Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product (Q108792): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,024,388.93 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,205,853.3431999998 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,205,853.3431999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,205,853.3431999998 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 19:03, 22 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,008,960.0 zloty
0 references
45.0 percent
0 references
1 July 2017
0 references
31 January 2019
0 references
AUTOCOMP SPÓŁKA Z O. O.
0 references
51°27'0.0"N, 21°37'32.2"E
0 references
Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności przedsiębiorstwa Autocomp dzięki wprowadzonym innowacjom produktowym i procesowym będącym wynikami prac badawczo rozwojowych przeprowadzonych przez Wnioskodawcę. Prace B+R obejmowały wieloetapową optymalizację kształtu i konstrukcji kanistrów z tworzyw termoplastycznych, przy jednoczesnym spełnieniu kluczowych kryteriów decyzyjnych – minimalizowania wagi a tym samym ograniczaniu zapotrzebowania materiałowego przy utrzymaniu dostatecznej sztywności wyrobu koniecznej do zapewnienia niezbędnej ergonomii dla użytkownika końcowego i zachowania optymalnych warunków transportu paletowego. W toku badań zostały wykorzystane narzędzia numeryczne symulacji obciążeń statycznych zdefiniowane w metodzie elementów skończonych (ang. FEM „finite element method”). Rezultatem badań było zgłoszenie następujących wzorów użytkowych do zastrzeżenie w Urzędzie Patentowym: Pojemnik – kanister z uchwytem ( nr zgłoszenia W.125963) i Pojemnik z lejkiem i zakrętką (nr zgłoszenia W.125906). Wzór pierwszy pozwala na wprowadzenie innowacji procesowej polegającej na efektywniejszym magazynowanie produktów i oszczędności materiałowe w produkcji. Zastrzeżony kształt kanistra o zoptymalizowanej konstrukcji pod kątem występujących naprężeń, pozwala na zminimalizowaniu zużyciu materiałów i łatwiejszym ich magazynowaniu oraz transportowaniu, dzięki zwiększonej wytrzymałości, pozwalającej na ułożenie większej liczby warstw produktów w palecie. Dodatkowo nowy kształt ułatwia stosowanie programów komputerowych CAD do konstrukcji form, co dodatkowo obniża koszty produkcyjne. Wzór drugi pozwala na wprowadzenie innowacji produktowej pojemnika z zakrętką i z lejkiem umiejscowionym wewnątrz zbiornika z zapewnieniem szczelności w czasie przewozu w bagażniku samochodu. Rozwiązanie, zgodnie ze wzorem jest szczególnie przydatne do napełniania płynami samochodowymi i dolewania wody demineralizowanej zapobiegając rozlewaniu szczególnie przy wietrznej pogodzie. (Polish)
0 references
The aim of the project is to increase the competitiveness of Autocomp as a result of the product and process innovations which are the results of the research and development activities carried out by the Applicant. The R & D work included steps to optimise the shape and design of thermoplastic plastic cannulae, at the same time meeting the key decision criteria, minimising weight and thereby reducing material needs while maintaining sufficient rigidity necessary to ensure the necessary ergonomics for the end-user and preserve the optimal conditions for finger transport. In the course of the tests, numerical tools for static load simulation as defined by the finite element method are used. FEM ‘definition of methz element’). The test resulted in the following application of the following formulations to be lodged with the EPO: Container — cannula with handle (notification No W.125963) and device with a funnel and a screw (notification No. 125906). The first formula makes it possible to introduce a procedural innovation consisting of more efficient product storage and material savings in production. A restricted shape of a cannula for optimised stresses, will minimise the use of materials and facilitate their storage and transport, by means of increased strength allowing more layers of product to be placed in the pallet. In addition, the new shape facilitates the use of CAD software in the form of moulds, which further reduces production costs. The second model allows the introduction of product innovations in a container with a cap and funnel placed inside the container with a leak check during the carriage of the car in the luggage carrier’s luggage. In accordance with the formula, it is particularly useful to fill vehicle fluids and feed demineralised water by preventing flooding, particularly in wind weather. (English)
0 references
Identifiers
RPMA.03.03.00-14-7852/17
0 references