Implementation of innovative overhead positioning technology (Q82702): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): The project is designed to implement innovative technology in the form of a traction power system that will enable the provision of traction services at an unprecedented speed, efficiency and precision.The project envisages the purchase of land and construction of a building to be used to carry out work in connection with the provision of traction services, the purchase of machinery necessary for the implementation of an SPST, the purchase of...) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (22 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Implementation of innovative overhead | Implementation of innovative overhead positioning technology | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Mise en œuvre d’une technologie innovante de positionnement des lignes aériennes | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Einführung innovativer Freileitungspositioniertechnik | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Implementatie van innovatieve bovenleidingspositioneringstechnologie | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Implementazione di una tecnologia innovativa di posizionamento della linea aerea | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Implementación de tecnología innovadora de posicionamiento de líneas aéreas | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uuendusliku õhuliini positsioneerimise tehnoloogia rakendamine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Inovatyvios oro linijų padėties nustatymo technologijos diegimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Implementacija inovativne tehnologije pozicioniranja nadzemne mreže | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Εφαρμογή καινοτόμου τεχνολογίας τοποθέτησης εναέριων γραμμών | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Implementácia inovatívnej technológie polohovania nadzemného vedenia | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Innovatiivisen ilmajohdon paikannustekniikan käyttöönotto | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Innovatív felsővezeték-pozicionáló technológia bevezetése | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Implementace inovativní technologie polohování režijních vedení | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inovatīvas gaisvadu līnijas pozicionēšanas tehnoloģijas ieviešana | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Teicneolaíocht suite líne lasnairde nuálach a chur chun feidhme | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Izvajanje inovativne tehnologije pozicioniranja voznega voda | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Внедряване на иновативна технология за позициониране на въздушната линия | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Implimentazzjoni ta’ teknoloġija innovattiva tal-pożizzjonament tal-linji fl-għoli | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Implementação de tecnologias inovadoras de posicionamento aéreo | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Implementering af innovativ luftledningspositionsteknologi | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Implementarea tehnologiei inovatoare de poziționare a liniilor aeriene | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Implementering av innovativ positioneringsteknik för luftledningar | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q82702 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q82702 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q82702 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q82702 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q82702 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q82702 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q82702 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q82702 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q82702 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q82702 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q82702 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q82702 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q82702 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q82702 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q82702 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q82702 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q82702 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q82702 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q82702 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q82702 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q82702 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q82702 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q82702 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q82702 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 1,314,358.4 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 55.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 2,389,742.56 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Brójce / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Brójce / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The project assumes the implementation of innovative technology in the form of Traction Network Positioning System, which will enable the provision of traction construction services with unprecedented speed, efficiency and precision. As part of the project, it is planned to purchase land and build a building intended to carry out work related to the provision of traction construction services, purchase of machines necessary for the implementation of SPST, purchase of vehicles on which SPST will be installed, and other equipment and tools needed to provide the service. The project is preceded by R & D works carried out by the Applicant, which led to the development and verification of SPST – a system that reduces the construction of the overhead contact line to up to 30 %, while increasing the durability of the network and improving the safety of service workers. The technology was submitted to the Polish Patent Office for patent protection on 06.04.2017 in the form of patent application P.421191. The project will implement the following activities: — purchase of land and construction of a building with a workshop and assembly hall, – purchase of machines – rail and road vehicles designed to implement SPST on them, – purchase of SPST elements, which will be used to implement the system on purchased vehicles. The eligible costs of the project amount to PLN 10 879 593, while the total costs are PLN 11 078 671. The project’s implementation period is 01.05.2017-31.03.2018. The ultimate goal of the project is to implement traction construction services on the market using innovative SPST technology. The implementation of the project will contribute to achieving a strong competitive position of the Applicant in the rail construction services market and expansion of its activities to foreign markets. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The project assumes the implementation of innovative technology in the form of Traction Network Positioning System, which will enable the provision of traction construction services with unprecedented speed, efficiency and precision. As part of the project, it is planned to purchase land and build a building intended to carry out work related to the provision of traction construction services, purchase of machines necessary for the implementation of SPST, purchase of vehicles on which SPST will be installed, and other equipment and tools needed to provide the service. The project is preceded by R & D works carried out by the Applicant, which led to the development and verification of SPST – a system that reduces the construction of the overhead contact line to up to 30 %, while increasing the durability of the network and improving the safety of service workers. The technology was submitted to the Polish Patent Office for patent protection on 06.04.2017 in the form of patent application P.421191. The project will implement the following activities: — purchase of land and construction of a building with a workshop and assembly hall, – purchase of machines – rail and road vehicles designed to implement SPST on them, – purchase of SPST elements, which will be used to implement the system on purchased vehicles. The eligible costs of the project amount to PLN 10 879 593, while the total costs are PLN 11 078 671. The project’s implementation period is 01.05.2017-31.03.2018. The ultimate goal of the project is to implement traction construction services on the market using innovative SPST technology. The implementation of the project will contribute to achieving a strong competitive position of the Applicant in the rail construction services market and expansion of its activities to foreign markets. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The project assumes the implementation of innovative technology in the form of Traction Network Positioning System, which will enable the provision of traction construction services with unprecedented speed, efficiency and precision. As part of the project, it is planned to purchase land and build a building intended to carry out work related to the provision of traction construction services, purchase of machines necessary for the implementation of SPST, purchase of vehicles on which SPST will be installed, and other equipment and tools needed to provide the service. The project is preceded by R & D works carried out by the Applicant, which led to the development and verification of SPST – a system that reduces the construction of the overhead contact line to up to 30 %, while increasing the durability of the network and improving the safety of service workers. The technology was submitted to the Polish Patent Office for patent protection on 06.04.2017 in the form of patent application P.421191. The project will implement the following activities: — purchase of land and construction of a building with a workshop and assembly hall, – purchase of machines – rail and road vehicles designed to implement SPST on them, – purchase of SPST elements, which will be used to implement the system on purchased vehicles. The eligible costs of the project amount to PLN 10 879 593, while the total costs are PLN 11 078 671. The project’s implementation period is 01.05.2017-31.03.2018. The ultimate goal of the project is to implement traction construction services on the market using innovative SPST technology. The implementation of the project will contribute to achieving a strong competitive position of the Applicant in the rail construction services market and expansion of its activities to foreign markets. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 14 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The project assumes the implementation of innovative technology in the form of Traction Network Positioning System, which will enable the provision of traction construction services with unprecedented speed, efficiency and precision. As part of the project, it is planned to purchase land and build a building intended to carry out work related to the provision of traction construction services, purchase of machines necessary for the implementation of SPST, purchase of vehicles on which SPST will be installed, and other equipment and tools needed to provide the service. The project is preceded by R & D works carried out by the Applicant, which led to the development and verification of SPST – a system that reduces the construction of the overhead contact line to up to 30 %, while increasing the durability of the network and improving the safety of service workers. The technology was submitted to the Polish Patent Office for patent protection on 06.04.2017 in the form of patent application P.421191. The project will implement the following activities: — purchase of land and construction of a building with a workshop and assembly hall, – purchase of machines – rail and road vehicles designed to implement SPST on them, – purchase of SPST elements, which will be used to implement the system on purchased vehicles. The eligible costs of the project amount to PLN 10 879 593, while the total costs are PLN 11 078 671. The project’s implementation period is 01.05.2017-31.03.2018. The ultimate goal of the project is to implement traction construction services on the market using innovative SPST technology. The implementation of the project will contribute to achieving a strong competitive position of the Applicant in the rail construction services market and expansion of its activities to foreign markets. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4869317352093639
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet suppose la mise en œuvre d’une technologie innovante sous la forme de Traction Network Positioning System, qui permettra la fourniture de services de construction de traction avec une vitesse, une efficacité et une précision sans précédent. Dans le cadre du projet, il est prévu d’acheter un terrain et de construire un bâtiment destiné à effectuer des travaux liés à la fourniture de services de construction de traction, à l’achat de machines nécessaires à la mise en œuvre du SPST, à l’achat de véhicules sur lesquels SPST sera installé, et à d’autres équipements et outils nécessaires pour fournir le service. Le projet est précédé des travaux de R & D réalisés par la requérante, qui ont conduit au développement et à la vérification de SPST — un système qui permet de raccourcir la construction de la ligne aérienne de contact jusqu’à 30 %, tout en augmentant la durabilité du réseau achevé et en améliorant la sécurité des employés effectuant le service. La technologie a été appliquée à l’Office des brevets de la République de Pologne pour la protection par brevet le 6 avril 6.4.2017 sous la forme d’une demande de brevet no P.421191. Le projet mettra en œuvre les activités suivantes: — achat de terrains et construction d’un bâtiment avec atelier et salle de montage, — achat de machines — véhicules ferroviaires et routiers, destinés à mettre en œuvre SPST sur eux, — achat d’éléments SPST qui seront utilisés pour mettre en œuvre le système sur les véhicules achetés. Les coûts éligibles du projet s’élèvent à 10 879 593 PLN, tandis que les coûts totaux sont de 11 078 671 PLN. La période de mise en œuvre du projet est du 01.05.2017-31.03.2018. L’objectif final du projet est de mettre en œuvre le service de construction de traction sur le marché en utilisant la technologie innovante SPST. La mise en œuvre du projet contribuera à l’obtention d’une position concurrentielle forte de la requérante sur le marché des services de construction ferroviaire et à l’expansion des activités vers les marchés étrangers. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet suppose la mise en œuvre d’une technologie innovante sous la forme de Traction Network Positioning System, qui permettra la fourniture de services de construction de traction avec une vitesse, une efficacité et une précision sans précédent. Dans le cadre du projet, il est prévu d’acheter un terrain et de construire un bâtiment destiné à effectuer des travaux liés à la fourniture de services de construction de traction, à l’achat de machines nécessaires à la mise en œuvre du SPST, à l’achat de véhicules sur lesquels SPST sera installé, et à d’autres équipements et outils nécessaires pour fournir le service. Le projet est précédé des travaux de R & D réalisés par la requérante, qui ont conduit au développement et à la vérification de SPST — un système qui permet de raccourcir la construction de la ligne aérienne de contact jusqu’à 30 %, tout en augmentant la durabilité du réseau achevé et en améliorant la sécurité des employés effectuant le service. La technologie a été appliquée à l’Office des brevets de la République de Pologne pour la protection par brevet le 6 avril 6.4.2017 sous la forme d’une demande de brevet no P.421191. Le projet mettra en œuvre les activités suivantes: — achat de terrains et construction d’un bâtiment avec atelier et salle de montage, — achat de machines — véhicules ferroviaires et routiers, destinés à mettre en œuvre SPST sur eux, — achat d’éléments SPST qui seront utilisés pour mettre en œuvre le système sur les véhicules achetés. Les coûts éligibles du projet s’élèvent à 10 879 593 PLN, tandis que les coûts totaux sont de 11 078 671 PLN. La période de mise en œuvre du projet est du 01.05.2017-31.03.2018. L’objectif final du projet est de mettre en œuvre le service de construction de traction sur le marché en utilisant la technologie innovante SPST. La mise en œuvre du projet contribuera à l’obtention d’une position concurrentielle forte de la requérante sur le marché des services de construction ferroviaire et à l’expansion des activités vers les marchés étrangers. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet suppose la mise en œuvre d’une technologie innovante sous la forme de Traction Network Positioning System, qui permettra la fourniture de services de construction de traction avec une vitesse, une efficacité et une précision sans précédent. Dans le cadre du projet, il est prévu d’acheter un terrain et de construire un bâtiment destiné à effectuer des travaux liés à la fourniture de services de construction de traction, à l’achat de machines nécessaires à la mise en œuvre du SPST, à l’achat de véhicules sur lesquels SPST sera installé, et à d’autres équipements et outils nécessaires pour fournir le service. Le projet est précédé des travaux de R & D réalisés par la requérante, qui ont conduit au développement et à la vérification de SPST — un système qui permet de raccourcir la construction de la ligne aérienne de contact jusqu’à 30 %, tout en augmentant la durabilité du réseau achevé et en améliorant la sécurité des employés effectuant le service. La technologie a été appliquée à l’Office des brevets de la République de Pologne pour la protection par brevet le 6 avril 6.4.2017 sous la forme d’une demande de brevet no P.421191. Le projet mettra en œuvre les activités suivantes: — achat de terrains et construction d’un bâtiment avec atelier et salle de montage, — achat de machines — véhicules ferroviaires et routiers, destinés à mettre en œuvre SPST sur eux, — achat d’éléments SPST qui seront utilisés pour mettre en œuvre le système sur les véhicules achetés. Les coûts éligibles du projet s’élèvent à 10 879 593 PLN, tandis que les coûts totaux sont de 11 078 671 PLN. La période de mise en œuvre du projet est du 01.05.2017-31.03.2018. L’objectif final du projet est de mettre en œuvre le service de construction de traction sur le marché en utilisant la technologie innovante SPST. La mise en œuvre du projet contribuera à l’obtention d’une position concurrentielle forte de la requérante sur le marché des services de construction ferroviaire et à l’expansion des activités vers les marchés étrangers. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 30 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Das Projekt setzt die Implementierung innovativer Technologien in Form eines Traction Network Positioning Systems voraus, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von für die SPST-Einführung erforderlichen Maschinen, dem Kauf von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie anderen für die Erbringung der Dienstleistung erforderlichen Ausrüstungen und Werkzeugen durchzuführen. Dem Projekt gehen FuE-Arbeiten des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST führten – einem System, das es ermöglicht, den Bau der Oberleitung um bis zu 30 % zu verkürzen, gleichzeitig die Haltbarkeit des abgeschlossenen Netzes zu erhöhen und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, zu verbessern. Die Technologie wurde am 6.4.2017 in Form einer Patentanmeldung Nr. P.421191 beim Patentamt der Republik Polen zum Patentschutz angemeldet. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Kauf von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt und Montagehalle, – Ankauf von Maschinen – Schienen- und Straßenfahrzeugen, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Kauf von SPST-Elementen, die zur Umsetzung des Systems auf gekauften Fahrzeugen verwendet werden. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Projektdurchführungszeitraum ist 1.5.2017 – 31.3.2018. Endziel des Projekts ist es, den Traktionsbaudienst auf dem Markt mit innovativer SPST-Technologie umzusetzen. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und die Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt setzt die Implementierung innovativer Technologien in Form eines Traction Network Positioning Systems voraus, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von für die SPST-Einführung erforderlichen Maschinen, dem Kauf von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie anderen für die Erbringung der Dienstleistung erforderlichen Ausrüstungen und Werkzeugen durchzuführen. Dem Projekt gehen FuE-Arbeiten des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST führten – einem System, das es ermöglicht, den Bau der Oberleitung um bis zu 30 % zu verkürzen, gleichzeitig die Haltbarkeit des abgeschlossenen Netzes zu erhöhen und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, zu verbessern. Die Technologie wurde am 6.4.2017 in Form einer Patentanmeldung Nr. P.421191 beim Patentamt der Republik Polen zum Patentschutz angemeldet. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Kauf von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt und Montagehalle, – Ankauf von Maschinen – Schienen- und Straßenfahrzeugen, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Kauf von SPST-Elementen, die zur Umsetzung des Systems auf gekauften Fahrzeugen verwendet werden. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Projektdurchführungszeitraum ist 1.5.2017 – 31.3.2018. Endziel des Projekts ist es, den Traktionsbaudienst auf dem Markt mit innovativer SPST-Technologie umzusetzen. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und die Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Das Projekt setzt die Implementierung innovativer Technologien in Form eines Traction Network Positioning Systems voraus, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von für die SPST-Einführung erforderlichen Maschinen, dem Kauf von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie anderen für die Erbringung der Dienstleistung erforderlichen Ausrüstungen und Werkzeugen durchzuführen. Dem Projekt gehen FuE-Arbeiten des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST führten – einem System, das es ermöglicht, den Bau der Oberleitung um bis zu 30 % zu verkürzen, gleichzeitig die Haltbarkeit des abgeschlossenen Netzes zu erhöhen und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, zu verbessern. Die Technologie wurde am 6.4.2017 in Form einer Patentanmeldung Nr. P.421191 beim Patentamt der Republik Polen zum Patentschutz angemeldet. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Kauf von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt und Montagehalle, – Ankauf von Maschinen – Schienen- und Straßenfahrzeugen, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Kauf von SPST-Elementen, die zur Umsetzung des Systems auf gekauften Fahrzeugen verwendet werden. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Projektdurchführungszeitraum ist 1.5.2017 – 31.3.2018. Endziel des Projekts ist es, den Traktionsbaudienst auf dem Markt mit innovativer SPST-Technologie umzusetzen. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und die Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het project gaat uit van de implementatie van innovatieve technologie in de vorm van Traction Network Positioning System, dat de levering van tractiebouwdiensten met ongekende snelheid, efficiëntie en precisie mogelijk zal maken. Als onderdeel van het project is het de bedoeling grond te kopen en een gebouw te bouwen dat bedoeld is om werkzaamheden uit te voeren in verband met de verlening van tractiebouwdiensten, de aankoop van machines die nodig zijn voor de uitvoering van SPST, de aankoop van voertuigen waarop SPST zal worden geïnstalleerd, en andere apparatuur en hulpmiddelen die nodig zijn om de dienst te verlenen. Het project wordt voorafgegaan door O & O-werkzaamheden van de aanvrager, die hebben geleid tot de ontwikkeling en verificatie van SPST — een systeem waarmee de aanleg van de bovenleiding tot 30 % kan worden verkort, terwijl de duurzaamheid van het voltooide netwerk wordt verhoogd en de veiligheid van de werknemers die de dienst uitvoeren, wordt verbeterd. De technologie werd op 6.4.2017 toegepast bij het Octrooibureau van de Republiek Polen voor octrooibescherming in de vorm van een octrooiaanvraag nr. P.421191. Het project zal de volgende activiteiten uitvoeren: — aankoop van grond en bouw van een gebouw met werkplaats en montagehal, — aankoop van machines — spoor- en wegvoertuigen, bedoeld om SPST op te zetten — aankoop van SPST-elementen die zullen worden gebruikt om het systeem op gekochte voertuigen te implementeren. De subsidiabele kosten van het project bedragen 10 879 593 PLN, terwijl de totale kosten 11 078 671 PLN bedragen. De projectimplementatieperiode is 01.05.2017-31.03.2018. Het uiteindelijke doel van het project is om de tractiebouwdienst op de markt te implementeren met behulp van innovatieve SPST-technologie. De uitvoering van het project zal bijdragen tot het bereiken van een sterke concurrentiepositie van de aanvrager op de markt van spoorwegbouwdiensten en de uitbreiding van activiteiten naar buitenlandse markten. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project gaat uit van de implementatie van innovatieve technologie in de vorm van Traction Network Positioning System, dat de levering van tractiebouwdiensten met ongekende snelheid, efficiëntie en precisie mogelijk zal maken. Als onderdeel van het project is het de bedoeling grond te kopen en een gebouw te bouwen dat bedoeld is om werkzaamheden uit te voeren in verband met de verlening van tractiebouwdiensten, de aankoop van machines die nodig zijn voor de uitvoering van SPST, de aankoop van voertuigen waarop SPST zal worden geïnstalleerd, en andere apparatuur en hulpmiddelen die nodig zijn om de dienst te verlenen. Het project wordt voorafgegaan door O & O-werkzaamheden van de aanvrager, die hebben geleid tot de ontwikkeling en verificatie van SPST — een systeem waarmee de aanleg van de bovenleiding tot 30 % kan worden verkort, terwijl de duurzaamheid van het voltooide netwerk wordt verhoogd en de veiligheid van de werknemers die de dienst uitvoeren, wordt verbeterd. De technologie werd op 6.4.2017 toegepast bij het Octrooibureau van de Republiek Polen voor octrooibescherming in de vorm van een octrooiaanvraag nr. P.421191. Het project zal de volgende activiteiten uitvoeren: — aankoop van grond en bouw van een gebouw met werkplaats en montagehal, — aankoop van machines — spoor- en wegvoertuigen, bedoeld om SPST op te zetten — aankoop van SPST-elementen die zullen worden gebruikt om het systeem op gekochte voertuigen te implementeren. De subsidiabele kosten van het project bedragen 10 879 593 PLN, terwijl de totale kosten 11 078 671 PLN bedragen. De projectimplementatieperiode is 01.05.2017-31.03.2018. Het uiteindelijke doel van het project is om de tractiebouwdienst op de markt te implementeren met behulp van innovatieve SPST-technologie. De uitvoering van het project zal bijdragen tot het bereiken van een sterke concurrentiepositie van de aanvrager op de markt van spoorwegbouwdiensten en de uitbreiding van activiteiten naar buitenlandse markten. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het project gaat uit van de implementatie van innovatieve technologie in de vorm van Traction Network Positioning System, dat de levering van tractiebouwdiensten met ongekende snelheid, efficiëntie en precisie mogelijk zal maken. Als onderdeel van het project is het de bedoeling grond te kopen en een gebouw te bouwen dat bedoeld is om werkzaamheden uit te voeren in verband met de verlening van tractiebouwdiensten, de aankoop van machines die nodig zijn voor de uitvoering van SPST, de aankoop van voertuigen waarop SPST zal worden geïnstalleerd, en andere apparatuur en hulpmiddelen die nodig zijn om de dienst te verlenen. Het project wordt voorafgegaan door O & O-werkzaamheden van de aanvrager, die hebben geleid tot de ontwikkeling en verificatie van SPST — een systeem waarmee de aanleg van de bovenleiding tot 30 % kan worden verkort, terwijl de duurzaamheid van het voltooide netwerk wordt verhoogd en de veiligheid van de werknemers die de dienst uitvoeren, wordt verbeterd. De technologie werd op 6.4.2017 toegepast bij het Octrooibureau van de Republiek Polen voor octrooibescherming in de vorm van een octrooiaanvraag nr. P.421191. Het project zal de volgende activiteiten uitvoeren: — aankoop van grond en bouw van een gebouw met werkplaats en montagehal, — aankoop van machines — spoor- en wegvoertuigen, bedoeld om SPST op te zetten — aankoop van SPST-elementen die zullen worden gebruikt om het systeem op gekochte voertuigen te implementeren. De subsidiabele kosten van het project bedragen 10 879 593 PLN, terwijl de totale kosten 11 078 671 PLN bedragen. De projectimplementatieperiode is 01.05.2017-31.03.2018. Het uiteindelijke doel van het project is om de tractiebouwdienst op de markt te implementeren met behulp van innovatieve SPST-technologie. De uitvoering van het project zal bijdragen tot het bereiken van een sterke concurrentiepositie van de aanvrager op de markt van spoorwegbouwdiensten en de uitbreiding van activiteiten naar buitenlandse markten. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il progetto prevede l'implementazione di tecnologie innovative sotto forma di Traction Network Positioning System, che consentirà la fornitura di servizi di costruzione di trazione con velocità, efficienza e precisione senza precedenti. Nell'ambito del progetto, è previsto l'acquisto di terreni e la costruzione di un edificio destinato a eseguire lavori relativi alla fornitura di servizi di costruzione di trazione, l'acquisto di macchinari necessari per l'implementazione SPST, l'acquisto di veicoli su cui sarà installato SPST, e altre attrezzature e strumenti necessari per fornire il servizio. Il progetto è preceduto dai lavori di R & S realizzati dal richiedente, che hanno portato allo sviluppo e alla verifica di SPST — un sistema che consente di accorciare la costruzione della linea di contatto aerea fino al 30 %, aumentando al contempo la durata della rete completata e migliorando la sicurezza dei dipendenti che prestano il servizio. La tecnologia è stata applicata all'Ufficio Brevetti della Repubblica di Polonia per la protezione brevettuale il 6.4.2017 sotto forma di domanda di brevetto n. P.421191. Il progetto realizzerà le seguenti attività: — acquisto di terreni e costruzione di un edificio con officina e sala di montaggio, — acquisto di macchine — veicoli ferroviari e stradali, destinati ad implementare SPST su di essi, — acquisto di elementi SPST che saranno utilizzati per implementare il sistema sui veicoli acquistati. I costi ammissibili del progetto ammontano a 10 879 593 PLN, mentre i costi totali sono di 11 078 671 PLN. Il periodo di attuazione del progetto è 01.05.2017-31.03.2018. L'obiettivo finale del progetto è quello di implementare il servizio di costruzione di trazione sul mercato utilizzando l'innovativa tecnologia SPST. L'attuazione del progetto contribuirà a raggiungere una forte posizione competitiva del richiedente sul mercato dei servizi di costruzione ferroviaria e l'espansione delle attività sui mercati esteri. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede l'implementazione di tecnologie innovative sotto forma di Traction Network Positioning System, che consentirà la fornitura di servizi di costruzione di trazione con velocità, efficienza e precisione senza precedenti. Nell'ambito del progetto, è previsto l'acquisto di terreni e la costruzione di un edificio destinato a eseguire lavori relativi alla fornitura di servizi di costruzione di trazione, l'acquisto di macchinari necessari per l'implementazione SPST, l'acquisto di veicoli su cui sarà installato SPST, e altre attrezzature e strumenti necessari per fornire il servizio. Il progetto è preceduto dai lavori di R & S realizzati dal richiedente, che hanno portato allo sviluppo e alla verifica di SPST — un sistema che consente di accorciare la costruzione della linea di contatto aerea fino al 30 %, aumentando al contempo la durata della rete completata e migliorando la sicurezza dei dipendenti che prestano il servizio. La tecnologia è stata applicata all'Ufficio Brevetti della Repubblica di Polonia per la protezione brevettuale il 6.4.2017 sotto forma di domanda di brevetto n. P.421191. Il progetto realizzerà le seguenti attività: — acquisto di terreni e costruzione di un edificio con officina e sala di montaggio, — acquisto di macchine — veicoli ferroviari e stradali, destinati ad implementare SPST su di essi, — acquisto di elementi SPST che saranno utilizzati per implementare il sistema sui veicoli acquistati. I costi ammissibili del progetto ammontano a 10 879 593 PLN, mentre i costi totali sono di 11 078 671 PLN. Il periodo di attuazione del progetto è 01.05.2017-31.03.2018. L'obiettivo finale del progetto è quello di implementare il servizio di costruzione di trazione sul mercato utilizzando l'innovativa tecnologia SPST. L'attuazione del progetto contribuirà a raggiungere una forte posizione competitiva del richiedente sul mercato dei servizi di costruzione ferroviaria e l'espansione delle attività sui mercati esteri. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il progetto prevede l'implementazione di tecnologie innovative sotto forma di Traction Network Positioning System, che consentirà la fornitura di servizi di costruzione di trazione con velocità, efficienza e precisione senza precedenti. Nell'ambito del progetto, è previsto l'acquisto di terreni e la costruzione di un edificio destinato a eseguire lavori relativi alla fornitura di servizi di costruzione di trazione, l'acquisto di macchinari necessari per l'implementazione SPST, l'acquisto di veicoli su cui sarà installato SPST, e altre attrezzature e strumenti necessari per fornire il servizio. Il progetto è preceduto dai lavori di R & S realizzati dal richiedente, che hanno portato allo sviluppo e alla verifica di SPST — un sistema che consente di accorciare la costruzione della linea di contatto aerea fino al 30 %, aumentando al contempo la durata della rete completata e migliorando la sicurezza dei dipendenti che prestano il servizio. La tecnologia è stata applicata all'Ufficio Brevetti della Repubblica di Polonia per la protezione brevettuale il 6.4.2017 sotto forma di domanda di brevetto n. P.421191. Il progetto realizzerà le seguenti attività: — acquisto di terreni e costruzione di un edificio con officina e sala di montaggio, — acquisto di macchine — veicoli ferroviari e stradali, destinati ad implementare SPST su di essi, — acquisto di elementi SPST che saranno utilizzati per implementare il sistema sui veicoli acquistati. I costi ammissibili del progetto ammontano a 10 879 593 PLN, mentre i costi totali sono di 11 078 671 PLN. Il periodo di attuazione del progetto è 01.05.2017-31.03.2018. L'obiettivo finale del progetto è quello di implementare il servizio di costruzione di trazione sul mercato utilizzando l'innovativa tecnologia SPST. L'attuazione del progetto contribuirà a raggiungere una forte posizione competitiva del richiedente sul mercato dei servizi di costruzione ferroviaria e l'espansione delle attività sui mercati esteri. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 16 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El proyecto asume la implementación de tecnología innovadora en forma de sistema de posicionamiento de red de tracción, que permitirá la prestación de servicios de construcción de tracción con una velocidad, eficiencia y precisión sin precedentes. Como parte del proyecto, se planea comprar terrenos y construir un edificio destinado a realizar obras relacionadas con la prestación de servicios de construcción de tracción, compra de maquinaria necesaria para la implementación de SPST, compra de vehículos en los que se instalará SPST y otros equipos y herramientas necesarios para prestar el servicio. El proyecto está precedido por trabajos de I+D realizados por el Solicitante, lo que llevó al desarrollo y verificación de SPST, un sistema que permite acortar la construcción de la línea aérea de contacto hasta un 30 %, al mismo tiempo que aumenta la durabilidad de la red completada y mejora la seguridad de los empleados que realizan el servicio. La tecnología se aplicó a la Oficina de Patentes de la República de Polonia para la protección de patentes el 6 de abril de 6.4.2017 en forma de solicitud de patente n.º P.421191. El proyecto llevará a cabo las siguientes actividades: — compra de terrenos y construcción de un edificio con taller y sala de montaje, — compra de máquinas — vehículos ferroviarios y de carretera, destinados a implementar SPST en ellos, — compra de elementos SPST que se utilizarán para implementar el sistema en los vehículos adquiridos. Los costes subvencionables del proyecto ascienden a 10 879 593 PLN, mientras que los costes totales ascienden a 11 078 671 PLN. El período de ejecución del proyecto es el 01.05.2017-31.03.2018. El objetivo final del proyecto es implementar el servicio de construcción de tracción en el mercado utilizando la innovadora tecnología SPST. La implementación del proyecto contribuirá a lograr una fuerte posición competitiva del solicitante en el mercado de los servicios de construcción ferroviaria y a la expansión de las actividades a mercados extranjeros. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto asume la implementación de tecnología innovadora en forma de sistema de posicionamiento de red de tracción, que permitirá la prestación de servicios de construcción de tracción con una velocidad, eficiencia y precisión sin precedentes. Como parte del proyecto, se planea comprar terrenos y construir un edificio destinado a realizar obras relacionadas con la prestación de servicios de construcción de tracción, compra de maquinaria necesaria para la implementación de SPST, compra de vehículos en los que se instalará SPST y otros equipos y herramientas necesarios para prestar el servicio. El proyecto está precedido por trabajos de I+D realizados por el Solicitante, lo que llevó al desarrollo y verificación de SPST, un sistema que permite acortar la construcción de la línea aérea de contacto hasta un 30 %, al mismo tiempo que aumenta la durabilidad de la red completada y mejora la seguridad de los empleados que realizan el servicio. La tecnología se aplicó a la Oficina de Patentes de la República de Polonia para la protección de patentes el 6 de abril de 6.4.2017 en forma de solicitud de patente n.º P.421191. El proyecto llevará a cabo las siguientes actividades: — compra de terrenos y construcción de un edificio con taller y sala de montaje, — compra de máquinas — vehículos ferroviarios y de carretera, destinados a implementar SPST en ellos, — compra de elementos SPST que se utilizarán para implementar el sistema en los vehículos adquiridos. Los costes subvencionables del proyecto ascienden a 10 879 593 PLN, mientras que los costes totales ascienden a 11 078 671 PLN. El período de ejecución del proyecto es el 01.05.2017-31.03.2018. El objetivo final del proyecto es implementar el servicio de construcción de tracción en el mercado utilizando la innovadora tecnología SPST. La implementación del proyecto contribuirá a lograr una fuerte posición competitiva del solicitante en el mercado de los servicios de construcción ferroviaria y a la expansión de las actividades a mercados extranjeros. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El proyecto asume la implementación de tecnología innovadora en forma de sistema de posicionamiento de red de tracción, que permitirá la prestación de servicios de construcción de tracción con una velocidad, eficiencia y precisión sin precedentes. Como parte del proyecto, se planea comprar terrenos y construir un edificio destinado a realizar obras relacionadas con la prestación de servicios de construcción de tracción, compra de maquinaria necesaria para la implementación de SPST, compra de vehículos en los que se instalará SPST y otros equipos y herramientas necesarios para prestar el servicio. El proyecto está precedido por trabajos de I+D realizados por el Solicitante, lo que llevó al desarrollo y verificación de SPST, un sistema que permite acortar la construcción de la línea aérea de contacto hasta un 30 %, al mismo tiempo que aumenta la durabilidad de la red completada y mejora la seguridad de los empleados que realizan el servicio. La tecnología se aplicó a la Oficina de Patentes de la República de Polonia para la protección de patentes el 6 de abril de 6.4.2017 en forma de solicitud de patente n.º P.421191. El proyecto llevará a cabo las siguientes actividades: — compra de terrenos y construcción de un edificio con taller y sala de montaje, — compra de máquinas — vehículos ferroviarios y de carretera, destinados a implementar SPST en ellos, — compra de elementos SPST que se utilizarán para implementar el sistema en los vehículos adquiridos. Los costes subvencionables del proyecto ascienden a 10 879 593 PLN, mientras que los costes totales ascienden a 11 078 671 PLN. El período de ejecución del proyecto es el 01.05.2017-31.03.2018. El objetivo final del proyecto es implementar el servicio de construcción de tracción en el mercado utilizando la innovadora tecnología SPST. La implementación del proyecto contribuirá a lograr una fuerte posición competitiva del solicitante en el mercado de los servicios de construcción ferroviaria y a la expansión de las actividades a mercados extranjeros. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt eeldab uuendusliku tehnoloogia rakendamist veovõrgu positsioneerimissüsteemi vormis, mis võimaldab pakkuda veojõuehitusteenuseid enneolematu kiiruse, tõhususe ja täpsusega. Projekti raames on kavas osta maad ja ehitada ehitis, mis on ette nähtud veo-ehitusteenuse osutamisega seotud tööde teostamiseks, SPST rakendamiseks vajalike masinate ostmiseks, sõidukite ostmiseks, millele SPST paigaldatakse, ning muude teenuse osutamiseks vajalike seadmete ja tööriistade ostmiseks. Projektile eelneb taotleja tehtud teadus- ja arendustegevus, mille tulemusena töötati välja SPST – süsteem, mis võimaldab lühendada kontaktliini ehitust kuni 30 % -ni, suurendades samal ajal valminud võrgu vastupidavust ja parandades teenust osutavate töötajate ohutust. Seda tehnoloogiat rakendati patendikaitse saamiseks Poola Vabariigi Patendiametile 6. aprillil 6.4.2017 patenditaotluse nr P.421191 vormis. Projekti raames viiakse ellu järgmised tegevused: – maa ostmine ning töökoja ja montaažiga hoone ehitamine, – masinate – raudtee- ja maanteesõidukite ostmine, mis on mõeldud SPSTi rakendamiseks; – ostetud sõidukitele süsteemi rakendamiseks kasutatavate SPST elementide ostmine. Projekti abikõlblikud kulud on 10 879 593 Poola zlotti, samas kui kogukulud on 11 078 671 Poola zlotti. Projekti rakendusperiood on 01.05.2017–31.03.2018. Projekti lõppeesmärk on rakendada turul veoehitusteenust, kasutades uuenduslikku SPST tehnoloogiat. Projekti elluviimine aitab kaasa taotleja tugeva konkurentsipositsiooni saavutamisele raudtee-ehitusteenuste turul ja tegevuse laiendamisele välisturgudele. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt eeldab uuendusliku tehnoloogia rakendamist veovõrgu positsioneerimissüsteemi vormis, mis võimaldab pakkuda veojõuehitusteenuseid enneolematu kiiruse, tõhususe ja täpsusega. Projekti raames on kavas osta maad ja ehitada ehitis, mis on ette nähtud veo-ehitusteenuse osutamisega seotud tööde teostamiseks, SPST rakendamiseks vajalike masinate ostmiseks, sõidukite ostmiseks, millele SPST paigaldatakse, ning muude teenuse osutamiseks vajalike seadmete ja tööriistade ostmiseks. Projektile eelneb taotleja tehtud teadus- ja arendustegevus, mille tulemusena töötati välja SPST – süsteem, mis võimaldab lühendada kontaktliini ehitust kuni 30 % -ni, suurendades samal ajal valminud võrgu vastupidavust ja parandades teenust osutavate töötajate ohutust. Seda tehnoloogiat rakendati patendikaitse saamiseks Poola Vabariigi Patendiametile 6. aprillil 6.4.2017 patenditaotluse nr P.421191 vormis. Projekti raames viiakse ellu järgmised tegevused: – maa ostmine ning töökoja ja montaažiga hoone ehitamine, – masinate – raudtee- ja maanteesõidukite ostmine, mis on mõeldud SPSTi rakendamiseks; – ostetud sõidukitele süsteemi rakendamiseks kasutatavate SPST elementide ostmine. Projekti abikõlblikud kulud on 10 879 593 Poola zlotti, samas kui kogukulud on 11 078 671 Poola zlotti. Projekti rakendusperiood on 01.05.2017–31.03.2018. Projekti lõppeesmärk on rakendada turul veoehitusteenust, kasutades uuenduslikku SPST tehnoloogiat. Projekti elluviimine aitab kaasa taotleja tugeva konkurentsipositsiooni saavutamisele raudtee-ehitusteenuste turul ja tegevuse laiendamisele välisturgudele. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt eeldab uuendusliku tehnoloogia rakendamist veovõrgu positsioneerimissüsteemi vormis, mis võimaldab pakkuda veojõuehitusteenuseid enneolematu kiiruse, tõhususe ja täpsusega. Projekti raames on kavas osta maad ja ehitada ehitis, mis on ette nähtud veo-ehitusteenuse osutamisega seotud tööde teostamiseks, SPST rakendamiseks vajalike masinate ostmiseks, sõidukite ostmiseks, millele SPST paigaldatakse, ning muude teenuse osutamiseks vajalike seadmete ja tööriistade ostmiseks. Projektile eelneb taotleja tehtud teadus- ja arendustegevus, mille tulemusena töötati välja SPST – süsteem, mis võimaldab lühendada kontaktliini ehitust kuni 30 % -ni, suurendades samal ajal valminud võrgu vastupidavust ja parandades teenust osutavate töötajate ohutust. Seda tehnoloogiat rakendati patendikaitse saamiseks Poola Vabariigi Patendiametile 6. aprillil 6.4.2017 patenditaotluse nr P.421191 vormis. Projekti raames viiakse ellu järgmised tegevused: – maa ostmine ning töökoja ja montaažiga hoone ehitamine, – masinate – raudtee- ja maanteesõidukite ostmine, mis on mõeldud SPSTi rakendamiseks; – ostetud sõidukitele süsteemi rakendamiseks kasutatavate SPST elementide ostmine. Projekti abikõlblikud kulud on 10 879 593 Poola zlotti, samas kui kogukulud on 11 078 671 Poola zlotti. Projekti rakendusperiood on 01.05.2017–31.03.2018. Projekti lõppeesmärk on rakendada turul veoehitusteenust, kasutades uuenduslikku SPST tehnoloogiat. Projekti elluviimine aitab kaasa taotleja tugeva konkurentsipositsiooni saavutamisele raudtee-ehitusteenuste turul ja tegevuse laiendamisele välisturgudele. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekte numatoma diegti naujoviškas technologijas – traukos tinklo padėties nustatymo sistemą, kuri leis teikti traukos statybos paslaugas precedento neturinčiu greičiu, efektyvumu ir tikslumu. Projekto metu planuojama įsigyti žemės sklypą ir statyti pastatą, skirtą atlikti darbus, susijusius su traukos statybos paslaugų teikimu, SPST įgyvendinimui reikalingų mašinų pirkimu, transporto priemonių, kuriose bus įrengta SPST, pirkimu, kita paslaugai teikti reikalinga įranga ir įrankiais. Prieš projektą Pareiškėjas atliko MTTP darbus, kurių dėka buvo sukurta ir patikrinta SPST – sistema, kuri leidžia sutrumpinti orinės kontaktinės linijos statybą iki 30 %, tuo pačiu padidinant užbaigto tinklo ilgaamžiškumą ir gerinant paslaugą teikiančių darbuotojų saugumą. 6.4,2017 m. balandžio 6 d. ši technologija Lenkijos Respublikos patentų biurui buvo taikoma patento paraiškos Nr. P.421191 forma. Įgyvendinant projektą bus vykdoma ši veikla: – žemės pirkimas ir pastato statyba su dirbtuvėmis ir surinkimo sale, – mašinų, geležinkelio ir kelių transporto priemonių pirkimas, skirtas SPST įdiegimui, – SPST elementų, kurie bus naudojami sistemai įdiegti įsigytose transporto priemonėse, pirkimas. Tinkamos finansuoti projekto išlaidos yra 10 879 593 PLN, o bendros išlaidos – 11 078 671 PLN. Projekto įgyvendinimo laikotarpis yra 01.05.2017–31.03.2018 galutinis projekto tikslas – įgyvendinti traukos statybos paslaugą rinkoje naudojant novatorišką SPST technologiją. Projekto įgyvendinimas padės pasiekti stiprią Pareiškėjo konkurencinę padėtį geležinkelių statybos paslaugų rinkoje ir plėsti veiklą į užsienio rinkas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekte numatoma diegti naujoviškas technologijas – traukos tinklo padėties nustatymo sistemą, kuri leis teikti traukos statybos paslaugas precedento neturinčiu greičiu, efektyvumu ir tikslumu. Projekto metu planuojama įsigyti žemės sklypą ir statyti pastatą, skirtą atlikti darbus, susijusius su traukos statybos paslaugų teikimu, SPST įgyvendinimui reikalingų mašinų pirkimu, transporto priemonių, kuriose bus įrengta SPST, pirkimu, kita paslaugai teikti reikalinga įranga ir įrankiais. Prieš projektą Pareiškėjas atliko MTTP darbus, kurių dėka buvo sukurta ir patikrinta SPST – sistema, kuri leidžia sutrumpinti orinės kontaktinės linijos statybą iki 30 %, tuo pačiu padidinant užbaigto tinklo ilgaamžiškumą ir gerinant paslaugą teikiančių darbuotojų saugumą. 6.4,2017 m. balandžio 6 d. ši technologija Lenkijos Respublikos patentų biurui buvo taikoma patento paraiškos Nr. P.421191 forma. Įgyvendinant projektą bus vykdoma ši veikla: – žemės pirkimas ir pastato statyba su dirbtuvėmis ir surinkimo sale, – mašinų, geležinkelio ir kelių transporto priemonių pirkimas, skirtas SPST įdiegimui, – SPST elementų, kurie bus naudojami sistemai įdiegti įsigytose transporto priemonėse, pirkimas. Tinkamos finansuoti projekto išlaidos yra 10 879 593 PLN, o bendros išlaidos – 11 078 671 PLN. Projekto įgyvendinimo laikotarpis yra 01.05.2017–31.03.2018 galutinis projekto tikslas – įgyvendinti traukos statybos paslaugą rinkoje naudojant novatorišką SPST technologiją. Projekto įgyvendinimas padės pasiekti stiprią Pareiškėjo konkurencinę padėtį geležinkelių statybos paslaugų rinkoje ir plėsti veiklą į užsienio rinkas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekte numatoma diegti naujoviškas technologijas – traukos tinklo padėties nustatymo sistemą, kuri leis teikti traukos statybos paslaugas precedento neturinčiu greičiu, efektyvumu ir tikslumu. Projekto metu planuojama įsigyti žemės sklypą ir statyti pastatą, skirtą atlikti darbus, susijusius su traukos statybos paslaugų teikimu, SPST įgyvendinimui reikalingų mašinų pirkimu, transporto priemonių, kuriose bus įrengta SPST, pirkimu, kita paslaugai teikti reikalinga įranga ir įrankiais. Prieš projektą Pareiškėjas atliko MTTP darbus, kurių dėka buvo sukurta ir patikrinta SPST – sistema, kuri leidžia sutrumpinti orinės kontaktinės linijos statybą iki 30 %, tuo pačiu padidinant užbaigto tinklo ilgaamžiškumą ir gerinant paslaugą teikiančių darbuotojų saugumą. 6.4,2017 m. balandžio 6 d. ši technologija Lenkijos Respublikos patentų biurui buvo taikoma patento paraiškos Nr. P.421191 forma. Įgyvendinant projektą bus vykdoma ši veikla: – žemės pirkimas ir pastato statyba su dirbtuvėmis ir surinkimo sale, – mašinų, geležinkelio ir kelių transporto priemonių pirkimas, skirtas SPST įdiegimui, – SPST elementų, kurie bus naudojami sistemai įdiegti įsigytose transporto priemonėse, pirkimas. Tinkamos finansuoti projekto išlaidos yra 10 879 593 PLN, o bendros išlaidos – 11 078 671 PLN. Projekto įgyvendinimo laikotarpis yra 01.05.2017–31.03.2018 galutinis projekto tikslas – įgyvendinti traukos statybos paslaugą rinkoje naudojant novatorišką SPST technologiją. Projekto įgyvendinimas padės pasiekti stiprią Pareiškėjo konkurencinę padėtį geležinkelių statybos paslaugų rinkoje ir plėsti veiklą į užsienio rinkas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt podrazumijeva implementaciju inovativne tehnologije u obliku sustava za pozicioniranje vučne mreže, koji će omogućiti pružanje usluga vučne gradnje s dosad nezabilježenom brzinom, učinkovitošću i preciznošću. U sklopu projekta planira se kupnja zemljišta i izgradnja zgrade namijenjene za izvođenje radova vezanih uz pružanje usluga vučne gradnje, nabava strojeva potrebnih za provedbu SPST-a, nabava vozila na koja će se ugraditi SPST te ostala oprema i alati potrebni za pružanje usluge. Projektu prethodiju radovi na istraživanju i razvoju koje provodi podnositelj zahtjeva, što je dovelo do razvoja i provjere SPST-a – sustava koji omogućuje skraćivanje izgradnje kontaktne mreže do 30 %, istodobno povećavajući trajnost dovršene mreže i poboljšavajući sigurnost zaposlenika koji obavljaju uslugu. Tehnologija je 6. travnja 6.4.2017. primijenjena na Ured za patente Republike Poljske u obliku patentne prijave br. P.421191. Projektom će se provoditi sljedeće aktivnosti: — kupnja zemljišta i izgradnja zgrade s radioničkom i montažnom dvoranom, kupnja strojeva – željezničkih i cestovnih vozila namijenjenih primjeni SPST-a na njima – kupnja SPST elemenata koji će se koristiti za implementaciju sustava na kupljena vozila. Prihvatljivi troškovi projekta iznose 10 879 593 PLN, dok ukupni troškovi iznose 11 078 671 PLN. Rok provedbe projekta je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konačni cilj projekta je implementacija usluge vučne gradnje na tržištu koristeći inovativnu SPST tehnologiju. Provedba projekta doprinijet će postizanju snažnog konkurentnog položaja podnositelja zahtjeva na tržištu željezničkih građevinskih usluga i širenju djelatnosti na inozemna tržišta. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt podrazumijeva implementaciju inovativne tehnologije u obliku sustava za pozicioniranje vučne mreže, koji će omogućiti pružanje usluga vučne gradnje s dosad nezabilježenom brzinom, učinkovitošću i preciznošću. U sklopu projekta planira se kupnja zemljišta i izgradnja zgrade namijenjene za izvođenje radova vezanih uz pružanje usluga vučne gradnje, nabava strojeva potrebnih za provedbu SPST-a, nabava vozila na koja će se ugraditi SPST te ostala oprema i alati potrebni za pružanje usluge. Projektu prethodiju radovi na istraživanju i razvoju koje provodi podnositelj zahtjeva, što je dovelo do razvoja i provjere SPST-a – sustava koji omogućuje skraćivanje izgradnje kontaktne mreže do 30 %, istodobno povećavajući trajnost dovršene mreže i poboljšavajući sigurnost zaposlenika koji obavljaju uslugu. Tehnologija je 6. travnja 6.4.2017. primijenjena na Ured za patente Republike Poljske u obliku patentne prijave br. P.421191. Projektom će se provoditi sljedeće aktivnosti: — kupnja zemljišta i izgradnja zgrade s radioničkom i montažnom dvoranom, kupnja strojeva – željezničkih i cestovnih vozila namijenjenih primjeni SPST-a na njima – kupnja SPST elemenata koji će se koristiti za implementaciju sustava na kupljena vozila. Prihvatljivi troškovi projekta iznose 10 879 593 PLN, dok ukupni troškovi iznose 11 078 671 PLN. Rok provedbe projekta je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konačni cilj projekta je implementacija usluge vučne gradnje na tržištu koristeći inovativnu SPST tehnologiju. Provedba projekta doprinijet će postizanju snažnog konkurentnog položaja podnositelja zahtjeva na tržištu željezničkih građevinskih usluga i širenju djelatnosti na inozemna tržišta. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt podrazumijeva implementaciju inovativne tehnologije u obliku sustava za pozicioniranje vučne mreže, koji će omogućiti pružanje usluga vučne gradnje s dosad nezabilježenom brzinom, učinkovitošću i preciznošću. U sklopu projekta planira se kupnja zemljišta i izgradnja zgrade namijenjene za izvođenje radova vezanih uz pružanje usluga vučne gradnje, nabava strojeva potrebnih za provedbu SPST-a, nabava vozila na koja će se ugraditi SPST te ostala oprema i alati potrebni za pružanje usluge. Projektu prethodiju radovi na istraživanju i razvoju koje provodi podnositelj zahtjeva, što je dovelo do razvoja i provjere SPST-a – sustava koji omogućuje skraćivanje izgradnje kontaktne mreže do 30 %, istodobno povećavajući trajnost dovršene mreže i poboljšavajući sigurnost zaposlenika koji obavljaju uslugu. Tehnologija je 6. travnja 6.4.2017. primijenjena na Ured za patente Republike Poljske u obliku patentne prijave br. P.421191. Projektom će se provoditi sljedeće aktivnosti: — kupnja zemljišta i izgradnja zgrade s radioničkom i montažnom dvoranom, kupnja strojeva – željezničkih i cestovnih vozila namijenjenih primjeni SPST-a na njima – kupnja SPST elemenata koji će se koristiti za implementaciju sustava na kupljena vozila. Prihvatljivi troškovi projekta iznose 10 879 593 PLN, dok ukupni troškovi iznose 11 078 671 PLN. Rok provedbe projekta je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konačni cilj projekta je implementacija usluge vučne gradnje na tržištu koristeći inovativnu SPST tehnologiju. Provedba projekta doprinijet će postizanju snažnog konkurentnog položaja podnositelja zahtjeva na tržištu željezničkih građevinskih usluga i širenju djelatnosti na inozemna tržišta. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο αναλαμβάνει την εφαρμογή καινοτόμου τεχνολογίας με τη μορφή συστήματος εντοπισμού θέσης δικτύου έλξης, το οποίο θα επιτρέψει την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης με πρωτοφανή ταχύτητα, αποτελεσματικότητα και ακρίβεια. Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η αγορά γης και η κατασκευή κτιρίου που προορίζεται για την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης, την αγορά μηχανημάτων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση του SPST, την αγορά οχημάτων στα οποία θα εγκατασταθεί το SPST, καθώς και άλλου εξοπλισμού και εργαλείων που απαιτούνται για την παροχή της υπηρεσίας. Πριν από το έργο προηγούνται εργασίες Ε & Α που πραγματοποιήθηκαν από τον αιτούντα, οι οποίες οδήγησαν στην ανάπτυξη και επαλήθευση του SPST — ενός συστήματος που επιτρέπει τη μείωση της κατασκευής της εναέριας γραμμής επαφής έως 30 %, αυξάνοντας ταυτόχρονα την ανθεκτικότητα του ολοκληρωμένου δικτύου και βελτιώνοντας την ασφάλεια των εργαζομένων που εκτελούν την υπηρεσία. Η τεχνολογία εφαρμόστηκε στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας της Δημοκρατίας της Πολωνίας για την προστασία των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στις 6.4.2017 με τη μορφή αίτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας αριθ. P.421191. Το έργο θα υλοποιήσει τις ακόλουθες δραστηριότητες: — αγορά γηπέδου και κατασκευή κτιρίου με συνεργείο και αίθουσα συναρμολόγησης, — αγορά μηχανημάτων — σιδηροδρομικών και οδικών οχημάτων, με σκοπό την εφαρμογή του SPST σε αυτά, — αγορά στοιχείων SPST που θα χρησιμοποιηθούν για την εφαρμογή του συστήματος επί των αγορασθέντων οχημάτων. Οι επιλέξιμες δαπάνες του σχεδίου ανέρχονται σε 10 879 593 PLN, ενώ οι συνολικές δαπάνες είναι 11 078 671 PLN. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 1.5.2017 — 31.3.2018. Τελικός στόχος του έργου είναι η υλοποίηση της υπηρεσίας κατασκευής έλξης στην αγορά με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας SPST. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη ισχυρής ανταγωνιστικής θέσης του αιτούντος στην αγορά σιδηροδρομικών κατασκευαστικών υπηρεσιών και στην επέκταση των δραστηριοτήτων σε ξένες αγορές. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αναλαμβάνει την εφαρμογή καινοτόμου τεχνολογίας με τη μορφή συστήματος εντοπισμού θέσης δικτύου έλξης, το οποίο θα επιτρέψει την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης με πρωτοφανή ταχύτητα, αποτελεσματικότητα και ακρίβεια. Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η αγορά γης και η κατασκευή κτιρίου που προορίζεται για την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης, την αγορά μηχανημάτων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση του SPST, την αγορά οχημάτων στα οποία θα εγκατασταθεί το SPST, καθώς και άλλου εξοπλισμού και εργαλείων που απαιτούνται για την παροχή της υπηρεσίας. Πριν από το έργο προηγούνται εργασίες Ε & Α που πραγματοποιήθηκαν από τον αιτούντα, οι οποίες οδήγησαν στην ανάπτυξη και επαλήθευση του SPST — ενός συστήματος που επιτρέπει τη μείωση της κατασκευής της εναέριας γραμμής επαφής έως 30 %, αυξάνοντας ταυτόχρονα την ανθεκτικότητα του ολοκληρωμένου δικτύου και βελτιώνοντας την ασφάλεια των εργαζομένων που εκτελούν την υπηρεσία. Η τεχνολογία εφαρμόστηκε στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας της Δημοκρατίας της Πολωνίας για την προστασία των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στις 6.4.2017 με τη μορφή αίτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας αριθ. P.421191. Το έργο θα υλοποιήσει τις ακόλουθες δραστηριότητες: — αγορά γηπέδου και κατασκευή κτιρίου με συνεργείο και αίθουσα συναρμολόγησης, — αγορά μηχανημάτων — σιδηροδρομικών και οδικών οχημάτων, με σκοπό την εφαρμογή του SPST σε αυτά, — αγορά στοιχείων SPST που θα χρησιμοποιηθούν για την εφαρμογή του συστήματος επί των αγορασθέντων οχημάτων. Οι επιλέξιμες δαπάνες του σχεδίου ανέρχονται σε 10 879 593 PLN, ενώ οι συνολικές δαπάνες είναι 11 078 671 PLN. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 1.5.2017 — 31.3.2018. Τελικός στόχος του έργου είναι η υλοποίηση της υπηρεσίας κατασκευής έλξης στην αγορά με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας SPST. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη ισχυρής ανταγωνιστικής θέσης του αιτούντος στην αγορά σιδηροδρομικών κατασκευαστικών υπηρεσιών και στην επέκταση των δραστηριοτήτων σε ξένες αγορές. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο αναλαμβάνει την εφαρμογή καινοτόμου τεχνολογίας με τη μορφή συστήματος εντοπισμού θέσης δικτύου έλξης, το οποίο θα επιτρέψει την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης με πρωτοφανή ταχύτητα, αποτελεσματικότητα και ακρίβεια. Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η αγορά γης και η κατασκευή κτιρίου που προορίζεται για την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης, την αγορά μηχανημάτων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση του SPST, την αγορά οχημάτων στα οποία θα εγκατασταθεί το SPST, καθώς και άλλου εξοπλισμού και εργαλείων που απαιτούνται για την παροχή της υπηρεσίας. Πριν από το έργο προηγούνται εργασίες Ε & Α που πραγματοποιήθηκαν από τον αιτούντα, οι οποίες οδήγησαν στην ανάπτυξη και επαλήθευση του SPST — ενός συστήματος που επιτρέπει τη μείωση της κατασκευής της εναέριας γραμμής επαφής έως 30 %, αυξάνοντας ταυτόχρονα την ανθεκτικότητα του ολοκληρωμένου δικτύου και βελτιώνοντας την ασφάλεια των εργαζομένων που εκτελούν την υπηρεσία. Η τεχνολογία εφαρμόστηκε στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας της Δημοκρατίας της Πολωνίας για την προστασία των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στις 6.4.2017 με τη μορφή αίτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας αριθ. P.421191. Το έργο θα υλοποιήσει τις ακόλουθες δραστηριότητες: — αγορά γηπέδου και κατασκευή κτιρίου με συνεργείο και αίθουσα συναρμολόγησης, — αγορά μηχανημάτων — σιδηροδρομικών και οδικών οχημάτων, με σκοπό την εφαρμογή του SPST σε αυτά, — αγορά στοιχείων SPST που θα χρησιμοποιηθούν για την εφαρμογή του συστήματος επί των αγορασθέντων οχημάτων. Οι επιλέξιμες δαπάνες του σχεδίου ανέρχονται σε 10 879 593 PLN, ενώ οι συνολικές δαπάνες είναι 11 078 671 PLN. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 1.5.2017 — 31.3.2018. Τελικός στόχος του έργου είναι η υλοποίηση της υπηρεσίας κατασκευής έλξης στην αγορά με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας SPST. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη ισχυρής ανταγωνιστικής θέσης του αιτούντος στην αγορά σιδηροδρομικών κατασκευαστικών υπηρεσιών και στην επέκταση των δραστηριοτήτων σε ξένες αγορές. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt predpokladá implementáciu inovatívnych technológií vo forme systému určovania polohy trakčnej siete, ktorý umožní poskytovanie trakčných stavebných služieb s bezprecedentnou rýchlosťou, účinnosťou a presnosťou. V rámci projektu sa plánuje kúpiť pozemok a postaviť budovu určenú na vykonanie prác súvisiacich s poskytovaním trakčných stavebných služieb, nákupom strojov potrebných na realizáciu SPST, nákupom vozidiel, na ktorých bude nainštalovaný SPST, ako aj s iným vybavením a nástrojmi potrebnými na poskytovanie služby. Projektu predchádzali práce v oblasti výskumu a vývoja vykonávané žiadateľom, ktoré viedli k vývoju a overovaniu SPST – systému, ktorý umožňuje skrátiť výstavbu nadzemného trolejového vedenia až na 30 %, zároveň zvýšiť trvanlivosť dokončenej siete a zlepšiť bezpečnosť zamestnancov vykonávajúcich službu. Táto technológia bola podaná na patentový úrad Poľskej republiky dňa 6. 4. 2017 vo forme patentovej prihlášky č. P.421191. V rámci projektu sa budú realizovať tieto činnosti: — kúpa pozemku a výstavba budovy s dielňou a montážnou halou, – nákup strojov – koľajových a cestných vozidiel, určených na realizáciu SPST na nich, – nákup prvkov SPST, ktoré budú použité na implementáciu systému na zakúpených vozidlách. Oprávnené náklady na projekt predstavujú 10 879 593 PLN, zatiaľ čo celkové náklady sú 11 078 671 PLN. Obdobie realizácie projektu je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konečným cieľom projektu je realizácia trakčnej stavebnej služby na trhu pomocou inovatívnej technológie SPST. Realizácia projektu prispeje k dosiahnutiu silnej konkurenčnej pozície žiadateľa na trhu železničných stavebných služieb a k rozšíreniu činností na zahraničné trhy. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt predpokladá implementáciu inovatívnych technológií vo forme systému určovania polohy trakčnej siete, ktorý umožní poskytovanie trakčných stavebných služieb s bezprecedentnou rýchlosťou, účinnosťou a presnosťou. V rámci projektu sa plánuje kúpiť pozemok a postaviť budovu určenú na vykonanie prác súvisiacich s poskytovaním trakčných stavebných služieb, nákupom strojov potrebných na realizáciu SPST, nákupom vozidiel, na ktorých bude nainštalovaný SPST, ako aj s iným vybavením a nástrojmi potrebnými na poskytovanie služby. Projektu predchádzali práce v oblasti výskumu a vývoja vykonávané žiadateľom, ktoré viedli k vývoju a overovaniu SPST – systému, ktorý umožňuje skrátiť výstavbu nadzemného trolejového vedenia až na 30 %, zároveň zvýšiť trvanlivosť dokončenej siete a zlepšiť bezpečnosť zamestnancov vykonávajúcich službu. Táto technológia bola podaná na patentový úrad Poľskej republiky dňa 6. 4. 2017 vo forme patentovej prihlášky č. P.421191. V rámci projektu sa budú realizovať tieto činnosti: — kúpa pozemku a výstavba budovy s dielňou a montážnou halou, – nákup strojov – koľajových a cestných vozidiel, určených na realizáciu SPST na nich, – nákup prvkov SPST, ktoré budú použité na implementáciu systému na zakúpených vozidlách. Oprávnené náklady na projekt predstavujú 10 879 593 PLN, zatiaľ čo celkové náklady sú 11 078 671 PLN. Obdobie realizácie projektu je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konečným cieľom projektu je realizácia trakčnej stavebnej služby na trhu pomocou inovatívnej technológie SPST. Realizácia projektu prispeje k dosiahnutiu silnej konkurenčnej pozície žiadateľa na trhu železničných stavebných služieb a k rozšíreniu činností na zahraničné trhy. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt predpokladá implementáciu inovatívnych technológií vo forme systému určovania polohy trakčnej siete, ktorý umožní poskytovanie trakčných stavebných služieb s bezprecedentnou rýchlosťou, účinnosťou a presnosťou. V rámci projektu sa plánuje kúpiť pozemok a postaviť budovu určenú na vykonanie prác súvisiacich s poskytovaním trakčných stavebných služieb, nákupom strojov potrebných na realizáciu SPST, nákupom vozidiel, na ktorých bude nainštalovaný SPST, ako aj s iným vybavením a nástrojmi potrebnými na poskytovanie služby. Projektu predchádzali práce v oblasti výskumu a vývoja vykonávané žiadateľom, ktoré viedli k vývoju a overovaniu SPST – systému, ktorý umožňuje skrátiť výstavbu nadzemného trolejového vedenia až na 30 %, zároveň zvýšiť trvanlivosť dokončenej siete a zlepšiť bezpečnosť zamestnancov vykonávajúcich službu. Táto technológia bola podaná na patentový úrad Poľskej republiky dňa 6. 4. 2017 vo forme patentovej prihlášky č. P.421191. V rámci projektu sa budú realizovať tieto činnosti: — kúpa pozemku a výstavba budovy s dielňou a montážnou halou, – nákup strojov – koľajových a cestných vozidiel, určených na realizáciu SPST na nich, – nákup prvkov SPST, ktoré budú použité na implementáciu systému na zakúpených vozidlách. Oprávnené náklady na projekt predstavujú 10 879 593 PLN, zatiaľ čo celkové náklady sú 11 078 671 PLN. Obdobie realizácie projektu je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konečným cieľom projektu je realizácia trakčnej stavebnej služby na trhu pomocou inovatívnej technológie SPST. Realizácia projektu prispeje k dosiahnutiu silnej konkurenčnej pozície žiadateľa na trhu železničných stavebných služieb a k rozšíreniu činností na zahraničné trhy. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hanke edellyttää innovatiivisen teknologian käyttöönottoa Traction Network Positioning System -järjestelmän muodossa, joka mahdollistaa ennennäkemättömän nopean, tehokkaan ja tarkan vetorakentamisen. Osana hanketta on tarkoitus ostaa maata ja rakentaa rakennus, joka on tarkoitettu vetorakentamisen palvelujen tarjoamiseen, SPST:n toteuttamiseen tarvittavien koneiden hankintaan, sellaisten ajoneuvojen hankintaan, joihin SPST asennetaan, sekä muihin palvelun tarjoamiseen tarvittaviin laitteisiin ja työkaluihin. Hanketta edeltää hakijan toteuttamat T & K-työt, jotka johtivat SPST:n kehittämiseen ja todentamiseen. Kyseessä on järjestelmä, jonka avulla ajojohtimen rakentamista voidaan lyhentää 30 prosenttiin ja samalla parantaa valmiin verkon kestävyyttä ja parantaa palvelua suorittavien työntekijöiden turvallisuutta. Teknologiaa sovellettiin Puolan patenttivirastoon patenttisuojaa varten 6.4.2017 patenttihakemuksen nro P.421191 muodossa. Hankkeessa toteutetaan seuraavia toimia: — maan hankinta ja rakennuksen rakentaminen, jossa on korjaamo ja kokoonpanohalli, – koneiden – rautatie- ja maantieajoneuvojen, jotka on tarkoitettu SPST:n käyttöönottoon, hankinta – SPST-elementtien hankinta, jota käytetään järjestelmän toteuttamiseen ostetuille ajoneuvoille. Hankkeen tukikelpoiset kustannukset ovat 10 879 593 zlotya ja kokonaiskustannukset 11 078 671 zlotya. Hankkeen toteutusaika on 01.05.2017–31.03.2018. Hankkeen lopullisena tavoitteena on toteuttaa vetorakennuspalvelu markkinoilla innovatiivisella SPST-teknologialla. Hankkeen toteuttaminen edistää hakijan vahvan kilpailuaseman saavuttamista rautateiden rakennuspalvelujen markkinoilla ja toiminnan laajentamista ulkomaisille markkinoille. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hanke edellyttää innovatiivisen teknologian käyttöönottoa Traction Network Positioning System -järjestelmän muodossa, joka mahdollistaa ennennäkemättömän nopean, tehokkaan ja tarkan vetorakentamisen. Osana hanketta on tarkoitus ostaa maata ja rakentaa rakennus, joka on tarkoitettu vetorakentamisen palvelujen tarjoamiseen, SPST:n toteuttamiseen tarvittavien koneiden hankintaan, sellaisten ajoneuvojen hankintaan, joihin SPST asennetaan, sekä muihin palvelun tarjoamiseen tarvittaviin laitteisiin ja työkaluihin. Hanketta edeltää hakijan toteuttamat T & K-työt, jotka johtivat SPST:n kehittämiseen ja todentamiseen. Kyseessä on järjestelmä, jonka avulla ajojohtimen rakentamista voidaan lyhentää 30 prosenttiin ja samalla parantaa valmiin verkon kestävyyttä ja parantaa palvelua suorittavien työntekijöiden turvallisuutta. Teknologiaa sovellettiin Puolan patenttivirastoon patenttisuojaa varten 6.4.2017 patenttihakemuksen nro P.421191 muodossa. Hankkeessa toteutetaan seuraavia toimia: — maan hankinta ja rakennuksen rakentaminen, jossa on korjaamo ja kokoonpanohalli, – koneiden – rautatie- ja maantieajoneuvojen, jotka on tarkoitettu SPST:n käyttöönottoon, hankinta – SPST-elementtien hankinta, jota käytetään järjestelmän toteuttamiseen ostetuille ajoneuvoille. Hankkeen tukikelpoiset kustannukset ovat 10 879 593 zlotya ja kokonaiskustannukset 11 078 671 zlotya. Hankkeen toteutusaika on 01.05.2017–31.03.2018. Hankkeen lopullisena tavoitteena on toteuttaa vetorakennuspalvelu markkinoilla innovatiivisella SPST-teknologialla. Hankkeen toteuttaminen edistää hakijan vahvan kilpailuaseman saavuttamista rautateiden rakennuspalvelujen markkinoilla ja toiminnan laajentamista ulkomaisille markkinoille. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hanke edellyttää innovatiivisen teknologian käyttöönottoa Traction Network Positioning System -järjestelmän muodossa, joka mahdollistaa ennennäkemättömän nopean, tehokkaan ja tarkan vetorakentamisen. Osana hanketta on tarkoitus ostaa maata ja rakentaa rakennus, joka on tarkoitettu vetorakentamisen palvelujen tarjoamiseen, SPST:n toteuttamiseen tarvittavien koneiden hankintaan, sellaisten ajoneuvojen hankintaan, joihin SPST asennetaan, sekä muihin palvelun tarjoamiseen tarvittaviin laitteisiin ja työkaluihin. Hanketta edeltää hakijan toteuttamat T & K-työt, jotka johtivat SPST:n kehittämiseen ja todentamiseen. Kyseessä on järjestelmä, jonka avulla ajojohtimen rakentamista voidaan lyhentää 30 prosenttiin ja samalla parantaa valmiin verkon kestävyyttä ja parantaa palvelua suorittavien työntekijöiden turvallisuutta. Teknologiaa sovellettiin Puolan patenttivirastoon patenttisuojaa varten 6.4.2017 patenttihakemuksen nro P.421191 muodossa. Hankkeessa toteutetaan seuraavia toimia: — maan hankinta ja rakennuksen rakentaminen, jossa on korjaamo ja kokoonpanohalli, – koneiden – rautatie- ja maantieajoneuvojen, jotka on tarkoitettu SPST:n käyttöönottoon, hankinta – SPST-elementtien hankinta, jota käytetään järjestelmän toteuttamiseen ostetuille ajoneuvoille. Hankkeen tukikelpoiset kustannukset ovat 10 879 593 zlotya ja kokonaiskustannukset 11 078 671 zlotya. Hankkeen toteutusaika on 01.05.2017–31.03.2018. Hankkeen lopullisena tavoitteena on toteuttaa vetorakennuspalvelu markkinoilla innovatiivisella SPST-teknologialla. Hankkeen toteuttaminen edistää hakijan vahvan kilpailuaseman saavuttamista rautateiden rakennuspalvelujen markkinoilla ja toiminnan laajentamista ulkomaisille markkinoille. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt olyan innovatív technológia bevezetését feltételezi Traction Network Positioning System formájában, amely példátlan sebességgel, hatékonysággal és pontossággal teszi lehetővé a vontatási építési szolgáltatások nyújtását. A projekt részeként a tervek szerint földterületet vásárolnak és olyan épületet építenek, amely a vontatási építési szolgáltatások nyújtásával, az SPST végrehajtásához szükséges gépek beszerzésével, az SPST telepítéséhez szükséges járművek beszerzésével, valamint a szolgáltatás nyújtásához szükséges egyéb berendezésekkel és eszközökkel kapcsolatos munkálatok elvégzésére szolgál. A projektet a kérelmező által végzett K+F munkálatok előzik meg, amelyek az SPST – egy olyan rendszer kifejlesztéséhez és ellenőrzéséhez vezettek, amely lehetővé teszi a felsővezeték építésének 30%-os lerövidítését, ugyanakkor növeli a befejezett hálózat tartósságát és javítja a szolgáltatást végző munkavállalók biztonságát. A technológiát 6.4.2017. április 6-án alkalmazták a Lengyel Köztársaság Szabadalmi Hivatalához P.421191. sz. szabadalmi bejelentés formájában. A projekt a következő tevékenységeket hajtja végre: földvásárlás és épület építése műhelyrel és összeszerelő csarnokkal, – gépek vásárlása – vasúti és közúti járművek, amelyek célja az SPST végrehajtása, – olyan SPST elemek beszerzése, amelyeket a vásárolt járműveken a rendszer megvalósításához használnak. A projekt elszámolható költségei 10 879 593 PLN-t tesznek ki, míg a teljes költség 11 078 671 PLN. A projekt végrehajtási időszaka 01.05.2017–2018.03.31. A projekt végső célja a vontatási építési szolgáltatás megvalósítása a piacon innovatív SPST technológiával. A projekt végrehajtása hozzájárul ahhoz, hogy a kérelmező erős versenypozíciót érjen el a vasútépítési szolgáltatások piacán, valamint a tevékenységek külföldi piacokra való kiterjesztéséhez. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt olyan innovatív technológia bevezetését feltételezi Traction Network Positioning System formájában, amely példátlan sebességgel, hatékonysággal és pontossággal teszi lehetővé a vontatási építési szolgáltatások nyújtását. A projekt részeként a tervek szerint földterületet vásárolnak és olyan épületet építenek, amely a vontatási építési szolgáltatások nyújtásával, az SPST végrehajtásához szükséges gépek beszerzésével, az SPST telepítéséhez szükséges járművek beszerzésével, valamint a szolgáltatás nyújtásához szükséges egyéb berendezésekkel és eszközökkel kapcsolatos munkálatok elvégzésére szolgál. A projektet a kérelmező által végzett K+F munkálatok előzik meg, amelyek az SPST – egy olyan rendszer kifejlesztéséhez és ellenőrzéséhez vezettek, amely lehetővé teszi a felsővezeték építésének 30%-os lerövidítését, ugyanakkor növeli a befejezett hálózat tartósságát és javítja a szolgáltatást végző munkavállalók biztonságát. A technológiát 6.4.2017. április 6-án alkalmazták a Lengyel Köztársaság Szabadalmi Hivatalához P.421191. sz. szabadalmi bejelentés formájában. A projekt a következő tevékenységeket hajtja végre: földvásárlás és épület építése műhelyrel és összeszerelő csarnokkal, – gépek vásárlása – vasúti és közúti járművek, amelyek célja az SPST végrehajtása, – olyan SPST elemek beszerzése, amelyeket a vásárolt járműveken a rendszer megvalósításához használnak. A projekt elszámolható költségei 10 879 593 PLN-t tesznek ki, míg a teljes költség 11 078 671 PLN. A projekt végrehajtási időszaka 01.05.2017–2018.03.31. A projekt végső célja a vontatási építési szolgáltatás megvalósítása a piacon innovatív SPST technológiával. A projekt végrehajtása hozzájárul ahhoz, hogy a kérelmező erős versenypozíciót érjen el a vasútépítési szolgáltatások piacán, valamint a tevékenységek külföldi piacokra való kiterjesztéséhez. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt olyan innovatív technológia bevezetését feltételezi Traction Network Positioning System formájában, amely példátlan sebességgel, hatékonysággal és pontossággal teszi lehetővé a vontatási építési szolgáltatások nyújtását. A projekt részeként a tervek szerint földterületet vásárolnak és olyan épületet építenek, amely a vontatási építési szolgáltatások nyújtásával, az SPST végrehajtásához szükséges gépek beszerzésével, az SPST telepítéséhez szükséges járművek beszerzésével, valamint a szolgáltatás nyújtásához szükséges egyéb berendezésekkel és eszközökkel kapcsolatos munkálatok elvégzésére szolgál. A projektet a kérelmező által végzett K+F munkálatok előzik meg, amelyek az SPST – egy olyan rendszer kifejlesztéséhez és ellenőrzéséhez vezettek, amely lehetővé teszi a felsővezeték építésének 30%-os lerövidítését, ugyanakkor növeli a befejezett hálózat tartósságát és javítja a szolgáltatást végző munkavállalók biztonságát. A technológiát 6.4.2017. április 6-án alkalmazták a Lengyel Köztársaság Szabadalmi Hivatalához P.421191. sz. szabadalmi bejelentés formájában. A projekt a következő tevékenységeket hajtja végre: földvásárlás és épület építése műhelyrel és összeszerelő csarnokkal, – gépek vásárlása – vasúti és közúti járművek, amelyek célja az SPST végrehajtása, – olyan SPST elemek beszerzése, amelyeket a vásárolt járműveken a rendszer megvalósításához használnak. A projekt elszámolható költségei 10 879 593 PLN-t tesznek ki, míg a teljes költség 11 078 671 PLN. A projekt végrehajtási időszaka 01.05.2017–2018.03.31. A projekt végső célja a vontatási építési szolgáltatás megvalósítása a piacon innovatív SPST technológiával. A projekt végrehajtása hozzájárul ahhoz, hogy a kérelmező erős versenypozíciót érjen el a vasútépítési szolgáltatások piacán, valamint a tevékenységek külföldi piacokra való kiterjesztéséhez. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt předpokládá implementaci inovativní technologie v podobě polohovacího systému Traction Network, který umožní poskytování trakčních stavebních služeb s bezprecedentní rychlostí, efektivitou a přesností. V rámci projektu se plánuje nákup pozemků a výstavba budovy určené k provádění prací souvisejících s poskytováním trakčních stavebních služeb, nákup strojů nezbytných pro realizaci SPST, nákup vozidel, na kterých bude SPST instalován, a další vybavení a nástroje potřebné k poskytování služby. Projektu předcházejí výzkumné a vývojové práce provedené žadatelem, které vedly k vývoji a ověření SPST – systému, který umožňuje zkrátit výstavbu trolejového vedení až o 30 %, zároveň zvýšit trvanlivost dokončené sítě a zlepšit bezpečnost zaměstnanců vykonávajících službu. Tato technologie byla patentovému úřadu Polské republiky podána dne 6.4.2017 ve formě patentové přihlášky č. P.421191. Projekt bude provádět následující činnosti: — nákup pozemků a výstavba budovy s dílnou a montážní halou, – nákup strojů – kolejových a silničních vozidel, určených k realizaci SPST na nich, – nákup prvků SPST, které budou použity k implementaci systému na zakoupených vozidlech. Způsobilé náklady na projekt činí 10 879 593 PLN, zatímco celkové náklady činí 11 078 671 PLN. Termín realizace projektu je 01.05.2017–31.03.2018. Konečným cílem projektu je implementace trakční stavební služby na trhu pomocí inovativní technologie SPST. Realizace projektu přispěje k dosažení silného konkurenčního postavení žadatele na trhu služeb železniční výstavby a rozšíření aktivit na zahraniční trhy. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt předpokládá implementaci inovativní technologie v podobě polohovacího systému Traction Network, který umožní poskytování trakčních stavebních služeb s bezprecedentní rychlostí, efektivitou a přesností. V rámci projektu se plánuje nákup pozemků a výstavba budovy určené k provádění prací souvisejících s poskytováním trakčních stavebních služeb, nákup strojů nezbytných pro realizaci SPST, nákup vozidel, na kterých bude SPST instalován, a další vybavení a nástroje potřebné k poskytování služby. Projektu předcházejí výzkumné a vývojové práce provedené žadatelem, které vedly k vývoji a ověření SPST – systému, který umožňuje zkrátit výstavbu trolejového vedení až o 30 %, zároveň zvýšit trvanlivost dokončené sítě a zlepšit bezpečnost zaměstnanců vykonávajících službu. Tato technologie byla patentovému úřadu Polské republiky podána dne 6.4.2017 ve formě patentové přihlášky č. P.421191. Projekt bude provádět následující činnosti: — nákup pozemků a výstavba budovy s dílnou a montážní halou, – nákup strojů – kolejových a silničních vozidel, určených k realizaci SPST na nich, – nákup prvků SPST, které budou použity k implementaci systému na zakoupených vozidlech. Způsobilé náklady na projekt činí 10 879 593 PLN, zatímco celkové náklady činí 11 078 671 PLN. Termín realizace projektu je 01.05.2017–31.03.2018. Konečným cílem projektu je implementace trakční stavební služby na trhu pomocí inovativní technologie SPST. Realizace projektu přispěje k dosažení silného konkurenčního postavení žadatele na trhu služeb železniční výstavby a rozšíření aktivit na zahraniční trhy. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt předpokládá implementaci inovativní technologie v podobě polohovacího systému Traction Network, který umožní poskytování trakčních stavebních služeb s bezprecedentní rychlostí, efektivitou a přesností. V rámci projektu se plánuje nákup pozemků a výstavba budovy určené k provádění prací souvisejících s poskytováním trakčních stavebních služeb, nákup strojů nezbytných pro realizaci SPST, nákup vozidel, na kterých bude SPST instalován, a další vybavení a nástroje potřebné k poskytování služby. Projektu předcházejí výzkumné a vývojové práce provedené žadatelem, které vedly k vývoji a ověření SPST – systému, který umožňuje zkrátit výstavbu trolejového vedení až o 30 %, zároveň zvýšit trvanlivost dokončené sítě a zlepšit bezpečnost zaměstnanců vykonávajících službu. Tato technologie byla patentovému úřadu Polské republiky podána dne 6.4.2017 ve formě patentové přihlášky č. P.421191. Projekt bude provádět následující činnosti: — nákup pozemků a výstavba budovy s dílnou a montážní halou, – nákup strojů – kolejových a silničních vozidel, určených k realizaci SPST na nich, – nákup prvků SPST, které budou použity k implementaci systému na zakoupených vozidlech. Způsobilé náklady na projekt činí 10 879 593 PLN, zatímco celkové náklady činí 11 078 671 PLN. Termín realizace projektu je 01.05.2017–31.03.2018. Konečným cílem projektu je implementace trakční stavební služby na trhu pomocí inovativní technologie SPST. Realizace projektu přispěje k dosažení silného konkurenčního postavení žadatele na trhu služeb železniční výstavby a rozšíření aktivit na zahraniční trhy. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts paredz inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu vilces tīkla pozicionēšanas sistēmas veidā, kas ļaus sniegt vilces būvniecības pakalpojumus ar nepieredzētu ātrumu, efektivitāti un precizitāti. Projekta ietvaros plānots iegādāties zemi un būvēt ēku, kas paredzēta, lai veiktu darbus, kas saistīti ar vilces būvniecības pakalpojumu sniegšanu, SPST ieviešanai nepieciešamo iekārtu iegādi, tādu transportlīdzekļu iegādi, uz kuriem tiks uzstādīta SPST, un cita pakalpojuma sniegšanai nepieciešamo aprīkojumu un darbarīku. Pirms projekta uzsākšanas tiek veikti pretendenta veiktie P & A darbi, kuru rezultātā tika izstrādāta un pārbaudīta SPST — sistēma, kas ļauj samazināt gaisvadu kontakttīkla būvniecību līdz 30 %, vienlaikus palielinot pabeigtā tīkla izturību un uzlabojot pakalpojumu sniedzēju drošību. Šī tehnoloģija tika izmantota Polijas Republikas Patentu birojā patenta aizsardzībai 6.4.2017. gada 6. aprīlī patenta pieteikuma Nr. P.421191 veidā. Projekts īstenos šādas aktivitātes: — zemes iegāde un ēkas būvniecība ar darbnīcu un montāžas zāli, — mašīnu iegāde — dzelzceļa un ceļu transportlīdzekļi, kas paredzēti SPST ieviešanai uz tiem, — SPST elementu iegāde, kas tiks izmantoti sistēmas ieviešanai uz iegādātajiem transportlīdzekļiem. Projekta attiecināmās izmaksas ir PLN 10 879 593, bet kopējās izmaksas ir PLN 11 078 671. Projekta īstenošanas periods ir 01.05.2017–31.03.2018. Projekta galīgais mērķis ir ieviest vilces būvniecības pakalpojumu tirgū, izmantojot inovatīvu SPST tehnoloģiju. Projekta īstenošana veicinās Pretendenta spēcīgu konkurētspēju dzelzceļa būvniecības pakalpojumu tirgū un darbības paplašināšanu ārvalstu tirgos. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts paredz inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu vilces tīkla pozicionēšanas sistēmas veidā, kas ļaus sniegt vilces būvniecības pakalpojumus ar nepieredzētu ātrumu, efektivitāti un precizitāti. Projekta ietvaros plānots iegādāties zemi un būvēt ēku, kas paredzēta, lai veiktu darbus, kas saistīti ar vilces būvniecības pakalpojumu sniegšanu, SPST ieviešanai nepieciešamo iekārtu iegādi, tādu transportlīdzekļu iegādi, uz kuriem tiks uzstādīta SPST, un cita pakalpojuma sniegšanai nepieciešamo aprīkojumu un darbarīku. Pirms projekta uzsākšanas tiek veikti pretendenta veiktie P & A darbi, kuru rezultātā tika izstrādāta un pārbaudīta SPST — sistēma, kas ļauj samazināt gaisvadu kontakttīkla būvniecību līdz 30 %, vienlaikus palielinot pabeigtā tīkla izturību un uzlabojot pakalpojumu sniedzēju drošību. Šī tehnoloģija tika izmantota Polijas Republikas Patentu birojā patenta aizsardzībai 6.4.2017. gada 6. aprīlī patenta pieteikuma Nr. P.421191 veidā. Projekts īstenos šādas aktivitātes: — zemes iegāde un ēkas būvniecība ar darbnīcu un montāžas zāli, — mašīnu iegāde — dzelzceļa un ceļu transportlīdzekļi, kas paredzēti SPST ieviešanai uz tiem, — SPST elementu iegāde, kas tiks izmantoti sistēmas ieviešanai uz iegādātajiem transportlīdzekļiem. Projekta attiecināmās izmaksas ir PLN 10 879 593, bet kopējās izmaksas ir PLN 11 078 671. Projekta īstenošanas periods ir 01.05.2017–31.03.2018. Projekta galīgais mērķis ir ieviest vilces būvniecības pakalpojumu tirgū, izmantojot inovatīvu SPST tehnoloģiju. Projekta īstenošana veicinās Pretendenta spēcīgu konkurētspēju dzelzceļa būvniecības pakalpojumu tirgū un darbības paplašināšanu ārvalstu tirgos. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts paredz inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu vilces tīkla pozicionēšanas sistēmas veidā, kas ļaus sniegt vilces būvniecības pakalpojumus ar nepieredzētu ātrumu, efektivitāti un precizitāti. Projekta ietvaros plānots iegādāties zemi un būvēt ēku, kas paredzēta, lai veiktu darbus, kas saistīti ar vilces būvniecības pakalpojumu sniegšanu, SPST ieviešanai nepieciešamo iekārtu iegādi, tādu transportlīdzekļu iegādi, uz kuriem tiks uzstādīta SPST, un cita pakalpojuma sniegšanai nepieciešamo aprīkojumu un darbarīku. Pirms projekta uzsākšanas tiek veikti pretendenta veiktie P & A darbi, kuru rezultātā tika izstrādāta un pārbaudīta SPST — sistēma, kas ļauj samazināt gaisvadu kontakttīkla būvniecību līdz 30 %, vienlaikus palielinot pabeigtā tīkla izturību un uzlabojot pakalpojumu sniedzēju drošību. Šī tehnoloģija tika izmantota Polijas Republikas Patentu birojā patenta aizsardzībai 6.4.2017. gada 6. aprīlī patenta pieteikuma Nr. P.421191 veidā. Projekts īstenos šādas aktivitātes: — zemes iegāde un ēkas būvniecība ar darbnīcu un montāžas zāli, — mašīnu iegāde — dzelzceļa un ceļu transportlīdzekļi, kas paredzēti SPST ieviešanai uz tiem, — SPST elementu iegāde, kas tiks izmantoti sistēmas ieviešanai uz iegādātajiem transportlīdzekļiem. Projekta attiecināmās izmaksas ir PLN 10 879 593, bet kopējās izmaksas ir PLN 11 078 671. Projekta īstenošanas periods ir 01.05.2017–31.03.2018. Projekta galīgais mērķis ir ieviest vilces būvniecības pakalpojumu tirgū, izmantojot inovatīvu SPST tehnoloģiju. Projekta īstenošana veicinās Pretendenta spēcīgu konkurētspēju dzelzceļa būvniecības pakalpojumu tirgū un darbības paplašināšanu ārvalstu tirgos. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Glacann an tionscadal leis an teicneolaíocht nuálach a chur chun feidhme i bhfoirm Córas Suite Líonra Traction, rud a chumasóidh soláthar seirbhísí tógála tarraingthe le luas, éifeachtúlacht agus beachtas gan fasach. Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe talamh a cheannach agus foirgneamh a thógáil atá beartaithe chun oibreacha a dhéanamh a bhaineann le soláthar seirbhísí tógála tarraingthe, ceannach innealra is gá chun SPST a chur chun feidhme, ceannach feithiclí ar a suiteálfar SPST, agus trealamh agus uirlisí eile a theastaíonn chun an tseirbhís a sholáthar. Roimh an tionscadal tá oibreacha T & F a rinne an tIarratasóir, as ar eascair forbairt agus fíorú SPST — córas a ligeann tógáil na líne teagmhála lastuas a ghiorrú suas le 30 %, ag an am céanna marthanacht an líonra críochnaithe a mhéadú agus sábháilteacht na bhfostaithe a fheidhmíonn an tseirbhís a fheabhsú. Cuireadh an teicneolaíocht i bhfeidhm ar Oifig Paitinní Phoblacht na Polainne le haghaidh cosanta paitinne an 6.4.2017 i bhfoirm iarratais ar phaitinn Uimh. P.421191. Cuirfidh an tionscadal na gníomhaíochtaí seo a leanas chun feidhme: — ceannach talún agus tógáil foirgnimh le halla ceardlainne agus tionóil, — ceannach meaisíní — feithiclí iarnróid agus bóthair, atá ceaptha SPST a chur i bhfeidhm orthu, — eilimintí SPST a cheannach a úsáidfear chun an córas a chur i bhfeidhm ar fheithiclí ceannaithe. Is ionann costais incháilithe an tionscadail agus PLN 10 879 593, agus is iad PLN 11 078 671 na costais iomlána. Is é 01.05.2017-31.03.2018 tréimhse chur chun feidhme an tionscadail. Is é cuspóir deiridh an tionscadail an tseirbhís tógála tarraingthe a chur i bhfeidhm ar an margadh ag baint úsáide as teicneolaíocht SPST nuálach. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le seasamh láidir iomaíoch a bhaint amach don Iarratasóir ar mhargadh na seirbhísí tógála iarnróid agus le gníomhaíochtaí a leathnú chuig margaí eachtracha. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Glacann an tionscadal leis an teicneolaíocht nuálach a chur chun feidhme i bhfoirm Córas Suite Líonra Traction, rud a chumasóidh soláthar seirbhísí tógála tarraingthe le luas, éifeachtúlacht agus beachtas gan fasach. Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe talamh a cheannach agus foirgneamh a thógáil atá beartaithe chun oibreacha a dhéanamh a bhaineann le soláthar seirbhísí tógála tarraingthe, ceannach innealra is gá chun SPST a chur chun feidhme, ceannach feithiclí ar a suiteálfar SPST, agus trealamh agus uirlisí eile a theastaíonn chun an tseirbhís a sholáthar. Roimh an tionscadal tá oibreacha T & F a rinne an tIarratasóir, as ar eascair forbairt agus fíorú SPST — córas a ligeann tógáil na líne teagmhála lastuas a ghiorrú suas le 30 %, ag an am céanna marthanacht an líonra críochnaithe a mhéadú agus sábháilteacht na bhfostaithe a fheidhmíonn an tseirbhís a fheabhsú. Cuireadh an teicneolaíocht i bhfeidhm ar Oifig Paitinní Phoblacht na Polainne le haghaidh cosanta paitinne an 6.4.2017 i bhfoirm iarratais ar phaitinn Uimh. P.421191. Cuirfidh an tionscadal na gníomhaíochtaí seo a leanas chun feidhme: — ceannach talún agus tógáil foirgnimh le halla ceardlainne agus tionóil, — ceannach meaisíní — feithiclí iarnróid agus bóthair, atá ceaptha SPST a chur i bhfeidhm orthu, — eilimintí SPST a cheannach a úsáidfear chun an córas a chur i bhfeidhm ar fheithiclí ceannaithe. Is ionann costais incháilithe an tionscadail agus PLN 10 879 593, agus is iad PLN 11 078 671 na costais iomlána. Is é 01.05.2017-31.03.2018 tréimhse chur chun feidhme an tionscadail. Is é cuspóir deiridh an tionscadail an tseirbhís tógála tarraingthe a chur i bhfeidhm ar an margadh ag baint úsáide as teicneolaíocht SPST nuálach. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le seasamh láidir iomaíoch a bhaint amach don Iarratasóir ar mhargadh na seirbhísí tógála iarnróid agus le gníomhaíochtaí a leathnú chuig margaí eachtracha. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Glacann an tionscadal leis an teicneolaíocht nuálach a chur chun feidhme i bhfoirm Córas Suite Líonra Traction, rud a chumasóidh soláthar seirbhísí tógála tarraingthe le luas, éifeachtúlacht agus beachtas gan fasach. Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe talamh a cheannach agus foirgneamh a thógáil atá beartaithe chun oibreacha a dhéanamh a bhaineann le soláthar seirbhísí tógála tarraingthe, ceannach innealra is gá chun SPST a chur chun feidhme, ceannach feithiclí ar a suiteálfar SPST, agus trealamh agus uirlisí eile a theastaíonn chun an tseirbhís a sholáthar. Roimh an tionscadal tá oibreacha T & F a rinne an tIarratasóir, as ar eascair forbairt agus fíorú SPST — córas a ligeann tógáil na líne teagmhála lastuas a ghiorrú suas le 30 %, ag an am céanna marthanacht an líonra críochnaithe a mhéadú agus sábháilteacht na bhfostaithe a fheidhmíonn an tseirbhís a fheabhsú. Cuireadh an teicneolaíocht i bhfeidhm ar Oifig Paitinní Phoblacht na Polainne le haghaidh cosanta paitinne an 6.4.2017 i bhfoirm iarratais ar phaitinn Uimh. P.421191. Cuirfidh an tionscadal na gníomhaíochtaí seo a leanas chun feidhme: — ceannach talún agus tógáil foirgnimh le halla ceardlainne agus tionóil, — ceannach meaisíní — feithiclí iarnróid agus bóthair, atá ceaptha SPST a chur i bhfeidhm orthu, — eilimintí SPST a cheannach a úsáidfear chun an córas a chur i bhfeidhm ar fheithiclí ceannaithe. Is ionann costais incháilithe an tionscadail agus PLN 10 879 593, agus is iad PLN 11 078 671 na costais iomlána. Is é 01.05.2017-31.03.2018 tréimhse chur chun feidhme an tionscadail. Is é cuspóir deiridh an tionscadail an tseirbhís tógála tarraingthe a chur i bhfeidhm ar an margadh ag baint úsáide as teicneolaíocht SPST nuálach. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le seasamh láidir iomaíoch a bhaint amach don Iarratasóir ar mhargadh na seirbhísí tógála iarnróid agus le gníomhaíochtaí a leathnú chuig margaí eachtracha. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt predvideva uvajanje inovativne tehnologije v obliki sistema za določanje položaja vlečnega omrežja, ki bo omogočil zagotavljanje storitev vleke z največjo hitrostjo, učinkovitostjo in natančnostjo. V okviru projekta se načrtuje nakup zemljišča in gradnja objekta, namenjenega izvajanju del, povezanih z zagotavljanjem storitev gradnje vleke, nakupa strojev, potrebnih za izvedbo SPST, nakupa vozil, na katerih bo nameščen SPST, ter druge opreme in orodij, potrebnih za izvajanje storitve. Pred projektom potekajo raziskave in razvoj, ki jih je izvedel prijavitelj, kar je privedlo do razvoja in preverjanja SPST – sistema, ki omogoča skrajšanje gradnje voznega voda do 30 %, hkrati pa povečuje trajnost dokončane mreže in izboljšuje varnost zaposlenih, ki opravljajo storitev. Ta tehnologija je bila 6. aprila 6.4.2017 uporabljena pri patentnem uradu Republike Poljske za patentno varstvo v obliki patentne prijave št. P.421191. Projekt bo izvajal naslednje dejavnosti: — nakup zemljišča in gradnja objekta z delavnico in montažno dvorano, – nakup strojev – železniških in cestnih vozil, namenjenih za izvedbo SPST na njih, – nakup elementov SPST, ki bodo uporabljeni za izvedbo sistema na kupljenih vozilih. Upravičeni stroški projekta znašajo 10 879 593 PLN, skupni stroški pa 11 078 671 PLN. Obdobje izvajanja projekta je 01.05.2017–31.03.2018. Končni cilj projekta je izvedba storitve vlečne konstrukcije na trgu z uporabo inovativne tehnologije SPST. Izvajanje projekta bo prispevalo k doseganju močnega konkurenčnega položaja prijavitelja na trgu železniških gradbenih storitev in širitvi dejavnosti na tuje trge. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt predvideva uvajanje inovativne tehnologije v obliki sistema za določanje položaja vlečnega omrežja, ki bo omogočil zagotavljanje storitev vleke z največjo hitrostjo, učinkovitostjo in natančnostjo. V okviru projekta se načrtuje nakup zemljišča in gradnja objekta, namenjenega izvajanju del, povezanih z zagotavljanjem storitev gradnje vleke, nakupa strojev, potrebnih za izvedbo SPST, nakupa vozil, na katerih bo nameščen SPST, ter druge opreme in orodij, potrebnih za izvajanje storitve. Pred projektom potekajo raziskave in razvoj, ki jih je izvedel prijavitelj, kar je privedlo do razvoja in preverjanja SPST – sistema, ki omogoča skrajšanje gradnje voznega voda do 30 %, hkrati pa povečuje trajnost dokončane mreže in izboljšuje varnost zaposlenih, ki opravljajo storitev. Ta tehnologija je bila 6. aprila 6.4.2017 uporabljena pri patentnem uradu Republike Poljske za patentno varstvo v obliki patentne prijave št. P.421191. Projekt bo izvajal naslednje dejavnosti: — nakup zemljišča in gradnja objekta z delavnico in montažno dvorano, – nakup strojev – železniških in cestnih vozil, namenjenih za izvedbo SPST na njih, – nakup elementov SPST, ki bodo uporabljeni za izvedbo sistema na kupljenih vozilih. Upravičeni stroški projekta znašajo 10 879 593 PLN, skupni stroški pa 11 078 671 PLN. Obdobje izvajanja projekta je 01.05.2017–31.03.2018. Končni cilj projekta je izvedba storitve vlečne konstrukcije na trgu z uporabo inovativne tehnologije SPST. Izvajanje projekta bo prispevalo k doseganju močnega konkurenčnega položaja prijavitelja na trgu železniških gradbenih storitev in širitvi dejavnosti na tuje trge. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt predvideva uvajanje inovativne tehnologije v obliki sistema za določanje položaja vlečnega omrežja, ki bo omogočil zagotavljanje storitev vleke z največjo hitrostjo, učinkovitostjo in natančnostjo. V okviru projekta se načrtuje nakup zemljišča in gradnja objekta, namenjenega izvajanju del, povezanih z zagotavljanjem storitev gradnje vleke, nakupa strojev, potrebnih za izvedbo SPST, nakupa vozil, na katerih bo nameščen SPST, ter druge opreme in orodij, potrebnih za izvajanje storitve. Pred projektom potekajo raziskave in razvoj, ki jih je izvedel prijavitelj, kar je privedlo do razvoja in preverjanja SPST – sistema, ki omogoča skrajšanje gradnje voznega voda do 30 %, hkrati pa povečuje trajnost dokončane mreže in izboljšuje varnost zaposlenih, ki opravljajo storitev. Ta tehnologija je bila 6. aprila 6.4.2017 uporabljena pri patentnem uradu Republike Poljske za patentno varstvo v obliki patentne prijave št. P.421191. Projekt bo izvajal naslednje dejavnosti: — nakup zemljišča in gradnja objekta z delavnico in montažno dvorano, – nakup strojev – železniških in cestnih vozil, namenjenih za izvedbo SPST na njih, – nakup elementov SPST, ki bodo uporabljeni za izvedbo sistema na kupljenih vozilih. Upravičeni stroški projekta znašajo 10 879 593 PLN, skupni stroški pa 11 078 671 PLN. Obdobje izvajanja projekta je 01.05.2017–31.03.2018. Končni cilj projekta je izvedba storitve vlečne konstrukcije na trgu z uporabo inovativne tehnologije SPST. Izvajanje projekta bo prispevalo k doseganju močnega konkurenčnega položaja prijavitelja na trgu železniških gradbenih storitev in širitvi dejavnosti na tuje trge. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът предполага внедряване на иновативна технология под формата на система за позициониране на мрежата, която ще даде възможност за предоставяне на тягови строителни услуги с безпрецедентна скорост, ефективност и прецизност. Като част от проекта се планира закупуване на земя и изграждане на сграда, предназначена за извършване на дейности, свързани с предоставянето на тягови строителни услуги, закупуване на машини, необходими за внедряването на SPST, закупуване на превозни средства, на които ще бъде монтиран SPST, и друго оборудване и инструменти, необходими за предоставянето на услугата. Проектът е предшестван от научноизследователски и развойни дейности, извършени от заявителя, което доведе до разработването и проверката на SPST — система, която позволява да се съкрати изграждането на въздушната контактна линия до 30 %, като същевременно се увеличи трайността на завършената мрежа и се подобри безопасността на служителите, извършващи услугата. Технологията е приложена в Патентното ведомство на Република Полша за патентна защита на 6.4.2017 г. под формата на заявка за патент № P.421191. Проектът ще изпълнява следните дейности: — закупуване на земя и изграждане на сграда с цех и монтажна зала, — закупуване на машини — железопътни и пътни превозни средства, предназначени за внедряване на SPST върху тях, — закупуване на SPST елементи, които ще бъдат използвани за внедряване на системата на закупените превозни средства. Допустимите разходи по проекта възлизат на 10 879 593 PLN, докато общите разходи са 11 078 671 PLN. Периодът на изпълнение на проекта е 01.05.2017—31.03.2018 г. Изпълнението на проекта ще допринесе за постигане на силна конкурентна позиция на заявителя на пазара на железопътни строителни услуги и разширяване на дейността на чуждестранните пазари. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът предполага внедряване на иновативна технология под формата на система за позициониране на мрежата, която ще даде възможност за предоставяне на тягови строителни услуги с безпрецедентна скорост, ефективност и прецизност. Като част от проекта се планира закупуване на земя и изграждане на сграда, предназначена за извършване на дейности, свързани с предоставянето на тягови строителни услуги, закупуване на машини, необходими за внедряването на SPST, закупуване на превозни средства, на които ще бъде монтиран SPST, и друго оборудване и инструменти, необходими за предоставянето на услугата. Проектът е предшестван от научноизследователски и развойни дейности, извършени от заявителя, което доведе до разработването и проверката на SPST — система, която позволява да се съкрати изграждането на въздушната контактна линия до 30 %, като същевременно се увеличи трайността на завършената мрежа и се подобри безопасността на служителите, извършващи услугата. Технологията е приложена в Патентното ведомство на Република Полша за патентна защита на 6.4.2017 г. под формата на заявка за патент № P.421191. Проектът ще изпълнява следните дейности: — закупуване на земя и изграждане на сграда с цех и монтажна зала, — закупуване на машини — железопътни и пътни превозни средства, предназначени за внедряване на SPST върху тях, — закупуване на SPST елементи, които ще бъдат използвани за внедряване на системата на закупените превозни средства. Допустимите разходи по проекта възлизат на 10 879 593 PLN, докато общите разходи са 11 078 671 PLN. Периодът на изпълнение на проекта е 01.05.2017—31.03.2018 г. Изпълнението на проекта ще допринесе за постигане на силна конкурентна позиция на заявителя на пазара на железопътни строителни услуги и разширяване на дейността на чуждестранните пазари. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът предполага внедряване на иновативна технология под формата на система за позициониране на мрежата, която ще даде възможност за предоставяне на тягови строителни услуги с безпрецедентна скорост, ефективност и прецизност. Като част от проекта се планира закупуване на земя и изграждане на сграда, предназначена за извършване на дейности, свързани с предоставянето на тягови строителни услуги, закупуване на машини, необходими за внедряването на SPST, закупуване на превозни средства, на които ще бъде монтиран SPST, и друго оборудване и инструменти, необходими за предоставянето на услугата. Проектът е предшестван от научноизследователски и развойни дейности, извършени от заявителя, което доведе до разработването и проверката на SPST — система, която позволява да се съкрати изграждането на въздушната контактна линия до 30 %, като същевременно се увеличи трайността на завършената мрежа и се подобри безопасността на служителите, извършващи услугата. Технологията е приложена в Патентното ведомство на Република Полша за патентна защита на 6.4.2017 г. под формата на заявка за патент № P.421191. Проектът ще изпълнява следните дейности: — закупуване на земя и изграждане на сграда с цех и монтажна зала, — закупуване на машини — железопътни и пътни превозни средства, предназначени за внедряване на SPST върху тях, — закупуване на SPST елементи, които ще бъдат използвани за внедряване на системата на закупените превозни средства. Допустимите разходи по проекта възлизат на 10 879 593 PLN, докато общите разходи са 11 078 671 PLN. Периодът на изпълнение на проекта е 01.05.2017—31.03.2018 г. Изпълнението на проекта ще допринесе за постигане на силна конкурентна позиция на заявителя на пазара на железопътни строителни услуги и разширяване на дейността на чуждестранните пазари. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni ta’ teknoloġija innovattiva fil-forma ta’ Sistema ta’ Pożizzjonament tan-Netwerk ta’ Trazzjon, li se tippermetti l-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni b’veloċità, effiċjenza u preċiżjoni mingħajr preċedent. Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li tinxtara art u jinbena bini maħsub biex iwettaq xogħlijiet relatati mal-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni, ix-xiri ta’ makkinarju meħtieġ għall-implimentazzjoni tal-SPST, ix-xiri ta’ vetturi li fuqhom se tiġi installata l-SPST, u tagħmir u għodod oħra meħtieġa biex jiġi pprovdut is-servizz. Il-proġett huwa preċedut minn xogħlijiet ta’ R & Ż imwettqa mill-Applikant, li wasslu għall-iżvilupp u l-verifika tal-SPST — sistema li tippermetti li titqassar il-kostruzzjoni tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli sa 30 %, filwaqt li fl-istess ħin tiżdied id-durabbiltà tan-netwerk komplut u tittejjeb is-sikurezza tal-impjegati li jwettqu s-servizz. It-teknoloġija ġiet applikata fl-Uffiċċju tal-Privattivi tar-Repubblika tal-Polonja għall-protezzjoni tal-privattivi fis-6.4.2017 fil-forma ta’ applikazzjoni għal privattiva Nru P.421191. Il-proġett ser jimplimenta l-attivitajiet li ġejjin: — xiri ta’ art u kostruzzjoni ta’ bini b’ħanut tax-xogħol u sala tal-assemblaġġ, — xiri ta’ magni — vetturi ferrovjarji u tat-triq, maħsuba biex jimplimentaw l-SPST fuqhom, — xiri ta’ elementi SPST li se jintużaw biex tiġi implimentata s-sistema fuq vetturi mixtrija. L-ispejjeż eliġibbli tal-proġett jammontaw għal PLN 10 879 593, filwaqt li l-ispejjeż totali huma PLN 11 078 671. Il-perjodu ta’ implimentazzjoni tal-proġett huwa l-01.05.2017–31.03.2018. L-objettiv finali tal-proġett huwa li jiġi implimentat is-servizz ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni fis-suq bl-użu ta’ teknoloġija SPST innovattiva. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għall-kisba ta’ pożizzjoni kompetittiva b’saħħitha tal-Applikant fis-suq tas-servizzi tal-kostruzzjoni ferrovjarja u l-espansjoni tal-attivitajiet għas-swieq barranin. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni ta’ teknoloġija innovattiva fil-forma ta’ Sistema ta’ Pożizzjonament tan-Netwerk ta’ Trazzjon, li se tippermetti l-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni b’veloċità, effiċjenza u preċiżjoni mingħajr preċedent. Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li tinxtara art u jinbena bini maħsub biex iwettaq xogħlijiet relatati mal-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni, ix-xiri ta’ makkinarju meħtieġ għall-implimentazzjoni tal-SPST, ix-xiri ta’ vetturi li fuqhom se tiġi installata l-SPST, u tagħmir u għodod oħra meħtieġa biex jiġi pprovdut is-servizz. Il-proġett huwa preċedut minn xogħlijiet ta’ R & Ż imwettqa mill-Applikant, li wasslu għall-iżvilupp u l-verifika tal-SPST — sistema li tippermetti li titqassar il-kostruzzjoni tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli sa 30 %, filwaqt li fl-istess ħin tiżdied id-durabbiltà tan-netwerk komplut u tittejjeb is-sikurezza tal-impjegati li jwettqu s-servizz. It-teknoloġija ġiet applikata fl-Uffiċċju tal-Privattivi tar-Repubblika tal-Polonja għall-protezzjoni tal-privattivi fis-6.4.2017 fil-forma ta’ applikazzjoni għal privattiva Nru P.421191. Il-proġett ser jimplimenta l-attivitajiet li ġejjin: — xiri ta’ art u kostruzzjoni ta’ bini b’ħanut tax-xogħol u sala tal-assemblaġġ, — xiri ta’ magni — vetturi ferrovjarji u tat-triq, maħsuba biex jimplimentaw l-SPST fuqhom, — xiri ta’ elementi SPST li se jintużaw biex tiġi implimentata s-sistema fuq vetturi mixtrija. L-ispejjeż eliġibbli tal-proġett jammontaw għal PLN 10 879 593, filwaqt li l-ispejjeż totali huma PLN 11 078 671. Il-perjodu ta’ implimentazzjoni tal-proġett huwa l-01.05.2017–31.03.2018. L-objettiv finali tal-proġett huwa li jiġi implimentat is-servizz ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni fis-suq bl-użu ta’ teknoloġija SPST innovattiva. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għall-kisba ta’ pożizzjoni kompetittiva b’saħħitha tal-Applikant fis-suq tas-servizzi tal-kostruzzjoni ferrovjarja u l-espansjoni tal-attivitajiet għas-swieq barranin. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni ta’ teknoloġija innovattiva fil-forma ta’ Sistema ta’ Pożizzjonament tan-Netwerk ta’ Trazzjon, li se tippermetti l-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni b’veloċità, effiċjenza u preċiżjoni mingħajr preċedent. Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li tinxtara art u jinbena bini maħsub biex iwettaq xogħlijiet relatati mal-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni, ix-xiri ta’ makkinarju meħtieġ għall-implimentazzjoni tal-SPST, ix-xiri ta’ vetturi li fuqhom se tiġi installata l-SPST, u tagħmir u għodod oħra meħtieġa biex jiġi pprovdut is-servizz. Il-proġett huwa preċedut minn xogħlijiet ta’ R & Ż imwettqa mill-Applikant, li wasslu għall-iżvilupp u l-verifika tal-SPST — sistema li tippermetti li titqassar il-kostruzzjoni tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli sa 30 %, filwaqt li fl-istess ħin tiżdied id-durabbiltà tan-netwerk komplut u tittejjeb is-sikurezza tal-impjegati li jwettqu s-servizz. It-teknoloġija ġiet applikata fl-Uffiċċju tal-Privattivi tar-Repubblika tal-Polonja għall-protezzjoni tal-privattivi fis-6.4.2017 fil-forma ta’ applikazzjoni għal privattiva Nru P.421191. Il-proġett ser jimplimenta l-attivitajiet li ġejjin: — xiri ta’ art u kostruzzjoni ta’ bini b’ħanut tax-xogħol u sala tal-assemblaġġ, — xiri ta’ magni — vetturi ferrovjarji u tat-triq, maħsuba biex jimplimentaw l-SPST fuqhom, — xiri ta’ elementi SPST li se jintużaw biex tiġi implimentata s-sistema fuq vetturi mixtrija. L-ispejjeż eliġibbli tal-proġett jammontaw għal PLN 10 879 593, filwaqt li l-ispejjeż totali huma PLN 11 078 671. Il-perjodu ta’ implimentazzjoni tal-proġett huwa l-01.05.2017–31.03.2018. L-objettiv finali tal-proġett huwa li jiġi implimentat is-servizz ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni fis-suq bl-użu ta’ teknoloġija SPST innovattiva. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għall-kisba ta’ pożizzjoni kompetittiva b’saħħitha tal-Applikant fis-suq tas-servizzi tal-kostruzzjoni ferrovjarja u l-espansjoni tal-attivitajiet għas-swieq barranin. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projecto pressupõe a implementação de tecnologia inovadora sob a forma de Sistema de Posicionamento da Rede de Tracção, que permitirá a prestação de serviços de construção de tracção com velocidade, eficiência e precisão sem precedentes. No âmbito do projeto, está prevista a aquisição de terrenos e a construção de um edifício destinado à realização de trabalhos relacionados com a prestação de serviços de construção de tração, a aquisição de máquinas necessárias para a implementação do SPST, a aquisição de veículos nos quais o SPST será instalado e outros equipamentos e ferramentas necessários à prestação do serviço. O projeto é precedido por trabalhos de I & D realizados pelo requerente, que conduziram ao desenvolvimento e verificação do SPST — um sistema que reduz a construção da catenária até 30 %, aumentando simultaneamente a durabilidade da rede e melhorando a segurança dos trabalhadores dos serviços. A tecnologia foi apresentada ao Instituto Polaco de Patentes para proteção de patentes em 06.04.2017 sob a forma de pedido de patente P.421191. O projeto realizará as seguintes atividades: — aquisição de terrenos e construção de um edifício com oficina e sala de montagem, — aquisição de máquinas — veículos ferroviários e rodoviários concebidos para implementar o SPST nos mesmos, — aquisição de elementos SPST, que serão utilizados para implementar o sistema nos veículos adquiridos. Os custos elegíveis do projeto ascendem a 10 879 593 PLN, enquanto os custos totais ascendem a 11 078 671 PLN. O período de execução do projeto é de 1.5.2017-31.3.2018. O objectivo final do projecto é implementar serviços de construção de tracção no mercado usando a inovadora tecnologia SPST. A execução do projeto contribuirá para alcançar uma forte posição concorrencial do candidato no mercado dos serviços de construção ferroviária e para a expansão das suas atividades para mercados estrangeiros. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projecto pressupõe a implementação de tecnologia inovadora sob a forma de Sistema de Posicionamento da Rede de Tracção, que permitirá a prestação de serviços de construção de tracção com velocidade, eficiência e precisão sem precedentes. No âmbito do projeto, está prevista a aquisição de terrenos e a construção de um edifício destinado à realização de trabalhos relacionados com a prestação de serviços de construção de tração, a aquisição de máquinas necessárias para a implementação do SPST, a aquisição de veículos nos quais o SPST será instalado e outros equipamentos e ferramentas necessários à prestação do serviço. O projeto é precedido por trabalhos de I & D realizados pelo requerente, que conduziram ao desenvolvimento e verificação do SPST — um sistema que reduz a construção da catenária até 30 %, aumentando simultaneamente a durabilidade da rede e melhorando a segurança dos trabalhadores dos serviços. A tecnologia foi apresentada ao Instituto Polaco de Patentes para proteção de patentes em 06.04.2017 sob a forma de pedido de patente P.421191. O projeto realizará as seguintes atividades: — aquisição de terrenos e construção de um edifício com oficina e sala de montagem, — aquisição de máquinas — veículos ferroviários e rodoviários concebidos para implementar o SPST nos mesmos, — aquisição de elementos SPST, que serão utilizados para implementar o sistema nos veículos adquiridos. Os custos elegíveis do projeto ascendem a 10 879 593 PLN, enquanto os custos totais ascendem a 11 078 671 PLN. O período de execução do projeto é de 1.5.2017-31.3.2018. O objectivo final do projecto é implementar serviços de construção de tracção no mercado usando a inovadora tecnologia SPST. A execução do projeto contribuirá para alcançar uma forte posição concorrencial do candidato no mercado dos serviços de construção ferroviária e para a expansão das suas atividades para mercados estrangeiros. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projecto pressupõe a implementação de tecnologia inovadora sob a forma de Sistema de Posicionamento da Rede de Tracção, que permitirá a prestação de serviços de construção de tracção com velocidade, eficiência e precisão sem precedentes. No âmbito do projeto, está prevista a aquisição de terrenos e a construção de um edifício destinado à realização de trabalhos relacionados com a prestação de serviços de construção de tração, a aquisição de máquinas necessárias para a implementação do SPST, a aquisição de veículos nos quais o SPST será instalado e outros equipamentos e ferramentas necessários à prestação do serviço. O projeto é precedido por trabalhos de I & D realizados pelo requerente, que conduziram ao desenvolvimento e verificação do SPST — um sistema que reduz a construção da catenária até 30 %, aumentando simultaneamente a durabilidade da rede e melhorando a segurança dos trabalhadores dos serviços. A tecnologia foi apresentada ao Instituto Polaco de Patentes para proteção de patentes em 06.04.2017 sob a forma de pedido de patente P.421191. O projeto realizará as seguintes atividades: — aquisição de terrenos e construção de um edifício com oficina e sala de montagem, — aquisição de máquinas — veículos ferroviários e rodoviários concebidos para implementar o SPST nos mesmos, — aquisição de elementos SPST, que serão utilizados para implementar o sistema nos veículos adquiridos. Os custos elegíveis do projeto ascendem a 10 879 593 PLN, enquanto os custos totais ascendem a 11 078 671 PLN. O período de execução do projeto é de 1.5.2017-31.3.2018. O objectivo final do projecto é implementar serviços de construção de tracção no mercado usando a inovadora tecnologia SPST. A execução do projeto contribuirá para alcançar uma forte posição concorrencial do candidato no mercado dos serviços de construção ferroviária e para a expansão das suas atividades para mercados estrangeiros. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet forudsætter implementering af innovativ teknologi i form af Traction Network Positioning System, som vil muliggøre levering af trækkraftanlægstjenester med hidtil uset hastighed, effektivitet og præcision. Som en del af projektet er det planlagt at købe jord og opføre en bygning, der har til formål at udføre arbejder i forbindelse med udførelse af trækkraftanlægstjenester, indkøb af maskiner, der er nødvendige for gennemførelsen af SPST, indkøb af køretøjer, som SPST skal installeres på, og andet udstyr og værktøj, der er nødvendigt for at levere tjenesten. Projektet går forud for F & U-arbejdet udført af ansøgeren, hvilket førte til udvikling og verifikation af SPST — et system, der gør det muligt at forkorte opførelsen af køreledningen op til 30 %, samtidig med at det færdige nets holdbarhed øges, og sikkerheden for de medarbejdere, der udfører tjenesten, forbedres. Teknologien blev anvendt på Republikken Polens patentkontor den 6.4.2017 i form af en patentansøgning nr. P.421191. Projektet vil gennemføre følgende aktiviteter: — køb af jord og opførelse af en bygning med værksted og forsamlingshal — køb af maskiner — jernbane- og vejkøretøjer, der har til formål at gennemføre SPST på dem — køb af SPST-elementer, der skal anvendes til at gennemføre systemet på indkøbte køretøjer. De støtteberettigede projektomkostninger beløber sig til 10 879 593 PLN, mens de samlede omkostninger er 11 078 671 PLN. Projektgennemførelsesperioden er 01.05.2017-31.03.2018. Det endelige mål med projektet er at implementere trækkraftanlægstjenesten på markedet ved hjælp af innovativ SPST-teknologi. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at opnå en stærk konkurrenceposition for ansøgeren på markedet for jernbanebyggeri og udvidelse af aktiviteterne til udenlandske markeder. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet forudsætter implementering af innovativ teknologi i form af Traction Network Positioning System, som vil muliggøre levering af trækkraftanlægstjenester med hidtil uset hastighed, effektivitet og præcision. Som en del af projektet er det planlagt at købe jord og opføre en bygning, der har til formål at udføre arbejder i forbindelse med udførelse af trækkraftanlægstjenester, indkøb af maskiner, der er nødvendige for gennemførelsen af SPST, indkøb af køretøjer, som SPST skal installeres på, og andet udstyr og værktøj, der er nødvendigt for at levere tjenesten. Projektet går forud for F & U-arbejdet udført af ansøgeren, hvilket førte til udvikling og verifikation af SPST — et system, der gør det muligt at forkorte opførelsen af køreledningen op til 30 %, samtidig med at det færdige nets holdbarhed øges, og sikkerheden for de medarbejdere, der udfører tjenesten, forbedres. Teknologien blev anvendt på Republikken Polens patentkontor den 6.4.2017 i form af en patentansøgning nr. P.421191. Projektet vil gennemføre følgende aktiviteter: — køb af jord og opførelse af en bygning med værksted og forsamlingshal — køb af maskiner — jernbane- og vejkøretøjer, der har til formål at gennemføre SPST på dem — køb af SPST-elementer, der skal anvendes til at gennemføre systemet på indkøbte køretøjer. De støtteberettigede projektomkostninger beløber sig til 10 879 593 PLN, mens de samlede omkostninger er 11 078 671 PLN. Projektgennemførelsesperioden er 01.05.2017-31.03.2018. Det endelige mål med projektet er at implementere trækkraftanlægstjenesten på markedet ved hjælp af innovativ SPST-teknologi. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at opnå en stærk konkurrenceposition for ansøgeren på markedet for jernbanebyggeri og udvidelse af aktiviteterne til udenlandske markeder. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet forudsætter implementering af innovativ teknologi i form af Traction Network Positioning System, som vil muliggøre levering af trækkraftanlægstjenester med hidtil uset hastighed, effektivitet og præcision. Som en del af projektet er det planlagt at købe jord og opføre en bygning, der har til formål at udføre arbejder i forbindelse med udførelse af trækkraftanlægstjenester, indkøb af maskiner, der er nødvendige for gennemførelsen af SPST, indkøb af køretøjer, som SPST skal installeres på, og andet udstyr og værktøj, der er nødvendigt for at levere tjenesten. Projektet går forud for F & U-arbejdet udført af ansøgeren, hvilket førte til udvikling og verifikation af SPST — et system, der gør det muligt at forkorte opførelsen af køreledningen op til 30 %, samtidig med at det færdige nets holdbarhed øges, og sikkerheden for de medarbejdere, der udfører tjenesten, forbedres. Teknologien blev anvendt på Republikken Polens patentkontor den 6.4.2017 i form af en patentansøgning nr. P.421191. Projektet vil gennemføre følgende aktiviteter: — køb af jord og opførelse af en bygning med værksted og forsamlingshal — køb af maskiner — jernbane- og vejkøretøjer, der har til formål at gennemføre SPST på dem — køb af SPST-elementer, der skal anvendes til at gennemføre systemet på indkøbte køretøjer. De støtteberettigede projektomkostninger beløber sig til 10 879 593 PLN, mens de samlede omkostninger er 11 078 671 PLN. Projektgennemførelsesperioden er 01.05.2017-31.03.2018. Det endelige mål med projektet er at implementere trækkraftanlægstjenesten på markedet ved hjælp af innovativ SPST-teknologi. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at opnå en stærk konkurrenceposition for ansøgeren på markedet for jernbanebyggeri og udvidelse af aktiviteterne til udenlandske markeder. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul presupune implementarea unei tehnologii inovatoare sub forma sistemului de poziționare a rețelei de tracțiune, care va permite furnizarea de servicii de construcții de tracțiune cu o viteză, eficiență și precizie fără precedent. Ca parte a proiectului, se intenționează achiziționarea de terenuri și construirea unei clădiri destinate efectuării de lucrări legate de furnizarea de servicii de construcții de tracțiune, achiziționarea de utilaje necesare pentru implementarea SPST, achiziționarea de vehicule pe care va fi instalat SPST și alte echipamente și instrumente necesare pentru furnizarea serviciului. Proiectul este precedat de lucrări de cercetare-dezvoltare efectuate de solicitant, care au condus la dezvoltarea și verificarea SPST – un sistem care permite reducerea construcției liniei aeriene de contact cu până la 30 %, sporind în același timp durabilitatea rețelei finalizate și îmbunătățind siguranța angajaților care efectuează serviciul. Tehnologia a fost aplicată Oficiului de Brevete al Republicii Polone pentru protecția prin brevet la 6.4.2017 sub forma unei cereri de brevet nr. P.421191. Proiectul va implementa următoarele activități: achiziționarea de terenuri și construcția unei clădiri cu un atelier și o sală de asamblare, – achiziționarea de mașini – vehicule feroviare și rutiere, destinate punerii în aplicare a SPST pe acestea, – achiziționarea de elemente SPST care vor fi utilizate pentru implementarea sistemului pe vehiculele achiziționate. Costurile eligibile ale proiectului se ridică la 10 879 593 PLN, în timp ce costurile totale sunt de 11 078 671 PLN. Perioada de implementare a proiectului este 01.05.2017-31.03.2018. Obiectivul final al proiectului este implementarea serviciului de construcții de tracțiune pe piață cu ajutorul tehnologiei inovatoare SPST. Implementarea proiectului va contribui la realizarea unei poziții competitive puternice a solicitantului pe piața serviciilor de construcții feroviare și la extinderea activităților pe piețele externe. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune implementarea unei tehnologii inovatoare sub forma sistemului de poziționare a rețelei de tracțiune, care va permite furnizarea de servicii de construcții de tracțiune cu o viteză, eficiență și precizie fără precedent. Ca parte a proiectului, se intenționează achiziționarea de terenuri și construirea unei clădiri destinate efectuării de lucrări legate de furnizarea de servicii de construcții de tracțiune, achiziționarea de utilaje necesare pentru implementarea SPST, achiziționarea de vehicule pe care va fi instalat SPST și alte echipamente și instrumente necesare pentru furnizarea serviciului. Proiectul este precedat de lucrări de cercetare-dezvoltare efectuate de solicitant, care au condus la dezvoltarea și verificarea SPST – un sistem care permite reducerea construcției liniei aeriene de contact cu până la 30 %, sporind în același timp durabilitatea rețelei finalizate și îmbunătățind siguranța angajaților care efectuează serviciul. Tehnologia a fost aplicată Oficiului de Brevete al Republicii Polone pentru protecția prin brevet la 6.4.2017 sub forma unei cereri de brevet nr. P.421191. Proiectul va implementa următoarele activități: achiziționarea de terenuri și construcția unei clădiri cu un atelier și o sală de asamblare, – achiziționarea de mașini – vehicule feroviare și rutiere, destinate punerii în aplicare a SPST pe acestea, – achiziționarea de elemente SPST care vor fi utilizate pentru implementarea sistemului pe vehiculele achiziționate. Costurile eligibile ale proiectului se ridică la 10 879 593 PLN, în timp ce costurile totale sunt de 11 078 671 PLN. Perioada de implementare a proiectului este 01.05.2017-31.03.2018. Obiectivul final al proiectului este implementarea serviciului de construcții de tracțiune pe piață cu ajutorul tehnologiei inovatoare SPST. Implementarea proiectului va contribui la realizarea unei poziții competitive puternice a solicitantului pe piața serviciilor de construcții feroviare și la extinderea activităților pe piețele externe. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune implementarea unei tehnologii inovatoare sub forma sistemului de poziționare a rețelei de tracțiune, care va permite furnizarea de servicii de construcții de tracțiune cu o viteză, eficiență și precizie fără precedent. Ca parte a proiectului, se intenționează achiziționarea de terenuri și construirea unei clădiri destinate efectuării de lucrări legate de furnizarea de servicii de construcții de tracțiune, achiziționarea de utilaje necesare pentru implementarea SPST, achiziționarea de vehicule pe care va fi instalat SPST și alte echipamente și instrumente necesare pentru furnizarea serviciului. Proiectul este precedat de lucrări de cercetare-dezvoltare efectuate de solicitant, care au condus la dezvoltarea și verificarea SPST – un sistem care permite reducerea construcției liniei aeriene de contact cu până la 30 %, sporind în același timp durabilitatea rețelei finalizate și îmbunătățind siguranța angajaților care efectuează serviciul. Tehnologia a fost aplicată Oficiului de Brevete al Republicii Polone pentru protecția prin brevet la 6.4.2017 sub forma unei cereri de brevet nr. P.421191. Proiectul va implementa următoarele activități: achiziționarea de terenuri și construcția unei clădiri cu un atelier și o sală de asamblare, – achiziționarea de mașini – vehicule feroviare și rutiere, destinate punerii în aplicare a SPST pe acestea, – achiziționarea de elemente SPST care vor fi utilizate pentru implementarea sistemului pe vehiculele achiziționate. Costurile eligibile ale proiectului se ridică la 10 879 593 PLN, în timp ce costurile totale sunt de 11 078 671 PLN. Perioada de implementare a proiectului este 01.05.2017-31.03.2018. Obiectivul final al proiectului este implementarea serviciului de construcții de tracțiune pe piață cu ajutorul tehnologiei inovatoare SPST. Implementarea proiectului va contribui la realizarea unei poziții competitive puternice a solicitantului pe piața serviciilor de construcții feroviare și la extinderea activităților pe piețele externe. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet förutsätter implementering av innovativ teknik i form av Traction Network Positioning System, vilket kommer att möjliggöra tillhandahållande av traktionskonstruktionstjänster med oöverträffad hastighet, effektivitet och precision. Som en del av projektet är det planerat att köpa mark och bygga en byggnad avsedd att utföra arbeten i samband med tillhandahållande av traktionsbyggnadstjänster, inköp av maskiner som är nödvändiga för SPST-implementering, inköp av fordon på vilka SPST kommer att installeras samt annan utrustning och verktyg som behövs för att tillhandahålla tjänsten. Projektet föregås av FoU-arbeten som utförts av sökanden, vilket ledde till utveckling och verifiering av SPST – ett system som gör det möjligt att förkorta byggandet av kontaktledningen med upp till 30 %, samtidigt som hållbarheten i det färdiga nätet ökar och säkerheten för de anställda som utför tjänsten förbättras. Tekniken tillämpades hos Republiken Polens patentverk för patentskydd den 6.4.2017 i form av en patentansökan nr P.421191. Projektet kommer att genomföra följande verksamheter: — köp av mark och uppförande av en byggnad med verkstads- och monteringshall, – inköp av maskiner – järnvägs- och vägfordon avsedda att genomföra SPST på dem – inköp av SPST-element som kommer att användas för att genomföra systemet på köpta fordon. De stödberättigande kostnaderna för projektet uppgår till 10 879 593 zloty, medan de totala kostnaderna uppgår till 11 078 671 zloty. Projektets genomförandeperiod är 01.05.2017–31.03.2018. Projektets slutliga mål är att implementera traktionskonstruktionstjänsten på marknaden med hjälp av innovativ SPST-teknik. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att sökanden får en stark konkurrensposition på marknaden för järnvägsbyggnadstjänster och till att verksamheten utvidgas till utländska marknader. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet förutsätter implementering av innovativ teknik i form av Traction Network Positioning System, vilket kommer att möjliggöra tillhandahållande av traktionskonstruktionstjänster med oöverträffad hastighet, effektivitet och precision. Som en del av projektet är det planerat att köpa mark och bygga en byggnad avsedd att utföra arbeten i samband med tillhandahållande av traktionsbyggnadstjänster, inköp av maskiner som är nödvändiga för SPST-implementering, inköp av fordon på vilka SPST kommer att installeras samt annan utrustning och verktyg som behövs för att tillhandahålla tjänsten. Projektet föregås av FoU-arbeten som utförts av sökanden, vilket ledde till utveckling och verifiering av SPST – ett system som gör det möjligt att förkorta byggandet av kontaktledningen med upp till 30 %, samtidigt som hållbarheten i det färdiga nätet ökar och säkerheten för de anställda som utför tjänsten förbättras. Tekniken tillämpades hos Republiken Polens patentverk för patentskydd den 6.4.2017 i form av en patentansökan nr P.421191. Projektet kommer att genomföra följande verksamheter: — köp av mark och uppförande av en byggnad med verkstads- och monteringshall, – inköp av maskiner – järnvägs- och vägfordon avsedda att genomföra SPST på dem – inköp av SPST-element som kommer att användas för att genomföra systemet på köpta fordon. De stödberättigande kostnaderna för projektet uppgår till 10 879 593 zloty, medan de totala kostnaderna uppgår till 11 078 671 zloty. Projektets genomförandeperiod är 01.05.2017–31.03.2018. Projektets slutliga mål är att implementera traktionskonstruktionstjänsten på marknaden med hjälp av innovativ SPST-teknik. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att sökanden får en stark konkurrensposition på marknaden för järnvägsbyggnadstjänster och till att verksamheten utvidgas till utländska marknader. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet förutsätter implementering av innovativ teknik i form av Traction Network Positioning System, vilket kommer att möjliggöra tillhandahållande av traktionskonstruktionstjänster med oöverträffad hastighet, effektivitet och precision. Som en del av projektet är det planerat att köpa mark och bygga en byggnad avsedd att utföra arbeten i samband med tillhandahållande av traktionsbyggnadstjänster, inköp av maskiner som är nödvändiga för SPST-implementering, inköp av fordon på vilka SPST kommer att installeras samt annan utrustning och verktyg som behövs för att tillhandahålla tjänsten. Projektet föregås av FoU-arbeten som utförts av sökanden, vilket ledde till utveckling och verifiering av SPST – ett system som gör det möjligt att förkorta byggandet av kontaktledningen med upp till 30 %, samtidigt som hållbarheten i det färdiga nätet ökar och säkerheten för de anställda som utför tjänsten förbättras. Tekniken tillämpades hos Republiken Polens patentverk för patentskydd den 6.4.2017 i form av en patentansökan nr P.421191. Projektet kommer att genomföra följande verksamheter: — köp av mark och uppförande av en byggnad med verkstads- och monteringshall, – inköp av maskiner – järnvägs- och vägfordon avsedda att genomföra SPST på dem – inköp av SPST-element som kommer att användas för att genomföra systemet på köpta fordon. De stödberättigande kostnaderna för projektet uppgår till 10 879 593 zloty, medan de totala kostnaderna uppgår till 11 078 671 zloty. Projektets genomförandeperiod är 01.05.2017–31.03.2018. Projektets slutliga mål är att implementera traktionskonstruktionstjänsten på marknaden med hjälp av innovativ SPST-teknik. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att sökanden får en stark konkurrensposition på marknaden för järnvägsbyggnadstjänster och till att verksamheten utvidgas till utländska marknader. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: łódzki wschodni | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: łódzki wschodni / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR INNOVATION IN ENTERPRISES / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
55.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 55.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
51°41'10.21"N, 19°35'18.24"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 51°41'10.21"N, 19°35'18.24"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 51°41'10.21"N, 19°35'18.24"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Łódzki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Łódzki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Competitiveness of SMEs / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 21:56, 12 October 2024
Project Q82702 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of innovative overhead positioning technology |
Project Q82702 in Poland |
Statements
5,912,543.43 zloty
0 references
10,750,079.0 zloty
0 references
55.0 percent
0 references
30 November 2017
0 references
15 December 2018
0 references
ART IN ENERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Projekt zakłada wdrożenie innowacyjnej technologii w postaci Systemu Pozycjonowania Sieci Trakcyjnej, która umożliwi świadczenie usług budowy trakcji z niespotykaną dotąd szybkością, wydajnością i precyzją. W ramach projektu planowany jest zakup gruntu i budowa budynku przeznaczonego do wykonywania prac związanych ze świadczeniem usług budowy trakcji, zakup maszyn niezbędnych do wdrożenia SPST, zakup pojazdów, na których zostanie zainstalowany SPST, oraz innych urządzeń i narzędzi potrzebnych do świadczenia usługi. Projekt poprzedzają prace B+R wykonane przez Wnioskodawcę, które doprowadziły do opracowania i weryfikacji SPST - systemu, który pozwala skrócić budowę sieci trakcyjnej nawet do 30%, jednocześnie zwiększając trwałość wykonanej sieci oraz poprawiając bezpieczeństwo pracowników wykonujących usługę. Technologia została zgłoszona w Urzędzie Patentowym RP do objęcia ochroną patentową dnia 06.04.2017 roku w postaci zgłoszenia patentowego o nr P.421191. W ramach projektu zostaną zrealizowane następujące działania: - zakup gruntu i budowa budynku z halą warsztatowo-montażową, - zakup maszyn - pojazdów szynowo-drogowych, przeznaczonych do wdrożenia na nich SPST, - zakup elementów SPST, które posłużą do wdrożenia systemu na zakupionych pojazdach. Koszty kwalifikowalne projektu wynoszą 10 879 593 PLN, natomiast koszty całkowite to 11 078 671 PLN. Okres realizacji projektu to 01.05.2017 r. - 31.03.2018 r. Ostatecznym celem projektu jest wdrożenie na rynek usługi budowy trakcji z wykorzystaniem innowacyjnej technologii SPST. Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia silnej pozycji konkurencyjnej Wnioskodawcy na rynku kolejowych usług budowlanych oraz ekspansji działalności na rynki zagraniczne. (Polish)
0 references
The project assumes the implementation of innovative technology in the form of Traction Network Positioning System, which will enable the provision of traction construction services with unprecedented speed, efficiency and precision. As part of the project, it is planned to purchase land and build a building intended to carry out work related to the provision of traction construction services, purchase of machines necessary for the implementation of SPST, purchase of vehicles on which SPST will be installed, and other equipment and tools needed to provide the service. The project is preceded by R & D works carried out by the Applicant, which led to the development and verification of SPST – a system that reduces the construction of the overhead contact line to up to 30 %, while increasing the durability of the network and improving the safety of service workers. The technology was submitted to the Polish Patent Office for patent protection on 06.04.2017 in the form of patent application P.421191. The project will implement the following activities: — purchase of land and construction of a building with a workshop and assembly hall, – purchase of machines – rail and road vehicles designed to implement SPST on them, – purchase of SPST elements, which will be used to implement the system on purchased vehicles. The eligible costs of the project amount to PLN 10 879 593, while the total costs are PLN 11 078 671. The project’s implementation period is 01.05.2017-31.03.2018. The ultimate goal of the project is to implement traction construction services on the market using innovative SPST technology. The implementation of the project will contribute to achieving a strong competitive position of the Applicant in the rail construction services market and expansion of its activities to foreign markets. (English)
14 October 2020
0.4869317352093639
0 references
Le projet suppose la mise en œuvre d’une technologie innovante sous la forme de Traction Network Positioning System, qui permettra la fourniture de services de construction de traction avec une vitesse, une efficacité et une précision sans précédent. Dans le cadre du projet, il est prévu d’acheter un terrain et de construire un bâtiment destiné à effectuer des travaux liés à la fourniture de services de construction de traction, à l’achat de machines nécessaires à la mise en œuvre du SPST, à l’achat de véhicules sur lesquels SPST sera installé, et à d’autres équipements et outils nécessaires pour fournir le service. Le projet est précédé des travaux de R & D réalisés par la requérante, qui ont conduit au développement et à la vérification de SPST — un système qui permet de raccourcir la construction de la ligne aérienne de contact jusqu’à 30 %, tout en augmentant la durabilité du réseau achevé et en améliorant la sécurité des employés effectuant le service. La technologie a été appliquée à l’Office des brevets de la République de Pologne pour la protection par brevet le 6 avril 6.4.2017 sous la forme d’une demande de brevet no P.421191. Le projet mettra en œuvre les activités suivantes: — achat de terrains et construction d’un bâtiment avec atelier et salle de montage, — achat de machines — véhicules ferroviaires et routiers, destinés à mettre en œuvre SPST sur eux, — achat d’éléments SPST qui seront utilisés pour mettre en œuvre le système sur les véhicules achetés. Les coûts éligibles du projet s’élèvent à 10 879 593 PLN, tandis que les coûts totaux sont de 11 078 671 PLN. La période de mise en œuvre du projet est du 01.05.2017-31.03.2018. L’objectif final du projet est de mettre en œuvre le service de construction de traction sur le marché en utilisant la technologie innovante SPST. La mise en œuvre du projet contribuera à l’obtention d’une position concurrentielle forte de la requérante sur le marché des services de construction ferroviaire et à l’expansion des activités vers les marchés étrangers. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt setzt die Implementierung innovativer Technologien in Form eines Traction Network Positioning Systems voraus, das die Bereitstellung von Traktionsbauleistungen mit beispielloser Geschwindigkeit, Effizienz und Präzision ermöglicht. Im Rahmen des Projekts ist geplant, Grundstücke zu erwerben und ein Gebäude zu bauen, das Arbeiten im Zusammenhang mit der Erbringung von Traktionsbauleistungen, dem Kauf von für die SPST-Einführung erforderlichen Maschinen, dem Kauf von Fahrzeugen, auf denen SPST installiert werden soll, sowie anderen für die Erbringung der Dienstleistung erforderlichen Ausrüstungen und Werkzeugen durchzuführen. Dem Projekt gehen FuE-Arbeiten des Antragstellers voraus, die zur Entwicklung und Überprüfung von SPST führten – einem System, das es ermöglicht, den Bau der Oberleitung um bis zu 30 % zu verkürzen, gleichzeitig die Haltbarkeit des abgeschlossenen Netzes zu erhöhen und die Sicherheit der Mitarbeiter, die die Dienstleistung erbringen, zu verbessern. Die Technologie wurde am 6.4.2017 in Form einer Patentanmeldung Nr. P.421191 beim Patentamt der Republik Polen zum Patentschutz angemeldet. Im Rahmen des Projekts werden folgende Maßnahmen durchgeführt: — Kauf von Grundstücken und Bau eines Gebäudes mit Werkstatt und Montagehalle, – Ankauf von Maschinen – Schienen- und Straßenfahrzeugen, die dazu bestimmt sind, SPST auf sie zu implementieren, – Kauf von SPST-Elementen, die zur Umsetzung des Systems auf gekauften Fahrzeugen verwendet werden. Die förderfähigen Kosten des Projekts belaufen sich auf 10 879 593 PLN, während sich die Gesamtkosten auf 11 078 671 PLN belaufen. Der Projektdurchführungszeitraum ist 1.5.2017 – 31.3.2018. Endziel des Projekts ist es, den Traktionsbaudienst auf dem Markt mit innovativer SPST-Technologie umzusetzen. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, eine starke Wettbewerbsposition des Antragstellers auf dem Markt für Eisenbahnbaudienstleistungen zu erreichen und die Aktivitäten auf ausländische Märkte auszuweiten. (German)
7 December 2021
0 references
Het project gaat uit van de implementatie van innovatieve technologie in de vorm van Traction Network Positioning System, dat de levering van tractiebouwdiensten met ongekende snelheid, efficiëntie en precisie mogelijk zal maken. Als onderdeel van het project is het de bedoeling grond te kopen en een gebouw te bouwen dat bedoeld is om werkzaamheden uit te voeren in verband met de verlening van tractiebouwdiensten, de aankoop van machines die nodig zijn voor de uitvoering van SPST, de aankoop van voertuigen waarop SPST zal worden geïnstalleerd, en andere apparatuur en hulpmiddelen die nodig zijn om de dienst te verlenen. Het project wordt voorafgegaan door O & O-werkzaamheden van de aanvrager, die hebben geleid tot de ontwikkeling en verificatie van SPST — een systeem waarmee de aanleg van de bovenleiding tot 30 % kan worden verkort, terwijl de duurzaamheid van het voltooide netwerk wordt verhoogd en de veiligheid van de werknemers die de dienst uitvoeren, wordt verbeterd. De technologie werd op 6.4.2017 toegepast bij het Octrooibureau van de Republiek Polen voor octrooibescherming in de vorm van een octrooiaanvraag nr. P.421191. Het project zal de volgende activiteiten uitvoeren: — aankoop van grond en bouw van een gebouw met werkplaats en montagehal, — aankoop van machines — spoor- en wegvoertuigen, bedoeld om SPST op te zetten — aankoop van SPST-elementen die zullen worden gebruikt om het systeem op gekochte voertuigen te implementeren. De subsidiabele kosten van het project bedragen 10 879 593 PLN, terwijl de totale kosten 11 078 671 PLN bedragen. De projectimplementatieperiode is 01.05.2017-31.03.2018. Het uiteindelijke doel van het project is om de tractiebouwdienst op de markt te implementeren met behulp van innovatieve SPST-technologie. De uitvoering van het project zal bijdragen tot het bereiken van een sterke concurrentiepositie van de aanvrager op de markt van spoorwegbouwdiensten en de uitbreiding van activiteiten naar buitenlandse markten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede l'implementazione di tecnologie innovative sotto forma di Traction Network Positioning System, che consentirà la fornitura di servizi di costruzione di trazione con velocità, efficienza e precisione senza precedenti. Nell'ambito del progetto, è previsto l'acquisto di terreni e la costruzione di un edificio destinato a eseguire lavori relativi alla fornitura di servizi di costruzione di trazione, l'acquisto di macchinari necessari per l'implementazione SPST, l'acquisto di veicoli su cui sarà installato SPST, e altre attrezzature e strumenti necessari per fornire il servizio. Il progetto è preceduto dai lavori di R & S realizzati dal richiedente, che hanno portato allo sviluppo e alla verifica di SPST — un sistema che consente di accorciare la costruzione della linea di contatto aerea fino al 30 %, aumentando al contempo la durata della rete completata e migliorando la sicurezza dei dipendenti che prestano il servizio. La tecnologia è stata applicata all'Ufficio Brevetti della Repubblica di Polonia per la protezione brevettuale il 6.4.2017 sotto forma di domanda di brevetto n. P.421191. Il progetto realizzerà le seguenti attività: — acquisto di terreni e costruzione di un edificio con officina e sala di montaggio, — acquisto di macchine — veicoli ferroviari e stradali, destinati ad implementare SPST su di essi, — acquisto di elementi SPST che saranno utilizzati per implementare il sistema sui veicoli acquistati. I costi ammissibili del progetto ammontano a 10 879 593 PLN, mentre i costi totali sono di 11 078 671 PLN. Il periodo di attuazione del progetto è 01.05.2017-31.03.2018. L'obiettivo finale del progetto è quello di implementare il servizio di costruzione di trazione sul mercato utilizzando l'innovativa tecnologia SPST. L'attuazione del progetto contribuirà a raggiungere una forte posizione competitiva del richiedente sul mercato dei servizi di costruzione ferroviaria e l'espansione delle attività sui mercati esteri. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto asume la implementación de tecnología innovadora en forma de sistema de posicionamiento de red de tracción, que permitirá la prestación de servicios de construcción de tracción con una velocidad, eficiencia y precisión sin precedentes. Como parte del proyecto, se planea comprar terrenos y construir un edificio destinado a realizar obras relacionadas con la prestación de servicios de construcción de tracción, compra de maquinaria necesaria para la implementación de SPST, compra de vehículos en los que se instalará SPST y otros equipos y herramientas necesarios para prestar el servicio. El proyecto está precedido por trabajos de I+D realizados por el Solicitante, lo que llevó al desarrollo y verificación de SPST, un sistema que permite acortar la construcción de la línea aérea de contacto hasta un 30 %, al mismo tiempo que aumenta la durabilidad de la red completada y mejora la seguridad de los empleados que realizan el servicio. La tecnología se aplicó a la Oficina de Patentes de la República de Polonia para la protección de patentes el 6 de abril de 6.4.2017 en forma de solicitud de patente n.º P.421191. El proyecto llevará a cabo las siguientes actividades: — compra de terrenos y construcción de un edificio con taller y sala de montaje, — compra de máquinas — vehículos ferroviarios y de carretera, destinados a implementar SPST en ellos, — compra de elementos SPST que se utilizarán para implementar el sistema en los vehículos adquiridos. Los costes subvencionables del proyecto ascienden a 10 879 593 PLN, mientras que los costes totales ascienden a 11 078 671 PLN. El período de ejecución del proyecto es el 01.05.2017-31.03.2018. El objetivo final del proyecto es implementar el servicio de construcción de tracción en el mercado utilizando la innovadora tecnología SPST. La implementación del proyecto contribuirá a lograr una fuerte posición competitiva del solicitante en el mercado de los servicios de construcción ferroviaria y a la expansión de las actividades a mercados extranjeros. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekt eeldab uuendusliku tehnoloogia rakendamist veovõrgu positsioneerimissüsteemi vormis, mis võimaldab pakkuda veojõuehitusteenuseid enneolematu kiiruse, tõhususe ja täpsusega. Projekti raames on kavas osta maad ja ehitada ehitis, mis on ette nähtud veo-ehitusteenuse osutamisega seotud tööde teostamiseks, SPST rakendamiseks vajalike masinate ostmiseks, sõidukite ostmiseks, millele SPST paigaldatakse, ning muude teenuse osutamiseks vajalike seadmete ja tööriistade ostmiseks. Projektile eelneb taotleja tehtud teadus- ja arendustegevus, mille tulemusena töötati välja SPST – süsteem, mis võimaldab lühendada kontaktliini ehitust kuni 30 % -ni, suurendades samal ajal valminud võrgu vastupidavust ja parandades teenust osutavate töötajate ohutust. Seda tehnoloogiat rakendati patendikaitse saamiseks Poola Vabariigi Patendiametile 6. aprillil 6.4.2017 patenditaotluse nr P.421191 vormis. Projekti raames viiakse ellu järgmised tegevused: – maa ostmine ning töökoja ja montaažiga hoone ehitamine, – masinate – raudtee- ja maanteesõidukite ostmine, mis on mõeldud SPSTi rakendamiseks; – ostetud sõidukitele süsteemi rakendamiseks kasutatavate SPST elementide ostmine. Projekti abikõlblikud kulud on 10 879 593 Poola zlotti, samas kui kogukulud on 11 078 671 Poola zlotti. Projekti rakendusperiood on 01.05.2017–31.03.2018. Projekti lõppeesmärk on rakendada turul veoehitusteenust, kasutades uuenduslikku SPST tehnoloogiat. Projekti elluviimine aitab kaasa taotleja tugeva konkurentsipositsiooni saavutamisele raudtee-ehitusteenuste turul ja tegevuse laiendamisele välisturgudele. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekte numatoma diegti naujoviškas technologijas – traukos tinklo padėties nustatymo sistemą, kuri leis teikti traukos statybos paslaugas precedento neturinčiu greičiu, efektyvumu ir tikslumu. Projekto metu planuojama įsigyti žemės sklypą ir statyti pastatą, skirtą atlikti darbus, susijusius su traukos statybos paslaugų teikimu, SPST įgyvendinimui reikalingų mašinų pirkimu, transporto priemonių, kuriose bus įrengta SPST, pirkimu, kita paslaugai teikti reikalinga įranga ir įrankiais. Prieš projektą Pareiškėjas atliko MTTP darbus, kurių dėka buvo sukurta ir patikrinta SPST – sistema, kuri leidžia sutrumpinti orinės kontaktinės linijos statybą iki 30 %, tuo pačiu padidinant užbaigto tinklo ilgaamžiškumą ir gerinant paslaugą teikiančių darbuotojų saugumą. 6.4,2017 m. balandžio 6 d. ši technologija Lenkijos Respublikos patentų biurui buvo taikoma patento paraiškos Nr. P.421191 forma. Įgyvendinant projektą bus vykdoma ši veikla: – žemės pirkimas ir pastato statyba su dirbtuvėmis ir surinkimo sale, – mašinų, geležinkelio ir kelių transporto priemonių pirkimas, skirtas SPST įdiegimui, – SPST elementų, kurie bus naudojami sistemai įdiegti įsigytose transporto priemonėse, pirkimas. Tinkamos finansuoti projekto išlaidos yra 10 879 593 PLN, o bendros išlaidos – 11 078 671 PLN. Projekto įgyvendinimo laikotarpis yra 01.05.2017–31.03.2018 galutinis projekto tikslas – įgyvendinti traukos statybos paslaugą rinkoje naudojant novatorišką SPST technologiją. Projekto įgyvendinimas padės pasiekti stiprią Pareiškėjo konkurencinę padėtį geležinkelių statybos paslaugų rinkoje ir plėsti veiklą į užsienio rinkas. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Projekt podrazumijeva implementaciju inovativne tehnologije u obliku sustava za pozicioniranje vučne mreže, koji će omogućiti pružanje usluga vučne gradnje s dosad nezabilježenom brzinom, učinkovitošću i preciznošću. U sklopu projekta planira se kupnja zemljišta i izgradnja zgrade namijenjene za izvođenje radova vezanih uz pružanje usluga vučne gradnje, nabava strojeva potrebnih za provedbu SPST-a, nabava vozila na koja će se ugraditi SPST te ostala oprema i alati potrebni za pružanje usluge. Projektu prethodiju radovi na istraživanju i razvoju koje provodi podnositelj zahtjeva, što je dovelo do razvoja i provjere SPST-a – sustava koji omogućuje skraćivanje izgradnje kontaktne mreže do 30 %, istodobno povećavajući trajnost dovršene mreže i poboljšavajući sigurnost zaposlenika koji obavljaju uslugu. Tehnologija je 6. travnja 6.4.2017. primijenjena na Ured za patente Republike Poljske u obliku patentne prijave br. P.421191. Projektom će se provoditi sljedeće aktivnosti: — kupnja zemljišta i izgradnja zgrade s radioničkom i montažnom dvoranom, kupnja strojeva – željezničkih i cestovnih vozila namijenjenih primjeni SPST-a na njima – kupnja SPST elemenata koji će se koristiti za implementaciju sustava na kupljena vozila. Prihvatljivi troškovi projekta iznose 10 879 593 PLN, dok ukupni troškovi iznose 11 078 671 PLN. Rok provedbe projekta je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konačni cilj projekta je implementacija usluge vučne gradnje na tržištu koristeći inovativnu SPST tehnologiju. Provedba projekta doprinijet će postizanju snažnog konkurentnog položaja podnositelja zahtjeva na tržištu željezničkih građevinskih usluga i širenju djelatnosti na inozemna tržišta. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το έργο αναλαμβάνει την εφαρμογή καινοτόμου τεχνολογίας με τη μορφή συστήματος εντοπισμού θέσης δικτύου έλξης, το οποίο θα επιτρέψει την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης με πρωτοφανή ταχύτητα, αποτελεσματικότητα και ακρίβεια. Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η αγορά γης και η κατασκευή κτιρίου που προορίζεται για την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών κατασκευής έλξης, την αγορά μηχανημάτων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση του SPST, την αγορά οχημάτων στα οποία θα εγκατασταθεί το SPST, καθώς και άλλου εξοπλισμού και εργαλείων που απαιτούνται για την παροχή της υπηρεσίας. Πριν από το έργο προηγούνται εργασίες Ε & Α που πραγματοποιήθηκαν από τον αιτούντα, οι οποίες οδήγησαν στην ανάπτυξη και επαλήθευση του SPST — ενός συστήματος που επιτρέπει τη μείωση της κατασκευής της εναέριας γραμμής επαφής έως 30 %, αυξάνοντας ταυτόχρονα την ανθεκτικότητα του ολοκληρωμένου δικτύου και βελτιώνοντας την ασφάλεια των εργαζομένων που εκτελούν την υπηρεσία. Η τεχνολογία εφαρμόστηκε στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας της Δημοκρατίας της Πολωνίας για την προστασία των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στις 6.4.2017 με τη μορφή αίτησης διπλώματος ευρεσιτεχνίας αριθ. P.421191. Το έργο θα υλοποιήσει τις ακόλουθες δραστηριότητες: — αγορά γηπέδου και κατασκευή κτιρίου με συνεργείο και αίθουσα συναρμολόγησης, — αγορά μηχανημάτων — σιδηροδρομικών και οδικών οχημάτων, με σκοπό την εφαρμογή του SPST σε αυτά, — αγορά στοιχείων SPST που θα χρησιμοποιηθούν για την εφαρμογή του συστήματος επί των αγορασθέντων οχημάτων. Οι επιλέξιμες δαπάνες του σχεδίου ανέρχονται σε 10 879 593 PLN, ενώ οι συνολικές δαπάνες είναι 11 078 671 PLN. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 1.5.2017 — 31.3.2018. Τελικός στόχος του έργου είναι η υλοποίηση της υπηρεσίας κατασκευής έλξης στην αγορά με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας SPST. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην επίτευξη ισχυρής ανταγωνιστικής θέσης του αιτούντος στην αγορά σιδηροδρομικών κατασκευαστικών υπηρεσιών και στην επέκταση των δραστηριοτήτων σε ξένες αγορές. (Greek)
13 August 2022
0 references
Projekt predpokladá implementáciu inovatívnych technológií vo forme systému určovania polohy trakčnej siete, ktorý umožní poskytovanie trakčných stavebných služieb s bezprecedentnou rýchlosťou, účinnosťou a presnosťou. V rámci projektu sa plánuje kúpiť pozemok a postaviť budovu určenú na vykonanie prác súvisiacich s poskytovaním trakčných stavebných služieb, nákupom strojov potrebných na realizáciu SPST, nákupom vozidiel, na ktorých bude nainštalovaný SPST, ako aj s iným vybavením a nástrojmi potrebnými na poskytovanie služby. Projektu predchádzali práce v oblasti výskumu a vývoja vykonávané žiadateľom, ktoré viedli k vývoju a overovaniu SPST – systému, ktorý umožňuje skrátiť výstavbu nadzemného trolejového vedenia až na 30 %, zároveň zvýšiť trvanlivosť dokončenej siete a zlepšiť bezpečnosť zamestnancov vykonávajúcich službu. Táto technológia bola podaná na patentový úrad Poľskej republiky dňa 6. 4. 2017 vo forme patentovej prihlášky č. P.421191. V rámci projektu sa budú realizovať tieto činnosti: — kúpa pozemku a výstavba budovy s dielňou a montážnou halou, – nákup strojov – koľajových a cestných vozidiel, určených na realizáciu SPST na nich, – nákup prvkov SPST, ktoré budú použité na implementáciu systému na zakúpených vozidlách. Oprávnené náklady na projekt predstavujú 10 879 593 PLN, zatiaľ čo celkové náklady sú 11 078 671 PLN. Obdobie realizácie projektu je 1.5.2017 – 31.3.2018. Konečným cieľom projektu je realizácia trakčnej stavebnej služby na trhu pomocou inovatívnej technológie SPST. Realizácia projektu prispeje k dosiahnutiu silnej konkurenčnej pozície žiadateľa na trhu železničných stavebných služieb a k rozšíreniu činností na zahraničné trhy. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hanke edellyttää innovatiivisen teknologian käyttöönottoa Traction Network Positioning System -järjestelmän muodossa, joka mahdollistaa ennennäkemättömän nopean, tehokkaan ja tarkan vetorakentamisen. Osana hanketta on tarkoitus ostaa maata ja rakentaa rakennus, joka on tarkoitettu vetorakentamisen palvelujen tarjoamiseen, SPST:n toteuttamiseen tarvittavien koneiden hankintaan, sellaisten ajoneuvojen hankintaan, joihin SPST asennetaan, sekä muihin palvelun tarjoamiseen tarvittaviin laitteisiin ja työkaluihin. Hanketta edeltää hakijan toteuttamat T & K-työt, jotka johtivat SPST:n kehittämiseen ja todentamiseen. Kyseessä on järjestelmä, jonka avulla ajojohtimen rakentamista voidaan lyhentää 30 prosenttiin ja samalla parantaa valmiin verkon kestävyyttä ja parantaa palvelua suorittavien työntekijöiden turvallisuutta. Teknologiaa sovellettiin Puolan patenttivirastoon patenttisuojaa varten 6.4.2017 patenttihakemuksen nro P.421191 muodossa. Hankkeessa toteutetaan seuraavia toimia: — maan hankinta ja rakennuksen rakentaminen, jossa on korjaamo ja kokoonpanohalli, – koneiden – rautatie- ja maantieajoneuvojen, jotka on tarkoitettu SPST:n käyttöönottoon, hankinta – SPST-elementtien hankinta, jota käytetään järjestelmän toteuttamiseen ostetuille ajoneuvoille. Hankkeen tukikelpoiset kustannukset ovat 10 879 593 zlotya ja kokonaiskustannukset 11 078 671 zlotya. Hankkeen toteutusaika on 01.05.2017–31.03.2018. Hankkeen lopullisena tavoitteena on toteuttaa vetorakennuspalvelu markkinoilla innovatiivisella SPST-teknologialla. Hankkeen toteuttaminen edistää hakijan vahvan kilpailuaseman saavuttamista rautateiden rakennuspalvelujen markkinoilla ja toiminnan laajentamista ulkomaisille markkinoille. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt olyan innovatív technológia bevezetését feltételezi Traction Network Positioning System formájában, amely példátlan sebességgel, hatékonysággal és pontossággal teszi lehetővé a vontatási építési szolgáltatások nyújtását. A projekt részeként a tervek szerint földterületet vásárolnak és olyan épületet építenek, amely a vontatási építési szolgáltatások nyújtásával, az SPST végrehajtásához szükséges gépek beszerzésével, az SPST telepítéséhez szükséges járművek beszerzésével, valamint a szolgáltatás nyújtásához szükséges egyéb berendezésekkel és eszközökkel kapcsolatos munkálatok elvégzésére szolgál. A projektet a kérelmező által végzett K+F munkálatok előzik meg, amelyek az SPST – egy olyan rendszer kifejlesztéséhez és ellenőrzéséhez vezettek, amely lehetővé teszi a felsővezeték építésének 30%-os lerövidítését, ugyanakkor növeli a befejezett hálózat tartósságát és javítja a szolgáltatást végző munkavállalók biztonságát. A technológiát 6.4.2017. április 6-án alkalmazták a Lengyel Köztársaság Szabadalmi Hivatalához P.421191. sz. szabadalmi bejelentés formájában. A projekt a következő tevékenységeket hajtja végre: földvásárlás és épület építése műhelyrel és összeszerelő csarnokkal, – gépek vásárlása – vasúti és közúti járművek, amelyek célja az SPST végrehajtása, – olyan SPST elemek beszerzése, amelyeket a vásárolt járműveken a rendszer megvalósításához használnak. A projekt elszámolható költségei 10 879 593 PLN-t tesznek ki, míg a teljes költség 11 078 671 PLN. A projekt végrehajtási időszaka 01.05.2017–2018.03.31. A projekt végső célja a vontatási építési szolgáltatás megvalósítása a piacon innovatív SPST technológiával. A projekt végrehajtása hozzájárul ahhoz, hogy a kérelmező erős versenypozíciót érjen el a vasútépítési szolgáltatások piacán, valamint a tevékenységek külföldi piacokra való kiterjesztéséhez. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Projekt předpokládá implementaci inovativní technologie v podobě polohovacího systému Traction Network, který umožní poskytování trakčních stavebních služeb s bezprecedentní rychlostí, efektivitou a přesností. V rámci projektu se plánuje nákup pozemků a výstavba budovy určené k provádění prací souvisejících s poskytováním trakčních stavebních služeb, nákup strojů nezbytných pro realizaci SPST, nákup vozidel, na kterých bude SPST instalován, a další vybavení a nástroje potřebné k poskytování služby. Projektu předcházejí výzkumné a vývojové práce provedené žadatelem, které vedly k vývoji a ověření SPST – systému, který umožňuje zkrátit výstavbu trolejového vedení až o 30 %, zároveň zvýšit trvanlivost dokončené sítě a zlepšit bezpečnost zaměstnanců vykonávajících službu. Tato technologie byla patentovému úřadu Polské republiky podána dne 6.4.2017 ve formě patentové přihlášky č. P.421191. Projekt bude provádět následující činnosti: — nákup pozemků a výstavba budovy s dílnou a montážní halou, – nákup strojů – kolejových a silničních vozidel, určených k realizaci SPST na nich, – nákup prvků SPST, které budou použity k implementaci systému na zakoupených vozidlech. Způsobilé náklady na projekt činí 10 879 593 PLN, zatímco celkové náklady činí 11 078 671 PLN. Termín realizace projektu je 01.05.2017–31.03.2018. Konečným cílem projektu je implementace trakční stavební služby na trhu pomocí inovativní technologie SPST. Realizace projektu přispěje k dosažení silného konkurenčního postavení žadatele na trhu služeb železniční výstavby a rozšíření aktivit na zahraniční trhy. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekts paredz inovatīvu tehnoloģiju ieviešanu vilces tīkla pozicionēšanas sistēmas veidā, kas ļaus sniegt vilces būvniecības pakalpojumus ar nepieredzētu ātrumu, efektivitāti un precizitāti. Projekta ietvaros plānots iegādāties zemi un būvēt ēku, kas paredzēta, lai veiktu darbus, kas saistīti ar vilces būvniecības pakalpojumu sniegšanu, SPST ieviešanai nepieciešamo iekārtu iegādi, tādu transportlīdzekļu iegādi, uz kuriem tiks uzstādīta SPST, un cita pakalpojuma sniegšanai nepieciešamo aprīkojumu un darbarīku. Pirms projekta uzsākšanas tiek veikti pretendenta veiktie P & A darbi, kuru rezultātā tika izstrādāta un pārbaudīta SPST — sistēma, kas ļauj samazināt gaisvadu kontakttīkla būvniecību līdz 30 %, vienlaikus palielinot pabeigtā tīkla izturību un uzlabojot pakalpojumu sniedzēju drošību. Šī tehnoloģija tika izmantota Polijas Republikas Patentu birojā patenta aizsardzībai 6.4.2017. gada 6. aprīlī patenta pieteikuma Nr. P.421191 veidā. Projekts īstenos šādas aktivitātes: — zemes iegāde un ēkas būvniecība ar darbnīcu un montāžas zāli, — mašīnu iegāde — dzelzceļa un ceļu transportlīdzekļi, kas paredzēti SPST ieviešanai uz tiem, — SPST elementu iegāde, kas tiks izmantoti sistēmas ieviešanai uz iegādātajiem transportlīdzekļiem. Projekta attiecināmās izmaksas ir PLN 10 879 593, bet kopējās izmaksas ir PLN 11 078 671. Projekta īstenošanas periods ir 01.05.2017–31.03.2018. Projekta galīgais mērķis ir ieviest vilces būvniecības pakalpojumu tirgū, izmantojot inovatīvu SPST tehnoloģiju. Projekta īstenošana veicinās Pretendenta spēcīgu konkurētspēju dzelzceļa būvniecības pakalpojumu tirgū un darbības paplašināšanu ārvalstu tirgos. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Glacann an tionscadal leis an teicneolaíocht nuálach a chur chun feidhme i bhfoirm Córas Suite Líonra Traction, rud a chumasóidh soláthar seirbhísí tógála tarraingthe le luas, éifeachtúlacht agus beachtas gan fasach. Mar chuid den tionscadal, tá sé beartaithe talamh a cheannach agus foirgneamh a thógáil atá beartaithe chun oibreacha a dhéanamh a bhaineann le soláthar seirbhísí tógála tarraingthe, ceannach innealra is gá chun SPST a chur chun feidhme, ceannach feithiclí ar a suiteálfar SPST, agus trealamh agus uirlisí eile a theastaíonn chun an tseirbhís a sholáthar. Roimh an tionscadal tá oibreacha T & F a rinne an tIarratasóir, as ar eascair forbairt agus fíorú SPST — córas a ligeann tógáil na líne teagmhála lastuas a ghiorrú suas le 30 %, ag an am céanna marthanacht an líonra críochnaithe a mhéadú agus sábháilteacht na bhfostaithe a fheidhmíonn an tseirbhís a fheabhsú. Cuireadh an teicneolaíocht i bhfeidhm ar Oifig Paitinní Phoblacht na Polainne le haghaidh cosanta paitinne an 6.4.2017 i bhfoirm iarratais ar phaitinn Uimh. P.421191. Cuirfidh an tionscadal na gníomhaíochtaí seo a leanas chun feidhme: — ceannach talún agus tógáil foirgnimh le halla ceardlainne agus tionóil, — ceannach meaisíní — feithiclí iarnróid agus bóthair, atá ceaptha SPST a chur i bhfeidhm orthu, — eilimintí SPST a cheannach a úsáidfear chun an córas a chur i bhfeidhm ar fheithiclí ceannaithe. Is ionann costais incháilithe an tionscadail agus PLN 10 879 593, agus is iad PLN 11 078 671 na costais iomlána. Is é 01.05.2017-31.03.2018 tréimhse chur chun feidhme an tionscadail. Is é cuspóir deiridh an tionscadail an tseirbhís tógála tarraingthe a chur i bhfeidhm ar an margadh ag baint úsáide as teicneolaíocht SPST nuálach. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le seasamh láidir iomaíoch a bhaint amach don Iarratasóir ar mhargadh na seirbhísí tógála iarnróid agus le gníomhaíochtaí a leathnú chuig margaí eachtracha. (Irish)
13 August 2022
0 references
Projekt predvideva uvajanje inovativne tehnologije v obliki sistema za določanje položaja vlečnega omrežja, ki bo omogočil zagotavljanje storitev vleke z največjo hitrostjo, učinkovitostjo in natančnostjo. V okviru projekta se načrtuje nakup zemljišča in gradnja objekta, namenjenega izvajanju del, povezanih z zagotavljanjem storitev gradnje vleke, nakupa strojev, potrebnih za izvedbo SPST, nakupa vozil, na katerih bo nameščen SPST, ter druge opreme in orodij, potrebnih za izvajanje storitve. Pred projektom potekajo raziskave in razvoj, ki jih je izvedel prijavitelj, kar je privedlo do razvoja in preverjanja SPST – sistema, ki omogoča skrajšanje gradnje voznega voda do 30 %, hkrati pa povečuje trajnost dokončane mreže in izboljšuje varnost zaposlenih, ki opravljajo storitev. Ta tehnologija je bila 6. aprila 6.4.2017 uporabljena pri patentnem uradu Republike Poljske za patentno varstvo v obliki patentne prijave št. P.421191. Projekt bo izvajal naslednje dejavnosti: — nakup zemljišča in gradnja objekta z delavnico in montažno dvorano, – nakup strojev – železniških in cestnih vozil, namenjenih za izvedbo SPST na njih, – nakup elementov SPST, ki bodo uporabljeni za izvedbo sistema na kupljenih vozilih. Upravičeni stroški projekta znašajo 10 879 593 PLN, skupni stroški pa 11 078 671 PLN. Obdobje izvajanja projekta je 01.05.2017–31.03.2018. Končni cilj projekta je izvedba storitve vlečne konstrukcije na trgu z uporabo inovativne tehnologije SPST. Izvajanje projekta bo prispevalo k doseganju močnega konkurenčnega položaja prijavitelja na trgu železniških gradbenih storitev in širitvi dejavnosti na tuje trge. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Проектът предполага внедряване на иновативна технология под формата на система за позициониране на мрежата, която ще даде възможност за предоставяне на тягови строителни услуги с безпрецедентна скорост, ефективност и прецизност. Като част от проекта се планира закупуване на земя и изграждане на сграда, предназначена за извършване на дейности, свързани с предоставянето на тягови строителни услуги, закупуване на машини, необходими за внедряването на SPST, закупуване на превозни средства, на които ще бъде монтиран SPST, и друго оборудване и инструменти, необходими за предоставянето на услугата. Проектът е предшестван от научноизследователски и развойни дейности, извършени от заявителя, което доведе до разработването и проверката на SPST — система, която позволява да се съкрати изграждането на въздушната контактна линия до 30 %, като същевременно се увеличи трайността на завършената мрежа и се подобри безопасността на служителите, извършващи услугата. Технологията е приложена в Патентното ведомство на Република Полша за патентна защита на 6.4.2017 г. под формата на заявка за патент № P.421191. Проектът ще изпълнява следните дейности: — закупуване на земя и изграждане на сграда с цех и монтажна зала, — закупуване на машини — железопътни и пътни превозни средства, предназначени за внедряване на SPST върху тях, — закупуване на SPST елементи, които ще бъдат използвани за внедряване на системата на закупените превозни средства. Допустимите разходи по проекта възлизат на 10 879 593 PLN, докато общите разходи са 11 078 671 PLN. Периодът на изпълнение на проекта е 01.05.2017—31.03.2018 г. Изпълнението на проекта ще допринесе за постигане на силна конкурентна позиция на заявителя на пазара на железопътни строителни услуги и разширяване на дейността на чуждестранните пазари. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Il-proġett jassumi l-implimentazzjoni ta’ teknoloġija innovattiva fil-forma ta’ Sistema ta’ Pożizzjonament tan-Netwerk ta’ Trazzjon, li se tippermetti l-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni b’veloċità, effiċjenza u preċiżjoni mingħajr preċedent. Bħala parti mill-proġett, huwa ppjanat li tinxtara art u jinbena bini maħsub biex iwettaq xogħlijiet relatati mal-forniment ta’ servizzi ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni, ix-xiri ta’ makkinarju meħtieġ għall-implimentazzjoni tal-SPST, ix-xiri ta’ vetturi li fuqhom se tiġi installata l-SPST, u tagħmir u għodod oħra meħtieġa biex jiġi pprovdut is-servizz. Il-proġett huwa preċedut minn xogħlijiet ta’ R & Ż imwettqa mill-Applikant, li wasslu għall-iżvilupp u l-verifika tal-SPST — sistema li tippermetti li titqassar il-kostruzzjoni tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli sa 30 %, filwaqt li fl-istess ħin tiżdied id-durabbiltà tan-netwerk komplut u tittejjeb is-sikurezza tal-impjegati li jwettqu s-servizz. It-teknoloġija ġiet applikata fl-Uffiċċju tal-Privattivi tar-Repubblika tal-Polonja għall-protezzjoni tal-privattivi fis-6.4.2017 fil-forma ta’ applikazzjoni għal privattiva Nru P.421191. Il-proġett ser jimplimenta l-attivitajiet li ġejjin: — xiri ta’ art u kostruzzjoni ta’ bini b’ħanut tax-xogħol u sala tal-assemblaġġ, — xiri ta’ magni — vetturi ferrovjarji u tat-triq, maħsuba biex jimplimentaw l-SPST fuqhom, — xiri ta’ elementi SPST li se jintużaw biex tiġi implimentata s-sistema fuq vetturi mixtrija. L-ispejjeż eliġibbli tal-proġett jammontaw għal PLN 10 879 593, filwaqt li l-ispejjeż totali huma PLN 11 078 671. Il-perjodu ta’ implimentazzjoni tal-proġett huwa l-01.05.2017–31.03.2018. L-objettiv finali tal-proġett huwa li jiġi implimentat is-servizz ta’ kostruzzjoni ta’ trazzjoni fis-suq bl-użu ta’ teknoloġija SPST innovattiva. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għall-kisba ta’ pożizzjoni kompetittiva b’saħħitha tal-Applikant fis-suq tas-servizzi tal-kostruzzjoni ferrovjarja u l-espansjoni tal-attivitajiet għas-swieq barranin. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projecto pressupõe a implementação de tecnologia inovadora sob a forma de Sistema de Posicionamento da Rede de Tracção, que permitirá a prestação de serviços de construção de tracção com velocidade, eficiência e precisão sem precedentes. No âmbito do projeto, está prevista a aquisição de terrenos e a construção de um edifício destinado à realização de trabalhos relacionados com a prestação de serviços de construção de tração, a aquisição de máquinas necessárias para a implementação do SPST, a aquisição de veículos nos quais o SPST será instalado e outros equipamentos e ferramentas necessários à prestação do serviço. O projeto é precedido por trabalhos de I & D realizados pelo requerente, que conduziram ao desenvolvimento e verificação do SPST — um sistema que reduz a construção da catenária até 30 %, aumentando simultaneamente a durabilidade da rede e melhorando a segurança dos trabalhadores dos serviços. A tecnologia foi apresentada ao Instituto Polaco de Patentes para proteção de patentes em 06.04.2017 sob a forma de pedido de patente P.421191. O projeto realizará as seguintes atividades: — aquisição de terrenos e construção de um edifício com oficina e sala de montagem, — aquisição de máquinas — veículos ferroviários e rodoviários concebidos para implementar o SPST nos mesmos, — aquisição de elementos SPST, que serão utilizados para implementar o sistema nos veículos adquiridos. Os custos elegíveis do projeto ascendem a 10 879 593 PLN, enquanto os custos totais ascendem a 11 078 671 PLN. O período de execução do projeto é de 1.5.2017-31.3.2018. O objectivo final do projecto é implementar serviços de construção de tracção no mercado usando a inovadora tecnologia SPST. A execução do projeto contribuirá para alcançar uma forte posição concorrencial do candidato no mercado dos serviços de construção ferroviária e para a expansão das suas atividades para mercados estrangeiros. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektet forudsætter implementering af innovativ teknologi i form af Traction Network Positioning System, som vil muliggøre levering af trækkraftanlægstjenester med hidtil uset hastighed, effektivitet og præcision. Som en del af projektet er det planlagt at købe jord og opføre en bygning, der har til formål at udføre arbejder i forbindelse med udførelse af trækkraftanlægstjenester, indkøb af maskiner, der er nødvendige for gennemførelsen af SPST, indkøb af køretøjer, som SPST skal installeres på, og andet udstyr og værktøj, der er nødvendigt for at levere tjenesten. Projektet går forud for F & U-arbejdet udført af ansøgeren, hvilket førte til udvikling og verifikation af SPST — et system, der gør det muligt at forkorte opførelsen af køreledningen op til 30 %, samtidig med at det færdige nets holdbarhed øges, og sikkerheden for de medarbejdere, der udfører tjenesten, forbedres. Teknologien blev anvendt på Republikken Polens patentkontor den 6.4.2017 i form af en patentansøgning nr. P.421191. Projektet vil gennemføre følgende aktiviteter: — køb af jord og opførelse af en bygning med værksted og forsamlingshal — køb af maskiner — jernbane- og vejkøretøjer, der har til formål at gennemføre SPST på dem — køb af SPST-elementer, der skal anvendes til at gennemføre systemet på indkøbte køretøjer. De støtteberettigede projektomkostninger beløber sig til 10 879 593 PLN, mens de samlede omkostninger er 11 078 671 PLN. Projektgennemførelsesperioden er 01.05.2017-31.03.2018. Det endelige mål med projektet er at implementere trækkraftanlægstjenesten på markedet ved hjælp af innovativ SPST-teknologi. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at opnå en stærk konkurrenceposition for ansøgeren på markedet for jernbanebyggeri og udvidelse af aktiviteterne til udenlandske markeder. (Danish)
13 August 2022
0 references
Proiectul presupune implementarea unei tehnologii inovatoare sub forma sistemului de poziționare a rețelei de tracțiune, care va permite furnizarea de servicii de construcții de tracțiune cu o viteză, eficiență și precizie fără precedent. Ca parte a proiectului, se intenționează achiziționarea de terenuri și construirea unei clădiri destinate efectuării de lucrări legate de furnizarea de servicii de construcții de tracțiune, achiziționarea de utilaje necesare pentru implementarea SPST, achiziționarea de vehicule pe care va fi instalat SPST și alte echipamente și instrumente necesare pentru furnizarea serviciului. Proiectul este precedat de lucrări de cercetare-dezvoltare efectuate de solicitant, care au condus la dezvoltarea și verificarea SPST – un sistem care permite reducerea construcției liniei aeriene de contact cu până la 30 %, sporind în același timp durabilitatea rețelei finalizate și îmbunătățind siguranța angajaților care efectuează serviciul. Tehnologia a fost aplicată Oficiului de Brevete al Republicii Polone pentru protecția prin brevet la 6.4.2017 sub forma unei cereri de brevet nr. P.421191. Proiectul va implementa următoarele activități: achiziționarea de terenuri și construcția unei clădiri cu un atelier și o sală de asamblare, – achiziționarea de mașini – vehicule feroviare și rutiere, destinate punerii în aplicare a SPST pe acestea, – achiziționarea de elemente SPST care vor fi utilizate pentru implementarea sistemului pe vehiculele achiziționate. Costurile eligibile ale proiectului se ridică la 10 879 593 PLN, în timp ce costurile totale sunt de 11 078 671 PLN. Perioada de implementare a proiectului este 01.05.2017-31.03.2018. Obiectivul final al proiectului este implementarea serviciului de construcții de tracțiune pe piață cu ajutorul tehnologiei inovatoare SPST. Implementarea proiectului va contribui la realizarea unei poziții competitive puternice a solicitantului pe piața serviciilor de construcții feroviare și la extinderea activităților pe piețele externe. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Projektet förutsätter implementering av innovativ teknik i form av Traction Network Positioning System, vilket kommer att möjliggöra tillhandahållande av traktionskonstruktionstjänster med oöverträffad hastighet, effektivitet och precision. Som en del av projektet är det planerat att köpa mark och bygga en byggnad avsedd att utföra arbeten i samband med tillhandahållande av traktionsbyggnadstjänster, inköp av maskiner som är nödvändiga för SPST-implementering, inköp av fordon på vilka SPST kommer att installeras samt annan utrustning och verktyg som behövs för att tillhandahålla tjänsten. Projektet föregås av FoU-arbeten som utförts av sökanden, vilket ledde till utveckling och verifiering av SPST – ett system som gör det möjligt att förkorta byggandet av kontaktledningen med upp till 30 %, samtidigt som hållbarheten i det färdiga nätet ökar och säkerheten för de anställda som utför tjänsten förbättras. Tekniken tillämpades hos Republiken Polens patentverk för patentskydd den 6.4.2017 i form av en patentansökan nr P.421191. Projektet kommer att genomföra följande verksamheter: — köp av mark och uppförande av en byggnad med verkstads- och monteringshall, – inköp av maskiner – järnvägs- och vägfordon avsedda att genomföra SPST på dem – inköp av SPST-element som kommer att användas för att genomföra systemet på köpta fordon. De stödberättigande kostnaderna för projektet uppgår till 10 879 593 zloty, medan de totala kostnaderna uppgår till 11 078 671 zloty. Projektets genomförandeperiod är 01.05.2017–31.03.2018. Projektets slutliga mål är att implementera traktionskonstruktionstjänsten på marknaden med hjälp av innovativ SPST-teknik. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att sökanden får en stark konkurrensposition på marknaden för järnvägsbyggnadstjänster och till att verksamheten utvidgas till utländska marknader. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: łódzki wschodni
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.03.02.02-00-1317/17
0 references