Development of bicycle paths in Panevėžys (reconstruction of Nemunas street bicycle path (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing sections) (Q3797302): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in en: Adding English description)
(‎Changed label, description and/or aliases in pt)
 
(20 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
 
Aménagement de pistes cyclables à Panevėžys (reconstruction de la piste cyclable de la rue Nemunas (de Klaipėdos g. à Ramygalos str.) et installation de sections manquantes)
label / delabel / de
 
Entwicklung von Radwegen in Panevėžys (Rekonstruktion des Straßenradwegs Nemunas (von Klaipėdos g. nach Ramygalos Str.) und Installation fehlender Abschnitte)
label / nllabel / nl
 
Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heraanleg van Nemunas straatfietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en aanleg van ontbrekende secties)
label / itlabel / it
 
Sviluppo di piste ciclabili a Panevėžys (ricostruzione della pista ciclabile di via Nemunas (da Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e installazione di sezioni mancanti)
label / eslabel / es
 
Desarrollo de carriles para bicicletas en Panevėžys (reconstrucción del carril bici de Nemunas (desde Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalación de secciones que faltan)
label / dalabel / da
 
Udvikling af cykelstier i Panevėžys (genopbygning af Nemunas-gadecykelstien (fra Klaipėdos g. til Ramygalos str.) og installation af manglende strækninger)
label / ellabel / el
 
Ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων στο Panevėžys (ανακατασκευή ποδηλατοδρόμων Nemunas (από Klaipėdos g. έως Ramygalos str.) και εγκατάσταση τμημάτων που λείπουν)
label / hrlabel / hr
 
Razvoj biciklističkih staza u Panevėžysu (rekonstrukcija biciklističke staze Nemunas (od Klaipėdosa g. do str. Ramygalosa) i ugradnja dijelova koji nedostaju)
label / rolabel / ro
 
Dezvoltarea de căi pentru biciclete în Panevėžys [reconstrucția traseului pentru biciclete strada Nemunas (de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos) și instalarea secțiunilor lipsă]
label / sklabel / sk
 
Rozvoj cyklistických chodníkov v Panevėžys (rekonštrukcia pouličného cyklistického chodníka Nemunas (z Klaipėdos g. do Ramygalos str.) a inštalácia chýbajúcich úsekov)
label / mtlabel / mt
 
L-iżvilupp ta’ mogħdijiet għar-roti f’Panevėžys (bini mill-ġdid tal-passaġġ tar-roti tat-triq ta’ Nemunas (minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str.) u l-installazzjoni ta’ sezzjonijiet neqsin)
label / ptlabel / pt
 
Desenvolvimento de ciclovias em Panevėžys (reconstrução da ciclovia de rua de Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalação de troços em falta)
label / filabel / fi
 
Polkupyörien kehittäminen Panevėžysissa (Nemunasin katupolkupolkujen uudelleenrakentaminen (Klaipėdos g.:stä Ramygalos str:hen) ja puuttuvien osien asentaminen)
label / pllabel / pl
 
Rozbudowa ścieżek rowerowych w Panevėžys (przebudowa drogi rowerowej Nemunas (od Klaipėdos g. do ul. Ramygalos) i instalacja brakujących odcinków)
label / sllabel / sl
 
Razvoj kolesarskih poti v Panevėžysu (obnova cestne kolesarske poti Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) in namestitev manjkajočih odsekov)
label / cslabel / cs
 
Rozvoj cyklostezek v Panevėžys (rekonstrukce silniční cyklostezky Nemunas (od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos) a instalace chybějících úseků)
label / lvlabel / lv
 
Veloceliņu attīstīšana Panevėžys (Nemunas ielas veloceliņa rekonstrukcija (no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai) un trūkstošo posmu uzstādīšana)
label / bglabel / bg
 
Разработване на велосипедни алеи в Panevėžys (възстановяване на улична велосипедна алея Nemunas (от Klaipėdos g. до ул. Ramygalos) и инсталиране на липсващи участъци)
label / hulabel / hu
 
Kerékpárutak fejlesztése Panevėžys-ben (Nemunas utcai kerékpárút felújítása (a Klaipėdos g.-től a Ramygalos útig) és a hiányzó szakaszok telepítése)
label / galabel / ga
 
Forbairt cosáin rothar i Panevėžys (atógáil cosán rothar sráide Nemunas (ó Klaipėdos g. go Ramygalos str.) agus codanna atá ar iarraidh a shuiteáil)
label / svlabel / sv
 
Utveckling av cykelvägar i Panevėžys (återuppbyggnad av Nemunas gatucykelväg (från Klaipėdos g. till Ramygalos str.) och installation av saknade avsnitt)
label / etlabel / et
 
Jalgrattateede arendamine Panevėžys (Nemunase jalgrattatee rekonstrueerimine (Klaipėdos g. kuni Ramygalos str.) ja puuduvate sektsioonide paigaldamine)
description / bgdescription / bg
 
Проект Q3797302 в Литва
description / hrdescription / hr
 
Projekt Q3797302 u Litvi
description / hudescription / hu
 
Projekt Q3797302 Litvániában
description / csdescription / cs
 
Projekt Q3797302 v Litvě
description / dadescription / da
 
Projekt Q3797302 i Litauen
description / nldescription / nl
 
Project Q3797302 in Litouwen
description / etdescription / et
 
Projekt Q3797302 Leedus
description / fidescription / fi
 
Projekti Q3797302 Liettuassa
description / frdescription / fr
 
Projet Q3797302 en Lituanie
description / dedescription / de
 
Projekt Q3797302 in Litauen
description / eldescription / el
 
Έργο Q3797302 στη Λιθουανία
description / gadescription / ga
 
Tionscadal Q3797302 sa Liotuáin
description / itdescription / it
 
Progetto Q3797302 in Lituania
description / lvdescription / lv
 
Projekts Q3797302 Lietuvā
description / ltdescription / lt
 
Projektas Q3797302 Lietuvoje
description / mtdescription / mt
 
Proġett Q3797302 fil-Litwanja
description / pldescription / pl
 
Projekt Q3797302 na Litwie
description / ptdescription / pt
 
Projeto Q3797302 na Lituânia
description / rodescription / ro
 
Proiectul Q3797302 în Lituania
description / skdescription / sk
 
Projekt Q3797302 v Litve
description / sldescription / sl
 
Projekt Q3797302 v Litvi
description / esdescription / es
 
Proyecto Q3797302 en Lituania
description / svdescription / sv
 
Projekt Q3797302 i Litauen
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
Normal rank
 
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
Normal rank
 
Property / country
 
Property / country: Lithuania / rank
Normal rank
 
Property / budget
275,043.0 Euro
Amount275,043.0 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 275,043.0 Euro / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary name (string)
Panevėžio miesto savivaldybės administracija
 
Property / beneficiary name (string): Panevėžio miesto savivaldybės administracija / rank
Normal rank
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Panevėžio miesto savivaldybė / rank
 
Normal rank
Property / instance of
 
Property / instance of: Kohesio project / rank
 
Normal rank
Property / financed by
 
Property / financed by: European Union / rank
 
Normal rank
Property / country
 
Property / country: Lithuania / rank
 
Normal rank
Property / budget
 
529,001.43 Euro
Amount529,001.43 Euro
UnitEuro
Property / budget: 529,001.43 Euro / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
275,043.0 Euro
Amount275,043.0 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 275,043.0 Euro / rank
 
Normal rank
Property / co-financing rate
 
51.99 percent
Amount51.99 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 51.99 percent / rank
 
Normal rank
Property / start time
 
12 July 2018
Timestamp+2018-07-12T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / start time: 12 July 2018 / rank
 
Normal rank
Property / end time
 
31 August 2019
Timestamp+2019-08-31T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / end time: 31 August 2019 / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary name (string)
 
Panevėžio miesto savivaldybės administracija
Property / beneficiary name (string): Panevėžio miesto savivaldybės administracija / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: Q3818059 / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
Panevėžio miesto dviračių–pėsčiųjų takų sistema pasižymi logine struktūra: keliaujant dviračiu, galima pasiekti visus pagrindinius miesto traukos taškus. Tačiau nėra vientiso dviračių infrastruktūros apjungimo (trūksta jungčių), modernių, reikalavimus atitinkančių dviračių takų Panevėžio mieste yra nedaug, didžioji dauguma jų yra nepritaikyti saugiam ir patogiam keliavimui. Todėl dviračių eismas vyksta gatvių važiuojamąja dalimi arba šaligatviais. Tai kelia pavojų pėsčiųjų, dviratininkų ir vairuotojų saugumui, mažina dviračių naudojimo patrauklumą ir judėjimą pėsčiomis. Dėl iki galo neišvystytos pėsčiųjų-dviračių takų infrastruktūros Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės mieste yra gana ribotos. Todėl, šiai problemai spręsti Panevėžio miesto savivaldybės administracija inicijavo projektą „Dviračių takų plėtra Panevėžyje (Nemuno gatvės dviračių tako (nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g.) rekonstrukcija ir trūkstamų atkartų įrengimas)", kurio metu bus modernizuotas pėsčiųjų ir dviračių takas esantis Nemuno gatvės prieigose, nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g. (bendras ilgis - 2080 m.). Įgyvendinus projektą, pagerės Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės, sumažės besinaudojančiųjų automobiliais skaičius, CO2 emisija, padidės šios teritorijos patrauklumas. (Lithuanian)
Property / summary: Panevėžio miesto dviračių–pėsčiųjų takų sistema pasižymi logine struktūra: keliaujant dviračiu, galima pasiekti visus pagrindinius miesto traukos taškus. Tačiau nėra vientiso dviračių infrastruktūros apjungimo (trūksta jungčių), modernių, reikalavimus atitinkančių dviračių takų Panevėžio mieste yra nedaug, didžioji dauguma jų yra nepritaikyti saugiam ir patogiam keliavimui. Todėl dviračių eismas vyksta gatvių važiuojamąja dalimi arba šaligatviais. Tai kelia pavojų pėsčiųjų, dviratininkų ir vairuotojų saugumui, mažina dviračių naudojimo patrauklumą ir judėjimą pėsčiomis. Dėl iki galo neišvystytos pėsčiųjų-dviračių takų infrastruktūros Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės mieste yra gana ribotos. Todėl, šiai problemai spręsti Panevėžio miesto savivaldybės administracija inicijavo projektą „Dviračių takų plėtra Panevėžyje (Nemuno gatvės dviračių tako (nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g.) rekonstrukcija ir trūkstamų atkartų įrengimas)", kurio metu bus modernizuotas pėsčiųjų ir dviračių takas esantis Nemuno gatvės prieigose, nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g. (bendras ilgis - 2080 m.). Įgyvendinus projektą, pagerės Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės, sumažės besinaudojančiųjų automobiliais skaičius, CO2 emisija, padidės šios teritorijos patrauklumas. (Lithuanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
Panevėžys city cycling-walk system has a logical structure: all the main attractions of the city can be reached by cycling. However, there is no seamless connection of bicycle infrastructure (lack of connections), modern, compliant bicycle paths in Panevėžys are few, the vast majority of them are unsuitable for safe and comfortable travel. Therefore, bicycle traffic takes place on the roadway or pavements. This endangers the safety of pedestrians, cyclists and drivers, and reduces the attractiveness and movement of bicycles on foot. Due to the undeveloped pedestrian-bicycle infrastructure, the possibilities of movement of residents of Panevėžys city are rather limited. Therefore, to solve this problem, Panevėžys City Municipality Administration initiated the project “Development of Bicycle Trails in Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing replicas)” during which the pedestrian and bicycle path will be modernised in the vicinity of Nemunas Street, from Klaipėdos g. to Ramygalos str. (total length — 2 080 m.). The project will improve the mobility of the residents of Panevėžys city, reduce the number of car users, reduce CO2 emissions and increase the attractiveness of the area. (English)
Property / summary: Panevėžys city cycling-walk system has a logical structure: all the main attractions of the city can be reached by cycling. However, there is no seamless connection of bicycle infrastructure (lack of connections), modern, compliant bicycle paths in Panevėžys are few, the vast majority of them are unsuitable for safe and comfortable travel. Therefore, bicycle traffic takes place on the roadway or pavements. This endangers the safety of pedestrians, cyclists and drivers, and reduces the attractiveness and movement of bicycles on foot. Due to the undeveloped pedestrian-bicycle infrastructure, the possibilities of movement of residents of Panevėžys city are rather limited. Therefore, to solve this problem, Panevėžys City Municipality Administration initiated the project “Development of Bicycle Trails in Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing replicas)” during which the pedestrian and bicycle path will be modernised in the vicinity of Nemunas Street, from Klaipėdos g. to Ramygalos str. (total length — 2 080 m.). The project will improve the mobility of the residents of Panevėžys city, reduce the number of car users, reduce CO2 emissions and increase the attractiveness of the area. (English) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys city cycling-walk system has a logical structure: all the main attractions of the city can be reached by cycling. However, there is no seamless connection of bicycle infrastructure (lack of connections), modern, compliant bicycle paths in Panevėžys are few, the vast majority of them are unsuitable for safe and comfortable travel. Therefore, bicycle traffic takes place on the roadway or pavements. This endangers the safety of pedestrians, cyclists and drivers, and reduces the attractiveness and movement of bicycles on foot. Due to the undeveloped pedestrian-bicycle infrastructure, the possibilities of movement of residents of Panevėžys city are rather limited. Therefore, to solve this problem, Panevėžys City Municipality Administration initiated the project “Development of Bicycle Trails in Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing replicas)” during which the pedestrian and bicycle path will be modernised in the vicinity of Nemunas Street, from Klaipėdos g. to Ramygalos str. (total length — 2 080 m.). The project will improve the mobility of the residents of Panevėžys city, reduce the number of car users, reduce CO2 emissions and increase the attractiveness of the area. (English) / qualifier
 
point in time: 1 February 2022
Timestamp+2022-02-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary: Panevėžys city cycling-walk system has a logical structure: all the main attractions of the city can be reached by cycling. However, there is no seamless connection of bicycle infrastructure (lack of connections), modern, compliant bicycle paths in Panevėžys are few, the vast majority of them are unsuitable for safe and comfortable travel. Therefore, bicycle traffic takes place on the roadway or pavements. This endangers the safety of pedestrians, cyclists and drivers, and reduces the attractiveness and movement of bicycles on foot. Due to the undeveloped pedestrian-bicycle infrastructure, the possibilities of movement of residents of Panevėžys city are rather limited. Therefore, to solve this problem, Panevėžys City Municipality Administration initiated the project “Development of Bicycle Trails in Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing replicas)” during which the pedestrian and bicycle path will be modernised in the vicinity of Nemunas Street, from Klaipėdos g. to Ramygalos str. (total length — 2 080 m.). The project will improve the mobility of the residents of Panevėžys city, reduce the number of car users, reduce CO2 emissions and increase the attractiveness of the area. (English) / qualifier
 
readability score: 0.7426926880943303
Amount0.7426926880943303
Unit1
Property / summary
 
Le système de promenades à vélo de la ville de Panevėžys a une structure logique: toutes les principales attractions de la ville sont accessibles en vélo. Cependant, il n’y a pas de connexion transparente entre les infrastructures cyclables (manque de connexions), les pistes cyclables modernes et conformes à Panevėžys sont peu nombreuses, la grande majorité d’entre elles ne conviennent pas à des déplacements sûrs et confortables. Par conséquent, la circulation cycliste a lieu sur la chaussée ou sur les trottoirs. Cela met en danger la sécurité des piétons, des cyclistes et des conducteurs et réduit l’attractivité et la circulation des vélos à pied. En raison de l’infrastructure piétonne-vélo non développée, les possibilités de déplacement des résidents de la ville de Panevėžys sont assez limitées. Par conséquent, pour résoudre ce problème, l’administration municipale de Panevėžys a lancé le projet "Développement de pistes cyclables à Panevėžys (reconstruction de la piste cyclable de la rue Nemunas (de Klaipėdos g. à Ramygalos str.) et installation de répliques manquantes) au cours duquel la piste piétonne et cyclable sera modernisée à proximité de la rue Nemunas, de Klaipėdos g. à Ramygalos str. (longueur totale — 2 080 m.). Le projet permettra d’améliorer la mobilité des habitants de la ville de Panevėžys, de réduire le nombre d’usagers de voitures, de réduire les émissions de CO2 et d’accroître l’attractivité de la région. (French)
Property / summary: Le système de promenades à vélo de la ville de Panevėžys a une structure logique: toutes les principales attractions de la ville sont accessibles en vélo. Cependant, il n’y a pas de connexion transparente entre les infrastructures cyclables (manque de connexions), les pistes cyclables modernes et conformes à Panevėžys sont peu nombreuses, la grande majorité d’entre elles ne conviennent pas à des déplacements sûrs et confortables. Par conséquent, la circulation cycliste a lieu sur la chaussée ou sur les trottoirs. Cela met en danger la sécurité des piétons, des cyclistes et des conducteurs et réduit l’attractivité et la circulation des vélos à pied. En raison de l’infrastructure piétonne-vélo non développée, les possibilités de déplacement des résidents de la ville de Panevėžys sont assez limitées. Par conséquent, pour résoudre ce problème, l’administration municipale de Panevėžys a lancé le projet "Développement de pistes cyclables à Panevėžys (reconstruction de la piste cyclable de la rue Nemunas (de Klaipėdos g. à Ramygalos str.) et installation de répliques manquantes) au cours duquel la piste piétonne et cyclable sera modernisée à proximité de la rue Nemunas, de Klaipėdos g. à Ramygalos str. (longueur totale — 2 080 m.). Le projet permettra d’améliorer la mobilité des habitants de la ville de Panevėžys, de réduire le nombre d’usagers de voitures, de réduire les émissions de CO2 et d’accroître l’attractivité de la région. (French) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Le système de promenades à vélo de la ville de Panevėžys a une structure logique: toutes les principales attractions de la ville sont accessibles en vélo. Cependant, il n’y a pas de connexion transparente entre les infrastructures cyclables (manque de connexions), les pistes cyclables modernes et conformes à Panevėžys sont peu nombreuses, la grande majorité d’entre elles ne conviennent pas à des déplacements sûrs et confortables. Par conséquent, la circulation cycliste a lieu sur la chaussée ou sur les trottoirs. Cela met en danger la sécurité des piétons, des cyclistes et des conducteurs et réduit l’attractivité et la circulation des vélos à pied. En raison de l’infrastructure piétonne-vélo non développée, les possibilités de déplacement des résidents de la ville de Panevėžys sont assez limitées. Par conséquent, pour résoudre ce problème, l’administration municipale de Panevėžys a lancé le projet "Développement de pistes cyclables à Panevėžys (reconstruction de la piste cyclable de la rue Nemunas (de Klaipėdos g. à Ramygalos str.) et installation de répliques manquantes) au cours duquel la piste piétonne et cyclable sera modernisée à proximité de la rue Nemunas, de Klaipėdos g. à Ramygalos str. (longueur totale — 2 080 m.). Le projet permettra d’améliorer la mobilité des habitants de la ville de Panevėžys, de réduire le nombre d’usagers de voitures, de réduire les émissions de CO2 et d’accroître l’attractivité de la région. (French) / qualifier
 
point in time: 1 February 2022
Timestamp+2022-02-01T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys Stadtradwandersystem hat eine logische Struktur: alle Hauptattraktionen der Stadt erreichen Sie mit dem Fahrrad. Es gibt jedoch keine nahtlose Verbindung der Fahrradinfrastruktur (fehlende Verbindungen), moderne, konforme Radwege in Panevėžys sind nur wenige, die überwiegend für sicheres und komfortables Reisen ungeeignet sind. Daher findet der Fahrradverkehr auf der Straße oder auf den Gehwegen statt. Dies gefährdet die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und Fahrern und reduziert die Attraktivität und Bewegung von Fahrrädern zu Fuß. Aufgrund der unentwickelten Fußgänger-Fahrrad-Infrastruktur sind die Möglichkeiten der Bewegung der Bewohner der Stadt Panevėžys eher begrenzt. Um dieses Problem zu lösen, initiierte die Stadtverwaltung Panevėžys das Projekt „Entwicklung von Fahrradwegen in Panevėžys (Rekonstruktion des Fahrradwegs Nemunas (von Klaipėdos g. bis Ramygalos str.) und Installation von fehlenden Repliken)“, bei dem der Fußgänger- und Radweg in der Nähe der Nemunas-Straße von Klaipėdos g. bis Ramygalos Str. (Gesamtlänge – 2 080 m) modernisiert wird. Das Projekt wird die Mobilität der Einwohner der Stadt Panevėžys verbessern, die Zahl der Fahrzeugnutzer verringern, die CO2-Emissionen verringern und die Attraktivität des Gebiets erhöhen. (German)
Property / summary: Panevėžys Stadtradwandersystem hat eine logische Struktur: alle Hauptattraktionen der Stadt erreichen Sie mit dem Fahrrad. Es gibt jedoch keine nahtlose Verbindung der Fahrradinfrastruktur (fehlende Verbindungen), moderne, konforme Radwege in Panevėžys sind nur wenige, die überwiegend für sicheres und komfortables Reisen ungeeignet sind. Daher findet der Fahrradverkehr auf der Straße oder auf den Gehwegen statt. Dies gefährdet die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und Fahrern und reduziert die Attraktivität und Bewegung von Fahrrädern zu Fuß. Aufgrund der unentwickelten Fußgänger-Fahrrad-Infrastruktur sind die Möglichkeiten der Bewegung der Bewohner der Stadt Panevėžys eher begrenzt. Um dieses Problem zu lösen, initiierte die Stadtverwaltung Panevėžys das Projekt „Entwicklung von Fahrradwegen in Panevėžys (Rekonstruktion des Fahrradwegs Nemunas (von Klaipėdos g. bis Ramygalos str.) und Installation von fehlenden Repliken)“, bei dem der Fußgänger- und Radweg in der Nähe der Nemunas-Straße von Klaipėdos g. bis Ramygalos Str. (Gesamtlänge – 2 080 m) modernisiert wird. Das Projekt wird die Mobilität der Einwohner der Stadt Panevėžys verbessern, die Zahl der Fahrzeugnutzer verringern, die CO2-Emissionen verringern und die Attraktivität des Gebiets erhöhen. (German) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys Stadtradwandersystem hat eine logische Struktur: alle Hauptattraktionen der Stadt erreichen Sie mit dem Fahrrad. Es gibt jedoch keine nahtlose Verbindung der Fahrradinfrastruktur (fehlende Verbindungen), moderne, konforme Radwege in Panevėžys sind nur wenige, die überwiegend für sicheres und komfortables Reisen ungeeignet sind. Daher findet der Fahrradverkehr auf der Straße oder auf den Gehwegen statt. Dies gefährdet die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und Fahrern und reduziert die Attraktivität und Bewegung von Fahrrädern zu Fuß. Aufgrund der unentwickelten Fußgänger-Fahrrad-Infrastruktur sind die Möglichkeiten der Bewegung der Bewohner der Stadt Panevėžys eher begrenzt. Um dieses Problem zu lösen, initiierte die Stadtverwaltung Panevėžys das Projekt „Entwicklung von Fahrradwegen in Panevėžys (Rekonstruktion des Fahrradwegs Nemunas (von Klaipėdos g. bis Ramygalos str.) und Installation von fehlenden Repliken)“, bei dem der Fußgänger- und Radweg in der Nähe der Nemunas-Straße von Klaipėdos g. bis Ramygalos Str. (Gesamtlänge – 2 080 m) modernisiert wird. Das Projekt wird die Mobilität der Einwohner der Stadt Panevėžys verbessern, die Zahl der Fahrzeugnutzer verringern, die CO2-Emissionen verringern und die Attraktivität des Gebiets erhöhen. (German) / qualifier
 
point in time: 2 February 2022
Timestamp+2022-02-02T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch)
Property / summary: Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch) / qualifier
 
point in time: 2 February 2022
Timestamp+2022-02-02T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys sistema de ciclismo-caminar de la ciudad tiene una estructura lógica: todos los principales lugares de interés de la ciudad se pueden llegar en bicicleta. Sin embargo, no hay una conexión perfecta de la infraestructura de bicicletas (falta de conexiones), las rutas para bicicletas modernas y compatibles en Panevėžys son pocas, la gran mayoría de ellas no son adecuadas para un viaje seguro y cómodo. Por lo tanto, el tráfico de bicicletas tiene lugar en la carretera o pavimentos. Esto pone en peligro la seguridad de los peatones, ciclistas y conductores, y reduce el atractivo y el movimiento de las bicicletas a pie. Debido a la infraestructura no desarrollada para bicicletas peatonales, las posibilidades de circulación de los residentes de la ciudad de Panevėžys son bastante limitadas. Por lo tanto, para resolver este problema, la Administración Municipal de la Ciudad de Panevėžys inició el proyecto «Desarrollo de Senderos de Bicicleta en Panevėžys (Reconstrucción del Camino de la Bicicleta de la Calle Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalación de réplicas que faltan)» durante el cual se modernizará el sendero peatonal y para bicicletas en las inmediaciones de la calle Nemunas, desde Klaipėdos g. hasta Ramygalos str. (longitud total — 2 080 m.). El proyecto mejorará la movilidad de los residentes de la ciudad de Panevėžys, reducirá el número de usuarios de automóviles, reducirá las emisiones de CO2 y aumentará el atractivo de la zona. (Spanish)
Property / summary: Panevėžys sistema de ciclismo-caminar de la ciudad tiene una estructura lógica: todos los principales lugares de interés de la ciudad se pueden llegar en bicicleta. Sin embargo, no hay una conexión perfecta de la infraestructura de bicicletas (falta de conexiones), las rutas para bicicletas modernas y compatibles en Panevėžys son pocas, la gran mayoría de ellas no son adecuadas para un viaje seguro y cómodo. Por lo tanto, el tráfico de bicicletas tiene lugar en la carretera o pavimentos. Esto pone en peligro la seguridad de los peatones, ciclistas y conductores, y reduce el atractivo y el movimiento de las bicicletas a pie. Debido a la infraestructura no desarrollada para bicicletas peatonales, las posibilidades de circulación de los residentes de la ciudad de Panevėžys son bastante limitadas. Por lo tanto, para resolver este problema, la Administración Municipal de la Ciudad de Panevėžys inició el proyecto «Desarrollo de Senderos de Bicicleta en Panevėžys (Reconstrucción del Camino de la Bicicleta de la Calle Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalación de réplicas que faltan)» durante el cual se modernizará el sendero peatonal y para bicicletas en las inmediaciones de la calle Nemunas, desde Klaipėdos g. hasta Ramygalos str. (longitud total — 2 080 m.). El proyecto mejorará la movilidad de los residentes de la ciudad de Panevėžys, reducirá el número de usuarios de automóviles, reducirá las emisiones de CO2 y aumentará el atractivo de la zona. (Spanish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys sistema de ciclismo-caminar de la ciudad tiene una estructura lógica: todos los principales lugares de interés de la ciudad se pueden llegar en bicicleta. Sin embargo, no hay una conexión perfecta de la infraestructura de bicicletas (falta de conexiones), las rutas para bicicletas modernas y compatibles en Panevėžys son pocas, la gran mayoría de ellas no son adecuadas para un viaje seguro y cómodo. Por lo tanto, el tráfico de bicicletas tiene lugar en la carretera o pavimentos. Esto pone en peligro la seguridad de los peatones, ciclistas y conductores, y reduce el atractivo y el movimiento de las bicicletas a pie. Debido a la infraestructura no desarrollada para bicicletas peatonales, las posibilidades de circulación de los residentes de la ciudad de Panevėžys son bastante limitadas. Por lo tanto, para resolver este problema, la Administración Municipal de la Ciudad de Panevėžys inició el proyecto «Desarrollo de Senderos de Bicicleta en Panevėžys (Reconstrucción del Camino de la Bicicleta de la Calle Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalación de réplicas que faltan)» durante el cual se modernizará el sendero peatonal y para bicicletas en las inmediaciones de la calle Nemunas, desde Klaipėdos g. hasta Ramygalos str. (longitud total — 2 080 m.). El proyecto mejorará la movilidad de los residentes de la ciudad de Panevėžys, reducirá el número de usuarios de automóviles, reducirá las emisiones de CO2 y aumentará el atractivo de la zona. (Spanish) / qualifier
 
point in time: 3 February 2022
Timestamp+2022-02-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Il sistema ciclistico di Panevėžys ha una struttura logica: tutte le principali attrazioni della città sono raggiungibili in bicicletta. Tuttavia, non esiste un collegamento senza soluzione di continuità tra le infrastrutture ciclabili (mancanza di collegamenti), le piste ciclabili moderne e conformi a Panevėžys sono poche, la maggior parte di esse non è adatta a viaggiare in modo sicuro e confortevole. Pertanto, il traffico di biciclette avviene sulla strada o sui marciapiedi. Ciò mette in pericolo la sicurezza di pedoni, ciclisti e conducenti e riduce l'attrattiva e il movimento delle biciclette a piedi. A causa dell'infrastruttura pedonale-bicicletta non sviluppata, le possibilità di movimento dei residenti della città di Panevėžys sono piuttosto limitate. Pertanto, per risolvere questo problema, l'amministrazione comunale di Panevėžys ha avviato il progetto "Sviluppo di piste ciclabili a Panevėžys (ricostruzione della pista ciclabile Nemunas (da Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e installazione di repliche mancanti) durante il quale il percorso pedonale e ciclabile sarà modernizzato nelle vicinanze di via Nemunas, da Klaipėdos g. a Ramygalos str. (lunghezza totale — 2 080 m.). Il progetto migliorerà la mobilità dei residenti della città di Panevėžys, ridurrà il numero di utenti di automobili, ridurrà le emissioni di CO2 e aumenterà l'attrattiva della zona. (Italian)
Property / summary: Il sistema ciclistico di Panevėžys ha una struttura logica: tutte le principali attrazioni della città sono raggiungibili in bicicletta. Tuttavia, non esiste un collegamento senza soluzione di continuità tra le infrastrutture ciclabili (mancanza di collegamenti), le piste ciclabili moderne e conformi a Panevėžys sono poche, la maggior parte di esse non è adatta a viaggiare in modo sicuro e confortevole. Pertanto, il traffico di biciclette avviene sulla strada o sui marciapiedi. Ciò mette in pericolo la sicurezza di pedoni, ciclisti e conducenti e riduce l'attrattiva e il movimento delle biciclette a piedi. A causa dell'infrastruttura pedonale-bicicletta non sviluppata, le possibilità di movimento dei residenti della città di Panevėžys sono piuttosto limitate. Pertanto, per risolvere questo problema, l'amministrazione comunale di Panevėžys ha avviato il progetto "Sviluppo di piste ciclabili a Panevėžys (ricostruzione della pista ciclabile Nemunas (da Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e installazione di repliche mancanti) durante il quale il percorso pedonale e ciclabile sarà modernizzato nelle vicinanze di via Nemunas, da Klaipėdos g. a Ramygalos str. (lunghezza totale — 2 080 m.). Il progetto migliorerà la mobilità dei residenti della città di Panevėžys, ridurrà il numero di utenti di automobili, ridurrà le emissioni di CO2 e aumenterà l'attrattiva della zona. (Italian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Il sistema ciclistico di Panevėžys ha una struttura logica: tutte le principali attrazioni della città sono raggiungibili in bicicletta. Tuttavia, non esiste un collegamento senza soluzione di continuità tra le infrastrutture ciclabili (mancanza di collegamenti), le piste ciclabili moderne e conformi a Panevėžys sono poche, la maggior parte di esse non è adatta a viaggiare in modo sicuro e confortevole. Pertanto, il traffico di biciclette avviene sulla strada o sui marciapiedi. Ciò mette in pericolo la sicurezza di pedoni, ciclisti e conducenti e riduce l'attrattiva e il movimento delle biciclette a piedi. A causa dell'infrastruttura pedonale-bicicletta non sviluppata, le possibilità di movimento dei residenti della città di Panevėžys sono piuttosto limitate. Pertanto, per risolvere questo problema, l'amministrazione comunale di Panevėžys ha avviato il progetto "Sviluppo di piste ciclabili a Panevėžys (ricostruzione della pista ciclabile Nemunas (da Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e installazione di repliche mancanti) durante il quale il percorso pedonale e ciclabile sarà modernizzato nelle vicinanze di via Nemunas, da Klaipėdos g. a Ramygalos str. (lunghezza totale — 2 080 m.). Il progetto migliorerà la mobilità dei residenti della città di Panevėžys, ridurrà il numero di utenti di automobili, ridurrà le emissioni di CO2 e aumenterà l'attrattiva della zona. (Italian) / qualifier
 
point in time: 3 February 2022
Timestamp+2022-02-03T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys bycyklingssystem har en logisk struktur: alle byens største attraktioner kan nås ved at cykle. Der er imidlertid ingen problemfri tilslutning af cykelinfrastruktur (manglende forbindelser), moderne, kompatible cykelstier i Panevėžys er få, langt de fleste af dem er uegnede til sikker og komfortabel rejse. Derfor foregår cykeltrafikken på vejbanen eller på fortovene. Dette bringer sikkerheden for fodgængere, cyklister og chauffører i fare og mindsker cyklernes tiltrækningskraft og bevægelse til fods. På grund af den uudviklede infrastruktur til fodgængercykler er mulighederne for flytning af beboerne i Panevėžys by ret begrænsede. For at løse dette problem iværksatte Panevėžys byforvaltning derfor projektet "Udvikling af cykelstier i Panevėžys (Rekonstruktion af Nemunas Street Bicycle Trail (fra Klaipėdos g. til Ramygalos str.) og installation af manglende replikaer)", hvor fodgænger- og cykelstien vil blive moderniseret i nærheden af Nemunas Street, fra Klaipėdos g. til Ramygalos str. (samlet længde — 2 080 m.). Projektet vil forbedre mobiliteten for indbyggerne i Panevėžys by, reducere antallet af bilbrugere, reducere CO2-emissionerne og gøre området mere attraktivt. (Danish)
Property / summary: Panevėžys bycyklingssystem har en logisk struktur: alle byens største attraktioner kan nås ved at cykle. Der er imidlertid ingen problemfri tilslutning af cykelinfrastruktur (manglende forbindelser), moderne, kompatible cykelstier i Panevėžys er få, langt de fleste af dem er uegnede til sikker og komfortabel rejse. Derfor foregår cykeltrafikken på vejbanen eller på fortovene. Dette bringer sikkerheden for fodgængere, cyklister og chauffører i fare og mindsker cyklernes tiltrækningskraft og bevægelse til fods. På grund af den uudviklede infrastruktur til fodgængercykler er mulighederne for flytning af beboerne i Panevėžys by ret begrænsede. For at løse dette problem iværksatte Panevėžys byforvaltning derfor projektet "Udvikling af cykelstier i Panevėžys (Rekonstruktion af Nemunas Street Bicycle Trail (fra Klaipėdos g. til Ramygalos str.) og installation af manglende replikaer)", hvor fodgænger- og cykelstien vil blive moderniseret i nærheden af Nemunas Street, fra Klaipėdos g. til Ramygalos str. (samlet længde — 2 080 m.). Projektet vil forbedre mobiliteten for indbyggerne i Panevėžys by, reducere antallet af bilbrugere, reducere CO2-emissionerne og gøre området mere attraktivt. (Danish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys bycyklingssystem har en logisk struktur: alle byens største attraktioner kan nås ved at cykle. Der er imidlertid ingen problemfri tilslutning af cykelinfrastruktur (manglende forbindelser), moderne, kompatible cykelstier i Panevėžys er få, langt de fleste af dem er uegnede til sikker og komfortabel rejse. Derfor foregår cykeltrafikken på vejbanen eller på fortovene. Dette bringer sikkerheden for fodgængere, cyklister og chauffører i fare og mindsker cyklernes tiltrækningskraft og bevægelse til fods. På grund af den uudviklede infrastruktur til fodgængercykler er mulighederne for flytning af beboerne i Panevėžys by ret begrænsede. For at løse dette problem iværksatte Panevėžys byforvaltning derfor projektet "Udvikling af cykelstier i Panevėžys (Rekonstruktion af Nemunas Street Bicycle Trail (fra Klaipėdos g. til Ramygalos str.) og installation af manglende replikaer)", hvor fodgænger- og cykelstien vil blive moderniseret i nærheden af Nemunas Street, fra Klaipėdos g. til Ramygalos str. (samlet længde — 2 080 m.). Projektet vil forbedre mobiliteten for indbyggerne i Panevėžys by, reducere antallet af bilbrugere, reducere CO2-emissionerne og gøre området mere attraktivt. (Danish) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Το σύστημα ποδηλασίας της πόλης Panevėžys έχει μια λογική δομή: όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης μπορούν να επιτευχθούν με ποδηλασία. Ωστόσο, δεν υπάρχει απρόσκοπτη σύνδεση των υποδομών ποδηλάτων (έλλειψη συνδέσεων), οι σύγχρονες, συμμορφούμενες διαδρομές ποδηλάτων στο Panevėžys είναι λίγες, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων είναι ακατάλληλες για ασφαλή και άνετα ταξίδια. Ως εκ τούτου, η κυκλοφορία ποδηλάτων λαμβάνει χώρα στο δρόμο ή πεζοδρόμια. Αυτό θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και των οδηγών και μειώνει την ελκυστικότητα και την κίνηση των ποδηλάτων με τα πόδια. Λόγω της μη ανεπτυγμένης υποδομής για πεζούς-ποδήλατο, οι δυνατότητες μετακίνησης των κατοίκων της πόλης Panevėžys είναι μάλλον περιορισμένες. Ως εκ τούτου, για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η δημοτική διοίκηση Panevėžys ξεκίνησε το έργο «Ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων στο Panevėžys (Ανακατασκευή του ποδηλατοδρόμου Nemunas (από Klaipėdos g. έως Ramygalos str.) και εγκατάσταση των ελλειπόντων αντιγράφων)» κατά τη διάρκεια του οποίου ο πεζός και ποδηλατόδρομος θα εκσυγχρονιστεί στην περιοχή της οδού Nemunas, από την οδό Klaipėdos g. έως την οδό Ραμίγκαλου. (συνολικό μήκος — 2080 μ.). Το έργο θα βελτιώσει την κινητικότητα των κατοίκων της πόλης Panevėžys, θα μειώσει τον αριθμό των χρηστών αυτοκινήτων, θα μειώσει τις εκπομπές CO2 και θα αυξήσει την ελκυστικότητα της περιοχής. (Greek)
Property / summary: Το σύστημα ποδηλασίας της πόλης Panevėžys έχει μια λογική δομή: όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης μπορούν να επιτευχθούν με ποδηλασία. Ωστόσο, δεν υπάρχει απρόσκοπτη σύνδεση των υποδομών ποδηλάτων (έλλειψη συνδέσεων), οι σύγχρονες, συμμορφούμενες διαδρομές ποδηλάτων στο Panevėžys είναι λίγες, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων είναι ακατάλληλες για ασφαλή και άνετα ταξίδια. Ως εκ τούτου, η κυκλοφορία ποδηλάτων λαμβάνει χώρα στο δρόμο ή πεζοδρόμια. Αυτό θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και των οδηγών και μειώνει την ελκυστικότητα και την κίνηση των ποδηλάτων με τα πόδια. Λόγω της μη ανεπτυγμένης υποδομής για πεζούς-ποδήλατο, οι δυνατότητες μετακίνησης των κατοίκων της πόλης Panevėžys είναι μάλλον περιορισμένες. Ως εκ τούτου, για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η δημοτική διοίκηση Panevėžys ξεκίνησε το έργο «Ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων στο Panevėžys (Ανακατασκευή του ποδηλατοδρόμου Nemunas (από Klaipėdos g. έως Ramygalos str.) και εγκατάσταση των ελλειπόντων αντιγράφων)» κατά τη διάρκεια του οποίου ο πεζός και ποδηλατόδρομος θα εκσυγχρονιστεί στην περιοχή της οδού Nemunas, από την οδό Klaipėdos g. έως την οδό Ραμίγκαλου. (συνολικό μήκος — 2080 μ.). Το έργο θα βελτιώσει την κινητικότητα των κατοίκων της πόλης Panevėžys, θα μειώσει τον αριθμό των χρηστών αυτοκινήτων, θα μειώσει τις εκπομπές CO2 και θα αυξήσει την ελκυστικότητα της περιοχής. (Greek) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Το σύστημα ποδηλασίας της πόλης Panevėžys έχει μια λογική δομή: όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης μπορούν να επιτευχθούν με ποδηλασία. Ωστόσο, δεν υπάρχει απρόσκοπτη σύνδεση των υποδομών ποδηλάτων (έλλειψη συνδέσεων), οι σύγχρονες, συμμορφούμενες διαδρομές ποδηλάτων στο Panevėžys είναι λίγες, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων είναι ακατάλληλες για ασφαλή και άνετα ταξίδια. Ως εκ τούτου, η κυκλοφορία ποδηλάτων λαμβάνει χώρα στο δρόμο ή πεζοδρόμια. Αυτό θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και των οδηγών και μειώνει την ελκυστικότητα και την κίνηση των ποδηλάτων με τα πόδια. Λόγω της μη ανεπτυγμένης υποδομής για πεζούς-ποδήλατο, οι δυνατότητες μετακίνησης των κατοίκων της πόλης Panevėžys είναι μάλλον περιορισμένες. Ως εκ τούτου, για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η δημοτική διοίκηση Panevėžys ξεκίνησε το έργο «Ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων στο Panevėžys (Ανακατασκευή του ποδηλατοδρόμου Nemunas (από Klaipėdos g. έως Ramygalos str.) και εγκατάσταση των ελλειπόντων αντιγράφων)» κατά τη διάρκεια του οποίου ο πεζός και ποδηλατόδρομος θα εκσυγχρονιστεί στην περιοχή της οδού Nemunas, από την οδό Klaipėdos g. έως την οδό Ραμίγκαλου. (συνολικό μήκος — 2080 μ.). Το έργο θα βελτιώσει την κινητικότητα των κατοίκων της πόλης Panevėžys, θα μειώσει τον αριθμό των χρηστών αυτοκινήτων, θα μειώσει τις εκπομπές CO2 και θα αυξήσει την ελκυστικότητα της περιοχής. (Greek) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys gradski sustav biciklističke staze ima logičnu strukturu: do svih glavnih atrakcija grada moguće je doći biciklom. Međutim, u Panevėžysu nema besprijekorne povezanosti biciklističke infrastrukture (nedostatak priključaka), moderne, usklađene biciklističke staze su malo, od kojih je velika većina neprikladna za sigurno i udobno putovanje. Stoga se biciklistički promet odvija na kolniku ili kolnicima. Time se ugrožava sigurnost pješaka, biciklista i vozača te se smanjuje privlačnost i kretanje bicikala pješice. Zbog nerazvijene infrastrukture za pješačke bicikle, mogućnosti kretanja stanovnika grada Panevėžysa prilično su ograničene. Stoga je, kako bi riješila taj problem, uprava općine Panevėžys pokrenula projekt „Razvoj biciklističkih staza u Panevėžysu (rekonstrukcija biciklističke staze u ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) i ugradnja replika koje nedostaju)” tijekom kojeg će se modernizirati pješačka i biciklistička staza u blizini Nemunasove ulice, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (ukupna duljina – 2 080 m.). Projektom će se poboljšati mobilnost stanovnika grada Panevėžysa, smanjiti broj korisnika automobila, smanjiti emisije CO2 i povećati privlačnost tog područja. (Croatian)
Property / summary: Panevėžys gradski sustav biciklističke staze ima logičnu strukturu: do svih glavnih atrakcija grada moguće je doći biciklom. Međutim, u Panevėžysu nema besprijekorne povezanosti biciklističke infrastrukture (nedostatak priključaka), moderne, usklađene biciklističke staze su malo, od kojih je velika većina neprikladna za sigurno i udobno putovanje. Stoga se biciklistički promet odvija na kolniku ili kolnicima. Time se ugrožava sigurnost pješaka, biciklista i vozača te se smanjuje privlačnost i kretanje bicikala pješice. Zbog nerazvijene infrastrukture za pješačke bicikle, mogućnosti kretanja stanovnika grada Panevėžysa prilično su ograničene. Stoga je, kako bi riješila taj problem, uprava općine Panevėžys pokrenula projekt „Razvoj biciklističkih staza u Panevėžysu (rekonstrukcija biciklističke staze u ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) i ugradnja replika koje nedostaju)” tijekom kojeg će se modernizirati pješačka i biciklistička staza u blizini Nemunasove ulice, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (ukupna duljina – 2 080 m.). Projektom će se poboljšati mobilnost stanovnika grada Panevėžysa, smanjiti broj korisnika automobila, smanjiti emisije CO2 i povećati privlačnost tog područja. (Croatian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys gradski sustav biciklističke staze ima logičnu strukturu: do svih glavnih atrakcija grada moguće je doći biciklom. Međutim, u Panevėžysu nema besprijekorne povezanosti biciklističke infrastrukture (nedostatak priključaka), moderne, usklađene biciklističke staze su malo, od kojih je velika većina neprikladna za sigurno i udobno putovanje. Stoga se biciklistički promet odvija na kolniku ili kolnicima. Time se ugrožava sigurnost pješaka, biciklista i vozača te se smanjuje privlačnost i kretanje bicikala pješice. Zbog nerazvijene infrastrukture za pješačke bicikle, mogućnosti kretanja stanovnika grada Panevėžysa prilično su ograničene. Stoga je, kako bi riješila taj problem, uprava općine Panevėžys pokrenula projekt „Razvoj biciklističkih staza u Panevėžysu (rekonstrukcija biciklističke staze u ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) i ugradnja replika koje nedostaju)” tijekom kojeg će se modernizirati pješačka i biciklistička staza u blizini Nemunasove ulice, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (ukupna duljina – 2 080 m.). Projektom će se poboljšati mobilnost stanovnika grada Panevėžysa, smanjiti broj korisnika automobila, smanjiti emisije CO2 i povećati privlačnost tog područja. (Croatian) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Sistemul de mers pe jos al orașului Panevėžys are o structură logică: toate atracțiile principale ale orașului pot fi accesate prin ciclism. Cu toate acestea, nu există o conexiune fără probleme a infrastructurii de biciclete (lipsa conexiunilor), traseele moderne, conforme pentru biciclete în Panevėžys sunt puține, marea majoritate a acestora fiind nepotrivite pentru călătorii sigure și confortabile. Prin urmare, traficul de biciclete are loc pe șosea sau pe trotuare. Acest lucru pune în pericol siguranța pietonilor, a bicicliștilor și a conducătorilor auto și reduce atractivitatea și deplasarea bicicletelor pe jos. Datorită infrastructurii nedezvoltate pentru biciclete pietonale, posibilitățile de deplasare a locuitorilor orașului Panevėžys sunt destul de limitate. Prin urmare, pentru a rezolva această problemă, administrația municipală a orașului Panevėžys a inițiat proiectul "Dezvoltarea traseelor de biciclete în Panevėžys (Reconstrucția traseului de biciclete de pe strada Nemunas (de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos) și instalarea de replici lipsă) în timpul căruia traseul pentru pietoni și biciclete va fi modernizat în vecinătatea străzii Nemunas, de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos. (lungime totală – 2 080 m.). Proiectul va îmbunătăți mobilitatea locuitorilor orașului Panevėžys, va reduce numărul utilizatorilor de autoturisme, va reduce emisiile de CO2 și va spori atractivitatea zonei. (Romanian)
Property / summary: Sistemul de mers pe jos al orașului Panevėžys are o structură logică: toate atracțiile principale ale orașului pot fi accesate prin ciclism. Cu toate acestea, nu există o conexiune fără probleme a infrastructurii de biciclete (lipsa conexiunilor), traseele moderne, conforme pentru biciclete în Panevėžys sunt puține, marea majoritate a acestora fiind nepotrivite pentru călătorii sigure și confortabile. Prin urmare, traficul de biciclete are loc pe șosea sau pe trotuare. Acest lucru pune în pericol siguranța pietonilor, a bicicliștilor și a conducătorilor auto și reduce atractivitatea și deplasarea bicicletelor pe jos. Datorită infrastructurii nedezvoltate pentru biciclete pietonale, posibilitățile de deplasare a locuitorilor orașului Panevėžys sunt destul de limitate. Prin urmare, pentru a rezolva această problemă, administrația municipală a orașului Panevėžys a inițiat proiectul "Dezvoltarea traseelor de biciclete în Panevėžys (Reconstrucția traseului de biciclete de pe strada Nemunas (de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos) și instalarea de replici lipsă) în timpul căruia traseul pentru pietoni și biciclete va fi modernizat în vecinătatea străzii Nemunas, de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos. (lungime totală – 2 080 m.). Proiectul va îmbunătăți mobilitatea locuitorilor orașului Panevėžys, va reduce numărul utilizatorilor de autoturisme, va reduce emisiile de CO2 și va spori atractivitatea zonei. (Romanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Sistemul de mers pe jos al orașului Panevėžys are o structură logică: toate atracțiile principale ale orașului pot fi accesate prin ciclism. Cu toate acestea, nu există o conexiune fără probleme a infrastructurii de biciclete (lipsa conexiunilor), traseele moderne, conforme pentru biciclete în Panevėžys sunt puține, marea majoritate a acestora fiind nepotrivite pentru călătorii sigure și confortabile. Prin urmare, traficul de biciclete are loc pe șosea sau pe trotuare. Acest lucru pune în pericol siguranța pietonilor, a bicicliștilor și a conducătorilor auto și reduce atractivitatea și deplasarea bicicletelor pe jos. Datorită infrastructurii nedezvoltate pentru biciclete pietonale, posibilitățile de deplasare a locuitorilor orașului Panevėžys sunt destul de limitate. Prin urmare, pentru a rezolva această problemă, administrația municipală a orașului Panevėžys a inițiat proiectul "Dezvoltarea traseelor de biciclete în Panevėžys (Reconstrucția traseului de biciclete de pe strada Nemunas (de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos) și instalarea de replici lipsă) în timpul căruia traseul pentru pietoni și biciclete va fi modernizat în vecinătatea străzii Nemunas, de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos. (lungime totală – 2 080 m.). Proiectul va îmbunătăți mobilitatea locuitorilor orașului Panevėžys, va reduce numărul utilizatorilor de autoturisme, va reduce emisiile de CO2 și va spori atractivitatea zonei. (Romanian) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Mestský cyklistický systém Panevėžys má logickú štruktúru: na všetky hlavné atrakcie mesta sa dostanete cykloturistikou. Neexistuje však bezproblémové prepojenie cyklistickej infraštruktúry (nedostatok spojení), moderné, vyhovujúce cyklistické chodníky v Panevėžys sú málo, veľká väčšina z nich je nevhodná na bezpečné a pohodlné cestovanie. Preto sa cyklistická doprava uskutočňuje na ceste alebo chodníkoch. To ohrozuje bezpečnosť chodcov, cyklistov a vodičov a znižuje príťažlivosť a pohyb bicyklov pešo. Vzhľadom na nerozvinuté infraštruktúry peších bicyklov sú možnosti pohybu obyvateľov mesta Panevėžys dosť obmedzené. Na vyriešenie tohto problému preto mestská správa Panevėžys iniciovala projekt „Rozvoj cyklistických chodníkov v Panevėžys (Rekonštrukcia cyklistickej trasy Nemunas Street (od Klaipėdos g. po Ramygalos str.) a inštalácia chýbajúcich replík“, počas ktorého sa zmodernizuje pešia a cyklistická cesta v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. po Ramygalos str. (celková dĺžka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvateľov mesta Panevėžys, zníži počet používateľov automobilov, zníži emisie CO2 a zvýši príťažlivosť oblasti. (Slovak)
Property / summary: Mestský cyklistický systém Panevėžys má logickú štruktúru: na všetky hlavné atrakcie mesta sa dostanete cykloturistikou. Neexistuje však bezproblémové prepojenie cyklistickej infraštruktúry (nedostatok spojení), moderné, vyhovujúce cyklistické chodníky v Panevėžys sú málo, veľká väčšina z nich je nevhodná na bezpečné a pohodlné cestovanie. Preto sa cyklistická doprava uskutočňuje na ceste alebo chodníkoch. To ohrozuje bezpečnosť chodcov, cyklistov a vodičov a znižuje príťažlivosť a pohyb bicyklov pešo. Vzhľadom na nerozvinuté infraštruktúry peších bicyklov sú možnosti pohybu obyvateľov mesta Panevėžys dosť obmedzené. Na vyriešenie tohto problému preto mestská správa Panevėžys iniciovala projekt „Rozvoj cyklistických chodníkov v Panevėžys (Rekonštrukcia cyklistickej trasy Nemunas Street (od Klaipėdos g. po Ramygalos str.) a inštalácia chýbajúcich replík“, počas ktorého sa zmodernizuje pešia a cyklistická cesta v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. po Ramygalos str. (celková dĺžka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvateľov mesta Panevėžys, zníži počet používateľov automobilov, zníži emisie CO2 a zvýši príťažlivosť oblasti. (Slovak) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Mestský cyklistický systém Panevėžys má logickú štruktúru: na všetky hlavné atrakcie mesta sa dostanete cykloturistikou. Neexistuje však bezproblémové prepojenie cyklistickej infraštruktúry (nedostatok spojení), moderné, vyhovujúce cyklistické chodníky v Panevėžys sú málo, veľká väčšina z nich je nevhodná na bezpečné a pohodlné cestovanie. Preto sa cyklistická doprava uskutočňuje na ceste alebo chodníkoch. To ohrozuje bezpečnosť chodcov, cyklistov a vodičov a znižuje príťažlivosť a pohyb bicyklov pešo. Vzhľadom na nerozvinuté infraštruktúry peších bicyklov sú možnosti pohybu obyvateľov mesta Panevėžys dosť obmedzené. Na vyriešenie tohto problému preto mestská správa Panevėžys iniciovala projekt „Rozvoj cyklistických chodníkov v Panevėžys (Rekonštrukcia cyklistickej trasy Nemunas Street (od Klaipėdos g. po Ramygalos str.) a inštalácia chýbajúcich replík“, počas ktorého sa zmodernizuje pešia a cyklistická cesta v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. po Ramygalos str. (celková dĺžka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvateľov mesta Panevėžys, zníži počet používateľov automobilov, zníži emisie CO2 a zvýši príťažlivosť oblasti. (Slovak) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Is-sistema taċ-ċikliżmu tal-belt ta’ Panevėžys għandha struttura loġika: l-attrazzjonijiet ewlenin tal-belt jistgħu jintlaħqu permezz taċ-ċikliżmu. Madankollu, m’hemm l-ebda konnessjoni bla xkiel ta’ infrastruttura tar-roti (nuqqas ta’ konnessjonijiet), mogħdijiet moderni u konformi tar-roti f’Panevėžys huma ftit, il-maġġoranza l-kbira tagħhom mhumiex adattati għal vjaġġar sikur u komdu. Għalhekk, it-traffiku tar-roti jseħħ fit-triq jew fil-bankini. Dan jipperikola s-sikurezza tal-persuni bil-mixi, taċ-ċiklisti u tas-sewwieqa, u jnaqqas l-attrazzjoni u l-moviment tar-roti bil-mixi. Minħabba l-infrastruttura mhux żviluppata tar-roti pedonali, il-possibbiltajiet ta’ moviment tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys huma pjuttost limitati. Għalhekk, biex issolvi din il-problema, l-Amministrazzjoni tal-Muniċipalità tal-Belt ta’ Panevėžys bdiet il-proġett “Żvilupp ta’ Trails tar-Roti f’Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str.) u l-installazzjoni ta’ repliki neqsin)” li matulu l-passaġġ pedonali u tar-roti se jiġi mmodernizzat fil-viċinanza ta’ Triq Nemunas, minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str. (tul totali — 2 080 m.). Il-proġett se jtejjeb il-mobilità tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys, inaqqas l-għadd ta’ utenti tal-karozzi, inaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 u jżid l-attrazzjoni taż-żona. (Maltese)
Property / summary: Is-sistema taċ-ċikliżmu tal-belt ta’ Panevėžys għandha struttura loġika: l-attrazzjonijiet ewlenin tal-belt jistgħu jintlaħqu permezz taċ-ċikliżmu. Madankollu, m’hemm l-ebda konnessjoni bla xkiel ta’ infrastruttura tar-roti (nuqqas ta’ konnessjonijiet), mogħdijiet moderni u konformi tar-roti f’Panevėžys huma ftit, il-maġġoranza l-kbira tagħhom mhumiex adattati għal vjaġġar sikur u komdu. Għalhekk, it-traffiku tar-roti jseħħ fit-triq jew fil-bankini. Dan jipperikola s-sikurezza tal-persuni bil-mixi, taċ-ċiklisti u tas-sewwieqa, u jnaqqas l-attrazzjoni u l-moviment tar-roti bil-mixi. Minħabba l-infrastruttura mhux żviluppata tar-roti pedonali, il-possibbiltajiet ta’ moviment tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys huma pjuttost limitati. Għalhekk, biex issolvi din il-problema, l-Amministrazzjoni tal-Muniċipalità tal-Belt ta’ Panevėžys bdiet il-proġett “Żvilupp ta’ Trails tar-Roti f’Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str.) u l-installazzjoni ta’ repliki neqsin)” li matulu l-passaġġ pedonali u tar-roti se jiġi mmodernizzat fil-viċinanza ta’ Triq Nemunas, minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str. (tul totali — 2 080 m.). Il-proġett se jtejjeb il-mobilità tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys, inaqqas l-għadd ta’ utenti tal-karozzi, inaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 u jżid l-attrazzjoni taż-żona. (Maltese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Is-sistema taċ-ċikliżmu tal-belt ta’ Panevėžys għandha struttura loġika: l-attrazzjonijiet ewlenin tal-belt jistgħu jintlaħqu permezz taċ-ċikliżmu. Madankollu, m’hemm l-ebda konnessjoni bla xkiel ta’ infrastruttura tar-roti (nuqqas ta’ konnessjonijiet), mogħdijiet moderni u konformi tar-roti f’Panevėžys huma ftit, il-maġġoranza l-kbira tagħhom mhumiex adattati għal vjaġġar sikur u komdu. Għalhekk, it-traffiku tar-roti jseħħ fit-triq jew fil-bankini. Dan jipperikola s-sikurezza tal-persuni bil-mixi, taċ-ċiklisti u tas-sewwieqa, u jnaqqas l-attrazzjoni u l-moviment tar-roti bil-mixi. Minħabba l-infrastruttura mhux żviluppata tar-roti pedonali, il-possibbiltajiet ta’ moviment tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys huma pjuttost limitati. Għalhekk, biex issolvi din il-problema, l-Amministrazzjoni tal-Muniċipalità tal-Belt ta’ Panevėžys bdiet il-proġett “Żvilupp ta’ Trails tar-Roti f’Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str.) u l-installazzjoni ta’ repliki neqsin)” li matulu l-passaġġ pedonali u tar-roti se jiġi mmodernizzat fil-viċinanza ta’ Triq Nemunas, minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str. (tul totali — 2 080 m.). Il-proġett se jtejjeb il-mobilità tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys, inaqqas l-għadd ta’ utenti tal-karozzi, inaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 u jżid l-attrazzjoni taż-żona. (Maltese) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
O sistema de ciclovias da cidade de Panevėžys tem uma estrutura lógica: todas as principais atracções da cidade podem ser alcançadas de bicicleta. No entanto, não existe uma ligação sem descontinuidades das infraestruturas para bicicletas (falta de ligações), as ciclovias modernas e conformes em Panevėžys são poucas, a grande maioria das quais não é adequada para viagens seguras e confortáveis. Portanto, o tráfego de bicicletas ocorre na estrada ou pavimentos. Esta situação põe em perigo a segurança dos peões, ciclistas e condutores e reduz a atratividade e a circulação das bicicletas a pé. Devido à infraestrutura de bicicletas pedonais não desenvolvida, as possibilidades de circulação dos residentes da cidade de Panevėžys são bastante limitadas. Por conseguinte, para resolver este problema, a administração municipal de Panevėžys iniciou o projeto «Desenvolvimento de trilhos para bicicletas em Panevėžys (Reconstrução do trilho para bicicletas da rua Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalação de réplicas em falta)», durante o qual a ciclovia e a ciclovia serão modernizadas nas proximidades da rua Nemunas, de Klaipėdos g. a Ramygalos str. (comprimento total — 2 080 m.). O projeto melhorará a mobilidade dos residentes da cidade de Panevėžys, reduzirá o número de utilizadores de automóveis, reduzirá as emissões de CO2 e aumentará a atratividade da zona. (Portuguese)
Property / summary: O sistema de ciclovias da cidade de Panevėžys tem uma estrutura lógica: todas as principais atracções da cidade podem ser alcançadas de bicicleta. No entanto, não existe uma ligação sem descontinuidades das infraestruturas para bicicletas (falta de ligações), as ciclovias modernas e conformes em Panevėžys são poucas, a grande maioria das quais não é adequada para viagens seguras e confortáveis. Portanto, o tráfego de bicicletas ocorre na estrada ou pavimentos. Esta situação põe em perigo a segurança dos peões, ciclistas e condutores e reduz a atratividade e a circulação das bicicletas a pé. Devido à infraestrutura de bicicletas pedonais não desenvolvida, as possibilidades de circulação dos residentes da cidade de Panevėžys são bastante limitadas. Por conseguinte, para resolver este problema, a administração municipal de Panevėžys iniciou o projeto «Desenvolvimento de trilhos para bicicletas em Panevėžys (Reconstrução do trilho para bicicletas da rua Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalação de réplicas em falta)», durante o qual a ciclovia e a ciclovia serão modernizadas nas proximidades da rua Nemunas, de Klaipėdos g. a Ramygalos str. (comprimento total — 2 080 m.). O projeto melhorará a mobilidade dos residentes da cidade de Panevėžys, reduzirá o número de utilizadores de automóveis, reduzirá as emissões de CO2 e aumentará a atratividade da zona. (Portuguese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: O sistema de ciclovias da cidade de Panevėžys tem uma estrutura lógica: todas as principais atracções da cidade podem ser alcançadas de bicicleta. No entanto, não existe uma ligação sem descontinuidades das infraestruturas para bicicletas (falta de ligações), as ciclovias modernas e conformes em Panevėžys são poucas, a grande maioria das quais não é adequada para viagens seguras e confortáveis. Portanto, o tráfego de bicicletas ocorre na estrada ou pavimentos. Esta situação põe em perigo a segurança dos peões, ciclistas e condutores e reduz a atratividade e a circulação das bicicletas a pé. Devido à infraestrutura de bicicletas pedonais não desenvolvida, as possibilidades de circulação dos residentes da cidade de Panevėžys são bastante limitadas. Por conseguinte, para resolver este problema, a administração municipal de Panevėžys iniciou o projeto «Desenvolvimento de trilhos para bicicletas em Panevėžys (Reconstrução do trilho para bicicletas da rua Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalação de réplicas em falta)», durante o qual a ciclovia e a ciclovia serão modernizadas nas proximidades da rua Nemunas, de Klaipėdos g. a Ramygalos str. (comprimento total — 2 080 m.). O projeto melhorará a mobilidade dos residentes da cidade de Panevėžys, reduzirá o número de utilizadores de automóveis, reduzirá as emissões de CO2 e aumentará a atratividade da zona. (Portuguese) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys kaupungin pyöräily-kävelyjärjestelmä on looginen rakenne: kaikki kaupungin päänähtävyyksiin pääsee pyöräilyllä. Polkupyöräinfrastruktuuria ei kuitenkaan ole saumattomasti liitetty (yhteyksien puute), Panevėžysissa on vain vähän nykyaikaisia ja vaatimustenmukaisia polkupyöriä, joista suurin osa ei sovellu turvalliseen ja mukavaan matkustamiseen. Näin ollen polkupyöräliikenne tapahtuu tie- tai jalkakäytävällä. Tämä vaarantaa jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja kuljettajien turvallisuuden ja vähentää polkupyörien houkuttelevuutta ja liikkumista jalkaisin. Kehittymättömän jalankulkijoiden ja polkupyörän infrastruktuurin vuoksi Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkumismahdollisuudet ovat melko rajalliset. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Panevėžysin kaupunginhallinto käynnisti hankkeen, jonka aikana polkupyörän polkupyörien kehitys Panevėžysissa (Nemunas Street Bicycle Trailin kunnostaminen (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuttuvien jäljennösten asentaminen)” ja jonka aikana jalankulkijoiden ja polkupyörän polku nykyaikaistetaan Nemunas Streetin läheisyydessä Klaipėdos g. Ramygalos str. (kokonaispituus – 2 080 m.). Hankkeella parannetaan Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkuvuutta, vähennetään autojen käyttäjien määrää, vähennetään hiilidioksidipäästöjä ja lisätään alueen houkuttelevuutta. (Finnish)
Property / summary: Panevėžys kaupungin pyöräily-kävelyjärjestelmä on looginen rakenne: kaikki kaupungin päänähtävyyksiin pääsee pyöräilyllä. Polkupyöräinfrastruktuuria ei kuitenkaan ole saumattomasti liitetty (yhteyksien puute), Panevėžysissa on vain vähän nykyaikaisia ja vaatimustenmukaisia polkupyöriä, joista suurin osa ei sovellu turvalliseen ja mukavaan matkustamiseen. Näin ollen polkupyöräliikenne tapahtuu tie- tai jalkakäytävällä. Tämä vaarantaa jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja kuljettajien turvallisuuden ja vähentää polkupyörien houkuttelevuutta ja liikkumista jalkaisin. Kehittymättömän jalankulkijoiden ja polkupyörän infrastruktuurin vuoksi Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkumismahdollisuudet ovat melko rajalliset. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Panevėžysin kaupunginhallinto käynnisti hankkeen, jonka aikana polkupyörän polkupyörien kehitys Panevėžysissa (Nemunas Street Bicycle Trailin kunnostaminen (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuttuvien jäljennösten asentaminen)” ja jonka aikana jalankulkijoiden ja polkupyörän polku nykyaikaistetaan Nemunas Streetin läheisyydessä Klaipėdos g. Ramygalos str. (kokonaispituus – 2 080 m.). Hankkeella parannetaan Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkuvuutta, vähennetään autojen käyttäjien määrää, vähennetään hiilidioksidipäästöjä ja lisätään alueen houkuttelevuutta. (Finnish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys kaupungin pyöräily-kävelyjärjestelmä on looginen rakenne: kaikki kaupungin päänähtävyyksiin pääsee pyöräilyllä. Polkupyöräinfrastruktuuria ei kuitenkaan ole saumattomasti liitetty (yhteyksien puute), Panevėžysissa on vain vähän nykyaikaisia ja vaatimustenmukaisia polkupyöriä, joista suurin osa ei sovellu turvalliseen ja mukavaan matkustamiseen. Näin ollen polkupyöräliikenne tapahtuu tie- tai jalkakäytävällä. Tämä vaarantaa jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja kuljettajien turvallisuuden ja vähentää polkupyörien houkuttelevuutta ja liikkumista jalkaisin. Kehittymättömän jalankulkijoiden ja polkupyörän infrastruktuurin vuoksi Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkumismahdollisuudet ovat melko rajalliset. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Panevėžysin kaupunginhallinto käynnisti hankkeen, jonka aikana polkupyörän polkupyörien kehitys Panevėžysissa (Nemunas Street Bicycle Trailin kunnostaminen (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuttuvien jäljennösten asentaminen)” ja jonka aikana jalankulkijoiden ja polkupyörän polku nykyaikaistetaan Nemunas Streetin läheisyydessä Klaipėdos g. Ramygalos str. (kokonaispituus – 2 080 m.). Hankkeella parannetaan Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkuvuutta, vähennetään autojen käyttäjien määrää, vähennetään hiilidioksidipäästöjä ja lisätään alueen houkuttelevuutta. (Finnish) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Miejski system rowerowo-spacerowy Panevėžys ma logiczną strukturę: do wszystkich głównych atrakcji miasta można dotrzeć rowerem. Nie ma jednak bezproblemowego połączenia infrastruktury rowerowej (brak połączeń), nowoczesne, zgodne ze standardami ścieżki rowerowe w Panevėžys są nieliczne, zdecydowana większość z nich nie nadaje się do bezpiecznej i wygodnej podróży. W związku z tym ruch rowerowy odbywa się na jezdni lub chodnikach. Zagraża to bezpieczeństwu pieszych, rowerzystów i kierowców oraz zmniejsza atrakcyjność i ruch rowerów pieszo. Ze względu na niezabudowaną infrastrukturę rowerową dla pieszych możliwości przemieszczania się mieszkańców miasta Panevėžys są raczej ograniczone. W związku z tym, aby rozwiązać ten problem, Zarząd Miasta Panevėžys zainicjował projekt „Rozwój szlaków rowerowych w Panevėžys (Przebudowa Nemunas Street Bicycle Trail (od Klaipėdos g. do Ramygalos) i montaż brakujących replik)”, podczas którego zostanie zmodernizowana ścieżka dla pieszych i rowerowych w pobliżu ulicy Nemunas, od Klaipėdos g. do ul. Ramygalos. (długość całkowita – 2 080 m.). Projekt poprawi mobilność mieszkańców miasta Panevėžys, zmniejszy liczbę użytkowników samochodów, zmniejszy emisję CO2 i zwiększy atrakcyjność tego obszaru. (Polish)
Property / summary: Miejski system rowerowo-spacerowy Panevėžys ma logiczną strukturę: do wszystkich głównych atrakcji miasta można dotrzeć rowerem. Nie ma jednak bezproblemowego połączenia infrastruktury rowerowej (brak połączeń), nowoczesne, zgodne ze standardami ścieżki rowerowe w Panevėžys są nieliczne, zdecydowana większość z nich nie nadaje się do bezpiecznej i wygodnej podróży. W związku z tym ruch rowerowy odbywa się na jezdni lub chodnikach. Zagraża to bezpieczeństwu pieszych, rowerzystów i kierowców oraz zmniejsza atrakcyjność i ruch rowerów pieszo. Ze względu na niezabudowaną infrastrukturę rowerową dla pieszych możliwości przemieszczania się mieszkańców miasta Panevėžys są raczej ograniczone. W związku z tym, aby rozwiązać ten problem, Zarząd Miasta Panevėžys zainicjował projekt „Rozwój szlaków rowerowych w Panevėžys (Przebudowa Nemunas Street Bicycle Trail (od Klaipėdos g. do Ramygalos) i montaż brakujących replik)”, podczas którego zostanie zmodernizowana ścieżka dla pieszych i rowerowych w pobliżu ulicy Nemunas, od Klaipėdos g. do ul. Ramygalos. (długość całkowita – 2 080 m.). Projekt poprawi mobilność mieszkańców miasta Panevėžys, zmniejszy liczbę użytkowników samochodów, zmniejszy emisję CO2 i zwiększy atrakcyjność tego obszaru. (Polish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Miejski system rowerowo-spacerowy Panevėžys ma logiczną strukturę: do wszystkich głównych atrakcji miasta można dotrzeć rowerem. Nie ma jednak bezproblemowego połączenia infrastruktury rowerowej (brak połączeń), nowoczesne, zgodne ze standardami ścieżki rowerowe w Panevėžys są nieliczne, zdecydowana większość z nich nie nadaje się do bezpiecznej i wygodnej podróży. W związku z tym ruch rowerowy odbywa się na jezdni lub chodnikach. Zagraża to bezpieczeństwu pieszych, rowerzystów i kierowców oraz zmniejsza atrakcyjność i ruch rowerów pieszo. Ze względu na niezabudowaną infrastrukturę rowerową dla pieszych możliwości przemieszczania się mieszkańców miasta Panevėžys są raczej ograniczone. W związku z tym, aby rozwiązać ten problem, Zarząd Miasta Panevėžys zainicjował projekt „Rozwój szlaków rowerowych w Panevėžys (Przebudowa Nemunas Street Bicycle Trail (od Klaipėdos g. do Ramygalos) i montaż brakujących replik)”, podczas którego zostanie zmodernizowana ścieżka dla pieszych i rowerowych w pobliżu ulicy Nemunas, od Klaipėdos g. do ul. Ramygalos. (długość całkowita – 2 080 m.). Projekt poprawi mobilność mieszkańców miasta Panevėžys, zmniejszy liczbę użytkowników samochodów, zmniejszy emisję CO2 i zwiększy atrakcyjność tego obszaru. (Polish) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys mestni kolesarski sistem ima logično strukturo: vse glavne znamenitosti mesta je mogoče doseči s kolesarjenjem. Vendar pa ni brezhibne povezave med kolesarsko infrastrukturo (pomanjkanje povezav), moderne, skladne kolesarske poti v Panevėžysu je malo, velika večina jih je neprimernih za varno in udobno potovanje. Zato kolesarski promet poteka na cesti ali pločnikih. To ogroža varnost pešcev, kolesarjev in voznikov ter zmanjšuje privlačnost in gibanje koles peš. Zaradi nerazvite infrastrukture za kolesa za pešce so možnosti gibanja prebivalcev mesta Panevėžys precej omejene. Zato je uprava mestne občine Panevėžys za rešitev tega problema začela projekt „Razvoj kolesarskih poti v Panevėžysu (obnova cestne kolesarske poti Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) in namestitev manjkajočih replik)“, med katerim se bo v bližini ulice Nemunas posodobila pot za pešce in kolesa, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (skupna dolžina – 2 080 m.). Projekt bo izboljšal mobilnost prebivalcev mesta Panevėžys, zmanjšal število uporabnikov avtomobilov, zmanjšal emisije CO2 in povečal privlačnost območja. (Slovenian)
Property / summary: Panevėžys mestni kolesarski sistem ima logično strukturo: vse glavne znamenitosti mesta je mogoče doseči s kolesarjenjem. Vendar pa ni brezhibne povezave med kolesarsko infrastrukturo (pomanjkanje povezav), moderne, skladne kolesarske poti v Panevėžysu je malo, velika večina jih je neprimernih za varno in udobno potovanje. Zato kolesarski promet poteka na cesti ali pločnikih. To ogroža varnost pešcev, kolesarjev in voznikov ter zmanjšuje privlačnost in gibanje koles peš. Zaradi nerazvite infrastrukture za kolesa za pešce so možnosti gibanja prebivalcev mesta Panevėžys precej omejene. Zato je uprava mestne občine Panevėžys za rešitev tega problema začela projekt „Razvoj kolesarskih poti v Panevėžysu (obnova cestne kolesarske poti Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) in namestitev manjkajočih replik)“, med katerim se bo v bližini ulice Nemunas posodobila pot za pešce in kolesa, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (skupna dolžina – 2 080 m.). Projekt bo izboljšal mobilnost prebivalcev mesta Panevėžys, zmanjšal število uporabnikov avtomobilov, zmanjšal emisije CO2 in povečal privlačnost območja. (Slovenian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys mestni kolesarski sistem ima logično strukturo: vse glavne znamenitosti mesta je mogoče doseči s kolesarjenjem. Vendar pa ni brezhibne povezave med kolesarsko infrastrukturo (pomanjkanje povezav), moderne, skladne kolesarske poti v Panevėžysu je malo, velika večina jih je neprimernih za varno in udobno potovanje. Zato kolesarski promet poteka na cesti ali pločnikih. To ogroža varnost pešcev, kolesarjev in voznikov ter zmanjšuje privlačnost in gibanje koles peš. Zaradi nerazvite infrastrukture za kolesa za pešce so možnosti gibanja prebivalcev mesta Panevėžys precej omejene. Zato je uprava mestne občine Panevėžys za rešitev tega problema začela projekt „Razvoj kolesarskih poti v Panevėžysu (obnova cestne kolesarske poti Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) in namestitev manjkajočih replik)“, med katerim se bo v bližini ulice Nemunas posodobila pot za pešce in kolesa, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (skupna dolžina – 2 080 m.). Projekt bo izboljšal mobilnost prebivalcev mesta Panevėžys, zmanjšal število uporabnikov avtomobilov, zmanjšal emisije CO2 in povečal privlačnost območja. (Slovenian) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Systém městské cyklistiky Panevėžys má logickou strukturu: ke všem hlavním atrakcím města se dostanete na kole. Neexistuje však bezproblémové propojení infrastruktury jízdních kol (nedostatek spojení), moderní, vyhovující cyklistické trasy v Panevėžech jsou málo, převážná většina z nich je nevhodná pro bezpečnou a pohodlnou cestu. Proto se cyklistická doprava uskutečňuje na vozovce nebo vozovkách. To ohrožuje bezpečnost chodců, cyklistů a řidičů a snižuje atraktivitu a pohyb jízdních kol pěšky. Vzhledem k nevyvinuté infrastruktuře pěších kol jsou možnosti pohybu obyvatel města Panevėžys spíše omezené. Za účelem vyřešení tohoto problému zahájila správa města Panevėžys projekt „Rozvoj cyklistických stezek v Panevėžys (Rekonstrukce cyklistické stezky v ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos) a instalace chybějících replik)“, během něhož bude pěší a cyklistická stezka modernizována v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos. (celková délka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvatel města Panevėžys, sníží počet uživatelů automobilů, sníží emise CO2 a zvýší atraktivitu této oblasti. (Czech)
Property / summary: Systém městské cyklistiky Panevėžys má logickou strukturu: ke všem hlavním atrakcím města se dostanete na kole. Neexistuje však bezproblémové propojení infrastruktury jízdních kol (nedostatek spojení), moderní, vyhovující cyklistické trasy v Panevėžech jsou málo, převážná většina z nich je nevhodná pro bezpečnou a pohodlnou cestu. Proto se cyklistická doprava uskutečňuje na vozovce nebo vozovkách. To ohrožuje bezpečnost chodců, cyklistů a řidičů a snižuje atraktivitu a pohyb jízdních kol pěšky. Vzhledem k nevyvinuté infrastruktuře pěších kol jsou možnosti pohybu obyvatel města Panevėžys spíše omezené. Za účelem vyřešení tohoto problému zahájila správa města Panevėžys projekt „Rozvoj cyklistických stezek v Panevėžys (Rekonstrukce cyklistické stezky v ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos) a instalace chybějících replik)“, během něhož bude pěší a cyklistická stezka modernizována v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos. (celková délka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvatel města Panevėžys, sníží počet uživatelů automobilů, sníží emise CO2 a zvýší atraktivitu této oblasti. (Czech) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Systém městské cyklistiky Panevėžys má logickou strukturu: ke všem hlavním atrakcím města se dostanete na kole. Neexistuje však bezproblémové propojení infrastruktury jízdních kol (nedostatek spojení), moderní, vyhovující cyklistické trasy v Panevėžech jsou málo, převážná většina z nich je nevhodná pro bezpečnou a pohodlnou cestu. Proto se cyklistická doprava uskutečňuje na vozovce nebo vozovkách. To ohrožuje bezpečnost chodců, cyklistů a řidičů a snižuje atraktivitu a pohyb jízdních kol pěšky. Vzhledem k nevyvinuté infrastruktuře pěších kol jsou možnosti pohybu obyvatel města Panevėžys spíše omezené. Za účelem vyřešení tohoto problému zahájila správa města Panevėžys projekt „Rozvoj cyklistických stezek v Panevėžys (Rekonstrukce cyklistické stezky v ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos) a instalace chybějících replik)“, během něhož bude pěší a cyklistická stezka modernizována v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos. (celková délka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvatel města Panevėžys, sníží počet uživatelů automobilů, sníží emise CO2 a zvýší atraktivitu této oblasti. (Czech) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys pilsētas riteņbraukšanas sistēmai ir loģiska struktūra: visas galvenās pilsētas atrakcijas var sasniegt ar velosipēdu. Tomēr nav viengabalainu savienojumu starp velosipēdu infrastruktūru (savienojumu trūkums), modernu, atbilstošu veloceliņu skaits Panevėžys ir maz, lielākā daļa no tiem nav piemēroti drošai un ērtai ceļošanai. Tāpēc velosipēdu satiksme notiek uz ceļa vai ietvēm. Tas apdraud gājēju, riteņbraucēju un autovadītāju drošību un samazina velosipēdu pievilcību un kustību kājām. Tā kā nav attīstīta gājēju-velosipēdu infrastruktūra, Panevėžys pilsētas iedzīvotāju pārvietošanās iespējas ir diezgan ierobežotas. Tāpēc, lai atrisinātu šo problēmu, Panevėžys pilsētas pašvaldība uzsāka projektu “Velosipēdu taku attīstība Panevėžys (Nemunas ielas velosipēdu takas (no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai) rekonstrukcija un trūkstošo kopiju uzstādīšana)”, kura laikā tiks modernizēts gājēju un velosipēdu ceļš Nemunas ielas tuvumā, no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai. (kopējais garums — 2 080 m). Projekts uzlabos Panevėžys pilsētas iedzīvotāju mobilitāti, samazinās automobiļu lietotāju skaitu, samazinās CO2 emisijas un palielinās teritorijas pievilcību. (Latvian)
Property / summary: Panevėžys pilsētas riteņbraukšanas sistēmai ir loģiska struktūra: visas galvenās pilsētas atrakcijas var sasniegt ar velosipēdu. Tomēr nav viengabalainu savienojumu starp velosipēdu infrastruktūru (savienojumu trūkums), modernu, atbilstošu veloceliņu skaits Panevėžys ir maz, lielākā daļa no tiem nav piemēroti drošai un ērtai ceļošanai. Tāpēc velosipēdu satiksme notiek uz ceļa vai ietvēm. Tas apdraud gājēju, riteņbraucēju un autovadītāju drošību un samazina velosipēdu pievilcību un kustību kājām. Tā kā nav attīstīta gājēju-velosipēdu infrastruktūra, Panevėžys pilsētas iedzīvotāju pārvietošanās iespējas ir diezgan ierobežotas. Tāpēc, lai atrisinātu šo problēmu, Panevėžys pilsētas pašvaldība uzsāka projektu “Velosipēdu taku attīstība Panevėžys (Nemunas ielas velosipēdu takas (no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai) rekonstrukcija un trūkstošo kopiju uzstādīšana)”, kura laikā tiks modernizēts gājēju un velosipēdu ceļš Nemunas ielas tuvumā, no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai. (kopējais garums — 2 080 m). Projekts uzlabos Panevėžys pilsētas iedzīvotāju mobilitāti, samazinās automobiļu lietotāju skaitu, samazinās CO2 emisijas un palielinās teritorijas pievilcību. (Latvian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys pilsētas riteņbraukšanas sistēmai ir loģiska struktūra: visas galvenās pilsētas atrakcijas var sasniegt ar velosipēdu. Tomēr nav viengabalainu savienojumu starp velosipēdu infrastruktūru (savienojumu trūkums), modernu, atbilstošu veloceliņu skaits Panevėžys ir maz, lielākā daļa no tiem nav piemēroti drošai un ērtai ceļošanai. Tāpēc velosipēdu satiksme notiek uz ceļa vai ietvēm. Tas apdraud gājēju, riteņbraucēju un autovadītāju drošību un samazina velosipēdu pievilcību un kustību kājām. Tā kā nav attīstīta gājēju-velosipēdu infrastruktūra, Panevėžys pilsētas iedzīvotāju pārvietošanās iespējas ir diezgan ierobežotas. Tāpēc, lai atrisinātu šo problēmu, Panevėžys pilsētas pašvaldība uzsāka projektu “Velosipēdu taku attīstība Panevėžys (Nemunas ielas velosipēdu takas (no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai) rekonstrukcija un trūkstošo kopiju uzstādīšana)”, kura laikā tiks modernizēts gājēju un velosipēdu ceļš Nemunas ielas tuvumā, no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai. (kopējais garums — 2 080 m). Projekts uzlabos Panevėžys pilsētas iedzīvotāju mobilitāti, samazinās automobiļu lietotāju skaitu, samazinās CO2 emisijas un palielinās teritorijas pievilcību. (Latvian) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Градската система за колоездене Panevėžys има логическа структура: всички основни забележителности на града могат да бъдат достигнати с колоездене. Въпреки това няма безпроблемно свързване на велосипедната инфраструктура (липса на връзки), модерните велосипедни алеи в Panevėžys са малко, по-голямата част от тях са неподходящи за безопасно и комфортно пътуване. Следователно велосипедният трафик се извършва по пътя или тротоарите. Това застрашава безопасността на пешеходците, велосипедистите и водачите и намалява привлекателността и движението на велосипеди пеша. Поради неразвитата инфраструктура за пешеходни велосипеди възможностите за придвижване на жителите на град Panevėžys са доста ограничени. Поради това, за да се реши този проблем, администрацията на Община Паневежис стартира проект „Развитие на велосипедни пътеки в Паневежис“ (Реконструкция на улица Немунас с велосипедна пътека (от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос) и инсталиране на липсващи реплики), по време на който пешеходната и велосипедната алея ще бъдат модернизирани в близост до улица Немунас, от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос. (обща дължина — 2080 м.). Проектът ще подобри мобилността на жителите на град Panevėžys, ще намали броя на ползвателите на автомобили, ще намали емисиите на CO2 и ще повиши привлекателността на района. (Bulgarian)
Property / summary: Градската система за колоездене Panevėžys има логическа структура: всички основни забележителности на града могат да бъдат достигнати с колоездене. Въпреки това няма безпроблемно свързване на велосипедната инфраструктура (липса на връзки), модерните велосипедни алеи в Panevėžys са малко, по-голямата част от тях са неподходящи за безопасно и комфортно пътуване. Следователно велосипедният трафик се извършва по пътя или тротоарите. Това застрашава безопасността на пешеходците, велосипедистите и водачите и намалява привлекателността и движението на велосипеди пеша. Поради неразвитата инфраструктура за пешеходни велосипеди възможностите за придвижване на жителите на град Panevėžys са доста ограничени. Поради това, за да се реши този проблем, администрацията на Община Паневежис стартира проект „Развитие на велосипедни пътеки в Паневежис“ (Реконструкция на улица Немунас с велосипедна пътека (от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос) и инсталиране на липсващи реплики), по време на който пешеходната и велосипедната алея ще бъдат модернизирани в близост до улица Немунас, от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос. (обща дължина — 2080 м.). Проектът ще подобри мобилността на жителите на град Panevėžys, ще намали броя на ползвателите на автомобили, ще намали емисиите на CO2 и ще повиши привлекателността на района. (Bulgarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Градската система за колоездене Panevėžys има логическа структура: всички основни забележителности на града могат да бъдат достигнати с колоездене. Въпреки това няма безпроблемно свързване на велосипедната инфраструктура (липса на връзки), модерните велосипедни алеи в Panevėžys са малко, по-голямата част от тях са неподходящи за безопасно и комфортно пътуване. Следователно велосипедният трафик се извършва по пътя или тротоарите. Това застрашава безопасността на пешеходците, велосипедистите и водачите и намалява привлекателността и движението на велосипеди пеша. Поради неразвитата инфраструктура за пешеходни велосипеди възможностите за придвижване на жителите на град Panevėžys са доста ограничени. Поради това, за да се реши този проблем, администрацията на Община Паневежис стартира проект „Развитие на велосипедни пътеки в Паневежис“ (Реконструкция на улица Немунас с велосипедна пътека (от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос) и инсталиране на липсващи реплики), по време на който пешеходната и велосипедната алея ще бъдат модернизирани в близост до улица Немунас, от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос. (обща дължина — 2080 м.). Проектът ще подобри мобилността на жителите на град Panevėžys, ще намали броя на ползвателите на автомобили, ще намали емисиите на CO2 и ще повиши привлекателността на района. (Bulgarian) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys város kerékpár-séta rendszer logikai felépítése: a város összes fő látnivalója kerékpárral érhető el. A kerékpár-infrastruktúrának azonban nincs zökkenőmentes kapcsolata (összeköttetések hiánya), Panevėžys-ben a modern, megfelelő kerékpárutak kevések, többségük nem alkalmas a biztonságos és kényelmes utazásra. Ezért a kerékpárforgalom az úttesten vagy a járdákon zajlik. Ez veszélyezteti a gyalogosok, kerékpárosok és járművezetők biztonságát, és csökkenti a gyalogos kerékpárok vonzerejét és mozgását. A kifejletlen gyalogoskerékpár-infrastruktúra miatt Panevėžys város lakóinak mozgási lehetőségei meglehetősen korlátozottak. Ezért a probléma megoldása érdekében Panevėžys Város Önkormányzata elindította „A kerékpárutak fejlesztése Panevėžys-ben (a Nemunas utcai kerékpárút felújítása (a Klaipėdos g.-től a Ramygalos útig) és a hiányzó másolatok telepítése)” projektet, amelynek során a gyalogos- és kerékpárút modernizálódik a Nemunas utca közelében, a Klaipėdos g.-tól a Ramygalos útig. (teljes hossz – 2 080 m). A projekt javítani fogja Panevėžys város lakosainak mobilitását, csökkenti az autóhasználók számát, csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és növeli a terület vonzerejét. (Hungarian)
Property / summary: Panevėžys város kerékpár-séta rendszer logikai felépítése: a város összes fő látnivalója kerékpárral érhető el. A kerékpár-infrastruktúrának azonban nincs zökkenőmentes kapcsolata (összeköttetések hiánya), Panevėžys-ben a modern, megfelelő kerékpárutak kevések, többségük nem alkalmas a biztonságos és kényelmes utazásra. Ezért a kerékpárforgalom az úttesten vagy a járdákon zajlik. Ez veszélyezteti a gyalogosok, kerékpárosok és járművezetők biztonságát, és csökkenti a gyalogos kerékpárok vonzerejét és mozgását. A kifejletlen gyalogoskerékpár-infrastruktúra miatt Panevėžys város lakóinak mozgási lehetőségei meglehetősen korlátozottak. Ezért a probléma megoldása érdekében Panevėžys Város Önkormányzata elindította „A kerékpárutak fejlesztése Panevėžys-ben (a Nemunas utcai kerékpárút felújítása (a Klaipėdos g.-től a Ramygalos útig) és a hiányzó másolatok telepítése)” projektet, amelynek során a gyalogos- és kerékpárút modernizálódik a Nemunas utca közelében, a Klaipėdos g.-tól a Ramygalos útig. (teljes hossz – 2 080 m). A projekt javítani fogja Panevėžys város lakosainak mobilitását, csökkenti az autóhasználók számát, csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és növeli a terület vonzerejét. (Hungarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys város kerékpár-séta rendszer logikai felépítése: a város összes fő látnivalója kerékpárral érhető el. A kerékpár-infrastruktúrának azonban nincs zökkenőmentes kapcsolata (összeköttetések hiánya), Panevėžys-ben a modern, megfelelő kerékpárutak kevések, többségük nem alkalmas a biztonságos és kényelmes utazásra. Ezért a kerékpárforgalom az úttesten vagy a járdákon zajlik. Ez veszélyezteti a gyalogosok, kerékpárosok és járművezetők biztonságát, és csökkenti a gyalogos kerékpárok vonzerejét és mozgását. A kifejletlen gyalogoskerékpár-infrastruktúra miatt Panevėžys város lakóinak mozgási lehetőségei meglehetősen korlátozottak. Ezért a probléma megoldása érdekében Panevėžys Város Önkormányzata elindította „A kerékpárutak fejlesztése Panevėžys-ben (a Nemunas utcai kerékpárút felújítása (a Klaipėdos g.-től a Ramygalos útig) és a hiányzó másolatok telepítése)” projektet, amelynek során a gyalogos- és kerékpárút modernizálódik a Nemunas utca közelében, a Klaipėdos g.-tól a Ramygalos útig. (teljes hossz – 2 080 m). A projekt javítani fogja Panevėžys város lakosainak mobilitását, csökkenti az autóhasználók számát, csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és növeli a terület vonzerejét. (Hungarian) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Tá struchtúr loighciúil ag córas siúlóide cathrach Panevėžys: is féidir le gach na nithe is mó de na cathrach a bhaint amach ag rothaíocht. Mar sin féin, níl aon nasc gan uaim idir bonneagar rothar (easpa nasc), is beag cosáin rothair nua-aimseartha, comhlíontacha i Panevėžys, níl an chuid is mó acu oiriúnach do thaisteal sábháilte agus compordach. Dá bhrí sin, bíonn trácht rothar ar an mbóthar nó ar na cosáin. Cuireann sé seo sábháilteacht coisithe, rothaithe agus tiománaithe i mbaol, agus laghdaíonn sé tarraingteacht agus gluaiseacht rothar de shiúl na gcos. Mar gheall ar an mbonneagar neamhfhorbartha rothar coisithe, tá na féidearthachtaí a bhaineann le gluaiseacht cónaitheoirí i gcathair Panevėžys sách teoranta. Dá bhrí sin, chun an fhadhb seo a réiteach, chuir Panevėžys City Bardas Riarachán tús leis an tionscadal “Forbairt Conairí Rothar i Panevėžys (Atógáil Trail Rothar Sráid Nemunas (ó Klaipėdos g. go Ramygalos str.) agus suiteáil macasamhla ar iarraidh)” ar lena linn a dhéanfar an cosán coisithe agus rothar a nuachóiriú i gcomharsanacht Sráid Nemunas, ó Klaipėdos g. go Ramygalos str. (fad iomlán — 2 080 m.). Cuirfidh an tionscadal feabhas ar shoghluaisteacht chónaitheoirí chathair Panevėžys, laghdóidh sé líon na n-úsáideoirí gluaisteán, laghdóidh sé astaíochtaí CO2 agus méadóidh sé tarraingteacht an cheantair. (Irish)
Property / summary: Tá struchtúr loighciúil ag córas siúlóide cathrach Panevėžys: is féidir le gach na nithe is mó de na cathrach a bhaint amach ag rothaíocht. Mar sin féin, níl aon nasc gan uaim idir bonneagar rothar (easpa nasc), is beag cosáin rothair nua-aimseartha, comhlíontacha i Panevėžys, níl an chuid is mó acu oiriúnach do thaisteal sábháilte agus compordach. Dá bhrí sin, bíonn trácht rothar ar an mbóthar nó ar na cosáin. Cuireann sé seo sábháilteacht coisithe, rothaithe agus tiománaithe i mbaol, agus laghdaíonn sé tarraingteacht agus gluaiseacht rothar de shiúl na gcos. Mar gheall ar an mbonneagar neamhfhorbartha rothar coisithe, tá na féidearthachtaí a bhaineann le gluaiseacht cónaitheoirí i gcathair Panevėžys sách teoranta. Dá bhrí sin, chun an fhadhb seo a réiteach, chuir Panevėžys City Bardas Riarachán tús leis an tionscadal “Forbairt Conairí Rothar i Panevėžys (Atógáil Trail Rothar Sráid Nemunas (ó Klaipėdos g. go Ramygalos str.) agus suiteáil macasamhla ar iarraidh)” ar lena linn a dhéanfar an cosán coisithe agus rothar a nuachóiriú i gcomharsanacht Sráid Nemunas, ó Klaipėdos g. go Ramygalos str. (fad iomlán — 2 080 m.). Cuirfidh an tionscadal feabhas ar shoghluaisteacht chónaitheoirí chathair Panevėžys, laghdóidh sé líon na n-úsáideoirí gluaisteán, laghdóidh sé astaíochtaí CO2 agus méadóidh sé tarraingteacht an cheantair. (Irish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Tá struchtúr loighciúil ag córas siúlóide cathrach Panevėžys: is féidir le gach na nithe is mó de na cathrach a bhaint amach ag rothaíocht. Mar sin féin, níl aon nasc gan uaim idir bonneagar rothar (easpa nasc), is beag cosáin rothair nua-aimseartha, comhlíontacha i Panevėžys, níl an chuid is mó acu oiriúnach do thaisteal sábháilte agus compordach. Dá bhrí sin, bíonn trácht rothar ar an mbóthar nó ar na cosáin. Cuireann sé seo sábháilteacht coisithe, rothaithe agus tiománaithe i mbaol, agus laghdaíonn sé tarraingteacht agus gluaiseacht rothar de shiúl na gcos. Mar gheall ar an mbonneagar neamhfhorbartha rothar coisithe, tá na féidearthachtaí a bhaineann le gluaiseacht cónaitheoirí i gcathair Panevėžys sách teoranta. Dá bhrí sin, chun an fhadhb seo a réiteach, chuir Panevėžys City Bardas Riarachán tús leis an tionscadal “Forbairt Conairí Rothar i Panevėžys (Atógáil Trail Rothar Sráid Nemunas (ó Klaipėdos g. go Ramygalos str.) agus suiteáil macasamhla ar iarraidh)” ar lena linn a dhéanfar an cosán coisithe agus rothar a nuachóiriú i gcomharsanacht Sráid Nemunas, ó Klaipėdos g. go Ramygalos str. (fad iomlán — 2 080 m.). Cuirfidh an tionscadal feabhas ar shoghluaisteacht chónaitheoirí chathair Panevėžys, laghdóidh sé líon na n-úsáideoirí gluaisteán, laghdóidh sé astaíochtaí CO2 agus méadóidh sé tarraingteacht an cheantair. (Irish) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys stadscykel-promenadsystem har en logisk struktur: alla de största attraktionerna i staden kan nås genom cykling. Det finns dock ingen sömlös anslutning av cykelinfrastruktur (brist på anslutningar), moderna, kompatibla cykelvägar i Panevėžys är få, de allra flesta av dem är olämpliga för säkra och bekväma resor. Därför sker cykeltrafik på vägbanan eller trottoarer. Detta äventyrar fotgängares, cyklisters och förares säkerhet och minskar attraktionskraften och rörligheten för cyklar till fots. På grund av den outvecklade cykelinfrastrukturen för fotgängare är möjligheterna att flytta invånarna i staden Panevėžys ganska begränsade. För att lösa detta problem inledde därför Panevėžys kommunförvaltning projektet ”Utveckling av cykelleder i Panevėžys (Rekonstruktion av Nemunas Street Cykelled (från Klaipėdos g. till Ramygalos str.) och installation av saknade repliker” under vilket gång- och cykelvägen kommer att moderniseras i närheten av Nemunas Street, från Klaipėdos g. till Ramygalos str. (total längd – 2 080 m.). Projektet kommer att förbättra rörligheten för invånarna i staden Panevėžys, minska antalet bilanvändare, minska koldioxidutsläppen och göra området mer attraktivt. (Swedish)
Property / summary: Panevėžys stadscykel-promenadsystem har en logisk struktur: alla de största attraktionerna i staden kan nås genom cykling. Det finns dock ingen sömlös anslutning av cykelinfrastruktur (brist på anslutningar), moderna, kompatibla cykelvägar i Panevėžys är få, de allra flesta av dem är olämpliga för säkra och bekväma resor. Därför sker cykeltrafik på vägbanan eller trottoarer. Detta äventyrar fotgängares, cyklisters och förares säkerhet och minskar attraktionskraften och rörligheten för cyklar till fots. På grund av den outvecklade cykelinfrastrukturen för fotgängare är möjligheterna att flytta invånarna i staden Panevėžys ganska begränsade. För att lösa detta problem inledde därför Panevėžys kommunförvaltning projektet ”Utveckling av cykelleder i Panevėžys (Rekonstruktion av Nemunas Street Cykelled (från Klaipėdos g. till Ramygalos str.) och installation av saknade repliker” under vilket gång- och cykelvägen kommer att moderniseras i närheten av Nemunas Street, från Klaipėdos g. till Ramygalos str. (total längd – 2 080 m.). Projektet kommer att förbättra rörligheten för invånarna i staden Panevėžys, minska antalet bilanvändare, minska koldioxidutsläppen och göra området mer attraktivt. (Swedish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys stadscykel-promenadsystem har en logisk struktur: alla de största attraktionerna i staden kan nås genom cykling. Det finns dock ingen sömlös anslutning av cykelinfrastruktur (brist på anslutningar), moderna, kompatibla cykelvägar i Panevėžys är få, de allra flesta av dem är olämpliga för säkra och bekväma resor. Därför sker cykeltrafik på vägbanan eller trottoarer. Detta äventyrar fotgängares, cyklisters och förares säkerhet och minskar attraktionskraften och rörligheten för cyklar till fots. På grund av den outvecklade cykelinfrastrukturen för fotgängare är möjligheterna att flytta invånarna i staden Panevėžys ganska begränsade. För att lösa detta problem inledde därför Panevėžys kommunförvaltning projektet ”Utveckling av cykelleder i Panevėžys (Rekonstruktion av Nemunas Street Cykelled (från Klaipėdos g. till Ramygalos str.) och installation av saknade repliker” under vilket gång- och cykelvägen kommer att moderniseras i närheten av Nemunas Street, från Klaipėdos g. till Ramygalos str. (total längd – 2 080 m.). Projektet kommer att förbättra rörligheten för invånarna i staden Panevėžys, minska antalet bilanvändare, minska koldioxidutsläppen och göra området mer attraktivt. (Swedish) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Panevėžys linna jalgratta- ja kõnniteede süsteemil on loogiline struktuur: kõik peamised vaatamisväärsused linna saab jõuda jalgrattaga. Siiski puudub jalgrattataristu sujuv ühendus (ühenduste puudumine), kaasaegseid ja nõuetele vastavaid jalgrattateid Panevėžysis on vähe, enamik neist ei sobi ohutuks ja mugavaks reisimiseks. Seetõttu toimub jalgrattaliiklus teel või kõnniteedel. See seab ohtu jalakäijate, jalgratturite ja sõidukijuhtide ohutuse ning vähendab jalgrataste atraktiivsust ja liikumist jalgsi. Välja arendamata jalakäijate-jalgrataste infrastruktuuri tõttu on Panevėžysi linna elanike liikumisvõimalused üsna piiratud. Seetõttu algatas Panevėžys linnavalitsus selle probleemi lahendamiseks projekti „Jalgrattaradade arendamine Panevėžysis (Nemunase tänava jalgrattatee ümberehitamine (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuduvate koopiate paigaldamine)“, mille käigus ajakohastatakse jalakäijate- ja jalgrattateed Nemunase tänava läheduses Klaipėdos g. Ramygalos str. (kogupikkus – 2 080 m). Projektiga parandatakse Panevėžysi linna elanike liikuvust, vähendatakse autokasutajate arvu, vähendatakse CO2-heidet ja suurendatakse piirkonna atraktiivsust. (Estonian)
Property / summary: Panevėžys linna jalgratta- ja kõnniteede süsteemil on loogiline struktuur: kõik peamised vaatamisväärsused linna saab jõuda jalgrattaga. Siiski puudub jalgrattataristu sujuv ühendus (ühenduste puudumine), kaasaegseid ja nõuetele vastavaid jalgrattateid Panevėžysis on vähe, enamik neist ei sobi ohutuks ja mugavaks reisimiseks. Seetõttu toimub jalgrattaliiklus teel või kõnniteedel. See seab ohtu jalakäijate, jalgratturite ja sõidukijuhtide ohutuse ning vähendab jalgrataste atraktiivsust ja liikumist jalgsi. Välja arendamata jalakäijate-jalgrataste infrastruktuuri tõttu on Panevėžysi linna elanike liikumisvõimalused üsna piiratud. Seetõttu algatas Panevėžys linnavalitsus selle probleemi lahendamiseks projekti „Jalgrattaradade arendamine Panevėžysis (Nemunase tänava jalgrattatee ümberehitamine (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuduvate koopiate paigaldamine)“, mille käigus ajakohastatakse jalakäijate- ja jalgrattateed Nemunase tänava läheduses Klaipėdos g. Ramygalos str. (kogupikkus – 2 080 m). Projektiga parandatakse Panevėžysi linna elanike liikuvust, vähendatakse autokasutajate arvu, vähendatakse CO2-heidet ja suurendatakse piirkonna atraktiivsust. (Estonian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Panevėžys linna jalgratta- ja kõnniteede süsteemil on loogiline struktuur: kõik peamised vaatamisväärsused linna saab jõuda jalgrattaga. Siiski puudub jalgrattataristu sujuv ühendus (ühenduste puudumine), kaasaegseid ja nõuetele vastavaid jalgrattateid Panevėžysis on vähe, enamik neist ei sobi ohutuks ja mugavaks reisimiseks. Seetõttu toimub jalgrattaliiklus teel või kõnniteedel. See seab ohtu jalakäijate, jalgratturite ja sõidukijuhtide ohutuse ning vähendab jalgrataste atraktiivsust ja liikumist jalgsi. Välja arendamata jalakäijate-jalgrataste infrastruktuuri tõttu on Panevėžysi linna elanike liikumisvõimalused üsna piiratud. Seetõttu algatas Panevėžys linnavalitsus selle probleemi lahendamiseks projekti „Jalgrattaradade arendamine Panevėžysis (Nemunase tänava jalgrattatee ümberehitamine (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuduvate koopiate paigaldamine)“, mille käigus ajakohastatakse jalakäijate- ja jalgrattateed Nemunase tänava läheduses Klaipėdos g. Ramygalos str. (kogupikkus – 2 080 m). Projektiga parandatakse Panevėžysi linna elanike liikuvust, vähendatakse autokasutajate arvu, vähendatakse CO2-heidet ja suurendatakse piirkonna atraktiivsust. (Estonian) / qualifier
 
point in time: 18 July 2022
Timestamp+2022-07-18T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / intervention field
 
Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank
 
Normal rank
Property / fund
 
Property / fund: European Regional Development Fund / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
Laisvės a. 20, Panevėžys
Property / location (string): Laisvės a. 20, Panevėžys / rank
 
Normal rank
Property / postal code
 
35200
Property / postal code: 35200 / rank
 
Normal rank
Property / programme
 
Property / programme: EU Structural Funds Investments - LT - ERDF/ESF/CF/YEI / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
55°43'35.72"N, 24°21'42.52"E
Latitude55.7265883
Longitude24.361805444057
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 55°43'35.72"N, 24°21'42.52"E / rank
 
Normal rank
Property / contained in NUTS
 
Property / contained in NUTS: Panevėžio apskritis / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 12:34, 10 October 2024

Project Q3797302 in Lithuania
Language Label Description Also known as
English
Development of bicycle paths in Panevėžys (reconstruction of Nemunas street bicycle path (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing sections)
Project Q3797302 in Lithuania

    Statements

    country
    Lithuania
    0 references
    EU contribution
    275,043.0 Euro
    0 references
    budget
    529,001.43 Euro
    0 references
    co-financing rate
    51.99 percent
    0 references
    start time
    12 July 2018
    0 references
    end time
    31 August 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    Panevėžio miesto savivaldybės administracija
    0 references
    beneficiary
    Q3818059
    0 references
    coordinate location

    55°43'35.72"N, 24°21'42.52"E
    0 references
    postal code
    35200
    0 references
    summary
    Panevėžio miesto dviračių–pėsčiųjų takų sistema pasižymi logine struktūra: keliaujant dviračiu, galima pasiekti visus pagrindinius miesto traukos taškus. Tačiau nėra vientiso dviračių infrastruktūros apjungimo (trūksta jungčių), modernių, reikalavimus atitinkančių dviračių takų Panevėžio mieste yra nedaug, didžioji dauguma jų yra nepritaikyti saugiam ir patogiam keliavimui. Todėl dviračių eismas vyksta gatvių važiuojamąja dalimi arba šaligatviais. Tai kelia pavojų pėsčiųjų, dviratininkų ir vairuotojų saugumui, mažina dviračių naudojimo patrauklumą ir judėjimą pėsčiomis. Dėl iki galo neišvystytos pėsčiųjų-dviračių takų infrastruktūros Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės mieste yra gana ribotos. Todėl, šiai problemai spręsti Panevėžio miesto savivaldybės administracija inicijavo projektą „Dviračių takų plėtra Panevėžyje (Nemuno gatvės dviračių tako (nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g.) rekonstrukcija ir trūkstamų atkartų įrengimas)", kurio metu bus modernizuotas pėsčiųjų ir dviračių takas esantis Nemuno gatvės prieigose, nuo Klaipėdos g. iki Ramygalos g. (bendras ilgis - 2080 m.). Įgyvendinus projektą, pagerės Panevėžio miesto gyventojų judėjimo galimybės, sumažės besinaudojančiųjų automobiliais skaičius, CO2 emisija, padidės šios teritorijos patrauklumas. (Lithuanian)
    0 references
    Panevėžys city cycling-walk system has a logical structure: all the main attractions of the city can be reached by cycling. However, there is no seamless connection of bicycle infrastructure (lack of connections), modern, compliant bicycle paths in Panevėžys are few, the vast majority of them are unsuitable for safe and comfortable travel. Therefore, bicycle traffic takes place on the roadway or pavements. This endangers the safety of pedestrians, cyclists and drivers, and reduces the attractiveness and movement of bicycles on foot. Due to the undeveloped pedestrian-bicycle infrastructure, the possibilities of movement of residents of Panevėžys city are rather limited. Therefore, to solve this problem, Panevėžys City Municipality Administration initiated the project “Development of Bicycle Trails in Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (from Klaipėdos g. to Ramygalos str.) and installation of missing replicas)” during which the pedestrian and bicycle path will be modernised in the vicinity of Nemunas Street, from Klaipėdos g. to Ramygalos str. (total length — 2 080 m.). The project will improve the mobility of the residents of Panevėžys city, reduce the number of car users, reduce CO2 emissions and increase the attractiveness of the area. (English)
    point in time
    1 February 2022
    readability score
    0.7426926880943303
    0 references
    Le système de promenades à vélo de la ville de Panevėžys a une structure logique: toutes les principales attractions de la ville sont accessibles en vélo. Cependant, il n’y a pas de connexion transparente entre les infrastructures cyclables (manque de connexions), les pistes cyclables modernes et conformes à Panevėžys sont peu nombreuses, la grande majorité d’entre elles ne conviennent pas à des déplacements sûrs et confortables. Par conséquent, la circulation cycliste a lieu sur la chaussée ou sur les trottoirs. Cela met en danger la sécurité des piétons, des cyclistes et des conducteurs et réduit l’attractivité et la circulation des vélos à pied. En raison de l’infrastructure piétonne-vélo non développée, les possibilités de déplacement des résidents de la ville de Panevėžys sont assez limitées. Par conséquent, pour résoudre ce problème, l’administration municipale de Panevėžys a lancé le projet "Développement de pistes cyclables à Panevėžys (reconstruction de la piste cyclable de la rue Nemunas (de Klaipėdos g. à Ramygalos str.) et installation de répliques manquantes) au cours duquel la piste piétonne et cyclable sera modernisée à proximité de la rue Nemunas, de Klaipėdos g. à Ramygalos str. (longueur totale — 2 080 m.). Le projet permettra d’améliorer la mobilité des habitants de la ville de Panevėžys, de réduire le nombre d’usagers de voitures, de réduire les émissions de CO2 et d’accroître l’attractivité de la région. (French)
    point in time
    1 February 2022
    0 references
    Panevėžys Stadtradwandersystem hat eine logische Struktur: alle Hauptattraktionen der Stadt erreichen Sie mit dem Fahrrad. Es gibt jedoch keine nahtlose Verbindung der Fahrradinfrastruktur (fehlende Verbindungen), moderne, konforme Radwege in Panevėžys sind nur wenige, die überwiegend für sicheres und komfortables Reisen ungeeignet sind. Daher findet der Fahrradverkehr auf der Straße oder auf den Gehwegen statt. Dies gefährdet die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und Fahrern und reduziert die Attraktivität und Bewegung von Fahrrädern zu Fuß. Aufgrund der unentwickelten Fußgänger-Fahrrad-Infrastruktur sind die Möglichkeiten der Bewegung der Bewohner der Stadt Panevėžys eher begrenzt. Um dieses Problem zu lösen, initiierte die Stadtverwaltung Panevėžys das Projekt „Entwicklung von Fahrradwegen in Panevėžys (Rekonstruktion des Fahrradwegs Nemunas (von Klaipėdos g. bis Ramygalos str.) und Installation von fehlenden Repliken)“, bei dem der Fußgänger- und Radweg in der Nähe der Nemunas-Straße von Klaipėdos g. bis Ramygalos Str. (Gesamtlänge – 2 080 m) modernisiert wird. Das Projekt wird die Mobilität der Einwohner der Stadt Panevėžys verbessern, die Zahl der Fahrzeugnutzer verringern, die CO2-Emissionen verringern und die Attraktivität des Gebiets erhöhen. (German)
    point in time
    2 February 2022
    0 references
    Panevėžys stad fietswandeling systeem heeft een logische structuur: alle belangrijkste bezienswaardigheden van de stad zijn te bereiken met fietsen. Er is echter geen naadloze verbinding van de fietsinfrastructuur (gebrek aan verbindingen), moderne, conforme fietspaden in Panevėžys zijn er maar weinig, de overgrote meerderheid van hen is ongeschikt voor veilig en comfortabel reizen. Daarom vindt fietsverkeer plaats op de weg of stoep. Dit brengt de veiligheid van voetgangers, fietsers en bestuurders in gevaar en vermindert de aantrekkelijkheid en beweging van fietsen te voet. Door de onontwikkelde infrastructuur voor voetgangersfietsen zijn de mogelijkheden voor verplaatsing van inwoners van Panevėžys-stad vrij beperkt. Om dit probleem op te lossen, startte het gemeentebestuur van Panevėžys het project „Ontwikkeling van fietspaden in Panevėžys (heropbouw van Nemunas Street fietspad (van Klaipėdos g. tot Ramygalos str.) en installatie van ontbrekende replica’s)” waarin het voetgangers- en fietspad zal worden gemoderniseerd in de buurt van Nemunas Street, van Klaipėdos g. tot Ramygalos str. (totale lengte — 2 080 m.). Het project zal de mobiliteit van de inwoners van de stad Panevėžys verbeteren, het aantal autogebruikers verminderen, de CO2-uitstoot verminderen en de aantrekkelijkheid van het gebied vergroten. (Dutch)
    point in time
    2 February 2022
    0 references
    Panevėžys sistema de ciclismo-caminar de la ciudad tiene una estructura lógica: todos los principales lugares de interés de la ciudad se pueden llegar en bicicleta. Sin embargo, no hay una conexión perfecta de la infraestructura de bicicletas (falta de conexiones), las rutas para bicicletas modernas y compatibles en Panevėžys son pocas, la gran mayoría de ellas no son adecuadas para un viaje seguro y cómodo. Por lo tanto, el tráfico de bicicletas tiene lugar en la carretera o pavimentos. Esto pone en peligro la seguridad de los peatones, ciclistas y conductores, y reduce el atractivo y el movimiento de las bicicletas a pie. Debido a la infraestructura no desarrollada para bicicletas peatonales, las posibilidades de circulación de los residentes de la ciudad de Panevėžys son bastante limitadas. Por lo tanto, para resolver este problema, la Administración Municipal de la Ciudad de Panevėžys inició el proyecto «Desarrollo de Senderos de Bicicleta en Panevėžys (Reconstrucción del Camino de la Bicicleta de la Calle Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalación de réplicas que faltan)» durante el cual se modernizará el sendero peatonal y para bicicletas en las inmediaciones de la calle Nemunas, desde Klaipėdos g. hasta Ramygalos str. (longitud total — 2 080 m.). El proyecto mejorará la movilidad de los residentes de la ciudad de Panevėžys, reducirá el número de usuarios de automóviles, reducirá las emisiones de CO2 y aumentará el atractivo de la zona. (Spanish)
    point in time
    3 February 2022
    0 references
    Il sistema ciclistico di Panevėžys ha una struttura logica: tutte le principali attrazioni della città sono raggiungibili in bicicletta. Tuttavia, non esiste un collegamento senza soluzione di continuità tra le infrastrutture ciclabili (mancanza di collegamenti), le piste ciclabili moderne e conformi a Panevėžys sono poche, la maggior parte di esse non è adatta a viaggiare in modo sicuro e confortevole. Pertanto, il traffico di biciclette avviene sulla strada o sui marciapiedi. Ciò mette in pericolo la sicurezza di pedoni, ciclisti e conducenti e riduce l'attrattiva e il movimento delle biciclette a piedi. A causa dell'infrastruttura pedonale-bicicletta non sviluppata, le possibilità di movimento dei residenti della città di Panevėžys sono piuttosto limitate. Pertanto, per risolvere questo problema, l'amministrazione comunale di Panevėžys ha avviato il progetto "Sviluppo di piste ciclabili a Panevėžys (ricostruzione della pista ciclabile Nemunas (da Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e installazione di repliche mancanti) durante il quale il percorso pedonale e ciclabile sarà modernizzato nelle vicinanze di via Nemunas, da Klaipėdos g. a Ramygalos str. (lunghezza totale — 2 080 m.). Il progetto migliorerà la mobilità dei residenti della città di Panevėžys, ridurrà il numero di utenti di automobili, ridurrà le emissioni di CO2 e aumenterà l'attrattiva della zona. (Italian)
    point in time
    3 February 2022
    0 references
    Panevėžys bycyklingssystem har en logisk struktur: alle byens største attraktioner kan nås ved at cykle. Der er imidlertid ingen problemfri tilslutning af cykelinfrastruktur (manglende forbindelser), moderne, kompatible cykelstier i Panevėžys er få, langt de fleste af dem er uegnede til sikker og komfortabel rejse. Derfor foregår cykeltrafikken på vejbanen eller på fortovene. Dette bringer sikkerheden for fodgængere, cyklister og chauffører i fare og mindsker cyklernes tiltrækningskraft og bevægelse til fods. På grund af den uudviklede infrastruktur til fodgængercykler er mulighederne for flytning af beboerne i Panevėžys by ret begrænsede. For at løse dette problem iværksatte Panevėžys byforvaltning derfor projektet "Udvikling af cykelstier i Panevėžys (Rekonstruktion af Nemunas Street Bicycle Trail (fra Klaipėdos g. til Ramygalos str.) og installation af manglende replikaer)", hvor fodgænger- og cykelstien vil blive moderniseret i nærheden af Nemunas Street, fra Klaipėdos g. til Ramygalos str. (samlet længde — 2 080 m.). Projektet vil forbedre mobiliteten for indbyggerne i Panevėžys by, reducere antallet af bilbrugere, reducere CO2-emissionerne og gøre området mere attraktivt. (Danish)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Το σύστημα ποδηλασίας της πόλης Panevėžys έχει μια λογική δομή: όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης μπορούν να επιτευχθούν με ποδηλασία. Ωστόσο, δεν υπάρχει απρόσκοπτη σύνδεση των υποδομών ποδηλάτων (έλλειψη συνδέσεων), οι σύγχρονες, συμμορφούμενες διαδρομές ποδηλάτων στο Panevėžys είναι λίγες, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων είναι ακατάλληλες για ασφαλή και άνετα ταξίδια. Ως εκ τούτου, η κυκλοφορία ποδηλάτων λαμβάνει χώρα στο δρόμο ή πεζοδρόμια. Αυτό θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και των οδηγών και μειώνει την ελκυστικότητα και την κίνηση των ποδηλάτων με τα πόδια. Λόγω της μη ανεπτυγμένης υποδομής για πεζούς-ποδήλατο, οι δυνατότητες μετακίνησης των κατοίκων της πόλης Panevėžys είναι μάλλον περιορισμένες. Ως εκ τούτου, για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η δημοτική διοίκηση Panevėžys ξεκίνησε το έργο «Ανάπτυξη ποδηλατοδρόμων στο Panevėžys (Ανακατασκευή του ποδηλατοδρόμου Nemunas (από Klaipėdos g. έως Ramygalos str.) και εγκατάσταση των ελλειπόντων αντιγράφων)» κατά τη διάρκεια του οποίου ο πεζός και ποδηλατόδρομος θα εκσυγχρονιστεί στην περιοχή της οδού Nemunas, από την οδό Klaipėdos g. έως την οδό Ραμίγκαλου. (συνολικό μήκος — 2080 μ.). Το έργο θα βελτιώσει την κινητικότητα των κατοίκων της πόλης Panevėžys, θα μειώσει τον αριθμό των χρηστών αυτοκινήτων, θα μειώσει τις εκπομπές CO2 και θα αυξήσει την ελκυστικότητα της περιοχής. (Greek)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Panevėžys gradski sustav biciklističke staze ima logičnu strukturu: do svih glavnih atrakcija grada moguće je doći biciklom. Međutim, u Panevėžysu nema besprijekorne povezanosti biciklističke infrastrukture (nedostatak priključaka), moderne, usklađene biciklističke staze su malo, od kojih je velika većina neprikladna za sigurno i udobno putovanje. Stoga se biciklistički promet odvija na kolniku ili kolnicima. Time se ugrožava sigurnost pješaka, biciklista i vozača te se smanjuje privlačnost i kretanje bicikala pješice. Zbog nerazvijene infrastrukture za pješačke bicikle, mogućnosti kretanja stanovnika grada Panevėžysa prilično su ograničene. Stoga je, kako bi riješila taj problem, uprava općine Panevėžys pokrenula projekt „Razvoj biciklističkih staza u Panevėžysu (rekonstrukcija biciklističke staze u ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) i ugradnja replika koje nedostaju)” tijekom kojeg će se modernizirati pješačka i biciklistička staza u blizini Nemunasove ulice, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (ukupna duljina – 2 080 m.). Projektom će se poboljšati mobilnost stanovnika grada Panevėžysa, smanjiti broj korisnika automobila, smanjiti emisije CO2 i povećati privlačnost tog područja. (Croatian)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Sistemul de mers pe jos al orașului Panevėžys are o structură logică: toate atracțiile principale ale orașului pot fi accesate prin ciclism. Cu toate acestea, nu există o conexiune fără probleme a infrastructurii de biciclete (lipsa conexiunilor), traseele moderne, conforme pentru biciclete în Panevėžys sunt puține, marea majoritate a acestora fiind nepotrivite pentru călătorii sigure și confortabile. Prin urmare, traficul de biciclete are loc pe șosea sau pe trotuare. Acest lucru pune în pericol siguranța pietonilor, a bicicliștilor și a conducătorilor auto și reduce atractivitatea și deplasarea bicicletelor pe jos. Datorită infrastructurii nedezvoltate pentru biciclete pietonale, posibilitățile de deplasare a locuitorilor orașului Panevėžys sunt destul de limitate. Prin urmare, pentru a rezolva această problemă, administrația municipală a orașului Panevėžys a inițiat proiectul "Dezvoltarea traseelor de biciclete în Panevėžys (Reconstrucția traseului de biciclete de pe strada Nemunas (de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos) și instalarea de replici lipsă) în timpul căruia traseul pentru pietoni și biciclete va fi modernizat în vecinătatea străzii Nemunas, de la Klaipėdos g. la strada Ramygalos. (lungime totală – 2 080 m.). Proiectul va îmbunătăți mobilitatea locuitorilor orașului Panevėžys, va reduce numărul utilizatorilor de autoturisme, va reduce emisiile de CO2 și va spori atractivitatea zonei. (Romanian)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Mestský cyklistický systém Panevėžys má logickú štruktúru: na všetky hlavné atrakcie mesta sa dostanete cykloturistikou. Neexistuje však bezproblémové prepojenie cyklistickej infraštruktúry (nedostatok spojení), moderné, vyhovujúce cyklistické chodníky v Panevėžys sú málo, veľká väčšina z nich je nevhodná na bezpečné a pohodlné cestovanie. Preto sa cyklistická doprava uskutočňuje na ceste alebo chodníkoch. To ohrozuje bezpečnosť chodcov, cyklistov a vodičov a znižuje príťažlivosť a pohyb bicyklov pešo. Vzhľadom na nerozvinuté infraštruktúry peších bicyklov sú možnosti pohybu obyvateľov mesta Panevėžys dosť obmedzené. Na vyriešenie tohto problému preto mestská správa Panevėžys iniciovala projekt „Rozvoj cyklistických chodníkov v Panevėžys (Rekonštrukcia cyklistickej trasy Nemunas Street (od Klaipėdos g. po Ramygalos str.) a inštalácia chýbajúcich replík“, počas ktorého sa zmodernizuje pešia a cyklistická cesta v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. po Ramygalos str. (celková dĺžka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvateľov mesta Panevėžys, zníži počet používateľov automobilov, zníži emisie CO2 a zvýši príťažlivosť oblasti. (Slovak)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Is-sistema taċ-ċikliżmu tal-belt ta’ Panevėžys għandha struttura loġika: l-attrazzjonijiet ewlenin tal-belt jistgħu jintlaħqu permezz taċ-ċikliżmu. Madankollu, m’hemm l-ebda konnessjoni bla xkiel ta’ infrastruttura tar-roti (nuqqas ta’ konnessjonijiet), mogħdijiet moderni u konformi tar-roti f’Panevėžys huma ftit, il-maġġoranza l-kbira tagħhom mhumiex adattati għal vjaġġar sikur u komdu. Għalhekk, it-traffiku tar-roti jseħħ fit-triq jew fil-bankini. Dan jipperikola s-sikurezza tal-persuni bil-mixi, taċ-ċiklisti u tas-sewwieqa, u jnaqqas l-attrazzjoni u l-moviment tar-roti bil-mixi. Minħabba l-infrastruttura mhux żviluppata tar-roti pedonali, il-possibbiltajiet ta’ moviment tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys huma pjuttost limitati. Għalhekk, biex issolvi din il-problema, l-Amministrazzjoni tal-Muniċipalità tal-Belt ta’ Panevėžys bdiet il-proġett “Żvilupp ta’ Trails tar-Roti f’Panevėžys (Reconstruction of Nemunas Street Bicycle Trail (minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str.) u l-installazzjoni ta’ repliki neqsin)” li matulu l-passaġġ pedonali u tar-roti se jiġi mmodernizzat fil-viċinanza ta’ Triq Nemunas, minn Klaipėdos g. sa Ramygalos str. (tul totali — 2 080 m.). Il-proġett se jtejjeb il-mobilità tar-residenti tal-belt ta’ Panevėžys, inaqqas l-għadd ta’ utenti tal-karozzi, inaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 u jżid l-attrazzjoni taż-żona. (Maltese)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    O sistema de ciclovias da cidade de Panevėžys tem uma estrutura lógica: todas as principais atracções da cidade podem ser alcançadas de bicicleta. No entanto, não existe uma ligação sem descontinuidades das infraestruturas para bicicletas (falta de ligações), as ciclovias modernas e conformes em Panevėžys são poucas, a grande maioria das quais não é adequada para viagens seguras e confortáveis. Portanto, o tráfego de bicicletas ocorre na estrada ou pavimentos. Esta situação põe em perigo a segurança dos peões, ciclistas e condutores e reduz a atratividade e a circulação das bicicletas a pé. Devido à infraestrutura de bicicletas pedonais não desenvolvida, as possibilidades de circulação dos residentes da cidade de Panevėžys são bastante limitadas. Por conseguinte, para resolver este problema, a administração municipal de Panevėžys iniciou o projeto «Desenvolvimento de trilhos para bicicletas em Panevėžys (Reconstrução do trilho para bicicletas da rua Nemunas (de Klaipėdos g. a Ramygalos str.) e instalação de réplicas em falta)», durante o qual a ciclovia e a ciclovia serão modernizadas nas proximidades da rua Nemunas, de Klaipėdos g. a Ramygalos str. (comprimento total — 2 080 m.). O projeto melhorará a mobilidade dos residentes da cidade de Panevėžys, reduzirá o número de utilizadores de automóveis, reduzirá as emissões de CO2 e aumentará a atratividade da zona. (Portuguese)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Panevėžys kaupungin pyöräily-kävelyjärjestelmä on looginen rakenne: kaikki kaupungin päänähtävyyksiin pääsee pyöräilyllä. Polkupyöräinfrastruktuuria ei kuitenkaan ole saumattomasti liitetty (yhteyksien puute), Panevėžysissa on vain vähän nykyaikaisia ja vaatimustenmukaisia polkupyöriä, joista suurin osa ei sovellu turvalliseen ja mukavaan matkustamiseen. Näin ollen polkupyöräliikenne tapahtuu tie- tai jalkakäytävällä. Tämä vaarantaa jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja kuljettajien turvallisuuden ja vähentää polkupyörien houkuttelevuutta ja liikkumista jalkaisin. Kehittymättömän jalankulkijoiden ja polkupyörän infrastruktuurin vuoksi Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkumismahdollisuudet ovat melko rajalliset. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Panevėžysin kaupunginhallinto käynnisti hankkeen, jonka aikana polkupyörän polkupyörien kehitys Panevėžysissa (Nemunas Street Bicycle Trailin kunnostaminen (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuttuvien jäljennösten asentaminen)” ja jonka aikana jalankulkijoiden ja polkupyörän polku nykyaikaistetaan Nemunas Streetin läheisyydessä Klaipėdos g. Ramygalos str. (kokonaispituus – 2 080 m.). Hankkeella parannetaan Panevėžysin kaupungin asukkaiden liikkuvuutta, vähennetään autojen käyttäjien määrää, vähennetään hiilidioksidipäästöjä ja lisätään alueen houkuttelevuutta. (Finnish)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Miejski system rowerowo-spacerowy Panevėžys ma logiczną strukturę: do wszystkich głównych atrakcji miasta można dotrzeć rowerem. Nie ma jednak bezproblemowego połączenia infrastruktury rowerowej (brak połączeń), nowoczesne, zgodne ze standardami ścieżki rowerowe w Panevėžys są nieliczne, zdecydowana większość z nich nie nadaje się do bezpiecznej i wygodnej podróży. W związku z tym ruch rowerowy odbywa się na jezdni lub chodnikach. Zagraża to bezpieczeństwu pieszych, rowerzystów i kierowców oraz zmniejsza atrakcyjność i ruch rowerów pieszo. Ze względu na niezabudowaną infrastrukturę rowerową dla pieszych możliwości przemieszczania się mieszkańców miasta Panevėžys są raczej ograniczone. W związku z tym, aby rozwiązać ten problem, Zarząd Miasta Panevėžys zainicjował projekt „Rozwój szlaków rowerowych w Panevėžys (Przebudowa Nemunas Street Bicycle Trail (od Klaipėdos g. do Ramygalos) i montaż brakujących replik)”, podczas którego zostanie zmodernizowana ścieżka dla pieszych i rowerowych w pobliżu ulicy Nemunas, od Klaipėdos g. do ul. Ramygalos. (długość całkowita – 2 080 m.). Projekt poprawi mobilność mieszkańców miasta Panevėžys, zmniejszy liczbę użytkowników samochodów, zmniejszy emisję CO2 i zwiększy atrakcyjność tego obszaru. (Polish)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Panevėžys mestni kolesarski sistem ima logično strukturo: vse glavne znamenitosti mesta je mogoče doseči s kolesarjenjem. Vendar pa ni brezhibne povezave med kolesarsko infrastrukturo (pomanjkanje povezav), moderne, skladne kolesarske poti v Panevėžysu je malo, velika večina jih je neprimernih za varno in udobno potovanje. Zato kolesarski promet poteka na cesti ali pločnikih. To ogroža varnost pešcev, kolesarjev in voznikov ter zmanjšuje privlačnost in gibanje koles peš. Zaradi nerazvite infrastrukture za kolesa za pešce so možnosti gibanja prebivalcev mesta Panevėžys precej omejene. Zato je uprava mestne občine Panevėžys za rešitev tega problema začela projekt „Razvoj kolesarskih poti v Panevėžysu (obnova cestne kolesarske poti Nemunas (od Klaipėdos g. do Ramygalos str.) in namestitev manjkajočih replik)“, med katerim se bo v bližini ulice Nemunas posodobila pot za pešce in kolesa, od Klaipėdos g. do Ramygalos str. (skupna dolžina – 2 080 m.). Projekt bo izboljšal mobilnost prebivalcev mesta Panevėžys, zmanjšal število uporabnikov avtomobilov, zmanjšal emisije CO2 in povečal privlačnost območja. (Slovenian)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Systém městské cyklistiky Panevėžys má logickou strukturu: ke všem hlavním atrakcím města se dostanete na kole. Neexistuje však bezproblémové propojení infrastruktury jízdních kol (nedostatek spojení), moderní, vyhovující cyklistické trasy v Panevėžech jsou málo, převážná většina z nich je nevhodná pro bezpečnou a pohodlnou cestu. Proto se cyklistická doprava uskutečňuje na vozovce nebo vozovkách. To ohrožuje bezpečnost chodců, cyklistů a řidičů a snižuje atraktivitu a pohyb jízdních kol pěšky. Vzhledem k nevyvinuté infrastruktuře pěších kol jsou možnosti pohybu obyvatel města Panevėžys spíše omezené. Za účelem vyřešení tohoto problému zahájila správa města Panevėžys projekt „Rozvoj cyklistických stezek v Panevėžys (Rekonstrukce cyklistické stezky v ulici Nemunas (od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos) a instalace chybějících replik)“, během něhož bude pěší a cyklistická stezka modernizována v blízkosti ulice Nemunas, od Klaipėdos g. do ulice Ramygalos. (celková délka – 2 080 m.). Projekt zlepší mobilitu obyvatel města Panevėžys, sníží počet uživatelů automobilů, sníží emise CO2 a zvýší atraktivitu této oblasti. (Czech)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Panevėžys pilsētas riteņbraukšanas sistēmai ir loģiska struktūra: visas galvenās pilsētas atrakcijas var sasniegt ar velosipēdu. Tomēr nav viengabalainu savienojumu starp velosipēdu infrastruktūru (savienojumu trūkums), modernu, atbilstošu veloceliņu skaits Panevėžys ir maz, lielākā daļa no tiem nav piemēroti drošai un ērtai ceļošanai. Tāpēc velosipēdu satiksme notiek uz ceļa vai ietvēm. Tas apdraud gājēju, riteņbraucēju un autovadītāju drošību un samazina velosipēdu pievilcību un kustību kājām. Tā kā nav attīstīta gājēju-velosipēdu infrastruktūra, Panevėžys pilsētas iedzīvotāju pārvietošanās iespējas ir diezgan ierobežotas. Tāpēc, lai atrisinātu šo problēmu, Panevėžys pilsētas pašvaldība uzsāka projektu “Velosipēdu taku attīstība Panevėžys (Nemunas ielas velosipēdu takas (no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai) rekonstrukcija un trūkstošo kopiju uzstādīšana)”, kura laikā tiks modernizēts gājēju un velosipēdu ceļš Nemunas ielas tuvumā, no Klaipėdos g. līdz Ramygalos ielai. (kopējais garums — 2 080 m). Projekts uzlabos Panevėžys pilsētas iedzīvotāju mobilitāti, samazinās automobiļu lietotāju skaitu, samazinās CO2 emisijas un palielinās teritorijas pievilcību. (Latvian)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Градската система за колоездене Panevėžys има логическа структура: всички основни забележителности на града могат да бъдат достигнати с колоездене. Въпреки това няма безпроблемно свързване на велосипедната инфраструктура (липса на връзки), модерните велосипедни алеи в Panevėžys са малко, по-голямата част от тях са неподходящи за безопасно и комфортно пътуване. Следователно велосипедният трафик се извършва по пътя или тротоарите. Това застрашава безопасността на пешеходците, велосипедистите и водачите и намалява привлекателността и движението на велосипеди пеша. Поради неразвитата инфраструктура за пешеходни велосипеди възможностите за придвижване на жителите на град Panevėžys са доста ограничени. Поради това, за да се реши този проблем, администрацията на Община Паневежис стартира проект „Развитие на велосипедни пътеки в Паневежис“ (Реконструкция на улица Немунас с велосипедна пътека (от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос) и инсталиране на липсващи реплики), по време на който пешеходната и велосипедната алея ще бъдат модернизирани в близост до улица Немунас, от ул. Клайпедос до ул. Рамигалос. (обща дължина — 2080 м.). Проектът ще подобри мобилността на жителите на град Panevėžys, ще намали броя на ползвателите на автомобили, ще намали емисиите на CO2 и ще повиши привлекателността на района. (Bulgarian)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Panevėžys város kerékpár-séta rendszer logikai felépítése: a város összes fő látnivalója kerékpárral érhető el. A kerékpár-infrastruktúrának azonban nincs zökkenőmentes kapcsolata (összeköttetések hiánya), Panevėžys-ben a modern, megfelelő kerékpárutak kevések, többségük nem alkalmas a biztonságos és kényelmes utazásra. Ezért a kerékpárforgalom az úttesten vagy a járdákon zajlik. Ez veszélyezteti a gyalogosok, kerékpárosok és járművezetők biztonságát, és csökkenti a gyalogos kerékpárok vonzerejét és mozgását. A kifejletlen gyalogoskerékpár-infrastruktúra miatt Panevėžys város lakóinak mozgási lehetőségei meglehetősen korlátozottak. Ezért a probléma megoldása érdekében Panevėžys Város Önkormányzata elindította „A kerékpárutak fejlesztése Panevėžys-ben (a Nemunas utcai kerékpárút felújítása (a Klaipėdos g.-től a Ramygalos útig) és a hiányzó másolatok telepítése)” projektet, amelynek során a gyalogos- és kerékpárút modernizálódik a Nemunas utca közelében, a Klaipėdos g.-tól a Ramygalos útig. (teljes hossz – 2 080 m). A projekt javítani fogja Panevėžys város lakosainak mobilitását, csökkenti az autóhasználók számát, csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és növeli a terület vonzerejét. (Hungarian)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Tá struchtúr loighciúil ag córas siúlóide cathrach Panevėžys: is féidir le gach na nithe is mó de na cathrach a bhaint amach ag rothaíocht. Mar sin féin, níl aon nasc gan uaim idir bonneagar rothar (easpa nasc), is beag cosáin rothair nua-aimseartha, comhlíontacha i Panevėžys, níl an chuid is mó acu oiriúnach do thaisteal sábháilte agus compordach. Dá bhrí sin, bíonn trácht rothar ar an mbóthar nó ar na cosáin. Cuireann sé seo sábháilteacht coisithe, rothaithe agus tiománaithe i mbaol, agus laghdaíonn sé tarraingteacht agus gluaiseacht rothar de shiúl na gcos. Mar gheall ar an mbonneagar neamhfhorbartha rothar coisithe, tá na féidearthachtaí a bhaineann le gluaiseacht cónaitheoirí i gcathair Panevėžys sách teoranta. Dá bhrí sin, chun an fhadhb seo a réiteach, chuir Panevėžys City Bardas Riarachán tús leis an tionscadal “Forbairt Conairí Rothar i Panevėžys (Atógáil Trail Rothar Sráid Nemunas (ó Klaipėdos g. go Ramygalos str.) agus suiteáil macasamhla ar iarraidh)” ar lena linn a dhéanfar an cosán coisithe agus rothar a nuachóiriú i gcomharsanacht Sráid Nemunas, ó Klaipėdos g. go Ramygalos str. (fad iomlán — 2 080 m.). Cuirfidh an tionscadal feabhas ar shoghluaisteacht chónaitheoirí chathair Panevėžys, laghdóidh sé líon na n-úsáideoirí gluaisteán, laghdóidh sé astaíochtaí CO2 agus méadóidh sé tarraingteacht an cheantair. (Irish)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Panevėžys stadscykel-promenadsystem har en logisk struktur: alla de största attraktionerna i staden kan nås genom cykling. Det finns dock ingen sömlös anslutning av cykelinfrastruktur (brist på anslutningar), moderna, kompatibla cykelvägar i Panevėžys är få, de allra flesta av dem är olämpliga för säkra och bekväma resor. Därför sker cykeltrafik på vägbanan eller trottoarer. Detta äventyrar fotgängares, cyklisters och förares säkerhet och minskar attraktionskraften och rörligheten för cyklar till fots. På grund av den outvecklade cykelinfrastrukturen för fotgängare är möjligheterna att flytta invånarna i staden Panevėžys ganska begränsade. För att lösa detta problem inledde därför Panevėžys kommunförvaltning projektet ”Utveckling av cykelleder i Panevėžys (Rekonstruktion av Nemunas Street Cykelled (från Klaipėdos g. till Ramygalos str.) och installation av saknade repliker” under vilket gång- och cykelvägen kommer att moderniseras i närheten av Nemunas Street, från Klaipėdos g. till Ramygalos str. (total längd – 2 080 m.). Projektet kommer att förbättra rörligheten för invånarna i staden Panevėžys, minska antalet bilanvändare, minska koldioxidutsläppen och göra området mer attraktivt. (Swedish)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    Panevėžys linna jalgratta- ja kõnniteede süsteemil on loogiline struktuur: kõik peamised vaatamisväärsused linna saab jõuda jalgrattaga. Siiski puudub jalgrattataristu sujuv ühendus (ühenduste puudumine), kaasaegseid ja nõuetele vastavaid jalgrattateid Panevėžysis on vähe, enamik neist ei sobi ohutuks ja mugavaks reisimiseks. Seetõttu toimub jalgrattaliiklus teel või kõnniteedel. See seab ohtu jalakäijate, jalgratturite ja sõidukijuhtide ohutuse ning vähendab jalgrataste atraktiivsust ja liikumist jalgsi. Välja arendamata jalakäijate-jalgrataste infrastruktuuri tõttu on Panevėžysi linna elanike liikumisvõimalused üsna piiratud. Seetõttu algatas Panevėžys linnavalitsus selle probleemi lahendamiseks projekti „Jalgrattaradade arendamine Panevėžysis (Nemunase tänava jalgrattatee ümberehitamine (Klaipėdos g. Ramygalos str.) ja puuduvate koopiate paigaldamine)“, mille käigus ajakohastatakse jalakäijate- ja jalgrattateed Nemunase tänava läheduses Klaipėdos g. Ramygalos str. (kogupikkus – 2 080 m). Projektiga parandatakse Panevėžysi linna elanike liikuvust, vähendatakse autokasutajate arvu, vähendatakse CO2-heidet ja suurendatakse piirkonna atraktiivsust. (Estonian)
    point in time
    18 July 2022
    0 references
    location (string)
    Laisvės a. 20, Panevėžys
    0 references

    Identifiers

    Lithuanian Kohesio ID
    04.5.1-TID-R-516-51-0006
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q3797302&oldid=43364730"