Development of district road No 1668K Rabka — Coffee — Repair in Socoffee (Q113001): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / budget
3,956,157.74 zloty
Amount3,956,157.74 zloty
Unitzloty
 
Property / budget: 3,956,157.74 zloty / rank
Normal rank
 
Property / budget
949,477.8576 Euro
Amount949,477.8576 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 949,477.8576 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 949,477.8576 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 949,477.8576 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 

Revision as of 19:59, 22 June 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of district road No 1668K Rabka — Coffee — Repair in Socoffee
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    2,964,350.78 zloty
    0 references
    711,444.1871999999 Euro
    13 January 2020
    0 references
    75.0 percent
    0 references
    31 January 2017
    0 references
    31 December 2019
    0 references
    POWIAT NOWOTARSKI
    0 references
    W ramach realizacji projektu planowane jest wykonanie rozbudowy drogi powatowej nr 1668K Rabka Skawa Naprawa:na odcinku od km 6744,05 do 7595,99: rozbudowa jezdni drogi o szerokości 5,56,00 m, budowa chodnika o szerokości 2,00 m, przebudowa skrzyżowań, montaz urządzeń bezpieczeństwa ruchu, budowa kanalizacji deszczowej, rozbudowa odwodnienia, przebudowa sieci teletechnicznej, budowa: zatok autobusowych, muru oporowego, wylotów kanalizacji deszcz., korytek ściekowych, odwodnienia liniowego, przebudowa: zjazdów, ogrodzeń, rowów przydrożnych, odprowadzenie wód opadowych i roztopowych,wycinkę drzew, prace rozbiórkowe,budowę i przebudowę przepustówna odcinku od km 3682,70 do km 4671,85: rozbudowa jezdni o szerokości 6,00 m, budowa utwardzonego pobocza o szerokości 2,00 m, budowa chodnika o szerokości 2,00 m, budowa odwodnienia, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu, przebudowa skrzyżowań, budowa skarp nasypów i wykopów, przebudowa części ogrodzeń, przebudowa, rozbudowa i budowa zjazdów, budowa i przebudowa elementów odwodnienia powierzchniowego, przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznej i gazowejWybór przyjętych rozwiązań jest zgodny z najlepszą praktyką w danej dziedzinie oraz przedstawia optymalny stosunek jakości do ceny, nie tylko w zakresie inwestycyjnym ale również eksploatacyjnym.Ponadto w ramach projektu poniesione zostaną koszty: opracowanie dokumentacji projektowej i analizy ekonomicznej zarządzanie projektem i promocja projektu inspektor nadzoru.Rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo:ograniczenie prędkości poprzez zastosowanie oznakowania pionowego oraz zmianę geometrii drogi, odwodnienie drogi, wyeliminowanie możliwości poślizgu samochodów związanego z zaleganiem wody na drodzeDokończenie w części Q (Polish)
    0 references
    As part of the project implementation, the project is planned to be extended on the section from 1668 to 7595,99: development of a road for a width of 5,56.00 m, construction of a pavement of 2.00 m wide, upgrading of intersections, road safety equipment, construction of storm water drainage, extension of drainage system, reconstruction of the telecommunications network, construction of: bus bays, wall wall, drainage of rain water., sewage drains, linear drainage, reconstruction: exits, fencing, roadside ditches, rainwater and mites drainage, tree felling, demolition works, construction and conversion of culverts from km 3682,70 to km 4671,85: extension of a carriageway of 6.00 m width, construction of a pavement of 2.00 m wide, construction of pavement of a width of 2.00 m, construction of a pavement of a width of m, construction of a pavement of a pavement of m wide, construction of road safety equipment, upgrading of crossings, construction of embankments and trenches, reconstruction of the fence, reconstruction, extension and construction of exits, construction and reconstruction of elements of surface drainage, reconstruction and securing of telecommunications and gas networks, the choice of solutions adopted complies with best practice in the area concerned and provides an optimum value for money not only in terms of investment but also in operating. in addition, the project will bear the following costs: development of project documentation and economic analysis of the project and promotion of the project to monitor the design and promotion of the project supervisor (English)
    0 references

    Identifiers

    RPMP.07.01.03-12-0546/16
    0 references