Development of a new product: “Airboat” boats (Q81235): Difference between revisions

@@ label / fr / label / fr @@
-Développement d’un nouveau produit: bateaux de type Airboat
+Développement d’un nouveau produit: type de bateau «Airboat»
@@ label / de / label / de @@
-Entwicklung eines neuen Produkts: Boote des Typs Airboat
+Entwicklung eines neuen Produkts: Bootstyp „Airboat“
@@ label / nl / label / nl @@
-Ontwikkeling van een nieuw product: boten van het type Airboat
+Ontwikkeling van een nieuw product: boottype „Luchtboot”
@@ label / it / label / it @@
-Sviluppo di un nuovo prodotto: imbarcazioni di tipo Airboat
+Sviluppo di un nuovo prodotto: tipo di barca "Airboat"
@@ label / es / label / es @@
-Desarrollo de un nuevo producto: barcos de tipo Airboat
+Desarrollo de un nuevo producto: tipo de barco «Aerobarco»
@@ label / da / label / da @@
-Udvikling af et nyt produkt: âEURAirboatâ EUR både
+Udvikling af et nyt produkt: båd type "Luftbåd"
@@ label / el / label / el @@
-Ανάπτυξη νέου προϊόντος: âEURAirboatâEUR σκάφη
+Ανάπτυξη ενός νέου προϊόντος: τύπος σκάφους «Airboat»
@@ label / hr / label / hr @@
-Razvoj novog proizvoda: âEURAirboatâEUR plovila
+Razvoj novog proizvoda: vrsta broda „Airboat”
@@ label / ro / label / ro @@
-Dezvoltarea unui produs nou: bărci cu barca
+Dezvoltarea unui nou produs: tipul de barcă „Airboat”
@@ label / sk / label / sk @@
-Vývoj nového produktu: člny Airboat
+Vývoj nového produktu: typ lode „Airboat“
@@ label / mt / label / mt @@
-L-iżvilupp ta’ prodott ġdid: EUR EUR dgħajjes bl-ajru
+Żvilupp ta’ prodott ġdid: tip ta’ dgħajsa “Dgħajjes tal-ajru”
@@ label / pt / label / pt @@
-Desenvolvimento de um novo produto: âEURAirboatâEUR barcos
+Desenvolvimento de um novo produto: Barcos aeronáuticos
@@ label / fi / label / fi @@
-Uuden tuotteen kehittäminen: âEURAirboatâEUR veneet
+Uuden tuotteen kehittäminen: venetyyppi ”Airboat”
@@ label / sl / label / sl @@
-Razvoj novega izdelka: âEURAirboatâ EUR TM s čolni
+Razvoj novega izdelka: vrsta čolna „Airboat“
@@ label / cs / label / cs @@
-Vývoj nového produktu: âEURAirboat › lodě
+Vývoj nového produktu: typ lodi „Letecký člun“
@@ label / lt / label / lt @@
-Naujo produkto kūrimas: âEURAirboatâ EUR valtys
+Naujo produkto kūrimas: laivo tipas „Airboat“
@@ label / lv / label / lv @@
-Jauna produkta izstrāde: â EURAirboatâ EUR laivas
+Jauna produkta izstrāde: laivas tips “Gaisa kuģis”
@@ label / bg / label / bg @@
-Разработване на нов продукт: âEURAirboatâ EUR лодки
+Разработване на нов продукт: тип лодка „Въздушна лодка“
@@ label / hu / label / hu @@
-Új termék kifejlesztése: âEURAirboat – csónakok
+Új termék kifejlesztése: hajó típusa „Airboat”
@@ label / ga / label / ga @@
-Táirge nua a fhorbairt: EURAirboatâ EUR báid
+Táirge nua a fhorbairt: cineál báid “Aerbád”
@@ label / sv / label / sv @@
-Utveckling av en ny produkt: âEURAirboatâEUR båtar
+Utveckling av en ny produkt: båttyp ”Flygbåt”
@@ label / et / label / et @@
-Uue toote väljatöötamine: Airpaat paadid
+Uue toote väljatöötamine: paadi tüüp „Airboat“
@@ Property / EU contribution / Property / EU contribution @@
-,800.0 EuroAmount 76,800.0 Euro
Unit Euro
+,136.0 EuroAmount 71,136.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,800.0 Euro
-Unit
+Euro
-Amount
+,136.0 Euro
-Unit
+Euro
+readability score: 0.1811792593966262Amount 0.1811792593966262
Unit 1
-Amount
+.1811792593966262
 Unit
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Reference_Aid_programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 du règlement du ministre de l’Infrastructure et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement de l’entreprise dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020.L’activité clé menée dans le cadre du projet sera la réalisation de travaux de recherche et de développement industriels par l’Institut de l’aviation. Le résultat des travaux de R & D sera un prototype avec toutes les caractéristiques du nouveau produit, testé pour l’exactitude des solutions techniques utilisées et les paramètres fonctionnels obtenus (preuve du concept). Le prototype sera testé en termes réels en utilisant les vues des utilisateurs finaux. Les résultats de l’achèvement des essais prototypes confirmeront l’état de préparation du nouveau produit à sa mise en œuvre (preuve de fabrication). La conception et les connaissances techniques développées par l’Institut seront la propriété du demandeur. Les résultats des tests seront un produit prêt à être mis en production: bateau à fond plat (Airboat) à hélice non submersible, capable de se déplacer sur l’eau, la terre et la glace sans être exposé à des dommages au moteur ou à la coque. Le bateau sera fabriqué dans les locaux de la requérante à l’aide des machines actuelles. Les principaux avantages du nouveau produit par rapport à des dispositifs similaires seront la mobilité des bateaux, la capacité d’atteindre rapidement les zones difficiles d’accès, la précision du contrôle et le prix relativement bas. Le projet se caractérise par un niveau d’innovation élevé — il n’y a actuellement aucun fabricant de bateaux Airboat en Pologne. Il n’y a pas non plus de moteurs disponibles sur le marché qui permettraient d’être utilisés dans les bateaux Airboat. L’unité motrice (construction de moteurs) sera le résultat de travaux de R & D réalisés par l’Institut de l’aviation et sera fabriquée à la demande de la requérante. Le bateau sera en mesure d’effectuer les fonctions suivantes: sauvetage, pat (French)
+Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Point 42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Le résultat des travaux de R & D sera un prototype avec toutes les caractéristiques du nouveau produit, testé pour la justesse des solutions techniques utilisées et des paramètres fonctionnels obtenus (preuve de concept). Le prototype sera testé dans des conditions réelles en utilisant les retours des utilisateurs cibles. L’idée est que les résultats des essais prototypes seront une confirmation de la disponibilité d’un nouveau produit à le mettre en œuvre (preuve de fabrication). La conception et les connaissances techniques développées par l’Institut seront la propriété du demandeur. Le résultat des essais terminés sera un produit prêt à être mis en œuvre dans la production de: un bateau à hélice à fond plat insubmersible, capable de se déplacer sur l’eau, la terre et la glace sans être exposé aux dommages causés par le moteur ou la coque. Le bateau sera produit dans les locaux du demandeur en utilisant le parc de machines actuel. Les principaux avantages du nouveau produit par rapport à des appareils similaires seront la mobilité des bateaux, la possibilité d’atteindre rapidement les zones difficiles d’accès, la précision du contrôle et le prix relativement bas. Le projet se caractérise par un haut niveau d’innovation — il n’y a actuellement aucun fabricant de bateaux Airboat en Pologne. Il n’y a pas non plus de moteurs disponibles sur le marché qui permettraient à Airboat d’être utilisé dans les bateaux. L’unité de propulsion (construction motorisée) sera le résultat des travaux de R & D réalisés par l’Institut de l’aviation et sera produite pour le compte de la requérante. Le bateau sera en mesure d’effectuer les fonctions suivantes: sauvetage, pat (French)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenz_Aid_Programm: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die finanzielle Unterstützung der polnischen Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des Operationellen Programms „Intelligentes Wachstum“ 2014-2020.Die Haupttätigkeit im Rahmen des Projekts ist die Durchführung industrieller Forschung und Entwicklung durch das Institut für Luftfahrt. Das Ergebnis der F & E-Arbeit wird ein Prototyp mit allen Eigenschaften des neuen Produkts sein, auf die Richtigkeit der verwendeten technischen Lösungen und die erhaltenen Funktionsparameter (Konzeptsicherheit) getestet. Der Prototyp wird anhand der Ansichten der Endnutzer in realer Hinsicht getestet. Die Ergebnisse des Abschlusses der Prototypentests bestätigen die Bereitschaft des neuen Produkts für seine Umsetzung (Herstellungsnachweis). Das vom Institut entwickelte Design und technische Wissen wird Eigentum des Antragstellers sein. Die Ergebnisse der Tests werden ein produktionsbereites Produkt sein: nicht tauchendes Propellerboot (Airboat), das sich auf Wasser, Land und Eis bewegen kann, ohne Beschädigungen des Motors oder Rumpfs ausgesetzt zu sein. Das Boot wird in den Räumlichkeiten des Antragstellers mit der aktuellen Maschine hergestellt. Die Hauptvorteile des neuen Produkts gegenüber ähnlichen Geräten sind die Mobilität von Booten, die Fähigkeit, schnell schwer zugängliche Bereiche zu erreichen, die Präzision der Steuerung und der relativ niedrige Preis. Das Projekt zeichnet sich durch ein hohes Maß an Innovation aus – es gibt derzeit keinen Hersteller von Airboat-Booten in Polen. Es gibt auch keine Motoren auf dem Markt, die den Einsatz in Airboat-Booten ermöglichen würden. Die Antriebseinheit (Motorpropeller-Konstruktion) wird das Ergebnis von F & E-Arbeiten des Instituts für Luftfahrt sein und auf Antrag des Antragstellers hergestellt werden. Das Boot wird in der Lage sein, die folgenden Funktionen auszuführen: Rettung, Pat (German)
+Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms für intelligentes Wachstum 2014-2020. Das Ergebnis der F & E-Arbeit wird ein Prototyp mit allen Eigenschaften des neuen Produkts sein, der auf die Richtigkeit der verwendeten technischen Lösungen und die erhaltenen Funktionsparameter (Konzeptnachweis) geprüft wird. Der Prototyp wird unter realen Bedingungen anhand des Feedbacks der Zielnutzer getestet. Die Idee ist, dass die Ergebnisse der Prototyptests eine Bestätigung der Bereitschaft eines neuen Produkts sein werden, es zu implementieren (Fertigungsnachweis). Das vom Institut entwickelte Design und das technische Wissen sind Eigentum des Antragstellers. Das Ergebnis der abgeschlossenen Tests wird ein Produkt sein, das bereit ist, bei der Herstellung von: ein unversinkbares Propellerboot mit flachem Boden (Airboat), das sich auf Wasser, Land und Eis bewegen kann, ohne Motor- oder Rumpfschäden zu verursachen. Das Boot wird auf dem Gelände des Antragstellers unter Verwendung des aktuellen Maschinenparks hergestellt. Die Hauptvorteile des neuen Produkts gegenüber ähnlichen Geräten sind die Mobilität von Booten, die Fähigkeit, schnell schwer zugängliche Bereiche zu erreichen, Präzision der Kontrolle und relativ niedrige Preise. Das Projekt zeichnet sich durch ein hohes Maß an Innovation aus – in Polen gibt es derzeit keinen Hersteller von Airboat-Booten. Es gibt auch keine Motoren auf dem Markt, die es ermöglichen würden, Airboat in Booten zu verwenden. Die Antriebseinheit (Motor-Propeller-Bau) wird das Ergebnis von FuE-Arbeiten des Instituts für Luftfahrt sein und im Auftrag des Antragstellers hergestellt werden. Das Boot kann folgende Funktionen ausführen: Rettung, pat (German)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referentie_Aid_programma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 van de Regeling van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de verlening van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor bedrijfsontwikkeling in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. De kernactiviteit die in het kader van het project wordt uitgevoerd, is de uitvoering van industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden door het Instituut voor luchtvaart. Het resultaat van de O & O-werkzaamheden is een prototype met alle kenmerken van het nieuwe product, getest op de juistheid van de technische oplossingen die erin worden gebruikt en de verkregen functionele parameters (proof of concept). Het prototype zal in reële termen worden getest aan de hand van de weergaven van de eindgebruikers. De resultaten van de voltooiing van de prototypetests bevestigen dat het nieuwe product gereed is voor de uitvoering ervan (productiebewijs). Het ontwerp en de technische kennis die door het Instituut worden ontwikkeld, zijn eigendom van de aanvrager. De resultaten van de tests zijn een product dat klaar is om in productie te worden gebracht: niet-dompelbare propellerboot met platte bodem (Airboat), die zich op water, land en ijs kan bewegen zonder aan schade aan de motor of romp te worden blootgesteld. De boot zal in de bedrijfsruimten van de aanvrager worden geproduceerd met behulp van de huidige machine. De belangrijkste voordelen van het nieuwe product ten opzichte van soortgelijke apparaten zijn de mobiliteit van boten, de mogelijkheid om snel moeilijk bereikbare gebieden te bereiken, de precisie van de controle en de relatief lage prijs. Het project wordt gekenmerkt door een hoge mate van innovatie — er is momenteel geen fabrikant van Airboat boten in Polen. Er zijn ook geen motoren op de markt die het gebruik in luchtboten mogelijk maken. De aandrijfeenheid (motor-propellerbouw) zal het resultaat zijn van O & O-werkzaamheden van het Instituut voor Luchtvaart en zal op verzoek van de aanvrager worden vervaardigd. De boot zal in staat zijn om de volgende functies uit te voeren: redding, pat (Dutch)
+Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artikel 42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Het resultaat van de O & O-werkzaamheden is een prototype met alle kenmerken van het nieuwe product, getest op de juistheid van de gebruikte technische oplossingen en de verkregen functionele parameters (proof of concept). Het prototype zal worden getest in real-world omstandigheden met behulp van de feedback van de doelgebruikers. Het idee is dat de resultaten van de prototypetests een bevestiging zijn van de bereidheid van een nieuw product om het te implementeren (proof of manufacturing). De ontwerp- en technische kennis die door het Instituut is ontwikkeld, is eigendom van de aanvrager. Het resultaat van de voltooide tests is een product dat klaar is om te worden geïmplementeerd bij de productie van: een onzinkbare platbodem-aangedreven propeller-aangedreven boot (Airboat), die kan bewegen op water, land en ijs zonder blootstelling aan motor- of rompschade. De boot wordt geproduceerd op het terrein van de aanvrager met behulp van het huidige machinepark. De belangrijkste voordelen van het nieuwe product ten opzichte van soortgelijke apparaten zijn de mobiliteit van boten, de mogelijkheid om snel moeilijk bereikbare gebieden te bereiken, precisie van controle en relatief lage prijs. Het project wordt gekenmerkt door een hoog niveau van innovatie — er is momenteel geen fabrikant van Airboat boten in Polen. Er zijn ook geen motoren op de markt die het mogelijk maken dat Airboat in boten kan worden gebruikt. De voortstuwingseenheid (motorpropellerconstructie) zal het resultaat zijn van O & O-werkzaamheden uitgevoerd door het Instituut voor Luchtvaart en zal namens de aanvrager worden geproduceerd. De boot zal in staat zijn om de volgende functies uit te voeren: Redding, pat (Dutch)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Riferimento_Aid_programma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle Infrastrutture e dello sviluppo del 10 luglio 2015 relativo alla fornitura di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. L'attività chiave svolta nell'ambito del progetto sarà lo svolgimento di attività di ricerca e sviluppo industriali da parte dell'Istituto per l'aviazione. Il risultato del lavoro di R & S sarà un prototipo con tutte le caratteristiche del nuovo prodotto, testato per la correttezza delle soluzioni tecniche in esso utilizzate e dei parametri funzionali ottenuti (prova di concetto). Il prototipo sarà testato in termini reali utilizzando le viste degli utenti finali. I risultati del completamento dei test prototipi confermeranno la prontezza del nuovo prodotto per la sua implementazione (prova di fabbricazione). La progettazione e le conoscenze tecniche sviluppate dall'Istituto saranno di proprietà del richiedente. I risultati delle prove saranno un prodotto pronto per essere messo in produzione: imbarcazione a fondo piatto non sommergibile (Airboat), in grado di muoversi sull'acqua, sulla terraferma e sul ghiaccio senza essere esposto a danni al motore o allo scafo. L'imbarcazione sarà prodotta presso la sede del richiedente utilizzando i macchinari attuali. I principali vantaggi del nuovo prodotto rispetto a dispositivi simili saranno la mobilità delle imbarcazioni, la capacità di raggiungere rapidamente aree difficili da raggiungere, la precisione del controllo e il prezzo relativamente basso. Il progetto è caratterizzato da un alto livello di innovazione — attualmente non c'è nessun produttore di barche Airboat in Polonia. Non ci sono anche motori disponibili sul mercato che permetterebbero l'uso in imbarcazioni Airboat. L'unità di azionamento (costruzione motore-propulsore) sarà il risultato di lavori di R & S svolti dall'Istituto di aviazione e sarà prodotto su richiesta del richiedente. L'imbarcazione sarà in grado di svolgere le seguenti funzioni: salvataggio, pat (Italian)
+Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle infrastrutture e dello sviluppo, del 10 luglio 2015, relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Il risultato del lavoro di R & S sarà un prototipo con tutte le caratteristiche del nuovo prodotto, testato per la correttezza delle soluzioni tecniche utilizzate e dei parametri funzionali ottenuti (proof of concept). Il prototipo sarà testato in condizioni reali utilizzando il feedback degli utenti target. L'idea è che i risultati dei test prototipi saranno una conferma della disponibilità di un nuovo prodotto ad implementarlo (prova di fabbricazione). Le conoscenze progettuali e tecniche sviluppate dall'Istituto saranno di proprietà del richiedente. Il risultato dei test completati sarà un prodotto pronto per essere implementato nella produzione di: una barca a elica a fondo piatto inaffondabile (Airboat), in grado di muoversi su acqua, terra e ghiaccio senza esposizione a danni al motore o allo scafo. L'imbarcazione sarà prodotta presso la sede del richiedente utilizzando l'attuale parco macchine. I principali vantaggi del nuovo prodotto rispetto a dispositivi simili saranno la mobilità delle barche, la capacità di raggiungere rapidamente aree difficili da raggiungere, la precisione del controllo e il prezzo relativamente basso. Il progetto è caratterizzato da un alto livello di innovazione — attualmente non esiste alcun produttore di barche Airboat in Polonia. Non ci sono anche motori disponibili sul mercato che consentirebbero l'utilizzo di Airboat nelle barche. L'unità di propulsione (costruzione motore-elica) sarà il risultato di lavori di R & S eseguiti dall'Istituto di Aviazione e saranno prodotti per conto del richiedente. La barca sarà in grado di svolgere le seguenti funzioni: salvataggio, pat (Italian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Reference_Aid_programa: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la prestación de asistencia financiera por parte de la Agencia Polaca de Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. La actividad clave llevada a cabo en el marco del proyecto será la realización de trabajos de investigación y desarrollo industriales por parte del Instituto de Aviación. El resultado del trabajo de I+D será un prototipo con todas las características del nuevo producto, probado para comprobar la exactitud de las soluciones técnicas utilizadas en él y los parámetros funcionales obtenidos (prueba de concepto). El prototipo se probará en términos reales utilizando las opiniones de los usuarios finales. Los resultados de la finalización de los ensayos del prototipo confirmarán la preparación del nuevo producto para su implementación (prueba de fabricación). El diseño y los conocimientos técnicos desarrollados por el Instituto serán propiedad del solicitante. Los resultados de las pruebas serán un producto listo para ser puesto en producción: barco no sumergible de fondo plano con hélice (barco aéreo), capaz de moverse sobre el agua, la tierra y el hielo sin estar expuesto a daños en el motor o el casco. El barco se producirá en las instalaciones del solicitante utilizando la maquinaria actual. Las principales ventajas del nuevo producto sobre dispositivos similares serán la movilidad de los barcos, la capacidad de llegar rápidamente a zonas de difícil acceso, la precisión del control y el precio relativamente bajo. El proyecto se caracteriza por un alto nivel de innovación: en la actualidad no hay ningún fabricante de barcos de navegación aérea en Polonia. Tampoco hay motores disponibles en el mercado que permitan su uso en embarcaciones de navegación aérea. La unidad de accionamiento (construcciÃ3n motor-hélice) será el resultado de trabajos de I+D llevados a cabo por el Instituto de AviaciÃ3n y se fabricará a petición del solicitante. El barco podrá realizar las siguientes funciones: rescate, palmada (Spanish)
+Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. El resultado del trabajo de I+D será un prototipo con todas las características del nuevo producto, probado para la exactitud de las soluciones técnicas utilizadas y los parámetros funcionales obtenidos (prueba de concepto). El prototipo se probará en condiciones del mundo real utilizando la retroalimentación de los usuarios objetivo. La idea es que los resultados de las pruebas de prototipo serán una confirmación de la disponibilidad de un nuevo producto para implementarlo (prueba de fabricación). El diseño y los conocimientos técnicos desarrollados por el Instituto serán propiedad del Solicitante. El resultado de las pruebas completadas será un producto listo para ser implementado en la producción de: una embarcación insumergible de fondo plano propulsada por hélice (Airboat), capaz de moverse sobre el agua, la tierra y el hielo sin exposición a daños en el motor o en el casco. La embarcación se producirá en las instalaciones del solicitante utilizando el parque de máquinas actual. Las principales ventajas del nuevo producto sobre dispositivos similares serán la movilidad de los barcos, la capacidad de llegar rápidamente a áreas difíciles de alcanzar, la precisión de control y el precio relativamente bajo. El proyecto se caracteriza por un alto nivel de innovación: actualmente no hay ningún fabricante de barcos aeronautas en Polonia. Tampoco hay motores disponibles en el mercado que permitan a Airboat ser utilizado en barcos. La unidad de propulsión (construcción motor-propulsor) será el resultado de los trabajos de I+D realizados por el Instituto de Aviación y se producirá en nombre del solicitante. El barco podrá realizar las siguientes funciones: rescate, patada (Spanish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Støtteprogrammets referencenummer: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 i bekendtgørelse fra ministeren for infrastruktur og udvikling af 10. juli 2015 om ydelse af finansiel støtte fra det polske agentur for erhvervsudvikling under det operationelle program for intelligent udvikling 2014-2020.Den centrale aktivitet, der udføres inden for rammerne af projektet, vil være at udføre industriel forskning og udvikling af luftfartsinstituttet. Resultatet af F & D- værker vil være en prototype med alle funktionerne i det nye produkt, testet for rigtigheden af de tekniske løsninger, der anvendes i det og opnåede funktionelle parametre (proof of concept). Prototypen vil blive afprøvet under reelle forhold ved hjælp af målbrugernes synspunkter. Ideen om resultaterne af prototypeforskningen vil bekræfte, at det nye produkt er parat til at gennemføre det (bevis for fremstilling). Den designmæssige og tekniske viden, som instituttet har udviklet, vil blive ejet af ansøgeren. Resultatet af de udførte prøvninger vil være et produkt, der er klar til at blive sat i produktion: uvaskbar propeldrevet flad bundbåd, der er i stand til at bevæge sig på vand, land og is uden at beskadige motoren eller skroget. Båden vil blive produceret på ansøgerens lokaler ved hjælp af den nuværende maskinpark. De vigtigste fordele ved det nye produkt i forhold til lignende enheder vil være mobilitet af både, muligheden for at nå svært tilgængelige områder, præcision af kontrol og relativt lav pris. Projektet er kendetegnet ved en høj grad af innovation â EUR er der i øjeblikket ingen producent af Airboat både i Polen. Der findes heller ingen motorer på markedet med parametre, der gør det muligt at anvende luftbåde i både. Drivenheden (motor-propeller konstruktion) vil være resultatet af F & U-arbejde udført af Institute of Aviation og vil blive produceret på vegne af ansøgeren. Båden vil være i stand til at udføre følgende funktioner: redning, stilstand (Danish)
+Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling under det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Resultatet af F & U-arbejdet vil blive en prototype med alle det nye produkts egenskaber, testet for korrektheden af de anvendte tekniske løsninger og de opnåede funktionelle parametre (proof of concept). Prototypen vil blive testet under virkelige forhold ved hjælp af feedback fra målbrugerne. Ideen er, at resultaterne af prototypetestene vil være en bekræftelse af, at et nyt produkt er parat til at implementere det (bevis for fremstilling). Den design og tekniske viden, der udvikles af instituttet, vil være ansøgerens ejendom. Resultatet af de gennemførte test vil være et produkt, der er klar til at blive implementeret i produktionen af: en usænkelig fladbundet propeldrevet båd (Airboat), der er i stand til at bevæge sig på vand, land og is uden at blive udsat for motor- eller skrogskader. Båden vil blive produceret i ansøgerens lokaler ved hjælp af den nuværende maskinpark. De vigtigste fordele ved det nye produkt i forhold til lignende enheder vil være mobilitet af både, evnen til hurtigt at nå svært tilgængelige områder, præcision af kontrol og relativt lav pris. Projektet er kendetegnet ved et højt innovationsniveau — der er i øjeblikket ingen producent af Airboat både i Polen. Der findes heller ingen motorer på markedet, der gør det muligt at anvende Airboat i både. Fremdrivningsenheden (motor-propeller konstruktion) vil være resultatet af F & U-arbejde udført af Institut for Luftfart og vil blive produceret på vegne af ansøgeren. Båden vil være i stand til at udføre følgende funktioner: redningsmand, pat (Danish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Άρθρο 42 του διατάγματος του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον πολωνικό Οργανισμό Ανάπτυξης Επιχειρήσεων στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ευφυής Ανάπτυξη 2014-2020. Το αποτέλεσμα των εργασιών R & D θα είναι ένα πρωτότυπο με όλα τα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος, δοκιμαστεί για την ορθότητα των τεχνικών λύσεων που χρησιμοποιούνται σε αυτό και επιτευχθεί λειτουργικές παραμέτρους (απόδειξη της έννοιας). Το πρωτότυπο θα δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες χρησιμοποιώντας τις απόψεις των χρηστών-στόχων. Η ιδέα των αποτελεσμάτων της πρωτότυπης έρευνας θα επιβεβαιώσει την ετοιμότητα του νέου προϊόντος να το εφαρμόσει (απόδειξη της κατασκευής). Ο αιτών θα είναι ιδιοκτήτης του σχεδιασμού και των τεχνικών γνώσεων που θα αναπτύξει το Ινστιτούτο. Το αποτέλεσμα των δοκιμών που θα διεξαχθούν θα είναι ένα προϊόν έτοιμο προς παραγωγή: μη βύθιση ελικοπτέρου με επίπεδη βάση, ικανή να κινείται στο νερό, την ξηρά και τον πάγο χωρίς να βλάπτει τον κινητήρα ή το κύτος. Το σκάφος θα παραχθεί στις εγκαταστάσεις του αιτούντος χρησιμοποιώντας το τρέχον μηχανικό πάρκο. Τα κύρια πλεονεκτήματα του νέου προϊόντος σε σύγκριση με παρόμοιες συσκευές θα είναι η κινητικότητα των σκαφών, η δυνατότητα πρόσβασης σε δυσπρόσιτες περιοχές, η ακρίβεια του ελέγχου και η σχετικά χαμηλή τιμή. Το έργο χαρακτηρίζεται από ένα υψηλό επίπεδο της καινοτομίας â EUR σήμερα δεν υπάρχει κατασκευαστής των σκαφών Airboat στην Πολωνία. Επίσης, δεν υπάρχουν στην αγορά κινητήρες με παραμέτρους που θα επέτρεπαν τη χρήση αεροπλάνων σε σκάφη. Η μονάδα οδήγησης (κατασκευή κινητήρα-προωστήρα) θα είναι το αποτέλεσμα των εργασιών R & D που εκτελούνται από το Ινστιτούτο Αεροπορίας και θα παραχθεί για λογαριασμό του αιτούντος. Το σκάφος θα είναι σε θέση να εκτελέσει τις ακόλουθες λειτουργίες: διάσωση, στάση (Greek)
+Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον πολωνικό οργανισμό για την ανάπτυξη επιχειρήσεων στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος «Έξυπνη ανάπτυξη» 2014-2020. Το αποτέλεσμα των εργασιών Ε & Α θα είναι ένα πρωτότυπο με όλα τα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος, δοκιμασμένο για την ορθότητα των τεχνικών λύσεων που χρησιμοποιούνται και τις λαμβανόμενες λειτουργικές παραμέτρους (απόδειξη της έννοιας). Το πρωτότυπο θα δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες χρησιμοποιώντας την ανατροφοδότηση των χρηστών-στόχων. Η ιδέα είναι ότι τα αποτελέσματα των πρωτότυπων δοκιμών θα είναι μια επιβεβαίωση της ετοιμότητας ενός νέου προϊόντος να το εφαρμόσει (απόδειξη της κατασκευής). Ο σχεδιασμός και οι τεχνικές γνώσεις που αναπτύσσονται από το Ινστιτούτο θα είναι ιδιοκτησία του αιτούντος. Το αποτέλεσμα των ολοκληρωμένων δοκιμών θα είναι ένα προϊόν έτοιμο να εφαρμοστεί στην παραγωγή: μη καταβροχθίσιμο σκάφος με έλικες (αεροπλοϊκό) με επίπεδο πυθμένα, ικανό να κινείται σε νερό, έδαφος και πάγο χωρίς να εκτίθεται σε βλάβη του κινητήρα ή του κύτους. Το σκάφος θα κατασκευαστεί στις εγκαταστάσεις του αιτούντος χρησιμοποιώντας το υπάρχον μηχανολογικό πάρκο. Τα κύρια πλεονεκτήματα του νέου προϊόντος σε σχέση με παρόμοιες συσκευές θα είναι η κινητικότητα των σκαφών, η δυνατότητα γρήγορης πρόσβασης σε δυσπρόσιτες περιοχές, η ακρίβεια του ελέγχου και η σχετικά χαμηλή τιμή. Το έργο χαρακτηρίζεται από υψηλό επίπεδο καινοτομίας — επί του παρόντος δεν υπάρχει κατασκευαστής αεροπορικών σκαφών στην Πολωνία. Επίσης, δεν υπάρχουν διαθέσιμοι κινητήρες στην αγορά που θα επέτρεπαν τη χρήση αεροπλάνων σε σκάφη. Η μονάδα πρόωσης (κατασκευή κινητήρων-ελίκων) θα είναι το αποτέλεσμα εργασιών Ε & Α που θα εκτελούνται από το Ινστιτούτο Αεροπορίας και θα παράγονται για λογαριασμό του αιτούντος. Το σκάφος θα είναι σε θέση να εκτελέσει τις ακόλουθες λειτουργίες: διάσωση, Πατ (Greek)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referentni broj programa potpore: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Članak 42. Pravilnika ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru operativnog programa Inteligentni razvoj 2014. – 2020. Ključna aktivnost koja se provodi u okviru projekta bit će provođenje industrijskih istraživanja i razvoja Instituta za zrakoplovstvo. Rezultat R & D radovi će biti prototip sa svim značajkama novog proizvoda, testiran na ispravnost tehničkih rješenja koja se koriste u njemu i postignute funkcionalne parametre (dokaz koncepta). Prototip će se testirati u stvarnim uvjetima koristeći stajališta ciljnih korisnika. Ideja o rezultatima istraživanja prototipa potvrdit će spremnost novog proizvoda da ga implementira (dokaz o proizvodnji). Dizajn i tehničko znanje koje je razvio Institut bit će u vlasništvu podnositelja zahtjeva. Rezultat provedenih ispitivanja bit će proizvod spreman za proizvodnju: nepotopivi brod s ravnim dnom na propelere, sposoban za kretanje po vodi, kopnu i ledu bez oštećenja motora ili trupa. Brod će biti proizveden u prostorima podnositelja zahtjeva pomoću trenutnog strojnog parka. Glavne prednosti novog proizvoda u usporedbi sa sličnim uređajima bit će mobilnost brodova, mogućnost dosezanja teško dostupnih područja, preciznost kontrole i relativno niska cijena. Projekt je obilježen visokom razinom inovacija â EUR Trenutno ne postoji proizvođač zrakoplovnih brodova u Poljskoj. Na tržištu također nema dostupnih motora s parametrima koji bi omogućili upotrebu zračnih brodova u čamcima. Pogonska jedinica (izgradnja motora i propelera) bit će rezultat istraživanja & D radova koje provodi Institut za zrakoplovstvo i proizvodit će se u ime podnositelja zahtjeva. Brod će moći obavljati sljedeće funkcije: spašavanje, mirovanje (Croatian)
+Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Članak 42. Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa pametnog rasta za razdoblje 2014. – 2020. Rezultat rada na istraživanju i razvoju bit će prototip sa svim karakteristikama novog proizvoda, ispitan na ispravnost korištenih tehničkih rješenja i dobivenih funkcionalnih parametara (dokaz koncepta). Prototip će se testirati u stvarnim uvjetima pomoću povratnih informacija ciljnih korisnika. Ideja je da će rezultati prototipskih testova biti potvrda spremnosti novog proizvoda za njegovu provedbu (dokaz proizvodnje). Dizajn i tehničko znanje koje je razvio Institut bit će vlasništvo podnositelja zahtjeva. Rezultat dovršenih ispitivanja bit će proizvod spreman za primjenu u proizvodnji: brod s pogonom na plosnato dno (zračni brod), koji se može kretati po vodi, kopnu i ledu bez izlaganja oštećenju motora ili trupa. Brod će biti proizveden u prostorijama podnositelja zahtjeva koristeći postojeći strojni park. Glavne prednosti novog proizvoda nad sličnim uređajima bit će mobilnost brodova, sposobnost brzog dosezanja teško dostupnih područja, preciznost kontrole i relativno niska cijena. Projekt je karakteriziran visokom razinom inovacija – trenutno u Poljskoj ne postoji proizvođač čamaca za zračne brodove. Također, na tržištu nema motora koji bi omogućili upotrebu zračnih brodova u čamcima. Pogonska jedinica (izgradnja motora i propelera) rezultat je radova na istraživanju i razvoju koje provodi Institut za zrakoplovstvo i bit će proizvedena u ime podnositelja zahtjeva. Jedrilica će moći obavljati sljedeće funkcije: spasilačka služba, Pat (Croatian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Numărul de referință al programului de ajutor: SA.42799 (2015/X), help_de_minimis: §42 din Ordonanța Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară din partea Agenției Polone pentru Dezvoltarea Întreprinderii în cadrul Programului Operațional Dezvoltare Inteligentă 2014-2020. Activitatea cheie desfășurată în cadrul proiectului va fi desfășurarea de activități de cercetare și dezvoltare industrială de către Institutul de Aviație. Rezultatul lucrărilor de cercetare și dezvoltare va fi un prototip cu toate caracteristicile noului produs, testat pentru corectitudinea soluțiilor tehnice utilizate în acesta și parametrii funcționali realizați (dovada conceptului). Prototipul va fi testat în condiții reale, utilizându-se punctele de vedere ale utilizatorilor țintă. Ideea rezultatelor cercetării prototipului va confirma disponibilitatea noului produs de a-l implementa (dovada fabricației). Cunoștințele tehnice și de proiectare dezvoltate de institut vor fi deținute de solicitant. Rezultatul testelor efectuate va fi un produs gata de a fi pus în producție: barcă de fund plată fără elice, capabilă să se miște pe apă, pe uscat și pe gheață fără a deteriora motorul sau coca. Barca va fi produsă la sediul solicitantului folosind actualul parc de mașini. Principalele avantaje ale noului produs în comparație cu dispozitive similare vor fi mobilitatea bărcilor, posibilitatea de a ajunge la zone greu de accesat, precizia controlului și prețul relativ scăzut. Proiectul se caracterizează printr-un nivel ridicat de inovare â EUR în prezent, nu există nici un producător de bărci cu barca în Polonia. De asemenea, nu există motoare disponibile pe piață cu parametri care să permită utilizarea bărcilor cu avionul în bărci. Unitatea de acționare (construcția motorului-propulsoare) va fi rezultatul lucrărilor de cercetare și dezvoltare efectuate de Institutul de Aviație și va fi produsă în numele solicitantului. Barca va fi capabil să îndeplinească următoarele funcții: salvare, stagnare (Romanian)
+Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Rezultatul lucrărilor de cercetare-dezvoltare va fi un prototip cu toate caracteristicile noului produs, testat pentru corectitudinea soluțiilor tehnice utilizate și a parametrilor funcționali obținuți (dovada conceptului). Prototipul va fi testat în condiții reale, folosind feedback-ul utilizatorilor țintă. Ideea este că rezultatele testelor prototip vor fi o confirmare a gradului de pregătire a unui nou produs pentru a-l implementa (dovada de fabricație). Designul și cunoștințele tehnice dezvoltate de institut vor fi proprietatea solicitantului. Rezultatul testelor finalizate va fi un produs gata de a fi implementat în producția de: o barcă cu elice cu fund plat (Airboat), nescufundabilă, capabilă să se deplaseze pe apă, pe uscat și pe gheață fără a fi expusă la deteriorarea motorului sau a corpului. Barca va fi produsă la sediul solicitantului folosind parcul de mașini actual. Principalele avantaje ale noului produs față de dispozitive similare vor fi mobilitatea bărcilor, capacitatea de a ajunge rapid în zonele greu accesibile, precizia controlului și prețul relativ scăzut. Proiectul se caracterizează printr-un nivel ridicat de inovare – în prezent nu există nici un producător de bărci Airboat în Polonia. De asemenea, nu există motoare disponibile pe piață care să permită utilizarea Airboat în bărci. Unitatea de propulsie (construcția motorului-propulsor) va fi rezultatul lucrărilor de cercetare și dezvoltare efectuate de Institutul de Aviație și va fi produsă în numele solicitantului. Barca va putea îndeplini următoarele funcții: salvare, pat (Romanian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenčné číslo programu pomoci: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 vyhlášky ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytnutí finančnej pomoci Poľskou agentúrou pre rozvoj podnikov v rámci operačného programu Inteligentný rozvoj 2014 – 2020.Kľúčovou činnosťou vykonávanou v rámci projektu bude vykonávanie priemyselnej výskumnej a vývojovej práce Inštitútu letectva. Výsledkom R & D práce bude prototyp so všetkými vlastnosťami nového produktu, testovaný na správnosť technických riešení použitých v ňom a dosiahnuté funkčné parametre (dôkaz o koncepte). Prototyp sa bude testovať v reálnych podmienkach s použitím názorov cieľových používateľov. Myšlienka výsledkov prototypového výskumu potvrdí pripravenosť nového produktu na jeho implementáciu (dôkaz o výrobe). Návrh a technické znalosti vyvinuté inštitútom budú vlastníctvom žiadateľa. Výsledkom vykonaných testov bude výrobok pripravený na výrobu: nepotopiteľný vrtuľa-poháňal ploché dno loď, schopné pohybu na vode, krajine a ľadu bez poškodenia motora alebo trupu. Loď bude vyrobená v priestoroch žiadateľa pomocou súčasného strojového parku. Hlavnými výhodami nového produktu v porovnaní s podobnými zariadeniami bude mobilita lodí, možnosť dosiahnutia ťažko prístupných oblastí, presnosť kontroly a relatívne nízka cena. Projekt sa vyznačuje vysokou úrovňou inovácií â EUR v súčasnej dobe neexistuje žiadny výrobca Airboat lodí v Poľsku. Na trhu tiež nie sú k dispozícii žiadne motory s parametrami, ktoré by umožnili používanie leteckých člnov v lodiach. Pohonná jednotka (výstavba motorov a pohonných hmôt) bude výsledkom R & D prác vykonaných leteckým ústavom a bude vyrobená v mene žiadateľa. Loď bude môcť vykonávať nasledujúce funkcie: záchrana, zastavenie (Slovak)
+Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytovaní finančnej pomoci poľskou agentúrou pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Výsledkom práce vo výskume a vývoji bude prototyp so všetkými charakteristikami nového výrobku, testovaný z hľadiska správnosti použitých technických riešení a získaných funkčných parametrov (dôkaz koncepcie). Prototyp bude testovaný v reálnych podmienkach pomocou spätnej väzby cieľových používateľov. Ide o to, že výsledky prototypových testov budú potvrdením pripravenosti nového produktu na jeho realizáciu (dôkaz o výrobe). Dizajn a technické znalosti vyvinuté inštitútom budú vlastníctvom žiadateľa. Výsledkom dokončených skúšok bude výrobok pripravený na realizáciu pri výrobe: nepotopiteľný čln s vrtuľovým motorom s plochým dnom (Airboat), schopný pohybovať sa na vode, na pevnine a na ľade bez vystavenia motoru alebo poškodeniu trupu. Loď bude vyrobená v priestoroch žiadateľa pomocou súčasného strojového parku. Hlavnými výhodami nového produktu oproti podobným zariadeniam bude mobilita lodí, schopnosť rýchlo sa dostať do ťažko dostupných oblastí, presnosť ovládania a relatívne nízka cena. Projekt sa vyznačuje vysokou úrovňou inovácií – v súčasnosti nie je v Poľsku výrobca lodí Airboat. Na trhu nie sú k dispozícii žiadne motory, ktoré by umožnili používať Airboat na lodiach. Hnacia jednotka (konštrukcia motora a vrtule) bude výsledkom prác na výskume a vývoji, ktoré vykoná letecký inštitút a bude sa vyrábať v mene žiadateľa. Loď bude môcť vykonávať nasledujúce funkcie: záchrana, pat (Slovak)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 tal-Ordinanza tal-Ministru tal-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għall-Iżvilupp Intelliġenti 2014–2020. L-attività ewlenija mwettqa fil-qafas tal-proġett se tkun li jitwettaq xogħol ta’ riċerka u żvilupp industrijali mill-Istitut tal-Avjazzjoni. Ir-riżultat tal-R & ix-xogħlijiet D se jkunu prototip bil-karatteristiċi kollha tal-prodott il-ġdid, ittestjati għall-korrettezza tas-soluzzjonijiet tekniċi użati fih u l-parametri funzjonali miksuba (prova tal-kunċett). Il-prototip se jiġi ttestjat taħt kundizzjonijiet reali bl-użu tal-fehmiet tal-utenti fil-mira. L-idea tar-riżultati tar-riċerka prototip se tikkonferma l-prontezza tal-prodott il-ġdid biex jimplimentah (prova tal-manifattura). Id-disinn u l-għarfien tekniku żviluppati mill-Istitut se jkunu proprjetà tal-Applikant. Ir-riżultat tat-testijiet imwettqa se jkun prodott lest biex jitqiegħed fil-produzzjoni: dgħajsa tal-qiegħ ċatta li taħdem bl-iskrejjen li ma tistax tinxtorob, li kapaċi tiċċaqlaq fuq l-ilma, l-art u s-silġ mingħajr ma tagħmel ħsara lill-magna jew lill-buq. Id-dgħajsa se tiġi prodotta fil-bini EUR Applikantâ użu tal-park magna attwali. Il-vantaġġi ewlenin tal-prodott il-ġdid meta mqabbla ma’ apparat simili se jkunu l-mobbiltà tad-dgħajjes, il-possibbiltà li jintlaħqu żoni li diffiċli jiġu aċċessati, il-preċiżjoni tal-kontroll u l-prezz relattivament baxx. Il-proġett huwa kkaratterizzat minn livell għoli ta ‘innovazzjoni â EUR bħalissa m’hemm l-ebda manifattur ta’ dgħajjes bl-ajru fil-Polonja. Lanqas ma hemm magni disponibbli fis-suq b’parametri li jippermettu l-użu ta’ dgħajjes tal-ajru fid-dgħajjes. L-unità tas-sewqan (il-kostruzzjoni tal-iskrejjen tal-magna) se tkun ir-riżultat tar-R & ix-xogħlijiet D imwettqa mill-Istitut tal-Avjazzjoni u se jiġu prodotti f’isem l-Applikant. Id-dgħajsa se tkun kapaċi twettaq il-funzjonijiet li ġejjin: salvataġġ, waqfien totali (Maltese)
+Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru tal-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Ir-riżultat tax-xogħol ta’ R & Ż se jkun prototip bil-karatteristiċi kollha tal-prodott il-ġdid, ittestjat għall-korrettezza tas-soluzzjonijiet tekniċi użati u l-parametri funzjonali miksuba (prova tal-kunċett). Il-prototip se jiġi ttestjat f’kundizzjonijiet tad-dinja reali bl-użu tal-feedback tal-utenti fil-mira. L-idea hija li r-riżultati tat-testijiet tal-prototip se jkunu konferma tal-prontezza ta’ prodott ġdid biex jimplimentah (prova tal-manifattura). Id-disinn u l-għarfien tekniku żviluppati mill-Istitut se jkunu l-proprjetà tal-Applikant. Ir-riżultat tat-testijiet kompluti se jkun prodott lest biex jiġi implimentat fil-produzzjoni ta’: dgħajsa bil-qiegħ ċatt li taħdem bl-iskrejjen (Airboat), li ma tkunx tista’ tiċċaqlaq fuq l-ilma, l-art u s-silġ mingħajr ma tkun esposta għal ħsara fil-magna jew fil-buq. Id-dgħajsa se tiġi prodotta fil-bini tal-Applikant bl-użu tal-park tal-magni attwali. Il-vantaġġi ewlenin tal-prodott il-ġdid fuq apparati simili se jkunu l-mobbiltà tad-dgħajjes, il-kapaċità li jintlaħqu malajr żoni li diffiċli jintlaħqu, il-preċiżjoni tal-kontroll u l-prezz relattivament baxx. Il-proġett huwa kkaratterizzat minn livell għoli ta’ innovazzjoni — bħalissa m’hemm l-ebda manifattur ta’ dgħajjes tal-Airboat fil-Polonja. Lanqas ma hemm magni disponibbli fis-suq li jippermettu li Airboat jintuża fid-dgħajjes. L-unità ta’ propulsjoni (kostruzzjoni ta’ magna-skrun) se tkun ir-riżultat ta’ xogħlijiet ta’ R & Ż imwettqa mill-Istitut tal-Avjazzjoni u se tiġi prodotta f’isem l-Applikant. Id-dgħajsa se tkun tista ‘twettaq il-funzjonijiet li ġejjin: salvataġġ, pat (Maltese)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: § 42 da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, relativa à concessão de assistência financeira pela Agência polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional de Desenvolvimento Inteligente 2014-2020. A principal atividade desenvolvida no âmbito do projeto será a realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais pelo Instituto da Aviação. O resultado dos trabalhos de I & D será um protótipo com todas as características do novo produto, testado para a correção das soluções técnicas utilizadas nele e alcançado parâmetros funcionais (prova de conceito). O protótipo será testado em condições reais usando as visualizações dos utentes-alvo. A ideia dos resultados da pesquisa do protótipo confirmará a prontidão do novo produto para implementá-lo (prova de fabrico). Os conhecimentos técnicos e de conceção desenvolvidos pelo Instituto serão propriedade do requerente. O resultado dos ensaios efetuados será um produto pronto a ser colocado em produção: barco de fundo plano a hélice não-insuflável, capaz de circular em água, terra e gelo sem danificar o motor ou o casco. O barco será produzido nas instalações do requerente usando o parque de máquinas atual. As principais vantagens do novo produto em comparação com dispositivos semelhantes serão a mobilidade de barcos, a possibilidade de alcançar áreas de difícil acesso, precisão de controle e preço relativamente baixo. O projeto caracteriza-se por um elevado nível de inovação âEUR atualmente não existe nenhum fabricante de barcos aeronáuticos na Polónia. Também não há motores disponíveis no mercado com parâmetros que permitam a utilização de lanchas em barcos. A unidade de acionamento (construção do motor-hélice) será o resultado dos trabalhos de I & D realizados pelo Instituto da Aviação e serão produzidos em nome do requerente. O barco poderá desempenhar as seguintes funções: resgate, paralisação (Portuguese)
+Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Ponto 42 da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, sobre a concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional «Desenvolvimento Inteligente» 2014-2020. A atividade principal realizada no âmbito do projeto consistirá na realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industrial pelo Instituto de Aviação. O resultado dos trabalhos de I & D será um protótipo com todas as características do novo produto, testado quanto à correcção das soluções técnicas nele utilizadas e atingidos parâmetros funcionais (prova de conceito). O protótipo será testado em condições reais, utilizando os pontos de vista dos utilizadores-alvo. A ideia dos resultados da investigação do protótipo confirmará a prontidão do novo produto para implementá-lo (prova de fabricação). O projeto e os conhecimentos técnicos desenvolvidos pelo Instituto serão propriedade do candidato. O resultado dos ensaios realizados será um produto pronto a ser colocado em produção: barco de fundo plano a hélice inafundável, capaz de se mover sobre a água, a terra e o gelo sem danificar o motor ou o casco. O barco será produzido nas instalações do requerente utilizando o atual parque de máquinas. As principais vantagens do novo produto em comparação com dispositivos semelhantes serão a mobilidade dos barcos, a possibilidade de chegar a áreas de difícil acesso, precisão de controlo e preço relativamente baixo. O projeto caracteriza-se por um elevado nível de inovação – atualmente não existe nenhum fabricante de barcos aeronáuticos na Polónia. Também não há motores disponíveis no mercado com parâmetros que permitam a utilização de aerobarcos em embarcações. A unidade motora (construção do motor-hélice) será o resultado de trabalhos de I & D realizados pelo Instituto de Aviação e será produzida em nome do requerente. O barco poderá desempenhar as seguintes funções: salvamento, imobilização (Portuguese)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Tukiohjelman viitenumero: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitustuen myöntämisestä älykkään kehittämisen toimintaohjelman 2014–2020 puitteissa 10. heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. Hankkeen yhteydessä toteutettava keskeinen toiminta on ilmailuinstituutin teollinen tutkimus- ja kehitystyö. T & K-töiden tulos on prototyyppi, jossa on kaikki uuden tuotteen ominaisuudet, testataan siinä käytettyjen teknisten ratkaisujen oikeellisuus ja saavutetaan toiminnallisia parametreja (konseptin todiste). Prototyyppi testataan todellisissa olosuhteissa kohdekäyttäjien näkemysten perusteella. Prototyyppitutkimuksen tulosten ajatus vahvistaa uuden tuotteen valmiuden toteuttaa se (valmistustodiste). Instituutin kehittämän suunnittelun ja teknisen tietämyksen omistaa hakija. Suoritettujen testien tulos on tuote, joka on valmis otettavaksi tuotantoon: upotettava potkurikäyttöinen tasainen pohjavene, joka pystyy liikkumaan vedessä, maalla ja jäällä vahingoittamatta moottoria tai runkoa. Vene valmistetaan hakijan tiloissa nykyisen konepuiston avulla. Uuden tuotteen tärkeimmät edut vastaaviin laitteisiin verrattuna ovat veneiden liikkuvuus, mahdollisuus päästä vaikeapääsyisille alueille, valvonnan tarkkuus ja suhteellisen alhainen hinta. Hankkeelle on ominaista korkea innovaatiotaso â EUR tällä hetkellä ei ole valmistaja Airboat veneitä Puolassa. Markkinoilla ei myöskään ole moottoreita, joiden parametrit sallisivat ilmaveneiden käytön veneissä. Käyttöyksikkö (moottori-potkurin rakentaminen) on tulosta Institute of Aviationin toteuttamista tutkimus- ja kehitystöistä, ja se tuotetaan hakijan puolesta. Vene voi suorittaa seuraavat toiminnot: pelastus, pysähtyminen (Finnish)
+Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. T & K-työn tuloksena saadaan prototyyppi, jolla on kaikki uuden tuotteen ominaisuudet ja joka testataan käytettyjen teknisten ratkaisujen oikeellisuuden ja saavutettujen toiminnallisten parametrien (konseptin todiste) osalta. Prototyyppi testataan todellisissa olosuhteissa kohdekäyttäjien palautteen avulla. Ideana on, että prototyyppitestien tulokset ovat vahvistus uuden tuotteen valmiudesta toteuttaa se (todiste valmistuksesta). Instituutin kehittämä suunnittelu ja tekninen tietämys ovat hakijan omaisuutta. Suoritettujen testien tulos on tuote, joka on valmis otettavaksi käyttöön seuraavien tuotteiden tuotannossa: uppoamaton tasapohjainen potkurikäyttöinen vene (ilmavene), joka pystyy liikkumaan vedessä, maalla ja jäällä ilman moottori- tai runkovaurioita. Vene valmistetaan hakijan tiloissa nykyisen konepuiston avulla. Uuden tuotteen tärkeimmät edut vastaaviin laitteisiin nähden ovat veneiden liikkuvuus, kyky saavuttaa nopeasti vaikeasti saavutettavissa olevat alueet, valvonnan tarkkuus ja suhteellisen alhainen hinta. Hankkeelle on ominaista korkea innovaatiotaso – Puolassa ei tällä hetkellä ole Airboat-veneitä. Markkinoilla ei myöskään ole moottoreita, jotka mahdollistaisivat Airboatin käytön veneissä. Käyttövoimayksikkö (moottori-potkurin rakentaminen) on seurausta Institute of Aviationin T & K-töistä, ja se tuotetaan hakijan puolesta. Vene pystyy suorittamaan seuraavat toiminnot: pelastus, pat (Finnish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenčna številka programa pomoči: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Člen 42 Odloka ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru Operativnega programa Inteligentni razvoj 2014–2020. Ključna dejavnost, ki se bo izvajala v okviru projekta, bo izvajanje industrijskih raziskav in razvoja Inštituta za letalstvo. Rezultat R & D dela bo prototip z vsemi značilnostmi novega izdelka, testiran za pravilnost tehničnih rešitev, ki se uporabljajo v njem in dosežene funkcionalne parametre (dokaz koncepta). Prototip bo preizkušen v dejanskih pogojih z uporabo stališč ciljnih uporabnikov. Ideja o rezultatih prototipne raziskave bo potrdila pripravljenost novega izdelka za njegovo izvedbo (dokaz proizvodnje). Projektno in tehnično znanje, ki ga bo razvil inštitut, bo v lasti prijavitelja. Rezultat opravljenih preskusov bo proizvod, pripravljen za začetek proizvodnje: plovilo z ravnim dnom, ki ga poganja propeler in se lahko premika po vodi, kopnem in ledu, ne da bi poškodovalo motor ali trup. Čoln bo izdelan v prostorih prijavitelja z uporabo trenutnega strojnega parka. Glavne prednosti novega izdelka v primerjavi s podobnimi napravami bodo mobilnost čolnov, možnost doseganja težko dostopnih območij, natančnost nadzora in relativno nizka cena. Projekt je značilna visoka raven inovacij â EUR trenutno ni proizvajalec Airboat čolnov na Poljskem. Na trgu tudi ni motorjev s parametri, ki bi omogočali uporabo zračnih plovil v čolnih. Pogonska enota (gradnja motorja-propelerska konstrukcija) bo rezultat del R & D, ki jih bo izvedel Inštitut za letalstvo, in bo proizvedena v imenu prijavitelja. Jadrnica bo lahko opravljala naslednje funkcije: reševanje, mirovanje (Slovenian)
+Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast 2014–2020. Rezultat R & R dela bo prototip z vsemi značilnostmi novega izdelka, testiran za pravilnost uporabljenih tehničnih rešitev in pridobljenih funkcionalnih parametrov (dokaz koncepta). Prototip bo preizkušen v dejanskih pogojih z uporabo povratnih informacij ciljnih uporabnikov. Ideja je, da bodo rezultati prototipnih testov potrditev pripravljenosti novega izdelka za njegovo izvedbo (dokaz o proizvodnji). Projektiranje in tehnično znanje, ki ju je razvil inštitut, bosta v lasti prijavitelja. Rezultat opravljenih preskusov bo izdelek, pripravljen za izvedbo v proizvodnji: čoln na propelerski pogon (Airboat) z ravnim dnom (Airboat), ki se lahko premika po vodi, kopnem in ledu, ne da bi bil izpostavljen motorju ali poškodbi trupa. Plovilo bo izdelano v prostorih prijavitelja z uporabo trenutnega strojnega parka. Glavne prednosti novega izdelka pred podobnimi napravami bodo mobilnost čolnov, sposobnost hitrega dosega težko dostopnih območij, natančnost nadzora in relativno nizka cena. Za projekt je značilna visoka stopnja inovativnosti – trenutno na Poljskem ni proizvajalca Airboat čolnov. Prav tako na trgu ni motorjev, ki bi omogočili uporabo Airboat v čolnih. Pogonska enota (gradnja motorja in propelerja) bo rezultat raziskovalnih in razvojnih del, ki jih bo izvedel Inštitut za letalstvo, in bo izdelana v imenu vložnika. Plovilo bo lahko opravljalo naslednje funkcije: reševanje, pat (Slovenian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Referenční číslo programu podpory: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 vyhlášky ministra infrastruktury a rozvoje ze dne 10. července 2015 o poskytnutí finanční pomoci Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci Operačního programu Inteligentní rozvoj 2014–2020.Klíčovou činností prováděnou v rámci projektu bude provádění aplikovaného výzkumu a vývoje Ústavu letectví. Výsledkem prací R & D bude prototyp se všemi vlastnostmi nového výrobku, testovaný na správnost technických řešení, která jsou v něm použita, a dosažení funkčních parametrů (průkaz koncepce). Prototyp bude testován za reálných podmínek s využitím pohledů cílových uživatelů. Myšlenka výsledků prototypového výzkumu potvrdí připravenost nového výrobku k jeho realizaci (doklad o výrobě). Projektové a technické znalosti vyvinuté Ústavem budou ve vlastnictví žadatele. Výsledkem provedených zkoušek bude výrobek připravený k uvedení do výroby: nepotopitelná vrtule poháněná plochým spodním člunem, schopná pohybu po vodě, zemi a ledu bez poškození motoru nebo trupu. Loď bude vyrobena v prostorách žadatele s využitím stávajícího strojového parku. Hlavními výhodami nového výrobku ve srovnání s podobnými zařízeními bude mobilita lodí, možnost dosažení obtížně přístupných oblastí, přesnost kontroly a relativně nízká cena. Projekt se vyznačuje vysokou úrovní inovací â EUR V současné době neexistuje žádný výrobce Airboat lodě v Polsku. Na trhu nejsou k dispozici žádné motory s parametry, které by umožňovaly používání airboatů v lodích. Pohonná jednotka (výstavba pohonu motoru) bude výsledkem prací R & D provedených leteckým ústavem a bude vyrobena jménem žadatele. Loď bude schopna vykonávat následující funkce: záchrana, zastavení (Czech)
+Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 nařízení ministra infrastruktury a rozvoje ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Výsledkem výzkumné a vývojové práce bude prototyp se všemi vlastnostmi nového výrobku, testovaný z hlediska správnosti použitých technických řešení a získaných funkčních parametrů (důkaz koncepce). Prototyp bude testován v reálných podmínkách pomocí zpětné vazby cílových uživatelů. Myšlenka spočívá v tom, že výsledky prototypových testů budou potvrzením připravenosti nového výrobku k jeho implementaci (důkaz výroby). Projektové a technické znalosti vyvinuté ústavem budou vlastnictvím žadatele. Výsledkem dokončených zkoušek bude produkt připravený k provedení při výrobě: nepotopitelná vrtulová loď s plochým dnem (letecká loď), schopná pohybu po vodě, zemi a ledu bez vystavení poškození motoru nebo trupu. Loď bude vyrobena v prostorách žadatele za použití stávajícího strojního parku. Hlavními výhodami nového produktu oproti podobným zařízením je mobilita lodí, schopnost rychle dosáhnout těžko dostupných oblastí, přesnost kontroly a relativně nízká cena. Projekt je charakterizován vysokou úrovní inovací – v současné době v Polsku není žádný výrobce leteckých člunů. Na trhu nejsou k dispozici žádné motory, které by umožnily použití Airboatu na lodích. Pohonná jednotka (konstrukce motoru a vrtule) bude výsledkem výzkumných a vývojových prací prováděných leteckým ústavem a bude vyrobena jménem žadatele. Loď bude schopna plnit následující funkce: záchrana, pat (Czech)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangios plėtros veiksmų programą 42 straipsnis. Pagrindinė projekto vykdymo veikla bus Aviacijos instituto pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros veikla. R & D darbų rezultatas bus prototipas su visomis naujojo produkto savybėmis, išbandytas dėl jame naudojamų techninių sprendimų teisingumo ir pasiekti funkciniai parametrai (koncepcijos įrodymas). Prototipas bus išbandytas realiomis sąlygomis, naudojant tikslinių naudotojų nuomonę. Prototipo tyrimo rezultatų idėja patvirtins naujo produkto pasirengimą jį įgyvendinti (gamybos įrodymas). Instituto sukurtos projektavimo ir techninės žinios priklausys pareiškėjui. Atliktų bandymų rezultatas bus produktas, paruoštas gaminti: nenuimamas oro sraigtu varomas plokščiadugnis laivas, galintis judėti ant vandens, žemės ir ledo nepažeidžiant variklio ar korpuso. Valtis bus gaminami pareiškėjo patalpose, naudojant dabartinį mašinų parką. Pagrindiniai naujo produkto privalumai, palyginti su panašiais prietaisais, bus laivų mobilumas, galimybė pasiekti sunkiai prieinamas sritis, kontrolės tikslumas ir santykinai maža kaina. Projektas pasižymi aukšto lygio inovacijų ā EUR šiuo metu nėra Airboat valtys gamintojas Lenkijoje. Rinkoje taip pat nėra variklių su parametrais, kurie leistų laivuose naudoti orlaivį. Pavaros blokas (variklio ir sraigto konstrukcija) bus Aviacijos instituto atliktų D darbų rezultatas ir bus gaminamas pareiškėjo vardu. Valtis galės atlikti šias funkcijas: gelbėjimas, sustabdymas (Lithuanian)
+Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. MTTP darbo rezultatas bus prototipas su visomis naujojo produkto charakteristikomis, išbandytas dėl naudojamų techninių sprendimų ir gautų funkcinių parametrų teisingumo (koncepcijos įrodymas). Prototipas bus išbandytas realiomis sąlygomis, naudojant tikslinių vartotojų atsiliepimus. Idėja yra ta, kad prototipų bandymų rezultatai bus naujo produkto pasirengimo jį įgyvendinti patvirtinimas (gamybos įrodymas). Instituto sukurtos projektavimo ir techninės žinios bus pareiškėjo nuosavybė. Užbaigtų bandymų rezultatas bus produktas, paruoštas naudoti gaminant: nenugalimas plokščiu dugnu varomas laivas su sraigtu (orlaivis), galintis plaukti vandeniu, žeme ir ledu be variklio ar korpuso pažeidimo. Laivas bus gaminamas Pareiškėjo patalpose naudojant dabartinį mašinų parką. Pagrindiniai naujojo produkto privalumai per panašius įrenginius bus valčių mobilumas, gebėjimas greitai pasiekti sunkiai pasiekiamas zonas, kontrolės tikslumas ir santykinai maža kaina. Projektui būdingas aukštas inovacijų lygis – šiuo metu Lenkijoje nėra Airboat valčių gamintojo. Be to, rinkoje nėra variklių, kurie leistų naudoti „Airboat“ laivuose. Varomasis įrenginys (variklio ir sraigto konstrukcija) bus Aviacijos instituto atliekamų MTTP darbų rezultatas ir bus pagamintas pareiškėjo vardu. Laivas galės atlikti šias funkcijas: gelbėjimas, paukštis (Lithuanian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija Rīkojuma par Polijas Uzņēmumu attīstības aģentūras finanšu palīdzības piešķiršanu saskaņā ar darbības programmu “Saprātīga attīstība 2014.-2020. gadam” 42.punktu. Projekta ietvaros īstenotā pamatdarbība būs Aviācijas institūta rūpnieciskās pētniecības un izstrādes darba veikšana. R & D darbu rezultāts būs prototips ar visām jaunā produkta īpašībām, pārbaudīts, vai tajā izmantotie tehniskie risinājumi ir pareizi un sasniegti funkcionālie parametri (koncepcijas pierādījums). Prototips tiks testēts reālos apstākļos, izmantojot mērķa lietotāju viedokli. Prototipa izpētes rezultātu ideja apstiprinās jaunā produkta gatavību to īstenot (ražošanas pierādījums). Institūta izstrādātais dizains un tehniskās zināšanas piederēs pieteikuma iesniedzējam. Veikto testu rezultāts būs produkts, kas gatavs laišanai ražošanā: ar dzenskrūvi darbināma plakandibena laiva, kas spēj pārvietoties pa ūdeni, zemi un ledu, nesabojājot dzinēju vai korpusu. Laiva tiks ražota Pretendenta telpās, izmantojot pašreizējo mašīnu parku. Galvenās jaunā produkta priekšrocības salīdzinājumā ar līdzīgām ierīcēm būs laivu mobilitāte, iespēja sasniegt grūti pieejamās zonas, kontroles precizitāte un salīdzinoši zemā cena. Projektam raksturīga augsta līmeņa inovācijas â EUR pašlaik nav ražotāja Airboat laivas Polijā. Tirgū nav pieejami arī motori ar parametriem, kas ļautu izmantot gaisa kuģus laivās. Piedziņas bloks (dzinēja-propellera konstrukcija) būs rezultāts R & D darbiem, ko veic Aviācijas institūts un kas tiks ražoti pieteikuma iesniedzēja vārdā. Laiva varēs veikt šādas funkcijas: glābšana, apstāšanās (Latvian)
+Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija Noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko veic Polijas Uzņēmējdarbības attīstības aģentūra saskaņā ar gudras izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Pētniecības un izstrādes darba rezultāts būs prototips ar visām jaunā produkta īpašībām, pārbaudot izmantoto tehnisko risinājumu pareizību un iegūtos funkcionālos parametrus (koncepta pierādījums). Prototipu testē reālos apstākļos, izmantojot mērķa lietotāju atsauksmes. Ideja ir tāda, ka prototipu testu rezultāti būs apstiprinājums par jauna produkta gatavību to īstenot (ražošanas pierādījums). Institūta izstrādātās projektēšanas un tehniskās zināšanas būs Pretendenta īpašums. Pabeigto testu rezultāts būs produkts, kas ir gatavs izmantošanai, lai ražotu: nesagremojama plakandibena dzenskrūves laiva (lidlaivas), kas var pārvietoties pa ūdeni, zemi un ledu bez dzinēja vai korpusa bojājuma. Laiva tiks ražota Pieteikuma iesniedzēja telpās, izmantojot pašreizējo mašīnu parku. Jaunā produkta galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar līdzīgām ierīcēm būs laivu mobilitāte, spēja ātri sasniegt grūti sasniedzamus apgabalus, kontroles precizitāte un salīdzinoši zemā cena. Projektu raksturo augsts inovāciju līmenis — Polijā pašlaik nav neviena Airboat laivu ražotāja. Tirgū nav arī dzinēju, kas ļautu Airboat izmantot laivās. Dzinējs (dzinēja-propellera konstrukcija) būs Aviācijas institūta veikto pētniecības un izstrādes darbu rezultāts un tiks ražots Pieteikuma iesniedzēja vārdā. Laiva varēs veikt šādas funkcijas: glābšana, pat (Latvian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Референтен номер на програмата за помощ: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентно развитие“ 2014—2020 г. Основната дейност, извършвана в рамките на проекта, ще бъде осъществяване на промишлена научноизследователска и развойна дейност от Института по въздухоплаване. Резултатът от R & D ще бъде прототип с всички характеристики на новия продукт, тестван за коректността на използваните в него технически решения и постигнати функционални параметри (доказателство на концепцията). Прототипът ще бъде тестван в реални условия, като се използват вижданията на целевите потребители. Идеята за резултатите от изследването на прототипа ще потвърди готовността на новия продукт да го приложи (доказателство за производство). Дизайнът и техническите познания, разработени от Института, ще бъдат собственост на заявителя. Резултатът от проведените изпитвания ще бъде продукт, готов за производство: непотопяема плоска лодка, захранвана от витлото, способна да се движи по вода, земя и лед, без да повреди двигателя или корпуса. Лодката ще бъде произведена в помещенията на заявителя, като се използва настоящият машинен парк. Основните предимства на новия продукт в сравнение с подобни устройства ще бъдат мобилността на лодките, възможността за достигане на труднодостъпни зони, прецизност на контрола и сравнително ниска цена. Проектът се характеризира с високо ниво на иновации. В момента в Полша няма производител на въздушни лодки. На пазара няма и двигатели с параметри, които биха позволили използването на въздушни лодки в лодките. Задвижващото звено (строителство на двигатели и витла) ще бъде резултат от научноизследователска и развойна дейност, извършена от Института по въздухоплаване, и ще бъде произведена от името на заявителя. Лодката ще може да изпълнява следните функции: спасяване, застой (Bulgarian)
+Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Резултатът от научноизследователската и развойната дейност ще бъде прототип с всички характеристики на новия продукт, тестван за коректността на използваните технически решения и получените функционални параметри (доказателство за концепцията). Прототипът ще бъде тестван в реални условия, като се използва обратната връзка от целевите потребители. Идеята е, че резултатите от тестовете на прототипа ще бъдат потвърждение на готовността на нов продукт да го приложи (доказателство за производство). Дизайнът и техническите познания, разработени от Института, ще бъдат собственост на заявителя. Резултатът от завършените тестове ще бъде продукт, готов за внедряване в производството на: непотопяема плоскодънна лодка с витло (Airboat), която може да се движи по вода, суша и лед без излагане на повреда на двигателя или корпуса. Лодката ще бъде произведена в помещенията на заявителя, като се използва текущият машинен парк. Основните предимства на новия продукт пред подобни устройства ще бъдат мобилността на лодките, способността за бързо достигане до труднодостъпните зони, прецизността на контрола и сравнително ниската цена. Проектът се характеризира с високо ниво на иновации — понастоящем в Полша няма производител на авиолодки. На пазара няма и двигатели, които биха позволили Airboat да се използва в лодки. Задвижващият блок (изграждане на двигател-витла) ще бъде резултат от научноизследователски и развойни дейности, извършени от Института по въздухоплаване и ще бъде произведен от името на заявителя. Лодката ще може да изпълнява следните функции: спасяване, потупване (Bulgarian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-A támogatási program hivatkozási száma: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendeletének 42. §-a a Lengyel Vállalkozásfejlesztési Ügynökség által a 2014–2020 közötti időszakra vonatkozó Intelligens Fejlesztés Operatív Program keretében nyújtandó pénzügyi támogatásról. A projekt keretében végzett fő tevékenység a Légiközlekedési Intézet ipari kutatási és fejlesztési munkájának elvégzése. Az R & D munkák eredménye egy prototípus lesz, amely az új termék összes jellemzőjét tartalmazza, az abban használt műszaki megoldások helyességét tesztelik, és funkcionális paramétereket értek el (koncepciós igazolás). A prototípus tesztelése valós körülmények között történik a célfelhasználók nézeteinek felhasználásával. A prototípus-kutatás eredményeinek ötlete megerősíti, hogy az új termék készen áll a végrehajtására (gyártási igazolás). Az Intézet által kifejlesztett tervezési és műszaki ismeretek a Kérelmező tulajdonát képezik. Az elvégzett vizsgálatok eredménye a gyártásra kész termék lesz: vízen, szárazföldön és jégen történő mozgásra képes, a motor vagy a hajótest károsodása nélkül el nem felejthető, propellerrel hajtott lapos hajó. A hajót a kérelmező telephelyén állítják elő a jelenlegi géppark használatával. Az új termék fő előnye a hasonló eszközökhöz képest a hajók mobilitása, a nehezen megközelíthető területek elérésének lehetősége, az ellenőrzés pontossága és a viszonylag alacsony ár. A projektet magas szintű innováció jellemzi, jelenleg Lengyelországban nincs légicsónak-gyártó. A piacon nem állnak rendelkezésre olyan motorok, amelyek olyan paraméterekkel rendelkeznének, amelyek lehetővé tennék a vízi járművek használatát a hajókon. A hajtóegység (motor-propeller építése) a R & D munkák eredménye lesz, amelyet az Institute of Aviation végez, és amelyet a kérelmező nevében fognak gyártani. A hajó képes lesz a következő funkciók ellátására: mentés, felfüggesztés (Hungarian)
+Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendelete a 2014–2020-as intelligens növekedés operatív program keretében a lengyel vállalkozásfejlesztési ügynökség által nyújtandó pénzügyi támogatásról. A K+F munka eredménye egy prototípus lesz, amely tartalmazza az új termék összes jellemzőjét, tesztelve az alkalmazott műszaki megoldások helyességét és a kapott funkcionális paramétereket (koncepció-bizonyíték). A prototípust valós körülmények között tesztelik a célfelhasználók visszajelzéseinek felhasználásával. Az ötlet az, hogy a prototípus tesztek eredményei megerősítik, hogy egy új termék készen áll-e annak végrehajtására (a gyártás bizonyítéka). Az Intézet által kifejlesztett tervezési és műszaki ismeretek a kérelmező tulajdonát képezik. A befejezett vizsgálatok eredménye egy olyan termék lesz, amely készen áll a következők gyártására: elsüllyeszthetetlen lapos légcsavaros hajó (léghajó), amely motor- vagy hajótestkárosodás nélkül képes vízen, szárazföldön és jégen mozogni. A hajót a kérelmező telephelyén, az aktuális gépparkban gyártják. Az új termék fő előnye a hasonló eszközökkel szemben a hajók mobilitása, a nehezen megközelíthető területek gyors elérése, az ellenőrzés pontossága és a viszonylag alacsony ár. A projektet magas szintű innováció jellemzi – Lengyelországban jelenleg nincs léghajó-gyártó. A piacon nincsenek olyan motorok, amelyek lehetővé tennék az Airboat hajókon való használatát. A meghajtóegység (motor-propeller építése) a Légiközlekedési Intézet által végzett K+F munkák eredménye, és a kérelmező nevében kerül gyártásra. A hajó képes lesz a következő funkciók elvégzésére: mentőakció, pat (Hungarian)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Â§42 de Ordanás an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cabhair airgeadais a dheonÃo ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontair faoin gClár Oibríochtúil Forbairt Chliste 2014-2020.Is í an phríomhghníomhaíocht a dhéanfar faoi chuimsiú an tionscadail obair thaighde agus forbartha thionsclaíoch a dhéanamh ag an Institiúid Eitlíochta. Beidh toradh na n-oibreacha T & F ina fhréamhshamhail le gnéithe uile an táirge nua, a thástáil le haghaidh cruinneas na réitigh theicniúla a úsáidtear ann agus paraiméadair fheidhmiúla a bhaint amach (cruthúnas coincheapa). Beidh an fhréamhshamhail a thástáil faoi choinníollacha fíor ag baint úsáide as na tuairimí na n-úsáideoirí sprioc. Deimhneoidh an smaoineamh ar thorthaí an taighde fhréamhshamhail ullmhacht an táirge nua chun é a chur i bhfeidhm (cruthúnas déantúsaíochta). Beidh an dearadh agus an t-eolas teicniúil a d’fhorbair an Institiúid faoi úinéireacht an Iarratasóra. Is é toradh na dtástálacha a dhéanfar táirge atá réidh le cur i dtáirgeadh: bád bun comhréidh, atá in ann bogadh ar uisce, ar thalamh agus ar oighear gan dochar a dhéanamh don inneall nó don chabhail. Beidh an bád a thabhairt ar aird ag an áitreabh Applicantâ EURs ag baint úsáide as an pháirc meaisín atá ann faoi láthair. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an táirge nua i gcomparáid le feistí den chineál céanna ná soghluaisteacht bád, an fhéidearthacht limistéir atá deacair a rochtain a bhaint amach, cruinneas rialaithe agus praghas réasúnta íseal. Tá an tionscadal tréithrithe ag leibhéal ard nuálaíochta â EUR faoi láthair níl aon mhonaróir bád Aerbhád sa Pholainn. Níl aon innill ar fáil ar an margadh le paraiméadair a cheadódh úsáid aerbáid i mbáid. Beidh an t-aonad tiomána (tógáil inneall-propeller) mar thoradh ar oibreacha T & F a dhéanann an Institiúid Eitlíochta agus déanfar é a tháirgeadh thar ceann an Iarratasóra. Beidh an bád in ann na feidhmeanna seo a leanas a chomhlíonadh: tarrtháil, neamhghníomh (Irish)
+Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cúnamh airgeadais a bheith á dheonú ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontraíochta faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020. Beidh toradh na hoibre T & F ina fhréamhshamhail le saintréithe uile an táirge nua, a thástáil le haghaidh cruinneas na réiteach teicniúil a úsáidtear agus na paraiméadair fheidhmiúla a fhaightear (cruthúnas coincheapa). Déanfar an fhréamhshamhail a thástáil i gcoinníollacha fíor-domhan ag baint úsáide as an aiseolas ó na sprioc-úsáideoirí. Is é an smaoineamh go mbeidh torthaí na dtástálacha fréamhshamhlacha ina dheimhniú ar ullmhacht táirge nua chun é a chur i bhfeidhm (cruthúnas ar mhonarú). Is leis an Iarratasóir an dearadh agus an t-eolas teicniúil a d’fhorbair an Institiúid. Is é toradh na dtástálacha críochnaithe táirge atá réidh le cur chun feidhme chun na nithe seo a leanas a tháirgeadh: bád neamh-inscoite atá á cumhachtú ag lián comhréidh (Aerbát), atá in ann bogadh ar uisce, ar thalamh agus ar oighear gan a bheith faoi lé an innill ná damáiste na cabhlach. Déanfar an bád a tháirgeadh ag áitreabh an Iarratasóra trí úsáid a bhaint as an bpáirc mheaisín reatha. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an táirge nua thar gléasanna den chineál céanna ná soghluaisteacht bád, an cumas chun limistéir atá deacair a bhaint amach go tapa, cruinneas rialaithe agus praghas réasúnta íseal. Tá ardleibhéal nuálaíochta sa tionscadal — níl aon mhonaróir bád Aerbhád sa Pholainn faoi láthair. Níl aon innill ar fáil ar an margadh a ligfeadh d’Aerboat a úsáid i mbáid freisin. Beidh an t-aonad tiomána (tógáil inneall-propeller) mar thoradh ar oibreacha T & F a dhéanann an Institiúid Eitlíochta agus déanfar é a tháirgeadh thar ceann an Iarratasóra. Beidh an bád in ann na feidhmeanna seo a leanas a chomhlíonadh: tarrtháil, pat (Irish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Stödprogrammets referensnummer: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 i förordningen från ministern för infrastruktur och utveckling av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet Intelligent utveckling 2014–2020. Den viktigaste verksamheten inom ramen för projektet kommer att vara att bedriva industriell forskning och utvecklingsarbete vid luftfartsinstitutet. Resultatet av R & D- arbeten kommer att vara en prototyp med alla funktioner i den nya produkten, testas för att kontrollera riktigheten hos de tekniska lösningar som används i den och uppnådda funktionella parametrar (koncepttest). Prototypen kommer att testas under verkliga förhållanden med hjälp av målanvändarnas synpunkter. Idén om resultaten av prototypforskningen kommer att bekräfta att den nya produkten är redo att genomföra den (tillverkningsintyg). Den konstruktion och tekniska kunskap som institutet utvecklat kommer att ägas av den sökande. Resultatet av de utförda provningarna kommer att vara en produkt som är färdig att tas i bruk: osänkbar propellerdriven platt bottenbåt, som kan röra sig på vatten, land och is utan att skada motorn eller skrovet. Båten kommer att tillverkas i sökandens lokaler med hjälp av den nuvarande maskinparken. De främsta fördelarna med den nya produkten jämfört med liknande anordningar kommer att vara båtarnas rörlighet, möjligheten att nå svårtillgängliga områden, kontrollprecision och relativt lågt pris. Projektet kännetecknas av en hög nivå av innovation â EUR för närvarande finns det ingen tillverkare av Airboat båtar i Polen. Det finns inte heller några motorer på marknaden med parametrar som skulle tillåta användning av flygbåtar i båtar. Drivenheten (motorpropellerkonstruktion) kommer att vara resultatet av R & D-arbeten som utförs av Institute of Aviation och kommer att tillverkas på sökandens vägnar. Båten kommer att kunna utföra följande funktioner: räddning, stillastående (Swedish)
+Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 i infrastruktur- och utvecklingsministerns förordning av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Resultatet av FoU-arbetet kommer att vara en prototyp med alla egenskaper hos den nya produkten, testad för korrektheten hos de tekniska lösningar som används och de erhållna funktionella parametrarna (konceptbevis). Prototypen kommer att testas i verkliga förhållanden med hjälp av återkoppling från målanvändarna. Tanken är att resultaten av prototyptesterna ska vara en bekräftelse på att en ny produkt är redo att implementera den (bevis på tillverkning). Den design och tekniska kunskap som utvecklas av institutet kommer att vara den sökandes egendom. Resultatet av de slutförda testerna kommer att vara en produkt som är klar att implementeras vid tillverkningen av: en osänkbar planbottnad propellerdriven båt (Airboat), som kan röra sig på vatten, land och is utan att utsättas för motor- eller skrovskador. Båten kommer att tillverkas i den sökandes lokaler med hjälp av den nuvarande maskinparken. De största fördelarna med den nya produkten jämfört med liknande enheter kommer att vara båtars rörlighet, förmågan att snabbt nå svåråtkomliga områden, precision av kontroll och relativt lågt pris. Projektet kännetecknas av en hög innovationsnivå – det finns för närvarande ingen tillverkare av Airboat båtar i Polen. Det finns inte heller några motorer på marknaden som skulle göra det möjligt för Airboat att användas i båtar. Framdrivningsenheten (motorpropellerkonstruktion) kommer att vara resultatet av FoU-arbeten som utförs av Institutet för luftfart och kommer att produceras på uppdrag av sökanden. Båten kommer att kunna utföra följande funktioner: räddning, pat (Swedish)
@@ Property / summary / Property / summary @@
-Abiprogrammi viitenumber: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Infrastruktuuri- ja arenguministri 10. juuli 2015. a määruse (Poola ettevõtluse arendamise ameti rahalise abi andmise kohta rakenduskava „Intelligentne areng 2014–2020“raames) § 42. Projekti raames elluviidav põhitegevus on lennundusinstituudi rakendusuuringute ja arendustöö teostamine. R & D tööde tulemuseks on prototüüp, millel on kõik uue toote omadused, testitud selles kasutatud tehniliste lahenduste õigsust ja saavutatud funktsionaalsed parameetrid (kontseptsiooni tõend). Prototüüpi katsetatakse tegelikes tingimustes, kasutades sihtkasutajate vaateid. Prototüübi uuringu tulemuste idee kinnitab uue toote valmidust seda rakendada (tootmistõend). Instituudi väljatöötatud projekteerimis- ja tehnilised teadmised kuuluvad taotlejale. Tehtud katsete tulemus on toode, mis on valmis tootmiseks: voolamatu sõukruvi mootoriga lame põhjapaat, mis on võimeline liikuma vees, maismaal ja jääl ilma mootorit või laevakere kahjustamata. Paat toodetakse taotleja ruumides, kasutades praegust masinaparki. Uue toote peamised eelised võrreldes sarnaste seadmetega on paatide liikuvus, raskesti ligipääsetavate piirkondadeni jõudmise võimalus, kontrolli täpsus ja suhteliselt madal hind. Projekti iseloomustab innovatsiooni kõrge tase, praegu Poolas õhupaatide tootjat ei ole. Turul ei ole ka mootoreid, mille parameetrid võimaldaksid paatides õhupaatide kasutamist. Ajam (mootori ja propelleri ehitus) on lennunduse instituudi R & D tööde tulemus ja see toodetakse taotleja nimel. Paat on võimeline täitma järgmisi ülesandeid: päästmine, seisak (Estonian)
+Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arenguministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti finantsabi andmine aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020“ § 42. Teadus- ja arendustegevuse tulemuseks on uue toote kõigi omadustega prototüüp, mida testitakse kasutatud tehniliste lahenduste õigsuse ja saadud funktsionaalsete parameetrite (kontseptsiooni tõestus) suhtes. Prototüüpi katsetatakse reaalsetes tingimustes, kasutades sihtkasutajate tagasisidet. Idee seisneb selles, et prototüüpide testide tulemused kinnitavad uue toote valmidust seda rakendada (tootmistõend). Instituudi poolt välja töötatud projekteerimis- ja tehnilised teadmised kuuluvad taotleja omandisse. Lõpuleviidud katsete tulemus on toode, mis on valmis kasutamiseks järgmiste toodete tootmisel: segamatu lameda põhjaga sõukruvimootoriga paat (Airboat), mis on võimeline liikuma vees, maal ja jääl, ilma et see puutuks kokku mootori või kerevigastustega. Paat toodetakse taotleja ruumides, kasutades praegust masinaparki. Uue toote peamised eelised sarnaste seadmete ees on paatide liikuvus, võime kiiresti jõuda raskesti ligipääsetavatesse piirkondadesse, kontrolli täpsus ja suhteliselt madal hind. Projekti iseloomustab kõrge innovatsioonitase – praegu ei ole Poolas Airboat paatide tootjat. Samuti ei ole turul saadaval mootorid, mis võimaldaksid Airboat kasutada paatides. Jõuseade (mootori-propelleri ehitus) on lennundusinstituudi teadus- ja arendustegevuse tulemus ning see toodetakse taotleja nimel. Paat suudab täita järgmisi funktsioone: päästmine, pat (Estonian)
@@ Property / budget / Property / budget @@
-,000.0 EuroAmount 96,000.0 Euro
Unit Euro
+,920.0 EuroAmount 88,920.0 Euro
Unit Euro
-Amount
+,000.0 Euro
-Unit
+Euro
-Amount
+,920.0 Euro
-Unit
+Euro
@@ Property / contained in Local Administrative Unit @@
+Grodzisk Mazowiecki
@@ Property / contained in Local Administrative Unit: Grodzisk Mazowiecki / rank @@
+Normal rank
+inferred from: location
@@ Property / location (string) @@
+WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski
@@ Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski / rank @@
+Normal rank
@@ Property / priority axis @@
+SUPPORTING THE ENVIRONMENT AND POTENTIAL OF ENTERPRISES TO CONDUCT R &AMP; D ACTIVITIES
+Normal rank
@@ Property / co-financing rate @@
+.0 percentAmount 80.0 percent
Unit percent
-Amount
+.0 percent
-Unit
+percent
@@ Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location @@
+°3'48.28"N, 20°36'0.86"ELatitude 52.06340865
Longitude 20.600240305298
Precision 1.0E-5
Globe http://www.wikidata.org/entity/Q2
-Latitude
+.06340865
-Longitude
+.600240305298
-Precision
+.0E-5
-Globe
+http://www.wikidata.org/entity/Q2
@@ Property / coordinate location: 52°3'48.28"N, 20°36'0.86"E / rank @@
+Normal rank
@@ Property / coordinate location: 52°3'48.28"N, 20°36'0.86"E / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / contained in NUTS @@
+Warszawski zachodni
@@ Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / rank @@
+Normal rank
@@ Property / contained in NUTS: Warszawski zachodni / qualifier @@
+inferred from: location
@@ Property / thematic objective @@
+Research and innovation
@@ Property / thematic objective: Research and innovation / rank @@
+Normal rank
@@ Property / date of last update @@
+May 2023Timestamp +2023-05-24T00:00:00Z
Timezone +00:00
Calendar Gregorian
Precision 1 day
Before 0
After 0
-Timestamp
++2023-05-24T00:00:00Z
-Timezone
++00:00
-Calendar
+Gregorian
-Precision
+day
 Before
 After
@@ Property / date of last update: 24 May 2023 / rank @@
+Normal rank

Latest revision as of 21:48, 12 October 2024

Project Q81235 in Poland

Language	Label	Description	Also known as
English	Development of a new product: “Airboat” boats	Project Q81235 in Poland

Statements

0 references

0 references

0 references

0 references

320,000.0 zloty

0 references

71,136.0 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

budget

400,000.0 zloty

0 references

88,920.0 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

point in time

13 January 2020

0 references

co-financing rate

80.0 percent

0 references

start time

24 November 2017

0 references

end time

31 January 2019

0 references

beneficiary name (string)

ELKAT SPÓŁKA CYWILNA, KATARZYNA RDEST, JANUSZ RDEST

0 references

beneficiary

Q2511783

0 references

intervention field

Technology transfer and university-enterprise cooperation primarily benefiting SMEs

0 references

programme

Smart growth - PL - ERDF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

52°3'48.28"N, 20°36'0.86"E

inferred from

location

0 references

summary

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020.Kluczowym działaniem realizowanym w ramach projektu będzie przeprowadzenie badań przemysłowych oraz prac rozwojowych przez Instytut Lotnictwa. Wynikiem prac B+R będzie prototyp posiadający wszystkie cechy nowego produktu, przebadany pod kątem poprawności zastosowanych w nim rozwiązań technicznych i uzyskanych parametrów funkcjonalnych (proof of concept). Prototyp zostanie zbadany w warunkach rzeczywistych z wykorzystaniem opinii użytkowników docelowych. Pomyśle wyniki zakończenie badań prototypu stanowić będzie potwierdzenie gotowości nowego wyrobu do jego wdrożenia (proof of manufacturing). Konstrukcja oraz wiedza techniczna opracowana przez Instytut będzie własnością Wnioskodawcy. Wynikiem zrealizowanych badań będzie wyrób gotowy do wdrożenia do produkcji: niezatapialna łódź płaskodenna napędzana śmigłem (Airboat), potrafiąca poruszać się po wodzie, lądzie oraz lodzie bez narażenia na uszkodzenie silnika lub kadłuba. Łódź będzie produkowana w siedzibie Wnioskodawcy z wykorzystaniem posiadanego obecnie parku maszynowego. Głównymi przewagami nowego produktu w stosunku do podobnych stosowanych urządzeń będzie mobilność łodzi, możliwość szybkiego dotarcia do trudno dostępnych terenów, precyzja sterowania oraz relatywnie niska cena. Projekt cechuje się wysokim poziomem innowacyjności – w Polsce obecnie nie ma żadnego producenta łodzi Airboat. Na rynku nie ma także dostępnych silników o parametrach które pozwoliłyby na zastosowanie w łodziach Airboat. Zespół napędowy (konstrukcja silnik-śmigło) będzie stanowił wynik prac B+R zrealizowanych przez Instytut Lotnictwa i będzie produkowany na zlecenie Wnioskodawcy. Łódź będzie mogła pełnić następujące funkcje: ratownicze, pat (Polish)

0 references

Reference number of the aid programme: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: §42 of the Ordinance of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on granting financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development under the Operational Programme Intelligent Development 2014-2020.The key activity carried out within the framework of the project will be to carry out industrial research and development work by the Institute of Aviation. The result of R & D works will be a prototype with all the features of the new product, tested for the correctness of the technical solutions used in it and achieved functional parameters (proof of concept). The prototype will be tested under real conditions using the views of the target users. The idea of the results of the prototype research will confirm the readiness of the new product to implement it (proof of manufacturing). The design and technical knowledge developed by the Institute will be owned by the Applicant. The result of the tests carried out will be a product ready to be put into production: unsinkable propeller-powered flat bottom boat, capable of moving on water, land and ice without damaging the engine or hull. The boat will be produced at the Applicant’s premises using the current machine park. The main advantages of the new product compared to similar devices will be the mobility of boats, the possibility of reaching hard-to-access areas, precision of control and relatively low price. The project is characterised by a high level of innovation – currently there is no manufacturer of Airboat boats in Poland. There are also no engines available on the market with parameters that would allow the use of airboats in boats. The drive unit (engine-propeller construction) will be the result of R & D works carried out by the Institute of Aviation and will be produced on behalf of the Applicant. The boat will be able to perform the following functions: rescue, standstill (English)

point in time

14 October 2020

readability score

0.1811792593966262

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Point 42 du règlement du ministre des Infrastructures et du Développement du 10 juillet 2015 relatif à l’octroi d’une aide financière par l’Agence polonaise pour le développement des entreprises dans le cadre du programme opérationnel «Croissance intelligente» 2014-2020. Le résultat des travaux de R & D sera un prototype avec toutes les caractéristiques du nouveau produit, testé pour la justesse des solutions techniques utilisées et des paramètres fonctionnels obtenus (preuve de concept). Le prototype sera testé dans des conditions réelles en utilisant les retours des utilisateurs cibles. L’idée est que les résultats des essais prototypes seront une confirmation de la disponibilité d’un nouveau produit à le mettre en œuvre (preuve de fabrication). La conception et les connaissances techniques développées par l’Institut seront la propriété du demandeur. Le résultat des essais terminés sera un produit prêt à être mis en œuvre dans la production de: un bateau à hélice à fond plat insubmersible, capable de se déplacer sur l’eau, la terre et la glace sans être exposé aux dommages causés par le moteur ou la coque. Le bateau sera produit dans les locaux du demandeur en utilisant le parc de machines actuel. Les principaux avantages du nouveau produit par rapport à des appareils similaires seront la mobilité des bateaux, la possibilité d’atteindre rapidement les zones difficiles d’accès, la précision du contrôle et le prix relativement bas. Le projet se caractérise par un haut niveau d’innovation — il n’y a actuellement aucun fabricant de bateaux Airboat en Pologne. Il n’y a pas non plus de moteurs disponibles sur le marché qui permettraient à Airboat d’être utilisé dans les bateaux. L’unité de propulsion (construction motorisée) sera le résultat des travaux de R & D réalisés par l’Institut de l’aviation et sera produite pour le compte de la requérante. Le bateau sera en mesure d’effectuer les fonctions suivantes: sauvetage, pat (French)

point in time

30 November 2021

0 references

Number_reference_aid_Programm: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 der Verordnung des Ministers für Infrastruktur und Entwicklung vom 10. Juli 2015 über die Gewährung von Finanzhilfen durch die polnische Agentur für Unternehmensentwicklung im Rahmen des operationellen Programms für intelligentes Wachstum 2014-2020. Das Ergebnis der F & E-Arbeit wird ein Prototyp mit allen Eigenschaften des neuen Produkts sein, der auf die Richtigkeit der verwendeten technischen Lösungen und die erhaltenen Funktionsparameter (Konzeptnachweis) geprüft wird. Der Prototyp wird unter realen Bedingungen anhand des Feedbacks der Zielnutzer getestet. Die Idee ist, dass die Ergebnisse der Prototyptests eine Bestätigung der Bereitschaft eines neuen Produkts sein werden, es zu implementieren (Fertigungsnachweis). Das vom Institut entwickelte Design und das technische Wissen sind Eigentum des Antragstellers. Das Ergebnis der abgeschlossenen Tests wird ein Produkt sein, das bereit ist, bei der Herstellung von: ein unversinkbares Propellerboot mit flachem Boden (Airboat), das sich auf Wasser, Land und Eis bewegen kann, ohne Motor- oder Rumpfschäden zu verursachen. Das Boot wird auf dem Gelände des Antragstellers unter Verwendung des aktuellen Maschinenparks hergestellt. Die Hauptvorteile des neuen Produkts gegenüber ähnlichen Geräten sind die Mobilität von Booten, die Fähigkeit, schnell schwer zugängliche Bereiche zu erreichen, Präzision der Kontrolle und relativ niedrige Preise. Das Projekt zeichnet sich durch ein hohes Maß an Innovation aus – in Polen gibt es derzeit keinen Hersteller von Airboat-Booten. Es gibt auch keine Motoren auf dem Markt, die es ermöglichen würden, Airboat in Booten zu verwenden. Die Antriebseinheit (Motor-Propeller-Bau) wird das Ergebnis von FuE-Arbeiten des Instituts für Luftfahrt sein und im Auftrag des Antragstellers hergestellt werden. Das Boot kann folgende Funktionen ausführen: Rettung, pat (German)

point in time

7 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artikel 42 van de verordening van de minister van Infrastructuur en Ontwikkeling van 10 juli 2015 betreffende de toekenning van financiële bijstand door het Poolse Agentschap voor de ontwikkeling van ondernemingen in het kader van het operationele programma voor slimme groei 2014-2020. Het resultaat van de O & O-werkzaamheden is een prototype met alle kenmerken van het nieuwe product, getest op de juistheid van de gebruikte technische oplossingen en de verkregen functionele parameters (proof of concept). Het prototype zal worden getest in real-world omstandigheden met behulp van de feedback van de doelgebruikers. Het idee is dat de resultaten van de prototypetests een bevestiging zijn van de bereidheid van een nieuw product om het te implementeren (proof of manufacturing). De ontwerp- en technische kennis die door het Instituut is ontwikkeld, is eigendom van de aanvrager. Het resultaat van de voltooide tests is een product dat klaar is om te worden geïmplementeerd bij de productie van: een onzinkbare platbodem-aangedreven propeller-aangedreven boot (Airboat), die kan bewegen op water, land en ijs zonder blootstelling aan motor- of rompschade. De boot wordt geproduceerd op het terrein van de aanvrager met behulp van het huidige machinepark. De belangrijkste voordelen van het nieuwe product ten opzichte van soortgelijke apparaten zijn de mobiliteit van boten, de mogelijkheid om snel moeilijk bereikbare gebieden te bereiken, precisie van controle en relatief lage prijs. Het project wordt gekenmerkt door een hoog niveau van innovatie — er is momenteel geen fabrikant van Airboat boten in Polen. Er zijn ook geen motoren op de markt die het mogelijk maken dat Airboat in boten kan worden gebruikt. De voortstuwingseenheid (motorpropellerconstructie) zal het resultaat zijn van O & O-werkzaamheden uitgevoerd door het Instituut voor Luchtvaart en zal namens de aanvrager worden geproduceerd. De boot zal in staat zijn om de volgende functies uit te voeren: Redding, pat (Dutch)

point in time

16 December 2021

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 del regolamento del ministro delle infrastrutture e dello sviluppo, del 10 luglio 2015, relativo alla concessione di assistenza finanziaria da parte dell'Agenzia polacca per lo sviluppo delle imprese nell'ambito del programma operativo per la crescita intelligente 2014-2020. Il risultato del lavoro di R & S sarà un prototipo con tutte le caratteristiche del nuovo prodotto, testato per la correttezza delle soluzioni tecniche utilizzate e dei parametri funzionali ottenuti (proof of concept). Il prototipo sarà testato in condizioni reali utilizzando il feedback degli utenti target. L'idea è che i risultati dei test prototipi saranno una conferma della disponibilità di un nuovo prodotto ad implementarlo (prova di fabbricazione). Le conoscenze progettuali e tecniche sviluppate dall'Istituto saranno di proprietà del richiedente. Il risultato dei test completati sarà un prodotto pronto per essere implementato nella produzione di: una barca a elica a fondo piatto inaffondabile (Airboat), in grado di muoversi su acqua, terra e ghiaccio senza esposizione a danni al motore o allo scafo. L'imbarcazione sarà prodotta presso la sede del richiedente utilizzando l'attuale parco macchine. I principali vantaggi del nuovo prodotto rispetto a dispositivi simili saranno la mobilità delle barche, la capacità di raggiungere rapidamente aree difficili da raggiungere, la precisione del controllo e il prezzo relativamente basso. Il progetto è caratterizzato da un alto livello di innovazione — attualmente non esiste alcun produttore di barche Airboat in Polonia. Non ci sono anche motori disponibili sul mercato che consentirebbero l'utilizzo di Airboat nelle barche. L'unità di propulsione (costruzione motore-elica) sarà il risultato di lavori di R & S eseguiti dall'Istituto di Aviazione e saranno prodotti per conto del richiedente. La barca sarà in grado di svolgere le seguenti funzioni: salvataggio, pat (Italian)

point in time

15 January 2022

0 references

Number_reference_aid_programa: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Artículo 42 del Reglamento del Ministro de Infraestructuras y Desarrollo, de 10 de julio de 2015, relativo a la concesión de ayuda financiera por parte de la Agencia Polaca para el Desarrollo Empresarial en el marco del Programa Operativo de Crecimiento Inteligente 2014-2020. El resultado del trabajo de I+D será un prototipo con todas las características del nuevo producto, probado para la exactitud de las soluciones técnicas utilizadas y los parámetros funcionales obtenidos (prueba de concepto). El prototipo se probará en condiciones del mundo real utilizando la retroalimentación de los usuarios objetivo. La idea es que los resultados de las pruebas de prototipo serán una confirmación de la disponibilidad de un nuevo producto para implementarlo (prueba de fabricación). El diseño y los conocimientos técnicos desarrollados por el Instituto serán propiedad del Solicitante. El resultado de las pruebas completadas será un producto listo para ser implementado en la producción de: una embarcación insumergible de fondo plano propulsada por hélice (Airboat), capaz de moverse sobre el agua, la tierra y el hielo sin exposición a daños en el motor o en el casco. La embarcación se producirá en las instalaciones del solicitante utilizando el parque de máquinas actual. Las principales ventajas del nuevo producto sobre dispositivos similares serán la movilidad de los barcos, la capacidad de llegar rápidamente a áreas difíciles de alcanzar, la precisión de control y el precio relativamente bajo. El proyecto se caracteriza por un alto nivel de innovación: actualmente no hay ningún fabricante de barcos aeronautas en Polonia. Tampoco hay motores disponibles en el mercado que permitan a Airboat ser utilizado en barcos. La unidad de propulsión (construcción motor-propulsor) será el resultado de los trabajos de I+D realizados por el Instituto de Aviación y se producirá en nombre del solicitante. El barco podrá realizar las siguientes funciones: rescate, patada (Spanish)

point in time

19 January 2022

0 references

Nummer_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 i bekendtgørelse af 10. juli 2015 fra ministeren for infrastruktur og udvikling om finansiel støtte fra det polske agentur for virksomhedsudvikling under det operationelle program for intelligent vækst 2014-2020. Resultatet af F & U-arbejdet vil blive en prototype med alle det nye produkts egenskaber, testet for korrektheden af de anvendte tekniske løsninger og de opnåede funktionelle parametre (proof of concept). Prototypen vil blive testet under virkelige forhold ved hjælp af feedback fra målbrugerne. Ideen er, at resultaterne af prototypetestene vil være en bekræftelse af, at et nyt produkt er parat til at implementere det (bevis for fremstilling). Den design og tekniske viden, der udvikles af instituttet, vil være ansøgerens ejendom. Resultatet af de gennemførte test vil være et produkt, der er klar til at blive implementeret i produktionen af: en usænkelig fladbundet propeldrevet båd (Airboat), der er i stand til at bevæge sig på vand, land og is uden at blive udsat for motor- eller skrogskader. Båden vil blive produceret i ansøgerens lokaler ved hjælp af den nuværende maskinpark. De vigtigste fordele ved det nye produkt i forhold til lignende enheder vil være mobilitet af både, evnen til hurtigt at nå svært tilgængelige områder, præcision af kontrol og relativt lav pris. Projektet er kendetegnet ved et højt innovationsniveau — der er i øjeblikket ingen producent af Airboat både i Polen. Der findes heller ingen motorer på markedet, der gør det muligt at anvende Airboat i både. Fremdrivningsenheden (motor-propeller konstruktion) vil være resultatet af F & U-arbejde udført af Institut for Luftfart og vil blive produceret på vegne af ansøgeren. Båden vil være i stand til at udføre følgende funktioner: redningsmand, pat (Danish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.42799(2015/X), ενίσχυση_de_minimis: Άρθρο 42 του κανονισμού του Υπουργού Υποδομών και Ανάπτυξης της 10ης Ιουλίου 2015 σχετικά με τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνδρομής από τον πολωνικό οργανισμό για την ανάπτυξη επιχειρήσεων στο πλαίσιο του επιχειρησιακού προγράμματος «Έξυπνη ανάπτυξη» 2014-2020. Το αποτέλεσμα των εργασιών Ε & Α θα είναι ένα πρωτότυπο με όλα τα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος, δοκιμασμένο για την ορθότητα των τεχνικών λύσεων που χρησιμοποιούνται και τις λαμβανόμενες λειτουργικές παραμέτρους (απόδειξη της έννοιας). Το πρωτότυπο θα δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες χρησιμοποιώντας την ανατροφοδότηση των χρηστών-στόχων. Η ιδέα είναι ότι τα αποτελέσματα των πρωτότυπων δοκιμών θα είναι μια επιβεβαίωση της ετοιμότητας ενός νέου προϊόντος να το εφαρμόσει (απόδειξη της κατασκευής). Ο σχεδιασμός και οι τεχνικές γνώσεις που αναπτύσσονται από το Ινστιτούτο θα είναι ιδιοκτησία του αιτούντος. Το αποτέλεσμα των ολοκληρωμένων δοκιμών θα είναι ένα προϊόν έτοιμο να εφαρμοστεί στην παραγωγή: μη καταβροχθίσιμο σκάφος με έλικες (αεροπλοϊκό) με επίπεδο πυθμένα, ικανό να κινείται σε νερό, έδαφος και πάγο χωρίς να εκτίθεται σε βλάβη του κινητήρα ή του κύτους. Το σκάφος θα κατασκευαστεί στις εγκαταστάσεις του αιτούντος χρησιμοποιώντας το υπάρχον μηχανολογικό πάρκο. Τα κύρια πλεονεκτήματα του νέου προϊόντος σε σχέση με παρόμοιες συσκευές θα είναι η κινητικότητα των σκαφών, η δυνατότητα γρήγορης πρόσβασης σε δυσπρόσιτες περιοχές, η ακρίβεια του ελέγχου και η σχετικά χαμηλή τιμή. Το έργο χαρακτηρίζεται από υψηλό επίπεδο καινοτομίας — επί του παρόντος δεν υπάρχει κατασκευαστής αεροπορικών σκαφών στην Πολωνία. Επίσης, δεν υπάρχουν διαθέσιμοι κινητήρες στην αγορά που θα επέτρεπαν τη χρήση αεροπλάνων σε σκάφη. Η μονάδα πρόωσης (κατασκευή κινητήρων-ελίκων) θα είναι το αποτέλεσμα εργασιών Ε & Α που θα εκτελούνται από το Ινστιτούτο Αεροπορίας και θα παράγονται για λογαριασμό του αιτούντος. Το σκάφος θα είναι σε θέση να εκτελέσει τις ακόλουθες λειτουργίες: διάσωση, Πατ (Greek)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Članak 42. Uredbe ministra infrastrukture i razvoja od 10. srpnja 2015. o dodjeli financijske pomoći poljske agencije za razvoj poduzetništva u okviru Operativnog programa pametnog rasta za razdoblje 2014. – 2020. Rezultat rada na istraživanju i razvoju bit će prototip sa svim karakteristikama novog proizvoda, ispitan na ispravnost korištenih tehničkih rješenja i dobivenih funkcionalnih parametara (dokaz koncepta). Prototip će se testirati u stvarnim uvjetima pomoću povratnih informacija ciljnih korisnika. Ideja je da će rezultati prototipskih testova biti potvrda spremnosti novog proizvoda za njegovu provedbu (dokaz proizvodnje). Dizajn i tehničko znanje koje je razvio Institut bit će vlasništvo podnositelja zahtjeva. Rezultat dovršenih ispitivanja bit će proizvod spreman za primjenu u proizvodnji: brod s pogonom na plosnato dno (zračni brod), koji se može kretati po vodi, kopnu i ledu bez izlaganja oštećenju motora ili trupa. Brod će biti proizveden u prostorijama podnositelja zahtjeva koristeći postojeći strojni park. Glavne prednosti novog proizvoda nad sličnim uređajima bit će mobilnost brodova, sposobnost brzog dosezanja teško dostupnih područja, preciznost kontrole i relativno niska cijena. Projekt je karakteriziran visokom razinom inovacija – trenutno u Poljskoj ne postoji proizvođač čamaca za zračne brodove. Također, na tržištu nema motora koji bi omogućili upotrebu zračnih brodova u čamcima. Pogonska jedinica (izgradnja motora i propelera) rezultat je radova na istraživanju i razvoju koje provodi Institut za zrakoplovstvo i bit će proizvedena u ime podnositelja zahtjeva. Jedrilica će moći obavljati sljedeće funkcije: spasilačka služba, Pat (Croatian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 din Regulamentul Ministrului Infrastructurii și Dezvoltării din 10 iulie 2015 privind acordarea de asistență financiară de către Agenția poloneză pentru dezvoltarea întreprinderilor în cadrul Programului Operațional Creștere Inteligentă 2014-2020. Rezultatul lucrărilor de cercetare-dezvoltare va fi un prototip cu toate caracteristicile noului produs, testat pentru corectitudinea soluțiilor tehnice utilizate și a parametrilor funcționali obținuți (dovada conceptului). Prototipul va fi testat în condiții reale, folosind feedback-ul utilizatorilor țintă. Ideea este că rezultatele testelor prototip vor fi o confirmare a gradului de pregătire a unui nou produs pentru a-l implementa (dovada de fabricație). Designul și cunoștințele tehnice dezvoltate de institut vor fi proprietatea solicitantului. Rezultatul testelor finalizate va fi un produs gata de a fi implementat în producția de: o barcă cu elice cu fund plat (Airboat), nescufundabilă, capabilă să se deplaseze pe apă, pe uscat și pe gheață fără a fi expusă la deteriorarea motorului sau a corpului. Barca va fi produsă la sediul solicitantului folosind parcul de mașini actual. Principalele avantaje ale noului produs față de dispozitive similare vor fi mobilitatea bărcilor, capacitatea de a ajunge rapid în zonele greu accesibile, precizia controlului și prețul relativ scăzut. Proiectul se caracterizează printr-un nivel ridicat de inovare – în prezent nu există nici un producător de bărci Airboat în Polonia. De asemenea, nu există motoare disponibile pe piață care să permită utilizarea Airboat în bărci. Unitatea de propulsie (construcția motorului-propulsor) va fi rezultatul lucrărilor de cercetare și dezvoltare efectuate de Institutul de Aviație și va fi produsă în numele solicitantului. Barca va putea îndeplini următoarele funcții: salvare, pat (Romanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 Nariadenia ministra infraštruktúry a rozvoja z 10. júla 2015 o poskytovaní finančnej pomoci poľskou agentúrou pre rozvoj podnikania v rámci operačného programu Inteligentný rast na roky 2014 – 2020. Výsledkom práce vo výskume a vývoji bude prototyp so všetkými charakteristikami nového výrobku, testovaný z hľadiska správnosti použitých technických riešení a získaných funkčných parametrov (dôkaz koncepcie). Prototyp bude testovaný v reálnych podmienkach pomocou spätnej väzby cieľových používateľov. Ide o to, že výsledky prototypových testov budú potvrdením pripravenosti nového produktu na jeho realizáciu (dôkaz o výrobe). Dizajn a technické znalosti vyvinuté inštitútom budú vlastníctvom žiadateľa. Výsledkom dokončených skúšok bude výrobok pripravený na realizáciu pri výrobe: nepotopiteľný čln s vrtuľovým motorom s plochým dnom (Airboat), schopný pohybovať sa na vode, na pevnine a na ľade bez vystavenia motoru alebo poškodeniu trupu. Loď bude vyrobená v priestoroch žiadateľa pomocou súčasného strojového parku. Hlavnými výhodami nového produktu oproti podobným zariadeniam bude mobilita lodí, schopnosť rýchlo sa dostať do ťažko dostupných oblastí, presnosť ovládania a relatívne nízka cena. Projekt sa vyznačuje vysokou úrovňou inovácií – v súčasnosti nie je v Poľsku výrobca lodí Airboat. Na trhu nie sú k dispozícii žiadne motory, ktoré by umožnili používať Airboat na lodiach. Hnacia jednotka (konštrukcia motora a vrtule) bude výsledkom prác na výskume a vývoji, ktoré vykoná letecký inštitút a bude sa vyrábať v mene žiadateľa. Loď bude môcť vykonávať nasledujúce funkcie: záchrana, pat (Slovak)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), għajnuna_de_minimis: §42 tar-Regolament tal-Ministru tal-Infrastruttura u l-Iżvilupp tal-10 ta’ Lulju 2015 dwar l-għoti ta’ assistenza finanzjarja mill-Aġenzija Pollakka għall-Iżvilupp tal-Intrapriżi taħt il-Programm Operazzjonali għat-Tkabbir Intelliġenti 2014–2020. Ir-riżultat tax-xogħol ta’ R & Ż se jkun prototip bil-karatteristiċi kollha tal-prodott il-ġdid, ittestjat għall-korrettezza tas-soluzzjonijiet tekniċi użati u l-parametri funzjonali miksuba (prova tal-kunċett). Il-prototip se jiġi ttestjat f’kundizzjonijiet tad-dinja reali bl-użu tal-feedback tal-utenti fil-mira. L-idea hija li r-riżultati tat-testijiet tal-prototip se jkunu konferma tal-prontezza ta’ prodott ġdid biex jimplimentah (prova tal-manifattura). Id-disinn u l-għarfien tekniku żviluppati mill-Istitut se jkunu l-proprjetà tal-Applikant. Ir-riżultat tat-testijiet kompluti se jkun prodott lest biex jiġi implimentat fil-produzzjoni ta’: dgħajsa bil-qiegħ ċatt li taħdem bl-iskrejjen (Airboat), li ma tkunx tista’ tiċċaqlaq fuq l-ilma, l-art u s-silġ mingħajr ma tkun esposta għal ħsara fil-magna jew fil-buq. Id-dgħajsa se tiġi prodotta fil-bini tal-Applikant bl-użu tal-park tal-magni attwali. Il-vantaġġi ewlenin tal-prodott il-ġdid fuq apparati simili se jkunu l-mobbiltà tad-dgħajjes, il-kapaċità li jintlaħqu malajr żoni li diffiċli jintlaħqu, il-preċiżjoni tal-kontroll u l-prezz relattivament baxx. Il-proġett huwa kkaratterizzat minn livell għoli ta’ innovazzjoni — bħalissa m’hemm l-ebda manifattur ta’ dgħajjes tal-Airboat fil-Polonja. Lanqas ma hemm magni disponibbli fis-suq li jippermettu li Airboat jintuża fid-dgħajjes. L-unità ta’ propulsjoni (kostruzzjoni ta’ magna-skrun) se tkun ir-riżultat ta’ xogħlijiet ta’ R & Ż imwettqa mill-Istitut tal-Avjazzjoni u se tiġi prodotta f’isem l-Applikant. Id-dgħajsa se tkun tista ‘twettaq il-funzjonijiet li ġejjin: salvataġġ, pat (Maltese)

point in time

25 July 2022

0 references

Número de referência do programa de ajuda: SA.42799(2015/X), help_de_minimis: Ponto 42 da Portaria do Ministro das Infraestruturas e do Desenvolvimento, de 10 de julho de 2015, sobre a concessão de assistência financeira pela Agência Polaca para o Desenvolvimento Empresarial no âmbito do Programa Operacional «Desenvolvimento Inteligente» 2014-2020. A atividade principal realizada no âmbito do projeto consistirá na realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industrial pelo Instituto de Aviação. O resultado dos trabalhos de I & D será um protótipo com todas as características do novo produto, testado quanto à correcção das soluções técnicas nele utilizadas e atingidos parâmetros funcionais (prova de conceito). O protótipo será testado em condições reais, utilizando os pontos de vista dos utilizadores-alvo. A ideia dos resultados da investigação do protótipo confirmará a prontidão do novo produto para implementá-lo (prova de fabricação). O projeto e os conhecimentos técnicos desenvolvidos pelo Instituto serão propriedade do candidato. O resultado dos ensaios realizados será um produto pronto a ser colocado em produção: barco de fundo plano a hélice inafundável, capaz de se mover sobre a água, a terra e o gelo sem danificar o motor ou o casco. O barco será produzido nas instalações do requerente utilizando o atual parque de máquinas. As principais vantagens do novo produto em comparação com dispositivos semelhantes serão a mobilidade dos barcos, a possibilidade de chegar a áreas de difícil acesso, precisão de controlo e preço relativamente baixo. O projeto caracteriza-se por um elevado nível de inovação – atualmente não existe nenhum fabricante de barcos aeronáuticos na Polónia. Também não há motores disponíveis no mercado com parâmetros que permitam a utilização de aerobarcos em embarcações. A unidade motora (construção do motor-hélice) será o resultado de trabalhos de I & D realizados pelo Instituto de Aviação e será produzida em nome do requerente. O barco poderá desempenhar as seguintes funções: salvamento, imobilização (Portuguese)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_ohjelma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Puolan yrityskehitysviraston rahoitusavun myöntämisestä älykkään kasvun toimenpideohjelman 2014–2020 puitteissa 10 päivänä heinäkuuta 2015 annetun infrastruktuuri- ja kehitysministerin asetuksen 42 §. T & K-työn tuloksena saadaan prototyyppi, jolla on kaikki uuden tuotteen ominaisuudet ja joka testataan käytettyjen teknisten ratkaisujen oikeellisuuden ja saavutettujen toiminnallisten parametrien (konseptin todiste) osalta. Prototyyppi testataan todellisissa olosuhteissa kohdekäyttäjien palautteen avulla. Ideana on, että prototyyppitestien tulokset ovat vahvistus uuden tuotteen valmiudesta toteuttaa se (todiste valmistuksesta). Instituutin kehittämä suunnittelu ja tekninen tietämys ovat hakijan omaisuutta. Suoritettujen testien tulos on tuote, joka on valmis otettavaksi käyttöön seuraavien tuotteiden tuotannossa: uppoamaton tasapohjainen potkurikäyttöinen vene (ilmavene), joka pystyy liikkumaan vedessä, maalla ja jäällä ilman moottori- tai runkovaurioita. Vene valmistetaan hakijan tiloissa nykyisen konepuiston avulla. Uuden tuotteen tärkeimmät edut vastaaviin laitteisiin nähden ovat veneiden liikkuvuus, kyky saavuttaa nopeasti vaikeasti saavutettavissa olevat alueet, valvonnan tarkkuus ja suhteellisen alhainen hinta. Hankkeelle on ominaista korkea innovaatiotaso – Puolassa ei tällä hetkellä ole Airboat-veneitä. Markkinoilla ei myöskään ole moottoreita, jotka mahdollistaisivat Airboatin käytön veneissä. Käyttövoimayksikkö (moottori-potkurin rakentaminen) on seurausta Institute of Aviationin T & K-töistä, ja se tuotetaan hakijan puolesta. Vene pystyy suorittamaan seuraavat toiminnot: pelastus, pat (Finnish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Člen 42 uredbe ministra za infrastrukturo in razvoj z dne 10. julija 2015 o dodelitvi finančne pomoči poljske agencije za razvoj podjetništva v okviru operativnega programa za pametno rast 2014–2020. Rezultat R & R dela bo prototip z vsemi značilnostmi novega izdelka, testiran za pravilnost uporabljenih tehničnih rešitev in pridobljenih funkcionalnih parametrov (dokaz koncepta). Prototip bo preizkušen v dejanskih pogojih z uporabo povratnih informacij ciljnih uporabnikov. Ideja je, da bodo rezultati prototipnih testov potrditev pripravljenosti novega izdelka za njegovo izvedbo (dokaz o proizvodnji). Projektiranje in tehnično znanje, ki ju je razvil inštitut, bosta v lasti prijavitelja. Rezultat opravljenih preskusov bo izdelek, pripravljen za izvedbo v proizvodnji: čoln na propelerski pogon (Airboat) z ravnim dnom (Airboat), ki se lahko premika po vodi, kopnem in ledu, ne da bi bil izpostavljen motorju ali poškodbi trupa. Plovilo bo izdelano v prostorih prijavitelja z uporabo trenutnega strojnega parka. Glavne prednosti novega izdelka pred podobnimi napravami bodo mobilnost čolnov, sposobnost hitrega dosega težko dostopnih območij, natančnost nadzora in relativno nizka cena. Za projekt je značilna visoka stopnja inovativnosti – trenutno na Poljskem ni proizvajalca Airboat čolnov. Prav tako na trgu ni motorjev, ki bi omogočili uporabo Airboat v čolnih. Pogonska enota (gradnja motorja in propelerja) bo rezultat raziskovalnih in razvojnih del, ki jih bo izvedel Inštitut za letalstvo, in bo izdelana v imenu vložnika. Plovilo bo lahko opravljalo naslednje funkcije: reševanje, pat (Slovenian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), podpora_de_minimis: §42 nařízení ministra infrastruktury a rozvoje ze dne 10. července 2015 o poskytování finanční pomoci ze strany Polské agentury pro rozvoj podnikání v rámci operačního programu Inteligentní růst na období 2014–2020. Výsledkem výzkumné a vývojové práce bude prototyp se všemi vlastnostmi nového výrobku, testovaný z hlediska správnosti použitých technických řešení a získaných funkčních parametrů (důkaz koncepce). Prototyp bude testován v reálných podmínkách pomocí zpětné vazby cílových uživatelů. Myšlenka spočívá v tom, že výsledky prototypových testů budou potvrzením připravenosti nového výrobku k jeho implementaci (důkaz výroby). Projektové a technické znalosti vyvinuté ústavem budou vlastnictvím žadatele. Výsledkem dokončených zkoušek bude produkt připravený k provedení při výrobě: nepotopitelná vrtulová loď s plochým dnem (letecká loď), schopná pohybu po vodě, zemi a ledu bez vystavení poškození motoru nebo trupu. Loď bude vyrobena v prostorách žadatele za použití stávajícího strojního parku. Hlavními výhodami nového produktu oproti podobným zařízením je mobilita lodí, schopnost rychle dosáhnout těžko dostupných oblastí, přesnost kontroly a relativně nízká cena. Projekt je charakterizován vysokou úrovní inovací – v současné době v Polsku není žádný výrobce leteckých člunů. Na trhu nejsou k dispozici žádné motory, které by umožnily použití Airboatu na lodích. Pohonná jednotka (konstrukce motoru a vrtule) bude výsledkem výzkumných a vývojových prací prováděných leteckým ústavem a bude vyrobena jménem žadatele. Loď bude schopna plnit následující funkce: záchrana, pat (Czech)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programme: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: 2015 m. liepos 10 d. Infrastruktūros ir plėtros ministro potvarkio dėl Lenkijos įmonių plėtros agentūros finansinės paramos teikimo pagal 2014–2020 m. Pažangaus augimo veiksmų programą 42 straipsnis. MTTP darbo rezultatas bus prototipas su visomis naujojo produkto charakteristikomis, išbandytas dėl naudojamų techninių sprendimų ir gautų funkcinių parametrų teisingumo (koncepcijos įrodymas). Prototipas bus išbandytas realiomis sąlygomis, naudojant tikslinių vartotojų atsiliepimus. Idėja yra ta, kad prototipų bandymų rezultatai bus naujo produkto pasirengimo jį įgyvendinti patvirtinimas (gamybos įrodymas). Instituto sukurtos projektavimo ir techninės žinios bus pareiškėjo nuosavybė. Užbaigtų bandymų rezultatas bus produktas, paruoštas naudoti gaminant: nenugalimas plokščiu dugnu varomas laivas su sraigtu (orlaivis), galintis plaukti vandeniu, žeme ir ledu be variklio ar korpuso pažeidimo. Laivas bus gaminamas Pareiškėjo patalpose naudojant dabartinį mašinų parką. Pagrindiniai naujojo produkto privalumai per panašius įrenginius bus valčių mobilumas, gebėjimas greitai pasiekti sunkiai pasiekiamas zonas, kontrolės tikslumas ir santykinai maža kaina. Projektui būdingas aukštas inovacijų lygis – šiuo metu Lenkijoje nėra Airboat valčių gamintojo. Be to, rinkoje nėra variklių, kurie leistų naudoti „Airboat“ laivuose. Varomasis įrenginys (variklio ir sraigto konstrukcija) bus Aviacijos instituto atliekamų MTTP darbų rezultatas ir bus pagamintas pareiškėjo vardu. Laivas galės atlikti šias funkcijas: gelbėjimas, paukštis (Lithuanian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programma: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Infrastruktūras un attīstības ministra 2015. gada 10. jūlija Noteikumu par finansiālās palīdzības piešķiršanu, ko veic Polijas Uzņēmējdarbības attīstības aģentūra saskaņā ar gudras izaugsmes darbības programmu 2014.–2020. gadam, 42. pants. Pētniecības un izstrādes darba rezultāts būs prototips ar visām jaunā produkta īpašībām, pārbaudot izmantoto tehnisko risinājumu pareizību un iegūtos funkcionālos parametrus (koncepta pierādījums). Prototipu testē reālos apstākļos, izmantojot mērķa lietotāju atsauksmes. Ideja ir tāda, ka prototipu testu rezultāti būs apstiprinājums par jauna produkta gatavību to īstenot (ražošanas pierādījums). Institūta izstrādātās projektēšanas un tehniskās zināšanas būs Pretendenta īpašums. Pabeigto testu rezultāts būs produkts, kas ir gatavs izmantošanai, lai ražotu: nesagremojama plakandibena dzenskrūves laiva (lidlaivas), kas var pārvietoties pa ūdeni, zemi un ledu bez dzinēja vai korpusa bojājuma. Laiva tiks ražota Pieteikuma iesniedzēja telpās, izmantojot pašreizējo mašīnu parku. Jaunā produkta galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar līdzīgām ierīcēm būs laivu mobilitāte, spēja ātri sasniegt grūti sasniedzamus apgabalus, kontroles precizitāte un salīdzinoši zemā cena. Projektu raksturo augsts inovāciju līmenis — Polijā pašlaik nav neviena Airboat laivu ražotāja. Tirgū nav arī dzinēju, kas ļautu Airboat izmantot laivās. Dzinējs (dzinēja-propellera konstrukcija) būs Aviācijas institūta veikto pētniecības un izstrādes darbu rezultāts un tiks ražots Pieteikuma iesniedzēja vārdā. Laiva varēs veikt šādas funkcijas: glābšana, pat (Latvian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_програма: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 от Наредбата на министъра на инфраструктурата и развитието от 10 юли 2015 г. за предоставяне на финансова помощ от Полската агенция за развитие на предприятията по Оперативна програма „Интелигентен растеж“ 2014—2020 г. Резултатът от научноизследователската и развойната дейност ще бъде прототип с всички характеристики на новия продукт, тестван за коректността на използваните технически решения и получените функционални параметри (доказателство за концепцията). Прототипът ще бъде тестван в реални условия, като се използва обратната връзка от целевите потребители. Идеята е, че резултатите от тестовете на прототипа ще бъдат потвърждение на готовността на нов продукт да го приложи (доказателство за производство). Дизайнът и техническите познания, разработени от Института, ще бъдат собственост на заявителя. Резултатът от завършените тестове ще бъде продукт, готов за внедряване в производството на: непотопяема плоскодънна лодка с витло (Airboat), която може да се движи по вода, суша и лед без излагане на повреда на двигателя или корпуса. Лодката ще бъде произведена в помещенията на заявителя, като се използва текущият машинен парк. Основните предимства на новия продукт пред подобни устройства ще бъдат мобилността на лодките, способността за бързо достигане до труднодостъпните зони, прецизността на контрола и сравнително ниската цена. Проектът се характеризира с високо ниво на иновации — понастоящем в Полша няма производител на авиолодки. На пазара няма и двигатели, които биха позволили Airboat да се използва в лодки. Задвижващият блок (изграждане на двигател-витла) ще бъде резултат от научноизследователски и развойни дейности, извършени от Института по въздухоплаване и ще бъде произведен от името на заявителя. Лодката ще може да изпълнява следните функции: спасяване, потупване (Bulgarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: Az infrastrukturális és fejlesztési miniszter 2015. július 10-i rendelete a 2014–2020-as intelligens növekedés operatív program keretében a lengyel vállalkozásfejlesztési ügynökség által nyújtandó pénzügyi támogatásról. A K+F munka eredménye egy prototípus lesz, amely tartalmazza az új termék összes jellemzőjét, tesztelve az alkalmazott műszaki megoldások helyességét és a kapott funkcionális paramétereket (koncepció-bizonyíték). A prototípust valós körülmények között tesztelik a célfelhasználók visszajelzéseinek felhasználásával. Az ötlet az, hogy a prototípus tesztek eredményei megerősítik, hogy egy új termék készen áll-e annak végrehajtására (a gyártás bizonyítéka). Az Intézet által kifejlesztett tervezési és műszaki ismeretek a kérelmező tulajdonát képezik. A befejezett vizsgálatok eredménye egy olyan termék lesz, amely készen áll a következők gyártására: elsüllyeszthetetlen lapos légcsavaros hajó (léghajó), amely motor- vagy hajótestkárosodás nélkül képes vízen, szárazföldön és jégen mozogni. A hajót a kérelmező telephelyén, az aktuális gépparkban gyártják. Az új termék fő előnye a hasonló eszközökkel szemben a hajók mobilitása, a nehezen megközelíthető területek gyors elérése, az ellenőrzés pontossága és a viszonylag alacsony ár. A projektet magas szintű innováció jellemzi – Lengyelországban jelenleg nincs léghajó-gyártó. A piacon nincsenek olyan motorok, amelyek lehetővé tennék az Airboat hajókon való használatát. A meghajtóegység (motor-propeller építése) a Légiközlekedési Intézet által végzett K+F munkák eredménye, és a kérelmező nevében kerül gyártásra. A hajó képes lesz a következő funkciók elvégzésére: mentőakció, pat (Hungarian)

point in time

25 July 2022

0 references

Uimhir_reference_aid_clár: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: §42 de Rialachán an Aire Bonneagair agus Forbartha an 10 Iúil 2015 maidir le cúnamh airgeadais a bheith á dheonú ag Gníomhaireacht na Polainne um Fhorbairt Fiontraíochta faoin gClár Oibríochtúil um Fhás Cliste 2014-2020. Beidh toradh na hoibre T & F ina fhréamhshamhail le saintréithe uile an táirge nua, a thástáil le haghaidh cruinneas na réiteach teicniúil a úsáidtear agus na paraiméadair fheidhmiúla a fhaightear (cruthúnas coincheapa). Déanfar an fhréamhshamhail a thástáil i gcoinníollacha fíor-domhan ag baint úsáide as an aiseolas ó na sprioc-úsáideoirí. Is é an smaoineamh go mbeidh torthaí na dtástálacha fréamhshamhlacha ina dheimhniú ar ullmhacht táirge nua chun é a chur i bhfeidhm (cruthúnas ar mhonarú). Is leis an Iarratasóir an dearadh agus an t-eolas teicniúil a d’fhorbair an Institiúid. Is é toradh na dtástálacha críochnaithe táirge atá réidh le cur chun feidhme chun na nithe seo a leanas a tháirgeadh: bád neamh-inscoite atá á cumhachtú ag lián comhréidh (Aerbát), atá in ann bogadh ar uisce, ar thalamh agus ar oighear gan a bheith faoi lé an innill ná damáiste na cabhlach. Déanfar an bád a tháirgeadh ag áitreabh an Iarratasóra trí úsáid a bhaint as an bpáirc mheaisín reatha. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis an táirge nua thar gléasanna den chineál céanna ná soghluaisteacht bád, an cumas chun limistéir atá deacair a bhaint amach go tapa, cruinneas rialaithe agus praghas réasúnta íseal. Tá ardleibhéal nuálaíochta sa tionscadal — níl aon mhonaróir bád Aerbhád sa Pholainn faoi láthair. Níl aon innill ar fáil ar an margadh a ligfeadh d’Aerboat a úsáid i mbáid freisin. Beidh an t-aonad tiomána (tógáil inneall-propeller) mar thoradh ar oibreacha T & F a dhéanann an Institiúid Eitlíochta agus déanfar é a tháirgeadh thar ceann an Iarratasóra. Beidh an bád in ann na feidhmeanna seo a leanas a chomhlíonadh: tarrtháil, pat (Irish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_program: SA.42799(2015/X), aid_de_minimis: § 42 i infrastruktur- och utvecklingsministerns förordning av den 10 juli 2015 om beviljande av ekonomiskt stöd från den polska byrån för företagsutveckling inom ramen för det operativa programmet för smart tillväxt 2014–2020. Resultatet av FoU-arbetet kommer att vara en prototyp med alla egenskaper hos den nya produkten, testad för korrektheten hos de tekniska lösningar som används och de erhållna funktionella parametrarna (konceptbevis). Prototypen kommer att testas i verkliga förhållanden med hjälp av återkoppling från målanvändarna. Tanken är att resultaten av prototyptesterna ska vara en bekräftelse på att en ny produkt är redo att implementera den (bevis på tillverkning). Den design och tekniska kunskap som utvecklas av institutet kommer att vara den sökandes egendom. Resultatet av de slutförda testerna kommer att vara en produkt som är klar att implementeras vid tillverkningen av: en osänkbar planbottnad propellerdriven båt (Airboat), som kan röra sig på vatten, land och is utan att utsättas för motor- eller skrovskador. Båten kommer att tillverkas i den sökandes lokaler med hjälp av den nuvarande maskinparken. De största fördelarna med den nya produkten jämfört med liknande enheter kommer att vara båtars rörlighet, förmågan att snabbt nå svåråtkomliga områden, precision av kontroll och relativt lågt pris. Projektet kännetecknas av en hög innovationsnivå – det finns för närvarande ingen tillverkare av Airboat båtar i Polen. Det finns inte heller några motorer på marknaden som skulle göra det möjligt för Airboat att användas i båtar. Framdrivningsenheten (motorpropellerkonstruktion) kommer att vara resultatet av FoU-arbeten som utförs av Institutet för luftfart och kommer att produceras på uppdrag av sökanden. Båten kommer att kunna utföra följande funktioner: räddning, pat (Swedish)

point in time

25 July 2022

0 references

Number_reference_aid_programm: SA.42799(2015/X), abi_de_minimis: Taristu- ja arenguministri 10. juuli 2015. aasta määruse „Poola ettevõtluse arendamise ameti finantsabi andmine aruka majanduskasvu rakenduskava 2014–2020“ § 42. Teadus- ja arendustegevuse tulemuseks on uue toote kõigi omadustega prototüüp, mida testitakse kasutatud tehniliste lahenduste õigsuse ja saadud funktsionaalsete parameetrite (kontseptsiooni tõestus) suhtes. Prototüüpi katsetatakse reaalsetes tingimustes, kasutades sihtkasutajate tagasisidet. Idee seisneb selles, et prototüüpide testide tulemused kinnitavad uue toote valmidust seda rakendada (tootmistõend). Instituudi poolt välja töötatud projekteerimis- ja tehnilised teadmised kuuluvad taotleja omandisse. Lõpuleviidud katsete tulemus on toode, mis on valmis kasutamiseks järgmiste toodete tootmisel: segamatu lameda põhjaga sõukruvimootoriga paat (Airboat), mis on võimeline liikuma vees, maal ja jääl, ilma et see puutuks kokku mootori või kerevigastustega. Paat toodetakse taotleja ruumides, kasutades praegust masinaparki. Uue toote peamised eelised sarnaste seadmete ees on paatide liikuvus, võime kiiresti jõuda raskesti ligipääsetavatesse piirkondadesse, kontrolli täpsus ja suhteliselt madal hind. Projekti iseloomustab kõrge innovatsioonitase – praegu ei ole Poolas Airboat paatide tootjat. Samuti ei ole turul saadaval mootorid, mis võimaldaksid Airboat kasutada paatides. Jõuseade (mootori-propelleri ehitus) on lennundusinstituudi teadus- ja arendustegevuse tulemus ning see toodetakse taotleja nimel. Paat suudab täita järgmisi funktsioone: päästmine, pat (Estonian)

point in time

25 July 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

0 references

WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: grodziski

0 references

priority axis