Purchase of low-carbon rolling stock (Q137573): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (28 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Purchase of low- | Purchase of low-carbon rolling stock | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Achat de matériel roulant à faibles émissions | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Anschaffung emissionsarmer Fahrzeuge | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aankoop van emissiearm rollend materieel | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Acquisto di materiale rotabile a basse emissioni | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Compra de material rodante de bajas emisiones | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vähese heitega veeremi ostmine | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Mažataršių riedmenų pirkimas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Kupnja željezničkih vozila s niskim emisijama | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αγορά τροχαίου υλικού χαμηλών εκπομπών | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Nákup nízkoemisných železničných koľajových vozidiel | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Vähäpäästöisen liikkuvan kaluston hankinta | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Alacsony kibocsátású járművek vásárlása | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nákup nízkoemisních kolejových vozidel | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Mazemisiju ritošā sastāva iegāde | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Rothstoc astaíochtaí ísle a cheannach | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Nakup tirnih vozil z nizkimi emisijami | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Закупуване на подвижен състав с ниски емисии | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Xiri ta’ vetturi ferrovjarji b’emissjonijiet baxxi | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Aquisição de material circulante hipocarbónico | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Køb af rullende lavemissionsmateriel | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Achiziționarea de material rulant cu emisii scăzute | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Inköp av rullande materiel med låga utsläpp | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q137573 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q137573 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q137573 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q137573 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q137573 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q137573 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q137573 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q137573 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q137573 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q137573 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q137573 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q137573 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q137573 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q137573 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q137573 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q137573 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q137573 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q137573 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q137573 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q137573 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q137573 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q137573 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q137573 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q137573 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 911,158.02 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 6,876,438.0 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,650,345.1199999999 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,650,345.1199999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,650,345.1199999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 73.32 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: As a result of the project, there will be a purchase of 7 factory buses with a minimum length of 10.5 m of the type of MIDI with a minimum exhaust gas purity standard Euro VI. Vehicles will be conditioned, low-floor and equipped for disabled persons. The new rolling stock will make it possible to withdraw from the fleet MZK sp. z o.o. in Koszalin the 7 buses complying with the Euro II exhaust emission standards that have an average age of more than 21 years and their condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant exhaust emissions and pollution. The effect of replacing an environmentally friendly rolling stock will be to increase the proportion of buses with high exhaust emission standards (Euro 5 and 6) in the urban transport of Koszalin to 37 % of the total MZK fleet. Given that the Company plans to purchase an additional 7 low carbon buses as part of a project submitted to measure 2.1 ROP WZ 2014-2020, the condition of having low carbon buses by MZK sp. z o.o. in Koszalin will increase to almost 50 %. Thus, by the end of 2018, every second bus used for the operation of public transport in the Koszalin conurbation will comply with the low-carbon standards. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdańsk / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
As a result of the project, 7 new buses with a length of 10.5 m MIDI will be purchased, meeting the minimum Euro VI standard of exhaust gas purity. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK sp. z o.o. in Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is over 21 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust gases and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire MZK fleet. Given that the Company plans to purchase an additional 7 units of low-carbon buses as part of the project submitted to measure 2.1 RPO WZ 2014-2020, the holding of low-emission buses by MZK sp. z o.o. in Koszalin will increase to nearly 50 %. Thus, by the end of 2018, every other bus used for public transport in the Kosalin agglomeration will meet the low carbon standards (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: As a result of the project, 7 new buses with a length of 10.5 m MIDI will be purchased, meeting the minimum Euro VI standard of exhaust gas purity. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK sp. z o.o. in Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is over 21 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust gases and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire MZK fleet. Given that the Company plans to purchase an additional 7 units of low-carbon buses as part of the project submitted to measure 2.1 RPO WZ 2014-2020, the holding of low-emission buses by MZK sp. z o.o. in Koszalin will increase to nearly 50 %. Thus, by the end of 2018, every other bus used for public transport in the Kosalin agglomeration will meet the low carbon standards (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: As a result of the project, 7 new buses with a length of 10.5 m MIDI will be purchased, meeting the minimum Euro VI standard of exhaust gas purity. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK sp. z o.o. in Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is over 21 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust gases and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire MZK fleet. Given that the Company plans to purchase an additional 7 units of low-carbon buses as part of the project submitted to measure 2.1 RPO WZ 2014-2020, the holding of low-emission buses by MZK sp. z o.o. in Koszalin will increase to nearly 50 %. Thus, by the end of 2018, every other bus used for public transport in the Kosalin agglomeration will meet the low carbon standards (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 21 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: As a result of the project, 7 new buses with a length of 10.5 m MIDI will be purchased, meeting the minimum Euro VI standard of exhaust gas purity. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK sp. z o.o. in Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is over 21 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust gases and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire MZK fleet. Given that the Company plans to purchase an additional 7 units of low-carbon buses as part of the project submitted to measure 2.1 RPO WZ 2014-2020, the holding of low-emission buses by MZK sp. z o.o. in Koszalin will increase to nearly 50 %. Thus, by the end of 2018, every other bus used for public transport in the Kosalin agglomeration will meet the low carbon standards (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.3230125984574367
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
À la suite du projet, 7 nouveaux bus d’une longueur de 10,5 m de type MIDI seront achetés, répondant à la norme de pureté des gaz d’échappement Euro VI minimum. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra à 7 autobus répondant aux normes d’émission Euro II d’être retirés de la flotte de MZK sp. z o.o. à Koszalin, dont l’âge moyen est supérieur à 21 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus avec des normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de la ville de Koszalin jusqu’à 37 % de l’ensemble de la flotte MZK. Alors que la société prévoit d’acheter 7 unités supplémentaires d’autobus à faibles émissions dans le cadre du projet soumis à la mesure 2.1 du ROP WZ 2014-2020, la propriété d’autobus à faibles émissions par MZK sp. z o.o. à Koszalin passera à près de 50 %. Ainsi, d’ici la fin de l’année 2018, chaque bus utilisé pour gérer les transports en commun dans l’agglomération de Koszalin répondra aux normes à faibles émissions de carbone. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: À la suite du projet, 7 nouveaux bus d’une longueur de 10,5 m de type MIDI seront achetés, répondant à la norme de pureté des gaz d’échappement Euro VI minimum. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra à 7 autobus répondant aux normes d’émission Euro II d’être retirés de la flotte de MZK sp. z o.o. à Koszalin, dont l’âge moyen est supérieur à 21 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus avec des normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de la ville de Koszalin jusqu’à 37 % de l’ensemble de la flotte MZK. Alors que la société prévoit d’acheter 7 unités supplémentaires d’autobus à faibles émissions dans le cadre du projet soumis à la mesure 2.1 du ROP WZ 2014-2020, la propriété d’autobus à faibles émissions par MZK sp. z o.o. à Koszalin passera à près de 50 %. Ainsi, d’ici la fin de l’année 2018, chaque bus utilisé pour gérer les transports en commun dans l’agglomération de Koszalin répondra aux normes à faibles émissions de carbone. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: À la suite du projet, 7 nouveaux bus d’une longueur de 10,5 m de type MIDI seront achetés, répondant à la norme de pureté des gaz d’échappement Euro VI minimum. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra à 7 autobus répondant aux normes d’émission Euro II d’être retirés de la flotte de MZK sp. z o.o. à Koszalin, dont l’âge moyen est supérieur à 21 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus avec des normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de la ville de Koszalin jusqu’à 37 % de l’ensemble de la flotte MZK. Alors que la société prévoit d’acheter 7 unités supplémentaires d’autobus à faibles émissions dans le cadre du projet soumis à la mesure 2.1 du ROP WZ 2014-2020, la propriété d’autobus à faibles émissions par MZK sp. z o.o. à Koszalin passera à près de 50 %. Ainsi, d’ici la fin de l’année 2018, chaque bus utilisé pour gérer les transports en commun dans l’agglomération de Koszalin répondra aux normes à faibles émissions de carbone. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse mit einer Länge von 10,5 m MIDI-Typ gekauft, die dem Reinheitsstandard des Mindestabgases Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Das neue Fahrzeug wird es ermöglichen, 7 Busse, die die Euro-II-Emissionsnormen erfüllen, aus der Flotte der MZK sp. z o.o. in Koszalin zu ziehen, deren Durchschnittsalter 21 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des genutzten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr der Stadt Koszalin auf 37 % der gesamten MZK-Flotte erhöhen. Während das Unternehmen plant, im Rahmen des Projekts, das für die Maßnahme 2.1 des ROP WZ 2014-2020 eingereicht wurde, weitere 7 Einheiten emissionsarmer Busse zu erwerben, wird der Besitz von emissionsarmen Bussen von MZK sp. z o.o. in Koszalin auf fast 50 % steigen. So wird bis Ende 2018 jeder zweite Bus, der für den öffentlichen Verkehr in der Agglomeration Koszalin verwendet wird, CO2-armen Standards entsprechen. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse mit einer Länge von 10,5 m MIDI-Typ gekauft, die dem Reinheitsstandard des Mindestabgases Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Das neue Fahrzeug wird es ermöglichen, 7 Busse, die die Euro-II-Emissionsnormen erfüllen, aus der Flotte der MZK sp. z o.o. in Koszalin zu ziehen, deren Durchschnittsalter 21 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des genutzten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr der Stadt Koszalin auf 37 % der gesamten MZK-Flotte erhöhen. Während das Unternehmen plant, im Rahmen des Projekts, das für die Maßnahme 2.1 des ROP WZ 2014-2020 eingereicht wurde, weitere 7 Einheiten emissionsarmer Busse zu erwerben, wird der Besitz von emissionsarmen Bussen von MZK sp. z o.o. in Koszalin auf fast 50 % steigen. So wird bis Ende 2018 jeder zweite Bus, der für den öffentlichen Verkehr in der Agglomeration Koszalin verwendet wird, CO2-armen Standards entsprechen. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse mit einer Länge von 10,5 m MIDI-Typ gekauft, die dem Reinheitsstandard des Mindestabgases Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Das neue Fahrzeug wird es ermöglichen, 7 Busse, die die Euro-II-Emissionsnormen erfüllen, aus der Flotte der MZK sp. z o.o. in Koszalin zu ziehen, deren Durchschnittsalter 21 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des genutzten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr der Stadt Koszalin auf 37 % der gesamten MZK-Flotte erhöhen. Während das Unternehmen plant, im Rahmen des Projekts, das für die Maßnahme 2.1 des ROP WZ 2014-2020 eingereicht wurde, weitere 7 Einheiten emissionsarmer Busse zu erwerben, wird der Besitz von emissionsarmen Bussen von MZK sp. z o.o. in Koszalin auf fast 50 % steigen. So wird bis Ende 2018 jeder zweite Bus, der für den öffentlichen Verkehr in der Agglomeration Koszalin verwendet wird, CO2-armen Standards entsprechen. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen met een lengte van 10,5 m MIDI-type aangeschaft die voldoen aan de zuiverheidsnorm van het minimale Euro VI-uitlaatgas. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Met het nieuwe rollend materieel kunnen zeven bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen worden onttrokken aan de vloot van MZK sp. z o.o. in Koszalin, waarvan de gemiddelde leeftijd ouder is dan 21 jaar, en de technische toestand ervan leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van de stad Koszalin verhogen tot 37 % van de gehele MZK-vloot. Terwijl het bedrijf van plan is om nog eens 7 eenheden emissiearme bussen aan te schaffen als onderdeel van het project dat is ingediend voor maatregel 2.1 van de ROP WZ 2014-2020, zal het eigendom van emissiearme bussen van MZK sp. z o.o. in Koszalin toenemen tot bijna 50 %. Tegen het einde van 2018 zal elke tweede bus die wordt gebruikt voor het openbaar vervoer in de agglomeratie Koszalin voldoen aan koolstofarme normen. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen met een lengte van 10,5 m MIDI-type aangeschaft die voldoen aan de zuiverheidsnorm van het minimale Euro VI-uitlaatgas. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Met het nieuwe rollend materieel kunnen zeven bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen worden onttrokken aan de vloot van MZK sp. z o.o. in Koszalin, waarvan de gemiddelde leeftijd ouder is dan 21 jaar, en de technische toestand ervan leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van de stad Koszalin verhogen tot 37 % van de gehele MZK-vloot. Terwijl het bedrijf van plan is om nog eens 7 eenheden emissiearme bussen aan te schaffen als onderdeel van het project dat is ingediend voor maatregel 2.1 van de ROP WZ 2014-2020, zal het eigendom van emissiearme bussen van MZK sp. z o.o. in Koszalin toenemen tot bijna 50 %. Tegen het einde van 2018 zal elke tweede bus die wordt gebruikt voor het openbaar vervoer in de agglomeratie Koszalin voldoen aan koolstofarme normen. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen met een lengte van 10,5 m MIDI-type aangeschaft die voldoen aan de zuiverheidsnorm van het minimale Euro VI-uitlaatgas. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Met het nieuwe rollend materieel kunnen zeven bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen worden onttrokken aan de vloot van MZK sp. z o.o. in Koszalin, waarvan de gemiddelde leeftijd ouder is dan 21 jaar, en de technische toestand ervan leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van de stad Koszalin verhogen tot 37 % van de gehele MZK-vloot. Terwijl het bedrijf van plan is om nog eens 7 eenheden emissiearme bussen aan te schaffen als onderdeel van het project dat is ingediend voor maatregel 2.1 van de ROP WZ 2014-2020, zal het eigendom van emissiearme bussen van MZK sp. z o.o. in Koszalin toenemen tot bijna 50 %. Tegen het einde van 2018 zal elke tweede bus die wordt gebruikt voor het openbaar vervoer in de agglomeratie Koszalin voldoen aan koolstofarme normen. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus con una lunghezza di 10,5 m di tipo MIDI, rispettando lo standard di purezza del gas di scarico minimo Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà di ritirare dalla flotta di MZK sp. z o.o. a Koszalin 7 autobus conformi alle norme di emissione Euro II, la cui età media supera i 21 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto comporta emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano della città di Koszalin fino al 37 % dell'intera flotta MZK. Mentre la società prevede di acquistare altre 7 unità di autobus a basse emissioni nell'ambito del progetto presentato alla misura 2.1 del POR WZ 2014-2020, la proprietà di autobus a basse emissioni da parte di MZK sp. z o.o. a Koszalin aumenterà a quasi il 50 %. Pertanto, entro la fine del 2018, ogni secondo autobus utilizzato per gestire i trasporti pubblici nell'agglomerato di Koszalin rispetterà gli standard a basse emissioni di carbonio. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus con una lunghezza di 10,5 m di tipo MIDI, rispettando lo standard di purezza del gas di scarico minimo Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà di ritirare dalla flotta di MZK sp. z o.o. a Koszalin 7 autobus conformi alle norme di emissione Euro II, la cui età media supera i 21 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto comporta emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano della città di Koszalin fino al 37 % dell'intera flotta MZK. Mentre la società prevede di acquistare altre 7 unità di autobus a basse emissioni nell'ambito del progetto presentato alla misura 2.1 del POR WZ 2014-2020, la proprietà di autobus a basse emissioni da parte di MZK sp. z o.o. a Koszalin aumenterà a quasi il 50 %. Pertanto, entro la fine del 2018, ogni secondo autobus utilizzato per gestire i trasporti pubblici nell'agglomerato di Koszalin rispetterà gli standard a basse emissioni di carbonio. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus con una lunghezza di 10,5 m di tipo MIDI, rispettando lo standard di purezza del gas di scarico minimo Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà di ritirare dalla flotta di MZK sp. z o.o. a Koszalin 7 autobus conformi alle norme di emissione Euro II, la cui età media supera i 21 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto comporta emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano della città di Koszalin fino al 37 % dell'intera flotta MZK. Mentre la società prevede di acquistare altre 7 unità di autobus a basse emissioni nell'ambito del progetto presentato alla misura 2.1 del POR WZ 2014-2020, la proprietà di autobus a basse emissioni da parte di MZK sp. z o.o. a Koszalin aumenterà a quasi il 50 %. Pertanto, entro la fine del 2018, ogni secondo autobus utilizzato per gestire i trasporti pubblici nell'agglomerato di Koszalin rispetterà gli standard a basse emissioni di carbonio. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses con una longitud de 10,5 m de tipo MIDI, cumpliendo con el estándar de pureza del gas de escape mínimo Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá retirar de la flota de MZK sp. z o.o. en Koszalin 7 autobuses que cumplen las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es superior a 21 años, y su condición técnica no solo genera altos costes de mantenimiento y explotación, sino que, sobre todo, genera importantes emisiones de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de la ciudad de Koszalin hasta un 37 % de toda la flota MZK. Mientras que la compañía planea comprar 7 unidades adicionales de autobuses de bajas emisiones como parte del proyecto presentado a la medida 2.1 del ROP WZ 2014-2020, la propiedad de autobuses de bajas emisiones por MZK sp. z o.o. en Koszalin aumentará a casi el 50 %. Por lo tanto, a finales de 2018, cada segundo autobús utilizado para manejar el transporte público en la aglomeración de Koszalin cumplirá con los estándares bajos en carbono. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses con una longitud de 10,5 m de tipo MIDI, cumpliendo con el estándar de pureza del gas de escape mínimo Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá retirar de la flota de MZK sp. z o.o. en Koszalin 7 autobuses que cumplen las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es superior a 21 años, y su condición técnica no solo genera altos costes de mantenimiento y explotación, sino que, sobre todo, genera importantes emisiones de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de la ciudad de Koszalin hasta un 37 % de toda la flota MZK. Mientras que la compañía planea comprar 7 unidades adicionales de autobuses de bajas emisiones como parte del proyecto presentado a la medida 2.1 del ROP WZ 2014-2020, la propiedad de autobuses de bajas emisiones por MZK sp. z o.o. en Koszalin aumentará a casi el 50 %. Por lo tanto, a finales de 2018, cada segundo autobús utilizado para manejar el transporte público en la aglomeración de Koszalin cumplirá con los estándares bajos en carbono. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses con una longitud de 10,5 m de tipo MIDI, cumpliendo con el estándar de pureza del gas de escape mínimo Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá retirar de la flota de MZK sp. z o.o. en Koszalin 7 autobuses que cumplen las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es superior a 21 años, y su condición técnica no solo genera altos costes de mantenimiento y explotación, sino que, sobre todo, genera importantes emisiones de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de la ciudad de Koszalin hasta un 37 % de toda la flota MZK. Mientras que la compañía planea comprar 7 unidades adicionales de autobuses de bajas emisiones como parte del proyecto presentado a la medida 2.1 del ROP WZ 2014-2020, la propiedad de autobuses de bajas emisiones por MZK sp. z o.o. en Koszalin aumentará a casi el 50 %. Por lo tanto, a finales de 2018, cada segundo autobús utilizado para manejar el transporte público en la aglomeración de Koszalin cumplirá con los estándares bajos en carbono. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti tulemusena ostetakse 7 uut MIDI tüüpi bussi pikkusega 10,5 m, mis vastavad Euro VI heitgaasi minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab Koszalinis MZK sp. z o.o. sõidukipargist välja võtta Euro II heitgaasinormidele vastava 7 bussi, mille keskmine vanus on üle 21 aasta, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis kuni 37 %ni kogu MZK sõidukipargist. Kui 2014.–2020. aasta ROP WZ meetme 2.1 raames esitatud projekti raames plaanib ettevõte osta veel 7 ühikut vähese heitega busse, suureneb MZK sp. z o.o. vähese heitega busside omamine Koszalinis peaaegu 50 %-ni. Seega vastab 2018. aasta lõpuks iga teine Koszalini linnastu ühistranspordi käitlemiseks kasutatav buss vähese CO2-heitega standarditele. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti tulemusena ostetakse 7 uut MIDI tüüpi bussi pikkusega 10,5 m, mis vastavad Euro VI heitgaasi minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab Koszalinis MZK sp. z o.o. sõidukipargist välja võtta Euro II heitgaasinormidele vastava 7 bussi, mille keskmine vanus on üle 21 aasta, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis kuni 37 %ni kogu MZK sõidukipargist. Kui 2014.–2020. aasta ROP WZ meetme 2.1 raames esitatud projekti raames plaanib ettevõte osta veel 7 ühikut vähese heitega busse, suureneb MZK sp. z o.o. vähese heitega busside omamine Koszalinis peaaegu 50 %-ni. Seega vastab 2018. aasta lõpuks iga teine Koszalini linnastu ühistranspordi käitlemiseks kasutatav buss vähese CO2-heitega standarditele. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti tulemusena ostetakse 7 uut MIDI tüüpi bussi pikkusega 10,5 m, mis vastavad Euro VI heitgaasi minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab Koszalinis MZK sp. z o.o. sõidukipargist välja võtta Euro II heitgaasinormidele vastava 7 bussi, mille keskmine vanus on üle 21 aasta, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis kuni 37 %ni kogu MZK sõidukipargist. Kui 2014.–2020. aasta ROP WZ meetme 2.1 raames esitatud projekti raames plaanib ettevõte osta veel 7 ühikut vähese heitega busse, suureneb MZK sp. z o.o. vähese heitega busside omamine Koszalinis peaaegu 50 %-ni. Seega vastab 2018. aasta lõpuks iga teine Koszalini linnastu ühistranspordi käitlemiseks kasutatav buss vähese CO2-heitega standarditele. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji 10,5 m ilgio mikroautobusai, atitinkantys minimalaus Euro VI išmetamųjų dujų grynumo standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis 7 autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, pašalinti iš MZK sp. z o.o. parko Koszaline, kurio vidutinis amžius yra daugiau nei 21 metai, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamų ir nežaliųjų riedmenų dalis, iki 37 proc. viso MZK parko padidės autobusų, kuriems taikomi aukšti taršos standartai (Euro 5 ir 6), dalis Koszalino miesto transporto sektoriuje. Bendrovė planuoja įsigyti papildomus 7 mažataršių autobusų vienetus pagal projektą, pateiktą pagal 2014–2020 m. ROP WZ 2.1 priemonę, o MZK sp. z o.o. Taigi iki 2018 m. pabaigos kas antras Koszalino aglomeracijos viešojo transporto autobusas atitiks mažo anglies dioksido kiekio standartus. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji 10,5 m ilgio mikroautobusai, atitinkantys minimalaus Euro VI išmetamųjų dujų grynumo standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis 7 autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, pašalinti iš MZK sp. z o.o. parko Koszaline, kurio vidutinis amžius yra daugiau nei 21 metai, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamų ir nežaliųjų riedmenų dalis, iki 37 proc. viso MZK parko padidės autobusų, kuriems taikomi aukšti taršos standartai (Euro 5 ir 6), dalis Koszalino miesto transporto sektoriuje. Bendrovė planuoja įsigyti papildomus 7 mažataršių autobusų vienetus pagal projektą, pateiktą pagal 2014–2020 m. ROP WZ 2.1 priemonę, o MZK sp. z o.o. Taigi iki 2018 m. pabaigos kas antras Koszalino aglomeracijos viešojo transporto autobusas atitiks mažo anglies dioksido kiekio standartus. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji 10,5 m ilgio mikroautobusai, atitinkantys minimalaus Euro VI išmetamųjų dujų grynumo standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis 7 autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, pašalinti iš MZK sp. z o.o. parko Koszaline, kurio vidutinis amžius yra daugiau nei 21 metai, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamų ir nežaliųjų riedmenų dalis, iki 37 proc. viso MZK parko padidės autobusų, kuriems taikomi aukšti taršos standartai (Euro 5 ir 6), dalis Koszalino miesto transporto sektoriuje. Bendrovė planuoja įsigyti papildomus 7 mažataršių autobusų vienetus pagal projektą, pateiktą pagal 2014–2020 m. ROP WZ 2.1 priemonę, o MZK sp. z o.o. Taigi iki 2018 m. pabaigos kas antras Koszalino aglomeracijos viešojo transporto autobusas atitiks mažo anglies dioksido kiekio standartus. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kao rezultat projekta, kupit će se 7 novih autobusa duljine 10,5 m tipa MIDI, koji zadovoljavaju standard čistoće minimalnog Euro VI ispušnog plina. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje 7 autobusa koji zadovoljavaju emisijske norme Euro II iz voznog parka MZK sp. z o.o. u Koszalinu, čija je prosječna starost starija od 21 godine, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjenom dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će se udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prijevozu grada Koszalina na 37 % ukupnog voznog parka MZK. Dok društvo planira kupiti dodatnih 7 jedinica autobusa s niskim emisijama u okviru projekta podnesenog u okviru mjere 2.1. ROP-a za razdoblje 2014. – 2020., vlasništvo nad autobusima s niskim emisijama društva MZK sp. z o.o. u Koszalinu povećat će se na gotovo 50 %. Tako će do kraja 2018. svaki drugi autobus koji se koristi za obavljanje javnog prijevoza u aglomeraciji Koszalin zadovoljiti standarde niskih emisija ugljika. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kao rezultat projekta, kupit će se 7 novih autobusa duljine 10,5 m tipa MIDI, koji zadovoljavaju standard čistoće minimalnog Euro VI ispušnog plina. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje 7 autobusa koji zadovoljavaju emisijske norme Euro II iz voznog parka MZK sp. z o.o. u Koszalinu, čija je prosječna starost starija od 21 godine, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjenom dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će se udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prijevozu grada Koszalina na 37 % ukupnog voznog parka MZK. Dok društvo planira kupiti dodatnih 7 jedinica autobusa s niskim emisijama u okviru projekta podnesenog u okviru mjere 2.1. ROP-a za razdoblje 2014. – 2020., vlasništvo nad autobusima s niskim emisijama društva MZK sp. z o.o. u Koszalinu povećat će se na gotovo 50 %. Tako će do kraja 2018. svaki drugi autobus koji se koristi za obavljanje javnog prijevoza u aglomeraciji Koszalin zadovoljiti standarde niskih emisija ugljika. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kao rezultat projekta, kupit će se 7 novih autobusa duljine 10,5 m tipa MIDI, koji zadovoljavaju standard čistoće minimalnog Euro VI ispušnog plina. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje 7 autobusa koji zadovoljavaju emisijske norme Euro II iz voznog parka MZK sp. z o.o. u Koszalinu, čija je prosječna starost starija od 21 godine, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjenom dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će se udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prijevozu grada Koszalina na 37 % ukupnog voznog parka MZK. Dok društvo planira kupiti dodatnih 7 jedinica autobusa s niskim emisijama u okviru projekta podnesenog u okviru mjere 2.1. ROP-a za razdoblje 2014. – 2020., vlasništvo nad autobusima s niskim emisijama društva MZK sp. z o.o. u Koszalinu povećat će se na gotovo 50 %. Tako će do kraja 2018. svaki drugi autobus koji se koristi za obavljanje javnog prijevoza u aglomeraciji Koszalin zadovoljiti standarde niskih emisija ugljika. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία μήκους 10,5 m τύπου MIDI, τα οποία πληρούν το πρότυπο καθαρότητας των ελάχιστων καυσαερίων Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση 7 λεωφορείων που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II από τον στόλο της MZK sp. z o.o. στο Koszalin, η μέση ηλικία των οποίων είναι άνω των 21 ετών, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του δήμου Koszalin μέχρι το 37 % του συνολικού στόλου MZK. Ενώ η εταιρεία σχεδιάζει να αγοράσει επιπλέον 7 μονάδες λεωφορείων χαμηλών εκπομπών στο πλαίσιο του έργου που υποβλήθηκε για το μέτρο 2.1 του ROP WZ 2014-2020, η κυριότητα λεωφορείων χαμηλών εκπομπών από την MZK sp. z o.o. στο Koszalin θα αυξηθεί σε σχεδόν 50 %. Έτσι, μέχρι το τέλος του 2018, κάθε δεύτερο λεωφορείο που χρησιμοποιείται για τη διαχείριση των δημόσιων συγκοινωνιών στον οικισμό Koszalin θα πληροί τα πρότυπα χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία μήκους 10,5 m τύπου MIDI, τα οποία πληρούν το πρότυπο καθαρότητας των ελάχιστων καυσαερίων Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση 7 λεωφορείων που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II από τον στόλο της MZK sp. z o.o. στο Koszalin, η μέση ηλικία των οποίων είναι άνω των 21 ετών, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του δήμου Koszalin μέχρι το 37 % του συνολικού στόλου MZK. Ενώ η εταιρεία σχεδιάζει να αγοράσει επιπλέον 7 μονάδες λεωφορείων χαμηλών εκπομπών στο πλαίσιο του έργου που υποβλήθηκε για το μέτρο 2.1 του ROP WZ 2014-2020, η κυριότητα λεωφορείων χαμηλών εκπομπών από την MZK sp. z o.o. στο Koszalin θα αυξηθεί σε σχεδόν 50 %. Έτσι, μέχρι το τέλος του 2018, κάθε δεύτερο λεωφορείο που χρησιμοποιείται για τη διαχείριση των δημόσιων συγκοινωνιών στον οικισμό Koszalin θα πληροί τα πρότυπα χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία μήκους 10,5 m τύπου MIDI, τα οποία πληρούν το πρότυπο καθαρότητας των ελάχιστων καυσαερίων Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση 7 λεωφορείων που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II από τον στόλο της MZK sp. z o.o. στο Koszalin, η μέση ηλικία των οποίων είναι άνω των 21 ετών, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του δήμου Koszalin μέχρι το 37 % του συνολικού στόλου MZK. Ενώ η εταιρεία σχεδιάζει να αγοράσει επιπλέον 7 μονάδες λεωφορείων χαμηλών εκπομπών στο πλαίσιο του έργου που υποβλήθηκε για το μέτρο 2.1 του ROP WZ 2014-2020, η κυριότητα λεωφορείων χαμηλών εκπομπών από την MZK sp. z o.o. στο Koszalin θα αυξηθεί σε σχεδόν 50 %. Έτσι, μέχρι το τέλος του 2018, κάθε δεύτερο λεωφορείο που χρησιμοποιείται για τη διαχείριση των δημόσιων συγκοινωνιών στον οικισμό Koszalin θα πληροί τα πρότυπα χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov s dĺžkou 10,5 m typu MIDI, ktoré spĺňajú normu čistoty minimálneho výfukového plynu Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie 7 autobusov spĺňajúcich emisné normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszaline, ktorých priemerný vek je viac ako 21 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave mesta Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatiaľ čo spoločnosť plánuje kúpiť ďalších 7 jednotiek nízkoemisných autobusov v rámci projektu predloženého na opatrenie 2.1 ROP WZ 2014 – 2020, vlastníctvo nízkoemisných autobusov spoločnosťou MZK sp. z o.o. v Koszaline sa zvýši na takmer 50 %. Do konca roka 2018 teda každý druhý autobus, ktorý sa používa na prevádzku verejnej dopravy v aglomerácii Koszalin, bude spĺňať nízkouhlíkové normy. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov s dĺžkou 10,5 m typu MIDI, ktoré spĺňajú normu čistoty minimálneho výfukového plynu Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie 7 autobusov spĺňajúcich emisné normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszaline, ktorých priemerný vek je viac ako 21 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave mesta Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatiaľ čo spoločnosť plánuje kúpiť ďalších 7 jednotiek nízkoemisných autobusov v rámci projektu predloženého na opatrenie 2.1 ROP WZ 2014 – 2020, vlastníctvo nízkoemisných autobusov spoločnosťou MZK sp. z o.o. v Koszaline sa zvýši na takmer 50 %. Do konca roka 2018 teda každý druhý autobus, ktorý sa používa na prevádzku verejnej dopravy v aglomerácii Koszalin, bude spĺňať nízkouhlíkové normy. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov s dĺžkou 10,5 m typu MIDI, ktoré spĺňajú normu čistoty minimálneho výfukového plynu Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie 7 autobusov spĺňajúcich emisné normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszaline, ktorých priemerný vek je viac ako 21 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave mesta Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatiaľ čo spoločnosť plánuje kúpiť ďalších 7 jednotiek nízkoemisných autobusov v rámci projektu predloženého na opatrenie 2.1 ROP WZ 2014 – 2020, vlastníctvo nízkoemisných autobusov spoločnosťou MZK sp. z o.o. v Koszaline sa zvýši na takmer 50 %. Do konca roka 2018 teda každý druhý autobus, ktorý sa používa na prevádzku verejnej dopravy v aglomerácii Koszalin, bude spĺňať nízkouhlíkové normy. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tuloksena ostetaan 7 uutta linja-autoa, joiden pituus on 10,5 metriä MIDI-tyyppistä ja jotka täyttävät Euro VI -pakokaasun puhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uuden liikkuvan kaluston ansiosta seitsemän Euro II -päästönormit täyttävää linja-autoa voidaan poistaa Koszalinissa sijaitsevan MZK sp. z o.o:n ajoneuvokannasta, jonka keski-ikä on yli 21 vuotta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupungin kaupunkiliikenteessä jopa 37 prosenttiin koko MZK-kalustosta. Yritys suunnittelee ostavansa seitsemän vähäpäästöistä linja-autoyksikköä osana hanketta, joka esitettiin ROP WZ 2014–2020:n toimenpiteen 2.1 osalta, kun taas MZK sp. z o.o.:n omistajuus Koszalinissa on lähes 50 prosenttia vähäpäästöisistä linja-autoista. Näin ollen vuoden 2018 loppuun mennessä joka toinen bussi, jota käytetään julkisen liikenteen hoitamiseen Koszalinin taajamassa, täyttää vähähiiliset standardit. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tuloksena ostetaan 7 uutta linja-autoa, joiden pituus on 10,5 metriä MIDI-tyyppistä ja jotka täyttävät Euro VI -pakokaasun puhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uuden liikkuvan kaluston ansiosta seitsemän Euro II -päästönormit täyttävää linja-autoa voidaan poistaa Koszalinissa sijaitsevan MZK sp. z o.o:n ajoneuvokannasta, jonka keski-ikä on yli 21 vuotta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupungin kaupunkiliikenteessä jopa 37 prosenttiin koko MZK-kalustosta. Yritys suunnittelee ostavansa seitsemän vähäpäästöistä linja-autoyksikköä osana hanketta, joka esitettiin ROP WZ 2014–2020:n toimenpiteen 2.1 osalta, kun taas MZK sp. z o.o.:n omistajuus Koszalinissa on lähes 50 prosenttia vähäpäästöisistä linja-autoista. Näin ollen vuoden 2018 loppuun mennessä joka toinen bussi, jota käytetään julkisen liikenteen hoitamiseen Koszalinin taajamassa, täyttää vähähiiliset standardit. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tuloksena ostetaan 7 uutta linja-autoa, joiden pituus on 10,5 metriä MIDI-tyyppistä ja jotka täyttävät Euro VI -pakokaasun puhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uuden liikkuvan kaluston ansiosta seitsemän Euro II -päästönormit täyttävää linja-autoa voidaan poistaa Koszalinissa sijaitsevan MZK sp. z o.o:n ajoneuvokannasta, jonka keski-ikä on yli 21 vuotta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupungin kaupunkiliikenteessä jopa 37 prosenttiin koko MZK-kalustosta. Yritys suunnittelee ostavansa seitsemän vähäpäästöistä linja-autoyksikköä osana hanketta, joka esitettiin ROP WZ 2014–2020:n toimenpiteen 2.1 osalta, kun taas MZK sp. z o.o.:n omistajuus Koszalinissa on lähes 50 prosenttia vähäpäästöisistä linja-autoista. Näin ollen vuoden 2018 loppuun mennessä joka toinen bussi, jota käytetään julkisen liikenteen hoitamiseen Koszalinin taajamassa, täyttää vähähiiliset standardit. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt eredményeként 7 új, 10,5 m hosszú MIDI típusú buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek a minimális Euro VI kipufogógáz tisztasági követelményeinek. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi 7, az Euro II kibocsátási előírásainak megfelelő autóbusz kivonását a Koszalinban működő MZK sp. z o.o. flottából, amelynek átlagos életkora meghaladja a 21 évet, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a teljes MZK flotta 37%-ára növeli a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok arányát Koszalin város városi közlekedésében. Míg a vállalat a 2014–2020-as ROP WZ 2.1. intézkedésére benyújtott projekt részeként további 7 egység alacsony kibocsátású autóbuszt kíván vásárolni, az MZK sp. z o.o. Koszalinban az alacsony kibocsátású buszok tulajdonjoga közel 50%-ra nő. Így 2018 végére minden második busz, amelyet a Koszalin agglomeráció tömegközlekedésének kezelésére használnak, megfelel az alacsony szén-dioxid-kibocsátású szabványoknak. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt eredményeként 7 új, 10,5 m hosszú MIDI típusú buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek a minimális Euro VI kipufogógáz tisztasági követelményeinek. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi 7, az Euro II kibocsátási előírásainak megfelelő autóbusz kivonását a Koszalinban működő MZK sp. z o.o. flottából, amelynek átlagos életkora meghaladja a 21 évet, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a teljes MZK flotta 37%-ára növeli a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok arányát Koszalin város városi közlekedésében. Míg a vállalat a 2014–2020-as ROP WZ 2.1. intézkedésére benyújtott projekt részeként további 7 egység alacsony kibocsátású autóbuszt kíván vásárolni, az MZK sp. z o.o. Koszalinban az alacsony kibocsátású buszok tulajdonjoga közel 50%-ra nő. Így 2018 végére minden második busz, amelyet a Koszalin agglomeráció tömegközlekedésének kezelésére használnak, megfelel az alacsony szén-dioxid-kibocsátású szabványoknak. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt eredményeként 7 új, 10,5 m hosszú MIDI típusú buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek a minimális Euro VI kipufogógáz tisztasági követelményeinek. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi 7, az Euro II kibocsátási előírásainak megfelelő autóbusz kivonását a Koszalinban működő MZK sp. z o.o. flottából, amelynek átlagos életkora meghaladja a 21 évet, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a teljes MZK flotta 37%-ára növeli a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok arányát Koszalin város városi közlekedésében. Míg a vállalat a 2014–2020-as ROP WZ 2.1. intézkedésére benyújtott projekt részeként további 7 egység alacsony kibocsátású autóbuszt kíván vásárolni, az MZK sp. z o.o. Koszalinban az alacsony kibocsátású buszok tulajdonjoga közel 50%-ra nő. Így 2018 végére minden második busz, amelyet a Koszalin agglomeráció tömegközlekedésének kezelésére használnak, megfelel az alacsony szén-dioxid-kibocsátású szabványoknak. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů o délce 10,5 m typu MIDI, které splňují normu čistoty minimálního výfukového plynu Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní vyřazení 7 autobusů splňujících emisní normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszalinu, jehož průměrná stáří přesahuje 21 let, a jejich technický stav přináší nejen vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě města Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatímco společnost plánuje nákup dalších 7 jednotek nízkoemisních autobusů v rámci projektu předloženého k opatření 2.1 ROP WZ 2014–2020, vlastnictví nízkoemisních autobusů MZK sp. z o.o. v Koszalinu vzroste na téměř 50 %. Do konce roku 2018 tak každý druhý autobus používaný pro veřejnou dopravu v aglomeraci Koszalin bude splňovat nízkouhlíkové normy. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů o délce 10,5 m typu MIDI, které splňují normu čistoty minimálního výfukového plynu Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní vyřazení 7 autobusů splňujících emisní normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszalinu, jehož průměrná stáří přesahuje 21 let, a jejich technický stav přináší nejen vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě města Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatímco společnost plánuje nákup dalších 7 jednotek nízkoemisních autobusů v rámci projektu předloženého k opatření 2.1 ROP WZ 2014–2020, vlastnictví nízkoemisních autobusů MZK sp. z o.o. v Koszalinu vzroste na téměř 50 %. Do konce roku 2018 tak každý druhý autobus používaný pro veřejnou dopravu v aglomeraci Koszalin bude splňovat nízkouhlíkové normy. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů o délce 10,5 m typu MIDI, které splňují normu čistoty minimálního výfukového plynu Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní vyřazení 7 autobusů splňujících emisní normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszalinu, jehož průměrná stáří přesahuje 21 let, a jejich technický stav přináší nejen vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě města Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatímco společnost plánuje nákup dalších 7 jednotek nízkoemisních autobusů v rámci projektu předloženého k opatření 2.1 ROP WZ 2014–2020, vlastnictví nízkoemisních autobusů MZK sp. z o.o. v Koszalinu vzroste na téměř 50 %. Do konce roku 2018 tak každý druhý autobus používaný pro veřejnou dopravu v aglomeraci Koszalin bude splňovat nízkouhlíkové normy. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni MIDI tipa autobusi ar garumu 10,5 m, kas atbilst minimālās Euro VI izplūdes gāzes tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, izņemt no MZK sp. z o.o. parka Koszalinā, kuru vidējais vecums pārsniedz 21 gadu, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalinas pilsētas transportā līdz 37 % no visa MZK autoparka. Lai gan uzņēmums plāno iegādāties vēl 7 mazemisiju autobusu vienības saskaņā ar projektu, kas iesniegts ROP WZ 2014–2020 2.1. pasākumam, MZK sp. z o.o. īpašumtiesības uz mazemisiju autobusiem Koszalinā pieaugs līdz gandrīz 50 %. Tādējādi līdz 2018. gada beigām katrs otrais autobuss, ko izmanto sabiedriskā transporta apkalpošanai Koszalin aglomerācijā, atbildīs mazoglekļa standartiem. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni MIDI tipa autobusi ar garumu 10,5 m, kas atbilst minimālās Euro VI izplūdes gāzes tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, izņemt no MZK sp. z o.o. parka Koszalinā, kuru vidējais vecums pārsniedz 21 gadu, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalinas pilsētas transportā līdz 37 % no visa MZK autoparka. Lai gan uzņēmums plāno iegādāties vēl 7 mazemisiju autobusu vienības saskaņā ar projektu, kas iesniegts ROP WZ 2014–2020 2.1. pasākumam, MZK sp. z o.o. īpašumtiesības uz mazemisiju autobusiem Koszalinā pieaugs līdz gandrīz 50 %. Tādējādi līdz 2018. gada beigām katrs otrais autobuss, ko izmanto sabiedriskā transporta apkalpošanai Koszalin aglomerācijā, atbildīs mazoglekļa standartiem. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni MIDI tipa autobusi ar garumu 10,5 m, kas atbilst minimālās Euro VI izplūdes gāzes tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, izņemt no MZK sp. z o.o. parka Koszalinā, kuru vidējais vecums pārsniedz 21 gadu, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalinas pilsētas transportā līdz 37 % no visa MZK autoparka. Lai gan uzņēmums plāno iegādāties vēl 7 mazemisiju autobusu vienības saskaņā ar projektu, kas iesniegts ROP WZ 2014–2020 2.1. pasākumam, MZK sp. z o.o. īpašumtiesības uz mazemisiju autobusiem Koszalinā pieaugs līdz gandrīz 50 %. Tādējādi līdz 2018. gada beigām katrs otrais autobuss, ko izmanto sabiedriskā transporta apkalpošanai Koszalin aglomerācijā, atbildīs mazoglekļa standartiem. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua le fad 10.5 m de chineál MIDI, a chomhlíonann caighdeán íonachta an gháis sceite íosta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Ceadóidh an rothstoc nua 7 mbus a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II a tharraingt siar ó fhlít MZK sp. z o.o. i Koszalin, a bhfuil a meánaois os cionn 21 bliain, agus ní hamháin go gcruthaíonn a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar uirbeach Chathair Koszalin suas le 37 % de chabhlach iomlán MZK. De bhrí go bhfuil sé beartaithe ag an gCuideachta 7 n-aonad breise de bhusanna astaíochtaí ísle a cheannach mar chuid den tionscadal a cuireadh faoi bhráid bheart 2.1 de ROP WZ 2014-2020, méadóidh úinéireacht busanna astaíochtaí ísle ag MZK sp. z o.o. i Koszalin go beagnach 50 %. Dá bhrí sin, faoi dheireadh 2018, comhlíonfaidh gach dara bus a úsáidtear chun iompar poiblí a láimhseáil i gceirtleán Koszalin caighdeáin ísealcharbóin. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua le fad 10.5 m de chineál MIDI, a chomhlíonann caighdeán íonachta an gháis sceite íosta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Ceadóidh an rothstoc nua 7 mbus a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II a tharraingt siar ó fhlít MZK sp. z o.o. i Koszalin, a bhfuil a meánaois os cionn 21 bliain, agus ní hamháin go gcruthaíonn a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar uirbeach Chathair Koszalin suas le 37 % de chabhlach iomlán MZK. De bhrí go bhfuil sé beartaithe ag an gCuideachta 7 n-aonad breise de bhusanna astaíochtaí ísle a cheannach mar chuid den tionscadal a cuireadh faoi bhráid bheart 2.1 de ROP WZ 2014-2020, méadóidh úinéireacht busanna astaíochtaí ísle ag MZK sp. z o.o. i Koszalin go beagnach 50 %. Dá bhrí sin, faoi dheireadh 2018, comhlíonfaidh gach dara bus a úsáidtear chun iompar poiblí a láimhseáil i gceirtleán Koszalin caighdeáin ísealcharbóin. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua le fad 10.5 m de chineál MIDI, a chomhlíonann caighdeán íonachta an gháis sceite íosta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Ceadóidh an rothstoc nua 7 mbus a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II a tharraingt siar ó fhlít MZK sp. z o.o. i Koszalin, a bhfuil a meánaois os cionn 21 bliain, agus ní hamháin go gcruthaíonn a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar uirbeach Chathair Koszalin suas le 37 % de chabhlach iomlán MZK. De bhrí go bhfuil sé beartaithe ag an gCuideachta 7 n-aonad breise de bhusanna astaíochtaí ísle a cheannach mar chuid den tionscadal a cuireadh faoi bhráid bheart 2.1 de ROP WZ 2014-2020, méadóidh úinéireacht busanna astaíochtaí ísle ag MZK sp. z o.o. i Koszalin go beagnach 50 %. Dá bhrí sin, faoi dheireadh 2018, comhlíonfaidh gach dara bus a úsáidtear chun iompar poiblí a láimhseáil i gceirtleán Koszalin caighdeáin ísealcharbóin. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Na podlagi projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov z dolžino 10,5 m MIDI, ki bodo izpolnjevali standard čistosti minimalnih izpušnih plinov Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik 7 avtobusov, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II, iz voznega parka MZK sp. z o.o. v Koszalinu, katerega povprečna starost je več kot 21 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu mesta Koszalin do 37 % celotnega voznega parka MZK. Medtem ko družba načrtuje nakup dodatnih 7 enot nizkoemisijskih avtobusov v okviru projekta, predloženega v ukrep 2.1 ROP WZ 2014–2020, se bo lastništvo avtobusov z nizkimi emisijami s strani MZK sp. z o.o. v Koszalinu povečalo na skoraj 50 %. Tako bo do konca leta 2018 vsak drugi avtobus, ki se uporablja za upravljanje javnega prevoza v aglomeraciji Koszalin, izpolnjeval nizkoogljične standarde. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Na podlagi projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov z dolžino 10,5 m MIDI, ki bodo izpolnjevali standard čistosti minimalnih izpušnih plinov Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik 7 avtobusov, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II, iz voznega parka MZK sp. z o.o. v Koszalinu, katerega povprečna starost je več kot 21 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu mesta Koszalin do 37 % celotnega voznega parka MZK. Medtem ko družba načrtuje nakup dodatnih 7 enot nizkoemisijskih avtobusov v okviru projekta, predloženega v ukrep 2.1 ROP WZ 2014–2020, se bo lastništvo avtobusov z nizkimi emisijami s strani MZK sp. z o.o. v Koszalinu povečalo na skoraj 50 %. Tako bo do konca leta 2018 vsak drugi avtobus, ki se uporablja za upravljanje javnega prevoza v aglomeraciji Koszalin, izpolnjeval nizkoogljične standarde. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Na podlagi projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov z dolžino 10,5 m MIDI, ki bodo izpolnjevali standard čistosti minimalnih izpušnih plinov Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik 7 avtobusov, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II, iz voznega parka MZK sp. z o.o. v Koszalinu, katerega povprečna starost je več kot 21 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu mesta Koszalin do 37 % celotnega voznega parka MZK. Medtem ko družba načrtuje nakup dodatnih 7 enot nizkoemisijskih avtobusov v okviru projekta, predloženega v ukrep 2.1 ROP WZ 2014–2020, se bo lastništvo avtobusov z nizkimi emisijami s strani MZK sp. z o.o. v Koszalinu povečalo na skoraj 50 %. Tako bo do konca leta 2018 vsak drugi avtobus, ki se uporablja za upravljanje javnega prevoza v aglomeraciji Koszalin, izpolnjeval nizkoogljične standarde. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса с дължина 10,5 м тип MIDI, отговарящи на стандарта за чистота на минималния отработен газ Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи 7 автобуса, отговарящи на стандартите за емисии Евро II, да бъдат изтеглени от автомобилния парк на MZK sp. z o.o. в Косалин, чиято средна възраст е над 21 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на град Кошалин до 37 % от целия автопарк на МЗК. Докато дружеството планира да закупи още 7 броя автобуси с ниски емисии като част от проекта, представен по мярка 2.1 от ROP WZ 2014—2020 г., собствеността на автобуси с ниски емисии от MZK sp. z o.o. в Косалин ще нарасне до близо 50 %. Така до края на 2018 г. всеки втори автобус, използван за обслужване на обществения транспорт в агломерацията Косалин, ще отговаря на стандартите за ниски въглеродни емисии. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса с дължина 10,5 м тип MIDI, отговарящи на стандарта за чистота на минималния отработен газ Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи 7 автобуса, отговарящи на стандартите за емисии Евро II, да бъдат изтеглени от автомобилния парк на MZK sp. z o.o. в Косалин, чиято средна възраст е над 21 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на град Кошалин до 37 % от целия автопарк на МЗК. Докато дружеството планира да закупи още 7 броя автобуси с ниски емисии като част от проекта, представен по мярка 2.1 от ROP WZ 2014—2020 г., собствеността на автобуси с ниски емисии от MZK sp. z o.o. в Косалин ще нарасне до близо 50 %. Така до края на 2018 г. всеки втори автобус, използван за обслужване на обществения транспорт в агломерацията Косалин, ще отговаря на стандартите за ниски въглеродни емисии. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса с дължина 10,5 м тип MIDI, отговарящи на стандарта за чистота на минималния отработен газ Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи 7 автобуса, отговарящи на стандартите за емисии Евро II, да бъдат изтеглени от автомобилния парк на MZK sp. z o.o. в Косалин, чиято средна възраст е над 21 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на град Кошалин до 37 % от целия автопарк на МЗК. Докато дружеството планира да закупи още 7 броя автобуси с ниски емисии като част от проекта, представен по мярка 2.1 от ROP WZ 2014—2020 г., собствеността на автобуси с ниски емисии от MZK sp. z o.o. в Косалин ще нарасне до близо 50 %. Така до края на 2018 г. всеки втори автобус, използван за обслужване на обществения транспорт в агломерацията Косалин, ще отговаря на стандартите за ниски въглеродни емисии. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda b’tul ta’ 10.5 m tat-tip MIDI, li jissodisfaw l-istandard ta’ purità tal-gass minimu tal-egżost Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu li seba’ karozzi tal-linja li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II jiġu rtirati mill-flotta ta’ MZK sp. z o.o. f’Koszalin, li l-età medja tagħhom hija ta’ aktar minn 21 sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport urban tal-Belt ta’ Koszalin sa 37 % tal-flotta kollha ta’ MZK. Filwaqt li l-Kumpanija qed tippjana li tixtri 7 unitajiet addizzjonali ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi bħala parti mill-proġett sottomess għall-miżura 2.1 tal-ROP WZ 2014–2020, is-sjieda ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi minn MZK sp. z o.o. f’Koszalin se tiżdied għal kważi 50 %. Għalhekk, sa tmiem l-2018, kull karozza tal-linja li tintuża biex timmaniġġja t-trasport pubbliku fl-agglomerazzjoni ta’ Koszalin se tilħaq standards b’livell baxx ta’ karbonju. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda b’tul ta’ 10.5 m tat-tip MIDI, li jissodisfaw l-istandard ta’ purità tal-gass minimu tal-egżost Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu li seba’ karozzi tal-linja li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II jiġu rtirati mill-flotta ta’ MZK sp. z o.o. f’Koszalin, li l-età medja tagħhom hija ta’ aktar minn 21 sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport urban tal-Belt ta’ Koszalin sa 37 % tal-flotta kollha ta’ MZK. Filwaqt li l-Kumpanija qed tippjana li tixtri 7 unitajiet addizzjonali ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi bħala parti mill-proġett sottomess għall-miżura 2.1 tal-ROP WZ 2014–2020, is-sjieda ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi minn MZK sp. z o.o. f’Koszalin se tiżdied għal kważi 50 %. Għalhekk, sa tmiem l-2018, kull karozza tal-linja li tintuża biex timmaniġġja t-trasport pubbliku fl-agglomerazzjoni ta’ Koszalin se tilħaq standards b’livell baxx ta’ karbonju. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda b’tul ta’ 10.5 m tat-tip MIDI, li jissodisfaw l-istandard ta’ purità tal-gass minimu tal-egżost Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu li seba’ karozzi tal-linja li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II jiġu rtirati mill-flotta ta’ MZK sp. z o.o. f’Koszalin, li l-età medja tagħhom hija ta’ aktar minn 21 sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport urban tal-Belt ta’ Koszalin sa 37 % tal-flotta kollha ta’ MZK. Filwaqt li l-Kumpanija qed tippjana li tixtri 7 unitajiet addizzjonali ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi bħala parti mill-proġett sottomess għall-miżura 2.1 tal-ROP WZ 2014–2020, is-sjieda ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi minn MZK sp. z o.o. f’Koszalin se tiżdied għal kważi 50 %. Għalhekk, sa tmiem l-2018, kull karozza tal-linja li tintuża biex timmaniġġja t-trasport pubbliku fl-agglomerazzjoni ta’ Koszalin se tilħaq standards b’livell baxx ta’ karbonju. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Como resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros com um comprimento de 10,5 m MIDI, cumprindo a norma mínima Euro VI de pureza dos gases de escape. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK sp. z o.o. em Koszalin 7 que cumpram as normas de emissões Euro II, cuja idade média é superior a 21 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e funcionamento, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota MZK. Dado que a empresa tenciona adquirir mais 7 unidades de autocarros hipocarbónicos no âmbito do projeto apresentado no âmbito da medida 2.1 RPO WZ 2014-2020, a exploração de autocarros hipocarbónicos pela MZK sp. z o.o. em Koszalin aumentará para quase 50 %. Assim, até ao final de 2018, todos os outros autocarros utilizados para transportes públicos na aglomeração de Kosalin cumprirão os padrões de baixas emissões de carbono. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Como resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros com um comprimento de 10,5 m MIDI, cumprindo a norma mínima Euro VI de pureza dos gases de escape. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK sp. z o.o. em Koszalin 7 que cumpram as normas de emissões Euro II, cuja idade média é superior a 21 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e funcionamento, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota MZK. Dado que a empresa tenciona adquirir mais 7 unidades de autocarros hipocarbónicos no âmbito do projeto apresentado no âmbito da medida 2.1 RPO WZ 2014-2020, a exploração de autocarros hipocarbónicos pela MZK sp. z o.o. em Koszalin aumentará para quase 50 %. Assim, até ao final de 2018, todos os outros autocarros utilizados para transportes públicos na aglomeração de Kosalin cumprirão os padrões de baixas emissões de carbono. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros com um comprimento de 10,5 m MIDI, cumprindo a norma mínima Euro VI de pureza dos gases de escape. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK sp. z o.o. em Koszalin 7 que cumpram as normas de emissões Euro II, cuja idade média é superior a 21 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e funcionamento, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota MZK. Dado que a empresa tenciona adquirir mais 7 unidades de autocarros hipocarbónicos no âmbito do projeto apresentado no âmbito da medida 2.1 RPO WZ 2014-2020, a exploração de autocarros hipocarbónicos pela MZK sp. z o.o. em Koszalin aumentará para quase 50 %. Assim, até ao final de 2018, todos os outros autocarros utilizados para transportes públicos na aglomeração de Kosalin cumprirão os padrões de baixas emissões de carbono. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser med en længde på 10,5 m MIDI-typen, der opfylder renhedsstandarden for minimum Euro VI udstødningsgas. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække 7 busser, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, ud af flåden af MZK sp. z o.o. i Koszalin, hvis gennemsnitsalder er over 21 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke kun høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i byen Koszalin op til 37 % af hele MZK-flåden. Mens selskabet planlægger at købe yderligere 7 enheder lavemissionsbusser som led i det projekt, der blev forelagt til foranstaltning 2.1 i ROP WZ 2014-2020, vil MZK sp. z o.o.'s ejerskab af lavemissionsbusser i Koszalin stige til næsten 50 %. Ved udgangen af 2018 vil hver anden bus, der anvendes til at håndtere offentlig transport i Koszalin-området, opfylde kulstoffattige standarder. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser med en længde på 10,5 m MIDI-typen, der opfylder renhedsstandarden for minimum Euro VI udstødningsgas. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække 7 busser, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, ud af flåden af MZK sp. z o.o. i Koszalin, hvis gennemsnitsalder er over 21 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke kun høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i byen Koszalin op til 37 % af hele MZK-flåden. Mens selskabet planlægger at købe yderligere 7 enheder lavemissionsbusser som led i det projekt, der blev forelagt til foranstaltning 2.1 i ROP WZ 2014-2020, vil MZK sp. z o.o.'s ejerskab af lavemissionsbusser i Koszalin stige til næsten 50 %. Ved udgangen af 2018 vil hver anden bus, der anvendes til at håndtere offentlig transport i Koszalin-området, opfylde kulstoffattige standarder. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser med en længde på 10,5 m MIDI-typen, der opfylder renhedsstandarden for minimum Euro VI udstødningsgas. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække 7 busser, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, ud af flåden af MZK sp. z o.o. i Koszalin, hvis gennemsnitsalder er over 21 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke kun høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i byen Koszalin op til 37 % af hele MZK-flåden. Mens selskabet planlægger at købe yderligere 7 enheder lavemissionsbusser som led i det projekt, der blev forelagt til foranstaltning 2.1 i ROP WZ 2014-2020, vil MZK sp. z o.o.'s ejerskab af lavemissionsbusser i Koszalin stige til næsten 50 %. Ved udgangen af 2018 vil hver anden bus, der anvendes til at håndtere offentlig transport i Koszalin-området, opfylde kulstoffattige standarder. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi cu o lungime de 10,5 m de tip MIDI, care îndeplinesc standardul de puritate a gazelor de eșapament minime Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea a 7 autobuze care îndeplinesc standardele de emisii Euro II din flota MZK sp. z o.o. din Koszalin, a cărei vârstă medie este de peste 21 de ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea părților materialului rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban al orașului Koszalin până la 37 % din întreaga flotă MZK. În timp ce compania intenționează să achiziționeze încă 7 unități de autobuze cu emisii scăzute ca parte a proiectului prezentat la măsura 2.1 din ROP WZ 2014-2020, proprietatea asupra autobuzelor cu emisii scăzute de către MZK sp. z o.o. în Koszalin va crește la aproape 50 %. Astfel, până la sfârșitul anului 2018, fiecare al doilea autobuz utilizat pentru a gestiona transportul public în aglomerarea Koszalin va respecta standardele cu emisii scăzute de dioxid de carbon. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi cu o lungime de 10,5 m de tip MIDI, care îndeplinesc standardul de puritate a gazelor de eșapament minime Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea a 7 autobuze care îndeplinesc standardele de emisii Euro II din flota MZK sp. z o.o. din Koszalin, a cărei vârstă medie este de peste 21 de ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea părților materialului rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban al orașului Koszalin până la 37 % din întreaga flotă MZK. În timp ce compania intenționează să achiziționeze încă 7 unități de autobuze cu emisii scăzute ca parte a proiectului prezentat la măsura 2.1 din ROP WZ 2014-2020, proprietatea asupra autobuzelor cu emisii scăzute de către MZK sp. z o.o. în Koszalin va crește la aproape 50 %. Astfel, până la sfârșitul anului 2018, fiecare al doilea autobuz utilizat pentru a gestiona transportul public în aglomerarea Koszalin va respecta standardele cu emisii scăzute de dioxid de carbon. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi cu o lungime de 10,5 m de tip MIDI, care îndeplinesc standardul de puritate a gazelor de eșapament minime Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea a 7 autobuze care îndeplinesc standardele de emisii Euro II din flota MZK sp. z o.o. din Koszalin, a cărei vârstă medie este de peste 21 de ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea părților materialului rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban al orașului Koszalin până la 37 % din întreaga flotă MZK. În timp ce compania intenționează să achiziționeze încă 7 unități de autobuze cu emisii scăzute ca parte a proiectului prezentat la măsura 2.1 din ROP WZ 2014-2020, proprietatea asupra autobuzelor cu emisii scăzute de către MZK sp. z o.o. în Koszalin va crește la aproape 50 %. Astfel, până la sfârșitul anului 2018, fiecare al doilea autobuz utilizat pentru a gestiona transportul public în aglomerarea Koszalin va respecta standardele cu emisii scăzute de dioxid de carbon. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Som ett resultat av projektet kommer 7 nya bussar med en längd på 10,5 m MIDI-typ att köpas, vilket motsvarar renhetsstandarden för minsta avgas enligt Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka sju bussar som uppfyller Euro II-utsläppsnormerna från flottan av MZK sp. z o.o. i Koszalin, vars genomsnittliga ålder är över 21 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i staden Koszalin med upp till 37 % av hela MZK-flottan. Medan företaget planerar att köpa ytterligare 7 utsläppssnåla bussar som en del av det projekt som lämnats in för åtgärd 2.1 i ROP WZ 2014–2020, kommer MZK:s ägande av utsläppssnåla bussar i Koszalin att öka till nästan 50 %. I slutet av 2018 kommer alltså varannan buss som används för att hantera kollektivtrafiken i tätorten Koszalin att uppfylla utsläppssnåla standarder. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Som ett resultat av projektet kommer 7 nya bussar med en längd på 10,5 m MIDI-typ att köpas, vilket motsvarar renhetsstandarden för minsta avgas enligt Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka sju bussar som uppfyller Euro II-utsläppsnormerna från flottan av MZK sp. z o.o. i Koszalin, vars genomsnittliga ålder är över 21 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i staden Koszalin med upp till 37 % av hela MZK-flottan. Medan företaget planerar att köpa ytterligare 7 utsläppssnåla bussar som en del av det projekt som lämnats in för åtgärd 2.1 i ROP WZ 2014–2020, kommer MZK:s ägande av utsläppssnåla bussar i Koszalin att öka till nästan 50 %. I slutet av 2018 kommer alltså varannan buss som används för att hantera kollektivtrafiken i tätorten Koszalin att uppfylla utsläppssnåla standarder. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Som ett resultat av projektet kommer 7 nya bussar med en längd på 10,5 m MIDI-typ att köpas, vilket motsvarar renhetsstandarden för minsta avgas enligt Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka sju bussar som uppfyller Euro II-utsläppsnormerna från flottan av MZK sp. z o.o. i Koszalin, vars genomsnittliga ålder är över 21 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i staden Koszalin med upp till 37 % av hela MZK-flottan. Medan företaget planerar att köpa ytterligare 7 utsläppssnåla bussar som en del av det projekt som lämnats in för åtgärd 2.1 i ROP WZ 2014–2020, kommer MZK:s ägande av utsläppssnåla bussar i Koszalin att öka till nästan 50 %. I slutet av 2018 kommer alltså varannan buss som används för att hantera kollektivtrafiken i tätorten Koszalin att uppfylla utsläppssnåla standarder. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2540766 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
5,590,600.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,590,600.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,242,790.38 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,242,790.38 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,242,790.38 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,242,790.38 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Cały Kraj | |||||||||||||||
| Property / location (string): Cały Kraj / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: LOW-CARBON ECONOMY / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
73.32 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 73.32 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
54°24'47.23"N, 18°32'5.06"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°24'47.23"N, 18°32'5.06"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°24'47.23"N, 18°32'5.06"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Trójmiejski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 16:39, 10 October 2024
Project Q137573 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of low-carbon rolling stock |
Project Q137573 in Poland |
Statements
4,098,776.5 zloty
0 references
5,590,600.0 zloty
0 references
73.32 percent
0 references
31 March 2017
0 references
27 October 2017
0 references
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
W wyniku realizacji projektu zakupione zostanie 7 sztuk autobusów fabrycznie nowych o długości 10,5m typu MIDI, spełniających normę czystości spalin minimum Euro VI. Pojazdy będą klimatyzowane, niskopodłogowe, przystosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Nowy tabor pozwoli wycofać z floty MZK sp. z o.o. w Koszalinie 7 sztuk autobusów spełniających normy emisji spalin Euro II, których średnia wieku wynosi ponad 21 lat, a ich stan techniczny nie tylko generuje wysokie koszty utrzymania i eksploatacji, ale przede wszystkim prowadzi do znaczącej emisji spalin i zanieczyszczeń. Efektem wymiany części wyeksploatowanego i nie ekologicznego taboru będzie zwiększenie udziału autobusów o wysokich normach emisji spalin (Euro 5 i 6) w komunikacji miejskiej Miasta Koszalin aż do 37% całej floty MZK. Mając na uwadze, że Spółka planuje zakupić dodatkowe 7 sztuk niskoemisyjnych autobusów w ramach projektu przedłożonego do działania 2.1 RPO WZ 2014-2020, stan posiadania autobusów niskoemisyjnych przez MZK sp. z o.o. w Koszalinie zwiększy się do blisko 50%. Tym samym, do końca 2018 roku, co drugi autobus używany do obsługi transportu publicznego w aglomeracji koszalińskiej będzie spełniał normy niskoemisyjności (Polish)
0 references
As a result of the project, 7 new buses with a length of 10.5 m MIDI will be purchased, meeting the minimum Euro VI standard of exhaust gas purity. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK sp. z o.o. in Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is over 21 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust gases and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire MZK fleet. Given that the Company plans to purchase an additional 7 units of low-carbon buses as part of the project submitted to measure 2.1 RPO WZ 2014-2020, the holding of low-emission buses by MZK sp. z o.o. in Koszalin will increase to nearly 50 %. Thus, by the end of 2018, every other bus used for public transport in the Kosalin agglomeration will meet the low carbon standards (English)
21 October 2020
0.3230125984574367
0 references
À la suite du projet, 7 nouveaux bus d’une longueur de 10,5 m de type MIDI seront achetés, répondant à la norme de pureté des gaz d’échappement Euro VI minimum. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra à 7 autobus répondant aux normes d’émission Euro II d’être retirés de la flotte de MZK sp. z o.o. à Koszalin, dont l’âge moyen est supérieur à 21 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus avec des normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de la ville de Koszalin jusqu’à 37 % de l’ensemble de la flotte MZK. Alors que la société prévoit d’acheter 7 unités supplémentaires d’autobus à faibles émissions dans le cadre du projet soumis à la mesure 2.1 du ROP WZ 2014-2020, la propriété d’autobus à faibles émissions par MZK sp. z o.o. à Koszalin passera à près de 50 %. Ainsi, d’ici la fin de l’année 2018, chaque bus utilisé pour gérer les transports en commun dans l’agglomération de Koszalin répondra aux normes à faibles émissions de carbone. (French)
2 December 2021
0 references
Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse mit einer Länge von 10,5 m MIDI-Typ gekauft, die dem Reinheitsstandard des Mindestabgases Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Das neue Fahrzeug wird es ermöglichen, 7 Busse, die die Euro-II-Emissionsnormen erfüllen, aus der Flotte der MZK sp. z o.o. in Koszalin zu ziehen, deren Durchschnittsalter 21 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des genutzten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr der Stadt Koszalin auf 37 % der gesamten MZK-Flotte erhöhen. Während das Unternehmen plant, im Rahmen des Projekts, das für die Maßnahme 2.1 des ROP WZ 2014-2020 eingereicht wurde, weitere 7 Einheiten emissionsarmer Busse zu erwerben, wird der Besitz von emissionsarmen Bussen von MZK sp. z o.o. in Koszalin auf fast 50 % steigen. So wird bis Ende 2018 jeder zweite Bus, der für den öffentlichen Verkehr in der Agglomeration Koszalin verwendet wird, CO2-armen Standards entsprechen. (German)
13 December 2021
0 references
Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen met een lengte van 10,5 m MIDI-type aangeschaft die voldoen aan de zuiverheidsnorm van het minimale Euro VI-uitlaatgas. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Met het nieuwe rollend materieel kunnen zeven bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen worden onttrokken aan de vloot van MZK sp. z o.o. in Koszalin, waarvan de gemiddelde leeftijd ouder is dan 21 jaar, en de technische toestand ervan leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van de stad Koszalin verhogen tot 37 % van de gehele MZK-vloot. Terwijl het bedrijf van plan is om nog eens 7 eenheden emissiearme bussen aan te schaffen als onderdeel van het project dat is ingediend voor maatregel 2.1 van de ROP WZ 2014-2020, zal het eigendom van emissiearme bussen van MZK sp. z o.o. in Koszalin toenemen tot bijna 50 %. Tegen het einde van 2018 zal elke tweede bus die wordt gebruikt voor het openbaar vervoer in de agglomeratie Koszalin voldoen aan koolstofarme normen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus con una lunghezza di 10,5 m di tipo MIDI, rispettando lo standard di purezza del gas di scarico minimo Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà di ritirare dalla flotta di MZK sp. z o.o. a Koszalin 7 autobus conformi alle norme di emissione Euro II, la cui età media supera i 21 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto comporta emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano della città di Koszalin fino al 37 % dell'intera flotta MZK. Mentre la società prevede di acquistare altre 7 unità di autobus a basse emissioni nell'ambito del progetto presentato alla misura 2.1 del POR WZ 2014-2020, la proprietà di autobus a basse emissioni da parte di MZK sp. z o.o. a Koszalin aumenterà a quasi il 50 %. Pertanto, entro la fine del 2018, ogni secondo autobus utilizzato per gestire i trasporti pubblici nell'agglomerato di Koszalin rispetterà gli standard a basse emissioni di carbonio. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses con una longitud de 10,5 m de tipo MIDI, cumpliendo con el estándar de pureza del gas de escape mínimo Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá retirar de la flota de MZK sp. z o.o. en Koszalin 7 autobuses que cumplen las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es superior a 21 años, y su condición técnica no solo genera altos costes de mantenimiento y explotación, sino que, sobre todo, genera importantes emisiones de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de la ciudad de Koszalin hasta un 37 % de toda la flota MZK. Mientras que la compañía planea comprar 7 unidades adicionales de autobuses de bajas emisiones como parte del proyecto presentado a la medida 2.1 del ROP WZ 2014-2020, la propiedad de autobuses de bajas emisiones por MZK sp. z o.o. en Koszalin aumentará a casi el 50 %. Por lo tanto, a finales de 2018, cada segundo autobús utilizado para manejar el transporte público en la aglomeración de Koszalin cumplirá con los estándares bajos en carbono. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti tulemusena ostetakse 7 uut MIDI tüüpi bussi pikkusega 10,5 m, mis vastavad Euro VI heitgaasi minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab Koszalinis MZK sp. z o.o. sõidukipargist välja võtta Euro II heitgaasinormidele vastava 7 bussi, mille keskmine vanus on üle 21 aasta, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis kuni 37 %ni kogu MZK sõidukipargist. Kui 2014.–2020. aasta ROP WZ meetme 2.1 raames esitatud projekti raames plaanib ettevõte osta veel 7 ühikut vähese heitega busse, suureneb MZK sp. z o.o. vähese heitega busside omamine Koszalinis peaaegu 50 %-ni. Seega vastab 2018. aasta lõpuks iga teine Koszalini linnastu ühistranspordi käitlemiseks kasutatav buss vähese CO2-heitega standarditele. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji 10,5 m ilgio mikroautobusai, atitinkantys minimalaus Euro VI išmetamųjų dujų grynumo standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis 7 autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, pašalinti iš MZK sp. z o.o. parko Koszaline, kurio vidutinis amžius yra daugiau nei 21 metai, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamų ir nežaliųjų riedmenų dalis, iki 37 proc. viso MZK parko padidės autobusų, kuriems taikomi aukšti taršos standartai (Euro 5 ir 6), dalis Koszalino miesto transporto sektoriuje. Bendrovė planuoja įsigyti papildomus 7 mažataršių autobusų vienetus pagal projektą, pateiktą pagal 2014–2020 m. ROP WZ 2.1 priemonę, o MZK sp. z o.o. Taigi iki 2018 m. pabaigos kas antras Koszalino aglomeracijos viešojo transporto autobusas atitiks mažo anglies dioksido kiekio standartus. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Kao rezultat projekta, kupit će se 7 novih autobusa duljine 10,5 m tipa MIDI, koji zadovoljavaju standard čistoće minimalnog Euro VI ispušnog plina. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje 7 autobusa koji zadovoljavaju emisijske norme Euro II iz voznog parka MZK sp. z o.o. u Koszalinu, čija je prosječna starost starija od 21 godine, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjenom dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će se udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prijevozu grada Koszalina na 37 % ukupnog voznog parka MZK. Dok društvo planira kupiti dodatnih 7 jedinica autobusa s niskim emisijama u okviru projekta podnesenog u okviru mjere 2.1. ROP-a za razdoblje 2014. – 2020., vlasništvo nad autobusima s niskim emisijama društva MZK sp. z o.o. u Koszalinu povećat će se na gotovo 50 %. Tako će do kraja 2018. svaki drugi autobus koji se koristi za obavljanje javnog prijevoza u aglomeraciji Koszalin zadovoljiti standarde niskih emisija ugljika. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία μήκους 10,5 m τύπου MIDI, τα οποία πληρούν το πρότυπο καθαρότητας των ελάχιστων καυσαερίων Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση 7 λεωφορείων που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II από τον στόλο της MZK sp. z o.o. στο Koszalin, η μέση ηλικία των οποίων είναι άνω των 21 ετών, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του δήμου Koszalin μέχρι το 37 % του συνολικού στόλου MZK. Ενώ η εταιρεία σχεδιάζει να αγοράσει επιπλέον 7 μονάδες λεωφορείων χαμηλών εκπομπών στο πλαίσιο του έργου που υποβλήθηκε για το μέτρο 2.1 του ROP WZ 2014-2020, η κυριότητα λεωφορείων χαμηλών εκπομπών από την MZK sp. z o.o. στο Koszalin θα αυξηθεί σε σχεδόν 50 %. Έτσι, μέχρι το τέλος του 2018, κάθε δεύτερο λεωφορείο που χρησιμοποιείται για τη διαχείριση των δημόσιων συγκοινωνιών στον οικισμό Koszalin θα πληροί τα πρότυπα χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. (Greek)
27 July 2022
0 references
Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov s dĺžkou 10,5 m typu MIDI, ktoré spĺňajú normu čistoty minimálneho výfukového plynu Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie 7 autobusov spĺňajúcich emisné normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszaline, ktorých priemerný vek je viac ako 21 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave mesta Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatiaľ čo spoločnosť plánuje kúpiť ďalších 7 jednotiek nízkoemisných autobusov v rámci projektu predloženého na opatrenie 2.1 ROP WZ 2014 – 2020, vlastníctvo nízkoemisných autobusov spoločnosťou MZK sp. z o.o. v Koszaline sa zvýši na takmer 50 %. Do konca roka 2018 teda každý druhý autobus, ktorý sa používa na prevádzku verejnej dopravy v aglomerácii Koszalin, bude spĺňať nízkouhlíkové normy. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen tuloksena ostetaan 7 uutta linja-autoa, joiden pituus on 10,5 metriä MIDI-tyyppistä ja jotka täyttävät Euro VI -pakokaasun puhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uuden liikkuvan kaluston ansiosta seitsemän Euro II -päästönormit täyttävää linja-autoa voidaan poistaa Koszalinissa sijaitsevan MZK sp. z o.o:n ajoneuvokannasta, jonka keski-ikä on yli 21 vuotta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupungin kaupunkiliikenteessä jopa 37 prosenttiin koko MZK-kalustosta. Yritys suunnittelee ostavansa seitsemän vähäpäästöistä linja-autoyksikköä osana hanketta, joka esitettiin ROP WZ 2014–2020:n toimenpiteen 2.1 osalta, kun taas MZK sp. z o.o.:n omistajuus Koszalinissa on lähes 50 prosenttia vähäpäästöisistä linja-autoista. Näin ollen vuoden 2018 loppuun mennessä joka toinen bussi, jota käytetään julkisen liikenteen hoitamiseen Koszalinin taajamassa, täyttää vähähiiliset standardit. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt eredményeként 7 új, 10,5 m hosszú MIDI típusú buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek a minimális Euro VI kipufogógáz tisztasági követelményeinek. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi 7, az Euro II kibocsátási előírásainak megfelelő autóbusz kivonását a Koszalinban működő MZK sp. z o.o. flottából, amelynek átlagos életkora meghaladja a 21 évet, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a teljes MZK flotta 37%-ára növeli a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok arányát Koszalin város városi közlekedésében. Míg a vállalat a 2014–2020-as ROP WZ 2.1. intézkedésére benyújtott projekt részeként további 7 egység alacsony kibocsátású autóbuszt kíván vásárolni, az MZK sp. z o.o. Koszalinban az alacsony kibocsátású buszok tulajdonjoga közel 50%-ra nő. Így 2018 végére minden második busz, amelyet a Koszalin agglomeráció tömegközlekedésének kezelésére használnak, megfelel az alacsony szén-dioxid-kibocsátású szabványoknak. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů o délce 10,5 m typu MIDI, které splňují normu čistoty minimálního výfukového plynu Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní vyřazení 7 autobusů splňujících emisní normy Euro II z vozového parku MZK sp. z o.o. v Koszalinu, jehož průměrná stáří přesahuje 21 let, a jejich technický stav přináší nejen vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě města Koszalin až na 37 % celého vozového parku MZK. Zatímco společnost plánuje nákup dalších 7 jednotek nízkoemisních autobusů v rámci projektu předloženého k opatření 2.1 ROP WZ 2014–2020, vlastnictví nízkoemisních autobusů MZK sp. z o.o. v Koszalinu vzroste na téměř 50 %. Do konce roku 2018 tak každý druhý autobus používaný pro veřejnou dopravu v aglomeraci Koszalin bude splňovat nízkouhlíkové normy. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni MIDI tipa autobusi ar garumu 10,5 m, kas atbilst minimālās Euro VI izplūdes gāzes tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, izņemt no MZK sp. z o.o. parka Koszalinā, kuru vidējais vecums pārsniedz 21 gadu, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalinas pilsētas transportā līdz 37 % no visa MZK autoparka. Lai gan uzņēmums plāno iegādāties vēl 7 mazemisiju autobusu vienības saskaņā ar projektu, kas iesniegts ROP WZ 2014–2020 2.1. pasākumam, MZK sp. z o.o. īpašumtiesības uz mazemisiju autobusiem Koszalinā pieaugs līdz gandrīz 50 %. Tādējādi līdz 2018. gada beigām katrs otrais autobuss, ko izmanto sabiedriskā transporta apkalpošanai Koszalin aglomerācijā, atbildīs mazoglekļa standartiem. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua le fad 10.5 m de chineál MIDI, a chomhlíonann caighdeán íonachta an gháis sceite íosta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Ceadóidh an rothstoc nua 7 mbus a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II a tharraingt siar ó fhlít MZK sp. z o.o. i Koszalin, a bhfuil a meánaois os cionn 21 bliain, agus ní hamháin go gcruthaíonn a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar uirbeach Chathair Koszalin suas le 37 % de chabhlach iomlán MZK. De bhrí go bhfuil sé beartaithe ag an gCuideachta 7 n-aonad breise de bhusanna astaíochtaí ísle a cheannach mar chuid den tionscadal a cuireadh faoi bhráid bheart 2.1 de ROP WZ 2014-2020, méadóidh úinéireacht busanna astaíochtaí ísle ag MZK sp. z o.o. i Koszalin go beagnach 50 %. Dá bhrí sin, faoi dheireadh 2018, comhlíonfaidh gach dara bus a úsáidtear chun iompar poiblí a láimhseáil i gceirtleán Koszalin caighdeáin ísealcharbóin. (Irish)
27 July 2022
0 references
Na podlagi projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov z dolžino 10,5 m MIDI, ki bodo izpolnjevali standard čistosti minimalnih izpušnih plinov Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik 7 avtobusov, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II, iz voznega parka MZK sp. z o.o. v Koszalinu, katerega povprečna starost je več kot 21 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu mesta Koszalin do 37 % celotnega voznega parka MZK. Medtem ko družba načrtuje nakup dodatnih 7 enot nizkoemisijskih avtobusov v okviru projekta, predloženega v ukrep 2.1 ROP WZ 2014–2020, se bo lastništvo avtobusov z nizkimi emisijami s strani MZK sp. z o.o. v Koszalinu povečalo na skoraj 50 %. Tako bo do konca leta 2018 vsak drugi avtobus, ki se uporablja za upravljanje javnega prevoza v aglomeraciji Koszalin, izpolnjeval nizkoogljične standarde. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса с дължина 10,5 м тип MIDI, отговарящи на стандарта за чистота на минималния отработен газ Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи 7 автобуса, отговарящи на стандартите за емисии Евро II, да бъдат изтеглени от автомобилния парк на MZK sp. z o.o. в Косалин, чиято средна възраст е над 21 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на град Кошалин до 37 % от целия автопарк на МЗК. Докато дружеството планира да закупи още 7 броя автобуси с ниски емисии като част от проекта, представен по мярка 2.1 от ROP WZ 2014—2020 г., собствеността на автобуси с ниски емисии от MZK sp. z o.o. в Косалин ще нарасне до близо 50 %. Така до края на 2018 г. всеки втори автобус, използван за обслужване на обществения транспорт в агломерацията Косалин, ще отговаря на стандартите за ниски въглеродни емисии. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda b’tul ta’ 10.5 m tat-tip MIDI, li jissodisfaw l-istandard ta’ purità tal-gass minimu tal-egżost Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu li seba’ karozzi tal-linja li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II jiġu rtirati mill-flotta ta’ MZK sp. z o.o. f’Koszalin, li l-età medja tagħhom hija ta’ aktar minn 21 sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport urban tal-Belt ta’ Koszalin sa 37 % tal-flotta kollha ta’ MZK. Filwaqt li l-Kumpanija qed tippjana li tixtri 7 unitajiet addizzjonali ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi bħala parti mill-proġett sottomess għall-miżura 2.1 tal-ROP WZ 2014–2020, is-sjieda ta’ karozzi tal-linja b’emissjonijiet baxxi minn MZK sp. z o.o. f’Koszalin se tiżdied għal kważi 50 %. Għalhekk, sa tmiem l-2018, kull karozza tal-linja li tintuża biex timmaniġġja t-trasport pubbliku fl-agglomerazzjoni ta’ Koszalin se tilħaq standards b’livell baxx ta’ karbonju. (Maltese)
27 July 2022
0 references
Como resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros com um comprimento de 10,5 m MIDI, cumprindo a norma mínima Euro VI de pureza dos gases de escape. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK sp. z o.o. em Koszalin 7 que cumpram as normas de emissões Euro II, cuja idade média é superior a 21 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e funcionamento, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota MZK. Dado que a empresa tenciona adquirir mais 7 unidades de autocarros hipocarbónicos no âmbito do projeto apresentado no âmbito da medida 2.1 RPO WZ 2014-2020, a exploração de autocarros hipocarbónicos pela MZK sp. z o.o. em Koszalin aumentará para quase 50 %. Assim, até ao final de 2018, todos os outros autocarros utilizados para transportes públicos na aglomeração de Kosalin cumprirão os padrões de baixas emissões de carbono. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser med en længde på 10,5 m MIDI-typen, der opfylder renhedsstandarden for minimum Euro VI udstødningsgas. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække 7 busser, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, ud af flåden af MZK sp. z o.o. i Koszalin, hvis gennemsnitsalder er over 21 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke kun høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i byen Koszalin op til 37 % af hele MZK-flåden. Mens selskabet planlægger at købe yderligere 7 enheder lavemissionsbusser som led i det projekt, der blev forelagt til foranstaltning 2.1 i ROP WZ 2014-2020, vil MZK sp. z o.o.'s ejerskab af lavemissionsbusser i Koszalin stige til næsten 50 %. Ved udgangen af 2018 vil hver anden bus, der anvendes til at håndtere offentlig transport i Koszalin-området, opfylde kulstoffattige standarder. (Danish)
27 July 2022
0 references
Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi cu o lungime de 10,5 m de tip MIDI, care îndeplinesc standardul de puritate a gazelor de eșapament minime Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea a 7 autobuze care îndeplinesc standardele de emisii Euro II din flota MZK sp. z o.o. din Koszalin, a cărei vârstă medie este de peste 21 de ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea părților materialului rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban al orașului Koszalin până la 37 % din întreaga flotă MZK. În timp ce compania intenționează să achiziționeze încă 7 unități de autobuze cu emisii scăzute ca parte a proiectului prezentat la măsura 2.1 din ROP WZ 2014-2020, proprietatea asupra autobuzelor cu emisii scăzute de către MZK sp. z o.o. în Koszalin va crește la aproape 50 %. Astfel, până la sfârșitul anului 2018, fiecare al doilea autobuz utilizat pentru a gestiona transportul public în aglomerarea Koszalin va respecta standardele cu emisii scăzute de dioxid de carbon. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Som ett resultat av projektet kommer 7 nya bussar med en längd på 10,5 m MIDI-typ att köpas, vilket motsvarar renhetsstandarden för minsta avgas enligt Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka sju bussar som uppfyller Euro II-utsläppsnormerna från flottan av MZK sp. z o.o. i Koszalin, vars genomsnittliga ålder är över 21 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i staden Koszalin med upp till 37 % av hela MZK-flottan. Medan företaget planerar att köpa ytterligare 7 utsläppssnåla bussar som en del av det projekt som lämnats in för åtgärd 2.1 i ROP WZ 2014–2020, kommer MZK:s ägande av utsläppssnåla bussar i Koszalin att öka till nästan 50 %. I slutet av 2018 kommer alltså varannan buss som används för att hantera kollektivtrafiken i tätorten Koszalin att uppfylla utsläppssnåla standarder. (Swedish)
27 July 2022
0 references
Cały Kraj
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPZP.02.03.00-32-0003/16
0 references