Advanced technologies for producing turbine blades using machining methods, automated polishing and 3D printing (Q78883): Difference between revisions

@@ label / fr / label / fr @@
-Technologies de pointe pour la fabrication de pales de turbine par usinage, polissage automatisé et impression 3D
+Technologies avancées pour la fabrication de lames de turbine par usinage, polissage automatisé et impression 3D
@@ label / de / label / de @@
-Fortschrittliche Technologien für die Herstellung von Turbinenblättern durch Bearbeitung, automatisiertes Polieren und 3D-Druck
+Fortschrittliche Technologien für die Herstellung von Turbinenschaufeln durch Bearbeitung, automatisiertes Polieren und 3D-Druck
@@ label / it / label / it @@
-Tecnologie avanzate per la produzione di lame a turbina mediante lavorazione, lucidatura automatizzata e stampa 3D
+Tecnologie avanzate per la produzione di pale a turbina mediante lavorazione, lucidatura automatizzata e stampa 3D
@@ label / da / label / da @@
-Avancerede teknologier til fremstilling af turbineblade ved hjælp af bearbejdningsmetoder, automatiseret polering og 3D-udskrivning
+Avancerede teknologier til fremstilling af turbineblade ved bearbejdning, automatiseret polering og 3D-udskrivning
@@ label / el / label / el @@
-Προηγμένες τεχνολογίες για την παραγωγή πτερυγίων στροβίλων με τη χρήση μεθόδων κατεργασίας, αυτοματοποιημένης στίλβωσης και τρισδιάστατης εκτύπωσης
+Προηγμένες τεχνολογίες για την κατασκευή πτερυγίων στροβίλων με κατεργασία, αυτοματοποιημένη στίλβωση και τρισδιάστατη εκτύπωση
@@ label / hr / label / hr @@
-Napredne tehnologije za proizvodnju lopatica turbina metodama obrade, automatiziranog poliranja i 3D ispisa
+Napredne tehnologije za proizvodnju lopatica turbina strojnom obradom, automatiziranim poliranjem i 3D ispisom
@@ label / ro / label / ro @@
-Tehnologii avansate pentru producerea paletelor turbinelor folosind metode de prelucrare, lustruire automată și imprimare 3D
+Tehnologii avansate pentru fabricarea lamei turbinelor prin prelucrare, lustruire automată și imprimare 3D
@@ label / sk / label / sk @@
-Pokročilé technológie na výrobu lopatiek turbín pomocou metód obrábania, automatizovaného leštenia a 3D tlače
+Pokročilé technológie pre výrobu lopatiek turbín pomocou obrábania, automatického leštenia a 3D tlače
@@ label / mt / label / mt @@
-Teknoloġiji avvanzati għall-produzzjoni ta’ xfafar tat-turbini bl-użu ta’ metodi ta’ mmaxinjar, illustrar awtomatizzat u stampar 3D
+Teknoloġiji avvanzati għall-manifattura ta ‘xafra tat-turbini permezz ta’ magni, illustrar awtomatizzat u stampar 3D
@@ label / pt / label / pt @@
-Tecnologias avançadas para a produção de lâminas de turbina usando métodos de usinagem, polimento automatizado e impressão 3D
+Tecnologias avançadas para a produção de pás de turbinas através de métodos de maquinação, polimento automático e impressão 3D
@@ label / fi / label / fi @@
-Kehittyneet teknologiat turbiinien laippojen valmistamiseksi koneistusmenetelmillä, automatisoidulla kiillotuksella ja 3D-tulostuksella
+Kehittyneet teknologiat turbiinien terän valmistukseen koneistuksella, automatisoidulla kiillotuksella ja 3D-tulostuksella
@@ label / sl / label / sl @@
-Napredne tehnologije za proizvodnjo turbinskih lopatic z uporabo metod strojne obdelave, avtomatiziranega poliranja in 3D-tiskanja
+Napredne tehnologije za izdelavo turbinskih rezil s strojno obdelavo, avtomatiziranim poliranjem in 3D tiskanjem
@@ label / cs / label / cs @@
-Pokročilé technologie pro výrobu turbínových lopatek pomocí obráběcích metod, automatizovaného leštění a 3D tisku
+Pokročilé technologie pro výrobu turbínových lopatek obráběním, automatizovaným leštěním a 3D tiskem
@@ label / lt / label / lt @@
-Pažangios technologijos, skirtos gaminti turbinų mentes mechaninio apdirbimo metodais, automatizuotu poliravimu ir 3D spausdinimu
+Pažangios technologijos turbinų ašmenų gamybai mechaniniu apdirbimu, automatizuotu poliravimu ir 3D spausdinimu
@@ label / lv / label / lv @@
-Progresīvas tehnoloģijas turbīnu lāpstiņu ražošanai, izmantojot apstrādes metodes, automatizētu pulēšanu un 3D drukāšanu
+Progresīvas tehnoloģijas turbīnu lāpstiņu ražošanai, apstrādājot, automatizējot pulēšanu un 3D drukāšanu
@@ label / bg / label / bg @@
-Модерни технологии за производство на турбинни лопатки, използващи методи за обработка, автоматизирано полиране и 3D печат
+Съвременни технологии за производство на турбинни остриета чрез обработка, автоматизирано полиране и 3D печат
@@ label / hu / label / hu @@
-Fejlett technológiák turbinalapátok gyártására megmunkálási módszerekkel, automatizált polírozással és 3D nyomtatással
+Fejlett technológiák a turbinalapátok megmunkálásához, automatizált polírozásához és 3D nyomtatásához
@@ label / ga / label / ga @@
-Teicneolaíochtaí chun cinn chun lanna tuirbín a tháirgeadh ag baint úsáide as modhanna meaisínithe, snasú uathoibrithe agus priontáil 3D
+Teicneolaíochtaí chun cinn le haghaidh déantúsaíochta lann tuirbín trí mheaisíniú, snasú uathoibrithe agus priontáil 3D
@@ label / sv / label / sv @@
-Avancerad teknik för produktion av turbinblad med hjälp av bearbetningsmetoder, automatiserad polering och 3D-utskrifter
+Avancerad teknik för tillverkning av turbinblad genom bearbetning, automatiserad polering och 3D-utskrift
@@ label / et / label / et @@
-Kõrgtehnoloogilised tehnoloogiad turbiinide labade tootmiseks, kasutades mehaanilisi meetodeid, automatiseeritud poleerimist ja 3D-printimist
+Kõrgtehnoloogilised tehnoloogiad turbiiniterade tootmiseks mehaanilise, automatiseeritud poleerimise ja 3D-printimise teel
@@ Property / end time @@
-July 2020Timestamp +2020-07-31T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2020-07-31T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 31 July 2020 / rank @@
-Normal rank
+readability score: 0.6661858578199311Amount 0.6661858578199311
Unit 1
-Amount
+.6661858578199311
 Unit
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014),Les démonstrateurs des aubes de turbines d’avions seront fabriqués en utilisant des méthodes modernes d’impression et d’usinage 3D. Ces méthodes sont une alternative au processus coûteux de coulée de précision dans le vide des aubes moteur d’avion. Dans le projet, le modèle CAO de la pale de turbine sera réalisé en fonction de la pièce réelle. L’impression 3D industrielle des aubes de turbines permettra de vérifier l’applicabilité de ce procédé dans des conditions similaires à la production. Il permettra de déterminer les performances de ces lames et d’estimer les coûts de fabrication. Le projet prévoit la mise au point d’une technologie d’usinage des pales des turbines d’avions en tant que produit fini, ce qui réduit également les coûts de production de ces pièces d’aéronefs. Une technologie moderne sera développée pour aluminiser les pales de turbine par la méthode du lisier. Cette technologie est nécessaire pour protéger les pales contre les températures élevées et la corrosion. Dans la fabrication de couches, des boues exemptes de chrome cancérigène (VI) seront utilisées, dont le composant sera la nanopoudre d’aluminium. Le banc d’essai pour l’aluminisation sera conçu et construit. Le projet mettra au point un stand expérimental et une technologie de polissage robotique pour les pales de turbine. Cela remplacera le polissage à la main existant et réduira le nombre de lacunes. Le projet sera utilisé pour tester le stelithium laser sur la pointe des lames. Il s’agira d’une alternative au taraudage manuel à l’aide de la méthode TIG. Dans la phase finale du projet, les caractéristiques de performance des pales fabriquées — démonstrateurs, entre autres, seront examinées (French)
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014),Le projet comprendra la démonstration d’lames de turbines d’avion utilisant des méthodes modernes d’impression et d’usinage 3D. Ces méthodes offrent une alternative au processus coûteux de coulée de précision dans le vide des pales de moteur d’avion. Le projet fera un modèle de CAO des pales de turbine basée sur la pièce réelle. La réalisation d’essais industriels d’impression 3D des pales de turbine permettra de vérifier la possibilité d’utiliser ce procédé dans des conditions similaires à la production. Il permettra de déterminer les performances de ces lames et d’estimer les coûts de fabrication. Le projet suppose le développement d’une technologie d’usinage des pales de turbine des moteurs d’aéronefs en tant que produit fini, ce qui réduit également le coût de production de ces pièces d’avion. Une technologie moderne d’aluminisation des pales de turbine par la méthode de suspension sera développée.Cette technologie est nécessaire pour protéger les pales contre les températures élevées et la corrosion. Pour la production de couches seront utilisés des suspensions dépourvues de chrome cancérigène (VI), dont le composant sera la nanopoudre d’aluminium. Un banc d’essai d’éclairage sera conçu et construit. Le projet développera un banc d’essai et une technologie de polissage robotique des pales de turbine. Cela remplacera le polissage manuel précédemment utilisé et réduira le nombre de défauts. Dans le projet, des tentatives seront faites pour appliquer le laser Stelite aux extrémités (bandages) des lames. Il s’agira d’une alternative au TIG manuel. Dans la phase finale du projet, la performance des lames fabriquées — démonstrateurs, entre autres, dans le wa (French)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014), Demonstratoren der Flugzeugturbinenblätter werden mit modernen 3D-Druck- und Bearbeitungsverfahren hergestellt. Diese Methoden sind eine Alternative zum kostspieligen Präzisionsgussverfahren im Vakuum von Flugzeugtriebwerkwagen. Im Projekt wird das CAD-Modell der Turbinenschaufel auf Basis des eigentlichen Teils hergestellt. Die Durchführung des industriellen 3D-Drucks von Turbinenschaufeln ermöglicht die Überprüfung der Anwendbarkeit dieses Verfahrens unter ähnlichen Bedingungen wie die Produktion. Sie wird es ermöglichen, die Leistung dieser Klingen zu bestimmen und die Herstellungskosten zu schätzen. Das Projekt sieht die Entwicklung einer Technologie zur Bearbeitung der Schaufeln von Flugzeugturbinen als Fertigprodukt vor, die auch die Produktionskosten dieser Flugzeugteile senkt. Eine moderne Technologie wird entwickelt, um Turbinenblätter durch Gülleverfahren zu aluminisieren. Diese Technologie ist notwendig, um die Klingen vor hoher Temperatur und Korrosion zu schützen. Bei der Herstellung von Schichten werden Schlämme verwendet, die frei von krebserzeugendem Chrom (VI) sind, dessen Bestandteil Aluminium-Nanopulver sein wird. Der Prüfstand für die Aluminisation wird entworfen und gebaut. Das Projekt wird einen Versuchsstand und eine robotische Poliertechnik für Turbinenschaufeln entwickeln. Dadurch wird das vorhandene Handpolieren ersetzt und die Anzahl der Lücken reduziert. Das Projekt wird verwendet, um das Laserstelithium an der Spitze(n) der Klingen zu testen. Dies wird eine Alternative zum manuellen Tippen mit der WIG-Methode sein. In der Endphase des Projekts werden u. a. die Leistungsmerkmale der hergestellten Klingen – Demonstratoren untersucht. (German)
+Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014).Das Projekt umfasst die Demonstration von Flugzeugturbinenschaufeln mit modernen 3D-Druck- und Bearbeitungsmethoden. Diese Methoden bieten eine Alternative zum kostspieligen Präzisionsgussverfahren im Vakuum von Flugzeugtriebwerksschaufeln. Das Projekt wird ein CAD-Modell von Turbinenschaufeln basierend auf dem eigentlichen Teil erstellen. Die Durchführung industrieller 3D-Drucktests von Turbinenschaufeln wird es ermöglichen, die Möglichkeit zu überprüfen, dieses Verfahren unter ähnlichen Produktionsbedingungen zu verwenden. Es wird es möglich machen, die Leistung dieser Klingen zu bestimmen und die Herstellungskosten zu schätzen. Das Projekt geht von der Entwicklung einer Technologie für die Bearbeitung von Turbinenschaufeln von Flugzeugtriebwerken als Fertigprodukt aus, was auch die Produktionskosten dieser Flugzeugteile senkt. Eine moderne Technologie der aluminisierenden Turbinenschaufeln durch die Methode der Aufhängung wird entwickelt.Diese Technologie ist notwendig, um Klingen vor hohen Temperaturen und Korrosion zu schützen. Für die Herstellung von Schichten werden Suspensionen ohne krebserregendes Chrom (VI) verwendet, deren Bestandteil Aluminium-Nanopulver sein wird. Ein Leuchtprüfstand wird entworfen und gebaut. Das Projekt wird einen Prüfstand und eine Technologie für das robotische Polieren von Turbinenschaufeln entwickeln. Dies ersetzt das zuvor verwendete manuelle Polieren und reduziert die Anzahl der Defekte. Im Projekt wird versucht, Laser Stelite an den Enden (Verbandungen) von Klingen aufzubringen. Dies wird eine Alternative zum manuellen TIG sein. In der Endphase des Projekts, die Leistung der hergestellten Klingen – Demonstratoren, unter anderem, in der wa (German)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014),Demonstrators van de vliegtuigturbinebladen zullen worden gemaakt met behulp van moderne 3D-print- en bewerkingsmethoden. Deze methoden zijn een alternatief voor het dure precisie gietproces in het vacuüm van vliegtuigmotorvinnen. In het project wordt het CAD-model van het turbineblad gemaakt op basis van het eigenlijke onderdeel. Het uitvoeren van industriële 3D-printen van turbinebladen zal het mogelijk maken de toepasbaarheid van dit proces onder vergelijkbare omstandigheden als de productie te controleren. Het zal het mogelijk maken de prestaties van dergelijke messen te bepalen en de productiekosten te ramen. Het project voorziet in de ontwikkeling van een technologie voor de bewerking van de messen van vliegtuigturbines als eindproduct, waardoor ook de productiekosten van deze vliegtuigonderdelen worden verlaagd. Een moderne technologie zal worden ontwikkeld om turbinebladen te aluminiseren met behulp van drijfmestmethode. Deze technologie is noodzakelijk om de messen tegen hoge temperaturen en corrosie te beschermen. Bij de vervaardiging van lagen worden slurries gebruikt die vrij zijn van kankerverwekkend chroom (VI), waarvan het bestanddeel aluminium nanopoeder zal zijn. De testbank voor aluminiumisatie wordt ontworpen en geconstrueerd. Het project zal een experimentele stand en een robotische polijsttechnologie voor turbinebladen ontwikkelen. Dit zal de bestaande handpoetsen vervangen en het aantal tekorten verminderen. Het project zal worden gebruikt om het laser stelithium op de punt(en) van de bladen te testen. Dit is een alternatief voor handmatig tikken met behulp van de TIG-methode. In de laatste fase van het project zullen de prestatiekenmerken van de vervaardigde messen — onder andere demonstranten — worden onderzocht. (Dutch)
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014),Het project omvat demonstratie van vliegtuigturbinebladen met behulp van moderne 3D-print- en bewerkingsmethoden. Deze methoden bieden een alternatief voor het kostbare precisiegietproces in het vacuüm van vliegtuigmotorbladen. Het project zal een CAD-model van turbinebladen maken op basis van het daadwerkelijke deel. Het uitvoeren van industriële 3D-printtests van turbinebladen maakt het mogelijk om dit proces te gebruiken in omstandigheden die vergelijkbaar zijn met de productie. Het zal het mogelijk maken om de prestaties van dergelijke messen te bepalen en de productiekosten te schatten. Het project gaat uit van de ontwikkeling van technologie voor het machinaal bewerken van turbinebladen van vliegtuigmotoren als eindproduct, waardoor ook de productiekosten van deze vliegtuigonderdelen worden verlaagd. Een moderne technologie van het aluminiseren van turbinebladen door de methode van opschorting zal worden ontwikkeld.Deze technologie is noodzakelijk om bladen tegen hoge temperatuur en corrosie te beschermen. Voor de productie van lagen zal worden gebruikt suspensies zonder kankerverwekkend chroom (VI), waarvan de component aluminium nanopoeder zal zijn. Een aluminatie teststandaard zal worden ontworpen en gebouwd. Het project zal een teststandaard en technologie voor robot polijsten van turbinebladen ontwikkelen. Dit vervangt het eerder gebruikte handmatig polijsten en vermindert het aantal defecten. In het project worden pogingen gedaan om laser Stelite aan de uiteinden (bandages) van messen toe te passen. Dit is een alternatief voor handmatige TIG. In de laatste fase van het project, de prestaties van de vervaardigde messen — demonstranten, onder andere, in de wa (Dutch)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. EU L 187/1 del 26.6.2014),i dimostranti delle pale delle turbine aeronautiche saranno realizzati utilizzando moderni metodi di stampa e lavorazione 3D. Questi metodi sono un'alternativa al costoso processo di colata di precisione nel vuoto delle palette dei motori degli aerei. Nel progetto, il modello CAD della pala della turbina sarà realizzato sulla base della parte effettiva. La realizzazione di stampa 3D industriale di pale a turbina consentirà di verificare l'applicabilità di questo processo in condizioni simili a quelle della produzione. Esso consentirà di determinare le prestazioni di tali lame e di stimare i costi di produzione. Il progetto prevede lo sviluppo di una tecnologia per la lavorazione delle pale delle turbine aeronautiche come prodotto finito, che riduce anche i costi di produzione di queste parti di aeromobili. Sarà sviluppata una tecnologia moderna per ammorbidire le pale delle turbine con il metodo dei liquami. Questa tecnologia è necessaria per proteggere le lame da alte temperature e corrosione. Nella fabbricazione di strati, saranno utilizzati liquami privi di cromo cancerogeno (VI), il cui componente sarà nanopolvere di alluminio. Il banco di prova per l'aluminizzazione sarà progettato e costruito. Il progetto svilupperà uno stand sperimentale e una tecnologia di lucidatura robotica per le pale delle turbine. Ciò sostituirà l'attuale lucidatura a mano e ridurrà il numero di carenze. Il progetto sarà utilizzato per testare lo stelitio laser sulle punte delle lame. Questa sarà un'alternativa al tapping manuale utilizzando il metodo TIG. Nella fase finale del progetto, saranno esaminate le caratteristiche prestazionali delle lame prodotte — dimostranti, tra gli altri, (Italian)
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014),Il progetto comprenderà la dimostrazione delle pale a turbina del velivolo utilizzando moderni metodi di stampa e lavorazione 3D. Questi metodi forniscono un'alternativa al costoso processo di colata di precisione nel vuoto delle pale del motore degli aerei. Il progetto realizzerà un modello CAD di pale a turbina in base alla parte reale. Effettuare test di stampa 3D industriali di pale a turbina consentirà di verificare la possibilità di utilizzare questo processo in condizioni simili alla produzione. Sarà possibile determinare le prestazioni di tali lame e stimare i costi di produzione. Il progetto assume lo sviluppo della tecnologia per la lavorazione di pale a turbina di motori aerei come prodotto finito, che riduce anche il costo di produzione di queste parti di aeromobili. Sarà sviluppata una moderna tecnologia di aluminizzazione delle pale della turbina con il metodo di sospensione.Questa tecnologia è necessaria per proteggere le lame dalle alte temperature e dalla corrosione. Per la produzione di strati saranno utilizzate sospensioni prive di cromo cancerogeno (VI), il cui componente sarà nanopolvere di alluminio. Un banco di prova alluminante sarà progettato e costruito. Il progetto svilupperà un banco di prova e una tecnologia di lucidatura robotica delle pale della turbina. Ciò sostituirà la lucidatura manuale utilizzata in precedenza e ridurrà il numero di difetti. Nel progetto, si cercherà di applicare la Stelite laser alle estremità (bande) delle lame. Questa sarà un'alternativa al manuale TIG. Nella fase finale del progetto, le prestazioni delle lame prodotte — dimostranti, tra gli altri, nel wa (Italian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.06.2014),Demostradores de las palas de turbina de aeronaves se realizarán utilizando métodos modernos de impresión y mecanizado en 3D. Estos métodos son una alternativa al costoso proceso de fundición de precisión en el vacío de las paletas de motores de aeronaves. En el proyecto, el modelo CAD de la cuchilla de turbina se hará en función de la parte real. La impresión industrial 3D de palas de turbina permitirá verificar la aplicabilidad de este proceso en condiciones similares a la producción. Permitirá determinar el rendimiento de dichas cuchillas y estimar los costes de fabricación. El proyecto prevé el desarrollo de una tecnología para el mecanizado de las palas de las turbinas de aeronaves como producto terminado, lo que también reduce los costes de producción de estas piezas de aeronaves. Se desarrollará una tecnología moderna para aluminizar las cuchillas de turbina mediante el método de purines. Esta tecnología es necesaria para proteger las cuchillas de alta temperatura y corrosión. En la fabricación de capas se utilizarán lodos libres de cromo carcinógeno (VI), cuyo componente será la nanopolvo de aluminio. El banco de pruebas para la aluminización se diseñará y construirá. El proyecto desarrollará un stand experimental y una tecnología de pulido robótico para las palas de turbina. Esto reemplazará el pulido manual existente y reducirá el número de deficiencias. El proyecto se utilizará para probar el stelitio láser en las puntas de las cuchillas. Esta será una alternativa a las pulsaciones manuales utilizando el método TIG. En la fase final del proyecto, se examinarán las características de rendimiento de las cuchillas fabricadas — demostradores, entre otros. (Spanish)
+Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014),El proyecto incluirá la demostración de palas de turbina de aviones utilizando métodos modernos de impresión y mecanizado en 3D. Estos métodos proporcionan una alternativa al costoso proceso de fundición de precisión en el vacío de las palas de motores de aviones. El proyecto hará un modelo CAD de palas de turbina basado en la pieza real. La realización de pruebas industriales de impresión 3D de palas de turbina permitirá verificar la posibilidad de utilizar este proceso en condiciones similares a las de la producción. Esto permitirá determinar el rendimiento de tales cuchillas y estimar los costos de fabricación. El proyecto asume el desarrollo de tecnología para el mecanizado de palas de turbina de motores de aeronaves como producto terminado, lo que también reduce el costo de producción de estas piezas de aviones. Se desarrollará una tecnología moderna de aluminización de palas de turbina mediante el método de suspensión. Esta tecnología es necesaria para proteger las cuchillas contra la alta temperatura y la corrosión. Para la producción de capas se utilizarán suspensiones carentes de cromo cancerígeno (VI), cuyo componente será nanopolvo de aluminio. Se diseñará y construirá un banco de pruebas aluminante. El proyecto desarrollará un banco de pruebas y tecnología de pulido robótico de palas de turbina. Esto reemplazará el pulido manual usado anteriormente y reducirá el número de defectos. En el proyecto, se intentará aplicar Stelite láser en los extremos (bandas) de las cuchillas. Esta será una alternativa a TIG manual. En la etapa final del proyecto, el rendimiento de las cuchillas fabricadas — demostradores, entre otros, en el wa (Spanish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektet vil omfatte demonstrationer af motorturbineblade ved hjælp af moderne 3D-printning og bearbejdningsmetoder. Disse metoder er et alternativ til den dyre præcisionsstøbningsproces i vakuum af flymotorblade. Projektet vil lave en model af turbinebladet CAD-modellen baseret på den faktiske del. Gennemførelse af industrielle test af 3D-printning af turbineblade vil gøre det muligt at kontrollere muligheden for at anvende denne proces under forhold, der svarer til produktionen. Det vil gøre det muligt at bestemme sådanne blades ydeevne og vurdere produktionsomkostningerne. Projektet tager sigte på at udvikle en teknologi til bearbejdning af flyturbineblade som et færdigt produkt, hvilket også reducerer produktionsomkostningerne for disse luftfartsdele. Der vil blive udviklet en moderne teknologi til at beskytte bladene mod høj temperatur og korrosion. Ikke-kræftfremkaldende chrom (VI) suspensioner, der består af aluminium nanopulver, vil blive anvendt til fremstilling af lag. Der skal konstrueres og konstrueres en forsøgsstand for aluminium. Projektet vil udvikle en eksperimentel stand og robotpolering af turbineblade. Dette vil erstatte den eksisterende manuelle polering og reducere antallet af nye mangler. Projektet vil udføre forsøg på at svejse laser stelite på spidser (bandager) af blade. Dette vil være et alternativ til manuel svejsning ved hjælp af TIG-metoden. Den sidste fase af projektet vil undersøge ydeevnen af de producerede blade â EUR demonstratorer, bl.a. i wa (Danish)
+Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet vil omfatte demonstration af flyturbineblade ved hjælp af moderne 3D-print- og bearbejdningsmetoder. Disse metoder giver et alternativ til den dyre præcisionsstøbningsproces i vakuum af flymotorblade. Projektet vil lave en CAD-model af turbineblade baseret på den faktiske del. Udførelse af industrielle 3D-printtest af turbineblade vil gøre det muligt at kontrollere muligheden for at bruge denne proces under forhold, der svarer til produktionen. Det vil gøre det muligt at bestemme sådanne blades ydeevne og at estimere produktionsomkostningerne. Projektet forudsætter udvikling af teknologi til bearbejdning af turbineblade af flymotorer som et færdigt produkt, hvilket også reducerer produktionsomkostningerne for disse flydele. En moderne teknologi af aluminiserende turbineblade ved metoden til suspension vil blive udviklet.Denne teknologi er nødvendig for at beskytte knive mod høj temperatur og korrosion. Til fremstilling af lag vil der blive anvendt suspensioner uden kræftfremkaldende chrom (VI), hvis komponent vil være aluminium nanopulver. Der skal konstrueres og konstrueres et belysningsstativ. Projektet vil udvikle en teststand og teknologi til robotpolering af turbineblade. Dette vil erstatte den tidligere brugte manuelle polering og reducere antallet af fejl. I projektet vil der blive gjort forsøg på at anvende laser Stelite i enderne (banager) af blade. Dette vil være et alternativ til manuel TIG. I den sidste fase af projektet, udførelsen af de fremstillede knive — demonstranter, blandt andre, i wa (Danish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. EU L 187/1 της 26.6.2014),Το έργο θα περιλαμβάνει επιδείξεις πτερυγίων στροβίλων αεροκινητήρα με χρήση σύγχρονων μεθόδων τρισδιάστατης εκτύπωσης και μηχανικής κατεργασίας. Οι μέθοδοι αυτές αποτελούν εναλλακτική λύση στη δαπανηρή διαδικασία χύτευσης ακριβείας στο κενό των πτερυγίων των κινητήρων αεροσκαφών. Το έργο θα δημιουργήσει ένα μοντέλο του μοντέλου CAD λεπίδων του στροβίλου με βάση το πραγματικό μέρος. Η διεξαγωγή βιομηχανικών δοκιμών τρισδιάστατης εκτύπωσης πτερυγίων στροβίλων θα επιτρέψει την επαλήθευση της δυνατότητας χρήσης αυτής της διαδικασίας σε συνθήκες παρόμοιες με την παραγωγή. Θα επιτρέψει τον προσδιορισμό της απόδοσης των εν λόγω πτερυγίων και την εκτίμηση του κόστους κατασκευής. Το σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη τεχνολογίας για την κατεργασία των πτερυγίων των στροβίλων αεροσκαφών ως τελικού προϊόντος, η οποία μειώνει επίσης το κόστος παραγωγής αυτών των αεροναυτικών εξαρτημάτων. Θα αναπτυχθεί μια σύγχρονη τεχνολογία για την προστασία των λεπίδων από την υψηλή θερμοκρασία και τη διάβρωση. Για την παραγωγή στρωμάτων θα χρησιμοποιηθούν μη καρκινογόνα εναιωρήματα χρωμίου (VI), αποτελούμενα από νανοσκόνη αλουμινίου. Ένα πειραματικό περίπτερο αλουμινίου θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί. Το έργο θα αναπτύξει πειραματικό περίπτερο και ρομποτική στίλβωση των πτερυγίων των στροβίλων. Αυτό θα αντικαταστήσει την υφιστάμενη χειροκίνητη στίλβωση και θα μειώσει τον αριθμό των αναδυόμενων ελλείψεων. Το έργο θα πραγματοποιήσει προσπάθειες συγκόλλησης στιλίτη λέιζερ σε άκρες (ζώνες) των λεπίδων. Αυτό θα είναι μια εναλλακτική λύση στη χειροκίνητη συγκόλληση χρησιμοποιώντας τη μέθοδο TIG. Το τελικό στάδιο του έργου θα εξετάσει την απόδοση των παραγόμενων πτερύγια â EUR διαδηλωτές, μεταξύ άλλων, σε wa (Greek)
+Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014),Το έργο θα περιλαμβάνει επίδειξη πτερυγίων στροβίλων αεροπλάνων με τη χρήση σύγχρονων μεθόδων τρισδιάστατης εκτύπωσης και κατεργασίας. Αυτές οι μέθοδοι παρέχουν μια εναλλακτική λύση στην δαπανηρή διαδικασία χύτευσης ακριβείας στο κενό των πτερυγίων κινητήρα αεροσκαφών. Το έργο θα κάνει ένα μοντέλο CAD των πτερυγίων στροβίλων με βάση το πραγματικό μέρος. Η διεξαγωγή δοκιμών βιομηχανικής τρισδιάστατης εκτύπωσης πτερυγίων στροβίλων θα επιτρέψει την επαλήθευση της δυνατότητας χρήσης αυτής της διαδικασίας σε συνθήκες παρόμοιες με την παραγωγή. Θα καταστήσει δυνατό τον προσδιορισμό της απόδοσης των εν λόγω λεπίδων και την εκτίμηση του κόστους κατασκευής. Το έργο προϋποθέτει την ανάπτυξη τεχνολογίας για την κατεργασία πτερυγίων στροβίλων κινητήρων αεροσκαφών ως τελικού προϊόντος, γεγονός που μειώνει επίσης το κόστος παραγωγής αυτών των εξαρτημάτων αεροσκαφών. Θα αναπτυχθεί μια σύγχρονη τεχνολογία των πτερυγίων στροβίλων με τη μέθοδο της ανάρτησης.Αυτή η τεχνολογία είναι απαραίτητη για την προστασία των πτερυγίων από την υψηλή θερμοκρασία και τη διάβρωση. Για την παραγωγή στρωμάτων θα χρησιμοποιούνται εναιωρήματα χωρίς καρκινογόνο χρώμιο (VI), το συστατικό του οποίου θα είναι η νανοσκόνη αλουμινίου. Θα σχεδιάζεται και θα κατασκευάζεται ένα περίπτερο δοκιμής αργιλίου. Το έργο θα αναπτύξει ένα δοκιμαστικό περίπτερο και τεχνολογία ρομποτικής στίλβωσης των πτερυγίων τουρμπίνων. Αυτό θα αντικαταστήσει την προηγουμένως χρησιμοποιηθεί χειροκίνητη στίλβωση και θα μειώσει τον αριθμό των ελαττωμάτων. Στο έργο, θα γίνουν προσπάθειες για την εφαρμογή λέιζερ Stelite στα άκρα (επιδέσμους) των λεπίδων. Αυτό θα είναι μια εναλλακτική λύση για το εγχειρίδιο TIG. Στο τελικό στάδιο του έργου, η απόδοση των κατασκευαζόμενων λεπίδων — διαδηλωτών, μεταξύ άλλων, στο wa (Greek)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.), Projekt će uključivati demonstracije lopatica turbina sa zračnim motorom primjenom modernih 3D metoda ispisa i obrade. Te su metode alternativa skupom procesu preciznog lijevanja u vakuumu lopatica motora zrakoplova. Projekt će izraditi model CAD modela lopatice turbine na temelju stvarnog dijela. Provođenje industrijskih ispitivanja 3D ispisa lopatica turbina omogućit će provjeru mogućnosti korištenja tog postupka u uvjetima sličnima proizvodnji. To će omogućiti određivanje učinkovitosti takvih lopatica i procjenu troškova proizvodnje. Projektom se predviđa razvoj tehnologije za obradu lopatica turbina zrakoplova kao gotovog proizvoda, čime se smanjuju i troškovi proizvodnje tih aeronautičkih dijelova. Moderna tehnologija će se razviti kako bi zaštitili oštrice od visoke temperature i korozije. Za proizvodnju slojeva koristit će se nekancerogene suspenzije kroma (VI) koje se sastoje od aluminijskog nanopraha. Eksperimentalni stalak za aluminij bit će dizajniran i izrađen. Projektom će se razviti eksperimentalni stalak i robotsko poliranje lopatica turbina. Time će se zamijeniti postojeće ručno poliranje i smanjiti broj novih nedostataka. Projekt će provesti pokušaj zavarivanja laserski stelit na vrhovima (pojasima) lopatica. To će biti alternativa ručnom zavarivanju pomoću TIG metode. U završnoj fazi projekta ispitat će se uspješnost proizvedenih lopatica â EUR demonstratora, između ostalog, u wa (Croatian)
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.), Projekt će uključivati demonstraciju lopatica turbina aviona korištenjem suvremenih 3D metoda ispisa i strojne obrade. Te metode pružaju alternativu skupom postupku preciznog lijevanja u vakuumu lopatica motora zrakoplova. Projekt će izraditi CAD model lopatica turbina na temelju stvarnog dijela. Provođenjem industrijskih 3D ispisa lopatica turbina omogućit će se provjera mogućnosti korištenja ovog procesa u uvjetima sličnim proizvodnji. To će omogućiti određivanje učinkovitosti takvih lopatica i procjenu troškova proizvodnje. Projekt pretpostavlja razvoj tehnologije za strojnu obradu lopatica turbina zrakoplovnih motora kao gotovog proizvoda, što također smanjuje troškove proizvodnje tih dijelova zrakoplova. Razvijena je moderna tehnologija aluminizirajućih lopatica turbina metodom suspenzije.Ova tehnologija je potrebna za zaštitu lopatica od visoke temperature i korozije. Za proizvodnju slojeva koristit će se suspenzije bez kancerogenog kroma (VI), čija će komponenta biti aluminijski nanopowder. Aluminirajuće ispitno postolje bit će dizajnirano i izrađeno. Projekt će razviti testno postolje i tehnologiju robotskog poliranja lopatica turbina. To će zamijeniti prethodno korištene ručno poliranje i smanjiti broj nedostataka. U projektu će se pokušati primijeniti laserski Stelite na krajevima (pojasima) oštrica. To će biti alternativa ručnom TIG-u. U završnoj fazi projekta, performanse proizvedenih lopatica – demonstratora, među ostalima, u wa (Croatian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014),Proiectul va include demonstrații ale paletelor turbinelor cu motoare aeriene utilizând metode moderne de imprimare și prelucrare 3D. Aceste metode sunt o alternativă la procesul costisitor de turnare de precizie în vidul paletelor motoarelor aeronavelor. Proiectul va realiza un model al modelului CAD pentru paleta turbinei bazat pe partea reală. Efectuarea testelor industriale de imprimare 3D a paletelor turbinelor va permite verificarea posibilității de a utiliza acest proces în condiții similare producției. Aceasta va permite determinarea performanței acestor lame și estimarea costurilor de fabricație. Proiectul are în vedere dezvoltarea unei tehnologii de prelucrare a paletelor turbinelor aeronavelor ca produs finit, ceea ce reduce, de asemenea, costurile de producție ale acestor piese aeronautice. O tehnologie modernă va fi dezvoltată pentru a proteja lamele împotriva temperaturii ridicate și a coroziunii. Suspensiile necancinogene de crom (VI), constând din nanopulbere de aluminiu, vor fi utilizate pentru producerea straturilor. Se proiectează și se construiește un stand experimental pentru aluminiu. Proiectul va dezvolta un stand experimental și lustruirea robotică a paletelor turbinelor. Acest lucru va înlocui lustruirea manuală existentă și va reduce numărul de deficiențe emergente. Proiectul va efectua încercări de sudare cu laser stelite pe vârfuri (bandaje) de lame. Aceasta va fi o alternativă la sudarea manuală utilizând metoda TIG. Etapa finală a proiectului va examina performanța lame produse â EUR demonstranți, printre altele, în wa (Romanian)
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014).Proiectul va include demonstrarea paletelor turbinelor avioanelor utilizând metode moderne de imprimare și prelucrare 3D. Aceste metode oferă o alternativă la procesul costisitor de turnare de precizie în vidul paletelor motoarelor aeronavei. Proiectul va realiza un model CAD de palete de turbine bazat pe partea reală. Efectuarea testelor industriale de imprimare 3D a paletelor turbinelor va permite verificarea posibilității de a utiliza acest proces în condiții similare producției. Aceasta va permite determinarea performanței acestor lame și estimarea costurilor de fabricație. Proiectul presupune dezvoltarea tehnologiei de prelucrare a paletelor turbinelor motoarelor de aeronave ca produs finit, ceea ce reduce, de asemenea, costul de producție al acestor componente ale aeronavei. O tehnologie modernă de aluminizare palete turbine prin metoda de suspensie va fi dezvoltat.Această tehnologie este necesară pentru a proteja lamele împotriva temperaturii ridicate și coroziune. Pentru producerea straturilor se vor utiliza suspensii lipsite de crom cancerigen (VI), a căror componentă va fi nanopulbere de aluminiu. Un stand de încercare aluminant va fi proiectat și construit. Proiectul va dezvolta un stand de testare și o tehnologie de lustruire robotică a paletelor turbinelor. Acest lucru va înlocui lustruirea manuală utilizată anterior și va reduce numărul de defecte. În cadrul proiectului, se vor face încercări de a aplica laser Stelite la capetele (bandaje) de lame. Aceasta va fi o alternativă la TIG manual. În etapa finală a proiectului, performanța lamelor fabricate – demonstranți, printre altele, în wa (Romanian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014), Projekt bude zahŕňať demonštrácie lopatiek vzduchových turbín pomocou moderných 3D tlačiarenských a obrábacích metód. Tieto metódy sú alternatívou k nákladnému procesu presného odlievania vo vákuu lopatiek motorov lietadiel. Projekt vytvorí model modelu lopatiek turbíny CAD založený na skutočnej časti. Vykonanie priemyselných skúšok 3D tlače lopatiek turbín umožní overiť možnosť použitia tohto procesu v podobných podmienkach ako výroba. Umožní určenie výkonnosti takýchto listov a odhad výrobných nákladov. Projekt predpokladá vývoj technológie na obrábanie lopatiek turbín lietadiel ako hotového výrobku, čo tiež znižuje výrobné náklady týchto leteckých súčiastok. Bude vyvinutá moderná technológia na ochranu čepele pred vysokou teplotou a koróziou. Na výrobu vrstiev sa použijú nekarcinogénne suspenzie chrómu (VI), pozostávajúce z hliníkového nanopráhu. Experimentálny stojan na hliník bude navrhnutý a skonštruovaný. V rámci projektu sa vyvinie experimentálny stojan a robotické leštenie lopatiek turbín. Nahradí sa tým existujúce manuálne leštenie a zníži sa počet vznikajúcich nedostatkov. V rámci projektu sa uskutočnia pokusy o zváranie laserového stelitu na špičkách (obväzoch) čepele. Bude to alternatíva k ručnému zváraniu metódou TIG. Záverečná fáza projektu preskúma výkonnosť vyrábaných listov â EUR demonštrátory, okrem iného, v wa (Slovak)
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014),projekt bude zahŕňať demonštráciu lopatiek turbín lietadiel pomocou moderných 3D tlačových a obrábacích metód. Tieto metódy poskytujú alternatívu k nákladnému procesu presného odlievania vo vákuu lopatiek motorov lietadiel. V rámci projektu sa vytvorí CAD model turbínových lopatiek založený na skutočnej časti. Vykonávanie priemyselných 3D tlačiarní lopatiek turbín umožní overiť možnosť použitia tohto procesu v podmienkach podobných výrobe. To umožní určiť výkonnosť takýchto čepele a odhadnúť výrobné náklady. Projekt predpokladá vývoj technológie na obrábanie turbínových lopatiek leteckých motorov ako hotového výrobku, čo tiež znižuje náklady na výrobu týchto častí lietadiel. Vyvinie sa moderná technológia svietiacich turbínových lopatiek metódou zavesenia.Táto technológia je potrebná na ochranu čepele pred vysokou teplotou a koróziou. Na výrobu vrstiev sa použijú suspenzie bez karcinogénneho chrómu (VI), ktorého zložkou bude hliníkový nanoprášok. Osvetľovací skúšobný stojan bude navrhnutý a skonštruovaný. Projekt bude vyvíjať skúšobný stojan a technológiu robotického leštenia lopatiek turbín. Tým sa nahradí predtým použité ručné leštenie a zníži sa počet chýb. V projekte budú vykonané pokusy o použitie lasera Stelite na koncoch čepele (pásy) čepele. Bude to alternatíva k manuálnemu TIG. V záverečnej fáze projektu, výkon vyrábaných čepele – demonštrátory, okrem iného, vo wa (Slovak)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. EU L 187/1 tas-26.06.2014),Il-proġett se jinkludi dimostrazzjonijiet ta’ xfafar tat-turbini b’magni tal-ajru bl-użu ta’ metodi moderni ta’ stampar u xogħol bil-magni 3D. Dawn il-metodi huma alternattiva għall-proċess ta ‘kkastjar ta’ preċiżjoni li jiswa ħafna flus fil-vakwu ta ‘xfafar tal-magna tal-inġenji tal-ajru. Il-proġett se jagħmel mudell tal-mudell CAD xafra turbina bbażat fuq il-parti attwali. It-twettiq ta’ testijiet industrijali tal-istampar 3D tal-pali tat-turbini se jippermetti li tiġi vverifikata l-possibbiltà li dan il-proċess jintuża f’kundizzjonijiet simili għall-produzzjoni. Dan jippermetti d-determinazzjoni tal-prestazzjoni ta’ dawn ix-xfafar u l-istima tal-ispejjeż tal-manifattura. Il-proġett jipprevedi l-iżvilupp ta’ teknoloġija għall-manifattura ta’ xfafar tat-turbini tal-inġenji tal-ajru bħala prodott lest, li jnaqqas ukoll l-ispejjeż tal-produzzjoni ta’ dawn il-partijiet ajrunawtiċi. Se tiġi żviluppata teknoloġija moderna biex tipproteġi x-xfafar kontra t-temperatura għolja u l-korrużjoni. Is-sospensjonijiet tal-kromju mhux karċinoġeniku (VI), li jikkonsistu f’nanotrab tal-aluminju, se jintużaw għall-produzzjoni ta’ saffi. Ser ikun iddisinjat u mibni stand sperimentali għall-aluminju. Il-proġett se jiżviluppa stand sperimentali u llustrar robotiku ta’ xfafar tat-turbini. Dan se jissostitwixxi l-illustrar manwali eżistenti u jnaqqas l-għadd ta’ nuqqasijiet emerġenti. Il-proġett se jwettaq tentattivi biex iwweldja stelite bil-lejżer fuq ponot (bandages) ta’ xfafar. Din se tkun alternattiva għall-iwweldjar manwali bl-użu tal-metodu TIG. L-istadju finali tal-proġett se teżamina l-prestazzjoni tal-xfafar prodotti dimostraturi EUR â EUR, fost l-oħrajn, fil wa (Maltese)
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014),Il-proġett se jinkludi dimostrazzjoni ta’ pali tat-turbini tal-ajruplani bl-użu ta’ metodi moderni ta’ stampar u magni 3D. Dawn il-metodi jipprovdu alternattiva għall-proċess tal-ikkastjar ta’ preċiżjoni għalja fil-vakwu ta’ xfafar tal-magna tal-inġenji tal-ajru. Il-proġett se jagħmel mudell CAD ta’ pali tat-turbini bbażat fuq il-parti attwali. It-twettiq ta’ testijiet industrijali tal-istampar 3D tal-paletti tat-turbini se jippermetti li tiġi vverifikata l-possibbiltà li jintuża dan il-proċess f’kundizzjonijiet simili għall-produzzjoni. Dan se jagħmilha possibbli li tiġi ddeterminata l-prestazzjoni ta’ tali xfafar u li jiġu stmati l-ispejjeż tal-manifattura. Il-proġett jassumi l-iżvilupp tat-teknoloġija għall-immaxinjar ta’ pali tat-turbini tal-magni tal-inġenji tal-ajru bħala prodott lest, li jnaqqas ukoll l-ispiża tal-produzzjoni ta’ dawn il-partijiet tal-inġenji tal-ajru. Teknoloġija moderna ta ‘aluminizzazzjoni xfafar ta’ turbini bil-metodu ta ‘sospensjoni se tiġi żviluppata.Din it-teknoloġija hija meħtieġa biex tipproteġi xfafar kontra temperatura għolja u korrużjoni. Għall-produzzjoni ta’ saffi se jintużaw sospensjonijiet mingħajr kromju karċinoġeniku (VI), li l-komponent tiegħu se jkun nanotrab tal-aluminju. Se jiġi ddisinjat u mibni stand tat-test li jdawwal. Il-proġett se jiżviluppa stand ta’ ttestjar u teknoloġija tal-illustrar robotiku tal-paletti tat-turbini. Dan se jissostitwixxi l-illustrar manwali użat qabel u jnaqqas l-għadd ta’ difetti. Fil-proġett, se jsiru tentattivi biex jiġi applikat il-laser Stelite fit-truf (fil-faxex) tax-xfafar. Din se tkun alternattiva għat-TIG manwali. Fl-istadju finali tal-proġett, il-prestazzjoni tal-paletti manifatturati — dimostraturi, fost l-oħrajn, fil-wawa (Maltese)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. UE L 187/1 de 26.6.2014),O projeto incluirá demonstrações de lâminas de turbinas a ar utilizando métodos modernos de impressão e maquinagem 3D. Estes métodos são uma alternativa ao caro processo de fundição de precisão no vácuo das pás de motores de aeronaves. O projeto fará um modelo do modelo CAD da lâmina da turbina ganza na parte real. A realização de testes industriais de impressão 3D de pás de turbina permitirá verificar a possibilidade de usar este processo em condições semelhantes à produção. Permitirá determinar o desempenho dessas lâminas e estimar os custos de fabrico. O projeto prevê o desenvolvimento de uma tecnologia de maquinagem de pás de turbinas de aeronaves como produto acabado, o que também reduz os custos de produção dessas peças aeronáuticas. Uma tecnologia moderna será desenvolvida para proteger as lâminas contra altas temperaturas e corrosão. As suspensões não cancerígenas de crómio (VI), constituídas por nanopós de alumínio, serão utilizadas para produzir camadas. Será concebido e construído um suporte experimental para alumínio. O projeto irá desenvolver um suporte experimental e polimento robótico de lâminas de turbinas. Isto substituirá o polimento manual existente e reduzirá o número de deficiências emergentes. O projeto realizará tentativas de soldar estelite a laser em pontas (bandagens) de lâminas. Esta será uma alternativa à soldagem manual usando o método TIG. A fase final do projeto examinará o desempenho das lâminas produzidas âEUR demonstradores, entre outros, em (Portuguese)
+Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L UE L 187/1 de 26.6.2014), o projeto incluirá demonstrações de pás de turbinas de motores a ar utilizando métodos modernos de impressão 3D e maquinagem. Estes métodos são uma alternativa ao dispendioso processo de fundição de precisão no vácuo de pás de motores de aeronaves. O projeto fará um modelo do modelo CAD da lâmina da turbina com base na peça real. A realização de testes industriais de impressão 3D de pás de turbinas permitirá verificar a possibilidade de utilização deste processo em condições semelhantes à produção. Permitirá determinar o desempenho dessas pás e estimar os custos de fabrico. O projeto prevê o desenvolvimento de uma tecnologia para a maquinagem de pás de turbinas de aeronaves como produto acabado, o que também reduz os custos de produção destas peças aeronáuticas. Uma tecnologia moderna será desenvolvida para proteger as lâminas contra a alta temperatura e a corrosão. Suspensões de crómio (VI) não cancerígenas, constituídas por nanopó de alumínio, serão utilizadas para produzir camadas. Será concebido e construído um suporte experimental para alumínio. O projecto desenvolverá um suporte experimental e um polimento robótico das pás das turbinas. Tal substituirá o polimento manual existente e reduzirá o número de deficiências emergentes. O projeto realizará tentativas de soldar estelite a laser em pontas (bandagens) de lâminas. Esta será uma alternativa à soldagem manual usando o método TIG. A fase final do projeto examinará o desempenho das pás produzidas – demonstradores, nomeadamente, em (Portuguese)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeeseen sisältyy ilmamoottorien turbiinien siipien demonstraatioita nykyaikaisilla 3D-tulostus- ja työstömenetelmillä. Nämä menetelmät ovat vaihtoehto kalliille tarkkuusvaluprosessille ilma-aluksen moottorin siipien tyhjiössä. Hankkeessa tehdään malli turbiinin siiven CAD-mallista, joka perustuu todelliseen osaan. Turbiinien laippojen 3D-tulostuksen teollisten testien avulla voidaan tarkistaa mahdollisuus käyttää tätä prosessia samanlaisissa olosuhteissa kuin tuotanto. Sen avulla voidaan määrittää tällaisten lapojen suorituskyky ja arvioida valmistuskustannukset. Hankkeessa suunnitellaan teknologian kehittämistä lentokoneiden turbiinien laippojen työstöön lopputuotteena, mikä vähentää myös näiden ilmailun osien tuotantokustannuksia. Terät suojataan korkealta lämpötilalta ja korroosiolta nykyaikaisella teknologialla. Kerrosten tuottamiseen käytetään ei-karsinogeenisia kromi(VI)-suspensioita, jotka koostuvat alumiinin nanojauheesta. Alumiinia varten suunnitellaan ja rakennetaan kokeellinen teline. Hankkeessa kehitetään koeteline ja robottikiillotus turbiinien lavoista. Tämä korvaa nykyisen manuaalisen kiillotuksen ja vähentää uusien puutteiden määrää. Hankkeessa yritetään hitsata lasersteliä terän kärjessä (kiinteässä). Tämä on vaihtoehto manuaaliselle hitsaukselle TIG-menetelmällä. Hankkeen viimeisessä vaiheessa tarkastellaan tuotettujen teräen suorituskykyä muun muassa wa (Finnish)
+Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014), Hankkeeseen sisältyy lentokoneen turbiinien lavojen demonstrointi nykyaikaisilla 3D-tulostus- ja koneistusmenetelmillä. Nämä menetelmät tarjoavat vaihtoehdon kalliille tarkkuusvaluprosessille ilma-alusten moottorinterien tyhjiössä. Hankkeessa tehdään CAD-malli turbiinien lavoista, jotka perustuvat varsinaiseen osaan. Turbiinien lavojen teollinen 3D-tulostustesti mahdollistaa sen, että tätä prosessia voidaan käyttää tuotannon kaltaisissa olosuhteissa. Sen avulla voidaan määrittää tällaisten teräjen suorituskyky ja arvioida valmistuskustannukset. Hankkeessa oletetaan, että valmiina tuotteena kehitetään lentokoneiden moottoreiden turbiinien siipien koneistustekniikkaa, mikä myös alentaa näiden lentokoneiden osien tuotantokustannuksia. Moderni tekniikka aluminisoimalla turbiinien terät suspensiomenetelmällä kehitetään.Tämä tekniikka on tarpeen terän suojaamiseksi korkealta lämpötilalta ja korroosiolta. Kerrosten tuotannossa käytetään suspensioita, joilla ei ole karsinogeenista kromia (VI), jonka ainesosa on alumiininanojauhe. Aluminoiva testiteline suunnitellaan ja rakennetaan. Hankkeessa kehitetään turbiinien lavojen robottikiillotuksen testausteline ja teknologia. Tämä korvaa aiemmin käytetyn manuaalisen kiillotuksen ja vähentää vikojen määrää. Hankkeessa yritetään soveltaa lasersteliteä terän päissä (kaistaleissa). Tämä on vaihtoehto manuaaliselle TIG: lle. Hankkeen loppuvaiheessa valmistettujen terät – demonstraattorit, muun muassa wa (Finnish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014),Projekt bo vključeval predstavitve zračnih turbinskih lopatic z uporabo sodobnih metod 3D tiskanja in obdelave. Te metode so alternativa dragemu postopku natančnega litja v vakuumu lopatic motorjev zrakoplovov. Projekt bo izdelal model modela CAD turbinske lopute, ki temelji na dejanskem delu. Izvajanje industrijskih preskusov tridimenzionalnega tiskanja turbinskih lopatic bo omogočilo preverjanje možnosti uporabe tega postopka v podobnih pogojih kot pri proizvodnji. Omogočila bo določitev učinkovitosti takih lopatic in oceno proizvodnih stroškov. Projekt predvideva razvoj tehnologije za strojno obdelavo lopatic letalskih turbin kot končnega izdelka, kar zmanjšuje tudi proizvodne stroške teh letalskih delov. Razvita bo sodobna tehnologija za zaščito rezil pred visoko temperaturo in korozijo. Za izdelavo plasti se bodo uporabljale nekarcinogene kromove (VI) suspenzije, ki so sestavljene iz aluminijevega nanopraga. Zasnovano in izdelano bo poskusno stojalo za aluminij. Projekt bo razvil eksperimentalno stojalo in robotsko poliranje turbinskih lopatic. To bo nadomestilo obstoječe ročno poliranje in zmanjšalo število nastajajočih pomanjkljivosti. Projekt bo izvajal poskuse varjenja laserskega stelita na konicah (povezavah) rezil. To bo alternativa ročnemu varjenju z uporabo metode TIG. Končna faza projekta bo preučila uspešnost proizvedenih rezil â EUR demonstratorji, med drugim, v wa (Slovenian)
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014), Projekt bo vključeval predstavitev lopatic letalskih turbin z uporabo sodobnih 3D-tiskarskih in obdelovalnih metod. Te metode zagotavljajo alternativo dragemu procesu preciznega litja v vakuumu lopatic letalskih motorjev. Projekt bo izdelal CAD model turbinskih lopatic, ki bo temeljil na dejanskem delu. Izvajanje industrijskih 3D-tiskarskih testov turbinskih lopatic bo omogočilo preverjanje možnosti uporabe tega postopka v podobnih pogojih kot proizvodnja. To bo omogočilo določitev učinkovitosti takšnih rezil in oceno proizvodnih stroškov. Projekt predvideva razvoj tehnologije za strojno obdelavo turbinskih lopatic letalskih motorjev kot končnega izdelka, kar prav tako zmanjšuje stroške proizvodnje teh delov zrakoplovov. Razvila se bo sodobna tehnologija aluminijastih turbinskih lopatic z metodo vzmetenja.Ta tehnologija je potrebna za zaščito rezil pred visoko temperaturo in korozijo. Za proizvodnjo plasti se bodo uporabljale suspenzije brez rakotvornega kroma (VI), katerega sestavni del bo aluminijev nanoprak. Zasnovano in izdelano bo svetlobno preskusno stojalo. Projekt bo razvil testno stojalo in tehnologijo robotskega poliranja turbinskih lopatic. To bo nadomestilo predhodno uporabljeno ročno poliranje in zmanjšalo število napak. V projektu bodo poskušali uporabiti lasersko stelite na koncih (povojih) rezil. To bo alternativa priročniku TIG. V zaključni fazi projekta, učinkovitost izdelanih rezil – demonstratorji, med drugim, v wa (Slovenian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014), Projekt bude zahrnovat ukázky lopatek turbínových motorů s využitím moderních 3D tiskových a obráběcích metod. Tyto metody jsou alternativou nákladného přesného lití ve vakuu lopatek leteckých motorů. Projekt vytvoří model CAD modelu turbínové lopatky na základě vlastní části. Provedení průmyslových zkoušek 3D tisku lopatek turbíny umožní ověřit možnost použití tohoto procesu v podmínkách podobných výrobě. Umožní určit výkonnost těchto lopatek a odhadnout výrobní náklady. Projekt předpokládá vývoj technologie pro obrábění lopatek leteckých turbín jako hotového výrobku, což rovněž snižuje výrobní náklady těchto leteckých dílů. Bude vyvinuta moderní technologie na ochranu lopatek proti vysokým teplotám a korozi. K výrobě vrstev se použijí suspenze nekarcinogenního chromu (VI), sestávající z hliníkového nanoprášku. Bude navržen a vyroben experimentální stojan na hliník. Projekt bude vyvíjet experimentální stojan a robotické leštění turbínových lopatek. Tím se nahradí stávající ruční leštění a sníží se počet nově vznikajících nedostatků. Projekt provede pokusy o svařování laserového stelitu na špičkách (opásání) lopatek. To bude alternativa k ručnímu svařování metodou TIG. Závěrečná fáze projektu bude zkoumat výkonnost vyrobených lopatek â EUR demonstrantů, mimo jiné, v wa (Czech)
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014), Projekt bude zahrnovat ukázku lopatek turbín letadel pomocí moderních 3D tiskových a obráběcích metod. Tyto metody poskytují alternativu k nákladnému přesnému odlévání ve vakuu lopatek leteckých motorů. Projekt vytvoří CAD model turbínových lopatek na základě skutečné části. Provedení průmyslových 3D tiskových zkoušek turbínových lopatek umožní ověřit možnost použití tohoto procesu v podmínkách podobných výrobě. Umožní určit výkon těchto lopatek a odhadnout výrobní náklady. Projekt předpokládá vývoj technologie pro obrábění lopatek turbín leteckých motorů jako hotového výrobku, což také snižuje náklady na výrobu těchto letadlových částí. Bude vyvinuta moderní technologie hliníkových lopatek turbíny metodou zavěšení.Tato technologie je nezbytná pro ochranu lopatek před vysokou teplotou a korozí. Pro výrobu vrstev se použijí suspenze bez karcinogenního chromu (VI), jehož součástí bude hliníkový nanoprášek. Bude navržen a vyroben svítící zkušební stojan. Projekt bude vyvíjet zkušební stojan a technologii robotického leštění turbínových lopatek. To nahradí dříve používané ruční leštění a sníží počet vad. V projektu budou provedeny pokusy o aplikaci laseru Stelite na koncích (obvazech) lopatek. To bude alternativa k manuální TIG. V závěrečné fázi projektu, výkon vyrobených čepele – demonstrátory, mimo jiné, v wa (Czech)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. EU L 187/1, 2014 06 26). Projektas apims oro variklių turbinų menčių demonstravimą naudojant šiuolaikinius 3D spausdinimo ir apdirbimo metodus. Šie metodai yra alternatyva brangiam tiksliam liejimo procesui orlaivio variklio mentės vakuume. Projektas sudarys turbinų mentės CAD modelio modelį, pagrįstą tikrąja dalimi. Atliekant pramoninius trimačio turbinų menčių spausdinimo bandymus bus galima patikrinti galimybę taikyti šį procesą panašiomis į gamybos sąlygas sąlygomis. Tai leis nustatyti tokių peilių eksploatacines savybes ir apskaičiuoti gamybos sąnaudas. Projektu numatoma sukurti orlaivių turbinų menčių apdirbimo technologiją kaip galutinį produktą, kuris taip pat sumažintų šių aeronautikos dalių gamybos sąnaudas. Bus sukurta moderni technologija, skirta apsaugoti peilius nuo aukštos temperatūros ir korozijos. Nekancerogeninės chromo (VI) suspensijos, sudarytos iš aliuminio nanomiltelių, bus naudojamos sluoksniams gaminti. Bus suprojektuotas ir sukonstruotas eksperimentinis aliuminio stendas. Projektu bus sukurtas eksperimentinis stendas ir robotinis turbinų mentės poliravimas. Tai pakeis esamą rankinį poliravimą ir sumažins naujų trūkumų skaičių. Projektas atliks bandymus suvirinti lazerinį stelitą ant peilių antgalių (tvarų). Tai bus alternatyva rankiniam suvirinimui naudojant TIG metodą. Galutinis projekto etapas bus išnagrinėti pagamintų peiliai â EUR demonstrantų veiklos, inter alia, wa (Lithuanian)
+Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26).Projektas apims lėktuvų turbinų mentes, naudojant šiuolaikinius 3D spausdinimo ir apdirbimo metodus. Šie metodai yra alternatyva brangiam tiksliam liejimo procesui orlaivių variklių ašmenų vakuume. Pagal projektą bus sukurtas CAD modelis turbinų ašmenims, pagrįstas faktine dalimi. Pramoniniai 3D spausdinimo bandymai turbinų menčių leis patikrinti galimybę naudoti šį procesą panašiomis sąlygomis į gamybą. Tai leis nustatyti tokių peilių eksploatacines savybes ir apskaičiuoti gamybos sąnaudas. Projekte numatoma plėtoti orlaivių variklių turbinų menčių apdirbimo kaip gatavo produkto technologiją, kuri taip pat sumažina šių orlaivių dalių gamybos sąnaudas. Bus sukurta moderni aliuminio turbinų ašmenų technologija pakabos metodu.Ši technologija yra būtina siekiant apsaugoti peilius nuo aukštos temperatūros ir korozijos. Sluoksniams gaminti bus naudojamos suspensijos be kancerogeninio chromo (VI), kurių sudedamoji dalis bus aliuminio nanomilteliai. Bus suprojektuotas ir sukonstruotas šviečiamasis bandymų stendas. Įgyvendinant projektą bus sukurtas bandymų stendas ir robotinio turbinų poliravimo technologija. Tai pakeis anksčiau naudotą rankinį poliravimą ir sumažins defektų skaičių. Projekte bus bandoma taikyti lazerį „Stelite“ peilių galuose (tvaruose). Tai bus alternatyva rankiniam TIG. Galutiniame projekto etape pagamintų peilių našumas – demonstrantai, be kita ko, WA (Lithuanian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). ES L 187/1, 26.06.2014.), Projekts ietvers gaisa dzinēju turbīnu lāpstiņu demonstrācijas, izmantojot modernas 3D drukāšanas un apstrādes metodes. Šīs metodes ir alternatīva dārgai precizitātes liešanas procesam gaisa kuģu dzinēju lāpstiņu vakuumā. Projekts izveidos turbīnas lāpstiņas CAD modeli, pamatojoties uz faktisko daļu. Turbīnu lāpstiņu 3D drukāšanas rūpniecisko testu veikšana ļaus pārbaudīt iespēju izmantot šo procesu apstākļos, kas ir līdzīgi ražošanai. Tas ļaus noteikt šādu asmeņu veiktspēju un aplēst ražošanas izmaksas. Projekts paredz izstrādāt gaisa kuģu turbīnu lāpstiņu apstrādes tehnoloģiju kā gatavu ražojumu, kas arī samazina šo aeronavigācijas daļu ražošanas izmaksas. Tiks izstrādāta moderna tehnoloģija, lai aizsargātu asmeņus pret augstu temperatūru un koroziju. Slāņu ražošanai tiks izmantotas nekancerogēnas hroma (VI) suspensijas, kas sastāv no alumīnija nanopulvera. Tiks projektēts un būvēts eksperimentāls alumīnija stends. Projekts izstrādās eksperimentālu stendu un robotisku turbīnu lāpstiņu pulēšanu. Tas aizstās esošo manuālo pulēšanu un samazinās jaunu trūkumu skaitu. Projekts veiks mēģinājumus metināt lāzera stelite uz padomiem (jostas) asmeņiem. Tā būs alternatīva manuālajai metināšanai, izmantojot TIG metodi. Projekta pēdējā posmā tiks pārbaudīta ražoto asmeņu â EUR demonstratoru darbība, inter alia, in wa (Latvian)
+Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.), Projekts ietvers lidmašīnu turbīnu lāpstiņu demonstrēšanu, izmantojot modernas 3D drukāšanas un apstrādes metodes. Šīs metodes nodrošina alternatīvu dārgajam precizitātes liešanas procesam gaisa kuģu dzinēju asmeņu vakuumā. Projekts izveidos CAD modeli turbīnu lāpstiņām, pamatojoties uz faktisko daļu. Veicot turbīnu lāpstiņu rūpnieciskās 3D drukāšanas testus, tiks pārbaudīta iespēja šo procesu izmantot ražošanas apstākļos. Tas ļaus noteikt šādu asmeņu veiktspēju un novērtēt ražošanas izmaksas. Projekts paredz, ka tiks izstrādāta tehnoloģija gaisa kuģu dzinēju turbīnu lāpstiņu apstrādei kā gatavais produkts, kas arī samazina šo gaisa kuģu daļu ražošanas izmaksas. Tiks izstrādāta moderna tehnoloģija, aluminizing turbīnu lāpstiņas ar metodi suspensijas tiks izstrādāta.Šī tehnoloģija ir nepieciešams, lai aizsargātu asmeņus pret augstu temperatūru un koroziju. Slāņu ražošanā tiks izmantotas suspensijas bez kancerogēna hroma (VI), kuru sastāvdaļa būs alumīnija nanopulveris. Tiks projektēts un konstruēts alumīnija testa stends. Projekts izstrādās turbīnu lāpstiņu robotizētās pulēšanas testa stendu un tehnoloģiju. Tas aizstās iepriekš izmantoto manuālo pulēšanu un samazinās defektu skaitu. Projektā tiks mēģināts lietot lāzera Stelite asmeņu galos (pārsējus). Tā būs alternatīva rokasgrāmatai TIG. Projekta noslēguma posmā izgatavoto asmeņu sniegums — demonstranti, cita starpā, wa (Latvian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.)Проектът ще включва демонстрации на работни лопатки на турбини с въздушен двигател, използващи съвременни методи за триизмерен печат и обработка. Тези методи са алтернатива на скъпия процес на прецизно леене във вакуума на лопатките на двигателите на въздухоплавателните средства. Проектът ще направи модел на модела CAD на лопатките на турбините въз основа на действителната част. Провеждането на промишлени изпитвания на триизмерния печат на работни лопатки на турбини ще позволи да се провери възможността за използване на този процес при условия, подобни на производството. Това ще даде възможност за определяне на експлоатационните характеристики на тези лопатки и за оценка на производствените разходи. Проектът предвижда разработването на технология за обработка на лопатки за турбини на въздухоплавателни средства като краен продукт, която също така намалява производствените разходи за тези въздухоплавателни части. Ще бъде разработена модерна технология за защита на остриетата от висока температура и корозия. За производството на слоеве ще се използват неканцерогенни суспензии от хром (VI), състоящи се от алуминиев нанопрах. Ще бъде проектирана и изработена експериментална стойка за алуминий. Проектът ще разработи експериментален щанд и роботизирано полиране на перки на турбини. Това ще замени съществуващото ръчно полиране и ще намали броя на възникващите недостатъци. Проектът ще извърши опити за заварка на лазерен стелит на върховете (превръзки) на остриета. Това ще бъде алтернатива на ръчното заваряване, като се използва методът TIG. На последния етап от проекта ще се разгледа ефективността на произведените лопатки â EUR демонстранти, inter alia, in wa (Bulgarian)
+Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.), Проектът ще включва демонстрация на лопатки на самолетни турбини, използващи съвременни методи за 3D печат и обработка. Тези методи осигуряват алтернатива на скъпия прецизен процес на леене във вакуума на лопатките на двигателите на въздухоплавателните средства. Проектът ще направи CAD модел на турбинни лопатки въз основа на действителната част. Провеждането на индустриални 3D тестове за печат на турбинни лопатки ще позволи да се провери възможността за използване на този процес в условия, подобни на производството. Това ще позволи да се определи производителността на такива лопатки и да се оценят производствените разходи. Проектът предполага разработването на технология за обработка на турбинни лопатки на авиационни двигатели като краен продукт, което също така намалява разходите за производство на тези части за въздухоплавателни средства. Ще бъде разработена модерна технология за алуминизиране на лопатките на турбините по метода на окачване.Тази технология е необходима за защита на лопатките от висока температура и корозия. За производството на слоеве ще се използват суспензии, лишени от канцерогенен хром (VI), чийто компонент ще бъде алуминиев нанопрах. Ще бъде проектирана и изработена алуминиева стойка за изпитване. Проектът ще разработи тестова стойка и технология за роботизирано полиране на турбинни лопатки. Това ще замени използваното преди това ръчно полиране и ще намали броя на дефектите. В проекта ще бъдат направени опити за прилагане на лазерен стелит в краищата (бандажи) на остриетата. Това ще бъде алтернатива на ръчния TIG. В последния етап на проекта, изпълнението на произведените остриета — демонстранти, наред с другото, в уа (Bulgarian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.),A projekt keretében modern 3D nyomtatási és megmunkálási módszereket alkalmazó légmotoros turbinalapátok bemutatására kerül sor. Ezek a módszerek alternatívát jelentenek a repülőgép motorlapátjainak vákuumában végzett költséges precíziós öntési folyamattal szemben. A projekt modellje a turbinalapát CAD modell alapján a tényleges rész. A turbinalapátok 3D nyomtatásának ipari tesztelése lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy ezt a folyamatot a gyártáshoz hasonló körülmények között használják-e. Lehetővé teszi az ilyen lapátok teljesítményének meghatározását és a gyártási költségek becslését. A projekt a repülőgép-turbinalapátok késztermékként történő megmunkálására szolgáló technológia kifejlesztését irányozza elő, amely csökkenti e repüléstechnikai alkatrészek gyártási költségeit is. Modern technológiát fejlesztünk ki, hogy megvédjük a pengéket a magas hőmérséklettől és a korróziótól. Alumínium nanoporból álló, nem karcinogén króm (VI) szuszpenziókat használnak rétegek előállítására. Az alumínium kísérleti állványát megtervezik és megépítik. A projekt kísérleti állványt és turbinalapátok robotfényezését fogja kialakítani. Ez felváltja a meglévő kézi polírozást és csökkenti a felmerülő hiányosságok számát. A projekt megpróbálja hegeszteni lézer sztelit tippek (sávok) pengék. Ez alternatívája lesz a kézi hegesztésnek a TIG módszerrel. A projekt végső szakasza a gyártott pengék teljesítményét vizsgálja, többek között wa-ban (Hungarian)
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.), A projekt magában foglalja a repülőgép turbinalapátok modern 3D nyomtatási és megmunkálási módszerekkel történő bemutatását. Ezek a módszerek alternatívát kínálnak a költséges precíziós öntési folyamathoz a repülőgép motorlapátok vákuumában. A projekt a tényleges alkatrész alapján készíti el a turbinalapátok CAD modelljét. A turbinalapátok ipari 3D nyomtatási vizsgálata lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy ezt a folyamatot a gyártáshoz hasonló körülmények között lehet-e használni. Lehetővé teszi az ilyen pengék teljesítményének meghatározását és a gyártási költségek becslését. A projekt a repülőgépmotorok turbinás lapátjainak megmunkálására szolgáló technológia kifejlesztését feltételezi, mint készterméket, ami szintén csökkenti ezeknek a repülőgépalkatrészeknek a gyártási költségeit. A modern technológia aluminizáló turbinalapátok a felfüggesztés módszerével kerül kidolgozásra.Ez a technológia szükséges a pengék magas hőmérséklet és korrózió elleni védelméhez. A rétegek előállításához olyan szuszpenziókat használnak, amelyek mentesek a rákkeltő krómtól (VI), amelynek összetevője alumínium nanopor lesz. Világító tesztállványt terveznek és gyártanak. A projekt egy tesztállványt és -technológiát fog kifejleszteni a turbinalapátok robot polírozására. Ez helyettesíti a korábban használt kézi polírozást és csökkenti a hibák számát. A projekt során kísérletet tesznek a lézer Stelite alkalmazására a pengék végein (szalagjai). Ez a manuális TIG alternatívája lesz. A projekt végső szakaszában a gyártott pengék teljesítménye – demonstrációs eszközök, többek között a wa-ban (Hungarian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. EU L 187/1 an 26.06.2014), Áireofar sa tionscadal taispeántais ar lanna tuirbíní aerinnill ag baint úsáide as modhanna nua-aimseartha priontála agus meaisínithe 3D. Is rogha eile iad na modhanna seo ar an bpróiseas réitigh cruinneas costasach i bhfolús lanna innill aerárthaí. Déanfaidh an tionscadal samhail de mhúnla CAD lann tuirbín bunaithe ar an gcuid iarbhír. Trí thástálacha tionsclaíocha a dhéanamh ar phriontáil 3D ar lanna tuirbíní, beifear in ann a fhíorú go bhféadfaí an próiseas seo a úsáid i ndálaí atá cosúil le táirgeadh. Beifear in ann feidhmíocht na lanna sin a chinneadh agus meastachán a dhéanamh ar chostais mhonaraíochta. Beartaítear leis an tionscadal teicneolaíocht a fhorbairt chun lanna tuirbín aerárthaí a mheaisíniú mar tháirge críochnaithe, rud a laghdaíonn costais táirgthe na bpáirteanna aerloingseoireachta sin freisin. Forbrófar teicneolaíocht nua-aimseartha chun na lanna a chosaint i gcoinne teocht ard agus creimeadh. Úsáidfear fuaidreáin neamhcharcanaigineacha cróimiam (VI), arb é atá iontu nanopowder alúmanaim, chun sraitheanna a tháirgeadh. Déanfar seastán turgnamhach d’alúmanam a dhearadh agus a thógáil. Forbróidh an tionscadal seastán turgnamhach agus snasú robotic lanna tuirbín. Tiocfaidh sé sin in ionad an snasaithe láimhe atá ann cheana agus laghdóidh sé líon na n-easnamh atá ag teacht chun cinn. Déanfaidh an tionscadal iarrachtaí stelite léasair a tháthú ar leideanna (bandages) de lanna. Beidh sé seo ina rogha eile ar tháthú láimhe ag baint úsáide as modh TIG. Beidh an chéim deiridh den tionscadal scrúdú a dhéanamh ar fheidhmíocht na lanna a tháirgtear â EUR léirsitheoirí, inter alia, i wa (Irish)
+Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014), Áireofar leis an tionscadal lanna tuirbín eitleáin a thaispeáint ag baint úsáide as modhanna nua-aimseartha priontála agus meaisínithe 3D. Soláthraíonn na modhanna seo rogha eile ar an bpróiseas réitigh cruinneas costasach i bhfolús lanna innill aerárthaí. Déanfaidh an tionscadal samhail CAD de lanna tuirbín bunaithe ar an gcuid iarbhír. Trí thástálacha priontála 3D tionsclaíocha a dhéanamh ar lanna tuirbín, beifear in ann a fhíorú go bhféadfaí an próiseas seo a úsáid i gcoinníollacha atá cosúil le táirgeadh. Beidh sé indéanta feidhmíocht na lanna sin a chinneadh agus na costais mhonaraíochta a mheas. Glacann an tionscadal le forbairt na teicneolaíochta chun lanna tuirbín innill aerárthaí a mheaisíniú mar tháirge críochnaithe, rud a laghdaíonn costas táirgthe na gcodanna aerárthaí seo freisin. Forbrófar teicneolaíocht nua-aimseartha de lanna tuirbín aluminizing leis an modh fionraí. Chun sraitheanna a tháirgeadh úsáidfear fuaidreáin devoid cróimiam carcanaigineach (VI), a mbeidh nanopowder alúmanaim mar chuid de. Déanfar seastán tástála soilsithe a dhearadh agus a thógáil. Forbróidh an tionscadal seastán tástála agus teicneolaíocht snasú robotic lanna tuirbín. Cuirfidh sé seo in ionad an snasta láimhe a úsáideadh roimhe seo agus líon na lochtanna a laghdú. Sa tionscadal, déanfar iarrachtaí stelite léasair a chur i bhfeidhm ag foircinn (bandages) na lanna. Beidh sé seo ina rogha eile ar TIG láimhe. Sa chéim dheiridh den tionscadal, feidhmíocht na lanna monaraithe — léiritheoirí, i measc daoine eile, sa wa (Irish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014), Projektet kommer att omfatta demonstrationer av luftmotorturbinblad med moderna 3D-utskrifts- och bearbetningsmetoder. Dessa metoder är ett alternativ till den kostsamma precisionsgjutningsprocessen i vakuumet på flygplansmotorblad. Projektet kommer att göra en modell av turbinblad CAD modell baserad på den faktiska delen. Att utföra industriella tester av 3D-tryck av turbinblad kommer att göra det möjligt att kontrollera möjligheten att använda denna process under förhållanden som liknar produktionen. Det kommer att göra det möjligt att fastställa sådana blads prestanda och uppskatta tillverkningskostnaderna. Projektet avser att utveckla en teknik för bearbetning av flygplansturbinblad som en färdig produkt, vilket också minskar produktionskostnaderna för dessa flygdelar. En modern teknik kommer att utvecklas för att skydda bladen mot hög temperatur och korrosion. Icke-karcinogena krom (VI) suspensioner, bestående av aluminium nanopulver, kommer att användas för att producera lager. Ett försöksstativ för aluminium kommer att utformas och konstrueras. Projektet kommer att utveckla ett experimentellt stativ och robotpolering av turbinblad. Detta kommer att ersätta den befintliga manuella poleringen och minska antalet nya brister. Projektet kommer att genomföra försök att svetsa laser stelit på spetsar (bandage) av blad. Detta kommer att vara ett alternativ till manuell svetsning med TIG-metoden. Den sista etappen av projektet kommer att undersöka prestandan hos de producerade bladen â EUR demonstratorer, bland annat, i wa (Swedish)
+Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014).Projektet kommer att omfatta demonstration av turbinblad i flygplan med moderna 3D-utskrifter och bearbetningsmetoder. Dessa metoder ger ett alternativ till den kostsamma precisionsgjutningsprocessen i vakuum av flygplansmotorblad. Projektet kommer att göra en CAD-modell av turbinblad baserat på den faktiska delen. Att utföra industriella 3D-utskriftstester av turbinblad gör det möjligt att kontrollera möjligheten att använda denna process under förhållanden som liknar produktionen. Det kommer att göra det möjligt att bestämma prestandan för sådana blad och att uppskatta tillverkningskostnaderna. Projektet förutsätter utveckling av teknik för bearbetning av turbinblad av flygplansmotorer som en färdig produkt, vilket också minskar tillverkningskostnaderna för dessa flygplansdelar. En modern teknik för belysning av turbinblad med fjädringsmetod kommer att utvecklas.Denna teknik är nödvändig för att skydda bladen mot hög temperatur och korrosion. För produktion av skikt kommer suspensioner som saknar cancerframkallande krom (VI), vars komponent kommer att vara aluminium nanopulver. Ett lysande provställ kommer att konstrueras och konstrueras. Projektet kommer att utveckla ett testställ och teknik för robotpolering av turbinblad. Detta kommer att ersätta den tidigare använda manuell polering och minska antalet defekter. I projektet görs försök att applicera laserstelit i ändarna (bandage) av blad. Detta kommer att vara ett alternativ till manuell TIG. I slutskedet av projektet, prestandan hos de tillverkade bladen – demonstratorer, bland andra, i wa (Swedish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EU L 187/1, 26.6.2014), Projekt hõlmab õhumootorite turbiinide labade tutvustamist kaasaegsete 3D-printimise ja mehaaniliste meetodite abil. Need meetodid on alternatiiviks kulukale täppisvaluprotsessile õhusõiduki mootori labade vaakumis. Projekti käigus koostatakse turbiinitera CAD mudeli mudel, mis põhineb tegelikul osal. Turbiini labade 3D-printimise tööstuslike katsete tegemine võimaldab kontrollida, kas seda protsessi on võimalik kasutada tootmisele sarnastes tingimustes. See võimaldab kindlaks määrata selliste labade toimivuse ja hinnata tootmiskulusid. Projektiga nähakse ette tehnoloogia väljatöötamine õhusõidukite turbiinide labade töötlemiseks valmistootena, mis vähendab ka nende aeronavigatsiooniliste osade tootmiskulusid. Töötatakse välja kaasaegne tehnoloogia, et kaitsta labasid kõrge temperatuuri ja korrosiooni eest. Kihtide tootmiseks kasutatakse mittekantserogeenseid kroom(VI) suspensioone, mis koosnevad alumiiniumist nanopulbrist. Projekteeritakse ja ehitatakse alumiiniumi katsealus. Projekti raames töötatakse välja turbiini labade eksperimentaalne stend ja robotpoleerimine. See asendab olemasolevat käsitsi poleerimist ja vähendab esilekerkivate puuduste arvu. Projekt viib läbi katsed keevitada laser stelite otsad (sidemed) terad. See on alternatiiv käsitsi keevitamisele, kasutades TIG-meetodit. Projekti viimases etapis uuritakse toodetud terade jõudlust, muu hulgas wa-s (Estonian)
+Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Projekt hõlmab lennukiturbiinide labade tutvustamist kaasaegsete 3D-printimis- ja mehaaniliste meetodite abil. Need meetodid pakuvad alternatiivi kulukale täppisvalu protsessile õhusõiduki mootori labade vaakumis. Projekt teeb turbiini labade CAD mudeli, mis põhineb tegelikul osal. Turbiini labade tööstuslike 3D-printimise katsete läbiviimine võimaldab kontrollida, kas seda protsessi on võimalik kasutada tootmisega sarnastes tingimustes. See võimaldab kindlaks määrata selliste labade jõudlust ja hinnata tootmiskulusid. Projektis eeldatakse õhusõidukite mootorite turbiinilabade töötlemise tehnoloogia arendamist lõpptootena, mis vähendab ka nende lennukiosade tootmiskulusid. Arendatakse kaasaegset tehnoloogiat aluminiseerivate turbiinide labadega vedrustuse meetodil.See tehnoloogia on vajalik terade kaitsmiseks kõrge temperatuuri ja korrosiooni eest. Kihtide tootmiseks kasutatakse suspensioone, millel puudub kantserogeenne kroom (VI), mille koostisosa on alumiiniumnanopulber. Projekteeritakse ja ehitatakse alumiiniumtesti stend. Projekti raames töötatakse välja turbiini labade robotpoleerimise katsestend ja tehnoloogia. See asendab varem kasutatud manuaalse poleerimise ja vähendab defektide arvu. Projektis püütakse rakendada laser Stelite terade otstesse (sidemed). See on alternatiiv manuaalsele TIG-le. Projekti lõppjärgus on toodetud terade jõudlus – demonstraatorid, muu hulgas wa (Estonian)
@@ Property / coordinate location: 50°4'17.8"N, 21°42'2.9"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS: Rzeszowski / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Sędziszów Małopolski
+Normal rank
+inferred from: location
@@ Property / thematic objective @@
+Research and innovation
@@ Property / thematic objective: Research and innovation / rank @@
+Normal rank
@@ Property / end time @@
+June 2021Timestamp +2021-06-30T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2021-06-30T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / end time: 30 June 2021 / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 05:55, 13 October 2024

Project Q78883 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Advanced technologies for producing turbine blades using machining methods, automated polishing and 3D printing	Project Q78883 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

7,437,224.24 zloty

0 references

1,653,294.95 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

9,881,336.42 zloty

0 references

2,196,621.09 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

75.27 percent

0 references

start time

1 August 2016

0 references

end time

30 June 2021

0 references

beneficiary name (string)

ULTRATECH SP. Z O.O.

0 references

beneficiary

Q2510794

0 references

intervention field

Research and innovation processes in SMEs (including voucher schemes, process, design, service and social innovation)

0 references

programme

Smart growth - PL - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

50°4'17.8"N, 21°42'2.9"E

inferred from

location

0 references

50°2'54.49"N, 21°39'2.52"E

inferred from

location

0 references

summary

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014),W projekcie wykonane będą demonstratory łopatek turbiny silnika lotniczego z użyciem nowoczesnych metod druku 3D oraz obróbki skrawaniem. Metody te stanowią alternatywę dla kosztownego procesu odlewania precyzyjnego w próżni łopatek silników lotniczych. W projekcie wykonany będzie model CAD łopatki turbiny bazujący na rzeczywistej części. Przeprowadzenie prób przemysłowych drukowania 3D łopatek turbin pozwoli na zweryfikowanie możliwości zastosowania tego procesu w warunkach zbliżonych do produkcyjnych. Umożliwi określenie właściwości użytkowych takich łopatek oraz oszacowanie kosztów wytwarzania. W projekcie zakłada się opracowanie technologii obróbki skrawaniem łopatek turbin silników lotniczych jako gotowego produktu co również obniża koszty produkcji tych części lotniczych. Opracowana będzie nowoczesna technologia aluminiowania łopatek turbin metodą zawiesinową.Technologia ta jest niezbędna do zabezpieczenia łopatek przed wysoką temperaturą i korozją. Do wytwarzania warstw użyte będą zawiesiny pozbawione rakotwórczego chromu (VI), których składnikiem będzie nanoproszek aluminium. Zaprojektowane i wykonane będzie stanowisko doświadczalne do aluminiowania. W projekcie opracowana będzie stanowisko doświadczalne oraz technologia zrobotyzowanego polerowania łopatek turbin. Pozwoli to na zastąpienie dotychczas stosowanego polerowania ręcznego i zredukuje ilość powstających braków. W realizowanym projekcie przeprowadzone będą próby napawania laserowego stelitu na końcówkach (bandażach) łopatek. Będzie to stanowiło alternatywę dla ręcznego napawania metodą TIG. W końcowym etapie projektu zbadane zostaną właściwości użytkowe wytworzonych łopatek – demonstratorów między innymi w wa (Polish)

0 references

Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014),The project will include demonstrations of air-engine turbine blades using modern 3D printing and machining methods. These methods are an alternative to the costly precision casting process in the vacuum of aircraft engine blades. The project will make a model of the turbine blade CAD model based on the actual part. Carrying out industrial tests of 3D printing of turbine blades will allow to verify the possibility of using this process in conditions similar to production. It will enable the determination of the performance of such blades and the estimation of manufacturing costs. The project envisages developing a technology for machining aircraft turbine blades as a finished product, which also reduces the production costs of these aeronautical parts. A modern technology will be developed to protect the blades against high temperature and corrosion. Non-carcinogenic chromium (VI) suspensions, consisting of aluminium nanopowder, will be used to produce layers. An experimental stand for aluminium will be designed and constructed. The project will develop an experimental stand and robotic polishing of turbine blades. This will replace the existing manual polishing and reduce the number of emerging deficiencies. The project will carry out attempts to weld laser stelite on tips (bandages) of blades. This will be an alternative to manual welding using the TIG method. The final stage of the project will examine the performance of the produced blades – demonstrators, inter alia, in wa (English)

point in time

14 October 2020

readability score

0.6661858578199311

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014),Le projet comprendra la démonstration d’lames de turbines d’avion utilisant des méthodes modernes d’impression et d’usinage 3D. Ces méthodes offrent une alternative au processus coûteux de coulée de précision dans le vide des pales de moteur d’avion. Le projet fera un modèle de CAO des pales de turbine basée sur la pièce réelle. La réalisation d’essais industriels d’impression 3D des pales de turbine permettra de vérifier la possibilité d’utiliser ce procédé dans des conditions similaires à la production. Il permettra de déterminer les performances de ces lames et d’estimer les coûts de fabrication. Le projet suppose le développement d’une technologie d’usinage des pales de turbine des moteurs d’aéronefs en tant que produit fini, ce qui réduit également le coût de production de ces pièces d’avion. Une technologie moderne d’aluminisation des pales de turbine par la méthode de suspension sera développée.Cette technologie est nécessaire pour protéger les pales contre les températures élevées et la corrosion. Pour la production de couches seront utilisés des suspensions dépourvues de chrome cancérigène (VI), dont le composant sera la nanopoudre d’aluminium. Un banc d’essai d’éclairage sera conçu et construit. Le projet développera un banc d’essai et une technologie de polissage robotique des pales de turbine. Cela remplacera le polissage manuel précédemment utilisé et réduira le nombre de défauts. Dans le projet, des tentatives seront faites pour appliquer le laser Stelite aux extrémités (bandages) des lames. Il s’agira d’une alternative au TIG manuel. Dans la phase finale du projet, la performance des lames fabriquées — démonstrateurs, entre autres, dans le wa (French)

point in time

30 November 2021

0 references

Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014).Das Projekt umfasst die Demonstration von Flugzeugturbinenschaufeln mit modernen 3D-Druck- und Bearbeitungsmethoden. Diese Methoden bieten eine Alternative zum kostspieligen Präzisionsgussverfahren im Vakuum von Flugzeugtriebwerksschaufeln. Das Projekt wird ein CAD-Modell von Turbinenschaufeln basierend auf dem eigentlichen Teil erstellen. Die Durchführung industrieller 3D-Drucktests von Turbinenschaufeln wird es ermöglichen, die Möglichkeit zu überprüfen, dieses Verfahren unter ähnlichen Produktionsbedingungen zu verwenden. Es wird es möglich machen, die Leistung dieser Klingen zu bestimmen und die Herstellungskosten zu schätzen. Das Projekt geht von der Entwicklung einer Technologie für die Bearbeitung von Turbinenschaufeln von Flugzeugtriebwerken als Fertigprodukt aus, was auch die Produktionskosten dieser Flugzeugteile senkt. Eine moderne Technologie der aluminisierenden Turbinenschaufeln durch die Methode der Aufhängung wird entwickelt.Diese Technologie ist notwendig, um Klingen vor hohen Temperaturen und Korrosion zu schützen. Für die Herstellung von Schichten werden Suspensionen ohne krebserregendes Chrom (VI) verwendet, deren Bestandteil Aluminium-Nanopulver sein wird. Ein Leuchtprüfstand wird entworfen und gebaut. Das Projekt wird einen Prüfstand und eine Technologie für das robotische Polieren von Turbinenschaufeln entwickeln. Dies ersetzt das zuvor verwendete manuelle Polieren und reduziert die Anzahl der Defekte. Im Projekt wird versucht, Laser Stelite an den Enden (Verbandungen) von Klingen aufzubringen. Dies wird eine Alternative zum manuellen TIG sein. In der Endphase des Projekts, die Leistung der hergestellten Klingen – Demonstratoren, unter anderem, in der wa (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014),Het project omvat demonstratie van vliegtuigturbinebladen met behulp van moderne 3D-print- en bewerkingsmethoden. Deze methoden bieden een alternatief voor het kostbare precisiegietproces in het vacuüm van vliegtuigmotorbladen. Het project zal een CAD-model van turbinebladen maken op basis van het daadwerkelijke deel. Het uitvoeren van industriële 3D-printtests van turbinebladen maakt het mogelijk om dit proces te gebruiken in omstandigheden die vergelijkbaar zijn met de productie. Het zal het mogelijk maken om de prestaties van dergelijke messen te bepalen en de productiekosten te schatten. Het project gaat uit van de ontwikkeling van technologie voor het machinaal bewerken van turbinebladen van vliegtuigmotoren als eindproduct, waardoor ook de productiekosten van deze vliegtuigonderdelen worden verlaagd. Een moderne technologie van het aluminiseren van turbinebladen door de methode van opschorting zal worden ontwikkeld.Deze technologie is noodzakelijk om bladen tegen hoge temperatuur en corrosie te beschermen. Voor de productie van lagen zal worden gebruikt suspensies zonder kankerverwekkend chroom (VI), waarvan de component aluminium nanopoeder zal zijn. Een aluminatie teststandaard zal worden ontworpen en gebouwd. Het project zal een teststandaard en technologie voor robot polijsten van turbinebladen ontwikkelen. Dit vervangt het eerder gebruikte handmatig polijsten en vermindert het aantal defecten. In het project worden pogingen gedaan om laser Stelite aan de uiteinden (bandages) van messen toe te passen. Dit is een alternatief voor handmatige TIG. In de laatste fase van het project, de prestaties van de vervaardigde messen — demonstranten, onder andere, in de wa (Dutch)

point in time

16 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014),Il progetto comprenderà la dimostrazione delle pale a turbina del velivolo utilizzando moderni metodi di stampa e lavorazione 3D. Questi metodi forniscono un'alternativa al costoso processo di colata di precisione nel vuoto delle pale del motore degli aerei. Il progetto realizzerà un modello CAD di pale a turbina in base alla parte reale. Effettuare test di stampa 3D industriali di pale a turbina consentirà di verificare la possibilità di utilizzare questo processo in condizioni simili alla produzione. Sarà possibile determinare le prestazioni di tali lame e stimare i costi di produzione. Il progetto assume lo sviluppo della tecnologia per la lavorazione di pale a turbina di motori aerei come prodotto finito, che riduce anche il costo di produzione di queste parti di aeromobili. Sarà sviluppata una moderna tecnologia di aluminizzazione delle pale della turbina con il metodo di sospensione.Questa tecnologia è necessaria per proteggere le lame dalle alte temperature e dalla corrosione. Per la produzione di strati saranno utilizzate sospensioni prive di cromo cancerogeno (VI), il cui componente sarà nanopolvere di alluminio. Un banco di prova alluminante sarà progettato e costruito. Il progetto svilupperà un banco di prova e una tecnologia di lucidatura robotica delle pale della turbina. Ciò sostituirà la lucidatura manuale utilizzata in precedenza e ridurrà il numero di difetti. Nel progetto, si cercherà di applicare la Stelite laser alle estremità (bande) delle lame. Questa sarà un'alternativa al manuale TIG. Nella fase finale del progetto, le prestazioni delle lame prodotte — dimostranti, tra gli altri, nel wa (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014),El proyecto incluirá la demostración de palas de turbina de aviones utilizando métodos modernos de impresión y mecanizado en 3D. Estos métodos proporcionan una alternativa al costoso proceso de fundición de precisión en el vacío de las palas de motores de aviones. El proyecto hará un modelo CAD de palas de turbina basado en la pieza real. La realización de pruebas industriales de impresión 3D de palas de turbina permitirá verificar la posibilidad de utilizar este proceso en condiciones similares a las de la producción. Esto permitirá determinar el rendimiento de tales cuchillas y estimar los costos de fabricación. El proyecto asume el desarrollo de tecnología para el mecanizado de palas de turbina de motores de aeronaves como producto terminado, lo que también reduce el costo de producción de estas piezas de aviones. Se desarrollará una tecnología moderna de aluminización de palas de turbina mediante el método de suspensión. Esta tecnología es necesaria para proteger las cuchillas contra la alta temperatura y la corrosión. Para la producción de capas se utilizarán suspensiones carentes de cromo cancerígeno (VI), cuyo componente será nanopolvo de aluminio. Se diseñará y construirá un banco de pruebas aluminante. El proyecto desarrollará un banco de pruebas y tecnología de pulido robótico de palas de turbina. Esto reemplazará el pulido manual usado anteriormente y reducirá el número de defectos. En el proyecto, se intentará aplicar Stelite láser en los extremos (bandas) de las cuchillas. Esta será una alternativa a TIG manual. En la etapa final del proyecto, el rendimiento de las cuchillas fabricadas — demostradores, entre otros, en el wa (Spanish)

point in time

19 January 2022

0 references

Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet vil omfatte demonstration af flyturbineblade ved hjælp af moderne 3D-print- og bearbejdningsmetoder. Disse metoder giver et alternativ til den dyre præcisionsstøbningsproces i vakuum af flymotorblade. Projektet vil lave en CAD-model af turbineblade baseret på den faktiske del. Udførelse af industrielle 3D-printtest af turbineblade vil gøre det muligt at kontrollere muligheden for at bruge denne proces under forhold, der svarer til produktionen. Det vil gøre det muligt at bestemme sådanne blades ydeevne og at estimere produktionsomkostningerne. Projektet forudsætter udvikling af teknologi til bearbejdning af turbineblade af flymotorer som et færdigt produkt, hvilket også reducerer produktionsomkostningerne for disse flydele. En moderne teknologi af aluminiserende turbineblade ved metoden til suspension vil blive udviklet.Denne teknologi er nødvendig for at beskytte knive mod høj temperatur og korrosion. Til fremstilling af lag vil der blive anvendt suspensioner uden kræftfremkaldende chrom (VI), hvis komponent vil være aluminium nanopulver. Der skal konstrueres og konstrueres et belysningsstativ. Projektet vil udvikle en teststand og teknologi til robotpolering af turbineblade. Dette vil erstatte den tidligere brugte manuelle polering og reducere antallet af fejl. I projektet vil der blive gjort forsøg på at anvende laser Stelite i enderne (banager) af blade. Dette vil være et alternativ til manuel TIG. I den sidste fase af projektet, udførelsen af de fremstillede knive — demonstranter, blandt andre, i wa (Danish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014),Το έργο θα περιλαμβάνει επίδειξη πτερυγίων στροβίλων αεροπλάνων με τη χρήση σύγχρονων μεθόδων τρισδιάστατης εκτύπωσης και κατεργασίας. Αυτές οι μέθοδοι παρέχουν μια εναλλακτική λύση στην δαπανηρή διαδικασία χύτευσης ακριβείας στο κενό των πτερυγίων κινητήρα αεροσκαφών. Το έργο θα κάνει ένα μοντέλο CAD των πτερυγίων στροβίλων με βάση το πραγματικό μέρος. Η διεξαγωγή δοκιμών βιομηχανικής τρισδιάστατης εκτύπωσης πτερυγίων στροβίλων θα επιτρέψει την επαλήθευση της δυνατότητας χρήσης αυτής της διαδικασίας σε συνθήκες παρόμοιες με την παραγωγή. Θα καταστήσει δυνατό τον προσδιορισμό της απόδοσης των εν λόγω λεπίδων και την εκτίμηση του κόστους κατασκευής. Το έργο προϋποθέτει την ανάπτυξη τεχνολογίας για την κατεργασία πτερυγίων στροβίλων κινητήρων αεροσκαφών ως τελικού προϊόντος, γεγονός που μειώνει επίσης το κόστος παραγωγής αυτών των εξαρτημάτων αεροσκαφών. Θα αναπτυχθεί μια σύγχρονη τεχνολογία των πτερυγίων στροβίλων με τη μέθοδο της ανάρτησης.Αυτή η τεχνολογία είναι απαραίτητη για την προστασία των πτερυγίων από την υψηλή θερμοκρασία και τη διάβρωση. Για την παραγωγή στρωμάτων θα χρησιμοποιούνται εναιωρήματα χωρίς καρκινογόνο χρώμιο (VI), το συστατικό του οποίου θα είναι η νανοσκόνη αλουμινίου. Θα σχεδιάζεται και θα κατασκευάζεται ένα περίπτερο δοκιμής αργιλίου. Το έργο θα αναπτύξει ένα δοκιμαστικό περίπτερο και τεχνολογία ρομποτικής στίλβωσης των πτερυγίων τουρμπίνων. Αυτό θα αντικαταστήσει την προηγουμένως χρησιμοποιηθεί χειροκίνητη στίλβωση και θα μειώσει τον αριθμό των ελαττωμάτων. Στο έργο, θα γίνουν προσπάθειες για την εφαρμογή λέιζερ Stelite στα άκρα (επιδέσμους) των λεπίδων. Αυτό θα είναι μια εναλλακτική λύση για το εγχειρίδιο TIG. Στο τελικό στάδιο του έργου, η απόδοση των κατασκευαζόμενων λεπίδων — διαδηλωτών, μεταξύ άλλων, στο wa (Greek)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.), Projekt će uključivati demonstraciju lopatica turbina aviona korištenjem suvremenih 3D metoda ispisa i strojne obrade. Te metode pružaju alternativu skupom postupku preciznog lijevanja u vakuumu lopatica motora zrakoplova. Projekt će izraditi CAD model lopatica turbina na temelju stvarnog dijela. Provođenjem industrijskih 3D ispisa lopatica turbina omogućit će se provjera mogućnosti korištenja ovog procesa u uvjetima sličnim proizvodnji. To će omogućiti određivanje učinkovitosti takvih lopatica i procjenu troškova proizvodnje. Projekt pretpostavlja razvoj tehnologije za strojnu obradu lopatica turbina zrakoplovnih motora kao gotovog proizvoda, što također smanjuje troškove proizvodnje tih dijelova zrakoplova. Razvijena je moderna tehnologija aluminizirajućih lopatica turbina metodom suspenzije.Ova tehnologija je potrebna za zaštitu lopatica od visoke temperature i korozije. Za proizvodnju slojeva koristit će se suspenzije bez kancerogenog kroma (VI), čija će komponenta biti aluminijski nanopowder. Aluminirajuće ispitno postolje bit će dizajnirano i izrađeno. Projekt će razviti testno postolje i tehnologiju robotskog poliranja lopatica turbina. To će zamijeniti prethodno korištene ručno poliranje i smanjiti broj nedostataka. U projektu će se pokušati primijeniti laserski Stelite na krajevima (pojasima) oštrica. To će biti alternativa ručnom TIG-u. U završnoj fazi projekta, performanse proizvedenih lopatica – demonstratora, među ostalima, u wa (Croatian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014).Proiectul va include demonstrarea paletelor turbinelor avioanelor utilizând metode moderne de imprimare și prelucrare 3D. Aceste metode oferă o alternativă la procesul costisitor de turnare de precizie în vidul paletelor motoarelor aeronavei. Proiectul va realiza un model CAD de palete de turbine bazat pe partea reală. Efectuarea testelor industriale de imprimare 3D a paletelor turbinelor va permite verificarea posibilității de a utiliza acest proces în condiții similare producției. Aceasta va permite determinarea performanței acestor lame și estimarea costurilor de fabricație. Proiectul presupune dezvoltarea tehnologiei de prelucrare a paletelor turbinelor motoarelor de aeronave ca produs finit, ceea ce reduce, de asemenea, costul de producție al acestor componente ale aeronavei. O tehnologie modernă de aluminizare palete turbine prin metoda de suspensie va fi dezvoltat.Această tehnologie este necesară pentru a proteja lamele împotriva temperaturii ridicate și coroziune. Pentru producerea straturilor se vor utiliza suspensii lipsite de crom cancerigen (VI), a căror componentă va fi nanopulbere de aluminiu. Un stand de încercare aluminant va fi proiectat și construit. Proiectul va dezvolta un stand de testare și o tehnologie de lustruire robotică a paletelor turbinelor. Acest lucru va înlocui lustruirea manuală utilizată anterior și va reduce numărul de defecte. În cadrul proiectului, se vor face încercări de a aplica laser Stelite la capetele (bandaje) de lame. Aceasta va fi o alternativă la TIG manual. În etapa finală a proiectului, performanța lamelor fabricate – demonstranți, printre altele, în wa (Romanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014),projekt bude zahŕňať demonštráciu lopatiek turbín lietadiel pomocou moderných 3D tlačových a obrábacích metód. Tieto metódy poskytujú alternatívu k nákladnému procesu presného odlievania vo vákuu lopatiek motorov lietadiel. V rámci projektu sa vytvorí CAD model turbínových lopatiek založený na skutočnej časti. Vykonávanie priemyselných 3D tlačiarní lopatiek turbín umožní overiť možnosť použitia tohto procesu v podmienkach podobných výrobe. To umožní určiť výkonnosť takýchto čepele a odhadnúť výrobné náklady. Projekt predpokladá vývoj technológie na obrábanie turbínových lopatiek leteckých motorov ako hotového výrobku, čo tiež znižuje náklady na výrobu týchto častí lietadiel. Vyvinie sa moderná technológia svietiacich turbínových lopatiek metódou zavesenia.Táto technológia je potrebná na ochranu čepele pred vysokou teplotou a koróziou. Na výrobu vrstiev sa použijú suspenzie bez karcinogénneho chrómu (VI), ktorého zložkou bude hliníkový nanoprášok. Osvetľovací skúšobný stojan bude navrhnutý a skonštruovaný. Projekt bude vyvíjať skúšobný stojan a technológiu robotického leštenia lopatiek turbín. Tým sa nahradí predtým použité ručné leštenie a zníži sa počet chýb. V projekte budú vykonané pokusy o použitie lasera Stelite na koncoch čepele (pásy) čepele. Bude to alternatíva k manuálnemu TIG. V záverečnej fáze projektu, výkon vyrábaných čepele – demonštrátory, okrem iného, vo wa (Slovak)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014),Il-proġett se jinkludi dimostrazzjoni ta’ pali tat-turbini tal-ajruplani bl-użu ta’ metodi moderni ta’ stampar u magni 3D. Dawn il-metodi jipprovdu alternattiva għall-proċess tal-ikkastjar ta’ preċiżjoni għalja fil-vakwu ta’ xfafar tal-magna tal-inġenji tal-ajru. Il-proġett se jagħmel mudell CAD ta’ pali tat-turbini bbażat fuq il-parti attwali. It-twettiq ta’ testijiet industrijali tal-istampar 3D tal-paletti tat-turbini se jippermetti li tiġi vverifikata l-possibbiltà li jintuża dan il-proċess f’kundizzjonijiet simili għall-produzzjoni. Dan se jagħmilha possibbli li tiġi ddeterminata l-prestazzjoni ta’ tali xfafar u li jiġu stmati l-ispejjeż tal-manifattura. Il-proġett jassumi l-iżvilupp tat-teknoloġija għall-immaxinjar ta’ pali tat-turbini tal-magni tal-inġenji tal-ajru bħala prodott lest, li jnaqqas ukoll l-ispiża tal-produzzjoni ta’ dawn il-partijiet tal-inġenji tal-ajru. Teknoloġija moderna ta ‘aluminizzazzjoni xfafar ta’ turbini bil-metodu ta ‘sospensjoni se tiġi żviluppata.Din it-teknoloġija hija meħtieġa biex tipproteġi xfafar kontra temperatura għolja u korrużjoni. Għall-produzzjoni ta’ saffi se jintużaw sospensjonijiet mingħajr kromju karċinoġeniku (VI), li l-komponent tiegħu se jkun nanotrab tal-aluminju. Se jiġi ddisinjat u mibni stand tat-test li jdawwal. Il-proġett se jiżviluppa stand ta’ ttestjar u teknoloġija tal-illustrar robotiku tal-paletti tat-turbini. Dan se jissostitwixxi l-illustrar manwali użat qabel u jnaqqas l-għadd ta’ difetti. Fil-proġett, se jsiru tentattivi biex jiġi applikat il-laser Stelite fit-truf (fil-faxex) tax-xfafar. Din se tkun alternattiva għat-TIG manwali. Fl-istadju finali tal-proġett, il-prestazzjoni tal-paletti manifatturati — dimostraturi, fost l-oħrajn, fil-wawa (Maltese)

point in time

25 July 2022

0 references

Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L UE L 187/1 de 26.6.2014), o projeto incluirá demonstrações de pás de turbinas de motores a ar utilizando métodos modernos de impressão 3D e maquinagem. Estes métodos são uma alternativa ao dispendioso processo de fundição de precisão no vácuo de pás de motores de aeronaves. O projeto fará um modelo do modelo CAD da lâmina da turbina com base na peça real. A realização de testes industriais de impressão 3D de pás de turbinas permitirá verificar a possibilidade de utilização deste processo em condições semelhantes à produção. Permitirá determinar o desempenho dessas pás e estimar os custos de fabrico. O projeto prevê o desenvolvimento de uma tecnologia para a maquinagem de pás de turbinas de aeronaves como produto acabado, o que também reduz os custos de produção destas peças aeronáuticas. Uma tecnologia moderna será desenvolvida para proteger as lâminas contra a alta temperatura e a corrosão. Suspensões de crómio (VI) não cancerígenas, constituídas por nanopó de alumínio, serão utilizadas para produzir camadas. Será concebido e construído um suporte experimental para alumínio. O projecto desenvolverá um suporte experimental e um polimento robótico das pás das turbinas. Tal substituirá o polimento manual existente e reduzirá o número de deficiências emergentes. O projeto realizará tentativas de soldar estelite a laser em pontas (bandagens) de lâminas. Esta será uma alternativa à soldagem manual usando o método TIG. A fase final do projeto examinará o desempenho das pás produzidas – demonstradores, nomeadamente, em (Portuguese)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014), Hankkeeseen sisältyy lentokoneen turbiinien lavojen demonstrointi nykyaikaisilla 3D-tulostus- ja koneistusmenetelmillä. Nämä menetelmät tarjoavat vaihtoehdon kalliille tarkkuusvaluprosessille ilma-alusten moottorinterien tyhjiössä. Hankkeessa tehdään CAD-malli turbiinien lavoista, jotka perustuvat varsinaiseen osaan. Turbiinien lavojen teollinen 3D-tulostustesti mahdollistaa sen, että tätä prosessia voidaan käyttää tuotannon kaltaisissa olosuhteissa. Sen avulla voidaan määrittää tällaisten teräjen suorituskyky ja arvioida valmistuskustannukset. Hankkeessa oletetaan, että valmiina tuotteena kehitetään lentokoneiden moottoreiden turbiinien siipien koneistustekniikkaa, mikä myös alentaa näiden lentokoneiden osien tuotantokustannuksia. Moderni tekniikka aluminisoimalla turbiinien terät suspensiomenetelmällä kehitetään.Tämä tekniikka on tarpeen terän suojaamiseksi korkealta lämpötilalta ja korroosiolta. Kerrosten tuotannossa käytetään suspensioita, joilla ei ole karsinogeenista kromia (VI), jonka ainesosa on alumiininanojauhe. Aluminoiva testiteline suunnitellaan ja rakennetaan. Hankkeessa kehitetään turbiinien lavojen robottikiillotuksen testausteline ja teknologia. Tämä korvaa aiemmin käytetyn manuaalisen kiillotuksen ja vähentää vikojen määrää. Hankkeessa yritetään soveltaa lasersteliteä terän päissä (kaistaleissa). Tämä on vaihtoehto manuaaliselle TIG: lle. Hankkeen loppuvaiheessa valmistettujen terät – demonstraattorit, muun muassa wa (Finnish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014), Projekt bo vključeval predstavitev lopatic letalskih turbin z uporabo sodobnih 3D-tiskarskih in obdelovalnih metod. Te metode zagotavljajo alternativo dragemu procesu preciznega litja v vakuumu lopatic letalskih motorjev. Projekt bo izdelal CAD model turbinskih lopatic, ki bo temeljil na dejanskem delu. Izvajanje industrijskih 3D-tiskarskih testov turbinskih lopatic bo omogočilo preverjanje možnosti uporabe tega postopka v podobnih pogojih kot proizvodnja. To bo omogočilo določitev učinkovitosti takšnih rezil in oceno proizvodnih stroškov. Projekt predvideva razvoj tehnologije za strojno obdelavo turbinskih lopatic letalskih motorjev kot končnega izdelka, kar prav tako zmanjšuje stroške proizvodnje teh delov zrakoplovov. Razvila se bo sodobna tehnologija aluminijastih turbinskih lopatic z metodo vzmetenja.Ta tehnologija je potrebna za zaščito rezil pred visoko temperaturo in korozijo. Za proizvodnjo plasti se bodo uporabljale suspenzije brez rakotvornega kroma (VI), katerega sestavni del bo aluminijev nanoprak. Zasnovano in izdelano bo svetlobno preskusno stojalo. Projekt bo razvil testno stojalo in tehnologijo robotskega poliranja turbinskih lopatic. To bo nadomestilo predhodno uporabljeno ročno poliranje in zmanjšalo število napak. V projektu bodo poskušali uporabiti lasersko stelite na koncih (povojih) rezil. To bo alternativa priročniku TIG. V zaključni fazi projekta, učinkovitost izdelanih rezil – demonstratorji, med drugim, v wa (Slovenian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014), Projekt bude zahrnovat ukázku lopatek turbín letadel pomocí moderních 3D tiskových a obráběcích metod. Tyto metody poskytují alternativu k nákladnému přesnému odlévání ve vakuu lopatek leteckých motorů. Projekt vytvoří CAD model turbínových lopatek na základě skutečné části. Provedení průmyslových 3D tiskových zkoušek turbínových lopatek umožní ověřit možnost použití tohoto procesu v podmínkách podobných výrobě. Umožní určit výkon těchto lopatek a odhadnout výrobní náklady. Projekt předpokládá vývoj technologie pro obrábění lopatek turbín leteckých motorů jako hotového výrobku, což také snižuje náklady na výrobu těchto letadlových částí. Bude vyvinuta moderní technologie hliníkových lopatek turbíny metodou zavěšení.Tato technologie je nezbytná pro ochranu lopatek před vysokou teplotou a korozí. Pro výrobu vrstev se použijí suspenze bez karcinogenního chromu (VI), jehož součástí bude hliníkový nanoprášek. Bude navržen a vyroben svítící zkušební stojan. Projekt bude vyvíjet zkušební stojan a technologii robotického leštění turbínových lopatek. To nahradí dříve používané ruční leštění a sníží počet vad. V projektu budou provedeny pokusy o aplikaci laseru Stelite na koncích (obvazech) lopatek. To bude alternativa k manuální TIG. V závěrečné fázi projektu, výkon vyrobených čepele – demonstrátory, mimo jiné, v wa (Czech)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26).Projektas apims lėktuvų turbinų mentes, naudojant šiuolaikinius 3D spausdinimo ir apdirbimo metodus. Šie metodai yra alternatyva brangiam tiksliam liejimo procesui orlaivių variklių ašmenų vakuume. Pagal projektą bus sukurtas CAD modelis turbinų ašmenims, pagrįstas faktine dalimi. Pramoniniai 3D spausdinimo bandymai turbinų menčių leis patikrinti galimybę naudoti šį procesą panašiomis sąlygomis į gamybą. Tai leis nustatyti tokių peilių eksploatacines savybes ir apskaičiuoti gamybos sąnaudas. Projekte numatoma plėtoti orlaivių variklių turbinų menčių apdirbimo kaip gatavo produkto technologiją, kuri taip pat sumažina šių orlaivių dalių gamybos sąnaudas. Bus sukurta moderni aliuminio turbinų ašmenų technologija pakabos metodu.Ši technologija yra būtina siekiant apsaugoti peilius nuo aukštos temperatūros ir korozijos. Sluoksniams gaminti bus naudojamos suspensijos be kancerogeninio chromo (VI), kurių sudedamoji dalis bus aliuminio nanomilteliai. Bus suprojektuotas ir sukonstruotas šviečiamasis bandymų stendas. Įgyvendinant projektą bus sukurtas bandymų stendas ir robotinio turbinų poliravimo technologija. Tai pakeis anksčiau naudotą rankinį poliravimą ir sumažins defektų skaičių. Projekte bus bandoma taikyti lazerį „Stelite“ peilių galuose (tvaruose). Tai bus alternatyva rankiniam TIG. Galutiniame projekto etape pagamintų peilių našumas – demonstrantai, be kita ko, WA (Lithuanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.), Projekts ietvers lidmašīnu turbīnu lāpstiņu demonstrēšanu, izmantojot modernas 3D drukāšanas un apstrādes metodes. Šīs metodes nodrošina alternatīvu dārgajam precizitātes liešanas procesam gaisa kuģu dzinēju asmeņu vakuumā. Projekts izveidos CAD modeli turbīnu lāpstiņām, pamatojoties uz faktisko daļu. Veicot turbīnu lāpstiņu rūpnieciskās 3D drukāšanas testus, tiks pārbaudīta iespēja šo procesu izmantot ražošanas apstākļos. Tas ļaus noteikt šādu asmeņu veiktspēju un novērtēt ražošanas izmaksas. Projekts paredz, ka tiks izstrādāta tehnoloģija gaisa kuģu dzinēju turbīnu lāpstiņu apstrādei kā gatavais produkts, kas arī samazina šo gaisa kuģu daļu ražošanas izmaksas. Tiks izstrādāta moderna tehnoloģija, aluminizing turbīnu lāpstiņas ar metodi suspensijas tiks izstrādāta.Šī tehnoloģija ir nepieciešams, lai aizsargātu asmeņus pret augstu temperatūru un koroziju. Slāņu ražošanā tiks izmantotas suspensijas bez kancerogēna hroma (VI), kuru sastāvdaļa būs alumīnija nanopulveris. Tiks projektēts un konstruēts alumīnija testa stends. Projekts izstrādās turbīnu lāpstiņu robotizētās pulēšanas testa stendu un tehnoloģiju. Tas aizstās iepriekš izmantoto manuālo pulēšanu un samazinās defektu skaitu. Projektā tiks mēģināts lietot lāzera Stelite asmeņu galos (pārsējus). Tā būs alternatīva rokasgrāmatai TIG. Projekta noslēguma posmā izgatavoto asmeņu sniegums — demonstranti, cita starpā, wa (Latvian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.), Проектът ще включва демонстрация на лопатки на самолетни турбини, използващи съвременни методи за 3D печат и обработка. Тези методи осигуряват алтернатива на скъпия прецизен процес на леене във вакуума на лопатките на двигателите на въздухоплавателните средства. Проектът ще направи CAD модел на турбинни лопатки въз основа на действителната част. Провеждането на индустриални 3D тестове за печат на турбинни лопатки ще позволи да се провери възможността за използване на този процес в условия, подобни на производството. Това ще позволи да се определи производителността на такива лопатки и да се оценят производствените разходи. Проектът предполага разработването на технология за обработка на турбинни лопатки на авиационни двигатели като краен продукт, което също така намалява разходите за производство на тези части за въздухоплавателни средства. Ще бъде разработена модерна технология за алуминизиране на лопатките на турбините по метода на окачване.Тази технология е необходима за защита на лопатките от висока температура и корозия. За производството на слоеве ще се използват суспензии, лишени от канцерогенен хром (VI), чийто компонент ще бъде алуминиев нанопрах. Ще бъде проектирана и изработена алуминиева стойка за изпитване. Проектът ще разработи тестова стойка и технология за роботизирано полиране на турбинни лопатки. Това ще замени използваното преди това ръчно полиране и ще намали броя на дефектите. В проекта ще бъдат направени опити за прилагане на лазерен стелит в краищата (бандажи) на остриетата. Това ще бъде алтернатива на ръчния TIG. В последния етап на проекта, изпълнението на произведените остриета — демонстранти, наред с другото, в уа (Bulgarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.), A projekt magában foglalja a repülőgép turbinalapátok modern 3D nyomtatási és megmunkálási módszerekkel történő bemutatását. Ezek a módszerek alternatívát kínálnak a költséges precíziós öntési folyamathoz a repülőgép motorlapátok vákuumában. A projekt a tényleges alkatrész alapján készíti el a turbinalapátok CAD modelljét. A turbinalapátok ipari 3D nyomtatási vizsgálata lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy ezt a folyamatot a gyártáshoz hasonló körülmények között lehet-e használni. Lehetővé teszi az ilyen pengék teljesítményének meghatározását és a gyártási költségek becslését. A projekt a repülőgépmotorok turbinás lapátjainak megmunkálására szolgáló technológia kifejlesztését feltételezi, mint készterméket, ami szintén csökkenti ezeknek a repülőgépalkatrészeknek a gyártási költségeit. A modern technológia aluminizáló turbinalapátok a felfüggesztés módszerével kerül kidolgozásra.Ez a technológia szükséges a pengék magas hőmérséklet és korrózió elleni védelméhez. A rétegek előállításához olyan szuszpenziókat használnak, amelyek mentesek a rákkeltő krómtól (VI), amelynek összetevője alumínium nanopor lesz. Világító tesztállványt terveznek és gyártanak. A projekt egy tesztállványt és -technológiát fog kifejleszteni a turbinalapátok robot polírozására. Ez helyettesíti a korábban használt kézi polírozást és csökkenti a hibák számát. A projekt során kísérletet tesznek a lézer Stelite alkalmazására a pengék végein (szalagjai). Ez a manuális TIG alternatívája lesz. A projekt végső szakaszában a gyártott pengék teljesítménye – demonstrációs eszközök, többek között a wa-ban (Hungarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014), Áireofar leis an tionscadal lanna tuirbín eitleáin a thaispeáint ag baint úsáide as modhanna nua-aimseartha priontála agus meaisínithe 3D. Soláthraíonn na modhanna seo rogha eile ar an bpróiseas réitigh cruinneas costasach i bhfolús lanna innill aerárthaí. Déanfaidh an tionscadal samhail CAD de lanna tuirbín bunaithe ar an gcuid iarbhír. Trí thástálacha priontála 3D tionsclaíocha a dhéanamh ar lanna tuirbín, beifear in ann a fhíorú go bhféadfaí an próiseas seo a úsáid i gcoinníollacha atá cosúil le táirgeadh. Beidh sé indéanta feidhmíocht na lanna sin a chinneadh agus na costais mhonaraíochta a mheas. Glacann an tionscadal le forbairt na teicneolaíochta chun lanna tuirbín innill aerárthaí a mheaisíniú mar tháirge críochnaithe, rud a laghdaíonn costas táirgthe na gcodanna aerárthaí seo freisin. Forbrófar teicneolaíocht nua-aimseartha de lanna tuirbín aluminizing leis an modh fionraí. Chun sraitheanna a tháirgeadh úsáidfear fuaidreáin devoid cróimiam carcanaigineach (VI), a mbeidh nanopowder alúmanaim mar chuid de. Déanfar seastán tástála soilsithe a dhearadh agus a thógáil. Forbróidh an tionscadal seastán tástála agus teicneolaíocht snasú robotic lanna tuirbín. Cuirfidh sé seo in ionad an snasta láimhe a úsáideadh roimhe seo agus líon na lochtanna a laghdú. Sa tionscadal, déanfar iarrachtaí stelite léasair a chur i bhfeidhm ag foircinn (bandages) na lanna. Beidh sé seo ina rogha eile ar TIG láimhe. Sa chéim dheiridh den tionscadal, feidhmíocht na lanna monaraithe — léiritheoirí, i measc daoine eile, sa wa (Irish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014).Projektet kommer att omfatta demonstration av turbinblad i flygplan med moderna 3D-utskrifter och bearbetningsmetoder. Dessa metoder ger ett alternativ till den kostsamma precisionsgjutningsprocessen i vakuum av flygplansmotorblad. Projektet kommer att göra en CAD-modell av turbinblad baserat på den faktiska delen. Att utföra industriella 3D-utskriftstester av turbinblad gör det möjligt att kontrollera möjligheten att använda denna process under förhållanden som liknar produktionen. Det kommer att göra det möjligt att bestämma prestandan för sådana blad och att uppskatta tillverkningskostnaderna. Projektet förutsätter utveckling av teknik för bearbetning av turbinblad av flygplansmotorer som en färdig produkt, vilket också minskar tillverkningskostnaderna för dessa flygplansdelar. En modern teknik för belysning av turbinblad med fjädringsmetod kommer att utvecklas.Denna teknik är nödvändig för att skydda bladen mot hög temperatur och korrosion. För produktion av skikt kommer suspensioner som saknar cancerframkallande krom (VI), vars komponent kommer att vara aluminium nanopulver. Ett lysande provställ kommer att konstrueras och konstrueras. Projektet kommer att utveckla ett testställ och teknik för robotpolering av turbinblad. Detta kommer att ersätta den tidigare använda manuell polering och minska antalet defekter. I projektet görs försök att applicera laserstelit i ändarna (bandage) av blad. Detta kommer att vara ett alternativ till manuell TIG. I slutskedet av projektet, prestandan hos de tillverkade bladen – demonstratorer, bland andra, i wa (Swedish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Projekt hõlmab lennukiturbiinide labade tutvustamist kaasaegsete 3D-printimis- ja mehaaniliste meetodite abil. Need meetodid pakuvad alternatiivi kulukale täppisvalu protsessile õhusõiduki mootori labade vaakumis. Projekt teeb turbiini labade CAD mudeli, mis põhineb tegelikul osal. Turbiini labade tööstuslike 3D-printimise katsete läbiviimine võimaldab kontrollida, kas seda protsessi on võimalik kasutada tootmisega sarnastes tingimustes. See võimaldab kindlaks määrata selliste labade jõudlust ja hinnata tootmiskulusid. Projektis eeldatakse õhusõidukite mootorite turbiinilabade töötlemise tehnoloogia arendamist lõpptootena, mis vähendab ka nende lennukiosade tootmiskulusid. Arendatakse kaasaegset tehnoloogiat aluminiseerivate turbiinide labadega vedrustuse meetodil.See tehnoloogia on vajalik terade kaitsmiseks kõrge temperatuuri ja korrosiooni eest. Kihtide tootmiseks kasutatakse suspensioone, millel puudub kantserogeenne kroom (VI), mille koostisosa on alumiiniumnanopulber. Projekteeritakse ja ehitatakse alumiiniumtesti stend. Projekti raames töötatakse välja turbiini labade robotpoleerimise katsestend ja tehnoloogia. See asendab varem kasutatud manuaalse poleerimise ja vähendab defektide arvu. Projektis püütakse rakendada laser Stelite terade otstesse (sidemed). See on alternatiiv manuaalsele TIG-le. Projekti lõppjärgus on toodetud terade jõudlus – demonstraatorid, muu hulgas wa (Estonian)

point in time

25 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: ropczycko-sędziszowski

0 references

priority axis