Modernisation of the Warsaw – Łódź railway line, stage II, Lot A – section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), phase II (Q85984): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created claim: summary (P836): The subject of the project is the modernisation of railway line No 1 Warszawa — Łódź, section Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) from km 3,900 to km 61,350.The main purpose of the project is to reduce journey times on the stretch of line No 1 Warszawa Zachodnia — Mieszniewice (Skierniewice) from km 3,900 to km 61,350, which will be achieved by upgrading the railway line and adapting the parameters of track geometry and line equipmen...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (47 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Modernisation of the Warsaw | Modernisation of the Warsaw – Łódź railway line, stage II, Lot A – section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), phase II | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Modernisation de la ligne de chemin de fer Varsovie — ŁódΔ, étape II, lot A — tronçon Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), phase II | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Modernisierung der Eisenbahnstrecke Warschau – Łódź, Etappe II, Lot A – Abschnitt Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), Phase II | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Modernisering van de spoorlijn Warschau — Łódź, fase II, Lot A — sectie Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), fase II | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ammodernamento della linea ferroviaria Varsavia — Łódź, fase II, lotto A — sezione Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), fase II | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Modernización de la línea ferroviaria de Varsovia — Łódő, etapa II, lote A — sección Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), fase II | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Modernisering af jernbanelinjen Warszawa — Łódź, etape II, del A — strækningen Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), fase II | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής Βαρσοβίας — Łódр, στάδιο ΙΙ, παρτίδα Α — τμήμα Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), φάση ΙΙ | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Modernizacija željezničke pruge Varšava – Łódź, faza II., dio A – dionica Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), faza II. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Modernizarea liniei de cale ferată Varșovia – Łódź, etapa II, lotul A – secțiunea Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), faza II | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Modernizácia železničnej trate Varšava – Lodž, II. etapa, časť A – úsek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), fáza II | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja ta’ Varsavja — Łódź, stadju II, Lot A — sezzjoni Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), fażi II | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Modernização da linha ferroviária Varsóvia – Lodz, fase II, lote A – troço Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), fase II | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Varsovan ja Łódźin rautatien nykyaikaistaminen, vaihe II, erä A – osuus Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), vaihe II | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Posodobitev železniške proge Varšava – Lodž, faza II, sklop A – odsek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), faza II | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Modernizace železniční trati Varšava – Lodž, II. etapa, část A – úsek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), fáze II | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Varšuvos-Lodzės geležinkelio linijos modernizavimas, II etapas, A dalis – atkarpa Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), II etapas | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Varšavas-Lodzas dzelzceļa līnijas modernizācija, II posms, A daļa — posms Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), II posms | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Модернизация на железопътната линия Варшава — Лодз, етап II, Лот А — участък Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), фаза II | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A varsói vasútvonal korszerűsítése – Łódź vasútvonal II. szakasz, A. szakasz – Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), II. szakasz | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Nuachóiriú a dhéanamh ar an líne iarnróid Vársá — líne iarnróid Łódã, céim II, Lot A — alt Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice), céim II | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Modernisering av järnvägslinjen Warszawa – Łódź, etapp II, del A – delen Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), fas II | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Varssavi – Łódźi raudteeliini moderniseerimine, II etapp, osa A – lõik Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), II etapp | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q85984 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q85984 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q85984 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q85984 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q85984 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q85984 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q85984 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q85984 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q85984 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q85984 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q85984 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q85984 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q85984 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q85984 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q85984 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q85984 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q85984 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q85984 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q85984 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q85984 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q85984 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q85984 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q85984 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q85984 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 18,349,762.519199997 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 18,349,762.519199997 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 18,349,762.519199997 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 121,667,269.43 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 29,200,144.663200002 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 29,200,144.663200002 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 29,200,144.663200002 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 May 2022 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the modernisation of railway line No 1 Warszawa — Łódź, section Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) from km 3,900 to km 61,350.The main purpose of the project is to reduce journey times on the stretch of line No 1 Warszawa Zachodnia — Mieszniewice (Skierniewice) from km 3,900 to km 61,350, which will be achieved by upgrading the railway line and adapting the parameters of track geometry and line equipment to 160 km/h for passenger trains and 120 km/h for freight trains with a maximum load of 22.5 t/axle.The project was divided into two phases:• FAZ I — works/services planned for implementation in the EU 2007-2013 perspective.• FAZ II — works/services to be carried out for the EU 2014-2020Mazowieckie and Łódzkie, crossing the country’s main cars and rail links.Railway line No 1 covered by the second upgrading stage — Lot A runs through the following districts:Warsaw, Pruszkowski, bulkhead, Skierniewicki. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 51°57'29.2"N, 20°8'41.6"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°2'50.6"N, 20°38'51.0"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°2'53.9"N, 20°46'54.5"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Warszawa / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Warszawa / qualifier | |||||||||||||||
| Property / instance of | |||||||||||||||
| Property / instance of: Major Projects / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
16,996,467.53 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 16,996,467.53 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 16,996,467.53 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 16,996,467.53 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project is the modernisation of the railway line No. 1 Warszawa – Łódź on the section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350. The main objective of the project is to reduce travel time on the section of line No. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350, which will be achieved by rebuilding the railway line and adjusting the parameters of track geometry and equipping the lines to a speed of 160 km/h for passenger trains and 120 km/h for freight trains with a maximum pressure of 22.5 t/axle. The project was divided into two phases: • FAZA I – works/services planned for the EU 2007-2013 perspective. • FAZA II – works/services planned to be carried out in the perspective of the EU 2014-2020 The section covered by the Project is located in the area of two voivodships: Mazowiecki and Łódzkie, within which the main motorways and railways of the country intersect. Railway line No 1 covered by the second stage of modernisation – Lot A runs through powiats: Warsaw, Prussian, Grodziski, Skierniewicki. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the modernisation of the railway line No. 1 Warszawa – Łódź on the section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350. The main objective of the project is to reduce travel time on the section of line No. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350, which will be achieved by rebuilding the railway line and adjusting the parameters of track geometry and equipping the lines to a speed of 160 km/h for passenger trains and 120 km/h for freight trains with a maximum pressure of 22.5 t/axle. The project was divided into two phases: • FAZA I – works/services planned for the EU 2007-2013 perspective. • FAZA II – works/services planned to be carried out in the perspective of the EU 2014-2020 The section covered by the Project is located in the area of two voivodships: Mazowiecki and Łódzkie, within which the main motorways and railways of the country intersect. Railway line No 1 covered by the second stage of modernisation – Lot A runs through powiats: Warsaw, Prussian, Grodziski, Skierniewicki. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the modernisation of the railway line No. 1 Warszawa – Łódź on the section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350. The main objective of the project is to reduce travel time on the section of line No. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350, which will be achieved by rebuilding the railway line and adjusting the parameters of track geometry and equipping the lines to a speed of 160 km/h for passenger trains and 120 km/h for freight trains with a maximum pressure of 22.5 t/axle. The project was divided into two phases: • FAZA I – works/services planned for the EU 2007-2013 perspective. • FAZA II – works/services planned to be carried out in the perspective of the EU 2014-2020 The section covered by the Project is located in the area of two voivodships: Mazowiecki and Łódzkie, within which the main motorways and railways of the country intersect. Railway line No 1 covered by the second stage of modernisation – Lot A runs through powiats: Warsaw, Prussian, Grodziski, Skierniewicki. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the modernisation of the railway line No. 1 Warszawa – Łódź on the section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350. The main objective of the project is to reduce travel time on the section of line No. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350, which will be achieved by rebuilding the railway line and adjusting the parameters of track geometry and equipping the lines to a speed of 160 km/h for passenger trains and 120 km/h for freight trains with a maximum pressure of 22.5 t/axle. The project was divided into two phases: • FAZA I – works/services planned for the EU 2007-2013 perspective. • FAZA II – works/services planned to be carried out in the perspective of the EU 2014-2020 The section covered by the Project is located in the area of two voivodships: Mazowiecki and Łódzkie, within which the main motorways and railways of the country intersect. Railway line No 1 covered by the second stage of modernisation – Lot A runs through powiats: Warsaw, Prussian, Grodziski, Skierniewicki. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4897716745614881
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet a pour objet la modernisation de la ligne de chemin de fer no 1 Varsovie — ŁódΔ sur le tronçon Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) du km 3 900 au km 61 350. L’objectif principal du projet est de réduire le temps de trajet sur la ligne no 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de 3 900 km à 61 350 km, ce qui sera réalisé en reconstruisant la ligne de chemin de fer et en ajustant les paramètres de la géométrie de la voie et de l’équipement de la ligne à une vitesse de 160 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises d’une charge maximale de 22,5 t/h. Le projet a été divisé en deux phases: • Phase I — travaux/services prévus pour l’UE 2007-2013. • Phase II — travaux/services prévus pour l’UE 2014-2020 La section couverte par le projet est située dans la zone de deux voïvodies: Mazowiecki et Lodzkie, à l’intérieur desquels les principales lignes de transport de voiture et de chemin de fer du pays sont recoupées. Ligne de chemin de fer no 1 couverte par la deuxième phase de modernisation — le lot A traverse les quartiers: Varsovie, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet a pour objet la modernisation de la ligne de chemin de fer no 1 Varsovie — ŁódΔ sur le tronçon Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) du km 3 900 au km 61 350. L’objectif principal du projet est de réduire le temps de trajet sur la ligne no 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de 3 900 km à 61 350 km, ce qui sera réalisé en reconstruisant la ligne de chemin de fer et en ajustant les paramètres de la géométrie de la voie et de l’équipement de la ligne à une vitesse de 160 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises d’une charge maximale de 22,5 t/h. Le projet a été divisé en deux phases: • Phase I — travaux/services prévus pour l’UE 2007-2013. • Phase II — travaux/services prévus pour l’UE 2014-2020 La section couverte par le projet est située dans la zone de deux voïvodies: Mazowiecki et Lodzkie, à l’intérieur desquels les principales lignes de transport de voiture et de chemin de fer du pays sont recoupées. Ligne de chemin de fer no 1 couverte par la deuxième phase de modernisation — le lot A traverse les quartiers: Varsovie, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet a pour objet la modernisation de la ligne de chemin de fer no 1 Varsovie — ŁódΔ sur le tronçon Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) du km 3 900 au km 61 350. L’objectif principal du projet est de réduire le temps de trajet sur la ligne no 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de 3 900 km à 61 350 km, ce qui sera réalisé en reconstruisant la ligne de chemin de fer et en ajustant les paramètres de la géométrie de la voie et de l’équipement de la ligne à une vitesse de 160 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises d’une charge maximale de 22,5 t/h. Le projet a été divisé en deux phases: • Phase I — travaux/services prévus pour l’UE 2007-2013. • Phase II — travaux/services prévus pour l’UE 2014-2020 La section couverte par le projet est située dans la zone de deux voïvodies: Mazowiecki et Lodzkie, à l’intérieur desquels les principales lignes de transport de voiture et de chemin de fer du pays sont recoupées. Ligne de chemin de fer no 1 couverte par la deuxième phase de modernisation — le lot A traverse les quartiers: Varsovie, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 1 Warschau – Łódź auf dem Abschnitt Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 bis km 61.350. Das Hauptziel des Projekts ist es, die Fahrzeit auf der Strecke Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 auf km 61.350 zu verkürzen, was durch den Wiederaufbau der Eisenbahnlinie und die Anpassung der Parameter der Gleisgeometrie und der Ausrüstung der Linie auf eine Geschwindigkeit von 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge mit einer Höchstlast von 22,5 t/Achse erreicht wird. Das Projekt wurde in zwei Phasen unterteilt: • Phase I – für die EU 2007-2013 geplante Arbeiten/Dienstleistungen. • Phase II – Arbeiten/Dienstleistungen geplant für die EU 2014-2020 Der Teil des Projekts befindet sich im Bereich zweier Woiwodschaften: Mazowiecki und Lodzkie, in denen die wichtigsten Auto- und Eisenbahnlinien des Landes durchschnitten werden. Eisenbahnlinie Nr. 1, die von der zweiten Modernisierungsphase abgedeckt wird – Los A verläuft durch die Bezirke: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 1 Warschau – Łódź auf dem Abschnitt Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 bis km 61.350. Das Hauptziel des Projekts ist es, die Fahrzeit auf der Strecke Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 auf km 61.350 zu verkürzen, was durch den Wiederaufbau der Eisenbahnlinie und die Anpassung der Parameter der Gleisgeometrie und der Ausrüstung der Linie auf eine Geschwindigkeit von 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge mit einer Höchstlast von 22,5 t/Achse erreicht wird. Das Projekt wurde in zwei Phasen unterteilt: • Phase I – für die EU 2007-2013 geplante Arbeiten/Dienstleistungen. • Phase II – Arbeiten/Dienstleistungen geplant für die EU 2014-2020 Der Teil des Projekts befindet sich im Bereich zweier Woiwodschaften: Mazowiecki und Lodzkie, in denen die wichtigsten Auto- und Eisenbahnlinien des Landes durchschnitten werden. Eisenbahnlinie Nr. 1, die von der zweiten Modernisierungsphase abgedeckt wird – Los A verläuft durch die Bezirke: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 1 Warschau – Łódź auf dem Abschnitt Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 bis km 61.350. Das Hauptziel des Projekts ist es, die Fahrzeit auf der Strecke Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 auf km 61.350 zu verkürzen, was durch den Wiederaufbau der Eisenbahnlinie und die Anpassung der Parameter der Gleisgeometrie und der Ausrüstung der Linie auf eine Geschwindigkeit von 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge mit einer Höchstlast von 22,5 t/Achse erreicht wird. Das Projekt wurde in zwei Phasen unterteilt: • Phase I – für die EU 2007-2013 geplante Arbeiten/Dienstleistungen. • Phase II – Arbeiten/Dienstleistungen geplant für die EU 2014-2020 Der Teil des Projekts befindet sich im Bereich zweier Woiwodschaften: Mazowiecki und Lodzkie, in denen die wichtigsten Auto- und Eisenbahnlinien des Landes durchschnitten werden. Eisenbahnlinie Nr. 1, die von der zweiten Modernisierungsphase abgedeckt wird – Los A verläuft durch die Bezirke: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de modernisering van de spoorlijn nr. 1 Warschau — Łódź op de sectie Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) van km 3.900 tot km 61.350. Het hoofddoel van het project is om de reistijd op lijn 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) te verkorten van km 3.900 tot km 61.350, die zal worden bereikt door de spoorlijn te herbouwen en de parameters van de spoorgeometrie en -uitrusting aan te passen tot een snelheid van 160 km/h voor passagierstreinen en 120 km/h voor goederentreinen met een maximale belasting van 22,5 t/as. Het project werd opgedeeld in twee fasen: • Fase I — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2007-2013. • Fase II — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2014-2020 Het deel dat onder het project valt, bevindt zich op het gebied van twee woiwodschepen: Mazowiecki en Lodzkie, waarin de belangrijkste auto- en spoorlijnen van het land worden doorkruist. Spoorlijn nr. 1 die onder de tweede moderniseringsfase valt — perceel A loopt door de districten: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de modernisering van de spoorlijn nr. 1 Warschau — Łódź op de sectie Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) van km 3.900 tot km 61.350. Het hoofddoel van het project is om de reistijd op lijn 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) te verkorten van km 3.900 tot km 61.350, die zal worden bereikt door de spoorlijn te herbouwen en de parameters van de spoorgeometrie en -uitrusting aan te passen tot een snelheid van 160 km/h voor passagierstreinen en 120 km/h voor goederentreinen met een maximale belasting van 22,5 t/as. Het project werd opgedeeld in twee fasen: • Fase I — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2007-2013. • Fase II — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2014-2020 Het deel dat onder het project valt, bevindt zich op het gebied van twee woiwodschepen: Mazowiecki en Lodzkie, waarin de belangrijkste auto- en spoorlijnen van het land worden doorkruist. Spoorlijn nr. 1 die onder de tweede moderniseringsfase valt — perceel A loopt door de districten: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de modernisering van de spoorlijn nr. 1 Warschau — Łódź op de sectie Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) van km 3.900 tot km 61.350. Het hoofddoel van het project is om de reistijd op lijn 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) te verkorten van km 3.900 tot km 61.350, die zal worden bereikt door de spoorlijn te herbouwen en de parameters van de spoorgeometrie en -uitrusting aan te passen tot een snelheid van 160 km/h voor passagierstreinen en 120 km/h voor goederentreinen met een maximale belasting van 22,5 t/as. Het project werd opgedeeld in twee fasen: • Fase I — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2007-2013. • Fase II — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2014-2020 Het deel dat onder het project valt, bevindt zich op het gebied van twee woiwodschepen: Mazowiecki en Lodzkie, waarin de belangrijkste auto- en spoorlijnen van het land worden doorkruist. Spoorlijn nr. 1 die onder de tweede moderniseringsfase valt — perceel A loopt door de districten: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 1 Varsavia — Łódź sul tratto Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61.350. L'obiettivo principale del progetto è quello di abbreviare il tempo di percorrenza sulla linea n. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61,350, che sarà raggiunto ricostruendo la linea ferroviaria e regolando i parametri della geometria e dell'equipaggiamento del binario ad una velocità di 160 km/h per i treni passeggeri e 120 km/h per i treni merci con un carico massimo di 22,5 t/asse. Il progetto è stato suddiviso in due fasi: • Fase I — lavori/servizi previsti per l'UE 2007-2013. • Fase II — lavori/servizi previsti per l'UE 2014-2020 La sezione oggetto del progetto si trova nell'area di due voivodati: Mazowiecki e Lodzkie, all'interno dei quali si intersecano le principali linee di trasporto automobilistico e ferroviario del paese. Linea ferroviaria n. 1 coperta dalla seconda fase di ammodernamento — Il lotto A attraversa i distretti: Varsavia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 1 Varsavia — Łódź sul tratto Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61.350. L'obiettivo principale del progetto è quello di abbreviare il tempo di percorrenza sulla linea n. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61,350, che sarà raggiunto ricostruendo la linea ferroviaria e regolando i parametri della geometria e dell'equipaggiamento del binario ad una velocità di 160 km/h per i treni passeggeri e 120 km/h per i treni merci con un carico massimo di 22,5 t/asse. Il progetto è stato suddiviso in due fasi: • Fase I — lavori/servizi previsti per l'UE 2007-2013. • Fase II — lavori/servizi previsti per l'UE 2014-2020 La sezione oggetto del progetto si trova nell'area di due voivodati: Mazowiecki e Lodzkie, all'interno dei quali si intersecano le principali linee di trasporto automobilistico e ferroviario del paese. Linea ferroviaria n. 1 coperta dalla seconda fase di ammodernamento — Il lotto A attraversa i distretti: Varsavia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 1 Varsavia — Łódź sul tratto Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61.350. L'obiettivo principale del progetto è quello di abbreviare il tempo di percorrenza sulla linea n. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61,350, che sarà raggiunto ricostruendo la linea ferroviaria e regolando i parametri della geometria e dell'equipaggiamento del binario ad una velocità di 160 km/h per i treni passeggeri e 120 km/h per i treni merci con un carico massimo di 22,5 t/asse. Il progetto è stato suddiviso in due fasi: • Fase I — lavori/servizi previsti per l'UE 2007-2013. • Fase II — lavori/servizi previsti per l'UE 2014-2020 La sezione oggetto del progetto si trova nell'area di due voivodati: Mazowiecki e Lodzkie, all'interno dei quali si intersecano le principali linee di trasporto automobilistico e ferroviario del paese. Linea ferroviaria n. 1 coperta dalla seconda fase di ammodernamento — Il lotto A attraversa i distretti: Varsavia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objeto del proyecto es la modernización de la línea ferroviaria N.º 1 Varsovia — Łódő en la sección Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de km 3.900 a km 61.350. El objetivo principal del proyecto es acortar el tiempo de viaje en la línea 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de los km 3.900 a 61.350, lo que se logrará mediante la reconstrucción de la línea ferroviaria y el ajuste de los parámetros de la geometría de la vía y el equipo de la línea a una velocidad de 160 km/h para trenes de pasajeros y 120 km/h para trenes de mercancías con una carga máxima de 22,5 t/eje. El proyecto se dividió en dos fases: • Fase I: obras/servicios previstos para la UE 2007-2013. • Fase II — obras/servicios previstos para la UE 2014-2020 La sección cubierta por el proyecto se encuentra en el área de dos voivodatos: Mazowiecki y Lodzkie, dentro de los cuales se cruzan las principales líneas de transporte de automóviles y ferrocarriles del país. Línea ferroviaria N.º 1 cubierta por la segunda etapa de modernización — Lote A pasa por los distritos: Varsovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la modernización de la línea ferroviaria N.º 1 Varsovia — Łódő en la sección Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de km 3.900 a km 61.350. El objetivo principal del proyecto es acortar el tiempo de viaje en la línea 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de los km 3.900 a 61.350, lo que se logrará mediante la reconstrucción de la línea ferroviaria y el ajuste de los parámetros de la geometría de la vía y el equipo de la línea a una velocidad de 160 km/h para trenes de pasajeros y 120 km/h para trenes de mercancías con una carga máxima de 22,5 t/eje. El proyecto se dividió en dos fases: • Fase I: obras/servicios previstos para la UE 2007-2013. • Fase II — obras/servicios previstos para la UE 2014-2020 La sección cubierta por el proyecto se encuentra en el área de dos voivodatos: Mazowiecki y Lodzkie, dentro de los cuales se cruzan las principales líneas de transporte de automóviles y ferrocarriles del país. Línea ferroviaria N.º 1 cubierta por la segunda etapa de modernización — Lote A pasa por los distritos: Varsovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la modernización de la línea ferroviaria N.º 1 Varsovia — Łódő en la sección Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de km 3.900 a km 61.350. El objetivo principal del proyecto es acortar el tiempo de viaje en la línea 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de los km 3.900 a 61.350, lo que se logrará mediante la reconstrucción de la línea ferroviaria y el ajuste de los parámetros de la geometría de la vía y el equipo de la línea a una velocidad de 160 km/h para trenes de pasajeros y 120 km/h para trenes de mercancías con una carga máxima de 22,5 t/eje. El proyecto se dividió en dos fases: • Fase I: obras/servicios previstos para la UE 2007-2013. • Fase II — obras/servicios previstos para la UE 2014-2020 La sección cubierta por el proyecto se encuentra en el área de dos voivodatos: Mazowiecki y Lodzkie, dentro de los cuales se cruzan las principales líneas de transporte de automóviles y ferrocarriles del país. Línea ferroviaria N.º 1 cubierta por la segunda etapa de modernización — Lote A pasa por los distritos: Varsovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Emnet for projektet er moderniseringen af jernbanestrækning nr. 1 Warszawa — Łódź på strækningen Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350. Hovedformålet med projektet er at forkorte rejsetiden på linje nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350, hvilket vil blive opnået ved at genopbygge jernbanelinjen og justere parametrene for sporets geometri og udstyr til en hastighed på 160 km/h for passagertog og 120 km/h for godstog med en maksimal belastning på 22,5 t/akse. Projektet blev opdelt i to faser: • Fase I — arbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2007-2013. • Fase II — bygge- og anlægsarbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2014-2020 Det afsnit, der er omfattet af projektet, er beliggende inden for to voivodskaber: Mazowiecki og Lodzkie, inden for hvilke de vigtigste bil- og jernbanetransportlinjer i landet er krydset. Jernbanelinje nr. 1, der er omfattet af anden moderniseringsfase — del A løber gennem distrikterne: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er moderniseringen af jernbanestrækning nr. 1 Warszawa — Łódź på strækningen Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350. Hovedformålet med projektet er at forkorte rejsetiden på linje nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350, hvilket vil blive opnået ved at genopbygge jernbanelinjen og justere parametrene for sporets geometri og udstyr til en hastighed på 160 km/h for passagertog og 120 km/h for godstog med en maksimal belastning på 22,5 t/akse. Projektet blev opdelt i to faser: • Fase I — arbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2007-2013. • Fase II — bygge- og anlægsarbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2014-2020 Det afsnit, der er omfattet af projektet, er beliggende inden for to voivodskaber: Mazowiecki og Lodzkie, inden for hvilke de vigtigste bil- og jernbanetransportlinjer i landet er krydset. Jernbanelinje nr. 1, der er omfattet af anden moderniseringsfase — del A løber gennem distrikterne: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Emnet for projektet er moderniseringen af jernbanestrækning nr. 1 Warszawa — Łódź på strækningen Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350. Hovedformålet med projektet er at forkorte rejsetiden på linje nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350, hvilket vil blive opnået ved at genopbygge jernbanelinjen og justere parametrene for sporets geometri og udstyr til en hastighed på 160 km/h for passagertog og 120 km/h for godstog med en maksimal belastning på 22,5 t/akse. Projektet blev opdelt i to faser: • Fase I — arbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2007-2013. • Fase II — bygge- og anlægsarbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2014-2020 Det afsnit, der er omfattet af projektet, er beliggende inden for to voivodskaber: Mazowiecki og Lodzkie, inden for hvilke de vigtigste bil- og jernbanetransportlinjer i landet er krydset. Jernbanelinje nr. 1, der er omfattet af anden moderniseringsfase — del A løber gennem distrikterne: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 1 Βαρσοβία — Łódр στο τμήμα Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 έως 61.350 χιλιόμετρα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση του χρόνου ταξιδιού στη γραμμή Νο 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 σε 61.350 χλμ., η οποία θα επιτευχθεί με την ανακατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής και την προσαρμογή των παραμέτρων της γεωμετρίας και του εξοπλισμού της γραμμής σε ταχύτητα 160 km/h για επιβατικές αμαξοστοιχίες και 120 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες με μέγιστο φορτίο 22,5 t/άξονα. Το έργο χωρίστηκε σε δύο φάσεις: • Φάση Ι — Έργα/υπηρεσίες που έχουν προγραμματιστεί για την ΕΕ 2007-2013. • Φάση ΙΙ — έργα/υπηρεσίες που προγραμματίζονται για την ΕΕ 2014-2020 Το τμήμα που καλύπτεται από το έργο βρίσκεται στην περιοχή δύο βοϊβοδάτων: Mazowiecki και Lodzkie, εντός των οποίων διασταυρώνονται οι κύριες γραμμές μεταφοράς αυτοκινήτων και σιδηροδρόμων της χώρας. Η σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 1 που καλύπτεται από το δεύτερο στάδιο εκσυγχρονισμού — Η παρτίδα Α διασχίζει τις περιφέρειες: Βαρσοβία, Προυζκόφ, Γκροντζίσκι, Σκιερνιγουίκι. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 1 Βαρσοβία — Łódр στο τμήμα Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 έως 61.350 χιλιόμετρα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση του χρόνου ταξιδιού στη γραμμή Νο 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 σε 61.350 χλμ., η οποία θα επιτευχθεί με την ανακατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής και την προσαρμογή των παραμέτρων της γεωμετρίας και του εξοπλισμού της γραμμής σε ταχύτητα 160 km/h για επιβατικές αμαξοστοιχίες και 120 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες με μέγιστο φορτίο 22,5 t/άξονα. Το έργο χωρίστηκε σε δύο φάσεις: • Φάση Ι — Έργα/υπηρεσίες που έχουν προγραμματιστεί για την ΕΕ 2007-2013. • Φάση ΙΙ — έργα/υπηρεσίες που προγραμματίζονται για την ΕΕ 2014-2020 Το τμήμα που καλύπτεται από το έργο βρίσκεται στην περιοχή δύο βοϊβοδάτων: Mazowiecki και Lodzkie, εντός των οποίων διασταυρώνονται οι κύριες γραμμές μεταφοράς αυτοκινήτων και σιδηροδρόμων της χώρας. Η σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 1 που καλύπτεται από το δεύτερο στάδιο εκσυγχρονισμού — Η παρτίδα Α διασχίζει τις περιφέρειες: Βαρσοβία, Προυζκόφ, Γκροντζίσκι, Σκιερνιγουίκι. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 1 Βαρσοβία — Łódр στο τμήμα Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 έως 61.350 χιλιόμετρα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση του χρόνου ταξιδιού στη γραμμή Νο 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 σε 61.350 χλμ., η οποία θα επιτευχθεί με την ανακατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής και την προσαρμογή των παραμέτρων της γεωμετρίας και του εξοπλισμού της γραμμής σε ταχύτητα 160 km/h για επιβατικές αμαξοστοιχίες και 120 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες με μέγιστο φορτίο 22,5 t/άξονα. Το έργο χωρίστηκε σε δύο φάσεις: • Φάση Ι — Έργα/υπηρεσίες που έχουν προγραμματιστεί για την ΕΕ 2007-2013. • Φάση ΙΙ — έργα/υπηρεσίες που προγραμματίζονται για την ΕΕ 2014-2020 Το τμήμα που καλύπτεται από το έργο βρίσκεται στην περιοχή δύο βοϊβοδάτων: Mazowiecki και Lodzkie, εντός των οποίων διασταυρώνονται οι κύριες γραμμές μεταφοράς αυτοκινήτων και σιδηροδρόμων της χώρας. Η σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 1 που καλύπτεται από το δεύτερο στάδιο εκσυγχρονισμού — Η παρτίδα Α διασχίζει τις περιφέρειες: Βαρσοβία, Προυζκόφ, Γκροντζίσκι, Σκιερνιγουίκι. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je modernizacija željezničke pruge br. 1 Varšava – Łódź na dionici Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3.900 do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skratiti vrijeme putovanja na pruzi br. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) s km 3 900 na km 61,350, što će se postići obnovom željezničke pruge i podešavanjem parametara geometrije kolosijeka i opreme pruge brzinom od 160 km/h za putničke vlakove i 120 km/h za teretne vlakove s maksimalnim opterećenjem od 22,5 t/osi. Projekt je podijeljen u dvije faze: • Faza I. – radovi/usluge planirani za EU 2007. – 2013. • Faza II – radovi/usluge planirani za EU 2014 – 2020 Sekcija obuhvaćena Projektom nalazi se u području dvije voivodships: Mazowiecki i Lodzkie, unutar kojih su glavne auto i željezničke prometne linije u zemlji presijecane. Željeznička pruga br. 1 obuhvaćena drugom fazom modernizacije – grupa A prolazi kroz okruge: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je modernizacija željezničke pruge br. 1 Varšava – Łódź na dionici Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3.900 do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skratiti vrijeme putovanja na pruzi br. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) s km 3 900 na km 61,350, što će se postići obnovom željezničke pruge i podešavanjem parametara geometrije kolosijeka i opreme pruge brzinom od 160 km/h za putničke vlakove i 120 km/h za teretne vlakove s maksimalnim opterećenjem od 22,5 t/osi. Projekt je podijeljen u dvije faze: • Faza I. – radovi/usluge planirani za EU 2007. – 2013. • Faza II – radovi/usluge planirani za EU 2014 – 2020 Sekcija obuhvaćena Projektom nalazi se u području dvije voivodships: Mazowiecki i Lodzkie, unutar kojih su glavne auto i željezničke prometne linije u zemlji presijecane. Željeznička pruga br. 1 obuhvaćena drugom fazom modernizacije – grupa A prolazi kroz okruge: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je modernizacija željezničke pruge br. 1 Varšava – Łódź na dionici Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3.900 do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skratiti vrijeme putovanja na pruzi br. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) s km 3 900 na km 61,350, što će se postići obnovom željezničke pruge i podešavanjem parametara geometrije kolosijeka i opreme pruge brzinom od 160 km/h za putničke vlakove i 120 km/h za teretne vlakove s maksimalnim opterećenjem od 22,5 t/osi. Projekt je podijeljen u dvije faze: • Faza I. – radovi/usluge planirani za EU 2007. – 2013. • Faza II – radovi/usluge planirani za EU 2014 – 2020 Sekcija obuhvaćena Projektom nalazi se u području dvije voivodships: Mazowiecki i Lodzkie, unutar kojih su glavne auto i željezničke prometne linije u zemlji presijecane. Željeznička pruga br. 1 obuhvaćena drugom fazom modernizacije – grupa A prolazi kroz okruge: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este modernizarea liniei de cale ferată nr. 1 Varșovia – Łódź pe tronsonul Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350. Obiectivul principal al proiectului este de a scurta durata călătoriei pe linia nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350, care se va realiza prin reconstruirea liniei de cale ferată și ajustarea parametrilor geometriei și echipamentelor liniei la o viteză de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă cu o sarcină maximă de 22,5 t/axă. Proiectul a fost împărțit în două etape: • Faza I – lucrări/servicii planificate pentru UE 2007-2013. • Faza II – lucrări/servicii planificate pentru UE 2014-2020 Secțiunea acoperită de proiect se află în zona a două voievodate: Mazowiecki și Lodzkie, în cadrul cărora se intersectează principalele linii de transport auto și feroviar din țară. Linia de cale ferată nr. 1 acoperită de cea de-a doua etapă de modernizare – Lotul A trece prin raioane: Varșovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este modernizarea liniei de cale ferată nr. 1 Varșovia – Łódź pe tronsonul Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350. Obiectivul principal al proiectului este de a scurta durata călătoriei pe linia nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350, care se va realiza prin reconstruirea liniei de cale ferată și ajustarea parametrilor geometriei și echipamentelor liniei la o viteză de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă cu o sarcină maximă de 22,5 t/axă. Proiectul a fost împărțit în două etape: • Faza I – lucrări/servicii planificate pentru UE 2007-2013. • Faza II – lucrări/servicii planificate pentru UE 2014-2020 Secțiunea acoperită de proiect se află în zona a două voievodate: Mazowiecki și Lodzkie, în cadrul cărora se intersectează principalele linii de transport auto și feroviar din țară. Linia de cale ferată nr. 1 acoperită de cea de-a doua etapă de modernizare – Lotul A trece prin raioane: Varșovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este modernizarea liniei de cale ferată nr. 1 Varșovia – Łódź pe tronsonul Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350. Obiectivul principal al proiectului este de a scurta durata călătoriei pe linia nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350, care se va realiza prin reconstruirea liniei de cale ferată și ajustarea parametrilor geometriei și echipamentelor liniei la o viteză de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă cu o sarcină maximă de 22,5 t/axă. Proiectul a fost împărțit în două etape: • Faza I – lucrări/servicii planificate pentru UE 2007-2013. • Faza II – lucrări/servicii planificate pentru UE 2014-2020 Secțiunea acoperită de proiect se află în zona a două voievodate: Mazowiecki și Lodzkie, în cadrul cărora se intersectează principalele linii de transport auto și feroviar din țară. Linia de cale ferată nr. 1 acoperită de cea de-a doua etapă de modernizare – Lotul A trece prin raioane: Varșovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je modernizácia železničnej trate č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na km 61 350. Hlavným cieľom projektu je skrátiť dĺžku cesty na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na 61,350 km, čo sa dosiahne prestavbou železničnej trate a nastavením parametrov geometrie a vybavenia trate na rýchlosť 160 km/h pre osobné vlaky a 120 km/h pre nákladné vlaky s maximálnym zaťažením 22,5 t/os. Projekt bol rozdelený do dvoch fáz: • Fáza I – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2007 – 2013. • Fáza II – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2014 – 2020. Sekcia, na ktorú sa projekt vzťahuje, sa nachádza v oblasti dvoch vojvodstiev: Mazowiecki a Lodzkie, v rámci ktorých sú prepojené hlavné auto a železničné dopravné trate krajiny. Železničná trať č. 1, na ktorú sa vzťahuje druhá etapa modernizácie – časť A prechádza okresmi: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je modernizácia železničnej trate č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na km 61 350. Hlavným cieľom projektu je skrátiť dĺžku cesty na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na 61,350 km, čo sa dosiahne prestavbou železničnej trate a nastavením parametrov geometrie a vybavenia trate na rýchlosť 160 km/h pre osobné vlaky a 120 km/h pre nákladné vlaky s maximálnym zaťažením 22,5 t/os. Projekt bol rozdelený do dvoch fáz: • Fáza I – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2007 – 2013. • Fáza II – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2014 – 2020. Sekcia, na ktorú sa projekt vzťahuje, sa nachádza v oblasti dvoch vojvodstiev: Mazowiecki a Lodzkie, v rámci ktorých sú prepojené hlavné auto a železničné dopravné trate krajiny. Železničná trať č. 1, na ktorú sa vzťahuje druhá etapa modernizácie – časť A prechádza okresmi: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je modernizácia železničnej trate č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na km 61 350. Hlavným cieľom projektu je skrátiť dĺžku cesty na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na 61,350 km, čo sa dosiahne prestavbou železničnej trate a nastavením parametrov geometrie a vybavenia trate na rýchlosť 160 km/h pre osobné vlaky a 120 km/h pre nákladné vlaky s maximálnym zaťažením 22,5 t/os. Projekt bol rozdelený do dvoch fáz: • Fáza I – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2007 – 2013. • Fáza II – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2014 – 2020. Sekcia, na ktorú sa projekt vzťahuje, sa nachádza v oblasti dvoch vojvodstiev: Mazowiecki a Lodzkie, v rámci ktorých sú prepojené hlavné auto a železničné dopravné trate krajiny. Železničná trať č. 1, na ktorú sa vzťahuje druhá etapa modernizácie – časť A prechádza okresmi: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 1 ta’ Varsavja — Łódź fit-taqsima Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 sa km 61 350. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jqassar il-ħin tal-vjaġġ fuq il-linja Nru 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 għal km 61.350, li se jinkiseb billi tinbena mill-ġdid il-linja ferrovjarja u jiġu aġġustati l-parametri tal-ġeometrija tal-binarju u t-tagħmir tal-linja għal veloċità ta’ 160 km/h għal ferroviji tal-passiġġieri u 120 km/h għal ferroviji tal-merkanzija b’tagħbija massima ta’ 22.5 t/assi. Il-proġett kien maqsum f’żewġ fażijiet: • Fażi I — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2007–2013. • Fażi II — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2014–2020 It-taqsima koperta mill-Proġett tinsab fiż-żona ta’ żewġ voivodships: Mazowiecki u Lodzkie, li fihom il-linji prinċipali tat-trasport tal-karozzi u tal-ferrovija tal-pajjiż huma intersezzjonati. Linja ferrovjarja Nru 1 koperta mit-tieni stadju ta’ modernizzazzjoni — Lott A jgħaddi mid-distretti: Varsavja, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 1 ta’ Varsavja — Łódź fit-taqsima Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 sa km 61 350. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jqassar il-ħin tal-vjaġġ fuq il-linja Nru 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 għal km 61.350, li se jinkiseb billi tinbena mill-ġdid il-linja ferrovjarja u jiġu aġġustati l-parametri tal-ġeometrija tal-binarju u t-tagħmir tal-linja għal veloċità ta’ 160 km/h għal ferroviji tal-passiġġieri u 120 km/h għal ferroviji tal-merkanzija b’tagħbija massima ta’ 22.5 t/assi. Il-proġett kien maqsum f’żewġ fażijiet: • Fażi I — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2007–2013. • Fażi II — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2014–2020 It-taqsima koperta mill-Proġett tinsab fiż-żona ta’ żewġ voivodships: Mazowiecki u Lodzkie, li fihom il-linji prinċipali tat-trasport tal-karozzi u tal-ferrovija tal-pajjiż huma intersezzjonati. Linja ferrovjarja Nru 1 koperta mit-tieni stadju ta’ modernizzazzjoni — Lott A jgħaddi mid-distretti: Varsavja, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 1 ta’ Varsavja — Łódź fit-taqsima Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 sa km 61 350. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jqassar il-ħin tal-vjaġġ fuq il-linja Nru 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 għal km 61.350, li se jinkiseb billi tinbena mill-ġdid il-linja ferrovjarja u jiġu aġġustati l-parametri tal-ġeometrija tal-binarju u t-tagħmir tal-linja għal veloċità ta’ 160 km/h għal ferroviji tal-passiġġieri u 120 km/h għal ferroviji tal-merkanzija b’tagħbija massima ta’ 22.5 t/assi. Il-proġett kien maqsum f’żewġ fażijiet: • Fażi I — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2007–2013. • Fażi II — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2014–2020 It-taqsima koperta mill-Proġett tinsab fiż-żona ta’ żewġ voivodships: Mazowiecki u Lodzkie, li fihom il-linji prinċipali tat-trasport tal-karozzi u tal-ferrovija tal-pajjiż huma intersezzjonati. Linja ferrovjarja Nru 1 koperta mit-tieni stadju ta’ modernizzazzjoni — Lott A jgħaddi mid-distretti: Varsavja, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto tem por objeto a modernização da linha ferroviária n.o 1 Warszawa – Lodz no troço Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), do km 3.900 ao km 61.350. O principal objetivo do projeto é reduzir o tempo de viagem no troço da linha n.o 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) do km 3.900 para o km 61.350, o que será alcançado através da reconstrução da linha ferroviária e do ajustamento dos parâmetros da geometria da via e do equipamento das linhas para uma velocidade de 160 km/h para os comboios de passageiros e 120 km/h para os comboios de mercadorias com uma pressão máxima de 22,5 t/eixo. O projeto dividiu-se em duas fases: • FAZA I – obras/serviços previstos para a perspetiva da UE 2007-2013. • FAZA II – obras/serviços previstos para serem realizados na perspetiva da UE 2014-2020 A secção abrangida pelo projeto está localizada na área de dois voivodatos: Mazowiecki e Łódzkie, no interior das quais se cruzam as principais autoestradas e vias férreas do país. Linha ferroviária n.o 1 abrangida pela segunda fase de modernização – O lote A passa por powiats: Varsóvia, Prussiana, Grodziski, Skierniewicki. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a modernização da linha ferroviária n.o 1 Warszawa – Lodz no troço Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), do km 3.900 ao km 61.350. O principal objetivo do projeto é reduzir o tempo de viagem no troço da linha n.o 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) do km 3.900 para o km 61.350, o que será alcançado através da reconstrução da linha ferroviária e do ajustamento dos parâmetros da geometria da via e do equipamento das linhas para uma velocidade de 160 km/h para os comboios de passageiros e 120 km/h para os comboios de mercadorias com uma pressão máxima de 22,5 t/eixo. O projeto dividiu-se em duas fases: • FAZA I – obras/serviços previstos para a perspetiva da UE 2007-2013. • FAZA II – obras/serviços previstos para serem realizados na perspetiva da UE 2014-2020 A secção abrangida pelo projeto está localizada na área de dois voivodatos: Mazowiecki e Łódzkie, no interior das quais se cruzam as principais autoestradas e vias férreas do país. Linha ferroviária n.o 1 abrangida pela segunda fase de modernização – O lote A passa por powiats: Varsóvia, Prussiana, Grodziski, Skierniewicki. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto a modernização da linha ferroviária n.o 1 Warszawa – Lodz no troço Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), do km 3.900 ao km 61.350. O principal objetivo do projeto é reduzir o tempo de viagem no troço da linha n.o 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) do km 3.900 para o km 61.350, o que será alcançado através da reconstrução da linha ferroviária e do ajustamento dos parâmetros da geometria da via e do equipamento das linhas para uma velocidade de 160 km/h para os comboios de passageiros e 120 km/h para os comboios de mercadorias com uma pressão máxima de 22,5 t/eixo. O projeto dividiu-se em duas fases: • FAZA I – obras/serviços previstos para a perspetiva da UE 2007-2013. • FAZA II – obras/serviços previstos para serem realizados na perspetiva da UE 2014-2020 A secção abrangida pelo projeto está localizada na área de dois voivodatos: Mazowiecki e Łódzkie, no interior das quais se cruzam as principais autoestradas e vias férreas do país. Linha ferroviária n.o 1 abrangida pela segunda fase de modernização – O lote A passa por powiats: Varsóvia, Prussiana, Grodziski, Skierniewicki. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on Varsovan ja Łódźin välisen radan nro 1 nykyaikaistaminen osuudella Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 3 900 kilometristä 61 350 kilometriin. Hankkeen päätavoitteena on lyhentää radan nro 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) matka-aikaa 3 900 kilometristä 61,350 kilometriin, mikä saavutetaan rakentamalla ratarata uudelleen ja mukauttamalla radan geometrian ja laitteiden parametrit nopeudella 160 km/h matkustajajunissa ja 120 km/h tavarajunissa, joiden enimmäiskuorma on 22,5 t/akseli. Hanke jaettiin kahteen vaiheeseen: • Vaihe I – 2007–2013 suunnitellut työt/palvelut. • Vaihe II – EU:n kaudella 2014–2020 suunnitellut työt/palvelut Hankkeen kattama osa sijaitsee kahden voivodikunnan alueella: Mazowiecki ja Lodzkie, joiden sisällä maan tärkeimmät auto- ja rautatielinjat leikataan. Rautatie nro 1, joka kuuluu uudistamisen toiseen vaiheeseen – erä A kulkee piirien läpi: Varsova, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on Varsovan ja Łódźin välisen radan nro 1 nykyaikaistaminen osuudella Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 3 900 kilometristä 61 350 kilometriin. Hankkeen päätavoitteena on lyhentää radan nro 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) matka-aikaa 3 900 kilometristä 61,350 kilometriin, mikä saavutetaan rakentamalla ratarata uudelleen ja mukauttamalla radan geometrian ja laitteiden parametrit nopeudella 160 km/h matkustajajunissa ja 120 km/h tavarajunissa, joiden enimmäiskuorma on 22,5 t/akseli. Hanke jaettiin kahteen vaiheeseen: • Vaihe I – 2007–2013 suunnitellut työt/palvelut. • Vaihe II – EU:n kaudella 2014–2020 suunnitellut työt/palvelut Hankkeen kattama osa sijaitsee kahden voivodikunnan alueella: Mazowiecki ja Lodzkie, joiden sisällä maan tärkeimmät auto- ja rautatielinjat leikataan. Rautatie nro 1, joka kuuluu uudistamisen toiseen vaiheeseen – erä A kulkee piirien läpi: Varsova, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on Varsovan ja Łódźin välisen radan nro 1 nykyaikaistaminen osuudella Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 3 900 kilometristä 61 350 kilometriin. Hankkeen päätavoitteena on lyhentää radan nro 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) matka-aikaa 3 900 kilometristä 61,350 kilometriin, mikä saavutetaan rakentamalla ratarata uudelleen ja mukauttamalla radan geometrian ja laitteiden parametrit nopeudella 160 km/h matkustajajunissa ja 120 km/h tavarajunissa, joiden enimmäiskuorma on 22,5 t/akseli. Hanke jaettiin kahteen vaiheeseen: • Vaihe I – 2007–2013 suunnitellut työt/palvelut. • Vaihe II – EU:n kaudella 2014–2020 suunnitellut työt/palvelut Hankkeen kattama osa sijaitsee kahden voivodikunnan alueella: Mazowiecki ja Lodzkie, joiden sisällä maan tärkeimmät auto- ja rautatielinjat leikataan. Rautatie nro 1, joka kuuluu uudistamisen toiseen vaiheeseen – erä A kulkee piirien läpi: Varsova, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je posodobitev železniške proge št. 1 Varšava – Lodž na odseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od 3,900 km do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skrajšati čas vožnje na progi št. 1 Warszawa Zachodnia-Miedniewice (Skierniewice) s 3,900 km na km 61,350, kar bo doseženo z obnovo železniške proge in prilagoditvijo parametrov geometrije tira in opreme proge na hitrost 160 km/h za potniške vlake in 120 km/h za tovorne vlake z največjo obremenitvijo 22,5 t/os. Projekt je bil razdeljen v dve fazi: • Faza I – dela/storitve, načrtovane za obdobje 2007–2013. • Faza II – dela/storitve, načrtovane za EU 2014–2020. Oddelek, ki ga zajema projekt, se nahaja na območju dveh vojvodstev: Mazowiecki in Lodzkie, znotraj katerih se križajo glavne prometne in železniške proge države. Železniška proga št. 1, ki jo zajema druga faza posodobitve – sklop A poteka po okrožjih: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je posodobitev železniške proge št. 1 Varšava – Lodž na odseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od 3,900 km do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skrajšati čas vožnje na progi št. 1 Warszawa Zachodnia-Miedniewice (Skierniewice) s 3,900 km na km 61,350, kar bo doseženo z obnovo železniške proge in prilagoditvijo parametrov geometrije tira in opreme proge na hitrost 160 km/h za potniške vlake in 120 km/h za tovorne vlake z največjo obremenitvijo 22,5 t/os. Projekt je bil razdeljen v dve fazi: • Faza I – dela/storitve, načrtovane za obdobje 2007–2013. • Faza II – dela/storitve, načrtovane za EU 2014–2020. Oddelek, ki ga zajema projekt, se nahaja na območju dveh vojvodstev: Mazowiecki in Lodzkie, znotraj katerih se križajo glavne prometne in železniške proge države. Železniška proga št. 1, ki jo zajema druga faza posodobitve – sklop A poteka po okrožjih: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je posodobitev železniške proge št. 1 Varšava – Lodž na odseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od 3,900 km do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skrajšati čas vožnje na progi št. 1 Warszawa Zachodnia-Miedniewice (Skierniewice) s 3,900 km na km 61,350, kar bo doseženo z obnovo železniške proge in prilagoditvijo parametrov geometrije tira in opreme proge na hitrost 160 km/h za potniške vlake in 120 km/h za tovorne vlake z največjo obremenitvijo 22,5 t/os. Projekt je bil razdeljen v dve fazi: • Faza I – dela/storitve, načrtovane za obdobje 2007–2013. • Faza II – dela/storitve, načrtovane za EU 2014–2020. Oddelek, ki ga zajema projekt, se nahaja na območju dveh vojvodstev: Mazowiecki in Lodzkie, znotraj katerih se križajo glavne prometne in železniške proge države. Železniška proga št. 1, ki jo zajema druga faza posodobitve – sklop A poteka po okrožjih: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je modernizace železniční trati č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km do 61 350 km. Hlavním cílem projektu je zkrátit dobu jízdy na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km na 61 350 km, čehož bude dosaženo přestavbou železniční trati a úpravou parametrů geometrie koleje a vybavení trati na rychlost 160 km/h pro osobní vlaky a 120 km/h u nákladních vlaků s maximálním zatížením 22,5 t/osy. Projekt byl rozdělen do dvou fází: • Fáze I – práce/služby plánované pro EU 2007–2013. • II. fáze – stavební práce/služby plánované pro EU 2014–2020 Oddíl, na který se projekt vztahuje, se nachází v oblasti dvou vojvodství: Mazowiecki a Lodzkie, ve kterých jsou protínány hlavní automobilové a železniční dopravní linky země. Železniční trať č. 1, na kterou se vztahuje druhá etapa modernizace – část A prochází okresy: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je modernizace železniční trati č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km do 61 350 km. Hlavním cílem projektu je zkrátit dobu jízdy na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km na 61 350 km, čehož bude dosaženo přestavbou železniční trati a úpravou parametrů geometrie koleje a vybavení trati na rychlost 160 km/h pro osobní vlaky a 120 km/h u nákladních vlaků s maximálním zatížením 22,5 t/osy. Projekt byl rozdělen do dvou fází: • Fáze I – práce/služby plánované pro EU 2007–2013. • II. fáze – stavební práce/služby plánované pro EU 2014–2020 Oddíl, na který se projekt vztahuje, se nachází v oblasti dvou vojvodství: Mazowiecki a Lodzkie, ve kterých jsou protínány hlavní automobilové a železniční dopravní linky země. Železniční trať č. 1, na kterou se vztahuje druhá etapa modernizace – část A prochází okresy: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je modernizace železniční trati č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km do 61 350 km. Hlavním cílem projektu je zkrátit dobu jízdy na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km na 61 350 km, čehož bude dosaženo přestavbou železniční trati a úpravou parametrů geometrie koleje a vybavení trati na rychlost 160 km/h pro osobní vlaky a 120 km/h u nákladních vlaků s maximálním zatížením 22,5 t/osy. Projekt byl rozdělen do dvou fází: • Fáze I – práce/služby plánované pro EU 2007–2013. • II. fáze – stavební práce/služby plánované pro EU 2014–2020 Oddíl, na který se projekt vztahuje, se nachází v oblasti dvou vojvodství: Mazowiecki a Lodzkie, ve kterých jsou protínány hlavní automobilové a železniční dopravní linky země. Železniční trať č. 1, na kterou se vztahuje druhá etapa modernizace – část A prochází okresy: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto objektas – geležinkelio linijos Nr. 1 Varšuva-Lodzė modernizavimas ruože Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3 900 km iki 61 350 km. Pagrindinis projekto tikslas – sutrumpinti kelionės laiką geležinkelio linijoje Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3,900 km iki 61,350 km, o tai bus pasiekta atstatant geležinkelio liniją ir pritaikant geležinkelio linijos geometrijos ir įrangos parametrus prie 160 km/h greičio keleiviniams traukiniams ir 120 km/h krovininiams traukiniams, kurių didžiausia apkrova yra 22,5 t/ašis. Projektas buvo suskirstytas į du etapus: • I etapas – 2007–2013 m. ES planuojami darbai ir (arba) paslaugos. • II etapas. ES 2014–2020 m. planuojami darbai/paslaugos Projekto dalis yra dviejų vaivadijų teritorijoje: Mazowiecki ir Lodzkie, kuriuose susikerta pagrindinės šalies automobilių ir geležinkelių transporto linijos. Geležinkelio linija Nr. 1, kuriai taikomas antrasis modernizavimo etapas – dalis A eina per rajonus: Varšuva, Prūszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – geležinkelio linijos Nr. 1 Varšuva-Lodzė modernizavimas ruože Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3 900 km iki 61 350 km. Pagrindinis projekto tikslas – sutrumpinti kelionės laiką geležinkelio linijoje Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3,900 km iki 61,350 km, o tai bus pasiekta atstatant geležinkelio liniją ir pritaikant geležinkelio linijos geometrijos ir įrangos parametrus prie 160 km/h greičio keleiviniams traukiniams ir 120 km/h krovininiams traukiniams, kurių didžiausia apkrova yra 22,5 t/ašis. Projektas buvo suskirstytas į du etapus: • I etapas – 2007–2013 m. ES planuojami darbai ir (arba) paslaugos. • II etapas. ES 2014–2020 m. planuojami darbai/paslaugos Projekto dalis yra dviejų vaivadijų teritorijoje: Mazowiecki ir Lodzkie, kuriuose susikerta pagrindinės šalies automobilių ir geležinkelių transporto linijos. Geležinkelio linija Nr. 1, kuriai taikomas antrasis modernizavimo etapas – dalis A eina per rajonus: Varšuva, Prūszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto objektas – geležinkelio linijos Nr. 1 Varšuva-Lodzė modernizavimas ruože Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3 900 km iki 61 350 km. Pagrindinis projekto tikslas – sutrumpinti kelionės laiką geležinkelio linijoje Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3,900 km iki 61,350 km, o tai bus pasiekta atstatant geležinkelio liniją ir pritaikant geležinkelio linijos geometrijos ir įrangos parametrus prie 160 km/h greičio keleiviniams traukiniams ir 120 km/h krovininiams traukiniams, kurių didžiausia apkrova yra 22,5 t/ašis. Projektas buvo suskirstytas į du etapus: • I etapas – 2007–2013 m. ES planuojami darbai ir (arba) paslaugos. • II etapas. ES 2014–2020 m. planuojami darbai/paslaugos Projekto dalis yra dviejų vaivadijų teritorijoje: Mazowiecki ir Lodzkie, kuriuose susikerta pagrindinės šalies automobilių ir geležinkelių transporto linijos. Geležinkelio linija Nr. 1, kuriai taikomas antrasis modernizavimo etapas – dalis A eina per rajonus: Varšuva, Prūszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir dzelzceļa līnijas Nr. 1 Varšava — Lodza modernizācija posmā Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3.900. km līdz 61 350. km. Projekta galvenais mērķis ir saīsināt brauciena laiku līnijā Nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3,900 km līdz 61.350. km, kas tiks sasniegts, pārbūvējot dzelzceļa līniju un pielāgojot sliežu ceļa ģeometrijas parametrus un līnijas aprīkojumu līdz ātrumam 160 km/h pasažieru vilcieniem un 120 km/h kravas vilcieniem ar maksimālo slodzi 22,5 t/ass. Projekts tika sadalīts divos posmos: • I posms — plānotie darbi/pakalpojumi ES 2007.–2013. gadā. • II posms — ES 2014.–2020. gadam plānotie darbi/pakalpojumi Projekta aptvertā sadaļa atrodas divu vojevodistes teritorijā: Mazowiecki un Lodzkie, kuru ietvaros notiek valsts galvenās auto un dzelzceļa transporta līnijas. Dzelzceļa līnija Nr. 1, uz ko attiecas modernizācijas otrais posms — A daļa iet caur rajoniem: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir dzelzceļa līnijas Nr. 1 Varšava — Lodza modernizācija posmā Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3.900. km līdz 61 350. km. Projekta galvenais mērķis ir saīsināt brauciena laiku līnijā Nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3,900 km līdz 61.350. km, kas tiks sasniegts, pārbūvējot dzelzceļa līniju un pielāgojot sliežu ceļa ģeometrijas parametrus un līnijas aprīkojumu līdz ātrumam 160 km/h pasažieru vilcieniem un 120 km/h kravas vilcieniem ar maksimālo slodzi 22,5 t/ass. Projekts tika sadalīts divos posmos: • I posms — plānotie darbi/pakalpojumi ES 2007.–2013. gadā. • II posms — ES 2014.–2020. gadam plānotie darbi/pakalpojumi Projekta aptvertā sadaļa atrodas divu vojevodistes teritorijā: Mazowiecki un Lodzkie, kuru ietvaros notiek valsts galvenās auto un dzelzceļa transporta līnijas. Dzelzceļa līnija Nr. 1, uz ko attiecas modernizācijas otrais posms — A daļa iet caur rajoniem: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir dzelzceļa līnijas Nr. 1 Varšava — Lodza modernizācija posmā Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3.900. km līdz 61 350. km. Projekta galvenais mērķis ir saīsināt brauciena laiku līnijā Nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3,900 km līdz 61.350. km, kas tiks sasniegts, pārbūvējot dzelzceļa līniju un pielāgojot sliežu ceļa ģeometrijas parametrus un līnijas aprīkojumu līdz ātrumam 160 km/h pasažieru vilcieniem un 120 km/h kravas vilcieniem ar maksimālo slodzi 22,5 t/ass. Projekts tika sadalīts divos posmos: • I posms — plānotie darbi/pakalpojumi ES 2007.–2013. gadā. • II posms — ES 2014.–2020. gadam plānotie darbi/pakalpojumi Projekta aptvertā sadaļa atrodas divu vojevodistes teritorijā: Mazowiecki un Lodzkie, kuru ietvaros notiek valsts galvenās auto un dzelzceļa transporta līnijas. Dzelzceļa līnija Nr. 1, uz ko attiecas modernizācijas otrais posms — A daļa iet caur rajoniem: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е модернизацията на железопътната линия № 1 Варшава — Лодз на участъка Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 до км 61 350. Основната цел на проекта е да се съкрати времето за пътуване по линия № 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 на км 61.350, което ще бъде постигнато чрез възстановяване на железопътната линия и адаптиране на параметрите на геометрията на коловоза и оборудването на линията към скорост от 160 км/ч за пътнически влакове и 120 км/ч за товарни влакове с максимален товар 22,5 т/ос. Проектът беше разделен на два етапа: • Етап I — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2007—2013 г. • Етап II — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2014—2020 г. Разделът, обхванат от проекта, се намира в областта на две воеводства: Mazowiecki и Lodzkie, в рамките на които се пресичат основните вагони и железопътни линии на страната. Железопътна линия № 1, обхваната от втория етап на модернизация — Лот А минава през областите: Варшава, Прусков, Гродзиски, Скиернуик. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е модернизацията на железопътната линия № 1 Варшава — Лодз на участъка Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 до км 61 350. Основната цел на проекта е да се съкрати времето за пътуване по линия № 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 на км 61.350, което ще бъде постигнато чрез възстановяване на железопътната линия и адаптиране на параметрите на геометрията на коловоза и оборудването на линията към скорост от 160 км/ч за пътнически влакове и 120 км/ч за товарни влакове с максимален товар 22,5 т/ос. Проектът беше разделен на два етапа: • Етап I — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2007—2013 г. • Етап II — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2014—2020 г. Разделът, обхванат от проекта, се намира в областта на две воеводства: Mazowiecki и Lodzkie, в рамките на които се пресичат основните вагони и железопътни линии на страната. Железопътна линия № 1, обхваната от втория етап на модернизация — Лот А минава през областите: Варшава, Прусков, Гродзиски, Скиернуик. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е модернизацията на железопътната линия № 1 Варшава — Лодз на участъка Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 до км 61 350. Основната цел на проекта е да се съкрати времето за пътуване по линия № 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 на км 61.350, което ще бъде постигнато чрез възстановяване на железопътната линия и адаптиране на параметрите на геометрията на коловоза и оборудването на линията към скорост от 160 км/ч за пътнически влакове и 120 км/ч за товарни влакове с максимален товар 22,5 т/ос. Проектът беше разделен на два етапа: • Етап I — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2007—2013 г. • Етап II — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2014—2020 г. Разделът, обхванат от проекта, се намира в областта на две воеводства: Mazowiecki и Lodzkie, в рамките на които се пресичат основните вагони и железопътни линии на страната. Железопътна линия № 1, обхваната от втория етап на модернизация — Лот А минава през областите: Варшава, Прусков, Гродзиски, Скиернуик. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya a Varsó – Łódź vasútvonal korszerűsítése a Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) szakaszon 3.900 és 61 350 km között. A projekt fő célja az 1. sz. Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 1. sz. vonalon az utazási idő 3 900 km-ről 61,350 km-re való lerövidítése, amely a vasútvonal újjáépítésével és a vonal pályageometriai paramétereinek és felszerelésének paramétereinek a személyszállító vonatok esetében 160 km/h sebességre, 120 km/h-ra történő beállításával érhető el a legfeljebb 22,5 t/tengely terhelésű tehervonatok esetében. A projektet két szakaszra osztották: • I. szakasz – az EU 2007–2013-as időszakra tervezett munkálatai/szolgáltatásai. • II. szakasz – az EU 2014–2020-as időszakra tervezett építési beruházásai/szolgáltatásai A projekt által lefedett szakasz két vajdaság területén található: Mazowiecki és Lodzkie, amelyeken belül az ország fő autó- és vasútvonalai kereszteződnek. A korszerűsítés második szakasza által lefedett 1. sz. vasútvonal – Az A. rész a kerületeken halad át: Varsó, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a Varsó – Łódź vasútvonal korszerűsítése a Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) szakaszon 3.900 és 61 350 km között. A projekt fő célja az 1. sz. Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 1. sz. vonalon az utazási idő 3 900 km-ről 61,350 km-re való lerövidítése, amely a vasútvonal újjáépítésével és a vonal pályageometriai paramétereinek és felszerelésének paramétereinek a személyszállító vonatok esetében 160 km/h sebességre, 120 km/h-ra történő beállításával érhető el a legfeljebb 22,5 t/tengely terhelésű tehervonatok esetében. A projektet két szakaszra osztották: • I. szakasz – az EU 2007–2013-as időszakra tervezett munkálatai/szolgáltatásai. • II. szakasz – az EU 2014–2020-as időszakra tervezett építési beruházásai/szolgáltatásai A projekt által lefedett szakasz két vajdaság területén található: Mazowiecki és Lodzkie, amelyeken belül az ország fő autó- és vasútvonalai kereszteződnek. A korszerűsítés második szakasza által lefedett 1. sz. vasútvonal – Az A. rész a kerületeken halad át: Varsó, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a Varsó – Łódź vasútvonal korszerűsítése a Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) szakaszon 3.900 és 61 350 km között. A projekt fő célja az 1. sz. Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 1. sz. vonalon az utazási idő 3 900 km-ről 61,350 km-re való lerövidítése, amely a vasútvonal újjáépítésével és a vonal pályageometriai paramétereinek és felszerelésének paramétereinek a személyszállító vonatok esetében 160 km/h sebességre, 120 km/h-ra történő beállításával érhető el a legfeljebb 22,5 t/tengely terhelésű tehervonatok esetében. A projektet két szakaszra osztották: • I. szakasz – az EU 2007–2013-as időszakra tervezett munkálatai/szolgáltatásai. • II. szakasz – az EU 2014–2020-as időszakra tervezett építési beruházásai/szolgáltatásai A projekt által lefedett szakasz két vajdaság területén található: Mazowiecki és Lodzkie, amelyeken belül az ország fő autó- és vasútvonalai kereszteződnek. A korszerűsítés második szakasza által lefedett 1. sz. vasútvonal – Az A. rész a kerületeken halad át: Varsó, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail ná nuachóiriú a dhéanamh ar líne iarnróid Uimh. 1 Vársá — Łód a bhaineann leis an rannóg Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) ó km 3.900 go km 61,350. Is é príomhchuspóir an tionscadail an t-am turais ar líne Uimh. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) a ghiorrú ó km 3.900 go km 61.350, a bhainfear amach tríd an líne iarnróid a atógáil agus paraiméadair na geoiméadrachta rian agus trealamh na líne a choigeartú go luas 160 km/h do thraenacha paisinéirí agus 120 km/h do thraenacha lasta ag a bhfuil ualach uasta 22.5 t/ais. Bhí an tionscadal roinnte ina dhá chéim: • Céim I — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2007-2013. • Céim II — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2014-2020 Tá an chuid atá clúdaithe ag an Tionscadal lonnaithe i réimse dhá mhaighdeog: Mazowiecki agus Lodzkie, ina dtrasnaítear príomhlínte iompair gluaisteán agus iarnróid na tíre. Líne iarnróid Uimh. 1 clúdaithe ag an dara céim den nuachóiriú — Ritheann Lot A trí na ceantair: Vársá, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná nuachóiriú a dhéanamh ar líne iarnróid Uimh. 1 Vársá — Łód a bhaineann leis an rannóg Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) ó km 3.900 go km 61,350. Is é príomhchuspóir an tionscadail an t-am turais ar líne Uimh. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) a ghiorrú ó km 3.900 go km 61.350, a bhainfear amach tríd an líne iarnróid a atógáil agus paraiméadair na geoiméadrachta rian agus trealamh na líne a choigeartú go luas 160 km/h do thraenacha paisinéirí agus 120 km/h do thraenacha lasta ag a bhfuil ualach uasta 22.5 t/ais. Bhí an tionscadal roinnte ina dhá chéim: • Céim I — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2007-2013. • Céim II — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2014-2020 Tá an chuid atá clúdaithe ag an Tionscadal lonnaithe i réimse dhá mhaighdeog: Mazowiecki agus Lodzkie, ina dtrasnaítear príomhlínte iompair gluaisteán agus iarnróid na tíre. Líne iarnróid Uimh. 1 clúdaithe ag an dara céim den nuachóiriú — Ritheann Lot A trí na ceantair: Vársá, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná nuachóiriú a dhéanamh ar líne iarnróid Uimh. 1 Vársá — Łód a bhaineann leis an rannóg Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) ó km 3.900 go km 61,350. Is é príomhchuspóir an tionscadail an t-am turais ar líne Uimh. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) a ghiorrú ó km 3.900 go km 61.350, a bhainfear amach tríd an líne iarnróid a atógáil agus paraiméadair na geoiméadrachta rian agus trealamh na líne a choigeartú go luas 160 km/h do thraenacha paisinéirí agus 120 km/h do thraenacha lasta ag a bhfuil ualach uasta 22.5 t/ais. Bhí an tionscadal roinnte ina dhá chéim: • Céim I — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2007-2013. • Céim II — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2014-2020 Tá an chuid atá clúdaithe ag an Tionscadal lonnaithe i réimse dhá mhaighdeog: Mazowiecki agus Lodzkie, ina dtrasnaítear príomhlínte iompair gluaisteán agus iarnróid na tíre. Líne iarnróid Uimh. 1 clúdaithe ag an dara céim den nuachóiriú — Ritheann Lot A trí na ceantair: Vársá, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet är moderniseringen av järnvägslinje nr 1 Warszawa – Łódź på sträckan Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350. Huvudsyftet med projektet är att förkorta restiden på linje 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350, vilket kommer att uppnås genom att bygga om järnvägslinjen och anpassa parametrarna för banans geometri och utrustning till en hastighet av 160 km/h för persontåg och 120 km/h för godståg med en maximal belastning på 22,5 t/axel. Projektet var uppdelat i två faser: • Fas I – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2007–2013. • Fas II – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2014–2020 Det avsnitt som omfattas av projektet ligger inom två vojvodskap: Mazowiecki och Lodzkie, inom vilka de viktigaste bil- och järnvägstransportlinjerna i landet korsas. Järnvägslinje nr 1 som omfattas av den andra etappen av moderniseringen – del A går genom distrikten: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är moderniseringen av järnvägslinje nr 1 Warszawa – Łódź på sträckan Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350. Huvudsyftet med projektet är att förkorta restiden på linje 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350, vilket kommer att uppnås genom att bygga om järnvägslinjen och anpassa parametrarna för banans geometri och utrustning till en hastighet av 160 km/h för persontåg och 120 km/h för godståg med en maximal belastning på 22,5 t/axel. Projektet var uppdelat i två faser: • Fas I – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2007–2013. • Fas II – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2014–2020 Det avsnitt som omfattas av projektet ligger inom två vojvodskap: Mazowiecki och Lodzkie, inom vilka de viktigaste bil- och järnvägstransportlinjerna i landet korsas. Järnvägslinje nr 1 som omfattas av den andra etappen av moderniseringen – del A går genom distrikten: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är moderniseringen av järnvägslinje nr 1 Warszawa – Łódź på sträckan Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350. Huvudsyftet med projektet är att förkorta restiden på linje 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350, vilket kommer att uppnås genom att bygga om järnvägslinjen och anpassa parametrarna för banans geometri och utrustning till en hastighet av 160 km/h för persontåg och 120 km/h för godståg med en maximal belastning på 22,5 t/axel. Projektet var uppdelat i två faser: • Fas I – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2007–2013. • Fas II – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2014–2020 Det avsnitt som omfattas av projektet ligger inom två vojvodskap: Mazowiecki och Lodzkie, inom vilka de viktigaste bil- och järnvägstransportlinjerna i landet korsas. Järnvägslinje nr 1 som omfattas av den andra etappen av moderniseringen – del A går genom distrikten: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teema on raudteeliini nr 1 Varssavi – Łódź moderniseerimine Warszawa Zachodnia-Miedniewice’i (Skierniewice) lõigul 3 900 km kuni 61 350 kilomeetrini. Projekti põhieesmärk on lühendada liinil nr 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) sõiduaega kilomeetrilt 3 900 kilomeetrile 61.350, mis saavutatakse raudteeliini ümberehitamise ning rööbastee geomeetria ja seadmete parameetrite kohandamisega reisirongide kiirusele 160 km/h ja kaubarongide puhul 120 km/h maksimaalse koormusega 22,5 t/telg. Projekt jagunes kaheks etapiks: • I etapp – ELi jaoks aastateks 2007–2013 kavandatud tööd/teenused. • II etapp – ELi aastateks 2014–2020 kavandatud tööd/teenused Projektiga hõlmatud osa asub kahes vojevoodkonnas: Mazowiecki ja Lodzkie, kus riigi peamised auto- ja raudteetranspordiliinid ristuvad. Moderniseerimise teise etapiga hõlmatud raudteeliin nr 1 – osa A läbib piirkondi: Varssavi, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teema on raudteeliini nr 1 Varssavi – Łódź moderniseerimine Warszawa Zachodnia-Miedniewice’i (Skierniewice) lõigul 3 900 km kuni 61 350 kilomeetrini. Projekti põhieesmärk on lühendada liinil nr 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) sõiduaega kilomeetrilt 3 900 kilomeetrile 61.350, mis saavutatakse raudteeliini ümberehitamise ning rööbastee geomeetria ja seadmete parameetrite kohandamisega reisirongide kiirusele 160 km/h ja kaubarongide puhul 120 km/h maksimaalse koormusega 22,5 t/telg. Projekt jagunes kaheks etapiks: • I etapp – ELi jaoks aastateks 2007–2013 kavandatud tööd/teenused. • II etapp – ELi aastateks 2014–2020 kavandatud tööd/teenused Projektiga hõlmatud osa asub kahes vojevoodkonnas: Mazowiecki ja Lodzkie, kus riigi peamised auto- ja raudteetranspordiliinid ristuvad. Moderniseerimise teise etapiga hõlmatud raudteeliin nr 1 – osa A läbib piirkondi: Varssavi, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teema on raudteeliini nr 1 Varssavi – Łódź moderniseerimine Warszawa Zachodnia-Miedniewice’i (Skierniewice) lõigul 3 900 km kuni 61 350 kilomeetrini. Projekti põhieesmärk on lühendada liinil nr 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) sõiduaega kilomeetrilt 3 900 kilomeetrile 61.350, mis saavutatakse raudteeliini ümberehitamise ning rööbastee geomeetria ja seadmete parameetrite kohandamisega reisirongide kiirusele 160 km/h ja kaubarongide puhul 120 km/h maksimaalse koormusega 22,5 t/telg. Projekt jagunes kaheks etapiks: • I etapp – ELi jaoks aastateks 2007–2013 kavandatud tööd/teenused. • II etapp – ELi aastateks 2014–2020 kavandatud tööd/teenused Projektiga hõlmatud osa asub kahes vojevoodkonnas: Mazowiecki ja Lodzkie, kus riigi peamised auto- ja raudteetranspordiliinid ristuvad. Moderniseerimise teise etapiga hõlmatud raudteeliin nr 1 – osa A läbib piirkondi: Varssavi, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 26 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Infrastructure and Environment - PL - ERDF/CF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: Cohesion Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: PKP Polskie Linie Kolejowe / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
89,949,816.28 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 89,949,816.28 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
19,995,844.16 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 19,995,844.16 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 19,995,844.16 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 19,995,844.16 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Miasto Warszawa / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Miasto Warszawa / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Skierniewicki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Skierniewicki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: Skierniewice | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: Skierniewice / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: V. Development of rail transport in Poland / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio | |||||||||||||||
4109 | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio: 4109 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / info Regio url | |||||||||||||||
| Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/modernisation-of-the-warszawa-zachodnia-to-miedniewice-section-of-the-warsaw-lodz-railway-line_en / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
30 September 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 30 September 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / Major project CCI | |||||||||||||||
2016PL16CFMP007 | |||||||||||||||
| Property / Major project CCI: 2016PL16CFMP007 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 22:25, 12 October 2024
Project Q85984 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Modernisation of the Warsaw – Łódź railway line, stage II, Lot A – section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), phase II |
Project Q85984 in Poland |
Statements
76,457,343.83 zloty
0 references
89,949,816.28 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
5 October 2015
0 references
30 September 2023
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Przedmiotem projektu jest modernizacja linii kolejowej nr 1 Warszawa – Łódź na odcinku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3,900 do km 61,350. Celem głównym projektu jest skrócenie czasu podróży na odcinku linii nr 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3,900 do km 61,350, co osiągnięte zostanie poprzez przebudowę linii kolejowej i dostosowanie parametrów geometrii torów oraz wyposażenia linii do prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich oraz 120 km/h dla pociągów towarowych o maksymalnym nacisku 22,5 t/oś. Realizacja projektu została podzielona na dwie fazy: • FAZA I - roboty/usługi planowane do wykonania w perspektywie UE 2007-2013. • FAZA II - roboty/usługi planowane do wykonania w perspektywie UE 2014-2020 Odcinek objęty Projektem położony jest na obszarze dwóch województw: mazowieckiego i łódzkiego, w obrębie których krzyżują się główne samochodowe i kolejowe ciągi komunikacyjne kraju. Linia kolejowa nr 1 objęta II etapem modernizacji – Lot A przebiega przez powiaty: warszawski, pruszkowski, grodziski, skierniewicki. (Polish)
0 references
The subject of the project is the modernisation of the railway line No. 1 Warszawa – Łódź on the section Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350. The main objective of the project is to reduce travel time on the section of line No. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) from km 3.900 to km 61.350, which will be achieved by rebuilding the railway line and adjusting the parameters of track geometry and equipping the lines to a speed of 160 km/h for passenger trains and 120 km/h for freight trains with a maximum pressure of 22.5 t/axle. The project was divided into two phases: • FAZA I – works/services planned for the EU 2007-2013 perspective. • FAZA II – works/services planned to be carried out in the perspective of the EU 2014-2020 The section covered by the Project is located in the area of two voivodships: Mazowiecki and Łódzkie, within which the main motorways and railways of the country intersect. Railway line No 1 covered by the second stage of modernisation – Lot A runs through powiats: Warsaw, Prussian, Grodziski, Skierniewicki. (English)
14 October 2020
0.4897716745614881
0 references
Le projet a pour objet la modernisation de la ligne de chemin de fer no 1 Varsovie — ŁódΔ sur le tronçon Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) du km 3 900 au km 61 350. L’objectif principal du projet est de réduire le temps de trajet sur la ligne no 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de 3 900 km à 61 350 km, ce qui sera réalisé en reconstruisant la ligne de chemin de fer et en ajustant les paramètres de la géométrie de la voie et de l’équipement de la ligne à une vitesse de 160 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises d’une charge maximale de 22,5 t/h. Le projet a été divisé en deux phases: • Phase I — travaux/services prévus pour l’UE 2007-2013. • Phase II — travaux/services prévus pour l’UE 2014-2020 La section couverte par le projet est située dans la zone de deux voïvodies: Mazowiecki et Lodzkie, à l’intérieur desquels les principales lignes de transport de voiture et de chemin de fer du pays sont recoupées. Ligne de chemin de fer no 1 couverte par la deuxième phase de modernisation — le lot A traverse les quartiers: Varsovie, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 1 Warschau – Łódź auf dem Abschnitt Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 bis km 61.350. Das Hauptziel des Projekts ist es, die Fahrzeit auf der Strecke Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) von km 3,900 auf km 61.350 zu verkürzen, was durch den Wiederaufbau der Eisenbahnlinie und die Anpassung der Parameter der Gleisgeometrie und der Ausrüstung der Linie auf eine Geschwindigkeit von 160 km/h für Personenzüge und 120 km/h für Güterzüge mit einer Höchstlast von 22,5 t/Achse erreicht wird. Das Projekt wurde in zwei Phasen unterteilt: • Phase I – für die EU 2007-2013 geplante Arbeiten/Dienstleistungen. • Phase II – Arbeiten/Dienstleistungen geplant für die EU 2014-2020 Der Teil des Projekts befindet sich im Bereich zweier Woiwodschaften: Mazowiecki und Lodzkie, in denen die wichtigsten Auto- und Eisenbahnlinien des Landes durchschnitten werden. Eisenbahnlinie Nr. 1, die von der zweiten Modernisierungsphase abgedeckt wird – Los A verläuft durch die Bezirke: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de modernisering van de spoorlijn nr. 1 Warschau — Łódź op de sectie Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) van km 3.900 tot km 61.350. Het hoofddoel van het project is om de reistijd op lijn 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) te verkorten van km 3.900 tot km 61.350, die zal worden bereikt door de spoorlijn te herbouwen en de parameters van de spoorgeometrie en -uitrusting aan te passen tot een snelheid van 160 km/h voor passagierstreinen en 120 km/h voor goederentreinen met een maximale belasting van 22,5 t/as. Het project werd opgedeeld in twee fasen: • Fase I — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2007-2013. • Fase II — werkzaamheden/diensten gepland voor de EU 2014-2020 Het deel dat onder het project valt, bevindt zich op het gebied van twee woiwodschepen: Mazowiecki en Lodzkie, waarin de belangrijkste auto- en spoorlijnen van het land worden doorkruist. Spoorlijn nr. 1 die onder de tweede moderniseringsfase valt — perceel A loopt door de districten: Warschau, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è l'ammodernamento della linea ferroviaria n. 1 Varsavia — Łódź sul tratto Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61.350. L'obiettivo principale del progetto è quello di abbreviare il tempo di percorrenza sulla linea n. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) dal km 3.900 al km 61,350, che sarà raggiunto ricostruendo la linea ferroviaria e regolando i parametri della geometria e dell'equipaggiamento del binario ad una velocità di 160 km/h per i treni passeggeri e 120 km/h per i treni merci con un carico massimo di 22,5 t/asse. Il progetto è stato suddiviso in due fasi: • Fase I — lavori/servizi previsti per l'UE 2007-2013. • Fase II — lavori/servizi previsti per l'UE 2014-2020 La sezione oggetto del progetto si trova nell'area di due voivodati: Mazowiecki e Lodzkie, all'interno dei quali si intersecano le principali linee di trasporto automobilistico e ferroviario del paese. Linea ferroviaria n. 1 coperta dalla seconda fase di ammodernamento — Il lotto A attraversa i distretti: Varsavia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la modernización de la línea ferroviaria N.º 1 Varsovia — Łódő en la sección Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de km 3.900 a km 61.350. El objetivo principal del proyecto es acortar el tiempo de viaje en la línea 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) de los km 3.900 a 61.350, lo que se logrará mediante la reconstrucción de la línea ferroviaria y el ajuste de los parámetros de la geometría de la vía y el equipo de la línea a una velocidad de 160 km/h para trenes de pasajeros y 120 km/h para trenes de mercancías con una carga máxima de 22,5 t/eje. El proyecto se dividió en dos fases: • Fase I: obras/servicios previstos para la UE 2007-2013. • Fase II — obras/servicios previstos para la UE 2014-2020 La sección cubierta por el proyecto se encuentra en el área de dos voivodatos: Mazowiecki y Lodzkie, dentro de los cuales se cruzan las principales líneas de transporte de automóviles y ferrocarriles del país. Línea ferroviaria N.º 1 cubierta por la segunda etapa de modernización — Lote A pasa por los distritos: Varsovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Emnet for projektet er moderniseringen af jernbanestrækning nr. 1 Warszawa — Łódź på strækningen Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350. Hovedformålet med projektet er at forkorte rejsetiden på linje nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) fra km 3,900 til km 61.350, hvilket vil blive opnået ved at genopbygge jernbanelinjen og justere parametrene for sporets geometri og udstyr til en hastighed på 160 km/h for passagertog og 120 km/h for godstog med en maksimal belastning på 22,5 t/akse. Projektet blev opdelt i to faser: • Fase I — arbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2007-2013. • Fase II — bygge- og anlægsarbejder/tjenesteydelser planlagt for EU 2014-2020 Det afsnit, der er omfattet af projektet, er beliggende inden for to voivodskaber: Mazowiecki og Lodzkie, inden for hvilke de vigtigste bil- og jernbanetransportlinjer i landet er krydset. Jernbanelinje nr. 1, der er omfattet af anden moderniseringsfase — del A løber gennem distrikterne: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Danish)
26 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 1 Βαρσοβία — Łódр στο τμήμα Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 έως 61.350 χιλιόμετρα. Κύριος στόχος του έργου είναι η μείωση του χρόνου ταξιδιού στη γραμμή Νο 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) από 3.900 σε 61.350 χλμ., η οποία θα επιτευχθεί με την ανακατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής και την προσαρμογή των παραμέτρων της γεωμετρίας και του εξοπλισμού της γραμμής σε ταχύτητα 160 km/h για επιβατικές αμαξοστοιχίες και 120 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες με μέγιστο φορτίο 22,5 t/άξονα. Το έργο χωρίστηκε σε δύο φάσεις: • Φάση Ι — Έργα/υπηρεσίες που έχουν προγραμματιστεί για την ΕΕ 2007-2013. • Φάση ΙΙ — έργα/υπηρεσίες που προγραμματίζονται για την ΕΕ 2014-2020 Το τμήμα που καλύπτεται από το έργο βρίσκεται στην περιοχή δύο βοϊβοδάτων: Mazowiecki και Lodzkie, εντός των οποίων διασταυρώνονται οι κύριες γραμμές μεταφοράς αυτοκινήτων και σιδηροδρόμων της χώρας. Η σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 1 που καλύπτεται από το δεύτερο στάδιο εκσυγχρονισμού — Η παρτίδα Α διασχίζει τις περιφέρειες: Βαρσοβία, Προυζκόφ, Γκροντζίσκι, Σκιερνιγουίκι. (Greek)
26 July 2022
0 references
Predmet projekta je modernizacija željezničke pruge br. 1 Varšava – Łódź na dionici Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od km 3.900 do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skratiti vrijeme putovanja na pruzi br. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) s km 3 900 na km 61,350, što će se postići obnovom željezničke pruge i podešavanjem parametara geometrije kolosijeka i opreme pruge brzinom od 160 km/h za putničke vlakove i 120 km/h za teretne vlakove s maksimalnim opterećenjem od 22,5 t/osi. Projekt je podijeljen u dvije faze: • Faza I. – radovi/usluge planirani za EU 2007. – 2013. • Faza II – radovi/usluge planirani za EU 2014 – 2020 Sekcija obuhvaćena Projektom nalazi se u području dvije voivodships: Mazowiecki i Lodzkie, unutar kojih su glavne auto i željezničke prometne linije u zemlji presijecane. Željeznička pruga br. 1 obuhvaćena drugom fazom modernizacije – grupa A prolazi kroz okruge: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este modernizarea liniei de cale ferată nr. 1 Varșovia – Łódź pe tronsonul Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350. Obiectivul principal al proiectului este de a scurta durata călătoriei pe linia nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) de la km 3,900 la km 61,350, care se va realiza prin reconstruirea liniei de cale ferată și ajustarea parametrilor geometriei și echipamentelor liniei la o viteză de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă cu o sarcină maximă de 22,5 t/axă. Proiectul a fost împărțit în două etape: • Faza I – lucrări/servicii planificate pentru UE 2007-2013. • Faza II – lucrări/servicii planificate pentru UE 2014-2020 Secțiunea acoperită de proiect se află în zona a două voievodate: Mazowiecki și Lodzkie, în cadrul cărora se intersectează principalele linii de transport auto și feroviar din țară. Linia de cale ferată nr. 1 acoperită de cea de-a doua etapă de modernizare – Lotul A trece prin raioane: Varșovia, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Predmetom projektu je modernizácia železničnej trate č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na km 61 350. Hlavným cieľom projektu je skrátiť dĺžku cesty na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z km 3 900 na 61,350 km, čo sa dosiahne prestavbou železničnej trate a nastavením parametrov geometrie a vybavenia trate na rýchlosť 160 km/h pre osobné vlaky a 120 km/h pre nákladné vlaky s maximálnym zaťažením 22,5 t/os. Projekt bol rozdelený do dvoch fáz: • Fáza I – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2007 – 2013. • Fáza II – práce/služby plánované pre EÚ na roky 2014 – 2020. Sekcia, na ktorú sa projekt vzťahuje, sa nachádza v oblasti dvoch vojvodstiev: Mazowiecki a Lodzkie, v rámci ktorých sú prepojené hlavné auto a železničné dopravné trate krajiny. Železničná trať č. 1, na ktorú sa vzťahuje druhá etapa modernizácie – časť A prechádza okresmi: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-modernizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 1 ta’ Varsavja — Łódź fit-taqsima Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 sa km 61 350. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jqassar il-ħin tal-vjaġġ fuq il-linja Nru 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) minn km 3.900 għal km 61.350, li se jinkiseb billi tinbena mill-ġdid il-linja ferrovjarja u jiġu aġġustati l-parametri tal-ġeometrija tal-binarju u t-tagħmir tal-linja għal veloċità ta’ 160 km/h għal ferroviji tal-passiġġieri u 120 km/h għal ferroviji tal-merkanzija b’tagħbija massima ta’ 22.5 t/assi. Il-proġett kien maqsum f’żewġ fażijiet: • Fażi I — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2007–2013. • Fażi II — xogħlijiet/servizzi ppjanati għall-UE 2014–2020 It-taqsima koperta mill-Proġett tinsab fiż-żona ta’ żewġ voivodships: Mazowiecki u Lodzkie, li fihom il-linji prinċipali tat-trasport tal-karozzi u tal-ferrovija tal-pajjiż huma intersezzjonati. Linja ferrovjarja Nru 1 koperta mit-tieni stadju ta’ modernizzazzjoni — Lott A jgħaddi mid-distretti: Varsavja, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto tem por objeto a modernização da linha ferroviária n.o 1 Warszawa – Lodz no troço Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice), do km 3.900 ao km 61.350. O principal objetivo do projeto é reduzir o tempo de viagem no troço da linha n.o 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) do km 3.900 para o km 61.350, o que será alcançado através da reconstrução da linha ferroviária e do ajustamento dos parâmetros da geometria da via e do equipamento das linhas para uma velocidade de 160 km/h para os comboios de passageiros e 120 km/h para os comboios de mercadorias com uma pressão máxima de 22,5 t/eixo. O projeto dividiu-se em duas fases: • FAZA I – obras/serviços previstos para a perspetiva da UE 2007-2013. • FAZA II – obras/serviços previstos para serem realizados na perspetiva da UE 2014-2020 A secção abrangida pelo projeto está localizada na área de dois voivodatos: Mazowiecki e Łódzkie, no interior das quais se cruzam as principais autoestradas e vias férreas do país. Linha ferroviária n.o 1 abrangida pela segunda fase de modernização – O lote A passa por powiats: Varsóvia, Prussiana, Grodziski, Skierniewicki. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on Varsovan ja Łódźin välisen radan nro 1 nykyaikaistaminen osuudella Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 3 900 kilometristä 61 350 kilometriin. Hankkeen päätavoitteena on lyhentää radan nro 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) matka-aikaa 3 900 kilometristä 61,350 kilometriin, mikä saavutetaan rakentamalla ratarata uudelleen ja mukauttamalla radan geometrian ja laitteiden parametrit nopeudella 160 km/h matkustajajunissa ja 120 km/h tavarajunissa, joiden enimmäiskuorma on 22,5 t/akseli. Hanke jaettiin kahteen vaiheeseen: • Vaihe I – 2007–2013 suunnitellut työt/palvelut. • Vaihe II – EU:n kaudella 2014–2020 suunnitellut työt/palvelut Hankkeen kattama osa sijaitsee kahden voivodikunnan alueella: Mazowiecki ja Lodzkie, joiden sisällä maan tärkeimmät auto- ja rautatielinjat leikataan. Rautatie nro 1, joka kuuluu uudistamisen toiseen vaiheeseen – erä A kulkee piirien läpi: Varsova, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Predmet projekta je posodobitev železniške proge št. 1 Varšava – Lodž na odseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) od 3,900 km do 61,350 km. Glavni cilj projekta je skrajšati čas vožnje na progi št. 1 Warszawa Zachodnia-Miedniewice (Skierniewice) s 3,900 km na km 61,350, kar bo doseženo z obnovo železniške proge in prilagoditvijo parametrov geometrije tira in opreme proge na hitrost 160 km/h za potniške vlake in 120 km/h za tovorne vlake z največjo obremenitvijo 22,5 t/os. Projekt je bil razdeljen v dve fazi: • Faza I – dela/storitve, načrtovane za obdobje 2007–2013. • Faza II – dela/storitve, načrtovane za EU 2014–2020. Oddelek, ki ga zajema projekt, se nahaja na območju dveh vojvodstev: Mazowiecki in Lodzkie, znotraj katerih se križajo glavne prometne in železniške proge države. Železniška proga št. 1, ki jo zajema druga faza posodobitve – sklop A poteka po okrožjih: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Předmětem projektu je modernizace železniční trati č. 1 Varšava – Lodž na úseku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km do 61 350 km. Hlavním cílem projektu je zkrátit dobu jízdy na trati č. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) z 3 900 km na 61 350 km, čehož bude dosaženo přestavbou železniční trati a úpravou parametrů geometrie koleje a vybavení trati na rychlost 160 km/h pro osobní vlaky a 120 km/h u nákladních vlaků s maximálním zatížením 22,5 t/osy. Projekt byl rozdělen do dvou fází: • Fáze I – práce/služby plánované pro EU 2007–2013. • II. fáze – stavební práce/služby plánované pro EU 2014–2020 Oddíl, na který se projekt vztahuje, se nachází v oblasti dvou vojvodství: Mazowiecki a Lodzkie, ve kterých jsou protínány hlavní automobilové a železniční dopravní linky země. Železniční trať č. 1, na kterou se vztahuje druhá etapa modernizace – část A prochází okresy: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Czech)
26 July 2022
0 references
Projekto objektas – geležinkelio linijos Nr. 1 Varšuva-Lodzė modernizavimas ruože Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3 900 km iki 61 350 km. Pagrindinis projekto tikslas – sutrumpinti kelionės laiką geležinkelio linijoje Nr. 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) nuo 3,900 km iki 61,350 km, o tai bus pasiekta atstatant geležinkelio liniją ir pritaikant geležinkelio linijos geometrijos ir įrangos parametrus prie 160 km/h greičio keleiviniams traukiniams ir 120 km/h krovininiams traukiniams, kurių didžiausia apkrova yra 22,5 t/ašis. Projektas buvo suskirstytas į du etapus: • I etapas – 2007–2013 m. ES planuojami darbai ir (arba) paslaugos. • II etapas. ES 2014–2020 m. planuojami darbai/paslaugos Projekto dalis yra dviejų vaivadijų teritorijoje: Mazowiecki ir Lodzkie, kuriuose susikerta pagrindinės šalies automobilių ir geležinkelių transporto linijos. Geležinkelio linija Nr. 1, kuriai taikomas antrasis modernizavimo etapas – dalis A eina per rajonus: Varšuva, Prūszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir dzelzceļa līnijas Nr. 1 Varšava — Lodza modernizācija posmā Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3.900. km līdz 61 350. km. Projekta galvenais mērķis ir saīsināt brauciena laiku līnijā Nr. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) no 3,900 km līdz 61.350. km, kas tiks sasniegts, pārbūvējot dzelzceļa līniju un pielāgojot sliežu ceļa ģeometrijas parametrus un līnijas aprīkojumu līdz ātrumam 160 km/h pasažieru vilcieniem un 120 km/h kravas vilcieniem ar maksimālo slodzi 22,5 t/ass. Projekts tika sadalīts divos posmos: • I posms — plānotie darbi/pakalpojumi ES 2007.–2013. gadā. • II posms — ES 2014.–2020. gadam plānotie darbi/pakalpojumi Projekta aptvertā sadaļa atrodas divu vojevodistes teritorijā: Mazowiecki un Lodzkie, kuru ietvaros notiek valsts galvenās auto un dzelzceļa transporta līnijas. Dzelzceļa līnija Nr. 1, uz ko attiecas modernizācijas otrais posms — A daļa iet caur rajoniem: Varšava, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Предмет на проекта е модернизацията на железопътната линия № 1 Варшава — Лодз на участъка Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 до км 61 350. Основната цел на проекта е да се съкрати времето за пътуване по линия № 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) от км 3.900 на км 61.350, което ще бъде постигнато чрез възстановяване на железопътната линия и адаптиране на параметрите на геометрията на коловоза и оборудването на линията към скорост от 160 км/ч за пътнически влакове и 120 км/ч за товарни влакове с максимален товар 22,5 т/ос. Проектът беше разделен на два етапа: • Етап I — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2007—2013 г. • Етап II — строителни работи/услуги, планирани за ЕС 2014—2020 г. Разделът, обхванат от проекта, се намира в областта на две воеводства: Mazowiecki и Lodzkie, в рамките на които се пресичат основните вагони и железопътни линии на страната. Железопътна линия № 1, обхваната от втория етап на модернизация — Лот А минава през областите: Варшава, Прусков, Гродзиски, Скиернуик. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt tárgya a Varsó – Łódź vasútvonal korszerűsítése a Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) szakaszon 3.900 és 61 350 km között. A projekt fő célja az 1. sz. Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) 1. sz. vonalon az utazási idő 3 900 km-ről 61,350 km-re való lerövidítése, amely a vasútvonal újjáépítésével és a vonal pályageometriai paramétereinek és felszerelésének paramétereinek a személyszállító vonatok esetében 160 km/h sebességre, 120 km/h-ra történő beállításával érhető el a legfeljebb 22,5 t/tengely terhelésű tehervonatok esetében. A projektet két szakaszra osztották: • I. szakasz – az EU 2007–2013-as időszakra tervezett munkálatai/szolgáltatásai. • II. szakasz – az EU 2014–2020-as időszakra tervezett építési beruházásai/szolgáltatásai A projekt által lefedett szakasz két vajdaság területén található: Mazowiecki és Lodzkie, amelyeken belül az ország fő autó- és vasútvonalai kereszteződnek. A korszerűsítés második szakasza által lefedett 1. sz. vasútvonal – Az A. rész a kerületeken halad át: Varsó, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná nuachóiriú a dhéanamh ar líne iarnróid Uimh. 1 Vársá — Łód a bhaineann leis an rannóg Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) ó km 3.900 go km 61,350. Is é príomhchuspóir an tionscadail an t-am turais ar líne Uimh. 1 Warszawa Zachodnia — Miedniewice (Skierniewice) a ghiorrú ó km 3.900 go km 61.350, a bhainfear amach tríd an líne iarnróid a atógáil agus paraiméadair na geoiméadrachta rian agus trealamh na líne a choigeartú go luas 160 km/h do thraenacha paisinéirí agus 120 km/h do thraenacha lasta ag a bhfuil ualach uasta 22.5 t/ais. Bhí an tionscadal roinnte ina dhá chéim: • Céim I — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2007-2013. • Céim II — oibreacha/seirbhísí atá beartaithe don AE 2014-2020 Tá an chuid atá clúdaithe ag an Tionscadal lonnaithe i réimse dhá mhaighdeog: Mazowiecki agus Lodzkie, ina dtrasnaítear príomhlínte iompair gluaisteán agus iarnróid na tíre. Líne iarnróid Uimh. 1 clúdaithe ag an dara céim den nuachóiriú — Ritheann Lot A trí na ceantair: Vársá, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Irish)
26 July 2022
0 references
Syftet med projektet är moderniseringen av järnvägslinje nr 1 Warszawa – Łódź på sträckan Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350. Huvudsyftet med projektet är att förkorta restiden på linje 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) från km 3 900 till km 61 350, vilket kommer att uppnås genom att bygga om järnvägslinjen och anpassa parametrarna för banans geometri och utrustning till en hastighet av 160 km/h för persontåg och 120 km/h för godståg med en maximal belastning på 22,5 t/axel. Projektet var uppdelat i två faser: • Fas I – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2007–2013. • Fas II – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras för EU 2014–2020 Det avsnitt som omfattas av projektet ligger inom två vojvodskap: Mazowiecki och Lodzkie, inom vilka de viktigaste bil- och järnvägstransportlinjerna i landet korsas. Järnvägslinje nr 1 som omfattas av den andra etappen av moderniseringen – del A går genom distrikten: Warszawa, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti teema on raudteeliini nr 1 Varssavi – Łódź moderniseerimine Warszawa Zachodnia-Miedniewice’i (Skierniewice) lõigul 3 900 km kuni 61 350 kilomeetrini. Projekti põhieesmärk on lühendada liinil nr 1 Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) sõiduaega kilomeetrilt 3 900 kilomeetrile 61.350, mis saavutatakse raudteeliini ümberehitamise ning rööbastee geomeetria ja seadmete parameetrite kohandamisega reisirongide kiirusele 160 km/h ja kaubarongide puhul 120 km/h maksimaalse koormusega 22,5 t/telg. Projekt jagunes kaheks etapiks: • I etapp – ELi jaoks aastateks 2007–2013 kavandatud tööd/teenused. • II etapp – ELi aastateks 2014–2020 kavandatud tööd/teenused Projektiga hõlmatud osa asub kahes vojevoodkonnas: Mazowiecki ja Lodzkie, kus riigi peamised auto- ja raudteetranspordiliinid ristuvad. Moderniseerimise teise etapiga hõlmatud raudteeliin nr 1 – osa A läbib piirkondi: Varssavi, Pruszkow, Grodziski, Skierniewicki. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: pruszkowski
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: Skierniewice
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIS.05.01.00-00-0005/15
0 references
4109
0 references
2016PL16CFMP007
0 references