“connection of the bridge over the River Odra in the town of Brzeg Dolny to national road No 94 and regional road No 340 in the area — section from the district road No 2060D in m. Wielka to be included in the district road No 2059D — as a continuation of the construction of the transferred by the Oder” (Q95967): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Removed claims) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 67,304,019.93 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 16,152,964.783200001 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 16,152,964.783200001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 16,152,964.783200001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 16:16, 22 June 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “connection of the bridge over the River Odra in the town of Brzeg Dolny to national road No 94 and regional road No 340 in the area — section from the district road No 2060D in m. Wielka to be included in the district road No 2059D — as a continuation of the construction of the transferred by the Oder” |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
48,095,368.94 zloty
0 references
11,542,888.545599999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
85.0 percent
0 references
26 March 2014
0 references
31 December 2018
0 references
WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE REPREZENTOWANE PRZEZ DOLNOŚLĄSKĄ SŁUŻBĘ DRÓG I KOLEI WE WROCŁAWIU
0 references
Przedmiotem inwestycji jest budowa odcinka drogi stanowiącego „Łącznik Aglomeracyjny A4-S5" - „Skomunikowanie mostu na rzece Odrze w miejscowości Brzeg Dolny z drogą krajową nr 94 i drogą wojewódzką nr 340 w zakresie - odcinek od drogi powiatowej nr 2060D w m. Zabór Wielki do włączenia do drogi powiatowej nr 2059D – jako kontynuacja budowy przepraw przez Odrę”. Celem nadrzędnym działania jest zapewnienie spójności przestrzennej w zakresie sieci drogowej już istniejącej. Projekt stanowi realizację części obwodnicy aglomeracyjnej, będącej jednocześnie obwodnicą miejscowości Miękinia w Województwie Dolnośląskim. Działanie pozwoli zatem na wyprowadzenie tranzytu z obszaru zabudowanego ww. miejscowości. Ponadto celem projektu jest również odciążenie wrocławskiego węzła drogowego od ruchu generowanego w obrębie przyległych gmin a także od ruchu zewnętrznego, którego punktem docelowym są owe gminy. Projektowany odcinek wzbogaci układ komunikacyjny powiatu i województwa na zachód od Wrocławia przez co skróci i poprawi jakość obsługi transportowej po zachodniej stronie aglomeracji Wrocławskiej. Powstanie nowej drogi wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na obciążonych ruchem odcinkach istniejącej sieci dróg i poprawi dostępność transportową ośrodków regionalnych. Docelowo, przez powiązanie z istniejącą siecią dróg krajowych i międzynarodowych, wpłynie na poprawę jakości połączeń z siecią TEN-T. Realizacja projektu nastąpi w formule „zaprojektuj/zoptymalizuj i wybuduj”. Projektowana droga o długości ok 3,9 km stanowić będzie nowy element układu komunikacyjnego o parametrach: klasa drogi G 1/2, obciążenie 115 kN/oś, kategoria ruchu KR 5 wraz z drogami serwisowymi. W ramach inwestycji przewiduje się budowę skrzyżowań i wiaduktu pod istniejącą linią kolejową. Grupą docelową są użytkownicy dróg publicznych (transportu indywidualnego i publicznego) w szczególności z obszaru objętego inwestycją jak również przemieszczających się tranzytem. (Polish)
0 references
The subject of the investment is the construction of a section of the road constituting the ‘A4-s5 link’ — the ‘connection of the bridge over the River Odra in the town of Brzeg Dolny to national road No 94 and road No 340 on the section from the district road No 2060D in m. Wielka to be included in the district road No 2059D — as a continuation of the construction of the transferred by the Oder’. The overall objective is to ensure spatial coherence of the existing road network. The project is a part of a part of the urban ring road, which is both a bypass of the town of Mirizia in Dolnośląskie Province. The action will therefore allow transit from the built-up area to the locality referred to. In addition, the project also aims to decongest the Wrocław road node from traffic generated in the adjacent municipalities and also on the external traffic, which is the focus of those municipalities. The proposed section will enrich the district and province’s communication system to the west of Wroclaw, thereby reducing and improving the quality of transport services on the western side of the Wrocław agglomeration. The creation of a new road will improve road safety on the road sections of the existing road network and improve the accessibility of regional centres. Ultimately, by linking to the existing network of national and international roads, it will improve the quality of connections to the TEN-T network. The proposed road with a length of about 3.9 km will be a new element of the communication system with the following parameters: road class G 1/2, load of 115 kN/axle, KR 5 traffic category and service routes. The investment foresees the construction of junctions and a viaduct to an existing railway line. The target group is users of public road (individual and public transport) in particular from the investment area as well as transit. (English)
0 references
Identifiers
RPDS.05.01.01-02-0018/16
0 references