REgenerating mixed-use MED urban communities congested by traffic through Innovative low carbon mobility sOlutions (Q4301644): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item: Import item from Italy, Portugal, Greece, Spain, Croatia) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (15 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Regeneracija mješovite uporabe MED urbanih zajednica zagušenih prometom putem inovativnih rješenja o mobilnosti s niskom razinom emisija ugljika | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Rigenerare le comunità urbane MED ad uso misto congestionate dal traffico attraverso soluzioni innovative di mobilità a basse emissioni di carbonio | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Regenereren van gemengd gebruik MED stedelijke gemeenschappen verstopt door het verkeer door innovatieve koolstofarme mobiliteit sOlutions | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Mišraus naudojimo Viduržemio jūros regiono miestų bendruomenės, kuriose eismas perpildytas dėl naujoviško mažo anglies dioksido kiekio judumo. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Regeneração de comunidades urbanas MED de utilização mista congestionadas pelo tráfego através de soluções inovadoras de mobilidade hipocarbónica | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Regenererande blandad användning MED stadssamhällen överbelastade av trafik genom innovativa koldioxidsnåla rörlighet sUlutions | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Monikäyttöisten MED-kaupunkiyhteisöjen elvyttäminen liikenteen ruuhkautuessa innovatiivisen vähähiilisen liikkuvuuden avulla | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Pobail uirbeacha MED a bhaineann le húsáid mheasctha a athghiniúint mar gheall ar thrácht trí réitigh soghluaisteachta nuálacha ísealcharbóin | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Obnavljanje mestnih skupnosti MED z mešano uporabo, preobremenjenih s prometom, s pomočjo inovativnih nizkoogljičnih mobilnosti | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Régénération des communautés urbaines MED à usage mixte encombrées par le trafic par le biais de la mobilité innovante à faible intensité de carboneOlutions | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Regenerácia mestských komunít MED so zmiešaným použitím preťažených premávkou prostredníctvom inovačných riešení v oblasti nízkouhlíkovej mobility | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Regenerující smíšené městské komunity MED přetížené dopravou prostřednictvím inovativní nízkouhlíkové mobility | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Regenerering af blandet anvendelse MED bysamfund overbelastet af trafik gennem innovative kulstoffattige mobilitetssOlutioner | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Regeneration gemischt genutzter MED-Städte mit Verkehrsüberlastung durch innovative kohlenstoffarme Mobilität sOlutions | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Regenerar comunidades urbanas MED de uso mixto congestionadas por el tráfico a través de soluciones innovadoras de movilidad baja en carbono | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Jauktas izmantošanas MED pilsētu kopienu reģenerēšana, ko pārslogo satiksme, izmantojot inovatīvus zema oglekļa satura mobilitātes solus | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Ir-riġenerazzjoni ta’ komunitajiet urbani MED b’użu mħallat ikkonġestjonati mit-traffiku permezz ta’ mobbiltà innovattiva b’livell baxx ta’ emissjonijiet ta’ karbonju | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Regeneracja mieszanych społeczności miejskich MED przeciążonych ruchem dzięki innowacyjnej mobilności niskoemisyjnejOlutions | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Регенериращи градски общности със смесена употреба MED, претоварени от трафика чрез иновативни нисковъглеродни утайки за мобилност | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Liiklusest ülekoormatud MED linnakogukondade taaselustamine uuendusliku vähese CO2-heitega liikuvuse kaudu | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αναγέννηση των αστικών κοινοτήτων μικτής χρήσης MED που συμφορούνται από την κυκλοφορία μέσω καινοτόμων αποβλήτων κινητικότητας χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Regenerarea comunităților urbane MED cu utilizare mixtă congestionate de trafic prin intermediul sistemelor inovatoare de mobilitate cu emisii scăzute de dioxid de carbon | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A forgalom által zsúfolt, vegyes felhasználású MED városi közösségek regenerálása innovatív, alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitás révén | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project Q4301644 in Italy, Portugal, Greece, Spain, Croatia | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4301644 в Хърватия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 u Hrvatskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 Horvátországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 v Chorvatsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 i Kroatien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4301644 in Kroatië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 Horvaatias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4301644 Kroatiassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4301644 en Croatie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 in Kroatien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4301644 στην Κροατία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4301644 sa Chróit | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4301644 in Croazia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4301644 Horvātijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4301644 Kroatijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4301644 fil-Kroazja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 w Chorwacji | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4301644 na Croácia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4301644 în Croația | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 v Chorvátsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 na Hrvaškem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4301644 en Croacia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4301644 i Kroatien | |||||||||||||||
| Property / summary: REMEDIO aims at strengthening the capacity of cities to use low carbon transport systems and include them in their mobility plans by testing existing mobility solutions, through an assessment tool and participatory governance schemes that result in an operational path replicable by other MED urban areas with different city sizes. It addresses the challenge of the high density areas surrounding the city centres with commercial and directional roads often suffering from traffic jam to the point of becoming wounds in the connectivity of the wide spread city and elements of additional economic crisis and even social exclusion. For such congested roads, REMEDIO proposes to transform them into “horizontal condominiums”, forms of participatory governance that actively engage institutions, stakeholders and citizens and with which the Municipality can directly interact to improve multi-modal and low carbon mobility, freight logistic and environmental quality. REMEDIO also implements concrete actions to relieve traffic congestion in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) and Seville (ES), where territorial institutions, supported by research/technical partners, are involved as beneficiary partners and can put in place adaptation measures for improving the sustainability of urban mobility plans. The involvement of a partner acting within the CAT-MED network is promising for the transfer of the tested solutions to a wider audience of cities/regions of MED and EU areas. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.8144370415670411
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Commune of Thessaloniki (psevdo) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio ima za cilj jačanje kapaciteta gradova da koriste niskougljične prometne sustave i uključe ih u svoje planove mobilnosti testiranjem postojećih rješenja za mobilnost, s pomoću alata za procjenu i participativnog upravljanja koji rezultiraju operativnim putem koji se može replicirati u drugim gradskim područjima MED-a različitih veličina gradova. Bavi se izazovom područja velike gustoće oko gradskih središta s komercijalnim i usmjerenim cestama koje često trpe prometne gužve do te mjere da postanu rane u povezanosti široko rasprostranjenog grada i elementi dodatne gospodarske krize, pa čak i socijalne isključenosti. Za takve zagušene ceste REMEDIO predlaže da ih se pretvori u „horizontalne kondominije”, oblike participativnog upravljanja koji aktivno uključuju institucije, dionike i građane i s kojima Općina može izravno komunicirati s ciljem poboljšanja multimodalne i niskougljične mobilnosti, logistike tereta i kvalitete okoliša. Remedio također provodi konkretne mjere za smanjenje zagušenja prometa u Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) i Sevilli (ES), gdje su teritorijalne institucije, uz potporu istraživačkih/tehničkih partnera, uključene kao partneri korisnici i mogu uspostaviti mjere prilagodbe za poboljšanje održivosti planova gradske mobilnosti. Sudjelovanje partnera koji djeluje u okviru mreže CAT-MED obećava prijenos testiranih rješenja široj publici gradova/regija MED-a i područja EU-a. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio ima za cilj jačanje kapaciteta gradova da koriste niskougljične prometne sustave i uključe ih u svoje planove mobilnosti testiranjem postojećih rješenja za mobilnost, s pomoću alata za procjenu i participativnog upravljanja koji rezultiraju operativnim putem koji se može replicirati u drugim gradskim područjima MED-a različitih veličina gradova. Bavi se izazovom područja velike gustoće oko gradskih središta s komercijalnim i usmjerenim cestama koje često trpe prometne gužve do te mjere da postanu rane u povezanosti široko rasprostranjenog grada i elementi dodatne gospodarske krize, pa čak i socijalne isključenosti. Za takve zagušene ceste REMEDIO predlaže da ih se pretvori u „horizontalne kondominije”, oblike participativnog upravljanja koji aktivno uključuju institucije, dionike i građane i s kojima Općina može izravno komunicirati s ciljem poboljšanja multimodalne i niskougljične mobilnosti, logistike tereta i kvalitete okoliša. Remedio također provodi konkretne mjere za smanjenje zagušenja prometa u Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) i Sevilli (ES), gdje su teritorijalne institucije, uz potporu istraživačkih/tehničkih partnera, uključene kao partneri korisnici i mogu uspostaviti mjere prilagodbe za poboljšanje održivosti planova gradske mobilnosti. Sudjelovanje partnera koji djeluje u okviru mreže CAT-MED obećava prijenos testiranih rješenja široj publici gradova/regija MED-a i područja EU-a. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio ima za cilj jačanje kapaciteta gradova da koriste niskougljične prometne sustave i uključe ih u svoje planove mobilnosti testiranjem postojećih rješenja za mobilnost, s pomoću alata za procjenu i participativnog upravljanja koji rezultiraju operativnim putem koji se može replicirati u drugim gradskim područjima MED-a različitih veličina gradova. Bavi se izazovom područja velike gustoće oko gradskih središta s komercijalnim i usmjerenim cestama koje često trpe prometne gužve do te mjere da postanu rane u povezanosti široko rasprostranjenog grada i elementi dodatne gospodarske krize, pa čak i socijalne isključenosti. Za takve zagušene ceste REMEDIO predlaže da ih se pretvori u „horizontalne kondominije”, oblike participativnog upravljanja koji aktivno uključuju institucije, dionike i građane i s kojima Općina može izravno komunicirati s ciljem poboljšanja multimodalne i niskougljične mobilnosti, logistike tereta i kvalitete okoliša. Remedio također provodi konkretne mjere za smanjenje zagušenja prometa u Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) i Sevilli (ES), gdje su teritorijalne institucije, uz potporu istraživačkih/tehničkih partnera, uključene kao partneri korisnici i mogu uspostaviti mjere prilagodbe za poboljšanje održivosti planova gradske mobilnosti. Sudjelovanje partnera koji djeluje u okviru mreže CAT-MED obećava prijenos testiranih rješenja široj publici gradova/regija MED-a i područja EU-a. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio mira a rafforzare la capacità delle città di utilizzare sistemi di trasporto a basse emissioni di carbonio e includerle nei loro piani di mobilità testando le soluzioni di mobilità esistenti, attraverso uno strumento di valutazione e schemi di governance partecipativi che si traducono in un percorso operativo replicabile da altre aree urbane MED con diverse dimensioni della città. Affronta la sfida delle aree ad alta densità che circondano i centri urbani con strade commerciali e direzionali che spesso soffrono di ingorghi al punto da diventare ferite nella connettività della città diffusa e elementi di ulteriore crisi economica e persino esclusione sociale. Per tali strade congestionate, REMEDIO propone di trasformarle in "condominio orizzontali", forme di governance partecipativa che coinvolgono attivamente istituzioni, stakeholder e cittadini e con cui il Comune può interagire direttamente per migliorare la mobilità multimodale e a basse emissioni di carbonio, la logistica del trasporto merci e la qualità ambientale. Remedio attua inoltre azioni concrete per alleviare la congestione del traffico a Treviso (IT), Salonicco (EL), Loures (PT), Spalato (HR) e Siviglia (ES), dove le istituzioni territoriali, sostenute da partner di ricerca/tecnici, sono coinvolte come partner beneficiari e possono mettere in atto misure di adattamento per migliorare la sostenibilità dei piani di mobilità urbana. Il coinvolgimento di un partner che agisce all'interno della rete CAT-MED è promettente per il trasferimento delle soluzioni testate a un pubblico più ampio di città/regioni di aree MED e dell'UE. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio mira a rafforzare la capacità delle città di utilizzare sistemi di trasporto a basse emissioni di carbonio e includerle nei loro piani di mobilità testando le soluzioni di mobilità esistenti, attraverso uno strumento di valutazione e schemi di governance partecipativi che si traducono in un percorso operativo replicabile da altre aree urbane MED con diverse dimensioni della città. Affronta la sfida delle aree ad alta densità che circondano i centri urbani con strade commerciali e direzionali che spesso soffrono di ingorghi al punto da diventare ferite nella connettività della città diffusa e elementi di ulteriore crisi economica e persino esclusione sociale. Per tali strade congestionate, REMEDIO propone di trasformarle in "condominio orizzontali", forme di governance partecipativa che coinvolgono attivamente istituzioni, stakeholder e cittadini e con cui il Comune può interagire direttamente per migliorare la mobilità multimodale e a basse emissioni di carbonio, la logistica del trasporto merci e la qualità ambientale. Remedio attua inoltre azioni concrete per alleviare la congestione del traffico a Treviso (IT), Salonicco (EL), Loures (PT), Spalato (HR) e Siviglia (ES), dove le istituzioni territoriali, sostenute da partner di ricerca/tecnici, sono coinvolte come partner beneficiari e possono mettere in atto misure di adattamento per migliorare la sostenibilità dei piani di mobilità urbana. Il coinvolgimento di un partner che agisce all'interno della rete CAT-MED è promettente per il trasferimento delle soluzioni testate a un pubblico più ampio di città/regioni di aree MED e dell'UE. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio mira a rafforzare la capacità delle città di utilizzare sistemi di trasporto a basse emissioni di carbonio e includerle nei loro piani di mobilità testando le soluzioni di mobilità esistenti, attraverso uno strumento di valutazione e schemi di governance partecipativi che si traducono in un percorso operativo replicabile da altre aree urbane MED con diverse dimensioni della città. Affronta la sfida delle aree ad alta densità che circondano i centri urbani con strade commerciali e direzionali che spesso soffrono di ingorghi al punto da diventare ferite nella connettività della città diffusa e elementi di ulteriore crisi economica e persino esclusione sociale. Per tali strade congestionate, REMEDIO propone di trasformarle in "condominio orizzontali", forme di governance partecipativa che coinvolgono attivamente istituzioni, stakeholder e cittadini e con cui il Comune può interagire direttamente per migliorare la mobilità multimodale e a basse emissioni di carbonio, la logistica del trasporto merci e la qualità ambientale. Remedio attua inoltre azioni concrete per alleviare la congestione del traffico a Treviso (IT), Salonicco (EL), Loures (PT), Spalato (HR) e Siviglia (ES), dove le istituzioni territoriali, sostenute da partner di ricerca/tecnici, sono coinvolte come partner beneficiari e possono mettere in atto misure di adattamento per migliorare la sostenibilità dei piani di mobilità urbana. Il coinvolgimento di un partner che agisce all'interno della rete CAT-MED è promettente per il trasferimento delle soluzioni testate a un pubblico più ampio di città/regioni di aree MED e dell'UE. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio streeft ernaar de capaciteit van steden te versterken om koolstofarme vervoerssystemen te gebruiken en deze op te nemen in hun mobiliteitsplannen door bestaande mobiliteitsoplossingen te testen, door middel van een beoordelingsinstrument en participatieve bestuursregelingen die resulteren in een operationeel pad dat kan worden gerepliceerd door andere stedelijke gebieden met verschillende stadsgroottes. Het gaat om de uitdaging van de dichtbevolkte gebieden rond de stadscentra met commerciële en richtingswegen die vaak last hebben van files tot het punt van wonden worden in de connectiviteit van de wijdverspreide stad en elementen van extra economische crisis en zelfs sociale uitsluiting. Voor dergelijke drukke wegen stelt REMEDIO voor om ze om te vormen tot „horizontale condominiums”, vormen van participatief bestuur waarbij instellingen, belanghebbenden en burgers actief worden betrokken en waarmee de gemeente rechtstreeks kan samenwerken om multimodale en koolstofarme mobiliteit, goederenlogistiek en milieukwaliteit te verbeteren. Remedio voert ook concrete acties uit om verkeerscongestie in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) en Sevilla (ES) te verlichten, waarbij territoriale instellingen, ondersteund door onderzoeks- en technische partners, betrokken zijn als begunstigde partners en aanpassingsmaatregelen kunnen nemen om de duurzaamheid van stedelijke mobiliteitsplannen te verbeteren. De betrokkenheid van een partner binnen het CAT-MED-netwerk is veelbelovend voor de overdracht van de geteste oplossingen aan een breder publiek van steden/regio’s van MED- en EU-gebieden. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio streeft ernaar de capaciteit van steden te versterken om koolstofarme vervoerssystemen te gebruiken en deze op te nemen in hun mobiliteitsplannen door bestaande mobiliteitsoplossingen te testen, door middel van een beoordelingsinstrument en participatieve bestuursregelingen die resulteren in een operationeel pad dat kan worden gerepliceerd door andere stedelijke gebieden met verschillende stadsgroottes. Het gaat om de uitdaging van de dichtbevolkte gebieden rond de stadscentra met commerciële en richtingswegen die vaak last hebben van files tot het punt van wonden worden in de connectiviteit van de wijdverspreide stad en elementen van extra economische crisis en zelfs sociale uitsluiting. Voor dergelijke drukke wegen stelt REMEDIO voor om ze om te vormen tot „horizontale condominiums”, vormen van participatief bestuur waarbij instellingen, belanghebbenden en burgers actief worden betrokken en waarmee de gemeente rechtstreeks kan samenwerken om multimodale en koolstofarme mobiliteit, goederenlogistiek en milieukwaliteit te verbeteren. Remedio voert ook concrete acties uit om verkeerscongestie in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) en Sevilla (ES) te verlichten, waarbij territoriale instellingen, ondersteund door onderzoeks- en technische partners, betrokken zijn als begunstigde partners en aanpassingsmaatregelen kunnen nemen om de duurzaamheid van stedelijke mobiliteitsplannen te verbeteren. De betrokkenheid van een partner binnen het CAT-MED-netwerk is veelbelovend voor de overdracht van de geteste oplossingen aan een breder publiek van steden/regio’s van MED- en EU-gebieden. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio streeft ernaar de capaciteit van steden te versterken om koolstofarme vervoerssystemen te gebruiken en deze op te nemen in hun mobiliteitsplannen door bestaande mobiliteitsoplossingen te testen, door middel van een beoordelingsinstrument en participatieve bestuursregelingen die resulteren in een operationeel pad dat kan worden gerepliceerd door andere stedelijke gebieden met verschillende stadsgroottes. Het gaat om de uitdaging van de dichtbevolkte gebieden rond de stadscentra met commerciële en richtingswegen die vaak last hebben van files tot het punt van wonden worden in de connectiviteit van de wijdverspreide stad en elementen van extra economische crisis en zelfs sociale uitsluiting. Voor dergelijke drukke wegen stelt REMEDIO voor om ze om te vormen tot „horizontale condominiums”, vormen van participatief bestuur waarbij instellingen, belanghebbenden en burgers actief worden betrokken en waarmee de gemeente rechtstreeks kan samenwerken om multimodale en koolstofarme mobiliteit, goederenlogistiek en milieukwaliteit te verbeteren. Remedio voert ook concrete acties uit om verkeerscongestie in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) en Sevilla (ES) te verlichten, waarbij territoriale instellingen, ondersteund door onderzoeks- en technische partners, betrokken zijn als begunstigde partners en aanpassingsmaatregelen kunnen nemen om de duurzaamheid van stedelijke mobiliteitsplannen te verbeteren. De betrokkenheid van een partner binnen het CAT-MED-netwerk is veelbelovend voor de overdracht van de geteste oplossingen aan een breder publiek van steden/regio’s van MED- en EU-gebieden. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
„Remedio“ siekia stiprinti miestų gebėjimą naudoti mažo anglies dioksido kiekio transporto sistemas ir įtraukti jas į savo judumo planus, išbandant esamus judumo sprendimus, pasitelkiant vertinimo priemonę ir dalyvaujamojo valdymo sistemas, kurias taikant būtų sukurtas veiklos kelias, kurį galėtų pakartoti kitos skirtingo dydžio MED miestų teritorijos. Ji sprendžia didelio tankio miestų centrus supančių rajonų, kuriuose yra komerciniai ir kryptiniai keliai, dažnai kenčiančius nuo eismo spūsčių iki sužeidimų, susijusių su plačiai paplitusio miesto jungtimi ir papildomos ekonominės krizės ir netgi socialinės atskirties elementais, problemą. Dėl tokių perpildytų kelių REMEDIO siūlo juos paversti „horizontaliais kondominiumais“ – dalyvaujamojo valdymo formomis, kurios aktyviai įtraukia institucijas, suinteresuotuosius subjektus ir piliečius ir su kuriomis savivaldybė gali tiesiogiai bendrauti, kad pagerintų daugiarūšį ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį judumą, krovinių logistiką ir aplinkos kokybę. „Remedio“ taip pat įgyvendina konkrečius veiksmus, kuriais siekiama sumažinti eismo spūstis Trevize (IT), Salonikuose (EL), Lourese (PT), Splite (HR) ir Sevilijoje (ES), kuriuose kaip paramos gavėjos dalyvauja teritorinės institucijos, remiamos mokslinių tyrimų ir (arba) techninių partnerių, ir gali įgyvendinti prisitaikymo priemones judumo mieste planų tvarumui gerinti. CAT-MED tinkle veikiančio partnerio dalyvavimas žada, kad išbandyti sprendimai bus perduoti platesnei MED ir ES regionų miestų ir regionų auditorijai. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: „Remedio“ siekia stiprinti miestų gebėjimą naudoti mažo anglies dioksido kiekio transporto sistemas ir įtraukti jas į savo judumo planus, išbandant esamus judumo sprendimus, pasitelkiant vertinimo priemonę ir dalyvaujamojo valdymo sistemas, kurias taikant būtų sukurtas veiklos kelias, kurį galėtų pakartoti kitos skirtingo dydžio MED miestų teritorijos. Ji sprendžia didelio tankio miestų centrus supančių rajonų, kuriuose yra komerciniai ir kryptiniai keliai, dažnai kenčiančius nuo eismo spūsčių iki sužeidimų, susijusių su plačiai paplitusio miesto jungtimi ir papildomos ekonominės krizės ir netgi socialinės atskirties elementais, problemą. Dėl tokių perpildytų kelių REMEDIO siūlo juos paversti „horizontaliais kondominiumais“ – dalyvaujamojo valdymo formomis, kurios aktyviai įtraukia institucijas, suinteresuotuosius subjektus ir piliečius ir su kuriomis savivaldybė gali tiesiogiai bendrauti, kad pagerintų daugiarūšį ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį judumą, krovinių logistiką ir aplinkos kokybę. „Remedio“ taip pat įgyvendina konkrečius veiksmus, kuriais siekiama sumažinti eismo spūstis Trevize (IT), Salonikuose (EL), Lourese (PT), Splite (HR) ir Sevilijoje (ES), kuriuose kaip paramos gavėjos dalyvauja teritorinės institucijos, remiamos mokslinių tyrimų ir (arba) techninių partnerių, ir gali įgyvendinti prisitaikymo priemones judumo mieste planų tvarumui gerinti. CAT-MED tinkle veikiančio partnerio dalyvavimas žada, kad išbandyti sprendimai bus perduoti platesnei MED ir ES regionų miestų ir regionų auditorijai. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: „Remedio“ siekia stiprinti miestų gebėjimą naudoti mažo anglies dioksido kiekio transporto sistemas ir įtraukti jas į savo judumo planus, išbandant esamus judumo sprendimus, pasitelkiant vertinimo priemonę ir dalyvaujamojo valdymo sistemas, kurias taikant būtų sukurtas veiklos kelias, kurį galėtų pakartoti kitos skirtingo dydžio MED miestų teritorijos. Ji sprendžia didelio tankio miestų centrus supančių rajonų, kuriuose yra komerciniai ir kryptiniai keliai, dažnai kenčiančius nuo eismo spūsčių iki sužeidimų, susijusių su plačiai paplitusio miesto jungtimi ir papildomos ekonominės krizės ir netgi socialinės atskirties elementais, problemą. Dėl tokių perpildytų kelių REMEDIO siūlo juos paversti „horizontaliais kondominiumais“ – dalyvaujamojo valdymo formomis, kurios aktyviai įtraukia institucijas, suinteresuotuosius subjektus ir piliečius ir su kuriomis savivaldybė gali tiesiogiai bendrauti, kad pagerintų daugiarūšį ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį judumą, krovinių logistiką ir aplinkos kokybę. „Remedio“ taip pat įgyvendina konkrečius veiksmus, kuriais siekiama sumažinti eismo spūstis Trevize (IT), Salonikuose (EL), Lourese (PT), Splite (HR) ir Sevilijoje (ES), kuriuose kaip paramos gavėjos dalyvauja teritorinės institucijos, remiamos mokslinių tyrimų ir (arba) techninių partnerių, ir gali įgyvendinti prisitaikymo priemones judumo mieste planų tvarumui gerinti. CAT-MED tinkle veikiančio partnerio dalyvavimas žada, kad išbandyti sprendimai bus perduoti platesnei MED ir ES regionų miestų ir regionų auditorijai. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A iniciativa REMEDIO visa reforçar a capacidade das cidades para utilizarem sistemas de transporte hipocarbónicos e incluí-los nos seus planos de mobilidade, testando as soluções de mobilidade existentes, através de uma ferramenta de avaliação e de regimes de governação participativa que resultem numa trajetória operacional replicável por outras zonas urbanas MED com diferentes dimensões urbanas. Aborda o desafio das zonas de elevada densidade que rodeiam os centros das cidades, com estradas comerciais e direcionais frequentemente afetadas por engarrafamentos, a ponto de se tornarem feridas na conectividade da cidade alargada e elementos de crise económica adicional e mesmo de exclusão social. Para essas estradas congestionadas, a REMEDIO propõe transformá-las em «condomínios horizontais», formas de governação participativa que envolvam ativamente as instituições, as partes interessadas e os cidadãos e com as quais o município possa interagir diretamente para melhorar a mobilidade multimodal e hipocarbónica, a logística do transporte de mercadorias e a qualidade ambiental. A REMEDIO também implementa ações concretas para aliviar o congestionamento do tráfego em Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) e Sevilha (ES), onde as instituições territoriais, apoiadas por parceiros técnicos/de investigação, estão envolvidas como parceiros beneficiários e podem pôr em prática medidas de adaptação para melhorar a sustentabilidade dos planos de mobilidade urbana. A participação de um parceiro que atue no âmbito da rede CAT-MED é promissora para a transferência das soluções testadas para um público mais vasto de cidades/regiões das zonas MED e da UE. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A iniciativa REMEDIO visa reforçar a capacidade das cidades para utilizarem sistemas de transporte hipocarbónicos e incluí-los nos seus planos de mobilidade, testando as soluções de mobilidade existentes, através de uma ferramenta de avaliação e de regimes de governação participativa que resultem numa trajetória operacional replicável por outras zonas urbanas MED com diferentes dimensões urbanas. Aborda o desafio das zonas de elevada densidade que rodeiam os centros das cidades, com estradas comerciais e direcionais frequentemente afetadas por engarrafamentos, a ponto de se tornarem feridas na conectividade da cidade alargada e elementos de crise económica adicional e mesmo de exclusão social. Para essas estradas congestionadas, a REMEDIO propõe transformá-las em «condomínios horizontais», formas de governação participativa que envolvam ativamente as instituições, as partes interessadas e os cidadãos e com as quais o município possa interagir diretamente para melhorar a mobilidade multimodal e hipocarbónica, a logística do transporte de mercadorias e a qualidade ambiental. A REMEDIO também implementa ações concretas para aliviar o congestionamento do tráfego em Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) e Sevilha (ES), onde as instituições territoriais, apoiadas por parceiros técnicos/de investigação, estão envolvidas como parceiros beneficiários e podem pôr em prática medidas de adaptação para melhorar a sustentabilidade dos planos de mobilidade urbana. A participação de um parceiro que atue no âmbito da rede CAT-MED é promissora para a transferência das soluções testadas para um público mais vasto de cidades/regiões das zonas MED e da UE. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A iniciativa REMEDIO visa reforçar a capacidade das cidades para utilizarem sistemas de transporte hipocarbónicos e incluí-los nos seus planos de mobilidade, testando as soluções de mobilidade existentes, através de uma ferramenta de avaliação e de regimes de governação participativa que resultem numa trajetória operacional replicável por outras zonas urbanas MED com diferentes dimensões urbanas. Aborda o desafio das zonas de elevada densidade que rodeiam os centros das cidades, com estradas comerciais e direcionais frequentemente afetadas por engarrafamentos, a ponto de se tornarem feridas na conectividade da cidade alargada e elementos de crise económica adicional e mesmo de exclusão social. Para essas estradas congestionadas, a REMEDIO propõe transformá-las em «condomínios horizontais», formas de governação participativa que envolvam ativamente as instituições, as partes interessadas e os cidadãos e com as quais o município possa interagir diretamente para melhorar a mobilidade multimodal e hipocarbónica, a logística do transporte de mercadorias e a qualidade ambiental. A REMEDIO também implementa ações concretas para aliviar o congestionamento do tráfego em Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) e Sevilha (ES), onde as instituições territoriais, apoiadas por parceiros técnicos/de investigação, estão envolvidas como parceiros beneficiários e podem pôr em prática medidas de adaptação para melhorar a sustentabilidade dos planos de mobilidade urbana. A participação de um parceiro que atue no âmbito da rede CAT-MED é promissora para a transferência das soluções testadas para um público mais vasto de cidades/regiões das zonas MED e da UE. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio syftar till att stärka städernas kapacitet att använda koldioxidsnåla transportsystem och inkludera dem i sina mobilitetsplaner genom att testa befintliga mobilitetslösningar, genom ett bedömningsverktyg och system för delaktighetsstyrning som resulterar i en operativ väg som kan kopieras av andra stadsområden med olika storlek. Det tar upp utmaningen i de områden med hög densitet som omger stadskärnorna med kommersiella och riktningsvägar som ofta lider av trafikstockningar till den grad att de blir sår i anslutning till den vida spridda staden och delar av ytterligare ekonomisk kris och till och med social utestängning. För sådana överbelastade vägar föreslår REMEDIO att de omvandlas till ”horisontella bostadsrätter”, former av deltagandestyrning som aktivt engagerar institutioner, intressenter och medborgare och med vilka kommunen direkt kan samverka för att förbättra multimodal och koldioxidsnål rörlighet, godslogistik och miljökvalitet. Remedio genomför också konkreta åtgärder för att minska trafikstockningarna i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) och Sevilla (ES), där territoriella institutioner, med stöd av forsknings-/tekniska partner, deltar som stödmottagande partner och kan införa anpassningsåtgärder för att förbättra hållbarheten i planerna för rörlighet i städer. Deltagandet av en partner inom CAT-MED-nätverket är lovande för överföring av de testade lösningarna till en bredare publik av städer/regioner i MED och EU-områden. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio syftar till att stärka städernas kapacitet att använda koldioxidsnåla transportsystem och inkludera dem i sina mobilitetsplaner genom att testa befintliga mobilitetslösningar, genom ett bedömningsverktyg och system för delaktighetsstyrning som resulterar i en operativ väg som kan kopieras av andra stadsområden med olika storlek. Det tar upp utmaningen i de områden med hög densitet som omger stadskärnorna med kommersiella och riktningsvägar som ofta lider av trafikstockningar till den grad att de blir sår i anslutning till den vida spridda staden och delar av ytterligare ekonomisk kris och till och med social utestängning. För sådana överbelastade vägar föreslår REMEDIO att de omvandlas till ”horisontella bostadsrätter”, former av deltagandestyrning som aktivt engagerar institutioner, intressenter och medborgare och med vilka kommunen direkt kan samverka för att förbättra multimodal och koldioxidsnål rörlighet, godslogistik och miljökvalitet. Remedio genomför också konkreta åtgärder för att minska trafikstockningarna i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) och Sevilla (ES), där territoriella institutioner, med stöd av forsknings-/tekniska partner, deltar som stödmottagande partner och kan införa anpassningsåtgärder för att förbättra hållbarheten i planerna för rörlighet i städer. Deltagandet av en partner inom CAT-MED-nätverket är lovande för överföring av de testade lösningarna till en bredare publik av städer/regioner i MED och EU-områden. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio syftar till att stärka städernas kapacitet att använda koldioxidsnåla transportsystem och inkludera dem i sina mobilitetsplaner genom att testa befintliga mobilitetslösningar, genom ett bedömningsverktyg och system för delaktighetsstyrning som resulterar i en operativ väg som kan kopieras av andra stadsområden med olika storlek. Det tar upp utmaningen i de områden med hög densitet som omger stadskärnorna med kommersiella och riktningsvägar som ofta lider av trafikstockningar till den grad att de blir sår i anslutning till den vida spridda staden och delar av ytterligare ekonomisk kris och till och med social utestängning. För sådana överbelastade vägar föreslår REMEDIO att de omvandlas till ”horisontella bostadsrätter”, former av deltagandestyrning som aktivt engagerar institutioner, intressenter och medborgare och med vilka kommunen direkt kan samverka för att förbättra multimodal och koldioxidsnål rörlighet, godslogistik och miljökvalitet. Remedio genomför också konkreta åtgärder för att minska trafikstockningarna i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) och Sevilla (ES), där territoriella institutioner, med stöd av forsknings-/tekniska partner, deltar som stödmottagande partner och kan införa anpassningsåtgärder för att förbättra hållbarheten i planerna för rörlighet i städer. Deltagandet av en partner inom CAT-MED-nätverket är lovande för överföring av de testade lösningarna till en bredare publik av städer/regioner i MED och EU-områden. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio pyrkii vahvistamaan kaupunkien valmiuksia käyttää vähähiilisiä liikennejärjestelmiä ja sisällyttämään ne liikkuvuussuunnitelmiinsa testaamalla olemassa olevia liikkuvuusratkaisuja arviointivälineellä ja osallistavilla hallintojärjestelmillä, jotka johtavat muiden kaupunkien erikokoisten MED-kaupunkialueiden toimintapolkuun. Siinä käsitellään kaupunkien keskustoja ympäröivien suurtiheyksien aiheuttamaa haastetta, sillä kaupalliset ja suuntaavat tiet kärsivät usein liikenneruuhkista siihen pisteeseen, että ne haavoittuvat laajalle levinneen kaupungin yhteenliitettävyydessä, ja talouskriisin ja jopa sosiaalisen syrjäytymisen osatekijät ovat lisääntyneet. Tällaisten ruuhkaisten teiden osalta REMEDIO ehdottaa, että ne muunnetaan ”horisontaalisiksi kondominiumeiksi”, jotka ovat osallistavan hallinnon muotoja, jotka ottavat aktiivisesti mukaan instituutioita, sidosryhmiä ja kansalaisia ja joiden kanssa kunta voi olla suoraan vuorovaikutuksessa multimodaalisen ja vähähiilisen liikkuvuuden, tavaraliikenteen logistiikan ja ympäristön laadun parantamiseksi. Remedio toteuttaa myös konkreettisia toimia liikenteen ruuhkautumisen vähentämiseksi Trevisossa (IT), Thessalonikissa (EL), Louresissa (PT), Splitissä (HR) ja Sevillassa (ES), joissa alueelliset instituutiot, joita tutkimus-/tekniset kumppanit tukevat, ovat edunsaajakumppaneina ja voivat ottaa käyttöön sopeutumistoimenpiteitä kaupunkiliikennesuunnitelmien kestävyyden parantamiseksi. CAT-MED-verkostossa toimivan kumppanin osallistuminen on lupaavaa, jotta testattuja ratkaisuja voidaan siirtää laajemmalle yleisölle MED- ja EU-alueiden kaupungeissa/alueilla. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio pyrkii vahvistamaan kaupunkien valmiuksia käyttää vähähiilisiä liikennejärjestelmiä ja sisällyttämään ne liikkuvuussuunnitelmiinsa testaamalla olemassa olevia liikkuvuusratkaisuja arviointivälineellä ja osallistavilla hallintojärjestelmillä, jotka johtavat muiden kaupunkien erikokoisten MED-kaupunkialueiden toimintapolkuun. Siinä käsitellään kaupunkien keskustoja ympäröivien suurtiheyksien aiheuttamaa haastetta, sillä kaupalliset ja suuntaavat tiet kärsivät usein liikenneruuhkista siihen pisteeseen, että ne haavoittuvat laajalle levinneen kaupungin yhteenliitettävyydessä, ja talouskriisin ja jopa sosiaalisen syrjäytymisen osatekijät ovat lisääntyneet. Tällaisten ruuhkaisten teiden osalta REMEDIO ehdottaa, että ne muunnetaan ”horisontaalisiksi kondominiumeiksi”, jotka ovat osallistavan hallinnon muotoja, jotka ottavat aktiivisesti mukaan instituutioita, sidosryhmiä ja kansalaisia ja joiden kanssa kunta voi olla suoraan vuorovaikutuksessa multimodaalisen ja vähähiilisen liikkuvuuden, tavaraliikenteen logistiikan ja ympäristön laadun parantamiseksi. Remedio toteuttaa myös konkreettisia toimia liikenteen ruuhkautumisen vähentämiseksi Trevisossa (IT), Thessalonikissa (EL), Louresissa (PT), Splitissä (HR) ja Sevillassa (ES), joissa alueelliset instituutiot, joita tutkimus-/tekniset kumppanit tukevat, ovat edunsaajakumppaneina ja voivat ottaa käyttöön sopeutumistoimenpiteitä kaupunkiliikennesuunnitelmien kestävyyden parantamiseksi. CAT-MED-verkostossa toimivan kumppanin osallistuminen on lupaavaa, jotta testattuja ratkaisuja voidaan siirtää laajemmalle yleisölle MED- ja EU-alueiden kaupungeissa/alueilla. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio pyrkii vahvistamaan kaupunkien valmiuksia käyttää vähähiilisiä liikennejärjestelmiä ja sisällyttämään ne liikkuvuussuunnitelmiinsa testaamalla olemassa olevia liikkuvuusratkaisuja arviointivälineellä ja osallistavilla hallintojärjestelmillä, jotka johtavat muiden kaupunkien erikokoisten MED-kaupunkialueiden toimintapolkuun. Siinä käsitellään kaupunkien keskustoja ympäröivien suurtiheyksien aiheuttamaa haastetta, sillä kaupalliset ja suuntaavat tiet kärsivät usein liikenneruuhkista siihen pisteeseen, että ne haavoittuvat laajalle levinneen kaupungin yhteenliitettävyydessä, ja talouskriisin ja jopa sosiaalisen syrjäytymisen osatekijät ovat lisääntyneet. Tällaisten ruuhkaisten teiden osalta REMEDIO ehdottaa, että ne muunnetaan ”horisontaalisiksi kondominiumeiksi”, jotka ovat osallistavan hallinnon muotoja, jotka ottavat aktiivisesti mukaan instituutioita, sidosryhmiä ja kansalaisia ja joiden kanssa kunta voi olla suoraan vuorovaikutuksessa multimodaalisen ja vähähiilisen liikkuvuuden, tavaraliikenteen logistiikan ja ympäristön laadun parantamiseksi. Remedio toteuttaa myös konkreettisia toimia liikenteen ruuhkautumisen vähentämiseksi Trevisossa (IT), Thessalonikissa (EL), Louresissa (PT), Splitissä (HR) ja Sevillassa (ES), joissa alueelliset instituutiot, joita tutkimus-/tekniset kumppanit tukevat, ovat edunsaajakumppaneina ja voivat ottaa käyttöön sopeutumistoimenpiteitä kaupunkiliikennesuunnitelmien kestävyyden parantamiseksi. CAT-MED-verkostossa toimivan kumppanin osallistuminen on lupaavaa, jotta testattuja ratkaisuja voidaan siirtää laajemmalle yleisölle MED- ja EU-alueiden kaupungeissa/alueilla. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é is aidhm do Remedio cumas cathracha a neartú chun córais iompair ísealcharbóin a úsáid agus iad a áireamh ina bpleananna soghluaisteachta trí na réitigh shoghluaisteachta atá ann cheana a thástáil, trí uirlis mheasúnaithe agus trí scéimeanna rialachais rannpháirtíochta a mbeidh conair oibríochtúil inmhacasamhlaithe ag limistéir uirbeacha MED eile ina bhfuil méideanna éagsúla cathrach mar thoradh orthu. Tugann sé aghaidh ar dhúshlán na gceantar ard-dlúis atá mórthimpeall ar lár na cathrach, agus is minic a bhíonn na bóithre tráchtála agus na bóithre treochailte ag fulaingt ó subh tráchta go dtí an pointe go ndéantar créachtaí díobh i nascacht na cathrach leata leathana agus i ngnéithe a bhaineann le géarchéim eacnamaíoch bhreise agus fiú le heisiamh sóisialta. I gcás bóithre plódaithe den sórt sin, molann REMEDIO iad a athrú ina “bhoilcíní cothrománacha”, foirmeacha rialachais rannpháirtíochta a ghlacann páirt ghníomhach in institiúidí, geallsealbhóirí agus saoránaigh agus ar féidir leis an Bardas idirghníomhú go díreach leo chun feabhas a chur ar shoghluaisteacht ilmhódach agus ísealcharbóin, ar loighistic lasta agus ar cháilíocht an chomhshaoil. Cuireann Remedio gníomhaíochtaí nithiúla chun feidhme freisin chun plódú tráchta a mhaolú in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) agus Sevilla (ES), áit a bhfuil institiúidí críochacha, le tacaíocht ó chomhpháirtithe taighde/teicniúla, rannpháirteach mar chomhpháirtithe is tairbhithe agus inar féidir leo bearta oiriúnaithe a chur i bhfeidhm chun inbhuanaitheacht na bpleananna soghluaisteachta uirbí a fheabhsú. Tá gealladh faoi rannpháirtíocht comhpháirtí atá ag gníomhú laistigh de líonra CAT-MED maidir leis na réitigh a tástáladh a aistriú chuig lucht féachana níos leithne de chathracha/réigiúin MED agus de limistéir AE. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é is aidhm do Remedio cumas cathracha a neartú chun córais iompair ísealcharbóin a úsáid agus iad a áireamh ina bpleananna soghluaisteachta trí na réitigh shoghluaisteachta atá ann cheana a thástáil, trí uirlis mheasúnaithe agus trí scéimeanna rialachais rannpháirtíochta a mbeidh conair oibríochtúil inmhacasamhlaithe ag limistéir uirbeacha MED eile ina bhfuil méideanna éagsúla cathrach mar thoradh orthu. Tugann sé aghaidh ar dhúshlán na gceantar ard-dlúis atá mórthimpeall ar lár na cathrach, agus is minic a bhíonn na bóithre tráchtála agus na bóithre treochailte ag fulaingt ó subh tráchta go dtí an pointe go ndéantar créachtaí díobh i nascacht na cathrach leata leathana agus i ngnéithe a bhaineann le géarchéim eacnamaíoch bhreise agus fiú le heisiamh sóisialta. I gcás bóithre plódaithe den sórt sin, molann REMEDIO iad a athrú ina “bhoilcíní cothrománacha”, foirmeacha rialachais rannpháirtíochta a ghlacann páirt ghníomhach in institiúidí, geallsealbhóirí agus saoránaigh agus ar féidir leis an Bardas idirghníomhú go díreach leo chun feabhas a chur ar shoghluaisteacht ilmhódach agus ísealcharbóin, ar loighistic lasta agus ar cháilíocht an chomhshaoil. Cuireann Remedio gníomhaíochtaí nithiúla chun feidhme freisin chun plódú tráchta a mhaolú in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) agus Sevilla (ES), áit a bhfuil institiúidí críochacha, le tacaíocht ó chomhpháirtithe taighde/teicniúla, rannpháirteach mar chomhpháirtithe is tairbhithe agus inar féidir leo bearta oiriúnaithe a chur i bhfeidhm chun inbhuanaitheacht na bpleananna soghluaisteachta uirbí a fheabhsú. Tá gealladh faoi rannpháirtíocht comhpháirtí atá ag gníomhú laistigh de líonra CAT-MED maidir leis na réitigh a tástáladh a aistriú chuig lucht féachana níos leithne de chathracha/réigiúin MED agus de limistéir AE. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é is aidhm do Remedio cumas cathracha a neartú chun córais iompair ísealcharbóin a úsáid agus iad a áireamh ina bpleananna soghluaisteachta trí na réitigh shoghluaisteachta atá ann cheana a thástáil, trí uirlis mheasúnaithe agus trí scéimeanna rialachais rannpháirtíochta a mbeidh conair oibríochtúil inmhacasamhlaithe ag limistéir uirbeacha MED eile ina bhfuil méideanna éagsúla cathrach mar thoradh orthu. Tugann sé aghaidh ar dhúshlán na gceantar ard-dlúis atá mórthimpeall ar lár na cathrach, agus is minic a bhíonn na bóithre tráchtála agus na bóithre treochailte ag fulaingt ó subh tráchta go dtí an pointe go ndéantar créachtaí díobh i nascacht na cathrach leata leathana agus i ngnéithe a bhaineann le géarchéim eacnamaíoch bhreise agus fiú le heisiamh sóisialta. I gcás bóithre plódaithe den sórt sin, molann REMEDIO iad a athrú ina “bhoilcíní cothrománacha”, foirmeacha rialachais rannpháirtíochta a ghlacann páirt ghníomhach in institiúidí, geallsealbhóirí agus saoránaigh agus ar féidir leis an Bardas idirghníomhú go díreach leo chun feabhas a chur ar shoghluaisteacht ilmhódach agus ísealcharbóin, ar loighistic lasta agus ar cháilíocht an chomhshaoil. Cuireann Remedio gníomhaíochtaí nithiúla chun feidhme freisin chun plódú tráchta a mhaolú in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) agus Sevilla (ES), áit a bhfuil institiúidí críochacha, le tacaíocht ó chomhpháirtithe taighde/teicniúla, rannpháirteach mar chomhpháirtithe is tairbhithe agus inar féidir leo bearta oiriúnaithe a chur i bhfeidhm chun inbhuanaitheacht na bpleananna soghluaisteachta uirbí a fheabhsú. Tá gealladh faoi rannpháirtíocht comhpháirtí atá ag gníomhú laistigh de líonra CAT-MED maidir leis na réitigh a tástáladh a aistriú chuig lucht féachana níos leithne de chathracha/réigiúin MED agus de limistéir AE. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj programa Remedio je okrepiti zmogljivost mest za uporabo nizkoogljičnih prometnih sistemov in jih vključiti v svoje načrte mobilnosti s preskušanjem obstoječih rešitev za mobilnost, in sicer z orodjem za ocenjevanje in participativnimi sistemi upravljanja, ki omogočajo operativno pot, ki jo lahko uporabijo druga mestna območja različnih velikosti MED. Obravnava izziv območij z visoko gostoto, ki obkrožajo mestna središča, s komercialnimi in usmerjenimi cestami, ki pogosto trpijo zaradi prometnih zastojov do te mere, da postanejo rane v povezljivosti široko razširjenega mesta ter elementi dodatne gospodarske krize in celo socialne izključenosti. Za takšne preobremenjene ceste REMEDIO predlaga njihovo preoblikovanje v „horizontalne kondominije“, oblike participativnega upravljanja, ki dejavno vključujejo institucije, deležnike in državljane ter s katerimi lahko občina neposredno sodeluje pri izboljšanju multimodalne in nizkoogljične mobilnosti, logistike tovornega prometa in kakovosti okolja. Družba Remedio izvaja tudi konkretne ukrepe za zmanjšanje prometnih zastojev v Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) in Sevilli (ES), kjer so teritorialne institucije, ki jih podpirajo raziskovalni/tehnični partnerji, vključeni kot upravičeni partnerji in lahko uvedejo prilagoditvene ukrepe za izboljšanje trajnosti načrtov za mobilnost v mestih. Sodelovanje partnerja, ki deluje v mreži CAT-MED, je obetavno za prenos preskušenih rešitev širšemu občinstvu mest/regij MED in območij EU. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj programa Remedio je okrepiti zmogljivost mest za uporabo nizkoogljičnih prometnih sistemov in jih vključiti v svoje načrte mobilnosti s preskušanjem obstoječih rešitev za mobilnost, in sicer z orodjem za ocenjevanje in participativnimi sistemi upravljanja, ki omogočajo operativno pot, ki jo lahko uporabijo druga mestna območja različnih velikosti MED. Obravnava izziv območij z visoko gostoto, ki obkrožajo mestna središča, s komercialnimi in usmerjenimi cestami, ki pogosto trpijo zaradi prometnih zastojov do te mere, da postanejo rane v povezljivosti široko razširjenega mesta ter elementi dodatne gospodarske krize in celo socialne izključenosti. Za takšne preobremenjene ceste REMEDIO predlaga njihovo preoblikovanje v „horizontalne kondominije“, oblike participativnega upravljanja, ki dejavno vključujejo institucije, deležnike in državljane ter s katerimi lahko občina neposredno sodeluje pri izboljšanju multimodalne in nizkoogljične mobilnosti, logistike tovornega prometa in kakovosti okolja. Družba Remedio izvaja tudi konkretne ukrepe za zmanjšanje prometnih zastojev v Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) in Sevilli (ES), kjer so teritorialne institucije, ki jih podpirajo raziskovalni/tehnični partnerji, vključeni kot upravičeni partnerji in lahko uvedejo prilagoditvene ukrepe za izboljšanje trajnosti načrtov za mobilnost v mestih. Sodelovanje partnerja, ki deluje v mreži CAT-MED, je obetavno za prenos preskušenih rešitev širšemu občinstvu mest/regij MED in območij EU. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj programa Remedio je okrepiti zmogljivost mest za uporabo nizkoogljičnih prometnih sistemov in jih vključiti v svoje načrte mobilnosti s preskušanjem obstoječih rešitev za mobilnost, in sicer z orodjem za ocenjevanje in participativnimi sistemi upravljanja, ki omogočajo operativno pot, ki jo lahko uporabijo druga mestna območja različnih velikosti MED. Obravnava izziv območij z visoko gostoto, ki obkrožajo mestna središča, s komercialnimi in usmerjenimi cestami, ki pogosto trpijo zaradi prometnih zastojov do te mere, da postanejo rane v povezljivosti široko razširjenega mesta ter elementi dodatne gospodarske krize in celo socialne izključenosti. Za takšne preobremenjene ceste REMEDIO predlaga njihovo preoblikovanje v „horizontalne kondominije“, oblike participativnega upravljanja, ki dejavno vključujejo institucije, deležnike in državljane ter s katerimi lahko občina neposredno sodeluje pri izboljšanju multimodalne in nizkoogljične mobilnosti, logistike tovornega prometa in kakovosti okolja. Družba Remedio izvaja tudi konkretne ukrepe za zmanjšanje prometnih zastojev v Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) in Sevilli (ES), kjer so teritorialne institucije, ki jih podpirajo raziskovalni/tehnični partnerji, vključeni kot upravičeni partnerji in lahko uvedejo prilagoditvene ukrepe za izboljšanje trajnosti načrtov za mobilnost v mestih. Sodelovanje partnerja, ki deluje v mreži CAT-MED, je obetavno za prenos preskušenih rešitev širšemu občinstvu mest/regij MED in območij EU. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio vise à renforcer la capacité des villes à utiliser des systèmes de transport à faible intensité de carbone et à les inclure dans leurs plans de mobilité en testant des solutions de mobilité existantes, au moyen d’un outil d’évaluation et de systèmes de gouvernance participative qui aboutissent à une trajectoire opérationnelle reproductible par d’autres zones urbaines MED de différentes tailles. Il répond au défi des zones à forte densité qui entourent les centres-villes avec des routes commerciales et directionnelles souvent touchées par les embouteillages au point de se blesser dans la connectivité de la grande ville et des éléments de crise économique supplémentaire, voire d’exclusion sociale. Pour ces routes encombrées, REMEDIO propose de les transformer en «copropriétés horizontales», des formes de gouvernance participative qui mobilisent activement les institutions, les parties prenantes et les citoyens et avec lesquelles la municipalité peut directement interagir pour améliorer la mobilité multimodale et à faible intensité de carbone, la logistique du fret et la qualité environnementale. Remedio met également en œuvre des actions concrètes pour soulager la congestion routière à Trévise (IT), Thessalonique (EL), Loures (PT), Split (HR) et Séville (ES), où des institutions territoriales, soutenues par des partenaires de recherche/technique, sont impliquées en tant que partenaires bénéficiaires et peuvent mettre en place des mesures d’adaptation pour améliorer la durabilité des plans de mobilité urbaine. La participation d’un partenaire agissant au sein du réseau CAT-MED est prometteuse pour le transfert des solutions testées à un public plus large de villes/régions de zones MED et de l’UE. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio vise à renforcer la capacité des villes à utiliser des systèmes de transport à faible intensité de carbone et à les inclure dans leurs plans de mobilité en testant des solutions de mobilité existantes, au moyen d’un outil d’évaluation et de systèmes de gouvernance participative qui aboutissent à une trajectoire opérationnelle reproductible par d’autres zones urbaines MED de différentes tailles. Il répond au défi des zones à forte densité qui entourent les centres-villes avec des routes commerciales et directionnelles souvent touchées par les embouteillages au point de se blesser dans la connectivité de la grande ville et des éléments de crise économique supplémentaire, voire d’exclusion sociale. Pour ces routes encombrées, REMEDIO propose de les transformer en «copropriétés horizontales», des formes de gouvernance participative qui mobilisent activement les institutions, les parties prenantes et les citoyens et avec lesquelles la municipalité peut directement interagir pour améliorer la mobilité multimodale et à faible intensité de carbone, la logistique du fret et la qualité environnementale. Remedio met également en œuvre des actions concrètes pour soulager la congestion routière à Trévise (IT), Thessalonique (EL), Loures (PT), Split (HR) et Séville (ES), où des institutions territoriales, soutenues par des partenaires de recherche/technique, sont impliquées en tant que partenaires bénéficiaires et peuvent mettre en place des mesures d’adaptation pour améliorer la durabilité des plans de mobilité urbaine. La participation d’un partenaire agissant au sein du réseau CAT-MED est prometteuse pour le transfert des solutions testées à un public plus large de villes/régions de zones MED et de l’UE. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio vise à renforcer la capacité des villes à utiliser des systèmes de transport à faible intensité de carbone et à les inclure dans leurs plans de mobilité en testant des solutions de mobilité existantes, au moyen d’un outil d’évaluation et de systèmes de gouvernance participative qui aboutissent à une trajectoire opérationnelle reproductible par d’autres zones urbaines MED de différentes tailles. Il répond au défi des zones à forte densité qui entourent les centres-villes avec des routes commerciales et directionnelles souvent touchées par les embouteillages au point de se blesser dans la connectivité de la grande ville et des éléments de crise économique supplémentaire, voire d’exclusion sociale. Pour ces routes encombrées, REMEDIO propose de les transformer en «copropriétés horizontales», des formes de gouvernance participative qui mobilisent activement les institutions, les parties prenantes et les citoyens et avec lesquelles la municipalité peut directement interagir pour améliorer la mobilité multimodale et à faible intensité de carbone, la logistique du fret et la qualité environnementale. Remedio met également en œuvre des actions concrètes pour soulager la congestion routière à Trévise (IT), Thessalonique (EL), Loures (PT), Split (HR) et Séville (ES), où des institutions territoriales, soutenues par des partenaires de recherche/technique, sont impliquées en tant que partenaires bénéficiaires et peuvent mettre en place des mesures d’adaptation pour améliorer la durabilité des plans de mobilité urbaine. La participation d’un partenaire agissant au sein du réseau CAT-MED est prometteuse pour le transfert des solutions testées à un public plus large de villes/régions de zones MED et de l’UE. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom iniciatívy Remedio je posilniť schopnosť miest využívať nízkouhlíkové dopravné systémy a začleniť ich do svojich plánov mobility testovaním existujúcich riešení v oblasti mobility, a to prostredníctvom hodnotiaceho nástroja a participatívnych systémov riadenia, ktorých výsledkom je prevádzková cesta opakovateľná inými mestskými oblasťami MED s rôznou veľkosťou miest. Zaoberá sa výzvou oblastí s vysokou hustotou v okolí centier miest s komerčnými a smerovými cestami, ktoré často trpia dopravnými zápchami, až do tej miery, že sa stanú ranami v prepojenosti rozsiahleho mesta a prvkov ďalšej hospodárskej krízy a dokonca sociálneho vylúčenia. V prípade takýchto preťažených ciest REMEDIO navrhuje ich transformáciu na „horizontálne kondomíniá“, formy participatívneho riadenia, ktoré aktívne zapájajú inštitúcie, zainteresované strany a občanov a s ktorými môže obec priamo spolupracovať s cieľom zlepšiť multimodálnu a nízkouhlíkovú mobilitu, logistiku nákladnej dopravy a kvalitu životného prostredia. Remedio vykonáva aj konkrétne opatrenia na zmiernenie dopravného preťaženia v Treviso (IT), Solúne (EL), Loures (PT), Splite (HR) a Seville (ES), kde sú územné inštitúcie podporované výskumnými/technickými partnermi zapojené ako príjemcovia a môžu zaviesť adaptačné opatrenia na zlepšenie udržateľnosti plánov mestskej mobility. Zapojenie partnera pôsobiaceho v rámci siete CAT-MED sľubuje prenos testovaných riešení širšiemu publiku miest/regiónov MED a oblastí EÚ. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom iniciatívy Remedio je posilniť schopnosť miest využívať nízkouhlíkové dopravné systémy a začleniť ich do svojich plánov mobility testovaním existujúcich riešení v oblasti mobility, a to prostredníctvom hodnotiaceho nástroja a participatívnych systémov riadenia, ktorých výsledkom je prevádzková cesta opakovateľná inými mestskými oblasťami MED s rôznou veľkosťou miest. Zaoberá sa výzvou oblastí s vysokou hustotou v okolí centier miest s komerčnými a smerovými cestami, ktoré často trpia dopravnými zápchami, až do tej miery, že sa stanú ranami v prepojenosti rozsiahleho mesta a prvkov ďalšej hospodárskej krízy a dokonca sociálneho vylúčenia. V prípade takýchto preťažených ciest REMEDIO navrhuje ich transformáciu na „horizontálne kondomíniá“, formy participatívneho riadenia, ktoré aktívne zapájajú inštitúcie, zainteresované strany a občanov a s ktorými môže obec priamo spolupracovať s cieľom zlepšiť multimodálnu a nízkouhlíkovú mobilitu, logistiku nákladnej dopravy a kvalitu životného prostredia. Remedio vykonáva aj konkrétne opatrenia na zmiernenie dopravného preťaženia v Treviso (IT), Solúne (EL), Loures (PT), Splite (HR) a Seville (ES), kde sú územné inštitúcie podporované výskumnými/technickými partnermi zapojené ako príjemcovia a môžu zaviesť adaptačné opatrenia na zlepšenie udržateľnosti plánov mestskej mobility. Zapojenie partnera pôsobiaceho v rámci siete CAT-MED sľubuje prenos testovaných riešení širšiemu publiku miest/regiónov MED a oblastí EÚ. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom iniciatívy Remedio je posilniť schopnosť miest využívať nízkouhlíkové dopravné systémy a začleniť ich do svojich plánov mobility testovaním existujúcich riešení v oblasti mobility, a to prostredníctvom hodnotiaceho nástroja a participatívnych systémov riadenia, ktorých výsledkom je prevádzková cesta opakovateľná inými mestskými oblasťami MED s rôznou veľkosťou miest. Zaoberá sa výzvou oblastí s vysokou hustotou v okolí centier miest s komerčnými a smerovými cestami, ktoré často trpia dopravnými zápchami, až do tej miery, že sa stanú ranami v prepojenosti rozsiahleho mesta a prvkov ďalšej hospodárskej krízy a dokonca sociálneho vylúčenia. V prípade takýchto preťažených ciest REMEDIO navrhuje ich transformáciu na „horizontálne kondomíniá“, formy participatívneho riadenia, ktoré aktívne zapájajú inštitúcie, zainteresované strany a občanov a s ktorými môže obec priamo spolupracovať s cieľom zlepšiť multimodálnu a nízkouhlíkovú mobilitu, logistiku nákladnej dopravy a kvalitu životného prostredia. Remedio vykonáva aj konkrétne opatrenia na zmiernenie dopravného preťaženia v Treviso (IT), Solúne (EL), Loures (PT), Splite (HR) a Seville (ES), kde sú územné inštitúcie podporované výskumnými/technickými partnermi zapojené ako príjemcovia a môžu zaviesť adaptačné opatrenia na zlepšenie udržateľnosti plánov mestskej mobility. Zapojenie partnera pôsobiaceho v rámci siete CAT-MED sľubuje prenos testovaných riešení širšiemu publiku miest/regiónov MED a oblastí EÚ. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem programu Remedio je posílit schopnost měst využívat nízkouhlíkové dopravní systémy a začlenit je do svých plánů mobility testováním stávajících řešení v oblasti mobility, a to prostřednictvím nástroje hodnocení a participativních systémů řízení, jejichž výsledkem je provozní cesta, kterou lze replikovat jinými městskými oblastmi MED s různou velikostí měst. Zabývá se výzvou oblastí s vysokou hustotou obklopujících centra města s komerčními a směrovými silnicemi, které často trpí dopravní zácpou, až do okamžiku, kdy se stanou ranami v propojení široce rozšířeného města a prvky další hospodářské krize a dokonce i sociálního vyloučení. U těchto přetížených silnic REMEDIO navrhuje jejich přeměnu na „horizontální kondominia“, formy participativní správy, které aktivně zapojují instituce, zúčastněné strany a občany a s nimiž může obec přímo spolupracovat, aby zlepšila multimodální a nízkouhlíkovou mobilitu, logistiku nákladní dopravy a kvalitu životního prostředí. Remedio rovněž provádí konkrétní opatření ke zmírnění dopravního přetížení v Trevisu (IT), Soluni (EL), Loures (PT), Splitu (HR) a Seville (ES), kde jsou jako příjemci zapojeny územní instituce podporované výzkumnými/technickými partnery a mohou zavést adaptační opatření ke zlepšení udržitelnosti plánů městské mobility. Zapojení partnera působícího v rámci sítě CAT-MED slibuje přenos testovaných řešení na širší publikum měst/regionů MED a oblastí EU. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem programu Remedio je posílit schopnost měst využívat nízkouhlíkové dopravní systémy a začlenit je do svých plánů mobility testováním stávajících řešení v oblasti mobility, a to prostřednictvím nástroje hodnocení a participativních systémů řízení, jejichž výsledkem je provozní cesta, kterou lze replikovat jinými městskými oblastmi MED s různou velikostí měst. Zabývá se výzvou oblastí s vysokou hustotou obklopujících centra města s komerčními a směrovými silnicemi, které často trpí dopravní zácpou, až do okamžiku, kdy se stanou ranami v propojení široce rozšířeného města a prvky další hospodářské krize a dokonce i sociálního vyloučení. U těchto přetížených silnic REMEDIO navrhuje jejich přeměnu na „horizontální kondominia“, formy participativní správy, které aktivně zapojují instituce, zúčastněné strany a občany a s nimiž může obec přímo spolupracovat, aby zlepšila multimodální a nízkouhlíkovou mobilitu, logistiku nákladní dopravy a kvalitu životního prostředí. Remedio rovněž provádí konkrétní opatření ke zmírnění dopravního přetížení v Trevisu (IT), Soluni (EL), Loures (PT), Splitu (HR) a Seville (ES), kde jsou jako příjemci zapojeny územní instituce podporované výzkumnými/technickými partnery a mohou zavést adaptační opatření ke zlepšení udržitelnosti plánů městské mobility. Zapojení partnera působícího v rámci sítě CAT-MED slibuje přenos testovaných řešení na širší publikum měst/regionů MED a oblastí EU. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem programu Remedio je posílit schopnost měst využívat nízkouhlíkové dopravní systémy a začlenit je do svých plánů mobility testováním stávajících řešení v oblasti mobility, a to prostřednictvím nástroje hodnocení a participativních systémů řízení, jejichž výsledkem je provozní cesta, kterou lze replikovat jinými městskými oblastmi MED s různou velikostí měst. Zabývá se výzvou oblastí s vysokou hustotou obklopujících centra města s komerčními a směrovými silnicemi, které často trpí dopravní zácpou, až do okamžiku, kdy se stanou ranami v propojení široce rozšířeného města a prvky další hospodářské krize a dokonce i sociálního vyloučení. U těchto přetížených silnic REMEDIO navrhuje jejich přeměnu na „horizontální kondominia“, formy participativní správy, které aktivně zapojují instituce, zúčastněné strany a občany a s nimiž může obec přímo spolupracovat, aby zlepšila multimodální a nízkouhlíkovou mobilitu, logistiku nákladní dopravy a kvalitu životního prostředí. Remedio rovněž provádí konkrétní opatření ke zmírnění dopravního přetížení v Trevisu (IT), Soluni (EL), Loures (PT), Splitu (HR) a Seville (ES), kde jsou jako příjemci zapojeny územní instituce podporované výzkumnými/technickými partnery a mohou zavést adaptační opatření ke zlepšení udržitelnosti plánů městské mobility. Zapojení partnera působícího v rámci sítě CAT-MED slibuje přenos testovaných řešení na širší publikum měst/regionů MED a oblastí EU. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio har til formål at styrke byernes kapacitet til at anvende kulstoffattige transportsystemer og inddrage dem i deres mobilitetsplaner ved at teste eksisterende mobilitetsløsninger ved hjælp af et vurderingsværktøj og deltagelsesbaserede forvaltningsordninger, der resulterer i en operationel kurs, der kan replikeres af andre MED-byområder med forskellige bystørrelser. Den tager fat på udfordringen i de områder med høj tæthed, der omgiver bycentrene med kommercielle og retningsbestemte veje, der ofte lider under trafikpropper, så de bliver sår i konnektiviteten af den vidt spredte by og elementer af yderligere økonomisk krise og endda social udstødelse. For sådanne overbelastede veje foreslår REMEDIO at omdanne dem til "horisontale ejerlejligheder", former for deltagelsesbaseret forvaltning, der aktivt inddrager institutioner, interessenter og borgere, og som kommunen kan interagere direkte med for at forbedre multimodal mobilitet og lavemissionsmobilitet, godslogistisk og miljømæssig kvalitet. Remedio gennemfører også konkrete foranstaltninger til afhjælpning af trafikpropper i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) og Sevilla (ES), hvor territoriale institutioner, der støttes af forskning/tekniske partnere, inddrages som støttemodtagere og kan indføre tilpasningsforanstaltninger til forbedring af bæredygtigheden af bytrafikplaner. Inddragelsen af en partner inden for CAT-MED-netværket er lovende for overførsel af de afprøvede løsninger til et bredere publikum af byer/regioner i MED- og EU-områder. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio har til formål at styrke byernes kapacitet til at anvende kulstoffattige transportsystemer og inddrage dem i deres mobilitetsplaner ved at teste eksisterende mobilitetsløsninger ved hjælp af et vurderingsværktøj og deltagelsesbaserede forvaltningsordninger, der resulterer i en operationel kurs, der kan replikeres af andre MED-byområder med forskellige bystørrelser. Den tager fat på udfordringen i de områder med høj tæthed, der omgiver bycentrene med kommercielle og retningsbestemte veje, der ofte lider under trafikpropper, så de bliver sår i konnektiviteten af den vidt spredte by og elementer af yderligere økonomisk krise og endda social udstødelse. For sådanne overbelastede veje foreslår REMEDIO at omdanne dem til "horisontale ejerlejligheder", former for deltagelsesbaseret forvaltning, der aktivt inddrager institutioner, interessenter og borgere, og som kommunen kan interagere direkte med for at forbedre multimodal mobilitet og lavemissionsmobilitet, godslogistisk og miljømæssig kvalitet. Remedio gennemfører også konkrete foranstaltninger til afhjælpning af trafikpropper i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) og Sevilla (ES), hvor territoriale institutioner, der støttes af forskning/tekniske partnere, inddrages som støttemodtagere og kan indføre tilpasningsforanstaltninger til forbedring af bæredygtigheden af bytrafikplaner. Inddragelsen af en partner inden for CAT-MED-netværket er lovende for overførsel af de afprøvede løsninger til et bredere publikum af byer/regioner i MED- og EU-områder. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio har til formål at styrke byernes kapacitet til at anvende kulstoffattige transportsystemer og inddrage dem i deres mobilitetsplaner ved at teste eksisterende mobilitetsløsninger ved hjælp af et vurderingsværktøj og deltagelsesbaserede forvaltningsordninger, der resulterer i en operationel kurs, der kan replikeres af andre MED-byområder med forskellige bystørrelser. Den tager fat på udfordringen i de områder med høj tæthed, der omgiver bycentrene med kommercielle og retningsbestemte veje, der ofte lider under trafikpropper, så de bliver sår i konnektiviteten af den vidt spredte by og elementer af yderligere økonomisk krise og endda social udstødelse. For sådanne overbelastede veje foreslår REMEDIO at omdanne dem til "horisontale ejerlejligheder", former for deltagelsesbaseret forvaltning, der aktivt inddrager institutioner, interessenter og borgere, og som kommunen kan interagere direkte med for at forbedre multimodal mobilitet og lavemissionsmobilitet, godslogistisk og miljømæssig kvalitet. Remedio gennemfører også konkrete foranstaltninger til afhjælpning af trafikpropper i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) og Sevilla (ES), hvor territoriale institutioner, der støttes af forskning/tekniske partnere, inddrages som støttemodtagere og kan indføre tilpasningsforanstaltninger til forbedring af bæredygtigheden af bytrafikplaner. Inddragelsen af en partner inden for CAT-MED-netværket er lovende for overførsel af de afprøvede løsninger til et bredere publikum af byer/regioner i MED- og EU-områder. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio zielt darauf ab, die Kapazitäten der Städte zur Nutzung von CO2-armen Verkehrssystemen zu stärken und sie in ihre Mobilitätspläne aufzunehmen, indem bestehende Mobilitätslösungen getestet werden, durch ein Bewertungsinstrument und partizipative Governance-Systeme, die zu einem operativen Pfad führen, der von anderen MED-Stadtgebieten mit unterschiedlichen Stadtgrößen repliziert wird. Sie adressiert die Herausforderung der stark dichten Gebiete rund um die Stadtzentren mit häufig unter Stau leidenden Handels- und Richtungsstraßen, bis hin zu Wunden in der Vernetzung der weit verbreiteten Stadt und Elementen zusätzlicher Wirtschaftskrise und sogar sozialer Ausgrenzung. Für solche überlasteten Straßen schlägt REMEDIO vor, sie in „horizontale Eigentumswohnungen“ umzuwandeln, Formen der partizipativen Governance, die Institutionen, Interessengruppen und Bürger aktiv einbinden und mit denen die Gemeinde direkt interagieren kann, um multimodale und CO2-arme Mobilität, Frachtlogistik und Umweltqualität zu verbessern. Darüber hinaus führt Remedio konkrete Maßnahmen zur Linderung der Verkehrsüberlastung in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) und Sevilla (ES) durch, wo territoriale Einrichtungen, die von Forschungs- und technischen Partnern unterstützt werden, als begünstigte Partner beteiligt sind und Anpassungsmaßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit städtischer Mobilitätspläne ergreifen können. Die Einbindung eines Partners, der innerhalb des CAT-MED-Netzwerks tätig ist, ist vielversprechend für den Transfer der getesteten Lösungen an ein breiteres Publikum von Städten/Regionen der MED- und EU-Gebiete. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio zielt darauf ab, die Kapazitäten der Städte zur Nutzung von CO2-armen Verkehrssystemen zu stärken und sie in ihre Mobilitätspläne aufzunehmen, indem bestehende Mobilitätslösungen getestet werden, durch ein Bewertungsinstrument und partizipative Governance-Systeme, die zu einem operativen Pfad führen, der von anderen MED-Stadtgebieten mit unterschiedlichen Stadtgrößen repliziert wird. Sie adressiert die Herausforderung der stark dichten Gebiete rund um die Stadtzentren mit häufig unter Stau leidenden Handels- und Richtungsstraßen, bis hin zu Wunden in der Vernetzung der weit verbreiteten Stadt und Elementen zusätzlicher Wirtschaftskrise und sogar sozialer Ausgrenzung. Für solche überlasteten Straßen schlägt REMEDIO vor, sie in „horizontale Eigentumswohnungen“ umzuwandeln, Formen der partizipativen Governance, die Institutionen, Interessengruppen und Bürger aktiv einbinden und mit denen die Gemeinde direkt interagieren kann, um multimodale und CO2-arme Mobilität, Frachtlogistik und Umweltqualität zu verbessern. Darüber hinaus führt Remedio konkrete Maßnahmen zur Linderung der Verkehrsüberlastung in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) und Sevilla (ES) durch, wo territoriale Einrichtungen, die von Forschungs- und technischen Partnern unterstützt werden, als begünstigte Partner beteiligt sind und Anpassungsmaßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit städtischer Mobilitätspläne ergreifen können. Die Einbindung eines Partners, der innerhalb des CAT-MED-Netzwerks tätig ist, ist vielversprechend für den Transfer der getesteten Lösungen an ein breiteres Publikum von Städten/Regionen der MED- und EU-Gebiete. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio zielt darauf ab, die Kapazitäten der Städte zur Nutzung von CO2-armen Verkehrssystemen zu stärken und sie in ihre Mobilitätspläne aufzunehmen, indem bestehende Mobilitätslösungen getestet werden, durch ein Bewertungsinstrument und partizipative Governance-Systeme, die zu einem operativen Pfad führen, der von anderen MED-Stadtgebieten mit unterschiedlichen Stadtgrößen repliziert wird. Sie adressiert die Herausforderung der stark dichten Gebiete rund um die Stadtzentren mit häufig unter Stau leidenden Handels- und Richtungsstraßen, bis hin zu Wunden in der Vernetzung der weit verbreiteten Stadt und Elementen zusätzlicher Wirtschaftskrise und sogar sozialer Ausgrenzung. Für solche überlasteten Straßen schlägt REMEDIO vor, sie in „horizontale Eigentumswohnungen“ umzuwandeln, Formen der partizipativen Governance, die Institutionen, Interessengruppen und Bürger aktiv einbinden und mit denen die Gemeinde direkt interagieren kann, um multimodale und CO2-arme Mobilität, Frachtlogistik und Umweltqualität zu verbessern. Darüber hinaus führt Remedio konkrete Maßnahmen zur Linderung der Verkehrsüberlastung in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) und Sevilla (ES) durch, wo territoriale Einrichtungen, die von Forschungs- und technischen Partnern unterstützt werden, als begünstigte Partner beteiligt sind und Anpassungsmaßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit städtischer Mobilitätspläne ergreifen können. Die Einbindung eines Partners, der innerhalb des CAT-MED-Netzwerks tätig ist, ist vielversprechend für den Transfer der getesteten Lösungen an ein breiteres Publikum von Städten/Regionen der MED- und EU-Gebiete. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio tiene como objetivo fortalecer la capacidad de las ciudades para utilizar sistemas de transporte con bajas emisiones de carbono e incluirlos en sus planes de movilidad mediante la prueba de las soluciones de movilidad existentes, a través de una herramienta de evaluación y esquemas de gobernanza participativa que resultan en un camino operativo replicable por otras áreas urbanas MED con diferentes tamaños de ciudad. Aborda el desafío de las áreas de alta densidad que rodean los centros de la ciudad con carreteras comerciales y direccionales que a menudo sufren de atasco de tráfico hasta el punto de convertirse en heridas en la conectividad de la ciudad ampliamente extendida y elementos de crisis económica adicional e incluso exclusión social. Para tales carreteras congestionadas, REMEDIO propone transformarlas en «condominios horizontales», formas de gobernanza participativa que involucran activamente a instituciones, actores y ciudadanos y con las que el Municipio puede interactuar directamente para mejorar la movilidad multimodal y baja en carbono, logística de carga y calidad ambiental. Remedio también implementa acciones concretas para aliviar la congestión del tráfico en Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) y Sevilla (ES), donde las instituciones territoriales, apoyadas por socios de investigación/técnicos, participan como socios beneficiarios y pueden poner en marcha medidas de adaptación para mejorar la sostenibilidad de los planes de movilidad urbana. La participación de un socio que actúe dentro de la red CAT-MED es prometedora para la transferencia de las soluciones probadas a un público más amplio de ciudades/regiones de las zonas MED y de la UE. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio tiene como objetivo fortalecer la capacidad de las ciudades para utilizar sistemas de transporte con bajas emisiones de carbono e incluirlos en sus planes de movilidad mediante la prueba de las soluciones de movilidad existentes, a través de una herramienta de evaluación y esquemas de gobernanza participativa que resultan en un camino operativo replicable por otras áreas urbanas MED con diferentes tamaños de ciudad. Aborda el desafío de las áreas de alta densidad que rodean los centros de la ciudad con carreteras comerciales y direccionales que a menudo sufren de atasco de tráfico hasta el punto de convertirse en heridas en la conectividad de la ciudad ampliamente extendida y elementos de crisis económica adicional e incluso exclusión social. Para tales carreteras congestionadas, REMEDIO propone transformarlas en «condominios horizontales», formas de gobernanza participativa que involucran activamente a instituciones, actores y ciudadanos y con las que el Municipio puede interactuar directamente para mejorar la movilidad multimodal y baja en carbono, logística de carga y calidad ambiental. Remedio también implementa acciones concretas para aliviar la congestión del tráfico en Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) y Sevilla (ES), donde las instituciones territoriales, apoyadas por socios de investigación/técnicos, participan como socios beneficiarios y pueden poner en marcha medidas de adaptación para mejorar la sostenibilidad de los planes de movilidad urbana. La participación de un socio que actúe dentro de la red CAT-MED es prometedora para la transferencia de las soluciones probadas a un público más amplio de ciudades/regiones de las zonas MED y de la UE. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio tiene como objetivo fortalecer la capacidad de las ciudades para utilizar sistemas de transporte con bajas emisiones de carbono e incluirlos en sus planes de movilidad mediante la prueba de las soluciones de movilidad existentes, a través de una herramienta de evaluación y esquemas de gobernanza participativa que resultan en un camino operativo replicable por otras áreas urbanas MED con diferentes tamaños de ciudad. Aborda el desafío de las áreas de alta densidad que rodean los centros de la ciudad con carreteras comerciales y direccionales que a menudo sufren de atasco de tráfico hasta el punto de convertirse en heridas en la conectividad de la ciudad ampliamente extendida y elementos de crisis económica adicional e incluso exclusión social. Para tales carreteras congestionadas, REMEDIO propone transformarlas en «condominios horizontales», formas de gobernanza participativa que involucran activamente a instituciones, actores y ciudadanos y con las que el Municipio puede interactuar directamente para mejorar la movilidad multimodal y baja en carbono, logística de carga y calidad ambiental. Remedio también implementa acciones concretas para aliviar la congestión del tráfico en Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) y Sevilla (ES), donde las instituciones territoriales, apoyadas por socios de investigación/técnicos, participan como socios beneficiarios y pueden poner en marcha medidas de adaptación para mejorar la sostenibilidad de los planes de movilidad urbana. La participación de un socio que actúe dentro de la red CAT-MED es prometedora para la transferencia de las soluciones probadas a un público más amplio de ciudades/regiones de las zonas MED y de la UE. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio mērķis ir stiprināt pilsētu spēju izmantot transporta sistēmas ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un iekļaut tās savos mobilitātes plānos, izmēģinot esošos mobilitātes risinājumus, izmantojot novērtēšanas rīku un līdzdalības pārvaldības shēmas, kas nodrošina darbības ceļu, ko var pārņemt citas MED pilsētu teritorijas ar dažādu pilsētu lielumu. Ar to tiek risināta problēma, kas saistīta ar augsta blīvuma teritorijām ap pilsētas centriem ar komerciāliem un virzītiem ceļiem, kas bieži vien cieš no satiksmes sastrēgumiem līdz vietai, kur tiek ievainoti plaši izplatītās pilsētas savienojumi, kā arī papildu ekonomiskās krīzes un pat sociālās atstumtības elementi. Attiecībā uz šādiem pārslogotiem ceļiem REMEDIO ierosina tos pārveidot par “horizontāliem condominiums”, līdzdalības pārvaldības formām, kas aktīvi iesaista iestādes, ieinteresētās personas un iedzīvotājus un ar kuriem pašvaldība var tieši sadarboties, lai uzlabotu multimodālo un mazoglekļa mobilitāti, kravu loģistikas un vides kvalitāti. Remedio īsteno arī konkrētas darbības, lai mazinātu satiksmes sastrēgumus Trevizo (IT), Salonikos (EL), Loures (PT), Splitā (HR) un Seviļā (ES), kur teritoriālās iestādes ar pētniecības/tehnisko partneru atbalstu ir iesaistītas kā saņēmējas partneres un var ieviest pielāgošanās pasākumus, lai uzlabotu pilsētu mobilitātes plānu ilgtspēju. Partnera iesaistīšanās CAT-MED tīklā ir daudzsološa, lai pārbaudītus risinājumus nodotu plašākai MED pilsētu/reģionu auditorijai un ES teritorijām. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio mērķis ir stiprināt pilsētu spēju izmantot transporta sistēmas ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un iekļaut tās savos mobilitātes plānos, izmēģinot esošos mobilitātes risinājumus, izmantojot novērtēšanas rīku un līdzdalības pārvaldības shēmas, kas nodrošina darbības ceļu, ko var pārņemt citas MED pilsētu teritorijas ar dažādu pilsētu lielumu. Ar to tiek risināta problēma, kas saistīta ar augsta blīvuma teritorijām ap pilsētas centriem ar komerciāliem un virzītiem ceļiem, kas bieži vien cieš no satiksmes sastrēgumiem līdz vietai, kur tiek ievainoti plaši izplatītās pilsētas savienojumi, kā arī papildu ekonomiskās krīzes un pat sociālās atstumtības elementi. Attiecībā uz šādiem pārslogotiem ceļiem REMEDIO ierosina tos pārveidot par “horizontāliem condominiums”, līdzdalības pārvaldības formām, kas aktīvi iesaista iestādes, ieinteresētās personas un iedzīvotājus un ar kuriem pašvaldība var tieši sadarboties, lai uzlabotu multimodālo un mazoglekļa mobilitāti, kravu loģistikas un vides kvalitāti. Remedio īsteno arī konkrētas darbības, lai mazinātu satiksmes sastrēgumus Trevizo (IT), Salonikos (EL), Loures (PT), Splitā (HR) un Seviļā (ES), kur teritoriālās iestādes ar pētniecības/tehnisko partneru atbalstu ir iesaistītas kā saņēmējas partneres un var ieviest pielāgošanās pasākumus, lai uzlabotu pilsētu mobilitātes plānu ilgtspēju. Partnera iesaistīšanās CAT-MED tīklā ir daudzsološa, lai pārbaudītus risinājumus nodotu plašākai MED pilsētu/reģionu auditorijai un ES teritorijām. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio mērķis ir stiprināt pilsētu spēju izmantot transporta sistēmas ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un iekļaut tās savos mobilitātes plānos, izmēģinot esošos mobilitātes risinājumus, izmantojot novērtēšanas rīku un līdzdalības pārvaldības shēmas, kas nodrošina darbības ceļu, ko var pārņemt citas MED pilsētu teritorijas ar dažādu pilsētu lielumu. Ar to tiek risināta problēma, kas saistīta ar augsta blīvuma teritorijām ap pilsētas centriem ar komerciāliem un virzītiem ceļiem, kas bieži vien cieš no satiksmes sastrēgumiem līdz vietai, kur tiek ievainoti plaši izplatītās pilsētas savienojumi, kā arī papildu ekonomiskās krīzes un pat sociālās atstumtības elementi. Attiecībā uz šādiem pārslogotiem ceļiem REMEDIO ierosina tos pārveidot par “horizontāliem condominiums”, līdzdalības pārvaldības formām, kas aktīvi iesaista iestādes, ieinteresētās personas un iedzīvotājus un ar kuriem pašvaldība var tieši sadarboties, lai uzlabotu multimodālo un mazoglekļa mobilitāti, kravu loģistikas un vides kvalitāti. Remedio īsteno arī konkrētas darbības, lai mazinātu satiksmes sastrēgumus Trevizo (IT), Salonikos (EL), Loures (PT), Splitā (HR) un Seviļā (ES), kur teritoriālās iestādes ar pētniecības/tehnisko partneru atbalstu ir iesaistītas kā saņēmējas partneres un var ieviest pielāgošanās pasākumus, lai uzlabotu pilsētu mobilitātes plānu ilgtspēju. Partnera iesaistīšanās CAT-MED tīklā ir daudzsološa, lai pārbaudītus risinājumus nodotu plašākai MED pilsētu/reģionu auditorijai un ES teritorijām. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ir-Rimedju għandu l-għan li jsaħħaħ il-kapaċità tal-bliet li jużaw sistemi ta’ trasport b’livell baxx ta’ karbonju u jinkluduhom fil-pjanijiet ta’ mobilità tagħhom billi jittestjaw soluzzjonijiet ta’ mobbiltà eżistenti, permezz ta’ għodda ta’ valutazzjoni u skemi ta’ governanza parteċipattivi li jirriżultaw f’perkors operazzjonali replikabbli minn żoni urbani oħra tal-MED b’daqsijiet differenti ta’ bliet. Tindirizza l-isfida taż-żoni b’densità għolja madwar iċ-ċentri tal-belt b’toroq kummerċjali u direzzjonali li spiss ibatu minn konġestjoni tat-traffiku sal-punt li jsiru feriti fil-konnettività tal-belt mifruxa kollha u elementi ta’ kriżi ekonomika addizzjonali u saħansitra esklużjoni soċjali. Għal toroq konġestjonati bħal dawn, REMEDIO tipproponi li tittrasformahom f’“kondominji orizzontali”, forom ta’ governanza parteċipattiva li jinvolvu b’mod attiv lill-istituzzjonijiet, lill-partijiet ikkonċernati u liċ-ċittadini u li magħhom il-Muniċipalità tista’ tinteraġixxi direttament biex ittejjeb il-mobbiltà multimodali u b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju, il-loġistika tal-merkanzija u l-kwalità ambjentali. Ir-Rimedju jimplimenta wkoll azzjonijiet konkreti biex tittaffa l-konġestjoni tat-traffiku fi Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) u Sivilja (ES), fejn l-istituzzjonijiet territorjali, appoġġati minn sħab tekniċi/riċerka, huma involuti bħala msieħba benefiċjarji u jistgħu jistabbilixxu miżuri ta’ adattament għat-titjib tas-sostenibbiltà tal-pjanijiet ta’ mobilità urbana. L-involviment ta’ sieħeb li jaġixxi fi ħdan in-netwerk CAT-MED huwa promettenti għat-trasferiment tas-soluzzjonijiet ittestjati lil udjenza usa’ ta’ bliet/reġjuni ta’ MED u żoni tal-UE. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ir-Rimedju għandu l-għan li jsaħħaħ il-kapaċità tal-bliet li jużaw sistemi ta’ trasport b’livell baxx ta’ karbonju u jinkluduhom fil-pjanijiet ta’ mobilità tagħhom billi jittestjaw soluzzjonijiet ta’ mobbiltà eżistenti, permezz ta’ għodda ta’ valutazzjoni u skemi ta’ governanza parteċipattivi li jirriżultaw f’perkors operazzjonali replikabbli minn żoni urbani oħra tal-MED b’daqsijiet differenti ta’ bliet. Tindirizza l-isfida taż-żoni b’densità għolja madwar iċ-ċentri tal-belt b’toroq kummerċjali u direzzjonali li spiss ibatu minn konġestjoni tat-traffiku sal-punt li jsiru feriti fil-konnettività tal-belt mifruxa kollha u elementi ta’ kriżi ekonomika addizzjonali u saħansitra esklużjoni soċjali. Għal toroq konġestjonati bħal dawn, REMEDIO tipproponi li tittrasformahom f’“kondominji orizzontali”, forom ta’ governanza parteċipattiva li jinvolvu b’mod attiv lill-istituzzjonijiet, lill-partijiet ikkonċernati u liċ-ċittadini u li magħhom il-Muniċipalità tista’ tinteraġixxi direttament biex ittejjeb il-mobbiltà multimodali u b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju, il-loġistika tal-merkanzija u l-kwalità ambjentali. Ir-Rimedju jimplimenta wkoll azzjonijiet konkreti biex tittaffa l-konġestjoni tat-traffiku fi Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) u Sivilja (ES), fejn l-istituzzjonijiet territorjali, appoġġati minn sħab tekniċi/riċerka, huma involuti bħala msieħba benefiċjarji u jistgħu jistabbilixxu miżuri ta’ adattament għat-titjib tas-sostenibbiltà tal-pjanijiet ta’ mobilità urbana. L-involviment ta’ sieħeb li jaġixxi fi ħdan in-netwerk CAT-MED huwa promettenti għat-trasferiment tas-soluzzjonijiet ittestjati lil udjenza usa’ ta’ bliet/reġjuni ta’ MED u żoni tal-UE. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ir-Rimedju għandu l-għan li jsaħħaħ il-kapaċità tal-bliet li jużaw sistemi ta’ trasport b’livell baxx ta’ karbonju u jinkluduhom fil-pjanijiet ta’ mobilità tagħhom billi jittestjaw soluzzjonijiet ta’ mobbiltà eżistenti, permezz ta’ għodda ta’ valutazzjoni u skemi ta’ governanza parteċipattivi li jirriżultaw f’perkors operazzjonali replikabbli minn żoni urbani oħra tal-MED b’daqsijiet differenti ta’ bliet. Tindirizza l-isfida taż-żoni b’densità għolja madwar iċ-ċentri tal-belt b’toroq kummerċjali u direzzjonali li spiss ibatu minn konġestjoni tat-traffiku sal-punt li jsiru feriti fil-konnettività tal-belt mifruxa kollha u elementi ta’ kriżi ekonomika addizzjonali u saħansitra esklużjoni soċjali. Għal toroq konġestjonati bħal dawn, REMEDIO tipproponi li tittrasformahom f’“kondominji orizzontali”, forom ta’ governanza parteċipattiva li jinvolvu b’mod attiv lill-istituzzjonijiet, lill-partijiet ikkonċernati u liċ-ċittadini u li magħhom il-Muniċipalità tista’ tinteraġixxi direttament biex ittejjeb il-mobbiltà multimodali u b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju, il-loġistika tal-merkanzija u l-kwalità ambjentali. Ir-Rimedju jimplimenta wkoll azzjonijiet konkreti biex tittaffa l-konġestjoni tat-traffiku fi Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) u Sivilja (ES), fejn l-istituzzjonijiet territorjali, appoġġati minn sħab tekniċi/riċerka, huma involuti bħala msieħba benefiċjarji u jistgħu jistabbilixxu miżuri ta’ adattament għat-titjib tas-sostenibbiltà tal-pjanijiet ta’ mobilità urbana. L-involviment ta’ sieħeb li jaġixxi fi ħdan in-netwerk CAT-MED huwa promettenti għat-trasferiment tas-soluzzjonijiet ittestjati lil udjenza usa’ ta’ bliet/reġjuni ta’ MED u żoni tal-UE. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio ma na celu zwiększenie zdolności miast do korzystania z niskoemisyjnych systemów transportowych i włączenie ich do swoich planów mobilności poprzez testowanie istniejących rozwiązań w zakresie mobilności za pomocą narzędzia oceny i partycypacyjnego systemu zarządzania, które skutkują odtworzeniem ścieżki operacyjnej przez inne obszary miejskie MED o różnej wielkości miasta. Jest on odpowiedzią na wyzwanie obszarów o dużej gęstości otaczających centra miast z drogami handlowymi i kierunkowymi, które często cierpią z powodu korków, aż do momentu, gdy stają się ranami w łączności z szeroko rozległym miastem i elementami dodatkowego kryzysu gospodarczego, a nawet wykluczenia społecznego. W przypadku takich zatłoczonych dróg REMEDIO proponuje przekształcenie ich w „kondominium horyzontalne”, formy zarządzania partycypacyjnego, które aktywnie angażują instytucje, zainteresowane strony i obywateli i z którymi gmina może bezpośrednio współdziałać w celu poprawy multimodalnej i niskoemisyjnej mobilności, logistyki transportu towarowego i jakości środowiska. Remedio realizuje również konkretne działania mające na celu złagodzenie zatorów komunikacyjnych w Treviso (IT), Salonikach (EL), Loures (PT), Splicie (HR) i Sewilli (ES), gdzie instytucje terytorialne, wspierane przez partnerów badawczych/technicznych, są zaangażowane jako partnerzy korzystający z pomocy i mogą wprowadzić środki dostosowawcze w celu poprawy trwałości planów mobilności w miastach. Zaangażowanie partnera działającego w ramach sieci CAT-MED obiecuje przekazanie sprawdzonych rozwiązań szerszemu gronu odbiorców miast/regionów MED i obszarów UE. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio ma na celu zwiększenie zdolności miast do korzystania z niskoemisyjnych systemów transportowych i włączenie ich do swoich planów mobilności poprzez testowanie istniejących rozwiązań w zakresie mobilności za pomocą narzędzia oceny i partycypacyjnego systemu zarządzania, które skutkują odtworzeniem ścieżki operacyjnej przez inne obszary miejskie MED o różnej wielkości miasta. Jest on odpowiedzią na wyzwanie obszarów o dużej gęstości otaczających centra miast z drogami handlowymi i kierunkowymi, które często cierpią z powodu korków, aż do momentu, gdy stają się ranami w łączności z szeroko rozległym miastem i elementami dodatkowego kryzysu gospodarczego, a nawet wykluczenia społecznego. W przypadku takich zatłoczonych dróg REMEDIO proponuje przekształcenie ich w „kondominium horyzontalne”, formy zarządzania partycypacyjnego, które aktywnie angażują instytucje, zainteresowane strony i obywateli i z którymi gmina może bezpośrednio współdziałać w celu poprawy multimodalnej i niskoemisyjnej mobilności, logistyki transportu towarowego i jakości środowiska. Remedio realizuje również konkretne działania mające na celu złagodzenie zatorów komunikacyjnych w Treviso (IT), Salonikach (EL), Loures (PT), Splicie (HR) i Sewilli (ES), gdzie instytucje terytorialne, wspierane przez partnerów badawczych/technicznych, są zaangażowane jako partnerzy korzystający z pomocy i mogą wprowadzić środki dostosowawcze w celu poprawy trwałości planów mobilności w miastach. Zaangażowanie partnera działającego w ramach sieci CAT-MED obiecuje przekazanie sprawdzonych rozwiązań szerszemu gronu odbiorców miast/regionów MED i obszarów UE. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio ma na celu zwiększenie zdolności miast do korzystania z niskoemisyjnych systemów transportowych i włączenie ich do swoich planów mobilności poprzez testowanie istniejących rozwiązań w zakresie mobilności za pomocą narzędzia oceny i partycypacyjnego systemu zarządzania, które skutkują odtworzeniem ścieżki operacyjnej przez inne obszary miejskie MED o różnej wielkości miasta. Jest on odpowiedzią na wyzwanie obszarów o dużej gęstości otaczających centra miast z drogami handlowymi i kierunkowymi, które często cierpią z powodu korków, aż do momentu, gdy stają się ranami w łączności z szeroko rozległym miastem i elementami dodatkowego kryzysu gospodarczego, a nawet wykluczenia społecznego. W przypadku takich zatłoczonych dróg REMEDIO proponuje przekształcenie ich w „kondominium horyzontalne”, formy zarządzania partycypacyjnego, które aktywnie angażują instytucje, zainteresowane strony i obywateli i z którymi gmina może bezpośrednio współdziałać w celu poprawy multimodalnej i niskoemisyjnej mobilności, logistyki transportu towarowego i jakości środowiska. Remedio realizuje również konkretne działania mające na celu złagodzenie zatorów komunikacyjnych w Treviso (IT), Salonikach (EL), Loures (PT), Splicie (HR) i Sewilli (ES), gdzie instytucje terytorialne, wspierane przez partnerów badawczych/technicznych, są zaangażowane jako partnerzy korzystający z pomocy i mogą wprowadzić środki dostosowawcze w celu poprawy trwałości planów mobilności w miastach. Zaangażowanie partnera działającego w ramach sieci CAT-MED obiecuje przekazanie sprawdzonych rozwiązań szerszemu gronu odbiorców miast/regionów MED i obszarów UE. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio има за цел да укрепи капацитета на градовете да използват нисковъглеродни транспортни системи и да ги включи в своите планове за мобилност чрез изпитване на съществуващите решения за мобилност чрез инструмент за оценка и схеми за управление, основани на участието, които водят до оперативен път, който може да се възпроизведе от други градски райони на MED с различен размер на градовете. Тя е насочена към предизвикателството на районите с висока гъстота около градските центрове с търговски и насочени пътища, които често страдат от задръствания до точката на превръщане в рани в свързаността на широко разпространения град и елементи на допълнителна икономическа криза и дори социално изключване. За такива претоварени пътища REMEDIO предлага те да бъдат превърнати в „хоризонтални етажи“, форми на основано на участието управление, които активно ангажират институциите, заинтересованите страни и гражданите и с които общината може да взаимодейства пряко с цел подобряване на мултимодалната и нисковъглеродната мобилност, логистиката на товарите и качеството на околната среда. Remedio също така изпълнява конкретни действия за облекчаване на задръстванията в Тревизо (Италия), Солун (EL), Loures (PT), Сплит (HR) и Севиля (Испания), където териториалните институции, подкрепяни от изследователски/технически партньори, участват като партньори бенефициери и могат да въведат мерки за адаптиране с цел подобряване на устойчивостта на плановете за градска мобилност. Участието на партньор, действащ в рамките на мрежата CAT-MED, е обещаващо за трансфера на изпитаните решения към по-широка аудитория от градове/региони от MED и области на ЕС. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio има за цел да укрепи капацитета на градовете да използват нисковъглеродни транспортни системи и да ги включи в своите планове за мобилност чрез изпитване на съществуващите решения за мобилност чрез инструмент за оценка и схеми за управление, основани на участието, които водят до оперативен път, който може да се възпроизведе от други градски райони на MED с различен размер на градовете. Тя е насочена към предизвикателството на районите с висока гъстота около градските центрове с търговски и насочени пътища, които често страдат от задръствания до точката на превръщане в рани в свързаността на широко разпространения град и елементи на допълнителна икономическа криза и дори социално изключване. За такива претоварени пътища REMEDIO предлага те да бъдат превърнати в „хоризонтални етажи“, форми на основано на участието управление, които активно ангажират институциите, заинтересованите страни и гражданите и с които общината може да взаимодейства пряко с цел подобряване на мултимодалната и нисковъглеродната мобилност, логистиката на товарите и качеството на околната среда. Remedio също така изпълнява конкретни действия за облекчаване на задръстванията в Тревизо (Италия), Солун (EL), Loures (PT), Сплит (HR) и Севиля (Испания), където териториалните институции, подкрепяни от изследователски/технически партньори, участват като партньори бенефициери и могат да въведат мерки за адаптиране с цел подобряване на устойчивостта на плановете за градска мобилност. Участието на партньор, действащ в рамките на мрежата CAT-MED, е обещаващо за трансфера на изпитаните решения към по-широка аудитория от градове/региони от MED и области на ЕС. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio има за цел да укрепи капацитета на градовете да използват нисковъглеродни транспортни системи и да ги включи в своите планове за мобилност чрез изпитване на съществуващите решения за мобилност чрез инструмент за оценка и схеми за управление, основани на участието, които водят до оперативен път, който може да се възпроизведе от други градски райони на MED с различен размер на градовете. Тя е насочена към предизвикателството на районите с висока гъстота около градските центрове с търговски и насочени пътища, които често страдат от задръствания до точката на превръщане в рани в свързаността на широко разпространения град и елементи на допълнителна икономическа криза и дори социално изключване. За такива претоварени пътища REMEDIO предлага те да бъдат превърнати в „хоризонтални етажи“, форми на основано на участието управление, които активно ангажират институциите, заинтересованите страни и гражданите и с които общината може да взаимодейства пряко с цел подобряване на мултимодалната и нисковъглеродната мобилност, логистиката на товарите и качеството на околната среда. Remedio също така изпълнява конкретни действия за облекчаване на задръстванията в Тревизо (Италия), Солун (EL), Loures (PT), Сплит (HR) и Севиля (Испания), където териториалните институции, подкрепяни от изследователски/технически партньори, участват като партньори бенефициери и могат да въведат мерки за адаптиране с цел подобряване на устойчивостта на плановете за градска мобилност. Участието на партньор, действащ в рамките на мрежата CAT-MED, е обещаващо за трансфера на изпитаните решения към по-широка аудитория от градове/региони от MED и области на ЕС. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio eesmärk on suurendada linnade suutlikkust kasutada vähese CO2-heitega transpordisüsteeme ja kaasata need oma liikuvuskavadesse, katsetades olemasolevaid liikuvuslahendusi, kasutades hindamisvahendit ja kaasavaid juhtimiskavasid, mille tulemusena toimivad teised MED linnapiirkonnad, mille suurus on erinev. Selles käsitletakse linnakeskusi ümbritsevate suure tihedusega piirkondade probleemi, kus äri- ja suunateed kannatavad sageli liiklusummiku all, kuni selleni, et nad muutuvad laia levikuga linna ühendatuses haavaks ning täiendava majanduskriisi ja isegi sotsiaalse tõrjutuse elementideks. Selliste ülekoormatud teede puhul teeb REMEDIO ettepaneku muuta need horisontaalseteks kondominiumideks, mis on osalusvalitsemise vormid, mis kaasavad aktiivselt institutsioone, sidusrühmi ja kodanikke ning millega omavalitsus saab vahetult suhelda, et parandada mitmeliigilist ja vähese CO2-heitega liikuvust, kaubaveo logistilist ja keskkonnakvaliteeti. Remedio rakendab ka konkreetseid meetmeid liiklusummikute leevendamiseks Trevisos (IT), Thessalonikis (EL), Loures’is (PT), Splitis (HR) ja Sevillas (ES), kus abisaavate partneritena on kaasatud territoriaalsed asutused, keda toetavad teadus-/tehnilised partnerid, ning nad võivad võtta meetmeid linnalise liikumiskeskkonna kavade jätkusuutlikkuse parandamiseks. CAT-MED võrgustikus tegutseva partneri kaasamine on paljutõotav, et viia testitud lahendused üle suuremale hulgale MED linnadele/piirkondadele ja ELi piirkondadele. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio eesmärk on suurendada linnade suutlikkust kasutada vähese CO2-heitega transpordisüsteeme ja kaasata need oma liikuvuskavadesse, katsetades olemasolevaid liikuvuslahendusi, kasutades hindamisvahendit ja kaasavaid juhtimiskavasid, mille tulemusena toimivad teised MED linnapiirkonnad, mille suurus on erinev. Selles käsitletakse linnakeskusi ümbritsevate suure tihedusega piirkondade probleemi, kus äri- ja suunateed kannatavad sageli liiklusummiku all, kuni selleni, et nad muutuvad laia levikuga linna ühendatuses haavaks ning täiendava majanduskriisi ja isegi sotsiaalse tõrjutuse elementideks. Selliste ülekoormatud teede puhul teeb REMEDIO ettepaneku muuta need horisontaalseteks kondominiumideks, mis on osalusvalitsemise vormid, mis kaasavad aktiivselt institutsioone, sidusrühmi ja kodanikke ning millega omavalitsus saab vahetult suhelda, et parandada mitmeliigilist ja vähese CO2-heitega liikuvust, kaubaveo logistilist ja keskkonnakvaliteeti. Remedio rakendab ka konkreetseid meetmeid liiklusummikute leevendamiseks Trevisos (IT), Thessalonikis (EL), Loures’is (PT), Splitis (HR) ja Sevillas (ES), kus abisaavate partneritena on kaasatud territoriaalsed asutused, keda toetavad teadus-/tehnilised partnerid, ning nad võivad võtta meetmeid linnalise liikumiskeskkonna kavade jätkusuutlikkuse parandamiseks. CAT-MED võrgustikus tegutseva partneri kaasamine on paljutõotav, et viia testitud lahendused üle suuremale hulgale MED linnadele/piirkondadele ja ELi piirkondadele. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio eesmärk on suurendada linnade suutlikkust kasutada vähese CO2-heitega transpordisüsteeme ja kaasata need oma liikuvuskavadesse, katsetades olemasolevaid liikuvuslahendusi, kasutades hindamisvahendit ja kaasavaid juhtimiskavasid, mille tulemusena toimivad teised MED linnapiirkonnad, mille suurus on erinev. Selles käsitletakse linnakeskusi ümbritsevate suure tihedusega piirkondade probleemi, kus äri- ja suunateed kannatavad sageli liiklusummiku all, kuni selleni, et nad muutuvad laia levikuga linna ühendatuses haavaks ning täiendava majanduskriisi ja isegi sotsiaalse tõrjutuse elementideks. Selliste ülekoormatud teede puhul teeb REMEDIO ettepaneku muuta need horisontaalseteks kondominiumideks, mis on osalusvalitsemise vormid, mis kaasavad aktiivselt institutsioone, sidusrühmi ja kodanikke ning millega omavalitsus saab vahetult suhelda, et parandada mitmeliigilist ja vähese CO2-heitega liikuvust, kaubaveo logistilist ja keskkonnakvaliteeti. Remedio rakendab ka konkreetseid meetmeid liiklusummikute leevendamiseks Trevisos (IT), Thessalonikis (EL), Loures’is (PT), Splitis (HR) ja Sevillas (ES), kus abisaavate partneritena on kaasatud territoriaalsed asutused, keda toetavad teadus-/tehnilised partnerid, ning nad võivad võtta meetmeid linnalise liikumiskeskkonna kavade jätkusuutlikkuse parandamiseks. CAT-MED võrgustikus tegutseva partneri kaasamine on paljutõotav, et viia testitud lahendused üle suuremale hulgale MED linnadele/piirkondadele ja ELi piirkondadele. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το Remedio στοχεύει στην ενίσχυση της ικανότητας των πόλεων να χρησιμοποιούν συστήματα μεταφορών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να τα συμπεριλάβουν στα σχέδια κινητικότητάς τους, δοκιμάζοντας τις υπάρχουσες λύσεις κινητικότητας, μέσω ενός εργαλείου αξιολόγησης και συστημάτων συμμετοχικής διακυβέρνησης που έχουν ως αποτέλεσμα μια επιχειρησιακή πορεία που μπορεί να αναπαραχθεί από άλλες αστικές περιοχές MED με διαφορετικά μεγέθη πόλεων. Αντιμετωπίζει την πρόκληση των περιοχών υψηλής πυκνότητας που περιβάλλουν τα κέντρα της πόλης με εμπορικούς και κατευθυντικούς δρόμους που συχνά πλήττονται από κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το σημείο να γίνουν πληγές στη συνδεσιμότητα της ευρύτερης πόλης και στοιχεία πρόσθετης οικονομικής κρίσης, ακόμη και κοινωνικού αποκλεισμού. Για τέτοιους πολυσύχναστους δρόμους, το REMEDIO προτείνει τη μετατροπή τους σε «οριζόντιες συγκυριαρχίες», μορφές συμμετοχικής διακυβέρνησης που εμπλέκουν ενεργά ιδρύματα, ενδιαφερόμενους φορείς και πολίτες και με τις οποίες ο Δήμος μπορεί να αλληλεπιδράσει άμεσα για τη βελτίωση της πολυτροπικής κινητικότητας και της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, της εφοδιαστικής εμπορευματικών μεταφορών και της ποιότητας του περιβάλλοντος. Το Remedio υλοποιεί επίσης συγκεκριμένες δράσεις για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Τρεβίζο (IT), τη Θεσσαλονίκη (EL), το Loures (PT), το Split (HR) και τη Σεβίλλη (ES), όπου εδαφικά ιδρύματα, υποστηριζόμενα από ερευνητικούς/τεχνικούς εταίρους, συμμετέχουν ως δικαιούχοι εταίροι και μπορούν να θέσουν σε εφαρμογή μέτρα προσαρμογής για τη βελτίωση της βιωσιμότητας των σχεδίων αστικής κινητικότητας. Η συμμετοχή ενός εταίρου που ενεργεί στο πλαίσιο του δικτύου CAT-MED είναι πολλά υποσχόμενη για τη μεταφορά των δοκιμασμένων λύσεων σε ένα ευρύτερο κοινό πόλεων/περιφερειών της MED και των περιοχών της ΕΕ. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το Remedio στοχεύει στην ενίσχυση της ικανότητας των πόλεων να χρησιμοποιούν συστήματα μεταφορών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να τα συμπεριλάβουν στα σχέδια κινητικότητάς τους, δοκιμάζοντας τις υπάρχουσες λύσεις κινητικότητας, μέσω ενός εργαλείου αξιολόγησης και συστημάτων συμμετοχικής διακυβέρνησης που έχουν ως αποτέλεσμα μια επιχειρησιακή πορεία που μπορεί να αναπαραχθεί από άλλες αστικές περιοχές MED με διαφορετικά μεγέθη πόλεων. Αντιμετωπίζει την πρόκληση των περιοχών υψηλής πυκνότητας που περιβάλλουν τα κέντρα της πόλης με εμπορικούς και κατευθυντικούς δρόμους που συχνά πλήττονται από κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το σημείο να γίνουν πληγές στη συνδεσιμότητα της ευρύτερης πόλης και στοιχεία πρόσθετης οικονομικής κρίσης, ακόμη και κοινωνικού αποκλεισμού. Για τέτοιους πολυσύχναστους δρόμους, το REMEDIO προτείνει τη μετατροπή τους σε «οριζόντιες συγκυριαρχίες», μορφές συμμετοχικής διακυβέρνησης που εμπλέκουν ενεργά ιδρύματα, ενδιαφερόμενους φορείς και πολίτες και με τις οποίες ο Δήμος μπορεί να αλληλεπιδράσει άμεσα για τη βελτίωση της πολυτροπικής κινητικότητας και της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, της εφοδιαστικής εμπορευματικών μεταφορών και της ποιότητας του περιβάλλοντος. Το Remedio υλοποιεί επίσης συγκεκριμένες δράσεις για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Τρεβίζο (IT), τη Θεσσαλονίκη (EL), το Loures (PT), το Split (HR) και τη Σεβίλλη (ES), όπου εδαφικά ιδρύματα, υποστηριζόμενα από ερευνητικούς/τεχνικούς εταίρους, συμμετέχουν ως δικαιούχοι εταίροι και μπορούν να θέσουν σε εφαρμογή μέτρα προσαρμογής για τη βελτίωση της βιωσιμότητας των σχεδίων αστικής κινητικότητας. Η συμμετοχή ενός εταίρου που ενεργεί στο πλαίσιο του δικτύου CAT-MED είναι πολλά υποσχόμενη για τη μεταφορά των δοκιμασμένων λύσεων σε ένα ευρύτερο κοινό πόλεων/περιφερειών της MED και των περιοχών της ΕΕ. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το Remedio στοχεύει στην ενίσχυση της ικανότητας των πόλεων να χρησιμοποιούν συστήματα μεταφορών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να τα συμπεριλάβουν στα σχέδια κινητικότητάς τους, δοκιμάζοντας τις υπάρχουσες λύσεις κινητικότητας, μέσω ενός εργαλείου αξιολόγησης και συστημάτων συμμετοχικής διακυβέρνησης που έχουν ως αποτέλεσμα μια επιχειρησιακή πορεία που μπορεί να αναπαραχθεί από άλλες αστικές περιοχές MED με διαφορετικά μεγέθη πόλεων. Αντιμετωπίζει την πρόκληση των περιοχών υψηλής πυκνότητας που περιβάλλουν τα κέντρα της πόλης με εμπορικούς και κατευθυντικούς δρόμους που συχνά πλήττονται από κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το σημείο να γίνουν πληγές στη συνδεσιμότητα της ευρύτερης πόλης και στοιχεία πρόσθετης οικονομικής κρίσης, ακόμη και κοινωνικού αποκλεισμού. Για τέτοιους πολυσύχναστους δρόμους, το REMEDIO προτείνει τη μετατροπή τους σε «οριζόντιες συγκυριαρχίες», μορφές συμμετοχικής διακυβέρνησης που εμπλέκουν ενεργά ιδρύματα, ενδιαφερόμενους φορείς και πολίτες και με τις οποίες ο Δήμος μπορεί να αλληλεπιδράσει άμεσα για τη βελτίωση της πολυτροπικής κινητικότητας και της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, της εφοδιαστικής εμπορευματικών μεταφορών και της ποιότητας του περιβάλλοντος. Το Remedio υλοποιεί επίσης συγκεκριμένες δράσεις για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Τρεβίζο (IT), τη Θεσσαλονίκη (EL), το Loures (PT), το Split (HR) και τη Σεβίλλη (ES), όπου εδαφικά ιδρύματα, υποστηριζόμενα από ερευνητικούς/τεχνικούς εταίρους, συμμετέχουν ως δικαιούχοι εταίροι και μπορούν να θέσουν σε εφαρμογή μέτρα προσαρμογής για τη βελτίωση της βιωσιμότητας των σχεδίων αστικής κινητικότητας. Η συμμετοχή ενός εταίρου που ενεργεί στο πλαίσιο του δικτύου CAT-MED είναι πολλά υποσχόμενη για τη μεταφορά των δοκιμασμένων λύσεων σε ένα ευρύτερο κοινό πόλεων/περιφερειών της MED και των περιοχών της ΕΕ. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Remedio își propune să consolideze capacitatea orașelor de a utiliza sisteme de transport cu emisii scăzute de dioxid de carbon și să le includă în planurile lor de mobilitate prin testarea soluțiilor de mobilitate existente, prin intermediul unui instrument de evaluare și al unor scheme de guvernanță participativă care au ca rezultat o cale operațională care să poată fi reprodusă de alte zone urbane MED cu dimensiuni diferite ale orașelor. Aceasta abordează provocarea zonelor de mare densitate din jurul centrelor orașelor cu drumuri comerciale și direcționale care suferă adesea de blocaje de trafic până la punctul de a deveni răni în conectivitatea orașului larg răspândit și elemente de criză economică suplimentară și chiar de excluziune socială. Pentru astfel de drumuri aglomerate, REMEDIO propune transformarea acestora în „condominiumuri orizontale”, forme de guvernanță participativă care implică în mod activ instituțiile, părțile interesate și cetățenii și cu care municipalitatea poate interacționa direct pentru a îmbunătăți mobilitatea multimodală și cu emisii scăzute de dioxid de carbon, logistica transportului de marfă și calitatea mediului. Remedio pune în aplicare, de asemenea, acțiuni concrete pentru a reduce congestionarea traficului în Treviso (IT), Salonic (EL), Loures (PT), Split (HR) și Sevilla (ES), unde instituțiile teritoriale, sprijinite de parteneri de cercetare/tehnici, sunt implicate în calitate de parteneri beneficiari și pot pune în aplicare măsuri de adaptare pentru îmbunătățirea durabilității planurilor de mobilitate urbană. Implicarea unui partener care acționează în cadrul rețelei CAT-MED este promițătoare pentru transferul soluțiilor testate către un public mai larg de orașe/regiuni din MED și din zonele UE. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio își propune să consolideze capacitatea orașelor de a utiliza sisteme de transport cu emisii scăzute de dioxid de carbon și să le includă în planurile lor de mobilitate prin testarea soluțiilor de mobilitate existente, prin intermediul unui instrument de evaluare și al unor scheme de guvernanță participativă care au ca rezultat o cale operațională care să poată fi reprodusă de alte zone urbane MED cu dimensiuni diferite ale orașelor. Aceasta abordează provocarea zonelor de mare densitate din jurul centrelor orașelor cu drumuri comerciale și direcționale care suferă adesea de blocaje de trafic până la punctul de a deveni răni în conectivitatea orașului larg răspândit și elemente de criză economică suplimentară și chiar de excluziune socială. Pentru astfel de drumuri aglomerate, REMEDIO propune transformarea acestora în „condominiumuri orizontale”, forme de guvernanță participativă care implică în mod activ instituțiile, părțile interesate și cetățenii și cu care municipalitatea poate interacționa direct pentru a îmbunătăți mobilitatea multimodală și cu emisii scăzute de dioxid de carbon, logistica transportului de marfă și calitatea mediului. Remedio pune în aplicare, de asemenea, acțiuni concrete pentru a reduce congestionarea traficului în Treviso (IT), Salonic (EL), Loures (PT), Split (HR) și Sevilla (ES), unde instituțiile teritoriale, sprijinite de parteneri de cercetare/tehnici, sunt implicate în calitate de parteneri beneficiari și pot pune în aplicare măsuri de adaptare pentru îmbunătățirea durabilității planurilor de mobilitate urbană. Implicarea unui partener care acționează în cadrul rețelei CAT-MED este promițătoare pentru transferul soluțiilor testate către un public mai larg de orașe/regiuni din MED și din zonele UE. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Remedio își propune să consolideze capacitatea orașelor de a utiliza sisteme de transport cu emisii scăzute de dioxid de carbon și să le includă în planurile lor de mobilitate prin testarea soluțiilor de mobilitate existente, prin intermediul unui instrument de evaluare și al unor scheme de guvernanță participativă care au ca rezultat o cale operațională care să poată fi reprodusă de alte zone urbane MED cu dimensiuni diferite ale orașelor. Aceasta abordează provocarea zonelor de mare densitate din jurul centrelor orașelor cu drumuri comerciale și direcționale care suferă adesea de blocaje de trafic până la punctul de a deveni răni în conectivitatea orașului larg răspândit și elemente de criză economică suplimentară și chiar de excluziune socială. Pentru astfel de drumuri aglomerate, REMEDIO propune transformarea acestora în „condominiumuri orizontale”, forme de guvernanță participativă care implică în mod activ instituțiile, părțile interesate și cetățenii și cu care municipalitatea poate interacționa direct pentru a îmbunătăți mobilitatea multimodală și cu emisii scăzute de dioxid de carbon, logistica transportului de marfă și calitatea mediului. Remedio pune în aplicare, de asemenea, acțiuni concrete pentru a reduce congestionarea traficului în Treviso (IT), Salonic (EL), Loures (PT), Split (HR) și Sevilla (ES), unde instituțiile teritoriale, sprijinite de parteneri de cercetare/tehnici, sunt implicate în calitate de parteneri beneficiari și pot pune în aplicare măsuri de adaptare pentru îmbunătățirea durabilității planurilor de mobilitate urbană. Implicarea unui partener care acționează în cadrul rețelei CAT-MED este promițătoare pentru transferul soluțiilor testate către un public mai larg de orașe/regiuni din MED și din zonele UE. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Remedio célja, hogy megerősítse a városok alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek használatára vonatkozó kapacitását, és azokat mobilitási terveikbe beépítse a meglévő mobilitási megoldások tesztelésével, egy értékelési eszköz és részvételen alapuló irányítási rendszerek révén, amelyek a MED más városméretű városi területei által megismételhető működési útvonalat eredményeznek. Foglalkozik a városközpontokat körülvevő nagy sűrűségű területek jelentette kihívással, ahol a kereskedelmi és irányított utak gyakran közlekedési torlódásoktól szenvednek, egészen addig a pontig, hogy sebesüljenek a széles körben elterjedt város összekapcsoltsága, valamint a további gazdasági válság, sőt a társadalmi kirekesztés elemei. Az ilyen zsúfolt utak esetében a REMEDIO azt javasolja, hogy azokat „horizontális társasházakká”, a részvételen alapuló kormányzás olyan formáivá alakítsák át, amelyek aktívan bevonják az intézményeket, az érdekelt feleket és a polgárokat, és amelyekkel az önkormányzat közvetlenül együttműködhet a multimodális és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitás, az árufuvarozási logisztika és a környezet minőségének javítása érdekében. A Remedio emellett konkrét intézkedéseket hajt végre a forgalmi torlódások enyhítésére Trevisoban (IT), Thesszalonikiben (EL), Louresban (PT), Splitben (HR) és Sevillában (ES), ahol a kutatási/műszaki partnerek által támogatott területi intézmények kedvezményezett partnerekként vesznek részt, és alkalmazkodási intézkedéseket hozhatnak a városi mobilitási tervek fenntarthatóságának javítása érdekében. A CAT-MED hálózaton belül működő partner bevonása ígéretes, hogy a tesztelt megoldásokat a MED és az uniós területek városai/régiói szélesebb közönsége számára továbbítják. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Remedio célja, hogy megerősítse a városok alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek használatára vonatkozó kapacitását, és azokat mobilitási terveikbe beépítse a meglévő mobilitási megoldások tesztelésével, egy értékelési eszköz és részvételen alapuló irányítási rendszerek révén, amelyek a MED más városméretű városi területei által megismételhető működési útvonalat eredményeznek. Foglalkozik a városközpontokat körülvevő nagy sűrűségű területek jelentette kihívással, ahol a kereskedelmi és irányított utak gyakran közlekedési torlódásoktól szenvednek, egészen addig a pontig, hogy sebesüljenek a széles körben elterjedt város összekapcsoltsága, valamint a további gazdasági válság, sőt a társadalmi kirekesztés elemei. Az ilyen zsúfolt utak esetében a REMEDIO azt javasolja, hogy azokat „horizontális társasházakká”, a részvételen alapuló kormányzás olyan formáivá alakítsák át, amelyek aktívan bevonják az intézményeket, az érdekelt feleket és a polgárokat, és amelyekkel az önkormányzat közvetlenül együttműködhet a multimodális és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitás, az árufuvarozási logisztika és a környezet minőségének javítása érdekében. A Remedio emellett konkrét intézkedéseket hajt végre a forgalmi torlódások enyhítésére Trevisoban (IT), Thesszalonikiben (EL), Louresban (PT), Splitben (HR) és Sevillában (ES), ahol a kutatási/műszaki partnerek által támogatott területi intézmények kedvezményezett partnerekként vesznek részt, és alkalmazkodási intézkedéseket hozhatnak a városi mobilitási tervek fenntarthatóságának javítása érdekében. A CAT-MED hálózaton belül működő partner bevonása ígéretes, hogy a tesztelt megoldásokat a MED és az uniós területek városai/régiói szélesebb közönsége számára továbbítják. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Remedio célja, hogy megerősítse a városok alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek használatára vonatkozó kapacitását, és azokat mobilitási terveikbe beépítse a meglévő mobilitási megoldások tesztelésével, egy értékelési eszköz és részvételen alapuló irányítási rendszerek révén, amelyek a MED más városméretű városi területei által megismételhető működési útvonalat eredményeznek. Foglalkozik a városközpontokat körülvevő nagy sűrűségű területek jelentette kihívással, ahol a kereskedelmi és irányított utak gyakran közlekedési torlódásoktól szenvednek, egészen addig a pontig, hogy sebesüljenek a széles körben elterjedt város összekapcsoltsága, valamint a további gazdasági válság, sőt a társadalmi kirekesztés elemei. Az ilyen zsúfolt utak esetében a REMEDIO azt javasolja, hogy azokat „horizontális társasházakká”, a részvételen alapuló kormányzás olyan formáivá alakítsák át, amelyek aktívan bevonják az intézményeket, az érdekelt feleket és a polgárokat, és amelyekkel az önkormányzat közvetlenül együttműködhet a multimodális és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitás, az árufuvarozási logisztika és a környezet minőségének javítása érdekében. A Remedio emellett konkrét intézkedéseket hajt végre a forgalmi torlódások enyhítésére Trevisoban (IT), Thesszalonikiben (EL), Louresban (PT), Splitben (HR) és Sevillában (ES), ahol a kutatási/műszaki partnerek által támogatott területi intézmények kedvezményezett partnerekként vesznek részt, és alkalmazkodási intézkedéseket hozhatnak a városi mobilitási tervek fenntarthatóságának javítása érdekében. A CAT-MED hálózaton belül működő partner bevonása ígéretes, hogy a tesztelt megoldásokat a MED és az uniós területek városai/régiói szélesebb közönsége számára továbbítják. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Lisbon metropolitan area / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Seville Province / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Padua / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Province of Treviso / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Θεσσαλονίκη / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4380892 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4380892 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4380892 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:44, 11 October 2024
Project Q4301644 in Italy, Portugal, Greece, Spain, Croatia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | REgenerating mixed-use MED urban communities congested by traffic through Innovative low carbon mobility sOlutions |
Project Q4301644 in Italy, Portugal, Greece, Spain, Croatia |
Statements
1,883,185.63 Euro
0 references
2,215,512.5 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 November 2016
0 references
31 October 2019
0 references
ARPA Veneto - Regional Agency for Environment Protection in Veneto Region
0 references
37°22'54.66"N, 5°59'25.87"W
0 references
43°30'12.20"N, 16°25'41.66"E
0 references
38°49'53.58"N, 9°10'26.80"W
0 references
38°44'7.15"N, 9°8'18.35"W
0 references
45°40'2.86"N, 12°14'42.65"E
0 references
40°37'6.38"N, 22°57'14.98"E
0 references
40°37'36.23"N, 22°57'45.61"E
0 references
45°24'12.35"N, 11°53'5.50"E
0 references
REMEDIO aims at strengthening the capacity of cities to use low carbon transport systems and include them in their mobility plans by testing existing mobility solutions, through an assessment tool and participatory governance schemes that result in an operational path replicable by other MED urban areas with different city sizes. It addresses the challenge of the high density areas surrounding the city centres with commercial and directional roads often suffering from traffic jam to the point of becoming wounds in the connectivity of the wide spread city and elements of additional economic crisis and even social exclusion. For such congested roads, REMEDIO proposes to transform them into “horizontal condominiums”, forms of participatory governance that actively engage institutions, stakeholders and citizens and with which the Municipality can directly interact to improve multi-modal and low carbon mobility, freight logistic and environmental quality. REMEDIO also implements concrete actions to relieve traffic congestion in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) and Seville (ES), where territorial institutions, supported by research/technical partners, are involved as beneficiary partners and can put in place adaptation measures for improving the sustainability of urban mobility plans. The involvement of a partner acting within the CAT-MED network is promising for the transfer of the tested solutions to a wider audience of cities/regions of MED and EU areas. (English)
0.8144370415670411
0 references
Remedio ima za cilj jačanje kapaciteta gradova da koriste niskougljične prometne sustave i uključe ih u svoje planove mobilnosti testiranjem postojećih rješenja za mobilnost, s pomoću alata za procjenu i participativnog upravljanja koji rezultiraju operativnim putem koji se može replicirati u drugim gradskim područjima MED-a različitih veličina gradova. Bavi se izazovom područja velike gustoće oko gradskih središta s komercijalnim i usmjerenim cestama koje često trpe prometne gužve do te mjere da postanu rane u povezanosti široko rasprostranjenog grada i elementi dodatne gospodarske krize, pa čak i socijalne isključenosti. Za takve zagušene ceste REMEDIO predlaže da ih se pretvori u „horizontalne kondominije”, oblike participativnog upravljanja koji aktivno uključuju institucije, dionike i građane i s kojima Općina može izravno komunicirati s ciljem poboljšanja multimodalne i niskougljične mobilnosti, logistike tereta i kvalitete okoliša. Remedio također provodi konkretne mjere za smanjenje zagušenja prometa u Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) i Sevilli (ES), gdje su teritorijalne institucije, uz potporu istraživačkih/tehničkih partnera, uključene kao partneri korisnici i mogu uspostaviti mjere prilagodbe za poboljšanje održivosti planova gradske mobilnosti. Sudjelovanje partnera koji djeluje u okviru mreže CAT-MED obećava prijenos testiranih rješenja široj publici gradova/regija MED-a i područja EU-a. (Croatian)
24 October 2022
0 references
Remedio mira a rafforzare la capacità delle città di utilizzare sistemi di trasporto a basse emissioni di carbonio e includerle nei loro piani di mobilità testando le soluzioni di mobilità esistenti, attraverso uno strumento di valutazione e schemi di governance partecipativi che si traducono in un percorso operativo replicabile da altre aree urbane MED con diverse dimensioni della città. Affronta la sfida delle aree ad alta densità che circondano i centri urbani con strade commerciali e direzionali che spesso soffrono di ingorghi al punto da diventare ferite nella connettività della città diffusa e elementi di ulteriore crisi economica e persino esclusione sociale. Per tali strade congestionate, REMEDIO propone di trasformarle in "condominio orizzontali", forme di governance partecipativa che coinvolgono attivamente istituzioni, stakeholder e cittadini e con cui il Comune può interagire direttamente per migliorare la mobilità multimodale e a basse emissioni di carbonio, la logistica del trasporto merci e la qualità ambientale. Remedio attua inoltre azioni concrete per alleviare la congestione del traffico a Treviso (IT), Salonicco (EL), Loures (PT), Spalato (HR) e Siviglia (ES), dove le istituzioni territoriali, sostenute da partner di ricerca/tecnici, sono coinvolte come partner beneficiari e possono mettere in atto misure di adattamento per migliorare la sostenibilità dei piani di mobilità urbana. Il coinvolgimento di un partner che agisce all'interno della rete CAT-MED è promettente per il trasferimento delle soluzioni testate a un pubblico più ampio di città/regioni di aree MED e dell'UE. (Italian)
24 October 2022
0 references
Remedio streeft ernaar de capaciteit van steden te versterken om koolstofarme vervoerssystemen te gebruiken en deze op te nemen in hun mobiliteitsplannen door bestaande mobiliteitsoplossingen te testen, door middel van een beoordelingsinstrument en participatieve bestuursregelingen die resulteren in een operationeel pad dat kan worden gerepliceerd door andere stedelijke gebieden met verschillende stadsgroottes. Het gaat om de uitdaging van de dichtbevolkte gebieden rond de stadscentra met commerciële en richtingswegen die vaak last hebben van files tot het punt van wonden worden in de connectiviteit van de wijdverspreide stad en elementen van extra economische crisis en zelfs sociale uitsluiting. Voor dergelijke drukke wegen stelt REMEDIO voor om ze om te vormen tot „horizontale condominiums”, vormen van participatief bestuur waarbij instellingen, belanghebbenden en burgers actief worden betrokken en waarmee de gemeente rechtstreeks kan samenwerken om multimodale en koolstofarme mobiliteit, goederenlogistiek en milieukwaliteit te verbeteren. Remedio voert ook concrete acties uit om verkeerscongestie in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) en Sevilla (ES) te verlichten, waarbij territoriale instellingen, ondersteund door onderzoeks- en technische partners, betrokken zijn als begunstigde partners en aanpassingsmaatregelen kunnen nemen om de duurzaamheid van stedelijke mobiliteitsplannen te verbeteren. De betrokkenheid van een partner binnen het CAT-MED-netwerk is veelbelovend voor de overdracht van de geteste oplossingen aan een breder publiek van steden/regio’s van MED- en EU-gebieden. (Dutch)
24 October 2022
0 references
„Remedio“ siekia stiprinti miestų gebėjimą naudoti mažo anglies dioksido kiekio transporto sistemas ir įtraukti jas į savo judumo planus, išbandant esamus judumo sprendimus, pasitelkiant vertinimo priemonę ir dalyvaujamojo valdymo sistemas, kurias taikant būtų sukurtas veiklos kelias, kurį galėtų pakartoti kitos skirtingo dydžio MED miestų teritorijos. Ji sprendžia didelio tankio miestų centrus supančių rajonų, kuriuose yra komerciniai ir kryptiniai keliai, dažnai kenčiančius nuo eismo spūsčių iki sužeidimų, susijusių su plačiai paplitusio miesto jungtimi ir papildomos ekonominės krizės ir netgi socialinės atskirties elementais, problemą. Dėl tokių perpildytų kelių REMEDIO siūlo juos paversti „horizontaliais kondominiumais“ – dalyvaujamojo valdymo formomis, kurios aktyviai įtraukia institucijas, suinteresuotuosius subjektus ir piliečius ir su kuriomis savivaldybė gali tiesiogiai bendrauti, kad pagerintų daugiarūšį ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį judumą, krovinių logistiką ir aplinkos kokybę. „Remedio“ taip pat įgyvendina konkrečius veiksmus, kuriais siekiama sumažinti eismo spūstis Trevize (IT), Salonikuose (EL), Lourese (PT), Splite (HR) ir Sevilijoje (ES), kuriuose kaip paramos gavėjos dalyvauja teritorinės institucijos, remiamos mokslinių tyrimų ir (arba) techninių partnerių, ir gali įgyvendinti prisitaikymo priemones judumo mieste planų tvarumui gerinti. CAT-MED tinkle veikiančio partnerio dalyvavimas žada, kad išbandyti sprendimai bus perduoti platesnei MED ir ES regionų miestų ir regionų auditorijai. (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
A iniciativa REMEDIO visa reforçar a capacidade das cidades para utilizarem sistemas de transporte hipocarbónicos e incluí-los nos seus planos de mobilidade, testando as soluções de mobilidade existentes, através de uma ferramenta de avaliação e de regimes de governação participativa que resultem numa trajetória operacional replicável por outras zonas urbanas MED com diferentes dimensões urbanas. Aborda o desafio das zonas de elevada densidade que rodeiam os centros das cidades, com estradas comerciais e direcionais frequentemente afetadas por engarrafamentos, a ponto de se tornarem feridas na conectividade da cidade alargada e elementos de crise económica adicional e mesmo de exclusão social. Para essas estradas congestionadas, a REMEDIO propõe transformá-las em «condomínios horizontais», formas de governação participativa que envolvam ativamente as instituições, as partes interessadas e os cidadãos e com as quais o município possa interagir diretamente para melhorar a mobilidade multimodal e hipocarbónica, a logística do transporte de mercadorias e a qualidade ambiental. A REMEDIO também implementa ações concretas para aliviar o congestionamento do tráfego em Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) e Sevilha (ES), onde as instituições territoriais, apoiadas por parceiros técnicos/de investigação, estão envolvidas como parceiros beneficiários e podem pôr em prática medidas de adaptação para melhorar a sustentabilidade dos planos de mobilidade urbana. A participação de um parceiro que atue no âmbito da rede CAT-MED é promissora para a transferência das soluções testadas para um público mais vasto de cidades/regiões das zonas MED e da UE. (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Remedio syftar till att stärka städernas kapacitet att använda koldioxidsnåla transportsystem och inkludera dem i sina mobilitetsplaner genom att testa befintliga mobilitetslösningar, genom ett bedömningsverktyg och system för delaktighetsstyrning som resulterar i en operativ väg som kan kopieras av andra stadsområden med olika storlek. Det tar upp utmaningen i de områden med hög densitet som omger stadskärnorna med kommersiella och riktningsvägar som ofta lider av trafikstockningar till den grad att de blir sår i anslutning till den vida spridda staden och delar av ytterligare ekonomisk kris och till och med social utestängning. För sådana överbelastade vägar föreslår REMEDIO att de omvandlas till ”horisontella bostadsrätter”, former av deltagandestyrning som aktivt engagerar institutioner, intressenter och medborgare och med vilka kommunen direkt kan samverka för att förbättra multimodal och koldioxidsnål rörlighet, godslogistik och miljökvalitet. Remedio genomför också konkreta åtgärder för att minska trafikstockningarna i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) och Sevilla (ES), där territoriella institutioner, med stöd av forsknings-/tekniska partner, deltar som stödmottagande partner och kan införa anpassningsåtgärder för att förbättra hållbarheten i planerna för rörlighet i städer. Deltagandet av en partner inom CAT-MED-nätverket är lovande för överföring av de testade lösningarna till en bredare publik av städer/regioner i MED och EU-områden. (Swedish)
24 October 2022
0 references
Remedio pyrkii vahvistamaan kaupunkien valmiuksia käyttää vähähiilisiä liikennejärjestelmiä ja sisällyttämään ne liikkuvuussuunnitelmiinsa testaamalla olemassa olevia liikkuvuusratkaisuja arviointivälineellä ja osallistavilla hallintojärjestelmillä, jotka johtavat muiden kaupunkien erikokoisten MED-kaupunkialueiden toimintapolkuun. Siinä käsitellään kaupunkien keskustoja ympäröivien suurtiheyksien aiheuttamaa haastetta, sillä kaupalliset ja suuntaavat tiet kärsivät usein liikenneruuhkista siihen pisteeseen, että ne haavoittuvat laajalle levinneen kaupungin yhteenliitettävyydessä, ja talouskriisin ja jopa sosiaalisen syrjäytymisen osatekijät ovat lisääntyneet. Tällaisten ruuhkaisten teiden osalta REMEDIO ehdottaa, että ne muunnetaan ”horisontaalisiksi kondominiumeiksi”, jotka ovat osallistavan hallinnon muotoja, jotka ottavat aktiivisesti mukaan instituutioita, sidosryhmiä ja kansalaisia ja joiden kanssa kunta voi olla suoraan vuorovaikutuksessa multimodaalisen ja vähähiilisen liikkuvuuden, tavaraliikenteen logistiikan ja ympäristön laadun parantamiseksi. Remedio toteuttaa myös konkreettisia toimia liikenteen ruuhkautumisen vähentämiseksi Trevisossa (IT), Thessalonikissa (EL), Louresissa (PT), Splitissä (HR) ja Sevillassa (ES), joissa alueelliset instituutiot, joita tutkimus-/tekniset kumppanit tukevat, ovat edunsaajakumppaneina ja voivat ottaa käyttöön sopeutumistoimenpiteitä kaupunkiliikennesuunnitelmien kestävyyden parantamiseksi. CAT-MED-verkostossa toimivan kumppanin osallistuminen on lupaavaa, jotta testattuja ratkaisuja voidaan siirtää laajemmalle yleisölle MED- ja EU-alueiden kaupungeissa/alueilla. (Finnish)
24 October 2022
0 references
Is é is aidhm do Remedio cumas cathracha a neartú chun córais iompair ísealcharbóin a úsáid agus iad a áireamh ina bpleananna soghluaisteachta trí na réitigh shoghluaisteachta atá ann cheana a thástáil, trí uirlis mheasúnaithe agus trí scéimeanna rialachais rannpháirtíochta a mbeidh conair oibríochtúil inmhacasamhlaithe ag limistéir uirbeacha MED eile ina bhfuil méideanna éagsúla cathrach mar thoradh orthu. Tugann sé aghaidh ar dhúshlán na gceantar ard-dlúis atá mórthimpeall ar lár na cathrach, agus is minic a bhíonn na bóithre tráchtála agus na bóithre treochailte ag fulaingt ó subh tráchta go dtí an pointe go ndéantar créachtaí díobh i nascacht na cathrach leata leathana agus i ngnéithe a bhaineann le géarchéim eacnamaíoch bhreise agus fiú le heisiamh sóisialta. I gcás bóithre plódaithe den sórt sin, molann REMEDIO iad a athrú ina “bhoilcíní cothrománacha”, foirmeacha rialachais rannpháirtíochta a ghlacann páirt ghníomhach in institiúidí, geallsealbhóirí agus saoránaigh agus ar féidir leis an Bardas idirghníomhú go díreach leo chun feabhas a chur ar shoghluaisteacht ilmhódach agus ísealcharbóin, ar loighistic lasta agus ar cháilíocht an chomhshaoil. Cuireann Remedio gníomhaíochtaí nithiúla chun feidhme freisin chun plódú tráchta a mhaolú in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) agus Sevilla (ES), áit a bhfuil institiúidí críochacha, le tacaíocht ó chomhpháirtithe taighde/teicniúla, rannpháirteach mar chomhpháirtithe is tairbhithe agus inar féidir leo bearta oiriúnaithe a chur i bhfeidhm chun inbhuanaitheacht na bpleananna soghluaisteachta uirbí a fheabhsú. Tá gealladh faoi rannpháirtíocht comhpháirtí atá ag gníomhú laistigh de líonra CAT-MED maidir leis na réitigh a tástáladh a aistriú chuig lucht féachana níos leithne de chathracha/réigiúin MED agus de limistéir AE. (Irish)
24 October 2022
0 references
Cilj programa Remedio je okrepiti zmogljivost mest za uporabo nizkoogljičnih prometnih sistemov in jih vključiti v svoje načrte mobilnosti s preskušanjem obstoječih rešitev za mobilnost, in sicer z orodjem za ocenjevanje in participativnimi sistemi upravljanja, ki omogočajo operativno pot, ki jo lahko uporabijo druga mestna območja različnih velikosti MED. Obravnava izziv območij z visoko gostoto, ki obkrožajo mestna središča, s komercialnimi in usmerjenimi cestami, ki pogosto trpijo zaradi prometnih zastojov do te mere, da postanejo rane v povezljivosti široko razširjenega mesta ter elementi dodatne gospodarske krize in celo socialne izključenosti. Za takšne preobremenjene ceste REMEDIO predlaga njihovo preoblikovanje v „horizontalne kondominije“, oblike participativnega upravljanja, ki dejavno vključujejo institucije, deležnike in državljane ter s katerimi lahko občina neposredno sodeluje pri izboljšanju multimodalne in nizkoogljične mobilnosti, logistike tovornega prometa in kakovosti okolja. Družba Remedio izvaja tudi konkretne ukrepe za zmanjšanje prometnih zastojev v Trevisu (IT), Solunu (EL), Louresu (PT), Splitu (HR) in Sevilli (ES), kjer so teritorialne institucije, ki jih podpirajo raziskovalni/tehnični partnerji, vključeni kot upravičeni partnerji in lahko uvedejo prilagoditvene ukrepe za izboljšanje trajnosti načrtov za mobilnost v mestih. Sodelovanje partnerja, ki deluje v mreži CAT-MED, je obetavno za prenos preskušenih rešitev širšemu občinstvu mest/regij MED in območij EU. (Slovenian)
24 October 2022
0 references
Remedio vise à renforcer la capacité des villes à utiliser des systèmes de transport à faible intensité de carbone et à les inclure dans leurs plans de mobilité en testant des solutions de mobilité existantes, au moyen d’un outil d’évaluation et de systèmes de gouvernance participative qui aboutissent à une trajectoire opérationnelle reproductible par d’autres zones urbaines MED de différentes tailles. Il répond au défi des zones à forte densité qui entourent les centres-villes avec des routes commerciales et directionnelles souvent touchées par les embouteillages au point de se blesser dans la connectivité de la grande ville et des éléments de crise économique supplémentaire, voire d’exclusion sociale. Pour ces routes encombrées, REMEDIO propose de les transformer en «copropriétés horizontales», des formes de gouvernance participative qui mobilisent activement les institutions, les parties prenantes et les citoyens et avec lesquelles la municipalité peut directement interagir pour améliorer la mobilité multimodale et à faible intensité de carbone, la logistique du fret et la qualité environnementale. Remedio met également en œuvre des actions concrètes pour soulager la congestion routière à Trévise (IT), Thessalonique (EL), Loures (PT), Split (HR) et Séville (ES), où des institutions territoriales, soutenues par des partenaires de recherche/technique, sont impliquées en tant que partenaires bénéficiaires et peuvent mettre en place des mesures d’adaptation pour améliorer la durabilité des plans de mobilité urbaine. La participation d’un partenaire agissant au sein du réseau CAT-MED est prometteuse pour le transfert des solutions testées à un public plus large de villes/régions de zones MED et de l’UE. (French)
24 October 2022
0 references
Cieľom iniciatívy Remedio je posilniť schopnosť miest využívať nízkouhlíkové dopravné systémy a začleniť ich do svojich plánov mobility testovaním existujúcich riešení v oblasti mobility, a to prostredníctvom hodnotiaceho nástroja a participatívnych systémov riadenia, ktorých výsledkom je prevádzková cesta opakovateľná inými mestskými oblasťami MED s rôznou veľkosťou miest. Zaoberá sa výzvou oblastí s vysokou hustotou v okolí centier miest s komerčnými a smerovými cestami, ktoré často trpia dopravnými zápchami, až do tej miery, že sa stanú ranami v prepojenosti rozsiahleho mesta a prvkov ďalšej hospodárskej krízy a dokonca sociálneho vylúčenia. V prípade takýchto preťažených ciest REMEDIO navrhuje ich transformáciu na „horizontálne kondomíniá“, formy participatívneho riadenia, ktoré aktívne zapájajú inštitúcie, zainteresované strany a občanov a s ktorými môže obec priamo spolupracovať s cieľom zlepšiť multimodálnu a nízkouhlíkovú mobilitu, logistiku nákladnej dopravy a kvalitu životného prostredia. Remedio vykonáva aj konkrétne opatrenia na zmiernenie dopravného preťaženia v Treviso (IT), Solúne (EL), Loures (PT), Splite (HR) a Seville (ES), kde sú územné inštitúcie podporované výskumnými/technickými partnermi zapojené ako príjemcovia a môžu zaviesť adaptačné opatrenia na zlepšenie udržateľnosti plánov mestskej mobility. Zapojenie partnera pôsobiaceho v rámci siete CAT-MED sľubuje prenos testovaných riešení širšiemu publiku miest/regiónov MED a oblastí EÚ. (Slovak)
24 October 2022
0 references
Cílem programu Remedio je posílit schopnost měst využívat nízkouhlíkové dopravní systémy a začlenit je do svých plánů mobility testováním stávajících řešení v oblasti mobility, a to prostřednictvím nástroje hodnocení a participativních systémů řízení, jejichž výsledkem je provozní cesta, kterou lze replikovat jinými městskými oblastmi MED s různou velikostí měst. Zabývá se výzvou oblastí s vysokou hustotou obklopujících centra města s komerčními a směrovými silnicemi, které často trpí dopravní zácpou, až do okamžiku, kdy se stanou ranami v propojení široce rozšířeného města a prvky další hospodářské krize a dokonce i sociálního vyloučení. U těchto přetížených silnic REMEDIO navrhuje jejich přeměnu na „horizontální kondominia“, formy participativní správy, které aktivně zapojují instituce, zúčastněné strany a občany a s nimiž může obec přímo spolupracovat, aby zlepšila multimodální a nízkouhlíkovou mobilitu, logistiku nákladní dopravy a kvalitu životního prostředí. Remedio rovněž provádí konkrétní opatření ke zmírnění dopravního přetížení v Trevisu (IT), Soluni (EL), Loures (PT), Splitu (HR) a Seville (ES), kde jsou jako příjemci zapojeny územní instituce podporované výzkumnými/technickými partnery a mohou zavést adaptační opatření ke zlepšení udržitelnosti plánů městské mobility. Zapojení partnera působícího v rámci sítě CAT-MED slibuje přenos testovaných řešení na širší publikum měst/regionů MED a oblastí EU. (Czech)
24 October 2022
0 references
Remedio har til formål at styrke byernes kapacitet til at anvende kulstoffattige transportsystemer og inddrage dem i deres mobilitetsplaner ved at teste eksisterende mobilitetsløsninger ved hjælp af et vurderingsværktøj og deltagelsesbaserede forvaltningsordninger, der resulterer i en operationel kurs, der kan replikeres af andre MED-byområder med forskellige bystørrelser. Den tager fat på udfordringen i de områder med høj tæthed, der omgiver bycentrene med kommercielle og retningsbestemte veje, der ofte lider under trafikpropper, så de bliver sår i konnektiviteten af den vidt spredte by og elementer af yderligere økonomisk krise og endda social udstødelse. For sådanne overbelastede veje foreslår REMEDIO at omdanne dem til "horisontale ejerlejligheder", former for deltagelsesbaseret forvaltning, der aktivt inddrager institutioner, interessenter og borgere, og som kommunen kan interagere direkte med for at forbedre multimodal mobilitet og lavemissionsmobilitet, godslogistisk og miljømæssig kvalitet. Remedio gennemfører også konkrete foranstaltninger til afhjælpning af trafikpropper i Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) og Sevilla (ES), hvor territoriale institutioner, der støttes af forskning/tekniske partnere, inddrages som støttemodtagere og kan indføre tilpasningsforanstaltninger til forbedring af bæredygtigheden af bytrafikplaner. Inddragelsen af en partner inden for CAT-MED-netværket er lovende for overførsel af de afprøvede løsninger til et bredere publikum af byer/regioner i MED- og EU-områder. (Danish)
24 October 2022
0 references
Remedio zielt darauf ab, die Kapazitäten der Städte zur Nutzung von CO2-armen Verkehrssystemen zu stärken und sie in ihre Mobilitätspläne aufzunehmen, indem bestehende Mobilitätslösungen getestet werden, durch ein Bewertungsinstrument und partizipative Governance-Systeme, die zu einem operativen Pfad führen, der von anderen MED-Stadtgebieten mit unterschiedlichen Stadtgrößen repliziert wird. Sie adressiert die Herausforderung der stark dichten Gebiete rund um die Stadtzentren mit häufig unter Stau leidenden Handels- und Richtungsstraßen, bis hin zu Wunden in der Vernetzung der weit verbreiteten Stadt und Elementen zusätzlicher Wirtschaftskrise und sogar sozialer Ausgrenzung. Für solche überlasteten Straßen schlägt REMEDIO vor, sie in „horizontale Eigentumswohnungen“ umzuwandeln, Formen der partizipativen Governance, die Institutionen, Interessengruppen und Bürger aktiv einbinden und mit denen die Gemeinde direkt interagieren kann, um multimodale und CO2-arme Mobilität, Frachtlogistik und Umweltqualität zu verbessern. Darüber hinaus führt Remedio konkrete Maßnahmen zur Linderung der Verkehrsüberlastung in Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) und Sevilla (ES) durch, wo territoriale Einrichtungen, die von Forschungs- und technischen Partnern unterstützt werden, als begünstigte Partner beteiligt sind und Anpassungsmaßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit städtischer Mobilitätspläne ergreifen können. Die Einbindung eines Partners, der innerhalb des CAT-MED-Netzwerks tätig ist, ist vielversprechend für den Transfer der getesteten Lösungen an ein breiteres Publikum von Städten/Regionen der MED- und EU-Gebiete. (German)
24 October 2022
0 references
Remedio tiene como objetivo fortalecer la capacidad de las ciudades para utilizar sistemas de transporte con bajas emisiones de carbono e incluirlos en sus planes de movilidad mediante la prueba de las soluciones de movilidad existentes, a través de una herramienta de evaluación y esquemas de gobernanza participativa que resultan en un camino operativo replicable por otras áreas urbanas MED con diferentes tamaños de ciudad. Aborda el desafío de las áreas de alta densidad que rodean los centros de la ciudad con carreteras comerciales y direccionales que a menudo sufren de atasco de tráfico hasta el punto de convertirse en heridas en la conectividad de la ciudad ampliamente extendida y elementos de crisis económica adicional e incluso exclusión social. Para tales carreteras congestionadas, REMEDIO propone transformarlas en «condominios horizontales», formas de gobernanza participativa que involucran activamente a instituciones, actores y ciudadanos y con las que el Municipio puede interactuar directamente para mejorar la movilidad multimodal y baja en carbono, logística de carga y calidad ambiental. Remedio también implementa acciones concretas para aliviar la congestión del tráfico en Treviso (IT), Salónica (EL), Loures (PT), Split (HR) y Sevilla (ES), donde las instituciones territoriales, apoyadas por socios de investigación/técnicos, participan como socios beneficiarios y pueden poner en marcha medidas de adaptación para mejorar la sostenibilidad de los planes de movilidad urbana. La participación de un socio que actúe dentro de la red CAT-MED es prometedora para la transferencia de las soluciones probadas a un público más amplio de ciudades/regiones de las zonas MED y de la UE. (Spanish)
24 October 2022
0 references
Remedio mērķis ir stiprināt pilsētu spēju izmantot transporta sistēmas ar zemu oglekļa dioksīda emisiju līmeni un iekļaut tās savos mobilitātes plānos, izmēģinot esošos mobilitātes risinājumus, izmantojot novērtēšanas rīku un līdzdalības pārvaldības shēmas, kas nodrošina darbības ceļu, ko var pārņemt citas MED pilsētu teritorijas ar dažādu pilsētu lielumu. Ar to tiek risināta problēma, kas saistīta ar augsta blīvuma teritorijām ap pilsētas centriem ar komerciāliem un virzītiem ceļiem, kas bieži vien cieš no satiksmes sastrēgumiem līdz vietai, kur tiek ievainoti plaši izplatītās pilsētas savienojumi, kā arī papildu ekonomiskās krīzes un pat sociālās atstumtības elementi. Attiecībā uz šādiem pārslogotiem ceļiem REMEDIO ierosina tos pārveidot par “horizontāliem condominiums”, līdzdalības pārvaldības formām, kas aktīvi iesaista iestādes, ieinteresētās personas un iedzīvotājus un ar kuriem pašvaldība var tieši sadarboties, lai uzlabotu multimodālo un mazoglekļa mobilitāti, kravu loģistikas un vides kvalitāti. Remedio īsteno arī konkrētas darbības, lai mazinātu satiksmes sastrēgumus Trevizo (IT), Salonikos (EL), Loures (PT), Splitā (HR) un Seviļā (ES), kur teritoriālās iestādes ar pētniecības/tehnisko partneru atbalstu ir iesaistītas kā saņēmējas partneres un var ieviest pielāgošanās pasākumus, lai uzlabotu pilsētu mobilitātes plānu ilgtspēju. Partnera iesaistīšanās CAT-MED tīklā ir daudzsološa, lai pārbaudītus risinājumus nodotu plašākai MED pilsētu/reģionu auditorijai un ES teritorijām. (Latvian)
24 October 2022
0 references
Ir-Rimedju għandu l-għan li jsaħħaħ il-kapaċità tal-bliet li jużaw sistemi ta’ trasport b’livell baxx ta’ karbonju u jinkluduhom fil-pjanijiet ta’ mobilità tagħhom billi jittestjaw soluzzjonijiet ta’ mobbiltà eżistenti, permezz ta’ għodda ta’ valutazzjoni u skemi ta’ governanza parteċipattivi li jirriżultaw f’perkors operazzjonali replikabbli minn żoni urbani oħra tal-MED b’daqsijiet differenti ta’ bliet. Tindirizza l-isfida taż-żoni b’densità għolja madwar iċ-ċentri tal-belt b’toroq kummerċjali u direzzjonali li spiss ibatu minn konġestjoni tat-traffiku sal-punt li jsiru feriti fil-konnettività tal-belt mifruxa kollha u elementi ta’ kriżi ekonomika addizzjonali u saħansitra esklużjoni soċjali. Għal toroq konġestjonati bħal dawn, REMEDIO tipproponi li tittrasformahom f’“kondominji orizzontali”, forom ta’ governanza parteċipattiva li jinvolvu b’mod attiv lill-istituzzjonijiet, lill-partijiet ikkonċernati u liċ-ċittadini u li magħhom il-Muniċipalità tista’ tinteraġixxi direttament biex ittejjeb il-mobbiltà multimodali u b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju, il-loġistika tal-merkanzija u l-kwalità ambjentali. Ir-Rimedju jimplimenta wkoll azzjonijiet konkreti biex tittaffa l-konġestjoni tat-traffiku fi Treviso (IT), Thessaloniki (EL), Loures (PT), Split (HR) u Sivilja (ES), fejn l-istituzzjonijiet territorjali, appoġġati minn sħab tekniċi/riċerka, huma involuti bħala msieħba benefiċjarji u jistgħu jistabbilixxu miżuri ta’ adattament għat-titjib tas-sostenibbiltà tal-pjanijiet ta’ mobilità urbana. L-involviment ta’ sieħeb li jaġixxi fi ħdan in-netwerk CAT-MED huwa promettenti għat-trasferiment tas-soluzzjonijiet ittestjati lil udjenza usa’ ta’ bliet/reġjuni ta’ MED u żoni tal-UE. (Maltese)
24 October 2022
0 references
Remedio ma na celu zwiększenie zdolności miast do korzystania z niskoemisyjnych systemów transportowych i włączenie ich do swoich planów mobilności poprzez testowanie istniejących rozwiązań w zakresie mobilności za pomocą narzędzia oceny i partycypacyjnego systemu zarządzania, które skutkują odtworzeniem ścieżki operacyjnej przez inne obszary miejskie MED o różnej wielkości miasta. Jest on odpowiedzią na wyzwanie obszarów o dużej gęstości otaczających centra miast z drogami handlowymi i kierunkowymi, które często cierpią z powodu korków, aż do momentu, gdy stają się ranami w łączności z szeroko rozległym miastem i elementami dodatkowego kryzysu gospodarczego, a nawet wykluczenia społecznego. W przypadku takich zatłoczonych dróg REMEDIO proponuje przekształcenie ich w „kondominium horyzontalne”, formy zarządzania partycypacyjnego, które aktywnie angażują instytucje, zainteresowane strony i obywateli i z którymi gmina może bezpośrednio współdziałać w celu poprawy multimodalnej i niskoemisyjnej mobilności, logistyki transportu towarowego i jakości środowiska. Remedio realizuje również konkretne działania mające na celu złagodzenie zatorów komunikacyjnych w Treviso (IT), Salonikach (EL), Loures (PT), Splicie (HR) i Sewilli (ES), gdzie instytucje terytorialne, wspierane przez partnerów badawczych/technicznych, są zaangażowane jako partnerzy korzystający z pomocy i mogą wprowadzić środki dostosowawcze w celu poprawy trwałości planów mobilności w miastach. Zaangażowanie partnera działającego w ramach sieci CAT-MED obiecuje przekazanie sprawdzonych rozwiązań szerszemu gronu odbiorców miast/regionów MED i obszarów UE. (Polish)
24 October 2022
0 references
Remedio има за цел да укрепи капацитета на градовете да използват нисковъглеродни транспортни системи и да ги включи в своите планове за мобилност чрез изпитване на съществуващите решения за мобилност чрез инструмент за оценка и схеми за управление, основани на участието, които водят до оперативен път, който може да се възпроизведе от други градски райони на MED с различен размер на градовете. Тя е насочена към предизвикателството на районите с висока гъстота около градските центрове с търговски и насочени пътища, които често страдат от задръствания до точката на превръщане в рани в свързаността на широко разпространения град и елементи на допълнителна икономическа криза и дори социално изключване. За такива претоварени пътища REMEDIO предлага те да бъдат превърнати в „хоризонтални етажи“, форми на основано на участието управление, които активно ангажират институциите, заинтересованите страни и гражданите и с които общината може да взаимодейства пряко с цел подобряване на мултимодалната и нисковъглеродната мобилност, логистиката на товарите и качеството на околната среда. Remedio също така изпълнява конкретни действия за облекчаване на задръстванията в Тревизо (Италия), Солун (EL), Loures (PT), Сплит (HR) и Севиля (Испания), където териториалните институции, подкрепяни от изследователски/технически партньори, участват като партньори бенефициери и могат да въведат мерки за адаптиране с цел подобряване на устойчивостта на плановете за градска мобилност. Участието на партньор, действащ в рамките на мрежата CAT-MED, е обещаващо за трансфера на изпитаните решения към по-широка аудитория от градове/региони от MED и области на ЕС. (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Remedio eesmärk on suurendada linnade suutlikkust kasutada vähese CO2-heitega transpordisüsteeme ja kaasata need oma liikuvuskavadesse, katsetades olemasolevaid liikuvuslahendusi, kasutades hindamisvahendit ja kaasavaid juhtimiskavasid, mille tulemusena toimivad teised MED linnapiirkonnad, mille suurus on erinev. Selles käsitletakse linnakeskusi ümbritsevate suure tihedusega piirkondade probleemi, kus äri- ja suunateed kannatavad sageli liiklusummiku all, kuni selleni, et nad muutuvad laia levikuga linna ühendatuses haavaks ning täiendava majanduskriisi ja isegi sotsiaalse tõrjutuse elementideks. Selliste ülekoormatud teede puhul teeb REMEDIO ettepaneku muuta need horisontaalseteks kondominiumideks, mis on osalusvalitsemise vormid, mis kaasavad aktiivselt institutsioone, sidusrühmi ja kodanikke ning millega omavalitsus saab vahetult suhelda, et parandada mitmeliigilist ja vähese CO2-heitega liikuvust, kaubaveo logistilist ja keskkonnakvaliteeti. Remedio rakendab ka konkreetseid meetmeid liiklusummikute leevendamiseks Trevisos (IT), Thessalonikis (EL), Loures’is (PT), Splitis (HR) ja Sevillas (ES), kus abisaavate partneritena on kaasatud territoriaalsed asutused, keda toetavad teadus-/tehnilised partnerid, ning nad võivad võtta meetmeid linnalise liikumiskeskkonna kavade jätkusuutlikkuse parandamiseks. CAT-MED võrgustikus tegutseva partneri kaasamine on paljutõotav, et viia testitud lahendused üle suuremale hulgale MED linnadele/piirkondadele ja ELi piirkondadele. (Estonian)
24 October 2022
0 references
Το Remedio στοχεύει στην ενίσχυση της ικανότητας των πόλεων να χρησιμοποιούν συστήματα μεταφορών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να τα συμπεριλάβουν στα σχέδια κινητικότητάς τους, δοκιμάζοντας τις υπάρχουσες λύσεις κινητικότητας, μέσω ενός εργαλείου αξιολόγησης και συστημάτων συμμετοχικής διακυβέρνησης που έχουν ως αποτέλεσμα μια επιχειρησιακή πορεία που μπορεί να αναπαραχθεί από άλλες αστικές περιοχές MED με διαφορετικά μεγέθη πόλεων. Αντιμετωπίζει την πρόκληση των περιοχών υψηλής πυκνότητας που περιβάλλουν τα κέντρα της πόλης με εμπορικούς και κατευθυντικούς δρόμους που συχνά πλήττονται από κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι το σημείο να γίνουν πληγές στη συνδεσιμότητα της ευρύτερης πόλης και στοιχεία πρόσθετης οικονομικής κρίσης, ακόμη και κοινωνικού αποκλεισμού. Για τέτοιους πολυσύχναστους δρόμους, το REMEDIO προτείνει τη μετατροπή τους σε «οριζόντιες συγκυριαρχίες», μορφές συμμετοχικής διακυβέρνησης που εμπλέκουν ενεργά ιδρύματα, ενδιαφερόμενους φορείς και πολίτες και με τις οποίες ο Δήμος μπορεί να αλληλεπιδράσει άμεσα για τη βελτίωση της πολυτροπικής κινητικότητας και της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, της εφοδιαστικής εμπορευματικών μεταφορών και της ποιότητας του περιβάλλοντος. Το Remedio υλοποιεί επίσης συγκεκριμένες δράσεις για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Τρεβίζο (IT), τη Θεσσαλονίκη (EL), το Loures (PT), το Split (HR) και τη Σεβίλλη (ES), όπου εδαφικά ιδρύματα, υποστηριζόμενα από ερευνητικούς/τεχνικούς εταίρους, συμμετέχουν ως δικαιούχοι εταίροι και μπορούν να θέσουν σε εφαρμογή μέτρα προσαρμογής για τη βελτίωση της βιωσιμότητας των σχεδίων αστικής κινητικότητας. Η συμμετοχή ενός εταίρου που ενεργεί στο πλαίσιο του δικτύου CAT-MED είναι πολλά υποσχόμενη για τη μεταφορά των δοκιμασμένων λύσεων σε ένα ευρύτερο κοινό πόλεων/περιφερειών της MED και των περιοχών της ΕΕ. (Greek)
24 October 2022
0 references
Remedio își propune să consolideze capacitatea orașelor de a utiliza sisteme de transport cu emisii scăzute de dioxid de carbon și să le includă în planurile lor de mobilitate prin testarea soluțiilor de mobilitate existente, prin intermediul unui instrument de evaluare și al unor scheme de guvernanță participativă care au ca rezultat o cale operațională care să poată fi reprodusă de alte zone urbane MED cu dimensiuni diferite ale orașelor. Aceasta abordează provocarea zonelor de mare densitate din jurul centrelor orașelor cu drumuri comerciale și direcționale care suferă adesea de blocaje de trafic până la punctul de a deveni răni în conectivitatea orașului larg răspândit și elemente de criză economică suplimentară și chiar de excluziune socială. Pentru astfel de drumuri aglomerate, REMEDIO propune transformarea acestora în „condominiumuri orizontale”, forme de guvernanță participativă care implică în mod activ instituțiile, părțile interesate și cetățenii și cu care municipalitatea poate interacționa direct pentru a îmbunătăți mobilitatea multimodală și cu emisii scăzute de dioxid de carbon, logistica transportului de marfă și calitatea mediului. Remedio pune în aplicare, de asemenea, acțiuni concrete pentru a reduce congestionarea traficului în Treviso (IT), Salonic (EL), Loures (PT), Split (HR) și Sevilla (ES), unde instituțiile teritoriale, sprijinite de parteneri de cercetare/tehnici, sunt implicate în calitate de parteneri beneficiari și pot pune în aplicare măsuri de adaptare pentru îmbunătățirea durabilității planurilor de mobilitate urbană. Implicarea unui partener care acționează în cadrul rețelei CAT-MED este promițătoare pentru transferul soluțiilor testate către un public mai larg de orașe/regiuni din MED și din zonele UE. (Romanian)
24 October 2022
0 references
A Remedio célja, hogy megerősítse a városok alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszerek használatára vonatkozó kapacitását, és azokat mobilitási terveikbe beépítse a meglévő mobilitási megoldások tesztelésével, egy értékelési eszköz és részvételen alapuló irányítási rendszerek révén, amelyek a MED más városméretű városi területei által megismételhető működési útvonalat eredményeznek. Foglalkozik a városközpontokat körülvevő nagy sűrűségű területek jelentette kihívással, ahol a kereskedelmi és irányított utak gyakran közlekedési torlódásoktól szenvednek, egészen addig a pontig, hogy sebesüljenek a széles körben elterjedt város összekapcsoltsága, valamint a további gazdasági válság, sőt a társadalmi kirekesztés elemei. Az ilyen zsúfolt utak esetében a REMEDIO azt javasolja, hogy azokat „horizontális társasházakká”, a részvételen alapuló kormányzás olyan formáivá alakítsák át, amelyek aktívan bevonják az intézményeket, az érdekelt feleket és a polgárokat, és amelyekkel az önkormányzat közvetlenül együttműködhet a multimodális és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitás, az árufuvarozási logisztika és a környezet minőségének javítása érdekében. A Remedio emellett konkrét intézkedéseket hajt végre a forgalmi torlódások enyhítésére Trevisoban (IT), Thesszalonikiben (EL), Louresban (PT), Splitben (HR) és Sevillában (ES), ahol a kutatási/műszaki partnerek által támogatott területi intézmények kedvezményezett partnerekként vesznek részt, és alkalmazkodási intézkedéseket hozhatnak a városi mobilitási tervek fenntarthatóságának javítása érdekében. A CAT-MED hálózaton belül működő partner bevonása ígéretes, hogy a tesztelt megoldásokat a MED és az uniós területek városai/régiói szélesebb közönsége számára továbbítják. (Hungarian)
24 October 2022
0 references