SEAPERFORMER – Ship efficiency management system as a tool for reducing the environmental impact of ship operation (Q78470): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (7 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
SEAPERFORMER — Système de gestion de l’efficacité des navires en tant qu’outil pour réduire l’impact environnemental nocif de l’exploitation du navire | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
SEAPERFORMER – Schiffseffizienzmanagementsystem als Instrument zur Verringerung der schädlichen Umweltauswirkungen des Schiffsbetriebs | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
SEAPERFORMER — Scheepsefficiëntiebeheersysteem als hulpmiddel om de schadelijke milieueffecten van de scheepsexploitatie te verminderen | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
SEAPERFORMER — Sistema di gestione dell'efficienza navale come strumento per ridurre l'impatto ambientale dannoso delle operazioni navali | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
SEAPERFORMER — Sistema de gestión de la eficiencia de los buques como herramienta para reducir el impacto ambiental nocivo de la operación del buque | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Laevade tõhususe juhtimissüsteem kui vahend laevade käitamise kahjuliku keskkonnamõju vähendamiseks | ||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Laivų efektyvumo valdymo sistema kaip priemonė žalingam laivų eksploatavimo poveikiui aplinkai mažinti | ||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Sustav upravljanja učinkovitošću broda kao alat za smanjenje štetnog utjecaja plovidbe na okoliš | ||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER — Σύστημα διαχείρισης της αποδοτικότητας των πλοίων ως εργαλείο για τη μείωση των επιβλαβών περιβαλλοντικών επιπτώσεων της λειτουργίας των πλοίων | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Systém riadenia efektívnosti lodí ako nástroj na zníženie škodlivého vplyvu prevádzky lodí na životné prostredie | ||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Laivojen tehokkuuden hallintajärjestelmä keinona vähentää alusten käytön haitallisia ympäristövaikutuksia | ||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
SEAPERFORMER Hajóhatékonyság-irányítási rendszer mint a | SEAPERFORMER – Hajóhatékonyság-irányítási rendszer mint a hajók üzemeltetése káros környezeti hatásának csökkentésére szolgáló eszköz | ||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Systém řízení účinnosti lodí jako nástroj ke snížení škodlivého dopadu provozu lodí na životní prostředí | ||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER — Kuģu efektivitātes vadības sistēma kā līdzeklis, lai samazinātu kuģa ekspluatācijas kaitīgo ietekmi uz vidi | ||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Córas bainistíochta éifeachtúlachta loinge mar uirlis chun an tionchar atá ag oibriú long ar an gcomhshaol a laghdú | SeaPerformer — Córas bainistíochta éifeachtúlachta loinge mar uirlis chun an tionchar díobhálach atá ag oibriú long ar an gcomhshaol a laghdú | ||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Sistem za upravljanje učinkovitosti ladij kot orodje za zmanjšanje škodljivega vpliva obratovanja ladje na okolje | ||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
SEAPERFORMER Система за управление на ефективността на корабите като инструмент за намаляване на | SEAPERFORMER — Система за управление на ефективността на корабите като инструмент за намаляване на вредното въздействие на експлоатацията на кораба върху околната среда | ||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER — Sistema ta’ ġestjoni tal-effiċjenza tal-bastimenti bħala għodda biex jitnaqqas l-impatt ambjentali dannuż tal-operat tal-bastimenti | ||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Sistema de gestão da eficiência dos navios como instrumento para reduzir o impacto ambiental da exploração dos navios | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER — Skibseffektivitetsstyringssystem som et redskab til at reducere de skadelige miljøpåvirkninger af skibsdrift | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Sistemul de management al eficienței navelor ca instrument de reducere a impactului dăunător asupra mediului al exploatării navelor | ||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
SEAPERFORMER | SEAPERFORMER – Fartygseffektivitetssystem som ett verktyg för att minska den skadliga miljöpåverkan av fartygsdrift | ||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The SeaPerformer system, the prototype of which will be developed as part of the Project, responds to the growing market demand for advanced ship efficiency management systems. If the R & D work is successful and the Project’s objectives are achieved, it will be a solution far ahead of competition on the world market. The ship’s Efficiency Management System (SZE) is an advanced solution combining the functionality of an IT system for processing significant amounts of data and a network of scattered sensors to identify the state and conditions of operation of the ship. An appropriate analysis of the data obtained during the navigation of the data shall allow the identification of a model describing the operation of the unit. This in turn opens up the possibility of selecting shipping parameters in such a way as to reduce operating costs and environmental impacts (by optimising fuel consumption). The R & D work within the Project will be based on a model developed theoretically in 2014 by the Project’s R & D manager as part of a doctoral dissertation [1]. The project envisages developing and verifying this method in laboratory conditions during the research phase and assessing its effectiveness under real conditions during the development phase. The importance of ship’s energy efficiency management systems has increased with the International Maritime Organisation’s introduction of requirements for the definition of the Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) in 2013. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3705485045626109
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Le système SeaPerformer, dont le prototype sera développé dans le cadre du projet, est une réponse à la demande croissante du marché pour des systèmes avancés de gestion de l’efficacité des navires. Si les travaux de R & D sont couronnés de succès et que les objectifs du projet sont atteints, il s’agira d’une solution bien avant la concurrence sur le marché mondial. Le système de gestion de l’efficacité du navire (SMS) est une solution avancée combinant la fonctionnalité d’un système informatique pour le traitement d’importantes quantités de données et un réseau de capteurs distribués pour identifier l’état et les conditions d’exploitation du navire. Une analyse appropriée des données obtenues lors de l’expédition permet d’identifier le modèle décrivant le fonctionnement de l’unité. Cela ouvre à son tour la possibilité de sélectionner les paramètres d’expédition de manière à réduire les coûts d’exploitation et les effets négatifs sur l’environnement (en optimisant la consommation de carburant). La recherche et le développement dans le cadre du projet seront basés sur un modèle développé théoriquement en 2014 par le responsable R & D du projet dans le cadre de la thèse de doctorat [1]. Le projet prévoit le développement et la vérification de cette méthode en conditions de laboratoire pendant la phase de recherche et l’évaluation de son efficacité dans des conditions réelles pendant la phase de développement. L’importance des systèmes de gestion de l’efficacité énergétique des navires a augmenté avec l’introduction en 2013 par l’Organisation maritime internationale des exigences relatives à la définition du plan de gestion de l’efficacité énergétique du navire (SEEMP). (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das SeaPerformer-System, dessen Prototyp im Rahmen des Projekts entwickelt wird, ist eine Antwort auf die wachsende Nachfrage nach fortschrittlichen Schiffseffizienzmanagementsystemen. Wenn die FuE-Arbeit erfolgreich ist und die Ziele des Projekts erreicht werden, wird es eine Lösung sein, die dem Wettbewerb auf dem Weltmarkt weit voraus ist. Das Effizienzmanagementsystem des Schiffes (SMS) ist eine fortschrittliche Lösung, die die Funktionalität eines IT-Systems zur Verarbeitung erheblicher Datenmengen und ein Netzwerk verteilter Sensoren kombiniert, um den Zustand und die Betriebsbedingungen des Schiffes zu identifizieren. Eine ordnungsgemäße Analyse der während des Versands erhaltenen Daten ermöglicht die Identifizierung des Modells, das den Betrieb der Einheit beschreibt. Dies wiederum eröffnet die Möglichkeit, Versandparameter so auszuwählen, dass Betriebskosten und schädliche Auswirkungen auf die Umwelt gesenkt werden (durch Optimierung des Kraftstoffverbrauchs). Die Forschung und Entwicklung im Rahmen des Projekts wird auf einem Modell basieren, das 2014 vom F & E-Manager des Projekts im Rahmen der Dissertation theoretisch entwickelt wurde [1]. Das Projekt sieht die Entwicklung und Überprüfung dieser Methode unter Laborbedingungen während der Forschungsphase und Bewertung ihrer Wirksamkeit unter realen Bedingungen während der Entwicklungsphase vor. Die Bedeutung der Energieeffizienzmanagementsysteme von Schiffen nahm mit der Einführung der Anforderungen an die Festlegung des Energieeffizienz-Managementplans des Schiffes (SEEMP) im Jahr 2013 durch die Internationale Seeschifffahrtsorganisation zu. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het SeaPerformer-systeem, waarvan het prototype zal worden ontwikkeld als onderdeel van het project, is een antwoord op de groeiende marktvraag naar geavanceerde scheepsefficiëntiebeheersystemen. Als de O & O-werkzaamheden succesvol zijn en de doelstellingen van het project worden bereikt, zal dit een oplossing zijn die ver vooruitloopt op de concurrentie op de wereldmarkt. Het efficiency managementsysteem (SMS) van het schip is een geavanceerde oplossing die de functionaliteit van een IT-systeem voor het verwerken van aanzienlijke hoeveelheden gegevens en een netwerk van gedistribueerde sensoren combineert om de status en de bedrijfsomstandigheden van het schip te identificeren. Een goede analyse van de gegevens die tijdens de scheepvaart zijn verkregen, maakt het mogelijk het model te identificeren dat de werking van de eenheid beschrijft. Dit opent op zijn beurt de mogelijkheid om verzendparameters zodanig te selecteren dat de bedrijfskosten en negatieve effecten op het milieu worden verlaagd (door het brandstofverbruik te optimaliseren). Onderzoek en ontwikkeling in het kader van het project zullen gebaseerd zijn op een model dat in 2014 theoretisch is ontwikkeld door de R & D-manager van het project als onderdeel van het proefschrift [1]. Het project voorziet in de ontwikkeling en verificatie van deze methode in laboratoriumomstandigheden tijdens de onderzoeksfase en de evaluatie van de effectiviteit ervan onder reële omstandigheden tijdens de ontwikkelingsfase. Het belang van de systemen voor energie-efficiëntiebeheer van schepen nam toe met de invoering in 2013 door de Internationale Maritieme Organisatie van de eisen om het beheersplan voor energie-efficiëntie (SEEMP) van het schip vast te stellen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il sistema SeaPerformer, il cui prototipo sarà sviluppato nell'ambito del Progetto, è una risposta alla crescente domanda del mercato di sistemi avanzati di gestione dell'efficienza delle navi. Se il lavoro di R & S avrà successo e gli obiettivi del progetto saranno raggiunti, sarà una soluzione molto prima della concorrenza sul mercato globale. Il sistema di gestione dell'efficienza (SMS) della nave è una soluzione avanzata che combina la funzionalità di un sistema informatico per l'elaborazione di quantità significative di dati e una rete di sensori distribuiti per identificare lo stato e le condizioni operative della nave. Una corretta analisi dei dati ottenuti durante la spedizione consente di identificare il modello che descrive il funzionamento dell'unità. Questo, a sua volta, apre la possibilità di selezionare i parametri di spedizione in modo da ridurre i costi operativi e gli effetti negativi sull'ambiente (ottimizzazione dei consumi di carburante). La ricerca e lo sviluppo nell'ambito del progetto si baseranno su un modello sviluppato teoricamente nel 2014 dal responsabile R & S del progetto come parte della tesi di dottorato [1]. Il progetto prevede lo sviluppo e la verifica di questo metodo in condizioni di laboratorio durante la fase di ricerca e la valutazione della sua efficacia in condizioni reali durante la fase di sviluppo. L'importanza dei sistemi di gestione dell'efficienza energetica delle navi è aumentata con l'introduzione nel 2013 da parte dell'Organizzazione marittima internazionale dei requisiti per definire il piano di gestione dell'efficienza energetica della nave (SEEMP). (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El sistema SeaPerformer, cuyo prototipo se desarrollará como parte del proyecto, es una respuesta a la creciente demanda del mercado de sistemas avanzados de gestión de la eficiencia de los buques. Si el trabajo de I+D tiene éxito y se alcanzan los objetivos del proyecto, será una solución muy por delante de la competencia en el mercado mundial. El sistema de gestión de la eficiencia del buque (SMS) es una solución avanzada que combina la funcionalidad de un sistema informático para procesar cantidades significativas de datos y una red de sensores distribuidos para identificar el estado y las condiciones de funcionamiento del buque. El análisis adecuado de los datos obtenidos durante el envío permite identificar el modelo que describe el funcionamiento de la unidad. Esto, a su vez, abre la posibilidad de seleccionar los parámetros de envío de manera que se reduzcan los costes operativos y los efectos adversos sobre el medio ambiente (al optimizar el consumo de combustible). La investigación y el desarrollo en el marco del proyecto se basarán en un modelo desarrollado teóricamente en 2014 por el gerente de I+D del proyecto como parte de la tesis doctoral [1]. El proyecto prevé el desarrollo y verificación de este método en condiciones de laboratorio durante la fase de investigación y la evaluación de su eficacia en condiciones reales durante la fase de desarrollo. La importancia de los sistemas de gestión de la eficiencia energética de los buques aumentó con la introducción en 2013 por la Organización Marítima Internacional de los requisitos para definir el Plan de Gestión de la Eficiencia Energética del buque (SEEMP). (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). SeaPerformer süsteem, mille prototüüp töötatakse välja osana projektist, on vastuseks kasvavale turunõudlusele täiustatud laevatõhususe juhtimissüsteemide järele. Kui teadus- ja arendustegevus on edukas ja projekti eesmärgid saavutatakse, on see lahendus, mis on kaugelt ees konkurentsist maailmaturul. Laeva tõhususe juhtimise süsteem (SMS) on täiustatud lahendus, mis ühendab märkimisväärse hulga andmete töötlemiseks kasutatava IT-süsteemi funktsionaalsuse ja hajutatud andurite võrgu, et teha kindlaks laeva seisund ja töötingimused. Laevanduse käigus saadud andmete nõuetekohane analüüs võimaldab kindlaks teha üksuse toimimist kirjeldava mudeli. See omakorda avab võimaluse valida laevanduse parameetreid viisil, mis vähendab tegevuskulusid ja kahjulikku mõju keskkonnale (optimeerides kütusekulu). Projekti raames tehtav teadus- ja arendustegevus põhineb 2014. aastal teoreetiliselt välja töötatud mudelil, mille on doktoritöö osana välja töötanud projekti teadus- ja arendusjuht [1]. Projektiga nähakse ette selle meetodi väljatöötamine ja kontrollimine laboritingimustes uurimisetapis ning selle tõhususe hindamine tegelikes tingimustes arendusetapis. Laeva energiatõhususe juhtimissüsteemide tähtsus suurenes, kui Rahvusvaheline Mereorganisatsioon kehtestas 2013. aastal nõuded laeva energiatõhususe juhtimiskava (SEEMP) määratlemiseks. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). SeaPerformer sistema, kurios prototipas bus sukurtas kaip projekto dalis, yra atsakas į didėjančią pažangių laivų efektyvumo valdymo sistemų paklausą rinkoje. Jei MTTP darbas bus sėkmingas ir bus pasiekti projekto tikslai, tai bus sprendimas, gerokai pralenkiantis konkurenciją pasaulinėje rinkoje. Laivo efektyvumo valdymo sistema (SMS) yra pažangus sprendimas, apimantis IT sistemos funkcionalumą dideliems duomenų kiekiams apdoroti ir paskirstytų jutiklių tinklą laivo būklei ir eksploatavimo sąlygoms nustatyti. Tinkama duomenų, gautų laivyboje, analizė leidžia nustatyti modelį, apibūdinantį vieneto veikimą. Tai savo ruožtu atveria galimybę pasirinkti siuntimo parametrus taip, kad būtų sumažintos veiklos sąnaudos ir neigiamas poveikis aplinkai (gerinant degalų sąnaudas). Moksliniai tyrimai ir plėtra pagal projektą bus grindžiami modeliu, kurį 2014 m. teoriškai sukūrė projekto R & D vadovas, kaip doktorantūros disertacijos dalis [1]. Projektas numato šio metodo kūrimą ir tikrinimą laboratorijos sąlygomis tyrimo etape ir jo veiksmingumo vertinimą realiomis sąlygomis kūrimo etape. Laivų energijos vartojimo efektyvumo valdymo sistemų svarba padidėjo 2013 m. Tarptautinei jūrų organizacijai įvedus reikalavimus nustatyti laivo energijos vartojimo efektyvumo valdymo planą (SEEMP). (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). SeaPerformer sustav, čiji će prototip biti razvijen kao dio projekta, odgovor je na rastuću potražnju tržišta za naprednim sustavima upravljanja brodskom učinkovitošću. Ako je R & D rad uspješan i ciljevi Projekta su postignuti, to će biti rješenje daleko ispred konkurencije na globalnom tržištu. Sustav upravljanja brodskom učinkovitošću (SMS) napredno je rješenje koje kombinira funkcionalnost IT sustava za obradu značajnih količina podataka i mreže distribuiranih senzora za identifikaciju stanja i radnih uvjeta broda. Pravilna analiza podataka dobivenih tijekom otpreme omogućuje identifikaciju modela koji opisuje rad jedinice. Time se otvara mogućnost odabira brodarskih parametara na način da se smanje operativni troškovi i štetni učinci na okoliš (optimizacijom potrošnje goriva). Istraživanje i razvoj u okviru Projekta temeljit će se na modelu koji je teoretski razvio voditelj istraživanja i razvoja Projekta 2014. godine kao dio doktorske disertacije [1]. Projekt predviđa razvoj i provjeru ove metode u laboratorijskim uvjetima tijekom faze istraživanja i procjenu njezine učinkovitosti u stvarnim uvjetima tijekom faze razvoja. Važnost brodskih sustava upravljanja energetskom učinkovitošću povećala se tako što je Međunarodna pomorska organizacija 2013. godine uvela zahtjeve za definiranje Plana upravljanja energetskom učinkovitošću broda (SEEMP). (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το σύστημα SeaPerformer, του οποίου το πρωτότυπο θα αναπτυχθεί ως μέρος του Έργου, ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς για προηγμένα συστήματα διαχείρισης της αποδοτικότητας των πλοίων. Εάν οι εργασίες Ε & Α είναι επιτυχείς και επιτευχθούν οι στόχοι του έργου, θα είναι μια λύση πολύ πιο μπροστά από τον ανταγωνισμό στην παγκόσμια αγορά. Το σύστημα διαχείρισης της αποδοτικότητας του πλοίου (SMS) είναι μια προηγμένη λύση που συνδυάζει τη λειτουργικότητα ενός συστήματος ΤΠ για την επεξεργασία σημαντικών ποσοτήτων δεδομένων και ένα δίκτυο κατανεμημένων αισθητήρων για τον προσδιορισμό της κατάστασης και των συνθηκών λειτουργίας του πλοίου. Η σωστή ανάλυση των δεδομένων που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια της αποστολής επιτρέπει την ταυτοποίηση του μοντέλου που περιγράφει τη λειτουργία της μονάδας. Αυτό, με τη σειρά του, δίνει τη δυνατότητα επιλογής παραμέτρων ναυτιλίας κατά τρόπο που να μειώνει το λειτουργικό κόστος και τις δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον (με τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου). Η έρευνα και ανάπτυξη στο πλαίσιο του Έργου θα βασιστεί σε ένα μοντέλο που αναπτύχθηκε θεωρητικά το 2014 από τον Υπεύθυνο Ε & Α του Έργου ως μέρος της διδακτορικής διατριβής [1]. Το έργο προβλέπει την ανάπτυξη και επαλήθευση αυτής της μεθόδου σε εργαστηριακές συνθήκες κατά τη διάρκεια της ερευνητικής φάσης και την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητάς της σε πραγματικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της φάσης ανάπτυξης. Η σημασία των συστημάτων διαχείρισης της ενεργειακής απόδοσης του πλοίου αυξήθηκε με την εισαγωγή το 2013 από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό των απαιτήσεων για τον καθορισμό του σχεδίου διαχείρισης της ενεργειακής απόδοσης του πλοίου (SEEMP). (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Systém SeaPerformer, ktorého prototyp bude vyvinutý v rámci projektu, je reakciou na rastúci dopyt na trhu po pokročilých systémoch riadenia efektívnosti lodí. Ak bude výskum a vývoj úspešný a dosiahnu sa ciele projektu, bude to riešenie ďaleko pred konkurenciou na svetovom trhu. Systém riadenia efektívnosti lode (SMS) je pokročilým riešením kombinujúcim funkčnosť IT systému na spracovanie značného množstva dát a sieť distribuovaných snímačov na identifikáciu stavu a prevádzkových podmienok lode. Správna analýza údajov získaných počas prepravy umožňuje identifikáciu modelu opisujúceho prevádzku jednotky. To zase otvára možnosť výberu parametrov prepravy takým spôsobom, aby sa znížili prevádzkové náklady a nepriaznivé vplyvy na životné prostredie (optimalizáciou spotreby paliva). Výskum a vývoj v rámci projektu bude založený na modeli, ktorý teoreticky vyvinul v roku 2014 manažér projektu pre výskum a vývoj v rámci doktorandskej dizertačnej práce [1]. Projekt zabezpečuje vývoj a overovanie tejto metódy v laboratórnych podmienkach počas fázy výskumu a hodnotenie jej účinnosti v reálnych podmienkach počas vývojovej fázy. Význam systémov riadenia energetickej účinnosti lodí sa zvýšil, keď Medzinárodná námorná organizácia v roku 2013 zaviedla požiadavky na vymedzenie plánu riadenia energetickej účinnosti lode (SEEMP). (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. SeaPerformer-järjestelmä, jonka prototyyppi kehitetään osana hanketta, vastaa kehittyneiden alusten tehokkuuden hallintajärjestelmien kasvavaan kysyntään markkinoilla. Jos T & K-työ onnistuu ja hankkeen tavoitteet saavutetaan, se on ratkaisu paljon ennen kilpailua globaaleilla markkinoilla. Aluksen tehokkuuden hallintajärjestelmä (SMS) on edistyksellinen ratkaisu, jossa yhdistyvät merkittävien tietomäärien käsittelyyn käytettävän tietojärjestelmän toiminnallisuus ja hajautettujen antureiden verkosto aluksen tilan ja toimintaolosuhteiden tunnistamiseksi. Merenkulun aikana saatujen tietojen asianmukainen analysointi mahdollistaa yksikön toimintaa kuvaavan mallin tunnistamisen. Tämä puolestaan avaa mahdollisuuden valita merenkulun parametreja siten, että vähennetään käyttökustannuksia ja haitallisia ympäristövaikutuksia (polttoaineen kulutusta optimoimalla). Hankkeen tutkimus- ja kehitystyö perustuu teoreettisesti vuonna 2014 kehitettyyn malliin, jonka hankkeen T & K-päällikkö on kehittänyt osana väitöskirjaa [1]. Hankkeessa suunnitellaan tämän menetelmän kehittämistä ja todentamista laboratorio-olosuhteissa tutkimusvaiheen aikana ja arvioidaan sen tehokkuutta todellisissa olosuhteissa kehitysvaiheen aikana. Alusten energiatehokkuuden hallintajärjestelmien merkitys kasvoi, kun Kansainvälinen merenkulkujärjestö otti vuonna 2013 käyttöön vaatimukset, jotka koskevat aluksen energiatehokkuuden hallintasuunnitelman (SEEMP) määrittelyä. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A SeaPerformer rendszer, amelynek prototípusát a projekt részeként fejlesztik, választ ad a fejlett hajóhatékonyság-irányítási rendszerek iránti növekvő piaci keresletre. Ha a K+F munka sikeres, és a projekt célkitűzései megvalósulnak, az messze megelőzi a globális piaci versenyt. A hajó hatékonyságirányítási rendszere (SMS) egy fejlett megoldás, amely egyesíti a jelentős mennyiségű adat feldolgozására szolgáló informatikai rendszer funkcionalitását és az elosztott érzékelők hálózatát a hajó állapotának és üzemeltetési feltételeinek azonosítására. A szállítás során szerzett adatok megfelelő elemzése lehetővé teszi az egység működését leíró modell azonosítását. Ez viszont lehetővé teszi a szállítási paraméterek oly módon történő kiválasztását, hogy csökkenjenek a működési költségek és a környezetre gyakorolt káros hatások (az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása révén). A projekt keretében végzett kutatás és fejlesztés egy 2014-ben elméletileg kidolgozott modellen alapul, amelyet a projekt K+F menedzsere a doktori értekezés részeként dolgozott ki [1]. A projekt célja ennek a módszernek a kidolgozása és ellenőrzése laboratóriumi körülmények között a kutatási fázisban, valamint hatékonyságának értékelése valós körülmények között a fejlesztési szakaszban. A hajók energiahatékonysági irányítási rendszerének jelentősége nőtt, amikor a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet 2013-ban bevezette a hajók energiahatékonysági irányítási tervének (SEEMP) meghatározására vonatkozó követelményeket. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Systém SeaPerformer, jehož prototyp bude vyvinut v rámci projektu, je reakcí na rostoucí poptávku na trhu po pokročilých systémech řízení účinnosti lodí. Pokud bude práce v oblasti výzkumu a vývoje úspěšná a bude dosaženo cílů projektu, bude to řešení daleko před konkurencí na světovém trhu. Systém řízení efektivity lodi (SMS) je pokročilé řešení, které kombinuje funkčnost informačního systému pro zpracování značného množství dat a síť distribuovaných senzorů pro identifikaci stavu a provozních podmínek lodi. Správná analýza dat získaných během přepravy umožňuje identifikaci modelu popisujícího provoz jednotky. To zase otevírá možnost výběru parametrů přepravy tak, aby se snížily provozní náklady a nepříznivé dopady na životní prostředí (optimalizace spotřeby paliva). Výzkum a vývoj v rámci projektu bude založen na modelu teoreticky vyvinutém v roce 2014 manažerem výzkumu a vývoje projektu jako součást disertační práce [1]. Projekt zajišťuje vývoj a ověřování této metody v laboratorních podmínkách během výzkumné fáze a hodnocení její účinnosti v reálných podmínkách během vývojové fáze. Význam systémů řízení energetické účinnosti lodí se zvýšil, když Mezinárodní námořní organizace v roce 2013 zavedla požadavky na definování plánu řízení energetické účinnosti lodě (SEEMP). (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. SeaPerformer sistēma, kuras prototips tiks izstrādāts projekta ietvaros, ir atbilde uz pieaugošo tirgus pieprasījumu pēc uzlabotām kuģu efektivitātes vadības sistēmām. Ja P & A darbs būs veiksmīgs un tiks sasniegti projekta mērķi, tas būs risinājums krietni pirms konkurences pasaules tirgū. Kuģa efektivitātes vadības sistēma (SMS) ir progresīvs risinājums, kas apvieno IT sistēmas funkcionalitāti ievērojamu datu apstrādei un sadalīto sensoru tīklu, lai noteiktu kuģa statusu un ekspluatācijas apstākļus. Pareiza nosūtīšanas laikā iegūto datu analīze ļauj identificēt modeli, kas apraksta vienības darbību. Tas savukārt paver iespēju izvēlēties kuģniecības parametrus tā, lai samazinātu ekspluatācijas izmaksas un negatīvo ietekmi uz vidi (optimizējot degvielas patēriņu). Projekta pētniecības un attīstības pamatā būs 2014. gadā teorētiski izstrādāts modelis, ko doktorantūras disertācijas ietvaros izstrādās projekta pētniecības un izstrādes vadītājs [1]. Projekts paredz šīs metodes izstrādi un pārbaudi laboratorijas apstākļos pētniecības posmā un tās efektivitātes novērtēšanu reālos apstākļos izstrādes posmā. Kuģu energoefektivitātes pārvaldības sistēmu nozīme palielinājās, jo 2013. gadā Starptautiskā Jūrniecības organizācija ieviesa prasības, lai definētu kuģa energoefektivitātes pārvaldības plānu (SEEMP). (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is freagra é an córas SeaPerformer, a bhforbrófar a fhréamhshamhail mar chuid den Tionscadal, ar an éileamh margaidh atá ag fás ar chórais bainistíochta éifeachtúlachta long chun cinn. Má éiríonn leis an obair T & F agus má bhaintear amach cuspóirí an Tionscadail, beidh sé ina réiteach i bhfad chun tosaigh ar an iomaíocht ar an margadh domhanda. Is é atá i gcóras bainistithe éifeachtúlachta (SMS) na loinge ardréiteach lena gcomhcheanglaítear feidhmiúlacht córais TF chun méideanna suntasacha sonraí a phróiseáil agus líonra braiteoirí dáilte chun stádas agus dálaí oibriúcháin na loinge a shainaithint. Anailís chuí ar shonraí a fhaightear le linn loingseoireachta is féidir a aithint ar an tsamhail cur síos ar oibriú an aonaid. Fágann sin, dá réir sin, go bhféadfaí paraiméadair loingseoireachta a roghnú ar bhealach a laghdóidh costais oibriúcháin agus éifeachtaí díobhálacha ar an gcomhshaol (trí ídiú breosla a bharrfheabhsú). Beidh taighde agus forbairt faoin Tionscadal bunaithe ar shamhail a d’fhorbair bainisteoir T & F an Tionscadail go teoiriciúil in 2014 mar chuid den tráchtas dochtúireachta [1]. Déantar foráil sa tionscadal maidir leis an modh seo a fhorbairt agus a fhíorú i ndálaí saotharlainne le linn na céime taighde agus meastóireacht a dhéanamh ar a éifeachtacht faoi fhíorchoinníollacha le linn na céime forbartha. Tháinig méadú ar a thábhachtaí atá córais bainistithe éifeachtúlachta fuinnimh long nuair a thug an Eagraíocht Mhuirí Idirnáisiúnta ceanglais isteach in 2013 chun an Plean Bainistíochta um Éifeachtúlacht Fuinnimh Long (SEEMP) a shainiú. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Sistem SeaPerformer, katerega prototip bo razvit kot del projekta, je odziv na naraščajoče povpraševanje na trgu po naprednih sistemih upravljanja učinkovitosti ladij. Če bo raziskovalno-razvojno delo uspešno in bodo cilji projekta doseženi, bo to daleč pred konkurenco na svetovnem trgu. Sistem upravljanja učinkovitosti ladje (SMS) je napredna rešitev, ki združuje funkcionalnost informacijskega sistema za obdelavo znatnih količin podatkov in mrežo porazdeljenih senzorjev za ugotavljanje stanja in pogojev delovanja ladje. Pravilna analiza podatkov, pridobljenih med pošiljanjem, omogoča identifikacijo modela, ki opisuje delovanje enote. To pa odpira možnost izbire parametrov pošiljanja tako, da se zmanjšajo obratovalni stroški in škodljivi vplivi na okolje (z optimizacijo porabe goriva). Raziskave in razvoj v okviru projekta bodo temeljili na modelu, ki ga je leta 2014 teoretično razvil vodja projekta za raziskave in razvoj v okviru doktorske disertacije [1]. Projekt zagotavlja razvoj in preverjanje te metode v laboratorijskih pogojih v raziskovalni fazi in vrednotenje njene učinkovitosti v realnih pogojih v razvojni fazi. Pomen sistemov upravljanja energetske učinkovitosti ladij se je povečal, ko je Mednarodna pomorska organizacija leta 2013 uvedla zahteve za opredelitev načrta upravljanja energetske učinkovitosti ladje (SEEMP). (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Системата SeaPerformer, чийто прототип ще бъде разработен като част от проекта, е отговор на нарастващото търсене на пазара за усъвършенствани системи за управление на ефективността на корабите. Ако научноизследователската и развойната дейност е успешна и целите на проекта бъдат постигнати, това ще бъде решение много преди конкуренцията на световния пазар. Системата за управление на ефективността на кораба (SMS) е усъвършенствано решение, съчетаващо функционалността на ИТ система за обработка на значителни количества данни и мрежа от разпределени сензори за идентифициране на състоянието и експлоатационните условия на кораба. Правилният анализ на данните, получени по време на превоза, позволява идентифициране на модела, описващ работата на устройството. Това от своя страна дава възможност за избор на параметри за доставка по такъв начин, че да се намалят оперативните разходи и неблагоприятните последици за околната среда (чрез оптимизиране на разхода на гориво). Научноизследователската и развойната дейност по проекта ще се основава на модел, разработен теоретично през 2014 г. от ръководителя на научноизследователска и развойна дейност на проекта като част от докторската дисертация [1]. Проектът предвижда разработване и верификация на този метод в лабораторни условия по време на изследователската фаза и оценка на неговата ефективност в реални условия по време на фазата на разработване. Значението на системите за управление на енергийната ефективност на корабите се увеличи с въвеждането през 2013 г. от Международната морска организация на изискванията за определяне на плана за управление на енергийната ефективност на кораба (SEEMP). (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-sistema SeaPerformer, li l-prototip tagħha se jiġi żviluppat bħala parti mill-Proġett, hija reazzjoni għad-domanda dejjem tikber tas-suq għal sistemi avvanzati ta’ ġestjoni tal-effiċjenza tal-bastimenti. Jekk ix-xogħol ta’ l-R & D ikun ta’ suċċess u jintlaħqu l-għanijiet tal-Proġett, din tkun soluzzjoni ferm qabel il-kompetizzjoni fis-suq globali. Is-sistema ta’ ġestjoni tal-effiċjenza tal-bastiment (SMS) hija soluzzjoni avvanzata li tikkombina l-funzjonalità ta’ sistema tal-IT għall-ipproċessar ta’ ammonti sinifikanti ta’ data u netwerk ta’ sensuri distribwiti biex jiġu identifikati l-istatus u l-kundizzjonijiet operattivi tal-bastiment. Analiżi xierqa tad-data miksuba matul it-tbaħħir tippermetti l-identifikazzjoni tal-mudell li jiddeskrivi l-operazzjoni tal-unità. Dan, min-naħa tiegħu, jiftaħ il-possibbiltà li jintgħażlu parametri tat-trasport bil-baħar b’tali mod li jitnaqqsu l-ispejjeż operattivi u l-effetti negattivi fuq l-ambjent (billi jiġi ottimizzat il-konsum tal-fjuwil). Ir-riċerka u l-iżvilupp taħt il-Proġett se jkunu bbażati fuq mudell żviluppat teoretikament fl-2014 mill-maniġer tar-R & Ż tal-Proġett bħala parti mid-dissertazzjoni tad-dottorat [1]. Il-proġett jipprovdi għall-iżvilupp u l-verifika ta’ dan il-metodu f’kundizzjonijiet tal-laboratorju matul il-fażi tar-riċerka u l-evalwazzjoni tal-effettività tiegħu f’kundizzjonijiet reali matul il-fażi tal-iżvilupp. L-importanza tas-sistemi ta’ ġestjoni tal-effiċjenza enerġetika tal-bastimenti żdiedet bl-introduzzjoni fl-2013 mill-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali tar-rekwiżiti biex jiġi definit il-Pjan ta’ Ġestjoni tal-Effiċjenza Enerġetika tal-Bastimenti (SEEMP). (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O sistema SeaPerformer, cujo protótipo será desenvolvido como parte do projeto, responde à crescente demanda do mercado por sistemas avançados de gestão da eficiência dos navios. Se o trabalho de I & D for bem sucedido e os objectivos do projecto forem alcançados, será uma solução muito à frente da concorrência no mercado mundial. O sistema de gestão da eficiência do navio (SZE) é uma solução avançada que combina a funcionalidade de um sistema informático para o tratamento de quantidades significativas de dados e uma rede de sensores dispersos para identificar o estado e as condições de operação do navio. Uma análise adequada dos dados obtidos durante a navegação dos dados deve permitir a identificação de um modelo que descreva o funcionamento da unidade. Isto, por sua vez, abre a possibilidade de selecionar parâmetros de transporte de forma a reduzir os custos operacionais e os impactos ambientais (através da otimização do consumo de combustível). O trabalho de I & D no âmbito do projeto basear-se-á num modelo desenvolvido teoricamente em 2014 pelo gestor de I & D do projeto como parte de uma dissertação de doutoramento [1]. O projeto prevê o desenvolvimento e a verificação deste método em condições laboratoriais durante a fase de investigação e a avaliação da sua eficácia em condições reais durante a fase de desenvolvimento. A importância dos sistemas de gestão da eficiência energética dos navios aumentou com a introdução pela Organização Marítima Internacional, em 2013, de requisitos para a definição do Plano de Gestão da Eficiência Energética (SEEMP). (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). SeaPerformer-systemet, hvis prototype vil blive udviklet som en del af projektet, er en reaktion på den stigende efterspørgsel på markedet for avancerede skibseffektivitetsstyringssystemer. Hvis F & U-arbejdet lykkes, og projektets mål nås, vil det være en løsning, der ligger langt forud for konkurrencen på det globale marked. Skibets effektivitetsstyringssystem (SMS) er en avanceret løsning, der kombinerer funktionaliteten af et IT-system til behandling af betydelige mængder data og et netværk af distribuerede sensorer til at identificere skibets status og driftsforhold. Korrekt analyse af data indhentet under forsendelse gør det muligt at identificere den model, der beskriver enhedens drift. Dette åbner igen mulighed for at vælge skibsfartsparametre på en sådan måde, at driftsomkostningerne og de negative virkninger for miljøet reduceres (ved at optimere brændstofforbruget). Forskning og udvikling under projektet vil være baseret på en model udviklet teoretisk i 2014 af projektets F & U-leder som en del af ph.d.-afhandlingen [1]. Projektet indeholder bestemmelser om udvikling og verifikation af denne metode under laboratorieforhold i forskningsfasen og evaluering af dens effektivitet under faktiske forhold i udviklingsfasen. Betydningen af skibets energieffektivitetsstyringssystemer blev øget med Den Internationale Søfartsorganisations indførelse i 2013 af kravene til fastlæggelse af skibets energieffektivitetsstyringsplan (SEEMP). (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Sistemul SeaPerformer, al cărui prototip va fi dezvoltat ca parte a proiectului, este un răspuns la cererea tot mai mare de pe piață pentru sisteme avansate de management al eficienței navelor. În cazul în care activitatea de cercetare și dezvoltare este de succes și obiectivele proiectului sunt atinse, aceasta va fi o soluție cu mult înaintea concurenței pe piața mondială. Sistemul de management al eficienței navei (SMS) este o soluție avansată care combină funcționalitatea unui sistem informatic pentru prelucrarea unor cantități semnificative de date și o rețea de senzori distribuiți pentru a identifica starea și condițiile de operare ale navei. Analiza corectă a datelor obținute în timpul transportului permite identificarea modelului care descrie funcționarea unității. Acest lucru, la rândul său, deschide posibilitatea selectării parametrilor de transport astfel încât să se reducă costurile de exploatare și efectele negative asupra mediului (prin optimizarea consumului de combustibil). Cercetarea și dezvoltarea în cadrul Proiectului se va baza pe un model dezvoltat teoretic în 2014 de către managerul de cercetare și dezvoltare al proiectului ca parte a disertației de doctorat [1]. Proiectul prevede dezvoltarea și verificarea acestei metode în condiții de laborator în timpul fazei de cercetare și evaluarea eficacității acesteia în condiții reale în timpul fazei de dezvoltare. Importanța sistemelor de management al eficienței energetice ale navelor a crescut odată cu introducerea în 2013 de către Organizația Maritimă Internațională a cerințelor de definire a planului de management al eficienței energetice al navei (SEEMP). (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). SeaPerformer-systemet, vars prototyp kommer att utvecklas som en del av projektet, är ett svar på den växande efterfrågan på avancerade system för fartygseffektivitet. Om FoU-arbetet lyckas och projektets mål uppnås kommer det att vara en lösning långt före konkurrensen på den globala marknaden. Fartygets effektivitetshanteringssystem (SMS) är en avancerad lösning som kombinerar funktionaliteten hos ett IT-system för behandling av betydande mängder data och ett nätverk av distribuerade sensorer för att identifiera fartygets status och driftsförhållanden. Korrekt analys av data som erhållits under sjöfarten gör det möjligt att identifiera den modell som beskriver enhetens funktion. Detta gör det i sin tur möjligt att välja sjöfartsparametrar på ett sådant sätt att driftskostnaderna och de negativa miljöeffekterna minskar (genom att optimera bränsleförbrukningen). Forskning och utveckling inom ramen för projektet kommer att baseras på en modell som utvecklats teoretiskt 2014 av projektets FoU-chef som en del av doktorsavhandlingen [1]. Projektet omfattar utveckling och verifiering av denna metod i laboratorieförhållanden under forskningsfasen och utvärdering av dess effektivitet under verkliga förhållanden under utvecklingsfasen. Betydelsen av fartygens energieffektivitetssystem ökade i och med att Internationella sjöfartsorganisationen 2013 införde krav på att fastställa fartygets energieffektivitetsplan (SEEMP). (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Trójmiejski / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdynia / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°31'23.99"N, 18°36'14.51"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 05:54, 13 October 2024
Project Q78470 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SEAPERFORMER – Ship efficiency management system as a tool for reducing the environmental impact of ship operation |
Project Q78470 in Poland |
Statements
1,959,528.48 zloty
0 references
2,857,836.64 zloty
0 references
68.57 percent
0 references
1 January 2016
0 references
28 February 2019
0 references
ENAMOR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). System SeaPerformer, którego prototyp zostanie opracowany w ramach Projektu, jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie rynkowe na zaawansowane systemy zarządzania efektywnością statków. Jeśli prace badawczo-rozwojowe zakończą się powodzeniem i cele Projektu zostaną osiągnięte, będzie to rozwiązanie znacznie wyprzedzające konkurencję na rynku światowym. System zarządzania efektywnością (SZE) statku jest zaawansowanym rozwiązaniem łączącym funkcjonalność systemu informatycznego przetwarzania znacznych ilości danych oraz sieci rozproszonych sensorów pozwalających na identyfikację stanu i warunków eksploatacji statku. Właściwa analiza pozyskiwanych w trakcie żeglugi danych pozwala na identyfikację modelu opisującego eksploatację jednostki. To z kolei otwiera możliwość doboru parametrów żeglugi w taki sposób, aby obniżyć koszty eksploatacji i szkodliwy wpływ na środowisko (poprzez optymalizację zużycia paliw). Prace badawczo-rozwojowe w ramach Projektu będą bazować na modelu opracowanym teoretycznie w roku 2014 przez kierownika B+R Projektu w ramach rozprawy doktorskiej [1]. Projekt przewiduje rozwinięcie i weryfikację tej metody w warunkach laboratoryjnych w fazie badawczej oraz ocenę jej skuteczności w warunkach rzeczywistych w fazie rozwojowej. Znaczenie systemów zarządzania efektywnością energetyczną statku wzrosło wraz z wprowadzeniem w 2013 roku przez Międzynarodową Organizację Morską wymogów określania Planu Zarządzania Efektywnością Energetyczną Statku (SEEMP). (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The SeaPerformer system, the prototype of which will be developed as part of the Project, responds to the growing market demand for advanced ship efficiency management systems. If the R & D work is successful and the Project’s objectives are achieved, it will be a solution far ahead of competition on the world market. The ship’s Efficiency Management System (SZE) is an advanced solution combining the functionality of an IT system for processing significant amounts of data and a network of scattered sensors to identify the state and conditions of operation of the ship. An appropriate analysis of the data obtained during the navigation of the data shall allow the identification of a model describing the operation of the unit. This in turn opens up the possibility of selecting shipping parameters in such a way as to reduce operating costs and environmental impacts (by optimising fuel consumption). The R & D work within the Project will be based on a model developed theoretically in 2014 by the Project’s R & D manager as part of a doctoral dissertation [1]. The project envisages developing and verifying this method in laboratory conditions during the research phase and assessing its effectiveness under real conditions during the development phase. The importance of ship’s energy efficiency management systems has increased with the International Maritime Organisation’s introduction of requirements for the definition of the Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) in 2013. (English)
14 October 2020
0.3705485045626109
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Le système SeaPerformer, dont le prototype sera développé dans le cadre du projet, est une réponse à la demande croissante du marché pour des systèmes avancés de gestion de l’efficacité des navires. Si les travaux de R & D sont couronnés de succès et que les objectifs du projet sont atteints, il s’agira d’une solution bien avant la concurrence sur le marché mondial. Le système de gestion de l’efficacité du navire (SMS) est une solution avancée combinant la fonctionnalité d’un système informatique pour le traitement d’importantes quantités de données et un réseau de capteurs distribués pour identifier l’état et les conditions d’exploitation du navire. Une analyse appropriée des données obtenues lors de l’expédition permet d’identifier le modèle décrivant le fonctionnement de l’unité. Cela ouvre à son tour la possibilité de sélectionner les paramètres d’expédition de manière à réduire les coûts d’exploitation et les effets négatifs sur l’environnement (en optimisant la consommation de carburant). La recherche et le développement dans le cadre du projet seront basés sur un modèle développé théoriquement en 2014 par le responsable R & D du projet dans le cadre de la thèse de doctorat [1]. Le projet prévoit le développement et la vérification de cette méthode en conditions de laboratoire pendant la phase de recherche et l’évaluation de son efficacité dans des conditions réelles pendant la phase de développement. L’importance des systèmes de gestion de l’efficacité énergétique des navires a augmenté avec l’introduction en 2013 par l’Organisation maritime internationale des exigences relatives à la définition du plan de gestion de l’efficacité énergétique du navire (SEEMP). (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das SeaPerformer-System, dessen Prototyp im Rahmen des Projekts entwickelt wird, ist eine Antwort auf die wachsende Nachfrage nach fortschrittlichen Schiffseffizienzmanagementsystemen. Wenn die FuE-Arbeit erfolgreich ist und die Ziele des Projekts erreicht werden, wird es eine Lösung sein, die dem Wettbewerb auf dem Weltmarkt weit voraus ist. Das Effizienzmanagementsystem des Schiffes (SMS) ist eine fortschrittliche Lösung, die die Funktionalität eines IT-Systems zur Verarbeitung erheblicher Datenmengen und ein Netzwerk verteilter Sensoren kombiniert, um den Zustand und die Betriebsbedingungen des Schiffes zu identifizieren. Eine ordnungsgemäße Analyse der während des Versands erhaltenen Daten ermöglicht die Identifizierung des Modells, das den Betrieb der Einheit beschreibt. Dies wiederum eröffnet die Möglichkeit, Versandparameter so auszuwählen, dass Betriebskosten und schädliche Auswirkungen auf die Umwelt gesenkt werden (durch Optimierung des Kraftstoffverbrauchs). Die Forschung und Entwicklung im Rahmen des Projekts wird auf einem Modell basieren, das 2014 vom F & E-Manager des Projekts im Rahmen der Dissertation theoretisch entwickelt wurde [1]. Das Projekt sieht die Entwicklung und Überprüfung dieser Methode unter Laborbedingungen während der Forschungsphase und Bewertung ihrer Wirksamkeit unter realen Bedingungen während der Entwicklungsphase vor. Die Bedeutung der Energieeffizienzmanagementsysteme von Schiffen nahm mit der Einführung der Anforderungen an die Festlegung des Energieeffizienz-Managementplans des Schiffes (SEEMP) im Jahr 2013 durch die Internationale Seeschifffahrtsorganisation zu. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het SeaPerformer-systeem, waarvan het prototype zal worden ontwikkeld als onderdeel van het project, is een antwoord op de groeiende marktvraag naar geavanceerde scheepsefficiëntiebeheersystemen. Als de O & O-werkzaamheden succesvol zijn en de doelstellingen van het project worden bereikt, zal dit een oplossing zijn die ver vooruitloopt op de concurrentie op de wereldmarkt. Het efficiency managementsysteem (SMS) van het schip is een geavanceerde oplossing die de functionaliteit van een IT-systeem voor het verwerken van aanzienlijke hoeveelheden gegevens en een netwerk van gedistribueerde sensoren combineert om de status en de bedrijfsomstandigheden van het schip te identificeren. Een goede analyse van de gegevens die tijdens de scheepvaart zijn verkregen, maakt het mogelijk het model te identificeren dat de werking van de eenheid beschrijft. Dit opent op zijn beurt de mogelijkheid om verzendparameters zodanig te selecteren dat de bedrijfskosten en negatieve effecten op het milieu worden verlaagd (door het brandstofverbruik te optimaliseren). Onderzoek en ontwikkeling in het kader van het project zullen gebaseerd zijn op een model dat in 2014 theoretisch is ontwikkeld door de R & D-manager van het project als onderdeel van het proefschrift [1]. Het project voorziet in de ontwikkeling en verificatie van deze methode in laboratoriumomstandigheden tijdens de onderzoeksfase en de evaluatie van de effectiviteit ervan onder reële omstandigheden tijdens de ontwikkelingsfase. Het belang van de systemen voor energie-efficiëntiebeheer van schepen nam toe met de invoering in 2013 door de Internationale Maritieme Organisatie van de eisen om het beheersplan voor energie-efficiëntie (SEEMP) van het schip vast te stellen. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il sistema SeaPerformer, il cui prototipo sarà sviluppato nell'ambito del Progetto, è una risposta alla crescente domanda del mercato di sistemi avanzati di gestione dell'efficienza delle navi. Se il lavoro di R & S avrà successo e gli obiettivi del progetto saranno raggiunti, sarà una soluzione molto prima della concorrenza sul mercato globale. Il sistema di gestione dell'efficienza (SMS) della nave è una soluzione avanzata che combina la funzionalità di un sistema informatico per l'elaborazione di quantità significative di dati e una rete di sensori distribuiti per identificare lo stato e le condizioni operative della nave. Una corretta analisi dei dati ottenuti durante la spedizione consente di identificare il modello che descrive il funzionamento dell'unità. Questo, a sua volta, apre la possibilità di selezionare i parametri di spedizione in modo da ridurre i costi operativi e gli effetti negativi sull'ambiente (ottimizzazione dei consumi di carburante). La ricerca e lo sviluppo nell'ambito del progetto si baseranno su un modello sviluppato teoricamente nel 2014 dal responsabile R & S del progetto come parte della tesi di dottorato [1]. Il progetto prevede lo sviluppo e la verifica di questo metodo in condizioni di laboratorio durante la fase di ricerca e la valutazione della sua efficacia in condizioni reali durante la fase di sviluppo. L'importanza dei sistemi di gestione dell'efficienza energetica delle navi è aumentata con l'introduzione nel 2013 da parte dell'Organizzazione marittima internazionale dei requisiti per definire il piano di gestione dell'efficienza energetica della nave (SEEMP). (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El sistema SeaPerformer, cuyo prototipo se desarrollará como parte del proyecto, es una respuesta a la creciente demanda del mercado de sistemas avanzados de gestión de la eficiencia de los buques. Si el trabajo de I+D tiene éxito y se alcanzan los objetivos del proyecto, será una solución muy por delante de la competencia en el mercado mundial. El sistema de gestión de la eficiencia del buque (SMS) es una solución avanzada que combina la funcionalidad de un sistema informático para procesar cantidades significativas de datos y una red de sensores distribuidos para identificar el estado y las condiciones de funcionamiento del buque. El análisis adecuado de los datos obtenidos durante el envío permite identificar el modelo que describe el funcionamiento de la unidad. Esto, a su vez, abre la posibilidad de seleccionar los parámetros de envío de manera que se reduzcan los costes operativos y los efectos adversos sobre el medio ambiente (al optimizar el consumo de combustible). La investigación y el desarrollo en el marco del proyecto se basarán en un modelo desarrollado teóricamente en 2014 por el gerente de I+D del proyecto como parte de la tesis doctoral [1]. El proyecto prevé el desarrollo y verificación de este método en condiciones de laboratorio durante la fase de investigación y la evaluación de su eficacia en condiciones reales durante la fase de desarrollo. La importancia de los sistemas de gestión de la eficiencia energética de los buques aumentó con la introducción en 2013 por la Organización Marítima Internacional de los requisitos para definir el Plan de Gestión de la Eficiencia Energética del buque (SEEMP). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). SeaPerformer süsteem, mille prototüüp töötatakse välja osana projektist, on vastuseks kasvavale turunõudlusele täiustatud laevatõhususe juhtimissüsteemide järele. Kui teadus- ja arendustegevus on edukas ja projekti eesmärgid saavutatakse, on see lahendus, mis on kaugelt ees konkurentsist maailmaturul. Laeva tõhususe juhtimise süsteem (SMS) on täiustatud lahendus, mis ühendab märkimisväärse hulga andmete töötlemiseks kasutatava IT-süsteemi funktsionaalsuse ja hajutatud andurite võrgu, et teha kindlaks laeva seisund ja töötingimused. Laevanduse käigus saadud andmete nõuetekohane analüüs võimaldab kindlaks teha üksuse toimimist kirjeldava mudeli. See omakorda avab võimaluse valida laevanduse parameetreid viisil, mis vähendab tegevuskulusid ja kahjulikku mõju keskkonnale (optimeerides kütusekulu). Projekti raames tehtav teadus- ja arendustegevus põhineb 2014. aastal teoreetiliselt välja töötatud mudelil, mille on doktoritöö osana välja töötanud projekti teadus- ja arendusjuht [1]. Projektiga nähakse ette selle meetodi väljatöötamine ja kontrollimine laboritingimustes uurimisetapis ning selle tõhususe hindamine tegelikes tingimustes arendusetapis. Laeva energiatõhususe juhtimissüsteemide tähtsus suurenes, kui Rahvusvaheline Mereorganisatsioon kehtestas 2013. aastal nõuded laeva energiatõhususe juhtimiskava (SEEMP) määratlemiseks. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). SeaPerformer sistema, kurios prototipas bus sukurtas kaip projekto dalis, yra atsakas į didėjančią pažangių laivų efektyvumo valdymo sistemų paklausą rinkoje. Jei MTTP darbas bus sėkmingas ir bus pasiekti projekto tikslai, tai bus sprendimas, gerokai pralenkiantis konkurenciją pasaulinėje rinkoje. Laivo efektyvumo valdymo sistema (SMS) yra pažangus sprendimas, apimantis IT sistemos funkcionalumą dideliems duomenų kiekiams apdoroti ir paskirstytų jutiklių tinklą laivo būklei ir eksploatavimo sąlygoms nustatyti. Tinkama duomenų, gautų laivyboje, analizė leidžia nustatyti modelį, apibūdinantį vieneto veikimą. Tai savo ruožtu atveria galimybę pasirinkti siuntimo parametrus taip, kad būtų sumažintos veiklos sąnaudos ir neigiamas poveikis aplinkai (gerinant degalų sąnaudas). Moksliniai tyrimai ir plėtra pagal projektą bus grindžiami modeliu, kurį 2014 m. teoriškai sukūrė projekto R & D vadovas, kaip doktorantūros disertacijos dalis [1]. Projektas numato šio metodo kūrimą ir tikrinimą laboratorijos sąlygomis tyrimo etape ir jo veiksmingumo vertinimą realiomis sąlygomis kūrimo etape. Laivų energijos vartojimo efektyvumo valdymo sistemų svarba padidėjo 2013 m. Tarptautinei jūrų organizacijai įvedus reikalavimus nustatyti laivo energijos vartojimo efektyvumo valdymo planą (SEEMP). (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). SeaPerformer sustav, čiji će prototip biti razvijen kao dio projekta, odgovor je na rastuću potražnju tržišta za naprednim sustavima upravljanja brodskom učinkovitošću. Ako je R & D rad uspješan i ciljevi Projekta su postignuti, to će biti rješenje daleko ispred konkurencije na globalnom tržištu. Sustav upravljanja brodskom učinkovitošću (SMS) napredno je rješenje koje kombinira funkcionalnost IT sustava za obradu značajnih količina podataka i mreže distribuiranih senzora za identifikaciju stanja i radnih uvjeta broda. Pravilna analiza podataka dobivenih tijekom otpreme omogućuje identifikaciju modela koji opisuje rad jedinice. Time se otvara mogućnost odabira brodarskih parametara na način da se smanje operativni troškovi i štetni učinci na okoliš (optimizacijom potrošnje goriva). Istraživanje i razvoj u okviru Projekta temeljit će se na modelu koji je teoretski razvio voditelj istraživanja i razvoja Projekta 2014. godine kao dio doktorske disertacije [1]. Projekt predviđa razvoj i provjeru ove metode u laboratorijskim uvjetima tijekom faze istraživanja i procjenu njezine učinkovitosti u stvarnim uvjetima tijekom faze razvoja. Važnost brodskih sustava upravljanja energetskom učinkovitošću povećala se tako što je Međunarodna pomorska organizacija 2013. godine uvela zahtjeve za definiranje Plana upravljanja energetskom učinkovitošću broda (SEEMP). (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το σύστημα SeaPerformer, του οποίου το πρωτότυπο θα αναπτυχθεί ως μέρος του Έργου, ανταποκρίνεται στην αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς για προηγμένα συστήματα διαχείρισης της αποδοτικότητας των πλοίων. Εάν οι εργασίες Ε & Α είναι επιτυχείς και επιτευχθούν οι στόχοι του έργου, θα είναι μια λύση πολύ πιο μπροστά από τον ανταγωνισμό στην παγκόσμια αγορά. Το σύστημα διαχείρισης της αποδοτικότητας του πλοίου (SMS) είναι μια προηγμένη λύση που συνδυάζει τη λειτουργικότητα ενός συστήματος ΤΠ για την επεξεργασία σημαντικών ποσοτήτων δεδομένων και ένα δίκτυο κατανεμημένων αισθητήρων για τον προσδιορισμό της κατάστασης και των συνθηκών λειτουργίας του πλοίου. Η σωστή ανάλυση των δεδομένων που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια της αποστολής επιτρέπει την ταυτοποίηση του μοντέλου που περιγράφει τη λειτουργία της μονάδας. Αυτό, με τη σειρά του, δίνει τη δυνατότητα επιλογής παραμέτρων ναυτιλίας κατά τρόπο που να μειώνει το λειτουργικό κόστος και τις δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον (με τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου). Η έρευνα και ανάπτυξη στο πλαίσιο του Έργου θα βασιστεί σε ένα μοντέλο που αναπτύχθηκε θεωρητικά το 2014 από τον Υπεύθυνο Ε & Α του Έργου ως μέρος της διδακτορικής διατριβής [1]. Το έργο προβλέπει την ανάπτυξη και επαλήθευση αυτής της μεθόδου σε εργαστηριακές συνθήκες κατά τη διάρκεια της ερευνητικής φάσης και την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητάς της σε πραγματικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της φάσης ανάπτυξης. Η σημασία των συστημάτων διαχείρισης της ενεργειακής απόδοσης του πλοίου αυξήθηκε με την εισαγωγή το 2013 από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό των απαιτήσεων για τον καθορισμό του σχεδίου διαχείρισης της ενεργειακής απόδοσης του πλοίου (SEEMP). (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Systém SeaPerformer, ktorého prototyp bude vyvinutý v rámci projektu, je reakciou na rastúci dopyt na trhu po pokročilých systémoch riadenia efektívnosti lodí. Ak bude výskum a vývoj úspešný a dosiahnu sa ciele projektu, bude to riešenie ďaleko pred konkurenciou na svetovom trhu. Systém riadenia efektívnosti lode (SMS) je pokročilým riešením kombinujúcim funkčnosť IT systému na spracovanie značného množstva dát a sieť distribuovaných snímačov na identifikáciu stavu a prevádzkových podmienok lode. Správna analýza údajov získaných počas prepravy umožňuje identifikáciu modelu opisujúceho prevádzku jednotky. To zase otvára možnosť výberu parametrov prepravy takým spôsobom, aby sa znížili prevádzkové náklady a nepriaznivé vplyvy na životné prostredie (optimalizáciou spotreby paliva). Výskum a vývoj v rámci projektu bude založený na modeli, ktorý teoreticky vyvinul v roku 2014 manažér projektu pre výskum a vývoj v rámci doktorandskej dizertačnej práce [1]. Projekt zabezpečuje vývoj a overovanie tejto metódy v laboratórnych podmienkach počas fázy výskumu a hodnotenie jej účinnosti v reálnych podmienkach počas vývojovej fázy. Význam systémov riadenia energetickej účinnosti lodí sa zvýšil, keď Medzinárodná námorná organizácia v roku 2013 zaviedla požiadavky na vymedzenie plánu riadenia energetickej účinnosti lode (SEEMP). (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. SeaPerformer-järjestelmä, jonka prototyyppi kehitetään osana hanketta, vastaa kehittyneiden alusten tehokkuuden hallintajärjestelmien kasvavaan kysyntään markkinoilla. Jos T & K-työ onnistuu ja hankkeen tavoitteet saavutetaan, se on ratkaisu paljon ennen kilpailua globaaleilla markkinoilla. Aluksen tehokkuuden hallintajärjestelmä (SMS) on edistyksellinen ratkaisu, jossa yhdistyvät merkittävien tietomäärien käsittelyyn käytettävän tietojärjestelmän toiminnallisuus ja hajautettujen antureiden verkosto aluksen tilan ja toimintaolosuhteiden tunnistamiseksi. Merenkulun aikana saatujen tietojen asianmukainen analysointi mahdollistaa yksikön toimintaa kuvaavan mallin tunnistamisen. Tämä puolestaan avaa mahdollisuuden valita merenkulun parametreja siten, että vähennetään käyttökustannuksia ja haitallisia ympäristövaikutuksia (polttoaineen kulutusta optimoimalla). Hankkeen tutkimus- ja kehitystyö perustuu teoreettisesti vuonna 2014 kehitettyyn malliin, jonka hankkeen T & K-päällikkö on kehittänyt osana väitöskirjaa [1]. Hankkeessa suunnitellaan tämän menetelmän kehittämistä ja todentamista laboratorio-olosuhteissa tutkimusvaiheen aikana ja arvioidaan sen tehokkuutta todellisissa olosuhteissa kehitysvaiheen aikana. Alusten energiatehokkuuden hallintajärjestelmien merkitys kasvoi, kun Kansainvälinen merenkulkujärjestö otti vuonna 2013 käyttöön vaatimukset, jotka koskevat aluksen energiatehokkuuden hallintasuunnitelman (SEEMP) määrittelyä. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A SeaPerformer rendszer, amelynek prototípusát a projekt részeként fejlesztik, választ ad a fejlett hajóhatékonyság-irányítási rendszerek iránti növekvő piaci keresletre. Ha a K+F munka sikeres, és a projekt célkitűzései megvalósulnak, az messze megelőzi a globális piaci versenyt. A hajó hatékonyságirányítási rendszere (SMS) egy fejlett megoldás, amely egyesíti a jelentős mennyiségű adat feldolgozására szolgáló informatikai rendszer funkcionalitását és az elosztott érzékelők hálózatát a hajó állapotának és üzemeltetési feltételeinek azonosítására. A szállítás során szerzett adatok megfelelő elemzése lehetővé teszi az egység működését leíró modell azonosítását. Ez viszont lehetővé teszi a szállítási paraméterek oly módon történő kiválasztását, hogy csökkenjenek a működési költségek és a környezetre gyakorolt káros hatások (az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása révén). A projekt keretében végzett kutatás és fejlesztés egy 2014-ben elméletileg kidolgozott modellen alapul, amelyet a projekt K+F menedzsere a doktori értekezés részeként dolgozott ki [1]. A projekt célja ennek a módszernek a kidolgozása és ellenőrzése laboratóriumi körülmények között a kutatási fázisban, valamint hatékonyságának értékelése valós körülmények között a fejlesztési szakaszban. A hajók energiahatékonysági irányítási rendszerének jelentősége nőtt, amikor a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet 2013-ban bevezette a hajók energiahatékonysági irányítási tervének (SEEMP) meghatározására vonatkozó követelményeket. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Systém SeaPerformer, jehož prototyp bude vyvinut v rámci projektu, je reakcí na rostoucí poptávku na trhu po pokročilých systémech řízení účinnosti lodí. Pokud bude práce v oblasti výzkumu a vývoje úspěšná a bude dosaženo cílů projektu, bude to řešení daleko před konkurencí na světovém trhu. Systém řízení efektivity lodi (SMS) je pokročilé řešení, které kombinuje funkčnost informačního systému pro zpracování značného množství dat a síť distribuovaných senzorů pro identifikaci stavu a provozních podmínek lodi. Správná analýza dat získaných během přepravy umožňuje identifikaci modelu popisujícího provoz jednotky. To zase otevírá možnost výběru parametrů přepravy tak, aby se snížily provozní náklady a nepříznivé dopady na životní prostředí (optimalizace spotřeby paliva). Výzkum a vývoj v rámci projektu bude založen na modelu teoreticky vyvinutém v roce 2014 manažerem výzkumu a vývoje projektu jako součást disertační práce [1]. Projekt zajišťuje vývoj a ověřování této metody v laboratorních podmínkách během výzkumné fáze a hodnocení její účinnosti v reálných podmínkách během vývojové fáze. Význam systémů řízení energetické účinnosti lodí se zvýšil, když Mezinárodní námořní organizace v roce 2013 zavedla požadavky na definování plánu řízení energetické účinnosti lodě (SEEMP). (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. SeaPerformer sistēma, kuras prototips tiks izstrādāts projekta ietvaros, ir atbilde uz pieaugošo tirgus pieprasījumu pēc uzlabotām kuģu efektivitātes vadības sistēmām. Ja P & A darbs būs veiksmīgs un tiks sasniegti projekta mērķi, tas būs risinājums krietni pirms konkurences pasaules tirgū. Kuģa efektivitātes vadības sistēma (SMS) ir progresīvs risinājums, kas apvieno IT sistēmas funkcionalitāti ievērojamu datu apstrādei un sadalīto sensoru tīklu, lai noteiktu kuģa statusu un ekspluatācijas apstākļus. Pareiza nosūtīšanas laikā iegūto datu analīze ļauj identificēt modeli, kas apraksta vienības darbību. Tas savukārt paver iespēju izvēlēties kuģniecības parametrus tā, lai samazinātu ekspluatācijas izmaksas un negatīvo ietekmi uz vidi (optimizējot degvielas patēriņu). Projekta pētniecības un attīstības pamatā būs 2014. gadā teorētiski izstrādāts modelis, ko doktorantūras disertācijas ietvaros izstrādās projekta pētniecības un izstrādes vadītājs [1]. Projekts paredz šīs metodes izstrādi un pārbaudi laboratorijas apstākļos pētniecības posmā un tās efektivitātes novērtēšanu reālos apstākļos izstrādes posmā. Kuģu energoefektivitātes pārvaldības sistēmu nozīme palielinājās, jo 2013. gadā Starptautiskā Jūrniecības organizācija ieviesa prasības, lai definētu kuģa energoefektivitātes pārvaldības plānu (SEEMP). (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is freagra é an córas SeaPerformer, a bhforbrófar a fhréamhshamhail mar chuid den Tionscadal, ar an éileamh margaidh atá ag fás ar chórais bainistíochta éifeachtúlachta long chun cinn. Má éiríonn leis an obair T & F agus má bhaintear amach cuspóirí an Tionscadail, beidh sé ina réiteach i bhfad chun tosaigh ar an iomaíocht ar an margadh domhanda. Is é atá i gcóras bainistithe éifeachtúlachta (SMS) na loinge ardréiteach lena gcomhcheanglaítear feidhmiúlacht córais TF chun méideanna suntasacha sonraí a phróiseáil agus líonra braiteoirí dáilte chun stádas agus dálaí oibriúcháin na loinge a shainaithint. Anailís chuí ar shonraí a fhaightear le linn loingseoireachta is féidir a aithint ar an tsamhail cur síos ar oibriú an aonaid. Fágann sin, dá réir sin, go bhféadfaí paraiméadair loingseoireachta a roghnú ar bhealach a laghdóidh costais oibriúcháin agus éifeachtaí díobhálacha ar an gcomhshaol (trí ídiú breosla a bharrfheabhsú). Beidh taighde agus forbairt faoin Tionscadal bunaithe ar shamhail a d’fhorbair bainisteoir T & F an Tionscadail go teoiriciúil in 2014 mar chuid den tráchtas dochtúireachta [1]. Déantar foráil sa tionscadal maidir leis an modh seo a fhorbairt agus a fhíorú i ndálaí saotharlainne le linn na céime taighde agus meastóireacht a dhéanamh ar a éifeachtacht faoi fhíorchoinníollacha le linn na céime forbartha. Tháinig méadú ar a thábhachtaí atá córais bainistithe éifeachtúlachta fuinnimh long nuair a thug an Eagraíocht Mhuirí Idirnáisiúnta ceanglais isteach in 2013 chun an Plean Bainistíochta um Éifeachtúlacht Fuinnimh Long (SEEMP) a shainiú. (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Sistem SeaPerformer, katerega prototip bo razvit kot del projekta, je odziv na naraščajoče povpraševanje na trgu po naprednih sistemih upravljanja učinkovitosti ladij. Če bo raziskovalno-razvojno delo uspešno in bodo cilji projekta doseženi, bo to daleč pred konkurenco na svetovnem trgu. Sistem upravljanja učinkovitosti ladje (SMS) je napredna rešitev, ki združuje funkcionalnost informacijskega sistema za obdelavo znatnih količin podatkov in mrežo porazdeljenih senzorjev za ugotavljanje stanja in pogojev delovanja ladje. Pravilna analiza podatkov, pridobljenih med pošiljanjem, omogoča identifikacijo modela, ki opisuje delovanje enote. To pa odpira možnost izbire parametrov pošiljanja tako, da se zmanjšajo obratovalni stroški in škodljivi vplivi na okolje (z optimizacijo porabe goriva). Raziskave in razvoj v okviru projekta bodo temeljili na modelu, ki ga je leta 2014 teoretično razvil vodja projekta za raziskave in razvoj v okviru doktorske disertacije [1]. Projekt zagotavlja razvoj in preverjanje te metode v laboratorijskih pogojih v raziskovalni fazi in vrednotenje njene učinkovitosti v realnih pogojih v razvojni fazi. Pomen sistemov upravljanja energetske učinkovitosti ladij se je povečal, ko je Mednarodna pomorska organizacija leta 2013 uvedla zahteve za opredelitev načrta upravljanja energetske učinkovitosti ladje (SEEMP). (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Системата SeaPerformer, чийто прототип ще бъде разработен като част от проекта, е отговор на нарастващото търсене на пазара за усъвършенствани системи за управление на ефективността на корабите. Ако научноизследователската и развойната дейност е успешна и целите на проекта бъдат постигнати, това ще бъде решение много преди конкуренцията на световния пазар. Системата за управление на ефективността на кораба (SMS) е усъвършенствано решение, съчетаващо функционалността на ИТ система за обработка на значителни количества данни и мрежа от разпределени сензори за идентифициране на състоянието и експлоатационните условия на кораба. Правилният анализ на данните, получени по време на превоза, позволява идентифициране на модела, описващ работата на устройството. Това от своя страна дава възможност за избор на параметри за доставка по такъв начин, че да се намалят оперативните разходи и неблагоприятните последици за околната среда (чрез оптимизиране на разхода на гориво). Научноизследователската и развойната дейност по проекта ще се основава на модел, разработен теоретично през 2014 г. от ръководителя на научноизследователска и развойна дейност на проекта като част от докторската дисертация [1]. Проектът предвижда разработване и верификация на този метод в лабораторни условия по време на изследователската фаза и оценка на неговата ефективност в реални условия по време на фазата на разработване. Значението на системите за управление на енергийната ефективност на корабите се увеличи с въвеждането през 2013 г. от Международната морска организация на изискванията за определяне на плана за управление на енергийната ефективност на кораба (SEEMP). (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-sistema SeaPerformer, li l-prototip tagħha se jiġi żviluppat bħala parti mill-Proġett, hija reazzjoni għad-domanda dejjem tikber tas-suq għal sistemi avvanzati ta’ ġestjoni tal-effiċjenza tal-bastimenti. Jekk ix-xogħol ta’ l-R & D ikun ta’ suċċess u jintlaħqu l-għanijiet tal-Proġett, din tkun soluzzjoni ferm qabel il-kompetizzjoni fis-suq globali. Is-sistema ta’ ġestjoni tal-effiċjenza tal-bastiment (SMS) hija soluzzjoni avvanzata li tikkombina l-funzjonalità ta’ sistema tal-IT għall-ipproċessar ta’ ammonti sinifikanti ta’ data u netwerk ta’ sensuri distribwiti biex jiġu identifikati l-istatus u l-kundizzjonijiet operattivi tal-bastiment. Analiżi xierqa tad-data miksuba matul it-tbaħħir tippermetti l-identifikazzjoni tal-mudell li jiddeskrivi l-operazzjoni tal-unità. Dan, min-naħa tiegħu, jiftaħ il-possibbiltà li jintgħażlu parametri tat-trasport bil-baħar b’tali mod li jitnaqqsu l-ispejjeż operattivi u l-effetti negattivi fuq l-ambjent (billi jiġi ottimizzat il-konsum tal-fjuwil). Ir-riċerka u l-iżvilupp taħt il-Proġett se jkunu bbażati fuq mudell żviluppat teoretikament fl-2014 mill-maniġer tar-R & Ż tal-Proġett bħala parti mid-dissertazzjoni tad-dottorat [1]. Il-proġett jipprovdi għall-iżvilupp u l-verifika ta’ dan il-metodu f’kundizzjonijiet tal-laboratorju matul il-fażi tar-riċerka u l-evalwazzjoni tal-effettività tiegħu f’kundizzjonijiet reali matul il-fażi tal-iżvilupp. L-importanza tas-sistemi ta’ ġestjoni tal-effiċjenza enerġetika tal-bastimenti żdiedet bl-introduzzjoni fl-2013 mill-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali tar-rekwiżiti biex jiġi definit il-Pjan ta’ Ġestjoni tal-Effiċjenza Enerġetika tal-Bastimenti (SEEMP). (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O sistema SeaPerformer, cujo protótipo será desenvolvido como parte do projeto, responde à crescente demanda do mercado por sistemas avançados de gestão da eficiência dos navios. Se o trabalho de I & D for bem sucedido e os objectivos do projecto forem alcançados, será uma solução muito à frente da concorrência no mercado mundial. O sistema de gestão da eficiência do navio (SZE) é uma solução avançada que combina a funcionalidade de um sistema informático para o tratamento de quantidades significativas de dados e uma rede de sensores dispersos para identificar o estado e as condições de operação do navio. Uma análise adequada dos dados obtidos durante a navegação dos dados deve permitir a identificação de um modelo que descreva o funcionamento da unidade. Isto, por sua vez, abre a possibilidade de selecionar parâmetros de transporte de forma a reduzir os custos operacionais e os impactos ambientais (através da otimização do consumo de combustível). O trabalho de I & D no âmbito do projeto basear-se-á num modelo desenvolvido teoricamente em 2014 pelo gestor de I & D do projeto como parte de uma dissertação de doutoramento [1]. O projeto prevê o desenvolvimento e a verificação deste método em condições laboratoriais durante a fase de investigação e a avaliação da sua eficácia em condições reais durante a fase de desenvolvimento. A importância dos sistemas de gestão da eficiência energética dos navios aumentou com a introdução pela Organização Marítima Internacional, em 2013, de requisitos para a definição do Plano de Gestão da Eficiência Energética (SEEMP). (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). SeaPerformer-systemet, hvis prototype vil blive udviklet som en del af projektet, er en reaktion på den stigende efterspørgsel på markedet for avancerede skibseffektivitetsstyringssystemer. Hvis F & U-arbejdet lykkes, og projektets mål nås, vil det være en løsning, der ligger langt forud for konkurrencen på det globale marked. Skibets effektivitetsstyringssystem (SMS) er en avanceret løsning, der kombinerer funktionaliteten af et IT-system til behandling af betydelige mængder data og et netværk af distribuerede sensorer til at identificere skibets status og driftsforhold. Korrekt analyse af data indhentet under forsendelse gør det muligt at identificere den model, der beskriver enhedens drift. Dette åbner igen mulighed for at vælge skibsfartsparametre på en sådan måde, at driftsomkostningerne og de negative virkninger for miljøet reduceres (ved at optimere brændstofforbruget). Forskning og udvikling under projektet vil være baseret på en model udviklet teoretisk i 2014 af projektets F & U-leder som en del af ph.d.-afhandlingen [1]. Projektet indeholder bestemmelser om udvikling og verifikation af denne metode under laboratorieforhold i forskningsfasen og evaluering af dens effektivitet under faktiske forhold i udviklingsfasen. Betydningen af skibets energieffektivitetsstyringssystemer blev øget med Den Internationale Søfartsorganisations indførelse i 2013 af kravene til fastlæggelse af skibets energieffektivitetsstyringsplan (SEEMP). (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Sistemul SeaPerformer, al cărui prototip va fi dezvoltat ca parte a proiectului, este un răspuns la cererea tot mai mare de pe piață pentru sisteme avansate de management al eficienței navelor. În cazul în care activitatea de cercetare și dezvoltare este de succes și obiectivele proiectului sunt atinse, aceasta va fi o soluție cu mult înaintea concurenței pe piața mondială. Sistemul de management al eficienței navei (SMS) este o soluție avansată care combină funcționalitatea unui sistem informatic pentru prelucrarea unor cantități semnificative de date și o rețea de senzori distribuiți pentru a identifica starea și condițiile de operare ale navei. Analiza corectă a datelor obținute în timpul transportului permite identificarea modelului care descrie funcționarea unității. Acest lucru, la rândul său, deschide posibilitatea selectării parametrilor de transport astfel încât să se reducă costurile de exploatare și efectele negative asupra mediului (prin optimizarea consumului de combustibil). Cercetarea și dezvoltarea în cadrul Proiectului se va baza pe un model dezvoltat teoretic în 2014 de către managerul de cercetare și dezvoltare al proiectului ca parte a disertației de doctorat [1]. Proiectul prevede dezvoltarea și verificarea acestei metode în condiții de laborator în timpul fazei de cercetare și evaluarea eficacității acesteia în condiții reale în timpul fazei de dezvoltare. Importanța sistemelor de management al eficienței energetice ale navelor a crescut odată cu introducerea în 2013 de către Organizația Maritimă Internațională a cerințelor de definire a planului de management al eficienței energetice al navei (SEEMP). (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). SeaPerformer-systemet, vars prototyp kommer att utvecklas som en del av projektet, är ett svar på den växande efterfrågan på avancerade system för fartygseffektivitet. Om FoU-arbetet lyckas och projektets mål uppnås kommer det att vara en lösning långt före konkurrensen på den globala marknaden. Fartygets effektivitetshanteringssystem (SMS) är en avancerad lösning som kombinerar funktionaliteten hos ett IT-system för behandling av betydande mängder data och ett nätverk av distribuerade sensorer för att identifiera fartygets status och driftsförhållanden. Korrekt analys av data som erhållits under sjöfarten gör det möjligt att identifiera den modell som beskriver enhetens funktion. Detta gör det i sin tur möjligt att välja sjöfartsparametrar på ett sådant sätt att driftskostnaderna och de negativa miljöeffekterna minskar (genom att optimera bränsleförbrukningen). Forskning och utveckling inom ramen för projektet kommer att baseras på en modell som utvecklats teoretiskt 2014 av projektets FoU-chef som en del av doktorsavhandlingen [1]. Projektet omfattar utveckling och verifiering av denna metod i laboratorieförhållanden under forskningsfasen och utvärdering av dess effektivitet under verkliga förhållanden under utvecklingsfasen. Betydelsen av fartygens energieffektivitetssystem ökade i och med att Internationella sjöfartsorganisationen 2013 införde krav på att fastställa fartygets energieffektivitetsplan (SEEMP). (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: POMORSKIE, POW.: Gdynia
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0933/15
0 references