Rehabilitation of the railway line Focșani — Roman — Feasibility Study (Q4610864): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||
| (2 intermediate revisions by the same user not shown) | |||||||
| label / pt | label / pt | ||||||
Reabilitação da linha ferroviária Focșani — Roman — Estudo de | Reabilitação da linha ferroviária Focșani — Roman — Estudo de viabilidade | ||||||
| Property / summary: The objective of the project is to carry out the feasibility study for “Rehabilitation of the railway line Focșani — Roman”. The main objective of the project and the main outcome of promoting investment is to meet the requirements for rail transport laid down in Regulation (EU) No 1315/2013 on the orientations of the trans-European transport network: • Time savings in travelling distances on the reduced rail network, under standard conditions laid down in the European regulations for rail transport; The general objectives are as follows: • Improvement of rail infrastructure parameters to increase the maximum running speed to 120 km/h for freight trains and minimum to 160 km/h for passenger trains; • Ensuring interoperability through the deployment of ITS; in particular as regards: axle load (max. 22.5 t), load gauge C, length of lines in the station, facilities for persons with reduced mobility; • Compliance of the railway infrastructure and superstructure with the technical parameters required by the national and European standards and legislative and regulatory framework in force according to the design standard up to 200 km/h • the reduction of adverse effects on the environment; • Increase in transit capacity (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.273224984399758
| |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
O objetivo do projeto é realizar o estudo de viabilidade para a «Reabilitação da linha ferroviária Focșani — Roman». O principal objetivo do projeto e o principal resultado da promoção do investimento é cumprir os requisitos aplicáveis ao transporte ferroviário estabelecidos no Regulamento (UE) n.o 1315/2013 relativo às orientações para a rede transeuropeia de transportes: • Poupança de tempo nas distâncias percorridas na rede ferroviária reduzida, em condições normalizadas estabelecidas na regulamentação europeia relativa ao transporte ferroviário; Os objectivos gerais são os seguintes: • Melhoria dos parâmetros da infra-estrutura ferroviária, a fim de aumentar a velocidade máxima de circulação para 120 km/h para os comboios de mercadorias e para 160 km/h, no mínimo, para os comboios de passageiros; • Assegurar a interoperabilidade através da implantação de STI; em especial no que diz respeito: carga por eixo (máx. 22,5 t), gabarito de carga C, comprimento das linhas na estação, instalações para pessoas com mobilidade reduzida; • Conformidade da infraestrutura e da superstrutura ferroviárias com os parâmetros técnicos exigidos pelas normas nacionais e europeias e pelo quadro legislativo e regulamentar em vigor, de acordo com a norma de conceção até 200 km/h • redução dos efeitos adversos no ambiente; • Aumento da capacidade de trânsito (Portuguese) | |||||||
Latest revision as of 02:56, 12 October 2024
Project Q4610864 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Rehabilitation of the railway line Focșani — Roman — Feasibility Study |
Project Q4610864 in Romania |
Statements
16,534,710.0 Romanian Leu
0 references
3,306,942.0 Euro
0 references
19,452,600.0 Romanian Leu
0 references
3,890,520.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
10 April 2020
0 references
9 July 2023
0 references
compania nationala de cai ferate "cfr" sa
0 references
Obiectivul proiectului este realizarea studiului de fezabilitate pentru „Reabilitarea liniei de cale ferată Focșani - Roman”. Obiectivul principal al proiectului și principalul rezultat urmărit prin promovarea investitiei, este îndeplinirea cerințelor pentru transportul feroviar prevăzute în cadrul Regulamentului UE 1315/2013 privind orientarile rețelei transeuropene de transport : • Economii de timp în parcurgerea distanțelor pe rețeaua feroviară redusă, în condiții standard stabilite prin regulamentele europene pentru tranportul feroviar; Obiectivele generale sunt următoarele: • Îmbunătățirea parametrilor infrastructurii feroviare pentru creșterea vitezei maxime de circulaţie la 120 km/h pentru trenurile de marfă și, respectiv minim, la 160 km/h pentru trenurile de călători; • Asigurarea interoperabilităţii prin implementarea STI; în special în ceea ce priveşte: sarcina pe osie ( maxim 22,5 t), gabarit de încărcare C, lungimea liniilor din stație, facilităţi pentru persoane cu mobilitate redusă; • Conformitatea infrastructurii şi suprastructurii de cale ferată cu parametrii tehnici ceruţi de standardele şi cadrul legislativ şi de reglementare naţional şi european în vigoare conform standard de proiectare pana la 200 km /ora • diminuarea efectelor adverse asupra mediului; • Creşterea capacităţii de tranzit (Romanian)
0 references
L’objectif du projet est de réaliser l’étude de faisabilité pour «Réhabilitation de la ligne ferroviaire Focșani — Roman». L’objectif principal du projet et le principal résultat de la promotion des investissements sont de satisfaire aux exigences en matière de transport ferroviaire énoncées dans le règlement (UE) no 1315/2013 sur les orientations du réseau transeuropéen de transport: • Gain de temps sur les distances parcourues sur le réseau ferroviaire réduit, dans les conditions standard fixées par la réglementation européenne pour le transport ferroviaire; Les objectifs généraux sont les suivants: • Amélioration des paramètres de l’infrastructure ferroviaire afin d’augmenter la vitesse maximale de circulation à 120 km/h pour les trains de marchandises et à 160 km/h au minimum pour les trains de voyageurs; • Assurer l’interopérabilité grâce au déploiement des STI; en particulier en ce qui concerne: charge à l’essieu (max. 22,5 t), gabarit C, longueur des lignes dans la gare, installations pour personnes à mobilité réduite; • La conformité de l’infrastructure ferroviaire et de la superstructure avec les paramètres techniques requis par les normes nationales et européennes et le cadre législatif et réglementaire en vigueur selon la norme de conception jusqu’à 200 km/h • la réduction des effets néfastes sur l’environnement; • Augmentation de la capacité de transit (French)
0 references
Projekta mērķis ir veikt priekšizpēti par “Focșani-Romiešu dzelzceļa līnijas atjaunošanu”. Projekta galvenais mērķis un galvenais investīciju veicināšanas rezultāts ir izpildīt prasības attiecībā uz dzelzceļa transportu, kas noteiktas Regulā (ES) Nr. 1315/2013 par Eiropas transporta tīkla ievirzi: • Laika ietaupījums ceļā pa samazināto dzelzceļa tīklu saskaņā ar standarta nosacījumiem, kas noteikti Eiropas regulās par dzelzceļa transportu; Vispārējie mērķi ir šādi: • Dzelzceļa infrastruktūras parametru uzlabošana, lai kravas vilcieniem palielinātu maksimālo kustības ātrumu līdz 120 km/h un pasažieru vilcieniem — līdz 160 km/h; • Nodrošināt sadarbspēju, ieviešot ITS; jo īpaši attiecībā uz: ass slodze (maks. 22,5 t), kravas gabarīts C, līniju garums stacijā, iekārtas personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām; • Dzelzceļa infrastruktūras un virsbūves atbilstība tehniskajiem parametriem, kas prasīti valsts un Eiropas standartos un spēkā esošajos normatīvajos un administratīvajos aktos saskaņā ar projektēšanas standartu līdz 200 km/h, • nelabvēlīgas ietekmes uz vidi samazināšana; • Tranzīta jaudas palielināšana (Latvian)
0 references
Cieľom projektu je vypracovať štúdiu uskutočniteľnosti „Rehabilitácia železničnej trate Focșani – Roman“. Hlavným cieľom projektu a hlavným výsledkom podpory investícií je splniť požiadavky na železničnú dopravu stanovené v nariadení (EÚ) č. 1315/2013 o smerovaní transeurópskej dopravnej siete: • Úspora času v cestovnej vzdialenosti v zníženej železničnej sieti za štandardných podmienok stanovených v európskych predpisoch pre železničnú dopravu; Všeobecné ciele sú tieto: • Zlepšenie parametrov železničnej infraštruktúry s cieľom zvýšiť maximálnu jazdnú rýchlosť na 120 km/h v prípade nákladných vlakov a minimálne na 160 km/h v prípade osobných vlakov; • Zabezpečenie interoperability prostredníctvom zavádzania IDS; najmä pokiaľ ide o: zaťaženie nápravy (max. 22,5 t), nosnosť C, dĺžka tratí v stanici, zariadenia pre osoby so zníženou pohyblivosťou; • Súlad železničnej infraštruktúry a nadstavby s technickými parametrami požadovanými vnútroštátnymi a európskymi normami a platným legislatívnym a regulačným rámcom podľa konštrukčnej normy do 200 km/h • zníženie nepriaznivých vplyvov na životné prostredie; • Zvýšenie tranzitnej kapacity (Slovak)
0 references
El objetivo del proyecto es llevar a cabo el estudio de viabilidad para la «Rehabilitación de la línea ferroviaria Focșani — Roman». El objetivo principal del proyecto y el principal resultado de la promoción de la inversión es cumplir los requisitos para el transporte ferroviario establecidos en el Reglamento (UE) n.º 1315/2013 sobre las orientaciones de la red transeuropea de transporte: • Ahorro de tiempo en las distancias de desplazamiento en la red ferroviaria reducida, en las condiciones estándar establecidas en la normativa europea para el transporte ferroviario; Los objetivos generales son los siguientes: • Mejora de los parámetros de la infraestructura ferroviaria para aumentar la velocidad máxima de circulación a 120 km/h para los trenes de mercancías y a un mínimo de 160 km/h para los trenes de pasajeros; • Garantizar la interoperabilidad mediante el despliegue de STI; en particular en lo que respecta a: carga por eje (máx. 22,5 t), gálibo C, longitud de las líneas en la estación, instalaciones para personas con movilidad reducida; • La conformidad de la infraestructura ferroviaria y la superestructura con los parámetros técnicos exigidos por las normas nacionales y europeas y el marco legislativo y reglamentario vigente de acuerdo con la norma de diseño hasta 200 km/h • la reducción de los efectos adversos sobre el medio ambiente; • Aumento de la capacidad de tránsito (Spanish)
0 references
Syftet med projektet är att genomföra genomförbarhetsstudien för ”Rehabilitering av järnvägslinjen Focșani – Roman”. Huvudsyftet med projektet och det huvudsakliga resultatet av att främja investeringar är att uppfylla de krav för järnvägstransporter som fastställs i förordning (EU) nr 1315/2013 om riktlinjerna för det transeuropeiska transportnätet: • Tidsbesparingar i transportsträckorna på det reducerade järnvägsnätet, i enlighet med de standardvillkor som fastställs i de europeiska bestämmelserna för järnvägstransporter. De allmänna målen är följande: • Förbättring av parametrarna för järnvägsinfrastruktur för att öka den maximala körhastigheten till 120 km/h för godståg och minst 160 km/h för persontåg. • Säkerställa interoperabilitet genom införande av ITS. särskilt när det gäller följande: axellast (högst 22,5 ton), lastprofil C, längden på linjerna på stationen, anläggningar för personer med nedsatt rörlighet. • Järnvägsinfrastrukturens och överbyggnadens överensstämmelse med de tekniska parametrar som krävs enligt nationella och europeiska standarder samt gällande lagstiftning och regelverk enligt konstruktionsstandarden upp till 200 km/h • minskning av negativa miljöeffekter. • Ökning av transitkapaciteten (Swedish)
0 references
Cilj projekta je provesti studiju izvedivosti za „Rehabilitaciju željezničke pruge Focșani – Roman”. Glavni je cilj projekta i glavni rezultat promicanja ulaganja ispuniti zahtjeve za željeznički prijevoz utvrđene Uredbom (EU) br. 1315/2013 o smjernicama transeuropske prometne mreže: • Uštede vremena na udaljenostima na smanjenoj željezničkoj mreži, pod standardnim uvjetima utvrđenima u europskim propisima za željeznički prijevoz; Opći su ciljevi sljedeći: • Poboljšanje parametara željezničke infrastrukture kako bi se najveća brzina vožnje povećala na 120 km/h za teretne vlakove i na najmanje 160 km/h za putničke vlakove; • Osiguravanje interoperabilnosti uvođenjem ITS-a; osobito u pogledu: osovinsko opterećenje (najviše 22,5 t), profil opterećenja C, duljina pruga na stanici, objekti za osobe smanjene pokretljivosti; • Usklađenost željezničke infrastrukture i nadgradnje s tehničkim parametrima koji se zahtijevaju nacionalnim i europskim normama te važećim zakonodavnim i regulatornim okvirom u skladu s projektnom normom do 200 km/h • smanjenje štetnih utjecaja na okoliš; • Povećanje tranzitnog kapaciteta (Croatian)
0 references
Doel van het project is de haalbaarheidsstudie uit te voeren voor „Rehabilitatie van de spoorlijn Focșani — Roman”. Het belangrijkste doel van het project en het belangrijkste resultaat van het bevorderen van investeringen is te voldoen aan de eisen voor het spoorvervoer die zijn vastgesteld in Verordening (EU) nr. 1315/2013 betreffende de oriëntaties van het trans-Europese vervoersnetwerk: • Tijdsbesparing in reisafstanden op het gereduceerde spoorwegnet, onder de standaardvoorwaarden die zijn vastgelegd in de Europese regelgeving voor het spoorvervoer; De algemene doelstellingen zijn als volgt: • Verbetering van de parameters voor spoorweginfrastructuur om de maximale rijsnelheid te verhogen tot 120 km/h voor goederentreinen en ten minste 160 km/h voor passagierstreinen; • Zorgen voor interoperabiliteit door de invoering van ITS; met name wat betreft: asbelasting (max. 22,5 t), draagwijdte C, lengte van de lijnen in het station, voorzieningen voor personen met beperkte mobiliteit; • Naleving van de spoorweginfrastructuur en de bovenbouw met de technische parameters die vereist zijn door de nationale en Europese normen en het geldende wetgevings- en regelgevingskader volgens de ontwerpnorm tot 200 km/h; • Verhoging van de doorvoercapaciteit (Dutch)
0 references
Is é cuspóir an tionscadail staidéar féidearthachta a dhéanamh ar “Athshlánú na líne iarnróid Focșani — Rómhánach”. Is é príomhchuspóir an tionscadail agus an príomhthoradh ar an infheistíocht a chur chun cinn na ceanglais maidir le hiompar d’iarnród a leagtar síos i Rialachán (AE) Uimh. 1315/2013 maidir le treoshuímh an ghréasáin thras-Eorpaigh iompair a chomhlíonadh: • Coigilteas ama ar achair taistil ar an ngréasán iarnróid laghdaithe, faoi choinníollacha caighdeánacha a leagtar síos sna rialacháin Eorpacha maidir le hiompar d’iarnród; Is iad seo a leanas na cuspóirí ginearálta: • Paraiméadair an bhonneagair iarnróid a fheabhsú chun an t-uasluas reatha a mhéadú go 120 km/h do thraenacha lasta agus íosmhéid 160 km/h do thraenacha paisinéirí; • Idir-inoibritheacht a áirithiú trí CCI a imlonnú; go háirithe maidir leis an méid seo a leanas: ualach acastóra (22.5 t ar a mhéad), ualachleithead C, fad na línte sa stáisiún, saoráidí do dhaoine a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe; • Comhlíonadh an bhonneagair iarnróid agus an fhorstruchtúir leis na paraiméadair theicniúla a cheanglaítear leis na caighdeáin náisiúnta agus Eorpacha agus leis an gcreat reachtach agus rialála atá i bhfeidhm i gcomhréir leis an gcaighdeán deartha suas le 200 km/h • an laghdú ar éifeachtaí díobhálacha ar an gcomhshaol; • Méadú ar an acmhainn idirthurais (Irish)
0 references
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa toteutettavuustutkimus Focșani-Rooman rautatielinjan kunnostamisesta. Hankkeen päätavoitteena ja investointien edistämisen tärkein tulos on täyttää Euroopan laajuisen liikenneverkon suuntaviivoista annetussa asetuksessa (EU) N:o 1315/2013 säädetyt rautatieliikennettä koskevat vaatimukset: • Lyhennetyn rautatieverkon matkojen aikasäästöt rautatieliikennettä koskevissa eurooppalaisissa säännöksissä vahvistetuin vakioehdoin; Yleiset tavoitteet ovat seuraavat: • Rautatieinfrastruktuurin parametreja nostetaan tavarajunien suurin kulkunopeus 120 km/h ja matkustajajunien osalta vähintään 160 km/h; • Yhteentoimivuuden varmistaminen älykkäiden liikennejärjestelmien käyttöönoton avulla; erityisesti seuraavien seikkojen osalta: akselipaino (enintään 22,5 t), kuormaulottuma C, ratojen pituus asemalla, liikuntarajoitteisten henkilöiden tilat; • Rautatieinfrastruktuurin ja korirakenteen yhdenmukaisuus niiden teknisten parametrien kanssa, joita voimassa olevissa kansallisissa ja eurooppalaisissa standardeissa sekä voimassa olevissa lainsäädäntö- ja sääntelykehyksissä edellytetään suunnittelustandardin mukaisesti 200 km/h asti • ympäristöhaittojen vähentäminen; • Kauttakulkukapasiteetin lisääminen (Finnish)
0 references
Projekti eesmärk on viia läbi teostatavusuuring „Rooma raudteeliini Focșani taastamine“. Projekti põhieesmärk ja investeeringute edendamise peamine tulemus on täita raudteetranspordi nõudeid, mis on sätestatud määruses (EL) nr 1315/2013 üleeuroopalise transpordivõrgu suuniste kohta: • Lühendatud raudteevõrgu sõidukauguste aja kokkuhoid Euroopa raudteetransporti käsitlevates määrustes sätestatud standardtingimustel; Üldeesmärgid on järgmised: • Raudteeinfrastruktuuri parameetrite parandamine, et suurendada kaubarongide maksimaalset sõidukiirust 120 km/h ja reisirongide puhul vähemalt 160 km/h; • Koostalitlusvõime tagamine intelligentsete transpordisüsteemide kasutuselevõtu kaudu; eelkõige seoses järgmisega: teljekoormus (maksimaalselt 22,5 t), koormusgabariit C, liinide pikkus jaamas, liikumispuudega isikute rajatised; • Raudteeinfrastruktuuri ja pealisehitise vastavus tehnilistele parameetritele, mida nõutakse kehtivates riiklikes ja Euroopa standardites ning õiguslikus ja reguleerivas raamistikus vastavalt projekteerimisstandardile kuni 200 km/h • kahjuliku keskkonnamõju vähendamine; • Transiidimahu suurenemine (Estonian)
0 references
Στόχος του έργου είναι η εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας για την «Αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Focșani — Roman». Ο κύριος στόχος του έργου και το κύριο αποτέλεσμα της προώθησης των επενδύσεων είναι η εκπλήρωση των απαιτήσεων για τις σιδηροδρομικές μεταφορές που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 σχετικά με τους προσανατολισμούς του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών: • Εξοικονόμηση χρόνου σε αποστάσεις μετακίνησης στο μειωμένο σιδηροδρομικό δίκτυο, υπό τους συνήθεις όρους που καθορίζονται στους ευρωπαϊκούς κανονισμούς για τις σιδηροδρομικές μεταφορές· Οι γενικοί στόχοι είναι οι ακόλουθοι: • Βελτίωση των παραμέτρων της σιδηροδρομικής υποδομής ώστε να αυξηθεί η μέγιστη ταχύτητα κίνησης στα 120 km/h για τις εμπορευματικές αμαξοστοιχίες και τουλάχιστον στα 160 km/h για τις επιβατικές αμαξοστοιχίες· • Διασφάλιση της διαλειτουργικότητας μέσω της ανάπτυξης ITS· ειδικότερα όσον αφορά: φορτίο άξονα (μέγ. 22,5 t), περιτύπωμα φορτίου C, μήκος γραμμών στο σταθμό, εγκαταστάσεις για άτομα με μειωμένη κινητικότητα· • Συμμόρφωση της σιδηροδρομικής υποδομής και υπερκατασκευής με τις τεχνικές παραμέτρους που απαιτούνται από τα εθνικά και ευρωπαϊκά πρότυπα και το ισχύον νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο σύμφωνα με το πρότυπο σχεδιασμού έως 200 km/h • μείωση των δυσμενών επιπτώσεων στο περιβάλλον· • Αύξηση της ικανότητας διαμετακόμισης (Greek)
0 references
Formålet med projektet er at gennemføre gennemførlighedsundersøgelsen vedrørende "Rehabilitering af jernbanelinjen Focșani — Roman". Hovedformålet med projektet og det vigtigste resultat af at fremme investeringer er at opfylde kravene til jernbanetransport i forordning (EU) nr. 1315/2013 om retningslinjerne for det transeuropæiske transportnet: • Tidsbesparelser i rejseafstande på det reducerede jernbanenet på de standardbetingelser, der er fastsat i de europæiske regler for jernbanetransport De generelle mål er følgende: • Forbedring af jernbaneinfrastrukturparametrene for at øge den maksimale kørehastighed til 120 km/h for godstog og mindst 160 km/h for passagertog • Sikring af interoperabilitet gennem indførelse af ITS navnlig for så vidt angår: akseltryk (maks. 22,5 t), belastningsprofil C, længde af strækninger på stationen, faciliteter til bevægelseshæmmede personer • Jernbaneinfrastrukturens og overbygningens overensstemmelse med de tekniske parametre, der kræves i henhold til de gældende nationale og europæiske standarder og lovgivningsmæssige og lovgivningsmæssige rammer i henhold til konstruktionsstandarden på op til 200 km/h • reduktion af skadelige virkninger på miljøet • Forøgelse af transitkapaciteten (Danish)
0 references
The objective of the project is to carry out the feasibility study for “Rehabilitation of the railway line Focșani — Roman”. The main objective of the project and the main outcome of promoting investment is to meet the requirements for rail transport laid down in Regulation (EU) No 1315/2013 on the orientations of the trans-European transport network: • Time savings in travelling distances on the reduced rail network, under standard conditions laid down in the European regulations for rail transport; The general objectives are as follows: • Improvement of rail infrastructure parameters to increase the maximum running speed to 120 km/h for freight trains and minimum to 160 km/h for passenger trains; • Ensuring interoperability through the deployment of ITS; in particular as regards: axle load (max. 22.5 t), load gauge C, length of lines in the station, facilities for persons with reduced mobility; • Compliance of the railway infrastructure and superstructure with the technical parameters required by the national and European standards and legislative and regulatory framework in force according to the design standard up to 200 km/h • the reduction of adverse effects on the environment; • Increase in transit capacity (English)
0.273224984399758
0 references
L-objettiv tal-proġett huwa li jitwettaq l-istudju tal-fattibbiltà għar-“Riabilitazzjoni tal-linja ferrovjarja Focșani — Roman”. L-objettiv ewlieni tal-proġett u l-eżitu ewlieni tal-promozzjoni tal-investiment huwa li jiġu ssodisfati r-rekwiżiti għat-trasport ferrovjarju stabbiliti fir-Regolament (UE) Nru 1315/2013 dwar l-orjentazzjonijiet tan-netwerk trans-Ewropew tat-trasport: • Iffrankar ta’ ħin f’distanzi ta’ vvjaġġar fuq in-netwerk ferrovjarju mnaqqas, taħt kundizzjonijiet standard stabbiliti fir-regolamenti Ewropej għat-trasport ferrovjarju; L-għanijiet ġenerali huma kif ġej: • It-titjib tal-parametri tal-infrastruttura ferrovjarja biex il-veloċità massima tat-tħaddim tiżdied għal 120 km/h għall-ferroviji tal-merkanzija u għal minimu ta’ 160 km/h għall-ferroviji tal-passiġġieri; • L-iżgurar tal-interoperabbiltà permezz tal-varar tas-SIT; B’mod partikolari fir-rigward ta’: it-tagħbija fuq il-fus (massimu 22.5 t), il-qies standard tat-tagħbija C, it-tul tal-linji fl-istazzjon, il-faċilitajiet għall-persuni b’mobbiltà mnaqqsa; • Il-konformità tal-infrastruttura ferrovjarja u s-superstruttura mal-parametri tekniċi meħtieġa mill-istandards nazzjonali u Ewropej u l-qafas leġiżlattiv u regolatorju fis-seħħ skont l-istandard tad-disinn sa 200 km/h • it-tnaqqis tal-effetti negattivi fuq l-ambjent; • Żieda fil-kapaċità ta’ tranżitu (Maltese)
0 references
O objetivo do projeto é realizar o estudo de viabilidade para a «Reabilitação da linha ferroviária Focșani — Roman». O principal objetivo do projeto e o principal resultado da promoção do investimento é cumprir os requisitos aplicáveis ao transporte ferroviário estabelecidos no Regulamento (UE) n.o 1315/2013 relativo às orientações para a rede transeuropeia de transportes: • Poupança de tempo nas distâncias percorridas na rede ferroviária reduzida, em condições normalizadas estabelecidas na regulamentação europeia relativa ao transporte ferroviário; Os objectivos gerais são os seguintes: • Melhoria dos parâmetros da infra-estrutura ferroviária, a fim de aumentar a velocidade máxima de circulação para 120 km/h para os comboios de mercadorias e para 160 km/h, no mínimo, para os comboios de passageiros; • Assegurar a interoperabilidade através da implantação de STI; em especial no que diz respeito: carga por eixo (máx. 22,5 t), gabarito de carga C, comprimento das linhas na estação, instalações para pessoas com mobilidade reduzida; • Conformidade da infraestrutura e da superstrutura ferroviárias com os parâmetros técnicos exigidos pelas normas nacionais e europeias e pelo quadro legislativo e regulamentar em vigor, de acordo com a norma de conceção até 200 km/h • redução dos efeitos adversos no ambiente; • Aumento da capacidade de trânsito (Portuguese)
0 references
Cilj projekta je izvedba študije izvedljivosti za „Rehabilitacijo železniške proge Focșani – Roman“. Glavni cilj projekta in glavni rezultat spodbujanja naložb je izpolniti zahteve za železniški promet iz Uredbe (EU) št. 1315/2013 o usmeritvah vseevropskega prometnega omrežja: Prihranek časa pri prevoženih razdaljah na skrajšanem železniškem omrežju pod standardnimi pogoji, določenimi v evropskih predpisih za železniški promet; Splošni cilji so naslednji: • Izboljšanje parametrov železniške infrastrukture za povečanje največje vozne hitrosti na 120 km/h za tovorne vlake in najmanj na 160 km/h za potniške vlake; • Zagotavljanje interoperabilnosti z uvajanjem ITS; zlasti v zvezi z: osna obremenitev (največ 22,5 t), profil obremenitve C, dolžina prog na postaji, objekti za osebe z omejeno mobilnostjo; Skladnost železniške infrastrukture in nadgradnje s tehničnimi parametri, ki jih zahtevajo nacionalni in evropski standardi ter veljavni zakonodajni in regulativni okvir v skladu s konstrukcijskim standardom do 200 km/h • zmanjšanje škodljivih vplivov na okolje; • Povečanje tranzitne zmogljivosti (Slovenian)
0 references
Projekto tikslas – atlikti galimybių studiją „Focșani-Roman geležinkelio linijos reabilitacija“. Pagrindinis projekto tikslas ir pagrindinis investicijų skatinimo rezultatas – įvykdyti geležinkelių transportui taikomus reikalavimus, nustatytus Reglamente (ES) Nr. 1315/2013 dėl transeuropinio transporto tinklo orientyrų: • Sutrumpinto geležinkelių tinklo kelionės atstumų taupymas pagal Europos geležinkelių transporto reglamentuose nustatytas standartines sąlygas; Bendrieji tikslai yra šie: • Pagerinti geležinkelių infrastruktūros parametrus, kad krovininių traukinių didžiausias važiavimo greitis padidėtų iki 120 km/h, o keleivinių traukinių – iki 160 km/h; • Sąveikumo užtikrinimas diegiant ITS; visų pirma dėl: ašies apkrova (ne didesnė kaip 22,5 t), apkrovos gabaritas C, geležinkelio linijų ilgis stotyje, įranga riboto judumo asmenims; • Geležinkelių infrastruktūros ir antstatų atitiktis techniniams parametrams, kurių reikalaujama pagal galiojančius nacionalinius ir Europos standartus ir teisinę bei reguliavimo sistemą pagal projektavimo standartą iki 200 km/h • neigiamo poveikio aplinkai mažinimas; • Tranzito pajėgumų didinimas (Lithuanian)
0 references
Целта на проекта е да се извърши проучване за осъществимост на „Рехабилитация на железопътната линия Фокшани — Роман“. Основната цел на проекта и основният резултат от насърчаването на инвестициите е да се изпълнят изискванията за железопътен транспорт, определени в Регламент (ЕС) № 1315/2013 относно насоките на трансевропейската транспортна мрежа: • Спестяване на време при пътуване по намалената железопътна мрежа при стандартни условия, определени в европейските регламенти за железопътния транспорт; Общите цели са, както следва: • Подобряване на параметрите на железопътната инфраструктура с цел увеличаване на максималната скорост на движение до 120 km/h за товарни влакове и минимум до 160 km/h за пътнически влакове; • Осигуряване на оперативна съвместимост чрез внедряване на ИТС; по-специално по отношение на: натоварване на осите (максимум 22,5 t), габарит C, дължина на линиите в гарата, съоръжения за лица с намалена подвижност; • Съответствие на железопътната инфраструктура и надстройката с техническите параметри, изисквани от националните и европейските стандарти и действащата законодателна и регулаторна рамка съгласно проектния стандарт до 200 км/ч • намаляване на неблагоприятните въздействия върху околната среда; • Увеличаване на транзитния капацитет (Bulgarian)
0 references
Das Ziel von dem Projekt ist, die Machbarkeitsstudie für „Rehabilitation von der Eisenbahnlinie Focșani – Roman“ durchzuführen. Das Hauptziel des Projekts und das wichtigste Ergebnis der Förderung von Investitionen sind die Erfüllung der Anforderungen für den Schienenverkehr gemäß der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013 über die Ausrichtung des transeuropäischen Verkehrsnetzes: • Zeitersparnis bei Fahrstrecken auf dem reduzierten Schienennetz unter Standardbedingungen, die in den europäischen Vorschriften für den Schienenverkehr festgelegt sind; Die allgemeinen Ziele sind wie folgt: • Verbesserung der Parameter der Schieneninfrastruktur zur Erhöhung der maximalen Fahrgeschwindigkeit bei Güterzügen auf 120 km/h und bei Personenzügen auf mindestens 160 km/h; • Gewährleistung der Interoperabilität durch die Einführung von IVS; insbesondere in Bezug auf: Achslast (max. 22,5 t), Lastanzeige C, Streckenlänge im Bahnhof, Einrichtungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität; • Übereinstimmung der Eisenbahninfrastruktur und des Aufbaus mit den technischen Parametern, die nach den geltenden nationalen und europäischen Normen und dem geltenden Rechts- und Regelungsrahmen gemäß der Entwurfsnorm bis zu 200 km/h erforderlich sind • Verringerung schädlicher Auswirkungen auf die Umwelt; • Erhöhung der Transitkapazität (German)
0 references
A projekt célja a „Focșani – Roman vasútvonal rehabilitációja” című megvalósíthatósági tanulmány elkészítése. A projekt fő célkitűzése és a beruházások előmozdításának fő eredménye a transzeurópai közlekedési hálózat irányairól szóló 1315/2013/EU rendeletben a vasúti közlekedésre vonatkozóan meghatározott követelmények teljesítése: • A csökkentett vasúti hálózaton megtett utazási távolságok időmegtakarítása a vasúti közlekedésre vonatkozó európai rendeletekben meghatározott szabványos feltételek mellett; Az általános célkitűzések a következők: • A vasúti infrastruktúra paramétereinek javítása a tehervonatok maximális menetsebességének 120 km/h-ra, a személyszállító vonatok esetében pedig legalább 160 km/h-ra történő növelése érdekében; • Az interoperabilitás biztosítása az ITS kiépítésével; különösen az alábbiak tekintetében: tengelyterhelés (legfeljebb 22,5 t), C terhelésmérő, az állomáson lévő vonalak hossza, mozgáskorlátozott személyek számára kialakított létesítmények; • A vasúti infrastruktúra és a felépítmény megfelelése a hatályos nemzeti és európai szabványokban, valamint jogszabályi és szabályozási keretben előírt műszaki paramétereknek a tervezési szabványnak megfelelően 200 km/h-ig • a környezetre gyakorolt káros hatások csökkentése; • A tranzitkapacitás növelése (Hungarian)
0 references
Cílem projektu je provést studii proveditelnosti „Rehabilitace železniční trati Focșani – Roman“. Hlavním cílem projektu a hlavním výsledkem podpory investic je splnit požadavky na železniční dopravu stanovené v nařízení (EU) č. 1315/2013 o směrech transevropské dopravní sítě: • Úspora času při jízdě na sníženou železniční síť za standardních podmínek stanovených v evropských předpisech pro železniční dopravu; Obecné cíle jsou následující: • Zlepšení parametrů železniční infrastruktury s cílem zvýšit maximální rychlost jízdy na 120 km/h u nákladních vlaků a minimálně na 160 km/h pro osobní vlaky; • Zajištění interoperability prostřednictvím zavádění ITS; zejména pokud jde o: zatížení náprav (max. 22,5 t), rozchod zatížení C, délka tratí ve stanici, zařízení pro osoby se sníženou pohyblivostí; • Soulad železniční infrastruktury a nástavby s technickými parametry požadovanými vnitrostátními a evropskými normami a platným legislativním a regulačním rámcem podle konstrukční normy do 200 km/h • snížení nepříznivých vlivů na životní prostředí; • Zvýšení přepravní kapacity (Czech)
0 references
L'obiettivo del progetto è quello di realizzare lo studio di fattibilità per "Riabilitazione della linea ferroviaria Focșani — Roman". L'obiettivo principale del progetto e il principale risultato della promozione degli investimenti è quello di soddisfare i requisiti per il trasporto ferroviario di cui al regolamento (UE) n. 1315/2013 sugli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti: • Risparmio di tempo nelle distanze percorse sulla rete ferroviaria ridotta, alle condizioni standard stabilite dalla normativa europea per il trasporto ferroviario; Gli obiettivi generali sono i seguenti: • Miglioramento dei parametri dell'infrastruttura ferroviaria per aumentare la velocità massima di marcia a 120 km/h per i treni merci e a 160 km/h per i treni passeggeri; • Garantire l'interoperabilità attraverso la diffusione degli ITS; in particolare per quanto riguarda: carico per asse (max. 22,5 t), manometro C, lunghezza delle linee nella stazione, strutture per le persone a mobilità ridotta; • Conformità dell'infrastruttura ferroviaria e della sovrastruttura ai parametri tecnici richiesti dalle norme nazionali ed europee e dal quadro legislativo e normativo in vigore secondo lo standard di progettazione fino a 200 km/h • la riduzione degli effetti negativi sull'ambiente; • Aumento della capacità di transito (Italian)
0 references
20 June 2023
0 references
Municipiul Bacău, Romania
0 references
Municipiul Focşani, Romania
0 references
Municipiul Roman, Romania
0 references
Identifiers
151658
0 references