Construction of the integration junction in Kościerzyna combined with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of public transport in Powiat Kościerskie (Q122343): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: EU contribution (P835): 6,506,418.849599999 euro) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (36 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Construction of | Construction of the integration junction in Kościerzyna combined with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of public transport in Powiat Kościerskie | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Construction du centre d’intégration à Kościerzyn combinée à la revitalisation et à l’adaptation de la gare et à la création des transports publics à Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Bau des Integrationszentrums in Kościerzyn kombiniert mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung des öffentlichen Verkehrs in Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Bouw van het integratieknooppunt in Kościerzyn in combinatie met de revitalisering en aanpassing van het treinstation en de oprichting van het openbaar vervoer in Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Costruzione dell'hub di integrazione a Kościerzyn combinato con la rivitalizzazione e l'adattamento della stazione ferroviaria e la creazione di trasporti pubblici a Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Construcción del centro de integración en Kościerzyn combinada con la revitalización y adaptación de la estación ferroviaria y la creación de transporte público en Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Integratsioonikeskuse ehitamine Kościerzynis koos raudteejaama taaselustamise ja kohandamisega ning ühistranspordi loomisega Poviat Kościerskis | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Integracijos centro Kościerzyn statyba kartu su geležinkelio stoties atgaivinimu ir pritaikymu bei viešojo transporto kūrimu Poviat Kościerski mieste | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Izgradnja integracijskog čvorišta u Kościerzynu u kombinaciji s revitalizacijom i prilagodbom željezničkog kolodvora te stvaranjem javnog prijevoza u Poviatu Kościerskom | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κατασκευή του κόμβου ενσωμάτωσης στο Kościerzyn σε συνδυασμό με την αναζωογόνηση και την προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών στο Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Výstavba integračného uzla v Kościerzyne v kombinácii s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy v Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Kościerzynin integraatiokeskuksen rakentaminen yhdistettynä rautatieaseman elvyttämiseen ja mukauttamiseen sekä julkisen liikenteen luomiseen Poviat Kościerskiin | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A kościerzyni integrációs csomópont építése a vasútállomás újjáélesztésével és átalakításával, valamint a tömegközlekedés megteremtésével Poviat Kościerskiben | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Výstavba integračního uzlu v Kościerzyně v kombinaci s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy v Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Integrācijas centra būvniecība Koscieržinā apvienojumā ar dzelzceļa stacijas atdzīvināšanu un pielāgošanu un sabiedriskā transporta izveidi Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Tógáil an mhol lánpháirtíochta i Kościerzyn in éineacht le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus iompar poiblí a chruthú i Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Gradnja povezovalnega vozlišča v Kościerzynu v povezavi z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza v Poviat Kościerskem | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Изграждане на интеграционния център в Кошчежин в съчетание с съживяването и адаптирането на железопътната гара и създаването на обществен транспорт в Повиат Кошчерски | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Il-bini taċ-ċentru ta’ integrazzjoni f’Kościerzyn flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku f’Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Construção da junção de integração em Kościerzyna combinada com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes públicos em Powiat Kościerskie | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Opførelse af integrationsknudepunktet i Kościerzyn kombineret med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport i Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Construirea nodului de integrare în Kościerzyn, combinată cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public în Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Byggandet av integrationsnavet i Kościerzyn i kombination med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik i Poviat Kościerski | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q122343 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q122343 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q122343 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q122343 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q122343 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q122343 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q122343 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q122343 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q122343 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q122343 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q122343 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q122343 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q122343 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q122343 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q122343 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q122343 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q122343 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q122343 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q122343 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q122343 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q122343 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q122343 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q122343 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q122343 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 27,110,078.54 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 64.43 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2022 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: The object of the project is the construction of an integration node (1) in Kościerzyna, including the revitalisation and upgrading of the railway station and the creation of collective communication. The material scope of the project can be divided into four stages: Stage I — regeneration and adaptation of the railway station, Stage II, management of the site of the integration hub (e.g. construction of P + R — 1 car parks, tunnel), Stage III — construction of a route transport line on the following sections: Kościerzyna — Sroot, Kościerzyna — Sarnowa, Kościerzyna — Dobrogoszcz and Kościerzyna — Grand Klincz of a total length of ca. 15.23 km Stage IV — purchase of bus fleet (5 units) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a communication node integrating the individual transport (bicycle, car) and a collective transport (bus, rail), which will in turn contribute to the improvement of the transport and transport system. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 42,080,049.25 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 10,099,211.82 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 10,099,211.82 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 10,099,211.82 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Kościerzyna / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Kościerzyna / qualifier | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project is the construction of an integration junction (1 pieces) in Kościerzyn, together with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of collective transport. The project in kind can be divided into four stages: Stage I – revitalisation and adaptation of Stage II railway station – development of the integration junction area (including construction of parking lots P+R – 1 pcs, tunnel) Stage III – construction of a bicycle transport line on sections: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz and Kościerzyna – Wielki Klincz with a total length of approx. 15.23 km Stage IV – purchase of bus rolling stock (5 pieces) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a transport hub integrating individual transport (bicycle, car) and collective transport (bus, railway), which in turn will contribute to the improvement of the transport and transport system. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the construction of an integration junction (1 pieces) in Kościerzyn, together with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of collective transport. The project in kind can be divided into four stages: Stage I – revitalisation and adaptation of Stage II railway station – development of the integration junction area (including construction of parking lots P+R – 1 pcs, tunnel) Stage III – construction of a bicycle transport line on sections: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz and Kościerzyna – Wielki Klincz with a total length of approx. 15.23 km Stage IV – purchase of bus rolling stock (5 pieces) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a transport hub integrating individual transport (bicycle, car) and collective transport (bus, railway), which in turn will contribute to the improvement of the transport and transport system. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the construction of an integration junction (1 pieces) in Kościerzyn, together with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of collective transport. The project in kind can be divided into four stages: Stage I – revitalisation and adaptation of Stage II railway station – development of the integration junction area (including construction of parking lots P+R – 1 pcs, tunnel) Stage III – construction of a bicycle transport line on sections: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz and Kościerzyna – Wielki Klincz with a total length of approx. 15.23 km Stage IV – purchase of bus rolling stock (5 pieces) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a transport hub integrating individual transport (bicycle, car) and collective transport (bus, railway), which in turn will contribute to the improvement of the transport and transport system. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 21 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the construction of an integration junction (1 pieces) in Kościerzyn, together with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of collective transport. The project in kind can be divided into four stages: Stage I – revitalisation and adaptation of Stage II railway station – development of the integration junction area (including construction of parking lots P+R – 1 pcs, tunnel) Stage III – construction of a bicycle transport line on sections: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz and Kościerzyna – Wielki Klincz with a total length of approx. 15.23 km Stage IV – purchase of bus rolling stock (5 pieces) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a transport hub integrating individual transport (bicycle, car) and collective transport (bus, railway), which in turn will contribute to the improvement of the transport and transport system. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5900795378502629
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Le projet a pour objet la construction d’un pôle d’intégration (1 pc.) à Kościerzyn, ainsi que la revitalisation et l’adaptation de la gare et la création des transports publics. Le projet de fond peut être divisé en quatre étapes: Phase I — revitalisation et adaptation de la gare de chemin de fer Phase II — développement de la zone du pôle d’intégration (par exemple construction de parkings P+R — 1 pc., tunnel) Phase III — construction d’une ligne de transport de vélos sur les tronçons: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz et Kościerzyna — Grand Klincz d’une longueur totale d’environ. Étape IV — achat de matériel roulant d’autobus (5 pcs.) Le projet améliorera le système de transport de Kościerzyna, notamment en créant un centre de transport intégrant les transports individuels (vélo, voiture) et collectifs (bus, rail), ce qui améliorera le système de transport et de transport. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet a pour objet la construction d’un pôle d’intégration (1 pc.) à Kościerzyn, ainsi que la revitalisation et l’adaptation de la gare et la création des transports publics. Le projet de fond peut être divisé en quatre étapes: Phase I — revitalisation et adaptation de la gare de chemin de fer Phase II — développement de la zone du pôle d’intégration (par exemple construction de parkings P+R — 1 pc., tunnel) Phase III — construction d’une ligne de transport de vélos sur les tronçons: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz et Kościerzyna — Grand Klincz d’une longueur totale d’environ. Étape IV — achat de matériel roulant d’autobus (5 pcs.) Le projet améliorera le système de transport de Kościerzyna, notamment en créant un centre de transport intégrant les transports individuels (vélo, voiture) et collectifs (bus, rail), ce qui améliorera le système de transport et de transport. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Le projet a pour objet la construction d’un pôle d’intégration (1 pc.) à Kościerzyn, ainsi que la revitalisation et l’adaptation de la gare et la création des transports publics. Le projet de fond peut être divisé en quatre étapes: Phase I — revitalisation et adaptation de la gare de chemin de fer Phase II — développement de la zone du pôle d’intégration (par exemple construction de parkings P+R — 1 pc., tunnel) Phase III — construction d’une ligne de transport de vélos sur les tronçons: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz et Kościerzyna — Grand Klincz d’une longueur totale d’environ. Étape IV — achat de matériel roulant d’autobus (5 pcs.) Le projet améliorera le système de transport de Kościerzyna, notamment en créant un centre de transport intégrant les transports individuels (vélo, voiture) et collectifs (bus, rail), ce qui améliorera le système de transport et de transport. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Integrationszentrums (1 Stk.) in Kościerzyn, zusammen mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung öffentlicher Verkehrsmittel. Das inhaltliche Projekt kann in vier Stufen unterteilt werden: Stufe I – Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs Stufe II – Entwicklung des Bereichs des Integrationszentrums (z. B. Bau von P+R-Parkplätzen – 1 Stk., Tunnel) Stufe III – Bau einer Fahrradtransportlinie auf Abschnitten: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz und Kościerzyna – Großer Klincz mit einer Gesamtlänge von ca. Stufe IV – Erwerb von Busfahrzeugen (5 Stück) Das Projekt wird das Verkehrssystem von Kościerzyna verbessern, insbesondere durch die Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts, der den Individualverkehr (Fahrrad, PKW) und den Sammelverkehr (Bus, Schiene) integriert, wodurch wiederum das Verkehrs- und Verkehrssystem verbessert wird. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Integrationszentrums (1 Stk.) in Kościerzyn, zusammen mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung öffentlicher Verkehrsmittel. Das inhaltliche Projekt kann in vier Stufen unterteilt werden: Stufe I – Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs Stufe II – Entwicklung des Bereichs des Integrationszentrums (z. B. Bau von P+R-Parkplätzen – 1 Stk., Tunnel) Stufe III – Bau einer Fahrradtransportlinie auf Abschnitten: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz und Kościerzyna – Großer Klincz mit einer Gesamtlänge von ca. Stufe IV – Erwerb von Busfahrzeugen (5 Stück) Das Projekt wird das Verkehrssystem von Kościerzyna verbessern, insbesondere durch die Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts, der den Individualverkehr (Fahrrad, PKW) und den Sammelverkehr (Bus, Schiene) integriert, wodurch wiederum das Verkehrs- und Verkehrssystem verbessert wird. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Integrationszentrums (1 Stk.) in Kościerzyn, zusammen mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung öffentlicher Verkehrsmittel. Das inhaltliche Projekt kann in vier Stufen unterteilt werden: Stufe I – Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs Stufe II – Entwicklung des Bereichs des Integrationszentrums (z. B. Bau von P+R-Parkplätzen – 1 Stk., Tunnel) Stufe III – Bau einer Fahrradtransportlinie auf Abschnitten: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz und Kościerzyna – Großer Klincz mit einer Gesamtlänge von ca. Stufe IV – Erwerb von Busfahrzeugen (5 Stück) Das Projekt wird das Verkehrssystem von Kościerzyna verbessern, insbesondere durch die Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts, der den Individualverkehr (Fahrrad, PKW) und den Sammelverkehr (Bus, Schiene) integriert, wodurch wiederum das Verkehrs- und Verkehrssystem verbessert wird. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 8 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de bouw van een integratiehub (1 pc.) in Kościerzyn, samen met de revitalisering en aanpassing van het station en de oprichting van het openbaar vervoer. Het inhoudelijke project kan worden onderverdeeld in vier fasen: Fase I — revitalisering en aanpassing van het station fase II — ontwikkeling van het gebied van het integratieknooppunt (bv. aanleg van parkeergarages P+R — 1 stuk., tunnel) fase III — aanleg van een fietstransportlijn op secties: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz en Kościerzyna — Grote Klincz met een totale lengte van ca. Fase IV — aankoop van rollend materieel voor bussen (5 stuks) Het project zal het vervoerssysteem van Kościerzyna verbeteren, met name door een vervoersknooppunt te creëren waarin individueel vervoer (fiets, auto) en collectief vervoer (bus, spoor) worden geïntegreerd, hetgeen op zijn beurt het vervoers- en vervoerssysteem zal verbeteren. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de bouw van een integratiehub (1 pc.) in Kościerzyn, samen met de revitalisering en aanpassing van het station en de oprichting van het openbaar vervoer. Het inhoudelijke project kan worden onderverdeeld in vier fasen: Fase I — revitalisering en aanpassing van het station fase II — ontwikkeling van het gebied van het integratieknooppunt (bv. aanleg van parkeergarages P+R — 1 stuk., tunnel) fase III — aanleg van een fietstransportlijn op secties: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz en Kościerzyna — Grote Klincz met een totale lengte van ca. Fase IV — aankoop van rollend materieel voor bussen (5 stuks) Het project zal het vervoerssysteem van Kościerzyna verbeteren, met name door een vervoersknooppunt te creëren waarin individueel vervoer (fiets, auto) en collectief vervoer (bus, spoor) worden geïntegreerd, hetgeen op zijn beurt het vervoers- en vervoerssysteem zal verbeteren. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de bouw van een integratiehub (1 pc.) in Kościerzyn, samen met de revitalisering en aanpassing van het station en de oprichting van het openbaar vervoer. Het inhoudelijke project kan worden onderverdeeld in vier fasen: Fase I — revitalisering en aanpassing van het station fase II — ontwikkeling van het gebied van het integratieknooppunt (bv. aanleg van parkeergarages P+R — 1 stuk., tunnel) fase III — aanleg van een fietstransportlijn op secties: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz en Kościerzyna — Grote Klincz met een totale lengte van ca. Fase IV — aankoop van rollend materieel voor bussen (5 stuks) Het project zal het vervoerssysteem van Kościerzyna verbeteren, met name door een vervoersknooppunt te creëren waarin individueel vervoer (fiets, auto) en collectief vervoer (bus, spoor) worden geïntegreerd, hetgeen op zijn beurt het vervoers- en vervoerssysteem zal verbeteren. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è la costruzione di un hub di integrazione (1 pz.) a Kościerzyn, insieme alla rivitalizzazione e all'adattamento della stazione ferroviaria e alla creazione di trasporti pubblici. Il progetto sostanziale può essere suddiviso in quattro fasi: Fase I — rivitalizzazione e adattamento della stazione ferroviaria fase II — sviluppo dell'area del polo di integrazione (ad esempio costruzione di parcheggi P+R — 1 pz., tunnel) Fase III — costruzione di una linea di trasporto biciclette su tratti: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz e Kościerzyna — Grande Klincz con una lunghezza totale di ca. Fase IV — acquisto di materiale rotabile per autobus (5 pz.) Il progetto migliorerà il sistema di trasporto di Kościerzyna, in particolare creando un hub di trasporto che integri il trasporto individuale (bicicletta, auto) e il trasporto collettivo (autobus, ferrovia), che a sua volta migliorerà il sistema di trasporto e di trasporto. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è la costruzione di un hub di integrazione (1 pz.) a Kościerzyn, insieme alla rivitalizzazione e all'adattamento della stazione ferroviaria e alla creazione di trasporti pubblici. Il progetto sostanziale può essere suddiviso in quattro fasi: Fase I — rivitalizzazione e adattamento della stazione ferroviaria fase II — sviluppo dell'area del polo di integrazione (ad esempio costruzione di parcheggi P+R — 1 pz., tunnel) Fase III — costruzione di una linea di trasporto biciclette su tratti: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz e Kościerzyna — Grande Klincz con una lunghezza totale di ca. Fase IV — acquisto di materiale rotabile per autobus (5 pz.) Il progetto migliorerà il sistema di trasporto di Kościerzyna, in particolare creando un hub di trasporto che integri il trasporto individuale (bicicletta, auto) e il trasporto collettivo (autobus, ferrovia), che a sua volta migliorerà il sistema di trasporto e di trasporto. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è la costruzione di un hub di integrazione (1 pz.) a Kościerzyn, insieme alla rivitalizzazione e all'adattamento della stazione ferroviaria e alla creazione di trasporti pubblici. Il progetto sostanziale può essere suddiviso in quattro fasi: Fase I — rivitalizzazione e adattamento della stazione ferroviaria fase II — sviluppo dell'area del polo di integrazione (ad esempio costruzione di parcheggi P+R — 1 pz., tunnel) Fase III — costruzione di una linea di trasporto biciclette su tratti: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz e Kościerzyna — Grande Klincz con una lunghezza totale di ca. Fase IV — acquisto di materiale rotabile per autobus (5 pz.) Il progetto migliorerà il sistema di trasporto di Kościerzyna, in particolare creando un hub di trasporto che integri il trasporto individuale (bicicletta, auto) e il trasporto collettivo (autobus, ferrovia), che a sua volta migliorerà il sistema di trasporto e di trasporto. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El tema del proyecto es la construcción de un centro de integración (1 pc.) en Kościerzyn, junto con la revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril y la creación del transporte público. El proyecto sustantivo puede dividirse en cuatro etapas: Fase I — revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril Etapa II — desarrollo del área del centro de integración (por ejemplo, construcción de aparcamientos P+R — 1 pc., túnel) Etapa III — construcción de una línea de transporte de bicicletas en tramos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz y Kościerzyna — Gran Klincz con una longitud total de aprox. Fase IV — compra de material rodante de autobuses (5 piezas) El proyecto mejorará el sistema de transporte de Kościerzyna, en particular mediante la creación de un centro de transporte que integre el transporte individual (bicicleta, automóvil) y el transporte colectivo (autobús, ferrocarril), que a su vez mejorará el sistema de transporte y transporte. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es la construcción de un centro de integración (1 pc.) en Kościerzyn, junto con la revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril y la creación del transporte público. El proyecto sustantivo puede dividirse en cuatro etapas: Fase I — revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril Etapa II — desarrollo del área del centro de integración (por ejemplo, construcción de aparcamientos P+R — 1 pc., túnel) Etapa III — construcción de una línea de transporte de bicicletas en tramos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz y Kościerzyna — Gran Klincz con una longitud total de aprox. Fase IV — compra de material rodante de autobuses (5 piezas) El proyecto mejorará el sistema de transporte de Kościerzyna, en particular mediante la creación de un centro de transporte que integre el transporte individual (bicicleta, automóvil) y el transporte colectivo (autobús, ferrocarril), que a su vez mejorará el sistema de transporte y transporte. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El tema del proyecto es la construcción de un centro de integración (1 pc.) en Kościerzyn, junto con la revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril y la creación del transporte público. El proyecto sustantivo puede dividirse en cuatro etapas: Fase I — revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril Etapa II — desarrollo del área del centro de integración (por ejemplo, construcción de aparcamientos P+R — 1 pc., túnel) Etapa III — construcción de una línea de transporte de bicicletas en tramos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz y Kościerzyna — Gran Klincz con una longitud total de aprox. Fase IV — compra de material rodante de autobuses (5 piezas) El proyecto mejorará el sistema de transporte de Kościerzyna, en particular mediante la creación de un centro de transporte que integre el transporte individual (bicicleta, automóvil) y el transporte colectivo (autobús, ferrocarril), que a su vez mejorará el sistema de transporte y transporte. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teemaks on Kościerzyni integratsioonikeskuse ehitamine (1 tk), raudteejaama taaselustamine ja kohandamine ning ühistranspordi loomine. Sisulise projekti võib jagada neljaks etapiks: I etapp – raudteejaama taaselustamine ja kohandamine II etapp – integratsioonisõlme piirkonna arendamine (nt P+R parklate ehitamine – 1 tk, tunnel) III etapp – jalgrattatranspordiliini ehitamine lõikudel: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Suur Klincz kogupikkusega u. IV etapp – bussiveeremi ostmine (5 tk) Projekt parandab Kościerzyna transpordisüsteemi, eelkõige luues transpordisõlme, mis ühendab individuaalse transpordi (jalgratas, auto) ja ühistransport (buss, raudtee), mis omakorda parandab transpordi- ja transpordisüsteemi. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on Kościerzyni integratsioonikeskuse ehitamine (1 tk), raudteejaama taaselustamine ja kohandamine ning ühistranspordi loomine. Sisulise projekti võib jagada neljaks etapiks: I etapp – raudteejaama taaselustamine ja kohandamine II etapp – integratsioonisõlme piirkonna arendamine (nt P+R parklate ehitamine – 1 tk, tunnel) III etapp – jalgrattatranspordiliini ehitamine lõikudel: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Suur Klincz kogupikkusega u. IV etapp – bussiveeremi ostmine (5 tk) Projekt parandab Kościerzyna transpordisüsteemi, eelkõige luues transpordisõlme, mis ühendab individuaalse transpordi (jalgratas, auto) ja ühistransport (buss, raudtee), mis omakorda parandab transpordi- ja transpordisüsteemi. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teemaks on Kościerzyni integratsioonikeskuse ehitamine (1 tk), raudteejaama taaselustamine ja kohandamine ning ühistranspordi loomine. Sisulise projekti võib jagada neljaks etapiks: I etapp – raudteejaama taaselustamine ja kohandamine II etapp – integratsioonisõlme piirkonna arendamine (nt P+R parklate ehitamine – 1 tk, tunnel) III etapp – jalgrattatranspordiliini ehitamine lõikudel: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Suur Klincz kogupikkusega u. IV etapp – bussiveeremi ostmine (5 tk) Projekt parandab Kościerzyna transpordisüsteemi, eelkõige luues transpordisõlme, mis ühendab individuaalse transpordi (jalgratas, auto) ja ühistransport (buss, raudtee), mis omakorda parandab transpordi- ja transpordisüsteemi. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tema – integracijos mazgo (1 vnt.) statyba Kościerzyn, geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas bei viešojo transporto kūrimas. Esminį projektą galima suskirstyti į keturis etapus: I etapas – geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas II etapas – integracijos mazgo teritorijos plėtra (pvz., P+R automobilių stovėjimo aikštelių statyba – 1 vnt., tunelis) III etapas – dviračių transporto linijos tiesimas ruožuose: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ir Kościerzyna – Didysis Klinčas, kurio bendras ilgis yra maždaug. IV etapas – autobusų riedmenų pirkimas (5 vnt.) Projektas pagerins Kościerzyna transporto sistemą, ypač sukuriant transporto mazgą, integruojantį individualų transportą (dviratį, automobilį) ir kolektyvinį transportą (autobusai, geležinkeliai), kuris savo ruožtu pagerins transporto ir transporto sistemą. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – integracijos mazgo (1 vnt.) statyba Kościerzyn, geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas bei viešojo transporto kūrimas. Esminį projektą galima suskirstyti į keturis etapus: I etapas – geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas II etapas – integracijos mazgo teritorijos plėtra (pvz., P+R automobilių stovėjimo aikštelių statyba – 1 vnt., tunelis) III etapas – dviračių transporto linijos tiesimas ruožuose: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ir Kościerzyna – Didysis Klinčas, kurio bendras ilgis yra maždaug. IV etapas – autobusų riedmenų pirkimas (5 vnt.) Projektas pagerins Kościerzyna transporto sistemą, ypač sukuriant transporto mazgą, integruojantį individualų transportą (dviratį, automobilį) ir kolektyvinį transportą (autobusai, geležinkeliai), kuris savo ruožtu pagerins transporto ir transporto sistemą. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – integracijos mazgo (1 vnt.) statyba Kościerzyn, geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas bei viešojo transporto kūrimas. Esminį projektą galima suskirstyti į keturis etapus: I etapas – geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas II etapas – integracijos mazgo teritorijos plėtra (pvz., P+R automobilių stovėjimo aikštelių statyba – 1 vnt., tunelis) III etapas – dviračių transporto linijos tiesimas ruožuose: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ir Kościerzyna – Didysis Klinčas, kurio bendras ilgis yra maždaug. IV etapas – autobusų riedmenų pirkimas (5 vnt.) Projektas pagerins Kościerzyna transporto sistemą, ypač sukuriant transporto mazgą, integruojantį individualų transportą (dviratį, automobilį) ir kolektyvinį transportą (autobusai, geležinkeliai), kuris savo ruožtu pagerins transporto ir transporto sistemą. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je izgradnja integracijskog čvorišta (1 kom.) u Kościerzynu, uz revitalizaciju i adaptaciju željezničkog kolodvora i stvaranje javnog prijevoza. Sadržajni projekt može se podijeliti u četiri faze: Faza I. – revitalizacija i prilagodba željezničkog kolodvora Faza II. – razvoj područja integracijskog čvorišta (npr. izgradnja parkirališta P+R – 1 kom., tunel) faza III – izgradnja biciklističke linije na dionicama: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz i Kościerzyna – Veliki Klincz ukupne duljine cca. Faza IV. – kupnja autobusnih željezničkih vozila (5 kom.) Projektom će se poboljšati prometni sustav Kościerzyne, posebno stvaranjem prometnog čvorišta koje će integrirati individualni prijevoz (bicikl, automobil) i kolektivni prijevoz (autobusni, željeznički), čime će se poboljšati prometni i prometni sustav. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je izgradnja integracijskog čvorišta (1 kom.) u Kościerzynu, uz revitalizaciju i adaptaciju željezničkog kolodvora i stvaranje javnog prijevoza. Sadržajni projekt može se podijeliti u četiri faze: Faza I. – revitalizacija i prilagodba željezničkog kolodvora Faza II. – razvoj područja integracijskog čvorišta (npr. izgradnja parkirališta P+R – 1 kom., tunel) faza III – izgradnja biciklističke linije na dionicama: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz i Kościerzyna – Veliki Klincz ukupne duljine cca. Faza IV. – kupnja autobusnih željezničkih vozila (5 kom.) Projektom će se poboljšati prometni sustav Kościerzyne, posebno stvaranjem prometnog čvorišta koje će integrirati individualni prijevoz (bicikl, automobil) i kolektivni prijevoz (autobusni, željeznički), čime će se poboljšati prometni i prometni sustav. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je izgradnja integracijskog čvorišta (1 kom.) u Kościerzynu, uz revitalizaciju i adaptaciju željezničkog kolodvora i stvaranje javnog prijevoza. Sadržajni projekt može se podijeliti u četiri faze: Faza I. – revitalizacija i prilagodba željezničkog kolodvora Faza II. – razvoj područja integracijskog čvorišta (npr. izgradnja parkirališta P+R – 1 kom., tunel) faza III – izgradnja biciklističke linije na dionicama: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz i Kościerzyna – Veliki Klincz ukupne duljine cca. Faza IV. – kupnja autobusnih željezničkih vozila (5 kom.) Projektom će se poboljšati prometni sustav Kościerzyne, posebno stvaranjem prometnog čvorišta koje će integrirati individualni prijevoz (bicikl, automobil) i kolektivni prijevoz (autobusni, željeznički), čime će se poboljšati prometni i prometni sustav. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός κόμβου ενσωμάτωσης (1 τεμ.) στο Kościerzyn, μαζί με την αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών. Το ουσιαστικό έργο μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: Στάδιο Ι — αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού Στάδιο ΙΙ — ανάπτυξη της περιοχής του κόμβου ενσωμάτωσης (π.χ. κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P+R — 1 τεμάχιο, σήραγγα) Στάδιο III — κατασκευή γραμμής μεταφοράς ποδηλάτων σε τμήματα: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz και Kościerzyna — Great Klincz με συνολικό μήκος περίπου. Στάδιο IV — Αγορά τροχαίου υλικού λεωφορείων (5 τεμ.) Το έργο θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών του Kościerzyna, ιδίως με τη δημιουργία ενός κόμβου μεταφορών που θα ενσωματώνει τις ατομικές μεταφορές (ποδήλατο, αυτοκίνητο) και τις συλλογικές μεταφορές (λεωφορεία, σιδηροδρομικές μεταφορές), ο οποίος με τη σειρά του θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών και μεταφορών. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός κόμβου ενσωμάτωσης (1 τεμ.) στο Kościerzyn, μαζί με την αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών. Το ουσιαστικό έργο μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: Στάδιο Ι — αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού Στάδιο ΙΙ — ανάπτυξη της περιοχής του κόμβου ενσωμάτωσης (π.χ. κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P+R — 1 τεμάχιο, σήραγγα) Στάδιο III — κατασκευή γραμμής μεταφοράς ποδηλάτων σε τμήματα: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz και Kościerzyna — Great Klincz με συνολικό μήκος περίπου. Στάδιο IV — Αγορά τροχαίου υλικού λεωφορείων (5 τεμ.) Το έργο θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών του Kościerzyna, ιδίως με τη δημιουργία ενός κόμβου μεταφορών που θα ενσωματώνει τις ατομικές μεταφορές (ποδήλατο, αυτοκίνητο) και τις συλλογικές μεταφορές (λεωφορεία, σιδηροδρομικές μεταφορές), ο οποίος με τη σειρά του θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών και μεταφορών. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός κόμβου ενσωμάτωσης (1 τεμ.) στο Kościerzyn, μαζί με την αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών. Το ουσιαστικό έργο μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: Στάδιο Ι — αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού Στάδιο ΙΙ — ανάπτυξη της περιοχής του κόμβου ενσωμάτωσης (π.χ. κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P+R — 1 τεμάχιο, σήραγγα) Στάδιο III — κατασκευή γραμμής μεταφοράς ποδηλάτων σε τμήματα: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz και Kościerzyna — Great Klincz με συνολικό μήκος περίπου. Στάδιο IV — Αγορά τροχαίου υλικού λεωφορείων (5 τεμ.) Το έργο θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών του Kościerzyna, ιδίως με τη δημιουργία ενός κόμβου μεταφορών που θα ενσωματώνει τις ατομικές μεταφορές (ποδήλατο, αυτοκίνητο) και τις συλλογικές μεταφορές (λεωφορεία, σιδηροδρομικές μεταφορές), ο οποίος με τη σειρά του θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών και μεταφορών. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je výstavba integračného uzla (1 ks) v Kościerzyne spolu s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy. Vecný projekt možno rozdeliť do štyroch etáp: Stupeň I – revitalizácia a prispôsobenie železničnej stanice II. etapa – rozvoj areálu integračného uzla (napr. výstavba parkovísk P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba linky na prepravu bicyklov na úsekoch: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Great Klincz s celkovou dĺžkou cca. Etapa IV – kúpa autobusových koľajových vozidiel (5 ks.) Projekt zlepší dopravný systém Kościerzyna, najmä vytvorením dopravného uzla integrujúceho individuálnu dopravu (bicykel, auto) a hromadnú dopravu (autobus, železnica), čo zase zlepší dopravný a dopravný systém. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je výstavba integračného uzla (1 ks) v Kościerzyne spolu s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy. Vecný projekt možno rozdeliť do štyroch etáp: Stupeň I – revitalizácia a prispôsobenie železničnej stanice II. etapa – rozvoj areálu integračného uzla (napr. výstavba parkovísk P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba linky na prepravu bicyklov na úsekoch: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Great Klincz s celkovou dĺžkou cca. Etapa IV – kúpa autobusových koľajových vozidiel (5 ks.) Projekt zlepší dopravný systém Kościerzyna, najmä vytvorením dopravného uzla integrujúceho individuálnu dopravu (bicykel, auto) a hromadnú dopravu (autobus, železnica), čo zase zlepší dopravný a dopravný systém. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je výstavba integračného uzla (1 ks) v Kościerzyne spolu s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy. Vecný projekt možno rozdeliť do štyroch etáp: Stupeň I – revitalizácia a prispôsobenie železničnej stanice II. etapa – rozvoj areálu integračného uzla (napr. výstavba parkovísk P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba linky na prepravu bicyklov na úsekoch: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Great Klincz s celkovou dĺžkou cca. Etapa IV – kúpa autobusových koľajových vozidiel (5 ks.) Projekt zlepší dopravný systém Kościerzyna, najmä vytvorením dopravného uzla integrujúceho individuálnu dopravu (bicykel, auto) a hromadnú dopravu (autobus, železnica), čo zase zlepší dopravný a dopravný systém. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on Kościerzyniin rakennetun integraatiokeskuksen rakentaminen (1 pc.), rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen sekä julkisen liikenteen luominen. Hanke voidaan jakaa neljään vaiheeseen: Vaihe I – Rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen vaihe II – integrointikeskuksen alueen kehittäminen (esim. P+R-pysäköintialueiden rakentaminen – 1 kpl, tunneli) Vaihe III – polkupyörien kuljetuslinjan rakentaminen osilla: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Great Klincz, jonka kokonaispituus on n. Vaihe IV – Linja-autojen liikkuvan kaluston ostaminen (5 kpl.) Hankkeella parannetaan Kościerzynan liikennejärjestelmää erityisesti luomalla liikennekeskus, jossa yhdistyvät yksittäiset kuljetukset (polkupyörä, auto) ja joukkoliikenne (bussi- ja rautatieliikenne), mikä puolestaan parantaa liikenne- ja liikennejärjestelmää. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on Kościerzyniin rakennetun integraatiokeskuksen rakentaminen (1 pc.), rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen sekä julkisen liikenteen luominen. Hanke voidaan jakaa neljään vaiheeseen: Vaihe I – Rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen vaihe II – integrointikeskuksen alueen kehittäminen (esim. P+R-pysäköintialueiden rakentaminen – 1 kpl, tunneli) Vaihe III – polkupyörien kuljetuslinjan rakentaminen osilla: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Great Klincz, jonka kokonaispituus on n. Vaihe IV – Linja-autojen liikkuvan kaluston ostaminen (5 kpl.) Hankkeella parannetaan Kościerzynan liikennejärjestelmää erityisesti luomalla liikennekeskus, jossa yhdistyvät yksittäiset kuljetukset (polkupyörä, auto) ja joukkoliikenne (bussi- ja rautatieliikenne), mikä puolestaan parantaa liikenne- ja liikennejärjestelmää. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on Kościerzyniin rakennetun integraatiokeskuksen rakentaminen (1 pc.), rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen sekä julkisen liikenteen luominen. Hanke voidaan jakaa neljään vaiheeseen: Vaihe I – Rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen vaihe II – integrointikeskuksen alueen kehittäminen (esim. P+R-pysäköintialueiden rakentaminen – 1 kpl, tunneli) Vaihe III – polkupyörien kuljetuslinjan rakentaminen osilla: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Great Klincz, jonka kokonaispituus on n. Vaihe IV – Linja-autojen liikkuvan kaluston ostaminen (5 kpl.) Hankkeella parannetaan Kościerzynan liikennejärjestelmää erityisesti luomalla liikennekeskus, jossa yhdistyvät yksittäiset kuljetukset (polkupyörä, auto) ja joukkoliikenne (bussi- ja rautatieliikenne), mikä puolestaan parantaa liikenne- ja liikennejärjestelmää. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya egy integrációs központ (1 db) építése Kościerzynben, a vasútállomás újjáélesztése és átalakítása, valamint a tömegközlekedés kialakítása. Az érdemi projekt négy szakaszra osztható: I. szakasz – a vasútállomás II. szakaszának revitalizációja és adaptálása – az integrációs csomópont területének fejlesztése (pl. P+R parkolók építése – 1 db alagút) III. szakasz – kerékpárszállító vonal építése szakaszokon: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz és Kościerzyna – Nagy Klincz, teljes hossza kb. Szakasz – autóbusz gördülőállomány beszerzése (5 db.) A projekt javítani fogja Kościerzyna közlekedési rendszerét, különösen az egyéni (kerékpár, autó) és a kollektív (busz, vasút) közlekedést integráló közlekedési csomópont létrehozásával, amely viszont javítja a közlekedési és közlekedési rendszert. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya egy integrációs központ (1 db) építése Kościerzynben, a vasútállomás újjáélesztése és átalakítása, valamint a tömegközlekedés kialakítása. Az érdemi projekt négy szakaszra osztható: I. szakasz – a vasútállomás II. szakaszának revitalizációja és adaptálása – az integrációs csomópont területének fejlesztése (pl. P+R parkolók építése – 1 db alagút) III. szakasz – kerékpárszállító vonal építése szakaszokon: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz és Kościerzyna – Nagy Klincz, teljes hossza kb. Szakasz – autóbusz gördülőállomány beszerzése (5 db.) A projekt javítani fogja Kościerzyna közlekedési rendszerét, különösen az egyéni (kerékpár, autó) és a kollektív (busz, vasút) közlekedést integráló közlekedési csomópont létrehozásával, amely viszont javítja a közlekedési és közlekedési rendszert. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya egy integrációs központ (1 db) építése Kościerzynben, a vasútállomás újjáélesztése és átalakítása, valamint a tömegközlekedés kialakítása. Az érdemi projekt négy szakaszra osztható: I. szakasz – a vasútállomás II. szakaszának revitalizációja és adaptálása – az integrációs csomópont területének fejlesztése (pl. P+R parkolók építése – 1 db alagút) III. szakasz – kerékpárszállító vonal építése szakaszokon: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz és Kościerzyna – Nagy Klincz, teljes hossza kb. Szakasz – autóbusz gördülőállomány beszerzése (5 db.) A projekt javítani fogja Kościerzyna közlekedési rendszerét, különösen az egyéni (kerékpár, autó) és a kollektív (busz, vasút) közlekedést integráló közlekedési csomópont létrehozásával, amely viszont javítja a közlekedési és közlekedési rendszert. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je výstavba integračního uzlu (1 ks) v Kościerzyně spolu s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy. Věcný projekt lze rozdělit do čtyř fází: Etapa I – revitalizace a úprava železniční stanice etapa II – rozvoj oblasti integračního uzlu (např. výstavba parkovišť P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba tratě jízdních kol na úsecích: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Velký Klincz s celkovou délkou cca. Etapa IV – nákup autobusových kolejových vozidel (5 ks) Projekt zlepší dopravní systém Kościerzyny, zejména vytvořením dopravního uzlu, který integruje individuální dopravu (kolo, auto) a hromadnou dopravu (autobus, železnice), což následně zlepší dopravní a dopravní systém. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je výstavba integračního uzlu (1 ks) v Kościerzyně spolu s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy. Věcný projekt lze rozdělit do čtyř fází: Etapa I – revitalizace a úprava železniční stanice etapa II – rozvoj oblasti integračního uzlu (např. výstavba parkovišť P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba tratě jízdních kol na úsecích: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Velký Klincz s celkovou délkou cca. Etapa IV – nákup autobusových kolejových vozidel (5 ks) Projekt zlepší dopravní systém Kościerzyny, zejména vytvořením dopravního uzlu, který integruje individuální dopravu (kolo, auto) a hromadnou dopravu (autobus, železnice), což následně zlepší dopravní a dopravní systém. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je výstavba integračního uzlu (1 ks) v Kościerzyně spolu s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy. Věcný projekt lze rozdělit do čtyř fází: Etapa I – revitalizace a úprava železniční stanice etapa II – rozvoj oblasti integračního uzlu (např. výstavba parkovišť P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba tratě jízdních kol na úsecích: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Velký Klincz s celkovou délkou cca. Etapa IV – nákup autobusových kolejových vozidel (5 ks) Projekt zlepší dopravní systém Kościerzyny, zejména vytvořením dopravního uzlu, který integruje individuální dopravu (kolo, auto) a hromadnou dopravu (autobus, železnice), což následně zlepší dopravní a dopravní systém. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir integrācijas mezgla būvniecība (1 gab.) Koscierzyn, kā arī dzelzceļa stacijas atdzīvināšana un pielāgošana, kā arī sabiedriskā transporta izveide. Būtisko projektu var iedalīt četros posmos: I posms — dzelzceļa stacijas II posma atjaunošana un pielāgošana — integrācijas mezgla teritorijas attīstība (piemēram, P+R autostāvvietu būvniecība — 1 gab., tunelis) III posms — velosipēda transporta līnijas izbūve posmos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz un Kościerzyna — Great Klincz ar kopējo garumu apm. IV posms — autobusu ritošā sastāva iegāde (5 gab.) Projekts uzlabos Kościerzyna transporta sistēmu, jo īpaši izveidojot transporta mezglu, kurā integrēts individuālais transports (velosipēdi, automobiļi) un kolektīvais transports (autobuss, dzelzceļš), kas savukārt uzlabos transporta un transporta sistēmu. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir integrācijas mezgla būvniecība (1 gab.) Koscierzyn, kā arī dzelzceļa stacijas atdzīvināšana un pielāgošana, kā arī sabiedriskā transporta izveide. Būtisko projektu var iedalīt četros posmos: I posms — dzelzceļa stacijas II posma atjaunošana un pielāgošana — integrācijas mezgla teritorijas attīstība (piemēram, P+R autostāvvietu būvniecība — 1 gab., tunelis) III posms — velosipēda transporta līnijas izbūve posmos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz un Kościerzyna — Great Klincz ar kopējo garumu apm. IV posms — autobusu ritošā sastāva iegāde (5 gab.) Projekts uzlabos Kościerzyna transporta sistēmu, jo īpaši izveidojot transporta mezglu, kurā integrēts individuālais transports (velosipēdi, automobiļi) un kolektīvais transports (autobuss, dzelzceļš), kas savukārt uzlabos transporta un transporta sistēmu. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir integrācijas mezgla būvniecība (1 gab.) Koscierzyn, kā arī dzelzceļa stacijas atdzīvināšana un pielāgošana, kā arī sabiedriskā transporta izveide. Būtisko projektu var iedalīt četros posmos: I posms — dzelzceļa stacijas II posma atjaunošana un pielāgošana — integrācijas mezgla teritorijas attīstība (piemēram, P+R autostāvvietu būvniecība — 1 gab., tunelis) III posms — velosipēda transporta līnijas izbūve posmos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz un Kościerzyna — Great Klincz ar kopējo garumu apm. IV posms — autobusu ritošā sastāva iegāde (5 gab.) Projekts uzlabos Kościerzyna transporta sistēmu, jo īpaši izveidojot transporta mezglu, kurā integrēts individuālais transports (velosipēdi, automobiļi) un kolektīvais transports (autobuss, dzelzceļš), kas savukārt uzlabos transporta un transporta sistēmu. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail ná mol lánpháirtíochta (1 ríomhaire) a thógáil i Kościerzyn, chomh maith le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair phoiblí. Is féidir an tionscadal substainteach a roinnt ina cheithre chéim: Céim I — athbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid Céim II — forbairt limistéar an mhol comhtháthaithe (e.g. carrchlóis P+R a thógáil — 1 ríomhaire, tollán) Céim III — líne iompair rothair a thógáil ar chodanna: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz agus Kościerzyna — Klincz Mór le fad iomlán de thart. Céim IV — ceannach rothstoic bus (5 ríomhaire.) Cuirfidh an tionscadal feabhas ar chóras iompair Kościerzyna, go háirithe trí mhol iompair a chruthú a chomhtháthóidh iompar aonair (rothar, carr) agus iompar comhchoiteann (bus, iarnród), rud a chuirfidh feabhas ar an gcóras iompair agus iompair. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná mol lánpháirtíochta (1 ríomhaire) a thógáil i Kościerzyn, chomh maith le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair phoiblí. Is féidir an tionscadal substainteach a roinnt ina cheithre chéim: Céim I — athbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid Céim II — forbairt limistéar an mhol comhtháthaithe (e.g. carrchlóis P+R a thógáil — 1 ríomhaire, tollán) Céim III — líne iompair rothair a thógáil ar chodanna: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz agus Kościerzyna — Klincz Mór le fad iomlán de thart. Céim IV — ceannach rothstoic bus (5 ríomhaire.) Cuirfidh an tionscadal feabhas ar chóras iompair Kościerzyna, go háirithe trí mhol iompair a chruthú a chomhtháthóidh iompar aonair (rothar, carr) agus iompar comhchoiteann (bus, iarnród), rud a chuirfidh feabhas ar an gcóras iompair agus iompair. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail ná mol lánpháirtíochta (1 ríomhaire) a thógáil i Kościerzyn, chomh maith le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair phoiblí. Is féidir an tionscadal substainteach a roinnt ina cheithre chéim: Céim I — athbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid Céim II — forbairt limistéar an mhol comhtháthaithe (e.g. carrchlóis P+R a thógáil — 1 ríomhaire, tollán) Céim III — líne iompair rothair a thógáil ar chodanna: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz agus Kościerzyna — Klincz Mór le fad iomlán de thart. Céim IV — ceannach rothstoic bus (5 ríomhaire.) Cuirfidh an tionscadal feabhas ar chóras iompair Kościerzyna, go háirithe trí mhol iompair a chruthú a chomhtháthóidh iompar aonair (rothar, carr) agus iompar comhchoiteann (bus, iarnród), rud a chuirfidh feabhas ar an gcóras iompair agus iompair. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je gradnja povezovalnega vozlišča (1 kos) v Kościerzynu, skupaj z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza. Vsebinski projekt je mogoče razdeliti na štiri faze: Faza I – revitalizacija in prilagoditev železniške postaje II. faza – razvoj območja povezovalnega vozlišča (npr. gradnja parkirišč P+R – 1 kos, predor) III. stopnja – gradnja kolesarske proge na odsekih: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz in Kościerzyna – Veliki Klincz s skupno dolžino pribl. Faza IV – nakup avtobusnega voznega parka (5 kosov) Projekt bo izboljšal prometni sistem Kościerzyna, zlasti z vzpostavitvijo prometnega vozlišča, ki bo povezovalo individualni prevoz (kolesa, avto) in kolektivni prevoz (avtobus, železnica), s čimer se bo izboljšal prometni in prometni sistem. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je gradnja povezovalnega vozlišča (1 kos) v Kościerzynu, skupaj z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza. Vsebinski projekt je mogoče razdeliti na štiri faze: Faza I – revitalizacija in prilagoditev železniške postaje II. faza – razvoj območja povezovalnega vozlišča (npr. gradnja parkirišč P+R – 1 kos, predor) III. stopnja – gradnja kolesarske proge na odsekih: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz in Kościerzyna – Veliki Klincz s skupno dolžino pribl. Faza IV – nakup avtobusnega voznega parka (5 kosov) Projekt bo izboljšal prometni sistem Kościerzyna, zlasti z vzpostavitvijo prometnega vozlišča, ki bo povezovalo individualni prevoz (kolesa, avto) in kolektivni prevoz (avtobus, železnica), s čimer se bo izboljšal prometni in prometni sistem. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je gradnja povezovalnega vozlišča (1 kos) v Kościerzynu, skupaj z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza. Vsebinski projekt je mogoče razdeliti na štiri faze: Faza I – revitalizacija in prilagoditev železniške postaje II. faza – razvoj območja povezovalnega vozlišča (npr. gradnja parkirišč P+R – 1 kos, predor) III. stopnja – gradnja kolesarske proge na odsekih: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz in Kościerzyna – Veliki Klincz s skupno dolžino pribl. Faza IV – nakup avtobusnega voznega parka (5 kosov) Projekt bo izboljšal prometni sistem Kościerzyna, zlasti z vzpostavitvijo prometnega vozlišča, ki bo povezovalo individualni prevoz (kolesa, avto) in kolektivni prevoz (avtobus, železnica), s čimer se bo izboljšal prometni in prometni sistem. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е изграждането на интеграционен възел (1 бр.) в Кошчежин, заедно с съживяването и адаптирането на жп гарата и създаването на обществен транспорт. Проектът по същество може да бъде разделен на четири етапа: Етап I — съживяване и адаптиране на железопътната гара Етап II — развитие на района на интеграционния възел (напр. изграждане на паркинги P+R — 1 бр., тунел) Етап III — изграждане на велосипедна транспортна линия по участъци: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz и Kościerzyna — Great Klincz с обща дължина приблизително. Етап IV — закупуване на автобусен подвижен състав (5 бр.) Проектът ще подобри транспортната система на Kościerzyna, по-специално чрез създаване на транспортен възел, включващ индивидуален транспорт (велосипед, автомобил) и колективен транспорт (автобус, железопътен), което от своя страна ще подобри транспортната и транспортната система. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е изграждането на интеграционен възел (1 бр.) в Кошчежин, заедно с съживяването и адаптирането на жп гарата и създаването на обществен транспорт. Проектът по същество може да бъде разделен на четири етапа: Етап I — съживяване и адаптиране на железопътната гара Етап II — развитие на района на интеграционния възел (напр. изграждане на паркинги P+R — 1 бр., тунел) Етап III — изграждане на велосипедна транспортна линия по участъци: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz и Kościerzyna — Great Klincz с обща дължина приблизително. Етап IV — закупуване на автобусен подвижен състав (5 бр.) Проектът ще подобри транспортната система на Kościerzyna, по-специално чрез създаване на транспортен възел, включващ индивидуален транспорт (велосипед, автомобил) и колективен транспорт (автобус, железопътен), което от своя страна ще подобри транспортната и транспортната система. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е изграждането на интеграционен възел (1 бр.) в Кошчежин, заедно с съживяването и адаптирането на жп гарата и създаването на обществен транспорт. Проектът по същество може да бъде разделен на четири етапа: Етап I — съживяване и адаптиране на железопътната гара Етап II — развитие на района на интеграционния възел (напр. изграждане на паркинги P+R — 1 бр., тунел) Етап III — изграждане на велосипедна транспортна линия по участъци: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz и Kościerzyna — Great Klincz с обща дължина приблизително. Етап IV — закупуване на автобусен подвижен състав (5 бр.) Проектът ще подобри транспортната система на Kościerzyna, по-специално чрез създаване на транспортен възел, включващ индивидуален транспорт (велосипед, автомобил) и колективен транспорт (автобус, железопътен), което от своя страна ще подобри транспортната и транспортната система. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-bini ta’ ċentru ta’ integrazzjoni (1 pc.) f’Kościerzyn, flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku. Il-proġett sostantiv jista’ jinqasam f’erba’ stadji: Stadju I — rivitalizzazzjoni u adattament tal-istazzjon tal-ferrovija Stadju II — żvilupp taż-żona taċ-ċentru ta’ integrazzjoni (eż. kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi P+R — 1 pc., mina) Stadju III — kostruzzjoni ta’ linja tat-trasport bir-roti fuq sezzjonijiet: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz u Kościerzyna — Great Klincz b’tul totali ta’ madwaru. Stadju IV — xiri ta’ vetturi ferrovjarji tal-karozzi tal-linja (5 biċċiet.) Il-proġett se jtejjeb is-sistema tat-trasport ta’ Kościerzyna, b’mod partikolari billi joħloq ċentru tat-trasport li jintegra t-trasport individwali (biċikletta, karozza) u t-trasport kollettiv (xarabank, ferrovija), li min-naħa tiegħu se jtejjeb is-sistema tat-trasport u t-trasport. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-bini ta’ ċentru ta’ integrazzjoni (1 pc.) f’Kościerzyn, flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku. Il-proġett sostantiv jista’ jinqasam f’erba’ stadji: Stadju I — rivitalizzazzjoni u adattament tal-istazzjon tal-ferrovija Stadju II — żvilupp taż-żona taċ-ċentru ta’ integrazzjoni (eż. kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi P+R — 1 pc., mina) Stadju III — kostruzzjoni ta’ linja tat-trasport bir-roti fuq sezzjonijiet: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz u Kościerzyna — Great Klincz b’tul totali ta’ madwaru. Stadju IV — xiri ta’ vetturi ferrovjarji tal-karozzi tal-linja (5 biċċiet.) Il-proġett se jtejjeb is-sistema tat-trasport ta’ Kościerzyna, b’mod partikolari billi joħloq ċentru tat-trasport li jintegra t-trasport individwali (biċikletta, karozza) u t-trasport kollettiv (xarabank, ferrovija), li min-naħa tiegħu se jtejjeb is-sistema tat-trasport u t-trasport. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-bini ta’ ċentru ta’ integrazzjoni (1 pc.) f’Kościerzyn, flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku. Il-proġett sostantiv jista’ jinqasam f’erba’ stadji: Stadju I — rivitalizzazzjoni u adattament tal-istazzjon tal-ferrovija Stadju II — żvilupp taż-żona taċ-ċentru ta’ integrazzjoni (eż. kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi P+R — 1 pc., mina) Stadju III — kostruzzjoni ta’ linja tat-trasport bir-roti fuq sezzjonijiet: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz u Kościerzyna — Great Klincz b’tul totali ta’ madwaru. Stadju IV — xiri ta’ vetturi ferrovjarji tal-karozzi tal-linja (5 biċċiet.) Il-proġett se jtejjeb is-sistema tat-trasport ta’ Kościerzyna, b’mod partikolari billi joħloq ċentru tat-trasport li jintegra t-trasport individwali (biċikletta, karozza) u t-trasport kollettiv (xarabank, ferrovija), li min-naħa tiegħu se jtejjeb is-sistema tat-trasport u t-trasport. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objeto do projeto é a construção de uma junção de integração (1 peça) em Kościerzyn, juntamente com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes coletivos. O projecto em espécie pode ser dividido em quatro fases: Fase I – revitalização e adaptação da estação ferroviária Fase II – desenvolvimento da zona de junção de integração (incluindo a construção de parques de estacionamento P+R – 1 pcs, túnel) Fase III – construção de uma linha de transporte de bicicletas em troços: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz e Kościerzyna – Wielki Klincz com um comprimento total de aproximadamente 15,23 km Fase IV – aquisição de material circulante para autocarros (5 peças) O projeto melhorará o sistema de transportes de Kościerzyna, em especial através da criação de uma plataforma de transportes que integre o transporte individual (bicicleta, automóvel) e o transporte coletivo (autocarro, caminho de ferro), o que, por sua vez, contribuirá para a melhoria do sistema de transportes e de transportes. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto é a construção de uma junção de integração (1 peça) em Kościerzyn, juntamente com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes coletivos. O projecto em espécie pode ser dividido em quatro fases: Fase I – revitalização e adaptação da estação ferroviária Fase II – desenvolvimento da zona de junção de integração (incluindo a construção de parques de estacionamento P+R – 1 pcs, túnel) Fase III – construção de uma linha de transporte de bicicletas em troços: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz e Kościerzyna – Wielki Klincz com um comprimento total de aproximadamente 15,23 km Fase IV – aquisição de material circulante para autocarros (5 peças) O projeto melhorará o sistema de transportes de Kościerzyna, em especial através da criação de uma plataforma de transportes que integre o transporte individual (bicicleta, automóvel) e o transporte coletivo (autocarro, caminho de ferro), o que, por sua vez, contribuirá para a melhoria do sistema de transportes e de transportes. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objeto do projeto é a construção de uma junção de integração (1 peça) em Kościerzyn, juntamente com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes coletivos. O projecto em espécie pode ser dividido em quatro fases: Fase I – revitalização e adaptação da estação ferroviária Fase II – desenvolvimento da zona de junção de integração (incluindo a construção de parques de estacionamento P+R – 1 pcs, túnel) Fase III – construção de uma linha de transporte de bicicletas em troços: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz e Kościerzyna – Wielki Klincz com um comprimento total de aproximadamente 15,23 km Fase IV – aquisição de material circulante para autocarros (5 peças) O projeto melhorará o sistema de transportes de Kościerzyna, em especial através da criação de uma plataforma de transportes que integre o transporte individual (bicicleta, automóvel) e o transporte coletivo (autocarro, caminho de ferro), o que, por sua vez, contribuirá para a melhoria do sistema de transportes e de transportes. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets emne er opførelsen af et integrationsknudepunkt (1 stk.) i Kościerzyn sammen med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport. Det materielle projekt kan opdeles i fire faser: Fase I — revitalisering og tilpasning af banegårdens fase II — udvikling af integrationsknudepunktets område (f.eks. opførelse af P+R-parkeringspladser — 1 stk., tunnel) Trin III — opførelse af en cykeltransportlinje på strækninger: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz og Kościerzyna — Stor Klincz med en samlet længde på ca. Fase IV — indkøb af rullende busmateriel (5 stk.) Projektet vil forbedre Kościerzynas transportsystem, navnlig ved at skabe et transportknudepunkt, der integrerer individuel transport (cykel, bil) og kollektiv transport (bus, jernbane), hvilket igen vil forbedre transport- og transportsystemet. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er opførelsen af et integrationsknudepunkt (1 stk.) i Kościerzyn sammen med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport. Det materielle projekt kan opdeles i fire faser: Fase I — revitalisering og tilpasning af banegårdens fase II — udvikling af integrationsknudepunktets område (f.eks. opførelse af P+R-parkeringspladser — 1 stk., tunnel) Trin III — opførelse af en cykeltransportlinje på strækninger: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz og Kościerzyna — Stor Klincz med en samlet længde på ca. Fase IV — indkøb af rullende busmateriel (5 stk.) Projektet vil forbedre Kościerzynas transportsystem, navnlig ved at skabe et transportknudepunkt, der integrerer individuel transport (cykel, bil) og kollektiv transport (bus, jernbane), hvilket igen vil forbedre transport- og transportsystemet. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er opførelsen af et integrationsknudepunkt (1 stk.) i Kościerzyn sammen med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport. Det materielle projekt kan opdeles i fire faser: Fase I — revitalisering og tilpasning af banegårdens fase II — udvikling af integrationsknudepunktets område (f.eks. opførelse af P+R-parkeringspladser — 1 stk., tunnel) Trin III — opførelse af en cykeltransportlinje på strækninger: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz og Kościerzyna — Stor Klincz med en samlet længde på ca. Fase IV — indkøb af rullende busmateriel (5 stk.) Projektet vil forbedre Kościerzynas transportsystem, navnlig ved at skabe et transportknudepunkt, der integrerer individuel transport (cykel, bil) og kollektiv transport (bus, jernbane), hvilket igen vil forbedre transport- og transportsystemet. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este construirea unui nod de integrare (1 buc.) în Kościerzyn, împreună cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public. Proiectul de fond poate fi împărțit în patru etape: Etapa I – revitalizarea și adaptarea stației de cale ferată Etapa II – dezvoltarea zonei nodului de integrare (de exemplu, construcția parcărilor P+R – 1 buc., tunel) Etapa III – construcția unei linii de transport pentru biciclete pe secțiuni: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz și Kościerzyna – Great Klincz cu o lungime totală de aprox. Etapa IV – achiziționarea de material rulant pentru autobuze (5 buc.) Proiectul va îmbunătăți sistemul de transport al Kościerzyna, în special prin crearea unui nod de transport care să integreze transportul individual (bicicletă, auto) și transportul colectiv (autobuz, feroviar), care, la rândul său, va îmbunătăți sistemul de transport și de transport. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este construirea unui nod de integrare (1 buc.) în Kościerzyn, împreună cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public. Proiectul de fond poate fi împărțit în patru etape: Etapa I – revitalizarea și adaptarea stației de cale ferată Etapa II – dezvoltarea zonei nodului de integrare (de exemplu, construcția parcărilor P+R – 1 buc., tunel) Etapa III – construcția unei linii de transport pentru biciclete pe secțiuni: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz și Kościerzyna – Great Klincz cu o lungime totală de aprox. Etapa IV – achiziționarea de material rulant pentru autobuze (5 buc.) Proiectul va îmbunătăți sistemul de transport al Kościerzyna, în special prin crearea unui nod de transport care să integreze transportul individual (bicicletă, auto) și transportul colectiv (autobuz, feroviar), care, la rândul său, va îmbunătăți sistemul de transport și de transport. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este construirea unui nod de integrare (1 buc.) în Kościerzyn, împreună cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public. Proiectul de fond poate fi împărțit în patru etape: Etapa I – revitalizarea și adaptarea stației de cale ferată Etapa II – dezvoltarea zonei nodului de integrare (de exemplu, construcția parcărilor P+R – 1 buc., tunel) Etapa III – construcția unei linii de transport pentru biciclete pe secțiuni: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz și Kościerzyna – Great Klincz cu o lungime totală de aprox. Etapa IV – achiziționarea de material rulant pentru autobuze (5 buc.) Proiectul va îmbunătăți sistemul de transport al Kościerzyna, în special prin crearea unui nod de transport care să integreze transportul individual (bicicletă, auto) și transportul colectiv (autobuz, feroviar), care, la rândul său, va îmbunătăți sistemul de transport și de transport. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet är byggandet av en integrationsnav (1 st) i Kościerzyn, tillsammans med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik. Det materiella projektet kan delas in i fyra etapper: Steg I – vitalisering och anpassning av järnvägsstationen steg II – utveckling av integrationsnavets område (t.ex. byggandet av parkeringsplatser för P+R – 1 st, tunnel) Steg III – uppförande av en cykeltransportlinje på sektioner: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz och Kościerzyna – Great Klincz med en total längd på ca. Steg IV – inköp av rullande buss (5 st.) Projektet kommer att förbättra transportsystemet i Kościerzyna, särskilt genom att skapa ett transportnav som integrerar enskilda transporter (cykel, bil) och kollektivtransporter (buss, järnväg), vilket i sin tur kommer att förbättra transport- och transportsystemet. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är byggandet av en integrationsnav (1 st) i Kościerzyn, tillsammans med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik. Det materiella projektet kan delas in i fyra etapper: Steg I – vitalisering och anpassning av järnvägsstationen steg II – utveckling av integrationsnavets område (t.ex. byggandet av parkeringsplatser för P+R – 1 st, tunnel) Steg III – uppförande av en cykeltransportlinje på sektioner: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz och Kościerzyna – Great Klincz med en total längd på ca. Steg IV – inköp av rullande buss (5 st.) Projektet kommer att förbättra transportsystemet i Kościerzyna, särskilt genom att skapa ett transportnav som integrerar enskilda transporter (cykel, bil) och kollektivtransporter (buss, järnväg), vilket i sin tur kommer att förbättra transport- och transportsystemet. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är byggandet av en integrationsnav (1 st) i Kościerzyn, tillsammans med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik. Det materiella projektet kan delas in i fyra etapper: Steg I – vitalisering och anpassning av järnvägsstationen steg II – utveckling av integrationsnavets område (t.ex. byggandet av parkeringsplatser för P+R – 1 st, tunnel) Steg III – uppförande av en cykeltransportlinje på sektioner: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz och Kościerzyna – Great Klincz med en total längd på ca. Steg IV – inköp av rullande buss (5 st.) Projektet kommer att förbättra transportsystemet i Kościerzyna, särskilt genom att skapa ett transportnav som integrerar enskilda transporter (cykel, bil) och kollektivtransporter (buss, järnväg), vilket i sin tur kommer att förbättra transport- och transportsystemet. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: POMORSKIE, POW.: kościerski | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: POMORSKIE, POW.: kościerski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: MOBILITY / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
54°1'9.62"N, 17°58'16.03"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°1'9.62"N, 17°58'16.03"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°1'9.62"N, 17°58'16.03"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Chojnicki / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Chojnicki / qualifier | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio | |||||||||||||||
4883 | |||||||||||||||
| Property / ID used by InfoRegio: 4883 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / info Regio url | |||||||||||||||
| Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/koscierzyna-poland-benefits-from-new-integrated-transport-hub_en / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / image url | |||||||||||||||
| Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4883.jpg / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4883.jpg / qualifier | |||||||||||||||
summary: The new, low-emission buses outside the renovated railway station in Kościerzyna. (English) | |||||||||||||||
| Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4883.jpg / qualifier | |||||||||||||||
copyright: Kościerzyna Municipal Commune | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
34,041,800.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 34,041,800.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
8,170,032.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,170,032.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
28,628,230.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 28,628,230.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
6,870,775.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 6,870,775.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
84.1 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 84.1 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 04:07, 11 October 2024
Project Q122343 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the integration junction in Kościerzyna combined with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of public transport in Powiat Kościerskie |
Project Q122343 in Poland |
Statements
28,628,230.0 zloty
0 references
6,870,775.0 Euro
0 references
34,041,800.0 zloty
0 references
8,170,032.0 Euro
0 references
84.1 percent
0 references
12 December 2016
0 references
31 December 2023
0 references
GMINA MIEJSKA KOŚCIERZYNA
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa węzła integracyjnego (1 szt.) w Kościerzynie wraz z rewitalizacją i adaptacją dworca kolejowego oraz utworzeniem komunikacji zbiorowej. Projekt w zakresie rzeczowym można podzielić na cztery etapy: Etap I – rewitalizacja i adaptacja dworca kolejowego Etap II – zagospodarowanie terenu węzła integracyjnego (m.in. budowa parkingów P+R - 1 szt., tunelu) Etap III – budowa linii transportu rowerowego na odcinkach: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz oraz Kościerzyna – Wielki Klincz o łącznej długości ok. 15,23 km Etap IV – zakup taboru autobusowego (5 szt.) Projekt spowoduje poprawę systemu transportowego Kościerzyny, w szczególności poprzez utworzenie węzła komunikacyjnego integrującego transport indywidualny (rower, samochód) i zbiorowy (autobus, kolej), co z kolei przyczyni się do usprawnienia układu komunikacyjnego i transportowego. (Polish)
0 references
The subject of the project is the construction of an integration junction (1 pieces) in Kościerzyn, together with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of collective transport. The project in kind can be divided into four stages: Stage I – revitalisation and adaptation of Stage II railway station – development of the integration junction area (including construction of parking lots P+R – 1 pcs, tunnel) Stage III – construction of a bicycle transport line on sections: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz and Kościerzyna – Wielki Klincz with a total length of approx. 15.23 km Stage IV – purchase of bus rolling stock (5 pieces) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a transport hub integrating individual transport (bicycle, car) and collective transport (bus, railway), which in turn will contribute to the improvement of the transport and transport system. (English)
21 October 2020
0.5900795378502629
0 references
Le projet a pour objet la construction d’un pôle d’intégration (1 pc.) à Kościerzyn, ainsi que la revitalisation et l’adaptation de la gare et la création des transports publics. Le projet de fond peut être divisé en quatre étapes: Phase I — revitalisation et adaptation de la gare de chemin de fer Phase II — développement de la zone du pôle d’intégration (par exemple construction de parkings P+R — 1 pc., tunnel) Phase III — construction d’une ligne de transport de vélos sur les tronçons: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz et Kościerzyna — Grand Klincz d’une longueur totale d’environ. Étape IV — achat de matériel roulant d’autobus (5 pcs.) Le projet améliorera le système de transport de Kościerzyna, notamment en créant un centre de transport intégrant les transports individuels (vélo, voiture) et collectifs (bus, rail), ce qui améliorera le système de transport et de transport. (French)
2 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Integrationszentrums (1 Stk.) in Kościerzyn, zusammen mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung öffentlicher Verkehrsmittel. Das inhaltliche Projekt kann in vier Stufen unterteilt werden: Stufe I – Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs Stufe II – Entwicklung des Bereichs des Integrationszentrums (z. B. Bau von P+R-Parkplätzen – 1 Stk., Tunnel) Stufe III – Bau einer Fahrradtransportlinie auf Abschnitten: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz und Kościerzyna – Großer Klincz mit einer Gesamtlänge von ca. Stufe IV – Erwerb von Busfahrzeugen (5 Stück) Das Projekt wird das Verkehrssystem von Kościerzyna verbessern, insbesondere durch die Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts, der den Individualverkehr (Fahrrad, PKW) und den Sammelverkehr (Bus, Schiene) integriert, wodurch wiederum das Verkehrs- und Verkehrssystem verbessert wird. (German)
8 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de bouw van een integratiehub (1 pc.) in Kościerzyn, samen met de revitalisering en aanpassing van het station en de oprichting van het openbaar vervoer. Het inhoudelijke project kan worden onderverdeeld in vier fasen: Fase I — revitalisering en aanpassing van het station fase II — ontwikkeling van het gebied van het integratieknooppunt (bv. aanleg van parkeergarages P+R — 1 stuk., tunnel) fase III — aanleg van een fietstransportlijn op secties: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz en Kościerzyna — Grote Klincz met een totale lengte van ca. Fase IV — aankoop van rollend materieel voor bussen (5 stuks) Het project zal het vervoerssysteem van Kościerzyna verbeteren, met name door een vervoersknooppunt te creëren waarin individueel vervoer (fiets, auto) en collectief vervoer (bus, spoor) worden geïntegreerd, hetgeen op zijn beurt het vervoers- en vervoerssysteem zal verbeteren. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la costruzione di un hub di integrazione (1 pz.) a Kościerzyn, insieme alla rivitalizzazione e all'adattamento della stazione ferroviaria e alla creazione di trasporti pubblici. Il progetto sostanziale può essere suddiviso in quattro fasi: Fase I — rivitalizzazione e adattamento della stazione ferroviaria fase II — sviluppo dell'area del polo di integrazione (ad esempio costruzione di parcheggi P+R — 1 pz., tunnel) Fase III — costruzione di una linea di trasporto biciclette su tratti: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz e Kościerzyna — Grande Klincz con una lunghezza totale di ca. Fase IV — acquisto di materiale rotabile per autobus (5 pz.) Il progetto migliorerà il sistema di trasporto di Kościerzyna, in particolare creando un hub di trasporto che integri il trasporto individuale (bicicletta, auto) e il trasporto collettivo (autobus, ferrovia), che a sua volta migliorerà il sistema di trasporto e di trasporto. (Italian)
15 January 2022
0 references
El tema del proyecto es la construcción de un centro de integración (1 pc.) en Kościerzyn, junto con la revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril y la creación del transporte público. El proyecto sustantivo puede dividirse en cuatro etapas: Fase I — revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril Etapa II — desarrollo del área del centro de integración (por ejemplo, construcción de aparcamientos P+R — 1 pc., túnel) Etapa III — construcción de una línea de transporte de bicicletas en tramos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz y Kościerzyna — Gran Klincz con una longitud total de aprox. Fase IV — compra de material rodante de autobuses (5 piezas) El proyecto mejorará el sistema de transporte de Kościerzyna, en particular mediante la creación de un centro de transporte que integre el transporte individual (bicicleta, automóvil) y el transporte colectivo (autobús, ferrocarril), que a su vez mejorará el sistema de transporte y transporte. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teemaks on Kościerzyni integratsioonikeskuse ehitamine (1 tk), raudteejaama taaselustamine ja kohandamine ning ühistranspordi loomine. Sisulise projekti võib jagada neljaks etapiks: I etapp – raudteejaama taaselustamine ja kohandamine II etapp – integratsioonisõlme piirkonna arendamine (nt P+R parklate ehitamine – 1 tk, tunnel) III etapp – jalgrattatranspordiliini ehitamine lõikudel: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Suur Klincz kogupikkusega u. IV etapp – bussiveeremi ostmine (5 tk) Projekt parandab Kościerzyna transpordisüsteemi, eelkõige luues transpordisõlme, mis ühendab individuaalse transpordi (jalgratas, auto) ja ühistransport (buss, raudtee), mis omakorda parandab transpordi- ja transpordisüsteemi. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto tema – integracijos mazgo (1 vnt.) statyba Kościerzyn, geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas bei viešojo transporto kūrimas. Esminį projektą galima suskirstyti į keturis etapus: I etapas – geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas II etapas – integracijos mazgo teritorijos plėtra (pvz., P+R automobilių stovėjimo aikštelių statyba – 1 vnt., tunelis) III etapas – dviračių transporto linijos tiesimas ruožuose: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ir Kościerzyna – Didysis Klinčas, kurio bendras ilgis yra maždaug. IV etapas – autobusų riedmenų pirkimas (5 vnt.) Projektas pagerins Kościerzyna transporto sistemą, ypač sukuriant transporto mazgą, integruojantį individualų transportą (dviratį, automobilį) ir kolektyvinį transportą (autobusai, geležinkeliai), kuris savo ruožtu pagerins transporto ir transporto sistemą. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je izgradnja integracijskog čvorišta (1 kom.) u Kościerzynu, uz revitalizaciju i adaptaciju željezničkog kolodvora i stvaranje javnog prijevoza. Sadržajni projekt može se podijeliti u četiri faze: Faza I. – revitalizacija i prilagodba željezničkog kolodvora Faza II. – razvoj područja integracijskog čvorišta (npr. izgradnja parkirališta P+R – 1 kom., tunel) faza III – izgradnja biciklističke linije na dionicama: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz i Kościerzyna – Veliki Klincz ukupne duljine cca. Faza IV. – kupnja autobusnih željezničkih vozila (5 kom.) Projektom će se poboljšati prometni sustav Kościerzyne, posebno stvaranjem prometnog čvorišta koje će integrirati individualni prijevoz (bicikl, automobil) i kolektivni prijevoz (autobusni, željeznički), čime će se poboljšati prometni i prometni sustav. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός κόμβου ενσωμάτωσης (1 τεμ.) στο Kościerzyn, μαζί με την αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών. Το ουσιαστικό έργο μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: Στάδιο Ι — αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού Στάδιο ΙΙ — ανάπτυξη της περιοχής του κόμβου ενσωμάτωσης (π.χ. κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P+R — 1 τεμάχιο, σήραγγα) Στάδιο III — κατασκευή γραμμής μεταφοράς ποδηλάτων σε τμήματα: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz και Kościerzyna — Great Klincz με συνολικό μήκος περίπου. Στάδιο IV — Αγορά τροχαίου υλικού λεωφορείων (5 τεμ.) Το έργο θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών του Kościerzyna, ιδίως με τη δημιουργία ενός κόμβου μεταφορών που θα ενσωματώνει τις ατομικές μεταφορές (ποδήλατο, αυτοκίνητο) και τις συλλογικές μεταφορές (λεωφορεία, σιδηροδρομικές μεταφορές), ο οποίος με τη σειρά του θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών και μεταφορών. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je výstavba integračného uzla (1 ks) v Kościerzyne spolu s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy. Vecný projekt možno rozdeliť do štyroch etáp: Stupeň I – revitalizácia a prispôsobenie železničnej stanice II. etapa – rozvoj areálu integračného uzla (napr. výstavba parkovísk P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba linky na prepravu bicyklov na úsekoch: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Great Klincz s celkovou dĺžkou cca. Etapa IV – kúpa autobusových koľajových vozidiel (5 ks.) Projekt zlepší dopravný systém Kościerzyna, najmä vytvorením dopravného uzla integrujúceho individuálnu dopravu (bicykel, auto) a hromadnú dopravu (autobus, železnica), čo zase zlepší dopravný a dopravný systém. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on Kościerzyniin rakennetun integraatiokeskuksen rakentaminen (1 pc.), rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen sekä julkisen liikenteen luominen. Hanke voidaan jakaa neljään vaiheeseen: Vaihe I – Rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen vaihe II – integrointikeskuksen alueen kehittäminen (esim. P+R-pysäköintialueiden rakentaminen – 1 kpl, tunneli) Vaihe III – polkupyörien kuljetuslinjan rakentaminen osilla: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Great Klincz, jonka kokonaispituus on n. Vaihe IV – Linja-autojen liikkuvan kaluston ostaminen (5 kpl.) Hankkeella parannetaan Kościerzynan liikennejärjestelmää erityisesti luomalla liikennekeskus, jossa yhdistyvät yksittäiset kuljetukset (polkupyörä, auto) ja joukkoliikenne (bussi- ja rautatieliikenne), mikä puolestaan parantaa liikenne- ja liikennejärjestelmää. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya egy integrációs központ (1 db) építése Kościerzynben, a vasútállomás újjáélesztése és átalakítása, valamint a tömegközlekedés kialakítása. Az érdemi projekt négy szakaszra osztható: I. szakasz – a vasútállomás II. szakaszának revitalizációja és adaptálása – az integrációs csomópont területének fejlesztése (pl. P+R parkolók építése – 1 db alagút) III. szakasz – kerékpárszállító vonal építése szakaszokon: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz és Kościerzyna – Nagy Klincz, teljes hossza kb. Szakasz – autóbusz gördülőállomány beszerzése (5 db.) A projekt javítani fogja Kościerzyna közlekedési rendszerét, különösen az egyéni (kerékpár, autó) és a kollektív (busz, vasút) közlekedést integráló közlekedési csomópont létrehozásával, amely viszont javítja a közlekedési és közlekedési rendszert. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je výstavba integračního uzlu (1 ks) v Kościerzyně spolu s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy. Věcný projekt lze rozdělit do čtyř fází: Etapa I – revitalizace a úprava železniční stanice etapa II – rozvoj oblasti integračního uzlu (např. výstavba parkovišť P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba tratě jízdních kol na úsecích: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Velký Klincz s celkovou délkou cca. Etapa IV – nákup autobusových kolejových vozidel (5 ks) Projekt zlepší dopravní systém Kościerzyny, zejména vytvořením dopravního uzlu, který integruje individuální dopravu (kolo, auto) a hromadnou dopravu (autobus, železnice), což následně zlepší dopravní a dopravní systém. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir integrācijas mezgla būvniecība (1 gab.) Koscierzyn, kā arī dzelzceļa stacijas atdzīvināšana un pielāgošana, kā arī sabiedriskā transporta izveide. Būtisko projektu var iedalīt četros posmos: I posms — dzelzceļa stacijas II posma atjaunošana un pielāgošana — integrācijas mezgla teritorijas attīstība (piemēram, P+R autostāvvietu būvniecība — 1 gab., tunelis) III posms — velosipēda transporta līnijas izbūve posmos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz un Kościerzyna — Great Klincz ar kopējo garumu apm. IV posms — autobusu ritošā sastāva iegāde (5 gab.) Projekts uzlabos Kościerzyna transporta sistēmu, jo īpaši izveidojot transporta mezglu, kurā integrēts individuālais transports (velosipēdi, automobiļi) un kolektīvais transports (autobuss, dzelzceļš), kas savukārt uzlabos transporta un transporta sistēmu. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail ná mol lánpháirtíochta (1 ríomhaire) a thógáil i Kościerzyn, chomh maith le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair phoiblí. Is féidir an tionscadal substainteach a roinnt ina cheithre chéim: Céim I — athbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid Céim II — forbairt limistéar an mhol comhtháthaithe (e.g. carrchlóis P+R a thógáil — 1 ríomhaire, tollán) Céim III — líne iompair rothair a thógáil ar chodanna: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz agus Kościerzyna — Klincz Mór le fad iomlán de thart. Céim IV — ceannach rothstoic bus (5 ríomhaire.) Cuirfidh an tionscadal feabhas ar chóras iompair Kościerzyna, go háirithe trí mhol iompair a chruthú a chomhtháthóidh iompar aonair (rothar, carr) agus iompar comhchoiteann (bus, iarnród), rud a chuirfidh feabhas ar an gcóras iompair agus iompair. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je gradnja povezovalnega vozlišča (1 kos) v Kościerzynu, skupaj z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza. Vsebinski projekt je mogoče razdeliti na štiri faze: Faza I – revitalizacija in prilagoditev železniške postaje II. faza – razvoj območja povezovalnega vozlišča (npr. gradnja parkirišč P+R – 1 kos, predor) III. stopnja – gradnja kolesarske proge na odsekih: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz in Kościerzyna – Veliki Klincz s skupno dolžino pribl. Faza IV – nakup avtobusnega voznega parka (5 kosov) Projekt bo izboljšal prometni sistem Kościerzyna, zlasti z vzpostavitvijo prometnega vozlišča, ki bo povezovalo individualni prevoz (kolesa, avto) in kolektivni prevoz (avtobus, železnica), s čimer se bo izboljšal prometni in prometni sistem. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проекта е изграждането на интеграционен възел (1 бр.) в Кошчежин, заедно с съживяването и адаптирането на жп гарата и създаването на обществен транспорт. Проектът по същество може да бъде разделен на четири етапа: Етап I — съживяване и адаптиране на железопътната гара Етап II — развитие на района на интеграционния възел (напр. изграждане на паркинги P+R — 1 бр., тунел) Етап III — изграждане на велосипедна транспортна линия по участъци: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz и Kościerzyna — Great Klincz с обща дължина приблизително. Етап IV — закупуване на автобусен подвижен състав (5 бр.) Проектът ще подобри транспортната система на Kościerzyna, по-специално чрез създаване на транспортен възел, включващ индивидуален транспорт (велосипед, автомобил) и колективен транспорт (автобус, железопътен), което от своя страна ще подобри транспортната и транспортната система. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-bini ta’ ċentru ta’ integrazzjoni (1 pc.) f’Kościerzyn, flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku. Il-proġett sostantiv jista’ jinqasam f’erba’ stadji: Stadju I — rivitalizzazzjoni u adattament tal-istazzjon tal-ferrovija Stadju II — żvilupp taż-żona taċ-ċentru ta’ integrazzjoni (eż. kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi P+R — 1 pc., mina) Stadju III — kostruzzjoni ta’ linja tat-trasport bir-roti fuq sezzjonijiet: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz u Kościerzyna — Great Klincz b’tul totali ta’ madwaru. Stadju IV — xiri ta’ vetturi ferrovjarji tal-karozzi tal-linja (5 biċċiet.) Il-proġett se jtejjeb is-sistema tat-trasport ta’ Kościerzyna, b’mod partikolari billi joħloq ċentru tat-trasport li jintegra t-trasport individwali (biċikletta, karozza) u t-trasport kollettiv (xarabank, ferrovija), li min-naħa tiegħu se jtejjeb is-sistema tat-trasport u t-trasport. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objeto do projeto é a construção de uma junção de integração (1 peça) em Kościerzyn, juntamente com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes coletivos. O projecto em espécie pode ser dividido em quatro fases: Fase I – revitalização e adaptação da estação ferroviária Fase II – desenvolvimento da zona de junção de integração (incluindo a construção de parques de estacionamento P+R – 1 pcs, túnel) Fase III – construção de uma linha de transporte de bicicletas em troços: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz e Kościerzyna – Wielki Klincz com um comprimento total de aproximadamente 15,23 km Fase IV – aquisição de material circulante para autocarros (5 peças) O projeto melhorará o sistema de transportes de Kościerzyna, em especial através da criação de uma plataforma de transportes que integre o transporte individual (bicicleta, automóvel) e o transporte coletivo (autocarro, caminho de ferro), o que, por sua vez, contribuirá para a melhoria do sistema de transportes e de transportes. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektets emne er opførelsen af et integrationsknudepunkt (1 stk.) i Kościerzyn sammen med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport. Det materielle projekt kan opdeles i fire faser: Fase I — revitalisering og tilpasning af banegårdens fase II — udvikling af integrationsknudepunktets område (f.eks. opførelse af P+R-parkeringspladser — 1 stk., tunnel) Trin III — opførelse af en cykeltransportlinje på strækninger: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz og Kościerzyna — Stor Klincz med en samlet længde på ca. Fase IV — indkøb af rullende busmateriel (5 stk.) Projektet vil forbedre Kościerzynas transportsystem, navnlig ved at skabe et transportknudepunkt, der integrerer individuel transport (cykel, bil) og kollektiv transport (bus, jernbane), hvilket igen vil forbedre transport- og transportsystemet. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este construirea unui nod de integrare (1 buc.) în Kościerzyn, împreună cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public. Proiectul de fond poate fi împărțit în patru etape: Etapa I – revitalizarea și adaptarea stației de cale ferată Etapa II – dezvoltarea zonei nodului de integrare (de exemplu, construcția parcărilor P+R – 1 buc., tunel) Etapa III – construcția unei linii de transport pentru biciclete pe secțiuni: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz și Kościerzyna – Great Klincz cu o lungime totală de aprox. Etapa IV – achiziționarea de material rulant pentru autobuze (5 buc.) Proiectul va îmbunătăți sistemul de transport al Kościerzyna, în special prin crearea unui nod de transport care să integreze transportul individual (bicicletă, auto) și transportul colectiv (autobuz, feroviar), care, la rândul său, va îmbunătăți sistemul de transport și de transport. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Syftet med projektet är byggandet av en integrationsnav (1 st) i Kościerzyn, tillsammans med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik. Det materiella projektet kan delas in i fyra etapper: Steg I – vitalisering och anpassning av järnvägsstationen steg II – utveckling av integrationsnavets område (t.ex. byggandet av parkeringsplatser för P+R – 1 st, tunnel) Steg III – uppförande av en cykeltransportlinje på sektioner: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz och Kościerzyna – Great Klincz med en total längd på ca. Steg IV – inköp av rullande buss (5 st.) Projektet kommer att förbättra transportsystemet i Kościerzyna, särskilt genom att skapa ett transportnav som integrerar enskilda transporter (cykel, bil) och kollektivtransporter (buss, järnväg), vilket i sin tur kommer att förbättra transport- och transportsystemet. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: POMORSKIE, POW.: kościerski
0 references
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPPM.09.01.02-22-0003/16
0 references
4883
0 references