Mobile evacuation and transport ferry high load capacity (Q77736): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Continued project) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Transbordeur mobile haute capacité d’évacuation et de traversée | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Hohe Kapazität mobile Evakuierung und Überfahrt Fähre | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Hoge | Hoge capaciteit mobiele evacuatie en overstekende veerboot | ||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Evacuazione mobile ad alta capacità | Evacuazione mobile ad alta capacità e traversata traghetto | ||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Evacuación móvil de alta capacidad | Evacuación móvil de alta capacidad y transbordador de cruce | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Mobil evakuering og | Mobil evakuering med høj kapacitet og færgeoverfart | ||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Υψηλής χωρητικότητας κινητή εκκένωση και διέλευση πορθμείων | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Mobilna evakuacija i | Mobilna evakuacija i prelazak trajekta velikog kapaciteta | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Evacuare mobilă și | Evacuare mobilă de mare capacitate și traversarea feribotului | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Vysokokapacitná mobilná evakuácia a kríženie trajektom | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-evakwazzjoni mobbli ta’ kapaċità għolja u l-qsim tal-laneċ | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Evacuação móvel e | Evacuação móvel e alta capacidade de carga do ferry de transporte | ||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Suurikapasiteettinen liikkuva evakuointi ja rajanylityslautta | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Visokozmogljiva mobilna evakuacija in prečkanje trajekta | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Vysokokapacitní mobilní evakuace a přejezd trajektu | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Didelio pajėgumo mobili evakuacija ir kirtimas keltu | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Lielas ietilpības mobilā evakuācija un šķērsošana prāmis | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Голям капацитет за мобилна евакуация и пресичане на фериботи | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Nagy kapacitású mobil evakuálás és átkelés komp | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Aslonnú soghluaiste agus | Aslonnú soghluaiste ardacmhainne agus bád farantóireachta a thrasnú | ||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Mobil evakuering och | Mobil evakuering och färja med hög kapacitet | ||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Suure võimsusega mobiilne evakuatsiooni- ja ristumislaev | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Discontinued Kohesio Project / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 1,265,662.76 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 1,875,181.1 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 67.5 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 20 December 2020 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is a mobile evacuation and crossing ferry with high load capacity with hydraulic drive, integrated structurally with a transport semitrailer. As a result of the project, a mobile evacuation and crossing ferry will be created, using a wheeled off-road tractor (6 x 6) for transport on land. The ferry propulsion engine will be used to drive the ferry on water, driven by hydraulic pumps and hydraulic motors of stream propulsors. Hydraulic drive will also be used to support the semitrailer’s driving system and the decomposition system of ferry components. The project will provide a construction solution for a mobile evacuation and crossing ferry with high load capacity – as an independent unit, with built-in basic and special equipment, allowing it to operate in the most difficult (extra) possible terrain and climatic conditions. The mobile ferry according to the project will apply to: — evacuation from areas flooded by civilian populations and all types of property, including: machinery, animals, foods, etc., practically without limitation on the surface and weight required; — securing ad hoc passages through water obstacles in cases of damage to bridges, bridges, etc.; — securing unusual rescue operations, e.g. for extinguishing a burning bridge; — water transport of high-size and high-tonage facilities in the national economy. Developed technology for transport, security of evacuation and crossings will be used in rapid response services, and this (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4931663205089113
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est un traversier mobile d’évacuation et de traversée à grande capacité de charge avec entraînement hydraulique, intégré structurellement à une semi-remorque de transport. À la suite du projet, un transbordeur mobile d’évacuation et de traversée sera créé, à l’aide d’un tracteur tout-terrain à grande mobilité (6 x 6) pour le transport terrestre. Pour la propulsion du traversier sur l’eau, on utilisera un moteur à combustion de traversier, passant par une pompe hydraulique et des propulseurs à jet hydrauliques. L’entraînement hydraulique sera également utilisé pour le support du châssis de semi-remorque et du système de distribution des éléments du traversier. Le projet assurera la solution de construction d’un traversier mobile d’évacuation-passage d’une capacité de charge élevée — en tant qu’unité indépendante, avec des équipements de base et spéciaux intégrés, lui permettant d’opérer dans les conditions de terrain et climatiques les plus difficiles (extrêmes). Le ferry mobile selon le projet s’appliquera à: évacuation des zones inondées lors des inondations de civils et de toutes sortes de biens, y compris: machines, animaux, denrées alimentaires, etc., pratiquement sans restrictions sur la surface et le poids requis; — protection des passages à court terme à travers les obstacles à l’eau en cas de dommages aux ponts, passerelles, etc.; — assurer des opérations de sauvetage inhabituelles, par exemple pour l’extinction d’un pont en feu; — transport par eau d’installations à haut volume et à haute densité dans l’économie nationale. Les technologies de transport, d’évacuation et de franchissement développées seront utilisées dans les services d’intervention rapide. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Projekts ist eine mobile Evakuierungs- und Kreuzfähre mit hoher Tragfähigkeit mit hydraulischem Antrieb, die baulich mit einem Transportauflieger integriert ist. Als Ergebnis des Projekts wird eine mobile Evakuierungs- und Überfahrtsfähre mit einem hochbeweglichen Offroad-Traktor (6 x 6) für den Transport an Land geschaffen. Für den Antrieb der Fähre auf dem Wasser wird ein Fährverbrennungsmotor verwendet, der durch eine Hydraulikpumpe und hydraulische Strahlantriebe fährt. Der hydraulische Antrieb wird auch für die Unterstützung des Auflieger-Chassis und des Verteilersystems der Fährelemente verwendet. Das Projekt wird die Baulösung einer mobilen Evakuierungsfähre mit hoher Tragfähigkeit sicherstellen – als unabhängige Einheit mit eingebauter Grund- und Spezialausrüstung, die es ermöglicht, unter schwierigsten (extremen) möglichen Feld- und Klimabedingungen zu arbeiten. Die mobile Fähre gemäß dem Projekt gilt für: Evakuierung aus Gebieten, die während der Überschwemmungen von Zivilisten und allen Arten von Eigentum überschwemmt wurden, einschließlich: Maschinen, Tiere, Lebensmittel usw., praktisch ohne Einschränkung der Oberfläche und des erforderlichen Gewichts; — Schutz kurzfristiger Durchgänge durch Wasserhindernisse bei Schäden an Brücken, Fußgängern usw.; — Sicherung ungewöhnlicher Rettungseinsätze, z. B. zum Löschen einer brennenden Brücke; — Wassertransport von großvolumigen und hochdichten Anlagen in der nationalen Wirtschaft. Die entwickelte Transport-, Evakuierungs- und Kreuzungstechnologie wird in Schnelleinsatzdiensten eingesetzt. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het onderwerp van het project is een mobiele evacuatie en kruising veerboot met hoge laadcapaciteit met hydraulische aandrijving, structureel geïntegreerd met een transportoplegger. Als gevolg van het project zal een mobiele evacuatie en kruising veerboot worden gemaakt, met behulp van een hoge mobiliteit wiel off-road tractor (6 x 6) voor het vervoer op het land. Voor de voortstuwing van de veerpont op het water zal een veerverbrandingsmotor worden gebruikt, die door een hydraulische pomp en hydraulische straalaandrijvingen rijdt. De hydraulische aandrijving wordt ook gebruikt voor de ondersteuning van het opleggerchassis en het distributiesysteem van de veerelementen. Het project zal zorgen voor de bouw van een mobiele evacuatie-passing ferry met een hoge laadcapaciteit — als een onafhankelijke eenheid, met ingebouwde basis- en speciale apparatuur, waardoor het kan werken in de meest moeilijke (extreem) mogelijke veld- en klimatologische omstandigheden. De mobiele veerboot volgens het project is van toepassing op: evacuatie uit gebieden die zijn overstroomd tijdens de overstromingen van burgers en allerlei soorten eigendommen, waaronder: machines, dieren, levensmiddelen enz., praktisch zonder beperkingen op het oppervlak en het vereiste gewicht; — bescherming van kortetermijnpassages door waterbelemmeringen in geval van schade aan bruggen, loopbruggen, enz.; — het beveiligen van ongebruikelijke reddingsoperaties, bijvoorbeeld voor het blussen van een brandende brug; watertransport van hoge volumes en high-density faciliteiten in de nationale economie. De ontwikkelde transport-, evacuatie- en kruisingstechnologie zal worden gebruikt voor snelle-responsdiensten. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto del progetto è un traghetto mobile di evacuazione e traversata di elevata capacità di carico con trazione idraulica, integrato strutturalmente con un semirimorchio di trasporto. Come risultato del progetto, verrà creato un traghetto mobile per l'evacuazione e l'attraversamento, utilizzando un trattore fuoristrada a ruote ad alta mobilità (6 x 6) per il trasporto a terra. Per la propulsione del traghetto sull'acqua verrà utilizzato un motore a combustione del traghetto, guidando attraverso una pompa idraulica e propulsori idraulici a getto. L'azionamento idraulico sarà utilizzato anche per il supporto del telaio semirimorchio e del sistema di distribuzione degli elementi del traghetto. Il progetto garantirà la soluzione costruttiva di un traghetto mobile di evacuazione-passaggio ad alta capacità di carico — come unità indipendente, con attrezzature di base e speciali integrate, permettendogli di operare nel campo (estremo) più difficile possibile e condizioni climatiche. Il traghetto mobile secondo il progetto si applicherà a: evacuazione dalle aree allagate durante l'alluvione di civili e di tutti i tipi di proprietà, tra cui: macchine, animali, prodotti alimentari, ecc., praticamente senza restrizioni sulla superficie e sul peso richiesto; — protezione dei passaggi a breve termine attraverso ostacoli d'acqua in caso di danni a ponti, passerelle, ecc.; — garantire operazioni di salvataggio insolite, ad esempio per l'estinzione di un ponte in fiamme; — trasporto idrico di impianti ad alto volume e ad alta densità nell'economia nazionale. La tecnologia sviluppata per il trasporto, l'evacuazione e l'attraversamento sarà utilizzata nei servizi di risposta rapida. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El tema del proyecto es una evacuación móvil y transbordador de alta capacidad de carga con accionamiento hidráulico, integrado estructuralmente con un semirremolque de transporte. Como resultado del proyecto, se creará un transbordador móvil de evacuación y cruce, utilizando un tractor todoterreno con ruedas de alta movilidad (6 x 6) para el transporte en tierra. Para la propulsión del ferry en el agua se utilizará un motor de combustión de ferry, conduciendo a través de una bomba hidráulica y propulsores hidráulicos de chorro. El accionamiento hidráulico también se utilizará para el soporte del chasis del semirremolque y el sistema de distribución de los elementos del ferry. El proyecto garantizará la solución de construcción de un transbordador móvil de evacuación y paso de alta capacidad de carga, como unidad independiente, con equipo básico y especial incorporado, lo que le permitirá operar en las condiciones climáticas y de campo más difíciles (extremas) posibles. El ferry móvil según el proyecto se aplicará a: evacuación de áreas inundadas durante las inundaciones de civiles y todo tipo de propiedades, incluyendo: máquinas, animales, productos alimenticios, etc., prácticamente sin restricciones en la superficie y el peso requeridos; — protección de los pasos a corto plazo a través de obstáculos hídricos en caso de daños en puentes, pasarelas, etc.; — asegurar operaciones de rescate inusuales, por ejemplo, para extinguir un puente en llamas; — transporte hídrico de instalaciones de alto volumen y alta densidad en la economía nacional. La tecnología desarrollada de transporte, evacuación y cruce se utilizará en los servicios de respuesta rápida. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Emnet for projektet er en mobil evakuering og passage færge med høj lastkapacitet med hydraulisk drev, integreret strukturelt med en transport sættevogn. Som et resultat af projektet vil der blive oprettet en mobil evakuering og overfartsfærge med en høj mobilitet off-road traktor (6 x 6) til transport på land. Til fremdrift af færgen på vandet vil blive brugt en færge forbrændingsmotor, der kører gennem en hydraulisk pumpe og hydrauliske jet fremdrift. Den hydrauliske drev vil også blive brugt til støtte af sættevogn chassis og distributionssystem af færgeelementerne. Projektet skal sikre byggeløsningen af en mobil evakueringsfærge med høj lastkapacitet — som en selvstændig enhed med indbygget basisudstyr og specialudstyr, der gør det muligt at operere i de vanskeligste (ekstreme) mulige felt- og klimaforhold. Den mobile færge ifølge projektet vil gælde for: evakuering fra områder, der er oversvømmet under oversvømmelser af civile og alle former for ejendom, herunder: maskiner, dyr, fødevarer osv., praktisk taget uden begrænsninger med hensyn til overflade og vægt — beskyttelse af kortvarige passager gennem vandhindringer i tilfælde af skader på broer, gangbroer osv. — sikring af usædvanlige redningsoperationer, f.eks. til slukning af en brændende bro — vandtransport af højvolumen- og højtæthedsfaciliteter i den nationale økonomi. Den udviklede transport-, evakuerings- og krydsningsteknologi vil blive anvendt i beredskabstjenester. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το αντικείμενο του έργου είναι μια κινητή εκκένωση και διέλευση πορθμείων υψηλής χωρητικότητας φορτίου με υδραυλική κίνηση, ενσωματωμένο δομικά με ημιρυμουλκούμενο όχημα μεταφοράς. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα δημιουργηθεί ένα κινητό πλοίο εκκένωσης και διέλευσης, χρησιμοποιώντας ένα υψηλής κινητικότητας τροχοφόρο τρακτέρ εκτός δρόμου (6 x 6) για τις χερσαίες μεταφορές. Για την πρόωση του πορθμείου στο νερό θα χρησιμοποιηθεί μια μηχανή καύσης πορθμείων, οδηγώντας μέσω υδραυλικής αντλίας και υδραυλικών προωστήρων αεριωθουμένων. Η υδραυλική κίνηση θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την υποστήριξη του πλαισίου ημιρυμουλκουμένων και του συστήματος διανομής των στοιχείων πορθμείων. Το έργο θα εξασφαλίσει την κατασκευαστική λύση ενός κινητού οχηματαγωγού με μεγάλη χωρητικότητα φορτίου — ως ανεξάρτητη μονάδα, με ενσωματωμένο βασικό και ειδικό εξοπλισμό, επιτρέποντάς του να λειτουργεί στο πιο δύσκολο (ακραίο) δυνατό πεδίο και κλιματικές συνθήκες. Το κινητό πλοίο σύμφωνα με το έργο θα ισχύει για: εκκένωση από περιοχές που πλημμύρισαν κατά τη διάρκεια πλημμυρών αμάχων και πάσης φύσεως περιουσιών, συμπεριλαμβανομένων: μηχανήματα, ζώα, τρόφιμα κ.λπ., πρακτικά χωρίς περιορισμούς στην επιφάνεια και το απαιτούμενο βάρος· προστασία βραχυπρόθεσμων διελεύσεων μέσω υδατικών εμποδίων σε περίπτωση ζημίας σε γέφυρες, πεζογέφυρες κ.λπ. — εξασφάλιση ασυνήθιστων επιχειρήσεων διάσωσης, π.χ. για την κατάσβεση μιας φλεγόμενης γέφυρας· — πλωτές μεταφορές εγκαταστάσεων μεγάλου όγκου και υψηλής πυκνότητας στην εθνική οικονομία. Η ανεπτυγμένη τεχνολογία μεταφορών, εκκένωσης και διέλευσης θα χρησιμοποιηθεί σε υπηρεσίες ταχείας αντίδρασης. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Predmet projekta je pokretna evakuacija i prijelaz trajekta visokog nosivosti s hidrauličnim pogonom, integriran strukturno s transportnom poluprikolicom. Kao rezultat projekta stvorit će se mobilna evakuacija i prijelaz trajekta s pomoću terenskog traktora velike pokretljivosti (6 x 6) za kopneni prijevoz. Za pogon trajekta na vodi koristit će se trajektni motor s unutarnjim izgaranjem, vozeći se kroz hidrauličku pumpu i hidrauličke mlazne pogone. Hidraulički pogon koristit će se i za potporu šasije poluprikolice i distribucijskog sustava trajektnih elemenata. Projektom će se osigurati konstrukcijsko rješenje mobilnog trajekta za evakuaciju velikog kapaciteta – kao samostalne jedinice, s ugrađenom osnovnom i posebnom opremom, što će mu omogućiti rad u najtežim (ekstremnim) mogućim uvjetima na terenu i klimatskim uvjetima. Mobilni trajekt prema projektu primjenjivat će se na: evakuacija iz područja poplavljenih tijekom poplava civila i svih vrsta imovine, uključujući: strojevi, životinje, hrana itd., praktički bez ograničenja u pogledu površine i potrebne mase; — zaštita kratkoročnih prolaza kroz vodene prepreke u slučaju oštećenja mostova, mostova itd.; — osiguravanje neuobičajenih operacija spašavanja, npr. za gašenje gorućeg mosta; — vodni prijevoz objekata velikog obujma i velike gustoće u nacionalnom gospodarstvu. Razvijena tehnologija prijevoza, evakuacije i prijelaza koristit će se u uslugama brzog odgovora. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este evacuarea mobilă și traversarea feribotului cu capacitate mare de încărcare cu acționare hidraulică, integrată structural cu o semiremorcă de transport. Ca urmare a proiectului, se va crea un feribot mobil de evacuare și trecere, folosind un tractor off-road cu mobilitate ridicată (6 x 6) pentru transportul pe uscat. Pentru propulsia feribotului pe apă va fi folosit un motor cu ardere de feribot, care conduce printr-o pompă hidraulică și propulsoare hidraulice cu jet. Acționarea hidraulică va fi, de asemenea, utilizată pentru susținerea șasiului semiremorcii și a sistemului de distribuție a elementelor de feribot. Proiectul va asigura soluția de construcție a unui feribot mobil care trece de mare capacitate de încărcare – ca unitate independentă, cu echipamente de bază și speciale încorporate, permițându-i să opereze în cele mai dificile (extreme) posibile condiții climatice și climatice. Feribotul mobil conform proiectului se va aplica la: evacuarea din zonele inundate în timpul inundării civililor și a tuturor tipurilor de bunuri, inclusiv: mașini, animale, produse alimentare etc., practic fără restricții privind suprafața și greutatea necesare; protecția trecerilor pe termen scurt prin obstacolele acvatice în cazul deteriorării podurilor, podurilor etc.; asigurarea unor operațiuni de salvare neobișnuite, de exemplu pentru stingerea unui pod în flăcări; — transportul pe apă al instalațiilor de mare volum și de înaltă densitate din economia națională. Tehnologia dezvoltată de transport, evacuare și trecere va fi utilizată în serviciile de răspuns rapid. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Predmetom projektu je mobilná evakuácia a prechod trajektu s vysokou nosnosťou s hydraulickým pohonom, ktorý je štrukturálne integrovaný s dopravným návesom. V dôsledku projektu sa vytvorí mobilná evakuácia a prechod trajektom s použitím vysokopohybového terénneho traktora (6 x 6) na prepravu na súši. Na pohon trajektu na vode sa použije lodný spaľovací motor, ktorý prechádza hydraulickým čerpadlom a hydraulickými prúdovými pohonmi. Hydraulický pohon sa použije aj na podporu podvozku návesu a distribučného systému trajektových prvkov. Projekt zabezpečí konštrukčné riešenie mobilnej evakuačnej trajektovej lode s vysokou nosnosťou – ako nezávislá jednotka so zabudovaným základným a špeciálnym vybavením, čo jej umožní pracovať v najťažších (extrémnych) možných terénnych a klimatických podmienkach. Mobilný trajekt podľa projektu sa bude vzťahovať na: evakuácia z oblastí zaplavených počas záplav civilného obyvateľstva a všetkých druhov majetku vrátane: strojové zariadenia, zvieratá, potraviny atď., prakticky bez obmedzenia požadovaného povrchu a hmotnosti; — ochrana krátkodobých priechodov cez vodné prekážky v prípade poškodenia mostov, mostov atď.; — zabezpečenie neobvyklých záchranných operácií, napr. na hasenie horiaceho mosta; — vodná doprava zariadení s vysokým objemom a vysokou hustotou v národnom hospodárstve. Vyvinutá technológia dopravy, evakuácie a križovatky sa použije v službách rýchlej reakcie. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa evakwazzjoni mobbli u qsim ta’ bastiment b’kapaċità ta’ tagħbija għolja b’sewqan idrawliku, integrat strutturalment ma’ semitrejler tat-trasport. Bħala riżultat tal-proġett, se tinħoloq evakwazzjoni mobbli u lanċa tal-qsim, bl-użu ta’ trattur off-road b’mobbiltà għolja (6 x 6) għat-trasport fuq l-art. Għall-propulsjoni tal-laneċ fuq l-ilma se tintuża magna tal-kombustjoni tal-laneċ, li taħdem permezz ta’ pompa idrawlika u propulsuri b’ġett idrawliku. Is-sewqan idrawliku se jintuża wkoll għall-appoġġ tax-xażi semitrejler u s-sistema ta’ distribuzzjoni tal-elementi tal-laneċ. Il-proġett se jiżgura s-soluzzjoni tal-kostruzzjoni ta’ lanċa mobbli li tgħaddi mill-evakwazzjoni b’kapaċità ta’ tagħbija għolja — bħala unità indipendenti, b’tagħmir bażiku u speċjali inkorporat, li jippermettilha topera fl-aktar kundizzjonijiet (estremi) diffiċli possibbli fil-qasam u l-klima. Il-lanċa mobbli skont il-proġett se tapplika għal: evakwazzjoni minn żoni mgħarrqa matul l-għargħar ta’ persuni ċivili u kull tip ta’ proprjetà, inklużi: makkinarju, annimali, oġġetti tal-ikel, eċċ., prattikament mingħajr restrizzjonijiet fuq il-wiċċ u l-piż meħtieġ; — il-protezzjoni ta’ passaġġi għal żmien qasir mill-ostakli tal-ilma fil-każ ta’ ħsara lill-pontijiet, pontijiet pedonali, eċċ.; — l-iżgurar ta’ operazzjonijiet ta’ salvataġġ mhux tas-soltu, eż. għat-tifi ta’ pont li jaħraq; — it-trasport bl-ilma ta’ faċilitajiet ta’ volum għoli u ta’ densità għolja fl-ekonomija nazzjonali. It-teknoloġija żviluppata tat-trasport, l-evakwazzjoni u l-qsim se tintuża fis-servizzi ta’ rispons rapidu. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objecto do projecto é uma balsa móvel de evacuação e travessia com elevada capacidade de carga com transmissão hidráulica, integrada estruturalmente com um semi-reboque de transporte. Em resultado do projeto, será criado um ferry móvel de evacuação e travessia, utilizando um trator todo-o-terreno com rodas (6 x 6) para o transporte terrestre. O motor de propulsão da balsa será usado para conduzir a balsa na água, accionado por bombas hidráulicas e motores hidráulicos de propulsores de corrente. A propulsão hidráulica será também utilizada para apoiar o sistema de condução do semirreboque e o sistema de decomposição dos componentes do ferry. O projeto proporcionará uma solução de construção para um ferry móvel de evacuação e travessia com elevada capacidade de carga — enquanto unidade independente, com equipamento básico e especial incorporado, permitindo-lhe operar nas condições climáticas e de terreno mais difíceis (extra) possíveis. O ferry móvel de acordo com o projeto aplicar-se-á a: — evacuação de zonas inundadas por populações civis e de todos os tipos de bens, incluindo: máquinas, animais, alimentos, etc., praticamente sem limitação da superfície e do peso necessários; — assegurar passagens ad hoc através de obstáculos aquáticos em caso de danos em pontes, pontes, etc.; — assegurar operações de salvamento invulgares, por exemplo, para extinguir uma ponte em chamas; — transporte por via navegável de instalações de grande dimensão e de grande tonelagem na economia nacional. Nos serviços de resposta rápida serão utilizadas tecnologias desenvolvidas para os transportes, a segurança da evacuação e as travessias. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen aiheena on liikkuva evakuointi- ja rajanylityslautta, jolla on suuri kantavuus hydraulisella käyttövoimalla, joka on integroitu rakenteellisesti kuljetuspuoliperävaunuun. Hankkeen tuloksena luodaan liikkuva evakuointi- ja rajanylityslautta, jossa maakuljetuksiin käytetään liikkuvaa maastotraktoria (6 x 6). Vesilautan käyttövoimana käytetään lautan polttomoottoria, joka ajaa hydraulipumpun ja hydraulisten suihkumoottorien läpi. Hydraulista voimansiirtoa käytetään myös puoliperävaunun alustan ja lauttaelementtien jakelujärjestelmän tukemiseen. Hankkeessa varmistetaan suuren kantavuuden omaavan liikkuvan evakuointilautan rakennusratkaisu – itsenäisenä yksikkönä, jossa on sisäänrakennetut perus- ja erikoislaitteet, joiden avulla se voi toimia vaikeimmissa (äärimmäisissä) mahdollisissa kenttä- ja ilmasto-olosuhteissa. Hankkeen mukainen mobiililautta koskee: evakuointi alueilta, jotka tulvivat tulvien aikana siviilejä ja kaikenlaista omaisuutta, mukaan lukien: koneet, eläimet, elintarvikkeet jne., käytännöllisesti katsoen ilman pintaa ja painoa koskevia rajoituksia; — lyhytaikaisten kulkuteiden suojaaminen vesiesteiden läpi, jos sillat, jalkasillat jne. vahingoittuvat; — epätavallisten pelastustoimien varmistaminen esimerkiksi palosillan sammuttamiseksi; — suurten ja tiheiden laitosten vesikuljetukset kansantaloudessa. Kehitettyä kuljetus-, evakuointi- ja rajanylitystekniikkaa käytetään nopean toiminnan palveluissa. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Predmet projekta je mobilna evakuacija in prečkanje trajekta z veliko nosilnostjo s hidravličnim pogonom, ki je strukturno integriran s transportnim polpriklopnikom. Kot rezultat projekta bo ustvarjena mobilna evakuacija in prečkanje trajekta z uporabo terenskega traktorja z visoko mobilnostjo (6 x 6) za prevoz po kopnem. Za pogon trajekta na vodi se bo uporabljal motor s trajektom z notranjim zgorevanjem, ki vozi skozi hidravlično črpalko in hidravlične pogonske motorje. Hidravlični pogon se bo uporabljal tudi za podporo podvozja polpriklopnika in distribucijskega sistema trajektnih elementov. Projekt bo zagotovil gradbeno rešitev mobilnega evakuacijskega trajekta visoke nosilnosti – kot samostojne enote z vgrajeno osnovno in posebno opremo, ki mu omogoča delovanje v najtežjih (skrajnih) možnih terenskih in podnebnih razmerah. Mobilni trajekt v skladu s projektom se bo uporabljal za: evakuacija z območij, poplavljenih med poplavljanjem civilistov, in vseh vrst premoženja, vključno z: stroji, živali, živila itd., praktično brez omejitev glede zahtevane površine in teže; — zaščita kratkoročnih prehodov skozi vodne ovire v primeru poškodb mostov, brv itd.; — zagotavljanje nenavadnih reševalnih akcij, npr. za gašenje gorečega mostu; — vodni promet velikih in gostotnih objektov v nacionalnem gospodarstvu. Razvita tehnologija prevoza, evakuacije in križanja se bo uporabljala pri storitvah hitrega odzivanja. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Předmětem projektu je mobilní evakuace a přejezd trajektu s vysokou nosností s hydraulickým pohonem, který je strukturálně integrován s dopravním návěsem. V důsledku projektu bude vytvořena mobilní evakuace a přejezd trajektu s použitím vysoce pohyblivého kolového terénního traktoru (6 x 6) pro pozemní přepravu. Pro pohon trajektu na vodě bude použit spalovací motor trajektu, který prochází hydraulickým čerpadlem a hydraulickými tryskovými pohony. Hydraulický pohon bude také použit pro podporu podvozku návěsu a distribučního systému prvků trajektu. Projekt zajistí stavební řešení mobilního evakuačního trajektu s vysokou nosností – jako samostatné jednotky s vestavěným základním a speciálním vybavením, které mu umožní pracovat v nejobtížnějších (extrémních) možných polních a klimatických podmínkách. Mobilní trajekt podle projektu se bude vztahovat na: evakuace z oblastí zaplavených při záplavách civilistů a všech druhů majetku, včetně: strojní zařízení, zvířata, potraviny atd., prakticky bez omezení požadovaného povrchu a hmotnosti; ochrana krátkodobých průjezdů vodními překážkami v případě poškození mostů, lávkových mostů atd.; zajištění neobvyklých záchranných operací, např. při hašení hořícího mostu; — vodní doprava zařízení s vysokým objemem a vysokou hustotou v národním hospodářství. Vyvinutá technologie přepravy, evakuace a přejezdu bude použita v rámci služeb rychlé reakce. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto objektas – mobili evakuacija ir didelio krovumo kelto kirtimas su hidrauline pavara, struktūriškai integruota su transporto puspriekabe. Įgyvendinus projektą bus sukurta mobili evakuacija ir kirtimo keltas, naudojant didelio mobilumo ratinį visureigį (6 x 6) sausumos transportu. Kelto varymui vandenyje bus naudojamas kelto degimo variklis, važiuojant per hidraulinį siurblį ir hidraulinius reaktyvinius variklius. Hidraulinė pavara taip pat bus naudojama puspriekabės važiuoklės ir keltų elementų paskirstymo sistemos palaikymui. Projektas užtikrins mobilaus evakuacijos evakuacijos kelto, kurio keliamoji galia yra didelė, statybos sprendimą – kaip nepriklausomą padalinį, turintį įmontuotą pagrindinę ir specialią įrangą, leidžiančią jam veikti sudėtingiausiomis (ekstremaliomis) galimomis lauko ir klimato sąlygomis. Mobilusis keltas pagal projektą bus taikomas: evakuacija iš teritorijų, užtvindytų civilių gyventojų ir visų rūšių turto, įskaitant: mašinos, gyvūnai, maisto produktai ir kt., praktiškai be reikalingų paviršiaus ir svorio apribojimų; – trumpalaikių praėjimų per vandens kliūtis apsauga, kai pažeidžiami tiltai, pėsčiųjų tiltai ir t. t.; užtikrinti neįprastas gelbėjimo operacijas, pvz., degančio tiltelio užgesinimui; – didelio tūrio ir didelio tankio įrenginių vežimas vandens transportu šalies ekonomikoje. Parengtos transporto, evakuacijos ir sienos kirtimo technologijos bus naudojamos greitojo reagavimo paslaugoms teikti. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta priekšmets ir mobila evakuācija un šķērsošana prāmis ar augstu kravnesību ar hidraulisko piedziņu, kas strukturāli integrēta ar transporta puspiekabi. Projekta rezultātā tiks izveidots mobils evakuācijas un šķērsošanas prāmis, izmantojot augstas mobilitātes bezceļu riteņtraktoru (6 x 6) sauszemes transportam. Prāmja piedziņai uz ūdens tiks izmantots prāmju iekšdedzes dzinējs, braucot caur hidraulisko sūkni un hidraulisko reaktīvo dzinēju. Hidrauliskā piedziņa tiks izmantota arī puspiekabes šasijas un prāmja elementu sadales sistēmas atbalstam. Projekts nodrošinās būvniecības risinājumu mobilam evakuācijas kuģim ar augstu kravnesību — kā neatkarīgai vienībai ar iebūvētu pamata un speciālo aprīkojumu, ļaujot tam darboties vissarežģītākajos (ārējos) iespējamajos lauka un klimatiskajos apstākļos. Mobilais prāmis saskaņā ar projektu attieksies uz: evakuācija no teritorijām, kas appludinātas civiliedzīvotāju un visa veida īpašuma plūdu laikā, tostarp: mašīnas, dzīvnieki, pārtikas produkti u. c., praktiski bez ierobežojumiem attiecībā uz nepieciešamo virsmu un svaru; — īslaicīgu ūdens šķēršļu šķērsošanas punktu aizsardzība tiltu, gājēju tiltu u. c. bojājuma gadījumā; — neparastu glābšanas operāciju nodrošināšana, piemēram, degoša tilta dzēšanai; — lielpatēriņa un augsta blīvuma iekārtu ūdens transports valsts ekonomikā. Ātrās reaģēšanas pakalpojumos izmantos attīstīto transporta, evakuācijas un šķērsošanas tehnoloģiju. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на проекта е подвижна евакуация и пресичане на ферибот с висока товароносимост с хидравлично задвижване, интегриран структурно с транспортно полуремарке. В резултат на проекта ще бъде създаден мобилен евакуационен и прекосяващ ферибот, като за сухопътния транспорт ще се използва колесният офроуд трактор с висока подвижност (6 x 6). За задвижването на ферибота по водата ще се използва фериботен двигател с вътрешно горене, който преминава през хидравлична помпа и хидравлични реактивни двигатели. Хидравличното задвижване ще се използва и за поддържане на шасито на полуремарке и разпределителната система на фериботните елементи. Проектът ще осигури конструктивно решение на мобилен евакуационен ферибот с висока товароносимост — като самостоятелно звено, с вградено основно и специално оборудване, което му позволява да работи в най-трудните (екстремни) възможни теренни и климатични условия. Мобилният ферибот по проекта ще се прилага за: евакуация от райони, наводнени по време на наводнението на цивилни лица и всякакъв вид имущество, включително: машини, животни, хранителни продукти и т.н., практически без ограничения по отношение на повърхността и теглото, които се изискват; защита на краткосрочните проходи през водни препятствия в случай на повреда на мостове, пешеходни мостове и др.; осигуряване на необичайни спасителни операции, напр. за потушаване на горящ мост; — воден транспорт на съоръжения с голям обем и висока плътност в националната икономика. Разработената технология за транспорт, евакуация и пресичане ще се използва в службите за бързо реагиране. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy nagy teherbírású, hidraulikus meghajtású mobil evakuálás és átkelés, amely szerkezetileg egy szállító félpótkocsival van integrálva. A projekt eredményeként mobil evakuációs és átkelő komp jön létre egy nagy mobilitású kerekes terepjáró traktorral (6 x 6) a szárazföldi szállításhoz. A komp meghajtásához a vízen egy komp égésű motort használnak, hidraulikus szivattyún és hidraulikus sugárhajtóműveken keresztül. A hidraulikus hajtást a félpótkocsi alvázának és a kompelemek elosztórendszerének támogatására is használják. A projekt biztosítja a nagy teherbírású mobil evakuációs komp építési megoldását – önálló egységként, beépített alap- és speciális felszereléssel, amely lehetővé teszi, hogy a lehető legnehezebb (szélsőséges) terepi és éghajlati körülmények között működjön. A projekt szerinti mobil komp a következőkre vonatkozik: evakuálás a polgári lakosság és mindenfajta ingatlan áradása során elárasztott területekről, beleértve a következőket: gépek, állatok, élelmiszerek stb., gyakorlatilag a szükséges felületi és tömegkorlátozások nélkül; hidak, gyaloghidak stb. károsodása esetén a víz akadályokon keresztüli rövid távú átjárók védelme; szokatlan mentési műveletek biztosítása, pl. égő híd oltásához; nagy volumenű és nagy sűrűségű létesítmények vízi szállítása a nemzetgazdaságban. A fejlett közlekedési, evakuálási és átkelési technológiát a gyorsreagálású szolgáltatásokban fogják használni. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail ná aslonnú soghluaiste agus bád farantóireachta tras-ualaigh ard le tiomáint hiodrálach, comhtháite ó thaobh struchtúir de le leathleantóir iompair. Mar thoradh ar an tionscadal, cruthófar aslonnú soghluaiste agus bád farantóireachta ag trasnú, ag baint úsáide as tarracóir ard-soghluaisteachta lasmuigh den bhóthar (6 x 6) le haghaidh iompair ar tír. Chun an bád farantóireachta ar an uisce a thiomáint, úsáidfear inneall dócháin farantóireachta, ag tiomáint trí chaidéal hiodrálach agus tiomántóirí scaird hiodrálacha. Beidh an tiomáint hiodrálacha a úsáid freisin chun tacú leis an chassis leath-leantóir agus an córas dáilte na n-eilimintí farantóireachta. Cinnteoidh an tionscadal go dtiocfaí ar réiteach tógála ar bhád farantóireachta soghluaiste a bhfuil acmhainn ard ualaigh aige — mar aonad neamhspleách, le trealamh bunúsach agus speisialta ionsuite, rud a chuirfidh ar a chumas oibriú sna dálaí allamuigh agus aeráide is deacra (an-mhór). Beidh an bád farantóireachta soghluaiste de réir an tionscadail i bhfeidhm maidir le: aslonnú ó cheantair faoi thuilte le linn tuilte sibhialtach agus gach cineál maoine, lena n-áirítear: innealra, ainmhithe, earraí bia, etc., a bheag nó a mhór gan srianta ar an dromchla agus ar an meáchan is gá; — pasáistí gearrthéarmacha a chosaint trí chonstaicí uisce i gcás damáiste do dhroichid, do dhroichid coise, etc.; — oibríochtaí tarrthála neamhghnácha a áirithiú, e.g. chun droichead dó a mhúchadh; — iompar uisce de shaoráidí ardtoirte agus arddlúis sa gheilleagar náisiúnta. Bainfear úsáid as an teicneolaíocht iompair, aslonnaithe agus trasnaithe forbartha i seirbhísí mearfhreagartha. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Föremålet för projektet är en mobil evakuering och korsning färja med hög lastkapacitet med hydraulisk drivning, integrerad strukturellt med en transport påhängsvagn. Som ett resultat av projektet kommer en mobil evakuerings- och passagefärja att skapas, med hjälp av en terränggående traktor med hög rörlighet (6 x 6) för transport på land. För framdrivningen av färjan på vattnet kommer att användas en färja förbränningsmotor, som kör genom en hydraulisk pump och hydrauliska jetdrivorer. Den hydrauliska drivningen kommer också att användas till stöd för påhängsvagnens chassi och färjeelementens distributionssystem. Projektet kommer att säkerställa konstruktionslösningen av en mobil evakueringspasserande färja med hög lastkapacitet – som en oberoende enhet, med inbyggd grundläggande och speciell utrustning, så att den kan fungera i de svåraste (extrema) möjliga fält- och klimatförhållandena. Den mobila färjan enligt projektet kommer att gälla för: evakuering från områden som översvämmas under översvämningar av civila och alla typer av egendom, inklusive: maskiner, djur, livsmedel etc., praktiskt taget utan begränsningar av den yta och vikt som krävs. — skydd av kortvariga passager genom vattenhinder vid skador på broar, gångbroar etc.. — säkra ovanliga räddningsinsatser, t.ex. för att släcka en brinnande bro. — vattentransport av anläggningar med hög volym och hög densitet i den nationella ekonomin. Den utvecklade transport-, evakuerings- och korsningstekniken kommer att användas i snabbinsatstjänster. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on mobiilne evakuatsiooni- ja ristumislaev suure kandevõimega hüdraulilise ajamiga, mis on struktuurselt integreeritud transpordi poolhaagisega. Projekti tulemusena luuakse liikuv evakuatsiooni- ja ristumisparvlaev, kasutades maismaatranspordiks suure liikuvusega maastikutraktorit (6 x 6). Laeva käitamiseks vees kasutatakse parvlaeva sisepõlemismootorit, mis sõidab läbi hüdraulilise pumba ja hüdrauliliste reaktiivmootorite. Hüdraulilist ajamit kasutatakse ka poolhaagise šassii ja parvlaevaelementide jaotussüsteemi toetamiseks. Projektiga tagatakse suure kandevõimega mobiilse evakuatsioonil põhineva parvlaeva ehituslahendus – iseseisva üksusena koos sisseehitatud põhi- ja erivarustusega, mis võimaldab sellel töötada kõige raskemates (äärmuslikes) võimalikes ilmastiku- ja kliimatingimustes. Projektile vastav liikuv parvlaev kehtib: evakueerimine piirkondadest, mis on üleujutatud tsiviilisikute ja igasuguse vara üleujutuste ajal, sealhulgas: masinad, loomad, toiduained jne, ilma vajalike pindade ja kaalupiiranguteta; – lühiajaliste läbipääsude kaitse veetakistuste kaudu sildade, sildade jms kahjustuste korral; – ebatavaliste päästeoperatsioonide tagamine, nt põleva silla kustutamiseks; – suuremahuliste ja suure tihedusega rajatiste veetransport riigi majanduses. Kiirreageerimisteenistustes kasutatakse väljaarendatud transpordi-, evakuatsiooni- ja ristumistehnoloogiat. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°19'41.9"N, 21°25'22.1"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski wschodni / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Poświętne / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Poświętne / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
52°24'22.18"N, 21°24'59.26"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°24'22.18"N, 21°24'59.26"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°24'22.18"N, 21°24'59.26"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: wołomiński | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: wołomiński / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
67.5 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 67.5 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Research and innovation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
30 September 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 September 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 05:50, 13 October 2024
Project Q77736 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Mobile evacuation and transport ferry high load capacity |
Project Q77736 in Poland |
Statements
5,693,489.7 zloty
0 references
8,435,362.58 zloty
0 references
67.5 percent
0 references
21 December 2017
0 references
30 September 2023
0 references
ARMPOL PRZEDSIĘBIORSTWO INNOWACYJNO-WDROŻENIOWE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest mobilny prom ewakuacyjno-przeprawowy wysokiej nośności z napędem hydraulicznym, zintegrowany konstrukcyjnie z naczepą transportową. W wyniku realizacji projektu powstanie mobilny prom ewakuacyjno-przeprawowy, wykorzystujący do transportu na lądzie kołowy ciągnik siodłowy terenowy (6 x 6) wysokiej mobilności. Do napędu promu na wodzie służyć będzie silnik spalinowy promu, napędzający poprzez pompę hydrauliczną i silniki hydrauliczne pędniki strumieniowe. Napęd hydrauliczny wykorzystany również będzie dla wspomagania układu jezdnego naczepy oraz systemu rozkładania elementów promu. Projekt zapewni uzyskanie rozwiązania konstrukcyjnego mobilnego promu ewakuacyjno-przeprawowego wysokiej nośności - jako samodzielnej jednostki, z zabudowanym potrzebnym wyposażeniem podstawowym i specjalnym, pozwalającym na jego działanie w najtrudniejszych (skrajnych) możliwych warunkach terenowych i klimatycznych. Mobilny prom wg projektu będzie miał zastosowanie do: - ewakuacji z terenów zalanych w trakcie powodzi ludności cywilnej oraz wszelkiego rodzaju mienia, w tym: maszyn, zwierząt, środków żywności itp., praktycznie bez ograniczeń dot. potrzebnej powierzchni i masy; - zabezpieczenia doraźnych przepraw przez przeszkody wodne w przypadkach uszkodzenia mostów, kładek itp.; - zabezpieczenia nietypowych akcji ratunkowych, np. do gaszenia palącego się mostu; - transportu wodnego wysokogabarytowych i wysokotonażowych obiektów w gospodarce narodowej. Opracowana technologia transportowania, zabezpieczenia ewakuacji i przepraw znajdzie zastosowanie w służbach szybkiego reagowania, a ta (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is a mobile evacuation and crossing ferry with high load capacity with hydraulic drive, integrated structurally with a transport semitrailer. As a result of the project, a mobile evacuation and crossing ferry will be created, using a wheeled off-road tractor (6 x 6) for transport on land. The ferry propulsion engine will be used to drive the ferry on water, driven by hydraulic pumps and hydraulic motors of stream propulsors. Hydraulic drive will also be used to support the semitrailer’s driving system and the decomposition system of ferry components. The project will provide a construction solution for a mobile evacuation and crossing ferry with high load capacity – as an independent unit, with built-in basic and special equipment, allowing it to operate in the most difficult (extra) possible terrain and climatic conditions. The mobile ferry according to the project will apply to: — evacuation from areas flooded by civilian populations and all types of property, including: machinery, animals, foods, etc., practically without limitation on the surface and weight required; — securing ad hoc passages through water obstacles in cases of damage to bridges, bridges, etc.; — securing unusual rescue operations, e.g. for extinguishing a burning bridge; — water transport of high-size and high-tonage facilities in the national economy. Developed technology for transport, security of evacuation and crossings will be used in rapid response services, and this (English)
14 October 2020
0.4931663205089113
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est un traversier mobile d’évacuation et de traversée à grande capacité de charge avec entraînement hydraulique, intégré structurellement à une semi-remorque de transport. À la suite du projet, un transbordeur mobile d’évacuation et de traversée sera créé, à l’aide d’un tracteur tout-terrain à grande mobilité (6 x 6) pour le transport terrestre. Pour la propulsion du traversier sur l’eau, on utilisera un moteur à combustion de traversier, passant par une pompe hydraulique et des propulseurs à jet hydrauliques. L’entraînement hydraulique sera également utilisé pour le support du châssis de semi-remorque et du système de distribution des éléments du traversier. Le projet assurera la solution de construction d’un traversier mobile d’évacuation-passage d’une capacité de charge élevée — en tant qu’unité indépendante, avec des équipements de base et spéciaux intégrés, lui permettant d’opérer dans les conditions de terrain et climatiques les plus difficiles (extrêmes). Le ferry mobile selon le projet s’appliquera à: évacuation des zones inondées lors des inondations de civils et de toutes sortes de biens, y compris: machines, animaux, denrées alimentaires, etc., pratiquement sans restrictions sur la surface et le poids requis; — protection des passages à court terme à travers les obstacles à l’eau en cas de dommages aux ponts, passerelles, etc.; — assurer des opérations de sauvetage inhabituelles, par exemple pour l’extinction d’un pont en feu; — transport par eau d’installations à haut volume et à haute densité dans l’économie nationale. Les technologies de transport, d’évacuation et de franchissement développées seront utilisées dans les services d’intervention rapide. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Projekts ist eine mobile Evakuierungs- und Kreuzfähre mit hoher Tragfähigkeit mit hydraulischem Antrieb, die baulich mit einem Transportauflieger integriert ist. Als Ergebnis des Projekts wird eine mobile Evakuierungs- und Überfahrtsfähre mit einem hochbeweglichen Offroad-Traktor (6 x 6) für den Transport an Land geschaffen. Für den Antrieb der Fähre auf dem Wasser wird ein Fährverbrennungsmotor verwendet, der durch eine Hydraulikpumpe und hydraulische Strahlantriebe fährt. Der hydraulische Antrieb wird auch für die Unterstützung des Auflieger-Chassis und des Verteilersystems der Fährelemente verwendet. Das Projekt wird die Baulösung einer mobilen Evakuierungsfähre mit hoher Tragfähigkeit sicherstellen – als unabhängige Einheit mit eingebauter Grund- und Spezialausrüstung, die es ermöglicht, unter schwierigsten (extremen) möglichen Feld- und Klimabedingungen zu arbeiten. Die mobile Fähre gemäß dem Projekt gilt für: Evakuierung aus Gebieten, die während der Überschwemmungen von Zivilisten und allen Arten von Eigentum überschwemmt wurden, einschließlich: Maschinen, Tiere, Lebensmittel usw., praktisch ohne Einschränkung der Oberfläche und des erforderlichen Gewichts; — Schutz kurzfristiger Durchgänge durch Wasserhindernisse bei Schäden an Brücken, Fußgängern usw.; — Sicherung ungewöhnlicher Rettungseinsätze, z. B. zum Löschen einer brennenden Brücke; — Wassertransport von großvolumigen und hochdichten Anlagen in der nationalen Wirtschaft. Die entwickelte Transport-, Evakuierungs- und Kreuzungstechnologie wird in Schnelleinsatzdiensten eingesetzt. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het onderwerp van het project is een mobiele evacuatie en kruising veerboot met hoge laadcapaciteit met hydraulische aandrijving, structureel geïntegreerd met een transportoplegger. Als gevolg van het project zal een mobiele evacuatie en kruising veerboot worden gemaakt, met behulp van een hoge mobiliteit wiel off-road tractor (6 x 6) voor het vervoer op het land. Voor de voortstuwing van de veerpont op het water zal een veerverbrandingsmotor worden gebruikt, die door een hydraulische pomp en hydraulische straalaandrijvingen rijdt. De hydraulische aandrijving wordt ook gebruikt voor de ondersteuning van het opleggerchassis en het distributiesysteem van de veerelementen. Het project zal zorgen voor de bouw van een mobiele evacuatie-passing ferry met een hoge laadcapaciteit — als een onafhankelijke eenheid, met ingebouwde basis- en speciale apparatuur, waardoor het kan werken in de meest moeilijke (extreem) mogelijke veld- en klimatologische omstandigheden. De mobiele veerboot volgens het project is van toepassing op: evacuatie uit gebieden die zijn overstroomd tijdens de overstromingen van burgers en allerlei soorten eigendommen, waaronder: machines, dieren, levensmiddelen enz., praktisch zonder beperkingen op het oppervlak en het vereiste gewicht; — bescherming van kortetermijnpassages door waterbelemmeringen in geval van schade aan bruggen, loopbruggen, enz.; — het beveiligen van ongebruikelijke reddingsoperaties, bijvoorbeeld voor het blussen van een brandende brug; watertransport van hoge volumes en high-density faciliteiten in de nationale economie. De ontwikkelde transport-, evacuatie- en kruisingstechnologie zal worden gebruikt voor snelle-responsdiensten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto del progetto è un traghetto mobile di evacuazione e traversata di elevata capacità di carico con trazione idraulica, integrato strutturalmente con un semirimorchio di trasporto. Come risultato del progetto, verrà creato un traghetto mobile per l'evacuazione e l'attraversamento, utilizzando un trattore fuoristrada a ruote ad alta mobilità (6 x 6) per il trasporto a terra. Per la propulsione del traghetto sull'acqua verrà utilizzato un motore a combustione del traghetto, guidando attraverso una pompa idraulica e propulsori idraulici a getto. L'azionamento idraulico sarà utilizzato anche per il supporto del telaio semirimorchio e del sistema di distribuzione degli elementi del traghetto. Il progetto garantirà la soluzione costruttiva di un traghetto mobile di evacuazione-passaggio ad alta capacità di carico — come unità indipendente, con attrezzature di base e speciali integrate, permettendogli di operare nel campo (estremo) più difficile possibile e condizioni climatiche. Il traghetto mobile secondo il progetto si applicherà a: evacuazione dalle aree allagate durante l'alluvione di civili e di tutti i tipi di proprietà, tra cui: macchine, animali, prodotti alimentari, ecc., praticamente senza restrizioni sulla superficie e sul peso richiesto; — protezione dei passaggi a breve termine attraverso ostacoli d'acqua in caso di danni a ponti, passerelle, ecc.; — garantire operazioni di salvataggio insolite, ad esempio per l'estinzione di un ponte in fiamme; — trasporto idrico di impianti ad alto volume e ad alta densità nell'economia nazionale. La tecnologia sviluppata per il trasporto, l'evacuazione e l'attraversamento sarà utilizzata nei servizi di risposta rapida. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El tema del proyecto es una evacuación móvil y transbordador de alta capacidad de carga con accionamiento hidráulico, integrado estructuralmente con un semirremolque de transporte. Como resultado del proyecto, se creará un transbordador móvil de evacuación y cruce, utilizando un tractor todoterreno con ruedas de alta movilidad (6 x 6) para el transporte en tierra. Para la propulsión del ferry en el agua se utilizará un motor de combustión de ferry, conduciendo a través de una bomba hidráulica y propulsores hidráulicos de chorro. El accionamiento hidráulico también se utilizará para el soporte del chasis del semirremolque y el sistema de distribución de los elementos del ferry. El proyecto garantizará la solución de construcción de un transbordador móvil de evacuación y paso de alta capacidad de carga, como unidad independiente, con equipo básico y especial incorporado, lo que le permitirá operar en las condiciones climáticas y de campo más difíciles (extremas) posibles. El ferry móvil según el proyecto se aplicará a: evacuación de áreas inundadas durante las inundaciones de civiles y todo tipo de propiedades, incluyendo: máquinas, animales, productos alimenticios, etc., prácticamente sin restricciones en la superficie y el peso requeridos; — protección de los pasos a corto plazo a través de obstáculos hídricos en caso de daños en puentes, pasarelas, etc.; — asegurar operaciones de rescate inusuales, por ejemplo, para extinguir un puente en llamas; — transporte hídrico de instalaciones de alto volumen y alta densidad en la economía nacional. La tecnología desarrollada de transporte, evacuación y cruce se utilizará en los servicios de respuesta rápida. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Emnet for projektet er en mobil evakuering og passage færge med høj lastkapacitet med hydraulisk drev, integreret strukturelt med en transport sættevogn. Som et resultat af projektet vil der blive oprettet en mobil evakuering og overfartsfærge med en høj mobilitet off-road traktor (6 x 6) til transport på land. Til fremdrift af færgen på vandet vil blive brugt en færge forbrændingsmotor, der kører gennem en hydraulisk pumpe og hydrauliske jet fremdrift. Den hydrauliske drev vil også blive brugt til støtte af sættevogn chassis og distributionssystem af færgeelementerne. Projektet skal sikre byggeløsningen af en mobil evakueringsfærge med høj lastkapacitet — som en selvstændig enhed med indbygget basisudstyr og specialudstyr, der gør det muligt at operere i de vanskeligste (ekstreme) mulige felt- og klimaforhold. Den mobile færge ifølge projektet vil gælde for: evakuering fra områder, der er oversvømmet under oversvømmelser af civile og alle former for ejendom, herunder: maskiner, dyr, fødevarer osv., praktisk taget uden begrænsninger med hensyn til overflade og vægt — beskyttelse af kortvarige passager gennem vandhindringer i tilfælde af skader på broer, gangbroer osv. — sikring af usædvanlige redningsoperationer, f.eks. til slukning af en brændende bro — vandtransport af højvolumen- og højtæthedsfaciliteter i den nationale økonomi. Den udviklede transport-, evakuerings- og krydsningsteknologi vil blive anvendt i beredskabstjenester. (Danish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το αντικείμενο του έργου είναι μια κινητή εκκένωση και διέλευση πορθμείων υψηλής χωρητικότητας φορτίου με υδραυλική κίνηση, ενσωματωμένο δομικά με ημιρυμουλκούμενο όχημα μεταφοράς. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα δημιουργηθεί ένα κινητό πλοίο εκκένωσης και διέλευσης, χρησιμοποιώντας ένα υψηλής κινητικότητας τροχοφόρο τρακτέρ εκτός δρόμου (6 x 6) για τις χερσαίες μεταφορές. Για την πρόωση του πορθμείου στο νερό θα χρησιμοποιηθεί μια μηχανή καύσης πορθμείων, οδηγώντας μέσω υδραυλικής αντλίας και υδραυλικών προωστήρων αεριωθουμένων. Η υδραυλική κίνηση θα χρησιμοποιηθεί επίσης για την υποστήριξη του πλαισίου ημιρυμουλκουμένων και του συστήματος διανομής των στοιχείων πορθμείων. Το έργο θα εξασφαλίσει την κατασκευαστική λύση ενός κινητού οχηματαγωγού με μεγάλη χωρητικότητα φορτίου — ως ανεξάρτητη μονάδα, με ενσωματωμένο βασικό και ειδικό εξοπλισμό, επιτρέποντάς του να λειτουργεί στο πιο δύσκολο (ακραίο) δυνατό πεδίο και κλιματικές συνθήκες. Το κινητό πλοίο σύμφωνα με το έργο θα ισχύει για: εκκένωση από περιοχές που πλημμύρισαν κατά τη διάρκεια πλημμυρών αμάχων και πάσης φύσεως περιουσιών, συμπεριλαμβανομένων: μηχανήματα, ζώα, τρόφιμα κ.λπ., πρακτικά χωρίς περιορισμούς στην επιφάνεια και το απαιτούμενο βάρος· προστασία βραχυπρόθεσμων διελεύσεων μέσω υδατικών εμποδίων σε περίπτωση ζημίας σε γέφυρες, πεζογέφυρες κ.λπ. — εξασφάλιση ασυνήθιστων επιχειρήσεων διάσωσης, π.χ. για την κατάσβεση μιας φλεγόμενης γέφυρας· — πλωτές μεταφορές εγκαταστάσεων μεγάλου όγκου και υψηλής πυκνότητας στην εθνική οικονομία. Η ανεπτυγμένη τεχνολογία μεταφορών, εκκένωσης και διέλευσης θα χρησιμοποιηθεί σε υπηρεσίες ταχείας αντίδρασης. (Greek)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Predmet projekta je pokretna evakuacija i prijelaz trajekta visokog nosivosti s hidrauličnim pogonom, integriran strukturno s transportnom poluprikolicom. Kao rezultat projekta stvorit će se mobilna evakuacija i prijelaz trajekta s pomoću terenskog traktora velike pokretljivosti (6 x 6) za kopneni prijevoz. Za pogon trajekta na vodi koristit će se trajektni motor s unutarnjim izgaranjem, vozeći se kroz hidrauličku pumpu i hidrauličke mlazne pogone. Hidraulički pogon koristit će se i za potporu šasije poluprikolice i distribucijskog sustava trajektnih elemenata. Projektom će se osigurati konstrukcijsko rješenje mobilnog trajekta za evakuaciju velikog kapaciteta – kao samostalne jedinice, s ugrađenom osnovnom i posebnom opremom, što će mu omogućiti rad u najtežim (ekstremnim) mogućim uvjetima na terenu i klimatskim uvjetima. Mobilni trajekt prema projektu primjenjivat će se na: evakuacija iz područja poplavljenih tijekom poplava civila i svih vrsta imovine, uključujući: strojevi, životinje, hrana itd., praktički bez ograničenja u pogledu površine i potrebne mase; — zaštita kratkoročnih prolaza kroz vodene prepreke u slučaju oštećenja mostova, mostova itd.; — osiguravanje neuobičajenih operacija spašavanja, npr. za gašenje gorućeg mosta; — vodni prijevoz objekata velikog obujma i velike gustoće u nacionalnom gospodarstvu. Razvijena tehnologija prijevoza, evakuacije i prijelaza koristit će se u uslugama brzog odgovora. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este evacuarea mobilă și traversarea feribotului cu capacitate mare de încărcare cu acționare hidraulică, integrată structural cu o semiremorcă de transport. Ca urmare a proiectului, se va crea un feribot mobil de evacuare și trecere, folosind un tractor off-road cu mobilitate ridicată (6 x 6) pentru transportul pe uscat. Pentru propulsia feribotului pe apă va fi folosit un motor cu ardere de feribot, care conduce printr-o pompă hidraulică și propulsoare hidraulice cu jet. Acționarea hidraulică va fi, de asemenea, utilizată pentru susținerea șasiului semiremorcii și a sistemului de distribuție a elementelor de feribot. Proiectul va asigura soluția de construcție a unui feribot mobil care trece de mare capacitate de încărcare – ca unitate independentă, cu echipamente de bază și speciale încorporate, permițându-i să opereze în cele mai dificile (extreme) posibile condiții climatice și climatice. Feribotul mobil conform proiectului se va aplica la: evacuarea din zonele inundate în timpul inundării civililor și a tuturor tipurilor de bunuri, inclusiv: mașini, animale, produse alimentare etc., practic fără restricții privind suprafața și greutatea necesare; protecția trecerilor pe termen scurt prin obstacolele acvatice în cazul deteriorării podurilor, podurilor etc.; asigurarea unor operațiuni de salvare neobișnuite, de exemplu pentru stingerea unui pod în flăcări; — transportul pe apă al instalațiilor de mare volum și de înaltă densitate din economia națională. Tehnologia dezvoltată de transport, evacuare și trecere va fi utilizată în serviciile de răspuns rapid. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Predmetom projektu je mobilná evakuácia a prechod trajektu s vysokou nosnosťou s hydraulickým pohonom, ktorý je štrukturálne integrovaný s dopravným návesom. V dôsledku projektu sa vytvorí mobilná evakuácia a prechod trajektom s použitím vysokopohybového terénneho traktora (6 x 6) na prepravu na súši. Na pohon trajektu na vode sa použije lodný spaľovací motor, ktorý prechádza hydraulickým čerpadlom a hydraulickými prúdovými pohonmi. Hydraulický pohon sa použije aj na podporu podvozku návesu a distribučného systému trajektových prvkov. Projekt zabezpečí konštrukčné riešenie mobilnej evakuačnej trajektovej lode s vysokou nosnosťou – ako nezávislá jednotka so zabudovaným základným a špeciálnym vybavením, čo jej umožní pracovať v najťažších (extrémnych) možných terénnych a klimatických podmienkach. Mobilný trajekt podľa projektu sa bude vzťahovať na: evakuácia z oblastí zaplavených počas záplav civilného obyvateľstva a všetkých druhov majetku vrátane: strojové zariadenia, zvieratá, potraviny atď., prakticky bez obmedzenia požadovaného povrchu a hmotnosti; — ochrana krátkodobých priechodov cez vodné prekážky v prípade poškodenia mostov, mostov atď.; — zabezpečenie neobvyklých záchranných operácií, napr. na hasenie horiaceho mosta; — vodná doprava zariadení s vysokým objemom a vysokou hustotou v národnom hospodárstve. Vyvinutá technológia dopravy, evakuácie a križovatky sa použije v službách rýchlej reakcie. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa evakwazzjoni mobbli u qsim ta’ bastiment b’kapaċità ta’ tagħbija għolja b’sewqan idrawliku, integrat strutturalment ma’ semitrejler tat-trasport. Bħala riżultat tal-proġett, se tinħoloq evakwazzjoni mobbli u lanċa tal-qsim, bl-użu ta’ trattur off-road b’mobbiltà għolja (6 x 6) għat-trasport fuq l-art. Għall-propulsjoni tal-laneċ fuq l-ilma se tintuża magna tal-kombustjoni tal-laneċ, li taħdem permezz ta’ pompa idrawlika u propulsuri b’ġett idrawliku. Is-sewqan idrawliku se jintuża wkoll għall-appoġġ tax-xażi semitrejler u s-sistema ta’ distribuzzjoni tal-elementi tal-laneċ. Il-proġett se jiżgura s-soluzzjoni tal-kostruzzjoni ta’ lanċa mobbli li tgħaddi mill-evakwazzjoni b’kapaċità ta’ tagħbija għolja — bħala unità indipendenti, b’tagħmir bażiku u speċjali inkorporat, li jippermettilha topera fl-aktar kundizzjonijiet (estremi) diffiċli possibbli fil-qasam u l-klima. Il-lanċa mobbli skont il-proġett se tapplika għal: evakwazzjoni minn żoni mgħarrqa matul l-għargħar ta’ persuni ċivili u kull tip ta’ proprjetà, inklużi: makkinarju, annimali, oġġetti tal-ikel, eċċ., prattikament mingħajr restrizzjonijiet fuq il-wiċċ u l-piż meħtieġ; — il-protezzjoni ta’ passaġġi għal żmien qasir mill-ostakli tal-ilma fil-każ ta’ ħsara lill-pontijiet, pontijiet pedonali, eċċ.; — l-iżgurar ta’ operazzjonijiet ta’ salvataġġ mhux tas-soltu, eż. għat-tifi ta’ pont li jaħraq; — it-trasport bl-ilma ta’ faċilitajiet ta’ volum għoli u ta’ densità għolja fl-ekonomija nazzjonali. It-teknoloġija żviluppata tat-trasport, l-evakwazzjoni u l-qsim se tintuża fis-servizzi ta’ rispons rapidu. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O objecto do projecto é uma balsa móvel de evacuação e travessia com elevada capacidade de carga com transmissão hidráulica, integrada estruturalmente com um semi-reboque de transporte. Em resultado do projeto, será criado um ferry móvel de evacuação e travessia, utilizando um trator todo-o-terreno com rodas (6 x 6) para o transporte terrestre. O motor de propulsão da balsa será usado para conduzir a balsa na água, accionado por bombas hidráulicas e motores hidráulicos de propulsores de corrente. A propulsão hidráulica será também utilizada para apoiar o sistema de condução do semirreboque e o sistema de decomposição dos componentes do ferry. O projeto proporcionará uma solução de construção para um ferry móvel de evacuação e travessia com elevada capacidade de carga — enquanto unidade independente, com equipamento básico e especial incorporado, permitindo-lhe operar nas condições climáticas e de terreno mais difíceis (extra) possíveis. O ferry móvel de acordo com o projeto aplicar-se-á a: — evacuação de zonas inundadas por populações civis e de todos os tipos de bens, incluindo: máquinas, animais, alimentos, etc., praticamente sem limitação da superfície e do peso necessários; — assegurar passagens ad hoc através de obstáculos aquáticos em caso de danos em pontes, pontes, etc.; — assegurar operações de salvamento invulgares, por exemplo, para extinguir uma ponte em chamas; — transporte por via navegável de instalações de grande dimensão e de grande tonelagem na economia nacional. Nos serviços de resposta rápida serão utilizadas tecnologias desenvolvidas para os transportes, a segurança da evacuação e as travessias. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen aiheena on liikkuva evakuointi- ja rajanylityslautta, jolla on suuri kantavuus hydraulisella käyttövoimalla, joka on integroitu rakenteellisesti kuljetuspuoliperävaunuun. Hankkeen tuloksena luodaan liikkuva evakuointi- ja rajanylityslautta, jossa maakuljetuksiin käytetään liikkuvaa maastotraktoria (6 x 6). Vesilautan käyttövoimana käytetään lautan polttomoottoria, joka ajaa hydraulipumpun ja hydraulisten suihkumoottorien läpi. Hydraulista voimansiirtoa käytetään myös puoliperävaunun alustan ja lauttaelementtien jakelujärjestelmän tukemiseen. Hankkeessa varmistetaan suuren kantavuuden omaavan liikkuvan evakuointilautan rakennusratkaisu – itsenäisenä yksikkönä, jossa on sisäänrakennetut perus- ja erikoislaitteet, joiden avulla se voi toimia vaikeimmissa (äärimmäisissä) mahdollisissa kenttä- ja ilmasto-olosuhteissa. Hankkeen mukainen mobiililautta koskee: evakuointi alueilta, jotka tulvivat tulvien aikana siviilejä ja kaikenlaista omaisuutta, mukaan lukien: koneet, eläimet, elintarvikkeet jne., käytännöllisesti katsoen ilman pintaa ja painoa koskevia rajoituksia; — lyhytaikaisten kulkuteiden suojaaminen vesiesteiden läpi, jos sillat, jalkasillat jne. vahingoittuvat; — epätavallisten pelastustoimien varmistaminen esimerkiksi palosillan sammuttamiseksi; — suurten ja tiheiden laitosten vesikuljetukset kansantaloudessa. Kehitettyä kuljetus-, evakuointi- ja rajanylitystekniikkaa käytetään nopean toiminnan palveluissa. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Predmet projekta je mobilna evakuacija in prečkanje trajekta z veliko nosilnostjo s hidravličnim pogonom, ki je strukturno integriran s transportnim polpriklopnikom. Kot rezultat projekta bo ustvarjena mobilna evakuacija in prečkanje trajekta z uporabo terenskega traktorja z visoko mobilnostjo (6 x 6) za prevoz po kopnem. Za pogon trajekta na vodi se bo uporabljal motor s trajektom z notranjim zgorevanjem, ki vozi skozi hidravlično črpalko in hidravlične pogonske motorje. Hidravlični pogon se bo uporabljal tudi za podporo podvozja polpriklopnika in distribucijskega sistema trajektnih elementov. Projekt bo zagotovil gradbeno rešitev mobilnega evakuacijskega trajekta visoke nosilnosti – kot samostojne enote z vgrajeno osnovno in posebno opremo, ki mu omogoča delovanje v najtežjih (skrajnih) možnih terenskih in podnebnih razmerah. Mobilni trajekt v skladu s projektom se bo uporabljal za: evakuacija z območij, poplavljenih med poplavljanjem civilistov, in vseh vrst premoženja, vključno z: stroji, živali, živila itd., praktično brez omejitev glede zahtevane površine in teže; — zaščita kratkoročnih prehodov skozi vodne ovire v primeru poškodb mostov, brv itd.; — zagotavljanje nenavadnih reševalnih akcij, npr. za gašenje gorečega mostu; — vodni promet velikih in gostotnih objektov v nacionalnem gospodarstvu. Razvita tehnologija prevoza, evakuacije in križanja se bo uporabljala pri storitvah hitrega odzivanja. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Předmětem projektu je mobilní evakuace a přejezd trajektu s vysokou nosností s hydraulickým pohonem, který je strukturálně integrován s dopravním návěsem. V důsledku projektu bude vytvořena mobilní evakuace a přejezd trajektu s použitím vysoce pohyblivého kolového terénního traktoru (6 x 6) pro pozemní přepravu. Pro pohon trajektu na vodě bude použit spalovací motor trajektu, který prochází hydraulickým čerpadlem a hydraulickými tryskovými pohony. Hydraulický pohon bude také použit pro podporu podvozku návěsu a distribučního systému prvků trajektu. Projekt zajistí stavební řešení mobilního evakuačního trajektu s vysokou nosností – jako samostatné jednotky s vestavěným základním a speciálním vybavením, které mu umožní pracovat v nejobtížnějších (extrémních) možných polních a klimatických podmínkách. Mobilní trajekt podle projektu se bude vztahovat na: evakuace z oblastí zaplavených při záplavách civilistů a všech druhů majetku, včetně: strojní zařízení, zvířata, potraviny atd., prakticky bez omezení požadovaného povrchu a hmotnosti; ochrana krátkodobých průjezdů vodními překážkami v případě poškození mostů, lávkových mostů atd.; zajištění neobvyklých záchranných operací, např. při hašení hořícího mostu; — vodní doprava zařízení s vysokým objemem a vysokou hustotou v národním hospodářství. Vyvinutá technologie přepravy, evakuace a přejezdu bude použita v rámci služeb rychlé reakce. (Czech)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto objektas – mobili evakuacija ir didelio krovumo kelto kirtimas su hidrauline pavara, struktūriškai integruota su transporto puspriekabe. Įgyvendinus projektą bus sukurta mobili evakuacija ir kirtimo keltas, naudojant didelio mobilumo ratinį visureigį (6 x 6) sausumos transportu. Kelto varymui vandenyje bus naudojamas kelto degimo variklis, važiuojant per hidraulinį siurblį ir hidraulinius reaktyvinius variklius. Hidraulinė pavara taip pat bus naudojama puspriekabės važiuoklės ir keltų elementų paskirstymo sistemos palaikymui. Projektas užtikrins mobilaus evakuacijos evakuacijos kelto, kurio keliamoji galia yra didelė, statybos sprendimą – kaip nepriklausomą padalinį, turintį įmontuotą pagrindinę ir specialią įrangą, leidžiančią jam veikti sudėtingiausiomis (ekstremaliomis) galimomis lauko ir klimato sąlygomis. Mobilusis keltas pagal projektą bus taikomas: evakuacija iš teritorijų, užtvindytų civilių gyventojų ir visų rūšių turto, įskaitant: mašinos, gyvūnai, maisto produktai ir kt., praktiškai be reikalingų paviršiaus ir svorio apribojimų; – trumpalaikių praėjimų per vandens kliūtis apsauga, kai pažeidžiami tiltai, pėsčiųjų tiltai ir t. t.; užtikrinti neįprastas gelbėjimo operacijas, pvz., degančio tiltelio užgesinimui; – didelio tūrio ir didelio tankio įrenginių vežimas vandens transportu šalies ekonomikoje. Parengtos transporto, evakuacijos ir sienos kirtimo technologijos bus naudojamos greitojo reagavimo paslaugoms teikti. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta priekšmets ir mobila evakuācija un šķērsošana prāmis ar augstu kravnesību ar hidraulisko piedziņu, kas strukturāli integrēta ar transporta puspiekabi. Projekta rezultātā tiks izveidots mobils evakuācijas un šķērsošanas prāmis, izmantojot augstas mobilitātes bezceļu riteņtraktoru (6 x 6) sauszemes transportam. Prāmja piedziņai uz ūdens tiks izmantots prāmju iekšdedzes dzinējs, braucot caur hidraulisko sūkni un hidraulisko reaktīvo dzinēju. Hidrauliskā piedziņa tiks izmantota arī puspiekabes šasijas un prāmja elementu sadales sistēmas atbalstam. Projekts nodrošinās būvniecības risinājumu mobilam evakuācijas kuģim ar augstu kravnesību — kā neatkarīgai vienībai ar iebūvētu pamata un speciālo aprīkojumu, ļaujot tam darboties vissarežģītākajos (ārējos) iespējamajos lauka un klimatiskajos apstākļos. Mobilais prāmis saskaņā ar projektu attieksies uz: evakuācija no teritorijām, kas appludinātas civiliedzīvotāju un visa veida īpašuma plūdu laikā, tostarp: mašīnas, dzīvnieki, pārtikas produkti u. c., praktiski bez ierobežojumiem attiecībā uz nepieciešamo virsmu un svaru; — īslaicīgu ūdens šķēršļu šķērsošanas punktu aizsardzība tiltu, gājēju tiltu u. c. bojājuma gadījumā; — neparastu glābšanas operāciju nodrošināšana, piemēram, degoša tilta dzēšanai; — lielpatēriņa un augsta blīvuma iekārtu ūdens transports valsts ekonomikā. Ātrās reaģēšanas pakalpojumos izmantos attīstīto transporta, evakuācijas un šķērsošanas tehnoloģiju. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на проекта е подвижна евакуация и пресичане на ферибот с висока товароносимост с хидравлично задвижване, интегриран структурно с транспортно полуремарке. В резултат на проекта ще бъде създаден мобилен евакуационен и прекосяващ ферибот, като за сухопътния транспорт ще се използва колесният офроуд трактор с висока подвижност (6 x 6). За задвижването на ферибота по водата ще се използва фериботен двигател с вътрешно горене, който преминава през хидравлична помпа и хидравлични реактивни двигатели. Хидравличното задвижване ще се използва и за поддържане на шасито на полуремарке и разпределителната система на фериботните елементи. Проектът ще осигури конструктивно решение на мобилен евакуационен ферибот с висока товароносимост — като самостоятелно звено, с вградено основно и специално оборудване, което му позволява да работи в най-трудните (екстремни) възможни теренни и климатични условия. Мобилният ферибот по проекта ще се прилага за: евакуация от райони, наводнени по време на наводнението на цивилни лица и всякакъв вид имущество, включително: машини, животни, хранителни продукти и т.н., практически без ограничения по отношение на повърхността и теглото, които се изискват; защита на краткосрочните проходи през водни препятствия в случай на повреда на мостове, пешеходни мостове и др.; осигуряване на необичайни спасителни операции, напр. за потушаване на горящ мост; — воден транспорт на съоръжения с голям обем и висока плътност в националната икономика. Разработената технология за транспорт, евакуация и пресичане ще се използва в службите за бързо реагиране. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy nagy teherbírású, hidraulikus meghajtású mobil evakuálás és átkelés, amely szerkezetileg egy szállító félpótkocsival van integrálva. A projekt eredményeként mobil evakuációs és átkelő komp jön létre egy nagy mobilitású kerekes terepjáró traktorral (6 x 6) a szárazföldi szállításhoz. A komp meghajtásához a vízen egy komp égésű motort használnak, hidraulikus szivattyún és hidraulikus sugárhajtóműveken keresztül. A hidraulikus hajtást a félpótkocsi alvázának és a kompelemek elosztórendszerének támogatására is használják. A projekt biztosítja a nagy teherbírású mobil evakuációs komp építési megoldását – önálló egységként, beépített alap- és speciális felszereléssel, amely lehetővé teszi, hogy a lehető legnehezebb (szélsőséges) terepi és éghajlati körülmények között működjön. A projekt szerinti mobil komp a következőkre vonatkozik: evakuálás a polgári lakosság és mindenfajta ingatlan áradása során elárasztott területekről, beleértve a következőket: gépek, állatok, élelmiszerek stb., gyakorlatilag a szükséges felületi és tömegkorlátozások nélkül; hidak, gyaloghidak stb. károsodása esetén a víz akadályokon keresztüli rövid távú átjárók védelme; szokatlan mentési műveletek biztosítása, pl. égő híd oltásához; nagy volumenű és nagy sűrűségű létesítmények vízi szállítása a nemzetgazdaságban. A fejlett közlekedési, evakuálási és átkelési technológiát a gyorsreagálású szolgáltatásokban fogják használni. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail ná aslonnú soghluaiste agus bád farantóireachta tras-ualaigh ard le tiomáint hiodrálach, comhtháite ó thaobh struchtúir de le leathleantóir iompair. Mar thoradh ar an tionscadal, cruthófar aslonnú soghluaiste agus bád farantóireachta ag trasnú, ag baint úsáide as tarracóir ard-soghluaisteachta lasmuigh den bhóthar (6 x 6) le haghaidh iompair ar tír. Chun an bád farantóireachta ar an uisce a thiomáint, úsáidfear inneall dócháin farantóireachta, ag tiomáint trí chaidéal hiodrálach agus tiomántóirí scaird hiodrálacha. Beidh an tiomáint hiodrálacha a úsáid freisin chun tacú leis an chassis leath-leantóir agus an córas dáilte na n-eilimintí farantóireachta. Cinnteoidh an tionscadal go dtiocfaí ar réiteach tógála ar bhád farantóireachta soghluaiste a bhfuil acmhainn ard ualaigh aige — mar aonad neamhspleách, le trealamh bunúsach agus speisialta ionsuite, rud a chuirfidh ar a chumas oibriú sna dálaí allamuigh agus aeráide is deacra (an-mhór). Beidh an bád farantóireachta soghluaiste de réir an tionscadail i bhfeidhm maidir le: aslonnú ó cheantair faoi thuilte le linn tuilte sibhialtach agus gach cineál maoine, lena n-áirítear: innealra, ainmhithe, earraí bia, etc., a bheag nó a mhór gan srianta ar an dromchla agus ar an meáchan is gá; — pasáistí gearrthéarmacha a chosaint trí chonstaicí uisce i gcás damáiste do dhroichid, do dhroichid coise, etc.; — oibríochtaí tarrthála neamhghnácha a áirithiú, e.g. chun droichead dó a mhúchadh; — iompar uisce de shaoráidí ardtoirte agus arddlúis sa gheilleagar náisiúnta. Bainfear úsáid as an teicneolaíocht iompair, aslonnaithe agus trasnaithe forbartha i seirbhísí mearfhreagartha. (Irish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Föremålet för projektet är en mobil evakuering och korsning färja med hög lastkapacitet med hydraulisk drivning, integrerad strukturellt med en transport påhängsvagn. Som ett resultat av projektet kommer en mobil evakuerings- och passagefärja att skapas, med hjälp av en terränggående traktor med hög rörlighet (6 x 6) för transport på land. För framdrivningen av färjan på vattnet kommer att användas en färja förbränningsmotor, som kör genom en hydraulisk pump och hydrauliska jetdrivorer. Den hydrauliska drivningen kommer också att användas till stöd för påhängsvagnens chassi och färjeelementens distributionssystem. Projektet kommer att säkerställa konstruktionslösningen av en mobil evakueringspasserande färja med hög lastkapacitet – som en oberoende enhet, med inbyggd grundläggande och speciell utrustning, så att den kan fungera i de svåraste (extrema) möjliga fält- och klimatförhållandena. Den mobila färjan enligt projektet kommer att gälla för: evakuering från områden som översvämmas under översvämningar av civila och alla typer av egendom, inklusive: maskiner, djur, livsmedel etc., praktiskt taget utan begränsningar av den yta och vikt som krävs. — skydd av kortvariga passager genom vattenhinder vid skador på broar, gångbroar etc.. — säkra ovanliga räddningsinsatser, t.ex. för att släcka en brinnande bro. — vattentransport av anläggningar med hög volym och hög densitet i den nationella ekonomin. Den utvecklade transport-, evakuerings- och korsningstekniken kommer att användas i snabbinsatstjänster. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on mobiilne evakuatsiooni- ja ristumislaev suure kandevõimega hüdraulilise ajamiga, mis on struktuurselt integreeritud transpordi poolhaagisega. Projekti tulemusena luuakse liikuv evakuatsiooni- ja ristumisparvlaev, kasutades maismaatranspordiks suure liikuvusega maastikutraktorit (6 x 6). Laeva käitamiseks vees kasutatakse parvlaeva sisepõlemismootorit, mis sõidab läbi hüdraulilise pumba ja hüdrauliliste reaktiivmootorite. Hüdraulilist ajamit kasutatakse ka poolhaagise šassii ja parvlaevaelementide jaotussüsteemi toetamiseks. Projektiga tagatakse suure kandevõimega mobiilse evakuatsioonil põhineva parvlaeva ehituslahendus – iseseisva üksusena koos sisseehitatud põhi- ja erivarustusega, mis võimaldab sellel töötada kõige raskemates (äärmuslikes) võimalikes ilmastiku- ja kliimatingimustes. Projektile vastav liikuv parvlaev kehtib: evakueerimine piirkondadest, mis on üleujutatud tsiviilisikute ja igasuguse vara üleujutuste ajal, sealhulgas: masinad, loomad, toiduained jne, ilma vajalike pindade ja kaalupiiranguteta; – lühiajaliste läbipääsude kaitse veetakistuste kaudu sildade, sildade jms kahjustuste korral; – ebatavaliste päästeoperatsioonide tagamine, nt põleva silla kustutamiseks; – suuremahuliste ja suure tihedusega rajatiste veetransport riigi majanduses. Kiirreageerimisteenistustes kasutatakse väljaarendatud transpordi-, evakuatsiooni- ja ristumistehnoloogiat. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: wołomiński
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0159/17
0 references