Reconstruction of the national regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Krāslava – Kraslava station km 0.80-4.00 (bridge) (Q3057646): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in nl: translated_label) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (8 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Ricostruzione della strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — sezione Madona Krāslava — stazione di Kraslava km 0,80-4,00 (ponte) | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Reconstrucción de la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava estación km 0,80-4,00 (puente) | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Üleriigilise piirkondliku maantee P62 Krāslava – Preili – Madona lõik Krāslava – Kraslava jaama rekonstrueerimine km 0,80–4,00 (sild) | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Nacionalinio regioninio kelio P62 Krāslava-Preili – Madona ruožo Krāslava – Kraslavos stoties rekonstrukcija 0.80–4,00 km (tiltas) | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Obnova nacionalne regionalne ceste P62 Krāslava – Preili – dionica Madona Krāslava – Kraslava km 0.80 – 4,00 (most) | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Ανακατασκευή της εθνικής περιφερειακής οδού P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Kraslava σταθμό km 0,80-14,00 (γέφυρα) | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rekonštrukcia národnej regionálnej cesty P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Kraslava km 0,80 – 4,00 (most) | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Kansallisen aluetien P62 Krāslava – Preili – Madona, Krāslava – Kraslavan aseman kunnostaminen km 0,80–4,00 (silta) | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Przebudowa drogi krajowej P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Kraslava km 0,80-4,00 (most) | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Kraslava állomás km 0,80–4.00 (híd) | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rekonstrukce celostátní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Kraslava stanice km 0,80–4,00 (most) | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
An bóthar réigiúnach náisiúnta P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — Kraslava km 0.80-4.00 (droichead) | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Obnova državne regionalne ceste P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Kraslava postaja km 0,80–4,00 (most) | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Реконструкция на национален регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava — гара Kraslava km 0.80—4.00 (мост) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Rikostruzzjoni tat-triq reġjonali nazzjonali P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — stazzjon Kraslava km 0.80–4.00 (pont) | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Reconstrução da estrada nacional regional P62 Krāslava – Preili – troço Madona Krāslava – estação Kraslava km 0,80-4,00 (ponte) | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Rekonstruktion af den nationale regionalvej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Kraslava station km 0,80-4.00 (bro) | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Reconstrucția drumului național regional P62 Krāslava – Preili – Madona secțiunea Krāslava – stația Kraslava km 0,80-4,00 (pod) | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Återuppbyggnad av den nationella regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Kraslava station km 0.80–4.00 (bro) | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q3057646 в Латвия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 u Latviji | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 Lettországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 i Letland | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q3057646 in Letland | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 Lätis | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q3057646 Latviassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q3057646 en Lettonie | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 in Lettland | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q3057646 στη Λετονία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q3057646 sa Laitvia | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q3057646 in Lettonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q3057646 Latvijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q3057646 Latvijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q3057646 fil-Latvja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 na Łotwie | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q3057646 na Letônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q3057646 în Letonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 v Lotyšsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 v Latviji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q3057646 en Letonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q3057646 i Lettland | |||||||||||||||
| Property / summary: The aim of the project is the state regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Krāslava – Kraslava station km 0.80-4.00, reconstruction works of the Jāņupīte bridge, which include construction of a duvet, construction supervision, author supervision. The total planned duration of the project is 37 months. The estimated total cost of the project is EUR 3720373,93, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 3 162317,84 and the state budget funding – EUR 558056.09. As a result of the project, the state regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Krāslava – Krāslava station will be arranged at km 0.80-4.00, including Jāņupīte – 3.20 km. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6072257461594286
| |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Krāslavas novads / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het doel van het project is de wederopbouw van de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station km 0,80-4,00, die de bouw van de bestrating, bouwtoezicht, auteur toezicht omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 37 maanden. De totale geplande kosten van het project bedragen 3 720 373,93 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 3 162 317,84 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 558 056,09 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project, de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station zal worden geregeld in km 0,80-4,00, met inbegrip van Jāрupīte — 3,20 km lang. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project is de wederopbouw van de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station km 0,80-4,00, die de bouw van de bestrating, bouwtoezicht, auteur toezicht omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 37 maanden. De totale geplande kosten van het project bedragen 3 720 373,93 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 3 162 317,84 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 558 056,09 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project, de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station zal worden geregeld in km 0,80-4,00, met inbegrip van Jāрupīte — 3,20 km lang. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het doel van het project is de wederopbouw van de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station km 0,80-4,00, die de bouw van de bestrating, bouwtoezicht, auteur toezicht omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 37 maanden. De totale geplande kosten van het project bedragen 3 720 373,93 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 3 162 317,84 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 558 056,09 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project, de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station zal worden geregeld in km 0,80-4,00, met inbegrip van Jāрupīte — 3,20 km lang. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 28 November 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L'obiettivo del progetto è la ricostruzione della strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — stazione di Kraslava km 0,80-4,00, che comprende la costruzione del marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 37 mesi. Il costo totale previsto del progetto è di 3 720 373,93 EUR, compreso il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 3 162 317,84 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 558 056,09 EUR. Come risultato dell'attuazione del progetto, la strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — Kraslava stazione sarà organizzata in km 0,80-4,00, tra cui Jāņupīte — 3,20 km di lunghezza. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è la ricostruzione della strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — stazione di Kraslava km 0,80-4,00, che comprende la costruzione del marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 37 mesi. Il costo totale previsto del progetto è di 3 720 373,93 EUR, compreso il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 3 162 317,84 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 558 056,09 EUR. Come risultato dell'attuazione del progetto, la strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — Kraslava stazione sarà organizzata in km 0,80-4,00, tra cui Jāņupīte — 3,20 km di lunghezza. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L'obiettivo del progetto è la ricostruzione della strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — stazione di Kraslava km 0,80-4,00, che comprende la costruzione del marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 37 mesi. Il costo totale previsto del progetto è di 3 720 373,93 EUR, compreso il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 3 162 317,84 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 558 056,09 EUR. Come risultato dell'attuazione del progetto, la strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — Kraslava stazione sarà organizzata in km 0,80-4,00, tra cui Jāņupīte — 3,20 km di lunghezza. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 11 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objetivo del proyecto son las obras de reconstrucción de la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava estación km 0,80-4,00, que incluye la construcción del pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 37 meses. El coste total previsto del proyecto asciende a 3 720 373,93 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 3 162 317,84 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 558 056,09 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava se organizará en km 0,80-4,00, incluyendo Jādupīte — 3,20 km de largo. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto son las obras de reconstrucción de la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava estación km 0,80-4,00, que incluye la construcción del pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 37 meses. El coste total previsto del proyecto asciende a 3 720 373,93 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 3 162 317,84 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 558 056,09 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava se organizará en km 0,80-4,00, incluyendo Jādupīte — 3,20 km de largo. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objetivo del proyecto son las obras de reconstrucción de la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava estación km 0,80-4,00, que incluye la construcción del pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 37 meses. El coste total previsto del proyecto asciende a 3 720 373,93 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 3 162 317,84 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 558 056,09 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava se organizará en km 0,80-4,00, incluyendo Jādupīte — 3,20 km de largo. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 12 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti eesmärk on riigi piirkondlik maantee P62 Krāslava – Preili – Madona lõik Krāslava – Kraslava jaam km 0,80–4,00, Jāņupīte silla rekonstrueerimistööd, mis hõlmavad kateki ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet. Projekti kavandatud kogukestus on 37 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 3720373,93 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 3 162317,84 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 558056,09 eurot. Projekti tulemusena on Krāslava – Preili-Madona lõigu Krāslava – Krāslava ja Krāslava jaama piirkondlik maantee P62, sh Jāņupīte – 3,20 km. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on riigi piirkondlik maantee P62 Krāslava – Preili – Madona lõik Krāslava – Kraslava jaam km 0,80–4,00, Jāņupīte silla rekonstrueerimistööd, mis hõlmavad kateki ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet. Projekti kavandatud kogukestus on 37 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 3720373,93 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 3 162317,84 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 558056,09 eurot. Projekti tulemusena on Krāslava – Preili-Madona lõigu Krāslava – Krāslava ja Krāslava jaama piirkondlik maantee P62, sh Jāņupīte – 3,20 km. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti eesmärk on riigi piirkondlik maantee P62 Krāslava – Preili – Madona lõik Krāslava – Kraslava jaam km 0,80–4,00, Jāņupīte silla rekonstrueerimistööd, mis hõlmavad kateki ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet. Projekti kavandatud kogukestus on 37 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 3720373,93 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 3 162317,84 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 558056,09 eurot. Projekti tulemusena on Krāslava – Preili-Madona lõigu Krāslava – Krāslava ja Krāslava jaama piirkondlik maantee P62, sh Jāņupīte – 3,20 km. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tikslas – valstybinis regioninis kelias P62 Krāslava – Preili – Madona ruožas Krāslava – Kraslava stotis 0.80–4,00 km, Jāņupīte tilto rekonstrukcijos darbai, apimantys antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą. Bendra planuojama projekto trukmė – 37 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 3 720 373,93 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 3 162 317,84 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 558 056,09 EUR. Vykdant projektą, valstybinio regioninio kelio P62 Krāslava – Preili-Madanos ruožas Krāslava – Krāslava bus įrengtas 0,80–4,00 km atstumu, įskaitant Jāņupīte – 3,20 km. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – valstybinis regioninis kelias P62 Krāslava – Preili – Madona ruožas Krāslava – Kraslava stotis 0.80–4,00 km, Jāņupīte tilto rekonstrukcijos darbai, apimantys antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą. Bendra planuojama projekto trukmė – 37 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 3 720 373,93 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 3 162 317,84 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 558 056,09 EUR. Vykdant projektą, valstybinio regioninio kelio P62 Krāslava – Preili-Madanos ruožas Krāslava – Krāslava bus įrengtas 0,80–4,00 km atstumu, įskaitant Jāņupīte – 3,20 km. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tikslas – valstybinis regioninis kelias P62 Krāslava – Preili – Madona ruožas Krāslava – Kraslava stotis 0.80–4,00 km, Jāņupīte tilto rekonstrukcijos darbai, apimantys antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą. Bendra planuojama projekto trukmė – 37 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 3 720 373,93 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 3 162 317,84 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 558 056,09 EUR. Vykdant projektą, valstybinio regioninio kelio P62 Krāslava – Preili-Madanos ruožas Krāslava – Krāslava bus įrengtas 0,80–4,00 km atstumu, įskaitant Jāņupīte – 3,20 km. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Kraslava km 0.80 – 4,00, rekonstrukcijski radovi na mostu Jāсupīte, koji uključuju izgradnju popluna, nadzor nad gradnjom, nadzor autora. Ukupno planirano trajanje projekta je 37 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 3 720 373,93 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR i financiranje državnog proračuna – 558 056,09 EUR. Kao rezultat projekta, državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Krāslava – Krāslava bit će raspoređena na km 0.80 – 4,00, uključujući Jāсupīte – 3,20 km. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Kraslava km 0.80 – 4,00, rekonstrukcijski radovi na mostu Jāсupīte, koji uključuju izgradnju popluna, nadzor nad gradnjom, nadzor autora. Ukupno planirano trajanje projekta je 37 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 3 720 373,93 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR i financiranje državnog proračuna – 558 056,09 EUR. Kao rezultat projekta, državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Krāslava – Krāslava bit će raspoređena na km 0.80 – 4,00, uključujući Jāсupīte – 3,20 km. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Kraslava km 0.80 – 4,00, rekonstrukcijski radovi na mostu Jāсupīte, koji uključuju izgradnju popluna, nadzor nad gradnjom, nadzor autora. Ukupno planirano trajanje projekta je 37 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 3 720 373,93 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR i financiranje državnog proračuna – 558 056,09 EUR. Kao rezultat projekta, državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Krāslava – Krāslava bit će raspoređena na km 0.80 – 4,00, uključujući Jāсupīte – 3,20 km. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Στόχος του έργου είναι η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Kraslava km 0,80-4,00 έργα ανακατασκευής της γέφυρας Jāņupīte, τα οποία περιλαμβάνουν την κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 37 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 3 720 373,93 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 3 162 317,84 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 558 056,09 EUR. Ως αποτέλεσμα του έργου, η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Krāslava — Krāslava θα διαταχθεί σε km 0,80-4,00, συμπεριλαμβανομένου Jāņupīte — 3,20 km. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Kraslava km 0,80-4,00 έργα ανακατασκευής της γέφυρας Jāņupīte, τα οποία περιλαμβάνουν την κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 37 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 3 720 373,93 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 3 162 317,84 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 558 056,09 EUR. Ως αποτέλεσμα του έργου, η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Krāslava — Krāslava θα διαταχθεί σε km 0,80-4,00, συμπεριλαμβανομένου Jāņupīte — 3,20 km. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Στόχος του έργου είναι η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Kraslava km 0,80-4,00 έργα ανακατασκευής της γέφυρας Jāņupīte, τα οποία περιλαμβάνουν την κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 37 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 3 720 373,93 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 3 162 317,84 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 558 056,09 EUR. Ως αποτέλεσμα του έργου, η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Krāslava — Krāslava θα διαταχθεί σε km 0,80-4,00, συμπεριλαμβανομένου Jāņupīte — 3,20 km. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cieľom projektu je štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Kraslava km 0,80 – 4,00, rekonštrukčné práce na moste Jāņupīte, ktoré zahŕňajú výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor. Celkové plánované trvanie projektu je 37 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 3 720 373,93 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 3 162 317,84 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 558 056,09 EUR. V dôsledku projektu bude štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Krāslava usporiadaná na km 0,80 – 4,00 vrátane Jāņupīte – 3,20 km. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Kraslava km 0,80 – 4,00, rekonštrukčné práce na moste Jāņupīte, ktoré zahŕňajú výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor. Celkové plánované trvanie projektu je 37 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 3 720 373,93 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 3 162 317,84 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 558 056,09 EUR. V dôsledku projektu bude štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Krāslava usporiadaná na km 0,80 – 4,00 vrátane Jāņupīte – 3,20 km. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cieľom projektu je štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Kraslava km 0,80 – 4,00, rekonštrukčné práce na moste Jāņupīte, ktoré zahŕňajú výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor. Celkové plánované trvanie projektu je 37 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 3 720 373,93 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 3 162 317,84 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 558 056,09 EUR. V dôsledku projektu bude štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Krāslava usporiadaná na km 0,80 – 4,00 vrátane Jāņupīte – 3,20 km. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tavoitteena on valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava – Kraslava asema km 0,80–4,00, Jāņupīten sillan kunnostustyöt, joihin kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 37 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 3720373,93 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus – 3 162317,84 euroa ja valtion talousarviorahoitus – 558056,09 euroa. Hankkeen tuloksena valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava-Krāslava – Krāslava-Krāslava-asema järjestetään kilometreinä 0,80–4,00, mukaan lukien Jāņupīte – 3,20 km. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava – Kraslava asema km 0,80–4,00, Jāņupīten sillan kunnostustyöt, joihin kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 37 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 3720373,93 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus – 3 162317,84 euroa ja valtion talousarviorahoitus – 558056,09 euroa. Hankkeen tuloksena valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava-Krāslava – Krāslava-Krāslava-asema järjestetään kilometreinä 0,80–4,00, mukaan lukien Jāņupīte – 3,20 km. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tavoitteena on valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava – Kraslava asema km 0,80–4,00, Jāņupīten sillan kunnostustyöt, joihin kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 37 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 3720373,93 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus – 3 162317,84 euroa ja valtion talousarviorahoitus – 558056,09 euroa. Hankkeen tuloksena valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava-Krāslava – Krāslava-Krāslava-asema järjestetään kilometreinä 0,80–4,00, mukaan lukien Jāņupīte – 3,20 km. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Celem projektu jest droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Kraslava km 0,80-4,00, prace rekonstrukcyjne mostu Jāņupīte, które obejmują budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 37 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 3 720 373,93 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 3 162 317,84 EUR, a środki z budżetu państwa – 558 056,09 EUR. W wyniku projektu droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Krāslava – Krāslava będzie rozmieszczona w km 0,80-4.00, w tym Jāņupīte – 3,20 km. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu jest droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Kraslava km 0,80-4,00, prace rekonstrukcyjne mostu Jāņupīte, które obejmują budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 37 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 3 720 373,93 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 3 162 317,84 EUR, a środki z budżetu państwa – 558 056,09 EUR. W wyniku projektu droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Krāslava – Krāslava będzie rozmieszczona w km 0,80-4.00, w tym Jāņupīte – 3,20 km. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Celem projektu jest droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Kraslava km 0,80-4,00, prace rekonstrukcyjne mostu Jāņupīte, które obejmują budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 37 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 3 720 373,93 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 3 162 317,84 EUR, a środki z budżetu państwa – 558 056,09 EUR. W wyniku projektu droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Krāslava – Krāslava będzie rozmieszczona w km 0,80-4.00, w tym Jāņupīte – 3,20 km. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt célja a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Kraslava állomás km 0,80–4.00, a Jāņupīte híd rekonstrukciós munkái, amelyek magukban foglalják a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét. A projekt teljes tervezett időtartama 37 hónap. A projekt becsült összköltsége 3 720 373,93 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 3 162 317,84 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 558 056,09 EUR. A projekt eredményeként a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Krāslava állomás a 0,80–4,00 km-re lesz elhelyezve, beleértve Jāņupīte – 3,20 km-t. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Kraslava állomás km 0,80–4.00, a Jāņupīte híd rekonstrukciós munkái, amelyek magukban foglalják a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét. A projekt teljes tervezett időtartama 37 hónap. A projekt becsült összköltsége 3 720 373,93 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 3 162 317,84 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 558 056,09 EUR. A projekt eredményeként a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Krāslava állomás a 0,80–4,00 km-re lesz elhelyezve, beleértve Jāņupīte – 3,20 km-t. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt célja a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Kraslava állomás km 0,80–4.00, a Jāņupīte híd rekonstrukciós munkái, amelyek magukban foglalják a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét. A projekt teljes tervezett időtartama 37 hónap. A projekt becsült összköltsége 3 720 373,93 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 3 162 317,84 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 558 056,09 EUR. A projekt eredményeként a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Krāslava állomás a 0,80–4,00 km-re lesz elhelyezve, beleértve Jāņupīte – 3,20 km-t. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cílem projektu je státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Kraslava stanice km 0,80–4,00, rekonstrukce mostu Jāрupīte, které zahrnují výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor. Celková plánovaná doba trvání projektu je 37 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 3 720 373,93 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 3 162 317,84 EUR a financování státního rozpočtu – 558 056,09 EUR. Výsledkem projektu bude státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Krāslava – Krāslava v km 0,80–4,00, včetně Jāрupīte – 3,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Kraslava stanice km 0,80–4,00, rekonstrukce mostu Jāрupīte, které zahrnují výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor. Celková plánovaná doba trvání projektu je 37 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 3 720 373,93 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 3 162 317,84 EUR a financování státního rozpočtu – 558 056,09 EUR. Výsledkem projektu bude státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Krāslava – Krāslava v km 0,80–4,00, včetně Jāрupīte – 3,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cílem projektu je státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Kraslava stanice km 0,80–4,00, rekonstrukce mostu Jāрupīte, které zahrnují výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor. Celková plánovaná doba trvání projektu je 37 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 3 720 373,93 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 3 162 317,84 EUR a financování státního rozpočtu – 558 056,09 EUR. Výsledkem projektu bude státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Krāslava – Krāslava v km 0,80–4,00, včetně Jāрupīte – 3,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é aidhm an tionscadail an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — Kraslava km 0.80-4.00, oibreacha atógála droichead Jāţupīte, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 37 mí. Is é EUR 3720373,93 costas measta iomlán an tionscadail, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 3 162317,84 agus buiséad an stáit — EUR 558056.09. Mar thoradh ar an tionscadal, socrófar an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — stáisiún Krāslava ag km 0.80-4.00, lena n-áirítear Jāţupīte — 3.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — Kraslava km 0.80-4.00, oibreacha atógála droichead Jāţupīte, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 37 mí. Is é EUR 3720373,93 costas measta iomlán an tionscadail, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 3 162317,84 agus buiséad an stáit — EUR 558056.09. Mar thoradh ar an tionscadal, socrófar an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — stáisiún Krāslava ag km 0.80-4.00, lena n-áirítear Jāţupīte — 3.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é aidhm an tionscadail an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — Kraslava km 0.80-4.00, oibreacha atógála droichead Jāţupīte, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 37 mí. Is é EUR 3720373,93 costas measta iomlán an tionscadail, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 3 162317,84 agus buiséad an stáit — EUR 558056.09. Mar thoradh ar an tionscadal, socrófar an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — stáisiún Krāslava ag km 0.80-4.00, lena n-áirítear Jāţupīte — 3.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Kraslava postaja km 0,80–4,00, rekonstrukcija mostu Jāņupīte, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor. Skupno načrtovano trajanje projekta je 37 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 3 720 373,93 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR in državnim proračunom – 558 056,09 EUR. Kot rezultat projekta bo državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Krāslava – Krāslava na km od 0,80–4,00, vključno z Jāņupīte – 3,20 km. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Kraslava postaja km 0,80–4,00, rekonstrukcija mostu Jāņupīte, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor. Skupno načrtovano trajanje projekta je 37 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 3 720 373,93 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR in državnim proračunom – 558 056,09 EUR. Kot rezultat projekta bo državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Krāslava – Krāslava na km od 0,80–4,00, vključno z Jāņupīte – 3,20 km. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Kraslava postaja km 0,80–4,00, rekonstrukcija mostu Jāņupīte, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor. Skupno načrtovano trajanje projekta je 37 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 3 720 373,93 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR in državnim proračunom – 558 056,09 EUR. Kot rezultat projekta bo državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Krāslava – Krāslava na km od 0,80–4,00, vključno z Jāņupīte – 3,20 km. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Целта на проекта е държавен регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava — гара Kraslava km 0,80—4.00, реконструкция на моста Jāņupīte, които включват изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор. Общата планирана продължителност на проекта е 37 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 3 720 373,93 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 3 162 317,84 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 558 056,09 EUR. В резултат на проекта, държавният регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava-Krāslava ще бъде организиран на км 0.80—4.00, включително Jāņupīte — 3.20 км. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е държавен регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava — гара Kraslava km 0,80—4.00, реконструкция на моста Jāņupīte, които включват изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор. Общата планирана продължителност на проекта е 37 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 3 720 373,93 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 3 162 317,84 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 558 056,09 EUR. В резултат на проекта, държавният регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava-Krāslava ще бъде организиран на км 0.80—4.00, включително Jāņupīte — 3.20 км. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Целта на проекта е държавен регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava — гара Kraslava km 0,80—4.00, реконструкция на моста Jāņupīte, които включват изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор. Общата планирана продължителност на проекта е 37 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 3 720 373,93 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 3 162 317,84 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 558 056,09 EUR. В резултат на проекта, държавният регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava-Krāslava ще бъде организиран на км 0.80—4.00, включително Jāņupīte — 3.20 км. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L-għan tal-proġett huwa t-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — stazzjon Kraslava km 0.80–4.00, xogħlijiet ta’ rikostruzzjoni tal-pont Jāņupīte, li jinkludu l-kostruzzjoni ta’ duvet, superviżjoni tal-kostruzzjoni, superviżjoni tal-awtur. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 37 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 3720373,93, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 3 162317,84 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 558056.09. Bħala riżultat tal-proġett, it-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — l-istazzjon Krāslava se tiġi rranġata f’km 0.80–4.00, inkluż Jāņupīte — 3.20 km. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa t-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — stazzjon Kraslava km 0.80–4.00, xogħlijiet ta’ rikostruzzjoni tal-pont Jāņupīte, li jinkludu l-kostruzzjoni ta’ duvet, superviżjoni tal-kostruzzjoni, superviżjoni tal-awtur. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 37 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 3720373,93, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 3 162317,84 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 558056.09. Bħala riżultat tal-proġett, it-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — l-istazzjon Krāslava se tiġi rranġata f’km 0.80–4.00, inkluż Jāņupīte — 3.20 km. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L-għan tal-proġett huwa t-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — stazzjon Kraslava km 0.80–4.00, xogħlijiet ta’ rikostruzzjoni tal-pont Jāņupīte, li jinkludu l-kostruzzjoni ta’ duvet, superviżjoni tal-kostruzzjoni, superviżjoni tal-awtur. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 37 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 3720373,93, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 3 162317,84 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 558056.09. Bħala riżultat tal-proġett, it-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — l-istazzjon Krāslava se tiġi rranġata f’km 0.80–4.00, inkluż Jāņupīte — 3.20 km. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O objetivo do projeto é a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – troço Madona Krāslava – estação Kraslava km 0,80-4,00, obras de reconstrução da ponte Jāņupīte, que incluem a construção de um edredão, a supervisão da construção e a supervisão do autor. A duração total prevista do projecto é de 37 meses. O custo total estimado do projeto é de 3720373,93 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 3 162317,84 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 558056,09 EUR. Em resultado do projeto, a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – Madona, troço Krāslava – Krāslava, estação, será organizada entre os km 0,80 e 4,00, incluindo Jāņupīte – 3,20 km. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – troço Madona Krāslava – estação Kraslava km 0,80-4,00, obras de reconstrução da ponte Jāņupīte, que incluem a construção de um edredão, a supervisão da construção e a supervisão do autor. A duração total prevista do projecto é de 37 meses. O custo total estimado do projeto é de 3720373,93 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 3 162317,84 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 558056,09 EUR. Em resultado do projeto, a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – Madona, troço Krāslava – Krāslava, estação, será organizada entre os km 0,80 e 4,00, incluindo Jāņupīte – 3,20 km. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O objetivo do projeto é a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – troço Madona Krāslava – estação Kraslava km 0,80-4,00, obras de reconstrução da ponte Jāņupīte, que incluem a construção de um edredão, a supervisão da construção e a supervisão do autor. A duração total prevista do projecto é de 37 meses. O custo total estimado do projeto é de 3720373,93 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 3 162317,84 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 558056,09 EUR. Em resultado do projeto, a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – Madona, troço Krāslava – Krāslava, estação, será organizada entre os km 0,80 e 4,00, incluindo Jāņupīte – 3,20 km. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Formålet med projektet er den statslige regionale vej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Kraslava station km 0,80-4.00, ombygning af Jāņupīte broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn. Projektets samlede planlagte varighed er 37 måneder. De anslåede samlede omkostninger til projektet er 3 720 373,93 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 3 162 317,84 EUR og statsbudgettet — 558 056,09 EUR. Som et resultat af projektet vil den statslige regionalvej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Krāslava station blive arrangeret ved km 0,80-4.00, herunder Jāņupīte — 3,20 km. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er den statslige regionale vej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Kraslava station km 0,80-4.00, ombygning af Jāņupīte broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn. Projektets samlede planlagte varighed er 37 måneder. De anslåede samlede omkostninger til projektet er 3 720 373,93 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 3 162 317,84 EUR og statsbudgettet — 558 056,09 EUR. Som et resultat af projektet vil den statslige regionalvej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Krāslava station blive arrangeret ved km 0,80-4.00, herunder Jāņupīte — 3,20 km. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Formålet med projektet er den statslige regionale vej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Kraslava station km 0,80-4.00, ombygning af Jāņupīte broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn. Projektets samlede planlagte varighed er 37 måneder. De anslåede samlede omkostninger til projektet er 3 720 373,93 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 3 162 317,84 EUR og statsbudgettet — 558 056,09 EUR. Som et resultat af projektet vil den statslige regionalvej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Krāslava station blive arrangeret ved km 0,80-4.00, herunder Jāņupīte — 3,20 km. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Scopul proiectului este drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Kraslava km 0,80-4,00, lucrări de reconstrucție a podului Jāņupīte, care includ construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului. Durata totală planificată a proiectului este de 37 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 3 720 373,93 EUR, incluzând finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 3 162 317,84 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 558 056,09 EUR. Ca urmare a proiectului, drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Krāslava va fi amenajat la km 0,80-4,00, inclusiv Jāņupīte – 3,20 km. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Kraslava km 0,80-4,00, lucrări de reconstrucție a podului Jāņupīte, care includ construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului. Durata totală planificată a proiectului este de 37 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 3 720 373,93 EUR, incluzând finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 3 162 317,84 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 558 056,09 EUR. Ca urmare a proiectului, drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Krāslava va fi amenajat la km 0,80-4,00, inclusiv Jāņupīte – 3,20 km. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Scopul proiectului este drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Kraslava km 0,80-4,00, lucrări de reconstrucție a podului Jāņupīte, care includ construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului. Durata totală planificată a proiectului este de 37 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 3 720 373,93 EUR, incluzând finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 3 162 317,84 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 558 056,09 EUR. Ca urmare a proiectului, drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Krāslava va fi amenajat la km 0,80-4,00, inclusiv Jāņupīte – 3,20 km. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Syftet med projektet är den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Kraslava station km 0.80–4.00, ombyggnad av Jāņupīte bron, som omfattar byggandet av ett täcke, byggövervakning, författare övervakning. Projektets totala planerade varaktighet är 37 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 3 720 373,93 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 3 162 317,84 EUR och den statliga budgeten – 558 056,09 EUR. Som ett resultat av projektet kommer den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Krāslava station att arrangeras vid km 0.80–4.00, inklusive Jāņupīte – 3,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Kraslava station km 0.80–4.00, ombyggnad av Jāņupīte bron, som omfattar byggandet av ett täcke, byggövervakning, författare övervakning. Projektets totala planerade varaktighet är 37 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 3 720 373,93 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 3 162 317,84 EUR och den statliga budgeten – 558 056,09 EUR. Som ett resultat av projektet kommer den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Krāslava station att arrangeras vid km 0.80–4.00, inklusive Jāņupīte – 3,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Syftet med projektet är den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Kraslava station km 0.80–4.00, ombyggnad av Jāņupīte bron, som omfattar byggandet av ett täcke, byggövervakning, författare övervakning. Projektets totala planerade varaktighet är 37 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 3 720 373,93 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 3 162 317,84 EUR och den statliga budgeten – 558 056,09 EUR. Som ett resultat av projektet kommer den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Krāslava station att arrangeras vid km 0.80–4.00, inklusive Jāņupīte – 3,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 August 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 20:52, 10 October 2024
Project Q3057646 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the national regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Krāslava – Kraslava station km 0.80-4.00 (bridge) |
Project Q3057646 in Latvia |
Statements
2,812,904.73 Euro
0 references
3,309,299.68 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
28 June 2016
0 references
27 July 2019
0 references
Satiksmes ministrija
0 references
55°55'30.14"N, 27°5'40.16"E
0 references
Projekta mērķis ir valsts reģionālā autoceļa P62 Krāslava - Preiļi - Madona posma Krāslava – Krāslavas stacija km 0,80 – 4,00, Jāņupītes tilta pārbūves darbus, kas ietver segas izbūvi, būvuzraudzību, autoruzraudzību. Plānotais kopējais projekta īstenošanas ilgums 37 mēneši. Projekta plānotās kopējās izmaksas 3 720 373,93 euro, t.sk. plānotais Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums –3 162 317,84 euro un valsts budžeta finansējums – 558 056,09 euro. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sakārtots valsts reģionālā autoceļa P62 Krāslava - Preiļi - Madona posma Krāslava – Krāslavas stacija km 0,80 – 4,00, ieskaitot Jāņupītes – 3,20 km garumā. Projektā ietvertā autoceļa posmu maksimālā autotransporta dzenošās ass slodze pēc projekta īstenošanas būs 11,5 tonnas un maksimālā nekontrolētā transportlīdzekļa pilnā masa būs 44 tonnas. Autoceļš atrodas valsts īpašumā. Nepieciešamības gadījumā vajadzīgie zemes gabali tiks iegādāti. (Latvian)
0 references
The aim of the project is the state regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Krāslava – Kraslava station km 0.80-4.00, reconstruction works of the Jāņupīte bridge, which include construction of a duvet, construction supervision, author supervision. The total planned duration of the project is 37 months. The estimated total cost of the project is EUR 3720373,93, including the planned European Regional Development Fund funding – EUR 3 162317,84 and the state budget funding – EUR 558056.09. As a result of the project, the state regional road P62 Krāslava – Preili – Madona section Krāslava – Krāslava station will be arranged at km 0.80-4.00, including Jāņupīte – 3.20 km. The maximum driven axle load of road sections covered by the project will be 11.5 tonnes after the implementation of the project and the maximum uncontrolled vehicle mass will be 44 tonnes. The road is state-owned. If necessary, the necessary plots will be purchased. (English)
15 July 2021
0.6072257461594286
0 references
L’objectif du projet est les travaux de reconstruction de la route régionale nationale P62 Krāslava — Preili — Madona section Krāslava — Kraslava station km 0,80-4,00, qui comprend la construction du trottoir, la supervision de la construction et la supervision de l’auteur. Durée totale prévue de mise en œuvre du projet 37 mois. Le coût total prévu du projet s’élève à 3 720 373,93 EUR, y compris le financement prévu du Fonds européen de développement régional (3 162 317,84 EUR) et le financement du budget de l’État — 558 056,09 EUR. À la suite de la mise en œuvre du projet, la route régionale nationale P62 Krāslava — Preili — Madona section Krāslava — Kraslava station sera aménagée entre 0,80 et 4,00 km, y compris Jā’upīte — 3,20 km de long. La charge maximale par essieu moteur des tronçons routiers couverts par le projet sera de 11,5 tonnes après la mise en œuvre du projet et le véhicule non contrôlé maximal de 44 tonnes. La route appartient à l’État. Si nécessaire, les parcelles nécessaires seront achetées. (French)
25 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Rekonstruktion der nationalen Regionalstraße P62 Krāslava – Preili – Madona Abschnitt Krāslava – Kraslava-Station km 0,80-4.00, die den Bau des Bürgersteigs, Bauaufsicht, Autorüberwachung umfasst. Geplante Gesamtlaufzeit der Projektdurchführung 37 Monate. Die veranschlagten Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 3 720 373,93 EUR, einschließlich der geplanten Finanzierung des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung – 3 162 317,84 EUR und der Finanzierung des Staatshaushalts – 558 056,09 EUR. Als Ergebnis der Umsetzung des Projekts wird die nationale Regionalstraße P62 Krāslava – Preili – Madona Abschnitt Krāslava – Kraslava Station in km 0,80-4,00, einschließlich Jāņupīte – 3,20 km lang angeordnet werden. Die maximale Fahrachslast der vom Projekt erfassten Straßenabschnitte beträgt nach der Projektdurchführung 11,5 Tonnen und das maximale unkontrollierte Fahrzeug 44 Tonnen. Die Straße ist im Staatsbesitz. Bei Bedarf werden die notwendigen Grundstücke erworben. (German)
28 November 2021
0 references
Het doel van het project is de wederopbouw van de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station km 0,80-4,00, die de bouw van de bestrating, bouwtoezicht, auteur toezicht omvat. Geplande totale duur van de uitvoering van het project 37 maanden. De totale geplande kosten van het project bedragen 3 720 373,93 EUR, inclusief de geplande financiering van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling — 3 162 317,84 EUR en de financiering uit de overheidsbegroting — 558 056,09 EUR. Als gevolg van de uitvoering van het project, de nationale regionale weg P62 Krāslava — Preili — Madona sectie Krāslava — Kraslava station zal worden geregeld in km 0,80-4,00, met inbegrip van Jāрupīte — 3,20 km lang. De maximale aandrijfasbelasting van de weggedeelten waarop het project betrekking heeft, bedraagt 11,5 ton na de uitvoering van het project en het maximale ongecontroleerde voertuig bedraagt 44 ton. De weg is staatseigendom. Indien nodig zullen de nodige percelen worden gekocht. (Dutch)
28 November 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è la ricostruzione della strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — stazione di Kraslava km 0,80-4,00, che comprende la costruzione del marciapiede, la supervisione della costruzione, la supervisione dell'autore. Durata totale prevista dell'attuazione del progetto 37 mesi. Il costo totale previsto del progetto è di 3 720 373,93 EUR, compreso il finanziamento previsto del Fondo europeo di sviluppo regionale — 3 162 317,84 EUR e il finanziamento del bilancio dello Stato — 558 056,09 EUR. Come risultato dell'attuazione del progetto, la strada regionale nazionale P62 Krāslava — Preili — Madona tratto Krāslava — Kraslava stazione sarà organizzata in km 0,80-4,00, tra cui Jāņupīte — 3,20 km di lunghezza. Il carico massimo per asse motore dei tratti stradali interessati dal progetto sarà di 11,5 tonnellate dopo l'attuazione del progetto e il veicolo non controllato massimo sarà di 44 tonnellate. La strada è di proprietà statale. Se necessario, gli appezzamenti necessari di terreno saranno acquistati. (Italian)
11 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto son las obras de reconstrucción de la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava estación km 0,80-4,00, que incluye la construcción del pavimento, la supervisión de la construcción, la supervisión de los autores. Duración total prevista de la ejecución del proyecto 37 meses. El coste total previsto del proyecto asciende a 3 720 373,93 EUR, incluida la financiación prevista del Fondo Europeo de Desarrollo Regional — 3 162 317,84 EUR y la financiación del presupuesto del Estado — 558 056,09 EUR. Como resultado de la ejecución del proyecto, la carretera regional nacional P62 Krāslava — Preili — Madona sección Krāslava — Kraslava se organizará en km 0,80-4,00, incluyendo Jādupīte — 3,20 km de largo. La carga máxima por eje motriz de los tramos de carretera cubiertos por el proyecto será de 11,5 toneladas tras la ejecución del proyecto y el vehículo máximo no controlado será de 44 toneladas. La carretera es de propiedad estatal. En caso necesario, se adquirirán las parcelas necesarias. (Spanish)
12 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on riigi piirkondlik maantee P62 Krāslava – Preili – Madona lõik Krāslava – Kraslava jaam km 0,80–4,00, Jāņupīte silla rekonstrueerimistööd, mis hõlmavad kateki ehitamist, ehitusjärelevalvet, autorijärelevalvet. Projekti kavandatud kogukestus on 37 kuud. Projekti hinnanguline kogumaksumus on 3720373,93 eurot, sealhulgas kavandatav Euroopa Regionaalarengu Fondi rahastamine – 3 162317,84 eurot ja riigieelarveline rahastamine – 558056,09 eurot. Projekti tulemusena on Krāslava – Preili-Madona lõigu Krāslava – Krāslava ja Krāslava jaama piirkondlik maantee P62, sh Jāņupīte – 3,20 km. Projektiga hõlmatud teelõikude suurim veoteljekoormus on pärast projekti rakendamist 11,5 tonni ja sõiduki suurim kontrollimatu mass on 44 tonni. Tee on riigi omandis. Vajaduse korral ostetakse vajalikud krundid. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Projekto tikslas – valstybinis regioninis kelias P62 Krāslava – Preili – Madona ruožas Krāslava – Kraslava stotis 0.80–4,00 km, Jāņupīte tilto rekonstrukcijos darbai, apimantys antklodės statybą, statybos priežiūrą, autorinę priežiūrą. Bendra planuojama projekto trukmė – 37 mėnesiai. Numatomos bendros projekto išlaidos yra 3 720 373,93 EUR, įskaitant planuojamą Europos regioninės plėtros fondo finansavimą – 3 162 317,84 EUR, o valstybės biudžeto finansavimą – 558 056,09 EUR. Vykdant projektą, valstybinio regioninio kelio P62 Krāslava – Preili-Madanos ruožas Krāslava – Krāslava bus įrengtas 0,80–4,00 km atstumu, įskaitant Jāņupīte – 3,20 km. Įgyvendinus projektą didžiausia varomosios ašies apkrova kelio ruožuose, kuriems taikomas projektas, bus 11,5 tonos, o didžiausia nekontroliuojamos transporto priemonės masė bus 44 tonos. Kelias priklauso valstybei. Jei reikia, bus įsigyti reikalingi sklypai. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Kraslava km 0.80 – 4,00, rekonstrukcijski radovi na mostu Jāсupīte, koji uključuju izgradnju popluna, nadzor nad gradnjom, nadzor autora. Ukupno planirano trajanje projekta je 37 mjeseci. Procijenjeni ukupni trošak projekta iznosi 3 720 373,93 EUR, uključujući planirano financiranje Europskog fonda za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR i financiranje državnog proračuna – 558 056,09 EUR. Kao rezultat projekta, državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona dionica Krāslava – Krāslava – Krāslava bit će raspoređena na km 0.80 – 4,00, uključujući Jāсupīte – 3,20 km. Najveće pogonsko osovinsko opterećenje cestovnih dionica obuhvaćenih projektom bit će 11,5 tona nakon provedbe projekta, a najveća nekontrolirana masa vozila bit će 44 tone. Cesta je u državnom vlasništvu. Ako je potrebno, kupit će se potrebne parcele. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Kraslava km 0,80-4,00 έργα ανακατασκευής της γέφυρας Jāņupīte, τα οποία περιλαμβάνουν την κατασκευή πάπλωμα, επίβλεψη κατασκευής, επίβλεψη συγγραφέων. Η συνολική προγραμματισμένη διάρκεια του έργου είναι 37 μήνες. Το εκτιμώμενο συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 3 720 373,93 EUR, συμπεριλαμβανομένης της προγραμματισμένης χρηματοδότησης του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης — 3 162 317,84 EUR και της χρηματοδότησης του κρατικού προϋπολογισμού — 558 056,09 EUR. Ως αποτέλεσμα του έργου, η κρατική περιφερειακή οδός P62 Krāslava — Preili — Madona τμήμα Krāslava — Krāslava — Krāslava θα διαταχθεί σε km 0,80-4,00, συμπεριλαμβανομένου Jāņupīte — 3,20 km. Το μέγιστο φορτίο κινούμενων αξόνων των τμημάτων του οδικού δικτύου που καλύπτονται από το έργο θα είναι 11,5 τόνοι μετά την υλοποίηση του έργου και η μέγιστη ανεξέλεγκτη μάζα του οχήματος θα είναι 44 τόνοι. Ο δρόμος είναι κρατικός. Εάν χρειαστεί, θα αγοραστούν τα απαραίτητα αγροτεμάχια. (Greek)
3 August 2022
0 references
Cieľom projektu je štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Kraslava km 0,80 – 4,00, rekonštrukčné práce na moste Jāņupīte, ktoré zahŕňajú výstavbu prikrývky, stavebný dozor, autorský dozor. Celkové plánované trvanie projektu je 37 mesiacov. Odhadované celkové náklady na projekt sú 3 720 373,93 EUR vrátane plánovaného financovania z Európskeho fondu regionálneho rozvoja – 3 162 317,84 EUR a financovania zo štátneho rozpočtu – 558 056,09 EUR. V dôsledku projektu bude štátna regionálna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – stanica Krāslava usporiadaná na km 0,80 – 4,00 vrátane Jāņupīte – 3,20 km. Maximálne zaťaženie hnanej nápravy úsekov ciest, na ktoré sa projekt vzťahuje, bude po realizácii projektu 11,5 tony a maximálna nekontrolovaná hmotnosť vozidla bude 44 ton. Cesta je vo vlastníctve štátu. V prípade potreby budú zakúpené potrebné pozemky. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava – Kraslava asema km 0,80–4,00, Jāņupīten sillan kunnostustyöt, joihin kuuluu peiton rakentaminen, rakentamisen valvonta, tekijän valvonta. Hankkeen suunniteltu kokonaiskesto on 37 kuukautta. Hankkeen arvioidut kokonaiskustannukset ovat 3720373,93 euroa, mukaan lukien suunniteltu Euroopan aluekehitysrahaston rahoitus – 3 162317,84 euroa ja valtion talousarviorahoitus – 558056,09 euroa. Hankkeen tuloksena valtion aluetie P62 Krāslava – Preili – Madona osa Krāslava-Krāslava – Krāslava-Krāslava-asema järjestetään kilometreinä 0,80–4,00, mukaan lukien Jāņupīte – 3,20 km. Hankkeen kattamien tieosuuksien suurin vetävä akselipaino on hankkeen toteuttamisen jälkeen 11,5 tonnia ja ajoneuvon valvomaton enimmäismassa 44 tonnia. Tie on valtion omistuksessa. Tarvittaessa tarvittavat tontit ostetaan. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Celem projektu jest droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Kraslava km 0,80-4,00, prace rekonstrukcyjne mostu Jāņupīte, które obejmują budowę kołdry, nadzór budowlany, nadzór autorski. Całkowity planowany czas trwania projektu wynosi 37 miesięcy. Szacowany całkowity koszt projektu wynosi 3 720 373,93 EUR, w tym planowane finansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – 3 162 317,84 EUR, a środki z budżetu państwa – 558 056,09 EUR. W wyniku projektu droga regionalna P62 Krāslava – Preili – Madona odcinek Krāslava – Krāslava – Krāslava będzie rozmieszczona w km 0,80-4.00, w tym Jāņupīte – 3,20 km. Maksymalny nacisk osi napędzanej na odcinkach dróg objętych projektem wyniesie 11,5 tony po realizacji projektu, a maksymalna niekontrolowana masa pojazdu wyniesie 44 tony. Droga jest własnością państwa. W razie potrzeby zakupione zostaną niezbędne działki. (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt célja a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Kraslava állomás km 0,80–4.00, a Jāņupīte híd rekonstrukciós munkái, amelyek magukban foglalják a paplan építését, az építkezés felügyeletét, a szerző felügyeletét. A projekt teljes tervezett időtartama 37 hónap. A projekt becsült összköltsége 3 720 373,93 EUR, beleértve az Európai Regionális Fejlesztési Alap tervezett finanszírozását – 3 162 317,84 EUR és az állami költségvetés finanszírozását – 558 056,09 EUR. A projekt eredményeként a P62 Krāslava – Preili – Madona szakasz Krāslava – Krāslava állomás a 0,80–4,00 km-re lesz elhelyezve, beleértve Jāņupīte – 3,20 km-t. A projekt hatálya alá tartozó útszakaszok legnagyobb hajtott tengelyterhelése a projekt végrehajtását követően 11,5 tonna, a jármű legnagyobb ellenőrizetlen tömege pedig 44 tonna lesz. Az út állami tulajdonban van. Szükség esetén a szükséges parcellákat meg kell vásárolni. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Cílem projektu je státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Kraslava stanice km 0,80–4,00, rekonstrukce mostu Jāрupīte, které zahrnují výstavbu peřiny, stavební dozor, autorský dozor. Celková plánovaná doba trvání projektu je 37 měsíců. Odhadované celkové náklady na projekt činí 3 720 373,93 EUR, včetně plánovaného financování z Evropského fondu pro regionální rozvoj – 3 162 317,84 EUR a financování státního rozpočtu – 558 056,09 EUR. Výsledkem projektu bude státní regionální silnice P62 Krāslava – Preili – Madona úsek Krāslava – Krāslava – Krāslava v km 0,80–4,00, včetně Jāрupīte – 3,20 km. Maximální hmotnost hnací nápravy silničních úseků, na které se projekt vztahuje, bude po realizaci projektu činit 11,5 tun a maximální nekontrolovaná hmotnost vozidla bude 44 tun. Silnice je ve vlastnictví státu. V případě potřeby budou zakoupeny potřebné pozemky. (Czech)
3 August 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — Kraslava km 0.80-4.00, oibreacha atógála droichead Jāţupīte, lena n-áirítear tógáil duvet, maoirseacht tógála, maoirseacht údar. Is é an fad iomlán atá beartaithe don tionscadal ná 37 mí. Is é EUR 3720373,93 costas measta iomlán an tionscadail, lena n-áirítear an maoiniú atá beartaithe do Chiste Forbraíochta Réigiúnaí na hEorpa — EUR 3 162317,84 agus buiséad an stáit — EUR 558056.09. Mar thoradh ar an tionscadal, socrófar an bóthar réigiúnach stáit P62 Krāslava — Preili — Madona alt Krāslava — stáisiún Krāslava ag km 0.80-4.00, lena n-áirítear Jāţupīte — 3.20 km. Is é 11.5 tona an t-ualach uasta d’acastóirí faoi thiomáint na gcodanna bóthair a chumhdaítear leis an tionscadal tar éis chur chun feidhme an tionscadail agus is é 44 thona uasmhais na feithicle neamhrialaithe. Tá an bóthar faoi úinéireacht stáit. Más gá, ceannófar na ceapacha riachtanacha. (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Kraslava postaja km 0,80–4,00, rekonstrukcija mostu Jāņupīte, ki vključuje gradnjo odeje, gradbeni nadzor, avtorski nadzor. Skupno načrtovano trajanje projekta je 37 mesecev. Ocenjeni skupni stroški projekta znašajo 3 720 373,93 EUR, vključno z načrtovanim financiranjem Evropskega sklada za regionalni razvoj – 3 162 317,84 EUR in državnim proračunom – 558 056,09 EUR. Kot rezultat projekta bo državna regionalna cesta P62 Krāslava – Preili – Madona odsek Krāslava – Krāslava – Krāslava na km od 0,80–4,00, vključno z Jāņupīte – 3,20 km. Največja gnana osna obremenitev cestnih odsekov, ki jih zajema projekt, bo po izvedbi projekta 11,5 tone, največja nenadzorovana masa vozila pa bo 44 ton. Cesta je v državni lasti. Če bo potrebno, bodo kupljene potrebne parcele. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Целта на проекта е държавен регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava — гара Kraslava km 0,80—4.00, реконструкция на моста Jāņupīte, които включват изграждане на пухени, строителен надзор, авторски надзор. Общата планирана продължителност на проекта е 37 месеца. Общата прогнозна стойност на проекта е 3 720 373,93 EUR, включително планираното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие — 3 162 317,84 EUR, а финансирането от държавния бюджет — 558 056,09 EUR. В резултат на проекта, държавният регионален път P62 Krāslava — Preili — Madona участък Krāslava-Krāslava ще бъде организиран на км 0.80—4.00, включително Jāņupīte — 3.20 км. Максималното натоварване на задвижваните оси на пътните участъци, обхванати от проекта, ще бъде 11,5 тона след изпълнението на проекта, а максималната неконтролирана маса на превозното средство ще бъде 44 тона. Пътят е държавна собственост. Ако е необходимо, ще бъдат закупени необходимите парцели. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa t-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — stazzjon Kraslava km 0.80–4.00, xogħlijiet ta’ rikostruzzjoni tal-pont Jāņupīte, li jinkludu l-kostruzzjoni ta’ duvet, superviżjoni tal-kostruzzjoni, superviżjoni tal-awtur. It-tul ta’ żmien totali ppjanat tal-proġett huwa ta’ 37 xahar. L-ispiża totali stmata tal-proġett hija ta’ EUR 3720373,93, inkluż il-finanzjament ippjanat mill-Fond Ewropew għall-Iżvilupp Reġjonali — EUR 3 162317,84 u l-finanzjament tal-baġit tal-istat — EUR 558056.09. Bħala riżultat tal-proġett, it-triq reġjonali tal-Istat P62 Krāslava — Preili — Madona sezzjoni Krāslava — l-istazzjon Krāslava se tiġi rranġata f’km 0.80–4.00, inkluż Jāņupīte — 3.20 km. It-tagħbija massima tal-fus misjuqa tas-sezzjonijiet tat-toroq koperti mill-proġett se tkun ta’ 11.5 tunnellati wara l-implimentazzjoni tal-proġett u l-massa massima mhux ikkontrollata tal-vettura se tkun ta’ 44 tunnellata. It-triq hija proprjetà tal-Istat. Jekk ikun meħtieġ, se jinxtraw il-plottijiet meħtieġa. (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – troço Madona Krāslava – estação Kraslava km 0,80-4,00, obras de reconstrução da ponte Jāņupīte, que incluem a construção de um edredão, a supervisão da construção e a supervisão do autor. A duração total prevista do projecto é de 37 meses. O custo total estimado do projeto é de 3720373,93 EUR, incluindo o financiamento previsto do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – 3 162317,84 EUR e o financiamento do orçamento do Estado – 558056,09 EUR. Em resultado do projeto, a estrada regional estatal P62 Krāslava – Preili – Madona, troço Krāslava – Krāslava, estação, será organizada entre os km 0,80 e 4,00, incluindo Jāņupīte – 3,20 km. A carga máxima por eixo motor dos troços rodoviários abrangidos pelo projeto será de 11,5 toneladas após a execução do projeto e a massa máxima dos veículos não controlados será de 44 toneladas. A estrada é de propriedade do Estado. Se necessário, os lotes necessários serão comprados. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Formålet med projektet er den statslige regionale vej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Kraslava station km 0,80-4.00, ombygning af Jāņupīte broen, som omfatter opførelse af en dyne, konstruktion tilsyn, forfatter tilsyn. Projektets samlede planlagte varighed er 37 måneder. De anslåede samlede omkostninger til projektet er 3 720 373,93 EUR, herunder den planlagte finansiering fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling — 3 162 317,84 EUR og statsbudgettet — 558 056,09 EUR. Som et resultat af projektet vil den statslige regionalvej P62 Krāslava — Preili — Madona sektion Krāslava — Krāslava station blive arrangeret ved km 0,80-4.00, herunder Jāņupīte — 3,20 km. Det maksimale akseltryk på vejstrækninger, der er omfattet af projektet, vil være 11,5 ton efter projektets gennemførelse, og den maksimale ukontrollerede køretøjsmasse vil være 44 ton. Vejen er statsejet. Hvis det er nødvendigt, vil de nødvendige grunde blive købt. (Danish)
3 August 2022
0 references
Scopul proiectului este drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Kraslava km 0,80-4,00, lucrări de reconstrucție a podului Jāņupīte, care includ construirea unei plapume, supravegherea construcției, supravegherea autorului. Durata totală planificată a proiectului este de 37 de luni. Costul total estimat al proiectului este de 3 720 373,93 EUR, incluzând finanțarea planificată din Fondul european de dezvoltare regională – 3 162 317,84 EUR și finanțarea de la bugetul de stat – 558 056,09 EUR. Ca urmare a proiectului, drumul regional de stat P62 Krāslava – Preili – secțiunea Madona Krāslava – stația Krāslava va fi amenajat la km 0,80-4,00, inclusiv Jāņupīte – 3,20 km. Sarcina maximă pe osie a tronsoanelor rutiere vizate de proiect va fi de 11,5 tone după punerea în aplicare a proiectului, iar masa maximă necontrolată a vehiculului va fi de 44 de tone. Drumul e deținut de stat. Dacă este necesar, parcelele necesare vor fi achiziționate. (Romanian)
3 August 2022
0 references
Syftet med projektet är den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Kraslava station km 0.80–4.00, ombyggnad av Jāņupīte bron, som omfattar byggandet av ett täcke, byggövervakning, författare övervakning. Projektets totala planerade varaktighet är 37 månader. Den totala kostnaden för projektet beräknas uppgå till 3 720 373,93 EUR, inklusive den planerade finansieringen från Europeiska regionala utvecklingsfonden – 3 162 317,84 EUR och den statliga budgeten – 558 056,09 EUR. Som ett resultat av projektet kommer den statliga regionala vägen P62 Krāslava – Preili – Madona avsnitt Krāslava – Krāslava station att arrangeras vid km 0.80–4.00, inklusive Jāņupīte – 3,20 km. Den maximala drivaxelbelastningen på vägavsnitt som omfattas av projektet kommer att vara 11,5 ton efter projektets genomförande och den högsta okontrollerade fordonsvikten kommer att vara 44 ton. Vägen är statsägd. Vid behov kommer de nödvändiga tomterna att köpas. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Ūdrīšu pag., Krāslavas nov.
0 references
Ūdrīšu pag., Krāslavas nov.
0 references
Ūdrīšu pag., Krāslavas nov.
0 references
Identifiers
6.3.1.0/16/I/013
0 references