesztése, amely kerékpárút építéséből áll | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Prodloužení provinční silnice č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59 + 025,64 na km 59 + 821,19, sestávající z výstavby cyklostezek | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Provinces ceļa Nr. 251 Kaliska — Inowrocław paplašināšana no 59+ 025,64 km līdz 59+ 821,19 km, ko veido veloceļa izbūve | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
An bóthar cúigeach Uimh. 251 Kaliska — Inowrocław a shíneadh ó km 59+ 025.64 go dtí km 59+ 821.19, arb é atá ann bóthar rothair a thógáil | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Razširitev pokrajinske ceste št. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59+025,64 na km 59+821,19, ki jo sestavlja gradnja kolesarske ceste | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разширение на провинциален път № 251 Kaliska — Inowrocław от км 59+ 025,64 до км 59+ 821.19, състоящо се в изграждане на велосипеден път | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Estensjoni tat-triq provinċjali Nru 251 Kaliska — Inowrocław minn km 59+ 025.64 għal km 59+ 821.19, li tikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ triq għar-roti | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Extensão da estrada provincial n.o 251 Kaliska – Inowrocław do km 59 + 0,25,64 para o km 59 + 821,19, que consiste na construção de uma estrada para bicicletas | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvidelse af provinsvej nr. 251 Kaliska — Inowrocław fra km 59+ 025,64 til km 59+ 821.19, bestående af opførelsen af en cykelvej | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Extinderea drumului provincial nr. 251 Kaliska – Inowrocław de la km 59+ 025,64 la km 59+ 821,19, constând în construirea unui drum pentru biciclete | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Förlängning av provinsvägen nr 251 Kaliska – Inowrocław från km 59+ 025,64 till km 59+ 821.19, bestående av byggandet av en cykelväg | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q98308 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q98308 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q98308 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q98308 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q98308 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q98308 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q98308 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q98308 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q98308 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q98308 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q98308 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q98308 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q98308 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q98308 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q98308 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q98308 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q98308 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q98308 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q98308 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q98308 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q98308 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q98308 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 53,051.82 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 59.75 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 November 2019 / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): GMINA BARCIN / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the extension of the provincial road No. 251 Kaliska – Inowrocław from km 59 + 025.64 to km 59 + 821.19, consisting of the construction of a road for bicycles. The bicycle path is located parallel to the roadway No. 251 along the left edge of the road. The road runs outside the existing road lane (except for inclusion in the existing road system in Piechcin). The width of the bike path is 2 m. The pavement of the path will be made of asphalt concrete. The main objective of the project is to reduce low emissions in the municipality of Barcin by building a road for bicycles. The overall objective identified for the project is to improve the level of safety for road users. On a broader scale, achieving these objectives will result in such positive results as: • reduce traffic of motor vehicles on roads, • reduce the number of accidents involving cyclists, • improve the quality of life of residents. As a result of the project, a CO2 reduction rate of 1.82 CO2/year is planned. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8847869261744425
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
L’objet du projet est l’extension de la route provinciale no 251 Kaliska — Inowrocław du km 59+ 025,64 au km 59+ 821,19, qui consiste en la construction d’une route pour vélos. La piste cyclable était située parallèlement à la chaussée de la route de voïvodie no 251 le long du bord gauche de la route. Le sentier court à l’extérieur de la voie routière existante (à l’exception de l’inclusion dans le réseau routier existant à Piechcin). La largeur de la piste cyclable conçue est de 2 m. La chaussée du sentier sera faite de béton asphalté. L’objectif principal du projet est de réduire les faibles émissions dans la municipalité de Barcin en construisant une route pour les bicyclettes. L’objectif global défini pour le projet est d’améliorer le niveau de sécurité des usagers de la route. À plus grande échelle, la réalisation des objectifs ci-dessus permettra d’obtenir des résultats positifs tels que: • réduire la circulation des véhicules à moteur sur la route, • réduire le nombre d’accidents impliquant des cyclistes, • améliorer la qualité de vie des résidents. À la suite du projet, il est prévu d’atteindre un taux de réduction des émissions de CO2 de 1,82 CO2/an. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist die Erweiterung der Provinzstraße Nr. 251 Kaliska – Inowrocław von km 59+ 025,64 auf km 59+ 821.19, bestehend aus dem Bau einer Straße für Fahrräder. Der Radweg befand sich parallel zur Straße der Woiwodschaftsstraße Nr. 251 am linken Straßenrand. Der Weg verläuft außerhalb der bestehenden Fahrspur (mit Ausnahme der Aufnahme in das bestehende Straßensystem in Piechcin). Die Breite des entworfenen Fahrradweges beträgt 2 m. Der Pflaster des Weges wird aus Asphaltbeton hergestellt. Hauptziel des Projekts ist die Verringerung der Emissionen in der Gemeinde Barcin durch den Bau einer Straße für Fahrräder. Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, das Sicherheitsniveau für die Straßenverkehrsteilnehmer zu verbessern. In einem breiteren Maßstab wird die Erreichung der oben genannten Ziele die folgenden positiven Ergebnisse ermöglichen: • Verringerung des Verkehrs von Kraftfahrzeugen auf der Straße, • Verringerung der Zahl der Unfälle mit Radfahrern, • Verbesserung der Lebensqualität der Bewohner. Als Ergebnis des Projekts ist eine CO2-Reduktionsrate von 1,82 CO2/Jahr geplant. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de uitbreiding van de provinciale weg nr. 251 Kaliska — Inowrocław van km 59+ 025.64 tot km 59+ 821,19, bestaande uit de aanleg van een fietsweg. Het fietspad lag parallel aan de weg van voivodship weg nr. 251 langs de linkerrand van de rijbaan. Het pad loopt buiten de bestaande rijstrook (behalve voor opname in het bestaande wegensysteem in Piechcin). De breedte van het ontworpen fietspad is 2 m. De bestrating van het pad zal worden gemaakt van asfalt beton. Het hoofddoel van het project is om de lage emissies in de gemeente Barcin te verminderen door een weg voor fietsen te bouwen. De algemene doelstelling die voor het project is vastgesteld, is het verbeteren van het veiligheidsniveau voor weggebruikers. Op ruimere schaal zal de verwezenlijking van de bovengenoemde doelstellingen positieve resultaten mogelijk maken, zoals: • vermindering van het verkeer van motorvoertuigen op de weg, • vermindering van het aantal ongevallen met fietsers, • verbetering van de levenskwaliteit van de bewoners. Naar aanleiding van het project wordt een CO2-reductiepercentage van 1,82 CO2/jaar gerealiseerd. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Oggetto del progetto è l'estensione della strada provinciale n. 251 Kaliska — Inowrocław dal km 59+ 025.64 al km 59+ 821.19, consistente nella costruzione di una strada per biciclette. La pista ciclabile si trovava parallela alla strada del voivodato n. 251 lungo il bordo sinistro della carreggiata. Il percorso si snoda al di fuori della corsia stradale esistente (ad eccezione dell'inserimento nel sistema stradale esistente a Piechcin). La larghezza della pista ciclabile progettata è di 2 m. La pavimentazione del percorso sarà fatta di cemento asfalto. L'obiettivo principale del progetto è quello di ridurre le basse emissioni nel comune di Barcin costruendo una strada per biciclette. L'obiettivo generale individuato per il progetto è migliorare il livello di sicurezza per gli utenti della strada. Su una scala più ampia, il raggiungimento degli obiettivi summenzionati consentirà di ottenere risultati positivi quali: • riduzione del traffico dei veicoli a motore su strada, • riduzione del numero di incidenti che coinvolgono ciclisti, • miglioramento della qualità della vita dei residenti. Come risultato del progetto, si prevede di raggiungere un tasso di riduzione di CO2 di 1,82 CO2/anno. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
El objeto del proyecto es la ampliación de la carretera provincial N.º 251 Kaliska — Inowrocław de km 59+ 025,64 a km 59+ 821.19, que consiste en la construcción de una carretera para bicicletas. El carril para bicicletas estaba situado paralelo a la carretera de voivodato N.º 251 a lo largo del borde izquierdo de la carretera. El camino discurre fuera del carril de carretera existente (excepto su inclusión en el sistema de carreteras existente en Piechcin). La anchura de la ruta para bicicletas diseñada es de 2 m. El pavimento del camino estará hecho de hormigón asfáltico. El objetivo principal del proyecto es reducir las bajas emisiones en el municipio de Barcin mediante la construcción de una carretera para bicicletas. El objetivo global identificado para el proyecto es mejorar el nivel de seguridad de los usuarios de la carretera. En una escala más amplia, la consecución de los objetivos mencionados permitirá obtener resultados positivos como: • reducir el tráfico de vehículos de motor en la carretera, • reducir el número de accidentes que involucran a ciclistas, • mejorar la calidad de vida de los residentes. Como resultado del proyecto, se prevé lograr una tasa de reducción de CO2 de 1,82 CO2/año. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2514773 / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 387,000.0 zloty
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 86,030.1 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Żnin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Żnin / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti objektiks on provintsimaantee nr 251 Kaliska – Inowrocław laiendamine kilomeetrilt 59+ 025.64 kilomeetrile 59+ 821,19, mis seisneb jalgrattatee ehitamises. Jalgrattatee paiknes paralleelselt vojevoodkonna teega nr 251 mööda tee vasakut serva. Tee kulgeb väljaspool olemasolevat sõidurada (välja arvatud Piechcini olemasoleva teedesüsteemi lisamine). Kavandatud jalgrattatee laius on 2 m. Tee sillutus tehakse asfaltbetoonist. Projekti peamine eesmärk on vähendada Barcini omavalitsusüksuses väheseid heitkoguseid, ehitades jalgrattateele tee. Projekti üldeesmärk on parandada liiklejate ohutust. Laiemas plaanis annab eespool nimetatud eesmärkide saavutamine selliseid positiivseid tulemusi nagu: • vähendada mootorsõidukite liiklust teedel, • vähendada jalgratturitega seotud õnnetuste arvu, • parandada elanike elukvaliteeti. Projekti tulemusena on kavas saavutada CO2-heite vähendamise määr 1,82 CO2/aasta. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti objektiks on provintsimaantee nr 251 Kaliska – Inowrocław laiendamine kilomeetrilt 59+ 025.64 kilomeetrile 59+ 821,19, mis seisneb jalgrattatee ehitamises. Jalgrattatee paiknes paralleelselt vojevoodkonna teega nr 251 mööda tee vasakut serva. Tee kulgeb väljaspool olemasolevat sõidurada (välja arvatud Piechcini olemasoleva teedesüsteemi lisamine). Kavandatud jalgrattatee laius on 2 m. Tee sillutus tehakse asfaltbetoonist. Projekti peamine eesmärk on vähendada Barcini omavalitsusüksuses väheseid heitkoguseid, ehitades jalgrattateele tee. Projekti üldeesmärk on parandada liiklejate ohutust. Laiemas plaanis annab eespool nimetatud eesmärkide saavutamine selliseid positiivseid tulemusi nagu: • vähendada mootorsõidukite liiklust teedel, • vähendada jalgratturitega seotud õnnetuste arvu, • parandada elanike elukvaliteeti. Projekti tulemusena on kavas saavutada CO2-heite vähendamise määr 1,82 CO2/aasta. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti objektiks on provintsimaantee nr 251 Kaliska – Inowrocław laiendamine kilomeetrilt 59+ 025.64 kilomeetrile 59+ 821,19, mis seisneb jalgrattatee ehitamises. Jalgrattatee paiknes paralleelselt vojevoodkonna teega nr 251 mööda tee vasakut serva. Tee kulgeb väljaspool olemasolevat sõidurada (välja arvatud Piechcini olemasoleva teedesüsteemi lisamine). Kavandatud jalgrattatee laius on 2 m. Tee sillutus tehakse asfaltbetoonist. Projekti peamine eesmärk on vähendada Barcini omavalitsusüksuses väheseid heitkoguseid, ehitades jalgrattateele tee. Projekti üldeesmärk on parandada liiklejate ohutust. Laiemas plaanis annab eespool nimetatud eesmärkide saavutamine selliseid positiivseid tulemusi nagu: • vähendada mootorsõidukite liiklust teedel, • vähendada jalgratturitega seotud õnnetuste arvu, • parandada elanike elukvaliteeti. Projekti tulemusena on kavas saavutada CO2-heite vähendamise määr 1,82 CO2/aasta. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto objektas – provincijos kelio Nr. 251 Kaliska-Inowrocław pratęsimas nuo 59+ 025,64 km iki 59+ 821,19 km, kurį sudaro dviračių kelio tiesimas. Dviračių takas buvo lygiagrečiai vaivadijos keliui Nr. 251 palei kairiąjį kelio kraštą. Takas eina už esamos kelio juostos ribų (išskyrus įtraukimą į esamą kelių sistemą Piechcine). Projektuojamo dviračių tako plotis – 2 m. Kelio danga bus pagaminta iš asfalto betono. Pagrindinis projekto tikslas – sumažinti išmetamų teršalų kiekį Barcino savivaldybėje tiesiant kelią dviračiams. Bendras nustatytas projekto tikslas – pagerinti kelių eismo dalyvių saugumą. Platesniu mastu, pasiekus pirmiau nurodytus tikslus, bus galima pasiekti tokių teigiamų rezultatų: • mažinti motorinių transporto priemonių eismą kelyje, • sumažinti eismo įvykių, kuriuose dalyvauja dviratininkai, skaičių, • gerinti gyventojų gyvenimo kokybę. Įgyvendinus projektą, planuojama pasiekti, kad CO2 kiekis būtų sumažintas 1,82 CO2/metus. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – provincijos kelio Nr. 251 Kaliska-Inowrocław pratęsimas nuo 59+ 025,64 km iki 59+ 821,19 km, kurį sudaro dviračių kelio tiesimas. Dviračių takas buvo lygiagrečiai vaivadijos keliui Nr. 251 palei kairiąjį kelio kraštą. Takas eina už esamos kelio juostos ribų (išskyrus įtraukimą į esamą kelių sistemą Piechcine). Projektuojamo dviračių tako plotis – 2 m. Kelio danga bus pagaminta iš asfalto betono. Pagrindinis projekto tikslas – sumažinti išmetamų teršalų kiekį Barcino savivaldybėje tiesiant kelią dviračiams. Bendras nustatytas projekto tikslas – pagerinti kelių eismo dalyvių saugumą. Platesniu mastu, pasiekus pirmiau nurodytus tikslus, bus galima pasiekti tokių teigiamų rezultatų: • mažinti motorinių transporto priemonių eismą kelyje, • sumažinti eismo įvykių, kuriuose dalyvauja dviratininkai, skaičių, • gerinti gyventojų gyvenimo kokybę. Įgyvendinus projektą, planuojama pasiekti, kad CO2 kiekis būtų sumažintas 1,82 CO2/metus. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – provincijos kelio Nr. 251 Kaliska-Inowrocław pratęsimas nuo 59+ 025,64 km iki 59+ 821,19 km, kurį sudaro dviračių kelio tiesimas. Dviračių takas buvo lygiagrečiai vaivadijos keliui Nr. 251 palei kairiąjį kelio kraštą. Takas eina už esamos kelio juostos ribų (išskyrus įtraukimą į esamą kelių sistemą Piechcine). Projektuojamo dviračių tako plotis – 2 m. Kelio danga bus pagaminta iš asfalto betono. Pagrindinis projekto tikslas – sumažinti išmetamų teršalų kiekį Barcino savivaldybėje tiesiant kelią dviračiams. Bendras nustatytas projekto tikslas – pagerinti kelių eismo dalyvių saugumą. Platesniu mastu, pasiekus pirmiau nurodytus tikslus, bus galima pasiekti tokių teigiamų rezultatų: • mažinti motorinių transporto priemonių eismą kelyje, • sumažinti eismo įvykių, kuriuose dalyvauja dviratininkai, skaičių, • gerinti gyventojų gyvenimo kokybę. Įgyvendinus projektą, planuojama pasiekti, kad CO2 kiekis būtų sumažintas 1,82 CO2/metus. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je proširenje pokrajinske ceste br. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59+ 025,64 na km 59 + 821,19, koja se sastoji od izgradnje ceste za bicikle. Biciklistička staza nalazila se paralelno s cestom voivodship ceste br. 251 uz lijevi rub kolnika. Staza se proteže izvan postojeće cestovne trake (osim uključivanja u postojeći cestovni sustav u Piechcinu). Širina projektirane biciklističke staze je 2 m. Pločnik staze će biti izrađen od asfaltnog betona. Glavni cilj projekta je smanjiti niske emisije u općini Barcin izgradnjom ceste za bicikle. Opći je cilj projekta poboljšanje razine sigurnosti sudionika u cestovnom prometu. U širem opsegu, postizanje gore navedenih ciljeva omogućit će pozitivne rezultate kao što su: • smanjenje prometa motornih vozila na cesti, • smanjenje broja nesreća u kojima sudjeluju biciklisti, • poboljšanje kvalitete života stanovnika. Kao rezultat projekta, planira se postići stopa smanjenja CO2 od 1,82 CO2/godina. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je proširenje pokrajinske ceste br. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59+ 025,64 na km 59 + 821,19, koja se sastoji od izgradnje ceste za bicikle. Biciklistička staza nalazila se paralelno s cestom voivodship ceste br. 251 uz lijevi rub kolnika. Staza se proteže izvan postojeće cestovne trake (osim uključivanja u postojeći cestovni sustav u Piechcinu). Širina projektirane biciklističke staze je 2 m. Pločnik staze će biti izrađen od asfaltnog betona. Glavni cilj projekta je smanjiti niske emisije u općini Barcin izgradnjom ceste za bicikle. Opći je cilj projekta poboljšanje razine sigurnosti sudionika u cestovnom prometu. U širem opsegu, postizanje gore navedenih ciljeva omogućit će pozitivne rezultate kao što su: • smanjenje prometa motornih vozila na cesti, • smanjenje broja nesreća u kojima sudjeluju biciklisti, • poboljšanje kvalitete života stanovnika. Kao rezultat projekta, planira se postići stopa smanjenja CO2 od 1,82 CO2/godina. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je proširenje pokrajinske ceste br. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59+ 025,64 na km 59 + 821,19, koja se sastoji od izgradnje ceste za bicikle. Biciklistička staza nalazila se paralelno s cestom voivodship ceste br. 251 uz lijevi rub kolnika. Staza se proteže izvan postojeće cestovne trake (osim uključivanja u postojeći cestovni sustav u Piechcinu). Širina projektirane biciklističke staze je 2 m. Pločnik staze će biti izrađen od asfaltnog betona. Glavni cilj projekta je smanjiti niske emisije u općini Barcin izgradnjom ceste za bicikle. Opći je cilj projekta poboljšanje razine sigurnosti sudionika u cestovnom prometu. U širem opsegu, postizanje gore navedenih ciljeva omogućit će pozitivne rezultate kao što su: • smanjenje prometa motornih vozila na cesti, • smanjenje broja nesreća u kojima sudjeluju biciklisti, • poboljšanje kvalitete života stanovnika. Kao rezultat projekta, planira se postići stopa smanjenja CO2 od 1,82 CO2/godina. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 251 Kaliska — Inowrocław από το km 59+ 025,64 σε km 59+ 821.19, που συνίσταται στην κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο ποδηλατόδρομος βρισκόταν παράλληλα με τον δρόμο του βοεβοδάτου αρ. 251 κατά μήκος της αριστερής άκρης του δρόμου. Η διαδρομή διασχίζει εκτός της υφιστάμενης οδικής λωρίδας (με εξαίρεση την ένταξη στο υφιστάμενο οδικό σύστημα στο Piechcin). Το πλάτος της σχεδιασμένης ποδηλατικής διαδρομής είναι 2 μέτρα. Το πεζοδρόμιο του μονοπατιού θα είναι κατασκευασμένο από άσφαλτο σκυρόδεμα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση των χαμηλών εκπομπών στον δήμο Barcin με την κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο γενικός στόχος που καθορίστηκε για το έργο είναι η βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Σε ευρύτερη κλίμακα, η επίτευξη των ανωτέρω στόχων θα επιτρέψει θετικά αποτελέσματα όπως: • μείωση της κυκλοφορίας των μηχανοκίνητων οχημάτων στο δρόμο, • μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται ποδηλάτες, • βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Ως αποτέλεσμα του έργου, προβλέπεται να επιτευχθεί ποσοστό μείωσης του CO2 1,82 CO2/έτος. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 251 Kaliska — Inowrocław από το km 59+ 025,64 σε km 59+ 821.19, που συνίσταται στην κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο ποδηλατόδρομος βρισκόταν παράλληλα με τον δρόμο του βοεβοδάτου αρ. 251 κατά μήκος της αριστερής άκρης του δρόμου. Η διαδρομή διασχίζει εκτός της υφιστάμενης οδικής λωρίδας (με εξαίρεση την ένταξη στο υφιστάμενο οδικό σύστημα στο Piechcin). Το πλάτος της σχεδιασμένης ποδηλατικής διαδρομής είναι 2 μέτρα. Το πεζοδρόμιο του μονοπατιού θα είναι κατασκευασμένο από άσφαλτο σκυρόδεμα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση των χαμηλών εκπομπών στον δήμο Barcin με την κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο γενικός στόχος που καθορίστηκε για το έργο είναι η βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Σε ευρύτερη κλίμακα, η επίτευξη των ανωτέρω στόχων θα επιτρέψει θετικά αποτελέσματα όπως: • μείωση της κυκλοφορίας των μηχανοκίνητων οχημάτων στο δρόμο, • μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται ποδηλάτες, • βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Ως αποτέλεσμα του έργου, προβλέπεται να επιτευχθεί ποσοστό μείωσης του CO2 1,82 CO2/έτος. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 251 Kaliska — Inowrocław από το km 59+ 025,64 σε km 59+ 821.19, που συνίσταται στην κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο ποδηλατόδρομος βρισκόταν παράλληλα με τον δρόμο του βοεβοδάτου αρ. 251 κατά μήκος της αριστερής άκρης του δρόμου. Η διαδρομή διασχίζει εκτός της υφιστάμενης οδικής λωρίδας (με εξαίρεση την ένταξη στο υφιστάμενο οδικό σύστημα στο Piechcin). Το πλάτος της σχεδιασμένης ποδηλατικής διαδρομής είναι 2 μέτρα. Το πεζοδρόμιο του μονοπατιού θα είναι κατασκευασμένο από άσφαλτο σκυρόδεμα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση των χαμηλών εκπομπών στον δήμο Barcin με την κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο γενικός στόχος που καθορίστηκε για το έργο είναι η βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Σε ευρύτερη κλίμακα, η επίτευξη των ανωτέρω στόχων θα επιτρέψει θετικά αποτελέσματα όπως: • μείωση της κυκλοφορίας των μηχανοκίνητων οχημάτων στο δρόμο, • μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται ποδηλάτες, • βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Ως αποτέλεσμα του έργου, προβλέπεται να επιτευχθεί ποσοστό μείωσης του CO2 1,82 CO2/έτος. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je rozšírenie provinčnej cesty č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59+ 025,64 na km 59+ 821.19, ktorá pozostáva z výstavby cesty pre bicykle. Cyklotrasa sa nachádzala rovnobežne s cestnou cestou vojvodskej cesty č. 251 pozdĺž ľavého okraja cesty. Trasa vedie mimo existujúceho cestného pruhu (s výnimkou zahrnutia do existujúceho cestného systému v Piechčíne). Šírka navrhnutej cyklotrasy je 2 m. Chodník cesty bude tvorený asfaltovým betónom. Hlavným cieľom projektu je znížiť nízke emisie v obci Barcin vybudovaním cesty pre bicykle. Celkovým cieľom projektu je zlepšiť úroveň bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. V širšom meradle dosiahnutie uvedených cieľov umožní také pozitívne výsledky, ako sú: • zníženie premávky motorových vozidiel na cestách, • zníženie počtu nehôd s účasťou cyklistov, • zlepšenie kvality života obyvateľov. V dôsledku projektu sa plánuje dosiahnuť mieru zníženia emisií CO2 o 1,82 CO2/rok. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je rozšírenie provinčnej cesty č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59+ 025,64 na km 59+ 821.19, ktorá pozostáva z výstavby cesty pre bicykle. Cyklotrasa sa nachádzala rovnobežne s cestnou cestou vojvodskej cesty č. 251 pozdĺž ľavého okraja cesty. Trasa vedie mimo existujúceho cestného pruhu (s výnimkou zahrnutia do existujúceho cestného systému v Piechčíne). Šírka navrhnutej cyklotrasy je 2 m. Chodník cesty bude tvorený asfaltovým betónom. Hlavným cieľom projektu je znížiť nízke emisie v obci Barcin vybudovaním cesty pre bicykle. Celkovým cieľom projektu je zlepšiť úroveň bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. V širšom meradle dosiahnutie uvedených cieľov umožní také pozitívne výsledky, ako sú: • zníženie premávky motorových vozidiel na cestách, • zníženie počtu nehôd s účasťou cyklistov, • zlepšenie kvality života obyvateľov. V dôsledku projektu sa plánuje dosiahnuť mieru zníženia emisií CO2 o 1,82 CO2/rok. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je rozšírenie provinčnej cesty č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59+ 025,64 na km 59+ 821.19, ktorá pozostáva z výstavby cesty pre bicykle. Cyklotrasa sa nachádzala rovnobežne s cestnou cestou vojvodskej cesty č. 251 pozdĺž ľavého okraja cesty. Trasa vedie mimo existujúceho cestného pruhu (s výnimkou zahrnutia do existujúceho cestného systému v Piechčíne). Šírka navrhnutej cyklotrasy je 2 m. Chodník cesty bude tvorený asfaltovým betónom. Hlavným cieľom projektu je znížiť nízke emisie v obci Barcin vybudovaním cesty pre bicykle. Celkovým cieľom projektu je zlepšiť úroveň bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. V širšom meradle dosiahnutie uvedených cieľov umožní také pozitívne výsledky, ako sú: • zníženie premávky motorových vozidiel na cestách, • zníženie počtu nehôd s účasťou cyklistov, • zlepšenie kvality života obyvateľov. V dôsledku projektu sa plánuje dosiahnuť mieru zníženia emisií CO2 o 1,82 CO2/rok. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tarkoituksena on laajentaa maakuntatietä nro 251 Kaliska – Inowrocław kilometristä 59+ 025.64 kilometriin 59+ 821,19, jossa rakennetaan polkupyöriä varten käytettävä tie. Pyörätie sijaitsi voivodikunnan tien nro 251 suuntaisesti tien vasemmassa reunassa. Polku kulkee nykyisen tiekaistan ulkopuolella (lukuun ottamatta sisällyttämistä Piechcinin nykyiseen tiejärjestelmään). Suunnitellun polkupyöräpolun leveys on 2 m. Polun päällystys tehdään asfalttibetonista. Hankkeen päätavoitteena on vähentää alhaisia päästöjä Barcinin kunnassa rakentamalla polkupyörille tie. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa tienkäyttäjien turvallisuustasoa. Edellä mainittujen tavoitteiden saavuttaminen mahdollistaa laajemmassa mittakaavassa esimerkiksi seuraavat myönteiset tulokset: • moottoriajoneuvojen liikenteen vähentäminen tieliikenteessä • pyöräilijöiden onnettomuuksien määrän vähentäminen • asukkaiden elämänlaadun parantaminen. Hankkeen tuloksena on tarkoitus saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähennysaste 1,82 CO2/vuosi. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tarkoituksena on laajentaa maakuntatietä nro 251 Kaliska – Inowrocław kilometristä 59+ 025.64 kilometriin 59+ 821,19, jossa rakennetaan polkupyöriä varten käytettävä tie. Pyörätie sijaitsi voivodikunnan tien nro 251 suuntaisesti tien vasemmassa reunassa. Polku kulkee nykyisen tiekaistan ulkopuolella (lukuun ottamatta sisällyttämistä Piechcinin nykyiseen tiejärjestelmään). Suunnitellun polkupyöräpolun leveys on 2 m. Polun päällystys tehdään asfalttibetonista. Hankkeen päätavoitteena on vähentää alhaisia päästöjä Barcinin kunnassa rakentamalla polkupyörille tie. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa tienkäyttäjien turvallisuustasoa. Edellä mainittujen tavoitteiden saavuttaminen mahdollistaa laajemmassa mittakaavassa esimerkiksi seuraavat myönteiset tulokset: • moottoriajoneuvojen liikenteen vähentäminen tieliikenteessä • pyöräilijöiden onnettomuuksien määrän vähentäminen • asukkaiden elämänlaadun parantaminen. Hankkeen tuloksena on tarkoitus saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähennysaste 1,82 CO2/vuosi. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tarkoituksena on laajentaa maakuntatietä nro 251 Kaliska – Inowrocław kilometristä 59+ 025.64 kilometriin 59+ 821,19, jossa rakennetaan polkupyöriä varten käytettävä tie. Pyörätie sijaitsi voivodikunnan tien nro 251 suuntaisesti tien vasemmassa reunassa. Polku kulkee nykyisen tiekaistan ulkopuolella (lukuun ottamatta sisällyttämistä Piechcinin nykyiseen tiejärjestelmään). Suunnitellun polkupyöräpolun leveys on 2 m. Polun päällystys tehdään asfalttibetonista. Hankkeen päätavoitteena on vähentää alhaisia päästöjä Barcinin kunnassa rakentamalla polkupyörille tie. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa tienkäyttäjien turvallisuustasoa. Edellä mainittujen tavoitteiden saavuttaminen mahdollistaa laajemmassa mittakaavassa esimerkiksi seuraavat myönteiset tulokset: • moottoriajoneuvojen liikenteen vähentäminen tieliikenteessä • pyöräilijöiden onnettomuuksien määrän vähentäminen • asukkaiden elämänlaadun parantaminen. Hankkeen tuloksena on tarkoitus saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähennysaste 1,82 CO2/vuosi. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya a 251 Kaliska – Inowrocław tartományi út 59+ 025,64 km-ről 59+ 821,19 km-re történő kiterjesztése, amely kerékpárút építéséből áll. A kerékpárút a 251. sz. vajdasági úttal párhuzamosan, az út bal szélén helyezkedett el. Az út a meglévő útsávon kívül halad (kivéve Piechcin meglévő útrendszerébe való felvételt). A tervezett kerékpárút szélessége 2 m. Az út burkolata aszfaltbetonból készül. A projekt fő célja, hogy egy kerékpárút megépítésével csökkentse Barcin településen az alacsony kibocsátást. A projekt általános célkitűzése az úthasználók biztonságának javítása. Szélesebb körben a fenti célkitűzések elérése olyan pozitív eredményeket tesz lehetővé, mint: • a közúti gépjárművek forgalmának csökkentése, • a kerékpárosokat érintő balesetek számának csökkentése, • a lakosok életminőségének javítása. A projekt eredményeként a tervek szerint 1,82 CO2/év CO2-kibocsátáscsökkentési arány érhető el. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a 251 Kaliska – Inowrocław tartományi út 59+ 025,64 km-ről 59+ 821,19 km-re történő kiterjesztése, amely kerékpárút építéséből áll. A kerékpárút a 251. sz. vajdasági úttal párhuzamosan, az út bal szélén helyezkedett el. Az út a meglévő útsávon kívül halad (kivéve Piechcin meglévő útrendszerébe való felvételt). A tervezett kerékpárút szélessége 2 m. Az út burkolata aszfaltbetonból készül. A projekt fő célja, hogy egy kerékpárút megépítésével csökkentse Barcin településen az alacsony kibocsátást. A projekt általános célkitűzése az úthasználók biztonságának javítása. Szélesebb körben a fenti célkitűzések elérése olyan pozitív eredményeket tesz lehetővé, mint: • a közúti gépjárművek forgalmának csökkentése, • a kerékpárosokat érintő balesetek számának csökkentése, • a lakosok életminőségének javítása. A projekt eredményeként a tervek szerint 1,82 CO2/év CO2-kibocsátáscsökkentési arány érhető el. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a 251 Kaliska – Inowrocław tartományi út 59+ 025,64 km-ről 59+ 821,19 km-re történő kiterjesztése, amely kerékpárút építéséből áll. A kerékpárút a 251. sz. vajdasági úttal párhuzamosan, az út bal szélén helyezkedett el. Az út a meglévő útsávon kívül halad (kivéve Piechcin meglévő útrendszerébe való felvételt). A tervezett kerékpárút szélessége 2 m. Az út burkolata aszfaltbetonból készül. A projekt fő célja, hogy egy kerékpárút megépítésével csökkentse Barcin településen az alacsony kibocsátást. A projekt általános célkitűzése az úthasználók biztonságának javítása. Szélesebb körben a fenti célkitűzések elérése olyan pozitív eredményeket tesz lehetővé, mint: • a közúti gépjárművek forgalmának csökkentése, • a kerékpárosokat érintő balesetek számának csökkentése, • a lakosok életminőségének javítása. A projekt eredményeként a tervek szerint 1,82 CO2/év CO2-kibocsátáscsökkentési arány érhető el. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je rozšíření provinční silnice č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59 + 025,64 na km 59 + 821,19, sestávající z výstavby silnice pro jízdní kola. Cyklostezka byla umístěna rovnoběžně se silnicí voivodship č. 251 podél levého okraje vozovky. Trasa vede mimo stávající silniční pruh (s výjimkou zahrnutí do stávajícího silničního systému v Piechcině). Šířka navržené cyklostezky je 2 m. Chodník cesty bude vyroben z asfaltového betonu. Hlavním cílem projektu je snížit nízké emise v obci Barcin vybudováním silnice pro jízdní kola. Celkovým cílem projektu je zvýšit úroveň bezpečnosti účastníků silničního provozu. Dosažení výše uvedených cílů v širším měřítku umožní takové pozitivní výsledky, jako jsou: • snížení provozu motorových vozidel na silnici, • snížení počtu nehod s účastí cyklistů, • zlepšení kvality života obyvatel. V důsledku projektu se plánuje dosáhnout snížení emisí CO2 ve výši 1,82 CO2/rok. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je rozšíření provinční silnice č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59 + 025,64 na km 59 + 821,19, sestávající z výstavby silnice pro jízdní kola. Cyklostezka byla umístěna rovnoběžně se silnicí voivodship č. 251 podél levého okraje vozovky. Trasa vede mimo stávající silniční pruh (s výjimkou zahrnutí do stávajícího silničního systému v Piechcině). Šířka navržené cyklostezky je 2 m. Chodník cesty bude vyroben z asfaltového betonu. Hlavním cílem projektu je snížit nízké emise v obci Barcin vybudováním silnice pro jízdní kola. Celkovým cílem projektu je zvýšit úroveň bezpečnosti účastníků silničního provozu. Dosažení výše uvedených cílů v širším měřítku umožní takové pozitivní výsledky, jako jsou: • snížení provozu motorových vozidel na silnici, • snížení počtu nehod s účastí cyklistů, • zlepšení kvality života obyvatel. V důsledku projektu se plánuje dosáhnout snížení emisí CO2 ve výši 1,82 CO2/rok. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je rozšíření provinční silnice č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59 + 025,64 na km 59 + 821,19, sestávající z výstavby silnice pro jízdní kola. Cyklostezka byla umístěna rovnoběžně se silnicí voivodship č. 251 podél levého okraje vozovky. Trasa vede mimo stávající silniční pruh (s výjimkou zahrnutí do stávajícího silničního systému v Piechcině). Šířka navržené cyklostezky je 2 m. Chodník cesty bude vyroben z asfaltového betonu. Hlavním cílem projektu je snížit nízké emise v obci Barcin vybudováním silnice pro jízdní kola. Celkovým cílem projektu je zvýšit úroveň bezpečnosti účastníků silničního provozu. Dosažení výše uvedených cílů v širším měřítku umožní takové pozitivní výsledky, jako jsou: • snížení provozu motorových vozidel na silnici, • snížení počtu nehod s účastí cyklistů, • zlepšení kvality života obyvatel. V důsledku projektu se plánuje dosáhnout snížení emisí CO2 ve výši 1,82 CO2/rok. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir provinces ceļa Nr. 251 Kaliska — Inowrocław paplašināšana no 59+ 025,64 km līdz 59+ 821,19 km, ko veido velosipēdu ceļa izbūve. Veloceliņš atradās paralēli vojevodistes ceļa Nr. 251 ceļam gar ceļa kreiso malu. Ceļš iet ārpus esošās ceļa joslas (izņemot iekļaušanu esošajā Pieččcinas ceļu sistēmā). Projektētā veloceliņa platums ir 2 m. Ceļa bruģis tiks izgatavots no asfaltbetona. Projekta galvenais mērķis ir samazināt zemās emisijas Barcinas pašvaldībā, būvējot velosipēdu ceļu. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot satiksmes dalībnieku drošības līmeni. Plašākā mērogā iepriekš minēto mērķu sasniegšana ļaus sasniegt šādus pozitīvus rezultātus: • samazināt mehānisko transportlīdzekļu satiksmi uz ceļiem, • samazināt to negadījumu skaitu, kuros iesaistīti velosipēdisti, • uzlabot iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Projekta rezultātā plānots panākt CO2 emisiju samazinājumu 1,82 CO2/gadā. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir provinces ceļa Nr. 251 Kaliska — Inowrocław paplašināšana no 59+ 025,64 km līdz 59+ 821,19 km, ko veido velosipēdu ceļa izbūve. Veloceliņš atradās paralēli vojevodistes ceļa Nr. 251 ceļam gar ceļa kreiso malu. Ceļš iet ārpus esošās ceļa joslas (izņemot iekļaušanu esošajā Pieččcinas ceļu sistēmā). Projektētā veloceliņa platums ir 2 m. Ceļa bruģis tiks izgatavots no asfaltbetona. Projekta galvenais mērķis ir samazināt zemās emisijas Barcinas pašvaldībā, būvējot velosipēdu ceļu. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot satiksmes dalībnieku drošības līmeni. Plašākā mērogā iepriekš minēto mērķu sasniegšana ļaus sasniegt šādus pozitīvus rezultātus: • samazināt mehānisko transportlīdzekļu satiksmi uz ceļiem, • samazināt to negadījumu skaitu, kuros iesaistīti velosipēdisti, • uzlabot iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Projekta rezultātā plānots panākt CO2 emisiju samazinājumu 1,82 CO2/gadā. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir provinces ceļa Nr. 251 Kaliska — Inowrocław paplašināšana no 59+ 025,64 km līdz 59+ 821,19 km, ko veido velosipēdu ceļa izbūve. Veloceliņš atradās paralēli vojevodistes ceļa Nr. 251 ceļam gar ceļa kreiso malu. Ceļš iet ārpus esošās ceļa joslas (izņemot iekļaušanu esošajā Pieččcinas ceļu sistēmā). Projektētā veloceliņa platums ir 2 m. Ceļa bruģis tiks izgatavots no asfaltbetona. Projekta galvenais mērķis ir samazināt zemās emisijas Barcinas pašvaldībā, būvējot velosipēdu ceļu. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot satiksmes dalībnieku drošības līmeni. Plašākā mērogā iepriekš minēto mērķu sasniegšana ļaus sasniegt šādus pozitīvus rezultātus: • samazināt mehānisko transportlīdzekļu satiksmi uz ceļiem, • samazināt to negadījumu skaitu, kuros iesaistīti velosipēdisti, • uzlabot iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Projekta rezultātā plānots panākt CO2 emisiju samazinājumu 1,82 CO2/gadā. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail ná an bóthar cúigeach Uimh. 251 Kaliska — Inowrocław a shíneadh ó km 59+ 025.64 go dtí km 59+ 821.19, lena n-áirítear bóthar a thógáil do rothair. Bhí an cosán rothar comhthreomhar leis an mbóthar de bhóthar voivodship Uimh. 251 feadh imeall clé an bhóthair. Ritheann an cosán lasmuigh den lána bóthair atá ann cheana féin (ach amháin le bheith san áireamh sa chóras bóthair atá ann cheana i Piechcin). Is é 2 m leithead an chosáin rothair deartha. Beidh pábháil an chosáin déanta as coincréit asfalt. Is é príomhchuspóir an tionscadail astaíochtaí ísle a laghdú i mbardas Barcin trí bhóthar a thógáil do rothair. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail leibhéal na sábháilteachta d’úsáideoirí bóithre a fheabhsú. Ar scála níos leithne, trí na cuspóirí thuas a bhaint amach beifear in ann torthaí dearfacha mar seo a leanas a bhaint amach: • trácht mótarfheithiclí ar an mbóthar a laghdú, • líon na dtimpistí a bhaineann le rothaithe a laghdú, • caighdeán maireachtála na gcónaitheoirí a fheabhsú. Mar thoradh ar an tionscadal, tá sé beartaithe ráta laghdaithe CO2 1.82 CO2/bliain a bhaint amach. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná an bóthar cúigeach Uimh. 251 Kaliska — Inowrocław a shíneadh ó km 59+ 025.64 go dtí km 59+ 821.19, lena n-áirítear bóthar a thógáil do rothair. Bhí an cosán rothar comhthreomhar leis an mbóthar de bhóthar voivodship Uimh. 251 feadh imeall clé an bhóthair. Ritheann an cosán lasmuigh den lána bóthair atá ann cheana féin (ach amháin le bheith san áireamh sa chóras bóthair atá ann cheana i Piechcin). Is é 2 m leithead an chosáin rothair deartha. Beidh pábháil an chosáin déanta as coincréit asfalt. Is é príomhchuspóir an tionscadail astaíochtaí ísle a laghdú i mbardas Barcin trí bhóthar a thógáil do rothair. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail leibhéal na sábháilteachta d’úsáideoirí bóithre a fheabhsú. Ar scála níos leithne, trí na cuspóirí thuas a bhaint amach beifear in ann torthaí dearfacha mar seo a leanas a bhaint amach: • trácht mótarfheithiclí ar an mbóthar a laghdú, • líon na dtimpistí a bhaineann le rothaithe a laghdú, • caighdeán maireachtála na gcónaitheoirí a fheabhsú. Mar thoradh ar an tionscadal, tá sé beartaithe ráta laghdaithe CO2 1.82 CO2/bliain a bhaint amach. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná an bóthar cúigeach Uimh. 251 Kaliska — Inowrocław a shíneadh ó km 59+ 025.64 go dtí km 59+ 821.19, lena n-áirítear bóthar a thógáil do rothair. Bhí an cosán rothar comhthreomhar leis an mbóthar de bhóthar voivodship Uimh. 251 feadh imeall clé an bhóthair. Ritheann an cosán lasmuigh den lána bóthair atá ann cheana féin (ach amháin le bheith san áireamh sa chóras bóthair atá ann cheana i Piechcin). Is é 2 m leithead an chosáin rothair deartha. Beidh pábháil an chosáin déanta as coincréit asfalt. Is é príomhchuspóir an tionscadail astaíochtaí ísle a laghdú i mbardas Barcin trí bhóthar a thógáil do rothair. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail leibhéal na sábháilteachta d’úsáideoirí bóithre a fheabhsú. Ar scála níos leithne, trí na cuspóirí thuas a bhaint amach beifear in ann torthaí dearfacha mar seo a leanas a bhaint amach: • trácht mótarfheithiclí ar an mbóthar a laghdú, • líon na dtimpistí a bhaineann le rothaithe a laghdú, • caighdeán maireachtála na gcónaitheoirí a fheabhsú. Mar thoradh ar an tionscadal, tá sé beartaithe ráta laghdaithe CO2 1.82 CO2/bliain a bhaint amach. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je razširitev pokrajinske ceste št. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59 +025,64 na km 59+821,19, ki jo sestavlja gradnja ceste za kolesa. Kolesarska steza se je nahajala vzporedno s cesto vojvodske ceste št. 251 vzdolž levega roba ceste. Pot poteka izven obstoječega cestnega pasu (razen vključitve v obstoječi cestni sistem v Piechcinu). Širina načrtovane kolesarske poti je 2 m. Tlak na poti bo narejen iz asfaltnega betona. Glavni cilj projekta je zmanjšati nizke emisije v občini Barcin z gradnjo ceste za kolesa. Splošni cilj projekta je izboljšati raven varnosti za udeležence v cestnem prometu. V širšem obsegu bo doseganje zgoraj navedenih ciljev omogočilo tako pozitivne rezultate, kot so: • zmanjšanje prometa motornih vozil na cesti, • zmanjšanje števila nesreč, v katerih so udeleženi kolesarji, • izboljšanje kakovosti življenja prebivalcev. Kot rezultat projekta je načrtovana stopnja zmanjšanja emisij CO2 v višini 1,82 CO2/leto. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razširitev pokrajinske ceste št. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59 +025,64 na km 59+821,19, ki jo sestavlja gradnja ceste za kolesa. Kolesarska steza se je nahajala vzporedno s cesto vojvodske ceste št. 251 vzdolž levega roba ceste. Pot poteka izven obstoječega cestnega pasu (razen vključitve v obstoječi cestni sistem v Piechcinu). Širina načrtovane kolesarske poti je 2 m. Tlak na poti bo narejen iz asfaltnega betona. Glavni cilj projekta je zmanjšati nizke emisije v občini Barcin z gradnjo ceste za kolesa. Splošni cilj projekta je izboljšati raven varnosti za udeležence v cestnem prometu. V širšem obsegu bo doseganje zgoraj navedenih ciljev omogočilo tako pozitivne rezultate, kot so: • zmanjšanje prometa motornih vozil na cesti, • zmanjšanje števila nesreč, v katerih so udeleženi kolesarji, • izboljšanje kakovosti življenja prebivalcev. Kot rezultat projekta je načrtovana stopnja zmanjšanja emisij CO2 v višini 1,82 CO2/leto. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je razširitev pokrajinske ceste št. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59 +025,64 na km 59+821,19, ki jo sestavlja gradnja ceste za kolesa. Kolesarska steza se je nahajala vzporedno s cesto vojvodske ceste št. 251 vzdolž levega roba ceste. Pot poteka izven obstoječega cestnega pasu (razen vključitve v obstoječi cestni sistem v Piechcinu). Širina načrtovane kolesarske poti je 2 m. Tlak na poti bo narejen iz asfaltnega betona. Glavni cilj projekta je zmanjšati nizke emisije v občini Barcin z gradnjo ceste za kolesa. Splošni cilj projekta je izboljšati raven varnosti za udeležence v cestnem prometu. V širšem obsegu bo doseganje zgoraj navedenih ciljev omogočilo tako pozitivne rezultate, kot so: • zmanjšanje prometa motornih vozil na cesti, • zmanjšanje števila nesreč, v katerih so udeleženi kolesarji, • izboljšanje kakovosti življenja prebivalcev. Kot rezultat projekta je načrtovana stopnja zmanjšanja emisij CO2 v višini 1,82 CO2/leto. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е разширяването на провинциален път № 251 Калиска — Иновроцлав от км 59+ 025,64 до км 59+ 821.19, състоящ се в изграждане на път за велосипеди. Велосипедната алея е разположена успоредно на пътя на воеводския път № 251 по левия край на пътното платно. Пътеката минава извън съществуващата пътна лента (с изключение на включването в съществуващата пътна система в Пиечин). Ширината на проектираната велосипедна алея е 2 м. Настилката на пътеката ще бъде направена от асфалтов бетон. Основната цел на проекта е да се намалят ниските емисии в община Барцин чрез изграждане на път за велосипеди. Общата цел, определена за проекта, е да се подобри нивото на безопасност за участниците в движението по пътищата. В по-широк мащаб постигането на горепосочените цели ще даде възможност за такива положителни резултати като: • намаляване на трафика на моторни превозни средства по пътищата, • намаляване на броя на произшествията с участието на велосипедисти, • подобряване на качеството на живот на жителите. В резултат на проекта се планира да се постигне намаляване на емисиите на CO2 от 1,82 CO2/година. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разширяването на провинциален път № 251 Калиска — Иновроцлав от км 59+ 025,64 до км 59+ 821.19, състоящ се в изграждане на път за велосипеди. Велосипедната алея е разположена успоредно на пътя на воеводския път № 251 по левия край на пътното платно. Пътеката минава извън съществуващата пътна лента (с изключение на включването в съществуващата пътна система в Пиечин). Ширината на проектираната велосипедна алея е 2 м. Настилката на пътеката ще бъде направена от асфалтов бетон. Основната цел на проекта е да се намалят ниските емисии в община Барцин чрез изграждане на път за велосипеди. Общата цел, определена за проекта, е да се подобри нивото на безопасност за участниците в движението по пътищата. В по-широк мащаб постигането на горепосочените цели ще даде възможност за такива положителни резултати като: • намаляване на трафика на моторни превозни средства по пътищата, • намаляване на броя на произшествията с участието на велосипедисти, • подобряване на качеството на живот на жителите. В резултат на проекта се планира да се постигне намаляване на емисиите на CO2 от 1,82 CO2/година. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е разширяването на провинциален път № 251 Калиска — Иновроцлав от км 59+ 025,64 до км 59+ 821.19, състоящ се в изграждане на път за велосипеди. Велосипедната алея е разположена успоредно на пътя на воеводския път № 251 по левия край на пътното платно. Пътеката минава извън съществуващата пътна лента (с изключение на включването в съществуващата пътна система в Пиечин). Ширината на проектираната велосипедна алея е 2 м. Настилката на пътеката ще бъде направена от асфалтов бетон. Основната цел на проекта е да се намалят ниските емисии в община Барцин чрез изграждане на път за велосипеди. Общата цел, определена за проекта, е да се подобри нивото на безопасност за участниците в движението по пътищата. В по-широк мащаб постигането на горепосочените цели ще даде възможност за такива положителни резултати като: • намаляване на трафика на моторни превозни средства по пътищата, • намаляване на броя на произшествията с участието на велосипедисти, • подобряване на качеството на живот на жителите. В резултат на проекта се планира да се постигне намаляване на емисиите на CO2 от 1,82 CO2/година. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 251 Kaliska — Inowrocław minn km 59+ 025.64 għal km 59+ 821.19, li tikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ triq għar-roti. Il-passaġġ tar-roti kien jinsab parallel mat-triq tat-triq voivodship Nru 251 tul it-tarf tax-xellug tat-triq. Il-mogħdija tmur lil hinn mill-korsija tat-triq eżistenti (ħlief għall-inklużjoni fis-sistema eżistenti tat-toroq f’Piechcin). Il-wisa’ tal-mogħdija tar-roti ddisinjata hija ta’ 2 m. Il-bankina tat-triq se tkun magħmula mill-konkrit tal-asfalt. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet baxxi fil-muniċipalità ta’ Barcin billi tinbena triq għar-roti. L-għan ġenerali identifikat għall-proġett huwa li jittejjeb il-livell ta’ sikurezza għall-utenti tat-toroq. Fuq skala usa’, il-kisba tal-objettivi msemmija hawn fuq se tippermetti riżultati pożittivi bħal: • it-tnaqqis tat-traffiku tal-vetturi bil-mutur fit-triq, • it-tnaqqis tan-numru ta’ inċidenti li jinvolvu ċ-ċiklisti, • it-titjib tal-kwalità tal-ħajja tar-residenti. Bħala riżultat tal-proġett, huwa ppjanat li tinkiseb rata ta’ tnaqqis tas-CO2 ta’ 1.82 CO2/sena. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 251 Kaliska — Inowrocław minn km 59+ 025.64 għal km 59+ 821.19, li tikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ triq għar-roti. Il-passaġġ tar-roti kien jinsab parallel mat-triq tat-triq voivodship Nru 251 tul it-tarf tax-xellug tat-triq. Il-mogħdija tmur lil hinn mill-korsija tat-triq eżistenti (ħlief għall-inklużjoni fis-sistema eżistenti tat-toroq f’Piechcin). Il-wisa’ tal-mogħdija tar-roti ddisinjata hija ta’ 2 m. Il-bankina tat-triq se tkun magħmula mill-konkrit tal-asfalt. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet baxxi fil-muniċipalità ta’ Barcin billi tinbena triq għar-roti. L-għan ġenerali identifikat għall-proġett huwa li jittejjeb il-livell ta’ sikurezza għall-utenti tat-toroq. Fuq skala usa’, il-kisba tal-objettivi msemmija hawn fuq se tippermetti riżultati pożittivi bħal: • it-tnaqqis tat-traffiku tal-vetturi bil-mutur fit-triq, • it-tnaqqis tan-numru ta’ inċidenti li jinvolvu ċ-ċiklisti, • it-titjib tal-kwalità tal-ħajja tar-residenti. Bħala riżultat tal-proġett, huwa ppjanat li tinkiseb rata ta’ tnaqqis tas-CO2 ta’ 1.82 CO2/sena. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 251 Kaliska — Inowrocław minn km 59+ 025.64 għal km 59+ 821.19, li tikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ triq għar-roti. Il-passaġġ tar-roti kien jinsab parallel mat-triq tat-triq voivodship Nru 251 tul it-tarf tax-xellug tat-triq. Il-mogħdija tmur lil hinn mill-korsija tat-triq eżistenti (ħlief għall-inklużjoni fis-sistema eżistenti tat-toroq f’Piechcin). Il-wisa’ tal-mogħdija tar-roti ddisinjata hija ta’ 2 m. Il-bankina tat-triq se tkun magħmula mill-konkrit tal-asfalt. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet baxxi fil-muniċipalità ta’ Barcin billi tinbena triq għar-roti. L-għan ġenerali identifikat għall-proġett huwa li jittejjeb il-livell ta’ sikurezza għall-utenti tat-toroq. Fuq skala usa’, il-kisba tal-objettivi msemmija hawn fuq se tippermetti riżultati pożittivi bħal: • it-tnaqqis tat-traffiku tal-vetturi bil-mutur fit-triq, • it-tnaqqis tan-numru ta’ inċidenti li jinvolvu ċ-ċiklisti, • it-titjib tal-kwalità tal-ħajja tar-residenti. Bħala riżultat tal-proġett, huwa ppjanat li tinkiseb rata ta’ tnaqqis tas-CO2 ta’ 1.82 CO2/sena. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto tem por objeto a extensão da estrada provincial n.o 251 Kaliska – Inowrocław do km 59 + 0,25,64 para o km 59 + 821,19, que consiste na construção de uma estrada para bicicletas. A ciclovia está localizada paralelamente à estrada no 251 ao longo da borda esquerda da estrada. A estrada corre fora da faixa de rodagem existente (exceto para inclusão no sistema rodoviário existente em Piechcin). A largura da ciclovia é de 2 m. O pavimento do caminho será feito de betão asfáltico. O principal objetivo do projeto é reduzir as baixas emissões no município de Barcin através da construção de uma estrada para bicicletas. O objetivo geral identificado para o projeto é melhorar o nível de segurança dos utentes da estrada. Numa escala mais ampla, a consecução destes objetivos resultará em resultados positivos, tais como: • reduzir o tráfego de veículos a motor nas estradas, • reduzir o número de acidentes envolvendo ciclistas, • melhorar a qualidade de vida dos residentes. Como resultado do projecto, está prevista uma taxa de redução de CO2 de 1,82 CO2/ano. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a extensão da estrada provincial n.o 251 Kaliska – Inowrocław do km 59 + 0,25,64 para o km 59 + 821,19, que consiste na construção de uma estrada para bicicletas. A ciclovia está localizada paralelamente à estrada no 251 ao longo da borda esquerda da estrada. A estrada corre fora da faixa de rodagem existente (exceto para inclusão no sistema rodoviário existente em Piechcin). A largura da ciclovia é de 2 m. O pavimento do caminho será feito de betão asfáltico. O principal objetivo do projeto é reduzir as baixas emissões no município de Barcin através da construção de uma estrada para bicicletas. O objetivo geral identificado para o projeto é melhorar o nível de segurança dos utentes da estrada. Numa escala mais ampla, a consecução destes objetivos resultará em resultados positivos, tais como: • reduzir o tráfego de veículos a motor nas estradas, • reduzir o número de acidentes envolvendo ciclistas, • melhorar a qualidade de vida dos residentes. Como resultado do projecto, está prevista uma taxa de redução de CO2 de 1,82 CO2/ano. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a extensão da estrada provincial n.o 251 Kaliska – Inowrocław do km 59 + 0,25,64 para o km 59 + 821,19, que consiste na construção de uma estrada para bicicletas. A ciclovia está localizada paralelamente à estrada no 251 ao longo da borda esquerda da estrada. A estrada corre fora da faixa de rodagem existente (exceto para inclusão no sistema rodoviário existente em Piechcin). A largura da ciclovia é de 2 m. O pavimento do caminho será feito de betão asfáltico. O principal objetivo do projeto é reduzir as baixas emissões no município de Barcin através da construção de uma estrada para bicicletas. O objetivo geral identificado para o projeto é melhorar o nível de segurança dos utentes da estrada. Numa escala mais ampla, a consecução destes objetivos resultará em resultados positivos, tais como: • reduzir o tráfego de veículos a motor nas estradas, • reduzir o número de acidentes envolvendo ciclistas, • melhorar a qualidade de vida dos residentes. Como resultado do projecto, está prevista uma taxa de redução de CO2 de 1,82 CO2/ano. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Emnet for projektet er udvidelsen af provinsvej nr. 251 Kaliska — Inowrocław fra km 59+ 025,64 til km 59+ 821.19, der består af anlæggelsen af en vej til cykler. Cykelstien var placeret parallelt med vejbanen voivodship vej nr. 251 langs venstre kant af vejbanen. Stien løber uden for den eksisterende vejbane (bortset fra medtagelse i det eksisterende vejsystem i Piechcin). Bredden af den designede cykelsti er 2 m. Fortovet af stien vil blive lavet af asfalt beton. Hovedformålet med projektet er at reducere lave emissioner i Barcin kommune ved at bygge en vej til cykler. Det overordnede mål for projektet er at forbedre trafiksikkerheden for trafikanter. I bredere omfang vil opfyldelsen af ovennævnte mål muliggøre sådanne positive resultater som: • reduktion af trafikken med motorkøretøjer på vejene • reduktion af antallet af ulykker, der involverer cyklister, • forbedring af beboernes livskvalitet. Som et resultat af projektet er det planlagt at opnå en CO2-reduktion på 1,82 CO2/år. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er udvidelsen af provinsvej nr. 251 Kaliska — Inowrocław fra km 59+ 025,64 til km 59+ 821.19, der består af anlæggelsen af en vej til cykler. Cykelstien var placeret parallelt med vejbanen voivodship vej nr. 251 langs venstre kant af vejbanen. Stien løber uden for den eksisterende vejbane (bortset fra medtagelse i det eksisterende vejsystem i Piechcin). Bredden af den designede cykelsti er 2 m. Fortovet af stien vil blive lavet af asfalt beton. Hovedformålet med projektet er at reducere lave emissioner i Barcin kommune ved at bygge en vej til cykler. Det overordnede mål for projektet er at forbedre trafiksikkerheden for trafikanter. I bredere omfang vil opfyldelsen af ovennævnte mål muliggøre sådanne positive resultater som: • reduktion af trafikken med motorkøretøjer på vejene • reduktion af antallet af ulykker, der involverer cyklister, • forbedring af beboernes livskvalitet. Som et resultat af projektet er det planlagt at opnå en CO2-reduktion på 1,82 CO2/år. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er udvidelsen af provinsvej nr. 251 Kaliska — Inowrocław fra km 59+ 025,64 til km 59+ 821.19, der består af anlæggelsen af en vej til cykler. Cykelstien var placeret parallelt med vejbanen voivodship vej nr. 251 langs venstre kant af vejbanen. Stien løber uden for den eksisterende vejbane (bortset fra medtagelse i det eksisterende vejsystem i Piechcin). Bredden af den designede cykelsti er 2 m. Fortovet af stien vil blive lavet af asfalt beton. Hovedformålet med projektet er at reducere lave emissioner i Barcin kommune ved at bygge en vej til cykler. Det overordnede mål for projektet er at forbedre trafiksikkerheden for trafikanter. I bredere omfang vil opfyldelsen af ovennævnte mål muliggøre sådanne positive resultater som: • reduktion af trafikken med motorkøretøjer på vejene • reduktion af antallet af ulykker, der involverer cyklister, • forbedring af beboernes livskvalitet. Som et resultat af projektet er det planlagt at opnå en CO2-reduktion på 1,82 CO2/år. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este extinderea drumului provincial nr. 251 Kaliska – Inowrocław de la km 59+ 025,64 la km 59+ 821,19, constând în construirea unui drum pentru biciclete. Traseul pentru biciclete a fost situat paralel cu drumul voievodatului nr. 251 de-a lungul marginii stângi a drumului. Traseul se deplasează în afara benzii de circulație existente (cu excepția includerii în sistemul rutier existent din Piechcin). Lățimea pistei proiectate pentru biciclete este de 2 m. Pavajul căii va fi realizat din beton asfalt. Obiectivul principal al proiectului este de a reduce emisiile scăzute în municipalitatea Barcin prin construirea unui drum pentru biciclete. Obiectivul general identificat pentru proiect este de a îmbunătăți nivelul de siguranță pentru utilizatorii drumurilor. Pe o scară mai largă, realizarea obiectivelor de mai sus va permite obținerea unor rezultate pozitive precum: • reducerea traficului de autovehicule pe drum, • reducerea numărului de accidente cu bicicliști, • îmbunătățirea calității vieții locuitorilor. Ca urmare a proiectului, se preconizează atingerea unei rate de reducere a emisiilor de CO2 de 1,82 CO2/an. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este extinderea drumului provincial nr. 251 Kaliska – Inowrocław de la km 59+ 025,64 la km 59+ 821,19, constând în construirea unui drum pentru biciclete. Traseul pentru biciclete a fost situat paralel cu drumul voievodatului nr. 251 de-a lungul marginii stângi a drumului. Traseul se deplasează în afara benzii de circulație existente (cu excepția includerii în sistemul rutier existent din Piechcin). Lățimea pistei proiectate pentru biciclete este de 2 m. Pavajul căii va fi realizat din beton asfalt. Obiectivul principal al proiectului este de a reduce emisiile scăzute în municipalitatea Barcin prin construirea unui drum pentru biciclete. Obiectivul general identificat pentru proiect este de a îmbunătăți nivelul de siguranță pentru utilizatorii drumurilor. Pe o scară mai largă, realizarea obiectivelor de mai sus va permite obținerea unor rezultate pozitive precum: • reducerea traficului de autovehicule pe drum, • reducerea numărului de accidente cu bicicliști, • îmbunătățirea calității vieții locuitorilor. Ca urmare a proiectului, se preconizează atingerea unei rate de reducere a emisiilor de CO2 de 1,82 CO2/an. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este extinderea drumului provincial nr. 251 Kaliska – Inowrocław de la km 59+ 025,64 la km 59+ 821,19, constând în construirea unui drum pentru biciclete. Traseul pentru biciclete a fost situat paralel cu drumul voievodatului nr. 251 de-a lungul marginii stângi a drumului. Traseul se deplasează în afara benzii de circulație existente (cu excepția includerii în sistemul rutier existent din Piechcin). Lățimea pistei proiectate pentru biciclete este de 2 m. Pavajul căii va fi realizat din beton asfalt. Obiectivul principal al proiectului este de a reduce emisiile scăzute în municipalitatea Barcin prin construirea unui drum pentru biciclete. Obiectivul general identificat pentru proiect este de a îmbunătăți nivelul de siguranță pentru utilizatorii drumurilor. Pe o scară mai largă, realizarea obiectivelor de mai sus va permite obținerea unor rezultate pozitive precum: • reducerea traficului de autovehicule pe drum, • reducerea numărului de accidente cu bicicliști, • îmbunătățirea calității vieții locuitorilor. Ca urmare a proiectului, se preconizează atingerea unei rate de reducere a emisiilor de CO2 de 1,82 CO2/an. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Föremålet för projektet är utvidgningen av provinsvägen nr 251 Kaliska – Inowrocław från km 59+ 025,64 till km 59+ 821.19, som består av byggandet av en cykelväg. Cykelvägen låg parallellt med vägbanan voivodship väg nr 251 längs den vänstra kanten av vägbanan. Stigen går utanför den befintliga körfältet (med undantag för införande i det befintliga vägsystemet i Piechcin). Bredden på den konstruerade cykelvägen är 2 m. Beläggningen av vägen kommer att vara gjord av asfalt betong. Huvudsyftet med projektet är att minska de låga utsläppen i kommunen Barcin genom att bygga en cykelväg. Det övergripande målet för projektet är att förbättra trafiksäkerheten för trafikanterna. I större skala kommer uppnåendet av ovannämnda mål att möjliggöra sådana positiva resultat som • minska trafiken med motorfordon på väg, • minska antalet olyckor med cyklister, • förbättra livskvaliteten för invånarna. Som ett resultat av projektet planeras en minskning av koldioxidutsläppen på 1,82 CO2/år. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Föremålet för projektet är utvidgningen av provinsvägen nr 251 Kaliska – Inowrocław från km 59+ 025,64 till km 59+ 821.19, som består av byggandet av en cykelväg. Cykelvägen låg parallellt med vägbanan voivodship väg nr 251 längs den vänstra kanten av vägbanan. Stigen går utanför den befintliga körfältet (med undantag för införande i det befintliga vägsystemet i Piechcin). Bredden på den konstruerade cykelvägen är 2 m. Beläggningen av vägen kommer att vara gjord av asfalt betong. Huvudsyftet med projektet är att minska de låga utsläppen i kommunen Barcin genom att bygga en cykelväg. Det övergripande målet för projektet är att förbättra trafiksäkerheten för trafikanterna. I större skala kommer uppnåendet av ovannämnda mål att möjliggöra sådana positiva resultat som • minska trafiken med motorfordon på väg, • minska antalet olyckor med cyklister, • förbättra livskvaliteten för invånarna. Som ett resultat av projektet planeras en minskning av koldioxidutsläppen på 1,82 CO2/år. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Föremålet för projektet är utvidgningen av provinsvägen nr 251 Kaliska – Inowrocław från km 59+ 025,64 till km 59+ 821.19, som består av byggandet av en cykelväg. Cykelvägen låg parallellt med vägbanan voivodship väg nr 251 längs den vänstra kanten av vägbanan. Stigen går utanför den befintliga körfältet (med undantag för införande i det befintliga vägsystemet i Piechcin). Bredden på den konstruerade cykelvägen är 2 m. Beläggningen av vägen kommer att vara gjord av asfalt betong. Huvudsyftet med projektet är att minska de låga utsläppen i kommunen Barcin genom att bygga en cykelväg. Det övergripande målet för projektet är att förbättra trafiksäkerheten för trafikanterna. I större skala kommer uppnåendet av ovannämnda mål att möjliggöra sådana positiva resultat som • minska trafiken med motorfordon på väg, • minska antalet olyckor med cyklister, • förbättra livskvaliteten för invånarna. Som ett resultat av projektet planeras en minskning av koldioxidutsläppen på 1,82 CO2/år. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: żniński | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: żniński / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: ENERGY EFFICIENCY AND LOW-CARBON ECONOMY IN THE REGION / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
61.67 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 61.67 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°49'20.53"N, 17°41'26.45"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°49'20.53"N, 17°41'26.45"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°49'20.53"N, 17°41'26.45"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Inowrocławski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Inowrocławski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 January 2020 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Gmina Barcin / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
GMINA BARCIN | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): GMINA BARCIN / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
6 July 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 6 July 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 06:47, 13 October 2024
Project Q98308 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the provincial road No. 251 Kaliska – Inowrocław from km 59 + 025.64 to km 59+ 821.19, consisting of the construction of a road for bicycles |
Project Q98308 in Poland |
Statements
238,649.67 zloty
0 references
387,000.0 zloty
0 references
61.67 percent
0 references
1 August 2019
0 references
31 January 2020
0 references
GMINA BARCIN
0 references
Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 251 Kaliska – Inowrocław od km 59+025,64 do km 59+821,19, polegająca na budowie drogi dla rowerów. Ścieżkę rowerową zlokalizowano równolegle do jezdni drogi wojewódzkiej nr 251 wzdłuż lewej krawędzi jezdni. Ścieżka przebiega poza istniejącym pasem drogowym (za wyjątkiem włączenia w istniejący układ drogowy w miejscowości Piechcin). Szerokość projektowanej ścieżki rowerowej wynosi 2m. Nawierzchnia ścieżki zostanie wykonana z betonu asfaltowego. Celem głównym realizacji projektu jest ograniczenie niskiej emisji na terenie gminy Barcin poprzez budowę drogi dla rowerów. Ogólnym celem zidentyfikowanym dla projektu jest poprawa poziomu bezpieczeństwa uczestnikom ruchu drogowego. W szerszej skali osiągnięcie powyższych celów umożliwi uzyskanie takich pozytywnych rezultatów, jak: • zmniejszenie natężenia ruchu pojazdów samochodowych na drogach, • ograniczenie ilości wypadków z udziałem rowerzystów, • poprawa jakości życia mieszkańców. W wyniku realizacji projektu planowane jest osiągnięcie wskaźnika zmniejszenia emisji CO2 wysokości 1,82 CO2/rok. (Polish)
0 references
The subject of the project is the extension of the provincial road No. 251 Kaliska – Inowrocław from km 59 + 025.64 to km 59 + 821.19, consisting of the construction of a road for bicycles. The bicycle path is located parallel to the roadway No. 251 along the left edge of the road. The road runs outside the existing road lane (except for inclusion in the existing road system in Piechcin). The width of the bike path is 2 m. The pavement of the path will be made of asphalt concrete. The main objective of the project is to reduce low emissions in the municipality of Barcin by building a road for bicycles. The overall objective identified for the project is to improve the level of safety for road users. On a broader scale, achieving these objectives will result in such positive results as: • reduce traffic of motor vehicles on roads, • reduce the number of accidents involving cyclists, • improve the quality of life of residents. As a result of the project, a CO2 reduction rate of 1.82 CO2/year is planned. (English)
15 October 2020
0.8847869261744425
0 references
L’objet du projet est l’extension de la route provinciale no 251 Kaliska — Inowrocław du km 59+ 025,64 au km 59+ 821,19, qui consiste en la construction d’une route pour vélos. La piste cyclable était située parallèlement à la chaussée de la route de voïvodie no 251 le long du bord gauche de la route. Le sentier court à l’extérieur de la voie routière existante (à l’exception de l’inclusion dans le réseau routier existant à Piechcin). La largeur de la piste cyclable conçue est de 2 m. La chaussée du sentier sera faite de béton asphalté. L’objectif principal du projet est de réduire les faibles émissions dans la municipalité de Barcin en construisant une route pour les bicyclettes. L’objectif global défini pour le projet est d’améliorer le niveau de sécurité des usagers de la route. À plus grande échelle, la réalisation des objectifs ci-dessus permettra d’obtenir des résultats positifs tels que: • réduire la circulation des véhicules à moteur sur la route, • réduire le nombre d’accidents impliquant des cyclistes, • améliorer la qualité de vie des résidents. À la suite du projet, il est prévu d’atteindre un taux de réduction des émissions de CO2 de 1,82 CO2/an. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Erweiterung der Provinzstraße Nr. 251 Kaliska – Inowrocław von km 59+ 025,64 auf km 59+ 821.19, bestehend aus dem Bau einer Straße für Fahrräder. Der Radweg befand sich parallel zur Straße der Woiwodschaftsstraße Nr. 251 am linken Straßenrand. Der Weg verläuft außerhalb der bestehenden Fahrspur (mit Ausnahme der Aufnahme in das bestehende Straßensystem in Piechcin). Die Breite des entworfenen Fahrradweges beträgt 2 m. Der Pflaster des Weges wird aus Asphaltbeton hergestellt. Hauptziel des Projekts ist die Verringerung der Emissionen in der Gemeinde Barcin durch den Bau einer Straße für Fahrräder. Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, das Sicherheitsniveau für die Straßenverkehrsteilnehmer zu verbessern. In einem breiteren Maßstab wird die Erreichung der oben genannten Ziele die folgenden positiven Ergebnisse ermöglichen: • Verringerung des Verkehrs von Kraftfahrzeugen auf der Straße, • Verringerung der Zahl der Unfälle mit Radfahrern, • Verbesserung der Lebensqualität der Bewohner. Als Ergebnis des Projekts ist eine CO2-Reduktionsrate von 1,82 CO2/Jahr geplant. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de uitbreiding van de provinciale weg nr. 251 Kaliska — Inowrocław van km 59+ 025.64 tot km 59+ 821,19, bestaande uit de aanleg van een fietsweg. Het fietspad lag parallel aan de weg van voivodship weg nr. 251 langs de linkerrand van de rijbaan. Het pad loopt buiten de bestaande rijstrook (behalve voor opname in het bestaande wegensysteem in Piechcin). De breedte van het ontworpen fietspad is 2 m. De bestrating van het pad zal worden gemaakt van asfalt beton. Het hoofddoel van het project is om de lage emissies in de gemeente Barcin te verminderen door een weg voor fietsen te bouwen. De algemene doelstelling die voor het project is vastgesteld, is het verbeteren van het veiligheidsniveau voor weggebruikers. Op ruimere schaal zal de verwezenlijking van de bovengenoemde doelstellingen positieve resultaten mogelijk maken, zoals: • vermindering van het verkeer van motorvoertuigen op de weg, • vermindering van het aantal ongevallen met fietsers, • verbetering van de levenskwaliteit van de bewoners. Naar aanleiding van het project wordt een CO2-reductiepercentage van 1,82 CO2/jaar gerealiseerd. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è l'estensione della strada provinciale n. 251 Kaliska — Inowrocław dal km 59+ 025.64 al km 59+ 821.19, consistente nella costruzione di una strada per biciclette. La pista ciclabile si trovava parallela alla strada del voivodato n. 251 lungo il bordo sinistro della carreggiata. Il percorso si snoda al di fuori della corsia stradale esistente (ad eccezione dell'inserimento nel sistema stradale esistente a Piechcin). La larghezza della pista ciclabile progettata è di 2 m. La pavimentazione del percorso sarà fatta di cemento asfalto. L'obiettivo principale del progetto è quello di ridurre le basse emissioni nel comune di Barcin costruendo una strada per biciclette. L'obiettivo generale individuato per il progetto è migliorare il livello di sicurezza per gli utenti della strada. Su una scala più ampia, il raggiungimento degli obiettivi summenzionati consentirà di ottenere risultati positivi quali: • riduzione del traffico dei veicoli a motore su strada, • riduzione del numero di incidenti che coinvolgono ciclisti, • miglioramento della qualità della vita dei residenti. Come risultato del progetto, si prevede di raggiungere un tasso di riduzione di CO2 di 1,82 CO2/anno. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la ampliación de la carretera provincial N.º 251 Kaliska — Inowrocław de km 59+ 025,64 a km 59+ 821.19, que consiste en la construcción de una carretera para bicicletas. El carril para bicicletas estaba situado paralelo a la carretera de voivodato N.º 251 a lo largo del borde izquierdo de la carretera. El camino discurre fuera del carril de carretera existente (excepto su inclusión en el sistema de carreteras existente en Piechcin). La anchura de la ruta para bicicletas diseñada es de 2 m. El pavimento del camino estará hecho de hormigón asfáltico. El objetivo principal del proyecto es reducir las bajas emisiones en el municipio de Barcin mediante la construcción de una carretera para bicicletas. El objetivo global identificado para el proyecto es mejorar el nivel de seguridad de los usuarios de la carretera. En una escala más amplia, la consecución de los objetivos mencionados permitirá obtener resultados positivos como: • reducir el tráfico de vehículos de motor en la carretera, • reducir el número de accidentes que involucran a ciclistas, • mejorar la calidad de vida de los residentes. Como resultado del proyecto, se prevé lograr una tasa de reducción de CO2 de 1,82 CO2/año. (Spanish)
20 January 2022
0 references
Projekti objektiks on provintsimaantee nr 251 Kaliska – Inowrocław laiendamine kilomeetrilt 59+ 025.64 kilomeetrile 59+ 821,19, mis seisneb jalgrattatee ehitamises. Jalgrattatee paiknes paralleelselt vojevoodkonna teega nr 251 mööda tee vasakut serva. Tee kulgeb väljaspool olemasolevat sõidurada (välja arvatud Piechcini olemasoleva teedesüsteemi lisamine). Kavandatud jalgrattatee laius on 2 m. Tee sillutus tehakse asfaltbetoonist. Projekti peamine eesmärk on vähendada Barcini omavalitsusüksuses väheseid heitkoguseid, ehitades jalgrattateele tee. Projekti üldeesmärk on parandada liiklejate ohutust. Laiemas plaanis annab eespool nimetatud eesmärkide saavutamine selliseid positiivseid tulemusi nagu: • vähendada mootorsõidukite liiklust teedel, • vähendada jalgratturitega seotud õnnetuste arvu, • parandada elanike elukvaliteeti. Projekti tulemusena on kavas saavutada CO2-heite vähendamise määr 1,82 CO2/aasta. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto objektas – provincijos kelio Nr. 251 Kaliska-Inowrocław pratęsimas nuo 59+ 025,64 km iki 59+ 821,19 km, kurį sudaro dviračių kelio tiesimas. Dviračių takas buvo lygiagrečiai vaivadijos keliui Nr. 251 palei kairiąjį kelio kraštą. Takas eina už esamos kelio juostos ribų (išskyrus įtraukimą į esamą kelių sistemą Piechcine). Projektuojamo dviračių tako plotis – 2 m. Kelio danga bus pagaminta iš asfalto betono. Pagrindinis projekto tikslas – sumažinti išmetamų teršalų kiekį Barcino savivaldybėje tiesiant kelią dviračiams. Bendras nustatytas projekto tikslas – pagerinti kelių eismo dalyvių saugumą. Platesniu mastu, pasiekus pirmiau nurodytus tikslus, bus galima pasiekti tokių teigiamų rezultatų: • mažinti motorinių transporto priemonių eismą kelyje, • sumažinti eismo įvykių, kuriuose dalyvauja dviratininkai, skaičių, • gerinti gyventojų gyvenimo kokybę. Įgyvendinus projektą, planuojama pasiekti, kad CO2 kiekis būtų sumažintas 1,82 CO2/metus. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je proširenje pokrajinske ceste br. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59+ 025,64 na km 59 + 821,19, koja se sastoji od izgradnje ceste za bicikle. Biciklistička staza nalazila se paralelno s cestom voivodship ceste br. 251 uz lijevi rub kolnika. Staza se proteže izvan postojeće cestovne trake (osim uključivanja u postojeći cestovni sustav u Piechcinu). Širina projektirane biciklističke staze je 2 m. Pločnik staze će biti izrađen od asfaltnog betona. Glavni cilj projekta je smanjiti niske emisije u općini Barcin izgradnjom ceste za bicikle. Opći je cilj projekta poboljšanje razine sigurnosti sudionika u cestovnom prometu. U širem opsegu, postizanje gore navedenih ciljeva omogućit će pozitivne rezultate kao što su: • smanjenje prometa motornih vozila na cesti, • smanjenje broja nesreća u kojima sudjeluju biciklisti, • poboljšanje kvalitete života stanovnika. Kao rezultat projekta, planira se postići stopa smanjenja CO2 od 1,82 CO2/godina. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της επαρχιακής οδού αριθ. 251 Kaliska — Inowrocław από το km 59+ 025,64 σε km 59+ 821.19, που συνίσταται στην κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο ποδηλατόδρομος βρισκόταν παράλληλα με τον δρόμο του βοεβοδάτου αρ. 251 κατά μήκος της αριστερής άκρης του δρόμου. Η διαδρομή διασχίζει εκτός της υφιστάμενης οδικής λωρίδας (με εξαίρεση την ένταξη στο υφιστάμενο οδικό σύστημα στο Piechcin). Το πλάτος της σχεδιασμένης ποδηλατικής διαδρομής είναι 2 μέτρα. Το πεζοδρόμιο του μονοπατιού θα είναι κατασκευασμένο από άσφαλτο σκυρόδεμα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση των χαμηλών εκπομπών στον δήμο Barcin με την κατασκευή δρόμου για ποδήλατα. Ο γενικός στόχος που καθορίστηκε για το έργο είναι η βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Σε ευρύτερη κλίμακα, η επίτευξη των ανωτέρω στόχων θα επιτρέψει θετικά αποτελέσματα όπως: • μείωση της κυκλοφορίας των μηχανοκίνητων οχημάτων στο δρόμο, • μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται ποδηλάτες, • βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Ως αποτέλεσμα του έργου, προβλέπεται να επιτευχθεί ποσοστό μείωσης του CO2 1,82 CO2/έτος. (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu je rozšírenie provinčnej cesty č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59+ 025,64 na km 59+ 821.19, ktorá pozostáva z výstavby cesty pre bicykle. Cyklotrasa sa nachádzala rovnobežne s cestnou cestou vojvodskej cesty č. 251 pozdĺž ľavého okraja cesty. Trasa vedie mimo existujúceho cestného pruhu (s výnimkou zahrnutia do existujúceho cestného systému v Piechčíne). Šírka navrhnutej cyklotrasy je 2 m. Chodník cesty bude tvorený asfaltovým betónom. Hlavným cieľom projektu je znížiť nízke emisie v obci Barcin vybudovaním cesty pre bicykle. Celkovým cieľom projektu je zlepšiť úroveň bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. V širšom meradle dosiahnutie uvedených cieľov umožní také pozitívne výsledky, ako sú: • zníženie premávky motorových vozidiel na cestách, • zníženie počtu nehôd s účasťou cyklistov, • zlepšenie kvality života obyvateľov. V dôsledku projektu sa plánuje dosiahnuť mieru zníženia emisií CO2 o 1,82 CO2/rok. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen tarkoituksena on laajentaa maakuntatietä nro 251 Kaliska – Inowrocław kilometristä 59+ 025.64 kilometriin 59+ 821,19, jossa rakennetaan polkupyöriä varten käytettävä tie. Pyörätie sijaitsi voivodikunnan tien nro 251 suuntaisesti tien vasemmassa reunassa. Polku kulkee nykyisen tiekaistan ulkopuolella (lukuun ottamatta sisällyttämistä Piechcinin nykyiseen tiejärjestelmään). Suunnitellun polkupyöräpolun leveys on 2 m. Polun päällystys tehdään asfalttibetonista. Hankkeen päätavoitteena on vähentää alhaisia päästöjä Barcinin kunnassa rakentamalla polkupyörille tie. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa tienkäyttäjien turvallisuustasoa. Edellä mainittujen tavoitteiden saavuttaminen mahdollistaa laajemmassa mittakaavassa esimerkiksi seuraavat myönteiset tulokset: • moottoriajoneuvojen liikenteen vähentäminen tieliikenteessä • pyöräilijöiden onnettomuuksien määrän vähentäminen • asukkaiden elämänlaadun parantaminen. Hankkeen tuloksena on tarkoitus saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähennysaste 1,82 CO2/vuosi. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt tárgya a 251 Kaliska – Inowrocław tartományi út 59+ 025,64 km-ről 59+ 821,19 km-re történő kiterjesztése, amely kerékpárút építéséből áll. A kerékpárút a 251. sz. vajdasági úttal párhuzamosan, az út bal szélén helyezkedett el. Az út a meglévő útsávon kívül halad (kivéve Piechcin meglévő útrendszerébe való felvételt). A tervezett kerékpárút szélessége 2 m. Az út burkolata aszfaltbetonból készül. A projekt fő célja, hogy egy kerékpárút megépítésével csökkentse Barcin településen az alacsony kibocsátást. A projekt általános célkitűzése az úthasználók biztonságának javítása. Szélesebb körben a fenti célkitűzések elérése olyan pozitív eredményeket tesz lehetővé, mint: • a közúti gépjárművek forgalmának csökkentése, • a kerékpárosokat érintő balesetek számának csökkentése, • a lakosok életminőségének javítása. A projekt eredményeként a tervek szerint 1,82 CO2/év CO2-kibocsátáscsökkentési arány érhető el. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu je rozšíření provinční silnice č. 251 Kaliska – Inowrocław z km 59 + 025,64 na km 59 + 821,19, sestávající z výstavby silnice pro jízdní kola. Cyklostezka byla umístěna rovnoběžně se silnicí voivodship č. 251 podél levého okraje vozovky. Trasa vede mimo stávající silniční pruh (s výjimkou zahrnutí do stávajícího silničního systému v Piechcině). Šířka navržené cyklostezky je 2 m. Chodník cesty bude vyroben z asfaltového betonu. Hlavním cílem projektu je snížit nízké emise v obci Barcin vybudováním silnice pro jízdní kola. Celkovým cílem projektu je zvýšit úroveň bezpečnosti účastníků silničního provozu. Dosažení výše uvedených cílů v širším měřítku umožní takové pozitivní výsledky, jako jsou: • snížení provozu motorových vozidel na silnici, • snížení počtu nehod s účastí cyklistů, • zlepšení kvality života obyvatel. V důsledku projektu se plánuje dosáhnout snížení emisí CO2 ve výši 1,82 CO2/rok. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta priekšmets ir provinces ceļa Nr. 251 Kaliska — Inowrocław paplašināšana no 59+ 025,64 km līdz 59+ 821,19 km, ko veido velosipēdu ceļa izbūve. Veloceliņš atradās paralēli vojevodistes ceļa Nr. 251 ceļam gar ceļa kreiso malu. Ceļš iet ārpus esošās ceļa joslas (izņemot iekļaušanu esošajā Pieččcinas ceļu sistēmā). Projektētā veloceliņa platums ir 2 m. Ceļa bruģis tiks izgatavots no asfaltbetona. Projekta galvenais mērķis ir samazināt zemās emisijas Barcinas pašvaldībā, būvējot velosipēdu ceļu. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot satiksmes dalībnieku drošības līmeni. Plašākā mērogā iepriekš minēto mērķu sasniegšana ļaus sasniegt šādus pozitīvus rezultātus: • samazināt mehānisko transportlīdzekļu satiksmi uz ceļiem, • samazināt to negadījumu skaitu, kuros iesaistīti velosipēdisti, • uzlabot iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Projekta rezultātā plānots panākt CO2 emisiju samazinājumu 1,82 CO2/gadā. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná an bóthar cúigeach Uimh. 251 Kaliska — Inowrocław a shíneadh ó km 59+ 025.64 go dtí km 59+ 821.19, lena n-áirítear bóthar a thógáil do rothair. Bhí an cosán rothar comhthreomhar leis an mbóthar de bhóthar voivodship Uimh. 251 feadh imeall clé an bhóthair. Ritheann an cosán lasmuigh den lána bóthair atá ann cheana féin (ach amháin le bheith san áireamh sa chóras bóthair atá ann cheana i Piechcin). Is é 2 m leithead an chosáin rothair deartha. Beidh pábháil an chosáin déanta as coincréit asfalt. Is é príomhchuspóir an tionscadail astaíochtaí ísle a laghdú i mbardas Barcin trí bhóthar a thógáil do rothair. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail leibhéal na sábháilteachta d’úsáideoirí bóithre a fheabhsú. Ar scála níos leithne, trí na cuspóirí thuas a bhaint amach beifear in ann torthaí dearfacha mar seo a leanas a bhaint amach: • trácht mótarfheithiclí ar an mbóthar a laghdú, • líon na dtimpistí a bhaineann le rothaithe a laghdú, • caighdeán maireachtála na gcónaitheoirí a fheabhsú. Mar thoradh ar an tionscadal, tá sé beartaithe ráta laghdaithe CO2 1.82 CO2/bliain a bhaint amach. (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je razširitev pokrajinske ceste št. 251 Kaliska – Inowrocław s km 59 +025,64 na km 59+821,19, ki jo sestavlja gradnja ceste za kolesa. Kolesarska steza se je nahajala vzporedno s cesto vojvodske ceste št. 251 vzdolž levega roba ceste. Pot poteka izven obstoječega cestnega pasu (razen vključitve v obstoječi cestni sistem v Piechcinu). Širina načrtovane kolesarske poti je 2 m. Tlak na poti bo narejen iz asfaltnega betona. Glavni cilj projekta je zmanjšati nizke emisije v občini Barcin z gradnjo ceste za kolesa. Splošni cilj projekta je izboljšati raven varnosti za udeležence v cestnem prometu. V širšem obsegu bo doseganje zgoraj navedenih ciljev omogočilo tako pozitivne rezultate, kot so: • zmanjšanje prometa motornih vozil na cesti, • zmanjšanje števila nesreč, v katerih so udeleženi kolesarji, • izboljšanje kakovosti življenja prebivalcev. Kot rezultat projekta je načrtovana stopnja zmanjšanja emisij CO2 v višini 1,82 CO2/leto. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предмет на проекта е разширяването на провинциален път № 251 Калиска — Иновроцлав от км 59+ 025,64 до км 59+ 821.19, състоящ се в изграждане на път за велосипеди. Велосипедната алея е разположена успоредно на пътя на воеводския път № 251 по левия край на пътното платно. Пътеката минава извън съществуващата пътна лента (с изключение на включването в съществуващата пътна система в Пиечин). Ширината на проектираната велосипедна алея е 2 м. Настилката на пътеката ще бъде направена от асфалтов бетон. Основната цел на проекта е да се намалят ниските емисии в община Барцин чрез изграждане на път за велосипеди. Общата цел, определена за проекта, е да се подобри нивото на безопасност за участниците в движението по пътищата. В по-широк мащаб постигането на горепосочените цели ще даде възможност за такива положителни резултати като: • намаляване на трафика на моторни превозни средства по пътищата, • намаляване на броя на произшествията с участието на велосипедисти, • подобряване на качеството на живот на жителите. В резултат на проекта се планира да се постигне намаляване на емисиите на CO2 от 1,82 CO2/година. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-estensjoni tat-triq provinċjali Nru 251 Kaliska — Inowrocław minn km 59+ 025.64 għal km 59+ 821.19, li tikkonsisti fil-kostruzzjoni ta’ triq għar-roti. Il-passaġġ tar-roti kien jinsab parallel mat-triq tat-triq voivodship Nru 251 tul it-tarf tax-xellug tat-triq. Il-mogħdija tmur lil hinn mill-korsija tat-triq eżistenti (ħlief għall-inklużjoni fis-sistema eżistenti tat-toroq f’Piechcin). Il-wisa’ tal-mogħdija tar-roti ddisinjata hija ta’ 2 m. Il-bankina tat-triq se tkun magħmula mill-konkrit tal-asfalt. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet baxxi fil-muniċipalità ta’ Barcin billi tinbena triq għar-roti. L-għan ġenerali identifikat għall-proġett huwa li jittejjeb il-livell ta’ sikurezza għall-utenti tat-toroq. Fuq skala usa’, il-kisba tal-objettivi msemmija hawn fuq se tippermetti riżultati pożittivi bħal: • it-tnaqqis tat-traffiku tal-vetturi bil-mutur fit-triq, • it-tnaqqis tan-numru ta’ inċidenti li jinvolvu ċ-ċiklisti, • it-titjib tal-kwalità tal-ħajja tar-residenti. Bħala riżultat tal-proġett, huwa ppjanat li tinkiseb rata ta’ tnaqqis tas-CO2 ta’ 1.82 CO2/sena. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto tem por objeto a extensão da estrada provincial n.o 251 Kaliska – Inowrocław do km 59 + 0,25,64 para o km 59 + 821,19, que consiste na construção de uma estrada para bicicletas. A ciclovia está localizada paralelamente à estrada no 251 ao longo da borda esquerda da estrada. A estrada corre fora da faixa de rodagem existente (exceto para inclusão no sistema rodoviário existente em Piechcin). A largura da ciclovia é de 2 m. O pavimento do caminho será feito de betão asfáltico. O principal objetivo do projeto é reduzir as baixas emissões no município de Barcin através da construção de uma estrada para bicicletas. O objetivo geral identificado para o projeto é melhorar o nível de segurança dos utentes da estrada. Numa escala mais ampla, a consecução destes objetivos resultará em resultados positivos, tais como: • reduzir o tráfego de veículos a motor nas estradas, • reduzir o número de acidentes envolvendo ciclistas, • melhorar a qualidade de vida dos residentes. Como resultado do projecto, está prevista uma taxa de redução de CO2 de 1,82 CO2/ano. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Emnet for projektet er udvidelsen af provinsvej nr. 251 Kaliska — Inowrocław fra km 59+ 025,64 til km 59+ 821.19, der består af anlæggelsen af en vej til cykler. Cykelstien var placeret parallelt med vejbanen voivodship vej nr. 251 langs venstre kant af vejbanen. Stien løber uden for den eksisterende vejbane (bortset fra medtagelse i det eksisterende vejsystem i Piechcin). Bredden af den designede cykelsti er 2 m. Fortovet af stien vil blive lavet af asfalt beton. Hovedformålet med projektet er at reducere lave emissioner i Barcin kommune ved at bygge en vej til cykler. Det overordnede mål for projektet er at forbedre trafiksikkerheden for trafikanter. I bredere omfang vil opfyldelsen af ovennævnte mål muliggøre sådanne positive resultater som: • reduktion af trafikken med motorkøretøjer på vejene • reduktion af antallet af ulykker, der involverer cyklister, • forbedring af beboernes livskvalitet. Som et resultat af projektet er det planlagt at opnå en CO2-reduktion på 1,82 CO2/år. (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este extinderea drumului provincial nr. 251 Kaliska – Inowrocław de la km 59+ 025,64 la km 59+ 821,19, constând în construirea unui drum pentru biciclete. Traseul pentru biciclete a fost situat paralel cu drumul voievodatului nr. 251 de-a lungul marginii stângi a drumului. Traseul se deplasează în afara benzii de circulație existente (cu excepția includerii în sistemul rutier existent din Piechcin). Lățimea pistei proiectate pentru biciclete este de 2 m. Pavajul căii va fi realizat din beton asfalt. Obiectivul principal al proiectului este de a reduce emisiile scăzute în municipalitatea Barcin prin construirea unui drum pentru biciclete. Obiectivul general identificat pentru proiect este de a îmbunătăți nivelul de siguranță pentru utilizatorii drumurilor. Pe o scară mai largă, realizarea obiectivelor de mai sus va permite obținerea unor rezultate pozitive precum: • reducerea traficului de autovehicule pe drum, • reducerea numărului de accidente cu bicicliști, • îmbunătățirea calității vieții locuitorilor. Ca urmare a proiectului, se preconizează atingerea unei rate de reducere a emisiilor de CO2 de 1,82 CO2/an. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Föremålet för projektet är utvidgningen av provinsvägen nr 251 Kaliska – Inowrocław från km 59+ 025,64 till km 59+ 821.19, som består av byggandet av en cykelväg. Cykelvägen låg parallellt med vägbanan voivodship väg nr 251 längs den vänstra kanten av vägbanan. Stigen går utanför den befintliga körfältet (med undantag för införande i det befintliga vägsystemet i Piechcin). Bredden på den konstruerade cykelvägen är 2 m. Beläggningen av vägen kommer att vara gjord av asfalt betong. Huvudsyftet med projektet är att minska de låga utsläppen i kommunen Barcin genom att bygga en cykelväg. Det övergripande målet för projektet är att förbättra trafiksäkerheten för trafikanterna. I större skala kommer uppnåendet av ovannämnda mål att möjliggöra sådana positiva resultat som • minska trafiken med motorfordon på väg, • minska antalet olyckor med cyklister, • förbättra livskvaliteten för invånarna. Som ett resultat av projektet planeras en minskning av koldioxidutsläppen på 1,82 CO2/år. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: żniński
0 references
6 July 2023
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0028/18
0 references