Development of collective public transport in Wielkopolska through the purchase of new and upgraded rolling stock for regional rail services (Q135196): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 278,453,550.0 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 66,828,852.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 66,828,852.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 66,828,852.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 00:00, 23 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of collective public transport in Wielkopolska through the purchase of new and upgraded rolling stock for regional rail services |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
192,427,250.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
7 December 2016
0 references
31 October 2019
0 references
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
0 references
Zakres rzeczowy Projektu obejmuje dwa zadania: 1. Dostawę 10 szt. nowych pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do wykonywania wojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich, 2. Modernizację 5 szt. elektrycznych zespołów trakcyjnych typu EN57 będących w posiadaniu województwa. Przewidywane do zakupu i modernizacji elektryczne zespoły trakcyjne będą eksploatowane przez Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (dzierżawa) na następujących odcinkach linii kolejowych obsługiwanych aktualnie przez Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Linia nr 271 Poznań Główny– Rawicz - tabor nowy, • Linia nr 272 Poznań Główny – Jarocin - tabor modernizowany, • Linia nr 272 Poznań Główny– Ostrów Wielkopolski - tabor modernizowany, • Linia nr 272/281 Poznań Główny– Krotoszyn - tabor modernizowany. • Linia nr 351 Poznań – Krzyż - tabor nowy. Mając na względzie kwestie organizacji przewozów, w tym konstrukcje rozkładów jazdy oraz proces obiegowania gwarantujący jak najlepszy stopień wykorzystania taboru, tabor objęty Projektem będzie także wykorzystywany w innych relacjach z zakresu wojewódzkich przewozów kolejowych (definiowanych zgodnie z Ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym). Efekty Projektu będą generowane głównie na wskazanych odcinkach linii kolejowych. Zakupiony i zmodernizowany tabor będzie posiadał parametry dostosowane do charakterystyki linii kolejowych, na których ma być docelowo użytkowany. Ponadto Projekt (w zakresie podstawowych parametrów technicznych taboru) będzie zgodny z obowiązującymi przepisami prawa unijnego i krajowego. Wskaźniki produktu dla Projektu: • Liczba zakupionych pojazdów kolejowych (szt.) - 10 szt. • Pojemność zakupionych wagonów osobowych (osoby) łączna liczba miejsc siedzących i stojących w zespole trakcyjnym - 5 300 osób • Liczba zmodernizowanych pojazdów kolejowych (szt.) - 5 szt. • Pojemność zmodernizowanych wagonów osobowych (osoby/łączna liczba miejsc siedzących i stojących w zespole trakcyjnym - 1 500 osób). (Polish)
0 references
The scope of the project consists of two tasks: 1. Delivery of 10 new five-part electric multiple units to operate regional rail passenger services, 2. Modernisation of 5 EN57 traction units in the possession of the Voivodship. The EMUs to be purchased and upgraded will be operated by Koils Wielkopolski Sp. z o.o. (lease) on the following sections of railway lines currently operated by Przewozy Regionalne sp. z o.o.: • Say No 271 of Poznań Galsny- Rawicz — rolling stock,• Linia No 272 Poznań Główny — Jarocin — rolling stock modernised,• No 272 of Poznań Galwnów- Ostrów Wielkopolski — rolling stock — rolling stock — rolling stock modernised,• No 272/281 Poznan — Krotoszyn — rolling stock modernised. • Line No 351 Poznań — Cross — rolling stock. Taking into account the issues surrounding the organisation of transport, including working timetables and the peeling process ensuring the best possible utilisation of the rolling stock, the rolling stock covered by the project will also be used in other forms of regional rail services (defined in accordance with the Collective Public Transport Act of 16 December 2010). The results of the project will be generated mainly on the sections of the railway line identified. The rolling stock purchased and upgraded shall have parameters adapted to the characteristics of the railway lines on which it is intended to be used in the long term. In addition, the Project (on the basic technical parameters of the rolling stock) will comply with applicable EU and national law. Product indicators for the Project: • Number of railway vehicles purchased (items) — 10 • The capacity of passenger carriages (persons) for the total number of seated and standing train seats — 5 300 persons• Number of modernised units — 5. • retrofitted passenger coaches (persons/total number of seated and standing train seats — 1 500 persons). (English)
0 references
Identifiers
RPWP.05.02.02-30-0002/15
0 references