Minibus with electric propulsion and long range (Q3131707): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Elektrilise jõuallikaga ja pikamaaga väikebuss | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Mikroautobusas su elektriniu varytuvu ir tolimuoju nuotoliu | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Minibus s električnim pogonom i dugim dometom | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Minibus με ηλεκτρική πρόωση και μεγάλη εμβέλεια | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Minibus s elektrickým pohonom a dlhým dojazdom | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Minibussi, jossa on sähköinen työntövoima ja pitkä kantama | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Minibus z napędem elektrycznym i dalekim zasięgiem | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Minibusz elektromos meghajtással és nagy hatótávolsággal | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Minibus s elektrickým pohonem a dlouhým dosahem | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Mikroautobuss ar elektrisko piedziņu un tālsatiksmes attālumu | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Mionbhus le tiomáint leictreach agus raon fada | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Minibus z električnim pogonom in dolgim dometom | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Микробус с електрическо задвижване и дълъг пробег | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Minibus bi propulsjoni elettrika u medda twila | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Miniautocarro com propulsão elétrica e de longo alcance | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Minibus med elektrisk fremdrift og lang rækkevidde | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Minibuss med elektrisk framdrivning och lång räckvidd | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3131707 в Румъния | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 u Rumunjskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 Romániában | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 i Rumænien | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3131707 in Roemenië | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 Rumeenias | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3131707 Romaniassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3131707 en Roumanie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 in Rumänien | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3131707 στη Ρουμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3131707 sa Rómáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3131707 in Romania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3131707 Rumānijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3131707 Rumunijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3131707 fir-Rumanija | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 w Rumunii | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3131707 na Romênia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3131707 în România | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 v Rumunsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 v Romuniji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3131707 en Rumania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3131707 i Rumänien | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 18,109,640.71 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,621,928.14 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,621,928.14 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,621,928.14 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 27,249,028.71 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,449,805.74 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 5,449,805.74 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,449,805.74 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 0.66 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Câmpulung,Argeş,Sud - Muntenia,România / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The innovative product resulting from the research activities is a bus with autonomous driving, level 1-2, with electric propulsion and extended autonomy by using a range extender (Range Extender). It is fuelled by alternative fuels with low pollutant emissions. It is made in a modular construction with a bodywork made of plastics and composites mounted on a newly built metal structure that is fixed on a chassis equipped with electric propulsion system, suspension, direction, brake. The load capacity in the basic version is 21+ 1 seats and is intended for public passenger transport operators. For recharging the traction battery is designed a universal bidirectional station that also uses photovoltaic energy, equipped with a stationary buffer battery and a charger for fast charging with increased power. The aim of the project is in line with the objectives of the priority axis, namely Priority Axis 1. Research, technological development and innovation (RDI) in support of economic competitiveness and business development as well as with the IP1b Investment Priority — by promoting investments in C&I at company level with the objectives of the action and type of project. On the occasion of implementation, the company will make investments from private funds (co-financing) in RDI activities and will introduce into its current activity the production of a new product in series for both the Romanian market and the European market. The implementation will be done in partnership with the University of Pitesti, which has already realised, within other projects, similar products or electrical minibus components. The activities will be carried out in mixed teams, composed of members of both entities, which will allow an active knowledge transfer and will create premises for future RDI activities within the company. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5726998281387365
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 45°16'25.57"N, 25°2'47.69"E / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Argeş / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Municipiul Campulung / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Teadustegevusest tulenev uuenduslik toode on autonoomne, 1.–2. tasemel sõitev buss, millel on elektriline jõuallikas ja laiendatud autonoomsus, kasutades sõiduulatuse laiendajat (Range Extender). Kütusena kasutatakse vähese heitega alternatiivkütuseid. See on valmistatud moodulkonstruktsioonis kerega, mis on valmistatud plastist ja komposiitidest, mis on paigaldatud äsja ehitatud metallkonstruktsioonile, mis on kinnitatud elektrilise jõuallika, vedrustuse, suuna ja piduriga varustatud šassiile. Põhiversioonis on kandevõime 21+ 1 istekohta ja see on mõeldud avaliku reisijateveo ettevõtjatele. Veoaku laadimiseks on ette nähtud universaalne kahesuunaline jaam, mis kasutab ka fotogalvaanilist energiat, mis on varustatud statsionaarse puhverakuga ja laadijaga kiireks laadimiseks suurema võimsusega. Projekti eesmärk on kooskõlas prioriteetse suuna eesmärkidega, nimelt 1. prioriteetse suunaga. Teadusuuringud, tehnoloogiaarendus ja innovatsioon, et toetada majanduslikku konkurentsivõimet ja ettevõtluse arengut, samuti IP1b investeerimisprioriteediga seotud investeeringud, edendades ettevõtte tasandil investeeringuid C&I-sse vastavalt meetme eesmärkidele ja projekti liigile. Rakendamisel investeerib ettevõte erafondidest (kaasrahastamine) teadus- ja arendustegevusse ning võtab oma praegusesse tegevusse kasutusele uue toote seeriatootmise nii Rumeenia turul kui ka Euroopa turul. Rakendamine toimub koostöös Pitesti Ülikooliga, mis on teiste projektide raames juba aru saanud sarnaste toodete või elektriliste minibusside komponentidest. Tegevused viiakse läbi segarühmades, mis koosnevad mõlema üksuse liikmetest, mis võimaldavad aktiivset teadmussiiret ning loovad ruumid tulevaseks teadus- ja arendustegevuseks ning innovatsiooniks ettevõttes. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Teadustegevusest tulenev uuenduslik toode on autonoomne, 1.–2. tasemel sõitev buss, millel on elektriline jõuallikas ja laiendatud autonoomsus, kasutades sõiduulatuse laiendajat (Range Extender). Kütusena kasutatakse vähese heitega alternatiivkütuseid. See on valmistatud moodulkonstruktsioonis kerega, mis on valmistatud plastist ja komposiitidest, mis on paigaldatud äsja ehitatud metallkonstruktsioonile, mis on kinnitatud elektrilise jõuallika, vedrustuse, suuna ja piduriga varustatud šassiile. Põhiversioonis on kandevõime 21+ 1 istekohta ja see on mõeldud avaliku reisijateveo ettevõtjatele. Veoaku laadimiseks on ette nähtud universaalne kahesuunaline jaam, mis kasutab ka fotogalvaanilist energiat, mis on varustatud statsionaarse puhverakuga ja laadijaga kiireks laadimiseks suurema võimsusega. Projekti eesmärk on kooskõlas prioriteetse suuna eesmärkidega, nimelt 1. prioriteetse suunaga. Teadusuuringud, tehnoloogiaarendus ja innovatsioon, et toetada majanduslikku konkurentsivõimet ja ettevõtluse arengut, samuti IP1b investeerimisprioriteediga seotud investeeringud, edendades ettevõtte tasandil investeeringuid C&I-sse vastavalt meetme eesmärkidele ja projekti liigile. Rakendamisel investeerib ettevõte erafondidest (kaasrahastamine) teadus- ja arendustegevusse ning võtab oma praegusesse tegevusse kasutusele uue toote seeriatootmise nii Rumeenia turul kui ka Euroopa turul. Rakendamine toimub koostöös Pitesti Ülikooliga, mis on teiste projektide raames juba aru saanud sarnaste toodete või elektriliste minibusside komponentidest. Tegevused viiakse läbi segarühmades, mis koosnevad mõlema üksuse liikmetest, mis võimaldavad aktiivset teadmussiiret ning loovad ruumid tulevaseks teadus- ja arendustegevuseks ning innovatsiooniks ettevõttes. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Teadustegevusest tulenev uuenduslik toode on autonoomne, 1.–2. tasemel sõitev buss, millel on elektriline jõuallikas ja laiendatud autonoomsus, kasutades sõiduulatuse laiendajat (Range Extender). Kütusena kasutatakse vähese heitega alternatiivkütuseid. See on valmistatud moodulkonstruktsioonis kerega, mis on valmistatud plastist ja komposiitidest, mis on paigaldatud äsja ehitatud metallkonstruktsioonile, mis on kinnitatud elektrilise jõuallika, vedrustuse, suuna ja piduriga varustatud šassiile. Põhiversioonis on kandevõime 21+ 1 istekohta ja see on mõeldud avaliku reisijateveo ettevõtjatele. Veoaku laadimiseks on ette nähtud universaalne kahesuunaline jaam, mis kasutab ka fotogalvaanilist energiat, mis on varustatud statsionaarse puhverakuga ja laadijaga kiireks laadimiseks suurema võimsusega. Projekti eesmärk on kooskõlas prioriteetse suuna eesmärkidega, nimelt 1. prioriteetse suunaga. Teadusuuringud, tehnoloogiaarendus ja innovatsioon, et toetada majanduslikku konkurentsivõimet ja ettevõtluse arengut, samuti IP1b investeerimisprioriteediga seotud investeeringud, edendades ettevõtte tasandil investeeringuid C&I-sse vastavalt meetme eesmärkidele ja projekti liigile. Rakendamisel investeerib ettevõte erafondidest (kaasrahastamine) teadus- ja arendustegevusse ning võtab oma praegusesse tegevusse kasutusele uue toote seeriatootmise nii Rumeenia turul kui ka Euroopa turul. Rakendamine toimub koostöös Pitesti Ülikooliga, mis on teiste projektide raames juba aru saanud sarnaste toodete või elektriliste minibusside komponentidest. Tegevused viiakse läbi segarühmades, mis koosnevad mõlema üksuse liikmetest, mis võimaldavad aktiivset teadmussiiret ning loovad ruumid tulevaseks teadus- ja arendustegevuseks ning innovatsiooniks ettevõttes. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Novatoriškas produktas, sukurtas vykdant mokslinių tyrimų veiklą, yra autobusas su autonominiu vairavimu, 1–2 lygiu, su elektrine varomąja jėga ir didesne autonomija, naudojant diapazono praplėtiklį (Range Extender). Ji varoma alternatyviaisiais degalais, išmetančiais mažai teršalų. Jis pagamintas modulinėje konstrukcijoje su kėbulu, pagamintu iš plastikų ir kompozitų, sumontuotų ant naujai pastatytos metalinės konstrukcijos, pritvirtintos prie važiuoklės su elektrine varymo sistema, pakaba, kryptimi, stabdžiais. Krovumas pagrindinėje versijoje yra 21+ 1 sėdimoji vieta ir skirta viešojo keleivinio transporto operatoriams. Traukos baterija yra suprojektuota universalioje dvikryptėje stotyje, kurioje taip pat naudojama fotovoltinė energija, įrengta stacionari buferinė baterija ir įkroviklis greitam įkrovimui su didesne galia. Projekto tikslas atitinka prioritetinės krypties tikslus, t. y. 1 prioritetinę kryptį. Moksliniai tyrimai, technologinė plėtra ir inovacijos (MTTPI), kuriais remiamas ekonominis konkurencingumas ir verslo plėtra, taip pat IP1b investicijų prioritetas, skatinant investicijas į C &I įmonės lygmeniu, atsižvelgiant į veiksmo tikslus ir projekto rūšį. Įgyvendinimo proga bendrovė investuos iš privačių fondų (bendras finansavimas) į MTTPI veiklą ir į savo dabartinę veiklą įtrauks naujo produkto seriją Rumunijos rinkai ir Europos rinkai. Įgyvendinimas bus vykdomas bendradarbiaujant su Pitesti universitetu, kuris jau įgyvendino kitus projektus, panašius produktus ar elektrinius mikroautobusų komponentus. Veikla bus vykdoma mišriose grupėse, sudarytose iš abiejų subjektų narių, kurios leis aktyviai perduoti žinias ir sukurs patalpas būsimai MTTPI veiklai bendrovėje. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Novatoriškas produktas, sukurtas vykdant mokslinių tyrimų veiklą, yra autobusas su autonominiu vairavimu, 1–2 lygiu, su elektrine varomąja jėga ir didesne autonomija, naudojant diapazono praplėtiklį (Range Extender). Ji varoma alternatyviaisiais degalais, išmetančiais mažai teršalų. Jis pagamintas modulinėje konstrukcijoje su kėbulu, pagamintu iš plastikų ir kompozitų, sumontuotų ant naujai pastatytos metalinės konstrukcijos, pritvirtintos prie važiuoklės su elektrine varymo sistema, pakaba, kryptimi, stabdžiais. Krovumas pagrindinėje versijoje yra 21+ 1 sėdimoji vieta ir skirta viešojo keleivinio transporto operatoriams. Traukos baterija yra suprojektuota universalioje dvikryptėje stotyje, kurioje taip pat naudojama fotovoltinė energija, įrengta stacionari buferinė baterija ir įkroviklis greitam įkrovimui su didesne galia. Projekto tikslas atitinka prioritetinės krypties tikslus, t. y. 1 prioritetinę kryptį. Moksliniai tyrimai, technologinė plėtra ir inovacijos (MTTPI), kuriais remiamas ekonominis konkurencingumas ir verslo plėtra, taip pat IP1b investicijų prioritetas, skatinant investicijas į C &I įmonės lygmeniu, atsižvelgiant į veiksmo tikslus ir projekto rūšį. Įgyvendinimo proga bendrovė investuos iš privačių fondų (bendras finansavimas) į MTTPI veiklą ir į savo dabartinę veiklą įtrauks naujo produkto seriją Rumunijos rinkai ir Europos rinkai. Įgyvendinimas bus vykdomas bendradarbiaujant su Pitesti universitetu, kuris jau įgyvendino kitus projektus, panašius produktus ar elektrinius mikroautobusų komponentus. Veikla bus vykdoma mišriose grupėse, sudarytose iš abiejų subjektų narių, kurios leis aktyviai perduoti žinias ir sukurs patalpas būsimai MTTPI veiklai bendrovėje. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Novatoriškas produktas, sukurtas vykdant mokslinių tyrimų veiklą, yra autobusas su autonominiu vairavimu, 1–2 lygiu, su elektrine varomąja jėga ir didesne autonomija, naudojant diapazono praplėtiklį (Range Extender). Ji varoma alternatyviaisiais degalais, išmetančiais mažai teršalų. Jis pagamintas modulinėje konstrukcijoje su kėbulu, pagamintu iš plastikų ir kompozitų, sumontuotų ant naujai pastatytos metalinės konstrukcijos, pritvirtintos prie važiuoklės su elektrine varymo sistema, pakaba, kryptimi, stabdžiais. Krovumas pagrindinėje versijoje yra 21+ 1 sėdimoji vieta ir skirta viešojo keleivinio transporto operatoriams. Traukos baterija yra suprojektuota universalioje dvikryptėje stotyje, kurioje taip pat naudojama fotovoltinė energija, įrengta stacionari buferinė baterija ir įkroviklis greitam įkrovimui su didesne galia. Projekto tikslas atitinka prioritetinės krypties tikslus, t. y. 1 prioritetinę kryptį. Moksliniai tyrimai, technologinė plėtra ir inovacijos (MTTPI), kuriais remiamas ekonominis konkurencingumas ir verslo plėtra, taip pat IP1b investicijų prioritetas, skatinant investicijas į C &I įmonės lygmeniu, atsižvelgiant į veiksmo tikslus ir projekto rūšį. Įgyvendinimo proga bendrovė investuos iš privačių fondų (bendras finansavimas) į MTTPI veiklą ir į savo dabartinę veiklą įtrauks naujo produkto seriją Rumunijos rinkai ir Europos rinkai. Įgyvendinimas bus vykdomas bendradarbiaujant su Pitesti universitetu, kuris jau įgyvendino kitus projektus, panašius produktus ar elektrinius mikroautobusų komponentus. Veikla bus vykdoma mišriose grupėse, sudarytose iš abiejų subjektų narių, kurios leis aktyviai perduoti žinias ir sukurs patalpas būsimai MTTPI veiklai bendrovėje. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Inovativni proizvod koji proizlazi iz istraživačkih aktivnosti je autobus s autonomnom vožnjom, razine 1 – 2, s električnim pogonom i proširenom autonomijom upotrebom ekstendera (Range Extender). Pogonjena je alternativnim gorivima s niskim emisijama onečišćujućih tvari. Izrađen je u modularnoj konstrukciji s nadogradnjom izrađenom od plastike i kompozita montiranim na novoizgrađenu metalnu konstrukciju koja je pričvršćena na šasiju opremljenu električnim pogonskim sustavom, ovjesom, smjerom, kočnicom. Nosivost u osnovnoj verziji je 21+ 1 sjedala i namijenjena je prijevoznicima u javnom prijevozu putnika. Za punjenje vučne baterije dizajnirana je univerzalna dvosmjerna stanica koja također koristi fotonaponsku energiju, opremljena stacionarnim tampon baterijom i punjačem za brzo punjenje povećanom snagom. Cilj projekta u skladu je s ciljevima prioritetne osi, odnosno prioritetnom osi 1. Istraživanje, tehnološki razvoj i inovacije (RDI) kao potpora gospodarskoj konkurentnosti i razvoju poslovanja, kao i prioritet ulaganja IP1b – promicanjem ulaganja u C&I na razini poduzeća s ciljevima djelovanja i vrstom projekta. Prilikom provedbe, tvrtka će ulagati iz privatnih fondova (sufinanciranje) u aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija te će u svoju sadašnju djelatnost uvesti proizvodnju novog proizvoda u seriji kako za rumunjsko tržište tako i za europsko tržište. Provedba će se odvijati u partnerstvu sa Sveučilištem u Pitestiju, koje je već realiziralo, u okviru drugih projekata, slične proizvode ili električne minibus komponente. Aktivnosti će se provoditi u mješovitim timovima, sastavljenim od članova obaju subjekata, što će omogućiti aktivan prijenos znanja i stvoriti prostore za buduće aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija unutar tvrtke. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovativni proizvod koji proizlazi iz istraživačkih aktivnosti je autobus s autonomnom vožnjom, razine 1 – 2, s električnim pogonom i proširenom autonomijom upotrebom ekstendera (Range Extender). Pogonjena je alternativnim gorivima s niskim emisijama onečišćujućih tvari. Izrađen je u modularnoj konstrukciji s nadogradnjom izrađenom od plastike i kompozita montiranim na novoizgrađenu metalnu konstrukciju koja je pričvršćena na šasiju opremljenu električnim pogonskim sustavom, ovjesom, smjerom, kočnicom. Nosivost u osnovnoj verziji je 21+ 1 sjedala i namijenjena je prijevoznicima u javnom prijevozu putnika. Za punjenje vučne baterije dizajnirana je univerzalna dvosmjerna stanica koja također koristi fotonaponsku energiju, opremljena stacionarnim tampon baterijom i punjačem za brzo punjenje povećanom snagom. Cilj projekta u skladu je s ciljevima prioritetne osi, odnosno prioritetnom osi 1. Istraživanje, tehnološki razvoj i inovacije (RDI) kao potpora gospodarskoj konkurentnosti i razvoju poslovanja, kao i prioritet ulaganja IP1b – promicanjem ulaganja u C&I na razini poduzeća s ciljevima djelovanja i vrstom projekta. Prilikom provedbe, tvrtka će ulagati iz privatnih fondova (sufinanciranje) u aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija te će u svoju sadašnju djelatnost uvesti proizvodnju novog proizvoda u seriji kako za rumunjsko tržište tako i za europsko tržište. Provedba će se odvijati u partnerstvu sa Sveučilištem u Pitestiju, koje je već realiziralo, u okviru drugih projekata, slične proizvode ili električne minibus komponente. Aktivnosti će se provoditi u mješovitim timovima, sastavljenim od članova obaju subjekata, što će omogućiti aktivan prijenos znanja i stvoriti prostore za buduće aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija unutar tvrtke. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovativni proizvod koji proizlazi iz istraživačkih aktivnosti je autobus s autonomnom vožnjom, razine 1 – 2, s električnim pogonom i proširenom autonomijom upotrebom ekstendera (Range Extender). Pogonjena je alternativnim gorivima s niskim emisijama onečišćujućih tvari. Izrađen je u modularnoj konstrukciji s nadogradnjom izrađenom od plastike i kompozita montiranim na novoizgrađenu metalnu konstrukciju koja je pričvršćena na šasiju opremljenu električnim pogonskim sustavom, ovjesom, smjerom, kočnicom. Nosivost u osnovnoj verziji je 21+ 1 sjedala i namijenjena je prijevoznicima u javnom prijevozu putnika. Za punjenje vučne baterije dizajnirana je univerzalna dvosmjerna stanica koja također koristi fotonaponsku energiju, opremljena stacionarnim tampon baterijom i punjačem za brzo punjenje povećanom snagom. Cilj projekta u skladu je s ciljevima prioritetne osi, odnosno prioritetnom osi 1. Istraživanje, tehnološki razvoj i inovacije (RDI) kao potpora gospodarskoj konkurentnosti i razvoju poslovanja, kao i prioritet ulaganja IP1b – promicanjem ulaganja u C&I na razini poduzeća s ciljevima djelovanja i vrstom projekta. Prilikom provedbe, tvrtka će ulagati iz privatnih fondova (sufinanciranje) u aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija te će u svoju sadašnju djelatnost uvesti proizvodnju novog proizvoda u seriji kako za rumunjsko tržište tako i za europsko tržište. Provedba će se odvijati u partnerstvu sa Sveučilištem u Pitestiju, koje je već realiziralo, u okviru drugih projekata, slične proizvode ili električne minibus komponente. Aktivnosti će se provoditi u mješovitim timovima, sastavljenim od članova obaju subjekata, što će omogućiti aktivan prijenos znanja i stvoriti prostore za buduće aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija unutar tvrtke. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το καινοτόμο προϊόν που προκύπτει από τις ερευνητικές δραστηριότητες είναι ένα λεωφορείο με αυτόνομη οδήγηση, επίπεδο 1-2, με ηλεκτρική πρόωση και εκτεταμένη αυτονομία με τη χρήση μιας επέκτασης σειράς (Range Extender). Τροφοδοτείται από εναλλακτικά καύσιμα με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Είναι κατασκευασμένο σε σπονδυλωτή κατασκευή με αμάξωμα κατασκευασμένο από πλαστικά και σύνθετα υλικά τοποθετημένο σε νεόδμητη μεταλλική δομή που είναι στερεωμένη σε πλαίσιο εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, ανάρτηση, κατεύθυνση, φρένο. Η χωρητικότητα φορτίου στη βασική έκδοση είναι 21+ 1 θέσεις και προορίζεται για τις δημόσιες επιχειρήσεις επιβατικών μεταφορών. Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας έλξης έχει σχεδιαστεί ένας καθολικός αμφίδρομος σταθμός που χρησιμοποιεί επίσης φωτοβολταϊκή ενέργεια, εξοπλισμένος με σταθερή μπαταρία buffer και φορτιστή για γρήγορη φόρτιση με αυξημένη ισχύ. Ο στόχος του έργου είναι σύμφωνος με τους στόχους του άξονα προτεραιότητας, δηλαδή του άξονα προτεραιότητας 1. Έρευνα, τεχνολογική ανάπτυξη και καινοτομία (RDI) για τη στήριξη της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής ανάπτυξης, καθώς και με την επενδυτική προτεραιότητα IP1β — με την προώθηση επενδύσεων σε C&I σε εταιρικό επίπεδο με τους στόχους της δράσης και το είδος του έργου. Με την ευκαιρία της υλοποίησης, η εταιρεία θα πραγματοποιήσει επενδύσεις από ιδιωτικούς πόρους (συγχρηματοδότηση) σε δραστηριότητες ΕΑΚ και θα εισαγάγει στην τρέχουσα δραστηριότητά της την παραγωγή ενός νέου προϊόντος σε σειρά τόσο για τη ρουμανική αγορά όσο και για την ευρωπαϊκή αγορά. Η υλοποίηση θα γίνει σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Pitesti, το οποίο έχει ήδη πραγματοποιήσει, στο πλαίσιο άλλων έργων, παρόμοια προϊόντα ή ηλεκτρικά εξαρτήματα μίνι λεωφορείο. Οι δραστηριότητες θα διεξάγονται σε μεικτές ομάδες, αποτελούμενες από μέλη και των δύο οντοτήτων, οι οποίες θα επιτρέψουν την ενεργό μεταφορά γνώσεων και θα δημιουργήσουν χώρους για μελλοντικές δραστηριότητες ΕΑΚ εντός της εταιρείας. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το καινοτόμο προϊόν που προκύπτει από τις ερευνητικές δραστηριότητες είναι ένα λεωφορείο με αυτόνομη οδήγηση, επίπεδο 1-2, με ηλεκτρική πρόωση και εκτεταμένη αυτονομία με τη χρήση μιας επέκτασης σειράς (Range Extender). Τροφοδοτείται από εναλλακτικά καύσιμα με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Είναι κατασκευασμένο σε σπονδυλωτή κατασκευή με αμάξωμα κατασκευασμένο από πλαστικά και σύνθετα υλικά τοποθετημένο σε νεόδμητη μεταλλική δομή που είναι στερεωμένη σε πλαίσιο εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, ανάρτηση, κατεύθυνση, φρένο. Η χωρητικότητα φορτίου στη βασική έκδοση είναι 21+ 1 θέσεις και προορίζεται για τις δημόσιες επιχειρήσεις επιβατικών μεταφορών. Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας έλξης έχει σχεδιαστεί ένας καθολικός αμφίδρομος σταθμός που χρησιμοποιεί επίσης φωτοβολταϊκή ενέργεια, εξοπλισμένος με σταθερή μπαταρία buffer και φορτιστή για γρήγορη φόρτιση με αυξημένη ισχύ. Ο στόχος του έργου είναι σύμφωνος με τους στόχους του άξονα προτεραιότητας, δηλαδή του άξονα προτεραιότητας 1. Έρευνα, τεχνολογική ανάπτυξη και καινοτομία (RDI) για τη στήριξη της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής ανάπτυξης, καθώς και με την επενδυτική προτεραιότητα IP1β — με την προώθηση επενδύσεων σε C&I σε εταιρικό επίπεδο με τους στόχους της δράσης και το είδος του έργου. Με την ευκαιρία της υλοποίησης, η εταιρεία θα πραγματοποιήσει επενδύσεις από ιδιωτικούς πόρους (συγχρηματοδότηση) σε δραστηριότητες ΕΑΚ και θα εισαγάγει στην τρέχουσα δραστηριότητά της την παραγωγή ενός νέου προϊόντος σε σειρά τόσο για τη ρουμανική αγορά όσο και για την ευρωπαϊκή αγορά. Η υλοποίηση θα γίνει σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Pitesti, το οποίο έχει ήδη πραγματοποιήσει, στο πλαίσιο άλλων έργων, παρόμοια προϊόντα ή ηλεκτρικά εξαρτήματα μίνι λεωφορείο. Οι δραστηριότητες θα διεξάγονται σε μεικτές ομάδες, αποτελούμενες από μέλη και των δύο οντοτήτων, οι οποίες θα επιτρέψουν την ενεργό μεταφορά γνώσεων και θα δημιουργήσουν χώρους για μελλοντικές δραστηριότητες ΕΑΚ εντός της εταιρείας. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το καινοτόμο προϊόν που προκύπτει από τις ερευνητικές δραστηριότητες είναι ένα λεωφορείο με αυτόνομη οδήγηση, επίπεδο 1-2, με ηλεκτρική πρόωση και εκτεταμένη αυτονομία με τη χρήση μιας επέκτασης σειράς (Range Extender). Τροφοδοτείται από εναλλακτικά καύσιμα με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Είναι κατασκευασμένο σε σπονδυλωτή κατασκευή με αμάξωμα κατασκευασμένο από πλαστικά και σύνθετα υλικά τοποθετημένο σε νεόδμητη μεταλλική δομή που είναι στερεωμένη σε πλαίσιο εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, ανάρτηση, κατεύθυνση, φρένο. Η χωρητικότητα φορτίου στη βασική έκδοση είναι 21+ 1 θέσεις και προορίζεται για τις δημόσιες επιχειρήσεις επιβατικών μεταφορών. Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας έλξης έχει σχεδιαστεί ένας καθολικός αμφίδρομος σταθμός που χρησιμοποιεί επίσης φωτοβολταϊκή ενέργεια, εξοπλισμένος με σταθερή μπαταρία buffer και φορτιστή για γρήγορη φόρτιση με αυξημένη ισχύ. Ο στόχος του έργου είναι σύμφωνος με τους στόχους του άξονα προτεραιότητας, δηλαδή του άξονα προτεραιότητας 1. Έρευνα, τεχνολογική ανάπτυξη και καινοτομία (RDI) για τη στήριξη της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής ανάπτυξης, καθώς και με την επενδυτική προτεραιότητα IP1β — με την προώθηση επενδύσεων σε C&I σε εταιρικό επίπεδο με τους στόχους της δράσης και το είδος του έργου. Με την ευκαιρία της υλοποίησης, η εταιρεία θα πραγματοποιήσει επενδύσεις από ιδιωτικούς πόρους (συγχρηματοδότηση) σε δραστηριότητες ΕΑΚ και θα εισαγάγει στην τρέχουσα δραστηριότητά της την παραγωγή ενός νέου προϊόντος σε σειρά τόσο για τη ρουμανική αγορά όσο και για την ευρωπαϊκή αγορά. Η υλοποίηση θα γίνει σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Pitesti, το οποίο έχει ήδη πραγματοποιήσει, στο πλαίσιο άλλων έργων, παρόμοια προϊόντα ή ηλεκτρικά εξαρτήματα μίνι λεωφορείο. Οι δραστηριότητες θα διεξάγονται σε μεικτές ομάδες, αποτελούμενες από μέλη και των δύο οντοτήτων, οι οποίες θα επιτρέψουν την ενεργό μεταφορά γνώσεων και θα δημιουργήσουν χώρους για μελλοντικές δραστηριότητες ΕΑΚ εντός της εταιρείας. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Inovatívnym produktom, ktorý je výsledkom výskumných činností, je autobus s autonómnou jazdou, úroveň 1 – 2, s elektrickým pohonom a rozšírenou autonómiou pomocou predlžovača dojazdu (Range Extender). Je poháňaný alternatívnymi palivami s nízkymi emisiami znečisťujúcich látok. Je vyrobený v modulárnej konštrukcii s karosériou vyrobenou z plastov a kompozitov namontovaných na novovybudovanej kovovej konštrukcii, ktorá je upevnená na podvozku vybavenom elektrickým pohonným systémom, zavesením, smerom, brzdou. Nosnosť v základnej verzii je 21+ 1 miest a je určená pre prevádzkovateľov verejnej osobnej dopravy. Na dobíjanie trakčnej batérie je navrhnutá univerzálna obojsmerná stanica, ktorá využíva aj fotovoltaickú energiu, vybavená stacionárnou vyrovnávacou batériou a nabíjačkou na rýchle nabíjanie so zvýšeným výkonom. Cieľ projektu je v súlade s cieľmi prioritnej osi, konkrétne prioritnou osou 1. Výskum, technologický rozvoj a inovácie (RDI) na podporu hospodárskej konkurencieschopnosti a rozvoja podnikania, ako aj s investičnou prioritou IP1b – podporovaním investícií do C&I na úrovni spoločnosti s cieľmi akcie a typu projektu. Pri príležitosti realizácie bude spoločnosť investovať zo súkromných fondov (spolufinancovanie) do činností v oblasti výskumu, vývoja a inovácií a do svojej súčasnej činnosti zavedie výrobu nového sériového produktu pre rumunský trh, ako aj pre európsky trh. Realizácia sa uskutoční v spolupráci s Univerzitou v Pitesti, ktorá už realizovala v rámci iných projektov podobné výrobky alebo komponenty elektrických mikrobusov. Činnosti sa budú vykonávať v zmiešaných tímoch zložených z členov oboch subjektov, čo umožní aktívny prenos znalostí a vytvorí priestory pre budúce činnosti v oblasti výskumu, vývoja a inovácií v rámci spoločnosti. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovatívnym produktom, ktorý je výsledkom výskumných činností, je autobus s autonómnou jazdou, úroveň 1 – 2, s elektrickým pohonom a rozšírenou autonómiou pomocou predlžovača dojazdu (Range Extender). Je poháňaný alternatívnymi palivami s nízkymi emisiami znečisťujúcich látok. Je vyrobený v modulárnej konštrukcii s karosériou vyrobenou z plastov a kompozitov namontovaných na novovybudovanej kovovej konštrukcii, ktorá je upevnená na podvozku vybavenom elektrickým pohonným systémom, zavesením, smerom, brzdou. Nosnosť v základnej verzii je 21+ 1 miest a je určená pre prevádzkovateľov verejnej osobnej dopravy. Na dobíjanie trakčnej batérie je navrhnutá univerzálna obojsmerná stanica, ktorá využíva aj fotovoltaickú energiu, vybavená stacionárnou vyrovnávacou batériou a nabíjačkou na rýchle nabíjanie so zvýšeným výkonom. Cieľ projektu je v súlade s cieľmi prioritnej osi, konkrétne prioritnou osou 1. Výskum, technologický rozvoj a inovácie (RDI) na podporu hospodárskej konkurencieschopnosti a rozvoja podnikania, ako aj s investičnou prioritou IP1b – podporovaním investícií do C&I na úrovni spoločnosti s cieľmi akcie a typu projektu. Pri príležitosti realizácie bude spoločnosť investovať zo súkromných fondov (spolufinancovanie) do činností v oblasti výskumu, vývoja a inovácií a do svojej súčasnej činnosti zavedie výrobu nového sériového produktu pre rumunský trh, ako aj pre európsky trh. Realizácia sa uskutoční v spolupráci s Univerzitou v Pitesti, ktorá už realizovala v rámci iných projektov podobné výrobky alebo komponenty elektrických mikrobusov. Činnosti sa budú vykonávať v zmiešaných tímoch zložených z členov oboch subjektov, čo umožní aktívny prenos znalostí a vytvorí priestory pre budúce činnosti v oblasti výskumu, vývoja a inovácií v rámci spoločnosti. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovatívnym produktom, ktorý je výsledkom výskumných činností, je autobus s autonómnou jazdou, úroveň 1 – 2, s elektrickým pohonom a rozšírenou autonómiou pomocou predlžovača dojazdu (Range Extender). Je poháňaný alternatívnymi palivami s nízkymi emisiami znečisťujúcich látok. Je vyrobený v modulárnej konštrukcii s karosériou vyrobenou z plastov a kompozitov namontovaných na novovybudovanej kovovej konštrukcii, ktorá je upevnená na podvozku vybavenom elektrickým pohonným systémom, zavesením, smerom, brzdou. Nosnosť v základnej verzii je 21+ 1 miest a je určená pre prevádzkovateľov verejnej osobnej dopravy. Na dobíjanie trakčnej batérie je navrhnutá univerzálna obojsmerná stanica, ktorá využíva aj fotovoltaickú energiu, vybavená stacionárnou vyrovnávacou batériou a nabíjačkou na rýchle nabíjanie so zvýšeným výkonom. Cieľ projektu je v súlade s cieľmi prioritnej osi, konkrétne prioritnou osou 1. Výskum, technologický rozvoj a inovácie (RDI) na podporu hospodárskej konkurencieschopnosti a rozvoja podnikania, ako aj s investičnou prioritou IP1b – podporovaním investícií do C&I na úrovni spoločnosti s cieľmi akcie a typu projektu. Pri príležitosti realizácie bude spoločnosť investovať zo súkromných fondov (spolufinancovanie) do činností v oblasti výskumu, vývoja a inovácií a do svojej súčasnej činnosti zavedie výrobu nového sériového produktu pre rumunský trh, ako aj pre európsky trh. Realizácia sa uskutoční v spolupráci s Univerzitou v Pitesti, ktorá už realizovala v rámci iných projektov podobné výrobky alebo komponenty elektrických mikrobusov. Činnosti sa budú vykonávať v zmiešaných tímoch zložených z členov oboch subjektov, čo umožní aktívny prenos znalostí a vytvorí priestory pre budúce činnosti v oblasti výskumu, vývoja a inovácií v rámci spoločnosti. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tutkimustoiminnan tuloksena syntyvä innovatiivinen tuote on linja-auto, jossa on autonominen ajo, taso 1–2, jolla on sähköinen käyttövoima ja laajennettu autonomia taajuusalueen pidennystä (Range Extender) käyttämällä. Sen polttoaineena käytetään vaihtoehtoisia polttoaineita, joiden epäpuhtauspäästöt ovat vähäiset. Se on valmistettu modulaarisessa rakenteessa, jossa on muovista ja komposiitista valmistettu kori, joka on asennettu hiljattain rakennettuun metallirakenteeseen, joka on kiinnitetty sähkökäyttöisellä työntövoimajärjestelmällä, jousituksella, suunnalla, jarrulla varustettuun alustaan. Kantavuus perusversiossa on 21+ 1 paikkaa, ja se on tarkoitettu julkisen henkilöliikenteen harjoittajille. Ajoakun latausta varten on suunniteltu yleinen kaksisuuntainen asema, joka käyttää myös aurinkosähköenergiaa, joka on varustettu kiinteällä puskuriakullalla ja laturilla nopeaan lataamiseen lisäämällä tehoa. Hankkeen tavoite on toimintalinjan tavoitteiden eli toimintalinjan 1 mukainen. Tutkimus, teknologian kehittäminen ja innovointi (TKI) taloudellisen kilpailukyvyn ja yritystoiminnan kehittämisen tukemiseksi sekä investointiprioriteetin IP1b mukaisesti edistämällä investointeja Camp;I:een yritystasolla toimen tavoitteiden ja hanketyypin mukaisesti. Täytäntöönpanon yhteydessä yritys tekee investointeja yksityisistä varoista (yhteisrahoitus) tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoimintaan ja ottaa nykyiseen toimintaansa käyttöön uuden sarjatuotteen tuotannon sekä Romanian markkinoille että Euroopan markkinoille. Toteutus toteutetaan yhteistyössä Pitestin yliopiston kanssa, joka on jo toteuttanut muissa hankkeissa vastaavia tuotteita tai sähköisiä minibussikomponentteja. Toimet toteutetaan molempien yksiköiden jäsenistä koostuvissa sekaryhmissä, jotka mahdollistavat aktiivisen tietämyksen siirron ja luovat tiloja yrityksen tulevalle TKI-toiminnalle. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tutkimustoiminnan tuloksena syntyvä innovatiivinen tuote on linja-auto, jossa on autonominen ajo, taso 1–2, jolla on sähköinen käyttövoima ja laajennettu autonomia taajuusalueen pidennystä (Range Extender) käyttämällä. Sen polttoaineena käytetään vaihtoehtoisia polttoaineita, joiden epäpuhtauspäästöt ovat vähäiset. Se on valmistettu modulaarisessa rakenteessa, jossa on muovista ja komposiitista valmistettu kori, joka on asennettu hiljattain rakennettuun metallirakenteeseen, joka on kiinnitetty sähkökäyttöisellä työntövoimajärjestelmällä, jousituksella, suunnalla, jarrulla varustettuun alustaan. Kantavuus perusversiossa on 21+ 1 paikkaa, ja se on tarkoitettu julkisen henkilöliikenteen harjoittajille. Ajoakun latausta varten on suunniteltu yleinen kaksisuuntainen asema, joka käyttää myös aurinkosähköenergiaa, joka on varustettu kiinteällä puskuriakullalla ja laturilla nopeaan lataamiseen lisäämällä tehoa. Hankkeen tavoite on toimintalinjan tavoitteiden eli toimintalinjan 1 mukainen. Tutkimus, teknologian kehittäminen ja innovointi (TKI) taloudellisen kilpailukyvyn ja yritystoiminnan kehittämisen tukemiseksi sekä investointiprioriteetin IP1b mukaisesti edistämällä investointeja Camp;I:een yritystasolla toimen tavoitteiden ja hanketyypin mukaisesti. Täytäntöönpanon yhteydessä yritys tekee investointeja yksityisistä varoista (yhteisrahoitus) tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoimintaan ja ottaa nykyiseen toimintaansa käyttöön uuden sarjatuotteen tuotannon sekä Romanian markkinoille että Euroopan markkinoille. Toteutus toteutetaan yhteistyössä Pitestin yliopiston kanssa, joka on jo toteuttanut muissa hankkeissa vastaavia tuotteita tai sähköisiä minibussikomponentteja. Toimet toteutetaan molempien yksiköiden jäsenistä koostuvissa sekaryhmissä, jotka mahdollistavat aktiivisen tietämyksen siirron ja luovat tiloja yrityksen tulevalle TKI-toiminnalle. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tutkimustoiminnan tuloksena syntyvä innovatiivinen tuote on linja-auto, jossa on autonominen ajo, taso 1–2, jolla on sähköinen käyttövoima ja laajennettu autonomia taajuusalueen pidennystä (Range Extender) käyttämällä. Sen polttoaineena käytetään vaihtoehtoisia polttoaineita, joiden epäpuhtauspäästöt ovat vähäiset. Se on valmistettu modulaarisessa rakenteessa, jossa on muovista ja komposiitista valmistettu kori, joka on asennettu hiljattain rakennettuun metallirakenteeseen, joka on kiinnitetty sähkökäyttöisellä työntövoimajärjestelmällä, jousituksella, suunnalla, jarrulla varustettuun alustaan. Kantavuus perusversiossa on 21+ 1 paikkaa, ja se on tarkoitettu julkisen henkilöliikenteen harjoittajille. Ajoakun latausta varten on suunniteltu yleinen kaksisuuntainen asema, joka käyttää myös aurinkosähköenergiaa, joka on varustettu kiinteällä puskuriakullalla ja laturilla nopeaan lataamiseen lisäämällä tehoa. Hankkeen tavoite on toimintalinjan tavoitteiden eli toimintalinjan 1 mukainen. Tutkimus, teknologian kehittäminen ja innovointi (TKI) taloudellisen kilpailukyvyn ja yritystoiminnan kehittämisen tukemiseksi sekä investointiprioriteetin IP1b mukaisesti edistämällä investointeja Camp;I:een yritystasolla toimen tavoitteiden ja hanketyypin mukaisesti. Täytäntöönpanon yhteydessä yritys tekee investointeja yksityisistä varoista (yhteisrahoitus) tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoimintaan ja ottaa nykyiseen toimintaansa käyttöön uuden sarjatuotteen tuotannon sekä Romanian markkinoille että Euroopan markkinoille. Toteutus toteutetaan yhteistyössä Pitestin yliopiston kanssa, joka on jo toteuttanut muissa hankkeissa vastaavia tuotteita tai sähköisiä minibussikomponentteja. Toimet toteutetaan molempien yksiköiden jäsenistä koostuvissa sekaryhmissä, jotka mahdollistavat aktiivisen tietämyksen siirron ja luovat tiloja yrityksen tulevalle TKI-toiminnalle. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Innowacyjnym produktem będącym wynikiem działalności badawczej jest autobus z autonomiczną jazdą, poziom 1-2, z napędem elektrycznym i rozszerzoną autonomią za pomocą rozszerzacza zasięgu (Range Extender). Jest zasilany paliwami alternatywnymi o niskiej emisji zanieczyszczeń. Wykonana jest w konstrukcji modułowej z nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych i kompozytów zamontowanych na nowo wybudowanej konstrukcji metalowej, która jest zamocowana na podwoziu wyposażonym w elektryczny układ napędowy, zawieszenie, kierunek, hamulec. Ładowność w wersji podstawowej wynosi 21 + 1 miejsc siedzących i przeznaczona jest dla operatorów publicznego transportu pasażerskiego. Do ładowania akumulatora trakcyjnego zaprojektowano uniwersalną dwukierunkową stację wykorzystującą również energię fotowoltaiczną, wyposażoną w baterię stacjonarnego bufora i ładowarkę do szybkiego ładowania o zwiększonej mocy. Cel projektu jest zgodny z celami osi priorytetowej, a mianowicie osi priorytetowej 1. Badania, rozwój technologiczny i innowacje (RDI) wspierające konkurencyjność gospodarczą i rozwój przedsiębiorstw, a także priorytet inwestycyjny IP1b – poprzez promowanie inwestycji w C&I na poziomie przedsiębiorstwa z celami działania i rodzajem projektu. Przy okazji realizacji, spółka dokona inwestycji ze środków prywatnych (współfinansowanie) w działalność w zakresie badań, rozwoju i innowacji oraz wprowadzi do swojej bieżącej działalności produkcję nowego produktu szeregowego zarówno na rynek rumuński, jak i na rynek europejski. Realizacja zostanie przeprowadzona we współpracy z Uniwersytetem w Pitesti, który już zrealizował, w ramach innych projektów, podobnych produktów lub komponentów elektrycznych minibusów. Działania będą prowadzone w mieszanych zespołach, składających się z członków obu podmiotów, co umożliwi aktywny transfer wiedzy i stworzy lokale dla przyszłych działań w zakresie badań, rozwoju i innowacji w przedsiębiorstwie. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Innowacyjnym produktem będącym wynikiem działalności badawczej jest autobus z autonomiczną jazdą, poziom 1-2, z napędem elektrycznym i rozszerzoną autonomią za pomocą rozszerzacza zasięgu (Range Extender). Jest zasilany paliwami alternatywnymi o niskiej emisji zanieczyszczeń. Wykonana jest w konstrukcji modułowej z nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych i kompozytów zamontowanych na nowo wybudowanej konstrukcji metalowej, która jest zamocowana na podwoziu wyposażonym w elektryczny układ napędowy, zawieszenie, kierunek, hamulec. Ładowność w wersji podstawowej wynosi 21 + 1 miejsc siedzących i przeznaczona jest dla operatorów publicznego transportu pasażerskiego. Do ładowania akumulatora trakcyjnego zaprojektowano uniwersalną dwukierunkową stację wykorzystującą również energię fotowoltaiczną, wyposażoną w baterię stacjonarnego bufora i ładowarkę do szybkiego ładowania o zwiększonej mocy. Cel projektu jest zgodny z celami osi priorytetowej, a mianowicie osi priorytetowej 1. Badania, rozwój technologiczny i innowacje (RDI) wspierające konkurencyjność gospodarczą i rozwój przedsiębiorstw, a także priorytet inwestycyjny IP1b – poprzez promowanie inwestycji w C&I na poziomie przedsiębiorstwa z celami działania i rodzajem projektu. Przy okazji realizacji, spółka dokona inwestycji ze środków prywatnych (współfinansowanie) w działalność w zakresie badań, rozwoju i innowacji oraz wprowadzi do swojej bieżącej działalności produkcję nowego produktu szeregowego zarówno na rynek rumuński, jak i na rynek europejski. Realizacja zostanie przeprowadzona we współpracy z Uniwersytetem w Pitesti, który już zrealizował, w ramach innych projektów, podobnych produktów lub komponentów elektrycznych minibusów. Działania będą prowadzone w mieszanych zespołach, składających się z członków obu podmiotów, co umożliwi aktywny transfer wiedzy i stworzy lokale dla przyszłych działań w zakresie badań, rozwoju i innowacji w przedsiębiorstwie. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Innowacyjnym produktem będącym wynikiem działalności badawczej jest autobus z autonomiczną jazdą, poziom 1-2, z napędem elektrycznym i rozszerzoną autonomią za pomocą rozszerzacza zasięgu (Range Extender). Jest zasilany paliwami alternatywnymi o niskiej emisji zanieczyszczeń. Wykonana jest w konstrukcji modułowej z nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych i kompozytów zamontowanych na nowo wybudowanej konstrukcji metalowej, która jest zamocowana na podwoziu wyposażonym w elektryczny układ napędowy, zawieszenie, kierunek, hamulec. Ładowność w wersji podstawowej wynosi 21 + 1 miejsc siedzących i przeznaczona jest dla operatorów publicznego transportu pasażerskiego. Do ładowania akumulatora trakcyjnego zaprojektowano uniwersalną dwukierunkową stację wykorzystującą również energię fotowoltaiczną, wyposażoną w baterię stacjonarnego bufora i ładowarkę do szybkiego ładowania o zwiększonej mocy. Cel projektu jest zgodny z celami osi priorytetowej, a mianowicie osi priorytetowej 1. Badania, rozwój technologiczny i innowacje (RDI) wspierające konkurencyjność gospodarczą i rozwój przedsiębiorstw, a także priorytet inwestycyjny IP1b – poprzez promowanie inwestycji w C&I na poziomie przedsiębiorstwa z celami działania i rodzajem projektu. Przy okazji realizacji, spółka dokona inwestycji ze środków prywatnych (współfinansowanie) w działalność w zakresie badań, rozwoju i innowacji oraz wprowadzi do swojej bieżącej działalności produkcję nowego produktu szeregowego zarówno na rynek rumuński, jak i na rynek europejski. Realizacja zostanie przeprowadzona we współpracy z Uniwersytetem w Pitesti, który już zrealizował, w ramach innych projektów, podobnych produktów lub komponentów elektrycznych minibusów. Działania będą prowadzone w mieszanych zespołach, składających się z członków obu podmiotów, co umożliwi aktywny transfer wiedzy i stworzy lokale dla przyszłych działań w zakresie badań, rozwoju i innowacji w przedsiębiorstwie. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A kutatási tevékenységekből származó innovatív termék egy autóbusz önálló vezetéssel, 1–2. szint, elektromos meghajtással és kiterjesztett autonómia egy hatótávolságú bővítővel (Range Extender). Alacsony szennyezőanyag-kibocsátású alternatív üzemanyagokkal táplálják. Moduláris szerkezetben készül, műanyagból és kompozitokból készült karosszériával, amely újonnan épített fémszerkezetre van szerelve, amely elektromos meghajtó rendszerrel, felfüggesztéssel, iránysal, fékkel felszerelt alvázra van rögzítve. A terhelhetőség az alapváltozatban 21+ 1 ülőhely, és a tömegközlekedési szolgáltatók számára készült. A hajtóakkumulátor feltöltéséhez egy univerzális kétirányú állomást terveztek, amely fotovoltaikus energiát is használ, helyhez kötött pufferakkumulátorral és töltővel a gyors töltéshez, megnövelt teljesítmény mellett. A projekt célja összhangban van a prioritási tengely célkitűzéseivel, nevezetesen az 1. prioritási tengely célkitűzéseivel. Kutatás, technológiafejlesztés és innováció (KFI) a gazdasági versenyképesség és a vállalkozásfejlesztés, valamint az IP1b beruházási prioritás támogatása érdekében – a C&I-be történő beruházások vállalati szintű előmozdítása révén, a cselekvés céljaival és a projekttípussal összhangban. A végrehajtás alkalmával a vállalat magánforrásokból (társfinanszírozásból) fektet be K+F+I tevékenységekbe, és jelenlegi tevékenységébe bevezeti egy új termék sorozatgyártását mind a román, mind az európai piacon. A megvalósításra a Pitesti Egyetemmel partnerségben kerül sor, amely más projektek keretében már megvalósított hasonló termékeket vagy elektromos minibusz-alkatrészeket. A tevékenységeket vegyes csoportokban végzik, amelyek a két szervezet tagjaiból állnak, és amelyek lehetővé teszik az aktív tudásátadást, és a vállalaton belüli jövőbeli K+F+I tevékenységek számára létesítményeket hoznak létre. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A kutatási tevékenységekből származó innovatív termék egy autóbusz önálló vezetéssel, 1–2. szint, elektromos meghajtással és kiterjesztett autonómia egy hatótávolságú bővítővel (Range Extender). Alacsony szennyezőanyag-kibocsátású alternatív üzemanyagokkal táplálják. Moduláris szerkezetben készül, műanyagból és kompozitokból készült karosszériával, amely újonnan épített fémszerkezetre van szerelve, amely elektromos meghajtó rendszerrel, felfüggesztéssel, iránysal, fékkel felszerelt alvázra van rögzítve. A terhelhetőség az alapváltozatban 21+ 1 ülőhely, és a tömegközlekedési szolgáltatók számára készült. A hajtóakkumulátor feltöltéséhez egy univerzális kétirányú állomást terveztek, amely fotovoltaikus energiát is használ, helyhez kötött pufferakkumulátorral és töltővel a gyors töltéshez, megnövelt teljesítmény mellett. A projekt célja összhangban van a prioritási tengely célkitűzéseivel, nevezetesen az 1. prioritási tengely célkitűzéseivel. Kutatás, technológiafejlesztés és innováció (KFI) a gazdasági versenyképesség és a vállalkozásfejlesztés, valamint az IP1b beruházási prioritás támogatása érdekében – a C&I-be történő beruházások vállalati szintű előmozdítása révén, a cselekvés céljaival és a projekttípussal összhangban. A végrehajtás alkalmával a vállalat magánforrásokból (társfinanszírozásból) fektet be K+F+I tevékenységekbe, és jelenlegi tevékenységébe bevezeti egy új termék sorozatgyártását mind a román, mind az európai piacon. A megvalósításra a Pitesti Egyetemmel partnerségben kerül sor, amely más projektek keretében már megvalósított hasonló termékeket vagy elektromos minibusz-alkatrészeket. A tevékenységeket vegyes csoportokban végzik, amelyek a két szervezet tagjaiból állnak, és amelyek lehetővé teszik az aktív tudásátadást, és a vállalaton belüli jövőbeli K+F+I tevékenységek számára létesítményeket hoznak létre. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A kutatási tevékenységekből származó innovatív termék egy autóbusz önálló vezetéssel, 1–2. szint, elektromos meghajtással és kiterjesztett autonómia egy hatótávolságú bővítővel (Range Extender). Alacsony szennyezőanyag-kibocsátású alternatív üzemanyagokkal táplálják. Moduláris szerkezetben készül, műanyagból és kompozitokból készült karosszériával, amely újonnan épített fémszerkezetre van szerelve, amely elektromos meghajtó rendszerrel, felfüggesztéssel, iránysal, fékkel felszerelt alvázra van rögzítve. A terhelhetőség az alapváltozatban 21+ 1 ülőhely, és a tömegközlekedési szolgáltatók számára készült. A hajtóakkumulátor feltöltéséhez egy univerzális kétirányú állomást terveztek, amely fotovoltaikus energiát is használ, helyhez kötött pufferakkumulátorral és töltővel a gyors töltéshez, megnövelt teljesítmény mellett. A projekt célja összhangban van a prioritási tengely célkitűzéseivel, nevezetesen az 1. prioritási tengely célkitűzéseivel. Kutatás, technológiafejlesztés és innováció (KFI) a gazdasági versenyképesség és a vállalkozásfejlesztés, valamint az IP1b beruházási prioritás támogatása érdekében – a C&I-be történő beruházások vállalati szintű előmozdítása révén, a cselekvés céljaival és a projekttípussal összhangban. A végrehajtás alkalmával a vállalat magánforrásokból (társfinanszírozásból) fektet be K+F+I tevékenységekbe, és jelenlegi tevékenységébe bevezeti egy új termék sorozatgyártását mind a román, mind az európai piacon. A megvalósításra a Pitesti Egyetemmel partnerségben kerül sor, amely más projektek keretében már megvalósított hasonló termékeket vagy elektromos minibusz-alkatrészeket. A tevékenységeket vegyes csoportokban végzik, amelyek a két szervezet tagjaiból állnak, és amelyek lehetővé teszik az aktív tudásátadást, és a vállalaton belüli jövőbeli K+F+I tevékenységek számára létesítményeket hoznak létre. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Inovativním produktem vyplývajícím z výzkumných činností je autobus s autonomním řízením, úroveň 1–2, s elektrickým pohonem a rozšířenou autonomií pomocí prodlužovače dosahu (rozšíření vzdálenosti). Je poháněn alternativními palivy s nízkými emisemi znečišťujících látek. Je vyroben v modulární konstrukci s karoserií z plastů a kompozitů namontovaných na nově postavené kovové konstrukci, která je upevněna na podvozku vybaveném elektrickým pohonným systémem, odpružením, směrem, brzdou. Nosnost v základní verzi je 21 + 1 míst a je určena pro provozovatele veřejné osobní dopravy. Pro dobíjení trakční baterie je navržena univerzální obousměrná stanice, která využívá také fotovoltaickou energii, vybavenou stacionární vyrovnávací baterií a nabíječkou pro rychlé nabíjení se zvýšeným výkonem. Cíl projektu je v souladu s cíli prioritní osy, konkrétně prioritní osou 1. Výzkum, technologický rozvoj a inovace na podporu hospodářské konkurenceschopnosti a rozvoje podnikání, jakož i s investiční prioritou IP1b – podporou investic do C&I na úrovni společnosti s cíli akce a typu projektu. U příležitosti realizace bude společnost investovat ze soukromých fondů (spolufinancování) do činností v oblasti výzkumu, vývoje a inovací a zavede do své současné činnosti výrobu nového sériového produktu jak pro rumunský trh, tak pro evropský trh. Realizace bude probíhat ve spolupráci s University of Pitesti, která již realizovala, v rámci jiných projektů, podobné výrobky nebo elektrické minibusové komponenty. Činnosti budou prováděny ve smíšených týmech složených z členů obou subjektů, které umožní aktivní předávání znalostí a vytvoří prostory pro budoucí činnosti v oblasti výzkumu, vývoje a inovací v rámci společnosti. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovativním produktem vyplývajícím z výzkumných činností je autobus s autonomním řízením, úroveň 1–2, s elektrickým pohonem a rozšířenou autonomií pomocí prodlužovače dosahu (rozšíření vzdálenosti). Je poháněn alternativními palivy s nízkými emisemi znečišťujících látek. Je vyroben v modulární konstrukci s karoserií z plastů a kompozitů namontovaných na nově postavené kovové konstrukci, která je upevněna na podvozku vybaveném elektrickým pohonným systémem, odpružením, směrem, brzdou. Nosnost v základní verzi je 21 + 1 míst a je určena pro provozovatele veřejné osobní dopravy. Pro dobíjení trakční baterie je navržena univerzální obousměrná stanice, která využívá také fotovoltaickou energii, vybavenou stacionární vyrovnávací baterií a nabíječkou pro rychlé nabíjení se zvýšeným výkonem. Cíl projektu je v souladu s cíli prioritní osy, konkrétně prioritní osou 1. Výzkum, technologický rozvoj a inovace na podporu hospodářské konkurenceschopnosti a rozvoje podnikání, jakož i s investiční prioritou IP1b – podporou investic do C&I na úrovni společnosti s cíli akce a typu projektu. U příležitosti realizace bude společnost investovat ze soukromých fondů (spolufinancování) do činností v oblasti výzkumu, vývoje a inovací a zavede do své současné činnosti výrobu nového sériového produktu jak pro rumunský trh, tak pro evropský trh. Realizace bude probíhat ve spolupráci s University of Pitesti, která již realizovala, v rámci jiných projektů, podobné výrobky nebo elektrické minibusové komponenty. Činnosti budou prováděny ve smíšených týmech složených z členů obou subjektů, které umožní aktivní předávání znalostí a vytvoří prostory pro budoucí činnosti v oblasti výzkumu, vývoje a inovací v rámci společnosti. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovativním produktem vyplývajícím z výzkumných činností je autobus s autonomním řízením, úroveň 1–2, s elektrickým pohonem a rozšířenou autonomií pomocí prodlužovače dosahu (rozšíření vzdálenosti). Je poháněn alternativními palivy s nízkými emisemi znečišťujících látek. Je vyroben v modulární konstrukci s karoserií z plastů a kompozitů namontovaných na nově postavené kovové konstrukci, která je upevněna na podvozku vybaveném elektrickým pohonným systémem, odpružením, směrem, brzdou. Nosnost v základní verzi je 21 + 1 míst a je určena pro provozovatele veřejné osobní dopravy. Pro dobíjení trakční baterie je navržena univerzální obousměrná stanice, která využívá také fotovoltaickou energii, vybavenou stacionární vyrovnávací baterií a nabíječkou pro rychlé nabíjení se zvýšeným výkonem. Cíl projektu je v souladu s cíli prioritní osy, konkrétně prioritní osou 1. Výzkum, technologický rozvoj a inovace na podporu hospodářské konkurenceschopnosti a rozvoje podnikání, jakož i s investiční prioritou IP1b – podporou investic do C&I na úrovni společnosti s cíli akce a typu projektu. U příležitosti realizace bude společnost investovat ze soukromých fondů (spolufinancování) do činností v oblasti výzkumu, vývoje a inovací a zavede do své současné činnosti výrobu nového sériového produktu jak pro rumunský trh, tak pro evropský trh. Realizace bude probíhat ve spolupráci s University of Pitesti, která již realizovala, v rámci jiných projektů, podobné výrobky nebo elektrické minibusové komponenty. Činnosti budou prováděny ve smíšených týmech složených z členů obou subjektů, které umožní aktivní předávání znalostí a vytvoří prostory pro budoucí činnosti v oblasti výzkumu, vývoje a inovací v rámci společnosti. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Inovatīvais produkts, kas izriet no pētniecības darbībām, ir autobuss ar autonomu braukšanu, 1–2. līmenis, ar elektrisko piedziņu un paplašinātu autonomiju, izmantojot diapazona paplašinātāju (Range Extender). To darbina ar alternatīvām degvielām ar zemām piesārņojošo vielu emisijām. Tas ir izgatavots modulārā konstrukcijā ar virsbūvi, kas izgatavota no plastmasas un kompozītmateriāliem, kas uzstādīti uz jaunceltas metāla konstrukcijas, kas piestiprināta uz šasijas, kas aprīkota ar elektrisko piedziņas sistēmu, balstiekārtu, virzienu, bremzi. Kravnesība pamatversijā ir 21+ 1 sēdvieta, un tā ir paredzēta sabiedriskā pasažieru transporta operatoriem. Lai uzlādētu vilces akumulatoru, ir paredzēta universāla divvirzienu stacija, kas izmanto arī fotoelementu enerģiju, kas aprīkota ar stacionāru bufera akumulatoru un lādētāju ātrai uzlādei ar palielinātu jaudu. Projekta mērķis atbilst prioritārā virziena mērķiem, proti, 1. prioritārajam virzienam. Pētniecība, tehnoloģiju attīstība un inovācija (RDI), lai atbalstītu ekonomikas konkurētspēju un uzņēmējdarbības attīstību, kā arī ar IP1b investīciju prioritāti — veicinot ieguldījumus C&I uzņēmuma līmenī ar darbības mērķiem un projekta veidu. Īstenošanas gadījumā uzņēmums veiks ieguldījumus no privātiem fondiem (līdzfinansējums) pētniecības, attīstības un inovācijas darbībās un savā pašreizējā darbībā ieviesīs jauna produkta ražošanu sērijās gan Rumānijas tirgum, gan Eiropas tirgum. Īstenošana tiks veikta sadarbībā ar Pitesti Universitāti, kas jau ir realizējusi, citu projektu ietvaros, līdzīgus produktus vai elektrisko mikroautobusu komponentus. Darbības tiks veiktas jauktās komandās, kuru sastāvā būs abu struktūru dalībnieki, kas ļaus aktīvi nodot zināšanas un radīs telpas turpmākām pētniecības, izstrādes un inovācijas darbībām uzņēmumā. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovatīvais produkts, kas izriet no pētniecības darbībām, ir autobuss ar autonomu braukšanu, 1–2. līmenis, ar elektrisko piedziņu un paplašinātu autonomiju, izmantojot diapazona paplašinātāju (Range Extender). To darbina ar alternatīvām degvielām ar zemām piesārņojošo vielu emisijām. Tas ir izgatavots modulārā konstrukcijā ar virsbūvi, kas izgatavota no plastmasas un kompozītmateriāliem, kas uzstādīti uz jaunceltas metāla konstrukcijas, kas piestiprināta uz šasijas, kas aprīkota ar elektrisko piedziņas sistēmu, balstiekārtu, virzienu, bremzi. Kravnesība pamatversijā ir 21+ 1 sēdvieta, un tā ir paredzēta sabiedriskā pasažieru transporta operatoriem. Lai uzlādētu vilces akumulatoru, ir paredzēta universāla divvirzienu stacija, kas izmanto arī fotoelementu enerģiju, kas aprīkota ar stacionāru bufera akumulatoru un lādētāju ātrai uzlādei ar palielinātu jaudu. Projekta mērķis atbilst prioritārā virziena mērķiem, proti, 1. prioritārajam virzienam. Pētniecība, tehnoloģiju attīstība un inovācija (RDI), lai atbalstītu ekonomikas konkurētspēju un uzņēmējdarbības attīstību, kā arī ar IP1b investīciju prioritāti — veicinot ieguldījumus C&I uzņēmuma līmenī ar darbības mērķiem un projekta veidu. Īstenošanas gadījumā uzņēmums veiks ieguldījumus no privātiem fondiem (līdzfinansējums) pētniecības, attīstības un inovācijas darbībās un savā pašreizējā darbībā ieviesīs jauna produkta ražošanu sērijās gan Rumānijas tirgum, gan Eiropas tirgum. Īstenošana tiks veikta sadarbībā ar Pitesti Universitāti, kas jau ir realizējusi, citu projektu ietvaros, līdzīgus produktus vai elektrisko mikroautobusu komponentus. Darbības tiks veiktas jauktās komandās, kuru sastāvā būs abu struktūru dalībnieki, kas ļaus aktīvi nodot zināšanas un radīs telpas turpmākām pētniecības, izstrādes un inovācijas darbībām uzņēmumā. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovatīvais produkts, kas izriet no pētniecības darbībām, ir autobuss ar autonomu braukšanu, 1–2. līmenis, ar elektrisko piedziņu un paplašinātu autonomiju, izmantojot diapazona paplašinātāju (Range Extender). To darbina ar alternatīvām degvielām ar zemām piesārņojošo vielu emisijām. Tas ir izgatavots modulārā konstrukcijā ar virsbūvi, kas izgatavota no plastmasas un kompozītmateriāliem, kas uzstādīti uz jaunceltas metāla konstrukcijas, kas piestiprināta uz šasijas, kas aprīkota ar elektrisko piedziņas sistēmu, balstiekārtu, virzienu, bremzi. Kravnesība pamatversijā ir 21+ 1 sēdvieta, un tā ir paredzēta sabiedriskā pasažieru transporta operatoriem. Lai uzlādētu vilces akumulatoru, ir paredzēta universāla divvirzienu stacija, kas izmanto arī fotoelementu enerģiju, kas aprīkota ar stacionāru bufera akumulatoru un lādētāju ātrai uzlādei ar palielinātu jaudu. Projekta mērķis atbilst prioritārā virziena mērķiem, proti, 1. prioritārajam virzienam. Pētniecība, tehnoloģiju attīstība un inovācija (RDI), lai atbalstītu ekonomikas konkurētspēju un uzņēmējdarbības attīstību, kā arī ar IP1b investīciju prioritāti — veicinot ieguldījumus C&I uzņēmuma līmenī ar darbības mērķiem un projekta veidu. Īstenošanas gadījumā uzņēmums veiks ieguldījumus no privātiem fondiem (līdzfinansējums) pētniecības, attīstības un inovācijas darbībās un savā pašreizējā darbībā ieviesīs jauna produkta ražošanu sērijās gan Rumānijas tirgum, gan Eiropas tirgum. Īstenošana tiks veikta sadarbībā ar Pitesti Universitāti, kas jau ir realizējusi, citu projektu ietvaros, līdzīgus produktus vai elektrisko mikroautobusu komponentus. Darbības tiks veiktas jauktās komandās, kuru sastāvā būs abu struktūru dalībnieki, kas ļaus aktīvi nodot zināšanas un radīs telpas turpmākām pētniecības, izstrādes un inovācijas darbībām uzņēmumā. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é an táirge nuálach a eascraíonn as na gníomhaíochtaí taighde bus le tiomáint uathrialaitheach, leibhéal 1-2, le tiomáint leictreach agus neamhspleáchas leathnaithe trí shínteoir raon (Range Extender) a úsáid. Breoslaí malartacha a bhfuil astaíochtaí ísle truailleán acu a bhreoslaítear é. Tá sé déanta i dtógáil modúlach le cabhalra déanta as plaistigh agus composites suite ar struchtúr miotail nua-thógtha atá socraithe ar chassis atá feistithe le córas tiomána leictreach, fionraí, treo, coscán. Is é an acmhainn ualaigh sa bhunleagan ná 21+ 1 suíochán agus tá sé beartaithe d’oibreoirí iompair phoiblí do phaisinéirí. Chun an ceallraí tarraingthe a athluchtú tá stáisiún déthreoch uilíoch a úsáideann fuinneamh fótavoltach freisin, atá feistithe le ceallraí maolánach do-aistrithe agus luchtaire le haghaidh muirear tapa le cumhacht mhéadaithe. Tá aidhm an tionscadail ag teacht le cuspóirí na haise tosaíochta, eadhon Ais Tosaíochta 1. Taighde, forbairt theicneolaíoch agus nuálaíocht (TFN) chun tacú le hiomaíochas eacnamaíoch agus forbairt gnó chomh maith le Tosaíocht Infheistíochta IP1b — trí infheistíochtaí in C &I ar leibhéal na cuideachta a chur chun cinn le cuspóirí na gníomhaíochta agus an chineáil tionscadail. Tráth an chur chun feidhme, déanfaidh an chuideachta infheistíochtaí ó chistí príobháideacha (cómhaoiniú) i ngníomhaíochtaí RDI agus tabharfaidh sí isteach sa ghníomhaíocht reatha táirgeadh táirge nua i sraitheanna do mhargadh na Rómáine agus do mhargadh na hEorpa araon. Déanfar an cur i bhfeidhm i gcomhpháirtíocht le hOllscoil Pitesti, atá bainte amach cheana féin, laistigh de thionscadail eile, táirgí den chineál céanna nó comhpháirteanna mionbhus leictreach. Déanfar na gníomhaíochtaí i bhfoirne measctha, ar a mbeidh baill den dá eintiteas, a cheadóidh aistriú gníomhach eolais agus a chruthóidh áitreabh do ghníomhaíochtaí RDI amach anseo laistigh den chuideachta. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é an táirge nuálach a eascraíonn as na gníomhaíochtaí taighde bus le tiomáint uathrialaitheach, leibhéal 1-2, le tiomáint leictreach agus neamhspleáchas leathnaithe trí shínteoir raon (Range Extender) a úsáid. Breoslaí malartacha a bhfuil astaíochtaí ísle truailleán acu a bhreoslaítear é. Tá sé déanta i dtógáil modúlach le cabhalra déanta as plaistigh agus composites suite ar struchtúr miotail nua-thógtha atá socraithe ar chassis atá feistithe le córas tiomána leictreach, fionraí, treo, coscán. Is é an acmhainn ualaigh sa bhunleagan ná 21+ 1 suíochán agus tá sé beartaithe d’oibreoirí iompair phoiblí do phaisinéirí. Chun an ceallraí tarraingthe a athluchtú tá stáisiún déthreoch uilíoch a úsáideann fuinneamh fótavoltach freisin, atá feistithe le ceallraí maolánach do-aistrithe agus luchtaire le haghaidh muirear tapa le cumhacht mhéadaithe. Tá aidhm an tionscadail ag teacht le cuspóirí na haise tosaíochta, eadhon Ais Tosaíochta 1. Taighde, forbairt theicneolaíoch agus nuálaíocht (TFN) chun tacú le hiomaíochas eacnamaíoch agus forbairt gnó chomh maith le Tosaíocht Infheistíochta IP1b — trí infheistíochtaí in C &I ar leibhéal na cuideachta a chur chun cinn le cuspóirí na gníomhaíochta agus an chineáil tionscadail. Tráth an chur chun feidhme, déanfaidh an chuideachta infheistíochtaí ó chistí príobháideacha (cómhaoiniú) i ngníomhaíochtaí RDI agus tabharfaidh sí isteach sa ghníomhaíocht reatha táirgeadh táirge nua i sraitheanna do mhargadh na Rómáine agus do mhargadh na hEorpa araon. Déanfar an cur i bhfeidhm i gcomhpháirtíocht le hOllscoil Pitesti, atá bainte amach cheana féin, laistigh de thionscadail eile, táirgí den chineál céanna nó comhpháirteanna mionbhus leictreach. Déanfar na gníomhaíochtaí i bhfoirne measctha, ar a mbeidh baill den dá eintiteas, a cheadóidh aistriú gníomhach eolais agus a chruthóidh áitreabh do ghníomhaíochtaí RDI amach anseo laistigh den chuideachta. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é an táirge nuálach a eascraíonn as na gníomhaíochtaí taighde bus le tiomáint uathrialaitheach, leibhéal 1-2, le tiomáint leictreach agus neamhspleáchas leathnaithe trí shínteoir raon (Range Extender) a úsáid. Breoslaí malartacha a bhfuil astaíochtaí ísle truailleán acu a bhreoslaítear é. Tá sé déanta i dtógáil modúlach le cabhalra déanta as plaistigh agus composites suite ar struchtúr miotail nua-thógtha atá socraithe ar chassis atá feistithe le córas tiomána leictreach, fionraí, treo, coscán. Is é an acmhainn ualaigh sa bhunleagan ná 21+ 1 suíochán agus tá sé beartaithe d’oibreoirí iompair phoiblí do phaisinéirí. Chun an ceallraí tarraingthe a athluchtú tá stáisiún déthreoch uilíoch a úsáideann fuinneamh fótavoltach freisin, atá feistithe le ceallraí maolánach do-aistrithe agus luchtaire le haghaidh muirear tapa le cumhacht mhéadaithe. Tá aidhm an tionscadail ag teacht le cuspóirí na haise tosaíochta, eadhon Ais Tosaíochta 1. Taighde, forbairt theicneolaíoch agus nuálaíocht (TFN) chun tacú le hiomaíochas eacnamaíoch agus forbairt gnó chomh maith le Tosaíocht Infheistíochta IP1b — trí infheistíochtaí in C &I ar leibhéal na cuideachta a chur chun cinn le cuspóirí na gníomhaíochta agus an chineáil tionscadail. Tráth an chur chun feidhme, déanfaidh an chuideachta infheistíochtaí ó chistí príobháideacha (cómhaoiniú) i ngníomhaíochtaí RDI agus tabharfaidh sí isteach sa ghníomhaíocht reatha táirgeadh táirge nua i sraitheanna do mhargadh na Rómáine agus do mhargadh na hEorpa araon. Déanfar an cur i bhfeidhm i gcomhpháirtíocht le hOllscoil Pitesti, atá bainte amach cheana féin, laistigh de thionscadail eile, táirgí den chineál céanna nó comhpháirteanna mionbhus leictreach. Déanfar na gníomhaíochtaí i bhfoirne measctha, ar a mbeidh baill den dá eintiteas, a cheadóidh aistriú gníomhach eolais agus a chruthóidh áitreabh do ghníomhaíochtaí RDI amach anseo laistigh den chuideachta. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Inovativni izdelek, ki izhaja iz raziskovalnih dejavnosti, je avtobus z avtonomno vožnjo, nivo 1–2, z električnim pogonom in razširjeno avtonomijo z uporabo daljnovoda (Range Extender). Uporabljajo ga alternativna goriva z nizkimi emisijami onesnaževal. Izdelan je v modularni konstrukciji z nadgradnjo iz plastike in kompozitov, nameščenih na novo zgrajeno kovinsko konstrukcijo, ki je pritrjena na podvozje, opremljeno z električnim pogonskim sistemom, vzmetenjem, smerjo, zavoro. Nosilnost v osnovni različici je 21 +1 sedežev in je namenjena izvajalcem javnega potniškega prevoza. Za polnjenje je vlečna baterija zasnovana univerzalna dvosmerna postaja, ki uporablja tudi fotovoltaično energijo, opremljena s stacionarno medpomnilniško baterijo in polnilnikom za hitro polnjenje s povečano močjo. Cilj projekta je v skladu s cilji prednostne osi, in sicer s prednostno osjo 1. Raziskave, tehnološki razvoj in inovacije v podporo gospodarski konkurenčnosti in razvoju podjetij ter s prednostno naložbo IP1b – s spodbujanjem naložb v C&I na ravni podjetja s cilji in vrsto projekta. Ob izvajanju bo družba vlagala iz zasebnih skladov (sofinanciranje) v dejavnosti raziskav, razvoja in inovacij ter v svojo sedanjo dejavnost uvedla proizvodnjo novega izdelka v seriji tako za romunski kot evropski trg. Izvajanje bo opravljeno v partnerstvu z Univerzo v Pitestiju, ki je že realizirala, v okviru drugih projektov, podobnih izdelkov ali električnih minibus komponent. Dejavnosti se bodo izvajale v mešanih skupinah, sestavljenih iz članov obeh subjektov, ki bodo omogočale aktiven prenos znanja in ustvarile prostore za prihodnje dejavnosti na področju raziskav, razvoja in inovacij v podjetju. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovativni izdelek, ki izhaja iz raziskovalnih dejavnosti, je avtobus z avtonomno vožnjo, nivo 1–2, z električnim pogonom in razširjeno avtonomijo z uporabo daljnovoda (Range Extender). Uporabljajo ga alternativna goriva z nizkimi emisijami onesnaževal. Izdelan je v modularni konstrukciji z nadgradnjo iz plastike in kompozitov, nameščenih na novo zgrajeno kovinsko konstrukcijo, ki je pritrjena na podvozje, opremljeno z električnim pogonskim sistemom, vzmetenjem, smerjo, zavoro. Nosilnost v osnovni različici je 21 +1 sedežev in je namenjena izvajalcem javnega potniškega prevoza. Za polnjenje je vlečna baterija zasnovana univerzalna dvosmerna postaja, ki uporablja tudi fotovoltaično energijo, opremljena s stacionarno medpomnilniško baterijo in polnilnikom za hitro polnjenje s povečano močjo. Cilj projekta je v skladu s cilji prednostne osi, in sicer s prednostno osjo 1. Raziskave, tehnološki razvoj in inovacije v podporo gospodarski konkurenčnosti in razvoju podjetij ter s prednostno naložbo IP1b – s spodbujanjem naložb v C&I na ravni podjetja s cilji in vrsto projekta. Ob izvajanju bo družba vlagala iz zasebnih skladov (sofinanciranje) v dejavnosti raziskav, razvoja in inovacij ter v svojo sedanjo dejavnost uvedla proizvodnjo novega izdelka v seriji tako za romunski kot evropski trg. Izvajanje bo opravljeno v partnerstvu z Univerzo v Pitestiju, ki je že realizirala, v okviru drugih projektov, podobnih izdelkov ali električnih minibus komponent. Dejavnosti se bodo izvajale v mešanih skupinah, sestavljenih iz članov obeh subjektov, ki bodo omogočale aktiven prenos znanja in ustvarile prostore za prihodnje dejavnosti na področju raziskav, razvoja in inovacij v podjetju. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Inovativni izdelek, ki izhaja iz raziskovalnih dejavnosti, je avtobus z avtonomno vožnjo, nivo 1–2, z električnim pogonom in razširjeno avtonomijo z uporabo daljnovoda (Range Extender). Uporabljajo ga alternativna goriva z nizkimi emisijami onesnaževal. Izdelan je v modularni konstrukciji z nadgradnjo iz plastike in kompozitov, nameščenih na novo zgrajeno kovinsko konstrukcijo, ki je pritrjena na podvozje, opremljeno z električnim pogonskim sistemom, vzmetenjem, smerjo, zavoro. Nosilnost v osnovni različici je 21 +1 sedežev in je namenjena izvajalcem javnega potniškega prevoza. Za polnjenje je vlečna baterija zasnovana univerzalna dvosmerna postaja, ki uporablja tudi fotovoltaično energijo, opremljena s stacionarno medpomnilniško baterijo in polnilnikom za hitro polnjenje s povečano močjo. Cilj projekta je v skladu s cilji prednostne osi, in sicer s prednostno osjo 1. Raziskave, tehnološki razvoj in inovacije v podporo gospodarski konkurenčnosti in razvoju podjetij ter s prednostno naložbo IP1b – s spodbujanjem naložb v C&I na ravni podjetja s cilji in vrsto projekta. Ob izvajanju bo družba vlagala iz zasebnih skladov (sofinanciranje) v dejavnosti raziskav, razvoja in inovacij ter v svojo sedanjo dejavnost uvedla proizvodnjo novega izdelka v seriji tako za romunski kot evropski trg. Izvajanje bo opravljeno v partnerstvu z Univerzo v Pitestiju, ki je že realizirala, v okviru drugih projektov, podobnih izdelkov ali električnih minibus komponent. Dejavnosti se bodo izvajale v mešanih skupinah, sestavljenih iz članov obeh subjektov, ki bodo omogočale aktiven prenos znanja in ustvarile prostore za prihodnje dejavnosti na področju raziskav, razvoja in inovacij v podjetju. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Иновативният продукт, получен в резултат на научноизследователските дейности, е автобус с автономно шофиране, ниво 1—2, с електрическо задвижване и разширена автономност чрез използване на разширител на обхвата (Range Extender). Той се захранва от алтернативни горива с ниски емисии на замърсители. Изработено е в модулна конструкция с каросерия, изработена от пластмаси и композити, монтирани върху новопостроена метална конструкция, която е фиксирана върху шаси, оборудвано с електрическа задвижваща система, окачване, посока, спирачка. Товароносимостта в основната версия е 21+ 1 места и е предназначена за оператори на обществен пътнически транспорт. За зареждане на тяговата акумулаторна батерия е проектирана универсална двупосочна станция, която използва и фотоволтаична енергия, оборудвана със стационарна буферна батерия и зарядно устройство за бързо зареждане с повишена мощност. Целта на проекта е в съответствие с целите на приоритетната ос, а именно приоритетна ос 1. Научни изследвания, технологично развитие и иновации (НИРДИ) в подкрепа на икономическата конкурентоспособност и развитието на бизнеса, както и с инвестиционния приоритет на ИП1б — чрез насърчаване на инвестициите в C&I на равнище предприятие с целите на действието и вида на проекта. По повод изпълнението, компанията ще направи инвестиции от частни фондове (съфинансиране) в дейности в областта на научните изследвания, развойната дейност и иновациите и ще въведе в текущата си дейност производството на нов продукт в серия както за румънския пазар, така и за европейския пазар. Изпълнението ще бъде осъществено в партньорство с Университета в Питести, който вече е реализирал подобни продукти или електрически микробусни компоненти в рамките на други проекти. Дейностите ще се извършват в смесени екипи, съставени от членове на двете организации, което ще позволи активен трансфер на знания и ще създаде помещения за бъдещи дейности в областта на НИРДИ в рамките на дружеството. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Иновативният продукт, получен в резултат на научноизследователските дейности, е автобус с автономно шофиране, ниво 1—2, с електрическо задвижване и разширена автономност чрез използване на разширител на обхвата (Range Extender). Той се захранва от алтернативни горива с ниски емисии на замърсители. Изработено е в модулна конструкция с каросерия, изработена от пластмаси и композити, монтирани върху новопостроена метална конструкция, която е фиксирана върху шаси, оборудвано с електрическа задвижваща система, окачване, посока, спирачка. Товароносимостта в основната версия е 21+ 1 места и е предназначена за оператори на обществен пътнически транспорт. За зареждане на тяговата акумулаторна батерия е проектирана универсална двупосочна станция, която използва и фотоволтаична енергия, оборудвана със стационарна буферна батерия и зарядно устройство за бързо зареждане с повишена мощност. Целта на проекта е в съответствие с целите на приоритетната ос, а именно приоритетна ос 1. Научни изследвания, технологично развитие и иновации (НИРДИ) в подкрепа на икономическата конкурентоспособност и развитието на бизнеса, както и с инвестиционния приоритет на ИП1б — чрез насърчаване на инвестициите в C&I на равнище предприятие с целите на действието и вида на проекта. По повод изпълнението, компанията ще направи инвестиции от частни фондове (съфинансиране) в дейности в областта на научните изследвания, развойната дейност и иновациите и ще въведе в текущата си дейност производството на нов продукт в серия както за румънския пазар, така и за европейския пазар. Изпълнението ще бъде осъществено в партньорство с Университета в Питести, който вече е реализирал подобни продукти или електрически микробусни компоненти в рамките на други проекти. Дейностите ще се извършват в смесени екипи, съставени от членове на двете организации, което ще позволи активен трансфер на знания и ще създаде помещения за бъдещи дейности в областта на НИРДИ в рамките на дружеството. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Иновативният продукт, получен в резултат на научноизследователските дейности, е автобус с автономно шофиране, ниво 1—2, с електрическо задвижване и разширена автономност чрез използване на разширител на обхвата (Range Extender). Той се захранва от алтернативни горива с ниски емисии на замърсители. Изработено е в модулна конструкция с каросерия, изработена от пластмаси и композити, монтирани върху новопостроена метална конструкция, която е фиксирана върху шаси, оборудвано с електрическа задвижваща система, окачване, посока, спирачка. Товароносимостта в основната версия е 21+ 1 места и е предназначена за оператори на обществен пътнически транспорт. За зареждане на тяговата акумулаторна батерия е проектирана универсална двупосочна станция, която използва и фотоволтаична енергия, оборудвана със стационарна буферна батерия и зарядно устройство за бързо зареждане с повишена мощност. Целта на проекта е в съответствие с целите на приоритетната ос, а именно приоритетна ос 1. Научни изследвания, технологично развитие и иновации (НИРДИ) в подкрепа на икономическата конкурентоспособност и развитието на бизнеса, както и с инвестиционния приоритет на ИП1б — чрез насърчаване на инвестициите в C&I на равнище предприятие с целите на действието и вида на проекта. По повод изпълнението, компанията ще направи инвестиции от частни фондове (съфинансиране) в дейности в областта на научните изследвания, развойната дейност и иновациите и ще въведе в текущата си дейност производството на нов продукт в серия както за румънския пазар, така и за европейския пазар. Изпълнението ще бъде осъществено в партньорство с Университета в Питести, който вече е реализирал подобни продукти или електрически микробусни компоненти в рамките на други проекти. Дейностите ще се извършват в смесени екипи, съставени от членове на двете организации, което ще позволи активен трансфер на знания и ще създаде помещения за бъдещи дейности в областта на НИРДИ в рамките на дружеството. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-prodott innovattiv li jirriżulta mill-attivitajiet ta’ riċerka huwa xarabank b’sewqan awtonomu, livell 1–2, bi propulsjoni elettrika u awtonomija estiża bl-użu ta’ firxa ta’ estensjoni (Range Extender). Huwa alimentat minn fjuwils alternattivi b’emissjonijiet baxxi ta’ sustanzi li jniġġsu. Huwa magħmul f’kostruzzjoni modulari b’karozzerija magħmula minn plastiks u komposti mmuntati fuq struttura tal-metall mibnija ġdida li hija mwaħħla fuq xażi mgħammar b’sistema ta’ propulsjoni elettrika, sospensjoni, direzzjoni, brejk. Il-kapaċità tat-tagħbija fil-verżjoni bażika hija 21+ 1 sit u hija maħsuba għall-operaturi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri. Għall-iċċarġjar, il-batterija tal-ġibda hija ddisinjata stazzjon bidirezzjonali universali li juża wkoll l-enerġija fotovoltajka, mgħammar b’batterija buffer stazzjonarja u ċarġer għall-iċċarġjar mgħaġġel b’enerġija miżjuda. L-għan tal-proġett huwa konformi mal-objettivi tal-assi prijoritarju, jiġifieri l-Assi Prijoritarju 1. Ir-riċerka, l-iżvilupp teknoloġiku u l-innovazzjoni (RŻI) b’appoġġ għall-kompetittività ekonomika u l-iżvilupp tan-negozju kif ukoll bil-Prijorità tal-Investiment IP1b — billi jiġu promossi l-investimenti f’C&I fil-livell tal-kumpanija bl-objettivi tal-azzjoni u t-tip ta’ proġett. Fl-okkażjoni tal-implimentazzjoni, il-kumpanija se tagħmel investimenti minn fondi privati (kofinanzjament) f’attivitajiet ta’ RŻI u se tintroduċi fl-attività attwali tagħha l-produzzjoni ta’ prodott ġdid f’serje kemm għas-suq Rumen kif ukoll għas-suq Ewropew. L-implimentazzjoni se ssir bi sħubija mal-Università ta’ Pitesti, li diġà rrealizzat, fi ħdan proġetti oħra, prodotti simili jew komponenti tal-minibus tal-elettriku. L-attivitajiet se jitwettqu f’timijiet imħallta, magħmula minn membri taż-żewġ entitajiet, li se jippermettu trasferiment attiv tal-għarfien u se joħolqu bini għal attivitajiet futuri ta’ RŻI fi ħdan il-kumpanija. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-prodott innovattiv li jirriżulta mill-attivitajiet ta’ riċerka huwa xarabank b’sewqan awtonomu, livell 1–2, bi propulsjoni elettrika u awtonomija estiża bl-użu ta’ firxa ta’ estensjoni (Range Extender). Huwa alimentat minn fjuwils alternattivi b’emissjonijiet baxxi ta’ sustanzi li jniġġsu. Huwa magħmul f’kostruzzjoni modulari b’karozzerija magħmula minn plastiks u komposti mmuntati fuq struttura tal-metall mibnija ġdida li hija mwaħħla fuq xażi mgħammar b’sistema ta’ propulsjoni elettrika, sospensjoni, direzzjoni, brejk. Il-kapaċità tat-tagħbija fil-verżjoni bażika hija 21+ 1 sit u hija maħsuba għall-operaturi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri. Għall-iċċarġjar, il-batterija tal-ġibda hija ddisinjata stazzjon bidirezzjonali universali li juża wkoll l-enerġija fotovoltajka, mgħammar b’batterija buffer stazzjonarja u ċarġer għall-iċċarġjar mgħaġġel b’enerġija miżjuda. L-għan tal-proġett huwa konformi mal-objettivi tal-assi prijoritarju, jiġifieri l-Assi Prijoritarju 1. Ir-riċerka, l-iżvilupp teknoloġiku u l-innovazzjoni (RŻI) b’appoġġ għall-kompetittività ekonomika u l-iżvilupp tan-negozju kif ukoll bil-Prijorità tal-Investiment IP1b — billi jiġu promossi l-investimenti f’C&I fil-livell tal-kumpanija bl-objettivi tal-azzjoni u t-tip ta’ proġett. Fl-okkażjoni tal-implimentazzjoni, il-kumpanija se tagħmel investimenti minn fondi privati (kofinanzjament) f’attivitajiet ta’ RŻI u se tintroduċi fl-attività attwali tagħha l-produzzjoni ta’ prodott ġdid f’serje kemm għas-suq Rumen kif ukoll għas-suq Ewropew. L-implimentazzjoni se ssir bi sħubija mal-Università ta’ Pitesti, li diġà rrealizzat, fi ħdan proġetti oħra, prodotti simili jew komponenti tal-minibus tal-elettriku. L-attivitajiet se jitwettqu f’timijiet imħallta, magħmula minn membri taż-żewġ entitajiet, li se jippermettu trasferiment attiv tal-għarfien u se joħolqu bini għal attivitajiet futuri ta’ RŻI fi ħdan il-kumpanija. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-prodott innovattiv li jirriżulta mill-attivitajiet ta’ riċerka huwa xarabank b’sewqan awtonomu, livell 1–2, bi propulsjoni elettrika u awtonomija estiża bl-użu ta’ firxa ta’ estensjoni (Range Extender). Huwa alimentat minn fjuwils alternattivi b’emissjonijiet baxxi ta’ sustanzi li jniġġsu. Huwa magħmul f’kostruzzjoni modulari b’karozzerija magħmula minn plastiks u komposti mmuntati fuq struttura tal-metall mibnija ġdida li hija mwaħħla fuq xażi mgħammar b’sistema ta’ propulsjoni elettrika, sospensjoni, direzzjoni, brejk. Il-kapaċità tat-tagħbija fil-verżjoni bażika hija 21+ 1 sit u hija maħsuba għall-operaturi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri. Għall-iċċarġjar, il-batterija tal-ġibda hija ddisinjata stazzjon bidirezzjonali universali li juża wkoll l-enerġija fotovoltajka, mgħammar b’batterija buffer stazzjonarja u ċarġer għall-iċċarġjar mgħaġġel b’enerġija miżjuda. L-għan tal-proġett huwa konformi mal-objettivi tal-assi prijoritarju, jiġifieri l-Assi Prijoritarju 1. Ir-riċerka, l-iżvilupp teknoloġiku u l-innovazzjoni (RŻI) b’appoġġ għall-kompetittività ekonomika u l-iżvilupp tan-negozju kif ukoll bil-Prijorità tal-Investiment IP1b — billi jiġu promossi l-investimenti f’C&I fil-livell tal-kumpanija bl-objettivi tal-azzjoni u t-tip ta’ proġett. Fl-okkażjoni tal-implimentazzjoni, il-kumpanija se tagħmel investimenti minn fondi privati (kofinanzjament) f’attivitajiet ta’ RŻI u se tintroduċi fl-attività attwali tagħha l-produzzjoni ta’ prodott ġdid f’serje kemm għas-suq Rumen kif ukoll għas-suq Ewropew. L-implimentazzjoni se ssir bi sħubija mal-Università ta’ Pitesti, li diġà rrealizzat, fi ħdan proġetti oħra, prodotti simili jew komponenti tal-minibus tal-elettriku. L-attivitajiet se jitwettqu f’timijiet imħallta, magħmula minn membri taż-żewġ entitajiet, li se jippermettu trasferiment attiv tal-għarfien u se joħolqu bini għal attivitajiet futuri ta’ RŻI fi ħdan il-kumpanija. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O produto inovador resultante das atividades de investigação é um autocarro com condução autónoma, nível 1-2, com propulsão elétrica e autonomia alargada através da utilização de um extensor de autonomia (Range Extender). É alimentado por combustíveis alternativos com baixas emissões de poluentes. É feito em uma construção modular com uma carroçaria feita de plásticos e compósitos montados em uma estrutura metálica recém-construída que é fixada em um chassi equipado com sistema de propulsão elétrica, suspensão, direção, freio. A capacidade de carga na versão básica é de 21 + 1 assentos e destina-se a operadores de transporte público de passageiros. Para recarregar a bateria de tração foi concebida uma estação bidirecional universal que também utiliza energia fotovoltaica, equipada com uma bateria-tampão estacionária e um carregador para carregamento rápido com maior potência. O objetivo do projeto está em consonância com os objetivos do eixo prioritário, nomeadamente o eixo prioritário 1. Investigação, desenvolvimento tecnológico e inovação (IDI) em apoio da competitividade económica e do desenvolvimento empresarial, bem como com a prioridade de investimento IP1b — através da promoção de investimentos em C&I a nível das empresas, com os objetivos da ação e o tipo de projeto. Por ocasião da implementação, a empresa fará investimentos de fundos privados (cofinanciamento) em atividades de IDI e introduzirá na sua atividade atual a produção de um novo produto em série, tanto para o mercado romeno como para o mercado europeu. A implementação será feita em parceria com a Universidade de Pitesti, que já realizou, no âmbito de outros projetos, produtos semelhantes ou componentes de miniautocarros elétricos. As atividades serão realizadas em equipas mistas, compostas por membros de ambas as entidades, o que permitirá uma transferência ativa de conhecimentos e criará instalações para futuras atividades de IDI dentro da empresa. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O produto inovador resultante das atividades de investigação é um autocarro com condução autónoma, nível 1-2, com propulsão elétrica e autonomia alargada através da utilização de um extensor de autonomia (Range Extender). É alimentado por combustíveis alternativos com baixas emissões de poluentes. É feito em uma construção modular com uma carroçaria feita de plásticos e compósitos montados em uma estrutura metálica recém-construída que é fixada em um chassi equipado com sistema de propulsão elétrica, suspensão, direção, freio. A capacidade de carga na versão básica é de 21 + 1 assentos e destina-se a operadores de transporte público de passageiros. Para recarregar a bateria de tração foi concebida uma estação bidirecional universal que também utiliza energia fotovoltaica, equipada com uma bateria-tampão estacionária e um carregador para carregamento rápido com maior potência. O objetivo do projeto está em consonância com os objetivos do eixo prioritário, nomeadamente o eixo prioritário 1. Investigação, desenvolvimento tecnológico e inovação (IDI) em apoio da competitividade económica e do desenvolvimento empresarial, bem como com a prioridade de investimento IP1b — através da promoção de investimentos em C&I a nível das empresas, com os objetivos da ação e o tipo de projeto. Por ocasião da implementação, a empresa fará investimentos de fundos privados (cofinanciamento) em atividades de IDI e introduzirá na sua atividade atual a produção de um novo produto em série, tanto para o mercado romeno como para o mercado europeu. A implementação será feita em parceria com a Universidade de Pitesti, que já realizou, no âmbito de outros projetos, produtos semelhantes ou componentes de miniautocarros elétricos. As atividades serão realizadas em equipas mistas, compostas por membros de ambas as entidades, o que permitirá uma transferência ativa de conhecimentos e criará instalações para futuras atividades de IDI dentro da empresa. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O produto inovador resultante das atividades de investigação é um autocarro com condução autónoma, nível 1-2, com propulsão elétrica e autonomia alargada através da utilização de um extensor de autonomia (Range Extender). É alimentado por combustíveis alternativos com baixas emissões de poluentes. É feito em uma construção modular com uma carroçaria feita de plásticos e compósitos montados em uma estrutura metálica recém-construída que é fixada em um chassi equipado com sistema de propulsão elétrica, suspensão, direção, freio. A capacidade de carga na versão básica é de 21 + 1 assentos e destina-se a operadores de transporte público de passageiros. Para recarregar a bateria de tração foi concebida uma estação bidirecional universal que também utiliza energia fotovoltaica, equipada com uma bateria-tampão estacionária e um carregador para carregamento rápido com maior potência. O objetivo do projeto está em consonância com os objetivos do eixo prioritário, nomeadamente o eixo prioritário 1. Investigação, desenvolvimento tecnológico e inovação (IDI) em apoio da competitividade económica e do desenvolvimento empresarial, bem como com a prioridade de investimento IP1b — através da promoção de investimentos em C&I a nível das empresas, com os objetivos da ação e o tipo de projeto. Por ocasião da implementação, a empresa fará investimentos de fundos privados (cofinanciamento) em atividades de IDI e introduzirá na sua atividade atual a produção de um novo produto em série, tanto para o mercado romeno como para o mercado europeu. A implementação será feita em parceria com a Universidade de Pitesti, que já realizou, no âmbito de outros projetos, produtos semelhantes ou componentes de miniautocarros elétricos. As atividades serão realizadas em equipas mistas, compostas por membros de ambas as entidades, o que permitirá uma transferência ativa de conhecimentos e criará instalações para futuras atividades de IDI dentro da empresa. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Det innovative produkt, der er resultatet af forskningsaktiviteterne, er en bus med autonom kørsel, niveau 1-2, med elektrisk fremdrift og udvidet autonomi ved hjælp af en rækkeviddeforlænger (Range Extender). Det drives af alternative brændstoffer med lave forurenende emissioner. Den er lavet i en modulopbygget konstruktion med et karrosseri lavet af plast og kompositter monteret på en nybygget metalkonstruktion, der er fastgjort på et chassis udstyret med elektrisk fremdriftssystem, suspension, retning, bremse. Lastekapaciteten i basisversionen er 21+ 1-sæder og er beregnet til operatører af offentlig personbefordring. Til genopladning er traktionsbatteriet designet til en universel tovejsstation, der også bruger fotovoltaisk energi, udstyret med et stationært bufferbatteri og en oplader til hurtig opladning med øget strøm. Projektets formål er i overensstemmelse med målene for prioritetsaksen, nemlig prioritetsakse 1. Forskning, teknologisk udvikling og innovation (FDI) til støtte for økonomisk konkurrenceevne og erhvervsudvikling samt med IP1b-investeringsprioriteten — ved at fremme investeringer i C&I på virksomhedsniveau med målene for foranstaltningen og projekttypen. I forbindelse med gennemførelsen vil virksomheden foretage investeringer fra private fonde (medfinansiering) i FUI-aktiviteter og indføre produktion af et nyt produkt i serie til både det rumænske marked og det europæiske marked i sin nuværende aktivitet. Gennemførelsen vil ske i partnerskab med universitetet i Pitesti, som allerede har realiseret, inden for andre projekter, lignende produkter eller elektriske minibus komponenter. Aktiviteterne vil blive gennemført i blandede hold bestående af medlemmer af begge enheder, som vil muliggøre en aktiv videnoverførsel og skabe lokaler til fremtidige FUI-aktiviteter i virksomheden. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Det innovative produkt, der er resultatet af forskningsaktiviteterne, er en bus med autonom kørsel, niveau 1-2, med elektrisk fremdrift og udvidet autonomi ved hjælp af en rækkeviddeforlænger (Range Extender). Det drives af alternative brændstoffer med lave forurenende emissioner. Den er lavet i en modulopbygget konstruktion med et karrosseri lavet af plast og kompositter monteret på en nybygget metalkonstruktion, der er fastgjort på et chassis udstyret med elektrisk fremdriftssystem, suspension, retning, bremse. Lastekapaciteten i basisversionen er 21+ 1-sæder og er beregnet til operatører af offentlig personbefordring. Til genopladning er traktionsbatteriet designet til en universel tovejsstation, der også bruger fotovoltaisk energi, udstyret med et stationært bufferbatteri og en oplader til hurtig opladning med øget strøm. Projektets formål er i overensstemmelse med målene for prioritetsaksen, nemlig prioritetsakse 1. Forskning, teknologisk udvikling og innovation (FDI) til støtte for økonomisk konkurrenceevne og erhvervsudvikling samt med IP1b-investeringsprioriteten — ved at fremme investeringer i C&I på virksomhedsniveau med målene for foranstaltningen og projekttypen. I forbindelse med gennemførelsen vil virksomheden foretage investeringer fra private fonde (medfinansiering) i FUI-aktiviteter og indføre produktion af et nyt produkt i serie til både det rumænske marked og det europæiske marked i sin nuværende aktivitet. Gennemførelsen vil ske i partnerskab med universitetet i Pitesti, som allerede har realiseret, inden for andre projekter, lignende produkter eller elektriske minibus komponenter. Aktiviteterne vil blive gennemført i blandede hold bestående af medlemmer af begge enheder, som vil muliggøre en aktiv videnoverførsel og skabe lokaler til fremtidige FUI-aktiviteter i virksomheden. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Det innovative produkt, der er resultatet af forskningsaktiviteterne, er en bus med autonom kørsel, niveau 1-2, med elektrisk fremdrift og udvidet autonomi ved hjælp af en rækkeviddeforlænger (Range Extender). Det drives af alternative brændstoffer med lave forurenende emissioner. Den er lavet i en modulopbygget konstruktion med et karrosseri lavet af plast og kompositter monteret på en nybygget metalkonstruktion, der er fastgjort på et chassis udstyret med elektrisk fremdriftssystem, suspension, retning, bremse. Lastekapaciteten i basisversionen er 21+ 1-sæder og er beregnet til operatører af offentlig personbefordring. Til genopladning er traktionsbatteriet designet til en universel tovejsstation, der også bruger fotovoltaisk energi, udstyret med et stationært bufferbatteri og en oplader til hurtig opladning med øget strøm. Projektets formål er i overensstemmelse med målene for prioritetsaksen, nemlig prioritetsakse 1. Forskning, teknologisk udvikling og innovation (FDI) til støtte for økonomisk konkurrenceevne og erhvervsudvikling samt med IP1b-investeringsprioriteten — ved at fremme investeringer i C&I på virksomhedsniveau med målene for foranstaltningen og projekttypen. I forbindelse med gennemførelsen vil virksomheden foretage investeringer fra private fonde (medfinansiering) i FUI-aktiviteter og indføre produktion af et nyt produkt i serie til både det rumænske marked og det europæiske marked i sin nuværende aktivitet. Gennemførelsen vil ske i partnerskab med universitetet i Pitesti, som allerede har realiseret, inden for andre projekter, lignende produkter eller elektriske minibus komponenter. Aktiviteterne vil blive gennemført i blandede hold bestående af medlemmer af begge enheder, som vil muliggøre en aktiv videnoverførsel og skabe lokaler til fremtidige FUI-aktiviteter i virksomheden. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Den innovativa produkten från forskningsverksamheten är en buss med autonom körning, nivå 1–2, med elektrisk framdrivning och utökad autonomi genom att använda en räckviddsförlängare (Range Extender). Den drivs med alternativa bränslen med låga utsläpp av föroreningar. Den är tillverkad i en modulär konstruktion med ett karosseri av plast och kompositer monterade på en nybyggd metallstruktur som är fastsatt på ett chassi utrustat med elektrisk framdrivningssystem, fjädring, riktning, broms. Lastkapaciteten i grundversionen är 21+ 1 sittplatser och är avsedd för kollektivtrafikföretag. För laddning är drivbatteriet utformat en universell dubbelriktad station som också använder fotovoltaisk energi, utrustad med ett stationärt buffertbatteri och en laddare för snabb laddning med ökad effekt. Syftet med projektet är i linje med målen för det prioriterade området, dvs. insatsområde 1. Forskning, teknisk utveckling och innovation till stöd för ekonomisk konkurrenskraft och affärsutveckling samt med investeringsprioriteringen IP1b – genom att främja investeringar i C&I på företagsnivå med målen för åtgärden och typen av projekt. I samband med genomförandet kommer företaget att investera från privata medel (medfinansiering) i FoU-verksamhet och kommer i sin nuvarande verksamhet att införa produktion av en ny produkt i serie för både den rumänska marknaden och den europeiska marknaden. Genomförandet kommer att ske i samarbete med universitetet i Pitesti, som redan inom andra projekt har genomfört liknande produkter eller elektriska minibusskomponenter. Verksamheten kommer att genomföras i blandade team, bestående av medlemmar från båda enheterna, vilket kommer att möjliggöra en aktiv kunskapsöverföring och skapa lokaler för framtida FoU-verksamhet inom företaget. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Den innovativa produkten från forskningsverksamheten är en buss med autonom körning, nivå 1–2, med elektrisk framdrivning och utökad autonomi genom att använda en räckviddsförlängare (Range Extender). Den drivs med alternativa bränslen med låga utsläpp av föroreningar. Den är tillverkad i en modulär konstruktion med ett karosseri av plast och kompositer monterade på en nybyggd metallstruktur som är fastsatt på ett chassi utrustat med elektrisk framdrivningssystem, fjädring, riktning, broms. Lastkapaciteten i grundversionen är 21+ 1 sittplatser och är avsedd för kollektivtrafikföretag. För laddning är drivbatteriet utformat en universell dubbelriktad station som också använder fotovoltaisk energi, utrustad med ett stationärt buffertbatteri och en laddare för snabb laddning med ökad effekt. Syftet med projektet är i linje med målen för det prioriterade området, dvs. insatsområde 1. Forskning, teknisk utveckling och innovation till stöd för ekonomisk konkurrenskraft och affärsutveckling samt med investeringsprioriteringen IP1b – genom att främja investeringar i C&I på företagsnivå med målen för åtgärden och typen av projekt. I samband med genomförandet kommer företaget att investera från privata medel (medfinansiering) i FoU-verksamhet och kommer i sin nuvarande verksamhet att införa produktion av en ny produkt i serie för både den rumänska marknaden och den europeiska marknaden. Genomförandet kommer att ske i samarbete med universitetet i Pitesti, som redan inom andra projekt har genomfört liknande produkter eller elektriska minibusskomponenter. Verksamheten kommer att genomföras i blandade team, bestående av medlemmar från båda enheterna, vilket kommer att möjliggöra en aktiv kunskapsöverföring och skapa lokaler för framtida FoU-verksamhet inom företaget. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Den innovativa produkten från forskningsverksamheten är en buss med autonom körning, nivå 1–2, med elektrisk framdrivning och utökad autonomi genom att använda en räckviddsförlängare (Range Extender). Den drivs med alternativa bränslen med låga utsläpp av föroreningar. Den är tillverkad i en modulär konstruktion med ett karosseri av plast och kompositer monterade på en nybyggd metallstruktur som är fastsatt på ett chassi utrustat med elektrisk framdrivningssystem, fjädring, riktning, broms. Lastkapaciteten i grundversionen är 21+ 1 sittplatser och är avsedd för kollektivtrafikföretag. För laddning är drivbatteriet utformat en universell dubbelriktad station som också använder fotovoltaisk energi, utrustad med ett stationärt buffertbatteri och en laddare för snabb laddning med ökad effekt. Syftet med projektet är i linje med målen för det prioriterade området, dvs. insatsområde 1. Forskning, teknisk utveckling och innovation till stöd för ekonomisk konkurrenskraft och affärsutveckling samt med investeringsprioriteringen IP1b – genom att främja investeringar i C&I på företagsnivå med målen för åtgärden och typen av projekt. I samband med genomförandet kommer företaget att investera från privata medel (medfinansiering) i FoU-verksamhet och kommer i sin nuvarande verksamhet att införa produktion av en ny produkt i serie för både den rumänska marknaden och den europeiska marknaden. Genomförandet kommer att ske i samarbete med universitetet i Pitesti, som redan inom andra projekt har genomfört liknande produkter eller elektriska minibusskomponenter. Verksamheten kommer att genomföras i blandade team, bestående av medlemmar från båda enheterna, vilket kommer att möjliggöra en aktiv kunskapsöverföring och skapa lokaler för framtida FoU-verksamhet inom företaget. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
27,249,028.0 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / budget: 27,249,028.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
5,449,805.600000001 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,449,805.600000001 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
18,109,640.0 Romanian Leu
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 18,109,640.0 Romanian Leu / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
3,621,928.0 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 3,621,928.0 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
66.4597650969421700 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 66.4597650969421700 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
20 June 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 20 June 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Municipiul Câmpulung, Romania | |||||||||||||||
| Property / location (string): Municipiul Câmpulung, Romania / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
47°29'14.06"N, 25°33'0.72"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 47°29'14.06"N, 25°33'0.72"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 47°29'14.06"N, 25°33'0.72"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Suceava / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 21:09, 10 October 2024
Project Q3131707 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Minibus with electric propulsion and long range |
Project Q3131707 in Romania |
Statements
18,109,640.0 Romanian Leu
0 references
3,621,928.0 Euro
0 references
27,249,028.0 Romanian Leu
0 references
5,449,805.600000001 Euro
0 references
66.4597650969421700 percent
0 references
1 October 2021
0 references
30 December 2023
0 references
REV TEAM CAR SRL
0 references
Produsul inovativ care rezultă din activitățile de cercetare este un autobuz cu conducere autonoma, de nivel 1-2, cu propulsie electrica si autonomie extinsa prin utilizarea unui prelungitor de autonomie (Range Extender). Acesta este alimentat cu combustibili alternativi cu emisii poluante reduse. Este realizat intr-o constructie modulara cu o caroserie din materiale plastice si compozite montate pe o structura metalica nou construita ce este fixata pe un sasiu echipat cu sistemul de propulsie electric, suspensie, directie, franare. Capacitatea de incarcare in versiunea de baza este de 21+1 locuri si este destinat operatorilor de transport in comun de persoane. Pentru reincarcarea bateriei de tractiune este conceputa o statie universala bidirectionala ce utilizeaza si energia fotovoltaica, statie dotata cu o baterie tampon stationara si un incarcator pentru incarcare rapida cu o putere sporita. Scopul proiectului este în conformitate cu obiectivele axei prioritare si anume Axa Prioritara 1. Cercetare, dezvoltare tehnologica si inovare (CDI) in sprijinul competitivitatii economice si dezvoltarii afacerii precum și cu Prioritatea de Investitii PI1b –prin promovarea investitiilor in C&I la nivelul companieicu obiectivele acțiunii și tipului de proiect. Cu ocazia implementării, firma va realiza investitii din fonduri private (cofinanțare) în activități de CDI si va introduce in activitate curentă realizarea în serie a unui produs nou atât pentru piața din România cât și pentru piața europeană. Implementarea se va face în parteneriat cu Universitatea din Pitești care a realizat deja, in cadrul altor proiecte, produse similare sau sisteme componente minibusului electric. Activitățile vor fi realizate in echipe mixte, formate din membrii ai ambelor entități, fapt care va permite un transfer de cunoștințe activ și va creea premise pentru desfășurarea, în cadrul firmei, a unor activităț de CDI viitoare. (Romanian)
0 references
Le produit innovant issu des activités de recherche est un bus à conduite autonome, niveau 1-2, avec propulsion électrique et autonomie étendue à l’aide d’un prolongateur d’autonomie (Range Extender). Il est alimenté par des carburants de substitution à faibles émissions polluantes. Il est fabriqué dans une construction modulaire avec une carrosserie en plastique et composites montés sur une structure métallique nouvellement construite qui est fixée sur un châssis équipé d’un système de propulsion électrique, suspension, direction, frein. La capacité de charge dans la version de base est de 21+ 1 places et est destinée aux opérateurs de transport public de voyageurs. Pour recharger la batterie de traction est conçu une station bidirectionnelle universelle qui utilise également l’énergie photovoltaïque, équipée d’une batterie tampon fixe et d’un chargeur pour une charge rapide avec une puissance accrue. L’objectif du projet est conforme aux objectifs de l’axe prioritaire, à savoir l’axe prioritaire 1. Recherche, développement technologique et innovation (RDI) à l’appui de la compétitivité économique et du développement des entreprises ainsi qu’avec la priorité d’investissement IP1b — en promouvant les investissements dans C&I au niveau de l’entreprise avec les objectifs de l’action et le type de projet. À l’occasion de sa mise en œuvre, l’entreprise investira à partir de fonds privés (cofinancement) dans les activités de RDI et introduira dans son activité actuelle la production d’un nouveau produit en série pour le marché roumain et le marché européen. La mise en œuvre se fera en partenariat avec l’Université de Pitesti, qui a déjà réalisé, dans le cadre d’autres projets, des produits similaires ou des composants électriques de minibus. Les activités seront menées en équipes mixtes, composées de membres des deux entités, ce qui permettra un transfert actif de connaissances et créera des locaux pour les futures activités de RDI au sein de l’entreprise. (French)
27 November 2021
0 references
The innovative product resulting from the research activities is a bus with autonomous driving, level 1-2, with electric propulsion and extended autonomy by using a range extender (Range Extender). It is fuelled by alternative fuels with low pollutant emissions. It is made in a modular construction with a bodywork made of plastics and composites mounted on a newly built metal structure that is fixed on a chassis equipped with electric propulsion system, suspension, direction, brake. The load capacity in the basic version is 21+ 1 seats and is intended for public passenger transport operators. For recharging the traction battery is designed a universal bidirectional station that also uses photovoltaic energy, equipped with a stationary buffer battery and a charger for fast charging with increased power. The aim of the project is in line with the objectives of the priority axis, namely Priority Axis 1. Research, technological development and innovation (RDI) in support of economic competitiveness and business development as well as with the IP1b Investment Priority — by promoting investments in C&I at company level with the objectives of the action and type of project. On the occasion of implementation, the company will make investments from private funds (co-financing) in RDI activities and will introduce into its current activity the production of a new product in series for both the Romanian market and the European market. The implementation will be done in partnership with the University of Pitesti, which has already realised, within other projects, similar products or electrical minibus components. The activities will be carried out in mixed teams, composed of members of both entities, which will allow an active knowledge transfer and will create premises for future RDI activities within the company. (English)
29 November 2021
0.5726998281387365
0 references
Das innovative Produkt, das sich aus den Forschungsaktivitäten ergibt, ist ein Bus mit autonomem Fahren, Stufe 1-2, mit elektrischem Antrieb und erweiterter Autonomie durch den Einsatz eines Range Extender (Range Extender). Sie wird durch alternative Kraftstoffe mit geringen Schadstoffemissionen befeuert. Es ist in einem modularen Aufbau mit einem Aufbau aus Kunststoffen und Verbundwerkstoffen auf einer neu gebauten Metallkonstruktion montiert, die auf einem Fahrgestell befestigt ist, das mit elektrischem Antriebssystem, Aufhängung, Richtung, Bremse ausgestattet ist. Die Belastbarkeit in der Basisversion beträgt 21+ 1 Sitzplätze und ist für öffentliche Personenbeförderungsunternehmen bestimmt. Zum Aufladen der Antriebsbatterie ist eine universelle bidirektionale Station konzipiert, die auch Photovoltaik-Energie nutzt, ausgestattet mit einer stationären Pufferbatterie und einem Ladegerät für schnelles Laden mit erhöhter Leistung. Das Ziel des Projekts steht im Einklang mit den Zielen der Prioritätsachse, nämlich Prioritätsachse 1. Forschung, technologische Entwicklung und Innovation (FEI) zur Förderung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit und der Unternehmensentwicklung sowie mit der Investitionspriorität IP1b – durch Förderung von Investitionen in C&I auf Unternehmensebene mit den Zielen der Maßnahme und der Art des Projekts. Anlässlich der Umsetzung wird das Unternehmen Investitionen aus privaten Mitteln (Kofinanzierung) in FEI-Aktivitäten tätigen und in seine derzeitige Tätigkeit die Produktion eines neuen Produkts in Serie sowohl für den rumänischen Markt als auch für den europäischen Markt einführen. Die Umsetzung erfolgt in Partnerschaft mit der Universität Pitesti, die bereits im Rahmen anderer Projekte ähnliche Produkte oder elektrische Minibuskomponenten realisiert hat. Die Tätigkeiten werden in gemischten Teams durchgeführt, die sich aus Mitgliedern beider Unternehmen zusammensetzen, die einen aktiven Wissenstransfer ermöglichen und Räumlichkeiten für künftige FuE-Aktivitäten innerhalb des Unternehmens schaffen werden. (German)
1 December 2021
0 references
Het innovatieve product dat voortvloeit uit de onderzoeksactiviteiten is een bus met autonoom rijden, niveau 1-2, met elektrische aandrijving en uitgebreide autonomie door gebruik te maken van een range extender (Range Extender). Het wordt gevoed door alternatieve brandstoffen met een lage uitstoot van verontreinigende stoffen. Het is gemaakt in een modulaire constructie met een carrosserie gemaakt van kunststof en composieten gemonteerd op een nieuw gebouwde metalen structuur die is bevestigd op een chassis uitgerust met elektrisch voortstuwingssysteem, ophanging, richting, rem. Het laadvermogen in de basisversie is 21+ 1 zitplaatsen en is bedoeld voor exploitanten van openbaar personenvervoer. Voor het opladen van de tractiebatterij is een universeel bidirectioneel station ontworpen dat ook fotovoltaïsche energie gebruikt, uitgerust met een stationaire bufferbatterij en een lader voor snel opladen met een verhoogd vermogen. Het doel van het project is in overeenstemming met de doelstellingen van de prioritaire as, namelijk prioritaire as 1. Onderzoek, technologische ontwikkeling en innovatie (RDI) ter ondersteuning van het economisch concurrentievermogen en de ontwikkeling van het bedrijfsleven, alsmede met de investeringsprioriteit IP1b — door investeringen in C&I op bedrijfsniveau te bevorderen met de doelstellingen van de actie en het type project. Ter gelegenheid van de tenuitvoerlegging zal het bedrijf investeren uit particuliere middelen (cofinanciering) in RDI-activiteiten en zal zij in haar huidige activiteit de productie van een nieuw product in serie introduceren voor zowel de Roemeense markt als de Europese markt. De implementatie zal gebeuren in samenwerking met de Universiteit van Pitesti, die binnen andere projecten reeds soortgelijke producten of elektrische minibuscomponenten heeft gerealiseerd. De activiteiten zullen worden uitgevoerd in gemengde teams, bestaande uit leden van beide entiteiten, die een actieve kennisoverdracht mogelijk zullen maken en ruimte zullen creëren voor toekomstige OOI-activiteiten binnen het bedrijf. (Dutch)
6 December 2021
0 references
Il prodotto innovativo risultante dalle attività di ricerca è un autobus con guida autonoma, livello 1-2, con propulsione elettrica e autonomia estesa utilizzando un range extender (Range Extender). È alimentato da combustibili alternativi a basse emissioni inquinanti. È realizzato in una costruzione modulare con una carrozzeria in plastica e compositi montata su una struttura metallica di nuova costruzione che è fissata su un telaio dotato di sistema di propulsione elettrica, sospensione, direzione, freno. La capacità di carico nella versione base è di 21+ 1 posti ed è destinata agli operatori del trasporto pubblico di passeggeri. Per la ricarica della batteria di trazione è stata progettata una stazione bidirezionale universale che utilizza anche energia fotovoltaica, dotata di una batteria tampone stazionaria e di un caricabatterie per una ricarica rapida con maggiore potenza. L'obiettivo del progetto è in linea con gli obiettivi dell'asse prioritario, vale a dire l'asse prioritario 1. Ricerca, sviluppo tecnologico e innovazione (RSI) a sostegno della competitività economica e dello sviluppo delle imprese, nonché con la priorità d'investimento IP1b, promuovendo gli investimenti in C&I a livello aziendale con gli obiettivi dell'azione e il tipo di progetto. In occasione dell'implementazione, l'azienda effettuerà investimenti da fondi privati (cofinanziamenti) nelle attività di RSI e introdurrà nella sua attuale attività la produzione di un nuovo prodotto in serie sia per il mercato rumeno che per il mercato europeo. L'attuazione sarà realizzata in collaborazione con l'Università di Pitesti, che ha già realizzato, nell'ambito di altri progetti, prodotti simili o componenti minibus elettrici. Le attività saranno svolte in team misti, composti da membri di entrambe le entità, che consentiranno un trasferimento attivo delle conoscenze e creeranno le premesse per le future attività di RSI all'interno dell'azienda. (Italian)
12 January 2022
0 references
El producto innovador resultante de las actividades de investigación es un autobús con conducción autónoma, nivel 1-2, con propulsión eléctrica y autonomía extendida mediante el uso de un extensor de rango (Range Extender). Se alimenta de combustibles alternativos con bajas emisiones contaminantes. Está hecho en una construcción modular con una carrocería de plásticos y compuestos montados en una estructura metálica de nueva construcción que se fija en un chasis equipado con sistema de propulsión eléctrica, suspensión, dirección, freno. La capacidad de carga en la versión básica es de 21+ 1 asientos y está destinada a los operadores públicos de transporte de viajeros. Para recargar la batería de tracción está diseñada una estación bidireccional universal que también utiliza energía fotovoltaica, equipada con una batería tampón estacionaria y un cargador para una carga rápida con mayor potencia. El objetivo del proyecto está en consonancia con los objetivos del eje prioritario, a saber, el eje prioritario 1. Investigación, desarrollo tecnológico e innovación (I+D+i) en apoyo de la competitividad económica y el desarrollo empresarial, así como con la prioridad de inversión del PI1b, promoviendo las inversiones en C&I a nivel de empresa con los objetivos de la acción y el tipo de proyecto. Con ocasión de su implementación, la empresa realizará inversiones con fondos privados (cofinanciación) en actividades de I+D+i e introducirá en su actividad actual la producción de un nuevo producto en serie tanto para el mercado rumano como para el mercado europeo. La implementación se llevará a cabo en colaboración con la Universidad de Pitesti, que ya ha realizado, dentro de otros proyectos, productos similares o componentes de minibús eléctrico. Las actividades se llevarán a cabo en equipos mixtos, integrados por miembros de ambas entidades, lo que permitirá una transferencia activa de conocimientos y creará locales para futuras actividades de I+D+i dentro de la empresa. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Teadustegevusest tulenev uuenduslik toode on autonoomne, 1.–2. tasemel sõitev buss, millel on elektriline jõuallikas ja laiendatud autonoomsus, kasutades sõiduulatuse laiendajat (Range Extender). Kütusena kasutatakse vähese heitega alternatiivkütuseid. See on valmistatud moodulkonstruktsioonis kerega, mis on valmistatud plastist ja komposiitidest, mis on paigaldatud äsja ehitatud metallkonstruktsioonile, mis on kinnitatud elektrilise jõuallika, vedrustuse, suuna ja piduriga varustatud šassiile. Põhiversioonis on kandevõime 21+ 1 istekohta ja see on mõeldud avaliku reisijateveo ettevõtjatele. Veoaku laadimiseks on ette nähtud universaalne kahesuunaline jaam, mis kasutab ka fotogalvaanilist energiat, mis on varustatud statsionaarse puhverakuga ja laadijaga kiireks laadimiseks suurema võimsusega. Projekti eesmärk on kooskõlas prioriteetse suuna eesmärkidega, nimelt 1. prioriteetse suunaga. Teadusuuringud, tehnoloogiaarendus ja innovatsioon, et toetada majanduslikku konkurentsivõimet ja ettevõtluse arengut, samuti IP1b investeerimisprioriteediga seotud investeeringud, edendades ettevõtte tasandil investeeringuid C&I-sse vastavalt meetme eesmärkidele ja projekti liigile. Rakendamisel investeerib ettevõte erafondidest (kaasrahastamine) teadus- ja arendustegevusse ning võtab oma praegusesse tegevusse kasutusele uue toote seeriatootmise nii Rumeenia turul kui ka Euroopa turul. Rakendamine toimub koostöös Pitesti Ülikooliga, mis on teiste projektide raames juba aru saanud sarnaste toodete või elektriliste minibusside komponentidest. Tegevused viiakse läbi segarühmades, mis koosnevad mõlema üksuse liikmetest, mis võimaldavad aktiivset teadmussiiret ning loovad ruumid tulevaseks teadus- ja arendustegevuseks ning innovatsiooniks ettevõttes. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Novatoriškas produktas, sukurtas vykdant mokslinių tyrimų veiklą, yra autobusas su autonominiu vairavimu, 1–2 lygiu, su elektrine varomąja jėga ir didesne autonomija, naudojant diapazono praplėtiklį (Range Extender). Ji varoma alternatyviaisiais degalais, išmetančiais mažai teršalų. Jis pagamintas modulinėje konstrukcijoje su kėbulu, pagamintu iš plastikų ir kompozitų, sumontuotų ant naujai pastatytos metalinės konstrukcijos, pritvirtintos prie važiuoklės su elektrine varymo sistema, pakaba, kryptimi, stabdžiais. Krovumas pagrindinėje versijoje yra 21+ 1 sėdimoji vieta ir skirta viešojo keleivinio transporto operatoriams. Traukos baterija yra suprojektuota universalioje dvikryptėje stotyje, kurioje taip pat naudojama fotovoltinė energija, įrengta stacionari buferinė baterija ir įkroviklis greitam įkrovimui su didesne galia. Projekto tikslas atitinka prioritetinės krypties tikslus, t. y. 1 prioritetinę kryptį. Moksliniai tyrimai, technologinė plėtra ir inovacijos (MTTPI), kuriais remiamas ekonominis konkurencingumas ir verslo plėtra, taip pat IP1b investicijų prioritetas, skatinant investicijas į C &I įmonės lygmeniu, atsižvelgiant į veiksmo tikslus ir projekto rūšį. Įgyvendinimo proga bendrovė investuos iš privačių fondų (bendras finansavimas) į MTTPI veiklą ir į savo dabartinę veiklą įtrauks naujo produkto seriją Rumunijos rinkai ir Europos rinkai. Įgyvendinimas bus vykdomas bendradarbiaujant su Pitesti universitetu, kuris jau įgyvendino kitus projektus, panašius produktus ar elektrinius mikroautobusų komponentus. Veikla bus vykdoma mišriose grupėse, sudarytose iš abiejų subjektų narių, kurios leis aktyviai perduoti žinias ir sukurs patalpas būsimai MTTPI veiklai bendrovėje. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Inovativni proizvod koji proizlazi iz istraživačkih aktivnosti je autobus s autonomnom vožnjom, razine 1 – 2, s električnim pogonom i proširenom autonomijom upotrebom ekstendera (Range Extender). Pogonjena je alternativnim gorivima s niskim emisijama onečišćujućih tvari. Izrađen je u modularnoj konstrukciji s nadogradnjom izrađenom od plastike i kompozita montiranim na novoizgrađenu metalnu konstrukciju koja je pričvršćena na šasiju opremljenu električnim pogonskim sustavom, ovjesom, smjerom, kočnicom. Nosivost u osnovnoj verziji je 21+ 1 sjedala i namijenjena je prijevoznicima u javnom prijevozu putnika. Za punjenje vučne baterije dizajnirana je univerzalna dvosmjerna stanica koja također koristi fotonaponsku energiju, opremljena stacionarnim tampon baterijom i punjačem za brzo punjenje povećanom snagom. Cilj projekta u skladu je s ciljevima prioritetne osi, odnosno prioritetnom osi 1. Istraživanje, tehnološki razvoj i inovacije (RDI) kao potpora gospodarskoj konkurentnosti i razvoju poslovanja, kao i prioritet ulaganja IP1b – promicanjem ulaganja u C&I na razini poduzeća s ciljevima djelovanja i vrstom projekta. Prilikom provedbe, tvrtka će ulagati iz privatnih fondova (sufinanciranje) u aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija te će u svoju sadašnju djelatnost uvesti proizvodnju novog proizvoda u seriji kako za rumunjsko tržište tako i za europsko tržište. Provedba će se odvijati u partnerstvu sa Sveučilištem u Pitestiju, koje je već realiziralo, u okviru drugih projekata, slične proizvode ili električne minibus komponente. Aktivnosti će se provoditi u mješovitim timovima, sastavljenim od članova obaju subjekata, što će omogućiti aktivan prijenos znanja i stvoriti prostore za buduće aktivnosti istraživanja, razvoja i inovacija unutar tvrtke. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Το καινοτόμο προϊόν που προκύπτει από τις ερευνητικές δραστηριότητες είναι ένα λεωφορείο με αυτόνομη οδήγηση, επίπεδο 1-2, με ηλεκτρική πρόωση και εκτεταμένη αυτονομία με τη χρήση μιας επέκτασης σειράς (Range Extender). Τροφοδοτείται από εναλλακτικά καύσιμα με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Είναι κατασκευασμένο σε σπονδυλωτή κατασκευή με αμάξωμα κατασκευασμένο από πλαστικά και σύνθετα υλικά τοποθετημένο σε νεόδμητη μεταλλική δομή που είναι στερεωμένη σε πλαίσιο εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, ανάρτηση, κατεύθυνση, φρένο. Η χωρητικότητα φορτίου στη βασική έκδοση είναι 21+ 1 θέσεις και προορίζεται για τις δημόσιες επιχειρήσεις επιβατικών μεταφορών. Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας έλξης έχει σχεδιαστεί ένας καθολικός αμφίδρομος σταθμός που χρησιμοποιεί επίσης φωτοβολταϊκή ενέργεια, εξοπλισμένος με σταθερή μπαταρία buffer και φορτιστή για γρήγορη φόρτιση με αυξημένη ισχύ. Ο στόχος του έργου είναι σύμφωνος με τους στόχους του άξονα προτεραιότητας, δηλαδή του άξονα προτεραιότητας 1. Έρευνα, τεχνολογική ανάπτυξη και καινοτομία (RDI) για τη στήριξη της οικονομικής ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής ανάπτυξης, καθώς και με την επενδυτική προτεραιότητα IP1β — με την προώθηση επενδύσεων σε C&I σε εταιρικό επίπεδο με τους στόχους της δράσης και το είδος του έργου. Με την ευκαιρία της υλοποίησης, η εταιρεία θα πραγματοποιήσει επενδύσεις από ιδιωτικούς πόρους (συγχρηματοδότηση) σε δραστηριότητες ΕΑΚ και θα εισαγάγει στην τρέχουσα δραστηριότητά της την παραγωγή ενός νέου προϊόντος σε σειρά τόσο για τη ρουμανική αγορά όσο και για την ευρωπαϊκή αγορά. Η υλοποίηση θα γίνει σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Pitesti, το οποίο έχει ήδη πραγματοποιήσει, στο πλαίσιο άλλων έργων, παρόμοια προϊόντα ή ηλεκτρικά εξαρτήματα μίνι λεωφορείο. Οι δραστηριότητες θα διεξάγονται σε μεικτές ομάδες, αποτελούμενες από μέλη και των δύο οντοτήτων, οι οποίες θα επιτρέψουν την ενεργό μεταφορά γνώσεων και θα δημιουργήσουν χώρους για μελλοντικές δραστηριότητες ΕΑΚ εντός της εταιρείας. (Greek)
4 August 2022
0 references
Inovatívnym produktom, ktorý je výsledkom výskumných činností, je autobus s autonómnou jazdou, úroveň 1 – 2, s elektrickým pohonom a rozšírenou autonómiou pomocou predlžovača dojazdu (Range Extender). Je poháňaný alternatívnymi palivami s nízkymi emisiami znečisťujúcich látok. Je vyrobený v modulárnej konštrukcii s karosériou vyrobenou z plastov a kompozitov namontovaných na novovybudovanej kovovej konštrukcii, ktorá je upevnená na podvozku vybavenom elektrickým pohonným systémom, zavesením, smerom, brzdou. Nosnosť v základnej verzii je 21+ 1 miest a je určená pre prevádzkovateľov verejnej osobnej dopravy. Na dobíjanie trakčnej batérie je navrhnutá univerzálna obojsmerná stanica, ktorá využíva aj fotovoltaickú energiu, vybavená stacionárnou vyrovnávacou batériou a nabíjačkou na rýchle nabíjanie so zvýšeným výkonom. Cieľ projektu je v súlade s cieľmi prioritnej osi, konkrétne prioritnou osou 1. Výskum, technologický rozvoj a inovácie (RDI) na podporu hospodárskej konkurencieschopnosti a rozvoja podnikania, ako aj s investičnou prioritou IP1b – podporovaním investícií do C&I na úrovni spoločnosti s cieľmi akcie a typu projektu. Pri príležitosti realizácie bude spoločnosť investovať zo súkromných fondov (spolufinancovanie) do činností v oblasti výskumu, vývoja a inovácií a do svojej súčasnej činnosti zavedie výrobu nového sériového produktu pre rumunský trh, ako aj pre európsky trh. Realizácia sa uskutoční v spolupráci s Univerzitou v Pitesti, ktorá už realizovala v rámci iných projektov podobné výrobky alebo komponenty elektrických mikrobusov. Činnosti sa budú vykonávať v zmiešaných tímoch zložených z členov oboch subjektov, čo umožní aktívny prenos znalostí a vytvorí priestory pre budúce činnosti v oblasti výskumu, vývoja a inovácií v rámci spoločnosti. (Slovak)
4 August 2022
0 references
Tutkimustoiminnan tuloksena syntyvä innovatiivinen tuote on linja-auto, jossa on autonominen ajo, taso 1–2, jolla on sähköinen käyttövoima ja laajennettu autonomia taajuusalueen pidennystä (Range Extender) käyttämällä. Sen polttoaineena käytetään vaihtoehtoisia polttoaineita, joiden epäpuhtauspäästöt ovat vähäiset. Se on valmistettu modulaarisessa rakenteessa, jossa on muovista ja komposiitista valmistettu kori, joka on asennettu hiljattain rakennettuun metallirakenteeseen, joka on kiinnitetty sähkökäyttöisellä työntövoimajärjestelmällä, jousituksella, suunnalla, jarrulla varustettuun alustaan. Kantavuus perusversiossa on 21+ 1 paikkaa, ja se on tarkoitettu julkisen henkilöliikenteen harjoittajille. Ajoakun latausta varten on suunniteltu yleinen kaksisuuntainen asema, joka käyttää myös aurinkosähköenergiaa, joka on varustettu kiinteällä puskuriakullalla ja laturilla nopeaan lataamiseen lisäämällä tehoa. Hankkeen tavoite on toimintalinjan tavoitteiden eli toimintalinjan 1 mukainen. Tutkimus, teknologian kehittäminen ja innovointi (TKI) taloudellisen kilpailukyvyn ja yritystoiminnan kehittämisen tukemiseksi sekä investointiprioriteetin IP1b mukaisesti edistämällä investointeja Camp;I:een yritystasolla toimen tavoitteiden ja hanketyypin mukaisesti. Täytäntöönpanon yhteydessä yritys tekee investointeja yksityisistä varoista (yhteisrahoitus) tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoimintaan ja ottaa nykyiseen toimintaansa käyttöön uuden sarjatuotteen tuotannon sekä Romanian markkinoille että Euroopan markkinoille. Toteutus toteutetaan yhteistyössä Pitestin yliopiston kanssa, joka on jo toteuttanut muissa hankkeissa vastaavia tuotteita tai sähköisiä minibussikomponentteja. Toimet toteutetaan molempien yksiköiden jäsenistä koostuvissa sekaryhmissä, jotka mahdollistavat aktiivisen tietämyksen siirron ja luovat tiloja yrityksen tulevalle TKI-toiminnalle. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Innowacyjnym produktem będącym wynikiem działalności badawczej jest autobus z autonomiczną jazdą, poziom 1-2, z napędem elektrycznym i rozszerzoną autonomią za pomocą rozszerzacza zasięgu (Range Extender). Jest zasilany paliwami alternatywnymi o niskiej emisji zanieczyszczeń. Wykonana jest w konstrukcji modułowej z nadwoziem wykonanym z tworzyw sztucznych i kompozytów zamontowanych na nowo wybudowanej konstrukcji metalowej, która jest zamocowana na podwoziu wyposażonym w elektryczny układ napędowy, zawieszenie, kierunek, hamulec. Ładowność w wersji podstawowej wynosi 21 + 1 miejsc siedzących i przeznaczona jest dla operatorów publicznego transportu pasażerskiego. Do ładowania akumulatora trakcyjnego zaprojektowano uniwersalną dwukierunkową stację wykorzystującą również energię fotowoltaiczną, wyposażoną w baterię stacjonarnego bufora i ładowarkę do szybkiego ładowania o zwiększonej mocy. Cel projektu jest zgodny z celami osi priorytetowej, a mianowicie osi priorytetowej 1. Badania, rozwój technologiczny i innowacje (RDI) wspierające konkurencyjność gospodarczą i rozwój przedsiębiorstw, a także priorytet inwestycyjny IP1b – poprzez promowanie inwestycji w C&I na poziomie przedsiębiorstwa z celami działania i rodzajem projektu. Przy okazji realizacji, spółka dokona inwestycji ze środków prywatnych (współfinansowanie) w działalność w zakresie badań, rozwoju i innowacji oraz wprowadzi do swojej bieżącej działalności produkcję nowego produktu szeregowego zarówno na rynek rumuński, jak i na rynek europejski. Realizacja zostanie przeprowadzona we współpracy z Uniwersytetem w Pitesti, który już zrealizował, w ramach innych projektów, podobnych produktów lub komponentów elektrycznych minibusów. Działania będą prowadzone w mieszanych zespołach, składających się z członków obu podmiotów, co umożliwi aktywny transfer wiedzy i stworzy lokale dla przyszłych działań w zakresie badań, rozwoju i innowacji w przedsiębiorstwie. (Polish)
4 August 2022
0 references
A kutatási tevékenységekből származó innovatív termék egy autóbusz önálló vezetéssel, 1–2. szint, elektromos meghajtással és kiterjesztett autonómia egy hatótávolságú bővítővel (Range Extender). Alacsony szennyezőanyag-kibocsátású alternatív üzemanyagokkal táplálják. Moduláris szerkezetben készül, műanyagból és kompozitokból készült karosszériával, amely újonnan épített fémszerkezetre van szerelve, amely elektromos meghajtó rendszerrel, felfüggesztéssel, iránysal, fékkel felszerelt alvázra van rögzítve. A terhelhetőség az alapváltozatban 21+ 1 ülőhely, és a tömegközlekedési szolgáltatók számára készült. A hajtóakkumulátor feltöltéséhez egy univerzális kétirányú állomást terveztek, amely fotovoltaikus energiát is használ, helyhez kötött pufferakkumulátorral és töltővel a gyors töltéshez, megnövelt teljesítmény mellett. A projekt célja összhangban van a prioritási tengely célkitűzéseivel, nevezetesen az 1. prioritási tengely célkitűzéseivel. Kutatás, technológiafejlesztés és innováció (KFI) a gazdasági versenyképesség és a vállalkozásfejlesztés, valamint az IP1b beruházási prioritás támogatása érdekében – a C&I-be történő beruházások vállalati szintű előmozdítása révén, a cselekvés céljaival és a projekttípussal összhangban. A végrehajtás alkalmával a vállalat magánforrásokból (társfinanszírozásból) fektet be K+F+I tevékenységekbe, és jelenlegi tevékenységébe bevezeti egy új termék sorozatgyártását mind a román, mind az európai piacon. A megvalósításra a Pitesti Egyetemmel partnerségben kerül sor, amely más projektek keretében már megvalósított hasonló termékeket vagy elektromos minibusz-alkatrészeket. A tevékenységeket vegyes csoportokban végzik, amelyek a két szervezet tagjaiból állnak, és amelyek lehetővé teszik az aktív tudásátadást, és a vállalaton belüli jövőbeli K+F+I tevékenységek számára létesítményeket hoznak létre. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Inovativním produktem vyplývajícím z výzkumných činností je autobus s autonomním řízením, úroveň 1–2, s elektrickým pohonem a rozšířenou autonomií pomocí prodlužovače dosahu (rozšíření vzdálenosti). Je poháněn alternativními palivy s nízkými emisemi znečišťujících látek. Je vyroben v modulární konstrukci s karoserií z plastů a kompozitů namontovaných na nově postavené kovové konstrukci, která je upevněna na podvozku vybaveném elektrickým pohonným systémem, odpružením, směrem, brzdou. Nosnost v základní verzi je 21 + 1 míst a je určena pro provozovatele veřejné osobní dopravy. Pro dobíjení trakční baterie je navržena univerzální obousměrná stanice, která využívá také fotovoltaickou energii, vybavenou stacionární vyrovnávací baterií a nabíječkou pro rychlé nabíjení se zvýšeným výkonem. Cíl projektu je v souladu s cíli prioritní osy, konkrétně prioritní osou 1. Výzkum, technologický rozvoj a inovace na podporu hospodářské konkurenceschopnosti a rozvoje podnikání, jakož i s investiční prioritou IP1b – podporou investic do C&I na úrovni společnosti s cíli akce a typu projektu. U příležitosti realizace bude společnost investovat ze soukromých fondů (spolufinancování) do činností v oblasti výzkumu, vývoje a inovací a zavede do své současné činnosti výrobu nového sériového produktu jak pro rumunský trh, tak pro evropský trh. Realizace bude probíhat ve spolupráci s University of Pitesti, která již realizovala, v rámci jiných projektů, podobné výrobky nebo elektrické minibusové komponenty. Činnosti budou prováděny ve smíšených týmech složených z členů obou subjektů, které umožní aktivní předávání znalostí a vytvoří prostory pro budoucí činnosti v oblasti výzkumu, vývoje a inovací v rámci společnosti. (Czech)
4 August 2022
0 references
Inovatīvais produkts, kas izriet no pētniecības darbībām, ir autobuss ar autonomu braukšanu, 1–2. līmenis, ar elektrisko piedziņu un paplašinātu autonomiju, izmantojot diapazona paplašinātāju (Range Extender). To darbina ar alternatīvām degvielām ar zemām piesārņojošo vielu emisijām. Tas ir izgatavots modulārā konstrukcijā ar virsbūvi, kas izgatavota no plastmasas un kompozītmateriāliem, kas uzstādīti uz jaunceltas metāla konstrukcijas, kas piestiprināta uz šasijas, kas aprīkota ar elektrisko piedziņas sistēmu, balstiekārtu, virzienu, bremzi. Kravnesība pamatversijā ir 21+ 1 sēdvieta, un tā ir paredzēta sabiedriskā pasažieru transporta operatoriem. Lai uzlādētu vilces akumulatoru, ir paredzēta universāla divvirzienu stacija, kas izmanto arī fotoelementu enerģiju, kas aprīkota ar stacionāru bufera akumulatoru un lādētāju ātrai uzlādei ar palielinātu jaudu. Projekta mērķis atbilst prioritārā virziena mērķiem, proti, 1. prioritārajam virzienam. Pētniecība, tehnoloģiju attīstība un inovācija (RDI), lai atbalstītu ekonomikas konkurētspēju un uzņēmējdarbības attīstību, kā arī ar IP1b investīciju prioritāti — veicinot ieguldījumus C&I uzņēmuma līmenī ar darbības mērķiem un projekta veidu. Īstenošanas gadījumā uzņēmums veiks ieguldījumus no privātiem fondiem (līdzfinansējums) pētniecības, attīstības un inovācijas darbībās un savā pašreizējā darbībā ieviesīs jauna produkta ražošanu sērijās gan Rumānijas tirgum, gan Eiropas tirgum. Īstenošana tiks veikta sadarbībā ar Pitesti Universitāti, kas jau ir realizējusi, citu projektu ietvaros, līdzīgus produktus vai elektrisko mikroautobusu komponentus. Darbības tiks veiktas jauktās komandās, kuru sastāvā būs abu struktūru dalībnieki, kas ļaus aktīvi nodot zināšanas un radīs telpas turpmākām pētniecības, izstrādes un inovācijas darbībām uzņēmumā. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Is é an táirge nuálach a eascraíonn as na gníomhaíochtaí taighde bus le tiomáint uathrialaitheach, leibhéal 1-2, le tiomáint leictreach agus neamhspleáchas leathnaithe trí shínteoir raon (Range Extender) a úsáid. Breoslaí malartacha a bhfuil astaíochtaí ísle truailleán acu a bhreoslaítear é. Tá sé déanta i dtógáil modúlach le cabhalra déanta as plaistigh agus composites suite ar struchtúr miotail nua-thógtha atá socraithe ar chassis atá feistithe le córas tiomána leictreach, fionraí, treo, coscán. Is é an acmhainn ualaigh sa bhunleagan ná 21+ 1 suíochán agus tá sé beartaithe d’oibreoirí iompair phoiblí do phaisinéirí. Chun an ceallraí tarraingthe a athluchtú tá stáisiún déthreoch uilíoch a úsáideann fuinneamh fótavoltach freisin, atá feistithe le ceallraí maolánach do-aistrithe agus luchtaire le haghaidh muirear tapa le cumhacht mhéadaithe. Tá aidhm an tionscadail ag teacht le cuspóirí na haise tosaíochta, eadhon Ais Tosaíochta 1. Taighde, forbairt theicneolaíoch agus nuálaíocht (TFN) chun tacú le hiomaíochas eacnamaíoch agus forbairt gnó chomh maith le Tosaíocht Infheistíochta IP1b — trí infheistíochtaí in C &I ar leibhéal na cuideachta a chur chun cinn le cuspóirí na gníomhaíochta agus an chineáil tionscadail. Tráth an chur chun feidhme, déanfaidh an chuideachta infheistíochtaí ó chistí príobháideacha (cómhaoiniú) i ngníomhaíochtaí RDI agus tabharfaidh sí isteach sa ghníomhaíocht reatha táirgeadh táirge nua i sraitheanna do mhargadh na Rómáine agus do mhargadh na hEorpa araon. Déanfar an cur i bhfeidhm i gcomhpháirtíocht le hOllscoil Pitesti, atá bainte amach cheana féin, laistigh de thionscadail eile, táirgí den chineál céanna nó comhpháirteanna mionbhus leictreach. Déanfar na gníomhaíochtaí i bhfoirne measctha, ar a mbeidh baill den dá eintiteas, a cheadóidh aistriú gníomhach eolais agus a chruthóidh áitreabh do ghníomhaíochtaí RDI amach anseo laistigh den chuideachta. (Irish)
4 August 2022
0 references
Inovativni izdelek, ki izhaja iz raziskovalnih dejavnosti, je avtobus z avtonomno vožnjo, nivo 1–2, z električnim pogonom in razširjeno avtonomijo z uporabo daljnovoda (Range Extender). Uporabljajo ga alternativna goriva z nizkimi emisijami onesnaževal. Izdelan je v modularni konstrukciji z nadgradnjo iz plastike in kompozitov, nameščenih na novo zgrajeno kovinsko konstrukcijo, ki je pritrjena na podvozje, opremljeno z električnim pogonskim sistemom, vzmetenjem, smerjo, zavoro. Nosilnost v osnovni različici je 21 +1 sedežev in je namenjena izvajalcem javnega potniškega prevoza. Za polnjenje je vlečna baterija zasnovana univerzalna dvosmerna postaja, ki uporablja tudi fotovoltaično energijo, opremljena s stacionarno medpomnilniško baterijo in polnilnikom za hitro polnjenje s povečano močjo. Cilj projekta je v skladu s cilji prednostne osi, in sicer s prednostno osjo 1. Raziskave, tehnološki razvoj in inovacije v podporo gospodarski konkurenčnosti in razvoju podjetij ter s prednostno naložbo IP1b – s spodbujanjem naložb v C&I na ravni podjetja s cilji in vrsto projekta. Ob izvajanju bo družba vlagala iz zasebnih skladov (sofinanciranje) v dejavnosti raziskav, razvoja in inovacij ter v svojo sedanjo dejavnost uvedla proizvodnjo novega izdelka v seriji tako za romunski kot evropski trg. Izvajanje bo opravljeno v partnerstvu z Univerzo v Pitestiju, ki je že realizirala, v okviru drugih projektov, podobnih izdelkov ali električnih minibus komponent. Dejavnosti se bodo izvajale v mešanih skupinah, sestavljenih iz članov obeh subjektov, ki bodo omogočale aktiven prenos znanja in ustvarile prostore za prihodnje dejavnosti na področju raziskav, razvoja in inovacij v podjetju. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Иновативният продукт, получен в резултат на научноизследователските дейности, е автобус с автономно шофиране, ниво 1—2, с електрическо задвижване и разширена автономност чрез използване на разширител на обхвата (Range Extender). Той се захранва от алтернативни горива с ниски емисии на замърсители. Изработено е в модулна конструкция с каросерия, изработена от пластмаси и композити, монтирани върху новопостроена метална конструкция, която е фиксирана върху шаси, оборудвано с електрическа задвижваща система, окачване, посока, спирачка. Товароносимостта в основната версия е 21+ 1 места и е предназначена за оператори на обществен пътнически транспорт. За зареждане на тяговата акумулаторна батерия е проектирана универсална двупосочна станция, която използва и фотоволтаична енергия, оборудвана със стационарна буферна батерия и зарядно устройство за бързо зареждане с повишена мощност. Целта на проекта е в съответствие с целите на приоритетната ос, а именно приоритетна ос 1. Научни изследвания, технологично развитие и иновации (НИРДИ) в подкрепа на икономическата конкурентоспособност и развитието на бизнеса, както и с инвестиционния приоритет на ИП1б — чрез насърчаване на инвестициите в C&I на равнище предприятие с целите на действието и вида на проекта. По повод изпълнението, компанията ще направи инвестиции от частни фондове (съфинансиране) в дейности в областта на научните изследвания, развойната дейност и иновациите и ще въведе в текущата си дейност производството на нов продукт в серия както за румънския пазар, така и за европейския пазар. Изпълнението ще бъде осъществено в партньорство с Университета в Питести, който вече е реализирал подобни продукти или електрически микробусни компоненти в рамките на други проекти. Дейностите ще се извършват в смесени екипи, съставени от членове на двете организации, което ще позволи активен трансфер на знания и ще създаде помещения за бъдещи дейности в областта на НИРДИ в рамките на дружеството. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Il-prodott innovattiv li jirriżulta mill-attivitajiet ta’ riċerka huwa xarabank b’sewqan awtonomu, livell 1–2, bi propulsjoni elettrika u awtonomija estiża bl-użu ta’ firxa ta’ estensjoni (Range Extender). Huwa alimentat minn fjuwils alternattivi b’emissjonijiet baxxi ta’ sustanzi li jniġġsu. Huwa magħmul f’kostruzzjoni modulari b’karozzerija magħmula minn plastiks u komposti mmuntati fuq struttura tal-metall mibnija ġdida li hija mwaħħla fuq xażi mgħammar b’sistema ta’ propulsjoni elettrika, sospensjoni, direzzjoni, brejk. Il-kapaċità tat-tagħbija fil-verżjoni bażika hija 21+ 1 sit u hija maħsuba għall-operaturi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri. Għall-iċċarġjar, il-batterija tal-ġibda hija ddisinjata stazzjon bidirezzjonali universali li juża wkoll l-enerġija fotovoltajka, mgħammar b’batterija buffer stazzjonarja u ċarġer għall-iċċarġjar mgħaġġel b’enerġija miżjuda. L-għan tal-proġett huwa konformi mal-objettivi tal-assi prijoritarju, jiġifieri l-Assi Prijoritarju 1. Ir-riċerka, l-iżvilupp teknoloġiku u l-innovazzjoni (RŻI) b’appoġġ għall-kompetittività ekonomika u l-iżvilupp tan-negozju kif ukoll bil-Prijorità tal-Investiment IP1b — billi jiġu promossi l-investimenti f’C&I fil-livell tal-kumpanija bl-objettivi tal-azzjoni u t-tip ta’ proġett. Fl-okkażjoni tal-implimentazzjoni, il-kumpanija se tagħmel investimenti minn fondi privati (kofinanzjament) f’attivitajiet ta’ RŻI u se tintroduċi fl-attività attwali tagħha l-produzzjoni ta’ prodott ġdid f’serje kemm għas-suq Rumen kif ukoll għas-suq Ewropew. L-implimentazzjoni se ssir bi sħubija mal-Università ta’ Pitesti, li diġà rrealizzat, fi ħdan proġetti oħra, prodotti simili jew komponenti tal-minibus tal-elettriku. L-attivitajiet se jitwettqu f’timijiet imħallta, magħmula minn membri taż-żewġ entitajiet, li se jippermettu trasferiment attiv tal-għarfien u se joħolqu bini għal attivitajiet futuri ta’ RŻI fi ħdan il-kumpanija. (Maltese)
4 August 2022
0 references
O produto inovador resultante das atividades de investigação é um autocarro com condução autónoma, nível 1-2, com propulsão elétrica e autonomia alargada através da utilização de um extensor de autonomia (Range Extender). É alimentado por combustíveis alternativos com baixas emissões de poluentes. É feito em uma construção modular com uma carroçaria feita de plásticos e compósitos montados em uma estrutura metálica recém-construída que é fixada em um chassi equipado com sistema de propulsão elétrica, suspensão, direção, freio. A capacidade de carga na versão básica é de 21 + 1 assentos e destina-se a operadores de transporte público de passageiros. Para recarregar a bateria de tração foi concebida uma estação bidirecional universal que também utiliza energia fotovoltaica, equipada com uma bateria-tampão estacionária e um carregador para carregamento rápido com maior potência. O objetivo do projeto está em consonância com os objetivos do eixo prioritário, nomeadamente o eixo prioritário 1. Investigação, desenvolvimento tecnológico e inovação (IDI) em apoio da competitividade económica e do desenvolvimento empresarial, bem como com a prioridade de investimento IP1b — através da promoção de investimentos em C&I a nível das empresas, com os objetivos da ação e o tipo de projeto. Por ocasião da implementação, a empresa fará investimentos de fundos privados (cofinanciamento) em atividades de IDI e introduzirá na sua atividade atual a produção de um novo produto em série, tanto para o mercado romeno como para o mercado europeu. A implementação será feita em parceria com a Universidade de Pitesti, que já realizou, no âmbito de outros projetos, produtos semelhantes ou componentes de miniautocarros elétricos. As atividades serão realizadas em equipas mistas, compostas por membros de ambas as entidades, o que permitirá uma transferência ativa de conhecimentos e criará instalações para futuras atividades de IDI dentro da empresa. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Det innovative produkt, der er resultatet af forskningsaktiviteterne, er en bus med autonom kørsel, niveau 1-2, med elektrisk fremdrift og udvidet autonomi ved hjælp af en rækkeviddeforlænger (Range Extender). Det drives af alternative brændstoffer med lave forurenende emissioner. Den er lavet i en modulopbygget konstruktion med et karrosseri lavet af plast og kompositter monteret på en nybygget metalkonstruktion, der er fastgjort på et chassis udstyret med elektrisk fremdriftssystem, suspension, retning, bremse. Lastekapaciteten i basisversionen er 21+ 1-sæder og er beregnet til operatører af offentlig personbefordring. Til genopladning er traktionsbatteriet designet til en universel tovejsstation, der også bruger fotovoltaisk energi, udstyret med et stationært bufferbatteri og en oplader til hurtig opladning med øget strøm. Projektets formål er i overensstemmelse med målene for prioritetsaksen, nemlig prioritetsakse 1. Forskning, teknologisk udvikling og innovation (FDI) til støtte for økonomisk konkurrenceevne og erhvervsudvikling samt med IP1b-investeringsprioriteten — ved at fremme investeringer i C&I på virksomhedsniveau med målene for foranstaltningen og projekttypen. I forbindelse med gennemførelsen vil virksomheden foretage investeringer fra private fonde (medfinansiering) i FUI-aktiviteter og indføre produktion af et nyt produkt i serie til både det rumænske marked og det europæiske marked i sin nuværende aktivitet. Gennemførelsen vil ske i partnerskab med universitetet i Pitesti, som allerede har realiseret, inden for andre projekter, lignende produkter eller elektriske minibus komponenter. Aktiviteterne vil blive gennemført i blandede hold bestående af medlemmer af begge enheder, som vil muliggøre en aktiv videnoverførsel og skabe lokaler til fremtidige FUI-aktiviteter i virksomheden. (Danish)
4 August 2022
0 references
Den innovativa produkten från forskningsverksamheten är en buss med autonom körning, nivå 1–2, med elektrisk framdrivning och utökad autonomi genom att använda en räckviddsförlängare (Range Extender). Den drivs med alternativa bränslen med låga utsläpp av föroreningar. Den är tillverkad i en modulär konstruktion med ett karosseri av plast och kompositer monterade på en nybyggd metallstruktur som är fastsatt på ett chassi utrustat med elektrisk framdrivningssystem, fjädring, riktning, broms. Lastkapaciteten i grundversionen är 21+ 1 sittplatser och är avsedd för kollektivtrafikföretag. För laddning är drivbatteriet utformat en universell dubbelriktad station som också använder fotovoltaisk energi, utrustad med ett stationärt buffertbatteri och en laddare för snabb laddning med ökad effekt. Syftet med projektet är i linje med målen för det prioriterade området, dvs. insatsområde 1. Forskning, teknisk utveckling och innovation till stöd för ekonomisk konkurrenskraft och affärsutveckling samt med investeringsprioriteringen IP1b – genom att främja investeringar i C&I på företagsnivå med målen för åtgärden och typen av projekt. I samband med genomförandet kommer företaget att investera från privata medel (medfinansiering) i FoU-verksamhet och kommer i sin nuvarande verksamhet att införa produktion av en ny produkt i serie för både den rumänska marknaden och den europeiska marknaden. Genomförandet kommer att ske i samarbete med universitetet i Pitesti, som redan inom andra projekt har genomfört liknande produkter eller elektriska minibusskomponenter. Verksamheten kommer att genomföras i blandade team, bestående av medlemmar från båda enheterna, vilket kommer att möjliggöra en aktiv kunskapsöverföring och skapa lokaler för framtida FoU-verksamhet inom företaget. (Swedish)
4 August 2022
0 references
20 June 2023
0 references
Municipiul Câmpulung, Romania
0 references
Identifiers
120413
0 references