“Development of sustainable collective transport through improved energy efficiency, deployment of low-carbon technology in Włocławek in the framework of the BIT — CITY II — phase II” (Q98276): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item)
(‎Removed claims)
Property / budget
16,537,307.12 zloty
Amount16,537,307.12 zloty
Unitzloty
 
Property / budget: 16,537,307.12 zloty / rank
Normal rank
 
Property / budget
3,968,953.7087999997 Euro
Amount3,968,953.7087999997 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 3,968,953.7087999997 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 3,968,953.7087999997 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 3,968,953.7087999997 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 

Revision as of 16:39, 22 June 2020

Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
“Development of sustainable collective transport through improved energy efficiency, deployment of low-carbon technology in Włocławek in the framework of the BIT — CITY II — phase II”
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    7,953,371.5 zloty
    0 references
    1,908,809.16 Euro
    13 January 2020
    0 references
    49.64 percent
    0 references
    4 April 2017
    0 references
    30 April 2021
    0 references
    GMINA MIASTO WŁOCŁAWEK
    0 references
    0 references
    Projekt stanowi II etap przedsięwzięcia z zakresu rozwoju zrównoważonego transportu zbior. na terenie m.Włocławek.Na projekt składa się przebud. infrastruktury przydworcowej na potrzeby utworzenia zintegrowanego centrum przesiadkowego w bezpośrednim sąsiedztwie dworca PKP oraz zakup 1 autobusu elektrycz., który pod względem czystości spalin będzie spełniać wartości graniczne normy Euro VI . Zakres prac obejmuje m.in.: prace rozbiórkowe, montaż przeszklonych poczekalni oraz elem. małej architektury,budowę zadaszonych wiat nad miejscami oczekiwania,częściowo nad chodnikiem. Budowę stanowisk przyjazdowych i odjazdowych, miejsc postojowych dla autobusów, oraz jezdni manewrowej i chodników. Wykonanie stałej organizacji ruchu,zagospodar. zielenią terenu przyległego,budowę oświetlenia ulicznego oraz pod wiatami zadaszającymi,budowę sieci energet.zasilającej tablice informacyjne,sieci i przyłączy kanalizacji deszczowej i kanału technologicznego, przebudowę sieci energetycznych, wewnętrznej sieci ogólnospławnej oraz lokalizację pylonu z zegarem. Zakupionych zostanie również 10 tablic informacyjnych zlokalizowanych na stanowiskach odjazdowych oraz 1 tablica zbiorcza DIP wraz z niezbędnym systemem. Ponadto przewiduje się zwiększenie ilości miejsc parkingowych oraz budowę miejsc postoj. dla rowerów z witą zadasz. w systemie "Bikeamp;amp;Ride". Real.projekt będzie korzystnie oddziaływał na społ. lokalną,otoczenie gospodarcze oraz środowisko naturalne.Zapewniona zost. ogólnodostępność infrastruk. komunikac.oraz uwzględnione zostaną potrzeby wszystkich użytkow., w tym również osób starszych i osób niepełnospr. Poprawie ulegną war. i komfort podróżowania.Planowana przebud. węzła przesiad., a tym samym zwiększenie komfortu użytkowania infrastruktury komunikacyjnej – publicznego transportu zbiorowego i możliwość integracji rożnych form transportu wpłynie na a unowocześnienie oferty transportu pub. m. Włocławek i powiązanie go z obszarami podmiejskimi. (Polish)
    0 references
    The project is a phase II project in the development of sustainable transport. the project consists of an upgraded infrastructure. the project consists of a rebuilt infrastructure for the creation of an integrated hub in the direct vicinity of the PKP station and the purchase of 1 electric buses, which will comply with the Euro VI limits in terms of exhaust gas. The work will include, inter alia: demolition works, the installation of glazed lounges and elements of a small architecture, construction of covered expectations, partly above the pavement. Construction of incoming and outgoing posts, parking spaces for buses, and shunting and walkways. Implementation of a constant traffic management, development of land adjacent to the land, construction of street lighting, and covered shelters, construction of the energy network for supply panels, networks and connections for storm water and technological canals, reconstruction of energy networks, internal combined grid and the location of dusty movements. A total of 10 information tables located at departure posts and 1 DIP, together with the necessary system, will also be purchased. In addition, it is envisaged to increase the parking space and to build the parking places for the bike with the “Bikeamp; amp; ride”. The project will have a positive impact on the local community, the economic environment and the natural environment. The comfort and comfort of the traveller will be improved. on the one hand, the planned conversion node is overstepped, thereby increasing the comfort of the use of communication infrastructure, public transport and the integration of different modes of transport, and the upgrading of the public transport offer of public transport. (English)
    0 references

    Identifiers

    RPKP.03.04.00-04-0001/19
    0 references