Creation of the Multimodal Exchange Pole of Saint-Dizier (Q6837713): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(BatchIngestion) |
(Set a claim value: summary (P836): Na escala da aglomeração, há poucas alternativas para o carro individual no território de Saint-Dizier. O Plano de Viagem Urbana, realizado em 2016, bem como estudos preliminares, destacaram o potencial para desenvolver a mobilidade suave na cidade central. Neste sentido, as alavancas são o desenvolvimento da transferência modal e, sobretudo, a garantia de contabilidade e a interface adequada entre as diferentes ofertas ao nível da cidade, em ligaçã...) |
||||||
| (2 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||
| Property / coordinate location: 48°38'13.60"N, 4°56'50.46"E / qualifier | |||||||
| Property / coordinate location: 48°38'13.60"N, 4°56'50.46"E / qualifier | |||||||
| Property / contained in NUTS: Haute-Marne / qualifier | |||||||
| Property / summary: On the scale of the agglomeration, there are few alternatives to the individual car in the territory of Saint-Dizier. The Urban Travel Plan, carried out in 2016, as well as preliminary studies, highlighted the potential to develop soft mobility in the central city. In this sense, the levers are the development of the modal shift and above all the guarantee of accounting and the proper interface between the different offers at the city level, in connection with the other polarities of the basin of life. The project submitted for ERDF funding relates to the development of intermodality of public transport through the creation of a Multimodal Exchange Pole (PEM), in close proximity to the Saint-Dizier railway station. This will allow the establishment of a strategic point, easily identifiable and accessible, offering a structuring transport service. The development of the station district materialises a complementary approach to the rehabilitation and extension of the city centre, to which it is close. That is why the municipality is carrying out this large-scale operation as part of the “Saint-Dizier Coeur de Ville” program. The MEP will be its epicenter. With a view to creating the PEM, the City carries out several successive operations, from the preparation of the implementation of the PEM (first tranche) to its development (second tranche). This grant application concerns only the development phase (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.2483015234796569
| |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Na escala da aglomeração, há poucas alternativas para o carro individual no território de Saint-Dizier. O Plano de Viagem Urbana, realizado em 2016, bem como estudos preliminares, destacaram o potencial para desenvolver a mobilidade suave na cidade central. Neste sentido, as alavancas são o desenvolvimento da transferência modal e, sobretudo, a garantia de contabilidade e a interface adequada entre as diferentes ofertas ao nível da cidade, em ligação com as outras polaridades da bacia da vida. O projeto apresentado para financiamento do FEDER diz respeito ao desenvolvimento da intermodalidade dos transportes públicos através da criação de um Polo de Intercâmbio Multimodal (PEM), na proximidade imediata da estação ferroviária de Saint-Dizier. Tal permitirá a criação de um ponto estratégico, facilmente identificável e acessível, que ofereça um serviço de transporte estruturante. O desenvolvimento do bairro da estação materializa uma abordagem complementar à reabilitação e ampliação do centro da cidade, ao qual está próximo. É por esta razão que o município está a realizar esta operação em grande escala no âmbito do programa «Saint-Dizier Coeur de Ville». O eurodeputado será o seu epicentro. Com vista à criação do PEM, o município realiza várias operações sucessivas, desde a preparação da execução do PEM (primeira parcela) até ao seu desenvolvimento (segunda parcela). O presente pedido de subvenção refere-se apenas à fase de desenvolvimento (Portuguese) | |||||||
Latest revision as of 21:07, 12 October 2024
Project CA0031934 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creation of the Multimodal Exchange Pole of Saint-Dizier |
Project CA0031934 in France |
Statements
800,000.0 Euro
0 references
3,298,520.5 Euro
0 references
24.25 percent
0 references
1 January 2021
0 references
31 December 2023
0 references
COMMUNE DE SAINT DIZIER
0 references
A l échelle de l agglomération, il existe peu d alternatives à la voiture individuelle sur le territoire de Saint-Dizier. Le Plan de Déplacement Urbain, réalisé en 2016, ainsi que des études préalables, ont mis en avant le potentiel de développement d une mobilité douce sur la ville centre. En ce sens, les leviers sont le développement du report modal et surtout la garantie de la comptabilité et de la bonne interface entre les différentes offres à l échelle de la ville, en connexion avec les autres polarités du bassin de vie. Le projet soumis au financement FEDER a trait au développement de l intermodalité des transports collectifs par la création d un Pôle d Echange Multimodal (PEM), en proximité immédiate de la gare ferroviaire de Saint-Dizier. Celle-ci permettra la mise en place d un point stratégique, facilement identifiable et accessible, offrant un service de transports structurant. L aménagement du quartier de la gare matérialise une démarche complémentaire à la réhabilitation et à l extension du centre-ville, dont il est proche. C est pourquoi la municipalité porte, dans le cadre du programme « Saint-Dizier Coeur de Ville », cette opération d envergure. Le PEM en sera l épicentre. Dans la perspective de créer le PEM, la Ville porte plusieurs opérations qui se succèdent, de la préparation de l implantation du PEM (première tranche) jusqu à son aménagement (deuxième tranche). La présente demande de subvention porte uniquement sur la phase liée aux aménagements (French)
0 references
По мащаба на агломерацията има малко алтернативи на индивидуалния автомобил на територията на Сен-Дизие. Планът за градско пътуване, проведен през 2016 г., както и предварителните проучвания, подчертаха потенциала за развитие на мека мобилност в централния град. В този смисъл лостовете са развитието на модалния преход и преди всичко гаранцията за счетоводство и правилното взаимодействие между различните оферти на ниво град, във връзка с другите полярности на басейна на живота. Проектът, представен за финансиране от ЕФРР, е свързан с развитието на интермодалността на обществения транспорт чрез създаването на мултимодален обменен полюс (PEM), в непосредствена близост до жп гара Сен-Дизие. Това ще позволи създаването на стратегическа точка, лесно разпознаваема и достъпна, предлагаща структурирана транспортна услуга. Развитието на квартала на гарата материализира допълващ подход към рехабилитацията и разширяването на центъра на града, до който е близо. Ето защо общината извършва тази мащабна операция като част от програмата „Saint-Dizier Coeur de Ville“. Евродепутатът ще бъде неговият епицентър. С оглед на създаването на ПЕМ градът извършва няколко последователни операции — от подготовката на изпълнението на PEM (първия транш) до неговото развитие (втори транш). Настоящото заявление за отпускане на безвъзмездни средства се отнася само до фазата на развитие. (Bulgarian)
0 references
Na stupnici aglomerace existuje jen málo alternativ k individuálnímu automobilu na území Saint-Dizier. Plán městského cestování, který byl proveden v roce 2016, jakož i předběžné studie zdůraznily potenciál rozvoje měkké mobility v centrálním městě. V tomto smyslu jsou pákami vývoj modálního posunu a především záruka účetnictví a správné rozhraní mezi různými nabídkami na úrovni města ve spojení s ostatními polaritami povodí života. Projekt předložený pro financování z EFRR se týká rozvoje intermodality veřejné dopravy vytvořením multimodálního výměnného pólu (PEM) v těsné blízkosti železniční stanice Saint-Dizier. To umožní vytvoření strategického bodu, snadno identifikovatelného a dostupného, nabízejícího strukturovanou dopravní službu. Rozvoj nádražní čtvrti realizuje komplementární přístup k rehabilitaci a rozšíření centra města, ke kterému je blízko. Proto obec provádí tuto rozsáhlou operaci v rámci programu „Saint-Dizier Coeur de Ville“. Europoslankyně bude jejím epicentrem. Za účelem vytvoření PEM provádí město několik po sobě jdoucích operací, od přípravy provádění PEM (první tranše) až po jeho rozvoj (druhá tranše). Tato žádost o grant se týká pouze fáze vývoje (Czech)
0 references
På byområdets skala er der få alternativer til den enkelte bil i Saint-Dizier-området. Byrejseplanen, der blev gennemført i 2016, samt indledende undersøgelser fremhævede potentialet for at udvikle blød mobilitet i den centrale by. I den forstand er løftestængerne udviklingen af modalskiftet og frem for alt garantien for regnskabsføring og den rette grænseflade mellem de forskellige tilbud på byniveau i forbindelse med de andre polariteter i livets bassin. Det projekt, der er forelagt til EFRU-støtte, vedrører udviklingen af intermodalitet inden for offentlig transport gennem oprettelsen af en multimodal udvekslingspol (PEM) i umiddelbar nærhed af banegården Saint-Dizier. Dette vil gøre det muligt at etablere et strategisk punkt, der er let at identificere og tilgængeligt, og som tilbyder en strukturerende transporttjeneste. Udviklingen af stationsdistriktet materialiserer en komplementær tilgang til rehabilitering og udvidelse af byens centrum, som det er tæt på. Derfor udfører kommunen denne store drift som en del af "Saint-Dizier Coeur de Ville"-programmet. MEP'en vil være dets epicenter. Med henblik på oprettelsen af PEM gennemfører byen flere på hinanden følgende operationer fra forberedelsen af gennemførelsen af PEM (første tranche) til dens udvikling (anden tranche). Denne ansøgning om tilskud vedrører kun udviklingsfasen (Danish)
0 references
In der Agglomeration gibt es auf dem Gebiet von Saint-Dizier nur wenige Alternativen zum Individualauto. Der 2016 erstellte Stadtverschiebungsplan sowie Vorstudien haben das Entwicklungspotenzial einer sanften Mobilität in der Innenstadt hervorgehoben. In diesem Sinne sind die Hebel die Entwicklung der Verkehrsverlagerung und vor allem die Gewährleistung der Buchhaltung und der richtigen Schnittstelle zwischen den verschiedenen Angeboten im Maßstab der Stadt, in Verbindung mit den anderen Polaritäten des Lebensbeckens. Das EFRE-finanzierte Projekt betrifft die Entwicklung der Intermodalität des öffentlichen Verkehrs durch die Schaffung eines multimodalen Austauschzentrums (PEM) in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs Saint-Dizier. Dies wird die Schaffung eines strategischen, leicht erkennbaren und zugänglichen Punktes ermöglichen, der einen strukturierenden Verkehrsdienst anbietet. Die Einrichtung des Bahnhofsviertels materialisiert einen komplementären Ansatz zur Sanierung und Erweiterung des Stadtzentrums, an dem es sich in der Nähe befindet. Aus diesem Grund führt die Gemeinde im Rahmen des Programms „Saint-Dizier Coeur de Ville“ diese Großaktion durch. Die PEM wird das Epizentrum sein. Im Hinblick auf die Gründung des EMP führt die Stadt mehrere aufeinander folgende Operationen durch, von der Vorbereitung der Einrichtung des EMP (erste Tranche) bis zu seiner Erschließung (zweite Tranche). Der vorliegende Zuschussantrag bezieht sich ausschließlich auf die Phase im Zusammenhang mit den (German)
0 references
Στην κλίμακα του οικισμού, υπάρχουν λίγες εναλλακτικές λύσεις για το μεμονωμένο αυτοκίνητο στο έδαφος του Saint-Dizier. Το Αστικό Ταξιδιωτικό Σχέδιο, που πραγματοποιήθηκε το 2016, καθώς και προκαταρκτικές μελέτες, ανέδειξαν τη δυνατότητα ανάπτυξης ήπιας κινητικότητας στην κεντρική πόλη. Με αυτή την έννοια, οι μοχλοί είναι η ανάπτυξη της αλλαγής του τρόπου μεταφοράς και πάνω απ’ όλα η εγγύηση της λογιστικής και η σωστή διασύνδεση μεταξύ των διαφόρων προσφορών σε επίπεδο πόλης, σε σχέση με τις άλλες πολικές της λεκάνης της ζωής. Το έργο που υποβλήθηκε για χρηματοδότηση από το ΕΤΠΑ αφορά την ανάπτυξη της διατροπικότητας των δημόσιων μεταφορών μέσω της δημιουργίας ενός Πολωνού Ανταλλαγής Πολυτροπικών Μεταφορών (PEM), πολύ κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό Saint-Dizier. Αυτό θα επιτρέψει τη δημιουργία ενός στρατηγικού σημείου, εύκολα αναγνωρίσιμου και προσβάσιμου, το οποίο θα προσφέρει μια διαρθρωμένη υπηρεσία μεταφορών. Η ανάπτυξη της περιοχής του σταθμού υλοποιεί μια συμπληρωματική προσέγγιση για την αποκατάσταση και την επέκταση του κέντρου της πόλης, στο οποίο βρίσκεται κοντά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο δήμος πραγματοποιεί αυτή τη μεγάλης κλίμακας επιχείρηση στο πλαίσιο του προγράμματος «Saint-Dizier Coeur de Ville». Ο ευρωβουλευτής θα είναι το επίκεντρό του. Για τη δημιουργία της PEM, ο δήμος πραγματοποιεί διάφορες διαδοχικές ενέργειες, από την προετοιμασία της υλοποίησης της PEM (πρώτη δόση) έως την ανάπτυξή της (δεύτερη δόση). Η παρούσα αίτηση επιχορήγησης αφορά μόνο τη φάση ανάπτυξης (Greek)
0 references
On the scale of the agglomeration, there are few alternatives to the individual car in the territory of Saint-Dizier. The Urban Travel Plan, carried out in 2016, as well as preliminary studies, highlighted the potential to develop soft mobility in the central city. In this sense, the levers are the development of the modal shift and above all the guarantee of accounting and the proper interface between the different offers at the city level, in connection with the other polarities of the basin of life. The project submitted for ERDF funding relates to the development of intermodality of public transport through the creation of a Multimodal Exchange Pole (PEM), in close proximity to the Saint-Dizier railway station. This will allow the establishment of a strategic point, easily identifiable and accessible, offering a structuring transport service. The development of the station district materialises a complementary approach to the rehabilitation and extension of the city centre, to which it is close. That is why the municipality is carrying out this large-scale operation as part of the “Saint-Dizier Coeur de Ville” program. The MEP will be its epicenter. With a view to creating the PEM, the City carries out several successive operations, from the preparation of the implementation of the PEM (first tranche) to its development (second tranche). This grant application concerns only the development phase (English)
0.2483015234796569
0 references
En la escala de la aglomeración, hay pocas alternativas al automóvil individual en el territorio de Saint-Dizier. El Plan de Viajes Urbanos, realizado en 2016, así como los estudios preliminares, destacaron el potencial para desarrollar la movilidad blanda en la ciudad central. En este sentido, las palancas son el desarrollo del cambio modal y, sobre todo, la garantía de la contabilidad y la adecuada interfaz entre las diferentes ofertas a nivel de ciudad, en relación con las otras polaridades de la cuenca de la vida. El proyecto presentado para la financiación del FEDER se refiere al desarrollo de la intermodalidad del transporte público mediante la creación de un polo de intercambio multimodal (PEM), muy cerca de la estación de tren de Saint-Dizier. Esto permitirá el establecimiento de un punto estratégico, fácilmente identificable y accesible, que ofrezca un servicio de transporte estructurado. El desarrollo del distrito de la estación materializa un enfoque complementario a la rehabilitación y extensión del centro de la ciudad, al que está cerca. Es por eso que el municipio está llevando a cabo esta operación a gran escala como parte del programa «Saint-Dizier Coeur de Ville». El eurodiputado será su epicentro. Con el fin de crear el PEM, el Ayuntamiento lleva a cabo varias operaciones sucesivas, desde la preparación de la implementación del PEM (primer tramo) hasta su desarrollo (segundo tramo). Esta solicitud de subvención se refiere únicamente a la fase de desarrollo (Spanish)
0 references
Linnastu ulatuses on Saint-Dizier’ territooriumil üksikule autole vähe alternatiive. 2016. aastal koostatud linnareisikavas ja esialgsetes uuringutes toodi esile potentsiaali arendada kesklinnas pehmet liikuvust. Selles mõttes on hoovad ümbersuunamise arendamine ning eelkõige raamatupidamise ja linna tasandi erinevate pakkumiste vahelise õige liidese tagamine seoses teiste elukeskkonna polaarsustega. ERFi rahastamiseks esitatud projekt on seotud ühistranspordi ühendvedude arendamisega mitmeliigilise vahetusposti (PEM) loomise kaudu Saint-Dizier’ raudteejaama vahetus läheduses. See võimaldab luua kergesti tuvastatava ja juurdepääsetava strateegilise punkti, mis pakub struktureerivat transporditeenust. Jaamapiirkonna arendamine realiseerub täiendava lähenemisega kesklinna taastamisele ja laiendamisele, millele see on lähedal. Seepärast teostab omavalitsus seda ulatuslikku tegevust programmi „Saint-Dizier Coeur de Ville“ raames. Euroopa Parlamendi liige on tema epitsenter. PEMi loomiseks teeb linn mitmeid järjestikuseid toiminguid alates PEMi rakendamise ettevalmistamisest (esimene osamakse) kuni selle arendamiseni (teine osamakse). Käesolev toetustaotlus puudutab ainult arendusetappi. (Estonian)
0 references
Taajaman mittakaavassa Saint-Dizierin alueella on vain vähän vaihtoehtoja yksittäiselle autolle. Vuonna 2016 toteutetussa kaupunkimatkasuunnitelmassa ja alustavissa tutkimuksissa korostettiin mahdollisuuksia kehittää pehmeää liikkuvuutta keskuskaupungissa. Tässä mielessä vipukeinot ovat liikennemuotosiirtymän kehittäminen ja ennen kaikkea tae kirjanpidosta ja kaupungin eri tarjousten välisestä asianmukaisesta liitännästä elämän altaan muiden polariteettien yhteydessä. EAKR:n rahoitusta koskeva hanke liittyy julkisen liikenteen intermodaalisuuden kehittämiseen luomalla multimodaalinen vaihtonapa Saint-Dizierin rautatieaseman välittömään läheisyyteen. Tämä mahdollistaa helposti tunnistettavissa olevan ja helposti saavutettavissa olevan strategisen paikan, joka tarjoaa jäsennellyn kuljetuspalvelun. Asemapiirin kehittäminen konkretisoi kaupungin keskustan kunnostusta ja laajentamista, johon se on lähellä. Siksi kunta toteuttaa tätä laajamittaista toimintaa osana Saint-Dizier Coeur de Ville -ohjelmaa. Euroopan parlamentin jäsen on sen keskipiste. PEM:n perustamiseksi kaupunki toteuttaa useita peräkkäisiä toimia PEM:n täytäntöönpanon valmistelusta (ensimmäinen erä) sen kehittämiseen (toinen erä). Tämä avustushakemus koskee vain kehittämisvaihetta. (Finnish)
0 references
Ar scála an cheirtleáin, níl mórán roghanna malartacha ar an gcarr aonair i gcríoch Saint-Dizier. Leag an Plean Taistil Uirbigh, a rinneadh in 2016, chomh maith le réamhstaidéir, béim ar an bhféidearthacht soghluaisteacht bhog a fhorbairt sa chathair lárnach. Sa chiall seo, is iad na luamháin forbairt an aistrithe módúil agus thar aon rud eile an ráthaíocht cuntasaíochta agus an comhéadan cuí idir na tairiscintí éagsúla ar leibhéal na cathrach, maidir le polaraíochtaí eile an chuan saoil. An tionscadal a cuireadh isteach le haghaidh chistiú CFRE, baineann sé le forbairt idirmhódúlachta an iompair phoiblí trí Phola don Mhalartú Ilmhódúil (PEM) a chruthú, i ndlúthghaireacht do stáisiún iarnróid Saint-Dizier. Leis sin, beifear in ann pointe straitéiseach a bhunú a bheidh so-aitheanta agus inrochtana, lena gcuirfear seirbhís struchtúraithe iompair ar fáil. Tá cur chuige comhlántach ag forbairt cheantar an stáisiúin maidir le hathshlánú agus leathnú lár na cathrach, a bhfuil sé gar dó. Sin é an fáth go bhfuil an bardas ag déanamh na hoibríochta mórscála seo mar chuid den chlár “Saint-Dizier Coeur de Ville”. Beidh an Feisire ina fheisire. D’fhonn PEM a chruthú, déanann an Chathair roinnt oibríochtaí comhleanúnacha, ó ullmhú chur chun feidhme PEM (an chéad tráinse) go dtí a forbairt (an dara tráinse). Ní bhaineann an t-iarratas seo ach leis an gcéim forbartha (Irish)
0 references
Na ljestvici aglomeracije, postoji nekoliko alternativa pojedinačnom automobilu na području Saint-Diziera. Plan urbanih putovanja, proveden 2016., kao i preliminarne studije, istaknuli su potencijal za razvoj meke mobilnosti u središnjem gradu. U tom smislu, poluge su razvoj modalnog pomaka i prije svega jamstvo računovodstva i pravilno sučelje između različitih ponuda na gradskoj razini, u vezi s drugim polaritetima bazena života. Projekt podnesen za financiranje iz EFRR-a odnosi se na razvoj intermodalnosti javnog prijevoza stvaranjem multimodalnog stupa razmjene (PEM) u neposrednoj blizini željezničkog kolodvora Saint-Dizier. Time će se omogućiti uspostava strateške točke, lako prepoznatljive i dostupne, koja nudi strukturiranu uslugu prijevoza. Razvoj okruga postaje materijalizira komplementarni pristup rehabilitaciji i proširenju središta grada, kojem je blizu. Zbog toga općina provodi ovu veliku operaciju u sklopu programa „Saint-Dizier Coeur de Ville”. Zastupnik u Europskom parlamentu bit će njegov epicentar. S ciljem stvaranja PEM-a Grad provodi nekoliko uzastopnih operacija, od pripreme provedbe PEM-a (prve tranše) do njegova razvoja (druga tranša). Ovaj zahtjev za bespovratna sredstva odnosi se samo na fazu razvoja (Croatian)
0 references
Az agglomeráció skáláján kevés alternatívája van az egyes autóknak Saint-Dizier területén. A 2016-ban elvégzett városi utazási terv és az előzetes tanulmányok rávilágítottak arra, hogy milyen lehetőségek rejlenek a lágy mobilitás fejlesztésében a központi városban. Ebben az értelemben a mozgatórugók a modális váltás fejlesztése, és mindenekelőtt a könyvelés garanciája és a különböző városi szintű ajánlatok közötti megfelelő kapcsolódási pontok, az életmedence egyéb polaritásaival összefüggésben. Az ERFA-támogatásra benyújtott projekt a tömegközlekedés intermodalitásának fejlesztésére irányul a Saint-Dizier vasútállomás közvetlen közelében lévő multimodális cserepólus (PEM) létrehozásával. Ez lehetővé teszi egy könnyen azonosítható és hozzáférhető stratégiai pont létrehozását, amely strukturáló közlekedési szolgáltatást kínál. Az állomásnegyed fejlesztése kiegészíti a városközpont rehabilitációját és bővítését, amelyhez közel van. Ezért végzi az önkormányzat ezt a nagyszabású műveletet a Saint-Dizier Coeur de Ville program keretében. Az EP-képviselő lesz az epicentruma. A PEM létrehozása érdekében a város több egymást követő műveletet hajt végre a PEM végrehajtásának előkészítésétől (első részlet) a fejlesztésig (második részlet). Ez a támogatási kérelem csak a fejlesztési szakaszra vonatkozik. (Hungarian)
0 references
Sulla scala dell'agglomerato, ci sono poche alternative alla singola auto nel territorio di Saint-Dizier. Il Piano di Viaggio Urbano, realizzato nel 2016, oltre a studi preliminari, ha evidenziato il potenziale di sviluppo della mobilità morbida nella città centrale. In questo senso, le leve sono lo sviluppo dello spostamento modale e soprattutto la garanzia di contabilità e la corretta interfaccia tra le diverse offerte a livello cittadino, in connessione con le altre polarità del bacino della vita. Il progetto presentato per il finanziamento del FESR riguarda lo sviluppo dell'intermodalità dei trasporti pubblici attraverso la creazione di un Polo di scambio multimodale (PEM), nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria di Saint-Dizier. Ciò consentirà la creazione di un punto strategico, facilmente identificabile e accessibile, che offra un servizio di trasporto strutturante. Lo sviluppo del distretto della stazione si concretizza in un approccio complementare alla riabilitazione e all'ampliamento del centro cittadino, al quale è vicino. Ecco perché il comune sta portando avanti questa operazione su larga scala nell'ambito del programma "Saint-Dizier Coeur de Ville". L'eurodeputato sarà il suo epicentro. Al fine di creare il PEM, il Comune effettua diverse operazioni successive, dalla preparazione dell'attuazione del PEM (prima tranche) al suo sviluppo (seconda tranche). La presente domanda di sovvenzione riguarda solo la fase di sviluppo (Italian)
0 references
Atsižvelgiant į aglomeracijos mastą, Saint-Dizier teritorijoje yra nedaug alternatyvų individualiam automobiliui. 2016 m. parengtame kelionių mieste plane ir preliminariuose tyrimuose atkreiptas dėmesys į tai, kad centriniame mieste galima plėtoti minkštąjį judumą. Šiuo požiūriu svertai yra modalinio poslinkio vystymas ir, svarbiausia, apskaitos ir tinkamos sąsajos tarp įvairių pasiūlymų miesto lygmeniu, atsižvelgiant į kitas gyvenimo baseino poliarijas, užtikrinimas. Projektas, kurį prašoma finansuoti iš ERPF, yra susijęs su viešojo transporto intermodalumo vystymu sukuriant daugiarūšio transporto mainų polią (PEM), esantį netoli Saint-Dizier geležinkelio stoties. Tai leis sukurti strateginį, lengvai atpažįstamą ir prieinamą punktą, kuriame būtų teikiamos struktūrizuojančios transporto paslaugos. Stoties rajono plėtra materializuojasi papildomu požiūriu į miesto centro, prie kurio jis yra artimas, atkūrimą ir išplėtimą. Todėl savivaldybė vykdo šią didelio masto operaciją pagal „Saint-Dizier Coeur de Ville“ programą. EP narys bus jo epicentras. Siekdamas sukurti PEM, miestas atlieka keletą iš eilės einančių veiksmų – nuo pasirengimo įgyvendinti PEM (pirmoji dalis) iki jo plėtros (antroji dalis). Ši dotacijos paraiška susijusi tik su kūrimo etapu (Lithuanian)
0 references
Aglomerācijas mērogā Saint-Dizier teritorijā atsevišķam automobilim ir maz alternatīvu. Pilsētu ceļojumu plānā, kas tika veikts 2016. gadā, kā arī sākotnējos pētījumos tika uzsvērts, ka centrālajā pilsētā ir iespējams attīstīt “vieglo” mobilitāti. Šajā ziņā sviras ir modālās pārvirzes attīstība un, galvenais, grāmatvedības garantija un pareiza saskarne starp dažādiem piedāvājumiem pilsētas līmenī saistībā ar citām dzīves baseina polaritātēm. ERAF finansējumam iesniegtais projekts attiecas uz sabiedriskā transporta intermodalitātes attīstību, izveidojot multimodālu apmaiņas centru (PEM), kas atrodas netālu no Saint-Dizier dzelzceļa stacijas. Tas ļaus izveidot stratēģisku, viegli identificējamu un pieejamu punktu, kas piedāvā strukturējošu transporta pakalpojumu. Stacijas rajona attīstība īsteno papildinošu pieeju pilsētas centra rehabilitācijai un paplašināšanai, kurai tas ir tuvs. Tāpēc pašvaldība veic šo apjomīgo darbību “Saint-Dizier Coeur de Ville” programmas ietvaros. EP deputāts būs tās epicentrs. Lai izveidotu PEM, pilsēta veic vairākas secīgas darbības, sākot no PEM īstenošanas sagatavošanas (pirmā daļa) līdz tās attīstībai (otrā daļa). Šis dotācijas pieteikums attiecas tikai uz izstrādes posmu (Latvian)
0 references
Fuq l-iskala tal-agglomerazzjoni, hemm ftit alternattivi għall-karozza individwali fit-territorju ta’ Saint-Dizier. Il-Pjan ta’ Vjaġġar Urban, li sar fl-2016, kif ukoll l-istudji preliminari, enfasizzaw il-potenzjal li tiġi żviluppata mobbiltà mhux vinkolanti fil-belt ċentrali. F’dan is-sens, il-lievi huma l-iżvilupp tal-bidla modali u fuq kollox il-garanzija tal-kontabilità u l-interfaċċja xierqa bejn l-offerti differenti fil-livell tal-belt, b’rabta mal-polaritajiet l-oħra tal-baċin tal-ħajja. Il-proġett ippreżentat għall-finanzjament tal-FEŻR huwa relatat mal-iżvilupp tal-intermodalità tat-trasport pubbliku permezz tal-ħolqien ta’ Pol ta’ Skambju Multimodali (PEM), qrib ħafna tal-istazzjon ferrovjarju ta’ Saint-Dizier. Dan se jippermetti l-istabbiliment ta’ punt strateġiku, faċilment identifikabbli u aċċessibbli, li joffri servizz ta’ trasport ta’ strutturar. l-iżvilupp tad-distrett tal-istazzjon jimmaterjalizza approċċ komplementari għar-riabilitazzjoni u l-estensjoni taċ-ċentru tal-belt, li huwa qrib tiegħu. Huwa għalhekk li l-muniċipalità qed twettaq din l-operazzjoni fuq skala kbira bħala parti mill-programm “Saint-Dizier Coeur de Ville”. Il-Membru tal-PE se jkun l-epiċentru tiegħu. Bl-għan li jinħoloq il-PEM, il-Belt twettaq diversi operazzjonijiet suċċessivi, mit-tħejjija tal-implimentazzjoni tal-PEM (l-ewwel porzjon) sal-iżvilupp tagħha (it-tieni porzjon). Din l-applikazzjoni għal għotja tikkonċerna biss il-fażi ta’ żvilupp (Maltese)
0 references
Op de schaal van de agglomeratie zijn er weinig alternatieven voor de individuele auto op het grondgebied van Saint-Dizier. In het Urban Travel Plan, dat in 2016 werd uitgevoerd, werd gewezen op het potentieel om zachte mobiliteit in de centrale stad te ontwikkelen. In die zin zijn de hefbomen de ontwikkeling van de modale verschuiving en vooral de garantie van boekhouding en het juiste raakvlak tussen de verschillende aanbiedingen op stadsniveau, in verband met de andere polariteiten van het stroomgebied van het leven. Het voor EFRO-financiering ingediende project heeft betrekking op de ontwikkeling van de intermodaliteit van het openbaar vervoer door de oprichting van een multimodale uitwisselingspool (PEM), in de onmiddellijke nabijheid van het treinstation Saint-Dizier. Hierdoor kan een strategisch punt worden gecreëerd, dat gemakkelijk te identificeren en toegankelijk is en een structurerende vervoersdienst biedt. De ontwikkeling van het stationsdistrict komt tot uiting in een complementaire benadering van de rehabilitatie en uitbreiding van het stadscentrum, waar het dicht bij ligt. Daarom voert de gemeente deze grootschalige operatie uit in het kader van het programma „Saint-Dizier Coeur de Ville”. Het EP-lid zal zijn epicentrum zijn. Met het oog op de oprichting van de PEM voert de Stad verschillende opeenvolgende verrichtingen uit, van de voorbereiding van de uitvoering van de PEM (eerste tranche) tot de ontwikkeling ervan (tweede tranche). Deze subsidieaanvraag betreft alleen de ontwikkelingsfase (Dutch)
0 references
Na escala da aglomeração, há poucas alternativas para o carro individual no território de Saint-Dizier. O Plano de Viagem Urbana, realizado em 2016, bem como estudos preliminares, destacaram o potencial para desenvolver a mobilidade suave na cidade central. Neste sentido, as alavancas são o desenvolvimento da transferência modal e, sobretudo, a garantia de contabilidade e a interface adequada entre as diferentes ofertas ao nível da cidade, em ligação com as outras polaridades da bacia da vida. O projeto apresentado para financiamento do FEDER diz respeito ao desenvolvimento da intermodalidade dos transportes públicos através da criação de um Polo de Intercâmbio Multimodal (PEM), na proximidade imediata da estação ferroviária de Saint-Dizier. Tal permitirá a criação de um ponto estratégico, facilmente identificável e acessível, que ofereça um serviço de transporte estruturante. O desenvolvimento do bairro da estação materializa uma abordagem complementar à reabilitação e ampliação do centro da cidade, ao qual está próximo. É por esta razão que o município está a realizar esta operação em grande escala no âmbito do programa «Saint-Dizier Coeur de Ville». O eurodeputado será o seu epicentro. Com vista à criação do PEM, o município realiza várias operações sucessivas, desde a preparação da execução do PEM (primeira parcela) até ao seu desenvolvimento (segunda parcela). O presente pedido de subvenção refere-se apenas à fase de desenvolvimento (Portuguese)
0 references
Pe scara aglomerării, există puține alternative la mașina individuală pe teritoriul Saint-Dizier. Planul de călătorie urbană, realizat în 2016, precum și studiile preliminare, au evidențiat potențialul de dezvoltare a mobilității ușoare în orașul central. În acest sens, pârghiile sunt dezvoltarea transferului modal și, mai presus de toate, garanția contabilității și interfața adecvată între diferitele oferte la nivel de oraș, în legătură cu celelalte polarități ale bazinului vieții. Proiectul depus pentru finanțare din FEDR se referă la dezvoltarea intermodalității transportului public prin crearea unui pol de schimb multimodal (PEM), în imediata apropiere a gării Saint-Dizier. Acest lucru va permite stabilirea unui punct strategic, ușor de identificat și accesibil, care să ofere un serviciu de transport structurat. Dezvoltarea cartierului stației se concretizează într-o abordare complementară reabilitării și extinderii centrului orașului, de care este aproape. Acesta este motivul pentru care municipalitatea desfășoară această operațiune la scară largă ca parte a programului „Saint-Dizier Coeur de Ville”. Europarlamentarul va fi epicentrul său. În vederea creării PEM, municipalitatea desfășoară mai multe operațiuni succesive, de la pregătirea punerii în aplicare a PEM (prima tranșă) până la dezvoltarea acesteia (a doua tranșă). Prezenta cerere de grant se referă numai la faza de dezvoltare (Romanian)
0 references
Pokiaľ ide o rozsah aglomerácie, na území Saint-Dizier existuje niekoľko alternatív k individuálnemu vozidlu. V pláne mestského cestovania, ktorý sa uskutočnil v roku 2016, ako aj v predbežných štúdiách sa zdôraznil potenciál rozvoja mäkkej mobility v centrálnom meste. V tomto zmysle sú páky rozvojom presunu na iné druhy dopravy a predovšetkým zárukou účtovníctva a správneho rozhrania medzi rôznymi ponukami na úrovni mesta v spojení s ostatnými polaritami povodia života. Projekt predložený na financovanie z EFRR sa týka rozvoja intermodality verejnej dopravy prostredníctvom vytvorenia multimodálneho výmenného pólu (PEM) v tesnej blízkosti železničnej stanice Saint-Dizier. To umožní vytvorenie strategického bodu, ktorý bude ľahko identifikovateľný a dostupný a ktorý bude ponúkať štruktúrovanú dopravnú službu. Rozvoj okresu stanice predstavuje doplnkový prístup k obnove a rozšíreniu centra mesta, ku ktorému je blízko. Preto obec vykonáva túto rozsiahlu prevádzku v rámci programu „Saint-Dizier Coeur de Ville“. Poslanec EP bude jeho epicentrom. S cieľom vytvoriť PEM mesto vykonáva niekoľko po sebe nasledujúcich operácií, od prípravy implementácie PEM (prvá tranža) až po jej vývoj (druhá tranža). Táto žiadosť o grant sa týka len fázy vývoja. (Slovak)
0 references
Na lestvici aglomeracije je na ozemlju Saint-Dizierja malo alternativ posameznemu avtomobilu. Načrt urbanih potovanj, izveden leta 2016, in predhodne študije so poudarili potencial za razvoj mehke mobilnosti v osrednjem mestu. V tem smislu so vzvodi razvoj modalnega premika in predvsem jamstvo računovodstva in ustrezen vmesnik med različnimi ponudbami na ravni mesta, v povezavi z drugimi polarnostmi življenjskega bazena. Projekt, ki je bil predložen za financiranje iz ESRR, se nanaša na razvoj intermodalnosti javnega prevoza z vzpostavitvijo večmodalnega menjalnega tečaja (PEM) v neposredni bližini železniške postaje Saint-Dizier. To bo omogočilo vzpostavitev strateške točke, ki bo lahko prepoznavna in dostopna ter bo nudila strukturirano prevozno storitev. Razvoj okrožja postaje je dopolnilen pristop k rehabilitaciji in razširitvi mestnega središča, ki mu je blizu. Zato občina izvaja to obsežno operacijo v okviru programa „Saint-Dizier Coeur de Ville“. Poslanec Evropskega parlamenta bo njegov epicenter. Z namenom oblikovanja PEM mesto izvaja več zaporednih operacij, od priprave izvajanja PEM (prva tranša) do njegovega razvoja (druga tranša). Ta vloga za nepovratna sredstva se nanaša le na razvojno fazo. (Slovenian)
0 references
På skalan av tätbebyggelsen finns det få alternativ till den enskilda bilen i Saint-Diziers territorium. Urban Travel Plan, som genomfördes 2016, samt förstudier, belyste potentialen att utveckla mjuk rörlighet i centrala staden. I detta avseende är spakarna utvecklingen av trafikomställningen och framför allt garantin för redovisning och det korrekta gränssnittet mellan de olika erbjudandena på stadsnivå, i samband med de andra polariteterna i livets bassäng. Det projekt som lämnats in för ERUF-finansiering avser utvecklingen av intermodalitet inom kollektivtrafiken genom inrättandet av en multimodal Exchange Pole (PEM), i närheten av järnvägsstationen Saint-Dizier. Detta kommer att göra det möjligt att inrätta en strategisk punkt, lätt identifierbar och tillgänglig, som erbjuder en strukturerande transporttjänst. Utvecklingen av stationsdistriktet förverkligar en kompletterande strategi för rehabilitering och utbyggnad av stadens centrum, som det är nära. Det är därför kommunen genomför denna storskaliga verksamhet som en del av ”Saint-Dizier Coeur de Ville”-programmet. Ledamoten kommer att vara dess epicentrum. I syfte att skapa PEM genomför staden flera på varandra följande transaktioner, från förberedelsen av genomförandet av PEM (första delen) till dess utveckling (andra delen). Denna ansökan gäller endast utvecklingsfasen. (Swedish)
0 references
Saint-Dizier
0 references
8 June 2023
0 references
Identifiers
CA0031934
0 references