Construction of the integration junction in Kościerzyna combined with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of public transport in Powiat Kościerskie (Q122343): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Removed claim: co-financing rate (P837): 64.43 percentage)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(21 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
Construction d’un nœud d’intégration à Kościerzyna combiné à la revitalisation et à l’adaptation de la gare et à la création de transports publics dans la région de Kościerski
Construction du centre d’intégration à Kościerzyn combinée à la revitalisation et à l’adaptation de la gare et à la création des transports publics à Poviat Kościerski
label / delabel / de
Bau eines Integrationsknotens in Kościerzyna in Verbindung mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung von öffentlichen Verkehrsmitteln in der Region Kościerski
Bau des Integrationszentrums in Kościerzyn kombiniert mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung des öffentlichen Verkehrs in Poviat Kościerski
label / nllabel / nl
Bouw van een integratieknooppunt in Kościerzyna in combinatie met de revitalisering en aanpassing van het treinstation en de aanleg van het openbaar vervoer in de regio Kościerski
Bouw van het integratieknooppunt in Kościerzyn in combinatie met de revitalisering en aanpassing van het treinstation en de oprichting van het openbaar vervoer in Poviat Kościerski
label / itlabel / it
Costruzione di un nodo di integrazione a Kościerzyna in combinazione con il rilancio e l'adeguamento della stazione ferroviaria e la creazione di trasporti pubblici nella regione Kościerski
Costruzione dell'hub di integrazione a Kościerzyn combinato con la rivitalizzazione e l'adattamento della stazione ferroviaria e la creazione di trasporti pubblici a Poviat Kościerski
label / eslabel / es
Construcción de un nodo de integración en Kościerzyna combinado con la revitalización y adaptación de la estación ferroviaria y la creación de transporte público en la región de Kościerski
Construcción del centro de integración en Kościerzyn combinada con la revitalización y adaptación de la estación ferroviaria y la creación de transporte público en Poviat Kościerski
label / etlabel / et
KoÅcierzyna integratsioonisõlme ehitamine koos raudteejaama taaselustamise ja kohandamisega ning ühistranspordi loomisega Powiat KoÅcierskies
Integratsioonikeskuse ehitamine Kościerzynis koos raudteejaama taaselustamise ja kohandamisega ning ühistranspordi loomisega Poviat Kościerskis
label / ltlabel / lt
Integracijos sankryžos Košjėnoje statyba kartu su geležinkelio stoties atgaivinimu ir pritaikymu bei viešojo transporto kūrimu Powiat Kocierskie
Integracijos centro Kościerzyn statyba kartu su geležinkelio stoties atgaivinimu ir pritaikymu bei viešojo transporto kūrimu Poviat Kościerski mieste
label / hrlabel / hr
Izgradnja integracijskog spoja u KoÅcierzyni u kombinaciji s revitalizacijom i prilagodbom željezničkog kolodvora i stvaranjem javnog prijevoza u Powiatu KoÅcierskie
Izgradnja integracijskog čvorišta u Kościerzynu u kombinaciji s revitalizacijom i prilagodbom željezničkog kolodvora te stvaranjem javnog prijevoza u Poviatu Kościerskom
label / ellabel / el
Κατασκευή του κόμβου ολοκλήρωσης στην KoÅcierzyna σε συνδυασμό με την αναζωογόνηση και την προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών στο Powiat KoÅcierskie
Κατασκευή του κόμβου ενσωμάτωσης στο Kościerzyn σε συνδυασμό με την αναζωογόνηση και την προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών στο Poviat Kościerski
label / sklabel / sk
Výstavba integračného uzla v KoÅcierzyne v kombinácii s revitalizáciou a adaptáciou železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy v Powiat KoÅcierskie
Výstavba integračného uzla v Kościerzyne v kombinácii s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy v Poviat Kościerski
label / filabel / fi
KoÅcierzynan integraatiokeskuksen rakentaminen yhdistettynä rautatieaseman elvyttämiseen ja mukauttamiseen sekä julkisen liikenteen luomiseen Powiat KoÅcierskiessa
Kościerzynin integraatiokeskuksen rakentaminen yhdistettynä rautatieaseman elvyttämiseen ja mukauttamiseen sekä julkisen liikenteen luomiseen Poviat Kościerskiin
label / hulabel / hu
A kocierzynai integrációs csomópont építése a vasútállomás újjáélesztésével és átalakításával, valamint a tömegközlekedés létrehozásával Powiat KoÅcierskie-ben
A kościerzyni integrációs csomópont építése a vasútállomás újjáélesztésével és átalakításával, valamint a tömegközlekedés megteremtésével Poviat Kościerskiben
label / cslabel / cs
Výstavba integračního uzlu v Kočierzyně v kombinaci s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy v Powiat KoÅcierskie
Výstavba integračního uzlu v Kościerzyně v kombinaci s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy v Poviat Kościerski
label / lvlabel / lv
Integrācijas krustojuma būvniecība Košjerzīnā apvienojumā ar dzelzceļa stacijas atjaunošanu un pielāgošanu un sabiedriskā transporta izveidi Powiat KoÅcierskie
Integrācijas centra būvniecība Koscieržinā apvienojumā ar dzelzceļa stacijas atdzīvināšanu un pielāgošanu un sabiedriskā transporta izveidi Poviat Kościerski
label / galabel / ga
Tógáil an acomhal comhtháthaithe i KoÅcierzyna in éineacht le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair phoiblí i Powiat KoÅcierskie
Tógáil an mhol lánpháirtíochta i Kościerzyn in éineacht le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus iompar poiblí a chruthú i Poviat Kościerski
label / sllabel / sl
Gradnja integracijskega križišča v KoÅcierzyni v kombinaciji z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter ustvarjanjem javnega prevoza v Powiatu KoÅcierskeme
Gradnja povezovalnega vozlišča v Kościerzynu v povezavi z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza v Poviat Kościerskem
label / bglabel / bg
Изграждане на интеграционния възел в KoÅcierzyna в съчетание с съживяване и адаптиране на железопътната гара и създаване на обществен транспорт в Powiat KoÅcierskie
Изграждане на интеграционния център в Кошчежин в съчетание с съживяването и адаптирането на железопътната гара и създаването на обществен транспорт в Повиат Кошчерски
label / mtlabel / mt
Il-kostruzzjoni tal-konnessjoni tal-integrazzjoni f’KoÅcierzyna flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku f’Powiat KoÅcierskie
Il-bini taċ-ċentru ta’ integrazzjoni f’Kościerzyn flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku f’Poviat Kościerski
label / ptlabel / pt
Construção do cruzamento de integração em KoÅcierzyna combinada com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes públicos em Powiat KoÅcierskie
Construção da junção de integração em Kościerzyna combinada com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes públicos em Powiat Kościerskie
label / dalabel / da
Opførelse af integrationskrydset i KoÅcierzyna kombineret med revitalisering og tilpasning af banegården og etablering af offentlig transport i Powiat KoÅcierskie
Opførelse af integrationsknudepunktet i Kościerzyn kombineret med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport i Poviat Kościerski
label / rolabel / ro
Construcția intersecției de integrare din KoÅcierzyna combinată cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public în Powiat KoÅcierskie
Construirea nodului de integrare în Kościerzyn, combinată cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public în Poviat Kościerski
label / svlabel / sv
Byggandet av integrationsknutpunkten i KoÅcierzyna i kombination med vitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik i Powiat KoÅcierskie
Byggandet av integrationsnavet i Kościerzyn i kombination med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik i Poviat Kościerski
Property / EU contribution
27,110,078.54 zloty
Amount27,110,078.54 zloty
Unitzloty
 
Property / EU contribution: 27,110,078.54 zloty / rank
Normal rank
 
Property / EU contribution
6,506,418.85 Euro
Amount6,506,418.85 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 6,506,418.85 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / EU contribution: 6,506,418.85 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 6,506,418.85 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time
31 December 2022
Timestamp+2022-12-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / end time: 31 December 2022 / rank
Normal rank
 
Property / summary: The subject of the project is the construction of an integration junction (1 pieces) in Kościerzyn, together with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of collective transport. The project in kind can be divided into four stages: Stage I – revitalisation and adaptation of Stage II railway station – development of the integration junction area (including construction of parking lots P+R – 1 pcs, tunnel) Stage III – construction of a bicycle transport line on sections: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz and Kościerzyna – Wielki Klincz with a total length of approx. 15.23 km Stage IV – purchase of bus rolling stock (5 pieces) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a transport hub integrating individual transport (bicycle, car) and collective transport (bus, railway), which in turn will contribute to the improvement of the transport and transport system. (English) / qualifier
 
readability score: 0.5900795378502629
Amount0.5900795378502629
Unit1
Property / summaryProperty / summary
L’objet du projet est la construction d’un nœud d’intégration (1 pièce) à Kościerzyna, ainsi que la revitalisation et l’adaptation de la gare et la création de transports publics. Le projet de fond peut être divisé en quatre phases: Phase I — revitalisation et adaptation de la gare de la phase II — aménagement du terrain du nœud d’intégration (par exemple, construction de parkings P+R — 1 pièce, tunnel) Phase III — construction d’une ligne de transport cyclable sur des tronçons: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnów, Kościerzyna — Dobrogoszcz et Kościerzyna — Wielki Klincz d’une longueur totale d’env. 15,23 km Phase IV — achat de matériel roulant d’autobus (5 pièces) Le projet améliorera le système de transport Kościerzyna, notamment en créant un pôle de transport intégrant le transport individuel (vélo, voiture) et le transport collectif (bus, chemin de fer), ce qui améliorera le système de transport et de transport. (French)
Le projet a pour objet la construction d’un pôle d’intégration (1 pc.) à Kościerzyn, ainsi que la revitalisation et l’adaptation de la gare et la création des transports publics. Le projet de fond peut être divisé en quatre étapes: Phase I — revitalisation et adaptation de la gare de chemin de fer Phase II — développement de la zone du pôle d’intégration (par exemple construction de parkings P+R — 1 pc., tunnel) Phase III — construction d’une ligne de transport de vélos sur les tronçons: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz et Kościerzyna — Grand Klincz d’une longueur totale d’environ. Étape IV — achat de matériel roulant d’autobus (5 pcs.) Le projet améliorera le système de transport de Kościerzyna, notamment en créant un centre de transport intégrant les transports individuels (vélo, voiture) et collectifs (bus, rail), ce qui améliorera le système de transport et de transport. (French)
Property / summaryProperty / summary
Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Integrationsknotens (1 Stück) in Kościerzyna, zusammen mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung von öffentlichen Verkehrsmitteln. Das inhaltliche Projekt kann in vier Phasen unterteilt werden: Stufe I – Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs Stufe II – Flächenentwicklung des Integrationsknotens (z. B. Bau von P+R-Parkplätzen – 1 Stück, Tunnel) Stufe III – Bau einer Fahrradtransportlinie auf Abschnitten: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnów, Kościerzyna – Dobrogoszcz und Kościerzyna – Wielki Klincz mit einer Gesamtlänge von ca. 15,23 km Stufe IV – Erwerb von Busfahrzeugen (5 Stück) Das Projekt wird das Verkehrssystem Kościerzyna verbessern, insbesondere durch die Schaffung eines Verkehrsknotenpunktes, das den Individualverkehr (Fahrrad, Auto) und den kollektiven Verkehr (Bus, Eisenbahn) integriert, wodurch wiederum das Verkehrs- und Verkehrssystem verbessert wird. (German)
Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Integrationszentrums (1 Stk.) in Kościerzyn, zusammen mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung öffentlicher Verkehrsmittel. Das inhaltliche Projekt kann in vier Stufen unterteilt werden: Stufe I – Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs Stufe II – Entwicklung des Bereichs des Integrationszentrums (z. B. Bau von P+R-Parkplätzen – 1 Stk., Tunnel) Stufe III – Bau einer Fahrradtransportlinie auf Abschnitten: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz und Kościerzyna – Großer Klincz mit einer Gesamtlänge von ca. Stufe IV – Erwerb von Busfahrzeugen (5 Stück) Das Projekt wird das Verkehrssystem von Kościerzyna verbessern, insbesondere durch die Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts, der den Individualverkehr (Fahrrad, PKW) und den Sammelverkehr (Bus, Schiene) integriert, wodurch wiederum das Verkehrs- und Verkehrssystem verbessert wird. (German)
Property / summaryProperty / summary
Het doel van het project is de bouw van een integratieknooppunt (1 stuk) in Kościerzyna, samen met de revitalisering en aanpassing van het station en de aanleg van het openbaar vervoer. Het inhoudelijke project kan in vier fasen worden onderverdeeld: Fase I — revitalisering en aanpassing van het station van fase II — grondontwikkeling van het integratieknooppunt (bv. aanleg van P+R-parkeerterreinen — 1 stuk, tunnel) fase III — aanleg van een fietstransportlijn op secties: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnów, Kościerzyna — Dobrogoszcz en Kościerzyna — Wielki Klincz met een totale lengte van ca. 15,23 km fase IV — aankoop van rollend busmaterieel (5 stuks) Het project zal het Kościerzyna-vervoerssysteem verbeteren, met name door het creëren van een vervoersknooppunt waarin individueel vervoer (fiets, auto) en collectief vervoer (bus, spoorweg) worden geïntegreerd, wat op zijn beurt het vervoer- en vervoerssysteem zal verbeteren. (Dutch)
Het onderwerp van het project is de bouw van een integratiehub (1 pc.) in Kościerzyn, samen met de revitalisering en aanpassing van het station en de oprichting van het openbaar vervoer. Het inhoudelijke project kan worden onderverdeeld in vier fasen: Fase I — revitalisering en aanpassing van het station fase II — ontwikkeling van het gebied van het integratieknooppunt (bv. aanleg van parkeergarages P+R — 1 stuk., tunnel) fase III — aanleg van een fietstransportlijn op secties: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz en Kościerzyna — Grote Klincz met een totale lengte van ca. Fase IV — aankoop van rollend materieel voor bussen (5 stuks) Het project zal het vervoerssysteem van Kościerzyna verbeteren, met name door een vervoersknooppunt te creëren waarin individueel vervoer (fiets, auto) en collectief vervoer (bus, spoor) worden geïntegreerd, hetgeen op zijn beurt het vervoers- en vervoerssysteem zal verbeteren. (Dutch)
Property / summaryProperty / summary
L'obiettivo del progetto è la costruzione di un nodo di integrazione (1 pezzo) a Kościerzyna, insieme alla rivitalizzazione e all'adeguamento della stazione ferroviaria e alla creazione dei trasporti pubblici. Il progetto sostanziale può essere suddiviso in quattro fasi: Fase I — rilancio e adeguamento della stazione ferroviaria della fase II — sviluppo del territorio del nodo di integrazione (ad esempio costruzione di parcheggi P+R — 1 pezzo, galleria) Fase III — costruzione di una linea di trasporto di biciclette su sezioni: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnów, Kościerzyna — Dobrogoszcz e Kościerzyna — Wielki Klincz con una lunghezza totale di ca. 15,23 km Fase IV — acquisto di materiale rotabile per autobus (5 pz) Il progetto migliorerà il sistema di trasporto Kościerzyna, in particolare creando un hub di trasporto che integri il trasporto individuale (bicicletta, auto) e il trasporto collettivo (autobus, ferrovia), che a sua volta migliorerà il sistema di trasporto e di trasporto. (Italian)
Oggetto del progetto è la costruzione di un hub di integrazione (1 pz.) a Kościerzyn, insieme alla rivitalizzazione e all'adattamento della stazione ferroviaria e alla creazione di trasporti pubblici. Il progetto sostanziale può essere suddiviso in quattro fasi: Fase I — rivitalizzazione e adattamento della stazione ferroviaria fase II — sviluppo dell'area del polo di integrazione (ad esempio costruzione di parcheggi P+R — 1 pz., tunnel) Fase III — costruzione di una linea di trasporto biciclette su tratti: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz e Kościerzyna — Grande Klincz con una lunghezza totale di ca. Fase IV — acquisto di materiale rotabile per autobus (5 pz.) Il progetto migliorerà il sistema di trasporto di Kościerzyna, in particolare creando un hub di trasporto che integri il trasporto individuale (bicicletta, auto) e il trasporto collettivo (autobus, ferrovia), che a sua volta migliorerà il sistema di trasporto e di trasporto. (Italian)
Property / summaryProperty / summary
El objeto del proyecto es la construcción de un nodo de integración (1 pieza) en Kościerzyna, junto con la revitalización y adaptación de la estación ferroviaria y la creación de transporte público. El proyecto sustantivo puede dividirse en cuatro fases: Fase I — revitalización y adaptación de la estación ferroviaria de la fase II — desarrollo del terreno del nodo de integración (por ejemplo, construcción de aparcamientos P+R — 1 pieza, túnel) Etapa III — construcción de una línea de transporte de bicicletas en tramos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnów, Kościerzyna — Dobrogoszcz y Kościerzyna — Wielki Klincz con una longitud total de aprox. 15,23 km Etapa IV — compra de material rodante para autobuses (5 piezas) El proyecto mejorará el sistema de transporte Kościerzyna, en particular mediante la creación de un centro de transporte que integre el transporte individual (bicicletas, automóviles) y el transporte colectivo (autobús, ferrocarril), que a su vez mejorará el sistema de transporte y transporte. (Spanish)
El tema del proyecto es la construcción de un centro de integración (1 pc.) en Kościerzyn, junto con la revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril y la creación del transporte público. El proyecto sustantivo puede dividirse en cuatro etapas: Fase I — revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril Etapa II — desarrollo del área del centro de integración (por ejemplo, construcción de aparcamientos P+R — 1 pc., túnel) Etapa III — construcción de una línea de transporte de bicicletas en tramos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz y Kościerzyna — Gran Klincz con una longitud total de aprox. Fase IV — compra de material rodante de autobuses (5 piezas) El proyecto mejorará el sistema de transporte de Kościerzyna, en particular mediante la creación de un centro de transporte que integre el transporte individual (bicicleta, automóvil) y el transporte colectivo (autobús, ferrocarril), que a su vez mejorará el sistema de transporte y transporte. (Spanish)
Property / summaryProperty / summary
Projekti teemaks on integratsioonisõlme ehitamine (1 tükki) KoÅcierzynis, raudteejaama taaselustamine ja kohandamine ning ühistranspordi loomine. Mitterahalise projekti võib jagada nelja etappi: I etapp II etapi raudteejaama taaselustamine ja kohandamine âEUR integratsiooni ristumisala arendamine (sh parkimisplatside ehitamine P+R âEUR 1 tk, tunnel) III etapp – jalgrattatranspordiliini ehitamine lõikudel: KoÅcierzyna âEUR Skorzewo, KoÅcierzyna âEUR Sarnowy, KoÅcierzyna âEUR Dobrogoszcz ja KoÅcierzyna âEUR Wielki Klincz kogupikkusega umbes 15,23 km IV etapi bussiveeremi ost (5 tükki) Projekt parandab KoÅcierzyna transpordisüsteemi, eelkõige luues transpordisõlme, mis ühendab individuaalse transpordi (jalgratas, auto) ja ühistransporti (buss, raudtee), mis omakorda aitab kaasa transpordi- ja transpordisüsteemi parandamisele. (Estonian)
Projekti teemaks on Kościerzyni integratsioonikeskuse ehitamine (1 tk), raudteejaama taaselustamine ja kohandamine ning ühistranspordi loomine. Sisulise projekti võib jagada neljaks etapiks: I etapp – raudteejaama taaselustamine ja kohandamine II etapp – integratsioonisõlme piirkonna arendamine (nt P+R parklate ehitamine – 1 tk, tunnel) III etapp – jalgrattatranspordiliini ehitamine lõikudel: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Suur Klincz kogupikkusega u. IV etapp – bussiveeremi ostmine (5 tk) Projekt parandab Kościerzyna transpordisüsteemi, eelkõige luues transpordisõlme, mis ühendab individuaalse transpordi (jalgratas, auto) ja ühistransport (buss, raudtee), mis omakorda parandab transpordi- ja transpordisüsteemi. (Estonian)
Property / summaryProperty / summary
Projekto objektas – integracijos sankryžos (1 vnt.) statyba Kocierzyn, geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas bei kolektyvinio transporto sukūrimas. Projektas natūra gali būti suskirstytas į keturis etapus: I etapas â EUR II etapo geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas â EUR integracijos sankryžos zonos plėtra (įskaitant automobilių stovėjimo aikštelių P+R â EUR 1 vnt, tunelio statybą) III etapas â EUR dviračių transporto linijos statyba sekcijose: Košierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna ā EUR Sarnowy, KoÅcierzyna ā EUR Dobrogoszcz ir KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz, kurių bendras ilgis apie 15,23 km IV etapas â EUR pirkimas autobusų riedmenų (5 vnt.) Projektas pagerins transporto sistemą Kocierzyna, ypač sukuriant transporto mazgą, integruojantį individualų transportą (dviratį, automobilį) ir kolektyvinį transportą (autobusas, geležinkelis), kuris savo ruožtu prisidės prie transporto ir transporto sistemos tobulinimo. (Lithuanian)
Projekto tema – integracijos mazgo (1 vnt.) statyba Kościerzyn, geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas bei viešojo transporto kūrimas. Esminį projektą galima suskirstyti į keturis etapus: I etapas – geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas II etapas – integracijos mazgo teritorijos plėtra (pvz., P+R automobilių stovėjimo aikštelių statyba – 1 vnt., tunelis) III etapas – dviračių transporto linijos tiesimas ruožuose: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ir Kościerzyna – Didysis Klinčas, kurio bendras ilgis yra maždaug. IV etapas – autobusų riedmenų pirkimas (5 vnt.) Projektas pagerins Kościerzyna transporto sistemą, ypač sukuriant transporto mazgą, integruojantį individualų transportą (dviratį, automobilį) ir kolektyvinį transportą (autobusai, geležinkeliai), kuris savo ruožtu pagerins transporto ir transporto sistemą. (Lithuanian)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je izgradnja integracijskog spoja (1 komada) u KoÅcierzynu, zajedno s revitalizacijom i adaptacijom željezničkog kolodvora i stvaranjem kolektivnog prijevoza. Projekt u naravi može se podijeliti u četiri faze: Faza I â EUR revitalizacija i prilagodba Stage II željezničke stanice â EUR razvoj integracijskog čvorišta (uključujući izgradnju parkirališta P + R â EUR 1 kom, tunel) Stage III â EUR izgradnja biciklističke transportne linije na dionicama: KoÅcierzyna âEUR Skorzewo, KoÅcierzyna âEUR Sarnowy, KoÅcierzyna âEUR Dobrogoszcz i KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz s ukupnom duljinom od oko 15,23 km Stage IV. â EUR Kupnja autobusnih željezničkih vozila (5 komada) Projekt će poboljšati prometni sustav KoÅcierzyna, posebno kroz stvaranje prometnog čvorišta integrirajući pojedinačni prijevoz (bicikl, automobil) i kolektivni prijevoz (autobus, željeznica), što će zauzvrat doprinijeti poboljšanju prometnog i prometnog sustava. (Croatian)
Predmet projekta je izgradnja integracijskog čvorišta (1 kom.) u Kościerzynu, uz revitalizaciju i adaptaciju željezničkog kolodvora i stvaranje javnog prijevoza. Sadržajni projekt može se podijeliti u četiri faze: Faza I. – revitalizacija i prilagodba željezničkog kolodvora Faza II. – razvoj područja integracijskog čvorišta (npr. izgradnja parkirališta P+R – 1 kom., tunel) faza III – izgradnja biciklističke linije na dionicama: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz i Kościerzyna – Veliki Klincz ukupne duljine cca. Faza IV. – kupnja autobusnih željezničkih vozila (5 kom.) Projektom će se poboljšati prometni sustav Kościerzyne, posebno stvaranjem prometnog čvorišta koje će integrirati individualni prijevoz (bicikl, automobil) i kolektivni prijevoz (autobusni, željeznički), čime će se poboljšati prometni i prometni sustav. (Croatian)
Property / summaryProperty / summary
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός κόμβου ολοκλήρωσης (1 τεμάχιο) στο KoÅcierzyn, μαζί με την αναζωογόνηση και την προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία συλλογικών μεταφορών. Το σχέδιο σε είδος μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: Στάδιο I â EUR αναζωογόνηση και προσαρμογή του σταδίου ΙΙ σιδηροδρομικό σταθμό â EUR ανάπτυξη της περιοχής σύνδεσης ολοκλήρωσης (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής των χώρων στάθμευσης P+R â EUR 1 τεμ, σήραγγα) Στάδιο III â EUR κατασκευή μιας γραμμής μεταφοράς ποδηλάτων σε τμήματα: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz και KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz με συνολικό μήκος περίπου. 15,23 km Στάδιο IV â EUR αγορά του τροχαίου υλικού λεωφορείων (5 τεμάχια) Το έργο θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών της KoÅcierzyna, ιδίως με τη δημιουργία ενός κόμβου μεταφορών που ενσωματώνει ατομικές μεταφορές (ποδήλατο, αυτοκίνητο) και τις συλλογικές μεταφορές (λεωφορείο, σιδηρόδρομος), η οποία με τη σειρά της θα συμβάλει στη βελτίωση του συστήματος μεταφορών και μεταφορών. (Greek)
Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός κόμβου ενσωμάτωσης (1 τεμ.) στο Kościerzyn, μαζί με την αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών. Το ουσιαστικό έργο μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: Στάδιο Ι — αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού Στάδιο ΙΙ — ανάπτυξη της περιοχής του κόμβου ενσωμάτωσης (π.χ. κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P+R — 1 τεμάχιο, σήραγγα) Στάδιο III — κατασκευή γραμμής μεταφοράς ποδηλάτων σε τμήματα: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz και Kościerzyna — Great Klincz με συνολικό μήκος περίπου. Στάδιο IV — Αγορά τροχαίου υλικού λεωφορείων (5 τεμ.) Το έργο θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών του Kościerzyna, ιδίως με τη δημιουργία ενός κόμβου μεταφορών που θα ενσωματώνει τις ατομικές μεταφορές (ποδήλατο, αυτοκίνητο) και τις συλλογικές μεταφορές (λεωφορεία, σιδηροδρομικές μεταφορές), ο οποίος με τη σειρά του θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών και μεταφορών. (Greek)
Property / summaryProperty / summary
Predmetom projektu je výstavba integračného uzla (1 kusy) v KoÅcierzy spolu s revitalizáciou a adaptáciou železničnej stanice a vytvorením kolektívnej dopravy. Projekt v naturáliách možno rozdeliť do štyroch etáp: Etapa I â EUR revitalizácia a adaptácia železničnej stanice II. etapa rozvoj integračnej križovatky (vrátane výstavby parkovísk P+R â EUR 1 ks, tunel) etapa III â EUR výstavba linky na prepravu bicyklov na úsekoch: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz a KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz s celkovou dĺžkou cca 15,23 km etapa IV â EUR nákup autobusového vozového parku (5 kusov) Projekt zlepší dopravný systém KoÅcierzyna, najmä vytvorením dopravného uzla integrujúceho individuálnu dopravu (bicykle, auto) a hromadnú dopravu (autobus, železnica), čo prispeje k zlepšeniu dopravného a dopravného systému. (Slovak)
Predmetom projektu je výstavba integračného uzla (1 ks) v Kościerzyne spolu s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy. Vecný projekt možno rozdeliť do štyroch etáp: Stupeň I – revitalizácia a prispôsobenie železničnej stanice II. etapa – rozvoj areálu integračného uzla (napr. výstavba parkovísk P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba linky na prepravu bicyklov na úsekoch: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Great Klincz s celkovou dĺžkou cca. Etapa IV – kúpa autobusových koľajových vozidiel (5 ks.) Projekt zlepší dopravný systém Kościerzyna, najmä vytvorením dopravného uzla integrujúceho individuálnu dopravu (bicykel, auto) a hromadnú dopravu (autobus, železnica), čo zase zlepší dopravný a dopravný systém. (Slovak)
Property / summaryProperty / summary
Hankkeen aiheena on KoÅcierzyniin rakennetun integraatioliittymän rakentaminen (1 kpl), rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen sekä joukkoliikenteen luominen. Luontoissuorituksena toteutettava hanke voidaan jakaa neljään vaiheeseen: Vaihe I âEUR elvyttäminen ja mukauttaminen vaiheen II rautatieaseman kehittäminen integraatio risteysalueen (mukaan lukien rakentaminen pysäköintialueiden P+R 1 kpl, tunneli) Vaihe III rakentaminen polkupyörän kuljetuslinjan osille: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz ja KoÅcierzyna Wielki Klincz kokonaispituudeltaan n. 15,23 km Vaihe IV â EUR bussikaluston ostaminen (5 kappaletta) Hanke parantaa KoÅcierzynan liikennejärjestelmää erityisesti luomalla liikennekeskuksen, jossa yhdistyvät yksittäiset kuljetukset (polkupyörä, auto) ja joukkoliikenne (bussi, rautatie), mikä puolestaan edistää liikenne- ja liikennejärjestelmän parantamista. (Finnish)
Hankkeen aiheena on Kościerzyniin rakennetun integraatiokeskuksen rakentaminen (1 pc.), rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen sekä julkisen liikenteen luominen. Hanke voidaan jakaa neljään vaiheeseen: Vaihe I – Rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen vaihe II – integrointikeskuksen alueen kehittäminen (esim. P+R-pysäköintialueiden rakentaminen – 1 kpl, tunneli) Vaihe III – polkupyörien kuljetuslinjan rakentaminen osilla: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Great Klincz, jonka kokonaispituus on n. Vaihe IV – Linja-autojen liikkuvan kaluston ostaminen (5 kpl.) Hankkeella parannetaan Kościerzynan liikennejärjestelmää erityisesti luomalla liikennekeskus, jossa yhdistyvät yksittäiset kuljetukset (polkupyörä, auto) ja joukkoliikenne (bussi- ja rautatieliikenne), mikä puolestaan parantaa liikenne- ja liikennejärjestelmää. (Finnish)
Property / summaryProperty / summary
A projekt tárgya egy integrációs csomópont építése (1 darab) Kocierzynban, a vasútállomás revitalizációjával és átalakításával, valamint a közös közlekedés kialakításával. A természetbeni projekt négy szakaszra osztható: Az I. szakasz újjáélesztése és átalakítása a II. szakasz vasúti pályaudvarának fejlesztése az integrációs csomópont területén (beleértve a P+R 1 db parkoló építését, alagút) III. szakasz kerékpárszállító vonal építése szakaszokon: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz és KoÅcierzyna Wielki Klincz, amelyek teljes hossza kb. 15,23 km IV. szakasz â EUR busz gördülőállomány vásárlása (5 darab) A projekt javítani fogja KoÅcierzyna közlekedési rendszerét, különösen az egyéni közlekedést (kerékpár, autó) és a közös közlekedést (busz, vasút) integráló közlekedési csomópont létrehozásával, amely hozzájárul a közlekedési és közlekedési rendszer javításához. (Hungarian)
A projekt tárgya egy integrációs központ (1 db) építése Kościerzynben, a vasútállomás újjáélesztése és átalakítása, valamint a tömegközlekedés kialakítása. Az érdemi projekt négy szakaszra osztható: I. szakasz – a vasútállomás II. szakaszának revitalizációja és adaptálása – az integrációs csomópont területének fejlesztése (pl. P+R parkolók építése – 1 db alagút) III. szakasz – kerékpárszállító vonal építése szakaszokon: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz és Kościerzyna – Nagy Klincz, teljes hossza kb. Szakasz – autóbusz gördülőállomány beszerzése (5 db.) A projekt javítani fogja Kościerzyna közlekedési rendszerét, különösen az egyéni (kerékpár, autó) és a kollektív (busz, vasút) közlekedést integráló közlekedési csomópont létrehozásával, amely viszont javítja a közlekedési és közlekedési rendszert. (Hungarian)
Property / summaryProperty / summary
Předmětem projektu je výstavba integračního uzlu (1 kusy) v KoÅcierzyně spolu s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením hromadné dopravy. Naturální projekt lze rozdělit do čtyř fází: Etapa I â EUR revitalizace a adaptace železniční stanice etapy II â EUR rozvoj integrační křižovatky (včetně výstavby parkovišť P+R â EUR 1 ks, tunel) Stage III â EUR výstavba cyklistické dopravní linky na úsecích: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna › Dobrogoszcz a KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz s celkovou délkou cca 15,23 km Stage IV â EUR nákup autobusových kolejových vozidel (5 kusů) Projekt zlepší dopravní systém KoÅcierzyna, zejména vytvořením dopravního uzlu integrující individuální dopravu (kolo, auto) a hromadnou dopravu (autobus, železnice), což zase přispěje ke zlepšení dopravního a dopravního systému. (Czech)
Předmětem projektu je výstavba integračního uzlu (1 ks) v Kościerzyně spolu s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy. Věcný projekt lze rozdělit do čtyř fází: Etapa I – revitalizace a úprava železniční stanice etapa II – rozvoj oblasti integračního uzlu (např. výstavba parkovišť P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba tratě jízdních kol na úsecích: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Velký Klincz s celkovou délkou cca. Etapa IV – nákup autobusových kolejových vozidel (5 ks) Projekt zlepší dopravní systém Kościerzyny, zejména vytvořením dopravního uzlu, který integruje individuální dopravu (kolo, auto) a hromadnou dopravu (autobus, železnice), což následně zlepší dopravní a dopravní systém. (Czech)
Property / summaryProperty / summary
Projekta priekšmets ir integrācijas krustojuma (1 gab.) izbūve Kožjerzīnā, kā arī dzelzceļa stacijas atjaunošana un pielāgošana un kolektīvā transporta izveide. Projektu natūrā var iedalīt četros posmos: I posms â EUR revitalization and adaptation of II posms dzelzceļa stacija â EUR attīstība integrācijas krustojuma jomā (ieskaitot būvniecību autostāvvietas P+R â EUR 1 gab, tunelis) Stage III â EUR būvniecības velosipēdu transporta līnijas uz posmiem: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz un KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz ar kopējo garumu aptuveni 15,23 km posms IV â EUR iegāde autobusu ritošā sastāva (5 gab) Projekts uzlabos transporta sistēmu KoÅcierzyna, jo īpaši, izveidojot transporta mezgls integrējot individuālo transportu (velosipēdu, auto) un kolektīvo transportu (autobuss, dzelzceļš), kas savukārt palīdzēs uzlabot transporta un transporta sistēmu. (Latvian)
Projekta priekšmets ir integrācijas mezgla būvniecība (1 gab.) Koscierzyn, kā arī dzelzceļa stacijas atdzīvināšana un pielāgošana, kā arī sabiedriskā transporta izveide. Būtisko projektu var iedalīt četros posmos: I posms — dzelzceļa stacijas II posma atjaunošana un pielāgošana — integrācijas mezgla teritorijas attīstība (piemēram, P+R autostāvvietu būvniecība — 1 gab., tunelis) III posms — velosipēda transporta līnijas izbūve posmos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz un Kościerzyna — Great Klincz ar kopējo garumu apm. IV posms — autobusu ritošā sastāva iegāde (5 gab.) Projekts uzlabos Kościerzyna transporta sistēmu, jo īpaši izveidojot transporta mezglu, kurā integrēts individuālais transports (velosipēdi, automobiļi) un kolektīvais transports (autobuss, dzelzceļš), kas savukārt uzlabos transporta un transporta sistēmu. (Latvian)
Property / summaryProperty / summary
Is é ábhar an tionscadail ná acomhal comhtháthaithe (1 píosaí) a thógáil i KoÅcierzyn, mar aon le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair chomhchoitinn. Is féidir an tionscadal comhchineáil a roinnt ina cheithre chéim: Céim I â EUR athbheochan agus oiriúnú ar stáisiún iarnróid Céim II âEUR forbairt ar an limistéar acomhail comhtháthú (lena n-áirítear tógáil go leor páirceála P +R 1 ríomhairí pearsanta, tollán) Céim III â EUR âEUR tógáil líne iompair rothar ar chodanna: Â EUR Åcierzynaâ EUR â EUR â EUR Wielki Klincz le fad iomlán de thart ar 15.23 km Céim IV cheannach stoc rollta bus (5 píosaí) Beidh an tionscadal feabhas a chur ar an gcóras iompair KoÅcierzyna, go háirithe trí chruthú mol iompair a chomhtháthú iompair aonair (rothar, carr) agus iompar comhchoiteann (bus, iarnród), a chuirfidh i ndiaidh le feabhas a chur ar an gcóras iompair agus iompair. (Irish)
Is é ábhar an tionscadail ná mol lánpháirtíochta (1 ríomhaire) a thógáil i Kościerzyn, chomh maith le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair phoiblí. Is féidir an tionscadal substainteach a roinnt ina cheithre chéim: Céim I — athbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid Céim II — forbairt limistéar an mhol comhtháthaithe (e.g. carrchlóis P+R a thógáil — 1 ríomhaire, tollán) Céim III — líne iompair rothair a thógáil ar chodanna: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz agus Kościerzyna — Klincz Mór le fad iomlán de thart. Céim IV — ceannach rothstoic bus (5 ríomhaire.) Cuirfidh an tionscadal feabhas ar chóras iompair Kościerzyna, go háirithe trí mhol iompair a chruthú a chomhtháthóidh iompar aonair (rothar, carr) agus iompar comhchoiteann (bus, iarnród), rud a chuirfidh feabhas ar an gcóras iompair agus iompair. (Irish)
Property / summaryProperty / summary
Predmet projekta je izgradnja povezovalnega križišča (1 kos) v KoÅcierzynu, skupaj z revitalizacijo in adaptacijo železniške postaje ter ustvarjanjem kolektivnega prometa. Projekt v naravi lahko razdelimo na štiri faze: Faza I â EUR revitalizacija in prilagoditev Stage II železniške postaje â EUR â EUR razvoj integracijskega križišča (vključno z gradnjo parkirišča P+R â EUR 1 kos, predor) Stage III â EUR gradnjo kolesarske transportne proge na odsekih: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz in KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz s skupno dolžino približno 15,23 km Stage IV â EUR nakup avtobusnega voznega parka (5 kosov) Projekt bo izboljšal prometni sistem KoÅcierzyna, zlasti z oblikovanjem prometnega vozlišča, ki vključuje individualni prevoz (kolesa, avto) in kolektivni prevoz (avtobus, železnica), kar bo prispevalo k izboljšanju prometnega in prometnega sistema. (Slovenian)
Predmet projekta je gradnja povezovalnega vozlišča (1 kos) v Kościerzynu, skupaj z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza. Vsebinski projekt je mogoče razdeliti na štiri faze: Faza I – revitalizacija in prilagoditev železniške postaje II. faza – razvoj območja povezovalnega vozlišča (npr. gradnja parkirišč P+R – 1 kos, predor) III. stopnja – gradnja kolesarske proge na odsekih: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz in Kościerzyna – Veliki Klincz s skupno dolžino pribl. Faza IV – nakup avtobusnega voznega parka (5 kosov) Projekt bo izboljšal prometni sistem Kościerzyna, zlasti z vzpostavitvijo prometnega vozlišča, ki bo povezovalo individualni prevoz (kolesa, avto) in kolektivni prevoz (avtobus, železnica), s čimer se bo izboljšal prometni in prometni sistem. (Slovenian)
Property / summaryProperty / summary
Предметът на проекта е изграждането на интеграционен възел (1 части) в KoÅcierzyn, заедно с съживяване и адаптиране на железопътната гара и създаване на колективен транспорт. Проектът в натура може да бъде разделен на четири етапа: Етап I â EUR съживяване и адаптиране на етап II жп гара â EUR развитие на интеграционния възел (включително изграждане на паркинги P+R â EUR 1 бр, тунел) Етап III â EUR изграждане на велосипедна транспортна линия в секции: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz и KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz с обща дължина от около 15,23 km Етап IV â EUR закупуване на автобусен подвижен състав (5 броя) Проектът ще подобри транспортната система на KoÅcierzyna, по-специално чрез създаването на транспортен център, включващ индивидуален транспорт (велосипед, автомобил) и колективен транспорт (автобус, железопътен транспорт), което от своя страна ще допринесе за подобряване на транспортната и транспортната система. (Bulgarian)
Предмет на проекта е изграждането на интеграционен възел (1 бр.) в Кошчежин, заедно с съживяването и адаптирането на жп гарата и създаването на обществен транспорт. Проектът по същество може да бъде разделен на четири етапа: Етап I — съживяване и адаптиране на железопътната гара Етап II — развитие на района на интеграционния възел (напр. изграждане на паркинги P+R — 1 бр., тунел) Етап III — изграждане на велосипедна транспортна линия по участъци: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz и Kościerzyna — Great Klincz с обща дължина приблизително. Етап IV — закупуване на автобусен подвижен състав (5 бр.) Проектът ще подобри транспортната система на Kościerzyna, по-специално чрез създаване на транспортен възел, включващ индивидуален транспорт (велосипед, автомобил) и колективен транспорт (автобус, железопътен), което от своя страна ще подобри транспортната и транспортната система. (Bulgarian)
Property / summaryProperty / summary
Is-suġġett tal-proġett huwa l-kostruzzjoni ta’ konnessjoni ta’ integrazzjoni (1 biċċiet) f’KoÅcierzyn, flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien ta’ trasport kollettiv. Il-proġett in natura jista’ jinqasam f’erba’ stadji: Stadju I â EUR â EUR revitalization u l-adattament tal-Istadju II istazzjon tal-ferrovija iżvilupp â EUR â EUR taż-żona junction integrazzjoni (inkluż il-kostruzzjoni ta ‘parkeġġ lottijiet P + R â EUR 1 pcs, mina) Stadju III â EUR kostruzzjoni ta ‘linja tat-trasport roti fuq sezzjonijiet: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna EUR â EUR Dobrogoszcz u KoÅcierzyna EUR â EUR Wielki Klincz b’tul totali ta ‘madwar 15.23 km Stadju IV â EUR xiri ta ‘vetturi ferrovjarji tal-karozzi tal-linja (5 biċċiet) Il-proġett se ttejjeb is-sistema tat-trasport ta ‘KoÅcierzyna, b’mod partikolari permezz tal-ħolqien ta ‘hub trasport li jintegra t-trasport individwali (biċikletta, karozza) u t-trasport kollettiv (karozzi tal-linja, ferrovija), li min-naħa tagħhom se jikkontribwixxu għat-titjib tas-sistema tat-trasport u t-trasport. (Maltese)
Is-suġġett tal-proġett huwa l-bini ta’ ċentru ta’ integrazzjoni (1 pc.) f’Kościerzyn, flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku. Il-proġett sostantiv jista’ jinqasam f’erba’ stadji: Stadju I — rivitalizzazzjoni u adattament tal-istazzjon tal-ferrovija Stadju II — żvilupp taż-żona taċ-ċentru ta’ integrazzjoni (eż. kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi P+R — 1 pc., mina) Stadju III — kostruzzjoni ta’ linja tat-trasport bir-roti fuq sezzjonijiet: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz u Kościerzyna — Great Klincz b’tul totali ta’ madwaru. Stadju IV — xiri ta’ vetturi ferrovjarji tal-karozzi tal-linja (5 biċċiet.) Il-proġett se jtejjeb is-sistema tat-trasport ta’ Kościerzyna, b’mod partikolari billi joħloq ċentru tat-trasport li jintegra t-trasport individwali (biċikletta, karozza) u t-trasport kollettiv (xarabank, ferrovija), li min-naħa tiegħu se jtejjeb is-sistema tat-trasport u t-trasport. (Maltese)
Property / summaryProperty / summary
O objeto do projeto é a construção de um cruzamento de integração (1 peças) em KoÅcierzyn, juntamente com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes coletivos. O projeto em espécie pode ser dividido em quatro fases: Fase I âEUR revitalização e adaptação da estação ferroviária Fase II âEUR desenvolvimento da área de junção de integração (incluindo a construção de parques de parque P+R âEUR 1 pcs, túnel) Fase III âEUR construção de uma linha de transporte de bicicletas em troços: KoÅcierzyna âEUR Skorzewo, KoÅcierzyna âEUR Sarnowy, KoÅcierzyna âEUR Dobrogoszcz e KoÅcierzyna âEUR Wielki Klincz com um comprimento total de cerca de 15,23 km Fase IV âEUR aquisição de material circulante de autocarro (5 peças) O projeto irá melhorar o sistema de transportes de KoÅcierzyna, em especial através da criação de um centro de transporte que integre o transporte individual (bicicleta, automóvel) e o transporte coletivo (autocarro, caminho de ferro), o que, por sua vez, contribuirá para a melhoria do sistema de transportes e de transporte. (Portuguese)
O objeto do projeto é a construção de uma junção de integração (1 peça) em Kościerzyn, juntamente com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes coletivos. O projecto em espécie pode ser dividido em quatro fases: Fase I – revitalização e adaptação da estação ferroviária Fase II – desenvolvimento da zona de junção de integração (incluindo a construção de parques de estacionamento P+R – 1 pcs, túnel) Fase III – construção de uma linha de transporte de bicicletas em troços: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz e Kościerzyna – Wielki Klincz com um comprimento total de aproximadamente 15,23 km Fase IV – aquisição de material circulante para autocarros (5 peças) O projeto melhorará o sistema de transportes de Kościerzyna, em especial através da criação de uma plataforma de transportes que integre o transporte individual (bicicleta, automóvel) e o transporte coletivo (autocarro, caminho de ferro), o que, por sua vez, contribuirá para a melhoria do sistema de transportes e de transportes. (Portuguese)
Property / summaryProperty / summary
Emnet for projektet er opførelsen af et integrationskryds (1 stk.) i KoÅcierzyn sammen med revitalisering og tilpasning af banegården og etablering af kollektiv transport. Projektet i naturalier kan opdeles i fire faser: Fase I â EUR revitalisering og tilpasning af fase II banegård â EUR udvikling af integration krydsning område (herunder opførelse af parkeringspladser P+R â EUR 1 stk, tunnel) Trin III â EUR opførelse af en cykel transport linje på sektioner: KoÅcierzyna âEUR Skorzewo, KoÅcierzyna âEUR Sarnowy, KoÅcierzyna âEUR Dobrogoszcz og KoÅcierzyna âEUR Wielki Klincz med en samlet længde på ca. 15,23 km Stage IV â EUR køb af bus rullende materiel (5 stk.) Projektet vil forbedre transportsystemet i KociÅerzyna, især gennem oprettelsen af et transportknudepunkt, der integrerer individuel transport (cykel, bil) og kollektiv transport (bus, jernbane), som igen vil bidrage til forbedring af transport- og transportsystemet. (Danish)
Projektets emne er opførelsen af et integrationsknudepunkt (1 stk.) i Kościerzyn sammen med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport. Det materielle projekt kan opdeles i fire faser: Fase I — revitalisering og tilpasning af banegårdens fase II — udvikling af integrationsknudepunktets område (f.eks. opførelse af P+R-parkeringspladser — 1 stk., tunnel) Trin III — opførelse af en cykeltransportlinje på strækninger: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz og Kościerzyna — Stor Klincz med en samlet længde på ca. Fase IV — indkøb af rullende busmateriel (5 stk.) Projektet vil forbedre Kościerzynas transportsystem, navnlig ved at skabe et transportknudepunkt, der integrerer individuel transport (cykel, bil) og kollektiv transport (bus, jernbane), hvilket igen vil forbedre transport- og transportsystemet. (Danish)
Property / summaryProperty / summary
Obiectul proiectului este construirea unei joncțiuni de integrare (1 bucăți) în KoÅcierzyn, împreună cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului colectiv. Proiectul în natură poate fi împărțit în patru etape: Etapa I â EUR revitalizarea și adaptarea Stage II gara â EUR Dezvoltarea zonei de joncțiune de integrare (inclusiv construirea de locuri de parcare P+R â EUR 1 buc, tunel) Etapa III Construirea unei linii de transport biciclete pe secțiuni: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz și KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz cu o lungime totală de aproximativ 15,23 km Stage IV â EUR achiziționarea materialului rulant de autobuz (5 bucăți) Proiectul va îmbunătăți sistemul de transport al KoÅcierzyna, în special prin crearea unui nod de transport care integrează transportul individual (biciclete, mașini) și transportul în comun (autobuz, cale ferată), care, la rândul său, va contribui la îmbunătățirea sistemului de transport și transport. (Romanian)
Obiectul proiectului este construirea unui nod de integrare (1 buc.) în Kościerzyn, împreună cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public. Proiectul de fond poate fi împărțit în patru etape: Etapa I – revitalizarea și adaptarea stației de cale ferată Etapa II – dezvoltarea zonei nodului de integrare (de exemplu, construcția parcărilor P+R – 1 buc., tunel) Etapa III – construcția unei linii de transport pentru biciclete pe secțiuni: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz și Kościerzyna – Great Klincz cu o lungime totală de aprox. Etapa IV – achiziționarea de material rulant pentru autobuze (5 buc.) Proiectul va îmbunătăți sistemul de transport al Kościerzyna, în special prin crearea unui nod de transport care să integreze transportul individual (bicicletă, auto) și transportul colectiv (autobuz, feroviar), care, la rândul său, va îmbunătăți sistemul de transport și de transport. (Romanian)
Property / summaryProperty / summary
Ämnet för projektet är byggandet av en integrationsknutpunkt (1 stycken) i KoÅcierzyn, tillsammans med vitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektiva transporter. Naturaprojektet kan delas in i fyra etapper: Steg I â EUR revitalisering och anpassning av Steg II järnvägsstation â EUR utveckling av integration kopplingsområdet (inklusive byggandet av parkeringsplatser P+R â EUR 1 st, tunnel) Steg III â EUR byggandet av en cykeltransportlinje på sektioner: KoÅcierzyna â EUR Skorzewo, KoÅcierzyna â EUR Sarnowy, KoÅcierzyna â EUR Dobrogoszcz och KoÅcierzyna â EUR Wielki Klincz med en total längd på ca 15,23 km Steg IV â EUR inköp av buss rullande materiel (5 delar) Projektet kommer att förbättra transportsystemet i KoÅcierzyna, särskilt genom att skapa ett transportnav som integrerar individuella transporter (cykel, bil) och kollektiv transport (buss, järnväg), vilket i sin tur kommer att bidra till att förbättra transport- och transportsystemet. (Swedish)
Syftet med projektet är byggandet av en integrationsnav (1 st) i Kościerzyn, tillsammans med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik. Det materiella projektet kan delas in i fyra etapper: Steg I – vitalisering och anpassning av järnvägsstationen steg II – utveckling av integrationsnavets område (t.ex. byggandet av parkeringsplatser för P+R – 1 st, tunnel) Steg III – uppförande av en cykeltransportlinje på sektioner: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz och Kościerzyna – Great Klincz med en total längd på ca. Steg IV – inköp av rullande buss (5 st.) Projektet kommer att förbättra transportsystemet i Kościerzyna, särskilt genom att skapa ett transportnav som integrerar enskilda transporter (cykel, bil) och kollektivtransporter (buss, järnväg), vilket i sin tur kommer att förbättra transport- och transportsystemet. (Swedish)
Property / budget
42,080,049.25 zloty
Amount42,080,049.25 zloty
Unitzloty
 
Property / budget: 42,080,049.25 zloty / rank
Normal rank
 
Property / budget
10,099,211.82 Euro
Amount10,099,211.82 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 10,099,211.82 Euro / rank
Preferred rank
 
Property / budget: 10,099,211.82 Euro / qualifier
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
Amount0.24 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 10,099,211.82 Euro / qualifier
point in time: 13 January 2020
Timestamp+2020-01-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Kościerzyna / rank
 
Normal rank
Property / contained in Local Administrative Unit: Kościerzyna / qualifier
 
Property / location (string)
 
WOJ.: POMORSKIE, POW.: kościerski
Property / location (string): WOJ.: POMORSKIE, POW.: kościerski / rank
 
Normal rank
Property / priority axis
 
Property / priority axis: MOBILITY / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
54°1'9.62"N, 17°58'16.03"E
Latitude54.01933875
Longitude17.971115545036
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 54°1'9.62"N, 17°58'16.03"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location: 54°1'9.62"N, 17°58'16.03"E / qualifier
 
Property / contained in NUTS
 
Property / contained in NUTS: Chojnicki / rank
 
Normal rank
Property / contained in NUTS: Chojnicki / qualifier
 
Property / ID used by InfoRegio
 
4883
Property / ID used by InfoRegio: 4883 / rank
 
Normal rank
Property / info Regio url
 
Property / info Regio url: https://ec.europa.eu/regional_policy/projects/projects-database/koscierzyna-poland-benefits-from-new-integrated-transport-hub_en / rank
 
Normal rank
Property / image url
 
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4883.jpg / rank
 
Normal rank
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4883.jpg / qualifier
 
summary: The new, low-emission buses outside the renovated railway station in Kościerzyna. (English)
Property / image url: https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4883.jpg / qualifier
 
copyright: Kościerzyna Municipal Commune
Property / end time
 
31 December 2023
Timestamp+2023-12-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 31 December 2023 / rank
 
Normal rank
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank
 
Normal rank
Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier
 
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
34,041,800.0 zloty
Amount34,041,800.0 zloty
Unitzloty
Property / budget: 34,041,800.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
8,170,032.0 Euro
Amount8,170,032.0 Euro
UnitEuro
Property / budget: 8,170,032.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / EU contribution
 
28,628,230.0 zloty
Amount28,628,230.0 zloty
Unitzloty
Property / EU contribution: 28,628,230.0 zloty / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
6,870,775.0 Euro
Amount6,870,775.0 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 6,870,775.0 Euro / rank
 
Preferred rank
Property / co-financing rate
 
84.1 percent
Amount84.1 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 84.1 percent / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
13 December 2023
Timestamp+2023-12-13T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 13 December 2023 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 04:07, 11 October 2024

Project Q122343 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Construction of the integration junction in Kościerzyna combined with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of public transport in Powiat Kościerskie
Project Q122343 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    28,628,230.0 zloty
    0 references
    6,870,775.0 Euro
    0 references
    budget
    34,041,800.0 zloty
    0 references
    8,170,032.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    84.1 percent
    0 references
    start time
    12 December 2016
    0 references
    end time
    31 December 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA MIEJSKA KOŚCIERZYNA
    0 references
    beneficiary
    Q2528969
    0 references
    coordinate location

    54°1'9.62"N, 17°58'16.03"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    Przedmiotem projektu jest budowa węzła integracyjnego (1 szt.) w Kościerzynie wraz z rewitalizacją i adaptacją dworca kolejowego oraz utworzeniem komunikacji zbiorowej. Projekt w zakresie rzeczowym można podzielić na cztery etapy: Etap I – rewitalizacja i adaptacja dworca kolejowego Etap II – zagospodarowanie terenu węzła integracyjnego (m.in. budowa parkingów P+R - 1 szt., tunelu) Etap III – budowa linii transportu rowerowego na odcinkach: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz oraz Kościerzyna – Wielki Klincz o łącznej długości ok. 15,23 km Etap IV – zakup taboru autobusowego (5 szt.) Projekt spowoduje poprawę systemu transportowego Kościerzyny, w szczególności poprzez utworzenie węzła komunikacyjnego integrującego transport indywidualny (rower, samochód) i zbiorowy (autobus, kolej), co z kolei przyczyni się do usprawnienia układu komunikacyjnego i transportowego. (Polish)
    0 references
    The subject of the project is the construction of an integration junction (1 pieces) in Kościerzyn, together with revitalisation and adaptation of the railway station and the creation of collective transport. The project in kind can be divided into four stages: Stage I – revitalisation and adaptation of Stage II railway station – development of the integration junction area (including construction of parking lots P+R – 1 pcs, tunnel) Stage III – construction of a bicycle transport line on sections: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz and Kościerzyna – Wielki Klincz with a total length of approx. 15.23 km Stage IV – purchase of bus rolling stock (5 pieces) The project will improve the transport system of Kościerzyna, in particular through the creation of a transport hub integrating individual transport (bicycle, car) and collective transport (bus, railway), which in turn will contribute to the improvement of the transport and transport system. (English)
    point in time
    21 October 2020
    readability score
    0.5900795378502629
    0 references
    Le projet a pour objet la construction d’un pôle d’intégration (1 pc.) à Kościerzyn, ainsi que la revitalisation et l’adaptation de la gare et la création des transports publics. Le projet de fond peut être divisé en quatre étapes: Phase I — revitalisation et adaptation de la gare de chemin de fer Phase II — développement de la zone du pôle d’intégration (par exemple construction de parkings P+R — 1 pc., tunnel) Phase III — construction d’une ligne de transport de vélos sur les tronçons: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz et Kościerzyna — Grand Klincz d’une longueur totale d’environ. Étape IV — achat de matériel roulant d’autobus (5 pcs.) Le projet améliorera le système de transport de Kościerzyna, notamment en créant un centre de transport intégrant les transports individuels (vélo, voiture) et collectifs (bus, rail), ce qui améliorera le système de transport et de transport. (French)
    point in time
    2 December 2021
    0 references
    Gegenstand des Projekts ist der Bau eines Integrationszentrums (1 Stk.) in Kościerzyn, zusammen mit der Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs und der Schaffung öffentlicher Verkehrsmittel. Das inhaltliche Projekt kann in vier Stufen unterteilt werden: Stufe I – Revitalisierung und Anpassung des Bahnhofs Stufe II – Entwicklung des Bereichs des Integrationszentrums (z. B. Bau von P+R-Parkplätzen – 1 Stk., Tunnel) Stufe III – Bau einer Fahrradtransportlinie auf Abschnitten: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz und Kościerzyna – Großer Klincz mit einer Gesamtlänge von ca. Stufe IV – Erwerb von Busfahrzeugen (5 Stück) Das Projekt wird das Verkehrssystem von Kościerzyna verbessern, insbesondere durch die Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts, der den Individualverkehr (Fahrrad, PKW) und den Sammelverkehr (Bus, Schiene) integriert, wodurch wiederum das Verkehrs- und Verkehrssystem verbessert wird. (German)
    point in time
    8 December 2021
    0 references
    Het onderwerp van het project is de bouw van een integratiehub (1 pc.) in Kościerzyn, samen met de revitalisering en aanpassing van het station en de oprichting van het openbaar vervoer. Het inhoudelijke project kan worden onderverdeeld in vier fasen: Fase I — revitalisering en aanpassing van het station fase II — ontwikkeling van het gebied van het integratieknooppunt (bv. aanleg van parkeergarages P+R — 1 stuk., tunnel) fase III — aanleg van een fietstransportlijn op secties: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz en Kościerzyna — Grote Klincz met een totale lengte van ca. Fase IV — aankoop van rollend materieel voor bussen (5 stuks) Het project zal het vervoerssysteem van Kościerzyna verbeteren, met name door een vervoersknooppunt te creëren waarin individueel vervoer (fiets, auto) en collectief vervoer (bus, spoor) worden geïntegreerd, hetgeen op zijn beurt het vervoers- en vervoerssysteem zal verbeteren. (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    Oggetto del progetto è la costruzione di un hub di integrazione (1 pz.) a Kościerzyn, insieme alla rivitalizzazione e all'adattamento della stazione ferroviaria e alla creazione di trasporti pubblici. Il progetto sostanziale può essere suddiviso in quattro fasi: Fase I — rivitalizzazione e adattamento della stazione ferroviaria fase II — sviluppo dell'area del polo di integrazione (ad esempio costruzione di parcheggi P+R — 1 pz., tunnel) Fase III — costruzione di una linea di trasporto biciclette su tratti: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz e Kościerzyna — Grande Klincz con una lunghezza totale di ca. Fase IV — acquisto di materiale rotabile per autobus (5 pz.) Il progetto migliorerà il sistema di trasporto di Kościerzyna, in particolare creando un hub di trasporto che integri il trasporto individuale (bicicletta, auto) e il trasporto collettivo (autobus, ferrovia), che a sua volta migliorerà il sistema di trasporto e di trasporto. (Italian)
    point in time
    15 January 2022
    0 references
    El tema del proyecto es la construcción de un centro de integración (1 pc.) en Kościerzyn, junto con la revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril y la creación del transporte público. El proyecto sustantivo puede dividirse en cuatro etapas: Fase I — revitalización y adaptación de la estación de ferrocarril Etapa II — desarrollo del área del centro de integración (por ejemplo, construcción de aparcamientos P+R — 1 pc., túnel) Etapa III — construcción de una línea de transporte de bicicletas en tramos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz y Kościerzyna — Gran Klincz con una longitud total de aprox. Fase IV — compra de material rodante de autobuses (5 piezas) El proyecto mejorará el sistema de transporte de Kościerzyna, en particular mediante la creación de un centro de transporte que integre el transporte individual (bicicleta, automóvil) y el transporte colectivo (autobús, ferrocarril), que a su vez mejorará el sistema de transporte y transporte. (Spanish)
    point in time
    18 January 2022
    0 references
    Projekti teemaks on Kościerzyni integratsioonikeskuse ehitamine (1 tk), raudteejaama taaselustamine ja kohandamine ning ühistranspordi loomine. Sisulise projekti võib jagada neljaks etapiks: I etapp – raudteejaama taaselustamine ja kohandamine II etapp – integratsioonisõlme piirkonna arendamine (nt P+R parklate ehitamine – 1 tk, tunnel) III etapp – jalgrattatranspordiliini ehitamine lõikudel: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Suur Klincz kogupikkusega u. IV etapp – bussiveeremi ostmine (5 tk) Projekt parandab Kościerzyna transpordisüsteemi, eelkõige luues transpordisõlme, mis ühendab individuaalse transpordi (jalgratas, auto) ja ühistransport (buss, raudtee), mis omakorda parandab transpordi- ja transpordisüsteemi. (Estonian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Projekto tema – integracijos mazgo (1 vnt.) statyba Kościerzyn, geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas bei viešojo transporto kūrimas. Esminį projektą galima suskirstyti į keturis etapus: I etapas – geležinkelio stoties atgaivinimas ir pritaikymas II etapas – integracijos mazgo teritorijos plėtra (pvz., P+R automobilių stovėjimo aikštelių statyba – 1 vnt., tunelis) III etapas – dviračių transporto linijos tiesimas ruožuose: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ir Kościerzyna – Didysis Klinčas, kurio bendras ilgis yra maždaug. IV etapas – autobusų riedmenų pirkimas (5 vnt.) Projektas pagerins Kościerzyna transporto sistemą, ypač sukuriant transporto mazgą, integruojantį individualų transportą (dviratį, automobilį) ir kolektyvinį transportą (autobusai, geležinkeliai), kuris savo ruožtu pagerins transporto ir transporto sistemą. (Lithuanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Predmet projekta je izgradnja integracijskog čvorišta (1 kom.) u Kościerzynu, uz revitalizaciju i adaptaciju željezničkog kolodvora i stvaranje javnog prijevoza. Sadržajni projekt može se podijeliti u četiri faze: Faza I. – revitalizacija i prilagodba željezničkog kolodvora Faza II. – razvoj područja integracijskog čvorišta (npr. izgradnja parkirališta P+R – 1 kom., tunel) faza III – izgradnja biciklističke linije na dionicama: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz i Kościerzyna – Veliki Klincz ukupne duljine cca. Faza IV. – kupnja autobusnih željezničkih vozila (5 kom.) Projektom će se poboljšati prometni sustav Kościerzyne, posebno stvaranjem prometnog čvorišta koje će integrirati individualni prijevoz (bicikl, automobil) i kolektivni prijevoz (autobusni, željeznički), čime će se poboljšati prometni i prometni sustav. (Croatian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός κόμβου ενσωμάτωσης (1 τεμ.) στο Kościerzyn, μαζί με την αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού και τη δημιουργία δημόσιων συγκοινωνιών. Το ουσιαστικό έργο μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια: Στάδιο Ι — αναζωογόνηση και προσαρμογή του σιδηροδρομικού σταθμού Στάδιο ΙΙ — ανάπτυξη της περιοχής του κόμβου ενσωμάτωσης (π.χ. κατασκευή χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων P+R — 1 τεμάχιο, σήραγγα) Στάδιο III — κατασκευή γραμμής μεταφοράς ποδηλάτων σε τμήματα: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz και Kościerzyna — Great Klincz με συνολικό μήκος περίπου. Στάδιο IV — Αγορά τροχαίου υλικού λεωφορείων (5 τεμ.) Το έργο θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών του Kościerzyna, ιδίως με τη δημιουργία ενός κόμβου μεταφορών που θα ενσωματώνει τις ατομικές μεταφορές (ποδήλατο, αυτοκίνητο) και τις συλλογικές μεταφορές (λεωφορεία, σιδηροδρομικές μεταφορές), ο οποίος με τη σειρά του θα βελτιώσει το σύστημα μεταφορών και μεταφορών. (Greek)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Predmetom projektu je výstavba integračného uzla (1 ks) v Kościerzyne spolu s revitalizáciou a prispôsobením železničnej stanice a vytvorením verejnej dopravy. Vecný projekt možno rozdeliť do štyroch etáp: Stupeň I – revitalizácia a prispôsobenie železničnej stanice II. etapa – rozvoj areálu integračného uzla (napr. výstavba parkovísk P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba linky na prepravu bicyklov na úsekoch: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Great Klincz s celkovou dĺžkou cca. Etapa IV – kúpa autobusových koľajových vozidiel (5 ks.) Projekt zlepší dopravný systém Kościerzyna, najmä vytvorením dopravného uzla integrujúceho individuálnu dopravu (bicykel, auto) a hromadnú dopravu (autobus, železnica), čo zase zlepší dopravný a dopravný systém. (Slovak)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Hankkeen aiheena on Kościerzyniin rakennetun integraatiokeskuksen rakentaminen (1 pc.), rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen sekä julkisen liikenteen luominen. Hanke voidaan jakaa neljään vaiheeseen: Vaihe I – Rautatieaseman elvyttäminen ja mukauttaminen vaihe II – integrointikeskuksen alueen kehittäminen (esim. P+R-pysäköintialueiden rakentaminen – 1 kpl, tunneli) Vaihe III – polkupyörien kuljetuslinjan rakentaminen osilla: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz ja Kościerzyna – Great Klincz, jonka kokonaispituus on n. Vaihe IV – Linja-autojen liikkuvan kaluston ostaminen (5 kpl.) Hankkeella parannetaan Kościerzynan liikennejärjestelmää erityisesti luomalla liikennekeskus, jossa yhdistyvät yksittäiset kuljetukset (polkupyörä, auto) ja joukkoliikenne (bussi- ja rautatieliikenne), mikä puolestaan parantaa liikenne- ja liikennejärjestelmää. (Finnish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    A projekt tárgya egy integrációs központ (1 db) építése Kościerzynben, a vasútállomás újjáélesztése és átalakítása, valamint a tömegközlekedés kialakítása. Az érdemi projekt négy szakaszra osztható: I. szakasz – a vasútállomás II. szakaszának revitalizációja és adaptálása – az integrációs csomópont területének fejlesztése (pl. P+R parkolók építése – 1 db alagút) III. szakasz – kerékpárszállító vonal építése szakaszokon: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz és Kościerzyna – Nagy Klincz, teljes hossza kb. Szakasz – autóbusz gördülőállomány beszerzése (5 db.) A projekt javítani fogja Kościerzyna közlekedési rendszerét, különösen az egyéni (kerékpár, autó) és a kollektív (busz, vasút) közlekedést integráló közlekedési csomópont létrehozásával, amely viszont javítja a közlekedési és közlekedési rendszert. (Hungarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Předmětem projektu je výstavba integračního uzlu (1 ks) v Kościerzyně spolu s revitalizací a adaptací železniční stanice a vytvořením veřejné dopravy. Věcný projekt lze rozdělit do čtyř fází: Etapa I – revitalizace a úprava železniční stanice etapa II – rozvoj oblasti integračního uzlu (např. výstavba parkovišť P+R – 1 ks, tunel) etapa III – výstavba tratě jízdních kol na úsecích: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz a Kościerzyna – Velký Klincz s celkovou délkou cca. Etapa IV – nákup autobusových kolejových vozidel (5 ks) Projekt zlepší dopravní systém Kościerzyny, zejména vytvořením dopravního uzlu, který integruje individuální dopravu (kolo, auto) a hromadnou dopravu (autobus, železnice), což následně zlepší dopravní a dopravní systém. (Czech)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Projekta priekšmets ir integrācijas mezgla būvniecība (1 gab.) Koscierzyn, kā arī dzelzceļa stacijas atdzīvināšana un pielāgošana, kā arī sabiedriskā transporta izveide. Būtisko projektu var iedalīt četros posmos: I posms — dzelzceļa stacijas II posma atjaunošana un pielāgošana — integrācijas mezgla teritorijas attīstība (piemēram, P+R autostāvvietu būvniecība — 1 gab., tunelis) III posms — velosipēda transporta līnijas izbūve posmos: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz un Kościerzyna — Great Klincz ar kopējo garumu apm. IV posms — autobusu ritošā sastāva iegāde (5 gab.) Projekts uzlabos Kościerzyna transporta sistēmu, jo īpaši izveidojot transporta mezglu, kurā integrēts individuālais transports (velosipēdi, automobiļi) un kolektīvais transports (autobuss, dzelzceļš), kas savukārt uzlabos transporta un transporta sistēmu. (Latvian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Is é ábhar an tionscadail ná mol lánpháirtíochta (1 ríomhaire) a thógáil i Kościerzyn, chomh maith le hathbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid agus cruthú iompair phoiblí. Is féidir an tionscadal substainteach a roinnt ina cheithre chéim: Céim I — athbheochan agus oiriúnú an stáisiúin iarnróid Céim II — forbairt limistéar an mhol comhtháthaithe (e.g. carrchlóis P+R a thógáil — 1 ríomhaire, tollán) Céim III — líne iompair rothair a thógáil ar chodanna: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz agus Kościerzyna — Klincz Mór le fad iomlán de thart. Céim IV — ceannach rothstoic bus (5 ríomhaire.) Cuirfidh an tionscadal feabhas ar chóras iompair Kościerzyna, go háirithe trí mhol iompair a chruthú a chomhtháthóidh iompar aonair (rothar, carr) agus iompar comhchoiteann (bus, iarnród), rud a chuirfidh feabhas ar an gcóras iompair agus iompair. (Irish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Predmet projekta je gradnja povezovalnega vozlišča (1 kos) v Kościerzynu, skupaj z revitalizacijo in prilagoditvijo železniške postaje ter vzpostavitvijo javnega prevoza. Vsebinski projekt je mogoče razdeliti na štiri faze: Faza I – revitalizacija in prilagoditev železniške postaje II. faza – razvoj območja povezovalnega vozlišča (npr. gradnja parkirišč P+R – 1 kos, predor) III. stopnja – gradnja kolesarske proge na odsekih: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz in Kościerzyna – Veliki Klincz s skupno dolžino pribl. Faza IV – nakup avtobusnega voznega parka (5 kosov) Projekt bo izboljšal prometni sistem Kościerzyna, zlasti z vzpostavitvijo prometnega vozlišča, ki bo povezovalo individualni prevoz (kolesa, avto) in kolektivni prevoz (avtobus, železnica), s čimer se bo izboljšal prometni in prometni sistem. (Slovenian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Предмет на проекта е изграждането на интеграционен възел (1 бр.) в Кошчежин, заедно с съживяването и адаптирането на жп гарата и създаването на обществен транспорт. Проектът по същество може да бъде разделен на четири етапа: Етап I — съживяване и адаптиране на железопътната гара Етап II — развитие на района на интеграционния възел (напр. изграждане на паркинги P+R — 1 бр., тунел) Етап III — изграждане на велосипедна транспортна линия по участъци: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz и Kościerzyna — Great Klincz с обща дължина приблизително. Етап IV — закупуване на автобусен подвижен състав (5 бр.) Проектът ще подобри транспортната система на Kościerzyna, по-специално чрез създаване на транспортен възел, включващ индивидуален транспорт (велосипед, автомобил) и колективен транспорт (автобус, железопътен), което от своя страна ще подобри транспортната и транспортната система. (Bulgarian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Is-suġġett tal-proġett huwa l-bini ta’ ċentru ta’ integrazzjoni (1 pc.) f’Kościerzyn, flimkien mar-rivitalizzazzjoni u l-adattament tal-istazzjon ferrovjarju u l-ħolqien tat-trasport pubbliku. Il-proġett sostantiv jista’ jinqasam f’erba’ stadji: Stadju I — rivitalizzazzjoni u adattament tal-istazzjon tal-ferrovija Stadju II — żvilupp taż-żona taċ-ċentru ta’ integrazzjoni (eż. kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi P+R — 1 pc., mina) Stadju III — kostruzzjoni ta’ linja tat-trasport bir-roti fuq sezzjonijiet: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz u Kościerzyna — Great Klincz b’tul totali ta’ madwaru. Stadju IV — xiri ta’ vetturi ferrovjarji tal-karozzi tal-linja (5 biċċiet.) Il-proġett se jtejjeb is-sistema tat-trasport ta’ Kościerzyna, b’mod partikolari billi joħloq ċentru tat-trasport li jintegra t-trasport individwali (biċikletta, karozza) u t-trasport kollettiv (xarabank, ferrovija), li min-naħa tiegħu se jtejjeb is-sistema tat-trasport u t-trasport. (Maltese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    O objeto do projeto é a construção de uma junção de integração (1 peça) em Kościerzyn, juntamente com a revitalização e adaptação da estação ferroviária e a criação de transportes coletivos. O projecto em espécie pode ser dividido em quatro fases: Fase I – revitalização e adaptação da estação ferroviária Fase II – desenvolvimento da zona de junção de integração (incluindo a construção de parques de estacionamento P+R – 1 pcs, túnel) Fase III – construção de uma linha de transporte de bicicletas em troços: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz e Kościerzyna – Wielki Klincz com um comprimento total de aproximadamente 15,23 km Fase IV – aquisição de material circulante para autocarros (5 peças) O projeto melhorará o sistema de transportes de Kościerzyna, em especial através da criação de uma plataforma de transportes que integre o transporte individual (bicicleta, automóvel) e o transporte coletivo (autocarro, caminho de ferro), o que, por sua vez, contribuirá para a melhoria do sistema de transportes e de transportes. (Portuguese)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Projektets emne er opførelsen af et integrationsknudepunkt (1 stk.) i Kościerzyn sammen med revitalisering og tilpasning af jernbanestationen og oprettelsen af offentlig transport. Det materielle projekt kan opdeles i fire faser: Fase I — revitalisering og tilpasning af banegårdens fase II — udvikling af integrationsknudepunktets område (f.eks. opførelse af P+R-parkeringspladser — 1 stk., tunnel) Trin III — opførelse af en cykeltransportlinje på strækninger: Kościerzyna — Skorzewo, Kościerzyna — Sarnowy, Kościerzyna — Dobrogoszcz og Kościerzyna — Stor Klincz med en samlet længde på ca. Fase IV — indkøb af rullende busmateriel (5 stk.) Projektet vil forbedre Kościerzynas transportsystem, navnlig ved at skabe et transportknudepunkt, der integrerer individuel transport (cykel, bil) og kollektiv transport (bus, jernbane), hvilket igen vil forbedre transport- og transportsystemet. (Danish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Obiectul proiectului este construirea unui nod de integrare (1 buc.) în Kościerzyn, împreună cu revitalizarea și adaptarea gării și crearea transportului public. Proiectul de fond poate fi împărțit în patru etape: Etapa I – revitalizarea și adaptarea stației de cale ferată Etapa II – dezvoltarea zonei nodului de integrare (de exemplu, construcția parcărilor P+R – 1 buc., tunel) Etapa III – construcția unei linii de transport pentru biciclete pe secțiuni: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz și Kościerzyna – Great Klincz cu o lungime totală de aprox. Etapa IV – achiziționarea de material rulant pentru autobuze (5 buc.) Proiectul va îmbunătăți sistemul de transport al Kościerzyna, în special prin crearea unui nod de transport care să integreze transportul individual (bicicletă, auto) și transportul colectiv (autobuz, feroviar), care, la rândul său, va îmbunătăți sistemul de transport și de transport. (Romanian)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    Syftet med projektet är byggandet av en integrationsnav (1 st) i Kościerzyn, tillsammans med revitalisering och anpassning av järnvägsstationen och skapandet av kollektivtrafik. Det materiella projektet kan delas in i fyra etapper: Steg I – vitalisering och anpassning av järnvägsstationen steg II – utveckling av integrationsnavets område (t.ex. byggandet av parkeringsplatser för P+R – 1 st, tunnel) Steg III – uppförande av en cykeltransportlinje på sektioner: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz och Kościerzyna – Great Klincz med en total längd på ca. Steg IV – inköp av rullande buss (5 st.) Projektet kommer att förbättra transportsystemet i Kościerzyna, särskilt genom att skapa ett transportnav som integrerar enskilda transporter (cykel, bil) och kollektivtransporter (buss, järnväg), vilket i sin tur kommer att förbättra transport- och transportsystemet. (Swedish)
    point in time
    27 July 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: POMORSKIE, POW.: kościerski
    0 references
    priority axis
    MOBILITY
    0 references
    image url
    https://ec.europa.eu/regional_policy/rest/projects/upload/4883.jpg
    summary
    The new, low-emission buses outside the renovated railway station in Kościerzyna. (English)
    copyright
    Kościerzyna Municipal Commune
    0 references
    date of last update
    13 December 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPPM.09.01.02-22-0003/16
    0 references
    ID used by InfoRegio
    4883
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q122343&oldid=43630132"