Electro MObility as driver to support POLicy Instruments for sustainable mobility (Q4299422): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Edited by the materialized bot - inferring region from the coordinates) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (7 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
L-elettromobbiltà bħala xprun għall-appoġġ tal-Istrumenti ta’ Politika għal mobilità sostenibbli | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Eletromobilidade como motor de apoio aos instrumentos POLicy para a mobilidade sustentável | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
ElektroMobilita ako hnacia sila na podporu nástrojov politiky pre udržateľnú mobilitu | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
La electromovilidad como motor para apoyar los instrumentos POLicy para una movilidad sostenible | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Elektromobilnost kot gonilna sila za podporo instrumentom POLicy za trajnostno mobilnost | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Az elektromobilitás mint a fenntartható mobilitást támogató politikai eszközök mozgatórugója | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Elektromobiliteit als bestuurder ter ondersteuning van POLicy-instrumenten voor duurzame mobiliteit | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Electro MObility ca motor pentru sprijinirea instrumentelor POLicy pentru o mobilitate durabilă | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
„Electro MObility“ – varomoji jėga remiant POLicy tvaraus judumo priemones | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Electro MObility comme moteur pour soutenir POLicy Instruments pour une mobilité durable | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Електромобилността като двигател за подпомагане на инструментите на политиката за устойчива мобилност | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ηλεκτροκινητικότητα ως οδηγός για την υποστήριξη των μέσων πολιτικής για τη βιώσιμη κινητικότητα | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Elektrorörlighet som drivkraft för att stödja POLicy Instruments för hållbar mobilitet | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Electro MObility come driver per supportare POLicy Instruments per la mobilità sostenibile | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Sähkömobiliteetti kuljettajana tukemaan POLicy-välineitä kestävän liikkuvuuden edistämiseksi | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
ElektroMobilitet som drivkraft til støtte for POLicy-instrumenter til bæredygtig mobilitet | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Leictreamhóbthacht mar spreagadh chun tacú le hIonstraimí beartais don tsoghluaisteacht inbhuanaithe | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Elektromobilität als Treiber zur Unterstützung von POLicy Instruments für nachhaltige Mobilität | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Elektromobiilsus kui säästva liikuvuse poliitikavahendite toetamise liikumapanev jõud | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Elektromobilnost kao pokretač za potporu instrumentima POLicy za održivu mobilnost | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Electro MObility jako hnací síla na podporu nástrojů POLicy pro udržitelnou mobilitu | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
ElektroMobility jako siła napędowa do wspierania instrumentów polityki na rzecz zrównoważonej mobilności | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Elektromobiļi kā virzītājspēks POLicy Instruments ilgtspējīgai mobilitātei | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4299422 в Словения | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 u Sloveniji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 Szlovéniában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 ve Slovinsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 i Slovenien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4299422 in Slovenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 Sloveenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4299422 Sloveniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4299422 en Slovénie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 in Slowenien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4299422 στη Σλοβενία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4299422 sa tSlóivéin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4299422 in Slovenia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4299422 Slovēnijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4299422 Slovėnijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4299422 fis-Slovenja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 w Słowenii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4299422 na Eslovênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4299422 în Slovenia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 v Slovinsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 v Sloveniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4299422 en Eslovenia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4299422 i Slovenien | |||||||||||||||
| Property / summary: Several Structural Fund programmes include specific priorities on innovative mobility patterns and transport systems based on lower or zero CO2 emissions. Alternative fuel and e-mobility represent an excellent opportunity to reduce the carbon footprint of economic activities in urban and extra-urban areas. e-MOPOLI aims to contribute to an efficient diffusion of e-mobility and alternative fuels mobility with improvement of9 policy instruments set, 6 of which directly linked to Structural Funds, in Italy, Slovenia, Greece, Belgium, Finland, Norway, Romania and Latvia. Partners commit to concentrate on several main working areas: charging and tolling policies in favour of e-vehicles, development of charging infrastructure powered by alternative sources, integration of charging infrastructure and charging hubs in spatial planning, deployment and purchase of alternative fuel vehicles in public transport and promotion of e-mobility in niche market fleets. The policy instruments selected by 9 partners will be improved mainly through new projects and enhanced governance. The Regional and interregional learning process will actively involve project partners, their institutions and their stakeholders groups. The project, in order to effectively reach its goal, will be soundly structured on following steps: -e-MOPOLI methodology -Partners’ local and regional territorial context analysis; -Good Practices selected for exchange of experience and transfer of lesson learnt -9 Regional Action plans -Monitoring of 9 Action Plans through e-MOPOLI webtool -e-MOPOLI recommendations on business, governance and RIS3 level for Regional and Local Authorities; Besides reaching e-MOPOLI outputs and results, partnership will transfer them to a wider audience, through carefully planned communication activities, which will include regional and interregional events such as conferences, workshops, dissemination events, Policy learning platform and Programme events. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.7225952633766775
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Catanzaro / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Bruxelles / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Brescia / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Kranj / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Commune of Athens (psevdo) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Bucuresti / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Jelgava / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Kajana / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Diversi programmi tal-Fondi Strutturali jinkludu prijoritajiet speċifiċi dwar mudelli innovattivi ta’ mobilità u sistemi tat-trasport ibbażati fuq emissjonijiet tas-CO2 aktar baxxi jew żero. Il-fjuwil alternattiv u l-mobbiltà elettronika jirrappreżentaw opportunità eċċellenti biex titnaqqas il-marka tal-karbonju tal-attivitajiet ekonomiċi f’żoni urbani u extraurbani. L-e-MOPOLI għandha l-għan li tikkontribwixxi għal diffużjoni effiċjenti tal-mobbiltà elettronika u l-mobbiltà tal-fjuwils alternattivi b’titjib ta’9 strumenti ta’ politika stabbiliti, li 6 minnhom huma direttament marbuta mal-Fondi Strutturali, fl-Italja, fis-Slovenja, fil-Greċja, fil-Belġju, fil-Finlandja, fin-Norveġja, fir-Rumanija u fil-Latvja. L-imsieħba jimpenjaw ruħhom li jikkonċentraw fuq diversi oqsma ta’ ħidma ewlenin: il-politiki tat-tariffi u tat-taxxi għall-użu tat-triq favur il-vetturi elettroniċi, l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-iċċarġjar li taħdem b’sorsi alternattivi, l-integrazzjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar u ċ-ċentri tal-iċċarġjar fl-ippjanar spazjali, l-użu u x-xiri ta’ vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattiv fit-trasport pubbliku u l-promozzjoni tal-mobbiltà elettronika fi flotot tas-suq niċċa. L-istrumenti ta’ politika magħżula minn 9 imsieħba se jittejbu l-aktar permezz ta’ proġetti ġodda u governanza mtejba. Il-proċess ta’ tagħlim reġjonali u interreġjonali se jinvolvi b’mod attiv l-imsieħba tal-proġett, l-istituzzjonijiet tagħhom u l-gruppi tal-partijiet interessati tagħhom. Il-proġett, sabiex jilħaq l-għan tiegħu b’mod effettiv, se jkun strutturat tajjeb fuq il-passi li ġejjin: metodoloġija -e-MOPOLI — analiżi tal-kuntest territorjali lokali u reġjonali tas-sħab; —Prattiki tajbin magħżula għall-iskambju tal-esperjenza u t-trasferiment tal-lezzjonijiet miksuba -9 Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali — Monitoraġġ ta’ 9 Pjanijiet ta’ Azzjoni permezz tal-għodda web e-MOPOLI -e-MOPOLI rakkomandazzjonijiet dwar in-negozju, il-governanza u l-livell tal-RIS3 għall-Awtoritajiet Reġjonali u Lokali; Minbarra li tilħaq l-outputs u r-riżultati tal-e-MOPOLI, is-sħubija se tittrasferihom lil udjenza usa’, permezz ta’ attivitajiet ta’ komunikazzjoni ppjanati bir-reqqa, li se jinkludu avvenimenti reġjonali u interreġjonali bħal konferenzi, sessjonijiet ta’ ħidma, avvenimenti ta’ disseminazzjoni, Pjattaforma ta’ Tagħlim ta’ Politika u avvenimenti tal-Programm. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Diversi programmi tal-Fondi Strutturali jinkludu prijoritajiet speċifiċi dwar mudelli innovattivi ta’ mobilità u sistemi tat-trasport ibbażati fuq emissjonijiet tas-CO2 aktar baxxi jew żero. Il-fjuwil alternattiv u l-mobbiltà elettronika jirrappreżentaw opportunità eċċellenti biex titnaqqas il-marka tal-karbonju tal-attivitajiet ekonomiċi f’żoni urbani u extraurbani. L-e-MOPOLI għandha l-għan li tikkontribwixxi għal diffużjoni effiċjenti tal-mobbiltà elettronika u l-mobbiltà tal-fjuwils alternattivi b’titjib ta’9 strumenti ta’ politika stabbiliti, li 6 minnhom huma direttament marbuta mal-Fondi Strutturali, fl-Italja, fis-Slovenja, fil-Greċja, fil-Belġju, fil-Finlandja, fin-Norveġja, fir-Rumanija u fil-Latvja. L-imsieħba jimpenjaw ruħhom li jikkonċentraw fuq diversi oqsma ta’ ħidma ewlenin: il-politiki tat-tariffi u tat-taxxi għall-użu tat-triq favur il-vetturi elettroniċi, l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-iċċarġjar li taħdem b’sorsi alternattivi, l-integrazzjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar u ċ-ċentri tal-iċċarġjar fl-ippjanar spazjali, l-użu u x-xiri ta’ vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattiv fit-trasport pubbliku u l-promozzjoni tal-mobbiltà elettronika fi flotot tas-suq niċċa. L-istrumenti ta’ politika magħżula minn 9 imsieħba se jittejbu l-aktar permezz ta’ proġetti ġodda u governanza mtejba. Il-proċess ta’ tagħlim reġjonali u interreġjonali se jinvolvi b’mod attiv l-imsieħba tal-proġett, l-istituzzjonijiet tagħhom u l-gruppi tal-partijiet interessati tagħhom. Il-proġett, sabiex jilħaq l-għan tiegħu b’mod effettiv, se jkun strutturat tajjeb fuq il-passi li ġejjin: metodoloġija -e-MOPOLI — analiżi tal-kuntest territorjali lokali u reġjonali tas-sħab; —Prattiki tajbin magħżula għall-iskambju tal-esperjenza u t-trasferiment tal-lezzjonijiet miksuba -9 Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali — Monitoraġġ ta’ 9 Pjanijiet ta’ Azzjoni permezz tal-għodda web e-MOPOLI -e-MOPOLI rakkomandazzjonijiet dwar in-negozju, il-governanza u l-livell tal-RIS3 għall-Awtoritajiet Reġjonali u Lokali; Minbarra li tilħaq l-outputs u r-riżultati tal-e-MOPOLI, is-sħubija se tittrasferihom lil udjenza usa’, permezz ta’ attivitajiet ta’ komunikazzjoni ppjanati bir-reqqa, li se jinkludu avvenimenti reġjonali u interreġjonali bħal konferenzi, sessjonijiet ta’ ħidma, avvenimenti ta’ disseminazzjoni, Pjattaforma ta’ Tagħlim ta’ Politika u avvenimenti tal-Programm. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Diversi programmi tal-Fondi Strutturali jinkludu prijoritajiet speċifiċi dwar mudelli innovattivi ta’ mobilità u sistemi tat-trasport ibbażati fuq emissjonijiet tas-CO2 aktar baxxi jew żero. Il-fjuwil alternattiv u l-mobbiltà elettronika jirrappreżentaw opportunità eċċellenti biex titnaqqas il-marka tal-karbonju tal-attivitajiet ekonomiċi f’żoni urbani u extraurbani. L-e-MOPOLI għandha l-għan li tikkontribwixxi għal diffużjoni effiċjenti tal-mobbiltà elettronika u l-mobbiltà tal-fjuwils alternattivi b’titjib ta’9 strumenti ta’ politika stabbiliti, li 6 minnhom huma direttament marbuta mal-Fondi Strutturali, fl-Italja, fis-Slovenja, fil-Greċja, fil-Belġju, fil-Finlandja, fin-Norveġja, fir-Rumanija u fil-Latvja. L-imsieħba jimpenjaw ruħhom li jikkonċentraw fuq diversi oqsma ta’ ħidma ewlenin: il-politiki tat-tariffi u tat-taxxi għall-użu tat-triq favur il-vetturi elettroniċi, l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-iċċarġjar li taħdem b’sorsi alternattivi, l-integrazzjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar u ċ-ċentri tal-iċċarġjar fl-ippjanar spazjali, l-użu u x-xiri ta’ vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattiv fit-trasport pubbliku u l-promozzjoni tal-mobbiltà elettronika fi flotot tas-suq niċċa. L-istrumenti ta’ politika magħżula minn 9 imsieħba se jittejbu l-aktar permezz ta’ proġetti ġodda u governanza mtejba. Il-proċess ta’ tagħlim reġjonali u interreġjonali se jinvolvi b’mod attiv l-imsieħba tal-proġett, l-istituzzjonijiet tagħhom u l-gruppi tal-partijiet interessati tagħhom. Il-proġett, sabiex jilħaq l-għan tiegħu b’mod effettiv, se jkun strutturat tajjeb fuq il-passi li ġejjin: metodoloġija -e-MOPOLI — analiżi tal-kuntest territorjali lokali u reġjonali tas-sħab; —Prattiki tajbin magħżula għall-iskambju tal-esperjenza u t-trasferiment tal-lezzjonijiet miksuba -9 Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali — Monitoraġġ ta’ 9 Pjanijiet ta’ Azzjoni permezz tal-għodda web e-MOPOLI -e-MOPOLI rakkomandazzjonijiet dwar in-negozju, il-governanza u l-livell tal-RIS3 għall-Awtoritajiet Reġjonali u Lokali; Minbarra li tilħaq l-outputs u r-riżultati tal-e-MOPOLI, is-sħubija se tittrasferihom lil udjenza usa’, permezz ta’ attivitajiet ta’ komunikazzjoni ppjanati bir-reqqa, li se jinkludu avvenimenti reġjonali u interreġjonali bħal konferenzi, sessjonijiet ta’ ħidma, avvenimenti ta’ disseminazzjoni, Pjattaforma ta’ Tagħlim ta’ Politika u avvenimenti tal-Programm. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vários programas dos Fundos Estruturais incluem prioridades específicas em matéria de padrões de mobilidade e sistemas de transporte inovadores com base em emissões de CO2 inferiores ou nulas. Os combustíveis alternativos e a eletromobilidade representam uma excelente oportunidade para reduzir a pegada de carbono das atividades económicas nas zonas urbanas e extraurbanas. O e-MOPOLI visa contribuir para uma difusão eficiente da eletromobilidade e da mobilidade com combustíveis alternativos, melhorando o conjunto de 9 instrumentos políticos, 6 dos quais diretamente relacionados com os fundos estruturais, em Itália, na Eslovénia, na Grécia, na Bélgica, na Finlândia, na Noruega, na Roménia e na Letónia. Os parceiros comprometem-se a concentrar-se em várias áreas de trabalho principais: políticas de carregamento e portagens a favor dos veículos elétricos, desenvolvimento de infraestruturas de carregamento alimentadas por fontes alternativas, integração das infraestruturas de carregamento e das plataformas de carregamento no ordenamento do território, implantação e aquisição de veículos movidos a combustíveis alternativos nos transportes públicos e promoção da eletromobilidade em frotas de nicho de mercado. Os instrumentos políticos selecionados por nove parceiros serão melhorados principalmente através de novos projetos e de uma melhor governação. O processo de aprendizagem regional e inter-regional envolverá ativamente os parceiros do projeto, as suas instituições e os seus grupos de partes interessadas. O projeto, a fim de alcançar eficazmente o seu objetivo, será bem estruturado nas seguintes etapas: Metodologia e-MOPOLI – Análise do contexto territorial local e regional dos parceiros; Boas práticas selecionadas para o intercâmbio de experiências e a transferência dos ensinamentos retirados -9 planos de ação regionais -Acompanhamento de 9 planos de ação através da ferramenta Web e-MOPOLI -recomendações e-MOPOLI sobre empresas, governação e nível RIS3 para os órgãos de poder local e regional; Para além de alcançar as realizações e os resultados da e-MOPOLI, a parceria transferi-los-á para um público mais vasto, através de atividades de comunicação cuidadosamente planeadas, que incluirão eventos regionais e inter-regionais, tais como conferências, seminários, eventos de divulgação, plataforma de aprendizagem política e eventos do programa. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vários programas dos Fundos Estruturais incluem prioridades específicas em matéria de padrões de mobilidade e sistemas de transporte inovadores com base em emissões de CO2 inferiores ou nulas. Os combustíveis alternativos e a eletromobilidade representam uma excelente oportunidade para reduzir a pegada de carbono das atividades económicas nas zonas urbanas e extraurbanas. O e-MOPOLI visa contribuir para uma difusão eficiente da eletromobilidade e da mobilidade com combustíveis alternativos, melhorando o conjunto de 9 instrumentos políticos, 6 dos quais diretamente relacionados com os fundos estruturais, em Itália, na Eslovénia, na Grécia, na Bélgica, na Finlândia, na Noruega, na Roménia e na Letónia. Os parceiros comprometem-se a concentrar-se em várias áreas de trabalho principais: políticas de carregamento e portagens a favor dos veículos elétricos, desenvolvimento de infraestruturas de carregamento alimentadas por fontes alternativas, integração das infraestruturas de carregamento e das plataformas de carregamento no ordenamento do território, implantação e aquisição de veículos movidos a combustíveis alternativos nos transportes públicos e promoção da eletromobilidade em frotas de nicho de mercado. Os instrumentos políticos selecionados por nove parceiros serão melhorados principalmente através de novos projetos e de uma melhor governação. O processo de aprendizagem regional e inter-regional envolverá ativamente os parceiros do projeto, as suas instituições e os seus grupos de partes interessadas. O projeto, a fim de alcançar eficazmente o seu objetivo, será bem estruturado nas seguintes etapas: Metodologia e-MOPOLI – Análise do contexto territorial local e regional dos parceiros; Boas práticas selecionadas para o intercâmbio de experiências e a transferência dos ensinamentos retirados -9 planos de ação regionais -Acompanhamento de 9 planos de ação através da ferramenta Web e-MOPOLI -recomendações e-MOPOLI sobre empresas, governação e nível RIS3 para os órgãos de poder local e regional; Para além de alcançar as realizações e os resultados da e-MOPOLI, a parceria transferi-los-á para um público mais vasto, através de atividades de comunicação cuidadosamente planeadas, que incluirão eventos regionais e inter-regionais, tais como conferências, seminários, eventos de divulgação, plataforma de aprendizagem política e eventos do programa. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vários programas dos Fundos Estruturais incluem prioridades específicas em matéria de padrões de mobilidade e sistemas de transporte inovadores com base em emissões de CO2 inferiores ou nulas. Os combustíveis alternativos e a eletromobilidade representam uma excelente oportunidade para reduzir a pegada de carbono das atividades económicas nas zonas urbanas e extraurbanas. O e-MOPOLI visa contribuir para uma difusão eficiente da eletromobilidade e da mobilidade com combustíveis alternativos, melhorando o conjunto de 9 instrumentos políticos, 6 dos quais diretamente relacionados com os fundos estruturais, em Itália, na Eslovénia, na Grécia, na Bélgica, na Finlândia, na Noruega, na Roménia e na Letónia. Os parceiros comprometem-se a concentrar-se em várias áreas de trabalho principais: políticas de carregamento e portagens a favor dos veículos elétricos, desenvolvimento de infraestruturas de carregamento alimentadas por fontes alternativas, integração das infraestruturas de carregamento e das plataformas de carregamento no ordenamento do território, implantação e aquisição de veículos movidos a combustíveis alternativos nos transportes públicos e promoção da eletromobilidade em frotas de nicho de mercado. Os instrumentos políticos selecionados por nove parceiros serão melhorados principalmente através de novos projetos e de uma melhor governação. O processo de aprendizagem regional e inter-regional envolverá ativamente os parceiros do projeto, as suas instituições e os seus grupos de partes interessadas. O projeto, a fim de alcançar eficazmente o seu objetivo, será bem estruturado nas seguintes etapas: Metodologia e-MOPOLI – Análise do contexto territorial local e regional dos parceiros; Boas práticas selecionadas para o intercâmbio de experiências e a transferência dos ensinamentos retirados -9 planos de ação regionais -Acompanhamento de 9 planos de ação através da ferramenta Web e-MOPOLI -recomendações e-MOPOLI sobre empresas, governação e nível RIS3 para os órgãos de poder local e regional; Para além de alcançar as realizações e os resultados da e-MOPOLI, a parceria transferi-los-á para um público mais vasto, através de atividades de comunicação cuidadosamente planeadas, que incluirão eventos regionais e inter-regionais, tais como conferências, seminários, eventos de divulgação, plataforma de aprendizagem política e eventos do programa. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Niekoľko programov štrukturálnych fondov zahŕňa osobitné priority týkajúce sa inovačných modelov mobility a dopravných systémov založených na nižších alebo nulových emisiách CO2. Alternatívne palivá a elektromobilita predstavujú vynikajúcu príležitosť na zníženie uhlíkovej stopy hospodárskych činností v mestských a mimomestských oblastiach. Cieľom e-MOPOLI je prispieť k efektívnemu šíreniu mobility elektromobility a alternatívnych palív zlepšením9 súboru politických nástrojov, z ktorých 6 priamo súvisí so štrukturálnymi fondmi v Taliansku, Slovinsku, Grécku, Belgicku, Fínsku, Nórsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneri sa zaväzujú sústrediť sa na niekoľko hlavných pracovných oblastí: politiky spoplatňovania a výberu mýta v prospech elektronických vozidiel, rozvoj nabíjacej infraštruktúry poháňanej alternatívnymi zdrojmi, integrácia nabíjacej infraštruktúry a nabíjacích uzlov do priestorového plánovania, zavádzania a nákupu vozidiel na alternatívne palivá vo verejnej doprave a podpora elektromobility vo flotile špecializovaných trhov. Politické nástroje, ktoré vybralo 9 partnerov, sa budú zlepšovať najmä prostredníctvom nových projektov a posilneného riadenia. Do procesu regionálneho a medziregionálneho vzdelávania sa aktívne zapoja projektoví partneri, ich inštitúcie a ich skupiny zainteresovaných strán. Projekt, aby mohol účinne dosiahnuť svoj cieľ, bude riadne štruktúrovaný na nasledujúce kroky: metodológia e-MOPOLI – analýza územného kontextu partnerov na miestnej a regionálnej úrovni; —Dobré postupy vybrané na výmenu skúseností a prenos získaných poznatkov – 9 regionálnych akčných plánov – Monitorovanie 9 akčných plánov prostredníctvom webového nástroja e-MOPOLI-e-MOPOLI odporúčania týkajúce sa podnikania, správy a riadenia a RIS3 pre regionálne a miestne orgány; Okrem dosahovania výstupov a výsledkov e-MOPOLI ich partnerstvo prenesie širšiemu publiku prostredníctvom starostlivo plánovaných komunikačných činností, ktoré budú zahŕňať regionálne a medziregionálne podujatia, ako sú konferencie, workshopy, podujatia zamerané na šírenie informácií, platforma na vzdelávanie politík a programové podujatia. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Niekoľko programov štrukturálnych fondov zahŕňa osobitné priority týkajúce sa inovačných modelov mobility a dopravných systémov založených na nižších alebo nulových emisiách CO2. Alternatívne palivá a elektromobilita predstavujú vynikajúcu príležitosť na zníženie uhlíkovej stopy hospodárskych činností v mestských a mimomestských oblastiach. Cieľom e-MOPOLI je prispieť k efektívnemu šíreniu mobility elektromobility a alternatívnych palív zlepšením9 súboru politických nástrojov, z ktorých 6 priamo súvisí so štrukturálnymi fondmi v Taliansku, Slovinsku, Grécku, Belgicku, Fínsku, Nórsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneri sa zaväzujú sústrediť sa na niekoľko hlavných pracovných oblastí: politiky spoplatňovania a výberu mýta v prospech elektronických vozidiel, rozvoj nabíjacej infraštruktúry poháňanej alternatívnymi zdrojmi, integrácia nabíjacej infraštruktúry a nabíjacích uzlov do priestorového plánovania, zavádzania a nákupu vozidiel na alternatívne palivá vo verejnej doprave a podpora elektromobility vo flotile špecializovaných trhov. Politické nástroje, ktoré vybralo 9 partnerov, sa budú zlepšovať najmä prostredníctvom nových projektov a posilneného riadenia. Do procesu regionálneho a medziregionálneho vzdelávania sa aktívne zapoja projektoví partneri, ich inštitúcie a ich skupiny zainteresovaných strán. Projekt, aby mohol účinne dosiahnuť svoj cieľ, bude riadne štruktúrovaný na nasledujúce kroky: metodológia e-MOPOLI – analýza územného kontextu partnerov na miestnej a regionálnej úrovni; —Dobré postupy vybrané na výmenu skúseností a prenos získaných poznatkov – 9 regionálnych akčných plánov – Monitorovanie 9 akčných plánov prostredníctvom webového nástroja e-MOPOLI-e-MOPOLI odporúčania týkajúce sa podnikania, správy a riadenia a RIS3 pre regionálne a miestne orgány; Okrem dosahovania výstupov a výsledkov e-MOPOLI ich partnerstvo prenesie širšiemu publiku prostredníctvom starostlivo plánovaných komunikačných činností, ktoré budú zahŕňať regionálne a medziregionálne podujatia, ako sú konferencie, workshopy, podujatia zamerané na šírenie informácií, platforma na vzdelávanie politík a programové podujatia. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Niekoľko programov štrukturálnych fondov zahŕňa osobitné priority týkajúce sa inovačných modelov mobility a dopravných systémov založených na nižších alebo nulových emisiách CO2. Alternatívne palivá a elektromobilita predstavujú vynikajúcu príležitosť na zníženie uhlíkovej stopy hospodárskych činností v mestských a mimomestských oblastiach. Cieľom e-MOPOLI je prispieť k efektívnemu šíreniu mobility elektromobility a alternatívnych palív zlepšením9 súboru politických nástrojov, z ktorých 6 priamo súvisí so štrukturálnymi fondmi v Taliansku, Slovinsku, Grécku, Belgicku, Fínsku, Nórsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneri sa zaväzujú sústrediť sa na niekoľko hlavných pracovných oblastí: politiky spoplatňovania a výberu mýta v prospech elektronických vozidiel, rozvoj nabíjacej infraštruktúry poháňanej alternatívnymi zdrojmi, integrácia nabíjacej infraštruktúry a nabíjacích uzlov do priestorového plánovania, zavádzania a nákupu vozidiel na alternatívne palivá vo verejnej doprave a podpora elektromobility vo flotile špecializovaných trhov. Politické nástroje, ktoré vybralo 9 partnerov, sa budú zlepšovať najmä prostredníctvom nových projektov a posilneného riadenia. Do procesu regionálneho a medziregionálneho vzdelávania sa aktívne zapoja projektoví partneri, ich inštitúcie a ich skupiny zainteresovaných strán. Projekt, aby mohol účinne dosiahnuť svoj cieľ, bude riadne štruktúrovaný na nasledujúce kroky: metodológia e-MOPOLI – analýza územného kontextu partnerov na miestnej a regionálnej úrovni; —Dobré postupy vybrané na výmenu skúseností a prenos získaných poznatkov – 9 regionálnych akčných plánov – Monitorovanie 9 akčných plánov prostredníctvom webového nástroja e-MOPOLI-e-MOPOLI odporúčania týkajúce sa podnikania, správy a riadenia a RIS3 pre regionálne a miestne orgány; Okrem dosahovania výstupov a výsledkov e-MOPOLI ich partnerstvo prenesie širšiemu publiku prostredníctvom starostlivo plánovaných komunikačných činností, ktoré budú zahŕňať regionálne a medziregionálne podujatia, ako sú konferencie, workshopy, podujatia zamerané na šírenie informácií, platforma na vzdelávanie politík a programové podujatia. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Varios programas de los Fondos Estructurales incluyen prioridades específicas sobre patrones de movilidad innovadores y sistemas de transporte basados en emisiones de CO2 inferiores o nulas. Los combustibles alternativos y la movilidad eléctrica representan una excelente oportunidad para reducir la huella de carbono de las actividades económicas en las zonas urbanas y extraurbanas. e-MOPOLI tiene como objetivo contribuir a una difusión eficiente de la movilidad de la movilidad y los combustibles alternativos con la mejora de9 instrumentos políticos establecidos, 6 de los cuales están directamente vinculados a los Fondos Estructurales, en Italia, Eslovenia, Grecia, Bélgica, Finlandia, Noruega, Rumanía y Letonia. Los socios se comprometen a concentrarse en varias áreas de trabajo principales: políticas de tarificación y peaje en favor de los vehículos electrónicos, desarrollo de infraestructuras de tarificación alimentadas por fuentes alternativas, integración de infraestructuras de tarificación y centros de tarificación en la ordenación del territorio, despliegue y compra de vehículos con combustibles alternativos en el transporte público y promoción de la movilidad eléctrica en flotas de nicho de mercado. Los instrumentos políticos seleccionados por nueve socios se mejorarán principalmente a través de nuevos proyectos y de una mejor gobernanza. El proceso de aprendizaje regional e interregional involucrará activamente a los socios del proyecto, sus instituciones y sus grupos de partes interesadas. El proyecto, con el fin de alcanzar eficazmente su objetivo, estará sólidamente estructurado en los siguientes pasos: metodología e-MOPOLI — Análisis del contexto territorial local y regional de los socios; Buenas prácticas seleccionadas para el intercambio de experiencias y la transferencia de lecciones aprendidas -9 Planes de acción regionales — Seguimiento de nueve planes de acción a través de la herramienta web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomendaciones sobre las empresas, la gobernanza y el nivel RIS3 para los entes regionales y locales; Además de alcanzar resultados y resultados de e-MOPOLI, la asociación los transferirá a un público más amplio, a través de actividades de comunicación cuidadosamente planificadas, que incluirán eventos regionales e interregionales como conferencias, talleres, actos de difusión, plataforma de aprendizaje de políticas y eventos del programa. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Varios programas de los Fondos Estructurales incluyen prioridades específicas sobre patrones de movilidad innovadores y sistemas de transporte basados en emisiones de CO2 inferiores o nulas. Los combustibles alternativos y la movilidad eléctrica representan una excelente oportunidad para reducir la huella de carbono de las actividades económicas en las zonas urbanas y extraurbanas. e-MOPOLI tiene como objetivo contribuir a una difusión eficiente de la movilidad de la movilidad y los combustibles alternativos con la mejora de9 instrumentos políticos establecidos, 6 de los cuales están directamente vinculados a los Fondos Estructurales, en Italia, Eslovenia, Grecia, Bélgica, Finlandia, Noruega, Rumanía y Letonia. Los socios se comprometen a concentrarse en varias áreas de trabajo principales: políticas de tarificación y peaje en favor de los vehículos electrónicos, desarrollo de infraestructuras de tarificación alimentadas por fuentes alternativas, integración de infraestructuras de tarificación y centros de tarificación en la ordenación del territorio, despliegue y compra de vehículos con combustibles alternativos en el transporte público y promoción de la movilidad eléctrica en flotas de nicho de mercado. Los instrumentos políticos seleccionados por nueve socios se mejorarán principalmente a través de nuevos proyectos y de una mejor gobernanza. El proceso de aprendizaje regional e interregional involucrará activamente a los socios del proyecto, sus instituciones y sus grupos de partes interesadas. El proyecto, con el fin de alcanzar eficazmente su objetivo, estará sólidamente estructurado en los siguientes pasos: metodología e-MOPOLI — Análisis del contexto territorial local y regional de los socios; Buenas prácticas seleccionadas para el intercambio de experiencias y la transferencia de lecciones aprendidas -9 Planes de acción regionales — Seguimiento de nueve planes de acción a través de la herramienta web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomendaciones sobre las empresas, la gobernanza y el nivel RIS3 para los entes regionales y locales; Además de alcanzar resultados y resultados de e-MOPOLI, la asociación los transferirá a un público más amplio, a través de actividades de comunicación cuidadosamente planificadas, que incluirán eventos regionales e interregionales como conferencias, talleres, actos de difusión, plataforma de aprendizaje de políticas y eventos del programa. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Varios programas de los Fondos Estructurales incluyen prioridades específicas sobre patrones de movilidad innovadores y sistemas de transporte basados en emisiones de CO2 inferiores o nulas. Los combustibles alternativos y la movilidad eléctrica representan una excelente oportunidad para reducir la huella de carbono de las actividades económicas en las zonas urbanas y extraurbanas. e-MOPOLI tiene como objetivo contribuir a una difusión eficiente de la movilidad de la movilidad y los combustibles alternativos con la mejora de9 instrumentos políticos establecidos, 6 de los cuales están directamente vinculados a los Fondos Estructurales, en Italia, Eslovenia, Grecia, Bélgica, Finlandia, Noruega, Rumanía y Letonia. Los socios se comprometen a concentrarse en varias áreas de trabajo principales: políticas de tarificación y peaje en favor de los vehículos electrónicos, desarrollo de infraestructuras de tarificación alimentadas por fuentes alternativas, integración de infraestructuras de tarificación y centros de tarificación en la ordenación del territorio, despliegue y compra de vehículos con combustibles alternativos en el transporte público y promoción de la movilidad eléctrica en flotas de nicho de mercado. Los instrumentos políticos seleccionados por nueve socios se mejorarán principalmente a través de nuevos proyectos y de una mejor gobernanza. El proceso de aprendizaje regional e interregional involucrará activamente a los socios del proyecto, sus instituciones y sus grupos de partes interesadas. El proyecto, con el fin de alcanzar eficazmente su objetivo, estará sólidamente estructurado en los siguientes pasos: metodología e-MOPOLI — Análisis del contexto territorial local y regional de los socios; Buenas prácticas seleccionadas para el intercambio de experiencias y la transferencia de lecciones aprendidas -9 Planes de acción regionales — Seguimiento de nueve planes de acción a través de la herramienta web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomendaciones sobre las empresas, la gobernanza y el nivel RIS3 para los entes regionales y locales; Además de alcanzar resultados y resultados de e-MOPOLI, la asociación los transferirá a un público más amplio, a través de actividades de comunicación cuidadosamente planificadas, que incluirán eventos regionales e interregionales como conferencias, talleres, actos de difusión, plataforma de aprendizaje de políticas y eventos del programa. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Več programov strukturnih skladov vključuje posebne prednostne naloge na področju inovativnih vzorcev mobilnosti in prometnih sistemov, ki temeljijo na nižjih ali ničelnih emisijah CO2. Alternativna goriva in e-mobilnost so odlična priložnost za zmanjšanje ogljičnega odtisa gospodarskih dejavnosti na mestnih in zunajmestnih območjih. Cilj e-MOPOLI je prispevati k učinkovitemu razširjanju e-mobilnosti in mobilnosti alternativnih goriv z izboljšanjem 9 določenih instrumentov politike, od katerih jih je 6 neposredno povezanih s strukturnimi skladi, v Italiji, Sloveniji, Grčiji, Belgiji, na Finskem, Norveškem, v Romuniji in Latviji. Partnerji se zavezujejo, da se bodo osredotočili na več glavnih delovnih področij: politike zaračunavanja in cestninjenja v korist e-vozil, razvoj infrastrukture za polnjenje, ki jo poganjajo alternativni viri, vključitev infrastrukture za polnjenje in polnilnih vozlišč v prostorsko načrtovanje, uvajanje in nakup vozil na alternativna goriva v javnem prevozu ter spodbujanje e-mobilnosti v nišnih tržnih voznih parkih. Instrumenti politike, ki jih je izbralo 9 partnerjev, se bodo izboljšali predvsem z novimi projekti in okrepljenim upravljanjem. Regionalni in medregionalni učni proces bo aktivno vključeval projektne partnerje, njihove institucije in njihove interesne skupine. Da bi učinkovito dosegli svoj cilj, bo projekt dobro strukturiran na naslednje korake: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnega in regionalnega teritorialnega okvira, ki jo izvajajo partnerji; Dobre prakse, izbrane za izmenjavo izkušenj in prenos pridobljenih izkušenj – 9 regionalnih akcijskih načrtov – Spremljanje devetih akcijskih načrtov prek spletnega orodja e-MOPOLI – priporočil e-MOPOLI o podjetništvu, upravljanju in RIS3 za regionalne in lokalne oblasti; Poleg doseganja izložkov in rezultatov e-MOPOLI jih bo partnerstvo s skrbno načrtovanimi komunikacijskimi dejavnostmi, ki bodo vključevale regionalne in medregionalne dogodke, kot so konference, delavnice, dogodki za razširjanje informacij, platforma za učenje politik in dogodki programa, preneselo na širše občinstvo. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Več programov strukturnih skladov vključuje posebne prednostne naloge na področju inovativnih vzorcev mobilnosti in prometnih sistemov, ki temeljijo na nižjih ali ničelnih emisijah CO2. Alternativna goriva in e-mobilnost so odlična priložnost za zmanjšanje ogljičnega odtisa gospodarskih dejavnosti na mestnih in zunajmestnih območjih. Cilj e-MOPOLI je prispevati k učinkovitemu razširjanju e-mobilnosti in mobilnosti alternativnih goriv z izboljšanjem 9 določenih instrumentov politike, od katerih jih je 6 neposredno povezanih s strukturnimi skladi, v Italiji, Sloveniji, Grčiji, Belgiji, na Finskem, Norveškem, v Romuniji in Latviji. Partnerji se zavezujejo, da se bodo osredotočili na več glavnih delovnih področij: politike zaračunavanja in cestninjenja v korist e-vozil, razvoj infrastrukture za polnjenje, ki jo poganjajo alternativni viri, vključitev infrastrukture za polnjenje in polnilnih vozlišč v prostorsko načrtovanje, uvajanje in nakup vozil na alternativna goriva v javnem prevozu ter spodbujanje e-mobilnosti v nišnih tržnih voznih parkih. Instrumenti politike, ki jih je izbralo 9 partnerjev, se bodo izboljšali predvsem z novimi projekti in okrepljenim upravljanjem. Regionalni in medregionalni učni proces bo aktivno vključeval projektne partnerje, njihove institucije in njihove interesne skupine. Da bi učinkovito dosegli svoj cilj, bo projekt dobro strukturiran na naslednje korake: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnega in regionalnega teritorialnega okvira, ki jo izvajajo partnerji; Dobre prakse, izbrane za izmenjavo izkušenj in prenos pridobljenih izkušenj – 9 regionalnih akcijskih načrtov – Spremljanje devetih akcijskih načrtov prek spletnega orodja e-MOPOLI – priporočil e-MOPOLI o podjetništvu, upravljanju in RIS3 za regionalne in lokalne oblasti; Poleg doseganja izložkov in rezultatov e-MOPOLI jih bo partnerstvo s skrbno načrtovanimi komunikacijskimi dejavnostmi, ki bodo vključevale regionalne in medregionalne dogodke, kot so konference, delavnice, dogodki za razširjanje informacij, platforma za učenje politik in dogodki programa, preneselo na širše občinstvo. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Več programov strukturnih skladov vključuje posebne prednostne naloge na področju inovativnih vzorcev mobilnosti in prometnih sistemov, ki temeljijo na nižjih ali ničelnih emisijah CO2. Alternativna goriva in e-mobilnost so odlična priložnost za zmanjšanje ogljičnega odtisa gospodarskih dejavnosti na mestnih in zunajmestnih območjih. Cilj e-MOPOLI je prispevati k učinkovitemu razširjanju e-mobilnosti in mobilnosti alternativnih goriv z izboljšanjem 9 določenih instrumentov politike, od katerih jih je 6 neposredno povezanih s strukturnimi skladi, v Italiji, Sloveniji, Grčiji, Belgiji, na Finskem, Norveškem, v Romuniji in Latviji. Partnerji se zavezujejo, da se bodo osredotočili na več glavnih delovnih področij: politike zaračunavanja in cestninjenja v korist e-vozil, razvoj infrastrukture za polnjenje, ki jo poganjajo alternativni viri, vključitev infrastrukture za polnjenje in polnilnih vozlišč v prostorsko načrtovanje, uvajanje in nakup vozil na alternativna goriva v javnem prevozu ter spodbujanje e-mobilnosti v nišnih tržnih voznih parkih. Instrumenti politike, ki jih je izbralo 9 partnerjev, se bodo izboljšali predvsem z novimi projekti in okrepljenim upravljanjem. Regionalni in medregionalni učni proces bo aktivno vključeval projektne partnerje, njihove institucije in njihove interesne skupine. Da bi učinkovito dosegli svoj cilj, bo projekt dobro strukturiran na naslednje korake: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnega in regionalnega teritorialnega okvira, ki jo izvajajo partnerji; Dobre prakse, izbrane za izmenjavo izkušenj in prenos pridobljenih izkušenj – 9 regionalnih akcijskih načrtov – Spremljanje devetih akcijskih načrtov prek spletnega orodja e-MOPOLI – priporočil e-MOPOLI o podjetništvu, upravljanju in RIS3 za regionalne in lokalne oblasti; Poleg doseganja izložkov in rezultatov e-MOPOLI jih bo partnerstvo s skrbno načrtovanimi komunikacijskimi dejavnostmi, ki bodo vključevale regionalne in medregionalne dogodke, kot so konference, delavnice, dogodki za razširjanje informacij, platforma za učenje politik in dogodki programa, preneselo na širše občinstvo. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Számos strukturális alap-program tartalmaz egyedi prioritásokat az innovatív mobilitási mintákra és az alacsonyabb vagy nulla szén-dioxid-kibocsátáson alapuló közlekedési rendszerekre vonatkozóan. Az alternatív üzemanyagok és az e-mobilitás kiváló lehetőséget jelentenek a gazdasági tevékenységek szénlábnyomának csökkentésére a városi és városon kívüli területeken. Az e-MOPOLI célja, hogy hozzájáruljon az e-mobilitás és az alternatív üzemanyagok mobilitásának hatékony terjesztéséhez, javítva9 szakpolitikai eszközt, amelyek közül 6 közvetlenül kapcsolódik a strukturális alapokhoz Olaszországban, Szlovéniában, Görögországban, Belgiumban, Finnországban, Norvégiában, Romániában és Lettországban. A partnerek vállalják, hogy több fő munkaterületre összpontosítanak: az elektromos járművekre vonatkozó díjszabási és útdíjszedési politikák, az alternatív forrásokból táplált töltőinfrastruktúra fejlesztése, a töltőinfrastruktúra és a töltési csomópontok integrálása a területrendezésbe, az alternatív üzemanyaggal működő járművek bevezetése és beszerzése a tömegközlekedésben, valamint az e-mobilitás előmozdítása a réspiaci flottákban. A 9 partner által kiválasztott szakpolitikai eszközöket elsősorban új projektek és fokozott irányítás révén fogják tökéletesíteni. A regionális és interregionális tanulási folyamat aktívan bevonja a projektpartnereket, azok intézményeit és az érdekelt felek csoportjait. A projekt – céljának hatékony elérése érdekében – a következő lépésekre épül fel: e-MOPOLI módszertan – A partnerek helyi és regionális területi összefüggéseinek elemzése; –A tapasztalatok cseréjére és a tanulságok átadására kiválasztott jó gyakorlatok – 9 regionális cselekvési terv – 9 cselekvési terv nyomon követése az e-MOPOLI webeszközön keresztül – a regionális és helyi önkormányzatok üzleti, irányítási és RIS3 szintjére vonatkozó ajánlásai; Az e-MOPOLI eredményeinek és eredményeinek elérése mellett a partnerség azokat a gondosan megtervezett kommunikációs tevékenységek révén szélesebb közönségnek is átadja, amelyek regionális és régióközi rendezvényeket, például konferenciákat, műhelytalálkozókat, terjesztési rendezvényeket, szakpolitikai tanulási platformot és programrendezvényeket foglalnak magukban. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Számos strukturális alap-program tartalmaz egyedi prioritásokat az innovatív mobilitási mintákra és az alacsonyabb vagy nulla szén-dioxid-kibocsátáson alapuló közlekedési rendszerekre vonatkozóan. Az alternatív üzemanyagok és az e-mobilitás kiváló lehetőséget jelentenek a gazdasági tevékenységek szénlábnyomának csökkentésére a városi és városon kívüli területeken. Az e-MOPOLI célja, hogy hozzájáruljon az e-mobilitás és az alternatív üzemanyagok mobilitásának hatékony terjesztéséhez, javítva9 szakpolitikai eszközt, amelyek közül 6 közvetlenül kapcsolódik a strukturális alapokhoz Olaszországban, Szlovéniában, Görögországban, Belgiumban, Finnországban, Norvégiában, Romániában és Lettországban. A partnerek vállalják, hogy több fő munkaterületre összpontosítanak: az elektromos járművekre vonatkozó díjszabási és útdíjszedési politikák, az alternatív forrásokból táplált töltőinfrastruktúra fejlesztése, a töltőinfrastruktúra és a töltési csomópontok integrálása a területrendezésbe, az alternatív üzemanyaggal működő járművek bevezetése és beszerzése a tömegközlekedésben, valamint az e-mobilitás előmozdítása a réspiaci flottákban. A 9 partner által kiválasztott szakpolitikai eszközöket elsősorban új projektek és fokozott irányítás révén fogják tökéletesíteni. A regionális és interregionális tanulási folyamat aktívan bevonja a projektpartnereket, azok intézményeit és az érdekelt felek csoportjait. A projekt – céljának hatékony elérése érdekében – a következő lépésekre épül fel: e-MOPOLI módszertan – A partnerek helyi és regionális területi összefüggéseinek elemzése; –A tapasztalatok cseréjére és a tanulságok átadására kiválasztott jó gyakorlatok – 9 regionális cselekvési terv – 9 cselekvési terv nyomon követése az e-MOPOLI webeszközön keresztül – a regionális és helyi önkormányzatok üzleti, irányítási és RIS3 szintjére vonatkozó ajánlásai; Az e-MOPOLI eredményeinek és eredményeinek elérése mellett a partnerség azokat a gondosan megtervezett kommunikációs tevékenységek révén szélesebb közönségnek is átadja, amelyek regionális és régióközi rendezvényeket, például konferenciákat, műhelytalálkozókat, terjesztési rendezvényeket, szakpolitikai tanulási platformot és programrendezvényeket foglalnak magukban. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Számos strukturális alap-program tartalmaz egyedi prioritásokat az innovatív mobilitási mintákra és az alacsonyabb vagy nulla szén-dioxid-kibocsátáson alapuló közlekedési rendszerekre vonatkozóan. Az alternatív üzemanyagok és az e-mobilitás kiváló lehetőséget jelentenek a gazdasági tevékenységek szénlábnyomának csökkentésére a városi és városon kívüli területeken. Az e-MOPOLI célja, hogy hozzájáruljon az e-mobilitás és az alternatív üzemanyagok mobilitásának hatékony terjesztéséhez, javítva9 szakpolitikai eszközt, amelyek közül 6 közvetlenül kapcsolódik a strukturális alapokhoz Olaszországban, Szlovéniában, Görögországban, Belgiumban, Finnországban, Norvégiában, Romániában és Lettországban. A partnerek vállalják, hogy több fő munkaterületre összpontosítanak: az elektromos járművekre vonatkozó díjszabási és útdíjszedési politikák, az alternatív forrásokból táplált töltőinfrastruktúra fejlesztése, a töltőinfrastruktúra és a töltési csomópontok integrálása a területrendezésbe, az alternatív üzemanyaggal működő járművek bevezetése és beszerzése a tömegközlekedésben, valamint az e-mobilitás előmozdítása a réspiaci flottákban. A 9 partner által kiválasztott szakpolitikai eszközöket elsősorban új projektek és fokozott irányítás révén fogják tökéletesíteni. A regionális és interregionális tanulási folyamat aktívan bevonja a projektpartnereket, azok intézményeit és az érdekelt felek csoportjait. A projekt – céljának hatékony elérése érdekében – a következő lépésekre épül fel: e-MOPOLI módszertan – A partnerek helyi és regionális területi összefüggéseinek elemzése; –A tapasztalatok cseréjére és a tanulságok átadására kiválasztott jó gyakorlatok – 9 regionális cselekvési terv – 9 cselekvési terv nyomon követése az e-MOPOLI webeszközön keresztül – a regionális és helyi önkormányzatok üzleti, irányítási és RIS3 szintjére vonatkozó ajánlásai; Az e-MOPOLI eredményeinek és eredményeinek elérése mellett a partnerség azokat a gondosan megtervezett kommunikációs tevékenységek révén szélesebb közönségnek is átadja, amelyek regionális és régióközi rendezvényeket, például konferenciákat, műhelytalálkozókat, terjesztési rendezvényeket, szakpolitikai tanulási platformot és programrendezvényeket foglalnak magukban. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Verschillende programma’s van de Structuurfondsen omvatten specifieke prioriteiten op het gebied van innovatieve mobiliteitspatronen en vervoerssystemen op basis van lagere of nul CO2-emissies. Alternatieve brandstoffen en e-mobiliteit bieden een uitstekende gelegenheid om de koolstofvoetafdruk van economische activiteiten in stedelijke en buitenstedelijke gebieden te verkleinen. e-MOPOLI heeft tot doel bij te dragen tot een efficiënte verspreiding van de mobiliteit van e-mobiliteit en alternatieve brandstoffen met een verbetering van9 beleidsinstrumenten, waarvan er 6 rechtstreeks verband houden met de structuurfondsen, in Italië, Slovenië, Griekenland, België, Finland, Noorwegen, Roemenië en Letland. De partners verbinden zich ertoe zich te concentreren op verschillende belangrijke werkterreinen: oplaad- en tolbeleid ten gunste van e-voertuigen, ontwikkeling van oplaadinfrastructuur die wordt aangedreven door alternatieve bronnen, integratie van laadinfrastructuur en laadhubs in ruimtelijke ordening, uitrol en aankoop van voertuigen voor alternatieve brandstoffen in het openbaar vervoer en bevordering van e-mobiliteit in nichemarktvloten. De door 9 partners geselecteerde beleidsinstrumenten zullen voornamelijk worden verbeterd door nieuwe projecten en een beter bestuur. Het regionale en interregionale leerproces zal de projectpartners, hun instellingen en hun stakeholdersgroepen actief betrekken. Het project zal, om zijn doel effectief te bereiken, goed gestructureerd zijn op de volgende stappen: —e-MOPOLI-methodologie — analyse van de lokale en regionale territoriale context van de deelnemers; Goede praktijken geselecteerd voor uitwisseling van ervaringen en overdracht van geleerde lessen -9 regionale actieplannen -Monitoring van 9 actieplannen via e-MOPOLI-webtool -e-MOPOLI-aanbevelingen over het bedrijfsleven, bestuur en RIS3-niveau voor regionale en lokale overheden; Naast het bereiken van e-MOPOLI-outputs en -resultaten, zal het partnerschap deze overdragen aan een breder publiek, door middel van zorgvuldig geplande communicatieactiviteiten, waaronder regionale en interregionale evenementen zoals conferenties, workshops, verspreidingsevenementen, platform voor beleidsleren en programma-evenementen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Verschillende programma’s van de Structuurfondsen omvatten specifieke prioriteiten op het gebied van innovatieve mobiliteitspatronen en vervoerssystemen op basis van lagere of nul CO2-emissies. Alternatieve brandstoffen en e-mobiliteit bieden een uitstekende gelegenheid om de koolstofvoetafdruk van economische activiteiten in stedelijke en buitenstedelijke gebieden te verkleinen. e-MOPOLI heeft tot doel bij te dragen tot een efficiënte verspreiding van de mobiliteit van e-mobiliteit en alternatieve brandstoffen met een verbetering van9 beleidsinstrumenten, waarvan er 6 rechtstreeks verband houden met de structuurfondsen, in Italië, Slovenië, Griekenland, België, Finland, Noorwegen, Roemenië en Letland. De partners verbinden zich ertoe zich te concentreren op verschillende belangrijke werkterreinen: oplaad- en tolbeleid ten gunste van e-voertuigen, ontwikkeling van oplaadinfrastructuur die wordt aangedreven door alternatieve bronnen, integratie van laadinfrastructuur en laadhubs in ruimtelijke ordening, uitrol en aankoop van voertuigen voor alternatieve brandstoffen in het openbaar vervoer en bevordering van e-mobiliteit in nichemarktvloten. De door 9 partners geselecteerde beleidsinstrumenten zullen voornamelijk worden verbeterd door nieuwe projecten en een beter bestuur. Het regionale en interregionale leerproces zal de projectpartners, hun instellingen en hun stakeholdersgroepen actief betrekken. Het project zal, om zijn doel effectief te bereiken, goed gestructureerd zijn op de volgende stappen: —e-MOPOLI-methodologie — analyse van de lokale en regionale territoriale context van de deelnemers; Goede praktijken geselecteerd voor uitwisseling van ervaringen en overdracht van geleerde lessen -9 regionale actieplannen -Monitoring van 9 actieplannen via e-MOPOLI-webtool -e-MOPOLI-aanbevelingen over het bedrijfsleven, bestuur en RIS3-niveau voor regionale en lokale overheden; Naast het bereiken van e-MOPOLI-outputs en -resultaten, zal het partnerschap deze overdragen aan een breder publiek, door middel van zorgvuldig geplande communicatieactiviteiten, waaronder regionale en interregionale evenementen zoals conferenties, workshops, verspreidingsevenementen, platform voor beleidsleren en programma-evenementen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Verschillende programma’s van de Structuurfondsen omvatten specifieke prioriteiten op het gebied van innovatieve mobiliteitspatronen en vervoerssystemen op basis van lagere of nul CO2-emissies. Alternatieve brandstoffen en e-mobiliteit bieden een uitstekende gelegenheid om de koolstofvoetafdruk van economische activiteiten in stedelijke en buitenstedelijke gebieden te verkleinen. e-MOPOLI heeft tot doel bij te dragen tot een efficiënte verspreiding van de mobiliteit van e-mobiliteit en alternatieve brandstoffen met een verbetering van9 beleidsinstrumenten, waarvan er 6 rechtstreeks verband houden met de structuurfondsen, in Italië, Slovenië, Griekenland, België, Finland, Noorwegen, Roemenië en Letland. De partners verbinden zich ertoe zich te concentreren op verschillende belangrijke werkterreinen: oplaad- en tolbeleid ten gunste van e-voertuigen, ontwikkeling van oplaadinfrastructuur die wordt aangedreven door alternatieve bronnen, integratie van laadinfrastructuur en laadhubs in ruimtelijke ordening, uitrol en aankoop van voertuigen voor alternatieve brandstoffen in het openbaar vervoer en bevordering van e-mobiliteit in nichemarktvloten. De door 9 partners geselecteerde beleidsinstrumenten zullen voornamelijk worden verbeterd door nieuwe projecten en een beter bestuur. Het regionale en interregionale leerproces zal de projectpartners, hun instellingen en hun stakeholdersgroepen actief betrekken. Het project zal, om zijn doel effectief te bereiken, goed gestructureerd zijn op de volgende stappen: —e-MOPOLI-methodologie — analyse van de lokale en regionale territoriale context van de deelnemers; Goede praktijken geselecteerd voor uitwisseling van ervaringen en overdracht van geleerde lessen -9 regionale actieplannen -Monitoring van 9 actieplannen via e-MOPOLI-webtool -e-MOPOLI-aanbevelingen over het bedrijfsleven, bestuur en RIS3-niveau voor regionale en lokale overheden; Naast het bereiken van e-MOPOLI-outputs en -resultaten, zal het partnerschap deze overdragen aan een breder publiek, door middel van zorgvuldig geplande communicatieactiviteiten, waaronder regionale en interregionale evenementen zoals conferenties, workshops, verspreidingsevenementen, platform voor beleidsleren en programma-evenementen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mai multe programe ale fondurilor structurale includ priorități specifice privind modelele de mobilitate inovatoare și sistemele de transport bazate pe emisii mai scăzute sau zero de CO2. Combustibilii alternativi și e-mobilitatea reprezintă o oportunitate excelentă de a reduce amprenta de carbon a activităților economice în zonele urbane și extraurbane. e-MOPOLI își propune să contribuie la o difuzare eficientă a mobilității e-mobilității și a combustibililor alternativi, cu îmbunătățirea a 9 instrumente de politică stabilite, dintre care 6 sunt direct legate de fondurile structurale, în Italia, Slovenia, Grecia, Belgia, Finlanda, Norvegia, România și Letonia. Partenerii se angajează să se concentreze asupra mai multor domenii de lucru principale: politici de tarifare și de taxare în favoarea vehiculelor electrice, dezvoltarea infrastructurii de încărcare alimentate din surse alternative, integrarea infrastructurii de încărcare și a centrelor de încărcare în amenajarea teritoriului, instalarea și achiziționarea de vehicule pe bază de combustibili alternativi în transportul public și promovarea mobilității electrice în flotele de pe piața de nișă. Instrumentele de politică selectate de 9 parteneri vor fi îmbunătățite în principal prin noi proiecte și printr-o guvernanță consolidată. Procesul de învățare regional și interregional va implica în mod activ partenerii de proiect, instituțiile acestora și grupurile lor de părți interesate. Proiectul, pentru a-și atinge în mod eficient obiectivul, va fi bine structurat pe următorii pași: metodologia e-MOPOLI – Analiza contextului teritorial local și regional al partenerilor; —Bune practici selectate pentru schimbul de experiență și transferul de lecții învățate -9 planuri de acțiune regionale – Monitorizarea a 9 planuri de acțiune prin intermediul instrumentului web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomandări privind mediul de afaceri, guvernanța și nivelul RIS3 pentru autoritățile regionale și locale; Pe lângă atingerea realizărilor și rezultatelor e-MOPOLI, parteneriatul le va transfera unui public mai larg, prin activități de comunicare planificate cu atenție, care vor include evenimente regionale și interregionale, cum ar fi conferințe, ateliere, evenimente de diseminare, platforme de învățare a politicilor și evenimente de program. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mai multe programe ale fondurilor structurale includ priorități specifice privind modelele de mobilitate inovatoare și sistemele de transport bazate pe emisii mai scăzute sau zero de CO2. Combustibilii alternativi și e-mobilitatea reprezintă o oportunitate excelentă de a reduce amprenta de carbon a activităților economice în zonele urbane și extraurbane. e-MOPOLI își propune să contribuie la o difuzare eficientă a mobilității e-mobilității și a combustibililor alternativi, cu îmbunătățirea a 9 instrumente de politică stabilite, dintre care 6 sunt direct legate de fondurile structurale, în Italia, Slovenia, Grecia, Belgia, Finlanda, Norvegia, România și Letonia. Partenerii se angajează să se concentreze asupra mai multor domenii de lucru principale: politici de tarifare și de taxare în favoarea vehiculelor electrice, dezvoltarea infrastructurii de încărcare alimentate din surse alternative, integrarea infrastructurii de încărcare și a centrelor de încărcare în amenajarea teritoriului, instalarea și achiziționarea de vehicule pe bază de combustibili alternativi în transportul public și promovarea mobilității electrice în flotele de pe piața de nișă. Instrumentele de politică selectate de 9 parteneri vor fi îmbunătățite în principal prin noi proiecte și printr-o guvernanță consolidată. Procesul de învățare regional și interregional va implica în mod activ partenerii de proiect, instituțiile acestora și grupurile lor de părți interesate. Proiectul, pentru a-și atinge în mod eficient obiectivul, va fi bine structurat pe următorii pași: metodologia e-MOPOLI – Analiza contextului teritorial local și regional al partenerilor; —Bune practici selectate pentru schimbul de experiență și transferul de lecții învățate -9 planuri de acțiune regionale – Monitorizarea a 9 planuri de acțiune prin intermediul instrumentului web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomandări privind mediul de afaceri, guvernanța și nivelul RIS3 pentru autoritățile regionale și locale; Pe lângă atingerea realizărilor și rezultatelor e-MOPOLI, parteneriatul le va transfera unui public mai larg, prin activități de comunicare planificate cu atenție, care vor include evenimente regionale și interregionale, cum ar fi conferințe, ateliere, evenimente de diseminare, platforme de învățare a politicilor și evenimente de program. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mai multe programe ale fondurilor structurale includ priorități specifice privind modelele de mobilitate inovatoare și sistemele de transport bazate pe emisii mai scăzute sau zero de CO2. Combustibilii alternativi și e-mobilitatea reprezintă o oportunitate excelentă de a reduce amprenta de carbon a activităților economice în zonele urbane și extraurbane. e-MOPOLI își propune să contribuie la o difuzare eficientă a mobilității e-mobilității și a combustibililor alternativi, cu îmbunătățirea a 9 instrumente de politică stabilite, dintre care 6 sunt direct legate de fondurile structurale, în Italia, Slovenia, Grecia, Belgia, Finlanda, Norvegia, România și Letonia. Partenerii se angajează să se concentreze asupra mai multor domenii de lucru principale: politici de tarifare și de taxare în favoarea vehiculelor electrice, dezvoltarea infrastructurii de încărcare alimentate din surse alternative, integrarea infrastructurii de încărcare și a centrelor de încărcare în amenajarea teritoriului, instalarea și achiziționarea de vehicule pe bază de combustibili alternativi în transportul public și promovarea mobilității electrice în flotele de pe piața de nișă. Instrumentele de politică selectate de 9 parteneri vor fi îmbunătățite în principal prin noi proiecte și printr-o guvernanță consolidată. Procesul de învățare regional și interregional va implica în mod activ partenerii de proiect, instituțiile acestora și grupurile lor de părți interesate. Proiectul, pentru a-și atinge în mod eficient obiectivul, va fi bine structurat pe următorii pași: metodologia e-MOPOLI – Analiza contextului teritorial local și regional al partenerilor; —Bune practici selectate pentru schimbul de experiență și transferul de lecții învățate -9 planuri de acțiune regionale – Monitorizarea a 9 planuri de acțiune prin intermediul instrumentului web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomandări privind mediul de afaceri, guvernanța și nivelul RIS3 pentru autoritățile regionale și locale; Pe lângă atingerea realizărilor și rezultatelor e-MOPOLI, parteneriatul le va transfera unui public mai larg, prin activități de comunicare planificate cu atenție, care vor include evenimente regionale și interregionale, cum ar fi conferințe, ateliere, evenimente de diseminare, platforme de învățare a politicilor și evenimente de program. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kelios struktūrinių fondų programos apima konkrečius prioritetus, susijusius su novatoriškais judumo modeliais ir transporto sistemomis, pagrįstomis mažesniu arba nuliniu išmetamo CO2 kiekiu. Alternatyvūs degalai ir e. judumas yra puiki galimybė sumažinti ekonominės veiklos anglies pėdsaką miesto ir užmiesčio teritorijose. e-MOPOLI tikslas – prisidėti prie veiksmingo e. judumo ir alternatyviųjų degalų judumo sklaidos tobulinant nustatytas 9 politikos priemones, iš kurių 6 tiesiogiai susijusios su struktūriniais fondais, Italijoje, Slovėnijoje, Graikijoje, Belgijoje, Suomijoje, Norvegijoje, Rumunijoje ir Latvijoje. Partneriai įsipareigoja sutelkti dėmesį į kelias pagrindines darbo sritis: e. transporto priemonėms palanki apmokestinimo ir rinkliavų politika, alternatyviais šaltiniais varomos įkrovimo infrastruktūros plėtra, įkrovimo infrastruktūros ir įkrovimo mazgų integravimas į teritorijų planavimą, alternatyviaisiais degalais varomų transporto priemonių diegimas ir pirkimas viešajame transporte ir e. judumo skatinimas nišinės rinkos parkuose. 9 partnerių pasirinktos politikos priemonės bus patobulintos daugiausia įgyvendinant naujus projektus ir sustiprinus valdymą. Regioninio ir tarpregioninio mokymosi procese aktyviai dalyvaus projekto partneriai, jų institucijos ir suinteresuotųjų subjektų grupės. Siekiant veiksmingai pasiekti savo tikslą, projektas bus patikimai struktūrizuotas šiais etapais: –e-MOPOLI metodika. Partnerių vietos ir regionų teritorinio konteksto analizė; Gerosios praktikos pavyzdžiai, atrinkti keičiantis patirtimi ir perduodant įgytą patirtį – 9 regioniniai veiksmų planai. 9 veiksmų planų stebėsena naudojantis e. MOPOLI internetine priemone, e. MOPOLI rekomendacijomis dėl verslo, valdymo ir RIS3 lygmens regionų ir vietos valdžios institucijoms; Be e-MOPOLI rezultatų ir rezultatų, partnerystė juos perkels platesnei auditorijai vykdant kruopščiai suplanuotą komunikacijos veiklą, kuri apims regioninius ir tarpregioninius renginius, pavyzdžiui, konferencijas, praktinius seminarus, sklaidos renginius, mokymosi politikos klausimais platformą ir programos renginius. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kelios struktūrinių fondų programos apima konkrečius prioritetus, susijusius su novatoriškais judumo modeliais ir transporto sistemomis, pagrįstomis mažesniu arba nuliniu išmetamo CO2 kiekiu. Alternatyvūs degalai ir e. judumas yra puiki galimybė sumažinti ekonominės veiklos anglies pėdsaką miesto ir užmiesčio teritorijose. e-MOPOLI tikslas – prisidėti prie veiksmingo e. judumo ir alternatyviųjų degalų judumo sklaidos tobulinant nustatytas 9 politikos priemones, iš kurių 6 tiesiogiai susijusios su struktūriniais fondais, Italijoje, Slovėnijoje, Graikijoje, Belgijoje, Suomijoje, Norvegijoje, Rumunijoje ir Latvijoje. Partneriai įsipareigoja sutelkti dėmesį į kelias pagrindines darbo sritis: e. transporto priemonėms palanki apmokestinimo ir rinkliavų politika, alternatyviais šaltiniais varomos įkrovimo infrastruktūros plėtra, įkrovimo infrastruktūros ir įkrovimo mazgų integravimas į teritorijų planavimą, alternatyviaisiais degalais varomų transporto priemonių diegimas ir pirkimas viešajame transporte ir e. judumo skatinimas nišinės rinkos parkuose. 9 partnerių pasirinktos politikos priemonės bus patobulintos daugiausia įgyvendinant naujus projektus ir sustiprinus valdymą. Regioninio ir tarpregioninio mokymosi procese aktyviai dalyvaus projekto partneriai, jų institucijos ir suinteresuotųjų subjektų grupės. Siekiant veiksmingai pasiekti savo tikslą, projektas bus patikimai struktūrizuotas šiais etapais: –e-MOPOLI metodika. Partnerių vietos ir regionų teritorinio konteksto analizė; Gerosios praktikos pavyzdžiai, atrinkti keičiantis patirtimi ir perduodant įgytą patirtį – 9 regioniniai veiksmų planai. 9 veiksmų planų stebėsena naudojantis e. MOPOLI internetine priemone, e. MOPOLI rekomendacijomis dėl verslo, valdymo ir RIS3 lygmens regionų ir vietos valdžios institucijoms; Be e-MOPOLI rezultatų ir rezultatų, partnerystė juos perkels platesnei auditorijai vykdant kruopščiai suplanuotą komunikacijos veiklą, kuri apims regioninius ir tarpregioninius renginius, pavyzdžiui, konferencijas, praktinius seminarus, sklaidos renginius, mokymosi politikos klausimais platformą ir programos renginius. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kelios struktūrinių fondų programos apima konkrečius prioritetus, susijusius su novatoriškais judumo modeliais ir transporto sistemomis, pagrįstomis mažesniu arba nuliniu išmetamo CO2 kiekiu. Alternatyvūs degalai ir e. judumas yra puiki galimybė sumažinti ekonominės veiklos anglies pėdsaką miesto ir užmiesčio teritorijose. e-MOPOLI tikslas – prisidėti prie veiksmingo e. judumo ir alternatyviųjų degalų judumo sklaidos tobulinant nustatytas 9 politikos priemones, iš kurių 6 tiesiogiai susijusios su struktūriniais fondais, Italijoje, Slovėnijoje, Graikijoje, Belgijoje, Suomijoje, Norvegijoje, Rumunijoje ir Latvijoje. Partneriai įsipareigoja sutelkti dėmesį į kelias pagrindines darbo sritis: e. transporto priemonėms palanki apmokestinimo ir rinkliavų politika, alternatyviais šaltiniais varomos įkrovimo infrastruktūros plėtra, įkrovimo infrastruktūros ir įkrovimo mazgų integravimas į teritorijų planavimą, alternatyviaisiais degalais varomų transporto priemonių diegimas ir pirkimas viešajame transporte ir e. judumo skatinimas nišinės rinkos parkuose. 9 partnerių pasirinktos politikos priemonės bus patobulintos daugiausia įgyvendinant naujus projektus ir sustiprinus valdymą. Regioninio ir tarpregioninio mokymosi procese aktyviai dalyvaus projekto partneriai, jų institucijos ir suinteresuotųjų subjektų grupės. Siekiant veiksmingai pasiekti savo tikslą, projektas bus patikimai struktūrizuotas šiais etapais: –e-MOPOLI metodika. Partnerių vietos ir regionų teritorinio konteksto analizė; Gerosios praktikos pavyzdžiai, atrinkti keičiantis patirtimi ir perduodant įgytą patirtį – 9 regioniniai veiksmų planai. 9 veiksmų planų stebėsena naudojantis e. MOPOLI internetine priemone, e. MOPOLI rekomendacijomis dėl verslo, valdymo ir RIS3 lygmens regionų ir vietos valdžios institucijoms; Be e-MOPOLI rezultatų ir rezultatų, partnerystė juos perkels platesnei auditorijai vykdant kruopščiai suplanuotą komunikacijos veiklą, kuri apims regioninius ir tarpregioninius renginius, pavyzdžiui, konferencijas, praktinius seminarus, sklaidos renginius, mokymosi politikos klausimais platformą ir programos renginius. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Plusieurs programmes des Fonds structurels prévoient des priorités spécifiques en matière de modes de mobilité innovants et de systèmes de transport fondés sur des émissions de CO2 inférieures ou nulles. Les carburants de substitution et l’e-mobilité représentent une excellente occasion de réduire l’empreinte carbone des activités économiques dans les zones urbaines et extraurbaines. e-MOPOLI vise à contribuer à une diffusion efficace de la mobilité électronique et des carburants alternatifs en améliorant9 instruments politiques, dont 6 directement liés aux Fonds structurels, en Italie, en Slovénie, en Grèce, en Belgique, en Finlande, en Norvège, en Roumanie et en Lettonie. Les partenaires s’engagent à se concentrer sur plusieurs domaines de travail principaux: les politiques de tarification et de péage en faveur des véhicules électroniques, le développement d’infrastructures de recharge alimentées par d’autres sources, l’intégration de l’infrastructure de recharge et des pôles de tarification dans l’aménagement du territoire, le déploiement et l’achat de véhicules à carburant alternatif dans les transports publics et la promotion de la mobilité électronique dans les flottes de créneaux de marché. Les instruments politiques sélectionnés par 9 partenaires seront principalement améliorés grâce à de nouveaux projets et à une meilleure gouvernance. Le processus d’apprentissage régional et interrégional impliquera activement les partenaires du projet, leurs institutions et leurs groupes de parties prenantes. Afin d’atteindre efficacement son objectif, le projet sera solidement structuré selon les étapes suivantes: méthodologie -e-MOPOLI -Analyse du contexte territorial local et régional des partenaires; —Bonnes pratiques sélectionnées pour l’échange d’expériences et le transfert de leçons apprises -9 plans d’action régionaux -Suivi de 9 plans d’action au moyen de l’outil web e-MOPOLI -e-MOPOLI recommandations sur les entreprises, la gouvernance et le niveau RIS3 pour les autorités régionales et locales; Outre les résultats et les résultats obtenus par e-MOPOLI, le partenariat les transférera à un public plus large, grâce à des activités de communication soigneusement planifiées, qui comprendront des manifestations régionales et interrégionales telles que des conférences, des ateliers, des manifestations de diffusion, une plateforme d’apprentissage des politiques et des manifestations du programme. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Plusieurs programmes des Fonds structurels prévoient des priorités spécifiques en matière de modes de mobilité innovants et de systèmes de transport fondés sur des émissions de CO2 inférieures ou nulles. Les carburants de substitution et l’e-mobilité représentent une excellente occasion de réduire l’empreinte carbone des activités économiques dans les zones urbaines et extraurbaines. e-MOPOLI vise à contribuer à une diffusion efficace de la mobilité électronique et des carburants alternatifs en améliorant9 instruments politiques, dont 6 directement liés aux Fonds structurels, en Italie, en Slovénie, en Grèce, en Belgique, en Finlande, en Norvège, en Roumanie et en Lettonie. Les partenaires s’engagent à se concentrer sur plusieurs domaines de travail principaux: les politiques de tarification et de péage en faveur des véhicules électroniques, le développement d’infrastructures de recharge alimentées par d’autres sources, l’intégration de l’infrastructure de recharge et des pôles de tarification dans l’aménagement du territoire, le déploiement et l’achat de véhicules à carburant alternatif dans les transports publics et la promotion de la mobilité électronique dans les flottes de créneaux de marché. Les instruments politiques sélectionnés par 9 partenaires seront principalement améliorés grâce à de nouveaux projets et à une meilleure gouvernance. Le processus d’apprentissage régional et interrégional impliquera activement les partenaires du projet, leurs institutions et leurs groupes de parties prenantes. Afin d’atteindre efficacement son objectif, le projet sera solidement structuré selon les étapes suivantes: méthodologie -e-MOPOLI -Analyse du contexte territorial local et régional des partenaires; —Bonnes pratiques sélectionnées pour l’échange d’expériences et le transfert de leçons apprises -9 plans d’action régionaux -Suivi de 9 plans d’action au moyen de l’outil web e-MOPOLI -e-MOPOLI recommandations sur les entreprises, la gouvernance et le niveau RIS3 pour les autorités régionales et locales; Outre les résultats et les résultats obtenus par e-MOPOLI, le partenariat les transférera à un public plus large, grâce à des activités de communication soigneusement planifiées, qui comprendront des manifestations régionales et interrégionales telles que des conférences, des ateliers, des manifestations de diffusion, une plateforme d’apprentissage des politiques et des manifestations du programme. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Plusieurs programmes des Fonds structurels prévoient des priorités spécifiques en matière de modes de mobilité innovants et de systèmes de transport fondés sur des émissions de CO2 inférieures ou nulles. Les carburants de substitution et l’e-mobilité représentent une excellente occasion de réduire l’empreinte carbone des activités économiques dans les zones urbaines et extraurbaines. e-MOPOLI vise à contribuer à une diffusion efficace de la mobilité électronique et des carburants alternatifs en améliorant9 instruments politiques, dont 6 directement liés aux Fonds structurels, en Italie, en Slovénie, en Grèce, en Belgique, en Finlande, en Norvège, en Roumanie et en Lettonie. Les partenaires s’engagent à se concentrer sur plusieurs domaines de travail principaux: les politiques de tarification et de péage en faveur des véhicules électroniques, le développement d’infrastructures de recharge alimentées par d’autres sources, l’intégration de l’infrastructure de recharge et des pôles de tarification dans l’aménagement du territoire, le déploiement et l’achat de véhicules à carburant alternatif dans les transports publics et la promotion de la mobilité électronique dans les flottes de créneaux de marché. Les instruments politiques sélectionnés par 9 partenaires seront principalement améliorés grâce à de nouveaux projets et à une meilleure gouvernance. Le processus d’apprentissage régional et interrégional impliquera activement les partenaires du projet, leurs institutions et leurs groupes de parties prenantes. Afin d’atteindre efficacement son objectif, le projet sera solidement structuré selon les étapes suivantes: méthodologie -e-MOPOLI -Analyse du contexte territorial local et régional des partenaires; —Bonnes pratiques sélectionnées pour l’échange d’expériences et le transfert de leçons apprises -9 plans d’action régionaux -Suivi de 9 plans d’action au moyen de l’outil web e-MOPOLI -e-MOPOLI recommandations sur les entreprises, la gouvernance et le niveau RIS3 pour les autorités régionales et locales; Outre les résultats et les résultats obtenus par e-MOPOLI, le partenariat les transférera à un public plus large, grâce à des activités de communication soigneusement planifiées, qui comprendront des manifestations régionales et interrégionales telles que des conférences, des ateliers, des manifestations de diffusion, une plateforme d’apprentissage des politiques et des manifestations du programme. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Няколко програми по структурните фондове включват специфични приоритети за иновативни модели на мобилност и транспортни системи, основани на по-ниски или нулеви емисии на CO2. Алтернативното гориво и електрическата мобилност представляват отлична възможност за намаляване на въглеродния отпечатък на икономическите дейности в градските и извънградските райони. e-MOPOLI има за цел да допринесе за ефективното разпространение на електрическата мобилност и мобилността на алтернативните горива, като подобри набора от 9 инструмента на политиката, 6 от които са пряко свързани със структурните фондове в Италия, Словения, Гърция, Белгия, Финландия, Норвегия, Румъния и Латвия. Партньорите се ангажират да се съсредоточат върху няколко основни работни области: политики за таксуване и таксуване в полза на електронните превозни средства, развитие на инфраструктура за зареждане, задвижвана от алтернативни източници, интегриране на инфраструктурата за зареждане и центровете за зареждане в пространственото планиране, внедряването и закупуването на превозни средства с алтернативно гориво в обществения транспорт и насърчаването на електрическата мобилност в нишовите пазарни паркове. Инструментите на политиката, избрани от 9 партньори, ще бъдат подобрени главно чрез нови проекти и засилено управление. Регионалният и междурегионалният процес на обучение ще включва активно партньорите по проекта, техните институции и техните заинтересовани групи. За да постигне ефективно целта си, проектът ще бъде добре структуриран на следните стъпки: —e-MOPOLI методология — анализ на местния и регионалния териториален контекст на партньорите; Добри практики, избрани за обмен на опит и трансфер на извлечени поуки -9 регионални планове за действие — Мониторинг на 9 плана за действие чрез уеб инструмента e-MOPOLI -e-MOPOLI препоръки относно бизнеса, управлението и равнището на RIS3 за регионалните и местните власти; Освен постигането на резултати и резултати от e-MOPOLI, партньорството ще ги прехвърли на по-широка аудитория чрез внимателно планирани комуникационни дейности, които ще включват регионални и междурегионални прояви като конференции, семинари, прояви за разпространение на резултатите, платформа за обучение на политики и прояви по програмата. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Няколко програми по структурните фондове включват специфични приоритети за иновативни модели на мобилност и транспортни системи, основани на по-ниски или нулеви емисии на CO2. Алтернативното гориво и електрическата мобилност представляват отлична възможност за намаляване на въглеродния отпечатък на икономическите дейности в градските и извънградските райони. e-MOPOLI има за цел да допринесе за ефективното разпространение на електрическата мобилност и мобилността на алтернативните горива, като подобри набора от 9 инструмента на политиката, 6 от които са пряко свързани със структурните фондове в Италия, Словения, Гърция, Белгия, Финландия, Норвегия, Румъния и Латвия. Партньорите се ангажират да се съсредоточат върху няколко основни работни области: политики за таксуване и таксуване в полза на електронните превозни средства, развитие на инфраструктура за зареждане, задвижвана от алтернативни източници, интегриране на инфраструктурата за зареждане и центровете за зареждане в пространственото планиране, внедряването и закупуването на превозни средства с алтернативно гориво в обществения транспорт и насърчаването на електрическата мобилност в нишовите пазарни паркове. Инструментите на политиката, избрани от 9 партньори, ще бъдат подобрени главно чрез нови проекти и засилено управление. Регионалният и междурегионалният процес на обучение ще включва активно партньорите по проекта, техните институции и техните заинтересовани групи. За да постигне ефективно целта си, проектът ще бъде добре структуриран на следните стъпки: —e-MOPOLI методология — анализ на местния и регионалния териториален контекст на партньорите; Добри практики, избрани за обмен на опит и трансфер на извлечени поуки -9 регионални планове за действие — Мониторинг на 9 плана за действие чрез уеб инструмента e-MOPOLI -e-MOPOLI препоръки относно бизнеса, управлението и равнището на RIS3 за регионалните и местните власти; Освен постигането на резултати и резултати от e-MOPOLI, партньорството ще ги прехвърли на по-широка аудитория чрез внимателно планирани комуникационни дейности, които ще включват регионални и междурегионални прояви като конференции, семинари, прояви за разпространение на резултатите, платформа за обучение на политики и прояви по програмата. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Няколко програми по структурните фондове включват специфични приоритети за иновативни модели на мобилност и транспортни системи, основани на по-ниски или нулеви емисии на CO2. Алтернативното гориво и електрическата мобилност представляват отлична възможност за намаляване на въглеродния отпечатък на икономическите дейности в градските и извънградските райони. e-MOPOLI има за цел да допринесе за ефективното разпространение на електрическата мобилност и мобилността на алтернативните горива, като подобри набора от 9 инструмента на политиката, 6 от които са пряко свързани със структурните фондове в Италия, Словения, Гърция, Белгия, Финландия, Норвегия, Румъния и Латвия. Партньорите се ангажират да се съсредоточат върху няколко основни работни области: политики за таксуване и таксуване в полза на електронните превозни средства, развитие на инфраструктура за зареждане, задвижвана от алтернативни източници, интегриране на инфраструктурата за зареждане и центровете за зареждане в пространственото планиране, внедряването и закупуването на превозни средства с алтернативно гориво в обществения транспорт и насърчаването на електрическата мобилност в нишовите пазарни паркове. Инструментите на политиката, избрани от 9 партньори, ще бъдат подобрени главно чрез нови проекти и засилено управление. Регионалният и междурегионалният процес на обучение ще включва активно партньорите по проекта, техните институции и техните заинтересовани групи. За да постигне ефективно целта си, проектът ще бъде добре структуриран на следните стъпки: —e-MOPOLI методология — анализ на местния и регионалния териториален контекст на партньорите; Добри практики, избрани за обмен на опит и трансфер на извлечени поуки -9 регионални планове за действие — Мониторинг на 9 плана за действие чрез уеб инструмента e-MOPOLI -e-MOPOLI препоръки относно бизнеса, управлението и равнището на RIS3 за регионалните и местните власти; Освен постигането на резултати и резултати от e-MOPOLI, партньорството ще ги прехвърли на по-широка аудитория чрез внимателно планирани комуникационни дейности, които ще включват регионални и междурегионални прояви като конференции, семинари, прояви за разпространение на резултатите, платформа за обучение на политики и прояви по програмата. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Διάφορα προγράμματα των διαρθρωτικών ταμείων περιλαμβάνουν ειδικές προτεραιότητες για καινοτόμα πρότυπα κινητικότητας και συστήματα μεταφορών που βασίζονται σε χαμηλότερες ή μηδενικές εκπομπές CO2. Τα εναλλακτικά καύσιμα και η ηλεκτρονική κινητικότητα αποτελούν εξαιρετική ευκαιρία για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των οικονομικών δραστηριοτήτων σε αστικές και εξωαστικές περιοχές. Το e-MOPOLI έχει ως στόχο να συμβάλει στην αποτελεσματική διάδοση της ηλεκτροκίνησης και της κινητικότητας εναλλακτικών καυσίμων με τη βελτίωση 9 μέσων πολιτικής, εκ των οποίων 6 συνδέονται άμεσα με τα διαρθρωτικά ταμεία, στην Ιταλία, τη Σλοβενία, την Ελλάδα, το Βέλγιο, τη Φινλανδία, τη Νορβηγία, τη Ρουμανία και τη Λετονία. Οι εταίροι δεσμεύονται να επικεντρωθούν σε διάφορους κύριους τομείς εργασίας: πολιτικές φόρτισης και διοδίων υπέρ των ηλεκτρονικών οχημάτων, ανάπτυξη υποδομών φόρτισης που τροφοδοτούνται από εναλλακτικές πηγές, ενσωμάτωση των υποδομών φόρτισης και των κόμβων φόρτισης στον χωροταξικό σχεδιασμό, ανάπτυξη και αγορά οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων στις δημόσιες μεταφορές και προώθηση της ηλεκτροκίνησης σε εξειδικευμένους στόλους της αγοράς. Τα μέσα πολιτικής που επιλέγονται από 9 εταίρους θα βελτιωθούν κυρίως μέσω νέων έργων και ενισχυμένης διακυβέρνησης. Στη διαδικασία περιφερειακής και διαπεριφερειακής μάθησης θα συμμετέχουν ενεργά οι εταίροι του έργου, τα θεσμικά τους όργανα και οι ομάδες ενδιαφερομένων μερών τους. Το έργο, προκειμένου να επιτευχθεί αποτελεσματικά ο στόχος του, θα είναι άρτια δομημένο με βάση τα ακόλουθα βήματα: μεθοδολογία E-MOPOLI — Ανάλυση του τοπικού και περιφερειακού πλαισίου των εταίρων· —Καλές πρακτικές που επιλέχθηκαν για την ανταλλαγή εμπειριών και τη μεταφορά -9 περιφερειακών σχεδίων δράσης — Παρακολούθηση 9 σχεδίων δράσης μέσω του διαδικτυακού εργαλείου e-MOPOLI -e-MOPOLI συστάσεων σχετικά με τις επιχειρήσεις, τη διακυβέρνηση και το επίπεδο RIS3 για τις περιφερειακές και τοπικές αρχές· Εκτός από την επίτευξη των αποτελεσμάτων και των αποτελεσμάτων του e-MOPOLI, η σύμπραξη θα τα μεταφέρει σε ένα ευρύτερο κοινό, μέσω προσεκτικά προγραμματισμένων δραστηριοτήτων επικοινωνίας, οι οποίες θα περιλαμβάνουν περιφερειακές και διαπεριφερειακές εκδηλώσεις όπως συνέδρια, εργαστήρια, εκδηλώσεις διάδοσης, πλατφόρμα μάθησης πολιτικής και εκδηλώσεις του προγράμματος. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Διάφορα προγράμματα των διαρθρωτικών ταμείων περιλαμβάνουν ειδικές προτεραιότητες για καινοτόμα πρότυπα κινητικότητας και συστήματα μεταφορών που βασίζονται σε χαμηλότερες ή μηδενικές εκπομπές CO2. Τα εναλλακτικά καύσιμα και η ηλεκτρονική κινητικότητα αποτελούν εξαιρετική ευκαιρία για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των οικονομικών δραστηριοτήτων σε αστικές και εξωαστικές περιοχές. Το e-MOPOLI έχει ως στόχο να συμβάλει στην αποτελεσματική διάδοση της ηλεκτροκίνησης και της κινητικότητας εναλλακτικών καυσίμων με τη βελτίωση 9 μέσων πολιτικής, εκ των οποίων 6 συνδέονται άμεσα με τα διαρθρωτικά ταμεία, στην Ιταλία, τη Σλοβενία, την Ελλάδα, το Βέλγιο, τη Φινλανδία, τη Νορβηγία, τη Ρουμανία και τη Λετονία. Οι εταίροι δεσμεύονται να επικεντρωθούν σε διάφορους κύριους τομείς εργασίας: πολιτικές φόρτισης και διοδίων υπέρ των ηλεκτρονικών οχημάτων, ανάπτυξη υποδομών φόρτισης που τροφοδοτούνται από εναλλακτικές πηγές, ενσωμάτωση των υποδομών φόρτισης και των κόμβων φόρτισης στον χωροταξικό σχεδιασμό, ανάπτυξη και αγορά οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων στις δημόσιες μεταφορές και προώθηση της ηλεκτροκίνησης σε εξειδικευμένους στόλους της αγοράς. Τα μέσα πολιτικής που επιλέγονται από 9 εταίρους θα βελτιωθούν κυρίως μέσω νέων έργων και ενισχυμένης διακυβέρνησης. Στη διαδικασία περιφερειακής και διαπεριφερειακής μάθησης θα συμμετέχουν ενεργά οι εταίροι του έργου, τα θεσμικά τους όργανα και οι ομάδες ενδιαφερομένων μερών τους. Το έργο, προκειμένου να επιτευχθεί αποτελεσματικά ο στόχος του, θα είναι άρτια δομημένο με βάση τα ακόλουθα βήματα: μεθοδολογία E-MOPOLI — Ανάλυση του τοπικού και περιφερειακού πλαισίου των εταίρων· —Καλές πρακτικές που επιλέχθηκαν για την ανταλλαγή εμπειριών και τη μεταφορά -9 περιφερειακών σχεδίων δράσης — Παρακολούθηση 9 σχεδίων δράσης μέσω του διαδικτυακού εργαλείου e-MOPOLI -e-MOPOLI συστάσεων σχετικά με τις επιχειρήσεις, τη διακυβέρνηση και το επίπεδο RIS3 για τις περιφερειακές και τοπικές αρχές· Εκτός από την επίτευξη των αποτελεσμάτων και των αποτελεσμάτων του e-MOPOLI, η σύμπραξη θα τα μεταφέρει σε ένα ευρύτερο κοινό, μέσω προσεκτικά προγραμματισμένων δραστηριοτήτων επικοινωνίας, οι οποίες θα περιλαμβάνουν περιφερειακές και διαπεριφερειακές εκδηλώσεις όπως συνέδρια, εργαστήρια, εκδηλώσεις διάδοσης, πλατφόρμα μάθησης πολιτικής και εκδηλώσεις του προγράμματος. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Διάφορα προγράμματα των διαρθρωτικών ταμείων περιλαμβάνουν ειδικές προτεραιότητες για καινοτόμα πρότυπα κινητικότητας και συστήματα μεταφορών που βασίζονται σε χαμηλότερες ή μηδενικές εκπομπές CO2. Τα εναλλακτικά καύσιμα και η ηλεκτρονική κινητικότητα αποτελούν εξαιρετική ευκαιρία για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των οικονομικών δραστηριοτήτων σε αστικές και εξωαστικές περιοχές. Το e-MOPOLI έχει ως στόχο να συμβάλει στην αποτελεσματική διάδοση της ηλεκτροκίνησης και της κινητικότητας εναλλακτικών καυσίμων με τη βελτίωση 9 μέσων πολιτικής, εκ των οποίων 6 συνδέονται άμεσα με τα διαρθρωτικά ταμεία, στην Ιταλία, τη Σλοβενία, την Ελλάδα, το Βέλγιο, τη Φινλανδία, τη Νορβηγία, τη Ρουμανία και τη Λετονία. Οι εταίροι δεσμεύονται να επικεντρωθούν σε διάφορους κύριους τομείς εργασίας: πολιτικές φόρτισης και διοδίων υπέρ των ηλεκτρονικών οχημάτων, ανάπτυξη υποδομών φόρτισης που τροφοδοτούνται από εναλλακτικές πηγές, ενσωμάτωση των υποδομών φόρτισης και των κόμβων φόρτισης στον χωροταξικό σχεδιασμό, ανάπτυξη και αγορά οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων στις δημόσιες μεταφορές και προώθηση της ηλεκτροκίνησης σε εξειδικευμένους στόλους της αγοράς. Τα μέσα πολιτικής που επιλέγονται από 9 εταίρους θα βελτιωθούν κυρίως μέσω νέων έργων και ενισχυμένης διακυβέρνησης. Στη διαδικασία περιφερειακής και διαπεριφερειακής μάθησης θα συμμετέχουν ενεργά οι εταίροι του έργου, τα θεσμικά τους όργανα και οι ομάδες ενδιαφερομένων μερών τους. Το έργο, προκειμένου να επιτευχθεί αποτελεσματικά ο στόχος του, θα είναι άρτια δομημένο με βάση τα ακόλουθα βήματα: μεθοδολογία E-MOPOLI — Ανάλυση του τοπικού και περιφερειακού πλαισίου των εταίρων· —Καλές πρακτικές που επιλέχθηκαν για την ανταλλαγή εμπειριών και τη μεταφορά -9 περιφερειακών σχεδίων δράσης — Παρακολούθηση 9 σχεδίων δράσης μέσω του διαδικτυακού εργαλείου e-MOPOLI -e-MOPOLI συστάσεων σχετικά με τις επιχειρήσεις, τη διακυβέρνηση και το επίπεδο RIS3 για τις περιφερειακές και τοπικές αρχές· Εκτός από την επίτευξη των αποτελεσμάτων και των αποτελεσμάτων του e-MOPOLI, η σύμπραξη θα τα μεταφέρει σε ένα ευρύτερο κοινό, μέσω προσεκτικά προγραμματισμένων δραστηριοτήτων επικοινωνίας, οι οποίες θα περιλαμβάνουν περιφερειακές και διαπεριφερειακές εκδηλώσεις όπως συνέδρια, εργαστήρια, εκδηλώσεις διάδοσης, πλατφόρμα μάθησης πολιτικής και εκδηλώσεις του προγράμματος. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Flera strukturfondsprogram innehåller särskilda prioriteringar för innovativa rörlighetsmönster och transportsystem som bygger på lägre eller noll koldioxidutsläpp. Alternativa bränslen och e-mobilitet utgör ett utmärkt tillfälle att minska den ekonomiska verksamhetens koldioxidavtryck i stadsområden och utanför städer. e-MOPOLI syftar till att bidra till en effektiv spridning av e-mobilitet och rörlighet för alternativa bränslen genom att förbättra 9 politiska instrument, varav 6 är direkt kopplade till strukturfonderna, i Italien, Slovenien, Grekland, Belgien, Finland, Norge, Rumänien och Lettland. Partnerna åtar sig att koncentrera sig på flera huvudsakliga arbetsområden: strategier för laddning och vägtull till förmån för e-fordon, utveckling av laddningsinfrastruktur som drivs av alternativa källor, integrering av laddningsinfrastruktur och laddningsnav i fysisk planering, utbyggnad och inköp av fordon med alternativa bränslen i kollektivtrafiken samt främjande av e-mobilitet i nischmarknadsflottor. De politiska instrument som väljs ut av nio partner kommer att förbättras främst genom nya projekt och förbättrad styrning. Den regionala och interregionala inlärningsprocessen kommer att aktivt involvera projektpartner, deras institutioner och deras intressegrupper. Projektet, för att effektivt nå sitt mål, kommer att vara välstrukturerat på följande steg: —e-MOPOLI-metodik – Partnernas lokala och regionala territoriella kontextanalys. God praxis som valts ut för utbyte av erfarenheter och överföring av erfarenheter -9 regionala handlingsplaner – Övervakning av nio handlingsplaner genom webbverktyget e-MOPOLI -e-MOPOLI-rekommendationer om företag, styrning och RIS3-nivå för regionala och lokala myndigheter. Förutom att uppnå e-MOPOLI-resultat och resultat kommer partnerskapet att överföra dem till en bredare publik genom noggrant planerade kommunikationsaktiviteter, som kommer att omfatta regionala och interregionala evenemang såsom konferenser, workshoppar, spridningsevenemang, plattformen för politiskt lärande och programevenemang. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Flera strukturfondsprogram innehåller särskilda prioriteringar för innovativa rörlighetsmönster och transportsystem som bygger på lägre eller noll koldioxidutsläpp. Alternativa bränslen och e-mobilitet utgör ett utmärkt tillfälle att minska den ekonomiska verksamhetens koldioxidavtryck i stadsområden och utanför städer. e-MOPOLI syftar till att bidra till en effektiv spridning av e-mobilitet och rörlighet för alternativa bränslen genom att förbättra 9 politiska instrument, varav 6 är direkt kopplade till strukturfonderna, i Italien, Slovenien, Grekland, Belgien, Finland, Norge, Rumänien och Lettland. Partnerna åtar sig att koncentrera sig på flera huvudsakliga arbetsområden: strategier för laddning och vägtull till förmån för e-fordon, utveckling av laddningsinfrastruktur som drivs av alternativa källor, integrering av laddningsinfrastruktur och laddningsnav i fysisk planering, utbyggnad och inköp av fordon med alternativa bränslen i kollektivtrafiken samt främjande av e-mobilitet i nischmarknadsflottor. De politiska instrument som väljs ut av nio partner kommer att förbättras främst genom nya projekt och förbättrad styrning. Den regionala och interregionala inlärningsprocessen kommer att aktivt involvera projektpartner, deras institutioner och deras intressegrupper. Projektet, för att effektivt nå sitt mål, kommer att vara välstrukturerat på följande steg: —e-MOPOLI-metodik – Partnernas lokala och regionala territoriella kontextanalys. God praxis som valts ut för utbyte av erfarenheter och överföring av erfarenheter -9 regionala handlingsplaner – Övervakning av nio handlingsplaner genom webbverktyget e-MOPOLI -e-MOPOLI-rekommendationer om företag, styrning och RIS3-nivå för regionala och lokala myndigheter. Förutom att uppnå e-MOPOLI-resultat och resultat kommer partnerskapet att överföra dem till en bredare publik genom noggrant planerade kommunikationsaktiviteter, som kommer att omfatta regionala och interregionala evenemang såsom konferenser, workshoppar, spridningsevenemang, plattformen för politiskt lärande och programevenemang. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Flera strukturfondsprogram innehåller särskilda prioriteringar för innovativa rörlighetsmönster och transportsystem som bygger på lägre eller noll koldioxidutsläpp. Alternativa bränslen och e-mobilitet utgör ett utmärkt tillfälle att minska den ekonomiska verksamhetens koldioxidavtryck i stadsområden och utanför städer. e-MOPOLI syftar till att bidra till en effektiv spridning av e-mobilitet och rörlighet för alternativa bränslen genom att förbättra 9 politiska instrument, varav 6 är direkt kopplade till strukturfonderna, i Italien, Slovenien, Grekland, Belgien, Finland, Norge, Rumänien och Lettland. Partnerna åtar sig att koncentrera sig på flera huvudsakliga arbetsområden: strategier för laddning och vägtull till förmån för e-fordon, utveckling av laddningsinfrastruktur som drivs av alternativa källor, integrering av laddningsinfrastruktur och laddningsnav i fysisk planering, utbyggnad och inköp av fordon med alternativa bränslen i kollektivtrafiken samt främjande av e-mobilitet i nischmarknadsflottor. De politiska instrument som väljs ut av nio partner kommer att förbättras främst genom nya projekt och förbättrad styrning. Den regionala och interregionala inlärningsprocessen kommer att aktivt involvera projektpartner, deras institutioner och deras intressegrupper. Projektet, för att effektivt nå sitt mål, kommer att vara välstrukturerat på följande steg: —e-MOPOLI-metodik – Partnernas lokala och regionala territoriella kontextanalys. God praxis som valts ut för utbyte av erfarenheter och överföring av erfarenheter -9 regionala handlingsplaner – Övervakning av nio handlingsplaner genom webbverktyget e-MOPOLI -e-MOPOLI-rekommendationer om företag, styrning och RIS3-nivå för regionala och lokala myndigheter. Förutom att uppnå e-MOPOLI-resultat och resultat kommer partnerskapet att överföra dem till en bredare publik genom noggrant planerade kommunikationsaktiviteter, som kommer att omfatta regionala och interregionala evenemang såsom konferenser, workshoppar, spridningsevenemang, plattformen för politiskt lärande och programevenemang. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Diversi programmi dei Fondi strutturali comprendono priorità specifiche su modelli di mobilità innovativi e sistemi di trasporto basati su emissioni di CO2 inferiori o nulle. I combustibili alternativi e la mobilità elettrica rappresentano un'ottima opportunità per ridurre l'impronta di carbonio delle attività economiche nelle aree urbane ed extraurbane. e-MOPOLI mira a contribuire a una diffusione efficiente della mobilità elettrica e dei combustibili alternativi con il miglioramento di 9 strumenti strategici, di cui 6 direttamente collegati ai Fondi strutturali, in Italia, Slovenia, Grecia, Belgio, Finlandia, Norvegia, Romania e Lettonia. I partner si impegnano a concentrarsi su diversi settori di lavoro principali: politiche di tariffazione e pedaggio a favore dei veicoli elettronici, sviluppo di infrastrutture di ricarica alimentate da fonti alternative, integrazione dell'infrastruttura di ricarica e dei poli di ricarica nella pianificazione territoriale, realizzazione e acquisto di veicoli a combustibile alternativo nel trasporto pubblico e promozione della mobilità elettronica nelle flotte di mercato di nicchia. Gli strumenti politici selezionati da 9 partner saranno migliorati principalmente attraverso nuovi progetti e una governance rafforzata. Il processo di apprendimento regionale e interregionale coinvolgerà attivamente i partner del progetto, le loro istituzioni e i loro gruppi di parti interessate. Il progetto, al fine di raggiungere efficacemente il proprio obiettivo, sarà strutturato in modo solido sulle seguenti fasi: metodologia e-MOPOLI — Analisi del contesto territoriale locale e regionale dei partner; Buone pratiche selezionate per lo scambio di esperienze e il trasferimento delle lezioni apprese -9 piani d'azione regionali — Monitoraggio di 9 piani d'azione attraverso lo strumento web e-MOPOLI -e-MOPOLI raccomandazioni su imprese, governance e livello RIS3 per gli enti regionali e locali; Oltre a raggiungere i risultati e i risultati di e-MOPOLI, il partenariato li trasferirà a un pubblico più ampio, attraverso attività di comunicazione attentamente pianificate, che comprenderanno eventi regionali e interregionali quali conferenze, workshop, eventi di divulgazione, piattaforma di apprendimento delle politiche ed eventi del programma. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Diversi programmi dei Fondi strutturali comprendono priorità specifiche su modelli di mobilità innovativi e sistemi di trasporto basati su emissioni di CO2 inferiori o nulle. I combustibili alternativi e la mobilità elettrica rappresentano un'ottima opportunità per ridurre l'impronta di carbonio delle attività economiche nelle aree urbane ed extraurbane. e-MOPOLI mira a contribuire a una diffusione efficiente della mobilità elettrica e dei combustibili alternativi con il miglioramento di 9 strumenti strategici, di cui 6 direttamente collegati ai Fondi strutturali, in Italia, Slovenia, Grecia, Belgio, Finlandia, Norvegia, Romania e Lettonia. I partner si impegnano a concentrarsi su diversi settori di lavoro principali: politiche di tariffazione e pedaggio a favore dei veicoli elettronici, sviluppo di infrastrutture di ricarica alimentate da fonti alternative, integrazione dell'infrastruttura di ricarica e dei poli di ricarica nella pianificazione territoriale, realizzazione e acquisto di veicoli a combustibile alternativo nel trasporto pubblico e promozione della mobilità elettronica nelle flotte di mercato di nicchia. Gli strumenti politici selezionati da 9 partner saranno migliorati principalmente attraverso nuovi progetti e una governance rafforzata. Il processo di apprendimento regionale e interregionale coinvolgerà attivamente i partner del progetto, le loro istituzioni e i loro gruppi di parti interessate. Il progetto, al fine di raggiungere efficacemente il proprio obiettivo, sarà strutturato in modo solido sulle seguenti fasi: metodologia e-MOPOLI — Analisi del contesto territoriale locale e regionale dei partner; Buone pratiche selezionate per lo scambio di esperienze e il trasferimento delle lezioni apprese -9 piani d'azione regionali — Monitoraggio di 9 piani d'azione attraverso lo strumento web e-MOPOLI -e-MOPOLI raccomandazioni su imprese, governance e livello RIS3 per gli enti regionali e locali; Oltre a raggiungere i risultati e i risultati di e-MOPOLI, il partenariato li trasferirà a un pubblico più ampio, attraverso attività di comunicazione attentamente pianificate, che comprenderanno eventi regionali e interregionali quali conferenze, workshop, eventi di divulgazione, piattaforma di apprendimento delle politiche ed eventi del programma. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Diversi programmi dei Fondi strutturali comprendono priorità specifiche su modelli di mobilità innovativi e sistemi di trasporto basati su emissioni di CO2 inferiori o nulle. I combustibili alternativi e la mobilità elettrica rappresentano un'ottima opportunità per ridurre l'impronta di carbonio delle attività economiche nelle aree urbane ed extraurbane. e-MOPOLI mira a contribuire a una diffusione efficiente della mobilità elettrica e dei combustibili alternativi con il miglioramento di 9 strumenti strategici, di cui 6 direttamente collegati ai Fondi strutturali, in Italia, Slovenia, Grecia, Belgio, Finlandia, Norvegia, Romania e Lettonia. I partner si impegnano a concentrarsi su diversi settori di lavoro principali: politiche di tariffazione e pedaggio a favore dei veicoli elettronici, sviluppo di infrastrutture di ricarica alimentate da fonti alternative, integrazione dell'infrastruttura di ricarica e dei poli di ricarica nella pianificazione territoriale, realizzazione e acquisto di veicoli a combustibile alternativo nel trasporto pubblico e promozione della mobilità elettronica nelle flotte di mercato di nicchia. Gli strumenti politici selezionati da 9 partner saranno migliorati principalmente attraverso nuovi progetti e una governance rafforzata. Il processo di apprendimento regionale e interregionale coinvolgerà attivamente i partner del progetto, le loro istituzioni e i loro gruppi di parti interessate. Il progetto, al fine di raggiungere efficacemente il proprio obiettivo, sarà strutturato in modo solido sulle seguenti fasi: metodologia e-MOPOLI — Analisi del contesto territoriale locale e regionale dei partner; Buone pratiche selezionate per lo scambio di esperienze e il trasferimento delle lezioni apprese -9 piani d'azione regionali — Monitoraggio di 9 piani d'azione attraverso lo strumento web e-MOPOLI -e-MOPOLI raccomandazioni su imprese, governance e livello RIS3 per gli enti regionali e locali; Oltre a raggiungere i risultati e i risultati di e-MOPOLI, il partenariato li trasferirà a un pubblico più ampio, attraverso attività di comunicazione attentamente pianificate, che comprenderanno eventi regionali e interregionali quali conferenze, workshop, eventi di divulgazione, piattaforma di apprendimento delle politiche ed eventi del programma. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Useat rakennerahasto-ohjelmat sisältävät erityisiä painopisteitä innovatiivisille liikkuvuusmuodoille ja liikennejärjestelmille, jotka perustuvat pienempiin tai päästöttömiin hiilidioksidipäästöihin. Vaihtoehtoiset polttoaineet ja sähköinen liikkuvuus tarjoavat erinomaisen tilaisuuden pienentää taloudellisen toiminnan hiilijalanjälkeä kaupunkialueilla ja kaupunkien ulkopuolella. e-MOPOLI pyrkii edistämään sähköisen liikkuvuuden ja vaihtoehtoisten polttoaineiden liikkuvuuden tehokasta levittämistä parantamalla 9 toimintapoliittista välinettä, joista 6 liittyy suoraan rakennerahastoihin Italiassa, Sloveniassa, Kreikassa, Belgiassa, Suomessa, Norjassa, Romaniassa ja Latviassa. Kumppanit sitoutuvat keskittymään useisiin keskeisiin työalueisiin: sähköisiä ajoneuvoja suosivat lataus- ja tietullipolitiikat, vaihtoehtoisten lähteiden avulla toimivan latausinfrastruktuurin kehittäminen, latausinfrastruktuurin ja latauskeskittymien integrointi aluesuunnitteluun, vaihtoehtoisten polttoaineiden ajoneuvojen käyttöönotto ja hankinta julkisessa liikenteessä sekä sähköisen liikkuvuuden edistäminen kapealla markkina-alueella. Yhdeksän kumppanin valitsemia politiikan välineitä parannetaan pääasiassa uusilla hankkeilla ja tehostetulla hallintotavalla. Alueelliseen ja alueiden väliseen oppimisprosessiin osallistuu aktiivisesti hankekumppaneita, niiden instituutioita ja niiden sidosryhmiä. Jotta tavoite saavutettaisiin tehokkaasti, hanke rakentuu moitteettomasti seuraavien vaiheiden mukaisesti: E-MOPOLI-menetelmä – Kumppaneiden paikallinen ja alueellinen tilanneanalyysi; Hyvät käytännöt, jotka on valittu kokemusten vaihtoon ja oppituntien siirtämiseen -9 Alueelliset toimintasuunnitelmat – yhdeksän toimintasuunnitelman seuranta sähköisen MOPOLI-verkkotyökalun avulla – e-MOPOLI-suositukset liike-elämästä, hallinnosta ja RIS3-tasosta alue- ja paikallisviranomaisille; E-MOPOLI-tuotosten ja -tulosten saavuttamisen lisäksi kumppanuudella siirretään niitä laajemmalle yleisölle tarkoin suunnitelluilla viestintätoimilla, joihin kuuluu alueellisia ja alueiden välisiä tapahtumia, kuten konferensseja, työpajoja, tiedotustapahtumia, politiikan oppimisfoorumia ja ohjelmatapahtumia. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Useat rakennerahasto-ohjelmat sisältävät erityisiä painopisteitä innovatiivisille liikkuvuusmuodoille ja liikennejärjestelmille, jotka perustuvat pienempiin tai päästöttömiin hiilidioksidipäästöihin. Vaihtoehtoiset polttoaineet ja sähköinen liikkuvuus tarjoavat erinomaisen tilaisuuden pienentää taloudellisen toiminnan hiilijalanjälkeä kaupunkialueilla ja kaupunkien ulkopuolella. e-MOPOLI pyrkii edistämään sähköisen liikkuvuuden ja vaihtoehtoisten polttoaineiden liikkuvuuden tehokasta levittämistä parantamalla 9 toimintapoliittista välinettä, joista 6 liittyy suoraan rakennerahastoihin Italiassa, Sloveniassa, Kreikassa, Belgiassa, Suomessa, Norjassa, Romaniassa ja Latviassa. Kumppanit sitoutuvat keskittymään useisiin keskeisiin työalueisiin: sähköisiä ajoneuvoja suosivat lataus- ja tietullipolitiikat, vaihtoehtoisten lähteiden avulla toimivan latausinfrastruktuurin kehittäminen, latausinfrastruktuurin ja latauskeskittymien integrointi aluesuunnitteluun, vaihtoehtoisten polttoaineiden ajoneuvojen käyttöönotto ja hankinta julkisessa liikenteessä sekä sähköisen liikkuvuuden edistäminen kapealla markkina-alueella. Yhdeksän kumppanin valitsemia politiikan välineitä parannetaan pääasiassa uusilla hankkeilla ja tehostetulla hallintotavalla. Alueelliseen ja alueiden väliseen oppimisprosessiin osallistuu aktiivisesti hankekumppaneita, niiden instituutioita ja niiden sidosryhmiä. Jotta tavoite saavutettaisiin tehokkaasti, hanke rakentuu moitteettomasti seuraavien vaiheiden mukaisesti: E-MOPOLI-menetelmä – Kumppaneiden paikallinen ja alueellinen tilanneanalyysi; Hyvät käytännöt, jotka on valittu kokemusten vaihtoon ja oppituntien siirtämiseen -9 Alueelliset toimintasuunnitelmat – yhdeksän toimintasuunnitelman seuranta sähköisen MOPOLI-verkkotyökalun avulla – e-MOPOLI-suositukset liike-elämästä, hallinnosta ja RIS3-tasosta alue- ja paikallisviranomaisille; E-MOPOLI-tuotosten ja -tulosten saavuttamisen lisäksi kumppanuudella siirretään niitä laajemmalle yleisölle tarkoin suunnitelluilla viestintätoimilla, joihin kuuluu alueellisia ja alueiden välisiä tapahtumia, kuten konferensseja, työpajoja, tiedotustapahtumia, politiikan oppimisfoorumia ja ohjelmatapahtumia. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Useat rakennerahasto-ohjelmat sisältävät erityisiä painopisteitä innovatiivisille liikkuvuusmuodoille ja liikennejärjestelmille, jotka perustuvat pienempiin tai päästöttömiin hiilidioksidipäästöihin. Vaihtoehtoiset polttoaineet ja sähköinen liikkuvuus tarjoavat erinomaisen tilaisuuden pienentää taloudellisen toiminnan hiilijalanjälkeä kaupunkialueilla ja kaupunkien ulkopuolella. e-MOPOLI pyrkii edistämään sähköisen liikkuvuuden ja vaihtoehtoisten polttoaineiden liikkuvuuden tehokasta levittämistä parantamalla 9 toimintapoliittista välinettä, joista 6 liittyy suoraan rakennerahastoihin Italiassa, Sloveniassa, Kreikassa, Belgiassa, Suomessa, Norjassa, Romaniassa ja Latviassa. Kumppanit sitoutuvat keskittymään useisiin keskeisiin työalueisiin: sähköisiä ajoneuvoja suosivat lataus- ja tietullipolitiikat, vaihtoehtoisten lähteiden avulla toimivan latausinfrastruktuurin kehittäminen, latausinfrastruktuurin ja latauskeskittymien integrointi aluesuunnitteluun, vaihtoehtoisten polttoaineiden ajoneuvojen käyttöönotto ja hankinta julkisessa liikenteessä sekä sähköisen liikkuvuuden edistäminen kapealla markkina-alueella. Yhdeksän kumppanin valitsemia politiikan välineitä parannetaan pääasiassa uusilla hankkeilla ja tehostetulla hallintotavalla. Alueelliseen ja alueiden väliseen oppimisprosessiin osallistuu aktiivisesti hankekumppaneita, niiden instituutioita ja niiden sidosryhmiä. Jotta tavoite saavutettaisiin tehokkaasti, hanke rakentuu moitteettomasti seuraavien vaiheiden mukaisesti: E-MOPOLI-menetelmä – Kumppaneiden paikallinen ja alueellinen tilanneanalyysi; Hyvät käytännöt, jotka on valittu kokemusten vaihtoon ja oppituntien siirtämiseen -9 Alueelliset toimintasuunnitelmat – yhdeksän toimintasuunnitelman seuranta sähköisen MOPOLI-verkkotyökalun avulla – e-MOPOLI-suositukset liike-elämästä, hallinnosta ja RIS3-tasosta alue- ja paikallisviranomaisille; E-MOPOLI-tuotosten ja -tulosten saavuttamisen lisäksi kumppanuudella siirretään niitä laajemmalle yleisölle tarkoin suunnitelluilla viestintätoimilla, joihin kuuluu alueellisia ja alueiden välisiä tapahtumia, kuten konferensseja, työpajoja, tiedotustapahtumia, politiikan oppimisfoorumia ja ohjelmatapahtumia. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Flere strukturfondsprogrammer omfatter specifikke prioriteter for innovative mobilitetsmønstre og transportsystemer baseret på lavere eller ingen CO2-emissioner. Alternative brændstoffer og e-mobilitet er en glimrende mulighed for at reducere CO2-fodaftrykket fra økonomiske aktiviteter i byområder og uden for byområder. e-MOPOLI har til formål at bidrage til en effektiv udbredelse af mobilitet inden for e-mobilitet og alternative brændstoffer med forbedring af 9 politiske instrumenter, hvoraf seks er direkte knyttet til strukturfondene i Italien, Slovenien, Grækenland, Belgien, Finland, Norge, Rumænien og Letland. Partnerne forpligter sig til at koncentrere sig om flere vigtige arbejdsområder: afgifter og vejafgiftspolitikker til fordel for e-køretøjer, udvikling af opladningsinfrastruktur drevet af alternative kilder, integration af opladningsinfrastruktur og opladningsknudepunkter i fysisk planlægning, ibrugtagning og indkøb af køretøjer til alternative brændstoffer inden for offentlig transport og fremme af e-mobilitet i nichemarkedsflåder. De politiske instrumenter, der udvælges af 9 partnere, vil hovedsagelig blive forbedret gennem nye projekter og forbedret forvaltning. Den regionale og interregionale læringsproces vil aktivt inddrage projektpartnere, deres institutioner og deres interessentgrupper. Projektet vil, for effektivt at nå sit mål, blive velstruktureret på følgende trin: —e-MOPOLI-metodologien — Parternes analyse af den lokale og regionale territoriale kontekst Bedste praksis udvalgt til udveksling af erfaringer og overførsel af indhøstede erfaringer -9 regionale handlingsplaner — Overvågning af 9 handlingsplaner via e-MOPOLI-webværktøj -e-MOPOLI-anbefalinger om virksomheder, forvaltning og RIS3-niveau for regionale og lokale myndigheder Ud over at nå e-MOPOLI-outputs og -resultater vil partnerskabet overføre dem til et bredere publikum gennem nøje planlagte kommunikationsaktiviteter, som vil omfatte regionale og interregionale arrangementer såsom konferencer, workshopper, formidlingsarrangementer, politisk læringsplatform og programarrangementer. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Flere strukturfondsprogrammer omfatter specifikke prioriteter for innovative mobilitetsmønstre og transportsystemer baseret på lavere eller ingen CO2-emissioner. Alternative brændstoffer og e-mobilitet er en glimrende mulighed for at reducere CO2-fodaftrykket fra økonomiske aktiviteter i byområder og uden for byområder. e-MOPOLI har til formål at bidrage til en effektiv udbredelse af mobilitet inden for e-mobilitet og alternative brændstoffer med forbedring af 9 politiske instrumenter, hvoraf seks er direkte knyttet til strukturfondene i Italien, Slovenien, Grækenland, Belgien, Finland, Norge, Rumænien og Letland. Partnerne forpligter sig til at koncentrere sig om flere vigtige arbejdsområder: afgifter og vejafgiftspolitikker til fordel for e-køretøjer, udvikling af opladningsinfrastruktur drevet af alternative kilder, integration af opladningsinfrastruktur og opladningsknudepunkter i fysisk planlægning, ibrugtagning og indkøb af køretøjer til alternative brændstoffer inden for offentlig transport og fremme af e-mobilitet i nichemarkedsflåder. De politiske instrumenter, der udvælges af 9 partnere, vil hovedsagelig blive forbedret gennem nye projekter og forbedret forvaltning. Den regionale og interregionale læringsproces vil aktivt inddrage projektpartnere, deres institutioner og deres interessentgrupper. Projektet vil, for effektivt at nå sit mål, blive velstruktureret på følgende trin: —e-MOPOLI-metodologien — Parternes analyse af den lokale og regionale territoriale kontekst Bedste praksis udvalgt til udveksling af erfaringer og overførsel af indhøstede erfaringer -9 regionale handlingsplaner — Overvågning af 9 handlingsplaner via e-MOPOLI-webværktøj -e-MOPOLI-anbefalinger om virksomheder, forvaltning og RIS3-niveau for regionale og lokale myndigheder Ud over at nå e-MOPOLI-outputs og -resultater vil partnerskabet overføre dem til et bredere publikum gennem nøje planlagte kommunikationsaktiviteter, som vil omfatte regionale og interregionale arrangementer såsom konferencer, workshopper, formidlingsarrangementer, politisk læringsplatform og programarrangementer. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Flere strukturfondsprogrammer omfatter specifikke prioriteter for innovative mobilitetsmønstre og transportsystemer baseret på lavere eller ingen CO2-emissioner. Alternative brændstoffer og e-mobilitet er en glimrende mulighed for at reducere CO2-fodaftrykket fra økonomiske aktiviteter i byområder og uden for byområder. e-MOPOLI har til formål at bidrage til en effektiv udbredelse af mobilitet inden for e-mobilitet og alternative brændstoffer med forbedring af 9 politiske instrumenter, hvoraf seks er direkte knyttet til strukturfondene i Italien, Slovenien, Grækenland, Belgien, Finland, Norge, Rumænien og Letland. Partnerne forpligter sig til at koncentrere sig om flere vigtige arbejdsområder: afgifter og vejafgiftspolitikker til fordel for e-køretøjer, udvikling af opladningsinfrastruktur drevet af alternative kilder, integration af opladningsinfrastruktur og opladningsknudepunkter i fysisk planlægning, ibrugtagning og indkøb af køretøjer til alternative brændstoffer inden for offentlig transport og fremme af e-mobilitet i nichemarkedsflåder. De politiske instrumenter, der udvælges af 9 partnere, vil hovedsagelig blive forbedret gennem nye projekter og forbedret forvaltning. Den regionale og interregionale læringsproces vil aktivt inddrage projektpartnere, deres institutioner og deres interessentgrupper. Projektet vil, for effektivt at nå sit mål, blive velstruktureret på følgende trin: —e-MOPOLI-metodologien — Parternes analyse af den lokale og regionale territoriale kontekst Bedste praksis udvalgt til udveksling af erfaringer og overførsel af indhøstede erfaringer -9 regionale handlingsplaner — Overvågning af 9 handlingsplaner via e-MOPOLI-webværktøj -e-MOPOLI-anbefalinger om virksomheder, forvaltning og RIS3-niveau for regionale og lokale myndigheder Ud over at nå e-MOPOLI-outputs og -resultater vil partnerskabet overføre dem til et bredere publikum gennem nøje planlagte kommunikationsaktiviteter, som vil omfatte regionale og interregionale arrangementer såsom konferencer, workshopper, formidlingsarrangementer, politisk læringsplatform og programarrangementer. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Áirítear i roinnt clár de na Cistí Struchtúracha tosaíochtaí sonracha maidir le patrúin nuálacha soghluaisteachta agus córais iompair atá bunaithe ar astaíochtaí CO2 níos ísle nó astaíochtaí nialasacha. Is deis iontach é an breosla malartach agus an leictrea-shoghluaisteacht chun lorg carbóin na ngníomhaíochtaí eacnamaíocha i gceantair uirbeacha agus lasmuigh de a laghdú. Tá sé d’aidhm ag e-MOPOLI rannchuidiú le scaipeadh éifeachtúil na soghluaisteachta leictreonaí agus na soghluaisteachta breoslaí malartacha le feabhas a chur ar 9 n-ionstraimí beartais a leagtar síos, a bhfuil baint dhíreach acu le Cistí Struchtúracha, san Iodáil, sa tSlóivéin, sa Ghréig, sa Bheilg, san Fhionlainn, san Iorua, sa Rómáin agus sa Laitvia. Geallann na comhpháirtithe go ndíreoidh siad ar roinnt príomhréimsí oibre: beartais muirearaithe agus dolaí i bhfabhar feithiclí leictreonacha, bonneagar luchtaithe a fhorbairt arna gcumhachtú ag foinsí malartacha, bonneagar luchtaithe agus moil luchtaithe a chomhtháthú i bpleanáil spásúlachta, in úsáid agus ceannach feithiclí breosla mhalartaigh in iompar poiblí agus soghluaisteacht leictreonach a chur chun cinn i bhflíteanna margaidh nideoige. Déanfar na hionstraimí beartais a roghnóidh 9 gcomhpháirtí a fheabhsú go príomha trí thionscadail nua agus trí rialachas feabhsaithe. Beidh comhpháirtithe tionscadail, a n-institiúidí agus a ngrúpaí páirtithe leasmhara rannpháirteach go gníomhach sa phróiseas foghlama réigiúnaí agus idir-réigiúnacha. Déanfar an tionscadal, d’fhonn a sprioc a bhaint amach go héifeachtach, a struchtúrú go fónta ar na céimeanna seo a leanas: modheolaíocht -e-MOPOLI — Anailís ar chomhthéacs críochach áitiúil agus réigiúnach na gComhpháirtithe; Dea-chleachtais a roghnaíodh chun taithí a mhalartú agus chun ceacht a foghlaimíodh a aistriú -9 Plean Gníomhaíochta Réigiúnacha — Faireachán a dhéanamh ar 9 bPlean Gníomhaíochta trí uirlis ghréasáin e-MOPOLI -e-MOPOLI moltaí maidir le gnó, rialachas agus leibhéal RIS3 d’Údaráis Réigiúnacha agus Áitiúla; Chomh maith le haschuir agus torthaí e-MOPOLI a bhaint amach, aistreoidh an chomhpháirtíocht iad chuig pobal níos leithne, trí ghníomhaíochtaí cumarsáide atá pleanáilte go cúramach, lena n-áireofar imeachtaí réigiúnacha agus idir-réigiúnacha amhail comhdhálacha, ceardlanna, imeachtaí scaipthe, ardán foghlama beartais agus imeachtaí an Chláir. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear i roinnt clár de na Cistí Struchtúracha tosaíochtaí sonracha maidir le patrúin nuálacha soghluaisteachta agus córais iompair atá bunaithe ar astaíochtaí CO2 níos ísle nó astaíochtaí nialasacha. Is deis iontach é an breosla malartach agus an leictrea-shoghluaisteacht chun lorg carbóin na ngníomhaíochtaí eacnamaíocha i gceantair uirbeacha agus lasmuigh de a laghdú. Tá sé d’aidhm ag e-MOPOLI rannchuidiú le scaipeadh éifeachtúil na soghluaisteachta leictreonaí agus na soghluaisteachta breoslaí malartacha le feabhas a chur ar 9 n-ionstraimí beartais a leagtar síos, a bhfuil baint dhíreach acu le Cistí Struchtúracha, san Iodáil, sa tSlóivéin, sa Ghréig, sa Bheilg, san Fhionlainn, san Iorua, sa Rómáin agus sa Laitvia. Geallann na comhpháirtithe go ndíreoidh siad ar roinnt príomhréimsí oibre: beartais muirearaithe agus dolaí i bhfabhar feithiclí leictreonacha, bonneagar luchtaithe a fhorbairt arna gcumhachtú ag foinsí malartacha, bonneagar luchtaithe agus moil luchtaithe a chomhtháthú i bpleanáil spásúlachta, in úsáid agus ceannach feithiclí breosla mhalartaigh in iompar poiblí agus soghluaisteacht leictreonach a chur chun cinn i bhflíteanna margaidh nideoige. Déanfar na hionstraimí beartais a roghnóidh 9 gcomhpháirtí a fheabhsú go príomha trí thionscadail nua agus trí rialachas feabhsaithe. Beidh comhpháirtithe tionscadail, a n-institiúidí agus a ngrúpaí páirtithe leasmhara rannpháirteach go gníomhach sa phróiseas foghlama réigiúnaí agus idir-réigiúnacha. Déanfar an tionscadal, d’fhonn a sprioc a bhaint amach go héifeachtach, a struchtúrú go fónta ar na céimeanna seo a leanas: modheolaíocht -e-MOPOLI — Anailís ar chomhthéacs críochach áitiúil agus réigiúnach na gComhpháirtithe; Dea-chleachtais a roghnaíodh chun taithí a mhalartú agus chun ceacht a foghlaimíodh a aistriú -9 Plean Gníomhaíochta Réigiúnacha — Faireachán a dhéanamh ar 9 bPlean Gníomhaíochta trí uirlis ghréasáin e-MOPOLI -e-MOPOLI moltaí maidir le gnó, rialachas agus leibhéal RIS3 d’Údaráis Réigiúnacha agus Áitiúla; Chomh maith le haschuir agus torthaí e-MOPOLI a bhaint amach, aistreoidh an chomhpháirtíocht iad chuig pobal níos leithne, trí ghníomhaíochtaí cumarsáide atá pleanáilte go cúramach, lena n-áireofar imeachtaí réigiúnacha agus idir-réigiúnacha amhail comhdhálacha, ceardlanna, imeachtaí scaipthe, ardán foghlama beartais agus imeachtaí an Chláir. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Áirítear i roinnt clár de na Cistí Struchtúracha tosaíochtaí sonracha maidir le patrúin nuálacha soghluaisteachta agus córais iompair atá bunaithe ar astaíochtaí CO2 níos ísle nó astaíochtaí nialasacha. Is deis iontach é an breosla malartach agus an leictrea-shoghluaisteacht chun lorg carbóin na ngníomhaíochtaí eacnamaíocha i gceantair uirbeacha agus lasmuigh de a laghdú. Tá sé d’aidhm ag e-MOPOLI rannchuidiú le scaipeadh éifeachtúil na soghluaisteachta leictreonaí agus na soghluaisteachta breoslaí malartacha le feabhas a chur ar 9 n-ionstraimí beartais a leagtar síos, a bhfuil baint dhíreach acu le Cistí Struchtúracha, san Iodáil, sa tSlóivéin, sa Ghréig, sa Bheilg, san Fhionlainn, san Iorua, sa Rómáin agus sa Laitvia. Geallann na comhpháirtithe go ndíreoidh siad ar roinnt príomhréimsí oibre: beartais muirearaithe agus dolaí i bhfabhar feithiclí leictreonacha, bonneagar luchtaithe a fhorbairt arna gcumhachtú ag foinsí malartacha, bonneagar luchtaithe agus moil luchtaithe a chomhtháthú i bpleanáil spásúlachta, in úsáid agus ceannach feithiclí breosla mhalartaigh in iompar poiblí agus soghluaisteacht leictreonach a chur chun cinn i bhflíteanna margaidh nideoige. Déanfar na hionstraimí beartais a roghnóidh 9 gcomhpháirtí a fheabhsú go príomha trí thionscadail nua agus trí rialachas feabhsaithe. Beidh comhpháirtithe tionscadail, a n-institiúidí agus a ngrúpaí páirtithe leasmhara rannpháirteach go gníomhach sa phróiseas foghlama réigiúnaí agus idir-réigiúnacha. Déanfar an tionscadal, d’fhonn a sprioc a bhaint amach go héifeachtach, a struchtúrú go fónta ar na céimeanna seo a leanas: modheolaíocht -e-MOPOLI — Anailís ar chomhthéacs críochach áitiúil agus réigiúnach na gComhpháirtithe; Dea-chleachtais a roghnaíodh chun taithí a mhalartú agus chun ceacht a foghlaimíodh a aistriú -9 Plean Gníomhaíochta Réigiúnacha — Faireachán a dhéanamh ar 9 bPlean Gníomhaíochta trí uirlis ghréasáin e-MOPOLI -e-MOPOLI moltaí maidir le gnó, rialachas agus leibhéal RIS3 d’Údaráis Réigiúnacha agus Áitiúla; Chomh maith le haschuir agus torthaí e-MOPOLI a bhaint amach, aistreoidh an chomhpháirtíocht iad chuig pobal níos leithne, trí ghníomhaíochtaí cumarsáide atá pleanáilte go cúramach, lena n-áireofar imeachtaí réigiúnacha agus idir-réigiúnacha amhail comhdhálacha, ceardlanna, imeachtaí scaipthe, ardán foghlama beartais agus imeachtaí an Chláir. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mehrere Strukturfondsprogramme umfassen spezifische Prioritäten für innovative Mobilitätsmuster und Verkehrssysteme, die auf niedrigeren oder null CO2-Emissionen basieren. Alternative Kraftstoffe und E-Mobilität bieten eine hervorragende Gelegenheit, den CO2-Fußabdruck von Wirtschaftstätigkeiten in städtischen und außerstädtischen Gebieten zu verringern. e-MOPOLI zielt darauf ab, zu einer effizienten Verbreitung der Mobilität von Elektromobilität und alternativen Kraftstoffen beizutragen, indem 9 politische Instrumente verbessert werden, von denen 6 in direktem Zusammenhang mit den Strukturfonds in Italien, Slowenien, Griechenland, Belgien, Finnland, Norwegen, Rumänien und Lettland stehen. Die Partner verpflichten sich, sich auf mehrere Hauptarbeitsbereiche zu konzentrieren: Gebühren- und Mautpolitik zugunsten von E-Fahrzeugen, Entwicklung einer mit alternativen Quellen betriebenen Ladeinfrastruktur, Integration von Ladeinfrastruktur und Ladedrehkreuzen in die Raumplanung, Einführung und Kauf alternativer Kraftstofffahrzeuge im öffentlichen Verkehr und Förderung der E-Mobilität in Nischenflotten. Die von neun Partnern ausgewählten politischen Instrumente werden vor allem durch neue Projekte und eine verbesserte Governance verbessert. Der regionale und interregionale Lernprozess wird die Projektpartner, ihre Institutionen und ihre Interessengruppen aktiv einbeziehen. Um sein Ziel effektiv zu erreichen, wird das Projekt in folgenden Schritten solide strukturiert: —e-MOPOLI-Methodik – Analyse des lokalen und regionalen territorialen Kontexts der Partner; —Gute Verfahren, die für den Erfahrungsaustausch und den Transfer von Erkenntnissen ausgewählt wurden -9 Regionale Aktionspläne – Überwachung von 9 Aktionsplänen durch das e-MOPOLI-Webtool -e-MOPOLI-Empfehlungen für Unternehmen, Governance und RIS3-Ebene für regionale und lokale Behörden; Neben dem Erreichen von e-MOPOLI-Produkten und -Ergebnissen wird die Partnerschaft diese durch sorgfältig geplante Kommunikationsmaßnahmen an ein breiteres Publikum übertragen, zu denen regionale und interregionale Veranstaltungen wie Konferenzen, Workshops, Verbreitungsveranstaltungen, politische Lernplattformen und Programmveranstaltungen gehören. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mehrere Strukturfondsprogramme umfassen spezifische Prioritäten für innovative Mobilitätsmuster und Verkehrssysteme, die auf niedrigeren oder null CO2-Emissionen basieren. Alternative Kraftstoffe und E-Mobilität bieten eine hervorragende Gelegenheit, den CO2-Fußabdruck von Wirtschaftstätigkeiten in städtischen und außerstädtischen Gebieten zu verringern. e-MOPOLI zielt darauf ab, zu einer effizienten Verbreitung der Mobilität von Elektromobilität und alternativen Kraftstoffen beizutragen, indem 9 politische Instrumente verbessert werden, von denen 6 in direktem Zusammenhang mit den Strukturfonds in Italien, Slowenien, Griechenland, Belgien, Finnland, Norwegen, Rumänien und Lettland stehen. Die Partner verpflichten sich, sich auf mehrere Hauptarbeitsbereiche zu konzentrieren: Gebühren- und Mautpolitik zugunsten von E-Fahrzeugen, Entwicklung einer mit alternativen Quellen betriebenen Ladeinfrastruktur, Integration von Ladeinfrastruktur und Ladedrehkreuzen in die Raumplanung, Einführung und Kauf alternativer Kraftstofffahrzeuge im öffentlichen Verkehr und Förderung der E-Mobilität in Nischenflotten. Die von neun Partnern ausgewählten politischen Instrumente werden vor allem durch neue Projekte und eine verbesserte Governance verbessert. Der regionale und interregionale Lernprozess wird die Projektpartner, ihre Institutionen und ihre Interessengruppen aktiv einbeziehen. Um sein Ziel effektiv zu erreichen, wird das Projekt in folgenden Schritten solide strukturiert: —e-MOPOLI-Methodik – Analyse des lokalen und regionalen territorialen Kontexts der Partner; —Gute Verfahren, die für den Erfahrungsaustausch und den Transfer von Erkenntnissen ausgewählt wurden -9 Regionale Aktionspläne – Überwachung von 9 Aktionsplänen durch das e-MOPOLI-Webtool -e-MOPOLI-Empfehlungen für Unternehmen, Governance und RIS3-Ebene für regionale und lokale Behörden; Neben dem Erreichen von e-MOPOLI-Produkten und -Ergebnissen wird die Partnerschaft diese durch sorgfältig geplante Kommunikationsmaßnahmen an ein breiteres Publikum übertragen, zu denen regionale und interregionale Veranstaltungen wie Konferenzen, Workshops, Verbreitungsveranstaltungen, politische Lernplattformen und Programmveranstaltungen gehören. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mehrere Strukturfondsprogramme umfassen spezifische Prioritäten für innovative Mobilitätsmuster und Verkehrssysteme, die auf niedrigeren oder null CO2-Emissionen basieren. Alternative Kraftstoffe und E-Mobilität bieten eine hervorragende Gelegenheit, den CO2-Fußabdruck von Wirtschaftstätigkeiten in städtischen und außerstädtischen Gebieten zu verringern. e-MOPOLI zielt darauf ab, zu einer effizienten Verbreitung der Mobilität von Elektromobilität und alternativen Kraftstoffen beizutragen, indem 9 politische Instrumente verbessert werden, von denen 6 in direktem Zusammenhang mit den Strukturfonds in Italien, Slowenien, Griechenland, Belgien, Finnland, Norwegen, Rumänien und Lettland stehen. Die Partner verpflichten sich, sich auf mehrere Hauptarbeitsbereiche zu konzentrieren: Gebühren- und Mautpolitik zugunsten von E-Fahrzeugen, Entwicklung einer mit alternativen Quellen betriebenen Ladeinfrastruktur, Integration von Ladeinfrastruktur und Ladedrehkreuzen in die Raumplanung, Einführung und Kauf alternativer Kraftstofffahrzeuge im öffentlichen Verkehr und Förderung der E-Mobilität in Nischenflotten. Die von neun Partnern ausgewählten politischen Instrumente werden vor allem durch neue Projekte und eine verbesserte Governance verbessert. Der regionale und interregionale Lernprozess wird die Projektpartner, ihre Institutionen und ihre Interessengruppen aktiv einbeziehen. Um sein Ziel effektiv zu erreichen, wird das Projekt in folgenden Schritten solide strukturiert: —e-MOPOLI-Methodik – Analyse des lokalen und regionalen territorialen Kontexts der Partner; —Gute Verfahren, die für den Erfahrungsaustausch und den Transfer von Erkenntnissen ausgewählt wurden -9 Regionale Aktionspläne – Überwachung von 9 Aktionsplänen durch das e-MOPOLI-Webtool -e-MOPOLI-Empfehlungen für Unternehmen, Governance und RIS3-Ebene für regionale und lokale Behörden; Neben dem Erreichen von e-MOPOLI-Produkten und -Ergebnissen wird die Partnerschaft diese durch sorgfältig geplante Kommunikationsmaßnahmen an ein breiteres Publikum übertragen, zu denen regionale und interregionale Veranstaltungen wie Konferenzen, Workshops, Verbreitungsveranstaltungen, politische Lernplattformen und Programmveranstaltungen gehören. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mitmed struktuurifondide programmid hõlmavad konkreetseid prioriteete seoses uuenduslike liikuvusmudelitega ja transpordisüsteemidega, mis põhinevad väiksemal või nullheitega CO2-heitel. Alternatiivkütus ja e-mobiilsus on suurepärane võimalus vähendada majandustegevuse CO2-jalajälge linna- ja linnavälistes piirkondades. E-MOPOLI eesmärk on aidata kaasa e-liikuvuse ja alternatiivkütuste liikuvuse tõhusale levikule, täiustades 9 poliitikavahendit, millest kuus on otseselt seotud struktuurifondidega Itaalias, Sloveenias, Kreekas, Belgias, Soomes, Norras, Rumeenias ja Lätis. Partnerid kohustuvad keskenduma mitmele peamisele töövaldkonnale: maksustamis- ja teemaksupoliitika e-sõidukite kasuks, alternatiivsetest allikatest toidetava laadimistaristu arendamine, laadimistaristu ja laadimissõlmede integreerimine ruumilisse planeerimisse, alternatiivkütuseid kasutavate sõidukite kasutuselevõtmine ja ostmine ühistranspordis ning e-liikuvuse edendamine nišituru sõidukiparkides. Üheksa partneri valitud poliitikavahendeid täiustatakse peamiselt uute projektide ja parema juhtimise kaudu. Piirkondlik ja piirkondadevaheline õppeprotsess kaasab aktiivselt projektipartnereid, nende institutsioone ja sidusrühmi. Eesmärgi tõhusaks saavutamiseks on projekt kindlalt üles ehitatud järgmistele sammudele: –e-MOPOLI metoodika – partnerite kohaliku ja piirkondliku territoriaalse konteksti analüüs; Kogemuste vahetamiseks ja saadud õppetundide edastamiseks valitud head tavad – 9 piirkondlikku tegevuskava – üheksa tegevuskava jälgimine e-MOPOLI veebivahendi kaudu – e-MOPOLI soovitused ettevõtluse, juhtimise ja RIS3 tasandil piirkondlikele ja kohalikele omavalitsustele; Lisaks e-MOPOLI väljundite ja tulemuste saavutamisele annab partnerlus need üle laiemale publikule hoolikalt kavandatud teavitustegevuse kaudu, mis hõlmab piirkondlikke ja piirkondadevahelisi üritusi, nagu konverentsid, seminarid, levitamisüritused, poliitika õppeplatvorm ja programmiüritused. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mitmed struktuurifondide programmid hõlmavad konkreetseid prioriteete seoses uuenduslike liikuvusmudelitega ja transpordisüsteemidega, mis põhinevad väiksemal või nullheitega CO2-heitel. Alternatiivkütus ja e-mobiilsus on suurepärane võimalus vähendada majandustegevuse CO2-jalajälge linna- ja linnavälistes piirkondades. E-MOPOLI eesmärk on aidata kaasa e-liikuvuse ja alternatiivkütuste liikuvuse tõhusale levikule, täiustades 9 poliitikavahendit, millest kuus on otseselt seotud struktuurifondidega Itaalias, Sloveenias, Kreekas, Belgias, Soomes, Norras, Rumeenias ja Lätis. Partnerid kohustuvad keskenduma mitmele peamisele töövaldkonnale: maksustamis- ja teemaksupoliitika e-sõidukite kasuks, alternatiivsetest allikatest toidetava laadimistaristu arendamine, laadimistaristu ja laadimissõlmede integreerimine ruumilisse planeerimisse, alternatiivkütuseid kasutavate sõidukite kasutuselevõtmine ja ostmine ühistranspordis ning e-liikuvuse edendamine nišituru sõidukiparkides. Üheksa partneri valitud poliitikavahendeid täiustatakse peamiselt uute projektide ja parema juhtimise kaudu. Piirkondlik ja piirkondadevaheline õppeprotsess kaasab aktiivselt projektipartnereid, nende institutsioone ja sidusrühmi. Eesmärgi tõhusaks saavutamiseks on projekt kindlalt üles ehitatud järgmistele sammudele: –e-MOPOLI metoodika – partnerite kohaliku ja piirkondliku territoriaalse konteksti analüüs; Kogemuste vahetamiseks ja saadud õppetundide edastamiseks valitud head tavad – 9 piirkondlikku tegevuskava – üheksa tegevuskava jälgimine e-MOPOLI veebivahendi kaudu – e-MOPOLI soovitused ettevõtluse, juhtimise ja RIS3 tasandil piirkondlikele ja kohalikele omavalitsustele; Lisaks e-MOPOLI väljundite ja tulemuste saavutamisele annab partnerlus need üle laiemale publikule hoolikalt kavandatud teavitustegevuse kaudu, mis hõlmab piirkondlikke ja piirkondadevahelisi üritusi, nagu konverentsid, seminarid, levitamisüritused, poliitika õppeplatvorm ja programmiüritused. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mitmed struktuurifondide programmid hõlmavad konkreetseid prioriteete seoses uuenduslike liikuvusmudelitega ja transpordisüsteemidega, mis põhinevad väiksemal või nullheitega CO2-heitel. Alternatiivkütus ja e-mobiilsus on suurepärane võimalus vähendada majandustegevuse CO2-jalajälge linna- ja linnavälistes piirkondades. E-MOPOLI eesmärk on aidata kaasa e-liikuvuse ja alternatiivkütuste liikuvuse tõhusale levikule, täiustades 9 poliitikavahendit, millest kuus on otseselt seotud struktuurifondidega Itaalias, Sloveenias, Kreekas, Belgias, Soomes, Norras, Rumeenias ja Lätis. Partnerid kohustuvad keskenduma mitmele peamisele töövaldkonnale: maksustamis- ja teemaksupoliitika e-sõidukite kasuks, alternatiivsetest allikatest toidetava laadimistaristu arendamine, laadimistaristu ja laadimissõlmede integreerimine ruumilisse planeerimisse, alternatiivkütuseid kasutavate sõidukite kasutuselevõtmine ja ostmine ühistranspordis ning e-liikuvuse edendamine nišituru sõidukiparkides. Üheksa partneri valitud poliitikavahendeid täiustatakse peamiselt uute projektide ja parema juhtimise kaudu. Piirkondlik ja piirkondadevaheline õppeprotsess kaasab aktiivselt projektipartnereid, nende institutsioone ja sidusrühmi. Eesmärgi tõhusaks saavutamiseks on projekt kindlalt üles ehitatud järgmistele sammudele: –e-MOPOLI metoodika – partnerite kohaliku ja piirkondliku territoriaalse konteksti analüüs; Kogemuste vahetamiseks ja saadud õppetundide edastamiseks valitud head tavad – 9 piirkondlikku tegevuskava – üheksa tegevuskava jälgimine e-MOPOLI veebivahendi kaudu – e-MOPOLI soovitused ettevõtluse, juhtimise ja RIS3 tasandil piirkondlikele ja kohalikele omavalitsustele; Lisaks e-MOPOLI väljundite ja tulemuste saavutamisele annab partnerlus need üle laiemale publikule hoolikalt kavandatud teavitustegevuse kaudu, mis hõlmab piirkondlikke ja piirkondadevahelisi üritusi, nagu konverentsid, seminarid, levitamisüritused, poliitika õppeplatvorm ja programmiüritused. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Nekoliko programa strukturnih fondova uključuje posebne prioritete za inovativne obrasce mobilnosti i prometne sustave koji se temelje na nižim ili nultim emisijama CO2. Alternativna goriva i e-mobilnost izvrsna su prilika za smanjenje ugljičnog otiska gospodarskih aktivnosti u gradskim i izvangradskim područjima. Cilj e-MOPOLI-ja jest doprinijeti učinkovitom širenju e-mobilnosti i mobilnosti alternativnih goriva poboljšanjem 9 utvrđenih instrumenata politike, od kojih je šest izravno povezano sa strukturnim fondovima u Italiji, Sloveniji, Grčkoj, Belgiji, Finskoj, Norveškoj, Rumunjskoj i Latviji. Partneri se obvezuju da će se usredotočiti na nekoliko glavnih područja rada: politike naplate i naplate cestarine u korist e-vozila, razvoj infrastrukture za punjenje s pomoću alternativnih izvora, integracija infrastrukture za punjenje i čvorišta za punjenje u prostorno planiranje, uvođenje i kupnja vozila na alternativna goriva u javnom prijevozu te promicanje e-mobilnosti u voznim parkovima niša. Instrumenti politike koje je odabralo devet partnera poboljšat će se uglavnom novim projektima i poboljšanim upravljanjem. Regionalni i međuregionalni proces učenja aktivno će uključivati projektne partnere, njihove institucije i skupine dionika. Projekt će, kako bi se učinkovito postigao svoj cilj, biti dobro strukturiran prema sljedećim koracima: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnog i regionalnog teritorijalnog konteksta partnera; Dobre prakse odabrane za razmjenu iskustava i prijenos stečenih iskustava – 9 regionalnih akcijskih planova – Praćenje devet akcijskih planova putem internetskog alata e-MOPOLI – preporuke o poslovanju, upravljanju i RIS3 za regionalne i lokalne vlasti; Osim postizanja rezultata i rezultata e-MOPOLI-ja, partnerstvo će ih prenijeti široj publici putem pažljivo planiranih komunikacijskih aktivnosti koje će uključivati regionalna i međuregionalna događanja kao što su konferencije, radionice, događanja za širenje informacija, platforma za učenje o politikama i programska događanja. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Nekoliko programa strukturnih fondova uključuje posebne prioritete za inovativne obrasce mobilnosti i prometne sustave koji se temelje na nižim ili nultim emisijama CO2. Alternativna goriva i e-mobilnost izvrsna su prilika za smanjenje ugljičnog otiska gospodarskih aktivnosti u gradskim i izvangradskim područjima. Cilj e-MOPOLI-ja jest doprinijeti učinkovitom širenju e-mobilnosti i mobilnosti alternativnih goriva poboljšanjem 9 utvrđenih instrumenata politike, od kojih je šest izravno povezano sa strukturnim fondovima u Italiji, Sloveniji, Grčkoj, Belgiji, Finskoj, Norveškoj, Rumunjskoj i Latviji. Partneri se obvezuju da će se usredotočiti na nekoliko glavnih područja rada: politike naplate i naplate cestarine u korist e-vozila, razvoj infrastrukture za punjenje s pomoću alternativnih izvora, integracija infrastrukture za punjenje i čvorišta za punjenje u prostorno planiranje, uvođenje i kupnja vozila na alternativna goriva u javnom prijevozu te promicanje e-mobilnosti u voznim parkovima niša. Instrumenti politike koje je odabralo devet partnera poboljšat će se uglavnom novim projektima i poboljšanim upravljanjem. Regionalni i međuregionalni proces učenja aktivno će uključivati projektne partnere, njihove institucije i skupine dionika. Projekt će, kako bi se učinkovito postigao svoj cilj, biti dobro strukturiran prema sljedećim koracima: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnog i regionalnog teritorijalnog konteksta partnera; Dobre prakse odabrane za razmjenu iskustava i prijenos stečenih iskustava – 9 regionalnih akcijskih planova – Praćenje devet akcijskih planova putem internetskog alata e-MOPOLI – preporuke o poslovanju, upravljanju i RIS3 za regionalne i lokalne vlasti; Osim postizanja rezultata i rezultata e-MOPOLI-ja, partnerstvo će ih prenijeti široj publici putem pažljivo planiranih komunikacijskih aktivnosti koje će uključivati regionalna i međuregionalna događanja kao što su konferencije, radionice, događanja za širenje informacija, platforma za učenje o politikama i programska događanja. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Nekoliko programa strukturnih fondova uključuje posebne prioritete za inovativne obrasce mobilnosti i prometne sustave koji se temelje na nižim ili nultim emisijama CO2. Alternativna goriva i e-mobilnost izvrsna su prilika za smanjenje ugljičnog otiska gospodarskih aktivnosti u gradskim i izvangradskim područjima. Cilj e-MOPOLI-ja jest doprinijeti učinkovitom širenju e-mobilnosti i mobilnosti alternativnih goriva poboljšanjem 9 utvrđenih instrumenata politike, od kojih je šest izravno povezano sa strukturnim fondovima u Italiji, Sloveniji, Grčkoj, Belgiji, Finskoj, Norveškoj, Rumunjskoj i Latviji. Partneri se obvezuju da će se usredotočiti na nekoliko glavnih područja rada: politike naplate i naplate cestarine u korist e-vozila, razvoj infrastrukture za punjenje s pomoću alternativnih izvora, integracija infrastrukture za punjenje i čvorišta za punjenje u prostorno planiranje, uvođenje i kupnja vozila na alternativna goriva u javnom prijevozu te promicanje e-mobilnosti u voznim parkovima niša. Instrumenti politike koje je odabralo devet partnera poboljšat će se uglavnom novim projektima i poboljšanim upravljanjem. Regionalni i međuregionalni proces učenja aktivno će uključivati projektne partnere, njihove institucije i skupine dionika. Projekt će, kako bi se učinkovito postigao svoj cilj, biti dobro strukturiran prema sljedećim koracima: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnog i regionalnog teritorijalnog konteksta partnera; Dobre prakse odabrane za razmjenu iskustava i prijenos stečenih iskustava – 9 regionalnih akcijskih planova – Praćenje devet akcijskih planova putem internetskog alata e-MOPOLI – preporuke o poslovanju, upravljanju i RIS3 za regionalne i lokalne vlasti; Osim postizanja rezultata i rezultata e-MOPOLI-ja, partnerstvo će ih prenijeti široj publici putem pažljivo planiranih komunikacijskih aktivnosti koje će uključivati regionalna i međuregionalna događanja kao što su konferencije, radionice, događanja za širenje informacija, platforma za učenje o politikama i programska događanja. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Několik programů strukturálních fondů zahrnuje specifické priority týkající se inovativních vzorců mobility a dopravních systémů založených na nižších nebo nulových emisích CO2. Alternativní paliva a e-mobilita představují vynikající příležitost ke snížení uhlíkové stopy hospodářských činností v městských a mimoměstských oblastech. Společnost e-MOPOLI si klade za cíl přispět k účinnému šíření mobility e-mobility a mobility alternativních paliv, a to zlepšením 9 politických nástrojů, z nichž 6 přímo souvisí se strukturálními fondy, v Itálii, Slovinsku, Řecku, Belgii, Finsku, Norsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneři se zavazují, že se zaměří na několik hlavních pracovních oblastí: politiky zpoplatnění a mýtného ve prospěch elektronických vozidel, rozvoj dobíjecí infrastruktury poháněné alternativními zdroji, integrace dobíjecí infrastruktury a dobíjecích uzlů do územního plánování, zavádění a nákupu vozidel na alternativní paliva ve veřejné dopravě a podpora elektromobility ve specializovaných vozových parkech. Nástroje politiky vybrané devíti partnery budou zdokonaleny zejména prostřednictvím nových projektů a posílené správy věcí veřejných. Do regionálního a meziregionálního vzdělávacího procesu budou aktivně zapojeni partneři projektů, jejich instituce a skupiny zúčastněných stran. Aby bylo možné účinně dosáhnout svého cíle, bude projekt řádně strukturován podle následujících kroků: metodika e-MOPOLI – analýza územního kontextu partnerů na místní a regionální úrovni; —Dobré postupy vybrané pro výměnu zkušeností a předávání získaných poznatků -9 regionálních akčních plánů – monitorování 9 akčních plánů prostřednictvím internetového nástroje e-MOPOLI – doporučení e-MOPOLI týkající se podnikání, správy a RIS3 pro regionální a místní orgány; Kromě dosažení výstupů a výsledků e-MOPOLI je partnerství přenese na širší publikum prostřednictvím pečlivě plánovaných komunikačních činností, které budou zahrnovat regionální a meziregionální akce, jako jsou konference, workshopy, propagační akce, platforma pro vzdělávání politik a programové akce. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Několik programů strukturálních fondů zahrnuje specifické priority týkající se inovativních vzorců mobility a dopravních systémů založených na nižších nebo nulových emisích CO2. Alternativní paliva a e-mobilita představují vynikající příležitost ke snížení uhlíkové stopy hospodářských činností v městských a mimoměstských oblastech. Společnost e-MOPOLI si klade za cíl přispět k účinnému šíření mobility e-mobility a mobility alternativních paliv, a to zlepšením 9 politických nástrojů, z nichž 6 přímo souvisí se strukturálními fondy, v Itálii, Slovinsku, Řecku, Belgii, Finsku, Norsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneři se zavazují, že se zaměří na několik hlavních pracovních oblastí: politiky zpoplatnění a mýtného ve prospěch elektronických vozidel, rozvoj dobíjecí infrastruktury poháněné alternativními zdroji, integrace dobíjecí infrastruktury a dobíjecích uzlů do územního plánování, zavádění a nákupu vozidel na alternativní paliva ve veřejné dopravě a podpora elektromobility ve specializovaných vozových parkech. Nástroje politiky vybrané devíti partnery budou zdokonaleny zejména prostřednictvím nových projektů a posílené správy věcí veřejných. Do regionálního a meziregionálního vzdělávacího procesu budou aktivně zapojeni partneři projektů, jejich instituce a skupiny zúčastněných stran. Aby bylo možné účinně dosáhnout svého cíle, bude projekt řádně strukturován podle následujících kroků: metodika e-MOPOLI – analýza územního kontextu partnerů na místní a regionální úrovni; —Dobré postupy vybrané pro výměnu zkušeností a předávání získaných poznatků -9 regionálních akčních plánů – monitorování 9 akčních plánů prostřednictvím internetového nástroje e-MOPOLI – doporučení e-MOPOLI týkající se podnikání, správy a RIS3 pro regionální a místní orgány; Kromě dosažení výstupů a výsledků e-MOPOLI je partnerství přenese na širší publikum prostřednictvím pečlivě plánovaných komunikačních činností, které budou zahrnovat regionální a meziregionální akce, jako jsou konference, workshopy, propagační akce, platforma pro vzdělávání politik a programové akce. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Několik programů strukturálních fondů zahrnuje specifické priority týkající se inovativních vzorců mobility a dopravních systémů založených na nižších nebo nulových emisích CO2. Alternativní paliva a e-mobilita představují vynikající příležitost ke snížení uhlíkové stopy hospodářských činností v městských a mimoměstských oblastech. Společnost e-MOPOLI si klade za cíl přispět k účinnému šíření mobility e-mobility a mobility alternativních paliv, a to zlepšením 9 politických nástrojů, z nichž 6 přímo souvisí se strukturálními fondy, v Itálii, Slovinsku, Řecku, Belgii, Finsku, Norsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneři se zavazují, že se zaměří na několik hlavních pracovních oblastí: politiky zpoplatnění a mýtného ve prospěch elektronických vozidel, rozvoj dobíjecí infrastruktury poháněné alternativními zdroji, integrace dobíjecí infrastruktury a dobíjecích uzlů do územního plánování, zavádění a nákupu vozidel na alternativní paliva ve veřejné dopravě a podpora elektromobility ve specializovaných vozových parkech. Nástroje politiky vybrané devíti partnery budou zdokonaleny zejména prostřednictvím nových projektů a posílené správy věcí veřejných. Do regionálního a meziregionálního vzdělávacího procesu budou aktivně zapojeni partneři projektů, jejich instituce a skupiny zúčastněných stran. Aby bylo možné účinně dosáhnout svého cíle, bude projekt řádně strukturován podle následujících kroků: metodika e-MOPOLI – analýza územního kontextu partnerů na místní a regionální úrovni; —Dobré postupy vybrané pro výměnu zkušeností a předávání získaných poznatků -9 regionálních akčních plánů – monitorování 9 akčních plánů prostřednictvím internetového nástroje e-MOPOLI – doporučení e-MOPOLI týkající se podnikání, správy a RIS3 pro regionální a místní orgány; Kromě dosažení výstupů a výsledků e-MOPOLI je partnerství přenese na širší publikum prostřednictvím pečlivě plánovaných komunikačních činností, které budou zahrnovat regionální a meziregionální akce, jako jsou konference, workshopy, propagační akce, platforma pro vzdělávání politik a programové akce. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kilka programów funduszy strukturalnych obejmuje konkretne priorytety dotyczące innowacyjnych wzorców mobilności i systemów transportowych opartych na niższych lub zerowych emisjach CO2. Paliwa alternatywne i e-mobilność stanowią doskonałą okazję do zmniejszenia śladu węglowego działalności gospodarczej na obszarach miejskich i pozamiejskich. e-MOPOLI ma na celu przyczynienie się do skutecznego rozpowszechniania mobilności elektronicznej i paliw alternatywnych poprzez udoskonalenie 9 instrumentów polityki, z których 6 bezpośrednio związanych z funduszami strukturalnymi we Włoszech, Słowenii, Grecji, Belgii, Finlandii, Norwegii, Rumunii i na Łotwie. Partnerzy zobowiązują się do skoncentrowania się na kilku głównych obszarach roboczych: polityka w zakresie pobierania opłat i opłat na rzecz pojazdów elektronicznych, rozwój infrastruktury ładowania zasilanej z alternatywnych źródeł, integracja infrastruktury ładowania i węzłów ładowania w planowaniu przestrzennym, rozmieszczenie i zakup pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi w transporcie publicznym oraz promowanie e-mobilności we flotach niszowych. Instrumenty polityki wybrane przez 9 partnerów zostaną ulepszone głównie poprzez nowe projekty i lepsze zarządzanie. Regionalny i międzyregionalny proces uczenia się będzie aktywnie angażował partnerów projektu, ich instytucje i grupy zainteresowanych stron. Projekt, aby skutecznie osiągnąć swój cel, będzie solidnie skonstruowany w oparciu o następujące kroki: metodologia e-MOPOLI – analiza lokalnego i regionalnego kontekstu terytorialnego partnerów; Dobre praktyki wybrane do wymiany doświadczeń i przekazywania zdobytych doświadczeń -9 regionalnych planów działania -Monitorowanie 9 planów działania za pomocą narzędzia internetowego e-MOPOLI – zalecenia e-MOPOLI dotyczące biznesu, zarządzania i poziomu RIS3 dla władz regionalnych i lokalnych; Oprócz osiągnięcia wyników i rezultatów e-MOPOLI, partnerstwo przeniesie je do szerszej publiczności poprzez starannie zaplanowane działania komunikacyjne, które obejmą wydarzenia regionalne i międzyregionalne, takie jak konferencje, warsztaty, wydarzenia upowszechniające, platformę uczenia się polityki i wydarzenia programowe. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kilka programów funduszy strukturalnych obejmuje konkretne priorytety dotyczące innowacyjnych wzorców mobilności i systemów transportowych opartych na niższych lub zerowych emisjach CO2. Paliwa alternatywne i e-mobilność stanowią doskonałą okazję do zmniejszenia śladu węglowego działalności gospodarczej na obszarach miejskich i pozamiejskich. e-MOPOLI ma na celu przyczynienie się do skutecznego rozpowszechniania mobilności elektronicznej i paliw alternatywnych poprzez udoskonalenie 9 instrumentów polityki, z których 6 bezpośrednio związanych z funduszami strukturalnymi we Włoszech, Słowenii, Grecji, Belgii, Finlandii, Norwegii, Rumunii i na Łotwie. Partnerzy zobowiązują się do skoncentrowania się na kilku głównych obszarach roboczych: polityka w zakresie pobierania opłat i opłat na rzecz pojazdów elektronicznych, rozwój infrastruktury ładowania zasilanej z alternatywnych źródeł, integracja infrastruktury ładowania i węzłów ładowania w planowaniu przestrzennym, rozmieszczenie i zakup pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi w transporcie publicznym oraz promowanie e-mobilności we flotach niszowych. Instrumenty polityki wybrane przez 9 partnerów zostaną ulepszone głównie poprzez nowe projekty i lepsze zarządzanie. Regionalny i międzyregionalny proces uczenia się będzie aktywnie angażował partnerów projektu, ich instytucje i grupy zainteresowanych stron. Projekt, aby skutecznie osiągnąć swój cel, będzie solidnie skonstruowany w oparciu o następujące kroki: metodologia e-MOPOLI – analiza lokalnego i regionalnego kontekstu terytorialnego partnerów; Dobre praktyki wybrane do wymiany doświadczeń i przekazywania zdobytych doświadczeń -9 regionalnych planów działania -Monitorowanie 9 planów działania za pomocą narzędzia internetowego e-MOPOLI – zalecenia e-MOPOLI dotyczące biznesu, zarządzania i poziomu RIS3 dla władz regionalnych i lokalnych; Oprócz osiągnięcia wyników i rezultatów e-MOPOLI, partnerstwo przeniesie je do szerszej publiczności poprzez starannie zaplanowane działania komunikacyjne, które obejmą wydarzenia regionalne i międzyregionalne, takie jak konferencje, warsztaty, wydarzenia upowszechniające, platformę uczenia się polityki i wydarzenia programowe. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kilka programów funduszy strukturalnych obejmuje konkretne priorytety dotyczące innowacyjnych wzorców mobilności i systemów transportowych opartych na niższych lub zerowych emisjach CO2. Paliwa alternatywne i e-mobilność stanowią doskonałą okazję do zmniejszenia śladu węglowego działalności gospodarczej na obszarach miejskich i pozamiejskich. e-MOPOLI ma na celu przyczynienie się do skutecznego rozpowszechniania mobilności elektronicznej i paliw alternatywnych poprzez udoskonalenie 9 instrumentów polityki, z których 6 bezpośrednio związanych z funduszami strukturalnymi we Włoszech, Słowenii, Grecji, Belgii, Finlandii, Norwegii, Rumunii i na Łotwie. Partnerzy zobowiązują się do skoncentrowania się na kilku głównych obszarach roboczych: polityka w zakresie pobierania opłat i opłat na rzecz pojazdów elektronicznych, rozwój infrastruktury ładowania zasilanej z alternatywnych źródeł, integracja infrastruktury ładowania i węzłów ładowania w planowaniu przestrzennym, rozmieszczenie i zakup pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi w transporcie publicznym oraz promowanie e-mobilności we flotach niszowych. Instrumenty polityki wybrane przez 9 partnerów zostaną ulepszone głównie poprzez nowe projekty i lepsze zarządzanie. Regionalny i międzyregionalny proces uczenia się będzie aktywnie angażował partnerów projektu, ich instytucje i grupy zainteresowanych stron. Projekt, aby skutecznie osiągnąć swój cel, będzie solidnie skonstruowany w oparciu o następujące kroki: metodologia e-MOPOLI – analiza lokalnego i regionalnego kontekstu terytorialnego partnerów; Dobre praktyki wybrane do wymiany doświadczeń i przekazywania zdobytych doświadczeń -9 regionalnych planów działania -Monitorowanie 9 planów działania za pomocą narzędzia internetowego e-MOPOLI – zalecenia e-MOPOLI dotyczące biznesu, zarządzania i poziomu RIS3 dla władz regionalnych i lokalnych; Oprócz osiągnięcia wyników i rezultatów e-MOPOLI, partnerstwo przeniesie je do szerszej publiczności poprzez starannie zaplanowane działania komunikacyjne, które obejmą wydarzenia regionalne i międzyregionalne, takie jak konferencje, warsztaty, wydarzenia upowszechniające, platformę uczenia się polityki i wydarzenia programowe. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Vairākās struktūrfondu programmās ir iekļautas īpašas prioritātes attiecībā uz inovatīviem mobilitātes modeļiem un transporta sistēmām, kuru pamatā ir mazākas vai nulles CO2 emisijas. E-MOPOLI mērķis ir veicināt e-mobilitātes un alternatīvo degvielu mobilitātes efektīvu izplatīšanu, uzlabojot 9 politikas instrumentus, no kuriem 6 ir tieši saistīti ar struktūrfondiem Itālijā, Slovēnijā, Grieķijā, Beļģijā, Somijā, Norvēģijā, Rumānijā un Latvijā. Partneri apņemas koncentrēties uz vairākām galvenajām darbības jomām: maksas iekasēšanas un nodevu iekasēšanas politika e-transportlīdzekļu atbalstam, ar alternatīviem avotiem darbināmas uzlādes infrastruktūras attīstība, uzlādes infrastruktūras un uzlādes centru integrācija telpiskajā plānošanā, alternatīvo degvielu transportlīdzekļu ieviešana un iegāde sabiedriskajā transportā un e-mobilitātes veicināšana tirgus nišās. 9 partneru izvēlētie politikas instrumenti tiks uzlaboti, galvenokārt izmantojot jaunus projektus un uzlabotu pārvaldību. Reģionālais un starpreģionālais mācību process aktīvi iesaistīs projekta partnerus, to iestādes un ieinteresēto personu grupas. Lai efektīvi sasniegtu savu mērķi, projekts tiks pienācīgi strukturēts šādos posmos: —e-MOPOLI metodoloģija -Partneru vietējā un reģionālā teritoriālā konteksta analīze; Labas prakses izvēle pieredzes apmaiņai un gūtās pieredzes nodošanai -9 Reģionālie rīcības plāni — 9 rīcības plānu uzraudzība, izmantojot e-MOPOLI tīmekļa rīku -e-MOPOLI ieteikumus par uzņēmējdarbību, pārvaldību un RIS3 līmeni reģionālajām un vietējām pašvaldībām; Papildus e-MOPOLI rezultātu un rezultātu sasniegšanai partnerība tos nodos plašākai auditorijai, izmantojot rūpīgi plānotus komunikācijas pasākumus, kas ietvers reģionālus un starpreģionālus pasākumus, piemēram, konferences, darbseminārus, izplatīšanas pasākumus, politikas mācību platformu un programmas pasākumus. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Vairākās struktūrfondu programmās ir iekļautas īpašas prioritātes attiecībā uz inovatīviem mobilitātes modeļiem un transporta sistēmām, kuru pamatā ir mazākas vai nulles CO2 emisijas. E-MOPOLI mērķis ir veicināt e-mobilitātes un alternatīvo degvielu mobilitātes efektīvu izplatīšanu, uzlabojot 9 politikas instrumentus, no kuriem 6 ir tieši saistīti ar struktūrfondiem Itālijā, Slovēnijā, Grieķijā, Beļģijā, Somijā, Norvēģijā, Rumānijā un Latvijā. Partneri apņemas koncentrēties uz vairākām galvenajām darbības jomām: maksas iekasēšanas un nodevu iekasēšanas politika e-transportlīdzekļu atbalstam, ar alternatīviem avotiem darbināmas uzlādes infrastruktūras attīstība, uzlādes infrastruktūras un uzlādes centru integrācija telpiskajā plānošanā, alternatīvo degvielu transportlīdzekļu ieviešana un iegāde sabiedriskajā transportā un e-mobilitātes veicināšana tirgus nišās. 9 partneru izvēlētie politikas instrumenti tiks uzlaboti, galvenokārt izmantojot jaunus projektus un uzlabotu pārvaldību. Reģionālais un starpreģionālais mācību process aktīvi iesaistīs projekta partnerus, to iestādes un ieinteresēto personu grupas. Lai efektīvi sasniegtu savu mērķi, projekts tiks pienācīgi strukturēts šādos posmos: —e-MOPOLI metodoloģija -Partneru vietējā un reģionālā teritoriālā konteksta analīze; Labas prakses izvēle pieredzes apmaiņai un gūtās pieredzes nodošanai -9 Reģionālie rīcības plāni — 9 rīcības plānu uzraudzība, izmantojot e-MOPOLI tīmekļa rīku -e-MOPOLI ieteikumus par uzņēmējdarbību, pārvaldību un RIS3 līmeni reģionālajām un vietējām pašvaldībām; Papildus e-MOPOLI rezultātu un rezultātu sasniegšanai partnerība tos nodos plašākai auditorijai, izmantojot rūpīgi plānotus komunikācijas pasākumus, kas ietvers reģionālus un starpreģionālus pasākumus, piemēram, konferences, darbseminārus, izplatīšanas pasākumus, politikas mācību platformu un programmas pasākumus. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Vairākās struktūrfondu programmās ir iekļautas īpašas prioritātes attiecībā uz inovatīviem mobilitātes modeļiem un transporta sistēmām, kuru pamatā ir mazākas vai nulles CO2 emisijas. E-MOPOLI mērķis ir veicināt e-mobilitātes un alternatīvo degvielu mobilitātes efektīvu izplatīšanu, uzlabojot 9 politikas instrumentus, no kuriem 6 ir tieši saistīti ar struktūrfondiem Itālijā, Slovēnijā, Grieķijā, Beļģijā, Somijā, Norvēģijā, Rumānijā un Latvijā. Partneri apņemas koncentrēties uz vairākām galvenajām darbības jomām: maksas iekasēšanas un nodevu iekasēšanas politika e-transportlīdzekļu atbalstam, ar alternatīviem avotiem darbināmas uzlādes infrastruktūras attīstība, uzlādes infrastruktūras un uzlādes centru integrācija telpiskajā plānošanā, alternatīvo degvielu transportlīdzekļu ieviešana un iegāde sabiedriskajā transportā un e-mobilitātes veicināšana tirgus nišās. 9 partneru izvēlētie politikas instrumenti tiks uzlaboti, galvenokārt izmantojot jaunus projektus un uzlabotu pārvaldību. Reģionālais un starpreģionālais mācību process aktīvi iesaistīs projekta partnerus, to iestādes un ieinteresēto personu grupas. Lai efektīvi sasniegtu savu mērķi, projekts tiks pienācīgi strukturēts šādos posmos: —e-MOPOLI metodoloģija -Partneru vietējā un reģionālā teritoriālā konteksta analīze; Labas prakses izvēle pieredzes apmaiņai un gūtās pieredzes nodošanai -9 Reģionālie rīcības plāni — 9 rīcības plānu uzraudzība, izmantojot e-MOPOLI tīmekļa rīku -e-MOPOLI ieteikumus par uzņēmējdarbību, pārvaldību un RIS3 līmeni reģionālajām un vietējām pašvaldībām; Papildus e-MOPOLI rezultātu un rezultātu sasniegšanai partnerība tos nodos plašākai auditorijai, izmantojot rūpīgi plānotus komunikācijas pasākumus, kas ietvers reģionālus un starpreģionālus pasākumus, piemēram, konferences, darbseminārus, izplatīšanas pasākumus, politikas mācību platformu un programmas pasākumus. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 24 October 2022
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Zemgale / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Kainuu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q4358126 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 23:30, 11 October 2024
Project Q4299422 in Belgium, Italy, Slovenia, Greece, Finland, Latvia, Romania, Norway
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Electro MObility as driver to support POLicy Instruments for sustainable mobility |
Project Q4299422 in Belgium, Italy, Slovenia, Greece, Finland, Latvia, Romania, Norway |
Statements
1,355,118.0 Euro
0 references
1,792,053.0 Euro
0 references
75.62 percent
0 references
1 June 2018
0 references
30 November 2022
0 references
Province of Brescia
0 references
46°14'47.47"N, 14°21'51.12"E
0 references
44°26'43.51"N, 26°7'0.98"E
0 references
37°58'2.75"N, 23°43'50.41"E
0 references
58°57'53.32"N, 5°43'51.92"E
0 references
56°39'5.94"N, 23°43'28.45"E
0 references
38°53'8.84"N, 16°34'36.55"E
0 references
50°51'33.73"N, 4°21'21.20"E
0 references
45°32'34.98"N, 10°12'19.66"E
0 references
64°13'23.27"N, 27°44'15.76"E
0 references
Several Structural Fund programmes include specific priorities on innovative mobility patterns and transport systems based on lower or zero CO2 emissions. Alternative fuel and e-mobility represent an excellent opportunity to reduce the carbon footprint of economic activities in urban and extra-urban areas. e-MOPOLI aims to contribute to an efficient diffusion of e-mobility and alternative fuels mobility with improvement of9 policy instruments set, 6 of which directly linked to Structural Funds, in Italy, Slovenia, Greece, Belgium, Finland, Norway, Romania and Latvia. Partners commit to concentrate on several main working areas: charging and tolling policies in favour of e-vehicles, development of charging infrastructure powered by alternative sources, integration of charging infrastructure and charging hubs in spatial planning, deployment and purchase of alternative fuel vehicles in public transport and promotion of e-mobility in niche market fleets. The policy instruments selected by 9 partners will be improved mainly through new projects and enhanced governance. The Regional and interregional learning process will actively involve project partners, their institutions and their stakeholders groups. The project, in order to effectively reach its goal, will be soundly structured on following steps: -e-MOPOLI methodology -Partners’ local and regional territorial context analysis; -Good Practices selected for exchange of experience and transfer of lesson learnt -9 Regional Action plans -Monitoring of 9 Action Plans through e-MOPOLI webtool -e-MOPOLI recommendations on business, governance and RIS3 level for Regional and Local Authorities; Besides reaching e-MOPOLI outputs and results, partnership will transfer them to a wider audience, through carefully planned communication activities, which will include regional and interregional events such as conferences, workshops, dissemination events, Policy learning platform and Programme events. (English)
0.7225952633766775
0 references
Diversi programmi tal-Fondi Strutturali jinkludu prijoritajiet speċifiċi dwar mudelli innovattivi ta’ mobilità u sistemi tat-trasport ibbażati fuq emissjonijiet tas-CO2 aktar baxxi jew żero. Il-fjuwil alternattiv u l-mobbiltà elettronika jirrappreżentaw opportunità eċċellenti biex titnaqqas il-marka tal-karbonju tal-attivitajiet ekonomiċi f’żoni urbani u extraurbani. L-e-MOPOLI għandha l-għan li tikkontribwixxi għal diffużjoni effiċjenti tal-mobbiltà elettronika u l-mobbiltà tal-fjuwils alternattivi b’titjib ta’9 strumenti ta’ politika stabbiliti, li 6 minnhom huma direttament marbuta mal-Fondi Strutturali, fl-Italja, fis-Slovenja, fil-Greċja, fil-Belġju, fil-Finlandja, fin-Norveġja, fir-Rumanija u fil-Latvja. L-imsieħba jimpenjaw ruħhom li jikkonċentraw fuq diversi oqsma ta’ ħidma ewlenin: il-politiki tat-tariffi u tat-taxxi għall-użu tat-triq favur il-vetturi elettroniċi, l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-iċċarġjar li taħdem b’sorsi alternattivi, l-integrazzjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar u ċ-ċentri tal-iċċarġjar fl-ippjanar spazjali, l-użu u x-xiri ta’ vetturi li jaħdmu bi fjuwil alternattiv fit-trasport pubbliku u l-promozzjoni tal-mobbiltà elettronika fi flotot tas-suq niċċa. L-istrumenti ta’ politika magħżula minn 9 imsieħba se jittejbu l-aktar permezz ta’ proġetti ġodda u governanza mtejba. Il-proċess ta’ tagħlim reġjonali u interreġjonali se jinvolvi b’mod attiv l-imsieħba tal-proġett, l-istituzzjonijiet tagħhom u l-gruppi tal-partijiet interessati tagħhom. Il-proġett, sabiex jilħaq l-għan tiegħu b’mod effettiv, se jkun strutturat tajjeb fuq il-passi li ġejjin: metodoloġija -e-MOPOLI — analiżi tal-kuntest territorjali lokali u reġjonali tas-sħab; —Prattiki tajbin magħżula għall-iskambju tal-esperjenza u t-trasferiment tal-lezzjonijiet miksuba -9 Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali — Monitoraġġ ta’ 9 Pjanijiet ta’ Azzjoni permezz tal-għodda web e-MOPOLI -e-MOPOLI rakkomandazzjonijiet dwar in-negozju, il-governanza u l-livell tal-RIS3 għall-Awtoritajiet Reġjonali u Lokali; Minbarra li tilħaq l-outputs u r-riżultati tal-e-MOPOLI, is-sħubija se tittrasferihom lil udjenza usa’, permezz ta’ attivitajiet ta’ komunikazzjoni ppjanati bir-reqqa, li se jinkludu avvenimenti reġjonali u interreġjonali bħal konferenzi, sessjonijiet ta’ ħidma, avvenimenti ta’ disseminazzjoni, Pjattaforma ta’ Tagħlim ta’ Politika u avvenimenti tal-Programm. (Maltese)
24 October 2022
0 references
Vários programas dos Fundos Estruturais incluem prioridades específicas em matéria de padrões de mobilidade e sistemas de transporte inovadores com base em emissões de CO2 inferiores ou nulas. Os combustíveis alternativos e a eletromobilidade representam uma excelente oportunidade para reduzir a pegada de carbono das atividades económicas nas zonas urbanas e extraurbanas. O e-MOPOLI visa contribuir para uma difusão eficiente da eletromobilidade e da mobilidade com combustíveis alternativos, melhorando o conjunto de 9 instrumentos políticos, 6 dos quais diretamente relacionados com os fundos estruturais, em Itália, na Eslovénia, na Grécia, na Bélgica, na Finlândia, na Noruega, na Roménia e na Letónia. Os parceiros comprometem-se a concentrar-se em várias áreas de trabalho principais: políticas de carregamento e portagens a favor dos veículos elétricos, desenvolvimento de infraestruturas de carregamento alimentadas por fontes alternativas, integração das infraestruturas de carregamento e das plataformas de carregamento no ordenamento do território, implantação e aquisição de veículos movidos a combustíveis alternativos nos transportes públicos e promoção da eletromobilidade em frotas de nicho de mercado. Os instrumentos políticos selecionados por nove parceiros serão melhorados principalmente através de novos projetos e de uma melhor governação. O processo de aprendizagem regional e inter-regional envolverá ativamente os parceiros do projeto, as suas instituições e os seus grupos de partes interessadas. O projeto, a fim de alcançar eficazmente o seu objetivo, será bem estruturado nas seguintes etapas: Metodologia e-MOPOLI – Análise do contexto territorial local e regional dos parceiros; Boas práticas selecionadas para o intercâmbio de experiências e a transferência dos ensinamentos retirados -9 planos de ação regionais -Acompanhamento de 9 planos de ação através da ferramenta Web e-MOPOLI -recomendações e-MOPOLI sobre empresas, governação e nível RIS3 para os órgãos de poder local e regional; Para além de alcançar as realizações e os resultados da e-MOPOLI, a parceria transferi-los-á para um público mais vasto, através de atividades de comunicação cuidadosamente planeadas, que incluirão eventos regionais e inter-regionais, tais como conferências, seminários, eventos de divulgação, plataforma de aprendizagem política e eventos do programa. (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Niekoľko programov štrukturálnych fondov zahŕňa osobitné priority týkajúce sa inovačných modelov mobility a dopravných systémov založených na nižších alebo nulových emisiách CO2. Alternatívne palivá a elektromobilita predstavujú vynikajúcu príležitosť na zníženie uhlíkovej stopy hospodárskych činností v mestských a mimomestských oblastiach. Cieľom e-MOPOLI je prispieť k efektívnemu šíreniu mobility elektromobility a alternatívnych palív zlepšením9 súboru politických nástrojov, z ktorých 6 priamo súvisí so štrukturálnymi fondmi v Taliansku, Slovinsku, Grécku, Belgicku, Fínsku, Nórsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneri sa zaväzujú sústrediť sa na niekoľko hlavných pracovných oblastí: politiky spoplatňovania a výberu mýta v prospech elektronických vozidiel, rozvoj nabíjacej infraštruktúry poháňanej alternatívnymi zdrojmi, integrácia nabíjacej infraštruktúry a nabíjacích uzlov do priestorového plánovania, zavádzania a nákupu vozidiel na alternatívne palivá vo verejnej doprave a podpora elektromobility vo flotile špecializovaných trhov. Politické nástroje, ktoré vybralo 9 partnerov, sa budú zlepšovať najmä prostredníctvom nových projektov a posilneného riadenia. Do procesu regionálneho a medziregionálneho vzdelávania sa aktívne zapoja projektoví partneri, ich inštitúcie a ich skupiny zainteresovaných strán. Projekt, aby mohol účinne dosiahnuť svoj cieľ, bude riadne štruktúrovaný na nasledujúce kroky: metodológia e-MOPOLI – analýza územného kontextu partnerov na miestnej a regionálnej úrovni; —Dobré postupy vybrané na výmenu skúseností a prenos získaných poznatkov – 9 regionálnych akčných plánov – Monitorovanie 9 akčných plánov prostredníctvom webového nástroja e-MOPOLI-e-MOPOLI odporúčania týkajúce sa podnikania, správy a riadenia a RIS3 pre regionálne a miestne orgány; Okrem dosahovania výstupov a výsledkov e-MOPOLI ich partnerstvo prenesie širšiemu publiku prostredníctvom starostlivo plánovaných komunikačných činností, ktoré budú zahŕňať regionálne a medziregionálne podujatia, ako sú konferencie, workshopy, podujatia zamerané na šírenie informácií, platforma na vzdelávanie politík a programové podujatia. (Slovak)
24 October 2022
0 references
Varios programas de los Fondos Estructurales incluyen prioridades específicas sobre patrones de movilidad innovadores y sistemas de transporte basados en emisiones de CO2 inferiores o nulas. Los combustibles alternativos y la movilidad eléctrica representan una excelente oportunidad para reducir la huella de carbono de las actividades económicas en las zonas urbanas y extraurbanas. e-MOPOLI tiene como objetivo contribuir a una difusión eficiente de la movilidad de la movilidad y los combustibles alternativos con la mejora de9 instrumentos políticos establecidos, 6 de los cuales están directamente vinculados a los Fondos Estructurales, en Italia, Eslovenia, Grecia, Bélgica, Finlandia, Noruega, Rumanía y Letonia. Los socios se comprometen a concentrarse en varias áreas de trabajo principales: políticas de tarificación y peaje en favor de los vehículos electrónicos, desarrollo de infraestructuras de tarificación alimentadas por fuentes alternativas, integración de infraestructuras de tarificación y centros de tarificación en la ordenación del territorio, despliegue y compra de vehículos con combustibles alternativos en el transporte público y promoción de la movilidad eléctrica en flotas de nicho de mercado. Los instrumentos políticos seleccionados por nueve socios se mejorarán principalmente a través de nuevos proyectos y de una mejor gobernanza. El proceso de aprendizaje regional e interregional involucrará activamente a los socios del proyecto, sus instituciones y sus grupos de partes interesadas. El proyecto, con el fin de alcanzar eficazmente su objetivo, estará sólidamente estructurado en los siguientes pasos: metodología e-MOPOLI — Análisis del contexto territorial local y regional de los socios; Buenas prácticas seleccionadas para el intercambio de experiencias y la transferencia de lecciones aprendidas -9 Planes de acción regionales — Seguimiento de nueve planes de acción a través de la herramienta web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomendaciones sobre las empresas, la gobernanza y el nivel RIS3 para los entes regionales y locales; Además de alcanzar resultados y resultados de e-MOPOLI, la asociación los transferirá a un público más amplio, a través de actividades de comunicación cuidadosamente planificadas, que incluirán eventos regionales e interregionales como conferencias, talleres, actos de difusión, plataforma de aprendizaje de políticas y eventos del programa. (Spanish)
24 October 2022
0 references
Več programov strukturnih skladov vključuje posebne prednostne naloge na področju inovativnih vzorcev mobilnosti in prometnih sistemov, ki temeljijo na nižjih ali ničelnih emisijah CO2. Alternativna goriva in e-mobilnost so odlična priložnost za zmanjšanje ogljičnega odtisa gospodarskih dejavnosti na mestnih in zunajmestnih območjih. Cilj e-MOPOLI je prispevati k učinkovitemu razširjanju e-mobilnosti in mobilnosti alternativnih goriv z izboljšanjem 9 določenih instrumentov politike, od katerih jih je 6 neposredno povezanih s strukturnimi skladi, v Italiji, Sloveniji, Grčiji, Belgiji, na Finskem, Norveškem, v Romuniji in Latviji. Partnerji se zavezujejo, da se bodo osredotočili na več glavnih delovnih področij: politike zaračunavanja in cestninjenja v korist e-vozil, razvoj infrastrukture za polnjenje, ki jo poganjajo alternativni viri, vključitev infrastrukture za polnjenje in polnilnih vozlišč v prostorsko načrtovanje, uvajanje in nakup vozil na alternativna goriva v javnem prevozu ter spodbujanje e-mobilnosti v nišnih tržnih voznih parkih. Instrumenti politike, ki jih je izbralo 9 partnerjev, se bodo izboljšali predvsem z novimi projekti in okrepljenim upravljanjem. Regionalni in medregionalni učni proces bo aktivno vključeval projektne partnerje, njihove institucije in njihove interesne skupine. Da bi učinkovito dosegli svoj cilj, bo projekt dobro strukturiran na naslednje korake: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnega in regionalnega teritorialnega okvira, ki jo izvajajo partnerji; Dobre prakse, izbrane za izmenjavo izkušenj in prenos pridobljenih izkušenj – 9 regionalnih akcijskih načrtov – Spremljanje devetih akcijskih načrtov prek spletnega orodja e-MOPOLI – priporočil e-MOPOLI o podjetništvu, upravljanju in RIS3 za regionalne in lokalne oblasti; Poleg doseganja izložkov in rezultatov e-MOPOLI jih bo partnerstvo s skrbno načrtovanimi komunikacijskimi dejavnostmi, ki bodo vključevale regionalne in medregionalne dogodke, kot so konference, delavnice, dogodki za razširjanje informacij, platforma za učenje politik in dogodki programa, preneselo na širše občinstvo. (Slovenian)
24 October 2022
0 references
Számos strukturális alap-program tartalmaz egyedi prioritásokat az innovatív mobilitási mintákra és az alacsonyabb vagy nulla szén-dioxid-kibocsátáson alapuló közlekedési rendszerekre vonatkozóan. Az alternatív üzemanyagok és az e-mobilitás kiváló lehetőséget jelentenek a gazdasági tevékenységek szénlábnyomának csökkentésére a városi és városon kívüli területeken. Az e-MOPOLI célja, hogy hozzájáruljon az e-mobilitás és az alternatív üzemanyagok mobilitásának hatékony terjesztéséhez, javítva9 szakpolitikai eszközt, amelyek közül 6 közvetlenül kapcsolódik a strukturális alapokhoz Olaszországban, Szlovéniában, Görögországban, Belgiumban, Finnországban, Norvégiában, Romániában és Lettországban. A partnerek vállalják, hogy több fő munkaterületre összpontosítanak: az elektromos járművekre vonatkozó díjszabási és útdíjszedési politikák, az alternatív forrásokból táplált töltőinfrastruktúra fejlesztése, a töltőinfrastruktúra és a töltési csomópontok integrálása a területrendezésbe, az alternatív üzemanyaggal működő járművek bevezetése és beszerzése a tömegközlekedésben, valamint az e-mobilitás előmozdítása a réspiaci flottákban. A 9 partner által kiválasztott szakpolitikai eszközöket elsősorban új projektek és fokozott irányítás révén fogják tökéletesíteni. A regionális és interregionális tanulási folyamat aktívan bevonja a projektpartnereket, azok intézményeit és az érdekelt felek csoportjait. A projekt – céljának hatékony elérése érdekében – a következő lépésekre épül fel: e-MOPOLI módszertan – A partnerek helyi és regionális területi összefüggéseinek elemzése; –A tapasztalatok cseréjére és a tanulságok átadására kiválasztott jó gyakorlatok – 9 regionális cselekvési terv – 9 cselekvési terv nyomon követése az e-MOPOLI webeszközön keresztül – a regionális és helyi önkormányzatok üzleti, irányítási és RIS3 szintjére vonatkozó ajánlásai; Az e-MOPOLI eredményeinek és eredményeinek elérése mellett a partnerség azokat a gondosan megtervezett kommunikációs tevékenységek révén szélesebb közönségnek is átadja, amelyek regionális és régióközi rendezvényeket, például konferenciákat, műhelytalálkozókat, terjesztési rendezvényeket, szakpolitikai tanulási platformot és programrendezvényeket foglalnak magukban. (Hungarian)
24 October 2022
0 references
Verschillende programma’s van de Structuurfondsen omvatten specifieke prioriteiten op het gebied van innovatieve mobiliteitspatronen en vervoerssystemen op basis van lagere of nul CO2-emissies. Alternatieve brandstoffen en e-mobiliteit bieden een uitstekende gelegenheid om de koolstofvoetafdruk van economische activiteiten in stedelijke en buitenstedelijke gebieden te verkleinen. e-MOPOLI heeft tot doel bij te dragen tot een efficiënte verspreiding van de mobiliteit van e-mobiliteit en alternatieve brandstoffen met een verbetering van9 beleidsinstrumenten, waarvan er 6 rechtstreeks verband houden met de structuurfondsen, in Italië, Slovenië, Griekenland, België, Finland, Noorwegen, Roemenië en Letland. De partners verbinden zich ertoe zich te concentreren op verschillende belangrijke werkterreinen: oplaad- en tolbeleid ten gunste van e-voertuigen, ontwikkeling van oplaadinfrastructuur die wordt aangedreven door alternatieve bronnen, integratie van laadinfrastructuur en laadhubs in ruimtelijke ordening, uitrol en aankoop van voertuigen voor alternatieve brandstoffen in het openbaar vervoer en bevordering van e-mobiliteit in nichemarktvloten. De door 9 partners geselecteerde beleidsinstrumenten zullen voornamelijk worden verbeterd door nieuwe projecten en een beter bestuur. Het regionale en interregionale leerproces zal de projectpartners, hun instellingen en hun stakeholdersgroepen actief betrekken. Het project zal, om zijn doel effectief te bereiken, goed gestructureerd zijn op de volgende stappen: —e-MOPOLI-methodologie — analyse van de lokale en regionale territoriale context van de deelnemers; Goede praktijken geselecteerd voor uitwisseling van ervaringen en overdracht van geleerde lessen -9 regionale actieplannen -Monitoring van 9 actieplannen via e-MOPOLI-webtool -e-MOPOLI-aanbevelingen over het bedrijfsleven, bestuur en RIS3-niveau voor regionale en lokale overheden; Naast het bereiken van e-MOPOLI-outputs en -resultaten, zal het partnerschap deze overdragen aan een breder publiek, door middel van zorgvuldig geplande communicatieactiviteiten, waaronder regionale en interregionale evenementen zoals conferenties, workshops, verspreidingsevenementen, platform voor beleidsleren en programma-evenementen. (Dutch)
24 October 2022
0 references
Mai multe programe ale fondurilor structurale includ priorități specifice privind modelele de mobilitate inovatoare și sistemele de transport bazate pe emisii mai scăzute sau zero de CO2. Combustibilii alternativi și e-mobilitatea reprezintă o oportunitate excelentă de a reduce amprenta de carbon a activităților economice în zonele urbane și extraurbane. e-MOPOLI își propune să contribuie la o difuzare eficientă a mobilității e-mobilității și a combustibililor alternativi, cu îmbunătățirea a 9 instrumente de politică stabilite, dintre care 6 sunt direct legate de fondurile structurale, în Italia, Slovenia, Grecia, Belgia, Finlanda, Norvegia, România și Letonia. Partenerii se angajează să se concentreze asupra mai multor domenii de lucru principale: politici de tarifare și de taxare în favoarea vehiculelor electrice, dezvoltarea infrastructurii de încărcare alimentate din surse alternative, integrarea infrastructurii de încărcare și a centrelor de încărcare în amenajarea teritoriului, instalarea și achiziționarea de vehicule pe bază de combustibili alternativi în transportul public și promovarea mobilității electrice în flotele de pe piața de nișă. Instrumentele de politică selectate de 9 parteneri vor fi îmbunătățite în principal prin noi proiecte și printr-o guvernanță consolidată. Procesul de învățare regional și interregional va implica în mod activ partenerii de proiect, instituțiile acestora și grupurile lor de părți interesate. Proiectul, pentru a-și atinge în mod eficient obiectivul, va fi bine structurat pe următorii pași: metodologia e-MOPOLI – Analiza contextului teritorial local și regional al partenerilor; —Bune practici selectate pentru schimbul de experiență și transferul de lecții învățate -9 planuri de acțiune regionale – Monitorizarea a 9 planuri de acțiune prin intermediul instrumentului web e-MOPOLI -e-MOPOLI recomandări privind mediul de afaceri, guvernanța și nivelul RIS3 pentru autoritățile regionale și locale; Pe lângă atingerea realizărilor și rezultatelor e-MOPOLI, parteneriatul le va transfera unui public mai larg, prin activități de comunicare planificate cu atenție, care vor include evenimente regionale și interregionale, cum ar fi conferințe, ateliere, evenimente de diseminare, platforme de învățare a politicilor și evenimente de program. (Romanian)
24 October 2022
0 references
Kelios struktūrinių fondų programos apima konkrečius prioritetus, susijusius su novatoriškais judumo modeliais ir transporto sistemomis, pagrįstomis mažesniu arba nuliniu išmetamo CO2 kiekiu. Alternatyvūs degalai ir e. judumas yra puiki galimybė sumažinti ekonominės veiklos anglies pėdsaką miesto ir užmiesčio teritorijose. e-MOPOLI tikslas – prisidėti prie veiksmingo e. judumo ir alternatyviųjų degalų judumo sklaidos tobulinant nustatytas 9 politikos priemones, iš kurių 6 tiesiogiai susijusios su struktūriniais fondais, Italijoje, Slovėnijoje, Graikijoje, Belgijoje, Suomijoje, Norvegijoje, Rumunijoje ir Latvijoje. Partneriai įsipareigoja sutelkti dėmesį į kelias pagrindines darbo sritis: e. transporto priemonėms palanki apmokestinimo ir rinkliavų politika, alternatyviais šaltiniais varomos įkrovimo infrastruktūros plėtra, įkrovimo infrastruktūros ir įkrovimo mazgų integravimas į teritorijų planavimą, alternatyviaisiais degalais varomų transporto priemonių diegimas ir pirkimas viešajame transporte ir e. judumo skatinimas nišinės rinkos parkuose. 9 partnerių pasirinktos politikos priemonės bus patobulintos daugiausia įgyvendinant naujus projektus ir sustiprinus valdymą. Regioninio ir tarpregioninio mokymosi procese aktyviai dalyvaus projekto partneriai, jų institucijos ir suinteresuotųjų subjektų grupės. Siekiant veiksmingai pasiekti savo tikslą, projektas bus patikimai struktūrizuotas šiais etapais: –e-MOPOLI metodika. Partnerių vietos ir regionų teritorinio konteksto analizė; Gerosios praktikos pavyzdžiai, atrinkti keičiantis patirtimi ir perduodant įgytą patirtį – 9 regioniniai veiksmų planai. 9 veiksmų planų stebėsena naudojantis e. MOPOLI internetine priemone, e. MOPOLI rekomendacijomis dėl verslo, valdymo ir RIS3 lygmens regionų ir vietos valdžios institucijoms; Be e-MOPOLI rezultatų ir rezultatų, partnerystė juos perkels platesnei auditorijai vykdant kruopščiai suplanuotą komunikacijos veiklą, kuri apims regioninius ir tarpregioninius renginius, pavyzdžiui, konferencijas, praktinius seminarus, sklaidos renginius, mokymosi politikos klausimais platformą ir programos renginius. (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
Plusieurs programmes des Fonds structurels prévoient des priorités spécifiques en matière de modes de mobilité innovants et de systèmes de transport fondés sur des émissions de CO2 inférieures ou nulles. Les carburants de substitution et l’e-mobilité représentent une excellente occasion de réduire l’empreinte carbone des activités économiques dans les zones urbaines et extraurbaines. e-MOPOLI vise à contribuer à une diffusion efficace de la mobilité électronique et des carburants alternatifs en améliorant9 instruments politiques, dont 6 directement liés aux Fonds structurels, en Italie, en Slovénie, en Grèce, en Belgique, en Finlande, en Norvège, en Roumanie et en Lettonie. Les partenaires s’engagent à se concentrer sur plusieurs domaines de travail principaux: les politiques de tarification et de péage en faveur des véhicules électroniques, le développement d’infrastructures de recharge alimentées par d’autres sources, l’intégration de l’infrastructure de recharge et des pôles de tarification dans l’aménagement du territoire, le déploiement et l’achat de véhicules à carburant alternatif dans les transports publics et la promotion de la mobilité électronique dans les flottes de créneaux de marché. Les instruments politiques sélectionnés par 9 partenaires seront principalement améliorés grâce à de nouveaux projets et à une meilleure gouvernance. Le processus d’apprentissage régional et interrégional impliquera activement les partenaires du projet, leurs institutions et leurs groupes de parties prenantes. Afin d’atteindre efficacement son objectif, le projet sera solidement structuré selon les étapes suivantes: méthodologie -e-MOPOLI -Analyse du contexte territorial local et régional des partenaires; —Bonnes pratiques sélectionnées pour l’échange d’expériences et le transfert de leçons apprises -9 plans d’action régionaux -Suivi de 9 plans d’action au moyen de l’outil web e-MOPOLI -e-MOPOLI recommandations sur les entreprises, la gouvernance et le niveau RIS3 pour les autorités régionales et locales; Outre les résultats et les résultats obtenus par e-MOPOLI, le partenariat les transférera à un public plus large, grâce à des activités de communication soigneusement planifiées, qui comprendront des manifestations régionales et interrégionales telles que des conférences, des ateliers, des manifestations de diffusion, une plateforme d’apprentissage des politiques et des manifestations du programme. (French)
24 October 2022
0 references
Няколко програми по структурните фондове включват специфични приоритети за иновативни модели на мобилност и транспортни системи, основани на по-ниски или нулеви емисии на CO2. Алтернативното гориво и електрическата мобилност представляват отлична възможност за намаляване на въглеродния отпечатък на икономическите дейности в градските и извънградските райони. e-MOPOLI има за цел да допринесе за ефективното разпространение на електрическата мобилност и мобилността на алтернативните горива, като подобри набора от 9 инструмента на политиката, 6 от които са пряко свързани със структурните фондове в Италия, Словения, Гърция, Белгия, Финландия, Норвегия, Румъния и Латвия. Партньорите се ангажират да се съсредоточат върху няколко основни работни области: политики за таксуване и таксуване в полза на електронните превозни средства, развитие на инфраструктура за зареждане, задвижвана от алтернативни източници, интегриране на инфраструктурата за зареждане и центровете за зареждане в пространственото планиране, внедряването и закупуването на превозни средства с алтернативно гориво в обществения транспорт и насърчаването на електрическата мобилност в нишовите пазарни паркове. Инструментите на политиката, избрани от 9 партньори, ще бъдат подобрени главно чрез нови проекти и засилено управление. Регионалният и междурегионалният процес на обучение ще включва активно партньорите по проекта, техните институции и техните заинтересовани групи. За да постигне ефективно целта си, проектът ще бъде добре структуриран на следните стъпки: —e-MOPOLI методология — анализ на местния и регионалния териториален контекст на партньорите; Добри практики, избрани за обмен на опит и трансфер на извлечени поуки -9 регионални планове за действие — Мониторинг на 9 плана за действие чрез уеб инструмента e-MOPOLI -e-MOPOLI препоръки относно бизнеса, управлението и равнището на RIS3 за регионалните и местните власти; Освен постигането на резултати и резултати от e-MOPOLI, партньорството ще ги прехвърли на по-широка аудитория чрез внимателно планирани комуникационни дейности, които ще включват регионални и междурегионални прояви като конференции, семинари, прояви за разпространение на резултатите, платформа за обучение на политики и прояви по програмата. (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Διάφορα προγράμματα των διαρθρωτικών ταμείων περιλαμβάνουν ειδικές προτεραιότητες για καινοτόμα πρότυπα κινητικότητας και συστήματα μεταφορών που βασίζονται σε χαμηλότερες ή μηδενικές εκπομπές CO2. Τα εναλλακτικά καύσιμα και η ηλεκτρονική κινητικότητα αποτελούν εξαιρετική ευκαιρία για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των οικονομικών δραστηριοτήτων σε αστικές και εξωαστικές περιοχές. Το e-MOPOLI έχει ως στόχο να συμβάλει στην αποτελεσματική διάδοση της ηλεκτροκίνησης και της κινητικότητας εναλλακτικών καυσίμων με τη βελτίωση 9 μέσων πολιτικής, εκ των οποίων 6 συνδέονται άμεσα με τα διαρθρωτικά ταμεία, στην Ιταλία, τη Σλοβενία, την Ελλάδα, το Βέλγιο, τη Φινλανδία, τη Νορβηγία, τη Ρουμανία και τη Λετονία. Οι εταίροι δεσμεύονται να επικεντρωθούν σε διάφορους κύριους τομείς εργασίας: πολιτικές φόρτισης και διοδίων υπέρ των ηλεκτρονικών οχημάτων, ανάπτυξη υποδομών φόρτισης που τροφοδοτούνται από εναλλακτικές πηγές, ενσωμάτωση των υποδομών φόρτισης και των κόμβων φόρτισης στον χωροταξικό σχεδιασμό, ανάπτυξη και αγορά οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων στις δημόσιες μεταφορές και προώθηση της ηλεκτροκίνησης σε εξειδικευμένους στόλους της αγοράς. Τα μέσα πολιτικής που επιλέγονται από 9 εταίρους θα βελτιωθούν κυρίως μέσω νέων έργων και ενισχυμένης διακυβέρνησης. Στη διαδικασία περιφερειακής και διαπεριφερειακής μάθησης θα συμμετέχουν ενεργά οι εταίροι του έργου, τα θεσμικά τους όργανα και οι ομάδες ενδιαφερομένων μερών τους. Το έργο, προκειμένου να επιτευχθεί αποτελεσματικά ο στόχος του, θα είναι άρτια δομημένο με βάση τα ακόλουθα βήματα: μεθοδολογία E-MOPOLI — Ανάλυση του τοπικού και περιφερειακού πλαισίου των εταίρων· —Καλές πρακτικές που επιλέχθηκαν για την ανταλλαγή εμπειριών και τη μεταφορά -9 περιφερειακών σχεδίων δράσης — Παρακολούθηση 9 σχεδίων δράσης μέσω του διαδικτυακού εργαλείου e-MOPOLI -e-MOPOLI συστάσεων σχετικά με τις επιχειρήσεις, τη διακυβέρνηση και το επίπεδο RIS3 για τις περιφερειακές και τοπικές αρχές· Εκτός από την επίτευξη των αποτελεσμάτων και των αποτελεσμάτων του e-MOPOLI, η σύμπραξη θα τα μεταφέρει σε ένα ευρύτερο κοινό, μέσω προσεκτικά προγραμματισμένων δραστηριοτήτων επικοινωνίας, οι οποίες θα περιλαμβάνουν περιφερειακές και διαπεριφερειακές εκδηλώσεις όπως συνέδρια, εργαστήρια, εκδηλώσεις διάδοσης, πλατφόρμα μάθησης πολιτικής και εκδηλώσεις του προγράμματος. (Greek)
24 October 2022
0 references
Flera strukturfondsprogram innehåller särskilda prioriteringar för innovativa rörlighetsmönster och transportsystem som bygger på lägre eller noll koldioxidutsläpp. Alternativa bränslen och e-mobilitet utgör ett utmärkt tillfälle att minska den ekonomiska verksamhetens koldioxidavtryck i stadsområden och utanför städer. e-MOPOLI syftar till att bidra till en effektiv spridning av e-mobilitet och rörlighet för alternativa bränslen genom att förbättra 9 politiska instrument, varav 6 är direkt kopplade till strukturfonderna, i Italien, Slovenien, Grekland, Belgien, Finland, Norge, Rumänien och Lettland. Partnerna åtar sig att koncentrera sig på flera huvudsakliga arbetsområden: strategier för laddning och vägtull till förmån för e-fordon, utveckling av laddningsinfrastruktur som drivs av alternativa källor, integrering av laddningsinfrastruktur och laddningsnav i fysisk planering, utbyggnad och inköp av fordon med alternativa bränslen i kollektivtrafiken samt främjande av e-mobilitet i nischmarknadsflottor. De politiska instrument som väljs ut av nio partner kommer att förbättras främst genom nya projekt och förbättrad styrning. Den regionala och interregionala inlärningsprocessen kommer att aktivt involvera projektpartner, deras institutioner och deras intressegrupper. Projektet, för att effektivt nå sitt mål, kommer att vara välstrukturerat på följande steg: —e-MOPOLI-metodik – Partnernas lokala och regionala territoriella kontextanalys. God praxis som valts ut för utbyte av erfarenheter och överföring av erfarenheter -9 regionala handlingsplaner – Övervakning av nio handlingsplaner genom webbverktyget e-MOPOLI -e-MOPOLI-rekommendationer om företag, styrning och RIS3-nivå för regionala och lokala myndigheter. Förutom att uppnå e-MOPOLI-resultat och resultat kommer partnerskapet att överföra dem till en bredare publik genom noggrant planerade kommunikationsaktiviteter, som kommer att omfatta regionala och interregionala evenemang såsom konferenser, workshoppar, spridningsevenemang, plattformen för politiskt lärande och programevenemang. (Swedish)
24 October 2022
0 references
Diversi programmi dei Fondi strutturali comprendono priorità specifiche su modelli di mobilità innovativi e sistemi di trasporto basati su emissioni di CO2 inferiori o nulle. I combustibili alternativi e la mobilità elettrica rappresentano un'ottima opportunità per ridurre l'impronta di carbonio delle attività economiche nelle aree urbane ed extraurbane. e-MOPOLI mira a contribuire a una diffusione efficiente della mobilità elettrica e dei combustibili alternativi con il miglioramento di 9 strumenti strategici, di cui 6 direttamente collegati ai Fondi strutturali, in Italia, Slovenia, Grecia, Belgio, Finlandia, Norvegia, Romania e Lettonia. I partner si impegnano a concentrarsi su diversi settori di lavoro principali: politiche di tariffazione e pedaggio a favore dei veicoli elettronici, sviluppo di infrastrutture di ricarica alimentate da fonti alternative, integrazione dell'infrastruttura di ricarica e dei poli di ricarica nella pianificazione territoriale, realizzazione e acquisto di veicoli a combustibile alternativo nel trasporto pubblico e promozione della mobilità elettronica nelle flotte di mercato di nicchia. Gli strumenti politici selezionati da 9 partner saranno migliorati principalmente attraverso nuovi progetti e una governance rafforzata. Il processo di apprendimento regionale e interregionale coinvolgerà attivamente i partner del progetto, le loro istituzioni e i loro gruppi di parti interessate. Il progetto, al fine di raggiungere efficacemente il proprio obiettivo, sarà strutturato in modo solido sulle seguenti fasi: metodologia e-MOPOLI — Analisi del contesto territoriale locale e regionale dei partner; Buone pratiche selezionate per lo scambio di esperienze e il trasferimento delle lezioni apprese -9 piani d'azione regionali — Monitoraggio di 9 piani d'azione attraverso lo strumento web e-MOPOLI -e-MOPOLI raccomandazioni su imprese, governance e livello RIS3 per gli enti regionali e locali; Oltre a raggiungere i risultati e i risultati di e-MOPOLI, il partenariato li trasferirà a un pubblico più ampio, attraverso attività di comunicazione attentamente pianificate, che comprenderanno eventi regionali e interregionali quali conferenze, workshop, eventi di divulgazione, piattaforma di apprendimento delle politiche ed eventi del programma. (Italian)
24 October 2022
0 references
Useat rakennerahasto-ohjelmat sisältävät erityisiä painopisteitä innovatiivisille liikkuvuusmuodoille ja liikennejärjestelmille, jotka perustuvat pienempiin tai päästöttömiin hiilidioksidipäästöihin. Vaihtoehtoiset polttoaineet ja sähköinen liikkuvuus tarjoavat erinomaisen tilaisuuden pienentää taloudellisen toiminnan hiilijalanjälkeä kaupunkialueilla ja kaupunkien ulkopuolella. e-MOPOLI pyrkii edistämään sähköisen liikkuvuuden ja vaihtoehtoisten polttoaineiden liikkuvuuden tehokasta levittämistä parantamalla 9 toimintapoliittista välinettä, joista 6 liittyy suoraan rakennerahastoihin Italiassa, Sloveniassa, Kreikassa, Belgiassa, Suomessa, Norjassa, Romaniassa ja Latviassa. Kumppanit sitoutuvat keskittymään useisiin keskeisiin työalueisiin: sähköisiä ajoneuvoja suosivat lataus- ja tietullipolitiikat, vaihtoehtoisten lähteiden avulla toimivan latausinfrastruktuurin kehittäminen, latausinfrastruktuurin ja latauskeskittymien integrointi aluesuunnitteluun, vaihtoehtoisten polttoaineiden ajoneuvojen käyttöönotto ja hankinta julkisessa liikenteessä sekä sähköisen liikkuvuuden edistäminen kapealla markkina-alueella. Yhdeksän kumppanin valitsemia politiikan välineitä parannetaan pääasiassa uusilla hankkeilla ja tehostetulla hallintotavalla. Alueelliseen ja alueiden väliseen oppimisprosessiin osallistuu aktiivisesti hankekumppaneita, niiden instituutioita ja niiden sidosryhmiä. Jotta tavoite saavutettaisiin tehokkaasti, hanke rakentuu moitteettomasti seuraavien vaiheiden mukaisesti: E-MOPOLI-menetelmä – Kumppaneiden paikallinen ja alueellinen tilanneanalyysi; Hyvät käytännöt, jotka on valittu kokemusten vaihtoon ja oppituntien siirtämiseen -9 Alueelliset toimintasuunnitelmat – yhdeksän toimintasuunnitelman seuranta sähköisen MOPOLI-verkkotyökalun avulla – e-MOPOLI-suositukset liike-elämästä, hallinnosta ja RIS3-tasosta alue- ja paikallisviranomaisille; E-MOPOLI-tuotosten ja -tulosten saavuttamisen lisäksi kumppanuudella siirretään niitä laajemmalle yleisölle tarkoin suunnitelluilla viestintätoimilla, joihin kuuluu alueellisia ja alueiden välisiä tapahtumia, kuten konferensseja, työpajoja, tiedotustapahtumia, politiikan oppimisfoorumia ja ohjelmatapahtumia. (Finnish)
24 October 2022
0 references
Flere strukturfondsprogrammer omfatter specifikke prioriteter for innovative mobilitetsmønstre og transportsystemer baseret på lavere eller ingen CO2-emissioner. Alternative brændstoffer og e-mobilitet er en glimrende mulighed for at reducere CO2-fodaftrykket fra økonomiske aktiviteter i byområder og uden for byområder. e-MOPOLI har til formål at bidrage til en effektiv udbredelse af mobilitet inden for e-mobilitet og alternative brændstoffer med forbedring af 9 politiske instrumenter, hvoraf seks er direkte knyttet til strukturfondene i Italien, Slovenien, Grækenland, Belgien, Finland, Norge, Rumænien og Letland. Partnerne forpligter sig til at koncentrere sig om flere vigtige arbejdsområder: afgifter og vejafgiftspolitikker til fordel for e-køretøjer, udvikling af opladningsinfrastruktur drevet af alternative kilder, integration af opladningsinfrastruktur og opladningsknudepunkter i fysisk planlægning, ibrugtagning og indkøb af køretøjer til alternative brændstoffer inden for offentlig transport og fremme af e-mobilitet i nichemarkedsflåder. De politiske instrumenter, der udvælges af 9 partnere, vil hovedsagelig blive forbedret gennem nye projekter og forbedret forvaltning. Den regionale og interregionale læringsproces vil aktivt inddrage projektpartnere, deres institutioner og deres interessentgrupper. Projektet vil, for effektivt at nå sit mål, blive velstruktureret på følgende trin: —e-MOPOLI-metodologien — Parternes analyse af den lokale og regionale territoriale kontekst Bedste praksis udvalgt til udveksling af erfaringer og overførsel af indhøstede erfaringer -9 regionale handlingsplaner — Overvågning af 9 handlingsplaner via e-MOPOLI-webværktøj -e-MOPOLI-anbefalinger om virksomheder, forvaltning og RIS3-niveau for regionale og lokale myndigheder Ud over at nå e-MOPOLI-outputs og -resultater vil partnerskabet overføre dem til et bredere publikum gennem nøje planlagte kommunikationsaktiviteter, som vil omfatte regionale og interregionale arrangementer såsom konferencer, workshopper, formidlingsarrangementer, politisk læringsplatform og programarrangementer. (Danish)
24 October 2022
0 references
Áirítear i roinnt clár de na Cistí Struchtúracha tosaíochtaí sonracha maidir le patrúin nuálacha soghluaisteachta agus córais iompair atá bunaithe ar astaíochtaí CO2 níos ísle nó astaíochtaí nialasacha. Is deis iontach é an breosla malartach agus an leictrea-shoghluaisteacht chun lorg carbóin na ngníomhaíochtaí eacnamaíocha i gceantair uirbeacha agus lasmuigh de a laghdú. Tá sé d’aidhm ag e-MOPOLI rannchuidiú le scaipeadh éifeachtúil na soghluaisteachta leictreonaí agus na soghluaisteachta breoslaí malartacha le feabhas a chur ar 9 n-ionstraimí beartais a leagtar síos, a bhfuil baint dhíreach acu le Cistí Struchtúracha, san Iodáil, sa tSlóivéin, sa Ghréig, sa Bheilg, san Fhionlainn, san Iorua, sa Rómáin agus sa Laitvia. Geallann na comhpháirtithe go ndíreoidh siad ar roinnt príomhréimsí oibre: beartais muirearaithe agus dolaí i bhfabhar feithiclí leictreonacha, bonneagar luchtaithe a fhorbairt arna gcumhachtú ag foinsí malartacha, bonneagar luchtaithe agus moil luchtaithe a chomhtháthú i bpleanáil spásúlachta, in úsáid agus ceannach feithiclí breosla mhalartaigh in iompar poiblí agus soghluaisteacht leictreonach a chur chun cinn i bhflíteanna margaidh nideoige. Déanfar na hionstraimí beartais a roghnóidh 9 gcomhpháirtí a fheabhsú go príomha trí thionscadail nua agus trí rialachas feabhsaithe. Beidh comhpháirtithe tionscadail, a n-institiúidí agus a ngrúpaí páirtithe leasmhara rannpháirteach go gníomhach sa phróiseas foghlama réigiúnaí agus idir-réigiúnacha. Déanfar an tionscadal, d’fhonn a sprioc a bhaint amach go héifeachtach, a struchtúrú go fónta ar na céimeanna seo a leanas: modheolaíocht -e-MOPOLI — Anailís ar chomhthéacs críochach áitiúil agus réigiúnach na gComhpháirtithe; Dea-chleachtais a roghnaíodh chun taithí a mhalartú agus chun ceacht a foghlaimíodh a aistriú -9 Plean Gníomhaíochta Réigiúnacha — Faireachán a dhéanamh ar 9 bPlean Gníomhaíochta trí uirlis ghréasáin e-MOPOLI -e-MOPOLI moltaí maidir le gnó, rialachas agus leibhéal RIS3 d’Údaráis Réigiúnacha agus Áitiúla; Chomh maith le haschuir agus torthaí e-MOPOLI a bhaint amach, aistreoidh an chomhpháirtíocht iad chuig pobal níos leithne, trí ghníomhaíochtaí cumarsáide atá pleanáilte go cúramach, lena n-áireofar imeachtaí réigiúnacha agus idir-réigiúnacha amhail comhdhálacha, ceardlanna, imeachtaí scaipthe, ardán foghlama beartais agus imeachtaí an Chláir. (Irish)
24 October 2022
0 references
Mehrere Strukturfondsprogramme umfassen spezifische Prioritäten für innovative Mobilitätsmuster und Verkehrssysteme, die auf niedrigeren oder null CO2-Emissionen basieren. Alternative Kraftstoffe und E-Mobilität bieten eine hervorragende Gelegenheit, den CO2-Fußabdruck von Wirtschaftstätigkeiten in städtischen und außerstädtischen Gebieten zu verringern. e-MOPOLI zielt darauf ab, zu einer effizienten Verbreitung der Mobilität von Elektromobilität und alternativen Kraftstoffen beizutragen, indem 9 politische Instrumente verbessert werden, von denen 6 in direktem Zusammenhang mit den Strukturfonds in Italien, Slowenien, Griechenland, Belgien, Finnland, Norwegen, Rumänien und Lettland stehen. Die Partner verpflichten sich, sich auf mehrere Hauptarbeitsbereiche zu konzentrieren: Gebühren- und Mautpolitik zugunsten von E-Fahrzeugen, Entwicklung einer mit alternativen Quellen betriebenen Ladeinfrastruktur, Integration von Ladeinfrastruktur und Ladedrehkreuzen in die Raumplanung, Einführung und Kauf alternativer Kraftstofffahrzeuge im öffentlichen Verkehr und Förderung der E-Mobilität in Nischenflotten. Die von neun Partnern ausgewählten politischen Instrumente werden vor allem durch neue Projekte und eine verbesserte Governance verbessert. Der regionale und interregionale Lernprozess wird die Projektpartner, ihre Institutionen und ihre Interessengruppen aktiv einbeziehen. Um sein Ziel effektiv zu erreichen, wird das Projekt in folgenden Schritten solide strukturiert: —e-MOPOLI-Methodik – Analyse des lokalen und regionalen territorialen Kontexts der Partner; —Gute Verfahren, die für den Erfahrungsaustausch und den Transfer von Erkenntnissen ausgewählt wurden -9 Regionale Aktionspläne – Überwachung von 9 Aktionsplänen durch das e-MOPOLI-Webtool -e-MOPOLI-Empfehlungen für Unternehmen, Governance und RIS3-Ebene für regionale und lokale Behörden; Neben dem Erreichen von e-MOPOLI-Produkten und -Ergebnissen wird die Partnerschaft diese durch sorgfältig geplante Kommunikationsmaßnahmen an ein breiteres Publikum übertragen, zu denen regionale und interregionale Veranstaltungen wie Konferenzen, Workshops, Verbreitungsveranstaltungen, politische Lernplattformen und Programmveranstaltungen gehören. (German)
24 October 2022
0 references
Mitmed struktuurifondide programmid hõlmavad konkreetseid prioriteete seoses uuenduslike liikuvusmudelitega ja transpordisüsteemidega, mis põhinevad väiksemal või nullheitega CO2-heitel. Alternatiivkütus ja e-mobiilsus on suurepärane võimalus vähendada majandustegevuse CO2-jalajälge linna- ja linnavälistes piirkondades. E-MOPOLI eesmärk on aidata kaasa e-liikuvuse ja alternatiivkütuste liikuvuse tõhusale levikule, täiustades 9 poliitikavahendit, millest kuus on otseselt seotud struktuurifondidega Itaalias, Sloveenias, Kreekas, Belgias, Soomes, Norras, Rumeenias ja Lätis. Partnerid kohustuvad keskenduma mitmele peamisele töövaldkonnale: maksustamis- ja teemaksupoliitika e-sõidukite kasuks, alternatiivsetest allikatest toidetava laadimistaristu arendamine, laadimistaristu ja laadimissõlmede integreerimine ruumilisse planeerimisse, alternatiivkütuseid kasutavate sõidukite kasutuselevõtmine ja ostmine ühistranspordis ning e-liikuvuse edendamine nišituru sõidukiparkides. Üheksa partneri valitud poliitikavahendeid täiustatakse peamiselt uute projektide ja parema juhtimise kaudu. Piirkondlik ja piirkondadevaheline õppeprotsess kaasab aktiivselt projektipartnereid, nende institutsioone ja sidusrühmi. Eesmärgi tõhusaks saavutamiseks on projekt kindlalt üles ehitatud järgmistele sammudele: –e-MOPOLI metoodika – partnerite kohaliku ja piirkondliku territoriaalse konteksti analüüs; Kogemuste vahetamiseks ja saadud õppetundide edastamiseks valitud head tavad – 9 piirkondlikku tegevuskava – üheksa tegevuskava jälgimine e-MOPOLI veebivahendi kaudu – e-MOPOLI soovitused ettevõtluse, juhtimise ja RIS3 tasandil piirkondlikele ja kohalikele omavalitsustele; Lisaks e-MOPOLI väljundite ja tulemuste saavutamisele annab partnerlus need üle laiemale publikule hoolikalt kavandatud teavitustegevuse kaudu, mis hõlmab piirkondlikke ja piirkondadevahelisi üritusi, nagu konverentsid, seminarid, levitamisüritused, poliitika õppeplatvorm ja programmiüritused. (Estonian)
24 October 2022
0 references
Nekoliko programa strukturnih fondova uključuje posebne prioritete za inovativne obrasce mobilnosti i prometne sustave koji se temelje na nižim ili nultim emisijama CO2. Alternativna goriva i e-mobilnost izvrsna su prilika za smanjenje ugljičnog otiska gospodarskih aktivnosti u gradskim i izvangradskim područjima. Cilj e-MOPOLI-ja jest doprinijeti učinkovitom širenju e-mobilnosti i mobilnosti alternativnih goriva poboljšanjem 9 utvrđenih instrumenata politike, od kojih je šest izravno povezano sa strukturnim fondovima u Italiji, Sloveniji, Grčkoj, Belgiji, Finskoj, Norveškoj, Rumunjskoj i Latviji. Partneri se obvezuju da će se usredotočiti na nekoliko glavnih područja rada: politike naplate i naplate cestarine u korist e-vozila, razvoj infrastrukture za punjenje s pomoću alternativnih izvora, integracija infrastrukture za punjenje i čvorišta za punjenje u prostorno planiranje, uvođenje i kupnja vozila na alternativna goriva u javnom prijevozu te promicanje e-mobilnosti u voznim parkovima niša. Instrumenti politike koje je odabralo devet partnera poboljšat će se uglavnom novim projektima i poboljšanim upravljanjem. Regionalni i međuregionalni proces učenja aktivno će uključivati projektne partnere, njihove institucije i skupine dionika. Projekt će, kako bi se učinkovito postigao svoj cilj, biti dobro strukturiran prema sljedećim koracima: metodologija e-MOPOLI – analiza lokalnog i regionalnog teritorijalnog konteksta partnera; Dobre prakse odabrane za razmjenu iskustava i prijenos stečenih iskustava – 9 regionalnih akcijskih planova – Praćenje devet akcijskih planova putem internetskog alata e-MOPOLI – preporuke o poslovanju, upravljanju i RIS3 za regionalne i lokalne vlasti; Osim postizanja rezultata i rezultata e-MOPOLI-ja, partnerstvo će ih prenijeti široj publici putem pažljivo planiranih komunikacijskih aktivnosti koje će uključivati regionalna i međuregionalna događanja kao što su konferencije, radionice, događanja za širenje informacija, platforma za učenje o politikama i programska događanja. (Croatian)
24 October 2022
0 references
Několik programů strukturálních fondů zahrnuje specifické priority týkající se inovativních vzorců mobility a dopravních systémů založených na nižších nebo nulových emisích CO2. Alternativní paliva a e-mobilita představují vynikající příležitost ke snížení uhlíkové stopy hospodářských činností v městských a mimoměstských oblastech. Společnost e-MOPOLI si klade za cíl přispět k účinnému šíření mobility e-mobility a mobility alternativních paliv, a to zlepšením 9 politických nástrojů, z nichž 6 přímo souvisí se strukturálními fondy, v Itálii, Slovinsku, Řecku, Belgii, Finsku, Norsku, Rumunsku a Lotyšsku. Partneři se zavazují, že se zaměří na několik hlavních pracovních oblastí: politiky zpoplatnění a mýtného ve prospěch elektronických vozidel, rozvoj dobíjecí infrastruktury poháněné alternativními zdroji, integrace dobíjecí infrastruktury a dobíjecích uzlů do územního plánování, zavádění a nákupu vozidel na alternativní paliva ve veřejné dopravě a podpora elektromobility ve specializovaných vozových parkech. Nástroje politiky vybrané devíti partnery budou zdokonaleny zejména prostřednictvím nových projektů a posílené správy věcí veřejných. Do regionálního a meziregionálního vzdělávacího procesu budou aktivně zapojeni partneři projektů, jejich instituce a skupiny zúčastněných stran. Aby bylo možné účinně dosáhnout svého cíle, bude projekt řádně strukturován podle následujících kroků: metodika e-MOPOLI – analýza územního kontextu partnerů na místní a regionální úrovni; —Dobré postupy vybrané pro výměnu zkušeností a předávání získaných poznatků -9 regionálních akčních plánů – monitorování 9 akčních plánů prostřednictvím internetového nástroje e-MOPOLI – doporučení e-MOPOLI týkající se podnikání, správy a RIS3 pro regionální a místní orgány; Kromě dosažení výstupů a výsledků e-MOPOLI je partnerství přenese na širší publikum prostřednictvím pečlivě plánovaných komunikačních činností, které budou zahrnovat regionální a meziregionální akce, jako jsou konference, workshopy, propagační akce, platforma pro vzdělávání politik a programové akce. (Czech)
24 October 2022
0 references
Kilka programów funduszy strukturalnych obejmuje konkretne priorytety dotyczące innowacyjnych wzorców mobilności i systemów transportowych opartych na niższych lub zerowych emisjach CO2. Paliwa alternatywne i e-mobilność stanowią doskonałą okazję do zmniejszenia śladu węglowego działalności gospodarczej na obszarach miejskich i pozamiejskich. e-MOPOLI ma na celu przyczynienie się do skutecznego rozpowszechniania mobilności elektronicznej i paliw alternatywnych poprzez udoskonalenie 9 instrumentów polityki, z których 6 bezpośrednio związanych z funduszami strukturalnymi we Włoszech, Słowenii, Grecji, Belgii, Finlandii, Norwegii, Rumunii i na Łotwie. Partnerzy zobowiązują się do skoncentrowania się na kilku głównych obszarach roboczych: polityka w zakresie pobierania opłat i opłat na rzecz pojazdów elektronicznych, rozwój infrastruktury ładowania zasilanej z alternatywnych źródeł, integracja infrastruktury ładowania i węzłów ładowania w planowaniu przestrzennym, rozmieszczenie i zakup pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi w transporcie publicznym oraz promowanie e-mobilności we flotach niszowych. Instrumenty polityki wybrane przez 9 partnerów zostaną ulepszone głównie poprzez nowe projekty i lepsze zarządzanie. Regionalny i międzyregionalny proces uczenia się będzie aktywnie angażował partnerów projektu, ich instytucje i grupy zainteresowanych stron. Projekt, aby skutecznie osiągnąć swój cel, będzie solidnie skonstruowany w oparciu o następujące kroki: metodologia e-MOPOLI – analiza lokalnego i regionalnego kontekstu terytorialnego partnerów; Dobre praktyki wybrane do wymiany doświadczeń i przekazywania zdobytych doświadczeń -9 regionalnych planów działania -Monitorowanie 9 planów działania za pomocą narzędzia internetowego e-MOPOLI – zalecenia e-MOPOLI dotyczące biznesu, zarządzania i poziomu RIS3 dla władz regionalnych i lokalnych; Oprócz osiągnięcia wyników i rezultatów e-MOPOLI, partnerstwo przeniesie je do szerszej publiczności poprzez starannie zaplanowane działania komunikacyjne, które obejmą wydarzenia regionalne i międzyregionalne, takie jak konferencje, warsztaty, wydarzenia upowszechniające, platformę uczenia się polityki i wydarzenia programowe. (Polish)
24 October 2022
0 references
Vairākās struktūrfondu programmās ir iekļautas īpašas prioritātes attiecībā uz inovatīviem mobilitātes modeļiem un transporta sistēmām, kuru pamatā ir mazākas vai nulles CO2 emisijas. E-MOPOLI mērķis ir veicināt e-mobilitātes un alternatīvo degvielu mobilitātes efektīvu izplatīšanu, uzlabojot 9 politikas instrumentus, no kuriem 6 ir tieši saistīti ar struktūrfondiem Itālijā, Slovēnijā, Grieķijā, Beļģijā, Somijā, Norvēģijā, Rumānijā un Latvijā. Partneri apņemas koncentrēties uz vairākām galvenajām darbības jomām: maksas iekasēšanas un nodevu iekasēšanas politika e-transportlīdzekļu atbalstam, ar alternatīviem avotiem darbināmas uzlādes infrastruktūras attīstība, uzlādes infrastruktūras un uzlādes centru integrācija telpiskajā plānošanā, alternatīvo degvielu transportlīdzekļu ieviešana un iegāde sabiedriskajā transportā un e-mobilitātes veicināšana tirgus nišās. 9 partneru izvēlētie politikas instrumenti tiks uzlaboti, galvenokārt izmantojot jaunus projektus un uzlabotu pārvaldību. Reģionālais un starpreģionālais mācību process aktīvi iesaistīs projekta partnerus, to iestādes un ieinteresēto personu grupas. Lai efektīvi sasniegtu savu mērķi, projekts tiks pienācīgi strukturēts šādos posmos: —e-MOPOLI metodoloģija -Partneru vietējā un reģionālā teritoriālā konteksta analīze; Labas prakses izvēle pieredzes apmaiņai un gūtās pieredzes nodošanai -9 Reģionālie rīcības plāni — 9 rīcības plānu uzraudzība, izmantojot e-MOPOLI tīmekļa rīku -e-MOPOLI ieteikumus par uzņēmējdarbību, pārvaldību un RIS3 līmeni reģionālajām un vietējām pašvaldībām; Papildus e-MOPOLI rezultātu un rezultātu sasniegšanai partnerība tos nodos plašākai auditorijai, izmantojot rūpīgi plānotus komunikācijas pasākumus, kas ietvers reģionālus un starpreģionālus pasākumus, piemēram, konferences, darbseminārus, izplatīšanas pasākumus, politikas mācību platformu un programmas pasākumus. (Latvian)
24 October 2022
0 references