Linkage of Jēkabpils City Infrastructure to the TEN-T Network (Q3057588): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claim: co-financing rate (P837): 0.85 percent)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(12 intermediate revisions by the same user not shown)
label / frlabel / fr
 
Relier l’infrastructure de la ville de Jekabpils au réseau RTE-T
label / delabel / de
 
Anbindung der Infrastruktur der Stadt Jekabpils an das TEN-V-Netz
label / nllabel / nl
 
Koppeling van de infrastructuur van de stad Jekabpils aan het TEN-T-netwerk
label / itlabel / it
 
Collegare l'infrastruttura della città di Jekabpils alla rete TEN-T
label / eslabel / es
 
Vinculación de la infraestructura de la ciudad de Jekabpils a la red RTE-T
label / etlabel / et
 
Jēkabpilsi linnataristu ühendamine TEN-T võrguga
label / ltlabel / lt
 
Jėkabpilio miesto infrastruktūros susiejimas su TEN-T tinklu
label / hrlabel / hr
 
Povezivanje gradske infrastrukture Jēkabpilsa s mrežom TEN-T
label / ellabel / el
 
Σύνδεση της υποδομής πόλεων Jēkabpils με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ
label / sklabel / sk
 
Prepojenie infraštruktúry mesta Jēkabpils so sieťou TEN-T
label / filabel / fi
 
Jēkabpilsin kaupungin infrastruktuurin liittäminen TEN-T-verkkoon
label / pllabel / pl
 
Połączenie infrastruktury miejskiej Jēkabpils z siecią TEN-T
label / hulabel / hu
 
Jēkabpils városi infrastruktúra összekapcsolása a TEN-T hálózattal
label / cslabel / cs
 
Propojení městské infrastruktury Jēkabpils se sítí TEN-T
label / galabel / ga
 
Nasc idir Bonneagar Cathrach Jēkabpils agus Líonra TEN-T
label / sllabel / sl
 
Povezava infrastrukture mesta Jēkabpils z omrežjem TEN-T
label / bglabel / bg
 
Свързване на градската инфраструктура на Jēkabpils с мрежата TEN-T
label / mtlabel / mt
 
Konnessjoni tal-Infrastruttura tal-Belt ta’ Jēkabpils man-Netwerk TEN-T
label / ptlabel / pt
 
Ligação da infraestrutura da cidade de Jēkabpils à rede RTE-T
label / dalabel / da
 
Forbindelse mellem Jēkabpils byinfrastruktur og TEN-T-nettet
label / rolabel / ro
 
Legătura dintre infrastructura orașului Jēkabpils și rețeaua TEN-T
label / svlabel / sv
 
Koppling av Jēkabpils stadsinfrastruktur till TEN-T-nätet
description / bgdescription / bg
 
Проект Q3057588 в Латвия
description / hrdescription / hr
 
Projekt Q3057588 u Latviji
description / hudescription / hu
 
Projekt Q3057588 Lettországban
description / csdescription / cs
 
Projekt Q3057588 v Lotyšsku
description / dadescription / da
 
Projekt Q3057588 i Letland
description / nldescription / nl
 
Project Q3057588 in Letland
description / etdescription / et
 
Projekt Q3057588 Lätis
description / fidescription / fi
 
Projekti Q3057588 Latviassa
description / frdescription / fr
 
Projet Q3057588 en Lettonie
description / dedescription / de
 
Projekt Q3057588 in Lettland
description / eldescription / el
 
Έργο Q3057588 στη Λετονία
description / gadescription / ga
 
Tionscadal Q3057588 sa Laitvia
description / itdescription / it
 
Progetto Q3057588 in Lettonia
description / lvdescription / lv
 
Projekts Q3057588 Latvijā
description / ltdescription / lt
 
Projektas Q3057588 Latvijoje
description / mtdescription / mt
 
Proġett Q3057588 fil-Latvja
description / pldescription / pl
 
Projekt Q3057588 na Łotwie
description / ptdescription / pt
 
Projeto Q3057588 na Letônia
description / rodescription / ro
 
Proiectul Q3057588 în Letonia
description / skdescription / sk
 
Projekt Q3057588 v Lotyšsku
description / sldescription / sl
 
Projekt Q3057588 v Latviji
description / esdescription / es
 
Proyecto Q3057588 en Letonia
description / svdescription / sv
 
Projekt Q3057588 i Lettland
Property / summary: The aim of the project “Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” is to create an alternative route for freight transport, ensuring integration of Jēkabpils city transport infrastructure into the TEN-T network in order to prevent breaks of quality infrastructure by reducing pollution and noise levels in the city and at least partially separating the flow of freight transport from public transport from public transport stream and diverting from more densely populated parts of Jēkabpils city street. This transmission is in poor technical condition and needs to be rebuilt to ensure that mobility is efficient and safe. The road P75 (Neretas Street) from Vienības Street to the intersection with Ledus Street is also in poor technical condition and does not comply with the road safety requirements. This stage, too, requires rebuilding. In order to create a quality and safe traffic hub on the Neretas street section from the crossroads with Green Street to the city border, it is necessary to rebuild this section by constructing a straight-way carriage at the demolished traffic transfer and constructing a rotary circle at the intersection of Neretas Street with Dolomīta Street. Section P75 of the motorway – Zīlānu Street from Riga Street to the junction with Ventas Street and Zīlāns Street from the intersection with Slimnīcas Street to the junction with Ķieģeļu Street, has worn out physically and does not comply with traffic safety requirements. All the above road sections are a single route, so that the urban infrastructure is linked to the TEN-T network. The above activities are aimed at excluding the need for freight transport to enter the city. At the end of the project, all 100 % of street sections to be rebuilt within the framework of the project will be located in the administrative territory of the city.The project will help to link the urban transport infrastructure to the TEN-T network by increasing the throughput of the main streets and reducing the necessary travel time and improving the quality of life for residents of the city. The project will complement the project “Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa and the adjacent streets”, in which Brivibas Street was reconstructed to R. Blaumaņa Street, at the intersection of which freight transport is making a turning point for departure to Neretas Street. Project’s main activities:1.TTEP and cost-benefit analysis; 2.Setting up of property rights;3.Building of projects; 5.Building of construction;6.Executive supervision; 7.Publicity;Planned construction of works:1.Building works; 4.Building of construction; 5.7 Construction of road 89.10.156 Co-financing from the Cohesion Fund will be attracted to the project in the amount of EUR 5 645 343.00, state budget grant EUR 249 059.25 and co-financing by Jekabpils City Municipality to cover eligible costs of EUR 747 177.75. The implementation of the project is planned from February 2018 to July 2022 inclusive. (English) / qualifier
 
readability score: 0.7718649101989152
Amount0.7718649101989152
Unit1
Property / summary
 
L’objectif du projet «Connexion des infrastructures de la ville de Jekabpils au réseau RTE-T» est de créer une voie alternative pour le transport de marchandises, en assurant l’intégration de l’infrastructure de transport de la ville de Jēkabpils dans le réseau RTE-T afin d’éviter les perturbations d’infrastructures de qualité, de réduire la pollution et les niveaux sonores dans la ville et de séparer au moins partiellement le flux du transport de marchandises du flux de transport public et le déplacement des parties les plus densément peuplées de la ville. Cette transmission est en mauvais état technique et doit être reconstruite pour garantir l’efficacité et la sécurité de la mobilité. Le tronçon de la route P75 (rue Neretas) de la rue Vienības à la jonction avec la rue de glace est également en mauvais état technique et non conforme aux exigences de sécurité routière. Cette phase nécessite également une reconversion. Afin de créer un point de circulation de haute qualité et sûr sur le tronçon de la rue Neretas de la jonction avec la rue Green jusqu’à la frontière de la ville, il est nécessaire de reconstruire cette section en construisant une chaussée droite sur le site de la traversée de circulation démolie et en construisant un cercle de rotation à la jonction de la rue Neretas avec la rue Dolomīta. Le tronçon de la route P75 — Zīlāna iela de la rue Riga à la jonction avec la rue Ventas et la rue Zīlāna de la jonction avec la rue slimnīcas jusqu’à la jonction avec la rue de la route de Ventas, est physiquement usé et ne répond pas aux exigences de la sécurité routière. Tous les tronçons routiers mentionnés ci-dessus sont sur un même itinéraire, de sorte que l’infrastructure urbaine est reliée au réseau RTE-T. Les activités ci-dessus visent à exclure la nécessité du transport de marchandises pour entrer dans la ville. À la fin du projet, tous les tronçons des rues à reconstruire dans le cadre du projet seront situés sur le territoire administratif de la ville. Grâce à la mise en œuvre du projet, le raccordement des infrastructures de transport urbain dans le réseau RTE-T sera favorisé par l’augmentation de la capacité des rues principales et la réduction du temps de déplacement nécessaire et l’amélioration de la qualité de vie des habitants de la ville. Le projet complétera le projet mis en œuvre «Reconstruction du réseau de Riga, Brīvības, Verts, R. Blauma’a et rues adjacentes», au sein duquel la rue Brivibas jusqu’à la rue R. Blauma’a a été reconstruite, à la jonction de laquelle le transport de marchandises fait un virage pour le départ vers la rue Neretas. En mettant en œuvre le projet, en répartissant la charge de transport et en déplaçant le transport de marchandises à partir de R. Blauma’a et Green Street, la durabilité des projets sera encouragée.Le projet principal darbības:1.TEP et le développement de l’analyse coûts-avantages;2.Règlement des questions relatives aux droits de propriété;3.Développement du projet de construction;4.Construction;5.Suivi de la construction;6.Droit d’auteur;7.Publicité;Construction prévue rezultāti:1.Brīvības reconstruction de la rue (section de la route P76) d’une longueur de 1,566 km; 2.Reconstruction de la rue Dolomīta 1,679 km;3.Reconstruction de la rue Neretas (section de la route P75) pour une longueur de 1,204 km;4.Reconstruction de la rue Neretas au-dessus de la rue K’avu — 1 pcs;6.La construction de jonctions d’arc — 2 pièces;7.Reconstruction de la rue Zilāns (section A12 de l’autoroute) pour 0,89 kmLe coût total d’investissement du projet est de 1 016 114,86 EUR, dont les coûts éligibles sont de 6 641 580 EUR et les coûts inéligibles sont de 3 514 634,86 EUR. Le cofinancement du Fonds de cohésion sera attiré par le projet pour un montant de 5 645 343,00 EUR, le budget de l’État subventionnera 249 059,25 EUR et le cofinancement de la municipalité de Jēkabpils pour couvrir les coûts éligibles de 747 777,75 EUR. Le projet devrait se dérouler de février 2018 à juillet 2022 inclus. (French)
Property / summary: L’objectif du projet «Connexion des infrastructures de la ville de Jekabpils au réseau RTE-T» est de créer une voie alternative pour le transport de marchandises, en assurant l’intégration de l’infrastructure de transport de la ville de Jēkabpils dans le réseau RTE-T afin d’éviter les perturbations d’infrastructures de qualité, de réduire la pollution et les niveaux sonores dans la ville et de séparer au moins partiellement le flux du transport de marchandises du flux de transport public et le déplacement des parties les plus densément peuplées de la ville. Cette transmission est en mauvais état technique et doit être reconstruite pour garantir l’efficacité et la sécurité de la mobilité. Le tronçon de la route P75 (rue Neretas) de la rue Vienības à la jonction avec la rue de glace est également en mauvais état technique et non conforme aux exigences de sécurité routière. Cette phase nécessite également une reconversion. Afin de créer un point de circulation de haute qualité et sûr sur le tronçon de la rue Neretas de la jonction avec la rue Green jusqu’à la frontière de la ville, il est nécessaire de reconstruire cette section en construisant une chaussée droite sur le site de la traversée de circulation démolie et en construisant un cercle de rotation à la jonction de la rue Neretas avec la rue Dolomīta. Le tronçon de la route P75 — Zīlāna iela de la rue Riga à la jonction avec la rue Ventas et la rue Zīlāna de la jonction avec la rue slimnīcas jusqu’à la jonction avec la rue de la route de Ventas, est physiquement usé et ne répond pas aux exigences de la sécurité routière. Tous les tronçons routiers mentionnés ci-dessus sont sur un même itinéraire, de sorte que l’infrastructure urbaine est reliée au réseau RTE-T. Les activités ci-dessus visent à exclure la nécessité du transport de marchandises pour entrer dans la ville. À la fin du projet, tous les tronçons des rues à reconstruire dans le cadre du projet seront situés sur le territoire administratif de la ville. Grâce à la mise en œuvre du projet, le raccordement des infrastructures de transport urbain dans le réseau RTE-T sera favorisé par l’augmentation de la capacité des rues principales et la réduction du temps de déplacement nécessaire et l’amélioration de la qualité de vie des habitants de la ville. Le projet complétera le projet mis en œuvre «Reconstruction du réseau de Riga, Brīvības, Verts, R. Blauma’a et rues adjacentes», au sein duquel la rue Brivibas jusqu’à la rue R. Blauma’a a été reconstruite, à la jonction de laquelle le transport de marchandises fait un virage pour le départ vers la rue Neretas. En mettant en œuvre le projet, en répartissant la charge de transport et en déplaçant le transport de marchandises à partir de R. Blauma’a et Green Street, la durabilité des projets sera encouragée.Le projet principal darbības:1.TEP et le développement de l’analyse coûts-avantages;2.Règlement des questions relatives aux droits de propriété;3.Développement du projet de construction;4.Construction;5.Suivi de la construction;6.Droit d’auteur;7.Publicité;Construction prévue rezultāti:1.Brīvības reconstruction de la rue (section de la route P76) d’une longueur de 1,566 km; 2.Reconstruction de la rue Dolomīta 1,679 km;3.Reconstruction de la rue Neretas (section de la route P75) pour une longueur de 1,204 km;4.Reconstruction de la rue Neretas au-dessus de la rue K’avu — 1 pcs;6.La construction de jonctions d’arc — 2 pièces;7.Reconstruction de la rue Zilāns (section A12 de l’autoroute) pour 0,89 kmLe coût total d’investissement du projet est de 1 016 114,86 EUR, dont les coûts éligibles sont de 6 641 580 EUR et les coûts inéligibles sont de 3 514 634,86 EUR. Le cofinancement du Fonds de cohésion sera attiré par le projet pour un montant de 5 645 343,00 EUR, le budget de l’État subventionnera 249 059,25 EUR et le cofinancement de la municipalité de Jēkabpils pour couvrir les coûts éligibles de 747 777,75 EUR. Le projet devrait se dérouler de février 2018 à juillet 2022 inclus. (French) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L’objectif du projet «Connexion des infrastructures de la ville de Jekabpils au réseau RTE-T» est de créer une voie alternative pour le transport de marchandises, en assurant l’intégration de l’infrastructure de transport de la ville de Jēkabpils dans le réseau RTE-T afin d’éviter les perturbations d’infrastructures de qualité, de réduire la pollution et les niveaux sonores dans la ville et de séparer au moins partiellement le flux du transport de marchandises du flux de transport public et le déplacement des parties les plus densément peuplées de la ville. Cette transmission est en mauvais état technique et doit être reconstruite pour garantir l’efficacité et la sécurité de la mobilité. Le tronçon de la route P75 (rue Neretas) de la rue Vienības à la jonction avec la rue de glace est également en mauvais état technique et non conforme aux exigences de sécurité routière. Cette phase nécessite également une reconversion. Afin de créer un point de circulation de haute qualité et sûr sur le tronçon de la rue Neretas de la jonction avec la rue Green jusqu’à la frontière de la ville, il est nécessaire de reconstruire cette section en construisant une chaussée droite sur le site de la traversée de circulation démolie et en construisant un cercle de rotation à la jonction de la rue Neretas avec la rue Dolomīta. Le tronçon de la route P75 — Zīlāna iela de la rue Riga à la jonction avec la rue Ventas et la rue Zīlāna de la jonction avec la rue slimnīcas jusqu’à la jonction avec la rue de la route de Ventas, est physiquement usé et ne répond pas aux exigences de la sécurité routière. Tous les tronçons routiers mentionnés ci-dessus sont sur un même itinéraire, de sorte que l’infrastructure urbaine est reliée au réseau RTE-T. Les activités ci-dessus visent à exclure la nécessité du transport de marchandises pour entrer dans la ville. À la fin du projet, tous les tronçons des rues à reconstruire dans le cadre du projet seront situés sur le territoire administratif de la ville. Grâce à la mise en œuvre du projet, le raccordement des infrastructures de transport urbain dans le réseau RTE-T sera favorisé par l’augmentation de la capacité des rues principales et la réduction du temps de déplacement nécessaire et l’amélioration de la qualité de vie des habitants de la ville. Le projet complétera le projet mis en œuvre «Reconstruction du réseau de Riga, Brīvības, Verts, R. Blauma’a et rues adjacentes», au sein duquel la rue Brivibas jusqu’à la rue R. Blauma’a a été reconstruite, à la jonction de laquelle le transport de marchandises fait un virage pour le départ vers la rue Neretas. En mettant en œuvre le projet, en répartissant la charge de transport et en déplaçant le transport de marchandises à partir de R. Blauma’a et Green Street, la durabilité des projets sera encouragée.Le projet principal darbības:1.TEP et le développement de l’analyse coûts-avantages;2.Règlement des questions relatives aux droits de propriété;3.Développement du projet de construction;4.Construction;5.Suivi de la construction;6.Droit d’auteur;7.Publicité;Construction prévue rezultāti:1.Brīvības reconstruction de la rue (section de la route P76) d’une longueur de 1,566 km; 2.Reconstruction de la rue Dolomīta 1,679 km;3.Reconstruction de la rue Neretas (section de la route P75) pour une longueur de 1,204 km;4.Reconstruction de la rue Neretas au-dessus de la rue K’avu — 1 pcs;6.La construction de jonctions d’arc — 2 pièces;7.Reconstruction de la rue Zilāns (section A12 de l’autoroute) pour 0,89 kmLe coût total d’investissement du projet est de 1 016 114,86 EUR, dont les coûts éligibles sont de 6 641 580 EUR et les coûts inéligibles sont de 3 514 634,86 EUR. Le cofinancement du Fonds de cohésion sera attiré par le projet pour un montant de 5 645 343,00 EUR, le budget de l’État subventionnera 249 059,25 EUR et le cofinancement de la municipalité de Jēkabpils pour couvrir les coûts éligibles de 747 777,75 EUR. Le projet devrait se dérouler de février 2018 à juillet 2022 inclus. (French) / qualifier
 
point in time: 25 November 2021
Timestamp+2021-11-25T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Ziel des Projekts „Anbindung der Infrastruktur der Stadt Jekabpils an das TEN-V-Netz“ ist die Schaffung einer alternativen Strecke für den Güterverkehr, die Gewährleistung der Integration der Stadtverkehrsinfrastruktur Jēkabpils in das TEN-V-Netz, um Störungen der hochwertigen Infrastruktur zu verhindern, die Verschmutzung und Lärmbelastung in der Stadt zu verringern und den Güterverkehr zumindest teilweise vom öffentlichen Verkehrsfluss zu trennen und sich von den dichter besiedelten Teilen der Stadt zu verlagern. Diese Übertragung ist in schlechtem technischen Zustand und muss umgebaut werden, um die Effizienz und Sicherheit der Mobilität zu gewährleisten. Der Abschnitt der Straße P75 (Neretas Street) von der Vienības Street bis zur Kreuzung mit der Ice Street befindet sich ebenfalls in schlechtem technischen Zustand und entspricht nicht den Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit. Diese Phase erfordert auch eine Umgestaltung. Um einen hochwertigen und sicheren Verkehrspunkt auf dem Abschnitt der Neretas Straße von der Kreuzung mit der Green Street bis zur Stadtgrenze zu schaffen, ist es notwendig, diesen Abschnitt durch den Bau einer geraden Fahrbahn an der Stelle des abgerissenen Verkehrsübergangs wieder aufzubauen und einen Rotationskreis an der Kreuzung der Neretas-Straße mit der Dolomīta-Straße zu errichten. Der Abschnitt der Straße P75 – Zīlāna iela von Riga Straße bis zur Kreuzung mit Ventas Straße und Zīlāna Straße von der Kreuzung mit der Slimnīcas Straße bis zur Kreuzung mit der Straße „Eyeuthu“, ist physisch abgenutzt und entspricht nicht den Anforderungen der Verkehrssicherheit. Alle oben genannten Straßenabschnitte befinden sich auf einer einzigen Strecke, so dass die städtische Infrastruktur mit dem TEN-V-Netz verbunden ist. Die oben genannten Tätigkeiten zielen darauf ab, die Notwendigkeit des Güterverkehrs für die Einfahrt in die Stadt auszuschließen. Am Ende des Projekts werden alle Straßenabschnitte, die im Rahmen des Projekts umgebaut werden sollen, im Verwaltungsgebiet der Stadt liegen. Durch die Durchführung des Projekts wird die Anbindung der städtischen Verkehrsinfrastruktur im TEN-V-Netz gefördert, indem die Kapazität der Hauptstraßen erhöht und die erforderliche Reisezeit verkürzt und die Lebensqualität der Bewohner der Stadt verbessert wird. Das Projekt wird das umgesetzte Projekt „Rekonstruktion des Netzes von Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaņa und angrenzenden Straßen“ ergänzen, in dem die Brivibas-Straße zur R. Blaumaņa-Straße rekonstruiert wurde, an deren Kreuzung der Gütertransport zur Neretas-Straße abbiegt. Durch die Umsetzung des Projekts, die Verteilung des Transportaufkommens und die Verlagerung des Güterverkehrs von R. Blaumaņa und Green Street wird die Nachhaltigkeit der Projekte gefördert.Das Hauptprojekt darbības:1.TEP und die Entwicklung der Kosten-Nutzen-Analyse;2.Settlement of property rights issues;3.Construction project development;4.Construction;5.Construction supervision;6.Copyright;7.Publicity;Planned construction rezultāti:1.Brīvības Straßenrekonstruktion (Straße P76 Abschnitt) in der Länge 1,566 km; 2.Rekonstruktion der Straße Dolomīta 1,679 km;3.Rekonstruktion der Straße Neretas (Straßenabschnitt P75) für eine Länge von 1,204 km;4.Rekonstruktion der Neretas-Straße über die K-avu-Straße – 1 Stk;6.Der Bau von Bogenkreuzen – 2 Stk.;7.Rekonstruktion der Zilāns Straße (Abschnitt A12 der Autobahn) für 0,89 kmDie gesamten Investitionskosten des Projekts betragen 101 562 214,86 EUR, von denen die förderfähigen Kosten 6 641 580 EUR und die nicht förderfähigen Kosten 3 514 634,86 EUR betragen. Die Kofinanzierung des Kohäsionsfonds wird für das Projekt in Höhe von 5 645 343,00 EUR, im Rahmen des staatlichen Haushaltszuschusses (2 949 059,25 EUR) und der Kofinanzierung der Stadtgemeinde Jēkabpils zur Deckung der förderfähigen Kosten in Höhe von 747 177,75 EUR gewährt. Das Projekt soll von Februar 2018 bis einschließlich Juli 2022 laufen. (German)
Property / summary: Ziel des Projekts „Anbindung der Infrastruktur der Stadt Jekabpils an das TEN-V-Netz“ ist die Schaffung einer alternativen Strecke für den Güterverkehr, die Gewährleistung der Integration der Stadtverkehrsinfrastruktur Jēkabpils in das TEN-V-Netz, um Störungen der hochwertigen Infrastruktur zu verhindern, die Verschmutzung und Lärmbelastung in der Stadt zu verringern und den Güterverkehr zumindest teilweise vom öffentlichen Verkehrsfluss zu trennen und sich von den dichter besiedelten Teilen der Stadt zu verlagern. Diese Übertragung ist in schlechtem technischen Zustand und muss umgebaut werden, um die Effizienz und Sicherheit der Mobilität zu gewährleisten. Der Abschnitt der Straße P75 (Neretas Street) von der Vienības Street bis zur Kreuzung mit der Ice Street befindet sich ebenfalls in schlechtem technischen Zustand und entspricht nicht den Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit. Diese Phase erfordert auch eine Umgestaltung. Um einen hochwertigen und sicheren Verkehrspunkt auf dem Abschnitt der Neretas Straße von der Kreuzung mit der Green Street bis zur Stadtgrenze zu schaffen, ist es notwendig, diesen Abschnitt durch den Bau einer geraden Fahrbahn an der Stelle des abgerissenen Verkehrsübergangs wieder aufzubauen und einen Rotationskreis an der Kreuzung der Neretas-Straße mit der Dolomīta-Straße zu errichten. Der Abschnitt der Straße P75 – Zīlāna iela von Riga Straße bis zur Kreuzung mit Ventas Straße und Zīlāna Straße von der Kreuzung mit der Slimnīcas Straße bis zur Kreuzung mit der Straße „Eyeuthu“, ist physisch abgenutzt und entspricht nicht den Anforderungen der Verkehrssicherheit. Alle oben genannten Straßenabschnitte befinden sich auf einer einzigen Strecke, so dass die städtische Infrastruktur mit dem TEN-V-Netz verbunden ist. Die oben genannten Tätigkeiten zielen darauf ab, die Notwendigkeit des Güterverkehrs für die Einfahrt in die Stadt auszuschließen. Am Ende des Projekts werden alle Straßenabschnitte, die im Rahmen des Projekts umgebaut werden sollen, im Verwaltungsgebiet der Stadt liegen. Durch die Durchführung des Projekts wird die Anbindung der städtischen Verkehrsinfrastruktur im TEN-V-Netz gefördert, indem die Kapazität der Hauptstraßen erhöht und die erforderliche Reisezeit verkürzt und die Lebensqualität der Bewohner der Stadt verbessert wird. Das Projekt wird das umgesetzte Projekt „Rekonstruktion des Netzes von Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaņa und angrenzenden Straßen“ ergänzen, in dem die Brivibas-Straße zur R. Blaumaņa-Straße rekonstruiert wurde, an deren Kreuzung der Gütertransport zur Neretas-Straße abbiegt. Durch die Umsetzung des Projekts, die Verteilung des Transportaufkommens und die Verlagerung des Güterverkehrs von R. Blaumaņa und Green Street wird die Nachhaltigkeit der Projekte gefördert.Das Hauptprojekt darbības:1.TEP und die Entwicklung der Kosten-Nutzen-Analyse;2.Settlement of property rights issues;3.Construction project development;4.Construction;5.Construction supervision;6.Copyright;7.Publicity;Planned construction rezultāti:1.Brīvības Straßenrekonstruktion (Straße P76 Abschnitt) in der Länge 1,566 km; 2.Rekonstruktion der Straße Dolomīta 1,679 km;3.Rekonstruktion der Straße Neretas (Straßenabschnitt P75) für eine Länge von 1,204 km;4.Rekonstruktion der Neretas-Straße über die K-avu-Straße – 1 Stk;6.Der Bau von Bogenkreuzen – 2 Stk.;7.Rekonstruktion der Zilāns Straße (Abschnitt A12 der Autobahn) für 0,89 kmDie gesamten Investitionskosten des Projekts betragen 101 562 214,86 EUR, von denen die förderfähigen Kosten 6 641 580 EUR und die nicht förderfähigen Kosten 3 514 634,86 EUR betragen. Die Kofinanzierung des Kohäsionsfonds wird für das Projekt in Höhe von 5 645 343,00 EUR, im Rahmen des staatlichen Haushaltszuschusses (2 949 059,25 EUR) und der Kofinanzierung der Stadtgemeinde Jēkabpils zur Deckung der förderfähigen Kosten in Höhe von 747 177,75 EUR gewährt. Das Projekt soll von Februar 2018 bis einschließlich Juli 2022 laufen. (German) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Ziel des Projekts „Anbindung der Infrastruktur der Stadt Jekabpils an das TEN-V-Netz“ ist die Schaffung einer alternativen Strecke für den Güterverkehr, die Gewährleistung der Integration der Stadtverkehrsinfrastruktur Jēkabpils in das TEN-V-Netz, um Störungen der hochwertigen Infrastruktur zu verhindern, die Verschmutzung und Lärmbelastung in der Stadt zu verringern und den Güterverkehr zumindest teilweise vom öffentlichen Verkehrsfluss zu trennen und sich von den dichter besiedelten Teilen der Stadt zu verlagern. Diese Übertragung ist in schlechtem technischen Zustand und muss umgebaut werden, um die Effizienz und Sicherheit der Mobilität zu gewährleisten. Der Abschnitt der Straße P75 (Neretas Street) von der Vienības Street bis zur Kreuzung mit der Ice Street befindet sich ebenfalls in schlechtem technischen Zustand und entspricht nicht den Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit. Diese Phase erfordert auch eine Umgestaltung. Um einen hochwertigen und sicheren Verkehrspunkt auf dem Abschnitt der Neretas Straße von der Kreuzung mit der Green Street bis zur Stadtgrenze zu schaffen, ist es notwendig, diesen Abschnitt durch den Bau einer geraden Fahrbahn an der Stelle des abgerissenen Verkehrsübergangs wieder aufzubauen und einen Rotationskreis an der Kreuzung der Neretas-Straße mit der Dolomīta-Straße zu errichten. Der Abschnitt der Straße P75 – Zīlāna iela von Riga Straße bis zur Kreuzung mit Ventas Straße und Zīlāna Straße von der Kreuzung mit der Slimnīcas Straße bis zur Kreuzung mit der Straße „Eyeuthu“, ist physisch abgenutzt und entspricht nicht den Anforderungen der Verkehrssicherheit. Alle oben genannten Straßenabschnitte befinden sich auf einer einzigen Strecke, so dass die städtische Infrastruktur mit dem TEN-V-Netz verbunden ist. Die oben genannten Tätigkeiten zielen darauf ab, die Notwendigkeit des Güterverkehrs für die Einfahrt in die Stadt auszuschließen. Am Ende des Projekts werden alle Straßenabschnitte, die im Rahmen des Projekts umgebaut werden sollen, im Verwaltungsgebiet der Stadt liegen. Durch die Durchführung des Projekts wird die Anbindung der städtischen Verkehrsinfrastruktur im TEN-V-Netz gefördert, indem die Kapazität der Hauptstraßen erhöht und die erforderliche Reisezeit verkürzt und die Lebensqualität der Bewohner der Stadt verbessert wird. Das Projekt wird das umgesetzte Projekt „Rekonstruktion des Netzes von Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaņa und angrenzenden Straßen“ ergänzen, in dem die Brivibas-Straße zur R. Blaumaņa-Straße rekonstruiert wurde, an deren Kreuzung der Gütertransport zur Neretas-Straße abbiegt. Durch die Umsetzung des Projekts, die Verteilung des Transportaufkommens und die Verlagerung des Güterverkehrs von R. Blaumaņa und Green Street wird die Nachhaltigkeit der Projekte gefördert.Das Hauptprojekt darbības:1.TEP und die Entwicklung der Kosten-Nutzen-Analyse;2.Settlement of property rights issues;3.Construction project development;4.Construction;5.Construction supervision;6.Copyright;7.Publicity;Planned construction rezultāti:1.Brīvības Straßenrekonstruktion (Straße P76 Abschnitt) in der Länge 1,566 km; 2.Rekonstruktion der Straße Dolomīta 1,679 km;3.Rekonstruktion der Straße Neretas (Straßenabschnitt P75) für eine Länge von 1,204 km;4.Rekonstruktion der Neretas-Straße über die K-avu-Straße – 1 Stk;6.Der Bau von Bogenkreuzen – 2 Stk.;7.Rekonstruktion der Zilāns Straße (Abschnitt A12 der Autobahn) für 0,89 kmDie gesamten Investitionskosten des Projekts betragen 101 562 214,86 EUR, von denen die förderfähigen Kosten 6 641 580 EUR und die nicht förderfähigen Kosten 3 514 634,86 EUR betragen. Die Kofinanzierung des Kohäsionsfonds wird für das Projekt in Höhe von 5 645 343,00 EUR, im Rahmen des staatlichen Haushaltszuschusses (2 949 059,25 EUR) und der Kofinanzierung der Stadtgemeinde Jēkabpils zur Deckung der förderfähigen Kosten in Höhe von 747 177,75 EUR gewährt. Das Projekt soll von Februar 2018 bis einschließlich Juli 2022 laufen. (German) / qualifier
 
point in time: 28 November 2021
Timestamp+2021-11-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Het project „Verbinding van de infrastructuur van de stad Jekabpils met het TEN-T-netwerk” heeft tot doel een alternatieve route voor goederenvervoer tot stand te brengen, de integratie van de Jēkabpils-stadsinfrastructuur in het TEN-T-netwerk te waarborgen om verstoringen van de kwaliteitsinfrastructuur te voorkomen, de vervuiling en geluidshinder in de stad te verminderen en ten minste gedeeltelijk de stroom van het goederenvervoer te scheiden van het openbaar vervoer en de verschuiving van de dichtbevolkte delen van de stad. Deze route is niet geschikt voor goederenvervoer, daarom is het noodzakelijk om een directe weg te nemen tussen het TEN-T-netwerk A6 en de straat van de Vrije Straat 75 via de straat van de stad. Deze transmissie verkeert in slechte technische staat en moet worden herbouwd om de mobiliteitsefficiëntie en veiligheid te waarborgen. Het gedeelte van de weg P75 (Neretas Street) van Vienības Street naar de kruising met Ice Street is ook in slechte technische staat en niet in overeenstemming met de verkeersveiligheidseisen. Deze fase vereist ook een reconversie. Om een hoogwaardig en veilig verkeerspunt te creëren op het deel van Neretas straat vanaf de kruising met Green Street naar de stadsgrens, is het noodzakelijk om dit gedeelte te herbouwen door een rechte rijbaan te bouwen op de plaats van de verkeersovergang gesloopt en een rotatiecirkel te bouwen aan de kruising van Neretas Street met Dolomīta Street. Het gedeelte van de weg P75 — Zīlāna iela van Riga straat naar de kruising met Ventas Street en Zīlāna straat van de kruising met slimnīcas straat naar de kruising met de straat „Slimnīcas”, is fysiek versleten en voldoet niet aan de eisen van verkeersveiligheid. Alle bovengenoemde trajecten bevinden zich op één enkele route, zodat de stedelijke infrastructuur verbonden is met het TEN-V-netwerk. De bovengenoemde activiteiten zijn erop gericht de noodzaak van goederenvervoer uit te sluiten om de stad binnen te komen. Aan het einde van het project zullen alle delen van de straten die in het kader van het project moeten worden herbouwd, zich op het bestuurlijke grondgebied van de stad bevinden. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de aansluiting van de stedelijke vervoersinfrastructuur in het TEN-T-netwerk worden bevorderd door de capaciteit van de hoofdstraten te vergroten en de benodigde reistijd te verkorten en de levenskwaliteit van de inwoners van de stad te verbeteren. Het project zal een aanvulling vormen op het uitgevoerde project „Reconstruction of the network of Riga, Brīvības, Greens, R. BlaumaȘa en aangrenzende straten”, waarin Brivibas Street naar R. Blauma.a Street werd gereconstrueerd, op de kruising waarvan het vrachtvervoer een bocht maakt voor vertrek naar Neretas Street. Door de uitvoering van het project, de toewijzing van de transportlast en het verplaatsen van vrachtvervoer van R. Blauma.a en Green Street, zal de duurzaamheid van de projecten worden bevorderd.Het belangrijkste project darbības:1.TEP en kosten-batenanalyse ontwikkeling;2.Settlement van eigendomsrechten kwesties;3.Bouwprojectontwikkeling;4.Bouw;5.Constructietoezicht;6.Copyright;7.Publiciteit;Geplande bouw rezultāti:1.Brīvības straatverbouwing (Road P76 sectie) in lengte 1,566 km; 2.Heraanbouw van Dolomīta Street 1,679 km;3.Herbouw van de straat Neretas (sectie van weg P75) voor een lengte van 1,204 km;4.Herbouw van de straat Neretas over de Straat Kрavu — 1 stuk;6.De bouw van boogknooppunten — 2 stuks;7.Heraanbouw van de straat Zilāns (deel A12 van de snelweg) voor 0,89 kmDe totale investeringskosten van het project bedragen 101 562 114,86 EUR, waarvan de subsidiabele kosten 66 414,580 EUR bedragen en de niet-subsidiabele kosten 3 551 464,86 EUR. De medefinanciering van het Cohesiefonds zal voor het project worden aangetrokken voor een bedrag van 5 645 343,00 EUR, de overheidsbegroting 249 059,25 EUR en de medefinanciering van de gemeente Jēkabpils om de subsidiabele kosten van 747 177,75 EUR te dekken. Het project loopt van februari 2018 tot en met juli 2022. (Dutch)
Property / summary: Het project „Verbinding van de infrastructuur van de stad Jekabpils met het TEN-T-netwerk” heeft tot doel een alternatieve route voor goederenvervoer tot stand te brengen, de integratie van de Jēkabpils-stadsinfrastructuur in het TEN-T-netwerk te waarborgen om verstoringen van de kwaliteitsinfrastructuur te voorkomen, de vervuiling en geluidshinder in de stad te verminderen en ten minste gedeeltelijk de stroom van het goederenvervoer te scheiden van het openbaar vervoer en de verschuiving van de dichtbevolkte delen van de stad. Deze route is niet geschikt voor goederenvervoer, daarom is het noodzakelijk om een directe weg te nemen tussen het TEN-T-netwerk A6 en de straat van de Vrije Straat 75 via de straat van de stad. Deze transmissie verkeert in slechte technische staat en moet worden herbouwd om de mobiliteitsefficiëntie en veiligheid te waarborgen. Het gedeelte van de weg P75 (Neretas Street) van Vienības Street naar de kruising met Ice Street is ook in slechte technische staat en niet in overeenstemming met de verkeersveiligheidseisen. Deze fase vereist ook een reconversie. Om een hoogwaardig en veilig verkeerspunt te creëren op het deel van Neretas straat vanaf de kruising met Green Street naar de stadsgrens, is het noodzakelijk om dit gedeelte te herbouwen door een rechte rijbaan te bouwen op de plaats van de verkeersovergang gesloopt en een rotatiecirkel te bouwen aan de kruising van Neretas Street met Dolomīta Street. Het gedeelte van de weg P75 — Zīlāna iela van Riga straat naar de kruising met Ventas Street en Zīlāna straat van de kruising met slimnīcas straat naar de kruising met de straat „Slimnīcas”, is fysiek versleten en voldoet niet aan de eisen van verkeersveiligheid. Alle bovengenoemde trajecten bevinden zich op één enkele route, zodat de stedelijke infrastructuur verbonden is met het TEN-V-netwerk. De bovengenoemde activiteiten zijn erop gericht de noodzaak van goederenvervoer uit te sluiten om de stad binnen te komen. Aan het einde van het project zullen alle delen van de straten die in het kader van het project moeten worden herbouwd, zich op het bestuurlijke grondgebied van de stad bevinden. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de aansluiting van de stedelijke vervoersinfrastructuur in het TEN-T-netwerk worden bevorderd door de capaciteit van de hoofdstraten te vergroten en de benodigde reistijd te verkorten en de levenskwaliteit van de inwoners van de stad te verbeteren. Het project zal een aanvulling vormen op het uitgevoerde project „Reconstruction of the network of Riga, Brīvības, Greens, R. BlaumaȘa en aangrenzende straten”, waarin Brivibas Street naar R. Blauma.a Street werd gereconstrueerd, op de kruising waarvan het vrachtvervoer een bocht maakt voor vertrek naar Neretas Street. Door de uitvoering van het project, de toewijzing van de transportlast en het verplaatsen van vrachtvervoer van R. Blauma.a en Green Street, zal de duurzaamheid van de projecten worden bevorderd.Het belangrijkste project darbības:1.TEP en kosten-batenanalyse ontwikkeling;2.Settlement van eigendomsrechten kwesties;3.Bouwprojectontwikkeling;4.Bouw;5.Constructietoezicht;6.Copyright;7.Publiciteit;Geplande bouw rezultāti:1.Brīvības straatverbouwing (Road P76 sectie) in lengte 1,566 km; 2.Heraanbouw van Dolomīta Street 1,679 km;3.Herbouw van de straat Neretas (sectie van weg P75) voor een lengte van 1,204 km;4.Herbouw van de straat Neretas over de Straat Kрavu — 1 stuk;6.De bouw van boogknooppunten — 2 stuks;7.Heraanbouw van de straat Zilāns (deel A12 van de snelweg) voor 0,89 kmDe totale investeringskosten van het project bedragen 101 562 114,86 EUR, waarvan de subsidiabele kosten 66 414,580 EUR bedragen en de niet-subsidiabele kosten 3 551 464,86 EUR. De medefinanciering van het Cohesiefonds zal voor het project worden aangetrokken voor een bedrag van 5 645 343,00 EUR, de overheidsbegroting 249 059,25 EUR en de medefinanciering van de gemeente Jēkabpils om de subsidiabele kosten van 747 177,75 EUR te dekken. Het project loopt van februari 2018 tot en met juli 2022. (Dutch) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Het project „Verbinding van de infrastructuur van de stad Jekabpils met het TEN-T-netwerk” heeft tot doel een alternatieve route voor goederenvervoer tot stand te brengen, de integratie van de Jēkabpils-stadsinfrastructuur in het TEN-T-netwerk te waarborgen om verstoringen van de kwaliteitsinfrastructuur te voorkomen, de vervuiling en geluidshinder in de stad te verminderen en ten minste gedeeltelijk de stroom van het goederenvervoer te scheiden van het openbaar vervoer en de verschuiving van de dichtbevolkte delen van de stad. Deze route is niet geschikt voor goederenvervoer, daarom is het noodzakelijk om een directe weg te nemen tussen het TEN-T-netwerk A6 en de straat van de Vrije Straat 75 via de straat van de stad. Deze transmissie verkeert in slechte technische staat en moet worden herbouwd om de mobiliteitsefficiëntie en veiligheid te waarborgen. Het gedeelte van de weg P75 (Neretas Street) van Vienības Street naar de kruising met Ice Street is ook in slechte technische staat en niet in overeenstemming met de verkeersveiligheidseisen. Deze fase vereist ook een reconversie. Om een hoogwaardig en veilig verkeerspunt te creëren op het deel van Neretas straat vanaf de kruising met Green Street naar de stadsgrens, is het noodzakelijk om dit gedeelte te herbouwen door een rechte rijbaan te bouwen op de plaats van de verkeersovergang gesloopt en een rotatiecirkel te bouwen aan de kruising van Neretas Street met Dolomīta Street. Het gedeelte van de weg P75 — Zīlāna iela van Riga straat naar de kruising met Ventas Street en Zīlāna straat van de kruising met slimnīcas straat naar de kruising met de straat „Slimnīcas”, is fysiek versleten en voldoet niet aan de eisen van verkeersveiligheid. Alle bovengenoemde trajecten bevinden zich op één enkele route, zodat de stedelijke infrastructuur verbonden is met het TEN-V-netwerk. De bovengenoemde activiteiten zijn erop gericht de noodzaak van goederenvervoer uit te sluiten om de stad binnen te komen. Aan het einde van het project zullen alle delen van de straten die in het kader van het project moeten worden herbouwd, zich op het bestuurlijke grondgebied van de stad bevinden. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de aansluiting van de stedelijke vervoersinfrastructuur in het TEN-T-netwerk worden bevorderd door de capaciteit van de hoofdstraten te vergroten en de benodigde reistijd te verkorten en de levenskwaliteit van de inwoners van de stad te verbeteren. Het project zal een aanvulling vormen op het uitgevoerde project „Reconstruction of the network of Riga, Brīvības, Greens, R. BlaumaȘa en aangrenzende straten”, waarin Brivibas Street naar R. Blauma.a Street werd gereconstrueerd, op de kruising waarvan het vrachtvervoer een bocht maakt voor vertrek naar Neretas Street. Door de uitvoering van het project, de toewijzing van de transportlast en het verplaatsen van vrachtvervoer van R. Blauma.a en Green Street, zal de duurzaamheid van de projecten worden bevorderd.Het belangrijkste project darbības:1.TEP en kosten-batenanalyse ontwikkeling;2.Settlement van eigendomsrechten kwesties;3.Bouwprojectontwikkeling;4.Bouw;5.Constructietoezicht;6.Copyright;7.Publiciteit;Geplande bouw rezultāti:1.Brīvības straatverbouwing (Road P76 sectie) in lengte 1,566 km; 2.Heraanbouw van Dolomīta Street 1,679 km;3.Herbouw van de straat Neretas (sectie van weg P75) voor een lengte van 1,204 km;4.Herbouw van de straat Neretas over de Straat Kрavu — 1 stuk;6.De bouw van boogknooppunten — 2 stuks;7.Heraanbouw van de straat Zilāns (deel A12 van de snelweg) voor 0,89 kmDe totale investeringskosten van het project bedragen 101 562 114,86 EUR, waarvan de subsidiabele kosten 66 414,580 EUR bedragen en de niet-subsidiabele kosten 3 551 464,86 EUR. De medefinanciering van het Cohesiefonds zal voor het project worden aangetrokken voor een bedrag van 5 645 343,00 EUR, de overheidsbegroting 249 059,25 EUR en de medefinanciering van de gemeente Jēkabpils om de subsidiabele kosten van 747 177,75 EUR te dekken. Het project loopt van februari 2018 tot en met juli 2022. (Dutch) / qualifier
 
point in time: 28 November 2021
Timestamp+2021-11-28T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L'obiettivo del progetto "Collegare l'infrastruttura della città di Jekabpils alla rete TEN-T" è quello di creare un percorso alternativo per il trasporto merci, garantendo l'integrazione dell'infrastruttura di trasporto urbano di Jēkabpils nella rete TEN-T al fine di evitare perturbazioni delle infrastrutture di qualità, riducendo l'inquinamento e i livelli di rumore nella città e separando almeno parzialmente il flusso di trasporto merci dal flusso di trasporto pubblico e spostando dalle parti più densamente popolate della città. Questo percorso non è adatto per il trasporto merci, pertanto è necessario prendere una strada diretta tra la rete TEN-T A6 e la strada della Free Street 75 attraverso la strada centrale di Ne Street. Questa trasmissione è in cattive condizioni tecniche e deve essere ricostruita per garantire l'efficienza e la sicurezza della mobilità. Il tratto della strada P75 (Neretas Street) da Vienības Street al bivio con Ice Street è anche in cattive condizioni tecniche e non conforme ai requisiti di sicurezza stradale. Questa fase richiede anche una riconversione. Al fine di creare un punto di traffico sicuro e di alta qualità sul tratto di via Neretas dall'incrocio con Green Street al confine della città, è necessario ricostruire questa sezione costruendo una carreggiata rettilinea nel sito del cavalcavia del traffico demolito e costruendo un cerchio di rotazione all'incrocio di via Neretas con via Dolomīta. Il tratto della strada P75 — Zīlāna iela dalla via Riga all'incrocio con la via Ventas e la via Zīlāna dall'incrocio con via Slimnīcas fino all'incrocio con la via ※ie giacché è usurato fisicamente e non soddisfa i requisiti di sicurezza del traffico. Tutti i tratti stradali di cui sopra si trovano su un unico percorso, in modo che l'infrastruttura urbana sia collegata alla rete TEN-T. Le attività di cui sopra hanno lo scopo di escludere la necessità che il trasporto merci entri in città. Al termine del progetto, tutte le sezioni delle strade da ricostruire nell'ambito del progetto saranno situate nel territorio amministrativo della città. A seguito dell'attuazione del progetto, il collegamento dell'infrastruttura di trasporto urbano nella rete TEN-T sarà promosso aumentando la capacità delle strade principali e riducendo i tempi di percorrenza necessari e migliorando la qualità della vita degli abitanti della città. Il progetto integrerà il progetto "Ricostruzione della rete di Riga, Brīvības, Verdi, R. Blaumaņa e strade adiacenti", all'interno del quale è stato ricostruito via Brivibas a via R. Blaumaņa, al cui svincolo il trasporto merci sta facendo una svolta per la partenza per via Neretas. Attraverso l'attuazione del progetto, l'assegnazione del carico di trasporto e lo spostamento del trasporto merci da R. Blaumaņa e Green Street, sarà promossa la sostenibilità dei progetti.Il progetto principale darbības:1.TEP e lo sviluppo dell'analisi costi-benefici;2.Risoluzione delle questioni relative ai diritti di proprietà;3.Sviluppo del progetto di costruzione;4.Costruzione;5. Vigilanza delle costruzioni;6.Copyright;7.Publicity;Costruzione pianificata rezultāti:1.Brīvības ricostruzione stradale (sezione stradale P76) in lunghezza 1,566 km; 2.Ricostruzione di via Dolomīta 1,679 km;3.Ricostruzione della via Neretas (sezione della strada P75) per una lunghezza di 1,204 km;4.Ricostruzione della via Neretas sopra la via K¼avu — 1 pz;6.La costruzione di svincoli ad arco — 2 pz.;7.Ricostruzione della via Zilāns (sezione A12 dell'autostrada) per 0,89 kmIl costo totale dell'investimento del progetto è di 10 156 214,86 EUR, di cui i costi ammissibili sono 6 641 580 EUR e i costi non ammissibili sono di EUR 3 514.634,86. Il cofinanziamento del Fondo di coesione sarà attratto dal progetto per un importo di 5 645 343,00 EUR, dalla sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 249 059.25 e dal cofinanziamento del comune di Jēkabpils per coprire i costi ammissibili di 747 177,75 EUR. Il progetto è previsto per il periodo compreso tra febbraio 2018 e luglio 2022. (Italian)
Property / summary: L'obiettivo del progetto "Collegare l'infrastruttura della città di Jekabpils alla rete TEN-T" è quello di creare un percorso alternativo per il trasporto merci, garantendo l'integrazione dell'infrastruttura di trasporto urbano di Jēkabpils nella rete TEN-T al fine di evitare perturbazioni delle infrastrutture di qualità, riducendo l'inquinamento e i livelli di rumore nella città e separando almeno parzialmente il flusso di trasporto merci dal flusso di trasporto pubblico e spostando dalle parti più densamente popolate della città. Questo percorso non è adatto per il trasporto merci, pertanto è necessario prendere una strada diretta tra la rete TEN-T A6 e la strada della Free Street 75 attraverso la strada centrale di Ne Street. Questa trasmissione è in cattive condizioni tecniche e deve essere ricostruita per garantire l'efficienza e la sicurezza della mobilità. Il tratto della strada P75 (Neretas Street) da Vienības Street al bivio con Ice Street è anche in cattive condizioni tecniche e non conforme ai requisiti di sicurezza stradale. Questa fase richiede anche una riconversione. Al fine di creare un punto di traffico sicuro e di alta qualità sul tratto di via Neretas dall'incrocio con Green Street al confine della città, è necessario ricostruire questa sezione costruendo una carreggiata rettilinea nel sito del cavalcavia del traffico demolito e costruendo un cerchio di rotazione all'incrocio di via Neretas con via Dolomīta. Il tratto della strada P75 — Zīlāna iela dalla via Riga all'incrocio con la via Ventas e la via Zīlāna dall'incrocio con via Slimnīcas fino all'incrocio con la via ※ie giacché è usurato fisicamente e non soddisfa i requisiti di sicurezza del traffico. Tutti i tratti stradali di cui sopra si trovano su un unico percorso, in modo che l'infrastruttura urbana sia collegata alla rete TEN-T. Le attività di cui sopra hanno lo scopo di escludere la necessità che il trasporto merci entri in città. Al termine del progetto, tutte le sezioni delle strade da ricostruire nell'ambito del progetto saranno situate nel territorio amministrativo della città. A seguito dell'attuazione del progetto, il collegamento dell'infrastruttura di trasporto urbano nella rete TEN-T sarà promosso aumentando la capacità delle strade principali e riducendo i tempi di percorrenza necessari e migliorando la qualità della vita degli abitanti della città. Il progetto integrerà il progetto "Ricostruzione della rete di Riga, Brīvības, Verdi, R. Blaumaņa e strade adiacenti", all'interno del quale è stato ricostruito via Brivibas a via R. Blaumaņa, al cui svincolo il trasporto merci sta facendo una svolta per la partenza per via Neretas. Attraverso l'attuazione del progetto, l'assegnazione del carico di trasporto e lo spostamento del trasporto merci da R. Blaumaņa e Green Street, sarà promossa la sostenibilità dei progetti.Il progetto principale darbības:1.TEP e lo sviluppo dell'analisi costi-benefici;2.Risoluzione delle questioni relative ai diritti di proprietà;3.Sviluppo del progetto di costruzione;4.Costruzione;5. Vigilanza delle costruzioni;6.Copyright;7.Publicity;Costruzione pianificata rezultāti:1.Brīvības ricostruzione stradale (sezione stradale P76) in lunghezza 1,566 km; 2.Ricostruzione di via Dolomīta 1,679 km;3.Ricostruzione della via Neretas (sezione della strada P75) per una lunghezza di 1,204 km;4.Ricostruzione della via Neretas sopra la via K¼avu — 1 pz;6.La costruzione di svincoli ad arco — 2 pz.;7.Ricostruzione della via Zilāns (sezione A12 dell'autostrada) per 0,89 kmIl costo totale dell'investimento del progetto è di 10 156 214,86 EUR, di cui i costi ammissibili sono 6 641 580 EUR e i costi non ammissibili sono di EUR 3 514.634,86. Il cofinanziamento del Fondo di coesione sarà attratto dal progetto per un importo di 5 645 343,00 EUR, dalla sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 249 059.25 e dal cofinanziamento del comune di Jēkabpils per coprire i costi ammissibili di 747 177,75 EUR. Il progetto è previsto per il periodo compreso tra febbraio 2018 e luglio 2022. (Italian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L'obiettivo del progetto "Collegare l'infrastruttura della città di Jekabpils alla rete TEN-T" è quello di creare un percorso alternativo per il trasporto merci, garantendo l'integrazione dell'infrastruttura di trasporto urbano di Jēkabpils nella rete TEN-T al fine di evitare perturbazioni delle infrastrutture di qualità, riducendo l'inquinamento e i livelli di rumore nella città e separando almeno parzialmente il flusso di trasporto merci dal flusso di trasporto pubblico e spostando dalle parti più densamente popolate della città. Questo percorso non è adatto per il trasporto merci, pertanto è necessario prendere una strada diretta tra la rete TEN-T A6 e la strada della Free Street 75 attraverso la strada centrale di Ne Street. Questa trasmissione è in cattive condizioni tecniche e deve essere ricostruita per garantire l'efficienza e la sicurezza della mobilità. Il tratto della strada P75 (Neretas Street) da Vienības Street al bivio con Ice Street è anche in cattive condizioni tecniche e non conforme ai requisiti di sicurezza stradale. Questa fase richiede anche una riconversione. Al fine di creare un punto di traffico sicuro e di alta qualità sul tratto di via Neretas dall'incrocio con Green Street al confine della città, è necessario ricostruire questa sezione costruendo una carreggiata rettilinea nel sito del cavalcavia del traffico demolito e costruendo un cerchio di rotazione all'incrocio di via Neretas con via Dolomīta. Il tratto della strada P75 — Zīlāna iela dalla via Riga all'incrocio con la via Ventas e la via Zīlāna dall'incrocio con via Slimnīcas fino all'incrocio con la via ※ie giacché è usurato fisicamente e non soddisfa i requisiti di sicurezza del traffico. Tutti i tratti stradali di cui sopra si trovano su un unico percorso, in modo che l'infrastruttura urbana sia collegata alla rete TEN-T. Le attività di cui sopra hanno lo scopo di escludere la necessità che il trasporto merci entri in città. Al termine del progetto, tutte le sezioni delle strade da ricostruire nell'ambito del progetto saranno situate nel territorio amministrativo della città. A seguito dell'attuazione del progetto, il collegamento dell'infrastruttura di trasporto urbano nella rete TEN-T sarà promosso aumentando la capacità delle strade principali e riducendo i tempi di percorrenza necessari e migliorando la qualità della vita degli abitanti della città. Il progetto integrerà il progetto "Ricostruzione della rete di Riga, Brīvības, Verdi, R. Blaumaņa e strade adiacenti", all'interno del quale è stato ricostruito via Brivibas a via R. Blaumaņa, al cui svincolo il trasporto merci sta facendo una svolta per la partenza per via Neretas. Attraverso l'attuazione del progetto, l'assegnazione del carico di trasporto e lo spostamento del trasporto merci da R. Blaumaņa e Green Street, sarà promossa la sostenibilità dei progetti.Il progetto principale darbības:1.TEP e lo sviluppo dell'analisi costi-benefici;2.Risoluzione delle questioni relative ai diritti di proprietà;3.Sviluppo del progetto di costruzione;4.Costruzione;5. Vigilanza delle costruzioni;6.Copyright;7.Publicity;Costruzione pianificata rezultāti:1.Brīvības ricostruzione stradale (sezione stradale P76) in lunghezza 1,566 km; 2.Ricostruzione di via Dolomīta 1,679 km;3.Ricostruzione della via Neretas (sezione della strada P75) per una lunghezza di 1,204 km;4.Ricostruzione della via Neretas sopra la via K¼avu — 1 pz;6.La costruzione di svincoli ad arco — 2 pz.;7.Ricostruzione della via Zilāns (sezione A12 dell'autostrada) per 0,89 kmIl costo totale dell'investimento del progetto è di 10 156 214,86 EUR, di cui i costi ammissibili sono 6 641 580 EUR e i costi non ammissibili sono di EUR 3 514.634,86. Il cofinanziamento del Fondo di coesione sarà attratto dal progetto per un importo di 5 645 343,00 EUR, dalla sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 249 059.25 e dal cofinanziamento del comune di Jēkabpils per coprire i costi ammissibili di 747 177,75 EUR. Il progetto è previsto per il periodo compreso tra febbraio 2018 e luglio 2022. (Italian) / qualifier
 
point in time: 11 January 2022
Timestamp+2022-01-11T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
El objetivo del proyecto «Conectar la infraestructura de la ciudad de Jekabpils a la red RTE-T» es crear una ruta alternativa para el transporte de mercancías, garantizando la integración de la infraestructura de transporte urbano de Jēkabpils en la red RTE-T con el fin de evitar perturbaciones en las infraestructuras de calidad, reduciendo los niveles de contaminación y ruido en la ciudad y separando al menos parcialmente el flujo del transporte de mercancías del flujo del transporte público y desplazando de las partes más densamente pobladas de la ciudad. Esta ruta no es adecuada para el transporte de mercancías, por lo que es necesario tomar una carretera directa entre la red A6 TEN-T y la calle de la calle libre 75 a través de la calle Ne. Esta transmisión se encuentra en malas condiciones técnicas y debe reconstruirse para garantizar la eficiencia y la seguridad de la movilidad. El tramo de la carretera P75 (calle Neretas) desde la calle Vienības hasta el cruce con la calle Ice también está en malas condiciones técnicas y no se ajusta a los requisitos de seguridad vial. Esta fase también requiere una reconversión. Con el fin de crear un punto de tráfico de alta calidad y seguro en la sección de la calle Neretas desde el cruce con la calle Green hasta la frontera de la ciudad, es necesario reconstruir esta sección construyendo una calzada recta en el sitio del paso de tráfico demolido y construyendo un círculo de rotación en el cruce de la calle Neretas con la calle Dolomīta. El tramo de la carretera P75 — Zīlāna iela desde la calle Riga hasta el cruce con la calle Ventas y la calle Zīlāna, desde el cruce con la calle slimnīcas hasta el cruce con la calle δieδeδu, está físicamente desgastado y no cumple con los requisitos de seguridad del tráfico. Todos los tramos de carretera mencionados anteriormente se encuentran en una única ruta para que la infraestructura urbana esté conectada a la red RTE-T. Estas actividades tienen por objeto excluir la necesidad de que el transporte de mercancías entre en la ciudad. Al final del proyecto, todos los tramos de las calles a reconstruir en el marco del proyecto se ubicarán en el territorio administrativo de la ciudad. Como resultado de la ejecución del proyecto, la conexión de la infraestructura de transporte urbano en la red TEN-T se promoverá mediante el aumento de la capacidad de las calles principales y la reducción del tiempo de viaje necesario y la mejora de la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. El proyecto complementará el proyecto ejecutado «Reconstrucción de la red de Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaà y calles adyacentes», dentro de la cual se reconstruyó la calle Brivibas a la calle R. Blaumaà, en cuyo cruce el transporte de mercancías está dando un giro para la salida a la calle Neretas. Mediante la ejecución del proyecto, la asignación de la carga de transporte y el traslado del transporte de mercancías desde R. Blaumaà y Green Street, se promoverá la sostenibilidad de los proyectos.El proyecto principal darbības:1.TEP y el desarrollo del análisis coste-beneficio;2.Solución de cuestiones relativas a los derechos de propiedad;3.Desarrollo del proyecto de construcción;4.Construcción;5.Supervisión de la construcción;6.Derecho de autor;7.Publicidad; Construcción planificada rezultāti:1.Brīvības reconstrucción de calles (sección carretera P76) en longitud 1,566 km; 2.Reconstrucción de la calle Dolomīta 1,679 km;3.Reconstrucción de la calle Neretas (sección de la carretera P75) por una longitud de 1,204 km;4.Reconstrucción de la calle Neretas sobre la calle Kδavu — 1 pcs;6.La construcción de conexiones de arco — 2 piezas;7.Reconstrucción de la calle Zilāns (sección A12 de la autopista) por 0,89 kmEl coste total de inversión del proyecto es de 10 156 214,86 EUR, de los cuales los costes subvencionables ascienden a 6 641 580 EUR y los costes no subvencionables ascienden a 3 514 634,86 EUR. La cofinanciación del Fondo de Cohesión se atraerá al proyecto por un importe de 5 645 343,00 EUR, la subvención del presupuesto estatal de 249 059,25 EUR y la cofinanciación del Ayuntamiento de Jēkabpils para cubrir los costes subvencionables de 747 777,75 EUR. Está previsto que el proyecto se desarrolle de febrero de 2018 a julio de 2022 inclusive. (Spanish)
Property / summary: El objetivo del proyecto «Conectar la infraestructura de la ciudad de Jekabpils a la red RTE-T» es crear una ruta alternativa para el transporte de mercancías, garantizando la integración de la infraestructura de transporte urbano de Jēkabpils en la red RTE-T con el fin de evitar perturbaciones en las infraestructuras de calidad, reduciendo los niveles de contaminación y ruido en la ciudad y separando al menos parcialmente el flujo del transporte de mercancías del flujo del transporte público y desplazando de las partes más densamente pobladas de la ciudad. Esta ruta no es adecuada para el transporte de mercancías, por lo que es necesario tomar una carretera directa entre la red A6 TEN-T y la calle de la calle libre 75 a través de la calle Ne. Esta transmisión se encuentra en malas condiciones técnicas y debe reconstruirse para garantizar la eficiencia y la seguridad de la movilidad. El tramo de la carretera P75 (calle Neretas) desde la calle Vienības hasta el cruce con la calle Ice también está en malas condiciones técnicas y no se ajusta a los requisitos de seguridad vial. Esta fase también requiere una reconversión. Con el fin de crear un punto de tráfico de alta calidad y seguro en la sección de la calle Neretas desde el cruce con la calle Green hasta la frontera de la ciudad, es necesario reconstruir esta sección construyendo una calzada recta en el sitio del paso de tráfico demolido y construyendo un círculo de rotación en el cruce de la calle Neretas con la calle Dolomīta. El tramo de la carretera P75 — Zīlāna iela desde la calle Riga hasta el cruce con la calle Ventas y la calle Zīlāna, desde el cruce con la calle slimnīcas hasta el cruce con la calle δieδeδu, está físicamente desgastado y no cumple con los requisitos de seguridad del tráfico. Todos los tramos de carretera mencionados anteriormente se encuentran en una única ruta para que la infraestructura urbana esté conectada a la red RTE-T. Estas actividades tienen por objeto excluir la necesidad de que el transporte de mercancías entre en la ciudad. Al final del proyecto, todos los tramos de las calles a reconstruir en el marco del proyecto se ubicarán en el territorio administrativo de la ciudad. Como resultado de la ejecución del proyecto, la conexión de la infraestructura de transporte urbano en la red TEN-T se promoverá mediante el aumento de la capacidad de las calles principales y la reducción del tiempo de viaje necesario y la mejora de la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. El proyecto complementará el proyecto ejecutado «Reconstrucción de la red de Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaà y calles adyacentes», dentro de la cual se reconstruyó la calle Brivibas a la calle R. Blaumaà, en cuyo cruce el transporte de mercancías está dando un giro para la salida a la calle Neretas. Mediante la ejecución del proyecto, la asignación de la carga de transporte y el traslado del transporte de mercancías desde R. Blaumaà y Green Street, se promoverá la sostenibilidad de los proyectos.El proyecto principal darbības:1.TEP y el desarrollo del análisis coste-beneficio;2.Solución de cuestiones relativas a los derechos de propiedad;3.Desarrollo del proyecto de construcción;4.Construcción;5.Supervisión de la construcción;6.Derecho de autor;7.Publicidad; Construcción planificada rezultāti:1.Brīvības reconstrucción de calles (sección carretera P76) en longitud 1,566 km; 2.Reconstrucción de la calle Dolomīta 1,679 km;3.Reconstrucción de la calle Neretas (sección de la carretera P75) por una longitud de 1,204 km;4.Reconstrucción de la calle Neretas sobre la calle Kδavu — 1 pcs;6.La construcción de conexiones de arco — 2 piezas;7.Reconstrucción de la calle Zilāns (sección A12 de la autopista) por 0,89 kmEl coste total de inversión del proyecto es de 10 156 214,86 EUR, de los cuales los costes subvencionables ascienden a 6 641 580 EUR y los costes no subvencionables ascienden a 3 514 634,86 EUR. La cofinanciación del Fondo de Cohesión se atraerá al proyecto por un importe de 5 645 343,00 EUR, la subvención del presupuesto estatal de 249 059,25 EUR y la cofinanciación del Ayuntamiento de Jēkabpils para cubrir los costes subvencionables de 747 777,75 EUR. Está previsto que el proyecto se desarrolle de febrero de 2018 a julio de 2022 inclusive. (Spanish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: El objetivo del proyecto «Conectar la infraestructura de la ciudad de Jekabpils a la red RTE-T» es crear una ruta alternativa para el transporte de mercancías, garantizando la integración de la infraestructura de transporte urbano de Jēkabpils en la red RTE-T con el fin de evitar perturbaciones en las infraestructuras de calidad, reduciendo los niveles de contaminación y ruido en la ciudad y separando al menos parcialmente el flujo del transporte de mercancías del flujo del transporte público y desplazando de las partes más densamente pobladas de la ciudad. Esta ruta no es adecuada para el transporte de mercancías, por lo que es necesario tomar una carretera directa entre la red A6 TEN-T y la calle de la calle libre 75 a través de la calle Ne. Esta transmisión se encuentra en malas condiciones técnicas y debe reconstruirse para garantizar la eficiencia y la seguridad de la movilidad. El tramo de la carretera P75 (calle Neretas) desde la calle Vienības hasta el cruce con la calle Ice también está en malas condiciones técnicas y no se ajusta a los requisitos de seguridad vial. Esta fase también requiere una reconversión. Con el fin de crear un punto de tráfico de alta calidad y seguro en la sección de la calle Neretas desde el cruce con la calle Green hasta la frontera de la ciudad, es necesario reconstruir esta sección construyendo una calzada recta en el sitio del paso de tráfico demolido y construyendo un círculo de rotación en el cruce de la calle Neretas con la calle Dolomīta. El tramo de la carretera P75 — Zīlāna iela desde la calle Riga hasta el cruce con la calle Ventas y la calle Zīlāna, desde el cruce con la calle slimnīcas hasta el cruce con la calle δieδeδu, está físicamente desgastado y no cumple con los requisitos de seguridad del tráfico. Todos los tramos de carretera mencionados anteriormente se encuentran en una única ruta para que la infraestructura urbana esté conectada a la red RTE-T. Estas actividades tienen por objeto excluir la necesidad de que el transporte de mercancías entre en la ciudad. Al final del proyecto, todos los tramos de las calles a reconstruir en el marco del proyecto se ubicarán en el territorio administrativo de la ciudad. Como resultado de la ejecución del proyecto, la conexión de la infraestructura de transporte urbano en la red TEN-T se promoverá mediante el aumento de la capacidad de las calles principales y la reducción del tiempo de viaje necesario y la mejora de la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. El proyecto complementará el proyecto ejecutado «Reconstrucción de la red de Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaà y calles adyacentes», dentro de la cual se reconstruyó la calle Brivibas a la calle R. Blaumaà, en cuyo cruce el transporte de mercancías está dando un giro para la salida a la calle Neretas. Mediante la ejecución del proyecto, la asignación de la carga de transporte y el traslado del transporte de mercancías desde R. Blaumaà y Green Street, se promoverá la sostenibilidad de los proyectos.El proyecto principal darbības:1.TEP y el desarrollo del análisis coste-beneficio;2.Solución de cuestiones relativas a los derechos de propiedad;3.Desarrollo del proyecto de construcción;4.Construcción;5.Supervisión de la construcción;6.Derecho de autor;7.Publicidad; Construcción planificada rezultāti:1.Brīvības reconstrucción de calles (sección carretera P76) en longitud 1,566 km; 2.Reconstrucción de la calle Dolomīta 1,679 km;3.Reconstrucción de la calle Neretas (sección de la carretera P75) por una longitud de 1,204 km;4.Reconstrucción de la calle Neretas sobre la calle Kδavu — 1 pcs;6.La construcción de conexiones de arco — 2 piezas;7.Reconstrucción de la calle Zilāns (sección A12 de la autopista) por 0,89 kmEl coste total de inversión del proyecto es de 10 156 214,86 EUR, de los cuales los costes subvencionables ascienden a 6 641 580 EUR y los costes no subvencionables ascienden a 3 514 634,86 EUR. La cofinanciación del Fondo de Cohesión se atraerá al proyecto por un importe de 5 645 343,00 EUR, la subvención del presupuesto estatal de 249 059,25 EUR y la cofinanciación del Ayuntamiento de Jēkabpils para cubrir los costes subvencionables de 747 777,75 EUR. Está previsto que el proyecto se desarrolle de febrero de 2018 a julio de 2022 inclusive. (Spanish) / qualifier
 
point in time: 12 January 2022
Timestamp+2022-01-12T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Projekti „Jēkabpilsi linnataristu ühendamine TEN-T võrguga“ eesmärk on luua alternatiivne kaubaveotee, tagades Jēkabpilsi linnatranspordi infrastruktuuri integreerimise TEN-T võrku, et vältida kvaliteetse infrastruktuuri purunemist, vähendades saaste- ja mürataset linnas ning vähemalt osaliselt eraldades kaubaveovoo ühistranspordist ühistranspordivoost ja liikudes Jēkabpilsi linnatänavalt tihedamalt asustatud osadelt. Selline edastamine on halvas tehnilises seisukorras ja see tuleb ümber ehitada, et tagada liikuvuse tõhusus ja ohutus. Tee P75 (Neretas Street) Vienībase tänavast Ledus Streetiga ristumiskohta on samuti halvas tehnilises seisukorras ega vasta liiklusohutuse nõuetele. Ka see etapp nõuab ümberehitamist. Selleks et luua Neretase tänavalõigul Rohelise tänava ristmikust linnapiirini kvaliteetne ja turvaline liikluskeskus, on vaja see lõik ümber ehitada, ehitades lammutatud liiklusülekandele otseveo ja ehitades Neretase tänava ja Dolomīta tänava ristumiskohas pöörleva ringi. Kiirtee lõik P75 – Zīlānu tänav Riia tänavast kuni Ventase ja Zīlāns’i tänavaga ristumiskohani, alates lõikumisest slimnīcase tänavaga kuni ristumiskohani, mis kulgeb ristumiskohast ïieģeļu tänavaga, on füüsiliselt kulunud ega vasta liiklusohutusnõuetele. Kõik eespool nimetatud teelõigud on üks marsruut, nii et linnainfrastruktuur on ühendatud TEN-T võrguga. Eespool nimetatud tegevuste eesmärk on välistada kaubaveo vajadus linna sisenemiseks. Projekti lõpus asuvad kõik 100 % projekti raames ümberehitatavatest tänavalõikudest linna haldusterritooriumil. Projekt aitab ühendada linnatranspordi infrastruktuuri TEN-T võrguga, suurendades põhitänavate läbilaskevõimet, vähendades vajalikku sõiduaega ja parandades linna elanike elukvaliteeti. Projekt täiendab projekti „Riia, Brivibase, Roheliste, R. Blaumaņa ja sellega külgnevate tänavate rekonstrueerimine“, mille raames ehitati Brivibas Street ümber R. Blaumaņa tänavale, mille ristumiskohas on kaubavedu teel Neretase tänavale. Projekti peamine activities:1.TTEP ja kulude-tulude analüüs; 2.Otseõiguste loomine;3.Projektide ehitamine; 5.Ehitamine;6.Tegevjärelevalve; 7.Avalik;kavandatud ehitus works:1.Building; 4.Ehitamine ehitus; 5.7 Maanteeehitus 89.10.156 Ühtekuuluvusfondist kaasrahastatakse projekti 5 645 343,00 eurot, riigieelarvest toetust 249 059,25 eurot ja Jekabpilsi linnavalitsus kaasrahastab abikõlblikke kulusid summas 747 177,75 eurot. Projekti rakendamine on kavandatud 2018. aasta veebruarist kuni 2022. aasta juulini (kaasa arvatud). (Estonian)
Property / summary: Projekti „Jēkabpilsi linnataristu ühendamine TEN-T võrguga“ eesmärk on luua alternatiivne kaubaveotee, tagades Jēkabpilsi linnatranspordi infrastruktuuri integreerimise TEN-T võrku, et vältida kvaliteetse infrastruktuuri purunemist, vähendades saaste- ja mürataset linnas ning vähemalt osaliselt eraldades kaubaveovoo ühistranspordist ühistranspordivoost ja liikudes Jēkabpilsi linnatänavalt tihedamalt asustatud osadelt. Selline edastamine on halvas tehnilises seisukorras ja see tuleb ümber ehitada, et tagada liikuvuse tõhusus ja ohutus. Tee P75 (Neretas Street) Vienībase tänavast Ledus Streetiga ristumiskohta on samuti halvas tehnilises seisukorras ega vasta liiklusohutuse nõuetele. Ka see etapp nõuab ümberehitamist. Selleks et luua Neretase tänavalõigul Rohelise tänava ristmikust linnapiirini kvaliteetne ja turvaline liikluskeskus, on vaja see lõik ümber ehitada, ehitades lammutatud liiklusülekandele otseveo ja ehitades Neretase tänava ja Dolomīta tänava ristumiskohas pöörleva ringi. Kiirtee lõik P75 – Zīlānu tänav Riia tänavast kuni Ventase ja Zīlāns’i tänavaga ristumiskohani, alates lõikumisest slimnīcase tänavaga kuni ristumiskohani, mis kulgeb ristumiskohast ïieģeļu tänavaga, on füüsiliselt kulunud ega vasta liiklusohutusnõuetele. Kõik eespool nimetatud teelõigud on üks marsruut, nii et linnainfrastruktuur on ühendatud TEN-T võrguga. Eespool nimetatud tegevuste eesmärk on välistada kaubaveo vajadus linna sisenemiseks. Projekti lõpus asuvad kõik 100 % projekti raames ümberehitatavatest tänavalõikudest linna haldusterritooriumil. Projekt aitab ühendada linnatranspordi infrastruktuuri TEN-T võrguga, suurendades põhitänavate läbilaskevõimet, vähendades vajalikku sõiduaega ja parandades linna elanike elukvaliteeti. Projekt täiendab projekti „Riia, Brivibase, Roheliste, R. Blaumaņa ja sellega külgnevate tänavate rekonstrueerimine“, mille raames ehitati Brivibas Street ümber R. Blaumaņa tänavale, mille ristumiskohas on kaubavedu teel Neretase tänavale. Projekti peamine activities:1.TTEP ja kulude-tulude analüüs; 2.Otseõiguste loomine;3.Projektide ehitamine; 5.Ehitamine;6.Tegevjärelevalve; 7.Avalik;kavandatud ehitus works:1.Building; 4.Ehitamine ehitus; 5.7 Maanteeehitus 89.10.156 Ühtekuuluvusfondist kaasrahastatakse projekti 5 645 343,00 eurot, riigieelarvest toetust 249 059,25 eurot ja Jekabpilsi linnavalitsus kaasrahastab abikõlblikke kulusid summas 747 177,75 eurot. Projekti rakendamine on kavandatud 2018. aasta veebruarist kuni 2022. aasta juulini (kaasa arvatud). (Estonian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Projekti „Jēkabpilsi linnataristu ühendamine TEN-T võrguga“ eesmärk on luua alternatiivne kaubaveotee, tagades Jēkabpilsi linnatranspordi infrastruktuuri integreerimise TEN-T võrku, et vältida kvaliteetse infrastruktuuri purunemist, vähendades saaste- ja mürataset linnas ning vähemalt osaliselt eraldades kaubaveovoo ühistranspordist ühistranspordivoost ja liikudes Jēkabpilsi linnatänavalt tihedamalt asustatud osadelt. Selline edastamine on halvas tehnilises seisukorras ja see tuleb ümber ehitada, et tagada liikuvuse tõhusus ja ohutus. Tee P75 (Neretas Street) Vienībase tänavast Ledus Streetiga ristumiskohta on samuti halvas tehnilises seisukorras ega vasta liiklusohutuse nõuetele. Ka see etapp nõuab ümberehitamist. Selleks et luua Neretase tänavalõigul Rohelise tänava ristmikust linnapiirini kvaliteetne ja turvaline liikluskeskus, on vaja see lõik ümber ehitada, ehitades lammutatud liiklusülekandele otseveo ja ehitades Neretase tänava ja Dolomīta tänava ristumiskohas pöörleva ringi. Kiirtee lõik P75 – Zīlānu tänav Riia tänavast kuni Ventase ja Zīlāns’i tänavaga ristumiskohani, alates lõikumisest slimnīcase tänavaga kuni ristumiskohani, mis kulgeb ristumiskohast ïieģeļu tänavaga, on füüsiliselt kulunud ega vasta liiklusohutusnõuetele. Kõik eespool nimetatud teelõigud on üks marsruut, nii et linnainfrastruktuur on ühendatud TEN-T võrguga. Eespool nimetatud tegevuste eesmärk on välistada kaubaveo vajadus linna sisenemiseks. Projekti lõpus asuvad kõik 100 % projekti raames ümberehitatavatest tänavalõikudest linna haldusterritooriumil. Projekt aitab ühendada linnatranspordi infrastruktuuri TEN-T võrguga, suurendades põhitänavate läbilaskevõimet, vähendades vajalikku sõiduaega ja parandades linna elanike elukvaliteeti. Projekt täiendab projekti „Riia, Brivibase, Roheliste, R. Blaumaņa ja sellega külgnevate tänavate rekonstrueerimine“, mille raames ehitati Brivibas Street ümber R. Blaumaņa tänavale, mille ristumiskohas on kaubavedu teel Neretase tänavale. Projekti peamine activities:1.TTEP ja kulude-tulude analüüs; 2.Otseõiguste loomine;3.Projektide ehitamine; 5.Ehitamine;6.Tegevjärelevalve; 7.Avalik;kavandatud ehitus works:1.Building; 4.Ehitamine ehitus; 5.7 Maanteeehitus 89.10.156 Ühtekuuluvusfondist kaasrahastatakse projekti 5 645 343,00 eurot, riigieelarvest toetust 249 059,25 eurot ja Jekabpilsi linnavalitsus kaasrahastab abikõlblikke kulusid summas 747 177,75 eurot. Projekti rakendamine on kavandatud 2018. aasta veebruarist kuni 2022. aasta juulini (kaasa arvatud). (Estonian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Projekto „Jėkabpilio miesto infrastruktūros jungtis su TEN-T tinklu“ tikslas – sukurti alternatyvų krovininio transporto maršrutą, užtikrinant Jėkabpilio miesto transporto infrastruktūros integravimą į TEN-T tinklą, kad būtų išvengta kokybiškos infrastruktūros pertrūkių mažinant taršą ir triukšmą mieste ir bent iš dalies atskiriant krovininio transporto srautą nuo viešojo transporto nuo viešojo transporto srauto ir nukreipiant nuo tankiau apgyvendintų Jėkabpilio miesto gatvės dalių. Šis perdavimas yra prastos techninės būklės ir turi būti pertvarkytas siekiant užtikrinti, kad judumas būtų veiksmingas ir saugus. Kelias P75 (Neretas gatvė) nuo Vienības gatvės iki sankirtos su Ledus gatve taip pat yra prastos techninės būklės ir neatitinka kelių eismo saugumo reikalavimų. Šiame etape taip pat reikia atkurti. Siekiant sukurti kokybišką ir saugų eismo centrą Nereto gatvės ruože nuo sankryžos su žaliąja gatve iki miesto sienos, būtina atkurti šį ruožą ties nugriauto eismo pervežimu ir pastatyti sukamąjį apskritimą Neretas gatvės sankirtoje su Dolomīta gatve. Greitkelio P75 ruožas – Zīlānu gatvė nuo Rygos gatvės iki sankirtos su Ventas ir Zīlāns gatvėmis nuo sankirtos su slimnīcas gatve iki sankirtos su Kieģeļu gatve, fiziškai nusidėvėjo ir neatitinka eismo saugumo reikalavimų. Visos pirmiau minėtos kelio atkarpos yra vienas maršrutas, todėl miesto infrastruktūra yra susieta su TEN-T tinklu. Pirmiau minėta veikla siekiama pašalinti krovinių vežimo į miestą poreikį. Projekto pabaigoje visi 100 % gatvių ruožų, kurie bus rekonstruoti pagal projektą, bus įsikūrę miesto administracinėje teritorijoje. Projektas padės sujungti miesto transporto infrastruktūrą su TEN-T tinklu, didinant pagrindinių gatvių pralaidumą ir sumažinant būtiną kelionės laiką bei gerinant miesto gyventojų gyvenimo kokybę. Projektas papildys projektą „Rygos, Brivibo, Žaliųjų, R. Blaumaņos ir gretimų gatvių rekonstrukcija“, kuriame Brivibas gatvė buvo rekonstruota į R. Blaumaņa gatvę, kurios sankirtoje krovinių vežimas veda į Nereto gatvę. Projekto pagrindinė activities:1.TTEP ir sąnaudų ir naudos analizė; 2.Nustatant nuosavybės teises;3.Projektų kūrimas; 5. statybos statyba; 6. Vykdomoji priežiūra; 7.Publicity; Planuojama statybos works:1.Building darbai; 4. statybos statyba; 5.7 Kelių tiesimas 89.10.156 Bendras finansavimas iš Sanglaudos fondo bus pritrauktas į projektą 5 645 343,00 EUR, valstybės biudžeto dotacija – 249 059,25 EUR, Jekabpilio miesto savivaldybės bendras finansavimas – 747 177,75 EUR. Projektą planuojama įgyvendinti nuo 2018 m. vasario mėn. iki 2022 m. liepos mėn. imtinai. (Lithuanian)
Property / summary: Projekto „Jėkabpilio miesto infrastruktūros jungtis su TEN-T tinklu“ tikslas – sukurti alternatyvų krovininio transporto maršrutą, užtikrinant Jėkabpilio miesto transporto infrastruktūros integravimą į TEN-T tinklą, kad būtų išvengta kokybiškos infrastruktūros pertrūkių mažinant taršą ir triukšmą mieste ir bent iš dalies atskiriant krovininio transporto srautą nuo viešojo transporto nuo viešojo transporto srauto ir nukreipiant nuo tankiau apgyvendintų Jėkabpilio miesto gatvės dalių. Šis perdavimas yra prastos techninės būklės ir turi būti pertvarkytas siekiant užtikrinti, kad judumas būtų veiksmingas ir saugus. Kelias P75 (Neretas gatvė) nuo Vienības gatvės iki sankirtos su Ledus gatve taip pat yra prastos techninės būklės ir neatitinka kelių eismo saugumo reikalavimų. Šiame etape taip pat reikia atkurti. Siekiant sukurti kokybišką ir saugų eismo centrą Nereto gatvės ruože nuo sankryžos su žaliąja gatve iki miesto sienos, būtina atkurti šį ruožą ties nugriauto eismo pervežimu ir pastatyti sukamąjį apskritimą Neretas gatvės sankirtoje su Dolomīta gatve. Greitkelio P75 ruožas – Zīlānu gatvė nuo Rygos gatvės iki sankirtos su Ventas ir Zīlāns gatvėmis nuo sankirtos su slimnīcas gatve iki sankirtos su Kieģeļu gatve, fiziškai nusidėvėjo ir neatitinka eismo saugumo reikalavimų. Visos pirmiau minėtos kelio atkarpos yra vienas maršrutas, todėl miesto infrastruktūra yra susieta su TEN-T tinklu. Pirmiau minėta veikla siekiama pašalinti krovinių vežimo į miestą poreikį. Projekto pabaigoje visi 100 % gatvių ruožų, kurie bus rekonstruoti pagal projektą, bus įsikūrę miesto administracinėje teritorijoje. Projektas padės sujungti miesto transporto infrastruktūrą su TEN-T tinklu, didinant pagrindinių gatvių pralaidumą ir sumažinant būtiną kelionės laiką bei gerinant miesto gyventojų gyvenimo kokybę. Projektas papildys projektą „Rygos, Brivibo, Žaliųjų, R. Blaumaņos ir gretimų gatvių rekonstrukcija“, kuriame Brivibas gatvė buvo rekonstruota į R. Blaumaņa gatvę, kurios sankirtoje krovinių vežimas veda į Nereto gatvę. Projekto pagrindinė activities:1.TTEP ir sąnaudų ir naudos analizė; 2.Nustatant nuosavybės teises;3.Projektų kūrimas; 5. statybos statyba; 6. Vykdomoji priežiūra; 7.Publicity; Planuojama statybos works:1.Building darbai; 4. statybos statyba; 5.7 Kelių tiesimas 89.10.156 Bendras finansavimas iš Sanglaudos fondo bus pritrauktas į projektą 5 645 343,00 EUR, valstybės biudžeto dotacija – 249 059,25 EUR, Jekabpilio miesto savivaldybės bendras finansavimas – 747 177,75 EUR. Projektą planuojama įgyvendinti nuo 2018 m. vasario mėn. iki 2022 m. liepos mėn. imtinai. (Lithuanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Projekto „Jėkabpilio miesto infrastruktūros jungtis su TEN-T tinklu“ tikslas – sukurti alternatyvų krovininio transporto maršrutą, užtikrinant Jėkabpilio miesto transporto infrastruktūros integravimą į TEN-T tinklą, kad būtų išvengta kokybiškos infrastruktūros pertrūkių mažinant taršą ir triukšmą mieste ir bent iš dalies atskiriant krovininio transporto srautą nuo viešojo transporto nuo viešojo transporto srauto ir nukreipiant nuo tankiau apgyvendintų Jėkabpilio miesto gatvės dalių. Šis perdavimas yra prastos techninės būklės ir turi būti pertvarkytas siekiant užtikrinti, kad judumas būtų veiksmingas ir saugus. Kelias P75 (Neretas gatvė) nuo Vienības gatvės iki sankirtos su Ledus gatve taip pat yra prastos techninės būklės ir neatitinka kelių eismo saugumo reikalavimų. Šiame etape taip pat reikia atkurti. Siekiant sukurti kokybišką ir saugų eismo centrą Nereto gatvės ruože nuo sankryžos su žaliąja gatve iki miesto sienos, būtina atkurti šį ruožą ties nugriauto eismo pervežimu ir pastatyti sukamąjį apskritimą Neretas gatvės sankirtoje su Dolomīta gatve. Greitkelio P75 ruožas – Zīlānu gatvė nuo Rygos gatvės iki sankirtos su Ventas ir Zīlāns gatvėmis nuo sankirtos su slimnīcas gatve iki sankirtos su Kieģeļu gatve, fiziškai nusidėvėjo ir neatitinka eismo saugumo reikalavimų. Visos pirmiau minėtos kelio atkarpos yra vienas maršrutas, todėl miesto infrastruktūra yra susieta su TEN-T tinklu. Pirmiau minėta veikla siekiama pašalinti krovinių vežimo į miestą poreikį. Projekto pabaigoje visi 100 % gatvių ruožų, kurie bus rekonstruoti pagal projektą, bus įsikūrę miesto administracinėje teritorijoje. Projektas padės sujungti miesto transporto infrastruktūrą su TEN-T tinklu, didinant pagrindinių gatvių pralaidumą ir sumažinant būtiną kelionės laiką bei gerinant miesto gyventojų gyvenimo kokybę. Projektas papildys projektą „Rygos, Brivibo, Žaliųjų, R. Blaumaņos ir gretimų gatvių rekonstrukcija“, kuriame Brivibas gatvė buvo rekonstruota į R. Blaumaņa gatvę, kurios sankirtoje krovinių vežimas veda į Nereto gatvę. Projekto pagrindinė activities:1.TTEP ir sąnaudų ir naudos analizė; 2.Nustatant nuosavybės teises;3.Projektų kūrimas; 5. statybos statyba; 6. Vykdomoji priežiūra; 7.Publicity; Planuojama statybos works:1.Building darbai; 4. statybos statyba; 5.7 Kelių tiesimas 89.10.156 Bendras finansavimas iš Sanglaudos fondo bus pritrauktas į projektą 5 645 343,00 EUR, valstybės biudžeto dotacija – 249 059,25 EUR, Jekabpilio miesto savivaldybės bendras finansavimas – 747 177,75 EUR. Projektą planuojama įgyvendinti nuo 2018 m. vasario mėn. iki 2022 m. liepos mėn. imtinai. (Lithuanian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cilj je projekta „Zajednička gradska infrastruktura Jēkabpilsa s mrežom TEN-T” stvoriti alternativnu rutu za prijevoz tereta, osigurati integraciju gradske prometne infrastrukture Jēkabpils u mrežu TEN-T kako bi se spriječili prekidi kvalitetne infrastrukture smanjenjem onečišćenja i razine buke u gradu te barem djelomično odvojiti protok teretnog prijevoza od javnog prijevoza od toka javnog prijevoza i preusmjeravanjem s gusto naseljenijih dijelova gradske ulice Jēkabpils. Taj je prijenos u lošem tehničkom stanju te ga je potrebno ponovno izgraditi kako bi se osigurala učinkovita i sigurna mobilnost. Cesta P75 (Ulica Neretas) od ulice Vienības do raskrižja s ulicom Ledus također je u lošem tehničkom stanju i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti na cestama. I ova faza zahtijeva obnovu. Kako bi se stvorilo kvalitetno i sigurno prometno čvorište na dionici ulice Neretas od raskrižja sa Zelenom ulicom do gradske granice, potrebno je obnoviti ovaj dio izgradnjom ravnog vagona na srušenom prijenosu prometa i izgradnjom rotacijskog kruga na raskrižju ulice Neretas s ulicom Dolomīta. Dionica P75 autoceste – ulice Zīlānu od ulice Riga do križanja s ulicom Ventas i ulicom Zīlāns od raskrižja s ulicom Slimnīcas do križanja s ulicom „E’ieсeсu”, fizički je istrošena i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti prometa. Sve prethodno navedene cestovne dionice jedinstvena su ruta tako da je gradska infrastruktura povezana s mrežom TEN-T. Navedene aktivnosti usmjerene su na isključivanje potrebe da prijevoz tereta uđe u grad. Na kraju projekta sve 100 % dionica ulica koje će se obnoviti u okviru projekta bit će smješteno na administrativnom području grada. Projekt će pomoći u povezivanju infrastrukture gradskog prijevoza s mrežom TEN-T povećanjem propusnosti glavnih ulica i smanjenjem potrebnog vremena putovanja te poboljšanjem kvalitete života stanovnika grada. Projektom će se nadopuniti projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumasa i susjednih ulica”, u kojem je obnovljena Brivibasova ulica u ulici R. Blaumaсa, na čijem je raskrižju teretni prijevoz prekretnica za odlazak u Neretasovu ulicu. Glavni projekt activities:1.TTEP i analiza troškova i koristi; 2.Uspostava prava vlasništva;3. Izgradnja projekata; 5. Izgradnja konstrukcije; 6. Izvršni nadzor; 7.Publikacija; Planirana gradnja radova works:1.Building; 4. Izgradnja gradnje; 5.7 Projekt će privući izgradnju ceste 89.10.156 Sufinanciranje iz Kohezijskog fonda u iznosu od 56 445 343,00 EUR, bespovratna sredstva iz državnog proračuna 249 059,25 EUR i sufinanciranje općine Jekabpils za pokrivanje prihvatljivih troškova u iznosu od 747 177,75 EUR. Provedba projekta planirana je od veljače 2018. do uključivo srpnja 2022. (Croatian)
Property / summary: Cilj je projekta „Zajednička gradska infrastruktura Jēkabpilsa s mrežom TEN-T” stvoriti alternativnu rutu za prijevoz tereta, osigurati integraciju gradske prometne infrastrukture Jēkabpils u mrežu TEN-T kako bi se spriječili prekidi kvalitetne infrastrukture smanjenjem onečišćenja i razine buke u gradu te barem djelomično odvojiti protok teretnog prijevoza od javnog prijevoza od toka javnog prijevoza i preusmjeravanjem s gusto naseljenijih dijelova gradske ulice Jēkabpils. Taj je prijenos u lošem tehničkom stanju te ga je potrebno ponovno izgraditi kako bi se osigurala učinkovita i sigurna mobilnost. Cesta P75 (Ulica Neretas) od ulice Vienības do raskrižja s ulicom Ledus također je u lošem tehničkom stanju i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti na cestama. I ova faza zahtijeva obnovu. Kako bi se stvorilo kvalitetno i sigurno prometno čvorište na dionici ulice Neretas od raskrižja sa Zelenom ulicom do gradske granice, potrebno je obnoviti ovaj dio izgradnjom ravnog vagona na srušenom prijenosu prometa i izgradnjom rotacijskog kruga na raskrižju ulice Neretas s ulicom Dolomīta. Dionica P75 autoceste – ulice Zīlānu od ulice Riga do križanja s ulicom Ventas i ulicom Zīlāns od raskrižja s ulicom Slimnīcas do križanja s ulicom „E’ieсeсu”, fizički je istrošena i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti prometa. Sve prethodno navedene cestovne dionice jedinstvena su ruta tako da je gradska infrastruktura povezana s mrežom TEN-T. Navedene aktivnosti usmjerene su na isključivanje potrebe da prijevoz tereta uđe u grad. Na kraju projekta sve 100 % dionica ulica koje će se obnoviti u okviru projekta bit će smješteno na administrativnom području grada. Projekt će pomoći u povezivanju infrastrukture gradskog prijevoza s mrežom TEN-T povećanjem propusnosti glavnih ulica i smanjenjem potrebnog vremena putovanja te poboljšanjem kvalitete života stanovnika grada. Projektom će se nadopuniti projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumasa i susjednih ulica”, u kojem je obnovljena Brivibasova ulica u ulici R. Blaumaсa, na čijem je raskrižju teretni prijevoz prekretnica za odlazak u Neretasovu ulicu. Glavni projekt activities:1.TTEP i analiza troškova i koristi; 2.Uspostava prava vlasništva;3. Izgradnja projekata; 5. Izgradnja konstrukcije; 6. Izvršni nadzor; 7.Publikacija; Planirana gradnja radova works:1.Building; 4. Izgradnja gradnje; 5.7 Projekt će privući izgradnju ceste 89.10.156 Sufinanciranje iz Kohezijskog fonda u iznosu od 56 445 343,00 EUR, bespovratna sredstva iz državnog proračuna 249 059,25 EUR i sufinanciranje općine Jekabpils za pokrivanje prihvatljivih troškova u iznosu od 747 177,75 EUR. Provedba projekta planirana je od veljače 2018. do uključivo srpnja 2022. (Croatian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cilj je projekta „Zajednička gradska infrastruktura Jēkabpilsa s mrežom TEN-T” stvoriti alternativnu rutu za prijevoz tereta, osigurati integraciju gradske prometne infrastrukture Jēkabpils u mrežu TEN-T kako bi se spriječili prekidi kvalitetne infrastrukture smanjenjem onečišćenja i razine buke u gradu te barem djelomično odvojiti protok teretnog prijevoza od javnog prijevoza od toka javnog prijevoza i preusmjeravanjem s gusto naseljenijih dijelova gradske ulice Jēkabpils. Taj je prijenos u lošem tehničkom stanju te ga je potrebno ponovno izgraditi kako bi se osigurala učinkovita i sigurna mobilnost. Cesta P75 (Ulica Neretas) od ulice Vienības do raskrižja s ulicom Ledus također je u lošem tehničkom stanju i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti na cestama. I ova faza zahtijeva obnovu. Kako bi se stvorilo kvalitetno i sigurno prometno čvorište na dionici ulice Neretas od raskrižja sa Zelenom ulicom do gradske granice, potrebno je obnoviti ovaj dio izgradnjom ravnog vagona na srušenom prijenosu prometa i izgradnjom rotacijskog kruga na raskrižju ulice Neretas s ulicom Dolomīta. Dionica P75 autoceste – ulice Zīlānu od ulice Riga do križanja s ulicom Ventas i ulicom Zīlāns od raskrižja s ulicom Slimnīcas do križanja s ulicom „E’ieсeсu”, fizički je istrošena i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti prometa. Sve prethodno navedene cestovne dionice jedinstvena su ruta tako da je gradska infrastruktura povezana s mrežom TEN-T. Navedene aktivnosti usmjerene su na isključivanje potrebe da prijevoz tereta uđe u grad. Na kraju projekta sve 100 % dionica ulica koje će se obnoviti u okviru projekta bit će smješteno na administrativnom području grada. Projekt će pomoći u povezivanju infrastrukture gradskog prijevoza s mrežom TEN-T povećanjem propusnosti glavnih ulica i smanjenjem potrebnog vremena putovanja te poboljšanjem kvalitete života stanovnika grada. Projektom će se nadopuniti projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumasa i susjednih ulica”, u kojem je obnovljena Brivibasova ulica u ulici R. Blaumaсa, na čijem je raskrižju teretni prijevoz prekretnica za odlazak u Neretasovu ulicu. Glavni projekt activities:1.TTEP i analiza troškova i koristi; 2.Uspostava prava vlasništva;3. Izgradnja projekata; 5. Izgradnja konstrukcije; 6. Izvršni nadzor; 7.Publikacija; Planirana gradnja radova works:1.Building; 4. Izgradnja gradnje; 5.7 Projekt će privući izgradnju ceste 89.10.156 Sufinanciranje iz Kohezijskog fonda u iznosu od 56 445 343,00 EUR, bespovratna sredstva iz državnog proračuna 249 059,25 EUR i sufinanciranje općine Jekabpils za pokrivanje prihvatljivih troškova u iznosu od 747 177,75 EUR. Provedba projekta planirana je od veljače 2018. do uključivo srpnja 2022. (Croatian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Στόχος του έργου «Κοινή υποδομή πόλεων Jēkabpils με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ» είναι η δημιουργία εναλλακτικής διαδρομής για τις εμπορευματικές μεταφορές, η οποία θα διασφαλίζει την ενσωμάτωση των υποδομών αστικών μεταφορών Jēkabpils στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, προκειμένου να αποφευχθούν οι διακοπές ποιοτικών υποδομών μέσω της μείωσης της ρύπανσης και των επιπέδων θορύβου στην πόλη και, τουλάχιστον εν μέρει, του διαχωρισμού της ροής των εμπορευματικών μεταφορών από τις δημόσιες συγκοινωνίες από το ρεύμα των δημόσιων μεταφορών και της εκτροπής από τα πιο πυκνοκατοικημένα τμήματα της οδού Jēkabpils. Η μετάδοση αυτή βρίσκεται σε κακή τεχνική κατάσταση και πρέπει να ανακατασκευαστεί προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η κινητικότητα είναι αποτελεσματική και ασφαλής. Η οδός P75 (Οδός Neretas) από την οδό Vienības έως τη διασταύρωση με την οδό Ledus βρίσκεται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Αυτό το στάδιο, επίσης, απαιτεί ανοικοδόμηση. Προκειμένου να δημιουργηθεί ένας ποιοτικός και ασφαλής κόμβος κυκλοφορίας στο τμήμα της οδού Neretas από το σταυροδρόμι με την Green Street έως τα σύνορα της πόλης, είναι απαραίτητο να ανοικοδομηθεί αυτό το τμήμα με την κατασκευή μιας ευθείας οδικής μεταφοράς στην κατεδαφισμένη μεταφορά της κυκλοφορίας και την κατασκευή ενός περιστροφικού κύκλου στη διασταύρωση της οδού Neretas με την οδό Dolomīta. Το τμήμα P75 του αυτοκινητοδρόμου — Οδός Zīlānu από την οδό Ρίγα έως τη διασταύρωση με την οδό Ventas και την οδό Zīlāns, από τη διασταύρωση με την οδό slimnīcas έως τη διασταύρωση με την οδό «Ie»e-u, έχει φθαρεί φυσικά και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Όλα τα ανωτέρω οδικά τμήματα αποτελούν ενιαία διαδρομή, έτσι ώστε η αστική υποδομή να συνδέεται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Οι ανωτέρω δραστηριότητες αποσκοπούν στον αποκλεισμό της ανάγκης εισόδου στην πόλη των εμπορευματικών μεταφορών. Στο τέλος του έργου, όλο το 100 % των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν στο πλαίσιο του έργου θα βρίσκεται στο διοικητικό έδαφος της πόλης. Το έργο θα συμβάλει στη σύνδεση της υποδομής αστικών μεταφορών με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, αυξάνοντας τη διακίνηση των κύριων δρόμων και μειώνοντας τον απαραίτητο χρόνο μετακίνησης και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων της πόλης. Το έργο θα συμπληρώσει το έργο «Ανασυγκρότηση της Ρίγας, του Μπριβίμπας, των Πρασίνων, της R. Blaumaņa και των παρακείμενων δρόμων», στο οποίο η οδός Brivibas ανακατασκευάστηκε στην οδό R. Blaumaņa, στη διασταύρωση της οποίας οι εμπορευματικές μεταφορές αποτελούν σημείο καμπής για την αναχώρηση από την οδό Νερέτας. Κύρια στοιχεία του έργου activities:1.TTEP και ανάλυση κόστους-οφέλους· 2. Δημιουργία των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας 3.Building των προγραμμάτων 5.Building της κατασκευής 6.Εκτελεστική εποπτεία 7.Publicity Σχεδιασμένη κατασκευή των εργασιών works:1.Building 4.Building της κατασκευής? 5.7 Κατασκευή οδού 89.10.156 Συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής θα προσελκύσει το έργο ύψους 5 645 343,00 EUR, επιχορήγηση από τον κρατικό προϋπολογισμό 249 059,25 EUR και συγχρηματοδότηση από τον Δήμο Jekabpils για την κάλυψη επιλέξιμων δαπανών ύψους 747 177,75 EUR. Η υλοποίηση του έργου έχει προγραμματιστεί από τον Φεβρουάριο του 2018 έως και τον Ιούλιο του 2022. (Greek)
Property / summary: Στόχος του έργου «Κοινή υποδομή πόλεων Jēkabpils με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ» είναι η δημιουργία εναλλακτικής διαδρομής για τις εμπορευματικές μεταφορές, η οποία θα διασφαλίζει την ενσωμάτωση των υποδομών αστικών μεταφορών Jēkabpils στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, προκειμένου να αποφευχθούν οι διακοπές ποιοτικών υποδομών μέσω της μείωσης της ρύπανσης και των επιπέδων θορύβου στην πόλη και, τουλάχιστον εν μέρει, του διαχωρισμού της ροής των εμπορευματικών μεταφορών από τις δημόσιες συγκοινωνίες από το ρεύμα των δημόσιων μεταφορών και της εκτροπής από τα πιο πυκνοκατοικημένα τμήματα της οδού Jēkabpils. Η μετάδοση αυτή βρίσκεται σε κακή τεχνική κατάσταση και πρέπει να ανακατασκευαστεί προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η κινητικότητα είναι αποτελεσματική και ασφαλής. Η οδός P75 (Οδός Neretas) από την οδό Vienības έως τη διασταύρωση με την οδό Ledus βρίσκεται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Αυτό το στάδιο, επίσης, απαιτεί ανοικοδόμηση. Προκειμένου να δημιουργηθεί ένας ποιοτικός και ασφαλής κόμβος κυκλοφορίας στο τμήμα της οδού Neretas από το σταυροδρόμι με την Green Street έως τα σύνορα της πόλης, είναι απαραίτητο να ανοικοδομηθεί αυτό το τμήμα με την κατασκευή μιας ευθείας οδικής μεταφοράς στην κατεδαφισμένη μεταφορά της κυκλοφορίας και την κατασκευή ενός περιστροφικού κύκλου στη διασταύρωση της οδού Neretas με την οδό Dolomīta. Το τμήμα P75 του αυτοκινητοδρόμου — Οδός Zīlānu από την οδό Ρίγα έως τη διασταύρωση με την οδό Ventas και την οδό Zīlāns, από τη διασταύρωση με την οδό slimnīcas έως τη διασταύρωση με την οδό «Ie»e-u, έχει φθαρεί φυσικά και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Όλα τα ανωτέρω οδικά τμήματα αποτελούν ενιαία διαδρομή, έτσι ώστε η αστική υποδομή να συνδέεται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Οι ανωτέρω δραστηριότητες αποσκοπούν στον αποκλεισμό της ανάγκης εισόδου στην πόλη των εμπορευματικών μεταφορών. Στο τέλος του έργου, όλο το 100 % των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν στο πλαίσιο του έργου θα βρίσκεται στο διοικητικό έδαφος της πόλης. Το έργο θα συμβάλει στη σύνδεση της υποδομής αστικών μεταφορών με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, αυξάνοντας τη διακίνηση των κύριων δρόμων και μειώνοντας τον απαραίτητο χρόνο μετακίνησης και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων της πόλης. Το έργο θα συμπληρώσει το έργο «Ανασυγκρότηση της Ρίγας, του Μπριβίμπας, των Πρασίνων, της R. Blaumaņa και των παρακείμενων δρόμων», στο οποίο η οδός Brivibas ανακατασκευάστηκε στην οδό R. Blaumaņa, στη διασταύρωση της οποίας οι εμπορευματικές μεταφορές αποτελούν σημείο καμπής για την αναχώρηση από την οδό Νερέτας. Κύρια στοιχεία του έργου activities:1.TTEP και ανάλυση κόστους-οφέλους· 2. Δημιουργία των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας 3.Building των προγραμμάτων 5.Building της κατασκευής 6.Εκτελεστική εποπτεία 7.Publicity Σχεδιασμένη κατασκευή των εργασιών works:1.Building 4.Building της κατασκευής? 5.7 Κατασκευή οδού 89.10.156 Συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής θα προσελκύσει το έργο ύψους 5 645 343,00 EUR, επιχορήγηση από τον κρατικό προϋπολογισμό 249 059,25 EUR και συγχρηματοδότηση από τον Δήμο Jekabpils για την κάλυψη επιλέξιμων δαπανών ύψους 747 177,75 EUR. Η υλοποίηση του έργου έχει προγραμματιστεί από τον Φεβρουάριο του 2018 έως και τον Ιούλιο του 2022. (Greek) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Στόχος του έργου «Κοινή υποδομή πόλεων Jēkabpils με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ» είναι η δημιουργία εναλλακτικής διαδρομής για τις εμπορευματικές μεταφορές, η οποία θα διασφαλίζει την ενσωμάτωση των υποδομών αστικών μεταφορών Jēkabpils στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, προκειμένου να αποφευχθούν οι διακοπές ποιοτικών υποδομών μέσω της μείωσης της ρύπανσης και των επιπέδων θορύβου στην πόλη και, τουλάχιστον εν μέρει, του διαχωρισμού της ροής των εμπορευματικών μεταφορών από τις δημόσιες συγκοινωνίες από το ρεύμα των δημόσιων μεταφορών και της εκτροπής από τα πιο πυκνοκατοικημένα τμήματα της οδού Jēkabpils. Η μετάδοση αυτή βρίσκεται σε κακή τεχνική κατάσταση και πρέπει να ανακατασκευαστεί προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η κινητικότητα είναι αποτελεσματική και ασφαλής. Η οδός P75 (Οδός Neretas) από την οδό Vienības έως τη διασταύρωση με την οδό Ledus βρίσκεται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Αυτό το στάδιο, επίσης, απαιτεί ανοικοδόμηση. Προκειμένου να δημιουργηθεί ένας ποιοτικός και ασφαλής κόμβος κυκλοφορίας στο τμήμα της οδού Neretas από το σταυροδρόμι με την Green Street έως τα σύνορα της πόλης, είναι απαραίτητο να ανοικοδομηθεί αυτό το τμήμα με την κατασκευή μιας ευθείας οδικής μεταφοράς στην κατεδαφισμένη μεταφορά της κυκλοφορίας και την κατασκευή ενός περιστροφικού κύκλου στη διασταύρωση της οδού Neretas με την οδό Dolomīta. Το τμήμα P75 του αυτοκινητοδρόμου — Οδός Zīlānu από την οδό Ρίγα έως τη διασταύρωση με την οδό Ventas και την οδό Zīlāns, από τη διασταύρωση με την οδό slimnīcas έως τη διασταύρωση με την οδό «Ie»e-u, έχει φθαρεί φυσικά και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Όλα τα ανωτέρω οδικά τμήματα αποτελούν ενιαία διαδρομή, έτσι ώστε η αστική υποδομή να συνδέεται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Οι ανωτέρω δραστηριότητες αποσκοπούν στον αποκλεισμό της ανάγκης εισόδου στην πόλη των εμπορευματικών μεταφορών. Στο τέλος του έργου, όλο το 100 % των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν στο πλαίσιο του έργου θα βρίσκεται στο διοικητικό έδαφος της πόλης. Το έργο θα συμβάλει στη σύνδεση της υποδομής αστικών μεταφορών με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, αυξάνοντας τη διακίνηση των κύριων δρόμων και μειώνοντας τον απαραίτητο χρόνο μετακίνησης και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων της πόλης. Το έργο θα συμπληρώσει το έργο «Ανασυγκρότηση της Ρίγας, του Μπριβίμπας, των Πρασίνων, της R. Blaumaņa και των παρακείμενων δρόμων», στο οποίο η οδός Brivibas ανακατασκευάστηκε στην οδό R. Blaumaņa, στη διασταύρωση της οποίας οι εμπορευματικές μεταφορές αποτελούν σημείο καμπής για την αναχώρηση από την οδό Νερέτας. Κύρια στοιχεία του έργου activities:1.TTEP και ανάλυση κόστους-οφέλους· 2. Δημιουργία των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας 3.Building των προγραμμάτων 5.Building της κατασκευής 6.Εκτελεστική εποπτεία 7.Publicity Σχεδιασμένη κατασκευή των εργασιών works:1.Building 4.Building της κατασκευής? 5.7 Κατασκευή οδού 89.10.156 Συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής θα προσελκύσει το έργο ύψους 5 645 343,00 EUR, επιχορήγηση από τον κρατικό προϋπολογισμό 249 059,25 EUR και συγχρηματοδότηση από τον Δήμο Jekabpils για την κάλυψη επιλέξιμων δαπανών ύψους 747 177,75 EUR. Η υλοποίηση του έργου έχει προγραμματιστεί από τον Φεβρουάριο του 2018 έως και τον Ιούλιο του 2022. (Greek) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cieľom projektu „Spoločná mestská infraštruktúra Jēkabpils so sieťou TEN-T“ je vytvoriť alternatívnu trasu pre nákladnú dopravu, zabezpečiť integráciu mestskej dopravnej infraštruktúry Jēkabpils do siete TEN-T s cieľom zabrániť prerušeniu kvalitnej infraštruktúry znížením úrovne znečistenia a hluku v meste a aspoň čiastočne oddeliť tok nákladnej dopravy od verejnej dopravy od prúdu verejnej dopravy a odkloniť sa od hustejšie obývaných častí mestskej ulice Jēkabpils. Tento prenos je v zlom technickom stave a je potrebné ho prebudovať, aby bola mobilita efektívna a bezpečná. Cesta P75 (Neretas Street) z Vienības Street na križovatku s Ledus Street je tiež v zlom technickom stave a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky. Aj táto etapa si vyžaduje prestavbu. Na vytvorenie kvalitného a bezpečného dopravného uzla na úseku ulice Neretas od križovatky s Green Street po hranice mesta je potrebné tento úsek prebudovať vybudovaním priameho vozňa pri zbúranom prevoze a vybudovaním rotačného kruhu na križovatke ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 diaľnice – ulica Zīlānu od ulice Riga po križovatku s ulicami Ventas a Zīlāns od križovatky s ulicou slimnīcas po križovatku s ulicou Φieиeиu, fyzicky opotreboval a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť dopravy. Všetky uvedené cestné úseky sú jedinou trasou, takže mestská infraštruktúra je prepojená so sieťou TEN-T. Uvedené činnosti sú zamerané na vylúčenie potreby vstupu nákladnej dopravy do mesta. Na konci projektu bude všetkých 100 % úsekov ulíc, ktoré sa majú prebudovať v rámci projektu, umiestnené na administratívnom území mesta. Projekt pomôže prepojiť mestskú dopravnú infraštruktúru so sieťou TEN-T zvýšením kapacity hlavných ulíc a skrátením potrebného času na cestovanie a zlepšením kvality života obyvateľov mesta. Projekt bude dopĺňať projekt „Rekonštrukcia Rigy, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa a priľahlých ulíc“, v ktorom bola Brivibas Street zrekonštruovaná na ulicu R. Blaumaņa, na križovatke ktorej nákladná doprava vytvára zlomový bod pre odchod na Neretas Street. Hlavná stránka projektu activities:1.TTEP a analýza nákladov a prínosov; 2.Nastavenie vlastníckych práv;3.Building projektov; 5.Building výstavby; 6. Výkonný dohľad; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prác; 4.Building výstavby; 5.7 Výstavba cesty 89.10.156 Spolufinancovanie z Kohézneho fondu bude priťahované k projektu vo výške 5 645 343,00 EUR, grant zo štátneho rozpočtu 249 059,25 EUR a spolufinancovanie mestom Jekabpils na pokrytie oprávnených nákladov vo výške 747 177,75 EUR. Realizácia projektu sa plánuje od februára 2018 do júla 2022 vrátane. (Slovak)
Property / summary: Cieľom projektu „Spoločná mestská infraštruktúra Jēkabpils so sieťou TEN-T“ je vytvoriť alternatívnu trasu pre nákladnú dopravu, zabezpečiť integráciu mestskej dopravnej infraštruktúry Jēkabpils do siete TEN-T s cieľom zabrániť prerušeniu kvalitnej infraštruktúry znížením úrovne znečistenia a hluku v meste a aspoň čiastočne oddeliť tok nákladnej dopravy od verejnej dopravy od prúdu verejnej dopravy a odkloniť sa od hustejšie obývaných častí mestskej ulice Jēkabpils. Tento prenos je v zlom technickom stave a je potrebné ho prebudovať, aby bola mobilita efektívna a bezpečná. Cesta P75 (Neretas Street) z Vienības Street na križovatku s Ledus Street je tiež v zlom technickom stave a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky. Aj táto etapa si vyžaduje prestavbu. Na vytvorenie kvalitného a bezpečného dopravného uzla na úseku ulice Neretas od križovatky s Green Street po hranice mesta je potrebné tento úsek prebudovať vybudovaním priameho vozňa pri zbúranom prevoze a vybudovaním rotačného kruhu na križovatke ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 diaľnice – ulica Zīlānu od ulice Riga po križovatku s ulicami Ventas a Zīlāns od križovatky s ulicou slimnīcas po križovatku s ulicou Φieиeиu, fyzicky opotreboval a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť dopravy. Všetky uvedené cestné úseky sú jedinou trasou, takže mestská infraštruktúra je prepojená so sieťou TEN-T. Uvedené činnosti sú zamerané na vylúčenie potreby vstupu nákladnej dopravy do mesta. Na konci projektu bude všetkých 100 % úsekov ulíc, ktoré sa majú prebudovať v rámci projektu, umiestnené na administratívnom území mesta. Projekt pomôže prepojiť mestskú dopravnú infraštruktúru so sieťou TEN-T zvýšením kapacity hlavných ulíc a skrátením potrebného času na cestovanie a zlepšením kvality života obyvateľov mesta. Projekt bude dopĺňať projekt „Rekonštrukcia Rigy, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa a priľahlých ulíc“, v ktorom bola Brivibas Street zrekonštruovaná na ulicu R. Blaumaņa, na križovatke ktorej nákladná doprava vytvára zlomový bod pre odchod na Neretas Street. Hlavná stránka projektu activities:1.TTEP a analýza nákladov a prínosov; 2.Nastavenie vlastníckych práv;3.Building projektov; 5.Building výstavby; 6. Výkonný dohľad; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prác; 4.Building výstavby; 5.7 Výstavba cesty 89.10.156 Spolufinancovanie z Kohézneho fondu bude priťahované k projektu vo výške 5 645 343,00 EUR, grant zo štátneho rozpočtu 249 059,25 EUR a spolufinancovanie mestom Jekabpils na pokrytie oprávnených nákladov vo výške 747 177,75 EUR. Realizácia projektu sa plánuje od februára 2018 do júla 2022 vrátane. (Slovak) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cieľom projektu „Spoločná mestská infraštruktúra Jēkabpils so sieťou TEN-T“ je vytvoriť alternatívnu trasu pre nákladnú dopravu, zabezpečiť integráciu mestskej dopravnej infraštruktúry Jēkabpils do siete TEN-T s cieľom zabrániť prerušeniu kvalitnej infraštruktúry znížením úrovne znečistenia a hluku v meste a aspoň čiastočne oddeliť tok nákladnej dopravy od verejnej dopravy od prúdu verejnej dopravy a odkloniť sa od hustejšie obývaných častí mestskej ulice Jēkabpils. Tento prenos je v zlom technickom stave a je potrebné ho prebudovať, aby bola mobilita efektívna a bezpečná. Cesta P75 (Neretas Street) z Vienības Street na križovatku s Ledus Street je tiež v zlom technickom stave a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky. Aj táto etapa si vyžaduje prestavbu. Na vytvorenie kvalitného a bezpečného dopravného uzla na úseku ulice Neretas od križovatky s Green Street po hranice mesta je potrebné tento úsek prebudovať vybudovaním priameho vozňa pri zbúranom prevoze a vybudovaním rotačného kruhu na križovatke ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 diaľnice – ulica Zīlānu od ulice Riga po križovatku s ulicami Ventas a Zīlāns od križovatky s ulicou slimnīcas po križovatku s ulicou Φieиeиu, fyzicky opotreboval a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť dopravy. Všetky uvedené cestné úseky sú jedinou trasou, takže mestská infraštruktúra je prepojená so sieťou TEN-T. Uvedené činnosti sú zamerané na vylúčenie potreby vstupu nákladnej dopravy do mesta. Na konci projektu bude všetkých 100 % úsekov ulíc, ktoré sa majú prebudovať v rámci projektu, umiestnené na administratívnom území mesta. Projekt pomôže prepojiť mestskú dopravnú infraštruktúru so sieťou TEN-T zvýšením kapacity hlavných ulíc a skrátením potrebného času na cestovanie a zlepšením kvality života obyvateľov mesta. Projekt bude dopĺňať projekt „Rekonštrukcia Rigy, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa a priľahlých ulíc“, v ktorom bola Brivibas Street zrekonštruovaná na ulicu R. Blaumaņa, na križovatke ktorej nákladná doprava vytvára zlomový bod pre odchod na Neretas Street. Hlavná stránka projektu activities:1.TTEP a analýza nákladov a prínosov; 2.Nastavenie vlastníckych práv;3.Building projektov; 5.Building výstavby; 6. Výkonný dohľad; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prác; 4.Building výstavby; 5.7 Výstavba cesty 89.10.156 Spolufinancovanie z Kohézneho fondu bude priťahované k projektu vo výške 5 645 343,00 EUR, grant zo štátneho rozpočtu 249 059,25 EUR a spolufinancovanie mestom Jekabpils na pokrytie oprávnených nákladov vo výške 747 177,75 EUR. Realizácia projektu sa plánuje od februára 2018 do júla 2022 vrátane. (Slovak) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Hankkeen ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T” tavoitteena on luoda vaihtoehtoinen reitti rahtiliikenteelle ja varmistaa Jēkabpilsin kaupunkiliikenneinfrastruktuurin integrointi TEN-T-verkkoon, jotta voidaan estää laadukkaan infrastruktuurin katkeaminen vähentämällä saastumista ja melutasoa kaupungissa ja erottamalla ainakin osittain tavaraliikenteen virta julkisesta liikenteestä julkisen liikenteen virrasta ja suuntaamalla Jēkabpilsin kaupungin kadun tiheämmin asutut osat. Siirto on teknisesti huonossa kunnossa, ja se on rakennettava uudelleen sen varmistamiseksi, että liikkuvuus on tehokasta ja turvallista. Myös tie P75 (Neretas Street) Vienības Streetiltä Ledus Streetin risteykseen on huonossa teknisessä kunnossa eikä täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Tämäkin vaihe edellyttää jälleenrakentamista. Jotta Neretasin katuosuudella voidaan luoda laadukas ja turvallinen liikennekeskus Green Streetin risteyksestä kaupungin rajalle, tämä osa on rakennettava uudelleen rakentamalla suora kuljetus purettuun liikenteen siirtoon ja rakentamalla pyörivä ympyrä Neretas Streetin risteyksessä Dolomīta Streetin kanssa. Moottoritien P75-tie – Zīlānu-katu Riian kadulta Ventas Streetin ja Zīlāns Streetin risteykseen slimnīcas-kadun risteyksessä ja risteyksessä Сie-e-u Streetin kanssa on kulunut fyysisesti, eikä se täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Kaikki edellä mainitut tieosuudet ovat yksi reitti, joten kaupunkiinfrastruktuuri on yhteydessä TEN-T-verkkoon. Edellä mainittujen toimien tarkoituksena on sulkea pois tavaraliikenteen tarve päästä kaupunkiin. Hankkeen lopussa kaikki 100 prosenttia hankkeen puitteissa rakennettavista katuosuuksista sijaitsee kaupungin hallinnollisella alueella. Hankkeella autetaan yhdistämään kaupunkiliikenneinfrastruktuuri TEN-T-verkkoon lisäämällä pääkatujen kulkua, lyhentämällä tarvittavaa matkustusaikaa ja parantamalla kaupungin asukkaiden elämänlaatua. Hanke täydentää hanketta ”Reconstruction of Riika, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa ja vierekkäiset kadut”, jossa Brivibas Street rakennettiin uudelleen R. Blaumaņa Streetille, jonka risteyksessä tavaraliikenne tekee käännekohdan Neretas Streetille lähtöä varten. Hankkeen pääasiallinen activities:1.TTEP ja kustannus-hyötyanalyysi; 2.Omistusoikeuksien perustaminen;3. Hankkeiden rakentaminen; 5.Building rakentaminen;6. Toteuttava valvonta; 7.Julkaisu; Suunniteltu rakentaminen works:1.Building työt; 4. Rakentaminen rakentaminen; 5.7 teiden 89.10.156 Rakentaminen koheesiorahastosta saadaan hankkeeseen 5 645 343,00 euroa, valtion talousarvioavustus 249 059,25 euroa ja Jekabpilsin kaupungin kunta yhteisrahoittaa 747 177,75 euron suuruisten tukikelpoisten kustannusten kattamiseksi. Hanke on tarkoitus toteuttaa helmikuusta 2018 heinäkuuhun 2022. (Finnish)
Property / summary: Hankkeen ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T” tavoitteena on luoda vaihtoehtoinen reitti rahtiliikenteelle ja varmistaa Jēkabpilsin kaupunkiliikenneinfrastruktuurin integrointi TEN-T-verkkoon, jotta voidaan estää laadukkaan infrastruktuurin katkeaminen vähentämällä saastumista ja melutasoa kaupungissa ja erottamalla ainakin osittain tavaraliikenteen virta julkisesta liikenteestä julkisen liikenteen virrasta ja suuntaamalla Jēkabpilsin kaupungin kadun tiheämmin asutut osat. Siirto on teknisesti huonossa kunnossa, ja se on rakennettava uudelleen sen varmistamiseksi, että liikkuvuus on tehokasta ja turvallista. Myös tie P75 (Neretas Street) Vienības Streetiltä Ledus Streetin risteykseen on huonossa teknisessä kunnossa eikä täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Tämäkin vaihe edellyttää jälleenrakentamista. Jotta Neretasin katuosuudella voidaan luoda laadukas ja turvallinen liikennekeskus Green Streetin risteyksestä kaupungin rajalle, tämä osa on rakennettava uudelleen rakentamalla suora kuljetus purettuun liikenteen siirtoon ja rakentamalla pyörivä ympyrä Neretas Streetin risteyksessä Dolomīta Streetin kanssa. Moottoritien P75-tie – Zīlānu-katu Riian kadulta Ventas Streetin ja Zīlāns Streetin risteykseen slimnīcas-kadun risteyksessä ja risteyksessä Сie-e-u Streetin kanssa on kulunut fyysisesti, eikä se täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Kaikki edellä mainitut tieosuudet ovat yksi reitti, joten kaupunkiinfrastruktuuri on yhteydessä TEN-T-verkkoon. Edellä mainittujen toimien tarkoituksena on sulkea pois tavaraliikenteen tarve päästä kaupunkiin. Hankkeen lopussa kaikki 100 prosenttia hankkeen puitteissa rakennettavista katuosuuksista sijaitsee kaupungin hallinnollisella alueella. Hankkeella autetaan yhdistämään kaupunkiliikenneinfrastruktuuri TEN-T-verkkoon lisäämällä pääkatujen kulkua, lyhentämällä tarvittavaa matkustusaikaa ja parantamalla kaupungin asukkaiden elämänlaatua. Hanke täydentää hanketta ”Reconstruction of Riika, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa ja vierekkäiset kadut”, jossa Brivibas Street rakennettiin uudelleen R. Blaumaņa Streetille, jonka risteyksessä tavaraliikenne tekee käännekohdan Neretas Streetille lähtöä varten. Hankkeen pääasiallinen activities:1.TTEP ja kustannus-hyötyanalyysi; 2.Omistusoikeuksien perustaminen;3. Hankkeiden rakentaminen; 5.Building rakentaminen;6. Toteuttava valvonta; 7.Julkaisu; Suunniteltu rakentaminen works:1.Building työt; 4. Rakentaminen rakentaminen; 5.7 teiden 89.10.156 Rakentaminen koheesiorahastosta saadaan hankkeeseen 5 645 343,00 euroa, valtion talousarvioavustus 249 059,25 euroa ja Jekabpilsin kaupungin kunta yhteisrahoittaa 747 177,75 euron suuruisten tukikelpoisten kustannusten kattamiseksi. Hanke on tarkoitus toteuttaa helmikuusta 2018 heinäkuuhun 2022. (Finnish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Hankkeen ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T” tavoitteena on luoda vaihtoehtoinen reitti rahtiliikenteelle ja varmistaa Jēkabpilsin kaupunkiliikenneinfrastruktuurin integrointi TEN-T-verkkoon, jotta voidaan estää laadukkaan infrastruktuurin katkeaminen vähentämällä saastumista ja melutasoa kaupungissa ja erottamalla ainakin osittain tavaraliikenteen virta julkisesta liikenteestä julkisen liikenteen virrasta ja suuntaamalla Jēkabpilsin kaupungin kadun tiheämmin asutut osat. Siirto on teknisesti huonossa kunnossa, ja se on rakennettava uudelleen sen varmistamiseksi, että liikkuvuus on tehokasta ja turvallista. Myös tie P75 (Neretas Street) Vienības Streetiltä Ledus Streetin risteykseen on huonossa teknisessä kunnossa eikä täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Tämäkin vaihe edellyttää jälleenrakentamista. Jotta Neretasin katuosuudella voidaan luoda laadukas ja turvallinen liikennekeskus Green Streetin risteyksestä kaupungin rajalle, tämä osa on rakennettava uudelleen rakentamalla suora kuljetus purettuun liikenteen siirtoon ja rakentamalla pyörivä ympyrä Neretas Streetin risteyksessä Dolomīta Streetin kanssa. Moottoritien P75-tie – Zīlānu-katu Riian kadulta Ventas Streetin ja Zīlāns Streetin risteykseen slimnīcas-kadun risteyksessä ja risteyksessä Сie-e-u Streetin kanssa on kulunut fyysisesti, eikä se täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Kaikki edellä mainitut tieosuudet ovat yksi reitti, joten kaupunkiinfrastruktuuri on yhteydessä TEN-T-verkkoon. Edellä mainittujen toimien tarkoituksena on sulkea pois tavaraliikenteen tarve päästä kaupunkiin. Hankkeen lopussa kaikki 100 prosenttia hankkeen puitteissa rakennettavista katuosuuksista sijaitsee kaupungin hallinnollisella alueella. Hankkeella autetaan yhdistämään kaupunkiliikenneinfrastruktuuri TEN-T-verkkoon lisäämällä pääkatujen kulkua, lyhentämällä tarvittavaa matkustusaikaa ja parantamalla kaupungin asukkaiden elämänlaatua. Hanke täydentää hanketta ”Reconstruction of Riika, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa ja vierekkäiset kadut”, jossa Brivibas Street rakennettiin uudelleen R. Blaumaņa Streetille, jonka risteyksessä tavaraliikenne tekee käännekohdan Neretas Streetille lähtöä varten. Hankkeen pääasiallinen activities:1.TTEP ja kustannus-hyötyanalyysi; 2.Omistusoikeuksien perustaminen;3. Hankkeiden rakentaminen; 5.Building rakentaminen;6. Toteuttava valvonta; 7.Julkaisu; Suunniteltu rakentaminen works:1.Building työt; 4. Rakentaminen rakentaminen; 5.7 teiden 89.10.156 Rakentaminen koheesiorahastosta saadaan hankkeeseen 5 645 343,00 euroa, valtion talousarvioavustus 249 059,25 euroa ja Jekabpilsin kaupungin kunta yhteisrahoittaa 747 177,75 euron suuruisten tukikelpoisten kustannusten kattamiseksi. Hanke on tarkoitus toteuttaa helmikuusta 2018 heinäkuuhun 2022. (Finnish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Celem projektu „Wspólna infrastruktura miejska Jēkabpils z siecią TEN-T” jest stworzenie alternatywnej trasy dla transportu towarowego, zapewniającej integrację infrastruktury transportu miejskiego Jēkabpils z siecią TEN-T w celu zapobiegania przerwom w infrastrukturze wysokiej jakości poprzez zmniejszenie poziomu zanieczyszczenia i poziomu hałasu w mieście oraz przynajmniej częściowe oddzielenie przepływu transportu towarowego od transportu publicznego od strumienia transportu publicznego i przekierowanie z gęsto zaludnionych części ulicy miejskiej Jēkabpils. Transmisja ta jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy, aby zapewnić sprawność i bezpieczeństwo mobilności. Droga P75 (Neretas Street) od ulicy Vienības do skrzyżowania z ulicą Ledus jest również w złym stanie technicznym i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ten etap również wymaga przebudowy. W celu stworzenia wysokiej jakości i bezpiecznego węzła komunikacyjnego na odcinku ulicy Neretas od skrzyżowania z Green Street do granicy miasta, konieczne jest przebudowanie tego odcinka poprzez budowę wagonu prostego przy rozebranym transporcie ruchu i budowę okręgu obrotowego na skrzyżowaniu ulicy Neretas z ulicą Dolomīta. Odcinek P75 autostrady – ulica Zīlānu od ulicy Rygi do skrzyżowania z Ventas Street i Zīlāns Street od skrzyżowania z ulicą slimnīcas do skrzyżowania z ulicą „Eune”, wyczerpała się fizycznie i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wszystkie powyższe odcinki dróg stanowią jedną trasę, dzięki czemu infrastruktura miejska jest połączona z siecią TEN-T. Powyższe działania mają na celu wykluczenie konieczności wjazdu do miasta transportu towarowego. Pod koniec projektu wszystkie 100 % odcinków ulic, które mają zostać przebudowane w ramach projektu, będzie zlokalizowane na terenie administracyjnym miasta. Projekt pomoże połączyć infrastrukturę transportu miejskiego z siecią TEN-T poprzez zwiększenie przepustowości głównych ulic i skrócenie niezbędnego czasu podróży oraz poprawę jakości życia mieszkańców miasta. Projekt będzie uzupełnieniem projektu „Przebudowa Rygi, Brivibasa, Zielonych, R. Blaumaņa i przyległych ulic”, w którym przebudowano ulicę Brivibas na ulicę R. Blaumaņa, na skrzyżowaniu której transport towarowy stanowi punkt zwrotny dla wyjazdu na ulicę Neretas. Główny projekt activities:1.TTEP oraz analiza kosztów i korzyści; 2. Utworzenie praw własności;3.Budowanie projektów; 5. Budowa konstrukcji; 6. Nadzór wykonawczy; 7. Publicity; Planowana budowa prac works:1.Building; 4. Budowa konstrukcji; 5.7 Budowa drogi 89.10.156 Przyciągnie dofinansowanie z Funduszu Spójności na kwotę 5 645 343,00 EUR, dotację budżetową państwa w wysokości 249 059,25 EUR oraz współfinansowanie przez gminę Jekabpils na pokrycie kosztów kwalifikowalnych w wysokości 747 177,75 EUR. Realizacja projektu jest planowana od lutego 2018 r. do lipca 2022 r. włącznie. (Polish)
Property / summary: Celem projektu „Wspólna infrastruktura miejska Jēkabpils z siecią TEN-T” jest stworzenie alternatywnej trasy dla transportu towarowego, zapewniającej integrację infrastruktury transportu miejskiego Jēkabpils z siecią TEN-T w celu zapobiegania przerwom w infrastrukturze wysokiej jakości poprzez zmniejszenie poziomu zanieczyszczenia i poziomu hałasu w mieście oraz przynajmniej częściowe oddzielenie przepływu transportu towarowego od transportu publicznego od strumienia transportu publicznego i przekierowanie z gęsto zaludnionych części ulicy miejskiej Jēkabpils. Transmisja ta jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy, aby zapewnić sprawność i bezpieczeństwo mobilności. Droga P75 (Neretas Street) od ulicy Vienības do skrzyżowania z ulicą Ledus jest również w złym stanie technicznym i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ten etap również wymaga przebudowy. W celu stworzenia wysokiej jakości i bezpiecznego węzła komunikacyjnego na odcinku ulicy Neretas od skrzyżowania z Green Street do granicy miasta, konieczne jest przebudowanie tego odcinka poprzez budowę wagonu prostego przy rozebranym transporcie ruchu i budowę okręgu obrotowego na skrzyżowaniu ulicy Neretas z ulicą Dolomīta. Odcinek P75 autostrady – ulica Zīlānu od ulicy Rygi do skrzyżowania z Ventas Street i Zīlāns Street od skrzyżowania z ulicą slimnīcas do skrzyżowania z ulicą „Eune”, wyczerpała się fizycznie i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wszystkie powyższe odcinki dróg stanowią jedną trasę, dzięki czemu infrastruktura miejska jest połączona z siecią TEN-T. Powyższe działania mają na celu wykluczenie konieczności wjazdu do miasta transportu towarowego. Pod koniec projektu wszystkie 100 % odcinków ulic, które mają zostać przebudowane w ramach projektu, będzie zlokalizowane na terenie administracyjnym miasta. Projekt pomoże połączyć infrastrukturę transportu miejskiego z siecią TEN-T poprzez zwiększenie przepustowości głównych ulic i skrócenie niezbędnego czasu podróży oraz poprawę jakości życia mieszkańców miasta. Projekt będzie uzupełnieniem projektu „Przebudowa Rygi, Brivibasa, Zielonych, R. Blaumaņa i przyległych ulic”, w którym przebudowano ulicę Brivibas na ulicę R. Blaumaņa, na skrzyżowaniu której transport towarowy stanowi punkt zwrotny dla wyjazdu na ulicę Neretas. Główny projekt activities:1.TTEP oraz analiza kosztów i korzyści; 2. Utworzenie praw własności;3.Budowanie projektów; 5. Budowa konstrukcji; 6. Nadzór wykonawczy; 7. Publicity; Planowana budowa prac works:1.Building; 4. Budowa konstrukcji; 5.7 Budowa drogi 89.10.156 Przyciągnie dofinansowanie z Funduszu Spójności na kwotę 5 645 343,00 EUR, dotację budżetową państwa w wysokości 249 059,25 EUR oraz współfinansowanie przez gminę Jekabpils na pokrycie kosztów kwalifikowalnych w wysokości 747 177,75 EUR. Realizacja projektu jest planowana od lutego 2018 r. do lipca 2022 r. włącznie. (Polish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Celem projektu „Wspólna infrastruktura miejska Jēkabpils z siecią TEN-T” jest stworzenie alternatywnej trasy dla transportu towarowego, zapewniającej integrację infrastruktury transportu miejskiego Jēkabpils z siecią TEN-T w celu zapobiegania przerwom w infrastrukturze wysokiej jakości poprzez zmniejszenie poziomu zanieczyszczenia i poziomu hałasu w mieście oraz przynajmniej częściowe oddzielenie przepływu transportu towarowego od transportu publicznego od strumienia transportu publicznego i przekierowanie z gęsto zaludnionych części ulicy miejskiej Jēkabpils. Transmisja ta jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy, aby zapewnić sprawność i bezpieczeństwo mobilności. Droga P75 (Neretas Street) od ulicy Vienības do skrzyżowania z ulicą Ledus jest również w złym stanie technicznym i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ten etap również wymaga przebudowy. W celu stworzenia wysokiej jakości i bezpiecznego węzła komunikacyjnego na odcinku ulicy Neretas od skrzyżowania z Green Street do granicy miasta, konieczne jest przebudowanie tego odcinka poprzez budowę wagonu prostego przy rozebranym transporcie ruchu i budowę okręgu obrotowego na skrzyżowaniu ulicy Neretas z ulicą Dolomīta. Odcinek P75 autostrady – ulica Zīlānu od ulicy Rygi do skrzyżowania z Ventas Street i Zīlāns Street od skrzyżowania z ulicą slimnīcas do skrzyżowania z ulicą „Eune”, wyczerpała się fizycznie i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wszystkie powyższe odcinki dróg stanowią jedną trasę, dzięki czemu infrastruktura miejska jest połączona z siecią TEN-T. Powyższe działania mają na celu wykluczenie konieczności wjazdu do miasta transportu towarowego. Pod koniec projektu wszystkie 100 % odcinków ulic, które mają zostać przebudowane w ramach projektu, będzie zlokalizowane na terenie administracyjnym miasta. Projekt pomoże połączyć infrastrukturę transportu miejskiego z siecią TEN-T poprzez zwiększenie przepustowości głównych ulic i skrócenie niezbędnego czasu podróży oraz poprawę jakości życia mieszkańców miasta. Projekt będzie uzupełnieniem projektu „Przebudowa Rygi, Brivibasa, Zielonych, R. Blaumaņa i przyległych ulic”, w którym przebudowano ulicę Brivibas na ulicę R. Blaumaņa, na skrzyżowaniu której transport towarowy stanowi punkt zwrotny dla wyjazdu na ulicę Neretas. Główny projekt activities:1.TTEP oraz analiza kosztów i korzyści; 2. Utworzenie praw własności;3.Budowanie projektów; 5. Budowa konstrukcji; 6. Nadzór wykonawczy; 7. Publicity; Planowana budowa prac works:1.Building; 4. Budowa konstrukcji; 5.7 Budowa drogi 89.10.156 Przyciągnie dofinansowanie z Funduszu Spójności na kwotę 5 645 343,00 EUR, dotację budżetową państwa w wysokości 249 059,25 EUR oraz współfinansowanie przez gminę Jekabpils na pokrycie kosztów kwalifikowalnych w wysokości 747 177,75 EUR. Realizacja projektu jest planowana od lutego 2018 r. do lipca 2022 r. włącznie. (Polish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
A „Jēkabpils városi infrastruktúra a TEN-T hálózattal” projekt célja, hogy alternatív útvonalat hozzon létre az árufuvarozás számára, biztosítva Jēkabpils városi közlekedési infrastruktúrájának a TEN-T hálózatba való integrálását annak érdekében, hogy a város szennyezésének és zajszintjének csökkentése révén megelőzze a minőségi infrastruktúra megszakadását, és legalább részben elváljon a tömegközlekedéstől a tömegközlekedéstől és a Jēkabpils városi utca sűrűbben lakott részeitől. Ez a továbbítás rossz műszaki állapotban van, és a mobilitás hatékonyságának és biztonságának biztosítása érdekében újjá kell építeni. A P75-ös út (Neretas utca) a Vienības utca és a Ledus utca kereszteződése között szintén rossz műszaki állapotban van, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. Ez a szakasz is újjáépítést igényel. Annak érdekében, hogy a Neretas utcaszakaszon minőségi és biztonságos közlekedési csomópont jöjjön létre a Green Street és a városhatár közötti kereszteződéstől a városhatárig, ezt a szakaszt úgy kell újjáépíteni, hogy a lebontott forgalomátvitelnél egyenes utat építünk, és a Neretas utca és a Dolomīta utca kereszteződésénél forgókört építünk. Az autópálya P75-ös szakasza – Zīlānu utca a Riga Streettől a Ventas utcával és a Zīlāns utcával való kereszteződésig a Slimnīcas utcával való kereszteződéstől a „Csilnīcas utcával” való kereszteződésig, fizikailag elhasználódott, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. A fenti útszakaszok mindegyike egyetlen útvonal, így a városi infrastruktúra a TEN-T hálózathoz kapcsolódik. A fenti tevékenységek célja, hogy kizárják a teherszállítás szükségességét a városba való belépéshez. A projekt végén a projekt keretében újjáépítendő utcaszakaszok 100%-a a város közigazgatási területén lesz. A projekt a városi közlekedési infrastruktúra és a TEN-T hálózat összekapcsolását fogja segíteni azáltal, hogy növeli a fő utcák forgalmát, csökkenti a szükséges utazási időt és javítja a város lakóinak életminőségét. A projekt kiegészíti a „Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa és a szomszédos utcák újjáépítése” projektet, amelyben a Brivibas utcát az R. Blaumaņa utcába rekonstruálták, amelynek kereszteződésében a teherszállítás fordulópontot jelent a Neretas Street felé. A projekt főcíme activities:1.TTEP és költség-haszon elemzés; 2. Tulajdonjogok létrehozása;3.A projektek építése; 5. Építés építése; 6.Vezető felügyelet; 7.Nyilvánosság; A works:1.Building munkák tervezett építése; 4. Építés építése; 5.7 Közút megépítése 89.10.156 A Kohéziós Alapból származó társfinanszírozás 5 645 443,00 EUR összegben, az állami költségvetési támogatás 249 059,25 euró, valamint Jekabpils város önkormányzata által a támogatható költségek fedezésére 747 177,75 EUR összegű társfinanszírozás valósul meg. A projekt végrehajtása 2018 februárja és 2022 júliusa között várható. (Hungarian)
Property / summary: A „Jēkabpils városi infrastruktúra a TEN-T hálózattal” projekt célja, hogy alternatív útvonalat hozzon létre az árufuvarozás számára, biztosítva Jēkabpils városi közlekedési infrastruktúrájának a TEN-T hálózatba való integrálását annak érdekében, hogy a város szennyezésének és zajszintjének csökkentése révén megelőzze a minőségi infrastruktúra megszakadását, és legalább részben elváljon a tömegközlekedéstől a tömegközlekedéstől és a Jēkabpils városi utca sűrűbben lakott részeitől. Ez a továbbítás rossz műszaki állapotban van, és a mobilitás hatékonyságának és biztonságának biztosítása érdekében újjá kell építeni. A P75-ös út (Neretas utca) a Vienības utca és a Ledus utca kereszteződése között szintén rossz műszaki állapotban van, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. Ez a szakasz is újjáépítést igényel. Annak érdekében, hogy a Neretas utcaszakaszon minőségi és biztonságos közlekedési csomópont jöjjön létre a Green Street és a városhatár közötti kereszteződéstől a városhatárig, ezt a szakaszt úgy kell újjáépíteni, hogy a lebontott forgalomátvitelnél egyenes utat építünk, és a Neretas utca és a Dolomīta utca kereszteződésénél forgókört építünk. Az autópálya P75-ös szakasza – Zīlānu utca a Riga Streettől a Ventas utcával és a Zīlāns utcával való kereszteződésig a Slimnīcas utcával való kereszteződéstől a „Csilnīcas utcával” való kereszteződésig, fizikailag elhasználódott, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. A fenti útszakaszok mindegyike egyetlen útvonal, így a városi infrastruktúra a TEN-T hálózathoz kapcsolódik. A fenti tevékenységek célja, hogy kizárják a teherszállítás szükségességét a városba való belépéshez. A projekt végén a projekt keretében újjáépítendő utcaszakaszok 100%-a a város közigazgatási területén lesz. A projekt a városi közlekedési infrastruktúra és a TEN-T hálózat összekapcsolását fogja segíteni azáltal, hogy növeli a fő utcák forgalmát, csökkenti a szükséges utazási időt és javítja a város lakóinak életminőségét. A projekt kiegészíti a „Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa és a szomszédos utcák újjáépítése” projektet, amelyben a Brivibas utcát az R. Blaumaņa utcába rekonstruálták, amelynek kereszteződésében a teherszállítás fordulópontot jelent a Neretas Street felé. A projekt főcíme activities:1.TTEP és költség-haszon elemzés; 2. Tulajdonjogok létrehozása;3.A projektek építése; 5. Építés építése; 6.Vezető felügyelet; 7.Nyilvánosság; A works:1.Building munkák tervezett építése; 4. Építés építése; 5.7 Közút megépítése 89.10.156 A Kohéziós Alapból származó társfinanszírozás 5 645 443,00 EUR összegben, az állami költségvetési támogatás 249 059,25 euró, valamint Jekabpils város önkormányzata által a támogatható költségek fedezésére 747 177,75 EUR összegű társfinanszírozás valósul meg. A projekt végrehajtása 2018 februárja és 2022 júliusa között várható. (Hungarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: A „Jēkabpils városi infrastruktúra a TEN-T hálózattal” projekt célja, hogy alternatív útvonalat hozzon létre az árufuvarozás számára, biztosítva Jēkabpils városi közlekedési infrastruktúrájának a TEN-T hálózatba való integrálását annak érdekében, hogy a város szennyezésének és zajszintjének csökkentése révén megelőzze a minőségi infrastruktúra megszakadását, és legalább részben elváljon a tömegközlekedéstől a tömegközlekedéstől és a Jēkabpils városi utca sűrűbben lakott részeitől. Ez a továbbítás rossz műszaki állapotban van, és a mobilitás hatékonyságának és biztonságának biztosítása érdekében újjá kell építeni. A P75-ös út (Neretas utca) a Vienības utca és a Ledus utca kereszteződése között szintén rossz műszaki állapotban van, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. Ez a szakasz is újjáépítést igényel. Annak érdekében, hogy a Neretas utcaszakaszon minőségi és biztonságos közlekedési csomópont jöjjön létre a Green Street és a városhatár közötti kereszteződéstől a városhatárig, ezt a szakaszt úgy kell újjáépíteni, hogy a lebontott forgalomátvitelnél egyenes utat építünk, és a Neretas utca és a Dolomīta utca kereszteződésénél forgókört építünk. Az autópálya P75-ös szakasza – Zīlānu utca a Riga Streettől a Ventas utcával és a Zīlāns utcával való kereszteződésig a Slimnīcas utcával való kereszteződéstől a „Csilnīcas utcával” való kereszteződésig, fizikailag elhasználódott, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. A fenti útszakaszok mindegyike egyetlen útvonal, így a városi infrastruktúra a TEN-T hálózathoz kapcsolódik. A fenti tevékenységek célja, hogy kizárják a teherszállítás szükségességét a városba való belépéshez. A projekt végén a projekt keretében újjáépítendő utcaszakaszok 100%-a a város közigazgatási területén lesz. A projekt a városi közlekedési infrastruktúra és a TEN-T hálózat összekapcsolását fogja segíteni azáltal, hogy növeli a fő utcák forgalmát, csökkenti a szükséges utazási időt és javítja a város lakóinak életminőségét. A projekt kiegészíti a „Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa és a szomszédos utcák újjáépítése” projektet, amelyben a Brivibas utcát az R. Blaumaņa utcába rekonstruálták, amelynek kereszteződésében a teherszállítás fordulópontot jelent a Neretas Street felé. A projekt főcíme activities:1.TTEP és költség-haszon elemzés; 2. Tulajdonjogok létrehozása;3.A projektek építése; 5. Építés építése; 6.Vezető felügyelet; 7.Nyilvánosság; A works:1.Building munkák tervezett építése; 4. Építés építése; 5.7 Közút megépítése 89.10.156 A Kohéziós Alapból származó társfinanszírozás 5 645 443,00 EUR összegben, az állami költségvetési támogatás 249 059,25 euró, valamint Jekabpils város önkormányzata által a támogatható költségek fedezésére 747 177,75 EUR összegű társfinanszírozás valósul meg. A projekt végrehajtása 2018 februárja és 2022 júliusa között várható. (Hungarian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cílem projektu „Spolupráce městské infrastruktury Jēkabpils s sítí TEN-T“ je vytvořit alternativní trasu pro nákladní dopravu, zajistit integraci městské dopravní infrastruktury Jēkabpils do sítě TEN-T s cílem zabránit přerušení kvalitní infrastruktury snížením znečištění a úrovně hluku ve městě a alespoň částečně oddělit tok nákladní dopravy od veřejné dopravy od proudu veřejné dopravy a odklonit se od hustě obydlených částí městské ulice Jēkabpils. Tento přenos je ve špatném technickém stavu a musí být přestavěn, aby byla mobilita účinná a bezpečná. Silnice P75 (Neretas Street) z ulice Vienības na křižovatku s ulici Ledus je rovněž ve špatném technickém stavu a nesplňuje požadavky na bezpečnost silničního provozu. I v této fázi je třeba přestavět. Pro vytvoření kvalitního a bezpečného dopravního uzlu v úseku ulice Neretas od křižovatky s Green Street k hranicím města je nutné tento úsek přestavět vybudováním přímé dopravy při zbořeném dopravním přenosu a vybudováním rotačního kruhu na křižovatce ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 dálnice – Zīlānu ulice z Riga Street na křižovatku s Ventas Street a Zīlāns Street od křižovatky se slimnīcas Street k křižovatce s ↑ieņeņu Street, byl fyzicky opotřebovaný a nesplňuje požadavky na bezpečnost provozu. Všechny výše uvedené úseky silnic jsou jedinou trasou, takže městská infrastruktura je propojena se sítí TEN-T. Výše uvedené činnosti jsou zaměřeny na vyloučení nutnosti vstupu nákladní dopravy do města. Na konci projektu bude na správním území města umístěno všech 100 % úseků ulic, které mají být v rámci projektu přestavěny. Projekt pomůže propojit infrastrukturu městské dopravy se sítí TEN-T zvýšením průchodnosti hlavních ulic, zkrácením potřebné doby cestování a zlepšením kvality života obyvatel města. Projekt doplní projekt „Rekonstrukce Rigy, Brivibasu, Zelených, R. Blaumaрy a přilehlých ulic“, ve kterém byla ulice Brivibas rekonstruována na ulici R. Blaumaрa, na křižovatce, na níž nákladní doprava činí otočný bod pro odjezd do ulice Neretas. Hlavní projekt activities:1.TTEP a analýza nákladů a přínosů; 2.Nastavení vlastnických práv;3.Budování projektů; 5.Stavba stavby;6.Výkonný dohled; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prací; 4.Budování stavby; 5.7 Výstavba silnice 89.10.156 Spolufinancování z Fondu soudržnosti bude přilákáno na projekt ve výši 5 645 343,00 EUR, dotace ze státního rozpočtu 2 490 559,25 EUR a spolufinancování městem Jekabpils na pokrytí způsobilých nákladů ve výši 7 471 777,75 EUR. Provádění projektu je plánováno na období od února 2018 do července 2022 včetně. (Czech)
Property / summary: Cílem projektu „Spolupráce městské infrastruktury Jēkabpils s sítí TEN-T“ je vytvořit alternativní trasu pro nákladní dopravu, zajistit integraci městské dopravní infrastruktury Jēkabpils do sítě TEN-T s cílem zabránit přerušení kvalitní infrastruktury snížením znečištění a úrovně hluku ve městě a alespoň částečně oddělit tok nákladní dopravy od veřejné dopravy od proudu veřejné dopravy a odklonit se od hustě obydlených částí městské ulice Jēkabpils. Tento přenos je ve špatném technickém stavu a musí být přestavěn, aby byla mobilita účinná a bezpečná. Silnice P75 (Neretas Street) z ulice Vienības na křižovatku s ulici Ledus je rovněž ve špatném technickém stavu a nesplňuje požadavky na bezpečnost silničního provozu. I v této fázi je třeba přestavět. Pro vytvoření kvalitního a bezpečného dopravního uzlu v úseku ulice Neretas od křižovatky s Green Street k hranicím města je nutné tento úsek přestavět vybudováním přímé dopravy při zbořeném dopravním přenosu a vybudováním rotačního kruhu na křižovatce ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 dálnice – Zīlānu ulice z Riga Street na křižovatku s Ventas Street a Zīlāns Street od křižovatky se slimnīcas Street k křižovatce s ↑ieņeņu Street, byl fyzicky opotřebovaný a nesplňuje požadavky na bezpečnost provozu. Všechny výše uvedené úseky silnic jsou jedinou trasou, takže městská infrastruktura je propojena se sítí TEN-T. Výše uvedené činnosti jsou zaměřeny na vyloučení nutnosti vstupu nákladní dopravy do města. Na konci projektu bude na správním území města umístěno všech 100 % úseků ulic, které mají být v rámci projektu přestavěny. Projekt pomůže propojit infrastrukturu městské dopravy se sítí TEN-T zvýšením průchodnosti hlavních ulic, zkrácením potřebné doby cestování a zlepšením kvality života obyvatel města. Projekt doplní projekt „Rekonstrukce Rigy, Brivibasu, Zelených, R. Blaumaрy a přilehlých ulic“, ve kterém byla ulice Brivibas rekonstruována na ulici R. Blaumaрa, na křižovatce, na níž nákladní doprava činí otočný bod pro odjezd do ulice Neretas. Hlavní projekt activities:1.TTEP a analýza nákladů a přínosů; 2.Nastavení vlastnických práv;3.Budování projektů; 5.Stavba stavby;6.Výkonný dohled; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prací; 4.Budování stavby; 5.7 Výstavba silnice 89.10.156 Spolufinancování z Fondu soudržnosti bude přilákáno na projekt ve výši 5 645 343,00 EUR, dotace ze státního rozpočtu 2 490 559,25 EUR a spolufinancování městem Jekabpils na pokrytí způsobilých nákladů ve výši 7 471 777,75 EUR. Provádění projektu je plánováno na období od února 2018 do července 2022 včetně. (Czech) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cílem projektu „Spolupráce městské infrastruktury Jēkabpils s sítí TEN-T“ je vytvořit alternativní trasu pro nákladní dopravu, zajistit integraci městské dopravní infrastruktury Jēkabpils do sítě TEN-T s cílem zabránit přerušení kvalitní infrastruktury snížením znečištění a úrovně hluku ve městě a alespoň částečně oddělit tok nákladní dopravy od veřejné dopravy od proudu veřejné dopravy a odklonit se od hustě obydlených částí městské ulice Jēkabpils. Tento přenos je ve špatném technickém stavu a musí být přestavěn, aby byla mobilita účinná a bezpečná. Silnice P75 (Neretas Street) z ulice Vienības na křižovatku s ulici Ledus je rovněž ve špatném technickém stavu a nesplňuje požadavky na bezpečnost silničního provozu. I v této fázi je třeba přestavět. Pro vytvoření kvalitního a bezpečného dopravního uzlu v úseku ulice Neretas od křižovatky s Green Street k hranicím města je nutné tento úsek přestavět vybudováním přímé dopravy při zbořeném dopravním přenosu a vybudováním rotačního kruhu na křižovatce ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 dálnice – Zīlānu ulice z Riga Street na křižovatku s Ventas Street a Zīlāns Street od křižovatky se slimnīcas Street k křižovatce s ↑ieņeņu Street, byl fyzicky opotřebovaný a nesplňuje požadavky na bezpečnost provozu. Všechny výše uvedené úseky silnic jsou jedinou trasou, takže městská infrastruktura je propojena se sítí TEN-T. Výše uvedené činnosti jsou zaměřeny na vyloučení nutnosti vstupu nákladní dopravy do města. Na konci projektu bude na správním území města umístěno všech 100 % úseků ulic, které mají být v rámci projektu přestavěny. Projekt pomůže propojit infrastrukturu městské dopravy se sítí TEN-T zvýšením průchodnosti hlavních ulic, zkrácením potřebné doby cestování a zlepšením kvality života obyvatel města. Projekt doplní projekt „Rekonstrukce Rigy, Brivibasu, Zelených, R. Blaumaрy a přilehlých ulic“, ve kterém byla ulice Brivibas rekonstruována na ulici R. Blaumaрa, na křižovatce, na níž nákladní doprava činí otočný bod pro odjezd do ulice Neretas. Hlavní projekt activities:1.TTEP a analýza nákladů a přínosů; 2.Nastavení vlastnických práv;3.Budování projektů; 5.Stavba stavby;6.Výkonný dohled; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prací; 4.Budování stavby; 5.7 Výstavba silnice 89.10.156 Spolufinancování z Fondu soudržnosti bude přilákáno na projekt ve výši 5 645 343,00 EUR, dotace ze státního rozpočtu 2 490 559,25 EUR a spolufinancování městem Jekabpils na pokrytí způsobilých nákladů ve výši 7 471 777,75 EUR. Provádění projektu je plánováno na období od února 2018 do července 2022 včetně. (Czech) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Is é is aidhm don tionscadal “Bonneagar Cathrach Jēkabpils le Gréasán TEN-T” bealach malartach a chruthú d’iompar lasta, lena n-áiritheofar comhtháthú bhonneagar iompair cathrach Jēkabpils isteach i ngréasán TEN-T chun briseadh bonneagair ardcháilíochta a chosc trí laghdú a dhéanamh ar leibhéil truaillithe agus torainn sa chathair agus ar a laghad sreabhadh an iompair lasta a scaradh go páirteach ó iompar poiblí ó shruth iompair phoiblí agus atreorú ó chodanna níos dlúithe de shráid chathair Jēkabpils ó chodanna níos dlúithe daonra. Tá drochbhail theicniúil ar an tarchur sin agus ní mór é a atógáil chun a áirithiú go mbeidh an tsoghluaisteacht éifeachtúil agus sábháilte. Tá drochbhail theicniúil ar an mbóthar P75 (Sráid Neretas) ó Shráid Vienības go dtí an áit a dtrasnaíonn Sráid Ledus agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta ar bhóithre. Éilíonn an chéim seo, freisin, atógáil. Chun mol tráchta d’ardchaighdeán agus sábháilte a chruthú ar chuid shráid Neretas ón gcrosbhóthar le Sráid na Faiche go dtí teorainn na cathrach, is gá an chuid seo a atógáil trí charrbhealach díreach a thógáil ag an aistriú tráchta scartáilte agus ciorcal rothlach a thógáil ag crosbhealach Sráid Neretas le Sráid Dolomīta. Tá Roinn P75 den mhótarbhealach — Sráid Zīlānu ó Shráid Ríge go dtí an t-acomhal le Sráid Ventas agus Sráid Zīlāns ón áit a dtrasnaíonn Sráid slimnīcas go dtí an acomhal le Sráid Riga, caite amach go fisiciúil agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta tráchta. Is bealach aonair iad na codanna bóthair thuas go léir, ionas go mbeidh an bonneagar uirbeach nasctha le gréasán TEN-T. Tá na gníomhaíochtaí thuas dírithe ar an ngá atá le hiompar lasta a eisiamh chun dul isteach sa chathair. Ag deireadh an tionscadail, beidh gach 100 % de na codanna sráide atá le hatógáil laistigh de chreat an tionscadail lonnaithe i gcríoch riaracháin na cathrach.Cabhróidh an tionscadal leis an mbonneagar iompair uirbeach a nascadh le gréasán TEN-T trí thréchur na bpríomhshráideanna a mhéadú agus an t-am taistil is gá a laghdú agus caighdeán maireachtála mhuintir na cathrach a fheabhsú. Comhlánóidh an tionscadal an tionscadal “Atógáil Ríge, Brivibas, Glasaigh, R. Blaumaţa agus na sráideanna in aice láimhe”, ina ndearnadh Sráid Brivibas a atógáil go Sráid Bhlasma, áit a dtrasnaíonn an t-iompar lasta pointe casta chun imeacht go Sráid Neretas. Príomhthionscadal an tionscadail: anailís costais is tairbhe agus anailís costais is tairbhe; 2. Cearta maoine a shocrú; 3. Tionscadail a thógáil; 5. Tógáil tógála; 6.Maoirseacht feidhmiúcháin; 7.Publicity; Tógáil lannaithe ISO9001: 2008 oibreacha; 4. Tógáil tógála; 5.7 Tógáil bóthair 89.10.156 Meallfar cómhaoiniú ón gCiste Comhtháthaithe chuig an tionscadal de EUR 5 645 343.00, deontas buiséid stáit EUR 249 059.25 agus cómhaoiniú ag Bardas Cathrach Jekabpils chun costais incháilithe de EUR 747 177.75 a chlúdach. Tá sé beartaithe an tionscadal a chur chun feidhme ó mhí Feabhra 2018 go dtí mí Iúil 2022 agus an dá bhliain sin san áireamh. (Irish)
Property / summary: Is é is aidhm don tionscadal “Bonneagar Cathrach Jēkabpils le Gréasán TEN-T” bealach malartach a chruthú d’iompar lasta, lena n-áiritheofar comhtháthú bhonneagar iompair cathrach Jēkabpils isteach i ngréasán TEN-T chun briseadh bonneagair ardcháilíochta a chosc trí laghdú a dhéanamh ar leibhéil truaillithe agus torainn sa chathair agus ar a laghad sreabhadh an iompair lasta a scaradh go páirteach ó iompar poiblí ó shruth iompair phoiblí agus atreorú ó chodanna níos dlúithe de shráid chathair Jēkabpils ó chodanna níos dlúithe daonra. Tá drochbhail theicniúil ar an tarchur sin agus ní mór é a atógáil chun a áirithiú go mbeidh an tsoghluaisteacht éifeachtúil agus sábháilte. Tá drochbhail theicniúil ar an mbóthar P75 (Sráid Neretas) ó Shráid Vienības go dtí an áit a dtrasnaíonn Sráid Ledus agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta ar bhóithre. Éilíonn an chéim seo, freisin, atógáil. Chun mol tráchta d’ardchaighdeán agus sábháilte a chruthú ar chuid shráid Neretas ón gcrosbhóthar le Sráid na Faiche go dtí teorainn na cathrach, is gá an chuid seo a atógáil trí charrbhealach díreach a thógáil ag an aistriú tráchta scartáilte agus ciorcal rothlach a thógáil ag crosbhealach Sráid Neretas le Sráid Dolomīta. Tá Roinn P75 den mhótarbhealach — Sráid Zīlānu ó Shráid Ríge go dtí an t-acomhal le Sráid Ventas agus Sráid Zīlāns ón áit a dtrasnaíonn Sráid slimnīcas go dtí an acomhal le Sráid Riga, caite amach go fisiciúil agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta tráchta. Is bealach aonair iad na codanna bóthair thuas go léir, ionas go mbeidh an bonneagar uirbeach nasctha le gréasán TEN-T. Tá na gníomhaíochtaí thuas dírithe ar an ngá atá le hiompar lasta a eisiamh chun dul isteach sa chathair. Ag deireadh an tionscadail, beidh gach 100 % de na codanna sráide atá le hatógáil laistigh de chreat an tionscadail lonnaithe i gcríoch riaracháin na cathrach.Cabhróidh an tionscadal leis an mbonneagar iompair uirbeach a nascadh le gréasán TEN-T trí thréchur na bpríomhshráideanna a mhéadú agus an t-am taistil is gá a laghdú agus caighdeán maireachtála mhuintir na cathrach a fheabhsú. Comhlánóidh an tionscadal an tionscadal “Atógáil Ríge, Brivibas, Glasaigh, R. Blaumaţa agus na sráideanna in aice láimhe”, ina ndearnadh Sráid Brivibas a atógáil go Sráid Bhlasma, áit a dtrasnaíonn an t-iompar lasta pointe casta chun imeacht go Sráid Neretas. Príomhthionscadal an tionscadail: anailís costais is tairbhe agus anailís costais is tairbhe; 2. Cearta maoine a shocrú; 3. Tionscadail a thógáil; 5. Tógáil tógála; 6.Maoirseacht feidhmiúcháin; 7.Publicity; Tógáil lannaithe ISO9001: 2008 oibreacha; 4. Tógáil tógála; 5.7 Tógáil bóthair 89.10.156 Meallfar cómhaoiniú ón gCiste Comhtháthaithe chuig an tionscadal de EUR 5 645 343.00, deontas buiséid stáit EUR 249 059.25 agus cómhaoiniú ag Bardas Cathrach Jekabpils chun costais incháilithe de EUR 747 177.75 a chlúdach. Tá sé beartaithe an tionscadal a chur chun feidhme ó mhí Feabhra 2018 go dtí mí Iúil 2022 agus an dá bhliain sin san áireamh. (Irish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Is é is aidhm don tionscadal “Bonneagar Cathrach Jēkabpils le Gréasán TEN-T” bealach malartach a chruthú d’iompar lasta, lena n-áiritheofar comhtháthú bhonneagar iompair cathrach Jēkabpils isteach i ngréasán TEN-T chun briseadh bonneagair ardcháilíochta a chosc trí laghdú a dhéanamh ar leibhéil truaillithe agus torainn sa chathair agus ar a laghad sreabhadh an iompair lasta a scaradh go páirteach ó iompar poiblí ó shruth iompair phoiblí agus atreorú ó chodanna níos dlúithe de shráid chathair Jēkabpils ó chodanna níos dlúithe daonra. Tá drochbhail theicniúil ar an tarchur sin agus ní mór é a atógáil chun a áirithiú go mbeidh an tsoghluaisteacht éifeachtúil agus sábháilte. Tá drochbhail theicniúil ar an mbóthar P75 (Sráid Neretas) ó Shráid Vienības go dtí an áit a dtrasnaíonn Sráid Ledus agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta ar bhóithre. Éilíonn an chéim seo, freisin, atógáil. Chun mol tráchta d’ardchaighdeán agus sábháilte a chruthú ar chuid shráid Neretas ón gcrosbhóthar le Sráid na Faiche go dtí teorainn na cathrach, is gá an chuid seo a atógáil trí charrbhealach díreach a thógáil ag an aistriú tráchta scartáilte agus ciorcal rothlach a thógáil ag crosbhealach Sráid Neretas le Sráid Dolomīta. Tá Roinn P75 den mhótarbhealach — Sráid Zīlānu ó Shráid Ríge go dtí an t-acomhal le Sráid Ventas agus Sráid Zīlāns ón áit a dtrasnaíonn Sráid slimnīcas go dtí an acomhal le Sráid Riga, caite amach go fisiciúil agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta tráchta. Is bealach aonair iad na codanna bóthair thuas go léir, ionas go mbeidh an bonneagar uirbeach nasctha le gréasán TEN-T. Tá na gníomhaíochtaí thuas dírithe ar an ngá atá le hiompar lasta a eisiamh chun dul isteach sa chathair. Ag deireadh an tionscadail, beidh gach 100 % de na codanna sráide atá le hatógáil laistigh de chreat an tionscadail lonnaithe i gcríoch riaracháin na cathrach.Cabhróidh an tionscadal leis an mbonneagar iompair uirbeach a nascadh le gréasán TEN-T trí thréchur na bpríomhshráideanna a mhéadú agus an t-am taistil is gá a laghdú agus caighdeán maireachtála mhuintir na cathrach a fheabhsú. Comhlánóidh an tionscadal an tionscadal “Atógáil Ríge, Brivibas, Glasaigh, R. Blaumaţa agus na sráideanna in aice láimhe”, ina ndearnadh Sráid Brivibas a atógáil go Sráid Bhlasma, áit a dtrasnaíonn an t-iompar lasta pointe casta chun imeacht go Sráid Neretas. Príomhthionscadal an tionscadail: anailís costais is tairbhe agus anailís costais is tairbhe; 2. Cearta maoine a shocrú; 3. Tionscadail a thógáil; 5. Tógáil tógála; 6.Maoirseacht feidhmiúcháin; 7.Publicity; Tógáil lannaithe ISO9001: 2008 oibreacha; 4. Tógáil tógála; 5.7 Tógáil bóthair 89.10.156 Meallfar cómhaoiniú ón gCiste Comhtháthaithe chuig an tionscadal de EUR 5 645 343.00, deontas buiséid stáit EUR 249 059.25 agus cómhaoiniú ag Bardas Cathrach Jekabpils chun costais incháilithe de EUR 747 177.75 a chlúdach. Tá sé beartaithe an tionscadal a chur chun feidhme ó mhí Feabhra 2018 go dtí mí Iúil 2022 agus an dá bhliain sin san áireamh. (Irish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Cilj projekta „Skupna infrastruktura mesta Jēkabpils z omrežjem TEN-T“ je ustvariti alternativno pot za tovorni promet, zagotoviti vključitev infrastrukture mestnega prometa Jēkabpilsa v omrežje TEN-T, da bi preprečili prekinitve kakovostne infrastrukture z zmanjšanjem onesnaževanja in ravni hrupa v mestu ter vsaj delno ločili pretok tovornega prometa od javnega prevoza od javnega prevoza in preusmeriti od bolj gosto poseljenih delov mestne ulice Jēkabpils. Ta prenos je v slabem tehničnem stanju in ga je treba obnoviti, da se zagotovi učinkovita in varna mobilnost. Cesta P75 (Neretas Street) od ulice Vienības do križišča z Ledus Street je tudi v slabem tehničnem stanju in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v cestnem prometu. Tudi ta faza zahteva obnovo. Da bi ustvarili kakovostno in varno prometno vozlišče na odseku ulice Neretas od križišča z Green Streetom do mestne meje, je treba ta odsek obnoviti z gradnjo prevoza na poti na porušen prenos prometa in gradnjo rotacijskega kroga na križišču ulice Neretas z ulico Dolomīta. Odsek P75 avtoceste – ulica Zīlānu od ulice Riga do križišča z ulico Ventas in ulico Zīlāns od križišča z ulico Slimnīcas do križišča z ulico ie); je fizično obrabljen in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v prometu. Vsi navedeni cestni odseki so ena sama pot, tako da je mestna infrastruktura povezana z omrežjem TEN-T. Namen zgoraj navedenih dejavnosti je izključiti potrebo po vstopu tovornega prometa v mesto. Ob koncu projekta bo vseh 100 % cestnih odsekov, ki bodo obnovljeni v okviru projekta, na upravnem območju mesta. Projekt bo pomagal povezati mestno prometno infrastrukturo z omrežjem TEN-T s povečanjem prepustnosti glavnih ulic in skrajšanjem potrebnega časa potovanja ter izboljšanjem kakovosti življenja prebivalcev mesta. Projekt bo dopolnil projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumaņa in sosednjih ulic“, v katerem je bila ulica Brivibas rekonstruirana na ulici R. Blaumaņa, na križišču katere tovorni promet naredi prelomnico za odhod na Neretas Street. Glavni projekt activities:1.TTEP ter analiza stroškov in koristi; 2.Vzpostavitev lastninskih pravic;3.Vzpostavitev projektov; 5.gradnja gradnje;6. Izvršilni nadzor; 7.Publicity; Načrtovana gradnja del works:1.Building; 4.Building gradnje; 5.7 Gradnja ceste 89.10.156 Sofinanciranje iz Kohezijskega sklada bo financirano v višini 5 645 343,00 EUR, državna proračunska pomoč v višini 249 059,25 EUR in sofinanciranje mestne občine Jekabpils za kritje upravičenih stroškov v višini 747 177,75 EUR. Izvedba projekta je načrtovana od februarja 2018 do vključno julija 2022. (Slovenian)
Property / summary: Cilj projekta „Skupna infrastruktura mesta Jēkabpils z omrežjem TEN-T“ je ustvariti alternativno pot za tovorni promet, zagotoviti vključitev infrastrukture mestnega prometa Jēkabpilsa v omrežje TEN-T, da bi preprečili prekinitve kakovostne infrastrukture z zmanjšanjem onesnaževanja in ravni hrupa v mestu ter vsaj delno ločili pretok tovornega prometa od javnega prevoza od javnega prevoza in preusmeriti od bolj gosto poseljenih delov mestne ulice Jēkabpils. Ta prenos je v slabem tehničnem stanju in ga je treba obnoviti, da se zagotovi učinkovita in varna mobilnost. Cesta P75 (Neretas Street) od ulice Vienības do križišča z Ledus Street je tudi v slabem tehničnem stanju in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v cestnem prometu. Tudi ta faza zahteva obnovo. Da bi ustvarili kakovostno in varno prometno vozlišče na odseku ulice Neretas od križišča z Green Streetom do mestne meje, je treba ta odsek obnoviti z gradnjo prevoza na poti na porušen prenos prometa in gradnjo rotacijskega kroga na križišču ulice Neretas z ulico Dolomīta. Odsek P75 avtoceste – ulica Zīlānu od ulice Riga do križišča z ulico Ventas in ulico Zīlāns od križišča z ulico Slimnīcas do križišča z ulico ie); je fizično obrabljen in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v prometu. Vsi navedeni cestni odseki so ena sama pot, tako da je mestna infrastruktura povezana z omrežjem TEN-T. Namen zgoraj navedenih dejavnosti je izključiti potrebo po vstopu tovornega prometa v mesto. Ob koncu projekta bo vseh 100 % cestnih odsekov, ki bodo obnovljeni v okviru projekta, na upravnem območju mesta. Projekt bo pomagal povezati mestno prometno infrastrukturo z omrežjem TEN-T s povečanjem prepustnosti glavnih ulic in skrajšanjem potrebnega časa potovanja ter izboljšanjem kakovosti življenja prebivalcev mesta. Projekt bo dopolnil projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumaņa in sosednjih ulic“, v katerem je bila ulica Brivibas rekonstruirana na ulici R. Blaumaņa, na križišču katere tovorni promet naredi prelomnico za odhod na Neretas Street. Glavni projekt activities:1.TTEP ter analiza stroškov in koristi; 2.Vzpostavitev lastninskih pravic;3.Vzpostavitev projektov; 5.gradnja gradnje;6. Izvršilni nadzor; 7.Publicity; Načrtovana gradnja del works:1.Building; 4.Building gradnje; 5.7 Gradnja ceste 89.10.156 Sofinanciranje iz Kohezijskega sklada bo financirano v višini 5 645 343,00 EUR, državna proračunska pomoč v višini 249 059,25 EUR in sofinanciranje mestne občine Jekabpils za kritje upravičenih stroškov v višini 747 177,75 EUR. Izvedba projekta je načrtovana od februarja 2018 do vključno julija 2022. (Slovenian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Cilj projekta „Skupna infrastruktura mesta Jēkabpils z omrežjem TEN-T“ je ustvariti alternativno pot za tovorni promet, zagotoviti vključitev infrastrukture mestnega prometa Jēkabpilsa v omrežje TEN-T, da bi preprečili prekinitve kakovostne infrastrukture z zmanjšanjem onesnaževanja in ravni hrupa v mestu ter vsaj delno ločili pretok tovornega prometa od javnega prevoza od javnega prevoza in preusmeriti od bolj gosto poseljenih delov mestne ulice Jēkabpils. Ta prenos je v slabem tehničnem stanju in ga je treba obnoviti, da se zagotovi učinkovita in varna mobilnost. Cesta P75 (Neretas Street) od ulice Vienības do križišča z Ledus Street je tudi v slabem tehničnem stanju in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v cestnem prometu. Tudi ta faza zahteva obnovo. Da bi ustvarili kakovostno in varno prometno vozlišče na odseku ulice Neretas od križišča z Green Streetom do mestne meje, je treba ta odsek obnoviti z gradnjo prevoza na poti na porušen prenos prometa in gradnjo rotacijskega kroga na križišču ulice Neretas z ulico Dolomīta. Odsek P75 avtoceste – ulica Zīlānu od ulice Riga do križišča z ulico Ventas in ulico Zīlāns od križišča z ulico Slimnīcas do križišča z ulico ie); je fizično obrabljen in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v prometu. Vsi navedeni cestni odseki so ena sama pot, tako da je mestna infrastruktura povezana z omrežjem TEN-T. Namen zgoraj navedenih dejavnosti je izključiti potrebo po vstopu tovornega prometa v mesto. Ob koncu projekta bo vseh 100 % cestnih odsekov, ki bodo obnovljeni v okviru projekta, na upravnem območju mesta. Projekt bo pomagal povezati mestno prometno infrastrukturo z omrežjem TEN-T s povečanjem prepustnosti glavnih ulic in skrajšanjem potrebnega časa potovanja ter izboljšanjem kakovosti življenja prebivalcev mesta. Projekt bo dopolnil projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumaņa in sosednjih ulic“, v katerem je bila ulica Brivibas rekonstruirana na ulici R. Blaumaņa, na križišču katere tovorni promet naredi prelomnico za odhod na Neretas Street. Glavni projekt activities:1.TTEP ter analiza stroškov in koristi; 2.Vzpostavitev lastninskih pravic;3.Vzpostavitev projektov; 5.gradnja gradnje;6. Izvršilni nadzor; 7.Publicity; Načrtovana gradnja del works:1.Building; 4.Building gradnje; 5.7 Gradnja ceste 89.10.156 Sofinanciranje iz Kohezijskega sklada bo financirano v višini 5 645 343,00 EUR, državna proračunska pomoč v višini 249 059,25 EUR in sofinanciranje mestne občine Jekabpils za kritje upravičenih stroškov v višini 747 177,75 EUR. Izvedba projekta je načrtovana od februarja 2018 do vključno julija 2022. (Slovenian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Целта на проекта „Съвместна инфраструктура на град Jēkabpils с мрежата TEN-T“ е да се създаде алтернативен маршрут за товарния транспорт, като се гарантира интегрирането на градската транспортна инфраструктура Jēkabpils в мрежата TEN-T, за да се предотврати прекъсване на качествената инфраструктура чрез намаляване на замърсяването и нивата на шум в града и поне частично отделяне на потока на товарния транспорт от обществения транспорт и отклоняване от по-гъсто населените части на градската улица Jēkabpils. Това предаване е в лошо техническо състояние и трябва да бъде възстановено, за да се гарантира, че мобилността е ефикасна и безопасна. Пътят P75 (Neretas Street) от улица Vienības до пресечната точка с улица Ledus също е в лошо техническо състояние и не отговаря на изискванията за пътна безопасност. Този етап също изисква възстановяване. За да се създаде качествен и безопасен транспортен център в участъка на улица Neretas от кръстопътя с Green Street до границата на града, е необходимо да се възстанови този участък чрез изграждане на прав превоз при разрушения трафик и изграждане на ротационен кръг в пресечната точка на улица „Неретас„с улица „Доломита“. Участък P75 от автомагистралата — ул. „Зилану„от ул. Рига до кръстовището с ул. „Вентас“ и ул. „Зилан„от пресечната точка с улица „Slimnīcas“ до кръстовището с ул. „Джиеееу“, е изморен физически и не отговаря на изискванията за безопасност на движението. Всички посочени по-горе пътни участъци са единичен маршрут, така че градската инфраструктура е свързана с мрежата TEN-T. Горепосочените дейности имат за цел да се изключи необходимостта товарният транспорт да влезе в града. В края на проекта всички 100 % от уличните участъци, които ще бъдат възстановени в рамките на проекта, ще бъдат разположени на административната територия на града. Проектът ще спомогне за свързването на градската транспортна инфраструктура с мрежата TEN-T чрез увеличаване на пропускателната способност на главните улици и намаляване на необходимото време за пътуване и подобряване на качеството на живот на жителите на града. Проектът ще допълни проекта „Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa и съседните улици“, в който Brivibas Street е реконструиран на улица R. Blaumaņa, на пресечната точка на който товарният транспорт прави повратна точка за отпътуване до улица Neretas. Основен проект activities:1.TTEP и анализ на разходите и ползите; 2.Създаване на права на собственост;3.Изграждане на проекти; 5.Строителство на строителството;6.Изпълнителен надзор; 7. Публичност; Планирано строителство на works:1.Building работи; 4.Строителство на строителството; 5.7 Строителство на път 89.10.156 Съфинансиране от Кохезионния фонд ще бъде привлечено към проекта в размер на 5 645 343,00 EUR, безвъзмездни средства от държавния бюджет 249 059,25 EUR и съфинансиране от община Jekabpils за покриване на допустими разходи в размер на 747 177,75 EUR. Изпълнението на проекта е планирано от февруари 2018 г. до юли 2022 г. включително. (Bulgarian)
Property / summary: Целта на проекта „Съвместна инфраструктура на град Jēkabpils с мрежата TEN-T“ е да се създаде алтернативен маршрут за товарния транспорт, като се гарантира интегрирането на градската транспортна инфраструктура Jēkabpils в мрежата TEN-T, за да се предотврати прекъсване на качествената инфраструктура чрез намаляване на замърсяването и нивата на шум в града и поне частично отделяне на потока на товарния транспорт от обществения транспорт и отклоняване от по-гъсто населените части на градската улица Jēkabpils. Това предаване е в лошо техническо състояние и трябва да бъде възстановено, за да се гарантира, че мобилността е ефикасна и безопасна. Пътят P75 (Neretas Street) от улица Vienības до пресечната точка с улица Ledus също е в лошо техническо състояние и не отговаря на изискванията за пътна безопасност. Този етап също изисква възстановяване. За да се създаде качествен и безопасен транспортен център в участъка на улица Neretas от кръстопътя с Green Street до границата на града, е необходимо да се възстанови този участък чрез изграждане на прав превоз при разрушения трафик и изграждане на ротационен кръг в пресечната точка на улица „Неретас„с улица „Доломита“. Участък P75 от автомагистралата — ул. „Зилану„от ул. Рига до кръстовището с ул. „Вентас“ и ул. „Зилан„от пресечната точка с улица „Slimnīcas“ до кръстовището с ул. „Джиеееу“, е изморен физически и не отговаря на изискванията за безопасност на движението. Всички посочени по-горе пътни участъци са единичен маршрут, така че градската инфраструктура е свързана с мрежата TEN-T. Горепосочените дейности имат за цел да се изключи необходимостта товарният транспорт да влезе в града. В края на проекта всички 100 % от уличните участъци, които ще бъдат възстановени в рамките на проекта, ще бъдат разположени на административната територия на града. Проектът ще спомогне за свързването на градската транспортна инфраструктура с мрежата TEN-T чрез увеличаване на пропускателната способност на главните улици и намаляване на необходимото време за пътуване и подобряване на качеството на живот на жителите на града. Проектът ще допълни проекта „Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa и съседните улици“, в който Brivibas Street е реконструиран на улица R. Blaumaņa, на пресечната точка на който товарният транспорт прави повратна точка за отпътуване до улица Neretas. Основен проект activities:1.TTEP и анализ на разходите и ползите; 2.Създаване на права на собственост;3.Изграждане на проекти; 5.Строителство на строителството;6.Изпълнителен надзор; 7. Публичност; Планирано строителство на works:1.Building работи; 4.Строителство на строителството; 5.7 Строителство на път 89.10.156 Съфинансиране от Кохезионния фонд ще бъде привлечено към проекта в размер на 5 645 343,00 EUR, безвъзмездни средства от държавния бюджет 249 059,25 EUR и съфинансиране от община Jekabpils за покриване на допустими разходи в размер на 747 177,75 EUR. Изпълнението на проекта е планирано от февруари 2018 г. до юли 2022 г. включително. (Bulgarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Целта на проекта „Съвместна инфраструктура на град Jēkabpils с мрежата TEN-T“ е да се създаде алтернативен маршрут за товарния транспорт, като се гарантира интегрирането на градската транспортна инфраструктура Jēkabpils в мрежата TEN-T, за да се предотврати прекъсване на качествената инфраструктура чрез намаляване на замърсяването и нивата на шум в града и поне частично отделяне на потока на товарния транспорт от обществения транспорт и отклоняване от по-гъсто населените части на градската улица Jēkabpils. Това предаване е в лошо техническо състояние и трябва да бъде възстановено, за да се гарантира, че мобилността е ефикасна и безопасна. Пътят P75 (Neretas Street) от улица Vienības до пресечната точка с улица Ledus също е в лошо техническо състояние и не отговаря на изискванията за пътна безопасност. Този етап също изисква възстановяване. За да се създаде качествен и безопасен транспортен център в участъка на улица Neretas от кръстопътя с Green Street до границата на града, е необходимо да се възстанови този участък чрез изграждане на прав превоз при разрушения трафик и изграждане на ротационен кръг в пресечната точка на улица „Неретас„с улица „Доломита“. Участък P75 от автомагистралата — ул. „Зилану„от ул. Рига до кръстовището с ул. „Вентас“ и ул. „Зилан„от пресечната точка с улица „Slimnīcas“ до кръстовището с ул. „Джиеееу“, е изморен физически и не отговаря на изискванията за безопасност на движението. Всички посочени по-горе пътни участъци са единичен маршрут, така че градската инфраструктура е свързана с мрежата TEN-T. Горепосочените дейности имат за цел да се изключи необходимостта товарният транспорт да влезе в града. В края на проекта всички 100 % от уличните участъци, които ще бъдат възстановени в рамките на проекта, ще бъдат разположени на административната територия на града. Проектът ще спомогне за свързването на градската транспортна инфраструктура с мрежата TEN-T чрез увеличаване на пропускателната способност на главните улици и намаляване на необходимото време за пътуване и подобряване на качеството на живот на жителите на града. Проектът ще допълни проекта „Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa и съседните улици“, в който Brivibas Street е реконструиран на улица R. Blaumaņa, на пресечната точка на който товарният транспорт прави повратна точка за отпътуване до улица Neretas. Основен проект activities:1.TTEP и анализ на разходите и ползите; 2.Създаване на права на собственост;3.Изграждане на проекти; 5.Строителство на строителството;6.Изпълнителен надзор; 7. Публичност; Планирано строителство на works:1.Building работи; 4.Строителство на строителството; 5.7 Строителство на път 89.10.156 Съфинансиране от Кохезионния фонд ще бъде привлечено към проекта в размер на 5 645 343,00 EUR, безвъзмездни средства от държавния бюджет 249 059,25 EUR и съфинансиране от община Jekabpils за покриване на допустими разходи в размер на 747 177,75 EUR. Изпълнението на проекта е планирано от февруари 2018 г. до юли 2022 г. включително. (Bulgarian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
L-għan tal-proġett “Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” huwa li tinħoloq rotta alternattiva għat-trasport tal-merkanzija, li tiżgura l-integrazzjoni tal-infrastruttura tat-trasport tal-belt ta’ Jēkabpils fin-netwerk tat-TEN-T sabiex jiġu evitati waqfiet ta’ infrastruttura ta’ kwalità billi jitnaqqsu l-livelli ta’ tniġġis u storbju fil-belt u tal-inqas jiġi separat parzjalment il-fluss tat-trasport tal-merkanzija mit-trasport pubbliku mill-fluss tat-trasport pubbliku u jiġi ddevjat minn partijiet b’popolazzjoni aktar densa tat-triq tal-belt ta’ Jēkabpils. Din it-trażmissjoni hija f’kundizzjoni teknika fqira u jeħtieġ li tinbena mill-ġdid biex jiġi żgurat li l-mobilità tkun effiċjenti u sikura. It-triq P75 (Triq Neretas) minn Vienības Street sal-intersezzjoni ma’ Triq Ledus tinsab ukoll f’kundizzjoni teknika ħażina u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza fit-toroq. Dan l-istadju, ukoll, jeħtieġ bini mill-ġdid. Sabiex jinħoloq ċentru tat-traffiku ta’ kwalità u sikur fuq is-sezzjoni tat-triq ta’ Neretas minn salib it-toroq ma’ Green Street sal-fruntiera tal-belt, huwa meħtieġ li din is-sezzjoni tinbena mill-ġdid billi jinbena ġarr f’direzzjoni dritta fit-trasferiment tat-traffiku mwaqqa’ u jinbena ċirku li jdur fl-intersezzjoni ta’ Triq Neretas bi Triq Dolomīta. It-Taqsima P75 tal-awtostrada — Triq Zīlānu minn Riga Street sal-ġunzjoni ma’ Triq Ventas u Triq Zīlāns mill-intersezzjoni ma’ Triq Slimnīcas sal-ġunzjoni ma’ Triq l-Ekwità, telqet fiżikament u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza tat-traffiku. Is-sezzjonijiet kollha tat-toroq imsemmija hawn fuq huma rotta waħda, sabiex l-infrastruttura urbana tkun konnessa man-netwerk TEN-T. L-attivitajiet ta’ hawn fuq għandhom l-għan li jeskludu l-ħtieġa li t-trasport tal-merkanzija jidħol fil-belt. Fi tmiem il-proġett, il-100 % tas-sezzjonijiet tat-toroq kollha li għandhom jinbnew mill-ġdid fil-qafas tal-proġett se jkunu jinsabu fit-territorju amministrattiv tal-belt. Il-proġett se jgħin biex jgħaqqad l-infrastruttura tat-trasport urban man-netwerk tat-TEN-T billi jżid il-fluss tat-toroq ewlenin u jnaqqas il-ħin meħtieġ għall-ivvjaġġar u jtejjeb il-kwalità tal-ħajja għar-residenti tal-belt. Il-proġett se jikkomplementa l-proġett “Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa u t-toroq li jmissu miegħu”, li fih Triq Brivibas inbniet mill-ġdid lejn it-Triq R. Blaumaņa, li fl-intersezzjoni tagħha t-trasport tal-merkanzija qed jagħmel punt ta’ bidla għat-tluq lejn Triq Neretas. L-analiżi ewlenija tal-proġett activities:1.TTEP u l-analiżi tal-ispejjeż u l-benefiċċji; 2.L-istabbiliment ta’ drittijiet ta’ proprjetà; 3. Il-bini ta’ proġetti; 5.Bini ta ‘kostruzzjoni; 6. Superviżjoni eżekuttiva; 7.Pubblikazzjoni;Kostruzzjoni ppjanata ta ‘xogħlijiet works:1.Building; 4. Il-bini tal-kostruzzjoni; 5.7 Il-kostruzzjoni tat-toroq 89.10.156 Kofinanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni ser jiġi attirat lejn il-proġett fl-ammont ta’ EUR 5 645 343.00, għotja baġitarja statali EUR 249 059.25 u kofinanzjament mill-Muniċipalità tal-Belt ta’ Jekabpils biex jiġu koperti l-ispejjeż eliġibbli ta’ EUR 747 177.75. L-implimentazzjoni tal-proġett hija ppjanata minn Frar 2018 sa Lulju 2022 inklużivi. (Maltese)
Property / summary: L-għan tal-proġett “Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” huwa li tinħoloq rotta alternattiva għat-trasport tal-merkanzija, li tiżgura l-integrazzjoni tal-infrastruttura tat-trasport tal-belt ta’ Jēkabpils fin-netwerk tat-TEN-T sabiex jiġu evitati waqfiet ta’ infrastruttura ta’ kwalità billi jitnaqqsu l-livelli ta’ tniġġis u storbju fil-belt u tal-inqas jiġi separat parzjalment il-fluss tat-trasport tal-merkanzija mit-trasport pubbliku mill-fluss tat-trasport pubbliku u jiġi ddevjat minn partijiet b’popolazzjoni aktar densa tat-triq tal-belt ta’ Jēkabpils. Din it-trażmissjoni hija f’kundizzjoni teknika fqira u jeħtieġ li tinbena mill-ġdid biex jiġi żgurat li l-mobilità tkun effiċjenti u sikura. It-triq P75 (Triq Neretas) minn Vienības Street sal-intersezzjoni ma’ Triq Ledus tinsab ukoll f’kundizzjoni teknika ħażina u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza fit-toroq. Dan l-istadju, ukoll, jeħtieġ bini mill-ġdid. Sabiex jinħoloq ċentru tat-traffiku ta’ kwalità u sikur fuq is-sezzjoni tat-triq ta’ Neretas minn salib it-toroq ma’ Green Street sal-fruntiera tal-belt, huwa meħtieġ li din is-sezzjoni tinbena mill-ġdid billi jinbena ġarr f’direzzjoni dritta fit-trasferiment tat-traffiku mwaqqa’ u jinbena ċirku li jdur fl-intersezzjoni ta’ Triq Neretas bi Triq Dolomīta. It-Taqsima P75 tal-awtostrada — Triq Zīlānu minn Riga Street sal-ġunzjoni ma’ Triq Ventas u Triq Zīlāns mill-intersezzjoni ma’ Triq Slimnīcas sal-ġunzjoni ma’ Triq l-Ekwità, telqet fiżikament u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza tat-traffiku. Is-sezzjonijiet kollha tat-toroq imsemmija hawn fuq huma rotta waħda, sabiex l-infrastruttura urbana tkun konnessa man-netwerk TEN-T. L-attivitajiet ta’ hawn fuq għandhom l-għan li jeskludu l-ħtieġa li t-trasport tal-merkanzija jidħol fil-belt. Fi tmiem il-proġett, il-100 % tas-sezzjonijiet tat-toroq kollha li għandhom jinbnew mill-ġdid fil-qafas tal-proġett se jkunu jinsabu fit-territorju amministrattiv tal-belt. Il-proġett se jgħin biex jgħaqqad l-infrastruttura tat-trasport urban man-netwerk tat-TEN-T billi jżid il-fluss tat-toroq ewlenin u jnaqqas il-ħin meħtieġ għall-ivvjaġġar u jtejjeb il-kwalità tal-ħajja għar-residenti tal-belt. Il-proġett se jikkomplementa l-proġett “Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa u t-toroq li jmissu miegħu”, li fih Triq Brivibas inbniet mill-ġdid lejn it-Triq R. Blaumaņa, li fl-intersezzjoni tagħha t-trasport tal-merkanzija qed jagħmel punt ta’ bidla għat-tluq lejn Triq Neretas. L-analiżi ewlenija tal-proġett activities:1.TTEP u l-analiżi tal-ispejjeż u l-benefiċċji; 2.L-istabbiliment ta’ drittijiet ta’ proprjetà; 3. Il-bini ta’ proġetti; 5.Bini ta ‘kostruzzjoni; 6. Superviżjoni eżekuttiva; 7.Pubblikazzjoni;Kostruzzjoni ppjanata ta ‘xogħlijiet works:1.Building; 4. Il-bini tal-kostruzzjoni; 5.7 Il-kostruzzjoni tat-toroq 89.10.156 Kofinanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni ser jiġi attirat lejn il-proġett fl-ammont ta’ EUR 5 645 343.00, għotja baġitarja statali EUR 249 059.25 u kofinanzjament mill-Muniċipalità tal-Belt ta’ Jekabpils biex jiġu koperti l-ispejjeż eliġibbli ta’ EUR 747 177.75. L-implimentazzjoni tal-proġett hija ppjanata minn Frar 2018 sa Lulju 2022 inklużivi. (Maltese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L-għan tal-proġett “Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” huwa li tinħoloq rotta alternattiva għat-trasport tal-merkanzija, li tiżgura l-integrazzjoni tal-infrastruttura tat-trasport tal-belt ta’ Jēkabpils fin-netwerk tat-TEN-T sabiex jiġu evitati waqfiet ta’ infrastruttura ta’ kwalità billi jitnaqqsu l-livelli ta’ tniġġis u storbju fil-belt u tal-inqas jiġi separat parzjalment il-fluss tat-trasport tal-merkanzija mit-trasport pubbliku mill-fluss tat-trasport pubbliku u jiġi ddevjat minn partijiet b’popolazzjoni aktar densa tat-triq tal-belt ta’ Jēkabpils. Din it-trażmissjoni hija f’kundizzjoni teknika fqira u jeħtieġ li tinbena mill-ġdid biex jiġi żgurat li l-mobilità tkun effiċjenti u sikura. It-triq P75 (Triq Neretas) minn Vienības Street sal-intersezzjoni ma’ Triq Ledus tinsab ukoll f’kundizzjoni teknika ħażina u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza fit-toroq. Dan l-istadju, ukoll, jeħtieġ bini mill-ġdid. Sabiex jinħoloq ċentru tat-traffiku ta’ kwalità u sikur fuq is-sezzjoni tat-triq ta’ Neretas minn salib it-toroq ma’ Green Street sal-fruntiera tal-belt, huwa meħtieġ li din is-sezzjoni tinbena mill-ġdid billi jinbena ġarr f’direzzjoni dritta fit-trasferiment tat-traffiku mwaqqa’ u jinbena ċirku li jdur fl-intersezzjoni ta’ Triq Neretas bi Triq Dolomīta. It-Taqsima P75 tal-awtostrada — Triq Zīlānu minn Riga Street sal-ġunzjoni ma’ Triq Ventas u Triq Zīlāns mill-intersezzjoni ma’ Triq Slimnīcas sal-ġunzjoni ma’ Triq l-Ekwità, telqet fiżikament u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza tat-traffiku. Is-sezzjonijiet kollha tat-toroq imsemmija hawn fuq huma rotta waħda, sabiex l-infrastruttura urbana tkun konnessa man-netwerk TEN-T. L-attivitajiet ta’ hawn fuq għandhom l-għan li jeskludu l-ħtieġa li t-trasport tal-merkanzija jidħol fil-belt. Fi tmiem il-proġett, il-100 % tas-sezzjonijiet tat-toroq kollha li għandhom jinbnew mill-ġdid fil-qafas tal-proġett se jkunu jinsabu fit-territorju amministrattiv tal-belt. Il-proġett se jgħin biex jgħaqqad l-infrastruttura tat-trasport urban man-netwerk tat-TEN-T billi jżid il-fluss tat-toroq ewlenin u jnaqqas il-ħin meħtieġ għall-ivvjaġġar u jtejjeb il-kwalità tal-ħajja għar-residenti tal-belt. Il-proġett se jikkomplementa l-proġett “Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa u t-toroq li jmissu miegħu”, li fih Triq Brivibas inbniet mill-ġdid lejn it-Triq R. Blaumaņa, li fl-intersezzjoni tagħha t-trasport tal-merkanzija qed jagħmel punt ta’ bidla għat-tluq lejn Triq Neretas. L-analiżi ewlenija tal-proġett activities:1.TTEP u l-analiżi tal-ispejjeż u l-benefiċċji; 2.L-istabbiliment ta’ drittijiet ta’ proprjetà; 3. Il-bini ta’ proġetti; 5.Bini ta ‘kostruzzjoni; 6. Superviżjoni eżekuttiva; 7.Pubblikazzjoni;Kostruzzjoni ppjanata ta ‘xogħlijiet works:1.Building; 4. Il-bini tal-kostruzzjoni; 5.7 Il-kostruzzjoni tat-toroq 89.10.156 Kofinanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni ser jiġi attirat lejn il-proġett fl-ammont ta’ EUR 5 645 343.00, għotja baġitarja statali EUR 249 059.25 u kofinanzjament mill-Muniċipalità tal-Belt ta’ Jekabpils biex jiġu koperti l-ispejjeż eliġibbli ta’ EUR 747 177.75. L-implimentazzjoni tal-proġett hija ppjanata minn Frar 2018 sa Lulju 2022 inklużivi. (Maltese) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
O objetivo do projeto «Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network» é criar uma rota alternativa para o transporte de mercadorias, assegurando a integração da infraestrutura de transporte urbano de Jēkabpils na rede RTE-T, a fim de evitar ruturas de infraestruturas de qualidade, reduzindo os níveis de poluição e ruído na cidade e separando, pelo menos parcialmente, o fluxo de transporte de mercadorias do transporte público do fluxo de transportes públicos e desviando-se de partes mais densamente povoadas da rua da cidade de Jēkabpils. Esta transmissão encontra-se em más condições técnicas e tem de ser reconstruída para garantir que a mobilidade é eficiente e segura. A estrada P75 (Neretas Street), desde a Vienības Street até à intersecção com a Ledus Street, também se encontra em más condições técnicas e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Esta fase também requer reconstrução. A fim de criar um centro de tráfego seguro e de qualidade no troço da rua Neretas desde a encruzilhada com a Green Street até à fronteira da cidade, é necessário reconstruir este troço através da construção de uma carruagem em linha reta na transferência de tráfego demolida e da construção de um círculo rotativo na intersecção da rua Neretas com a rua Dolomīta. Secção P75 da autoestrada — rua Zīlānu, desde a rua Riga até ao nó de ligação com a rua Ventas e a rua Zīlāns, desde a intersecção com a rua Slimnīcas até ao nó de ligação com a rua Ķieģeļu, desgastou-se fisicamente e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Todos os troços rodoviários acima referidos constituem um único itinerário, pelo que a infraestrutura urbana está ligada à rede RTE-T. As atividades acima visam excluir a necessidade de transporte de mercadorias para entrar na cidade. No final do projeto, todos os troços de rua a reconstruir no âmbito do projeto estarão localizados no território administrativo da cidade. O projeto contribuirá para ligar a infraestrutura de transportes urbanos à rede RTE-T, aumentando o caudal das ruas principais, reduzindo o tempo de viagem necessário e melhorando a qualidade de vida dos residentes da cidade. O projeto complementará o projeto «Reconstrução de Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa e das ruas adjacentes», no qual a rua Brivibas foi reconstruída até à rua R. Blaumaņa, na intersecção da qual o transporte de mercadorias está a tornar-se um ponto de viragem para a partida até à rua Neretas. Principais atividades do projeto:1.TTEP e análise custo-benefício; 2.Constituição de direitos de propriedade;3.Construção de projectos; 5.Edifícios de construção;6.Supervisão executiva; 7.Publicidade;Construção planeada de obras:1.Obras de construção; 4.Edifícios de construção; 5.7 Construção da estrada 89.10.156 O cofinanciamento do Fundo de Coesão será atraído para o projeto no montante de 5 645 343,00 EUR, a subvenção do orçamento do Estado no montante de 249 059,25 EUR e o cofinanciamento pelo município de Jekabpils para cobrir os custos elegíveis no montante de 747 177,75 EUR. A execução do projeto está prevista para o período compreendido entre fevereiro de 2018 e julho de 2022, inclusive. (Portuguese)
Property / summary: O objetivo do projeto «Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network» é criar uma rota alternativa para o transporte de mercadorias, assegurando a integração da infraestrutura de transporte urbano de Jēkabpils na rede RTE-T, a fim de evitar ruturas de infraestruturas de qualidade, reduzindo os níveis de poluição e ruído na cidade e separando, pelo menos parcialmente, o fluxo de transporte de mercadorias do transporte público do fluxo de transportes públicos e desviando-se de partes mais densamente povoadas da rua da cidade de Jēkabpils. Esta transmissão encontra-se em más condições técnicas e tem de ser reconstruída para garantir que a mobilidade é eficiente e segura. A estrada P75 (Neretas Street), desde a Vienības Street até à intersecção com a Ledus Street, também se encontra em más condições técnicas e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Esta fase também requer reconstrução. A fim de criar um centro de tráfego seguro e de qualidade no troço da rua Neretas desde a encruzilhada com a Green Street até à fronteira da cidade, é necessário reconstruir este troço através da construção de uma carruagem em linha reta na transferência de tráfego demolida e da construção de um círculo rotativo na intersecção da rua Neretas com a rua Dolomīta. Secção P75 da autoestrada — rua Zīlānu, desde a rua Riga até ao nó de ligação com a rua Ventas e a rua Zīlāns, desde a intersecção com a rua Slimnīcas até ao nó de ligação com a rua Ķieģeļu, desgastou-se fisicamente e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Todos os troços rodoviários acima referidos constituem um único itinerário, pelo que a infraestrutura urbana está ligada à rede RTE-T. As atividades acima visam excluir a necessidade de transporte de mercadorias para entrar na cidade. No final do projeto, todos os troços de rua a reconstruir no âmbito do projeto estarão localizados no território administrativo da cidade. O projeto contribuirá para ligar a infraestrutura de transportes urbanos à rede RTE-T, aumentando o caudal das ruas principais, reduzindo o tempo de viagem necessário e melhorando a qualidade de vida dos residentes da cidade. O projeto complementará o projeto «Reconstrução de Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa e das ruas adjacentes», no qual a rua Brivibas foi reconstruída até à rua R. Blaumaņa, na intersecção da qual o transporte de mercadorias está a tornar-se um ponto de viragem para a partida até à rua Neretas. Principais atividades do projeto:1.TTEP e análise custo-benefício; 2.Constituição de direitos de propriedade;3.Construção de projectos; 5.Edifícios de construção;6.Supervisão executiva; 7.Publicidade;Construção planeada de obras:1.Obras de construção; 4.Edifícios de construção; 5.7 Construção da estrada 89.10.156 O cofinanciamento do Fundo de Coesão será atraído para o projeto no montante de 5 645 343,00 EUR, a subvenção do orçamento do Estado no montante de 249 059,25 EUR e o cofinanciamento pelo município de Jekabpils para cobrir os custos elegíveis no montante de 747 177,75 EUR. A execução do projeto está prevista para o período compreendido entre fevereiro de 2018 e julho de 2022, inclusive. (Portuguese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: O objetivo do projeto «Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network» é criar uma rota alternativa para o transporte de mercadorias, assegurando a integração da infraestrutura de transporte urbano de Jēkabpils na rede RTE-T, a fim de evitar ruturas de infraestruturas de qualidade, reduzindo os níveis de poluição e ruído na cidade e separando, pelo menos parcialmente, o fluxo de transporte de mercadorias do transporte público do fluxo de transportes públicos e desviando-se de partes mais densamente povoadas da rua da cidade de Jēkabpils. Esta transmissão encontra-se em más condições técnicas e tem de ser reconstruída para garantir que a mobilidade é eficiente e segura. A estrada P75 (Neretas Street), desde a Vienības Street até à intersecção com a Ledus Street, também se encontra em más condições técnicas e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Esta fase também requer reconstrução. A fim de criar um centro de tráfego seguro e de qualidade no troço da rua Neretas desde a encruzilhada com a Green Street até à fronteira da cidade, é necessário reconstruir este troço através da construção de uma carruagem em linha reta na transferência de tráfego demolida e da construção de um círculo rotativo na intersecção da rua Neretas com a rua Dolomīta. Secção P75 da autoestrada — rua Zīlānu, desde a rua Riga até ao nó de ligação com a rua Ventas e a rua Zīlāns, desde a intersecção com a rua Slimnīcas até ao nó de ligação com a rua Ķieģeļu, desgastou-se fisicamente e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Todos os troços rodoviários acima referidos constituem um único itinerário, pelo que a infraestrutura urbana está ligada à rede RTE-T. As atividades acima visam excluir a necessidade de transporte de mercadorias para entrar na cidade. No final do projeto, todos os troços de rua a reconstruir no âmbito do projeto estarão localizados no território administrativo da cidade. O projeto contribuirá para ligar a infraestrutura de transportes urbanos à rede RTE-T, aumentando o caudal das ruas principais, reduzindo o tempo de viagem necessário e melhorando a qualidade de vida dos residentes da cidade. O projeto complementará o projeto «Reconstrução de Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa e das ruas adjacentes», no qual a rua Brivibas foi reconstruída até à rua R. Blaumaņa, na intersecção da qual o transporte de mercadorias está a tornar-se um ponto de viragem para a partida até à rua Neretas. Principais atividades do projeto:1.TTEP e análise custo-benefício; 2.Constituição de direitos de propriedade;3.Construção de projectos; 5.Edifícios de construção;6.Supervisão executiva; 7.Publicidade;Construção planeada de obras:1.Obras de construção; 4.Edifícios de construção; 5.7 Construção da estrada 89.10.156 O cofinanciamento do Fundo de Coesão será atraído para o projeto no montante de 5 645 343,00 EUR, a subvenção do orçamento do Estado no montante de 249 059,25 EUR e o cofinanciamento pelo município de Jekabpils para cobrir os custos elegíveis no montante de 747 177,75 EUR. A execução do projeto está prevista para o período compreendido entre fevereiro de 2018 e julho de 2022, inclusive. (Portuguese) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Formålet med projektet "Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network" er at skabe en alternativ vej til godstransport, sikre integration af Jēkabpils bytransportinfrastruktur i TEN-T-nettet for at forhindre afbrydelser af kvalitetsinfrastrukturen ved at reducere forurenings- og støjniveauet i byen og i det mindste delvis adskille godstransportstrømmen fra offentlig transport fra den offentlige transportstrøm og omdirigere fra mere tætbefolkede dele af Jēkabpils bygade. Denne transmission er i dårlig teknisk stand og skal genopbygges for at sikre, at mobiliteten er effektiv og sikker. Vejen P75 (Neretas Street) fra Vienības Street til skæringspunktet med Ledus Street er også i dårlig teknisk stand og opfylder ikke trafiksikkerhedskravene. Denne fase kræver også genopbygning. For at skabe en god og sikker trafikknudepunkt på Neretas gadeafsnit fra skillevejen med Green Street til byens grænse, er det nødvendigt at genopbygge denne sektion ved at konstruere en lige vej vogn ved den nedrevet trafikoverførsel og konstruere en roterende cirkel i skæringspunktet mellem Neretas Street og Dolomīta Street. Strækningen P75 af motorvejen — Zīlānu Street fra Riga Street til krydset med Ventas Street og Zīlāns Street fra skæringspunktet med slimnīcas Street til krydset med gaden "ie"eеu, har slidt fysisk og ikke overholder færdselssikkerhedskravene. Alle ovennævnte vejstrækninger er en enkelt rute, således at byinfrastrukturen er forbundet med TEN-T-nettet. Ovennævnte aktiviteter tager sigte på at udelukke behovet for godstransport for at komme ind i byen. Ved projektets afslutning vil alle 100 % af de vejstrækninger, der skal genopbygges inden for rammerne af projektet, blive placeret i byens administrative område. Projektet vil bidrage til at forbinde bytransportinfrastrukturen med TEN-T-nettet ved at øge antallet af hovedgader og reducere den nødvendige rejsetid og forbedre livskvaliteten for byens beboere. Projektet vil supplere projektet "Rekonstruktion af Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa og de tilstødende gader", hvor Brivibas Street blev rekonstrueret til R. Blaumaņa Street, i det skæringspunkt, hvor godstransport gør et vendepunkt for afgang til Neretas Street. Projektets vigtigste activities:1.TTEP og cost-benefit-analyse 2.Oprettelse af ejendomsrettigheder3.Bygning af projekter; 5.Bygning af byggeri;6.Eksekutiv tilsyn; 7.Offentlighed; Planlagt opførelse af works:1.Building arbejder; 4.Bygning af byggeri; 5.7 Anlæg af vej 89.10.156 Medfinansiering fra Samhørighedsfonden vil blive tiltrukket af projektet med et beløb på 5 645 343,00 EUR, statsbudgettilskud EUR 249 059,25 og medfinansiering fra Jekabpils City kommune til dækning af støtteberettigede omkostninger på 74 777,75 EUR. Gennemførelsen af projektet er planlagt fra februar 2018 til og med juli 2022. (Danish)
Property / summary: Formålet med projektet "Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network" er at skabe en alternativ vej til godstransport, sikre integration af Jēkabpils bytransportinfrastruktur i TEN-T-nettet for at forhindre afbrydelser af kvalitetsinfrastrukturen ved at reducere forurenings- og støjniveauet i byen og i det mindste delvis adskille godstransportstrømmen fra offentlig transport fra den offentlige transportstrøm og omdirigere fra mere tætbefolkede dele af Jēkabpils bygade. Denne transmission er i dårlig teknisk stand og skal genopbygges for at sikre, at mobiliteten er effektiv og sikker. Vejen P75 (Neretas Street) fra Vienības Street til skæringspunktet med Ledus Street er også i dårlig teknisk stand og opfylder ikke trafiksikkerhedskravene. Denne fase kræver også genopbygning. For at skabe en god og sikker trafikknudepunkt på Neretas gadeafsnit fra skillevejen med Green Street til byens grænse, er det nødvendigt at genopbygge denne sektion ved at konstruere en lige vej vogn ved den nedrevet trafikoverførsel og konstruere en roterende cirkel i skæringspunktet mellem Neretas Street og Dolomīta Street. Strækningen P75 af motorvejen — Zīlānu Street fra Riga Street til krydset med Ventas Street og Zīlāns Street fra skæringspunktet med slimnīcas Street til krydset med gaden "ie"eеu, har slidt fysisk og ikke overholder færdselssikkerhedskravene. Alle ovennævnte vejstrækninger er en enkelt rute, således at byinfrastrukturen er forbundet med TEN-T-nettet. Ovennævnte aktiviteter tager sigte på at udelukke behovet for godstransport for at komme ind i byen. Ved projektets afslutning vil alle 100 % af de vejstrækninger, der skal genopbygges inden for rammerne af projektet, blive placeret i byens administrative område. Projektet vil bidrage til at forbinde bytransportinfrastrukturen med TEN-T-nettet ved at øge antallet af hovedgader og reducere den nødvendige rejsetid og forbedre livskvaliteten for byens beboere. Projektet vil supplere projektet "Rekonstruktion af Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa og de tilstødende gader", hvor Brivibas Street blev rekonstrueret til R. Blaumaņa Street, i det skæringspunkt, hvor godstransport gør et vendepunkt for afgang til Neretas Street. Projektets vigtigste activities:1.TTEP og cost-benefit-analyse 2.Oprettelse af ejendomsrettigheder3.Bygning af projekter; 5.Bygning af byggeri;6.Eksekutiv tilsyn; 7.Offentlighed; Planlagt opførelse af works:1.Building arbejder; 4.Bygning af byggeri; 5.7 Anlæg af vej 89.10.156 Medfinansiering fra Samhørighedsfonden vil blive tiltrukket af projektet med et beløb på 5 645 343,00 EUR, statsbudgettilskud EUR 249 059,25 og medfinansiering fra Jekabpils City kommune til dækning af støtteberettigede omkostninger på 74 777,75 EUR. Gennemførelsen af projektet er planlagt fra februar 2018 til og med juli 2022. (Danish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Formålet med projektet "Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network" er at skabe en alternativ vej til godstransport, sikre integration af Jēkabpils bytransportinfrastruktur i TEN-T-nettet for at forhindre afbrydelser af kvalitetsinfrastrukturen ved at reducere forurenings- og støjniveauet i byen og i det mindste delvis adskille godstransportstrømmen fra offentlig transport fra den offentlige transportstrøm og omdirigere fra mere tætbefolkede dele af Jēkabpils bygade. Denne transmission er i dårlig teknisk stand og skal genopbygges for at sikre, at mobiliteten er effektiv og sikker. Vejen P75 (Neretas Street) fra Vienības Street til skæringspunktet med Ledus Street er også i dårlig teknisk stand og opfylder ikke trafiksikkerhedskravene. Denne fase kræver også genopbygning. For at skabe en god og sikker trafikknudepunkt på Neretas gadeafsnit fra skillevejen med Green Street til byens grænse, er det nødvendigt at genopbygge denne sektion ved at konstruere en lige vej vogn ved den nedrevet trafikoverførsel og konstruere en roterende cirkel i skæringspunktet mellem Neretas Street og Dolomīta Street. Strækningen P75 af motorvejen — Zīlānu Street fra Riga Street til krydset med Ventas Street og Zīlāns Street fra skæringspunktet med slimnīcas Street til krydset med gaden "ie"eеu, har slidt fysisk og ikke overholder færdselssikkerhedskravene. Alle ovennævnte vejstrækninger er en enkelt rute, således at byinfrastrukturen er forbundet med TEN-T-nettet. Ovennævnte aktiviteter tager sigte på at udelukke behovet for godstransport for at komme ind i byen. Ved projektets afslutning vil alle 100 % af de vejstrækninger, der skal genopbygges inden for rammerne af projektet, blive placeret i byens administrative område. Projektet vil bidrage til at forbinde bytransportinfrastrukturen med TEN-T-nettet ved at øge antallet af hovedgader og reducere den nødvendige rejsetid og forbedre livskvaliteten for byens beboere. Projektet vil supplere projektet "Rekonstruktion af Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa og de tilstødende gader", hvor Brivibas Street blev rekonstrueret til R. Blaumaņa Street, i det skæringspunkt, hvor godstransport gør et vendepunkt for afgang til Neretas Street. Projektets vigtigste activities:1.TTEP og cost-benefit-analyse 2.Oprettelse af ejendomsrettigheder3.Bygning af projekter; 5.Bygning af byggeri;6.Eksekutiv tilsyn; 7.Offentlighed; Planlagt opførelse af works:1.Building arbejder; 4.Bygning af byggeri; 5.7 Anlæg af vej 89.10.156 Medfinansiering fra Samhørighedsfonden vil blive tiltrukket af projektet med et beløb på 5 645 343,00 EUR, statsbudgettilskud EUR 249 059,25 og medfinansiering fra Jekabpils City kommune til dækning af støtteberettigede omkostninger på 74 777,75 EUR. Gennemførelsen af projektet er planlagt fra februar 2018 til og med juli 2022. (Danish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Scopul proiectului „Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” este de a crea o rută alternativă pentru transportul de marfă, asigurând integrarea infrastructurii de transport urban Jēkabpils în rețeaua TEN-T, pentru a preveni întreruperile infrastructurii de calitate prin reducerea poluării și a nivelurilor de zgomot din oraș și cel puțin parțial separarea fluxului de transport de marfă de transportul public de transportul public și devierea de la părți mai dens populate ale străzii orașului Jēkabpils. Această transmisie se află într-o stare tehnică precară și trebuie reconstruită pentru a asigura eficiența și siguranța mobilității. Drumul P75 (Strada Neretas) de la strada Vienības până la intersecția cu strada Ledus este, de asemenea, într-o stare tehnică precară și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Această etapă, de asemenea, necesită reconstruire. Pentru a crea un nod de trafic de calitate și sigur pe tronsonul strada Neretas de la intersecția cu Green Street la granița orașului, este necesar să reconstruim această secțiune prin construirea unui vagon drept la transferul de trafic demolat și construirea unui cerc rotativ la intersecția străzii Neretas cu strada Dolomīta. Secțiunea P75 a autostrăzii – strada Zīlānu, de la strada Riga până la intersecția cu strada Ventas și strada Zīlāns, de la intersecția cu strada slimnīcas până la intersecția cu strada „Slimnīcas” cu strada „Riga”, s-a uzat fizic și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Toate tronsoanele rutiere de mai sus reprezintă o singură rută, astfel încât infrastructura urbană este conectată la rețeaua TEN-T. Activitățile de mai sus vizează excluderea necesității ca transportul de mărfuri să intre în oraș. La finalul proiectului, toate secțiunile de stradă care urmează să fie reconstruite în cadrul proiectului vor fi amplasate pe teritoriul administrativ al orașului. Proiectul va contribui la conectarea infrastructurii de transport urban la rețeaua TEN-T prin creșterea debitului străzilor principale și reducerea timpului necesar de călătorie și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor orașului. Proiectul va completa proiectul „Reconstrucția Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa și străzile adiacente”, în care strada Brivibas a fost reconstruită pe strada R. Blaumaņa, la intersecția căreia transportul de marfă face un punct de cotitură pentru plecarea spre strada Neretas. Principalul proiect activities:1.TTEP și analiza cost-beneficiu; 2.Constituirea drepturilor de proprietate; 3.Construirea de proiecte; 5. Construirea construcției; 6. Supravegherea executivă; 7.Publicitate; Construcția planificată a lucrărilor works:1.Building; 4. Construirea construcției; 5.7 Construcția drumurilor 89.10.156 Cofinanțări din Fondul de coeziune vor fi atrase în cadrul proiectului în valoare de 5 645 343,00 EUR, subvenția de la bugetul de stat în valoare de 249 059,25 EUR și cofinanțarea de către municipalitatea orașului Jekabpils pentru acoperirea costurilor eligibile în valoare de 747 177,75 EUR. Punerea în aplicare a proiectului este planificată pentru perioada februarie 2018 – iulie 2022 inclusiv. (Romanian)
Property / summary: Scopul proiectului „Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” este de a crea o rută alternativă pentru transportul de marfă, asigurând integrarea infrastructurii de transport urban Jēkabpils în rețeaua TEN-T, pentru a preveni întreruperile infrastructurii de calitate prin reducerea poluării și a nivelurilor de zgomot din oraș și cel puțin parțial separarea fluxului de transport de marfă de transportul public de transportul public și devierea de la părți mai dens populate ale străzii orașului Jēkabpils. Această transmisie se află într-o stare tehnică precară și trebuie reconstruită pentru a asigura eficiența și siguranța mobilității. Drumul P75 (Strada Neretas) de la strada Vienības până la intersecția cu strada Ledus este, de asemenea, într-o stare tehnică precară și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Această etapă, de asemenea, necesită reconstruire. Pentru a crea un nod de trafic de calitate și sigur pe tronsonul strada Neretas de la intersecția cu Green Street la granița orașului, este necesar să reconstruim această secțiune prin construirea unui vagon drept la transferul de trafic demolat și construirea unui cerc rotativ la intersecția străzii Neretas cu strada Dolomīta. Secțiunea P75 a autostrăzii – strada Zīlānu, de la strada Riga până la intersecția cu strada Ventas și strada Zīlāns, de la intersecția cu strada slimnīcas până la intersecția cu strada „Slimnīcas” cu strada „Riga”, s-a uzat fizic și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Toate tronsoanele rutiere de mai sus reprezintă o singură rută, astfel încât infrastructura urbană este conectată la rețeaua TEN-T. Activitățile de mai sus vizează excluderea necesității ca transportul de mărfuri să intre în oraș. La finalul proiectului, toate secțiunile de stradă care urmează să fie reconstruite în cadrul proiectului vor fi amplasate pe teritoriul administrativ al orașului. Proiectul va contribui la conectarea infrastructurii de transport urban la rețeaua TEN-T prin creșterea debitului străzilor principale și reducerea timpului necesar de călătorie și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor orașului. Proiectul va completa proiectul „Reconstrucția Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa și străzile adiacente”, în care strada Brivibas a fost reconstruită pe strada R. Blaumaņa, la intersecția căreia transportul de marfă face un punct de cotitură pentru plecarea spre strada Neretas. Principalul proiect activities:1.TTEP și analiza cost-beneficiu; 2.Constituirea drepturilor de proprietate; 3.Construirea de proiecte; 5. Construirea construcției; 6. Supravegherea executivă; 7.Publicitate; Construcția planificată a lucrărilor works:1.Building; 4. Construirea construcției; 5.7 Construcția drumurilor 89.10.156 Cofinanțări din Fondul de coeziune vor fi atrase în cadrul proiectului în valoare de 5 645 343,00 EUR, subvenția de la bugetul de stat în valoare de 249 059,25 EUR și cofinanțarea de către municipalitatea orașului Jekabpils pentru acoperirea costurilor eligibile în valoare de 747 177,75 EUR. Punerea în aplicare a proiectului este planificată pentru perioada februarie 2018 – iulie 2022 inclusiv. (Romanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Scopul proiectului „Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” este de a crea o rută alternativă pentru transportul de marfă, asigurând integrarea infrastructurii de transport urban Jēkabpils în rețeaua TEN-T, pentru a preveni întreruperile infrastructurii de calitate prin reducerea poluării și a nivelurilor de zgomot din oraș și cel puțin parțial separarea fluxului de transport de marfă de transportul public de transportul public și devierea de la părți mai dens populate ale străzii orașului Jēkabpils. Această transmisie se află într-o stare tehnică precară și trebuie reconstruită pentru a asigura eficiența și siguranța mobilității. Drumul P75 (Strada Neretas) de la strada Vienības până la intersecția cu strada Ledus este, de asemenea, într-o stare tehnică precară și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Această etapă, de asemenea, necesită reconstruire. Pentru a crea un nod de trafic de calitate și sigur pe tronsonul strada Neretas de la intersecția cu Green Street la granița orașului, este necesar să reconstruim această secțiune prin construirea unui vagon drept la transferul de trafic demolat și construirea unui cerc rotativ la intersecția străzii Neretas cu strada Dolomīta. Secțiunea P75 a autostrăzii – strada Zīlānu, de la strada Riga până la intersecția cu strada Ventas și strada Zīlāns, de la intersecția cu strada slimnīcas până la intersecția cu strada „Slimnīcas” cu strada „Riga”, s-a uzat fizic și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Toate tronsoanele rutiere de mai sus reprezintă o singură rută, astfel încât infrastructura urbană este conectată la rețeaua TEN-T. Activitățile de mai sus vizează excluderea necesității ca transportul de mărfuri să intre în oraș. La finalul proiectului, toate secțiunile de stradă care urmează să fie reconstruite în cadrul proiectului vor fi amplasate pe teritoriul administrativ al orașului. Proiectul va contribui la conectarea infrastructurii de transport urban la rețeaua TEN-T prin creșterea debitului străzilor principale și reducerea timpului necesar de călătorie și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor orașului. Proiectul va completa proiectul „Reconstrucția Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa și străzile adiacente”, în care strada Brivibas a fost reconstruită pe strada R. Blaumaņa, la intersecția căreia transportul de marfă face un punct de cotitură pentru plecarea spre strada Neretas. Principalul proiect activities:1.TTEP și analiza cost-beneficiu; 2.Constituirea drepturilor de proprietate; 3.Construirea de proiecte; 5. Construirea construcției; 6. Supravegherea executivă; 7.Publicitate; Construcția planificată a lucrărilor works:1.Building; 4. Construirea construcției; 5.7 Construcția drumurilor 89.10.156 Cofinanțări din Fondul de coeziune vor fi atrase în cadrul proiectului în valoare de 5 645 343,00 EUR, subvenția de la bugetul de stat în valoare de 249 059,25 EUR și cofinanțarea de către municipalitatea orașului Jekabpils pentru acoperirea costurilor eligibile în valoare de 747 177,75 EUR. Punerea în aplicare a proiectului este planificată pentru perioada februarie 2018 – iulie 2022 inclusiv. (Romanian) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Syftet med projektet ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure and TEN-T Network” är att skapa en alternativ rutt för godstransporter, säkerställa integrering av Jēkabpils stadstransportinfrastruktur i TEN-T-nätet för att förhindra avbrott i infrastruktur av hög kvalitet genom att minska föroreningar och bullernivåer i staden och åtminstone delvis separera flödet av godstransporter från kollektivtrafiken och avleda från mer tätbefolkade delar av Jēkabpils stadsgata. Denna överföring är i dåligt tekniskt skick och behöver byggas om för att säkerställa att rörligheten är effektiv och säker. Vägen P75 (Neretas Street) från Vienības Street till korsningen med Ledus Street är också i dåligt tekniskt skick och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Även detta skede kräver ombyggnad. För att skapa en högkvalitativ och säker trafiknav på Neretas street avsnitt från korsningen med Green Street till stadens gräns, är det nödvändigt att bygga om detta avsnitt genom att bygga en rakvägsvagn vid den rivna trafiköverföringen och bygga en roterande cirkel i korsningen mellan Neretas Street och Dolomīta Street. Avsnitt P75 av motorvägen – Zīlānu Street från Riga Street till korsningen med Ventas Street och Zīlāns Street från skärningspunkten med slimnīcas Street till korsningen med ↓ie gynnadeu Street, har slitits ut fysiskt och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Alla ovanstående vägavsnitt är en enda väg, så att stadsinfrastrukturen är kopplad till TEN-T-nätet. Ovanstående verksamhet syftar till att utesluta behovet av godstransporter för att komma in i staden. I slutet av projektet kommer alla 100 % av de gatuavsnitt som ska byggas om inom ramen för projektet att vara belägna i stadens administrativa område. Projektet kommer att bidra till att koppla stadstransportinfrastrukturen till TEN-T-nätet genom att öka genomströmningen av huvudgator och minska den nödvändiga restiden och förbättra livskvaliteten för invånarna i staden. Projektet kommer att komplettera projektet ”Rekonstruktion av Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa och de närliggande gatorna”, där Brivibas Street rekonstruerades till R. Blaumaņa Street, där godstrafiken gör en vändpunkt för avgång till Neretas Street. Projektets huvudsakliga activities:1.TTEP och kostnads-nyttoanalys. 2.Inrättande av äganderätt;3.Byggande av projekt; 5.Byggande av konstruktion;6.Genomförande övervakning; 7.Publicitet; Planerad konstruktion av works:1.Building-arbeten; 4. Byggande av byggnation; 5.7 Anläggningen av väg 89.10.156 Medfinansiering från Sammanhållningsfonden kommer att lockas till projektet till ett belopp av 5 645 343,00 EUR, statligt budgetbidrag på 249 059,25 EUR och medfinansiering från Jekabpils kommun för att täcka stödberättigande kostnader på 747 777,75 EUR. Genomförandet av projektet är planerat från februari 2018 till juli 2022. (Swedish)
Property / summary: Syftet med projektet ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure and TEN-T Network” är att skapa en alternativ rutt för godstransporter, säkerställa integrering av Jēkabpils stadstransportinfrastruktur i TEN-T-nätet för att förhindra avbrott i infrastruktur av hög kvalitet genom att minska föroreningar och bullernivåer i staden och åtminstone delvis separera flödet av godstransporter från kollektivtrafiken och avleda från mer tätbefolkade delar av Jēkabpils stadsgata. Denna överföring är i dåligt tekniskt skick och behöver byggas om för att säkerställa att rörligheten är effektiv och säker. Vägen P75 (Neretas Street) från Vienības Street till korsningen med Ledus Street är också i dåligt tekniskt skick och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Även detta skede kräver ombyggnad. För att skapa en högkvalitativ och säker trafiknav på Neretas street avsnitt från korsningen med Green Street till stadens gräns, är det nödvändigt att bygga om detta avsnitt genom att bygga en rakvägsvagn vid den rivna trafiköverföringen och bygga en roterande cirkel i korsningen mellan Neretas Street och Dolomīta Street. Avsnitt P75 av motorvägen – Zīlānu Street från Riga Street till korsningen med Ventas Street och Zīlāns Street från skärningspunkten med slimnīcas Street till korsningen med ↓ie gynnadeu Street, har slitits ut fysiskt och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Alla ovanstående vägavsnitt är en enda väg, så att stadsinfrastrukturen är kopplad till TEN-T-nätet. Ovanstående verksamhet syftar till att utesluta behovet av godstransporter för att komma in i staden. I slutet av projektet kommer alla 100 % av de gatuavsnitt som ska byggas om inom ramen för projektet att vara belägna i stadens administrativa område. Projektet kommer att bidra till att koppla stadstransportinfrastrukturen till TEN-T-nätet genom att öka genomströmningen av huvudgator och minska den nödvändiga restiden och förbättra livskvaliteten för invånarna i staden. Projektet kommer att komplettera projektet ”Rekonstruktion av Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa och de närliggande gatorna”, där Brivibas Street rekonstruerades till R. Blaumaņa Street, där godstrafiken gör en vändpunkt för avgång till Neretas Street. Projektets huvudsakliga activities:1.TTEP och kostnads-nyttoanalys. 2.Inrättande av äganderätt;3.Byggande av projekt; 5.Byggande av konstruktion;6.Genomförande övervakning; 7.Publicitet; Planerad konstruktion av works:1.Building-arbeten; 4. Byggande av byggnation; 5.7 Anläggningen av väg 89.10.156 Medfinansiering från Sammanhållningsfonden kommer att lockas till projektet till ett belopp av 5 645 343,00 EUR, statligt budgetbidrag på 249 059,25 EUR och medfinansiering från Jekabpils kommun för att täcka stödberättigande kostnader på 747 777,75 EUR. Genomförandet av projektet är planerat från februari 2018 till juli 2022. (Swedish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Syftet med projektet ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure and TEN-T Network” är att skapa en alternativ rutt för godstransporter, säkerställa integrering av Jēkabpils stadstransportinfrastruktur i TEN-T-nätet för att förhindra avbrott i infrastruktur av hög kvalitet genom att minska föroreningar och bullernivåer i staden och åtminstone delvis separera flödet av godstransporter från kollektivtrafiken och avleda från mer tätbefolkade delar av Jēkabpils stadsgata. Denna överföring är i dåligt tekniskt skick och behöver byggas om för att säkerställa att rörligheten är effektiv och säker. Vägen P75 (Neretas Street) från Vienības Street till korsningen med Ledus Street är också i dåligt tekniskt skick och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Även detta skede kräver ombyggnad. För att skapa en högkvalitativ och säker trafiknav på Neretas street avsnitt från korsningen med Green Street till stadens gräns, är det nödvändigt att bygga om detta avsnitt genom att bygga en rakvägsvagn vid den rivna trafiköverföringen och bygga en roterande cirkel i korsningen mellan Neretas Street och Dolomīta Street. Avsnitt P75 av motorvägen – Zīlānu Street från Riga Street till korsningen med Ventas Street och Zīlāns Street från skärningspunkten med slimnīcas Street till korsningen med ↓ie gynnadeu Street, har slitits ut fysiskt och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Alla ovanstående vägavsnitt är en enda väg, så att stadsinfrastrukturen är kopplad till TEN-T-nätet. Ovanstående verksamhet syftar till att utesluta behovet av godstransporter för att komma in i staden. I slutet av projektet kommer alla 100 % av de gatuavsnitt som ska byggas om inom ramen för projektet att vara belägna i stadens administrativa område. Projektet kommer att bidra till att koppla stadstransportinfrastrukturen till TEN-T-nätet genom att öka genomströmningen av huvudgator och minska den nödvändiga restiden och förbättra livskvaliteten för invånarna i staden. Projektet kommer att komplettera projektet ”Rekonstruktion av Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa och de närliggande gatorna”, där Brivibas Street rekonstruerades till R. Blaumaņa Street, där godstrafiken gör en vändpunkt för avgång till Neretas Street. Projektets huvudsakliga activities:1.TTEP och kostnads-nyttoanalys. 2.Inrättande av äganderätt;3.Byggande av projekt; 5.Byggande av konstruktion;6.Genomförande övervakning; 7.Publicitet; Planerad konstruktion av works:1.Building-arbeten; 4. Byggande av byggnation; 5.7 Anläggningen av väg 89.10.156 Medfinansiering från Sammanhållningsfonden kommer att lockas till projektet till ett belopp av 5 645 343,00 EUR, statligt budgetbidrag på 249 059,25 EUR och medfinansiering från Jekabpils kommun för att täcka stödberättigande kostnader på 747 777,75 EUR. Genomförandet av projektet är planerat från februari 2018 till juli 2022. (Swedish) / qualifier
 
point in time: 3 August 2022
Timestamp+2022-08-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / co-financing rate
 
85.0 percent
Amount85.0 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 09:04, 11 October 2024

Project Q3057588 in Latvia
Language Label Description Also known as
English
Linkage of Jēkabpils City Infrastructure to the TEN-T Network
Project Q3057588 in Latvia

    Statements

    country
    Latvia
    0 references
    EU contribution
    5,645,343.0 Euro
    0 references
    budget
    6,641,580.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    27 February 2018
    0 references
    end time
    26 July 2022
    0 references
    beneficiary name (string)
    Jēkabpils novada pašvaldība
    0 references
    beneficiary
    Q3058697
    0 references
    fund
    Cohesion Fund
    0 references
    summary
    Projekta “Jēkabpils pilsētas infrastruktūras sasaiste ar TEN-T tīklu” mērķis ir radīt alternatīvu maršrutu kravas transportam, nodrošinot Jēkabpils pilsētas transporta infrastruktūras integrāciju TEN-T tīklā, lai novērstu kvalitatīvas infrastruktūras pārrāvumus, samazinot piesārņojuma un trokšņa līmeni pilsētā un vismaz daļēji atdalot kravas transporta plūsmu no sabiedriskā transporta plūsmas un novirzot no blīvāk apdzīvotām Jēkabpils pilsētas daļām.Lai nokļūtu no autoceļa P76 uz P75, kas savienots ar autoceļu A6 TEN – T tīklu, šobrīd transports tiek virzīts pa Brīvības ielu, R.Blaumaņa un Zaļo ielu caur pilsētas centrālo daļu.Šis maršruts nav piemērots kravas transporta kustībai, tāpēc ir nepieciešams veikt transporta novirzīšanu no pilsētas centrālās daļas veidojot tiešu savienojumu starp autoceļu P76 un autoceļu P75, pārbūvējot Dolomīta ielu un Brīvības ielas posmu no R.Blaumaņa ielas līdz Brīvības ielas krustojumam ar Dolomīta ielu.Uz autoceļa P75 (Neretas iela) atrodas gaisa pārvads pilsētas Kļavu ielas šķērsošanai. Šis pārvads ir sliktā tehniskā stāvoklī, un ir nepieciešama tā pārbūve, lai nodrošinātu pārvietošanās efektivitāti un drošību. Sliktā tehniskā stāvoklī un neatbilstošs satiksmes drošības prasībām ir arī ceļa P75 (Neretas iela) posms no Vienības ielas līdz krustojumam ar Ledus ielu. Arī šim posmam ir nepieciešama pārbūve. Lai izveidotu kvalitatīvu un drošu satiksmes mezglu Neretas ielas posmā no krustojuma ar Zaļo ielu līdz pilsētas robežai , nepieciešams pārbūvēt šo posmu, izbūvējot taisnvirziena brauktuvi nojauktā satiksmes pārvada vietā un izbūvējot rotācijas apli Neretas ielas krustojumā ar Dolomīta ielu. Autoceļa P75 posms - Zīlānu iela no Rīgas ielas līdz krustojumam ar Ventas ielu un Zīlānu ielas posms no krustojuma ar Slimnīcas ielu līdz krustojumam ar Ķieģeļu ielu, ir fiziski nolietojies un neatbilstošs satiksmes drošības prasībām. Visi iepriekš minētie ceļu posmi ir, vienotā maršrutā, lai pilsētas infrastruktūra būtu sasaistīta ar TEN – T tīklu. Iepriekšminētās aktivitātes vērsta uz to, lai izslēgtu nepieciešamību kravas transportam iebraukt pilsētā. Projekta realizāciju noslēdzot, visi 100% projekta ietvaros pārbūvējamo ielu posmi atradīsies pilsētas administratīvajā teritorijā.Projekta īstenošanas rezultātā tiks veicināta pilsētas transporta infrastruktūras sasaiste TEN – T tīklā paaugstinot galveno ielu caurlaides spējas un saīsinot nepieciešamo pārvietošanās laiku un uzlabojot dzīves vides kvalitāti pilsētas iedzīvotājiem. Projekts papildinās īstenoto projektu “Rīgas, Brīvības, Zaļās, R. Blaumaņa un tām pieguļošo ielu tīkla rekonstrukcija”, kura ietvaros tika rekonstruēta Brīvības iela līdz R. Blaumaņa iela, kuru krustojumā šobrīd kravas transports veic pagriezienu izbraukšanai uz Neretas ielu. Īstenojot projektu, sadalot transporta slodzi un novirzot kravas transportu no R. Blaumaņa un Zaļās ielas, tiks veicināta projektu ilgtspēja.Projekta galvenās darbības:1.TEP un izmaksu un ieguvumu analīzes izstrāde;2.Īpašumtiesību jautājumu risināšana;3.Būvprojektu izstrāde;4.Būvniecība;5.Būvuzraudzība;6.Autoruzraudzība;7.Publicitāte;Plānotie būvdarbu rezultāti:1.Brīvības ielas pārbūve (Autoceļa P76 posms) 1.566 km garumā;2.Dolomīta ielas pārbūve 1.679 km garumā;3.Neretas ielas pārbūve (Autoceļa P75 posms) 1.204 km garumā;4.Neretas ielas pārvada pār Kļavu ielu pārbūve - 1 gab.;6.Izbūvēti lokveida krustojumi - 2 gab.;7.Zīlānu ielas pārbūve (Autoceļa A12 posms) 0.89 km garumāProjekta investīciju izmaksu kopsumma ir EUR 10 156 214.86, no kurām attiecināmās izmaksas sastāda EUR 6 641 580 un neattiecināmās izmaksas ir EUR 3 514 634.86. Kohēzijas fonda līdzfinansējums projektam tiks piesaistīts EUR 5 645 343.00 apmērā, valsts budžeta dotācija EUR 249 059.25 un Jēkabpils pilsētas pašvaldības līdzfinansējums attiecināmo izmaksu segšanai EUR 747 177.75. Projekta īstenošana plānota no 2018. gada februāra līdz 2022. gada jūlijam ieskaitot. (Latvian)
    0 references
    The aim of the project “Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” is to create an alternative route for freight transport, ensuring integration of Jēkabpils city transport infrastructure into the TEN-T network in order to prevent breaks of quality infrastructure by reducing pollution and noise levels in the city and at least partially separating the flow of freight transport from public transport from public transport stream and diverting from more densely populated parts of Jēkabpils city street. This transmission is in poor technical condition and needs to be rebuilt to ensure that mobility is efficient and safe. The road P75 (Neretas Street) from Vienības Street to the intersection with Ledus Street is also in poor technical condition and does not comply with the road safety requirements. This stage, too, requires rebuilding. In order to create a quality and safe traffic hub on the Neretas street section from the crossroads with Green Street to the city border, it is necessary to rebuild this section by constructing a straight-way carriage at the demolished traffic transfer and constructing a rotary circle at the intersection of Neretas Street with Dolomīta Street. Section P75 of the motorway – Zīlānu Street from Riga Street to the junction with Ventas Street and Zīlāns Street from the intersection with Slimnīcas Street to the junction with Ķieģeļu Street, has worn out physically and does not comply with traffic safety requirements. All the above road sections are a single route, so that the urban infrastructure is linked to the TEN-T network. The above activities are aimed at excluding the need for freight transport to enter the city. At the end of the project, all 100 % of street sections to be rebuilt within the framework of the project will be located in the administrative territory of the city.The project will help to link the urban transport infrastructure to the TEN-T network by increasing the throughput of the main streets and reducing the necessary travel time and improving the quality of life for residents of the city. The project will complement the project “Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa and the adjacent streets”, in which Brivibas Street was reconstructed to R. Blaumaņa Street, at the intersection of which freight transport is making a turning point for departure to Neretas Street. Project’s main activities:1.TTEP and cost-benefit analysis; 2.Setting up of property rights;3.Building of projects; 5.Building of construction;6.Executive supervision; 7.Publicity;Planned construction of works:1.Building works; 4.Building of construction; 5.7 Construction of road 89.10.156 Co-financing from the Cohesion Fund will be attracted to the project in the amount of EUR 5 645 343.00, state budget grant EUR 249 059.25 and co-financing by Jekabpils City Municipality to cover eligible costs of EUR 747 177.75. The implementation of the project is planned from February 2018 to July 2022 inclusive. (English)
    point in time
    15 July 2021
    readability score
    0.7718649101989152
    0 references
    L’objectif du projet «Connexion des infrastructures de la ville de Jekabpils au réseau RTE-T» est de créer une voie alternative pour le transport de marchandises, en assurant l’intégration de l’infrastructure de transport de la ville de Jēkabpils dans le réseau RTE-T afin d’éviter les perturbations d’infrastructures de qualité, de réduire la pollution et les niveaux sonores dans la ville et de séparer au moins partiellement le flux du transport de marchandises du flux de transport public et le déplacement des parties les plus densément peuplées de la ville. Cette transmission est en mauvais état technique et doit être reconstruite pour garantir l’efficacité et la sécurité de la mobilité. Le tronçon de la route P75 (rue Neretas) de la rue Vienības à la jonction avec la rue de glace est également en mauvais état technique et non conforme aux exigences de sécurité routière. Cette phase nécessite également une reconversion. Afin de créer un point de circulation de haute qualité et sûr sur le tronçon de la rue Neretas de la jonction avec la rue Green jusqu’à la frontière de la ville, il est nécessaire de reconstruire cette section en construisant une chaussée droite sur le site de la traversée de circulation démolie et en construisant un cercle de rotation à la jonction de la rue Neretas avec la rue Dolomīta. Le tronçon de la route P75 — Zīlāna iela de la rue Riga à la jonction avec la rue Ventas et la rue Zīlāna de la jonction avec la rue slimnīcas jusqu’à la jonction avec la rue de la route de Ventas, est physiquement usé et ne répond pas aux exigences de la sécurité routière. Tous les tronçons routiers mentionnés ci-dessus sont sur un même itinéraire, de sorte que l’infrastructure urbaine est reliée au réseau RTE-T. Les activités ci-dessus visent à exclure la nécessité du transport de marchandises pour entrer dans la ville. À la fin du projet, tous les tronçons des rues à reconstruire dans le cadre du projet seront situés sur le territoire administratif de la ville. Grâce à la mise en œuvre du projet, le raccordement des infrastructures de transport urbain dans le réseau RTE-T sera favorisé par l’augmentation de la capacité des rues principales et la réduction du temps de déplacement nécessaire et l’amélioration de la qualité de vie des habitants de la ville. Le projet complétera le projet mis en œuvre «Reconstruction du réseau de Riga, Brīvības, Verts, R. Blauma’a et rues adjacentes», au sein duquel la rue Brivibas jusqu’à la rue R. Blauma’a a été reconstruite, à la jonction de laquelle le transport de marchandises fait un virage pour le départ vers la rue Neretas. En mettant en œuvre le projet, en répartissant la charge de transport et en déplaçant le transport de marchandises à partir de R. Blauma’a et Green Street, la durabilité des projets sera encouragée.Le projet principal darbības:1.TEP et le développement de l’analyse coûts-avantages;2.Règlement des questions relatives aux droits de propriété;3.Développement du projet de construction;4.Construction;5.Suivi de la construction;6.Droit d’auteur;7.Publicité;Construction prévue rezultāti:1.Brīvības reconstruction de la rue (section de la route P76) d’une longueur de 1,566 km; 2.Reconstruction de la rue Dolomīta 1,679 km;3.Reconstruction de la rue Neretas (section de la route P75) pour une longueur de 1,204 km;4.Reconstruction de la rue Neretas au-dessus de la rue K’avu — 1 pcs;6.La construction de jonctions d’arc — 2 pièces;7.Reconstruction de la rue Zilāns (section A12 de l’autoroute) pour 0,89 kmLe coût total d’investissement du projet est de 1 016 114,86 EUR, dont les coûts éligibles sont de 6 641 580 EUR et les coûts inéligibles sont de 3 514 634,86 EUR. Le cofinancement du Fonds de cohésion sera attiré par le projet pour un montant de 5 645 343,00 EUR, le budget de l’État subventionnera 249 059,25 EUR et le cofinancement de la municipalité de Jēkabpils pour couvrir les coûts éligibles de 747 777,75 EUR. Le projet devrait se dérouler de février 2018 à juillet 2022 inclus. (French)
    point in time
    25 November 2021
    0 references
    Ziel des Projekts „Anbindung der Infrastruktur der Stadt Jekabpils an das TEN-V-Netz“ ist die Schaffung einer alternativen Strecke für den Güterverkehr, die Gewährleistung der Integration der Stadtverkehrsinfrastruktur Jēkabpils in das TEN-V-Netz, um Störungen der hochwertigen Infrastruktur zu verhindern, die Verschmutzung und Lärmbelastung in der Stadt zu verringern und den Güterverkehr zumindest teilweise vom öffentlichen Verkehrsfluss zu trennen und sich von den dichter besiedelten Teilen der Stadt zu verlagern. Diese Übertragung ist in schlechtem technischen Zustand und muss umgebaut werden, um die Effizienz und Sicherheit der Mobilität zu gewährleisten. Der Abschnitt der Straße P75 (Neretas Street) von der Vienības Street bis zur Kreuzung mit der Ice Street befindet sich ebenfalls in schlechtem technischen Zustand und entspricht nicht den Anforderungen an die Straßenverkehrssicherheit. Diese Phase erfordert auch eine Umgestaltung. Um einen hochwertigen und sicheren Verkehrspunkt auf dem Abschnitt der Neretas Straße von der Kreuzung mit der Green Street bis zur Stadtgrenze zu schaffen, ist es notwendig, diesen Abschnitt durch den Bau einer geraden Fahrbahn an der Stelle des abgerissenen Verkehrsübergangs wieder aufzubauen und einen Rotationskreis an der Kreuzung der Neretas-Straße mit der Dolomīta-Straße zu errichten. Der Abschnitt der Straße P75 – Zīlāna iela von Riga Straße bis zur Kreuzung mit Ventas Straße und Zīlāna Straße von der Kreuzung mit der Slimnīcas Straße bis zur Kreuzung mit der Straße „Eyeuthu“, ist physisch abgenutzt und entspricht nicht den Anforderungen der Verkehrssicherheit. Alle oben genannten Straßenabschnitte befinden sich auf einer einzigen Strecke, so dass die städtische Infrastruktur mit dem TEN-V-Netz verbunden ist. Die oben genannten Tätigkeiten zielen darauf ab, die Notwendigkeit des Güterverkehrs für die Einfahrt in die Stadt auszuschließen. Am Ende des Projekts werden alle Straßenabschnitte, die im Rahmen des Projekts umgebaut werden sollen, im Verwaltungsgebiet der Stadt liegen. Durch die Durchführung des Projekts wird die Anbindung der städtischen Verkehrsinfrastruktur im TEN-V-Netz gefördert, indem die Kapazität der Hauptstraßen erhöht und die erforderliche Reisezeit verkürzt und die Lebensqualität der Bewohner der Stadt verbessert wird. Das Projekt wird das umgesetzte Projekt „Rekonstruktion des Netzes von Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaņa und angrenzenden Straßen“ ergänzen, in dem die Brivibas-Straße zur R. Blaumaņa-Straße rekonstruiert wurde, an deren Kreuzung der Gütertransport zur Neretas-Straße abbiegt. Durch die Umsetzung des Projekts, die Verteilung des Transportaufkommens und die Verlagerung des Güterverkehrs von R. Blaumaņa und Green Street wird die Nachhaltigkeit der Projekte gefördert.Das Hauptprojekt darbības:1.TEP und die Entwicklung der Kosten-Nutzen-Analyse;2.Settlement of property rights issues;3.Construction project development;4.Construction;5.Construction supervision;6.Copyright;7.Publicity;Planned construction rezultāti:1.Brīvības Straßenrekonstruktion (Straße P76 Abschnitt) in der Länge 1,566 km; 2.Rekonstruktion der Straße Dolomīta 1,679 km;3.Rekonstruktion der Straße Neretas (Straßenabschnitt P75) für eine Länge von 1,204 km;4.Rekonstruktion der Neretas-Straße über die K-avu-Straße – 1 Stk;6.Der Bau von Bogenkreuzen – 2 Stk.;7.Rekonstruktion der Zilāns Straße (Abschnitt A12 der Autobahn) für 0,89 kmDie gesamten Investitionskosten des Projekts betragen 101 562 214,86 EUR, von denen die förderfähigen Kosten 6 641 580 EUR und die nicht förderfähigen Kosten 3 514 634,86 EUR betragen. Die Kofinanzierung des Kohäsionsfonds wird für das Projekt in Höhe von 5 645 343,00 EUR, im Rahmen des staatlichen Haushaltszuschusses (2 949 059,25 EUR) und der Kofinanzierung der Stadtgemeinde Jēkabpils zur Deckung der förderfähigen Kosten in Höhe von 747 177,75 EUR gewährt. Das Projekt soll von Februar 2018 bis einschließlich Juli 2022 laufen. (German)
    point in time
    28 November 2021
    0 references
    Het project „Verbinding van de infrastructuur van de stad Jekabpils met het TEN-T-netwerk” heeft tot doel een alternatieve route voor goederenvervoer tot stand te brengen, de integratie van de Jēkabpils-stadsinfrastructuur in het TEN-T-netwerk te waarborgen om verstoringen van de kwaliteitsinfrastructuur te voorkomen, de vervuiling en geluidshinder in de stad te verminderen en ten minste gedeeltelijk de stroom van het goederenvervoer te scheiden van het openbaar vervoer en de verschuiving van de dichtbevolkte delen van de stad. Deze route is niet geschikt voor goederenvervoer, daarom is het noodzakelijk om een directe weg te nemen tussen het TEN-T-netwerk A6 en de straat van de Vrije Straat 75 via de straat van de stad. Deze transmissie verkeert in slechte technische staat en moet worden herbouwd om de mobiliteitsefficiëntie en veiligheid te waarborgen. Het gedeelte van de weg P75 (Neretas Street) van Vienības Street naar de kruising met Ice Street is ook in slechte technische staat en niet in overeenstemming met de verkeersveiligheidseisen. Deze fase vereist ook een reconversie. Om een hoogwaardig en veilig verkeerspunt te creëren op het deel van Neretas straat vanaf de kruising met Green Street naar de stadsgrens, is het noodzakelijk om dit gedeelte te herbouwen door een rechte rijbaan te bouwen op de plaats van de verkeersovergang gesloopt en een rotatiecirkel te bouwen aan de kruising van Neretas Street met Dolomīta Street. Het gedeelte van de weg P75 — Zīlāna iela van Riga straat naar de kruising met Ventas Street en Zīlāna straat van de kruising met slimnīcas straat naar de kruising met de straat „Slimnīcas”, is fysiek versleten en voldoet niet aan de eisen van verkeersveiligheid. Alle bovengenoemde trajecten bevinden zich op één enkele route, zodat de stedelijke infrastructuur verbonden is met het TEN-V-netwerk. De bovengenoemde activiteiten zijn erop gericht de noodzaak van goederenvervoer uit te sluiten om de stad binnen te komen. Aan het einde van het project zullen alle delen van de straten die in het kader van het project moeten worden herbouwd, zich op het bestuurlijke grondgebied van de stad bevinden. Als gevolg van de uitvoering van het project zal de aansluiting van de stedelijke vervoersinfrastructuur in het TEN-T-netwerk worden bevorderd door de capaciteit van de hoofdstraten te vergroten en de benodigde reistijd te verkorten en de levenskwaliteit van de inwoners van de stad te verbeteren. Het project zal een aanvulling vormen op het uitgevoerde project „Reconstruction of the network of Riga, Brīvības, Greens, R. BlaumaȘa en aangrenzende straten”, waarin Brivibas Street naar R. Blauma.a Street werd gereconstrueerd, op de kruising waarvan het vrachtvervoer een bocht maakt voor vertrek naar Neretas Street. Door de uitvoering van het project, de toewijzing van de transportlast en het verplaatsen van vrachtvervoer van R. Blauma.a en Green Street, zal de duurzaamheid van de projecten worden bevorderd.Het belangrijkste project darbības:1.TEP en kosten-batenanalyse ontwikkeling;2.Settlement van eigendomsrechten kwesties;3.Bouwprojectontwikkeling;4.Bouw;5.Constructietoezicht;6.Copyright;7.Publiciteit;Geplande bouw rezultāti:1.Brīvības straatverbouwing (Road P76 sectie) in lengte 1,566 km; 2.Heraanbouw van Dolomīta Street 1,679 km;3.Herbouw van de straat Neretas (sectie van weg P75) voor een lengte van 1,204 km;4.Herbouw van de straat Neretas over de Straat Kрavu — 1 stuk;6.De bouw van boogknooppunten — 2 stuks;7.Heraanbouw van de straat Zilāns (deel A12 van de snelweg) voor 0,89 kmDe totale investeringskosten van het project bedragen 101 562 114,86 EUR, waarvan de subsidiabele kosten 66 414,580 EUR bedragen en de niet-subsidiabele kosten 3 551 464,86 EUR. De medefinanciering van het Cohesiefonds zal voor het project worden aangetrokken voor een bedrag van 5 645 343,00 EUR, de overheidsbegroting 249 059,25 EUR en de medefinanciering van de gemeente Jēkabpils om de subsidiabele kosten van 747 177,75 EUR te dekken. Het project loopt van februari 2018 tot en met juli 2022. (Dutch)
    point in time
    28 November 2021
    0 references
    L'obiettivo del progetto "Collegare l'infrastruttura della città di Jekabpils alla rete TEN-T" è quello di creare un percorso alternativo per il trasporto merci, garantendo l'integrazione dell'infrastruttura di trasporto urbano di Jēkabpils nella rete TEN-T al fine di evitare perturbazioni delle infrastrutture di qualità, riducendo l'inquinamento e i livelli di rumore nella città e separando almeno parzialmente il flusso di trasporto merci dal flusso di trasporto pubblico e spostando dalle parti più densamente popolate della città. Questo percorso non è adatto per il trasporto merci, pertanto è necessario prendere una strada diretta tra la rete TEN-T A6 e la strada della Free Street 75 attraverso la strada centrale di Ne Street. Questa trasmissione è in cattive condizioni tecniche e deve essere ricostruita per garantire l'efficienza e la sicurezza della mobilità. Il tratto della strada P75 (Neretas Street) da Vienības Street al bivio con Ice Street è anche in cattive condizioni tecniche e non conforme ai requisiti di sicurezza stradale. Questa fase richiede anche una riconversione. Al fine di creare un punto di traffico sicuro e di alta qualità sul tratto di via Neretas dall'incrocio con Green Street al confine della città, è necessario ricostruire questa sezione costruendo una carreggiata rettilinea nel sito del cavalcavia del traffico demolito e costruendo un cerchio di rotazione all'incrocio di via Neretas con via Dolomīta. Il tratto della strada P75 — Zīlāna iela dalla via Riga all'incrocio con la via Ventas e la via Zīlāna dall'incrocio con via Slimnīcas fino all'incrocio con la via ※ie giacché è usurato fisicamente e non soddisfa i requisiti di sicurezza del traffico. Tutti i tratti stradali di cui sopra si trovano su un unico percorso, in modo che l'infrastruttura urbana sia collegata alla rete TEN-T. Le attività di cui sopra hanno lo scopo di escludere la necessità che il trasporto merci entri in città. Al termine del progetto, tutte le sezioni delle strade da ricostruire nell'ambito del progetto saranno situate nel territorio amministrativo della città. A seguito dell'attuazione del progetto, il collegamento dell'infrastruttura di trasporto urbano nella rete TEN-T sarà promosso aumentando la capacità delle strade principali e riducendo i tempi di percorrenza necessari e migliorando la qualità della vita degli abitanti della città. Il progetto integrerà il progetto "Ricostruzione della rete di Riga, Brīvības, Verdi, R. Blaumaņa e strade adiacenti", all'interno del quale è stato ricostruito via Brivibas a via R. Blaumaņa, al cui svincolo il trasporto merci sta facendo una svolta per la partenza per via Neretas. Attraverso l'attuazione del progetto, l'assegnazione del carico di trasporto e lo spostamento del trasporto merci da R. Blaumaņa e Green Street, sarà promossa la sostenibilità dei progetti.Il progetto principale darbības:1.TEP e lo sviluppo dell'analisi costi-benefici;2.Risoluzione delle questioni relative ai diritti di proprietà;3.Sviluppo del progetto di costruzione;4.Costruzione;5. Vigilanza delle costruzioni;6.Copyright;7.Publicity;Costruzione pianificata rezultāti:1.Brīvības ricostruzione stradale (sezione stradale P76) in lunghezza 1,566 km; 2.Ricostruzione di via Dolomīta 1,679 km;3.Ricostruzione della via Neretas (sezione della strada P75) per una lunghezza di 1,204 km;4.Ricostruzione della via Neretas sopra la via K¼avu — 1 pz;6.La costruzione di svincoli ad arco — 2 pz.;7.Ricostruzione della via Zilāns (sezione A12 dell'autostrada) per 0,89 kmIl costo totale dell'investimento del progetto è di 10 156 214,86 EUR, di cui i costi ammissibili sono 6 641 580 EUR e i costi non ammissibili sono di EUR 3 514.634,86. Il cofinanziamento del Fondo di coesione sarà attratto dal progetto per un importo di 5 645 343,00 EUR, dalla sovvenzione di bilancio dello Stato EUR 249 059.25 e dal cofinanziamento del comune di Jēkabpils per coprire i costi ammissibili di 747 177,75 EUR. Il progetto è previsto per il periodo compreso tra febbraio 2018 e luglio 2022. (Italian)
    point in time
    11 January 2022
    0 references
    El objetivo del proyecto «Conectar la infraestructura de la ciudad de Jekabpils a la red RTE-T» es crear una ruta alternativa para el transporte de mercancías, garantizando la integración de la infraestructura de transporte urbano de Jēkabpils en la red RTE-T con el fin de evitar perturbaciones en las infraestructuras de calidad, reduciendo los niveles de contaminación y ruido en la ciudad y separando al menos parcialmente el flujo del transporte de mercancías del flujo del transporte público y desplazando de las partes más densamente pobladas de la ciudad. Esta ruta no es adecuada para el transporte de mercancías, por lo que es necesario tomar una carretera directa entre la red A6 TEN-T y la calle de la calle libre 75 a través de la calle Ne. Esta transmisión se encuentra en malas condiciones técnicas y debe reconstruirse para garantizar la eficiencia y la seguridad de la movilidad. El tramo de la carretera P75 (calle Neretas) desde la calle Vienības hasta el cruce con la calle Ice también está en malas condiciones técnicas y no se ajusta a los requisitos de seguridad vial. Esta fase también requiere una reconversión. Con el fin de crear un punto de tráfico de alta calidad y seguro en la sección de la calle Neretas desde el cruce con la calle Green hasta la frontera de la ciudad, es necesario reconstruir esta sección construyendo una calzada recta en el sitio del paso de tráfico demolido y construyendo un círculo de rotación en el cruce de la calle Neretas con la calle Dolomīta. El tramo de la carretera P75 — Zīlāna iela desde la calle Riga hasta el cruce con la calle Ventas y la calle Zīlāna, desde el cruce con la calle slimnīcas hasta el cruce con la calle δieδeδu, está físicamente desgastado y no cumple con los requisitos de seguridad del tráfico. Todos los tramos de carretera mencionados anteriormente se encuentran en una única ruta para que la infraestructura urbana esté conectada a la red RTE-T. Estas actividades tienen por objeto excluir la necesidad de que el transporte de mercancías entre en la ciudad. Al final del proyecto, todos los tramos de las calles a reconstruir en el marco del proyecto se ubicarán en el territorio administrativo de la ciudad. Como resultado de la ejecución del proyecto, la conexión de la infraestructura de transporte urbano en la red TEN-T se promoverá mediante el aumento de la capacidad de las calles principales y la reducción del tiempo de viaje necesario y la mejora de la calidad de vida de los habitantes de la ciudad. El proyecto complementará el proyecto ejecutado «Reconstrucción de la red de Riga, Brīvības, Greens, R. Blaumaà y calles adyacentes», dentro de la cual se reconstruyó la calle Brivibas a la calle R. Blaumaà, en cuyo cruce el transporte de mercancías está dando un giro para la salida a la calle Neretas. Mediante la ejecución del proyecto, la asignación de la carga de transporte y el traslado del transporte de mercancías desde R. Blaumaà y Green Street, se promoverá la sostenibilidad de los proyectos.El proyecto principal darbības:1.TEP y el desarrollo del análisis coste-beneficio;2.Solución de cuestiones relativas a los derechos de propiedad;3.Desarrollo del proyecto de construcción;4.Construcción;5.Supervisión de la construcción;6.Derecho de autor;7.Publicidad; Construcción planificada rezultāti:1.Brīvības reconstrucción de calles (sección carretera P76) en longitud 1,566 km; 2.Reconstrucción de la calle Dolomīta 1,679 km;3.Reconstrucción de la calle Neretas (sección de la carretera P75) por una longitud de 1,204 km;4.Reconstrucción de la calle Neretas sobre la calle Kδavu — 1 pcs;6.La construcción de conexiones de arco — 2 piezas;7.Reconstrucción de la calle Zilāns (sección A12 de la autopista) por 0,89 kmEl coste total de inversión del proyecto es de 10 156 214,86 EUR, de los cuales los costes subvencionables ascienden a 6 641 580 EUR y los costes no subvencionables ascienden a 3 514 634,86 EUR. La cofinanciación del Fondo de Cohesión se atraerá al proyecto por un importe de 5 645 343,00 EUR, la subvención del presupuesto estatal de 249 059,25 EUR y la cofinanciación del Ayuntamiento de Jēkabpils para cubrir los costes subvencionables de 747 777,75 EUR. Está previsto que el proyecto se desarrolle de febrero de 2018 a julio de 2022 inclusive. (Spanish)
    point in time
    12 January 2022
    0 references
    Projekti „Jēkabpilsi linnataristu ühendamine TEN-T võrguga“ eesmärk on luua alternatiivne kaubaveotee, tagades Jēkabpilsi linnatranspordi infrastruktuuri integreerimise TEN-T võrku, et vältida kvaliteetse infrastruktuuri purunemist, vähendades saaste- ja mürataset linnas ning vähemalt osaliselt eraldades kaubaveovoo ühistranspordist ühistranspordivoost ja liikudes Jēkabpilsi linnatänavalt tihedamalt asustatud osadelt. Selline edastamine on halvas tehnilises seisukorras ja see tuleb ümber ehitada, et tagada liikuvuse tõhusus ja ohutus. Tee P75 (Neretas Street) Vienībase tänavast Ledus Streetiga ristumiskohta on samuti halvas tehnilises seisukorras ega vasta liiklusohutuse nõuetele. Ka see etapp nõuab ümberehitamist. Selleks et luua Neretase tänavalõigul Rohelise tänava ristmikust linnapiirini kvaliteetne ja turvaline liikluskeskus, on vaja see lõik ümber ehitada, ehitades lammutatud liiklusülekandele otseveo ja ehitades Neretase tänava ja Dolomīta tänava ristumiskohas pöörleva ringi. Kiirtee lõik P75 – Zīlānu tänav Riia tänavast kuni Ventase ja Zīlāns’i tänavaga ristumiskohani, alates lõikumisest slimnīcase tänavaga kuni ristumiskohani, mis kulgeb ristumiskohast ïieģeļu tänavaga, on füüsiliselt kulunud ega vasta liiklusohutusnõuetele. Kõik eespool nimetatud teelõigud on üks marsruut, nii et linnainfrastruktuur on ühendatud TEN-T võrguga. Eespool nimetatud tegevuste eesmärk on välistada kaubaveo vajadus linna sisenemiseks. Projekti lõpus asuvad kõik 100 % projekti raames ümberehitatavatest tänavalõikudest linna haldusterritooriumil. Projekt aitab ühendada linnatranspordi infrastruktuuri TEN-T võrguga, suurendades põhitänavate läbilaskevõimet, vähendades vajalikku sõiduaega ja parandades linna elanike elukvaliteeti. Projekt täiendab projekti „Riia, Brivibase, Roheliste, R. Blaumaņa ja sellega külgnevate tänavate rekonstrueerimine“, mille raames ehitati Brivibas Street ümber R. Blaumaņa tänavale, mille ristumiskohas on kaubavedu teel Neretase tänavale. Projekti peamine activities:1.TTEP ja kulude-tulude analüüs; 2.Otseõiguste loomine;3.Projektide ehitamine; 5.Ehitamine;6.Tegevjärelevalve; 7.Avalik;kavandatud ehitus works:1.Building; 4.Ehitamine ehitus; 5.7 Maanteeehitus 89.10.156 Ühtekuuluvusfondist kaasrahastatakse projekti 5 645 343,00 eurot, riigieelarvest toetust 249 059,25 eurot ja Jekabpilsi linnavalitsus kaasrahastab abikõlblikke kulusid summas 747 177,75 eurot. Projekti rakendamine on kavandatud 2018. aasta veebruarist kuni 2022. aasta juulini (kaasa arvatud). (Estonian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Projekto „Jėkabpilio miesto infrastruktūros jungtis su TEN-T tinklu“ tikslas – sukurti alternatyvų krovininio transporto maršrutą, užtikrinant Jėkabpilio miesto transporto infrastruktūros integravimą į TEN-T tinklą, kad būtų išvengta kokybiškos infrastruktūros pertrūkių mažinant taršą ir triukšmą mieste ir bent iš dalies atskiriant krovininio transporto srautą nuo viešojo transporto nuo viešojo transporto srauto ir nukreipiant nuo tankiau apgyvendintų Jėkabpilio miesto gatvės dalių. Šis perdavimas yra prastos techninės būklės ir turi būti pertvarkytas siekiant užtikrinti, kad judumas būtų veiksmingas ir saugus. Kelias P75 (Neretas gatvė) nuo Vienības gatvės iki sankirtos su Ledus gatve taip pat yra prastos techninės būklės ir neatitinka kelių eismo saugumo reikalavimų. Šiame etape taip pat reikia atkurti. Siekiant sukurti kokybišką ir saugų eismo centrą Nereto gatvės ruože nuo sankryžos su žaliąja gatve iki miesto sienos, būtina atkurti šį ruožą ties nugriauto eismo pervežimu ir pastatyti sukamąjį apskritimą Neretas gatvės sankirtoje su Dolomīta gatve. Greitkelio P75 ruožas – Zīlānu gatvė nuo Rygos gatvės iki sankirtos su Ventas ir Zīlāns gatvėmis nuo sankirtos su slimnīcas gatve iki sankirtos su Kieģeļu gatve, fiziškai nusidėvėjo ir neatitinka eismo saugumo reikalavimų. Visos pirmiau minėtos kelio atkarpos yra vienas maršrutas, todėl miesto infrastruktūra yra susieta su TEN-T tinklu. Pirmiau minėta veikla siekiama pašalinti krovinių vežimo į miestą poreikį. Projekto pabaigoje visi 100 % gatvių ruožų, kurie bus rekonstruoti pagal projektą, bus įsikūrę miesto administracinėje teritorijoje. Projektas padės sujungti miesto transporto infrastruktūrą su TEN-T tinklu, didinant pagrindinių gatvių pralaidumą ir sumažinant būtiną kelionės laiką bei gerinant miesto gyventojų gyvenimo kokybę. Projektas papildys projektą „Rygos, Brivibo, Žaliųjų, R. Blaumaņos ir gretimų gatvių rekonstrukcija“, kuriame Brivibas gatvė buvo rekonstruota į R. Blaumaņa gatvę, kurios sankirtoje krovinių vežimas veda į Nereto gatvę. Projekto pagrindinė activities:1.TTEP ir sąnaudų ir naudos analizė; 2.Nustatant nuosavybės teises;3.Projektų kūrimas; 5. statybos statyba; 6. Vykdomoji priežiūra; 7.Publicity; Planuojama statybos works:1.Building darbai; 4. statybos statyba; 5.7 Kelių tiesimas 89.10.156 Bendras finansavimas iš Sanglaudos fondo bus pritrauktas į projektą 5 645 343,00 EUR, valstybės biudžeto dotacija – 249 059,25 EUR, Jekabpilio miesto savivaldybės bendras finansavimas – 747 177,75 EUR. Projektą planuojama įgyvendinti nuo 2018 m. vasario mėn. iki 2022 m. liepos mėn. imtinai. (Lithuanian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cilj je projekta „Zajednička gradska infrastruktura Jēkabpilsa s mrežom TEN-T” stvoriti alternativnu rutu za prijevoz tereta, osigurati integraciju gradske prometne infrastrukture Jēkabpils u mrežu TEN-T kako bi se spriječili prekidi kvalitetne infrastrukture smanjenjem onečišćenja i razine buke u gradu te barem djelomično odvojiti protok teretnog prijevoza od javnog prijevoza od toka javnog prijevoza i preusmjeravanjem s gusto naseljenijih dijelova gradske ulice Jēkabpils. Taj je prijenos u lošem tehničkom stanju te ga je potrebno ponovno izgraditi kako bi se osigurala učinkovita i sigurna mobilnost. Cesta P75 (Ulica Neretas) od ulice Vienības do raskrižja s ulicom Ledus također je u lošem tehničkom stanju i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti na cestama. I ova faza zahtijeva obnovu. Kako bi se stvorilo kvalitetno i sigurno prometno čvorište na dionici ulice Neretas od raskrižja sa Zelenom ulicom do gradske granice, potrebno je obnoviti ovaj dio izgradnjom ravnog vagona na srušenom prijenosu prometa i izgradnjom rotacijskog kruga na raskrižju ulice Neretas s ulicom Dolomīta. Dionica P75 autoceste – ulice Zīlānu od ulice Riga do križanja s ulicom Ventas i ulicom Zīlāns od raskrižja s ulicom Slimnīcas do križanja s ulicom „E’ieсeсu”, fizički je istrošena i nije u skladu sa zahtjevima sigurnosti prometa. Sve prethodno navedene cestovne dionice jedinstvena su ruta tako da je gradska infrastruktura povezana s mrežom TEN-T. Navedene aktivnosti usmjerene su na isključivanje potrebe da prijevoz tereta uđe u grad. Na kraju projekta sve 100 % dionica ulica koje će se obnoviti u okviru projekta bit će smješteno na administrativnom području grada. Projekt će pomoći u povezivanju infrastrukture gradskog prijevoza s mrežom TEN-T povećanjem propusnosti glavnih ulica i smanjenjem potrebnog vremena putovanja te poboljšanjem kvalitete života stanovnika grada. Projektom će se nadopuniti projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumasa i susjednih ulica”, u kojem je obnovljena Brivibasova ulica u ulici R. Blaumaсa, na čijem je raskrižju teretni prijevoz prekretnica za odlazak u Neretasovu ulicu. Glavni projekt activities:1.TTEP i analiza troškova i koristi; 2.Uspostava prava vlasništva;3. Izgradnja projekata; 5. Izgradnja konstrukcije; 6. Izvršni nadzor; 7.Publikacija; Planirana gradnja radova works:1.Building; 4. Izgradnja gradnje; 5.7 Projekt će privući izgradnju ceste 89.10.156 Sufinanciranje iz Kohezijskog fonda u iznosu od 56 445 343,00 EUR, bespovratna sredstva iz državnog proračuna 249 059,25 EUR i sufinanciranje općine Jekabpils za pokrivanje prihvatljivih troškova u iznosu od 747 177,75 EUR. Provedba projekta planirana je od veljače 2018. do uključivo srpnja 2022. (Croatian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Στόχος του έργου «Κοινή υποδομή πόλεων Jēkabpils με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ» είναι η δημιουργία εναλλακτικής διαδρομής για τις εμπορευματικές μεταφορές, η οποία θα διασφαλίζει την ενσωμάτωση των υποδομών αστικών μεταφορών Jēkabpils στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, προκειμένου να αποφευχθούν οι διακοπές ποιοτικών υποδομών μέσω της μείωσης της ρύπανσης και των επιπέδων θορύβου στην πόλη και, τουλάχιστον εν μέρει, του διαχωρισμού της ροής των εμπορευματικών μεταφορών από τις δημόσιες συγκοινωνίες από το ρεύμα των δημόσιων μεταφορών και της εκτροπής από τα πιο πυκνοκατοικημένα τμήματα της οδού Jēkabpils. Η μετάδοση αυτή βρίσκεται σε κακή τεχνική κατάσταση και πρέπει να ανακατασκευαστεί προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η κινητικότητα είναι αποτελεσματική και ασφαλής. Η οδός P75 (Οδός Neretas) από την οδό Vienības έως τη διασταύρωση με την οδό Ledus βρίσκεται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Αυτό το στάδιο, επίσης, απαιτεί ανοικοδόμηση. Προκειμένου να δημιουργηθεί ένας ποιοτικός και ασφαλής κόμβος κυκλοφορίας στο τμήμα της οδού Neretas από το σταυροδρόμι με την Green Street έως τα σύνορα της πόλης, είναι απαραίτητο να ανοικοδομηθεί αυτό το τμήμα με την κατασκευή μιας ευθείας οδικής μεταφοράς στην κατεδαφισμένη μεταφορά της κυκλοφορίας και την κατασκευή ενός περιστροφικού κύκλου στη διασταύρωση της οδού Neretas με την οδό Dolomīta. Το τμήμα P75 του αυτοκινητοδρόμου — Οδός Zīlānu από την οδό Ρίγα έως τη διασταύρωση με την οδό Ventas και την οδό Zīlāns, από τη διασταύρωση με την οδό slimnīcas έως τη διασταύρωση με την οδό «Ie»e-u, έχει φθαρεί φυσικά και δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας. Όλα τα ανωτέρω οδικά τμήματα αποτελούν ενιαία διαδρομή, έτσι ώστε η αστική υποδομή να συνδέεται με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Οι ανωτέρω δραστηριότητες αποσκοπούν στον αποκλεισμό της ανάγκης εισόδου στην πόλη των εμπορευματικών μεταφορών. Στο τέλος του έργου, όλο το 100 % των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακατασκευαστούν στο πλαίσιο του έργου θα βρίσκεται στο διοικητικό έδαφος της πόλης. Το έργο θα συμβάλει στη σύνδεση της υποδομής αστικών μεταφορών με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, αυξάνοντας τη διακίνηση των κύριων δρόμων και μειώνοντας τον απαραίτητο χρόνο μετακίνησης και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων της πόλης. Το έργο θα συμπληρώσει το έργο «Ανασυγκρότηση της Ρίγας, του Μπριβίμπας, των Πρασίνων, της R. Blaumaņa και των παρακείμενων δρόμων», στο οποίο η οδός Brivibas ανακατασκευάστηκε στην οδό R. Blaumaņa, στη διασταύρωση της οποίας οι εμπορευματικές μεταφορές αποτελούν σημείο καμπής για την αναχώρηση από την οδό Νερέτας. Κύρια στοιχεία του έργου activities:1.TTEP και ανάλυση κόστους-οφέλους· 2. Δημιουργία των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας 3.Building των προγραμμάτων 5.Building της κατασκευής 6.Εκτελεστική εποπτεία 7.Publicity Σχεδιασμένη κατασκευή των εργασιών works:1.Building 4.Building της κατασκευής? 5.7 Κατασκευή οδού 89.10.156 Συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής θα προσελκύσει το έργο ύψους 5 645 343,00 EUR, επιχορήγηση από τον κρατικό προϋπολογισμό 249 059,25 EUR και συγχρηματοδότηση από τον Δήμο Jekabpils για την κάλυψη επιλέξιμων δαπανών ύψους 747 177,75 EUR. Η υλοποίηση του έργου έχει προγραμματιστεί από τον Φεβρουάριο του 2018 έως και τον Ιούλιο του 2022. (Greek)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cieľom projektu „Spoločná mestská infraštruktúra Jēkabpils so sieťou TEN-T“ je vytvoriť alternatívnu trasu pre nákladnú dopravu, zabezpečiť integráciu mestskej dopravnej infraštruktúry Jēkabpils do siete TEN-T s cieľom zabrániť prerušeniu kvalitnej infraštruktúry znížením úrovne znečistenia a hluku v meste a aspoň čiastočne oddeliť tok nákladnej dopravy od verejnej dopravy od prúdu verejnej dopravy a odkloniť sa od hustejšie obývaných častí mestskej ulice Jēkabpils. Tento prenos je v zlom technickom stave a je potrebné ho prebudovať, aby bola mobilita efektívna a bezpečná. Cesta P75 (Neretas Street) z Vienības Street na križovatku s Ledus Street je tiež v zlom technickom stave a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky. Aj táto etapa si vyžaduje prestavbu. Na vytvorenie kvalitného a bezpečného dopravného uzla na úseku ulice Neretas od križovatky s Green Street po hranice mesta je potrebné tento úsek prebudovať vybudovaním priameho vozňa pri zbúranom prevoze a vybudovaním rotačného kruhu na križovatke ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 diaľnice – ulica Zīlānu od ulice Riga po križovatku s ulicami Ventas a Zīlāns od križovatky s ulicou slimnīcas po križovatku s ulicou Φieиeиu, fyzicky opotreboval a nespĺňa požiadavky na bezpečnosť dopravy. Všetky uvedené cestné úseky sú jedinou trasou, takže mestská infraštruktúra je prepojená so sieťou TEN-T. Uvedené činnosti sú zamerané na vylúčenie potreby vstupu nákladnej dopravy do mesta. Na konci projektu bude všetkých 100 % úsekov ulíc, ktoré sa majú prebudovať v rámci projektu, umiestnené na administratívnom území mesta. Projekt pomôže prepojiť mestskú dopravnú infraštruktúru so sieťou TEN-T zvýšením kapacity hlavných ulíc a skrátením potrebného času na cestovanie a zlepšením kvality života obyvateľov mesta. Projekt bude dopĺňať projekt „Rekonštrukcia Rigy, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa a priľahlých ulíc“, v ktorom bola Brivibas Street zrekonštruovaná na ulicu R. Blaumaņa, na križovatke ktorej nákladná doprava vytvára zlomový bod pre odchod na Neretas Street. Hlavná stránka projektu activities:1.TTEP a analýza nákladov a prínosov; 2.Nastavenie vlastníckych práv;3.Building projektov; 5.Building výstavby; 6. Výkonný dohľad; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prác; 4.Building výstavby; 5.7 Výstavba cesty 89.10.156 Spolufinancovanie z Kohézneho fondu bude priťahované k projektu vo výške 5 645 343,00 EUR, grant zo štátneho rozpočtu 249 059,25 EUR a spolufinancovanie mestom Jekabpils na pokrytie oprávnených nákladov vo výške 747 177,75 EUR. Realizácia projektu sa plánuje od februára 2018 do júla 2022 vrátane. (Slovak)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Hankkeen ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T” tavoitteena on luoda vaihtoehtoinen reitti rahtiliikenteelle ja varmistaa Jēkabpilsin kaupunkiliikenneinfrastruktuurin integrointi TEN-T-verkkoon, jotta voidaan estää laadukkaan infrastruktuurin katkeaminen vähentämällä saastumista ja melutasoa kaupungissa ja erottamalla ainakin osittain tavaraliikenteen virta julkisesta liikenteestä julkisen liikenteen virrasta ja suuntaamalla Jēkabpilsin kaupungin kadun tiheämmin asutut osat. Siirto on teknisesti huonossa kunnossa, ja se on rakennettava uudelleen sen varmistamiseksi, että liikkuvuus on tehokasta ja turvallista. Myös tie P75 (Neretas Street) Vienības Streetiltä Ledus Streetin risteykseen on huonossa teknisessä kunnossa eikä täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Tämäkin vaihe edellyttää jälleenrakentamista. Jotta Neretasin katuosuudella voidaan luoda laadukas ja turvallinen liikennekeskus Green Streetin risteyksestä kaupungin rajalle, tämä osa on rakennettava uudelleen rakentamalla suora kuljetus purettuun liikenteen siirtoon ja rakentamalla pyörivä ympyrä Neretas Streetin risteyksessä Dolomīta Streetin kanssa. Moottoritien P75-tie – Zīlānu-katu Riian kadulta Ventas Streetin ja Zīlāns Streetin risteykseen slimnīcas-kadun risteyksessä ja risteyksessä Сie-e-u Streetin kanssa on kulunut fyysisesti, eikä se täytä liikenneturvallisuusvaatimuksia. Kaikki edellä mainitut tieosuudet ovat yksi reitti, joten kaupunkiinfrastruktuuri on yhteydessä TEN-T-verkkoon. Edellä mainittujen toimien tarkoituksena on sulkea pois tavaraliikenteen tarve päästä kaupunkiin. Hankkeen lopussa kaikki 100 prosenttia hankkeen puitteissa rakennettavista katuosuuksista sijaitsee kaupungin hallinnollisella alueella. Hankkeella autetaan yhdistämään kaupunkiliikenneinfrastruktuuri TEN-T-verkkoon lisäämällä pääkatujen kulkua, lyhentämällä tarvittavaa matkustusaikaa ja parantamalla kaupungin asukkaiden elämänlaatua. Hanke täydentää hanketta ”Reconstruction of Riika, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa ja vierekkäiset kadut”, jossa Brivibas Street rakennettiin uudelleen R. Blaumaņa Streetille, jonka risteyksessä tavaraliikenne tekee käännekohdan Neretas Streetille lähtöä varten. Hankkeen pääasiallinen activities:1.TTEP ja kustannus-hyötyanalyysi; 2.Omistusoikeuksien perustaminen;3. Hankkeiden rakentaminen; 5.Building rakentaminen;6. Toteuttava valvonta; 7.Julkaisu; Suunniteltu rakentaminen works:1.Building työt; 4. Rakentaminen rakentaminen; 5.7 teiden 89.10.156 Rakentaminen koheesiorahastosta saadaan hankkeeseen 5 645 343,00 euroa, valtion talousarvioavustus 249 059,25 euroa ja Jekabpilsin kaupungin kunta yhteisrahoittaa 747 177,75 euron suuruisten tukikelpoisten kustannusten kattamiseksi. Hanke on tarkoitus toteuttaa helmikuusta 2018 heinäkuuhun 2022. (Finnish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Celem projektu „Wspólna infrastruktura miejska Jēkabpils z siecią TEN-T” jest stworzenie alternatywnej trasy dla transportu towarowego, zapewniającej integrację infrastruktury transportu miejskiego Jēkabpils z siecią TEN-T w celu zapobiegania przerwom w infrastrukturze wysokiej jakości poprzez zmniejszenie poziomu zanieczyszczenia i poziomu hałasu w mieście oraz przynajmniej częściowe oddzielenie przepływu transportu towarowego od transportu publicznego od strumienia transportu publicznego i przekierowanie z gęsto zaludnionych części ulicy miejskiej Jēkabpils. Transmisja ta jest w złym stanie technicznym i wymaga przebudowy, aby zapewnić sprawność i bezpieczeństwo mobilności. Droga P75 (Neretas Street) od ulicy Vienības do skrzyżowania z ulicą Ledus jest również w złym stanie technicznym i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ten etap również wymaga przebudowy. W celu stworzenia wysokiej jakości i bezpiecznego węzła komunikacyjnego na odcinku ulicy Neretas od skrzyżowania z Green Street do granicy miasta, konieczne jest przebudowanie tego odcinka poprzez budowę wagonu prostego przy rozebranym transporcie ruchu i budowę okręgu obrotowego na skrzyżowaniu ulicy Neretas z ulicą Dolomīta. Odcinek P75 autostrady – ulica Zīlānu od ulicy Rygi do skrzyżowania z Ventas Street i Zīlāns Street od skrzyżowania z ulicą slimnīcas do skrzyżowania z ulicą „Eune”, wyczerpała się fizycznie i nie spełnia wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wszystkie powyższe odcinki dróg stanowią jedną trasę, dzięki czemu infrastruktura miejska jest połączona z siecią TEN-T. Powyższe działania mają na celu wykluczenie konieczności wjazdu do miasta transportu towarowego. Pod koniec projektu wszystkie 100 % odcinków ulic, które mają zostać przebudowane w ramach projektu, będzie zlokalizowane na terenie administracyjnym miasta. Projekt pomoże połączyć infrastrukturę transportu miejskiego z siecią TEN-T poprzez zwiększenie przepustowości głównych ulic i skrócenie niezbędnego czasu podróży oraz poprawę jakości życia mieszkańców miasta. Projekt będzie uzupełnieniem projektu „Przebudowa Rygi, Brivibasa, Zielonych, R. Blaumaņa i przyległych ulic”, w którym przebudowano ulicę Brivibas na ulicę R. Blaumaņa, na skrzyżowaniu której transport towarowy stanowi punkt zwrotny dla wyjazdu na ulicę Neretas. Główny projekt activities:1.TTEP oraz analiza kosztów i korzyści; 2. Utworzenie praw własności;3.Budowanie projektów; 5. Budowa konstrukcji; 6. Nadzór wykonawczy; 7. Publicity; Planowana budowa prac works:1.Building; 4. Budowa konstrukcji; 5.7 Budowa drogi 89.10.156 Przyciągnie dofinansowanie z Funduszu Spójności na kwotę 5 645 343,00 EUR, dotację budżetową państwa w wysokości 249 059,25 EUR oraz współfinansowanie przez gminę Jekabpils na pokrycie kosztów kwalifikowalnych w wysokości 747 177,75 EUR. Realizacja projektu jest planowana od lutego 2018 r. do lipca 2022 r. włącznie. (Polish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    A „Jēkabpils városi infrastruktúra a TEN-T hálózattal” projekt célja, hogy alternatív útvonalat hozzon létre az árufuvarozás számára, biztosítva Jēkabpils városi közlekedési infrastruktúrájának a TEN-T hálózatba való integrálását annak érdekében, hogy a város szennyezésének és zajszintjének csökkentése révén megelőzze a minőségi infrastruktúra megszakadását, és legalább részben elváljon a tömegközlekedéstől a tömegközlekedéstől és a Jēkabpils városi utca sűrűbben lakott részeitől. Ez a továbbítás rossz műszaki állapotban van, és a mobilitás hatékonyságának és biztonságának biztosítása érdekében újjá kell építeni. A P75-ös út (Neretas utca) a Vienības utca és a Ledus utca kereszteződése között szintén rossz műszaki állapotban van, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. Ez a szakasz is újjáépítést igényel. Annak érdekében, hogy a Neretas utcaszakaszon minőségi és biztonságos közlekedési csomópont jöjjön létre a Green Street és a városhatár közötti kereszteződéstől a városhatárig, ezt a szakaszt úgy kell újjáépíteni, hogy a lebontott forgalomátvitelnél egyenes utat építünk, és a Neretas utca és a Dolomīta utca kereszteződésénél forgókört építünk. Az autópálya P75-ös szakasza – Zīlānu utca a Riga Streettől a Ventas utcával és a Zīlāns utcával való kereszteződésig a Slimnīcas utcával való kereszteződéstől a „Csilnīcas utcával” való kereszteződésig, fizikailag elhasználódott, és nem felel meg a közlekedésbiztonsági követelményeknek. A fenti útszakaszok mindegyike egyetlen útvonal, így a városi infrastruktúra a TEN-T hálózathoz kapcsolódik. A fenti tevékenységek célja, hogy kizárják a teherszállítás szükségességét a városba való belépéshez. A projekt végén a projekt keretében újjáépítendő utcaszakaszok 100%-a a város közigazgatási területén lesz. A projekt a városi közlekedési infrastruktúra és a TEN-T hálózat összekapcsolását fogja segíteni azáltal, hogy növeli a fő utcák forgalmát, csökkenti a szükséges utazási időt és javítja a város lakóinak életminőségét. A projekt kiegészíti a „Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa és a szomszédos utcák újjáépítése” projektet, amelyben a Brivibas utcát az R. Blaumaņa utcába rekonstruálták, amelynek kereszteződésében a teherszállítás fordulópontot jelent a Neretas Street felé. A projekt főcíme activities:1.TTEP és költség-haszon elemzés; 2. Tulajdonjogok létrehozása;3.A projektek építése; 5. Építés építése; 6.Vezető felügyelet; 7.Nyilvánosság; A works:1.Building munkák tervezett építése; 4. Építés építése; 5.7 Közút megépítése 89.10.156 A Kohéziós Alapból származó társfinanszírozás 5 645 443,00 EUR összegben, az állami költségvetési támogatás 249 059,25 euró, valamint Jekabpils város önkormányzata által a támogatható költségek fedezésére 747 177,75 EUR összegű társfinanszírozás valósul meg. A projekt végrehajtása 2018 februárja és 2022 júliusa között várható. (Hungarian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cílem projektu „Spolupráce městské infrastruktury Jēkabpils s sítí TEN-T“ je vytvořit alternativní trasu pro nákladní dopravu, zajistit integraci městské dopravní infrastruktury Jēkabpils do sítě TEN-T s cílem zabránit přerušení kvalitní infrastruktury snížením znečištění a úrovně hluku ve městě a alespoň částečně oddělit tok nákladní dopravy od veřejné dopravy od proudu veřejné dopravy a odklonit se od hustě obydlených částí městské ulice Jēkabpils. Tento přenos je ve špatném technickém stavu a musí být přestavěn, aby byla mobilita účinná a bezpečná. Silnice P75 (Neretas Street) z ulice Vienības na křižovatku s ulici Ledus je rovněž ve špatném technickém stavu a nesplňuje požadavky na bezpečnost silničního provozu. I v této fázi je třeba přestavět. Pro vytvoření kvalitního a bezpečného dopravního uzlu v úseku ulice Neretas od křižovatky s Green Street k hranicím města je nutné tento úsek přestavět vybudováním přímé dopravy při zbořeném dopravním přenosu a vybudováním rotačního kruhu na křižovatce ulice Neretas s Dolomītou. Úsek P75 dálnice – Zīlānu ulice z Riga Street na křižovatku s Ventas Street a Zīlāns Street od křižovatky se slimnīcas Street k křižovatce s ↑ieņeņu Street, byl fyzicky opotřebovaný a nesplňuje požadavky na bezpečnost provozu. Všechny výše uvedené úseky silnic jsou jedinou trasou, takže městská infrastruktura je propojena se sítí TEN-T. Výše uvedené činnosti jsou zaměřeny na vyloučení nutnosti vstupu nákladní dopravy do města. Na konci projektu bude na správním území města umístěno všech 100 % úseků ulic, které mají být v rámci projektu přestavěny. Projekt pomůže propojit infrastrukturu městské dopravy se sítí TEN-T zvýšením průchodnosti hlavních ulic, zkrácením potřebné doby cestování a zlepšením kvality života obyvatel města. Projekt doplní projekt „Rekonstrukce Rigy, Brivibasu, Zelených, R. Blaumaрy a přilehlých ulic“, ve kterém byla ulice Brivibas rekonstruována na ulici R. Blaumaрa, na křižovatce, na níž nákladní doprava činí otočný bod pro odjezd do ulice Neretas. Hlavní projekt activities:1.TTEP a analýza nákladů a přínosů; 2.Nastavení vlastnických práv;3.Budování projektů; 5.Stavba stavby;6.Výkonný dohled; 7.Publicity; Plánovaná výstavba works:1.Building prací; 4.Budování stavby; 5.7 Výstavba silnice 89.10.156 Spolufinancování z Fondu soudržnosti bude přilákáno na projekt ve výši 5 645 343,00 EUR, dotace ze státního rozpočtu 2 490 559,25 EUR a spolufinancování městem Jekabpils na pokrytí způsobilých nákladů ve výši 7 471 777,75 EUR. Provádění projektu je plánováno na období od února 2018 do července 2022 včetně. (Czech)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Is é is aidhm don tionscadal “Bonneagar Cathrach Jēkabpils le Gréasán TEN-T” bealach malartach a chruthú d’iompar lasta, lena n-áiritheofar comhtháthú bhonneagar iompair cathrach Jēkabpils isteach i ngréasán TEN-T chun briseadh bonneagair ardcháilíochta a chosc trí laghdú a dhéanamh ar leibhéil truaillithe agus torainn sa chathair agus ar a laghad sreabhadh an iompair lasta a scaradh go páirteach ó iompar poiblí ó shruth iompair phoiblí agus atreorú ó chodanna níos dlúithe de shráid chathair Jēkabpils ó chodanna níos dlúithe daonra. Tá drochbhail theicniúil ar an tarchur sin agus ní mór é a atógáil chun a áirithiú go mbeidh an tsoghluaisteacht éifeachtúil agus sábháilte. Tá drochbhail theicniúil ar an mbóthar P75 (Sráid Neretas) ó Shráid Vienības go dtí an áit a dtrasnaíonn Sráid Ledus agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta ar bhóithre. Éilíonn an chéim seo, freisin, atógáil. Chun mol tráchta d’ardchaighdeán agus sábháilte a chruthú ar chuid shráid Neretas ón gcrosbhóthar le Sráid na Faiche go dtí teorainn na cathrach, is gá an chuid seo a atógáil trí charrbhealach díreach a thógáil ag an aistriú tráchta scartáilte agus ciorcal rothlach a thógáil ag crosbhealach Sráid Neretas le Sráid Dolomīta. Tá Roinn P75 den mhótarbhealach — Sráid Zīlānu ó Shráid Ríge go dtí an t-acomhal le Sráid Ventas agus Sráid Zīlāns ón áit a dtrasnaíonn Sráid slimnīcas go dtí an acomhal le Sráid Riga, caite amach go fisiciúil agus ní chomhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta tráchta. Is bealach aonair iad na codanna bóthair thuas go léir, ionas go mbeidh an bonneagar uirbeach nasctha le gréasán TEN-T. Tá na gníomhaíochtaí thuas dírithe ar an ngá atá le hiompar lasta a eisiamh chun dul isteach sa chathair. Ag deireadh an tionscadail, beidh gach 100 % de na codanna sráide atá le hatógáil laistigh de chreat an tionscadail lonnaithe i gcríoch riaracháin na cathrach.Cabhróidh an tionscadal leis an mbonneagar iompair uirbeach a nascadh le gréasán TEN-T trí thréchur na bpríomhshráideanna a mhéadú agus an t-am taistil is gá a laghdú agus caighdeán maireachtála mhuintir na cathrach a fheabhsú. Comhlánóidh an tionscadal an tionscadal “Atógáil Ríge, Brivibas, Glasaigh, R. Blaumaţa agus na sráideanna in aice láimhe”, ina ndearnadh Sráid Brivibas a atógáil go Sráid Bhlasma, áit a dtrasnaíonn an t-iompar lasta pointe casta chun imeacht go Sráid Neretas. Príomhthionscadal an tionscadail: anailís costais is tairbhe agus anailís costais is tairbhe; 2. Cearta maoine a shocrú; 3. Tionscadail a thógáil; 5. Tógáil tógála; 6.Maoirseacht feidhmiúcháin; 7.Publicity; Tógáil lannaithe ISO9001: 2008 oibreacha; 4. Tógáil tógála; 5.7 Tógáil bóthair 89.10.156 Meallfar cómhaoiniú ón gCiste Comhtháthaithe chuig an tionscadal de EUR 5 645 343.00, deontas buiséid stáit EUR 249 059.25 agus cómhaoiniú ag Bardas Cathrach Jekabpils chun costais incháilithe de EUR 747 177.75 a chlúdach. Tá sé beartaithe an tionscadal a chur chun feidhme ó mhí Feabhra 2018 go dtí mí Iúil 2022 agus an dá bhliain sin san áireamh. (Irish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Cilj projekta „Skupna infrastruktura mesta Jēkabpils z omrežjem TEN-T“ je ustvariti alternativno pot za tovorni promet, zagotoviti vključitev infrastrukture mestnega prometa Jēkabpilsa v omrežje TEN-T, da bi preprečili prekinitve kakovostne infrastrukture z zmanjšanjem onesnaževanja in ravni hrupa v mestu ter vsaj delno ločili pretok tovornega prometa od javnega prevoza od javnega prevoza in preusmeriti od bolj gosto poseljenih delov mestne ulice Jēkabpils. Ta prenos je v slabem tehničnem stanju in ga je treba obnoviti, da se zagotovi učinkovita in varna mobilnost. Cesta P75 (Neretas Street) od ulice Vienības do križišča z Ledus Street je tudi v slabem tehničnem stanju in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v cestnem prometu. Tudi ta faza zahteva obnovo. Da bi ustvarili kakovostno in varno prometno vozlišče na odseku ulice Neretas od križišča z Green Streetom do mestne meje, je treba ta odsek obnoviti z gradnjo prevoza na poti na porušen prenos prometa in gradnjo rotacijskega kroga na križišču ulice Neretas z ulico Dolomīta. Odsek P75 avtoceste – ulica Zīlānu od ulice Riga do križišča z ulico Ventas in ulico Zīlāns od križišča z ulico Slimnīcas do križišča z ulico ie); je fizično obrabljen in ne izpolnjuje varnostnih zahtev v prometu. Vsi navedeni cestni odseki so ena sama pot, tako da je mestna infrastruktura povezana z omrežjem TEN-T. Namen zgoraj navedenih dejavnosti je izključiti potrebo po vstopu tovornega prometa v mesto. Ob koncu projekta bo vseh 100 % cestnih odsekov, ki bodo obnovljeni v okviru projekta, na upravnem območju mesta. Projekt bo pomagal povezati mestno prometno infrastrukturo z omrežjem TEN-T s povečanjem prepustnosti glavnih ulic in skrajšanjem potrebnega časa potovanja ter izboljšanjem kakovosti življenja prebivalcev mesta. Projekt bo dopolnil projekt „Rekonstrukcija Rige, Brivibasa, Zelenih, R. Blaumaņa in sosednjih ulic“, v katerem je bila ulica Brivibas rekonstruirana na ulici R. Blaumaņa, na križišču katere tovorni promet naredi prelomnico za odhod na Neretas Street. Glavni projekt activities:1.TTEP ter analiza stroškov in koristi; 2.Vzpostavitev lastninskih pravic;3.Vzpostavitev projektov; 5.gradnja gradnje;6. Izvršilni nadzor; 7.Publicity; Načrtovana gradnja del works:1.Building; 4.Building gradnje; 5.7 Gradnja ceste 89.10.156 Sofinanciranje iz Kohezijskega sklada bo financirano v višini 5 645 343,00 EUR, državna proračunska pomoč v višini 249 059,25 EUR in sofinanciranje mestne občine Jekabpils za kritje upravičenih stroškov v višini 747 177,75 EUR. Izvedba projekta je načrtovana od februarja 2018 do vključno julija 2022. (Slovenian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Целта на проекта „Съвместна инфраструктура на град Jēkabpils с мрежата TEN-T“ е да се създаде алтернативен маршрут за товарния транспорт, като се гарантира интегрирането на градската транспортна инфраструктура Jēkabpils в мрежата TEN-T, за да се предотврати прекъсване на качествената инфраструктура чрез намаляване на замърсяването и нивата на шум в града и поне частично отделяне на потока на товарния транспорт от обществения транспорт и отклоняване от по-гъсто населените части на градската улица Jēkabpils. Това предаване е в лошо техническо състояние и трябва да бъде възстановено, за да се гарантира, че мобилността е ефикасна и безопасна. Пътят P75 (Neretas Street) от улица Vienības до пресечната точка с улица Ledus също е в лошо техническо състояние и не отговаря на изискванията за пътна безопасност. Този етап също изисква възстановяване. За да се създаде качествен и безопасен транспортен център в участъка на улица Neretas от кръстопътя с Green Street до границата на града, е необходимо да се възстанови този участък чрез изграждане на прав превоз при разрушения трафик и изграждане на ротационен кръг в пресечната точка на улица „Неретас„с улица „Доломита“. Участък P75 от автомагистралата — ул. „Зилану„от ул. Рига до кръстовището с ул. „Вентас“ и ул. „Зилан„от пресечната точка с улица „Slimnīcas“ до кръстовището с ул. „Джиеееу“, е изморен физически и не отговаря на изискванията за безопасност на движението. Всички посочени по-горе пътни участъци са единичен маршрут, така че градската инфраструктура е свързана с мрежата TEN-T. Горепосочените дейности имат за цел да се изключи необходимостта товарният транспорт да влезе в града. В края на проекта всички 100 % от уличните участъци, които ще бъдат възстановени в рамките на проекта, ще бъдат разположени на административната територия на града. Проектът ще спомогне за свързването на градската транспортна инфраструктура с мрежата TEN-T чрез увеличаване на пропускателната способност на главните улици и намаляване на необходимото време за пътуване и подобряване на качеството на живот на жителите на града. Проектът ще допълни проекта „Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa и съседните улици“, в който Brivibas Street е реконструиран на улица R. Blaumaņa, на пресечната точка на който товарният транспорт прави повратна точка за отпътуване до улица Neretas. Основен проект activities:1.TTEP и анализ на разходите и ползите; 2.Създаване на права на собственост;3.Изграждане на проекти; 5.Строителство на строителството;6.Изпълнителен надзор; 7. Публичност; Планирано строителство на works:1.Building работи; 4.Строителство на строителството; 5.7 Строителство на път 89.10.156 Съфинансиране от Кохезионния фонд ще бъде привлечено към проекта в размер на 5 645 343,00 EUR, безвъзмездни средства от държавния бюджет 249 059,25 EUR и съфинансиране от община Jekabpils за покриване на допустими разходи в размер на 747 177,75 EUR. Изпълнението на проекта е планирано от февруари 2018 г. до юли 2022 г. включително. (Bulgarian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    L-għan tal-proġett “Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” huwa li tinħoloq rotta alternattiva għat-trasport tal-merkanzija, li tiżgura l-integrazzjoni tal-infrastruttura tat-trasport tal-belt ta’ Jēkabpils fin-netwerk tat-TEN-T sabiex jiġu evitati waqfiet ta’ infrastruttura ta’ kwalità billi jitnaqqsu l-livelli ta’ tniġġis u storbju fil-belt u tal-inqas jiġi separat parzjalment il-fluss tat-trasport tal-merkanzija mit-trasport pubbliku mill-fluss tat-trasport pubbliku u jiġi ddevjat minn partijiet b’popolazzjoni aktar densa tat-triq tal-belt ta’ Jēkabpils. Din it-trażmissjoni hija f’kundizzjoni teknika fqira u jeħtieġ li tinbena mill-ġdid biex jiġi żgurat li l-mobilità tkun effiċjenti u sikura. It-triq P75 (Triq Neretas) minn Vienības Street sal-intersezzjoni ma’ Triq Ledus tinsab ukoll f’kundizzjoni teknika ħażina u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza fit-toroq. Dan l-istadju, ukoll, jeħtieġ bini mill-ġdid. Sabiex jinħoloq ċentru tat-traffiku ta’ kwalità u sikur fuq is-sezzjoni tat-triq ta’ Neretas minn salib it-toroq ma’ Green Street sal-fruntiera tal-belt, huwa meħtieġ li din is-sezzjoni tinbena mill-ġdid billi jinbena ġarr f’direzzjoni dritta fit-trasferiment tat-traffiku mwaqqa’ u jinbena ċirku li jdur fl-intersezzjoni ta’ Triq Neretas bi Triq Dolomīta. It-Taqsima P75 tal-awtostrada — Triq Zīlānu minn Riga Street sal-ġunzjoni ma’ Triq Ventas u Triq Zīlāns mill-intersezzjoni ma’ Triq Slimnīcas sal-ġunzjoni ma’ Triq l-Ekwità, telqet fiżikament u ma tikkonformax mar-rekwiżiti tas-sikurezza tat-traffiku. Is-sezzjonijiet kollha tat-toroq imsemmija hawn fuq huma rotta waħda, sabiex l-infrastruttura urbana tkun konnessa man-netwerk TEN-T. L-attivitajiet ta’ hawn fuq għandhom l-għan li jeskludu l-ħtieġa li t-trasport tal-merkanzija jidħol fil-belt. Fi tmiem il-proġett, il-100 % tas-sezzjonijiet tat-toroq kollha li għandhom jinbnew mill-ġdid fil-qafas tal-proġett se jkunu jinsabu fit-territorju amministrattiv tal-belt. Il-proġett se jgħin biex jgħaqqad l-infrastruttura tat-trasport urban man-netwerk tat-TEN-T billi jżid il-fluss tat-toroq ewlenin u jnaqqas il-ħin meħtieġ għall-ivvjaġġar u jtejjeb il-kwalità tal-ħajja għar-residenti tal-belt. Il-proġett se jikkomplementa l-proġett “Reconstruction of Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa u t-toroq li jmissu miegħu”, li fih Triq Brivibas inbniet mill-ġdid lejn it-Triq R. Blaumaņa, li fl-intersezzjoni tagħha t-trasport tal-merkanzija qed jagħmel punt ta’ bidla għat-tluq lejn Triq Neretas. L-analiżi ewlenija tal-proġett activities:1.TTEP u l-analiżi tal-ispejjeż u l-benefiċċji; 2.L-istabbiliment ta’ drittijiet ta’ proprjetà; 3. Il-bini ta’ proġetti; 5.Bini ta ‘kostruzzjoni; 6. Superviżjoni eżekuttiva; 7.Pubblikazzjoni;Kostruzzjoni ppjanata ta ‘xogħlijiet works:1.Building; 4. Il-bini tal-kostruzzjoni; 5.7 Il-kostruzzjoni tat-toroq 89.10.156 Kofinanzjament mill-Fond ta’ Koeżjoni ser jiġi attirat lejn il-proġett fl-ammont ta’ EUR 5 645 343.00, għotja baġitarja statali EUR 249 059.25 u kofinanzjament mill-Muniċipalità tal-Belt ta’ Jekabpils biex jiġu koperti l-ispejjeż eliġibbli ta’ EUR 747 177.75. L-implimentazzjoni tal-proġett hija ppjanata minn Frar 2018 sa Lulju 2022 inklużivi. (Maltese)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    O objetivo do projeto «Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network» é criar uma rota alternativa para o transporte de mercadorias, assegurando a integração da infraestrutura de transporte urbano de Jēkabpils na rede RTE-T, a fim de evitar ruturas de infraestruturas de qualidade, reduzindo os níveis de poluição e ruído na cidade e separando, pelo menos parcialmente, o fluxo de transporte de mercadorias do transporte público do fluxo de transportes públicos e desviando-se de partes mais densamente povoadas da rua da cidade de Jēkabpils. Esta transmissão encontra-se em más condições técnicas e tem de ser reconstruída para garantir que a mobilidade é eficiente e segura. A estrada P75 (Neretas Street), desde a Vienības Street até à intersecção com a Ledus Street, também se encontra em más condições técnicas e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Esta fase também requer reconstrução. A fim de criar um centro de tráfego seguro e de qualidade no troço da rua Neretas desde a encruzilhada com a Green Street até à fronteira da cidade, é necessário reconstruir este troço através da construção de uma carruagem em linha reta na transferência de tráfego demolida e da construção de um círculo rotativo na intersecção da rua Neretas com a rua Dolomīta. Secção P75 da autoestrada — rua Zīlānu, desde a rua Riga até ao nó de ligação com a rua Ventas e a rua Zīlāns, desde a intersecção com a rua Slimnīcas até ao nó de ligação com a rua Ķieģeļu, desgastou-se fisicamente e não cumpre os requisitos de segurança rodoviária. Todos os troços rodoviários acima referidos constituem um único itinerário, pelo que a infraestrutura urbana está ligada à rede RTE-T. As atividades acima visam excluir a necessidade de transporte de mercadorias para entrar na cidade. No final do projeto, todos os troços de rua a reconstruir no âmbito do projeto estarão localizados no território administrativo da cidade. O projeto contribuirá para ligar a infraestrutura de transportes urbanos à rede RTE-T, aumentando o caudal das ruas principais, reduzindo o tempo de viagem necessário e melhorando a qualidade de vida dos residentes da cidade. O projeto complementará o projeto «Reconstrução de Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa e das ruas adjacentes», no qual a rua Brivibas foi reconstruída até à rua R. Blaumaņa, na intersecção da qual o transporte de mercadorias está a tornar-se um ponto de viragem para a partida até à rua Neretas. Principais atividades do projeto:1.TTEP e análise custo-benefício; 2.Constituição de direitos de propriedade;3.Construção de projectos; 5.Edifícios de construção;6.Supervisão executiva; 7.Publicidade;Construção planeada de obras:1.Obras de construção; 4.Edifícios de construção; 5.7 Construção da estrada 89.10.156 O cofinanciamento do Fundo de Coesão será atraído para o projeto no montante de 5 645 343,00 EUR, a subvenção do orçamento do Estado no montante de 249 059,25 EUR e o cofinanciamento pelo município de Jekabpils para cobrir os custos elegíveis no montante de 747 177,75 EUR. A execução do projeto está prevista para o período compreendido entre fevereiro de 2018 e julho de 2022, inclusive. (Portuguese)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Formålet med projektet "Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network" er at skabe en alternativ vej til godstransport, sikre integration af Jēkabpils bytransportinfrastruktur i TEN-T-nettet for at forhindre afbrydelser af kvalitetsinfrastrukturen ved at reducere forurenings- og støjniveauet i byen og i det mindste delvis adskille godstransportstrømmen fra offentlig transport fra den offentlige transportstrøm og omdirigere fra mere tætbefolkede dele af Jēkabpils bygade. Denne transmission er i dårlig teknisk stand og skal genopbygges for at sikre, at mobiliteten er effektiv og sikker. Vejen P75 (Neretas Street) fra Vienības Street til skæringspunktet med Ledus Street er også i dårlig teknisk stand og opfylder ikke trafiksikkerhedskravene. Denne fase kræver også genopbygning. For at skabe en god og sikker trafikknudepunkt på Neretas gadeafsnit fra skillevejen med Green Street til byens grænse, er det nødvendigt at genopbygge denne sektion ved at konstruere en lige vej vogn ved den nedrevet trafikoverførsel og konstruere en roterende cirkel i skæringspunktet mellem Neretas Street og Dolomīta Street. Strækningen P75 af motorvejen — Zīlānu Street fra Riga Street til krydset med Ventas Street og Zīlāns Street fra skæringspunktet med slimnīcas Street til krydset med gaden "ie"eеu, har slidt fysisk og ikke overholder færdselssikkerhedskravene. Alle ovennævnte vejstrækninger er en enkelt rute, således at byinfrastrukturen er forbundet med TEN-T-nettet. Ovennævnte aktiviteter tager sigte på at udelukke behovet for godstransport for at komme ind i byen. Ved projektets afslutning vil alle 100 % af de vejstrækninger, der skal genopbygges inden for rammerne af projektet, blive placeret i byens administrative område. Projektet vil bidrage til at forbinde bytransportinfrastrukturen med TEN-T-nettet ved at øge antallet af hovedgader og reducere den nødvendige rejsetid og forbedre livskvaliteten for byens beboere. Projektet vil supplere projektet "Rekonstruktion af Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa og de tilstødende gader", hvor Brivibas Street blev rekonstrueret til R. Blaumaņa Street, i det skæringspunkt, hvor godstransport gør et vendepunkt for afgang til Neretas Street. Projektets vigtigste activities:1.TTEP og cost-benefit-analyse 2.Oprettelse af ejendomsrettigheder3.Bygning af projekter; 5.Bygning af byggeri;6.Eksekutiv tilsyn; 7.Offentlighed; Planlagt opførelse af works:1.Building arbejder; 4.Bygning af byggeri; 5.7 Anlæg af vej 89.10.156 Medfinansiering fra Samhørighedsfonden vil blive tiltrukket af projektet med et beløb på 5 645 343,00 EUR, statsbudgettilskud EUR 249 059,25 og medfinansiering fra Jekabpils City kommune til dækning af støtteberettigede omkostninger på 74 777,75 EUR. Gennemførelsen af projektet er planlagt fra februar 2018 til og med juli 2022. (Danish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Scopul proiectului „Joint of Jēkabpils City Infrastructure with TEN-T Network” este de a crea o rută alternativă pentru transportul de marfă, asigurând integrarea infrastructurii de transport urban Jēkabpils în rețeaua TEN-T, pentru a preveni întreruperile infrastructurii de calitate prin reducerea poluării și a nivelurilor de zgomot din oraș și cel puțin parțial separarea fluxului de transport de marfă de transportul public de transportul public și devierea de la părți mai dens populate ale străzii orașului Jēkabpils. Această transmisie se află într-o stare tehnică precară și trebuie reconstruită pentru a asigura eficiența și siguranța mobilității. Drumul P75 (Strada Neretas) de la strada Vienības până la intersecția cu strada Ledus este, de asemenea, într-o stare tehnică precară și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Această etapă, de asemenea, necesită reconstruire. Pentru a crea un nod de trafic de calitate și sigur pe tronsonul strada Neretas de la intersecția cu Green Street la granița orașului, este necesar să reconstruim această secțiune prin construirea unui vagon drept la transferul de trafic demolat și construirea unui cerc rotativ la intersecția străzii Neretas cu strada Dolomīta. Secțiunea P75 a autostrăzii – strada Zīlānu, de la strada Riga până la intersecția cu strada Ventas și strada Zīlāns, de la intersecția cu strada slimnīcas până la intersecția cu strada „Slimnīcas” cu strada „Riga”, s-a uzat fizic și nu respectă cerințele de siguranță rutieră. Toate tronsoanele rutiere de mai sus reprezintă o singură rută, astfel încât infrastructura urbană este conectată la rețeaua TEN-T. Activitățile de mai sus vizează excluderea necesității ca transportul de mărfuri să intre în oraș. La finalul proiectului, toate secțiunile de stradă care urmează să fie reconstruite în cadrul proiectului vor fi amplasate pe teritoriul administrativ al orașului. Proiectul va contribui la conectarea infrastructurii de transport urban la rețeaua TEN-T prin creșterea debitului străzilor principale și reducerea timpului necesar de călătorie și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor orașului. Proiectul va completa proiectul „Reconstrucția Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa și străzile adiacente”, în care strada Brivibas a fost reconstruită pe strada R. Blaumaņa, la intersecția căreia transportul de marfă face un punct de cotitură pentru plecarea spre strada Neretas. Principalul proiect activities:1.TTEP și analiza cost-beneficiu; 2.Constituirea drepturilor de proprietate; 3.Construirea de proiecte; 5. Construirea construcției; 6. Supravegherea executivă; 7.Publicitate; Construcția planificată a lucrărilor works:1.Building; 4. Construirea construcției; 5.7 Construcția drumurilor 89.10.156 Cofinanțări din Fondul de coeziune vor fi atrase în cadrul proiectului în valoare de 5 645 343,00 EUR, subvenția de la bugetul de stat în valoare de 249 059,25 EUR și cofinanțarea de către municipalitatea orașului Jekabpils pentru acoperirea costurilor eligibile în valoare de 747 177,75 EUR. Punerea în aplicare a proiectului este planificată pentru perioada februarie 2018 – iulie 2022 inclusiv. (Romanian)
    point in time
    3 August 2022
    0 references
    Syftet med projektet ”Joint of Jēkabpils City Infrastructure and TEN-T Network” är att skapa en alternativ rutt för godstransporter, säkerställa integrering av Jēkabpils stadstransportinfrastruktur i TEN-T-nätet för att förhindra avbrott i infrastruktur av hög kvalitet genom att minska föroreningar och bullernivåer i staden och åtminstone delvis separera flödet av godstransporter från kollektivtrafiken och avleda från mer tätbefolkade delar av Jēkabpils stadsgata. Denna överföring är i dåligt tekniskt skick och behöver byggas om för att säkerställa att rörligheten är effektiv och säker. Vägen P75 (Neretas Street) från Vienības Street till korsningen med Ledus Street är också i dåligt tekniskt skick och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Även detta skede kräver ombyggnad. För att skapa en högkvalitativ och säker trafiknav på Neretas street avsnitt från korsningen med Green Street till stadens gräns, är det nödvändigt att bygga om detta avsnitt genom att bygga en rakvägsvagn vid den rivna trafiköverföringen och bygga en roterande cirkel i korsningen mellan Neretas Street och Dolomīta Street. Avsnitt P75 av motorvägen – Zīlānu Street från Riga Street till korsningen med Ventas Street och Zīlāns Street från skärningspunkten med slimnīcas Street till korsningen med ↓ie gynnadeu Street, har slitits ut fysiskt och uppfyller inte trafiksäkerhetskraven. Alla ovanstående vägavsnitt är en enda väg, så att stadsinfrastrukturen är kopplad till TEN-T-nätet. Ovanstående verksamhet syftar till att utesluta behovet av godstransporter för att komma in i staden. I slutet av projektet kommer alla 100 % av de gatuavsnitt som ska byggas om inom ramen för projektet att vara belägna i stadens administrativa område. Projektet kommer att bidra till att koppla stadstransportinfrastrukturen till TEN-T-nätet genom att öka genomströmningen av huvudgator och minska den nödvändiga restiden och förbättra livskvaliteten för invånarna i staden. Projektet kommer att komplettera projektet ”Rekonstruktion av Riga, Brivibas, Greens, R. Blaumaņa och de närliggande gatorna”, där Brivibas Street rekonstruerades till R. Blaumaņa Street, där godstrafiken gör en vändpunkt för avgång till Neretas Street. Projektets huvudsakliga activities:1.TTEP och kostnads-nyttoanalys. 2.Inrättande av äganderätt;3.Byggande av projekt; 5.Byggande av konstruktion;6.Genomförande övervakning; 7.Publicitet; Planerad konstruktion av works:1.Building-arbeten; 4. Byggande av byggnation; 5.7 Anläggningen av väg 89.10.156 Medfinansiering från Sammanhållningsfonden kommer att lockas till projektet till ett belopp av 5 645 343,00 EUR, statligt budgetbidrag på 249 059,25 EUR och medfinansiering från Jekabpils kommun för att täcka stödberättigande kostnader på 747 777,75 EUR. Genomförandet av projektet är planerat från februari 2018 till juli 2022. (Swedish)
    point in time
    3 August 2022
    0 references

    Identifiers

    Latvian Kohesio ID
    6.1.4.2/17/I/006
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q3057588&oldid=43745077"