“Construction of a network of cycling road networks within the framework of ZLT — next phase” (Q109182): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 18,978,770.2 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,554,904.847999999 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 4,554,904.847999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 4,554,904.847999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 19:13, 22 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Construction of a network of cycling road networks within the framework of ZLT — next phase” |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
6,903,465.45 zloty
0 references
1,656,831.7079999999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
80.0 percent
0 references
19 June 2017
0 references
30 June 2020
0 references
GMINA NADARZYN
0 references
52°5'40.9"N, 20°48'27.0"E
0 references
Projekt pn. „Budowa sieci dróg rowerowych w Gminie Nadarzyn w ramach ZIT – kolejny etap” realizowany będzie na obszarze Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Gmina Nadarzyn jest sygnatariuszem Porozumienia WOF o współpracy w zakresie realizacji ZIT w perspektywie finansowej UE 2014-20 z dn. 21 lutego 2014r.. Gmina Nadarzyn jest obszarem powiązanym funkcjonalnie z Warszawą. Wchodzi w skład Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego, zatwierdzonego uchwałą Zarządu Województwa Mazowieckiego Nr 1466/391/14 z dnia 28 października 2014 r. Realizacja przedmiotowego projektu wynika ze Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WOF, która wskazuje zadania jednostek samorządu terytorialnego, objętych jej zasięgiem, w odpowiedzi na wyzwania i problemy, które niesie za sobą przynależność do aglomeracji warszawskiej. Przedmiotowy projekt jest zgodny z Planem Gospodarki Niskoemisyjnej dla Gminy Nadarzyn (dalej PGN), przyjętym Uchwałą Nr XVIII.220.2016 z dnia 27 kwietnia 2016 r., przez Radę Gminy Nadarzyn. PGN został zweryfikowany pozytywnie przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie. Niniejszy projekt wpisuje się w cele strategiczne wskazane w PGN oraz w cel szczegółowy: "Budowa ścieżek rowerowych". Budowa ścieżek rowerowych została przewidziana w PGN jako jedno z zadań prowadzących do redukcji emisji CO2 i zużycia energii na terenie Gminy, której poziom jest jednak trudny do oszacowania. Planowane drogi rowerowe mają charakter korytarzy transportowych. Realizacja projektu dzięki zbudowaniu ścieżek rowerowych przyczyni się do: - zmniejszenia emisji zanieczyszczeń do środowiska powodowanych przez indywidualny transport samochodowy; - zmniejszenia hałasu akustycznego powodowanego przez indywidualny transport samochodowy; - zwiększenia poziomu bezpieczeństwa wśród rowerzystów poruszających się obecnie w pasach dróg. Projekt jest w pełni zgodny z założeniami konkursu. (Polish)
0 references
The project entitled: “Construction of a network of cycling road networks within the framework of an ITI — the next phase” will be carried out in the area of Integrated Territorial Investments of the Warsaw Functional Area. Nadzyna municipality is a signatory to the WOF Agreement for cooperation on the implementation of ITI in the EU financial perspective 2014-20 of 21 February 2014. The municipality of Nadzyna is a related area functionally linked to Warsaw. It is part of the Warsaw Functional Area, approved by Resolution No 1466/391/14 of the Mazovia Regional Executive on 28 October 2014. This project is in line with the Low Carbon Economy Plan for the Municipality of Nadarzyna (hereinafter PGN), adopted by the Municipal Council No XVIII.220.2016 of 27 April 2016. The PGN was successfully validated by the National Fund for Environmental Protection and Water Management in Warsaw. This project is in line with the strategic objectives set out in the PGN and in the specific objective: “Construction of cycle paths”. The construction of cycle paths has been provided for in the PGN as one of the tasks leading to the reduction of CO2 emissions and energy consumption in the municipality, whose level is difficult to estimate. The planned cycle routes are the nature of the transport corridors. By building cycle paths, the project will contribute to: Reducing emissions of pollutants into the environment from individual car transport; — the reduction of noise noise from individual car transport; — to increase the level of safety among cyclists currently travelling in the lanes. The project is fully in line with the objectives of the contest. (English)
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-9482/17
0 references