Improvement of border region road infrastructure ensuring sustainable access to the border region (modernization and construction of road P-16) (Q4296622): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in el, sv, de, ga, it, nl, pl, et, fi, lt, sl, ro, da, sk, cs, hu, bg, lv, hr, pt, mt, fr, es, and other parts) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||
| (5 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||
| label / el | label / el | ||||||
Βελτίωση | Βελτίωση της οδικής υποδομής της παραμεθόριας περιοχής εξασφαλίζοντας βιώσιμη πρόσβαση στην παραμεθόρια περιοχή (εκσυγχρονισμός και κατασκευή της οδού P-16) | ||||||
| label / sv | label / sv | ||||||
Förbättring av | Förbättring av väginfrastrukturen i gränsregionen för hållbar tillgång till gränsregionen (modernisering och uppförande av P-16-vägen) | ||||||
| label / de | label / de | ||||||
Verbesserung der Straßeninfrastruktur der Grenzregion für einen nachhaltigen Zugang zur Grenzregion (Modernisierung und Bau der | Verbesserung der Straßeninfrastruktur der Grenzregion für einen nachhaltigen Zugang zur Grenzregion (Modernisierung und Bau der P-16-Straße) | ||||||
| label / ga | label / ga | ||||||
Feabhas a chur ar bhonneagar bóithre | Feabhas a chur ar bhonneagar bóithre an réigiúin teorann lena n-áiritheofar rochtain inbhuanaithe ar an réigiún teorann (nuachóiriú agus tógáil an bhóthair P-16) | ||||||
| label / it | label / it | ||||||
Migliorare l'infrastruttura stradale della regione frontaliera garantendo un accesso sostenibile alla regione di frontiera (modernizzazione e costruzione della strada P-16) | |||||||
| label / nl | label / nl | ||||||
Verbetering van de wegeninfrastructuur | Verbetering van de wegeninfrastructuur van de grensregio voor duurzame toegang tot de grensregio (modernisering en aanleg van de weg P-16) | ||||||
| label / et | label / et | ||||||
Piiriala maanteetaristu parandamine, tagades jätkusuutliku juurdepääsu piirialale (P-16 maantee ajakohastamine ja ehitamine) | |||||||
| label / fi | label / fi | ||||||
Raja-alueen tieinfrastruktuurin parantaminen, | Raja-alueen tieinfrastruktuurin parantaminen, jotta varmistetaan kestävä pääsy raja-alueelle (P-16-tien nykyaikaistaminen ja rakentaminen) | ||||||
| label / ro | label / ro | ||||||
Îmbunătățirea infrastructurii rutiere din regiunea de frontieră | Îmbunătățirea infrastructurii rutiere din regiunea de frontieră, asigurând accesul durabil la regiunea de frontieră (modernizarea și construcția drumului P-16) | ||||||
| label / da | label / da | ||||||
Forbedring af vejinfrastrukturen i | Forbedring af vejinfrastrukturen i grænseregionen for at sikre bæredygtig adgang til grænseregionen (modernisering og anlæg af P-16-vejen) | ||||||
| label / sk | label / sk | ||||||
Zlepšenie cestnej infraštruktúry pohraničného regiónu | Zlepšenie cestnej infraštruktúry pohraničného regiónu, čím sa zabezpečí udržateľný prístup do pohraničného regiónu (modernizácia a výstavba cesty P-16) | ||||||
| label / hu | label / hu | ||||||
A határ menti régió közúti infrastruktúrájának javítása, | A határ menti régió közúti infrastruktúrájának javítása, biztosítva a határrégióhoz való fenntartható hozzáférést (a P-16-os út korszerűsítése és építése) | ||||||
| label / bg | label / bg | ||||||
Подобряване на пътната инфраструктура на граничния регион, | Подобряване на пътната инфраструктура на граничния регион, като се гарантира устойчив достъп до граничния регион (модернизация и изграждане на път Р-16) | ||||||
| label / hr | label / hr | ||||||
Poboljšanje cestovne infrastrukture pograničnog područja | Poboljšanje cestovne infrastrukture pograničnog područja osiguravajući održiv pristup pograničnom području (modernizacija i izgradnja ceste P-16) | ||||||
| label / pt | label / pt | ||||||
Melhoria das infraestruturas rodoviárias | Melhoria das infraestruturas rodoviárias nas regiões fronteiriças, garantindo um acesso sustentável à região fronteiriça (modernização e construção da estrada P-16) | ||||||
| label / mt | label / mt | ||||||
It-titjib tal-infrastruttura tat-toroq tar-reġjun tal-fruntiera li jiżgura aċċess sostenibbli għar-reġjun tal-fruntiera (modernizzazzjoni u kostruzzjoni tat-triq P-16) | |||||||
| label / fr | label / fr | ||||||
Amélioration | Amélioration de l’infrastructure routière de la région frontalière assurant un accès durable à la région frontalière (modernisation et construction de la route P-16) | ||||||
| label / es | label / es | ||||||
Mejorar la infraestructura viaria de la región fronteriza garantizando un acceso sostenible a la región fronteriza (modernización y construcción de la carretera P-16) | |||||||
| description / bg | description / bg | ||||||
Проект Q4296622 в Полша | |||||||
| description / hr | description / hr | ||||||
Projekt Q4296622 u Poljskoj | |||||||
| description / hu | description / hu | ||||||
Projekt Q4296622 Lengyelországban | |||||||
| description / cs | description / cs | ||||||
Projekt Q4296622 v Polsku | |||||||
| description / da | description / da | ||||||
Projekt Q4296622 i Polen | |||||||
| description / nl | description / nl | ||||||
Project Q4296622 in Polen | |||||||
| description / et | description / et | ||||||
Projekt Q4296622 Poolas | |||||||
| description / fi | description / fi | ||||||
Projekti Q4296622 Puolassa | |||||||
| description / fr | description / fr | ||||||
Projet Q4296622 en Pologne | |||||||
| description / de | description / de | ||||||
Projekt Q4296622 in Polen | |||||||
| description / el | description / el | ||||||
Έργο Q4296622 στην Πολωνία | |||||||
| description / ga | description / ga | ||||||
Tionscadal Q4296622 sa Pholainn | |||||||
| description / it | description / it | ||||||
Progetto Q4296622 in Polonia | |||||||
| description / lv | description / lv | ||||||
Projekts Q4296622 Polijā | |||||||
| description / lt | description / lt | ||||||
Projektas Q4296622 Lenkijoje | |||||||
| description / mt | description / mt | ||||||
Proġett Q4296622 fil-Polonja | |||||||
| description / pl | description / pl | ||||||
Projekt Q4296622 w Polsce | |||||||
| description / pt | description / pt | ||||||
Projeto Q4296622 na Polônia | |||||||
| description / ro | description / ro | ||||||
Proiectul Q4296622 în Polonia | |||||||
| description / sk | description / sk | ||||||
Projekt Q4296622 v Poľsku | |||||||
| description / sl | description / sl | ||||||
Projekt Q4296622 na Poljskem | |||||||
| description / es | description / es | ||||||
Proyecto Q4296622 en Polonia | |||||||
| description / sv | description / sv | ||||||
Projekt Q4296622 i Polen | |||||||
| Property / summary: - The actual technical condition of the road P-16 is unsatisfactory. Throughput is low, there are many angles of turns, and the maximum speed limit is 40 km / h. In this regard, at present the road P-16 does not meet international requirements for buses and trucks. Also, there are not provided traffic conditions and unhindered access to the border crossing «Peschatka- Polovtsy». - The Overall objective of the Project is improving access to Brest-Podlaska border region through sustainable development of cross-border road infrastructure. Reconstruction of the road R-16 will provide access to the border crossing «Peschatka- Polovtsy», improve international transport links, increase the speed of motion, increase road capacity and ensure safe traffic conditions, improve the environment, make the region more attractive to tourists and investors, affect the availability of the border region, thus ensuring sustainable socio-economic development of the Belarusian-Polish border region. (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.2027559622404814
| |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Η πραγματική τεχνική κατάσταση του δρόμου P-16 δεν είναι ικανοποιητική. Η διακίνηση είναι χαμηλή, υπάρχουν πολλές γωνίες γωνίας, και η μέγιστη ταχύτητα είναι 40 Από την άποψη αυτή, ο δρόμος P-16 επί του παρόντος δεν πληροί τις διεθνείς απαιτήσεις για τα λεωφορεία και τα φορτηγά. Επιπλέον, δεν διασφαλίζονται οι συνθήκες κυκλοφορίας και η αδιάλειπτη πρόσβαση στη συνοριακή διέλευση «Peschatka-Polovtsy». Ο γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της πρόσβασης στην παραμεθόρια περιοχή Brest-Podlaska μέσω της βιώσιμης ανάπτυξης διασυνοριακών οδικών υποδομών. Η ανακατασκευή της οδού R-16 θα παράσχει πρόσβαση στη διέλευση των συνόρων «Peschatka-Polovtsy», θα βελτιώσει τις διεθνείς μεταφορικές συνδέσεις, θα αυξήσει την ταχύτητα κυκλοφορίας, θα αυξήσει την οδική χωρητικότητα και θα εξασφαλίσει ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας, θα βελτιώσει το περιβάλλον, θα καταστήσει την περιοχή ελκυστικότερη για τους τουρίστες και τους επενδυτές, θα επηρεάσει την προσβασιμότητα της παραμεθόριας περιοχής, εξασφαλίζοντας έτσι βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της παραμεθόριας περιοχής Λευκορωσίας-Πολωνίας. (Greek) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Der tatsächliche technische Zustand der P-16-Straße ist unbefriedigend. Der Durchsatz ist gering, es gibt viele Eckwinkel und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h. In dieser Hinsicht erfüllt die P-16-Straße derzeit nicht die internationalen Anforderungen an Busse und Lkw. Darüber hinaus sind die Verkehrsbedingungen und der ununterbrochene Zugang zum Grenzübergang „Peschatka-Polovtsy“ nicht gewährleistet. Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, den Zugang zum Grenzgebiet Brest-Podlaska durch die nachhaltige Entwicklung der grenzüberschreitenden Straßeninfrastruktur zu verbessern. Der Wiederaufbau der R-16-Straße wird den Zugang zum Grenzübergang „Peschatka-Polovtsy“ ermöglichen, die internationalen Verkehrsverbindungen verbessern, die Verkehrsgeschwindigkeit erhöhen, die Straßenkapazität erhöhen und sichere Verkehrsbedingungen gewährleisten, die Umwelt verbessern, die Region für Touristen und Investoren attraktiver machen, die Zugänglichkeit der Grenzregion beeinträchtigen und so eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der belarussisch-polnischen Grenzregion gewährleisten. (German) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Tá riocht teicniúil iarbhír an bhóthair P-16 míshásúil. Tá an tréchur íseal, tá go leor uillinneacha cúinne ann, agus is é 40 km/h an t-uasluas. Maidir leis seo, ní chomhlíonann an bóthar P-16 na riachtanais idirnáisiúnta maidir le busanna agus trucailí faoi láthair. Ina theannta sin, ní áirithítear coinníollacha tráchta ná rochtain gan bhriseadh ar an trasnú teorann “Peschatka-Polovtsy”. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail rochtain ar limistéar teorann Brest-Podlaska a fheabhsú trí bhonneagar bóithre trasteorann a fhorbairt ar bhealach inbhuanaithe. Le hatógáil bhóthar R-16, cuirfear rochtain ar an trasnú teorann “Peschatka-Polovtsy”, feabhsófar naisc iompair idirnáisiúnta, méadófar luas tráchta, méadófar an acmhainneacht bóithre agus áiritheofar dálaí tráchta sábháilte, feabhsófar an comhshaol, déanfar an réigiún níos tarraingtí do thurasóirí agus d’infheisteoirí, beidh tionchar aige ar inrochtaineacht an réigiúin teorann, rud a áiritheoidh forbairt shocheacnamaíoch inbhuanaithe réigiún teorann na Bealarúise agus na Polainne. (Irish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—La condizione tecnica effettiva della strada P-16 è insoddisfacente. La portata è bassa, ci sono molti angoli d'angolo e la velocità massima è di 40 km/h. A questo proposito, la strada P-16 attualmente non soddisfa i requisiti internazionali per autobus e camion. Inoltre, le condizioni del traffico e l'accesso ininterrotto al valico di frontiera "Peschatka-Polovtsy" non sono garantiti. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accesso alla zona di frontiera di Brest-Podlaska attraverso lo sviluppo sostenibile delle infrastrutture stradali transfrontaliere. La ricostruzione della strada R-16 consentirà di accedere al valico di frontiera "Peschatka-Polovtsy", migliorare i collegamenti di trasporto internazionale, aumentare la velocità del traffico, aumentare la capacità stradale e garantire condizioni di traffico sicure, migliorare l'ambiente, rendere la regione più attraente per i turisti e gli investitori, incidere sull'accessibilità della regione di frontiera, garantendo in tal modo uno sviluppo socioeconomico sostenibile della regione di frontiera bielorussa-polacca. (Italian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—De werkelijke technische toestand van de weg P-16 is onbevredigend. De doorvoer is laag, er zijn veel hoekhoeken en de maximale snelheid is 40 km/h. In dit opzicht voldoet de P-16-weg momenteel niet aan de internationale eisen voor bussen en vrachtwagens. Bovendien zijn de verkeersomstandigheden en de ononderbroken toegang tot de grensovergang „Peschatka-Polovtsy” niet gewaarborgd. De algemene doelstelling van het project is het verbeteren van de toegang tot het grensgebied Brest-Podlaska door de duurzame ontwikkeling van grensoverschrijdende wegeninfrastructuur. De wederopbouw van de weg R-16 zal toegang bieden tot de grensovergang „Peschatka-Polovtsy”, de internationale vervoersverbindingen verbeteren, de verkeerssnelheid verhogen, de wegcapaciteit vergroten en zorgen voor veilige verkeersomstandigheden, het milieu verbeteren, de regio aantrekkelijker maken voor toeristen en investeerders, de toegankelijkheid van de grensregio aantasten, waardoor een duurzame sociaal-economische ontwikkeling van de Wit-Poolse grensregio wordt gewaarborgd. (Dutch) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
–Tee P-16 tegelik tehniline seisukord ei ole rahuldav. Läbilaskvus on madal, nurganurgad on palju ja maksimaalne kiirus on 40 km/h. Sellega seoses ei vasta P-16 tee praegu bussidele ja veoautodele kehtivatele rahvusvahelistele nõuetele. Lisaks ei ole tagatud liiklustingimused ja katkematu juurdepääs piiriületuspunktile „Peschatka-Polovtsy“. Projekti üldeesmärk on parandada juurdepääsu Brest-Podlaska piirialale piiriülese maanteetaristu jätkusuutliku arendamise kaudu. R-16 maantee rekonstrueerimine võimaldab juurdepääsu piiripunktile „Peschatka-Polovtsy“, parandab rahvusvahelisi transpordiühendusi, suurendab liikluskiirust, suurendab teede läbilaskevõimet ja tagab ohutud liiklustingimused, parandab keskkonda, muudab piirkonna turistide ja investorite jaoks atraktiivsemaks, mõjutab piiriala juurdepääsetavust, tagades seeläbi Valgevene ja Poola piiriala jätkusuutliku sotsiaal-majandusliku arengu. (Estonian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—P-16-tien todellinen tekninen kunto on epätyydyttävä. Läpivirta on alhainen, kulmakulmat ovat monia ja suurin nopeus on 40 km/h. Tältä osin P-16-tie ei tällä hetkellä täytä linja-autojen ja kuorma-autojen kansainvälisiä vaatimuksia. Lisäksi liikenneolosuhteita ja keskeytymätöntä pääsyä Peschatka-Polovtsyn rajanylitykseen ei ole varmistettu. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa pääsyä Brest-Podlaskan raja-alueelle kehittämällä kestävää rajat ylittävää tieinfrastruktuuria. R-16-tien jälleenrakentaminen mahdollistaa pääsyn Peschatka-Polovtsyn rajanylitykseen, parantaa kansainvälisiä liikenneyhteyksiä, lisää liikenteen nopeutta, lisää tiekapasiteettia ja varmistaa turvalliset liikenneolosuhteet, parantaa ympäristöä, tekee alueesta houkuttelevamman matkailijoiden ja sijoittajien kannalta, vaikuttaa raja-alueen saavutettavuuteen ja varmistaa siten Valko-Venäjän ja Puolan välisen raja-alueen kestävän sosioekonomisen kehityksen. (Finnish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
–Faktinė kelio P-16 techninė būklė yra nepatenkinama. Pralaidumas yra mažas, yra daug kampinių kampų, o maksimalus greitis yra 40 km/h. Šiuo atžvilgiu P-16 kelias šiuo metu neatitinka tarptautinių reikalavimų autobusams ir sunkvežimiams. Be to, neužtikrinamos eismo sąlygos ir nepertraukiama prieiga prie sienos kirtimo „Peschatka-Polovtsy“. Bendras projekto tikslas – pagerinti prieigą prie Bresto-Podlaskos pasienio teritorijos, tvariai plėtojant tarpvalstybinę kelių infrastruktūrą. Kelio R-16 rekonstrukcija suteiks prieigą prie „Peschatka-Polovtsy“ sienos kirtimo, pagerins tarptautines transporto jungtis, padidins eismo greitį, padidins kelių pajėgumą ir užtikrins saugias eismo sąlygas, pagerins aplinką, padarys regioną patrauklesnį turistams ir investuotojams, turės įtakos pasienio regiono prieinamumui, taip užtikrindama tvarią socialinę ir ekonominę Baltarusijos-Lenkijos pasienio regiono plėtrą. (Lithuanian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Dejansko tehnično stanje ceste P-16 je nezadovoljivo. Prepustnost je nizka, obstaja veliko vogalnih kotov, največja hitrost pa je 40 km/h. V zvezi s tem cesta P-16 trenutno ne izpolnjuje mednarodnih zahtev za avtobuse in tovornjake. Poleg tega niso zagotovljeni prometni pogoji in neprekinjen dostop do mejnega prehoda „Peschatka-Polovtsy“. Splošni cilj projekta je izboljšati dostop do obmejnega območja Brest-Podlaska s trajnostnim razvojem čezmejne cestne infrastrukture. Obnova ceste R-16 bo zagotovila dostop do mejnega prehoda „Peschatka-Polovtsy“, izboljšala mednarodne prometne povezave, povečala prometno hitrost, povečala zmogljivost cest in zagotovila varne prometne razmere, izboljšala okolje, povečala privlačnost regije za turiste in vlagatelje, vplivala na dostopnost obmejne regije in tako zagotovila trajnostni socialno-ekonomski razvoj belorusko-poljske obmejne regije. (Slovenian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Starea tehnică reală a drumului P-16 este nesatisfăcătoare. Debitul este scăzut, există multe unghiuri de colț, iar viteza maximă este de 40 km/h. În acest sens, drumul P-16 nu îndeplinește în prezent cerințele internaționale pentru autobuze și camioane. În plus, nu sunt asigurate condițiile de trafic și accesul neîntrerupt la punctul de trecere a frontierei „Peschatka-Polovtsy”. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesul la zona de frontieră Brest-Podlaska prin dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere transfrontaliere. Reconstrucția drumului R-16 va asigura accesul la trecerea frontierei „Peschatka-Polovtsy”, va îmbunătăți conexiunile de transport internațional, va crește viteza traficului, va crește capacitatea rutieră și va asigura condiții de trafic sigure, va îmbunătăți mediul, va face regiunea mai atractivă pentru turiști și investitori, va afecta accesibilitatea regiunii de frontieră, asigurând astfel dezvoltarea socioeconomică durabilă a regiunii de frontieră bieloruso-poloneză. (Romanian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Det faktiska tekniska tillståndet för P-16-vägen är otillfredsställande. Genomströmningen är låg, det finns många hörnvinklar och den maximala hastigheten är 40 km/h. I detta avseende uppfyller P-16-vägen för närvarande inte de internationella kraven för bussar och lastbilar. Dessutom garanteras inte trafikförhållanden och oavbrutet tillträde till gränsövergången ”Peschatka-Polovtsy”. Projektets övergripande mål är att förbättra tillgången till gränsområdet Brest-Podlaska genom en hållbar utveckling av gränsöverskridande väginfrastruktur. Återuppbyggnaden av R-16-vägen kommer att ge tillgång till gränsövergången ”Peschatka-Polovtsy”, förbättra de internationella transportförbindelserna, öka trafikhastigheten, öka vägkapaciteten och säkerställa säkra trafikförhållanden, förbättra miljön, göra regionen mer attraktiv för turister och investerare, påverka gränsregionens tillgänglighet och därmed säkerställa en hållbar socioekonomisk utveckling i den vitryska-polska gränsregionen. (Swedish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Den faktiske tekniske tilstand af P-16-vejen er utilfredsstillende. Gennemstrømningen er lav, der er mange hjørnevinkler, og den maksimale hastighed er 40 km/t. I denne henseende opfylder P-16-vejen i øjeblikket ikke de internationale krav til busser og lastbiler. Desuden er trafikforholdene og uafbrudt adgang til grænseovergangen "Peschatka-Polovtsy" ikke sikret. Det overordnede mål med projektet er at forbedre adgangen til Brest-Podlaska-grænseområdet gennem bæredygtig udvikling af grænseoverskridende vejinfrastruktur. Genopbygningen af R-16-vejen vil give adgang til grænseovergangen "Peschatka-Polovtsy", forbedre de internationale transportforbindelser, øge trafikhastigheden, øge vejkapaciteten og sikre sikre trafikforhold, forbedre miljøet, gøre regionen mere attraktiv for turister og investorer, påvirke grænseregionens tilgængelighed og dermed sikre en bæredygtig socioøkonomisk udvikling i den hviderussisk-polske grænseregion. (Danish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Skutočný technický stav cesty P-16 je neuspokojivý. Priepustnosť je nízka, existuje mnoho rohových uhlov a maximálna rýchlosť je 40 km/h. V tejto súvislosti cesta P-16 v súčasnosti nespĺňa medzinárodné požiadavky na autobusy a nákladné vozidlá. Okrem toho nie sú zabezpečené dopravné podmienky a nepretržitý prístup na hraničný priechod „Peschatka-Polovtsy“. Celkovým cieľom projektu je zlepšiť prístup k pohraničnej oblasti Brest-Podlaska prostredníctvom udržateľného rozvoja cezhraničnej cestnej infraštruktúry. Rekonštrukcia cesty R-16 poskytne prístup k hraničnému priechodu „Peschatka – Polovtsy“, zlepší medzinárodné dopravné spojenia, zvýši dopravnú rýchlosť, zvýši kapacitu ciest a zabezpečí bezpečné dopravné podmienky, zlepší životné prostredie, zatraktívni región pre turistov a investorov, ovplyvní dostupnosť pohraničného regiónu, čím sa zabezpečí udržateľný sociálno-ekonomický rozvoj bielorusko-poľského pohraničného regiónu. (Slovak) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Skutečný technický stav silnice P-16 je neuspokojivý. Průchodnost je nízká, existuje mnoho rohových úhlů a maximální rychlost je 40 km/h. V tomto ohledu silnice P-16 v současné době nesplňuje mezinárodní požadavky na autobusy a nákladní automobily. Kromě toho nejsou zajištěny dopravní podmínky a nepřetržitý přístup k hraničnímu přechodu „Peschatka-Polovtsy“. Celkovým cílem projektu je zlepšit přístup do pohraniční oblasti Brest-Podlaska prostřednictvím udržitelného rozvoje přeshraniční silniční infrastruktury. Rekonstrukce silnice R-16 umožní přístup k hraničnímu přechodu „Peschatka-Polovtsy“, zlepší mezinárodní dopravní spojení, zvýší dopravní rychlost, zvýší silniční kapacitu a zajistí bezpečné dopravní podmínky, zlepší životní prostředí, zvýší atraktivitu regionu pro turisty a investory, ovlivní dostupnost příhraničního regionu, čímž zajistí udržitelný sociálně-ekonomický rozvoj bělorusko-polského pohraničního regionu. (Czech) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
A P-16-os út tényleges műszaki állapota nem kielégítő. Az áteresztőképesség alacsony, számos sarokszög van, és a maximális sebesség 40 km/h. E tekintetben a P-16-os út jelenleg nem felel meg az autóbuszokra és teherautókra vonatkozó nemzetközi követelményeknek. Ezenkívül a forgalmi feltételek és a „Peschatka-Polovtsy” határátkelőhöz való folyamatos hozzáférés nem biztosított. A projekt általános célja a Brest-Podlaska határ menti térséghez való hozzáférés javítása a határokon átnyúló közúti infrastruktúra fenntartható fejlesztése révén. Az R-16-os út újjáépítése hozzáférést biztosít a „Peschatka-Polovtsy” határátkelőhelyhez, javítja a nemzetközi közlekedési kapcsolatokat, növeli a forgalom sebességét, növeli a közúti kapacitást és biztosítja a biztonságos közlekedési feltételeket, javítja a környezetet, vonzóbbá teszi a régiót a turisták és a befektetők számára, befolyásolja a határrégió megközelíthetőségét, ezáltal biztosítja a belarusz-lengyel határrégió fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődését. (Hungarian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Действителното техническо състояние на пътя Р-16 е незадоволително. Пропускателната способност е ниска, има много ъгли на ъгъла, а максималната скорост е 40 км/ч. В това отношение пътят Р-16 понастоящем не отговаря на международните изисквания за автобуси и камиони. Освен това не са осигурени условия за движение и непрекъснат достъп до граничния контролно-пропускателен пункт „Пешчатка-Половци“. Общата цел на проекта е да се подобри достъпът до граничния район Брест-Подласка чрез устойчиво развитие на трансграничната пътна инфраструктура. Реконструкцията на път R-16 ще осигури достъп до граничния контролно-пропускателен пункт „Песчатка-Половци“, ще подобри международните транспортни връзки, ще увеличи скоростта на движение, ще увеличи капацитета на пътя и ще осигури безопасни условия за движение, ще подобри околната среда, ще направи региона по-привлекателен за туристите и инвеститорите, ще засегне достъпността на граничния регион, като по този начин ще осигури устойчиво социално-икономическо развитие на беларуско-полския граничен регион. (Bulgarian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Ceļa P-16 faktiskais tehniskais stāvoklis ir neapmierinošs. Caurlaidspēja ir zema, ir daudz stūra leņķu, un maksimālais ātrums ir 40 km/h. Šajā ziņā P-16 ceļš pašlaik neatbilst starptautiskajām prasībām attiecībā uz autobusiem un kravas automašīnām. Turklāt nav nodrošināti satiksmes apstākļi un nepārtraukta piekļuve robežšķērsošanai “Peschatka-Polovtsy”. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot piekļuvi Brestas-Podlaskas pierobežas teritorijai, ilgtspējīgi attīstot pārrobežu ceļu infrastruktūru. R-16 autoceļa rekonstrukcija nodrošinās piekļuvi “Peschatka-Polovtsy” robežšķērsošanai, uzlabos starptautiskos transporta savienojumus, palielinās satiksmes ātrumu, palielinās ceļu jaudu un nodrošinās drošus satiksmes apstākļus, uzlabos vidi, padarīs reģionu pievilcīgāku tūristiem un investoriem, ietekmēs pierobežas reģiona pieejamību, tādējādi nodrošinot Baltkrievijas un Polijas pierobežas reģiona ilgtspējīgu sociālekonomisko attīstību. (Latvian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Stvarno tehničko stanje ceste P-16 je nezadovoljavajuće. Propusnost je niska, postoje mnogi kutovi kutova, a maksimalna brzina je 40 km/h. U tom smislu, P-16 cesta trenutno ne ispunjava međunarodne zahtjeve za autobuse i kamione. Osim toga, nisu osigurani prometni uvjeti i neprekinuti pristup graničnom prijelazu „Peschatka-Polovtsy”. Opći cilj projekta je poboljšati pristup pograničnom području Brest-Podlaska kroz održivi razvoj prekogranične cestovne infrastrukture. Rekonstrukcijom ceste R-16 omogućit će se pristup graničnom prijelazu „Peschatka-Polovtsy”, poboljšati međunarodne prometne veze, povećati brzina prometa, povećati cestovni kapacitet i osigurati sigurni prometni uvjeti, poboljšati okoliš, učiniti regiju privlačnijom turistima i ulagačima, utjecati na pristupačnost pograničnog područja, čime će se osigurati održiv društveno-gospodarski razvoj bjelorusko-poljskog pograničnog područja. (Croatian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
- As condições técnicas reais da estrada P-16 são insatisfatórias. O rendimento é baixo, existem muitos ângulos de curvas e o limite máximo de velocidade é de 40 km / h. A este respeito, atualmente a estrada P-16 não cumpre os requisitos internacionais para autocarros e camiões. Além disso, não existem condições de tráfego nem acesso sem entraves à passagem de fronteira «Peschatka-Polovtsy». - O objetivo geral do projeto é melhorar o acesso à região fronteiriça de Brest-Podlaska através do desenvolvimento sustentável das infraestruturas rodoviárias transfronteiriças. A reconstrução da estrada R-16 permitirá o acesso ao posto fronteiriço «Peschatka-Polovtsy», melhorará as ligações de transportes internacionais, aumentará a velocidade de circulação, aumentará a capacidade rodoviária e garantirá condições de tráfego seguras, melhorará o ambiente, tornará a região mais atrativa para turistas e investidores, afetará a disponibilidade da região fronteiriça, assegurando assim o desenvolvimento socioeconómico sustentável da região fronteiriça entre a Bielorrússia e a Polónia. (Portuguese) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—A condição técnica real da estrada P-16 é insatisfatória. O rendimento é baixo, existem muitos ângulos de canto, e a velocidade máxima é de 40 km/h. A este respeito, a estrada P-16 atualmente não cumpre os requisitos internacionais para Autocarros e camiões. Além disso, as condições de tráfego e o acesso ininterrupto à passagem da fronteira «Peschatka-Polovtsy» não estão garantidos. O objetivo geral do projeto é melhorar o acesso à zona fronteiriça de Brest-Podlaska através do desenvolvimento sustentável das infraestruturas rodoviárias transfronteiriças. A reconstrução da estrada R-16 proporcionará acesso à passagem de fronteira «Peschatka-Polovtsy», melhorará as ligações de transporte internacional, aumentará a velocidade do tráfego, aumentará a capacidade rodoviária e garantirá condições de tráfego seguras, melhorará o ambiente, tornará a região mais atrativa para os turistas e os investidores, afetará a acessibilidade da região fronteiriça, assegurando assim o desenvolvimento socioeconómico sustentável da região fronteiriça bielorrussa-polaca. (Portuguese) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—Il-kundizzjoni teknika attwali tat-triq P-16 mhijiex sodisfaċenti. Il-fluss huwa baxx, hemm ħafna angoli tal-kantuniera, u l-veloċità massima hija 40 km/h. F’dan ir-rigward, it-triq P-16 bħalissa ma tissodisfax ir-rekwiżiti internazzjonali għall-karozzi tal-linja u t-trakkijiet. Barra minn hekk, il-kundizzjonijiet tat-traffiku u l-aċċess mingħajr interruzzjoni għall-qsim tal-fruntiera “Peschatka-Polovtsy” mhumiex żgurati. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċess għaż-żona tal-fruntiera ta’ Brest-Podlaska permezz tal-iżvilupp sostenibbli tal-infrastruttura transkonfinali tat-toroq. Ir-rikostruzzjoni tat-triq R-16 ser tipprovdi aċċess għall-qsim tal-fruntiera “Peschatka-Polovtsy”, ittejjeb il-konnessjonijiet tat-trasport internazzjonali, iżżid il-veloċità tat-traffiku, iżżid il-kapaċità tat-toroq u tiżgura kundizzjonijiet tat-traffiku sikuri, ittejjeb l-ambjent, tagħmel ir-reġjun aktar attraenti għat-turisti u l-investituri, taffettwa l-aċċessibbiltà tar-reġjun tal-fruntiera, u b’hekk tiżgura l-iżvilupp soċjoekonomiku sostenibbli tar-reġjun tal-fruntiera Bjelorussu-Polakk. (Maltese) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—La situation technique réelle de la route P-16 n’est pas satisfaisante. Le débit est faible, il y a beaucoup d’angles d’angle, et la vitesse maximale est de 40 km/h. À cet égard, la route P-16 ne répond actuellement pas aux exigences internationales pour les autobus et les camions. En outre, les conditions de circulation et l’accès ininterrompu au passage frontalier «Peschatka-Polovtsy» ne sont pas garantis. L’objectif général du projet est d’améliorer l’accès à la zone frontalière de Brest-Podlaska par le développement durable de l’infrastructure routière transfrontalière. La reconstruction de la route R-16 permettra d’accéder au passage frontalier «Peschatka-Polovtsy», d’améliorer les liaisons de transport international, d’augmenter la vitesse du trafic, d’accroître la capacité routière et d’assurer des conditions de circulation sûres, d’améliorer l’environnement, de rendre la région plus attrayante pour les touristes et les investisseurs, d’affecter l’accessibilité de la région frontalière, assurant ainsi un développement socio-économique durable de la région frontalière biélorusse-polonaise. (French) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
—La condición técnica real de la carretera P-16 es insatisfactoria. El rendimiento es bajo, hay muchos ángulos de esquina, y la velocidad máxima es de 40 km/h. En este sentido, la carretera P-16 actualmente no cumple con los requisitos internacionales para autobuses y camiones. Además, las condiciones de tráfico y el acceso ininterrumpido al cruce fronterizo «Peschatka-Polovtsy» no están garantizados. El objetivo general del proyecto es mejorar el acceso a la zona fronteriza de Brest-Podlaska a través del desarrollo sostenible de la infraestructura vial transfronteriza. La reconstrucción de la carretera R-16 proporcionará acceso al cruce fronterizo «Peschatka-Polovtsy», mejorará las conexiones de transporte internacional, aumentará la velocidad del tráfico, aumentará la capacidad vial y garantizará condiciones seguras del tráfico, mejorará el medio ambiente, hará que la región sea más atractiva para los turistas y los inversores, afectará la accesibilidad de la región fronteriza, garantizando así un desarrollo socioeconómico sostenible de la región fronteriza bielorrusa-polaca. (Spanish) | |||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Białystok / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
Latest revision as of 22:52, 11 October 2024
Project Q4296622 in Poland, Belarus
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of border region road infrastructure ensuring sustainable access to the border region (modernization and construction of road P-16) |
Project Q4296622 in Poland, Belarus |
Statements
4,644,000.0 Euro
0 references
5,160,000.0 Euro
0 references
90.0 percent
0 references
1 May 2019
0 references
30 April 2021
0 references
PUBLIC UNITARY ENTERPRISE OF MOTORWAY ROADS "BRESTAUTODOR"
0 references
53°7'52.79"N, 23°4'38.17"E
0 references
52°5'19.86"N, 23°41'44.16"E
0 references
- The actual technical condition of the road P-16 is unsatisfactory. Throughput is low, there are many angles of turns, and the maximum speed limit is 40 km / h. In this regard, at present the road P-16 does not meet international requirements for buses and trucks. Also, there are not provided traffic conditions and unhindered access to the border crossing «Peschatka- Polovtsy». - The Overall objective of the Project is improving access to Brest-Podlaska border region through sustainable development of cross-border road infrastructure. Reconstruction of the road R-16 will provide access to the border crossing «Peschatka- Polovtsy», improve international transport links, increase the speed of motion, increase road capacity and ensure safe traffic conditions, improve the environment, make the region more attractive to tourists and investors, affect the availability of the border region, thus ensuring sustainable socio-economic development of the Belarusian-Polish border region. (English)
0.2027559622404814
0 references
— Η πραγματική τεχνική κατάσταση του δρόμου P-16 δεν είναι ικανοποιητική. Η διακίνηση είναι χαμηλή, υπάρχουν πολλές γωνίες στροφών, και το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 40 Από την άποψη αυτή, επί του παρόντος ο δρόμος δεν πληροί τις διεθνείς απαιτήσεις για τα λεωφορεία και τα φορτηγά. Επίσης, δεν προβλέπονται κυκλοφοριακές συνθήκες και απρόσκοπτη πρόσβαση στο συνοριακό πέρασμα «Peschatka- Polovtsy». — Ο γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της πρόσβασης στην παραμεθόρια περιοχή Brest-Podlaska μέσω της βιώσιμης ανάπτυξης διασυνοριακών οδικών υποδομών. Η ανακατασκευή της οδού R-16 θα παράσχει πρόσβαση στη διέλευση των συνόρων «Peschatka- Polovtsy», θα βελτιώσει τις διεθνείς συγκοινωνιακές συνδέσεις, θα αυξήσει την ταχύτητα κίνησης, θα αυξήσει την οδική χωρητικότητα και θα εξασφαλίσει ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας, θα βελτιώσει το περιβάλλον, θα καταστήσει την περιοχή ελκυστικότερη για τους τουρίστες και τους επενδυτές, θα επηρεάσει τη διαθεσιμότητα της παραμεθόριας περιοχής, εξασφαλίζοντας έτσι βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της παραμεθόριας περιοχής Λευκορωσίας-Πολωνίας. (Greek)
4 November 2022
0 references
—Η πραγματική τεχνική κατάσταση του δρόμου P-16 δεν είναι ικανοποιητική. Η διακίνηση είναι χαμηλή, υπάρχουν πολλές γωνίες γωνίας, και η μέγιστη ταχύτητα είναι 40 Από την άποψη αυτή, ο δρόμος P-16 επί του παρόντος δεν πληροί τις διεθνείς απαιτήσεις για τα λεωφορεία και τα φορτηγά. Επιπλέον, δεν διασφαλίζονται οι συνθήκες κυκλοφορίας και η αδιάλειπτη πρόσβαση στη συνοριακή διέλευση «Peschatka-Polovtsy». Ο γενικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση της πρόσβασης στην παραμεθόρια περιοχή Brest-Podlaska μέσω της βιώσιμης ανάπτυξης διασυνοριακών οδικών υποδομών. Η ανακατασκευή της οδού R-16 θα παράσχει πρόσβαση στη διέλευση των συνόρων «Peschatka-Polovtsy», θα βελτιώσει τις διεθνείς μεταφορικές συνδέσεις, θα αυξήσει την ταχύτητα κυκλοφορίας, θα αυξήσει την οδική χωρητικότητα και θα εξασφαλίσει ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας, θα βελτιώσει το περιβάλλον, θα καταστήσει την περιοχή ελκυστικότερη για τους τουρίστες και τους επενδυτές, θα επηρεάσει την προσβασιμότητα της παραμεθόριας περιοχής, εξασφαλίζοντας έτσι βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της παραμεθόριας περιοχής Λευκορωσίας-Πολωνίας. (Greek)
4 November 2022
0 references
— Det faktiska tekniska tillståndet för väg P-16 är otillfredsställande. Genomströmningen är låg, det finns många svängvinklar och den maximala hastighetsgränsen är 40 km/h. I detta avseende uppfyller för närvarande inte väg P-16 internationella krav för bussar och lastbilar. Det finns inte heller några trafikförhållanden och obehindrat tillträde till gränsövergången ”Peschatka- Polovtsy”. — Projektets övergripande mål är att förbättra tillgången till gränsregionen Brest-Podlaska genom hållbar utveckling av gränsöverskridande väginfrastruktur. Återuppbyggnaden av väg R-16 kommer att ge tillgång till gränsövergången ”Peschatka- Polovtsy”, förbättra de internationella transportförbindelserna, öka rörelsehastigheten, öka vägkapaciteten och säkerställa säkra trafikförhållanden, förbättra miljön, göra regionen mer attraktiv för turister och investerare, påverka gränsregionens tillgänglighet och därmed säkerställa en hållbar socioekonomisk utveckling i den vitryska-polska gränsregionen. (Swedish)
4 November 2022
0 references
— Der tatsächliche technische Zustand der Straße P-16 ist unbefriedigend. Der Durchsatz ist gering, es gibt viele Kurvenwinkel und die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung beträgt 40 km/h. In dieser Hinsicht erfüllt die Straße P-16 derzeit nicht die internationalen Anforderungen an Busse und Lkw. Außerdem sind keine Verkehrsbedingungen und ein ungehinderter Zugang zum Grenzübergang „Peschatka-Polovtsy“ vorgesehen. — Gesamtziel des Projekts ist die Verbesserung des Zugangs zur Grenzregion Brest-Podlaska durch eine nachhaltige Entwicklung der grenzüberschreitenden Straßeninfrastruktur. Der Wiederaufbau der Straße R-16 wird den Zugang zum Grenzübergang „Peschatka-Polovtsy“ ermöglichen, die internationalen Verkehrsverbindungen verbessern, die Bewegungsgeschwindigkeit erhöhen, die Straßenkapazität erhöhen und sichere Verkehrsbedingungen gewährleisten, die Umwelt verbessern, die Region für Touristen und Investoren attraktiver machen, die Verfügbarkeit der Grenzregion beeinträchtigen und so eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der belarussisch-polnischen Grenzregion gewährleisten. (German)
4 November 2022
0 references
Der tatsächliche technische Zustand der P-16-Straße ist unbefriedigend. Der Durchsatz ist gering, es gibt viele Eckwinkel und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h. In dieser Hinsicht erfüllt die P-16-Straße derzeit nicht die internationalen Anforderungen an Busse und Lkw. Darüber hinaus sind die Verkehrsbedingungen und der ununterbrochene Zugang zum Grenzübergang „Peschatka-Polovtsy“ nicht gewährleistet. Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, den Zugang zum Grenzgebiet Brest-Podlaska durch die nachhaltige Entwicklung der grenzüberschreitenden Straßeninfrastruktur zu verbessern. Der Wiederaufbau der R-16-Straße wird den Zugang zum Grenzübergang „Peschatka-Polovtsy“ ermöglichen, die internationalen Verkehrsverbindungen verbessern, die Verkehrsgeschwindigkeit erhöhen, die Straßenkapazität erhöhen und sichere Verkehrsbedingungen gewährleisten, die Umwelt verbessern, die Region für Touristen und Investoren attraktiver machen, die Zugänglichkeit der Grenzregion beeinträchtigen und so eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der belarussisch-polnischen Grenzregion gewährleisten. (German)
4 November 2022
0 references
— Níl riocht teicniúil iarbhír an bhóthair P-16 sásúil. Tá tréchur íseal, tá go leor uillinneacha casadh ann, agus is é 40 km/h an uasteorainn luais. Maidir leis seo, ní chomhlíonann an bóthar P-16 riachtanais idirnáisiúnta maidir le busanna agus trucailí faoi láthair. Chomh maith leis sin, ní sholáthraítear coinníollacha tráchta agus rochtain gan bhac ar an trasnú teorann “Peschatka- Polovtsy”. — Is é cuspóir foriomlán an tionscadail feabhas a chur ar an rochtain ar réigiún teorann Brest-Podlaska trí bhonneagar bóithre trasteorann a fhorbairt ar bhealach inbhuanaithe. Tabharfaidh atógáil an bhóthair R-16 rochtain ar an trasnú teorann “Peschatka- Polovtsy”, naisc iompair idirnáisiúnta a fheabhsú, luas na gluaiseachta a mhéadú, acmhainneacht na mbóithre a mhéadú agus dálaí tráchta sábháilte a áirithiú, an comhshaol a fheabhsú, an réigiún a dhéanamh níos tarraingtí do thurasóirí agus d’infheisteoirí, difear a dhéanamh d’infhaighteacht an réigiúin teorann, agus ar an gcaoi sin forbairt shocheacnamaíoch inbhuanaithe réigiún teorann na Bealarúise-na Polainne a áirithiú. (Irish)
4 November 2022
0 references
Tá riocht teicniúil iarbhír an bhóthair P-16 míshásúil. Tá an tréchur íseal, tá go leor uillinneacha cúinne ann, agus is é 40 km/h an t-uasluas. Maidir leis seo, ní chomhlíonann an bóthar P-16 na riachtanais idirnáisiúnta maidir le busanna agus trucailí faoi láthair. Ina theannta sin, ní áirithítear coinníollacha tráchta ná rochtain gan bhriseadh ar an trasnú teorann “Peschatka-Polovtsy”. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail rochtain ar limistéar teorann Brest-Podlaska a fheabhsú trí bhonneagar bóithre trasteorann a fhorbairt ar bhealach inbhuanaithe. Le hatógáil bhóthar R-16, cuirfear rochtain ar an trasnú teorann “Peschatka-Polovtsy”, feabhsófar naisc iompair idirnáisiúnta, méadófar luas tráchta, méadófar an acmhainneacht bóithre agus áiritheofar dálaí tráchta sábháilte, feabhsófar an comhshaol, déanfar an réigiún níos tarraingtí do thurasóirí agus d’infheisteoirí, beidh tionchar aige ar inrochtaineacht an réigiúin teorann, rud a áiritheoidh forbairt shocheacnamaíoch inbhuanaithe réigiún teorann na Bealarúise agus na Polainne. (Irish)
4 November 2022
0 references
— La condizione tecnica effettiva della strada P-16 è insoddisfacente. La produttività è bassa, ci sono molti angoli di curva, e il limite di velocità massima è di 40 km/h. A questo proposito, attualmente la strada P-16 non soddisfa i requisiti internazionali per autobus e camion. Inoltre, non sono previste le condizioni del traffico e l'accesso senza ostacoli al valico di frontiera "Peschatka- Polovtsy". L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accesso alla regione di confine di Brest-Podlaska attraverso lo sviluppo sostenibile delle infrastrutture stradali transfrontaliere. La ricostruzione della strada R-16 consentirà l'accesso al valico di frontiera "Peschatka- Polovtsy", migliorerà i collegamenti di trasporto internazionale, aumenterà la velocità di movimento, aumenterà la capacità stradale e garantirà condizioni di traffico sicure, migliorerà l'ambiente, renderà la regione più attraente per i turisti e gli investitori, influirà sulla disponibilità della regione di frontiera, garantendo in tal modo uno sviluppo socioeconomico sostenibile della regione di frontiera bielorussa-polacca. (Italian)
4 November 2022
0 references
—La condizione tecnica effettiva della strada P-16 è insoddisfacente. La portata è bassa, ci sono molti angoli d'angolo e la velocità massima è di 40 km/h. A questo proposito, la strada P-16 attualmente non soddisfa i requisiti internazionali per autobus e camion. Inoltre, le condizioni del traffico e l'accesso ininterrotto al valico di frontiera "Peschatka-Polovtsy" non sono garantiti. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accesso alla zona di frontiera di Brest-Podlaska attraverso lo sviluppo sostenibile delle infrastrutture stradali transfrontaliere. La ricostruzione della strada R-16 consentirà di accedere al valico di frontiera "Peschatka-Polovtsy", migliorare i collegamenti di trasporto internazionale, aumentare la velocità del traffico, aumentare la capacità stradale e garantire condizioni di traffico sicure, migliorare l'ambiente, rendere la regione più attraente per i turisti e gli investitori, incidere sull'accessibilità della regione di frontiera, garantendo in tal modo uno sviluppo socioeconomico sostenibile della regione di frontiera bielorussa-polacca. (Italian)
4 November 2022
0 references
— De werkelijke technische staat van de weg P-16 is onbevredigend. De doorvoer is laag, er zijn veel bochten en de maximumsnelheid is 40 km/h. In dit opzicht voldoet de weg P-16 momenteel niet aan internationale eisen voor bussen en vrachtwagens. Ook zijn er geen verkeersomstandigheden en ongehinderde toegang tot de grensovergang „Peschatka- Polovtsy”. — De algemene doelstelling van het project is het verbeteren van de toegang tot de grensregio Brest-Podlaska door duurzame ontwikkeling van grensoverschrijdende wegeninfrastructuur. De wederopbouw van de weg R-16 zal toegang bieden tot de grensovergang „Peschatka- Polovtsy”, de internationale vervoersverbindingen verbeteren, de bewegingssnelheid verhogen, de wegcapaciteit vergroten en zorgen voor veilige verkeersomstandigheden, het milieu verbeteren, de regio aantrekkelijker maken voor toeristen en investeerders, de beschikbaarheid van de grensregio beïnvloeden, waardoor een duurzame sociaal-economische ontwikkeling van de Wit-Poolse grensregio wordt gewaarborgd. (Dutch)
4 November 2022
0 references
—De werkelijke technische toestand van de weg P-16 is onbevredigend. De doorvoer is laag, er zijn veel hoekhoeken en de maximale snelheid is 40 km/h. In dit opzicht voldoet de P-16-weg momenteel niet aan de internationale eisen voor bussen en vrachtwagens. Bovendien zijn de verkeersomstandigheden en de ononderbroken toegang tot de grensovergang „Peschatka-Polovtsy” niet gewaarborgd. De algemene doelstelling van het project is het verbeteren van de toegang tot het grensgebied Brest-Podlaska door de duurzame ontwikkeling van grensoverschrijdende wegeninfrastructuur. De wederopbouw van de weg R-16 zal toegang bieden tot de grensovergang „Peschatka-Polovtsy”, de internationale vervoersverbindingen verbeteren, de verkeerssnelheid verhogen, de wegcapaciteit vergroten en zorgen voor veilige verkeersomstandigheden, het milieu verbeteren, de regio aantrekkelijker maken voor toeristen en investeerders, de toegankelijkheid van de grensregio aantasten, waardoor een duurzame sociaal-economische ontwikkeling van de Wit-Poolse grensregio wordt gewaarborgd. (Dutch)
4 November 2022
0 references
— Rzeczywisty stan techniczny drogi P-16 jest niezadowalający. Przepustowość jest niska, istnieje wiele kątów zakrętów, a maksymalna prędkość to 40 km/h. Pod tym względem obecnie droga P-16 nie spełnia międzynarodowych wymagań dla autobusów i ciężarówek. Ponadto, nie są zapewnione warunki ruchu i niezakłócony dostęp do przejścia granicznego „Peschatka-Polovtsy”. Ogólnym celem projektu jest poprawa dostępu do pogranicza Brześcia-Podlaska poprzez zrównoważony rozwój transgranicznej infrastruktury drogowej. Przebudowa drogi R-16 zapewni dostęp do przejścia granicznego „Peschatka-Polovtsy”, poprawi międzynarodowe połączenia komunikacyjne, zwiększy szybkość ruchu, zwiększy przepustowość dróg i zapewni bezpieczne warunki ruchu, poprawi środowisko, uatrakcyjnienie regionu dla turystów i inwestorów, wpłynie na dostępność regionu przygranicznego, zapewniając w ten sposób zrównoważony rozwój społeczno-gospodarczy białorusko-polskiego regionu przygranicznego. (Polish)
4 November 2022
0 references
— Rzeczywisty stan techniczny drogi P-16 jest niezadowalający. Przepustowość jest niska, istnieje wiele kątów zakrętów, a maksymalna prędkość to 40 km/h. Pod tym względem obecnie droga P-16 nie spełnia międzynarodowych wymagań dla autobusów i ciężarówek. Ponadto, nie są zapewnione warunki ruchu i niezakłócony dostęp do przejścia granicznego „Peschatka-Polovtsy”. Ogólnym celem projektu jest poprawa dostępu do pogranicza Brześcia-Podlaska poprzez zrównoważony rozwój transgranicznej infrastruktury drogowej. Przebudowa drogi R-16 zapewni dostęp do przejścia granicznego „Peschatka-Polovtsy”, poprawi międzynarodowe połączenia komunikacyjne, zwiększy szybkość ruchu, zwiększy przepustowość dróg i zapewni bezpieczne warunki ruchu, poprawi środowisko, uatrakcyjnienie regionu dla turystów i inwestorów, wpłynie na dostępność regionu przygranicznego, zapewniając w ten sposób zrównoważony rozwój społeczno-gospodarczy białorusko-polskiego regionu przygranicznego. (Polish)
4 November 2022
0 references
– Tee P-16 tegelik tehniline seisukord ei ole rahuldav. Läbilaskevõime on väike, pöördenurki on palju ja maksimaalne kiirus on 40 km/h. Sellega seoses ei vasta maantee P-16 praegu bussidele ja veoautodele kehtestatud rahvusvahelistele nõuetele. Samuti ei ole ette nähtud liiklustingimusi ja takistamatut juurdepääsu piiriületusele „Peschatka- Polovtsy“. – Projekti üldeesmärk on parandada juurdepääsu Brest-Podlaska piirialale piiriülese maanteetaristu jätkusuutliku arendamise kaudu. Maantee R-16 rekonstrueerimine võimaldab juurdepääsu piiripunktile „Peschatka- Polovtsy“, parandab rahvusvahelisi transpordiühendusi, suurendab liikumiskiirust, suurendab maantee läbilaskevõimet ja tagab ohutud liiklustingimused, parandab keskkonda, muudab piirkonna turistide ja investorite jaoks atraktiivsemaks, mõjutab piiriala kättesaadavust, tagades seeläbi Valgevene ja Poola piiriala jätkusuutliku sotsiaal-majandusliku arengu. (Estonian)
4 November 2022
0 references
–Tee P-16 tegelik tehniline seisukord ei ole rahuldav. Läbilaskvus on madal, nurganurgad on palju ja maksimaalne kiirus on 40 km/h. Sellega seoses ei vasta P-16 tee praegu bussidele ja veoautodele kehtivatele rahvusvahelistele nõuetele. Lisaks ei ole tagatud liiklustingimused ja katkematu juurdepääs piiriületuspunktile „Peschatka-Polovtsy“. Projekti üldeesmärk on parandada juurdepääsu Brest-Podlaska piirialale piiriülese maanteetaristu jätkusuutliku arendamise kaudu. R-16 maantee rekonstrueerimine võimaldab juurdepääsu piiripunktile „Peschatka-Polovtsy“, parandab rahvusvahelisi transpordiühendusi, suurendab liikluskiirust, suurendab teede läbilaskevõimet ja tagab ohutud liiklustingimused, parandab keskkonda, muudab piirkonna turistide ja investorite jaoks atraktiivsemaks, mõjutab piiriala juurdepääsetavust, tagades seeläbi Valgevene ja Poola piiriala jätkusuutliku sotsiaal-majandusliku arengu. (Estonian)
4 November 2022
0 references
— Tien P-16 todellinen tekninen kunto on epätyydyttävä. Läpivirta on alhainen, on monia käännöksiä, ja suurin nopeusrajoitus on 40 km/h. Tällä hetkellä tie P-16 ei täytä kansainvälisiä vaatimuksia linja-autoille ja kuorma-autoille. Lisäksi ei ole tarjottu liikenneehtoja ja esteetöntä pääsyä ”Peschatka- Polovtsy” -rajalle. — Hankkeen yleistavoitteena on parantaa pääsyä Brest-Podlaskan raja-alueelle kehittämällä kestävää rajat ylittävää tieinfrastruktuuria. R-16-tien jälleenrakentaminen mahdollistaa pääsyn ”Peschatka- Polovtsy” -rajanylityspaikalle, parantaa kansainvälisiä liikenneyhteyksiä, lisää liikenopeutta, lisää tiekapasiteettia ja varmistaa turvalliset liikenneolosuhteet, parantaa ympäristöä, tekee alueesta houkuttelevamman matkailijoiden ja sijoittajien kannalta, vaikuttaa raja-alueen saatavuuteen ja varmistaa siten Valko-Venäjän ja Puolan välisen raja-alueen kestävän sosioekonomisen kehityksen. (Finnish)
4 November 2022
0 references
—P-16-tien todellinen tekninen kunto on epätyydyttävä. Läpivirta on alhainen, kulmakulmat ovat monia ja suurin nopeus on 40 km/h. Tältä osin P-16-tie ei tällä hetkellä täytä linja-autojen ja kuorma-autojen kansainvälisiä vaatimuksia. Lisäksi liikenneolosuhteita ja keskeytymätöntä pääsyä Peschatka-Polovtsyn rajanylitykseen ei ole varmistettu. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa pääsyä Brest-Podlaskan raja-alueelle kehittämällä kestävää rajat ylittävää tieinfrastruktuuria. R-16-tien jälleenrakentaminen mahdollistaa pääsyn Peschatka-Polovtsyn rajanylitykseen, parantaa kansainvälisiä liikenneyhteyksiä, lisää liikenteen nopeutta, lisää tiekapasiteettia ja varmistaa turvalliset liikenneolosuhteet, parantaa ympäristöä, tekee alueesta houkuttelevamman matkailijoiden ja sijoittajien kannalta, vaikuttaa raja-alueen saavutettavuuteen ja varmistaa siten Valko-Venäjän ja Puolan välisen raja-alueen kestävän sosioekonomisen kehityksen. (Finnish)
4 November 2022
0 references
– Tikroji kelio P-16 techninė būklė yra nepatenkinama. Pralaidumas yra mažas, yra daug posūkių kampų, o maksimalus greitis yra 40 km/h. Šiuo atžvilgiu šiuo metu kelias P-16 neatitinka tarptautinių reikalavimų autobusams ir sunkvežimiams. Be to, nėra numatytos eismo sąlygos ir netrukdoma prieiga prie sienos kirtimo „Peschatka-Polovtsy“. Bendras projekto tikslas – gerinti prieigą prie Bresto-Podlaskos pasienio regiono, tvariai plėtojant tarpvalstybinę kelių infrastruktūrą. Kelio R-16 rekonstrukcija suteiks prieigą prie sienos kirtimo „Peschatka-Polovtsy“, pagerins tarptautinio transporto jungtis, padidins judėjimo greitį, padidins kelių pajėgumą ir užtikrins saugias eismo sąlygas, pagerins aplinką, padarys regioną patrauklesnį turistams ir investuotojams, turės įtakos pasienio regiono prieinamumui, taip užtikrinant tvarią socialinę ir ekonominę Baltarusijos-Lenkijos pasienio regiono plėtrą. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
–Faktinė kelio P-16 techninė būklė yra nepatenkinama. Pralaidumas yra mažas, yra daug kampinių kampų, o maksimalus greitis yra 40 km/h. Šiuo atžvilgiu P-16 kelias šiuo metu neatitinka tarptautinių reikalavimų autobusams ir sunkvežimiams. Be to, neužtikrinamos eismo sąlygos ir nepertraukiama prieiga prie sienos kirtimo „Peschatka-Polovtsy“. Bendras projekto tikslas – pagerinti prieigą prie Bresto-Podlaskos pasienio teritorijos, tvariai plėtojant tarpvalstybinę kelių infrastruktūrą. Kelio R-16 rekonstrukcija suteiks prieigą prie „Peschatka-Polovtsy“ sienos kirtimo, pagerins tarptautines transporto jungtis, padidins eismo greitį, padidins kelių pajėgumą ir užtikrins saugias eismo sąlygas, pagerins aplinką, padarys regioną patrauklesnį turistams ir investuotojams, turės įtakos pasienio regiono prieinamumui, taip užtikrindama tvarią socialinę ir ekonominę Baltarusijos-Lenkijos pasienio regiono plėtrą. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
— Dejansko tehnično stanje ceste P-16 je nezadovoljivo. Prepustnost je nizka, obstaja veliko kotov zavojev, največja omejitev hitrosti pa je 40 km/h. V zvezi s tem cesta P-16 trenutno ne izpolnjuje mednarodnih zahtev za avtobuse in tovornjake. Prav tako niso zagotovljeni prometni pogoji in neoviran dostop do mejnega prehoda „Peschatka- Polovtsy“. — Splošni cilj projekta je izboljšanje dostopa do obmejne regije Brest-Podlaska s trajnostnim razvojem čezmejne cestne infrastrukture. Obnova ceste R-16 bo omogočila dostop do mejnega prehoda „Peschatka- Polovtsy“, izboljšala mednarodne prometne povezave, povečala hitrost gibanja, povečala zmogljivost cest in zagotovila varne prometne razmere, izboljšala okolje, povečala privlačnost regije za turiste in vlagatelje, vplivala na razpoložljivost obmejne regije in tako zagotovila trajnostni socialno-ekonomski razvoj belorusko-poljske mejne regije. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
—Dejansko tehnično stanje ceste P-16 je nezadovoljivo. Prepustnost je nizka, obstaja veliko vogalnih kotov, največja hitrost pa je 40 km/h. V zvezi s tem cesta P-16 trenutno ne izpolnjuje mednarodnih zahtev za avtobuse in tovornjake. Poleg tega niso zagotovljeni prometni pogoji in neprekinjen dostop do mejnega prehoda „Peschatka-Polovtsy“. Splošni cilj projekta je izboljšati dostop do obmejnega območja Brest-Podlaska s trajnostnim razvojem čezmejne cestne infrastrukture. Obnova ceste R-16 bo zagotovila dostop do mejnega prehoda „Peschatka-Polovtsy“, izboljšala mednarodne prometne povezave, povečala prometno hitrost, povečala zmogljivost cest in zagotovila varne prometne razmere, izboljšala okolje, povečala privlačnost regije za turiste in vlagatelje, vplivala na dostopnost obmejne regije in tako zagotovila trajnostni socialno-ekonomski razvoj belorusko-poljske obmejne regije. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Starea tehnică reală a drumului P-16 este nesatisfăcătoare. Debitul este scăzut, există multe unghiuri de viraje, iar limita maximă de viteză este de 40 km/h. În acest sens, în prezent, drumul P-16 nu îndeplinește cerințele internaționale pentru autobuze și camioane. De asemenea, nu există condiții de trafic și acces neîngrădit la punctul de trecere a frontierei „Peschatka- Polovtsy”. Obiectivul general al proiectului este îmbunătățirea accesului la regiunea de frontieră Brest-Podlaska prin dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere transfrontaliere. Reconstrucția drumului R-16 va asigura accesul la trecerea frontierei „Peschatka- Polovtsy”, va îmbunătăți legăturile de transport internațional, va crește viteza de mișcare, va crește capacitatea rutieră și va asigura condiții de trafic sigure, va îmbunătăți mediul, va face regiunea mai atractivă pentru turiști și investitori, va afecta disponibilitatea regiunii de frontieră, asigurând astfel o dezvoltare socio-economică durabilă a regiunii de frontieră belaruso-poloneză. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Starea tehnică reală a drumului P-16 este nesatisfăcătoare. Debitul este scăzut, există multe unghiuri de colț, iar viteza maximă este de 40 km/h. În acest sens, drumul P-16 nu îndeplinește în prezent cerințele internaționale pentru autobuze și camioane. În plus, nu sunt asigurate condițiile de trafic și accesul neîntrerupt la punctul de trecere a frontierei „Peschatka-Polovtsy”. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesul la zona de frontieră Brest-Podlaska prin dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere transfrontaliere. Reconstrucția drumului R-16 va asigura accesul la trecerea frontierei „Peschatka-Polovtsy”, va îmbunătăți conexiunile de transport internațional, va crește viteza traficului, va crește capacitatea rutieră și va asigura condiții de trafic sigure, va îmbunătăți mediul, va face regiunea mai atractivă pentru turiști și investitori, va afecta accesibilitatea regiunii de frontieră, asigurând astfel dezvoltarea socioeconomică durabilă a regiunii de frontieră bieloruso-poloneză. (Romanian)
4 November 2022
0 references
—Det faktiska tekniska tillståndet för P-16-vägen är otillfredsställande. Genomströmningen är låg, det finns många hörnvinklar och den maximala hastigheten är 40 km/h. I detta avseende uppfyller P-16-vägen för närvarande inte de internationella kraven för bussar och lastbilar. Dessutom garanteras inte trafikförhållanden och oavbrutet tillträde till gränsövergången ”Peschatka-Polovtsy”. Projektets övergripande mål är att förbättra tillgången till gränsområdet Brest-Podlaska genom en hållbar utveckling av gränsöverskridande väginfrastruktur. Återuppbyggnaden av R-16-vägen kommer att ge tillgång till gränsövergången ”Peschatka-Polovtsy”, förbättra de internationella transportförbindelserna, öka trafikhastigheten, öka vägkapaciteten och säkerställa säkra trafikförhållanden, förbättra miljön, göra regionen mer attraktiv för turister och investerare, påverka gränsregionens tillgänglighet och därmed säkerställa en hållbar socioekonomisk utveckling i den vitryska-polska gränsregionen. (Swedish)
4 November 2022
0 references
— Den faktiske tekniske tilstand af vejen P-16 er utilfredsstillende. Gennemløb er lav, der er mange vinkler af sving, og den maksimale hastighedsgrænse er 40 km/t. I denne henseende opfylder vejen P-16 i øjeblikket ikke internationale krav til busser og lastbiler. Der er heller ikke fastsat trafikforhold og uhindret adgang til grænseovergangen "Peschatka- Polovtsy". — Projektets overordnede mål er at forbedre adgangen til Brest-Podlaska-grænseregionen gennem bæredygtig udvikling af grænseoverskridende vejinfrastruktur. Genopbygningen af vej R-16 vil give adgang til grænseovergangen "Peschatka-Polovtsy", forbedre de internationale transportforbindelser, øge bevægelseshastigheden, øge vejkapaciteten og sikre sikre trafikforhold, forbedre miljøet, gøre regionen mere attraktiv for turister og investorer, påvirke grænseregionens tilgængelighed og dermed sikre en bæredygtig socioøkonomisk udvikling i den hviderussisk-polske grænseregion. (Danish)
4 November 2022
0 references
—Den faktiske tekniske tilstand af P-16-vejen er utilfredsstillende. Gennemstrømningen er lav, der er mange hjørnevinkler, og den maksimale hastighed er 40 km/t. I denne henseende opfylder P-16-vejen i øjeblikket ikke de internationale krav til busser og lastbiler. Desuden er trafikforholdene og uafbrudt adgang til grænseovergangen "Peschatka-Polovtsy" ikke sikret. Det overordnede mål med projektet er at forbedre adgangen til Brest-Podlaska-grænseområdet gennem bæredygtig udvikling af grænseoverskridende vejinfrastruktur. Genopbygningen af R-16-vejen vil give adgang til grænseovergangen "Peschatka-Polovtsy", forbedre de internationale transportforbindelser, øge trafikhastigheden, øge vejkapaciteten og sikre sikre trafikforhold, forbedre miljøet, gøre regionen mere attraktiv for turister og investorer, påvirke grænseregionens tilgængelighed og dermed sikre en bæredygtig socioøkonomisk udvikling i den hviderussisk-polske grænseregion. (Danish)
4 November 2022
0 references
— Skutočný technický stav cesty P-16 je neuspokojivý. Priepustnosť je nízka, existuje veľa uhlov zákrut a maximálna povolená rýchlosť je 40 km/h. V tomto ohľade v súčasnosti cesta P-16 nespĺňa medzinárodné požiadavky na autobusy a nákladné vozidlá. Okrem toho nie sú k dispozícii dopravné podmienky a neobmedzený prístup k hraničnému priechodu „Peschatka- Polovtsy“. — Celkovým cieľom projektu je zlepšenie prístupu do pohraničného regiónu Brest-Podlaska prostredníctvom udržateľného rozvoja cezhraničnej cestnej infraštruktúry. Rekonštrukcia cesty R-16 poskytne prístup k hraničnému priechodu „Peschatka – Polovtsy“, zlepší medzinárodné dopravné spojenia, zvýši rýchlosť pohybu, zvýši kapacitu ciest a zabezpečí bezpečné dopravné podmienky, zlepší životné prostredie, zatraktívni región pre turistov a investorov, ovplyvní dostupnosť pohraničného regiónu, čím sa zabezpečí udržateľný sociálno-ekonomický rozvoj bielorusko-poľského pohraničného regiónu. (Slovak)
4 November 2022
0 references
—Skutočný technický stav cesty P-16 je neuspokojivý. Priepustnosť je nízka, existuje mnoho rohových uhlov a maximálna rýchlosť je 40 km/h. V tejto súvislosti cesta P-16 v súčasnosti nespĺňa medzinárodné požiadavky na autobusy a nákladné vozidlá. Okrem toho nie sú zabezpečené dopravné podmienky a nepretržitý prístup na hraničný priechod „Peschatka-Polovtsy“. Celkovým cieľom projektu je zlepšiť prístup k pohraničnej oblasti Brest-Podlaska prostredníctvom udržateľného rozvoja cezhraničnej cestnej infraštruktúry. Rekonštrukcia cesty R-16 poskytne prístup k hraničnému priechodu „Peschatka – Polovtsy“, zlepší medzinárodné dopravné spojenia, zvýši dopravnú rýchlosť, zvýši kapacitu ciest a zabezpečí bezpečné dopravné podmienky, zlepší životné prostredie, zatraktívni región pre turistov a investorov, ovplyvní dostupnosť pohraničného regiónu, čím sa zabezpečí udržateľný sociálno-ekonomický rozvoj bielorusko-poľského pohraničného regiónu. (Slovak)
4 November 2022
0 references
— Skutečný technický stav silnice P-16 je neuspokojivý. Propustnost je nízká, existuje mnoho úhlů zatáček a maximální rychlostní limit je 40 km/h. V tomto ohledu v současné době silnice P-16 nesplňuje mezinárodní požadavky na autobusy a nákladní automobily. Dále nejsou zajištěny dopravní podmínky a neomezený přístup k hraničnímu přechodu „Peschatka- Polovtsy“. — Celkovým cílem projektu je zlepšení přístupu do pohraniční oblasti Brest-Podlaska prostřednictvím udržitelného rozvoje přeshraniční silniční infrastruktury. Rekonstrukce silnice R-16 umožní přístup k hraničnímu přechodu „Peschatka – Polovtsy“, zlepší mezinárodní dopravní spojení, zvýší rychlost pohybu, zvýší kapacitu silničního provozu a zajistí bezpečné dopravní podmínky, zlepší životní prostředí, zvýší atraktivitu regionu pro turisty a investory, ovlivní dostupnost příhraničního regionu, čímž zajistí udržitelný sociálně-ekonomický rozvoj bělorusko-polského pohraničního regionu. (Czech)
4 November 2022
0 references
—Skutečný technický stav silnice P-16 je neuspokojivý. Průchodnost je nízká, existuje mnoho rohových úhlů a maximální rychlost je 40 km/h. V tomto ohledu silnice P-16 v současné době nesplňuje mezinárodní požadavky na autobusy a nákladní automobily. Kromě toho nejsou zajištěny dopravní podmínky a nepřetržitý přístup k hraničnímu přechodu „Peschatka-Polovtsy“. Celkovým cílem projektu je zlepšit přístup do pohraniční oblasti Brest-Podlaska prostřednictvím udržitelného rozvoje přeshraniční silniční infrastruktury. Rekonstrukce silnice R-16 umožní přístup k hraničnímu přechodu „Peschatka-Polovtsy“, zlepší mezinárodní dopravní spojení, zvýší dopravní rychlost, zvýší silniční kapacitu a zajistí bezpečné dopravní podmínky, zlepší životní prostředí, zvýší atraktivitu regionu pro turisty a investory, ovlivní dostupnost příhraničního regionu, čímž zajistí udržitelný sociálně-ekonomický rozvoj bělorusko-polského pohraničního regionu. (Czech)
4 November 2022
0 references
– A P-16-os út tényleges műszaki állapota nem kielégítő. A teljesítmény alacsony, sok fordulási szög van, és a maximális sebességkorlátozás 40 km/h. Ebben a tekintetben a P-16 út jelenleg nem felel meg a buszokra és teherautókra vonatkozó nemzetközi követelményeknek. Továbbá nem biztosítottak forgalmi feltételeket és akadálytalan hozzáférést a „Peschatka- Polovtsy” határátkelőhöz. A projekt átfogó célkitűzése a Brest-Podlaska határrégióhoz való hozzáférés javítása a határokon átnyúló közúti infrastruktúra fenntartható fejlesztése révén. Az R-16-os út újjáépítése hozzáférést biztosít a „Peschatka- Polovtsy” határátkelőhöz, javítja a nemzetközi közlekedési kapcsolatokat, növeli a mozgás sebességét, növeli az útkapacitást és biztosítja a biztonságos közlekedési feltételeket, javítja a környezetet, vonzóbbá teszi a régiót a turisták és a befektetők számára, befolyásolja a határrégió elérhetőségét, ezáltal biztosítja a belarusz-lengyel határrégió fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődését. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A P-16-os út tényleges műszaki állapota nem kielégítő. Az áteresztőképesség alacsony, számos sarokszög van, és a maximális sebesség 40 km/h. E tekintetben a P-16-os út jelenleg nem felel meg az autóbuszokra és teherautókra vonatkozó nemzetközi követelményeknek. Ezenkívül a forgalmi feltételek és a „Peschatka-Polovtsy” határátkelőhöz való folyamatos hozzáférés nem biztosított. A projekt általános célja a Brest-Podlaska határ menti térséghez való hozzáférés javítása a határokon átnyúló közúti infrastruktúra fenntartható fejlesztése révén. Az R-16-os út újjáépítése hozzáférést biztosít a „Peschatka-Polovtsy” határátkelőhelyhez, javítja a nemzetközi közlekedési kapcsolatokat, növeli a forgalom sebességét, növeli a közúti kapacitást és biztosítja a biztonságos közlekedési feltételeket, javítja a környezetet, vonzóbbá teszi a régiót a turisták és a befektetők számára, befolyásolja a határrégió megközelíthetőségét, ezáltal biztosítja a belarusz-lengyel határrégió fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődését. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
— Действителното техническо състояние на път Р-16 е незадоволително. Пропускателната способност е ниска, има много ъгли на завои, а максималната граница на скоростта е 40 км/ч. В това отношение понастоящем път P-16 не отговаря на международните изисквания за автобуси и камиони. Също така не са предвидени условия за движение и безпрепятствен достъп до граничния контролно-пропускателен пункт „Песчатка-Половци“. Общата цел на проекта е подобряване на достъпа до граничния регион Брест-Подласка чрез устойчиво развитие на трансграничната пътна инфраструктура. Реконструкцията на път R-16 ще осигури достъп до граничния пункт „Песчатка-Половци“, ще подобри международните транспортни връзки, ще увеличи скоростта на движение, ще увеличи капацитета на пътя и ще осигури безопасни условия на движение, ще подобри околната среда, ще направи региона по-привлекателен за туристите и инвеститорите, ще засегне достъпността на граничния регион, като по този начин ще осигури устойчиво социално-икономическо развитие на беларуско-полския граничен регион. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
—Действителното техническо състояние на пътя Р-16 е незадоволително. Пропускателната способност е ниска, има много ъгли на ъгъла, а максималната скорост е 40 км/ч. В това отношение пътят Р-16 понастоящем не отговаря на международните изисквания за автобуси и камиони. Освен това не са осигурени условия за движение и непрекъснат достъп до граничния контролно-пропускателен пункт „Пешчатка-Половци“. Общата цел на проекта е да се подобри достъпът до граничния район Брест-Подласка чрез устойчиво развитие на трансграничната пътна инфраструктура. Реконструкцията на път R-16 ще осигури достъп до граничния контролно-пропускателен пункт „Песчатка-Половци“, ще подобри международните транспортни връзки, ще увеличи скоростта на движение, ще увеличи капацитета на пътя и ще осигури безопасни условия за движение, ще подобри околната среда, ще направи региона по-привлекателен за туристите и инвеститорите, ще засегне достъпността на граничния регион, като по този начин ще осигури устойчиво социално-икономическо развитие на беларуско-полския граничен регион. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
— Autoceļa P-16 faktiskais tehniskais stāvoklis ir neapmierinošs. Caurlaidspēja ir zema, ir daudz pagriezienu leņķu, un maksimālais ātruma ierobežojums ir 40 km/h. Šajā sakarā ceļš P-16 neatbilst starptautiskajām prasībām autobusiem un kravas automašīnām. Tāpat nav nodrošināti satiksmes apstākļi un netraucēta piekļuve robežšķērsošanai “Peschatka-Polovtsy”. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot piekļuvi Brestas-Podlaskas pierobežas reģionam, ilgtspējīgi attīstot pārrobežu ceļu infrastruktūru. Autoceļa R-16 rekonstrukcija nodrošinās piekļuvi robežšķērsošanai “Peschatka-Polovtsy”, uzlabos starptautiskos transporta savienojumus, palielinās kustības ātrumu, palielinās ceļu jaudu un nodrošinās drošus satiksmes apstākļus, uzlabos vidi, padarīs reģionu pievilcīgāku tūristiem un investoriem, ietekmēs pierobežas reģiona pieejamību, tādējādi nodrošinot Baltkrievijas un Polijas pierobežas reģiona ilgtspējīgu sociālekonomisko attīstību. (Latvian)
4 November 2022
0 references
—Ceļa P-16 faktiskais tehniskais stāvoklis ir neapmierinošs. Caurlaidspēja ir zema, ir daudz stūra leņķu, un maksimālais ātrums ir 40 km/h. Šajā ziņā P-16 ceļš pašlaik neatbilst starptautiskajām prasībām attiecībā uz autobusiem un kravas automašīnām. Turklāt nav nodrošināti satiksmes apstākļi un nepārtraukta piekļuve robežšķērsošanai “Peschatka-Polovtsy”. Projekta vispārējais mērķis ir uzlabot piekļuvi Brestas-Podlaskas pierobežas teritorijai, ilgtspējīgi attīstot pārrobežu ceļu infrastruktūru. R-16 autoceļa rekonstrukcija nodrošinās piekļuvi “Peschatka-Polovtsy” robežšķērsošanai, uzlabos starptautiskos transporta savienojumus, palielinās satiksmes ātrumu, palielinās ceļu jaudu un nodrošinās drošus satiksmes apstākļus, uzlabos vidi, padarīs reģionu pievilcīgāku tūristiem un investoriem, ietekmēs pierobežas reģiona pieejamību, tādējādi nodrošinot Baltkrievijas un Polijas pierobežas reģiona ilgtspējīgu sociālekonomisko attīstību. (Latvian)
4 November 2022
0 references
— Stvarno tehničko stanje ceste P-16 je nezadovoljavajuće. Propusnost je niska, postoje mnogi kutovi zaokreta, a ograničenje maksimalne brzine je 40 km/h. U tom pogledu cesta P-16 trenutačno ne ispunjava međunarodne zahtjeve za autobuse i kamione. Također, nisu osigurani prometni uvjeti i neometan pristup graničnom prijelazu „Peschatka- Polovtsy”. Opći cilj projekta je poboljšanje pristupa pograničnom području Brest-Podlaska kroz održivi razvoj prekogranične cestovne infrastrukture. Rekonstrukcijom ceste R-16 omogućit će se pristup graničnom prijelazu „Peschatka-Polovtsy”, poboljšati međunarodne prometne veze, povećati brzina kretanja, povećati cestovni kapacitet i osigurati sigurni prometni uvjeti, poboljšati okoliš, učiniti regiju privlačnijom turistima i ulagačima, utjecati na dostupnost pograničnog područja, čime će se osigurati održiv društveno-gospodarski razvoj bjelorusko-poljskog pograničnog područja. (Croatian)
4 November 2022
0 references
—Stvarno tehničko stanje ceste P-16 je nezadovoljavajuće. Propusnost je niska, postoje mnogi kutovi kutova, a maksimalna brzina je 40 km/h. U tom smislu, P-16 cesta trenutno ne ispunjava međunarodne zahtjeve za autobuse i kamione. Osim toga, nisu osigurani prometni uvjeti i neprekinuti pristup graničnom prijelazu „Peschatka-Polovtsy”. Opći cilj projekta je poboljšati pristup pograničnom području Brest-Podlaska kroz održivi razvoj prekogranične cestovne infrastrukture. Rekonstrukcijom ceste R-16 omogućit će se pristup graničnom prijelazu „Peschatka-Polovtsy”, poboljšati međunarodne prometne veze, povećati brzina prometa, povećati cestovni kapacitet i osigurati sigurni prometni uvjeti, poboljšati okoliš, učiniti regiju privlačnijom turistima i ulagačima, utjecati na pristupačnost pograničnog područja, čime će se osigurati održiv društveno-gospodarski razvoj bjelorusko-poljskog pograničnog područja. (Croatian)
4 November 2022
0 references
- As condições técnicas reais da estrada P-16 são insatisfatórias. O rendimento é baixo, existem muitos ângulos de curvas e o limite máximo de velocidade é de 40 km / h. A este respeito, atualmente a estrada P-16 não cumpre os requisitos internacionais para autocarros e camiões. Além disso, não existem condições de tráfego nem acesso sem entraves à passagem de fronteira «Peschatka-Polovtsy». - O objetivo geral do projeto é melhorar o acesso à região fronteiriça de Brest-Podlaska através do desenvolvimento sustentável das infraestruturas rodoviárias transfronteiriças. A reconstrução da estrada R-16 permitirá o acesso ao posto fronteiriço «Peschatka-Polovtsy», melhorará as ligações de transportes internacionais, aumentará a velocidade de circulação, aumentará a capacidade rodoviária e garantirá condições de tráfego seguras, melhorará o ambiente, tornará a região mais atrativa para turistas e investidores, afetará a disponibilidade da região fronteiriça, assegurando assim o desenvolvimento socioeconómico sustentável da região fronteiriça entre a Bielorrússia e a Polónia. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
—A condição técnica real da estrada P-16 é insatisfatória. O rendimento é baixo, existem muitos ângulos de canto, e a velocidade máxima é de 40 km/h. A este respeito, a estrada P-16 atualmente não cumpre os requisitos internacionais para Autocarros e camiões. Além disso, as condições de tráfego e o acesso ininterrupto à passagem da fronteira «Peschatka-Polovtsy» não estão garantidos. O objetivo geral do projeto é melhorar o acesso à zona fronteiriça de Brest-Podlaska através do desenvolvimento sustentável das infraestruturas rodoviárias transfronteiriças. A reconstrução da estrada R-16 proporcionará acesso à passagem de fronteira «Peschatka-Polovtsy», melhorará as ligações de transporte internacional, aumentará a velocidade do tráfego, aumentará a capacidade rodoviária e garantirá condições de tráfego seguras, melhorará o ambiente, tornará a região mais atrativa para os turistas e os investidores, afetará a acessibilidade da região fronteiriça, assegurando assim o desenvolvimento socioeconómico sustentável da região fronteiriça bielorrussa-polaca. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
— Il-kundizzjoni teknika attwali tat-triq P-16 mhijiex sodisfaċenti. Il-fluss huwa baxx, hemm ħafna angoli ta’ dawriet, u l-limitu massimu tal-veloċità huwa 40 km/h. F’dan ir-rigward, bħalissa t-triq P-16 ma tissodisfax ir-rekwiżiti internazzjonali għall-karozzi tal-linja u t-trakkijiet. Barra minn hekk, ma hemmx kundizzjonijiet tat-traffiku pprovduti u aċċess bla xkiel għall-qsim tal-fruntiera “Peschatka- Polovtsy”. — L-għan ġenerali tal-Proġett huwa t-titjib tal-aċċess għar-reġjun tal-fruntiera ta’ Brest-Podlaska permezz tal-iżvilupp sostenibbli tal-infrastruttura transkonfinali tat-toroq. Ir-rikostruzzjoni tat-triq R-16 ser tipprovdi aċċess għall-qsim tal-fruntiera “Peschatka- Polovtsy”, ittejjeb il-konnessjonijiet tat-trasport internazzjonali, iżżid il-veloċità tal-moviment, iżżid il-kapaċità tat-triq u tiżgura kundizzjonijiet tat-traffiku sikuri, ittejjeb l-ambjent, tagħmel ir-reġjun aktar attraenti għat-turisti u l-investituri, taffettwa d-disponibbiltà tar-reġjun tal-fruntiera, u b’hekk tiżgura l-iżvilupp soċjoekonomiku sostenibbli tar-reġjun tal-fruntiera Bjelorussu-Polakk. (Maltese)
4 November 2022
0 references
—Il-kundizzjoni teknika attwali tat-triq P-16 mhijiex sodisfaċenti. Il-fluss huwa baxx, hemm ħafna angoli tal-kantuniera, u l-veloċità massima hija 40 km/h. F’dan ir-rigward, it-triq P-16 bħalissa ma tissodisfax ir-rekwiżiti internazzjonali għall-karozzi tal-linja u t-trakkijiet. Barra minn hekk, il-kundizzjonijiet tat-traffiku u l-aċċess mingħajr interruzzjoni għall-qsim tal-fruntiera “Peschatka-Polovtsy” mhumiex żgurati. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jtejjeb l-aċċess għaż-żona tal-fruntiera ta’ Brest-Podlaska permezz tal-iżvilupp sostenibbli tal-infrastruttura transkonfinali tat-toroq. Ir-rikostruzzjoni tat-triq R-16 ser tipprovdi aċċess għall-qsim tal-fruntiera “Peschatka-Polovtsy”, ittejjeb il-konnessjonijiet tat-trasport internazzjonali, iżżid il-veloċità tat-traffiku, iżżid il-kapaċità tat-toroq u tiżgura kundizzjonijiet tat-traffiku sikuri, ittejjeb l-ambjent, tagħmel ir-reġjun aktar attraenti għat-turisti u l-investituri, taffettwa l-aċċessibbiltà tar-reġjun tal-fruntiera, u b’hekk tiżgura l-iżvilupp soċjoekonomiku sostenibbli tar-reġjun tal-fruntiera Bjelorussu-Polakk. (Maltese)
4 November 2022
0 references
— L’état technique réel de la route P-16 n’est pas satisfaisant. Le débit est faible, il y a de nombreux angles de virage, et la limite de vitesse maximale est de 40 km/h. À cet égard, la route P-16 ne répond pas aux exigences internationales pour les autobus et les camions. En outre, il n’y a pas de conditions de circulation et d’accès sans entrave au passage frontalier «Peschatka- Polovtsy». — L’objectif global du projet est d’améliorer l’accès à la région frontalière de Brest-Podlaska par le développement durable de l’infrastructure routière transfrontalière. La reconstruction de la route R-16 permettra d’accéder au passage frontalier «Peschatka- Polovtsy», d’améliorer les liaisons de transport internationaux, d’augmenter la vitesse de mouvement, d’accroître la capacité routière et d’assurer des conditions de circulation sûres, d’améliorer l’environnement, de rendre la région plus attrayante pour les touristes et les investisseurs, d’affecter la disponibilité de la région frontalière, assurant ainsi un développement socio-économique durable de la région frontalière biélorusse-polonaise. (French)
4 November 2022
0 references
—La situation technique réelle de la route P-16 n’est pas satisfaisante. Le débit est faible, il y a beaucoup d’angles d’angle, et la vitesse maximale est de 40 km/h. À cet égard, la route P-16 ne répond actuellement pas aux exigences internationales pour les autobus et les camions. En outre, les conditions de circulation et l’accès ininterrompu au passage frontalier «Peschatka-Polovtsy» ne sont pas garantis. L’objectif général du projet est d’améliorer l’accès à la zone frontalière de Brest-Podlaska par le développement durable de l’infrastructure routière transfrontalière. La reconstruction de la route R-16 permettra d’accéder au passage frontalier «Peschatka-Polovtsy», d’améliorer les liaisons de transport international, d’augmenter la vitesse du trafic, d’accroître la capacité routière et d’assurer des conditions de circulation sûres, d’améliorer l’environnement, de rendre la région plus attrayante pour les touristes et les investisseurs, d’affecter l’accessibilité de la région frontalière, assurant ainsi un développement socio-économique durable de la région frontalière biélorusse-polonaise. (French)
4 November 2022
0 references
— La condición técnica real de la carretera P-16 es insatisfactoria. El rendimiento es bajo, hay muchos ángulos de giro, y el límite de velocidad máxima es de 40 km/h. En este sentido, en la actualidad la carretera P-16 no cumple con los requisitos internacionales para autobuses y camiones. Además, no se proporcionan condiciones de tráfico ni acceso sin trabas al cruce fronterizo «Peschatka- Polovtsy». — El objetivo general del proyecto es mejorar el acceso a la región fronteriza de Brest-Podlaska a través del desarrollo sostenible de la infraestructura vial transfronteriza. La reconstrucción de la carretera R-16 proporcionará acceso al cruce fronterizo «Peschatka- Polovtsy», mejorará las conexiones de transporte internacional, aumentará la velocidad de movimiento, aumentará la capacidad vial y garantizará condiciones seguras del tráfico, mejorará el medio ambiente, hará que la región sea más atractiva para los turistas y los inversores, afectará a la disponibilidad de la región fronteriza, garantizando así un desarrollo socioeconómico sostenible de la región fronteriza bielorrusa-polaca. (Spanish)
4 November 2022
0 references
—La condición técnica real de la carretera P-16 es insatisfactoria. El rendimiento es bajo, hay muchos ángulos de esquina, y la velocidad máxima es de 40 km/h. En este sentido, la carretera P-16 actualmente no cumple con los requisitos internacionales para autobuses y camiones. Además, las condiciones de tráfico y el acceso ininterrumpido al cruce fronterizo «Peschatka-Polovtsy» no están garantizados. El objetivo general del proyecto es mejorar el acceso a la zona fronteriza de Brest-Podlaska a través del desarrollo sostenible de la infraestructura vial transfronteriza. La reconstrucción de la carretera R-16 proporcionará acceso al cruce fronterizo «Peschatka-Polovtsy», mejorará las conexiones de transporte internacional, aumentará la velocidad del tráfico, aumentará la capacidad vial y garantizará condiciones seguras del tráfico, mejorará el medio ambiente, hará que la región sea más atractiva para los turistas y los inversores, afectará la accesibilidad de la región fronteriza, garantizando así un desarrollo socioeconómico sostenible de la región fronteriza bielorrusa-polaca. (Spanish)
4 November 2022
0 references