(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017 (Q2168217): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed an Item: Change because item Q262832 was merged with Q8407)
(‎Set a claim value: summary (P836): Nas grandes zonas metropolitanas, mas também, em certa medida, nas cidades de dimensão média, o tráfego rodoviário constitui um grande desafio para os problemas de mobilidade em causa e, para além das infra-estruturas rodoviárias públicas e dos veículos de transporte público, muitas vezes em falta, a procura do parque de estacionamento automóvel e um dispositivo rígido especialmente ouvido pelo cidadão. No que diz respeito ao fornecimento de zonas d...)
 
(16 intermediate revisions by 2 users not shown)
label / frlabel / fr
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / nllabel / nl
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / delabel / de
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / eslabel / es
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / dalabel / da
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / ellabel / el
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / hrlabel / hr
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / rolabel / ro
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / sklabel / sk
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / mtlabel / mt
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / ptlabel / pt
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / filabel / fi
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / pllabel / pl
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / sllabel / sl
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / cslabel / cs
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / ltlabel / lt
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / lvlabel / lv
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / bglabel / bg
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / hulabel / hu
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / galabel / ga
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / svlabel / sv
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
label / etlabel / et
 
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
description / bgdescription / bg
 
Проект Q2168217 в Италия
description / hrdescription / hr
 
Projekt Q2168217 u Italiji
description / hudescription / hu
 
Projekt Q2168217 Olaszországban
description / csdescription / cs
 
Projekt Q2168217 v Itálii
description / dadescription / da
 
Projekt Q2168217 i Italien
description / nldescription / nl
 
Project Q2168217 in Italië
description / etdescription / et
 
Projekt Q2168217 Itaalias
description / fidescription / fi
 
Projekti Q2168217 Italiassa
description / frdescription / fr
 
Projet Q2168217 en Italie
description / dedescription / de
 
Projekt Q2168217 in Italien
description / eldescription / el
 
Έργο Q2168217 στην Ιταλία
description / gadescription / ga
 
Tionscadal Q2168217 san Iodáil
description / lvdescription / lv
 
Projekts Q2168217 Itālijā
description / ltdescription / lt
 
Projektas Q2168217 Italijoje
description / mtdescription / mt
 
Proġett Q2168217 fl-Italja
description / pldescription / pl
 
Projekt Q2168217 we Włoszech
description / ptdescription / pt
 
Projeto Q2168217 na Itália
description / rodescription / ro
 
Proiectul Q2168217 în Italia
description / skdescription / sk
 
Projekt Q2168217 v Taliansku
description / sldescription / sl
 
Projekt Q2168217 v Italiji
description / esdescription / es
 
Proyecto Q2168217 en Italia
description / svdescription / sv
 
Projekt Q2168217 i Italien
Property / EU contribution
46,187.09 Euro
Amount46,187.09 Euro
UnitEuro
 
Property / EU contribution: 46,187.09 Euro / rank
Normal rank
 
Property / budget
205,275.95 Euro
Amount205,275.95 Euro
UnitEuro
 
Property / budget: 205,275.95 Euro / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary name (string)
UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FIRENZE
 
Property / beneficiary name (string): UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FIRENZE / rank
Normal rank
 
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: University of Florence / rank
Normal rank
 
Property / summary: IN LARGE METROPOLITAN AREAS, BUT TO SOME EXTENT ALSO FOR MEDIUM-SIZED CITIES, ROAD TRAFFIC IS A MAJOR CHALLENGE FOR THE MOBILITY PROBLEMS INVOLVED, AND, APART FROM PUBLIC ROAD INFRASTRUCTURE AND PUBLIC TRANSPORT VEHICLES, OFTEN LACKING, THE SEARCH FOR THE CAR PARK AND A STRESSFUL FACTOR PARTICULARLY HEARD BY THE CITIZEN. WITH REGARD TO THE SUPPLY OF PARKING AREAS WITH TECHNOLOGICAL INNOVATIONS OF FUNCTIONALITY AND UTILITA, THE NEW TRENDS INCLUDE THE ESTABLISHMENT OF PARKING AREAS IN THE LIGHT OF THE EXTENSIONS OF THE URBAN LINES IN METROPOLITAN AREAS, WHERE THEY EXIST, TRAMWAYS AND ROADS TO RADIALLY TO THE SUBURBS AND PRODUCTION AREAS IN ORDER TO REDUCE URBAN CENTRES AS MUCH AS POSSIBLE. IT THEREFORE NEEDS TO REDESIGN THE TRANSPORT SYSTEM AND, IN ORDER TO TARGET IMPORTANT INFLOWS OF VEHICLES, THERE AND THE NEED FOR LARGE, ORGANISED, COORDINATED, AND POSSIBLY INTEGRATED, SYSTEM PARKING. (English) / qualifier
 
readability score: 0.5673134104000082
Amount0.5673134104000082
Unit1
Property / co-financing rate
22.5 percent
Amount22.5 percent
Unitpercent
 
Property / co-financing rate: 22.5 percent / rank
Normal rank
 
Property / contained in Local Administrative Unit
 
Property / contained in Local Administrative Unit: Poggibonsi / rank
 
Normal rank
Property / summary
 
DANS LES GRANDES ZONES MÉTROPOLITAINES, MAIS DANS UNE CERTAINE MESURE MÊME POUR LES VILLES DE TAILLE MOYENNE, LA CIRCULATION AUTOMOBILE EST UNE CRITIQUE MAJEURE DES PROBLÈMES DE MOBILITÉ QU’ELLE ENTRAÎNE ET, OUTRE LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES ET LES TRANSPORTS PUBLICS SOUVENT MÉDIOCRES, LA RECHERCHE D’UN PARKING ET UN FACTEUR DE STRESS PARTICULIÈREMENT RESSENTI PAR LES CITOYENS. EN CE QUI CONCERNE LA MISE À DISPOSITION D’ESPACES DE STATIONNEMENT DOTÉS D’INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES EN TERMES DE FONCTIONNALITÉ ET D’UTILITÉ, LES NOUVELLES TENDANCES PRÉVOIENT LA CRÉATION D’AIRES DE STATIONNEMENT EN FONCTION DES EXTENSIONS DES LIGNES URBAINES TANT MÉTROPOLITAINES, LÀ OÙ ELLES EXISTENT, QUE PAR VOIE DE TRAMWAYS ET PAR LA ROUTE QUI MÈNENT RADIALEMENT AUX BANLIEUES ET AUX ZONES DE PRODUCTION AFIN D’ALLÉGER AUTANT QUE POSSIBLE LES CENTRES URBAINS. ELLE DOIT DONC REPENSER LE SYSTÈME DE TRANSPORT ET, POUR FAIRE FACE AUX ENTRÉES IMPORTANTES DE VÉHICULES, IL Y A LIEU DE PRÉVOIR DE GRANDS ESPACES DE STATIONNEMENT ORGANISÉS, COORDONNÉS PAR UN SYSTÈME, ÉVENTUELLEMENT INTÉGRÉS ET FLEXIBLES. (French)
Property / summary: DANS LES GRANDES ZONES MÉTROPOLITAINES, MAIS DANS UNE CERTAINE MESURE MÊME POUR LES VILLES DE TAILLE MOYENNE, LA CIRCULATION AUTOMOBILE EST UNE CRITIQUE MAJEURE DES PROBLÈMES DE MOBILITÉ QU’ELLE ENTRAÎNE ET, OUTRE LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES ET LES TRANSPORTS PUBLICS SOUVENT MÉDIOCRES, LA RECHERCHE D’UN PARKING ET UN FACTEUR DE STRESS PARTICULIÈREMENT RESSENTI PAR LES CITOYENS. EN CE QUI CONCERNE LA MISE À DISPOSITION D’ESPACES DE STATIONNEMENT DOTÉS D’INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES EN TERMES DE FONCTIONNALITÉ ET D’UTILITÉ, LES NOUVELLES TENDANCES PRÉVOIENT LA CRÉATION D’AIRES DE STATIONNEMENT EN FONCTION DES EXTENSIONS DES LIGNES URBAINES TANT MÉTROPOLITAINES, LÀ OÙ ELLES EXISTENT, QUE PAR VOIE DE TRAMWAYS ET PAR LA ROUTE QUI MÈNENT RADIALEMENT AUX BANLIEUES ET AUX ZONES DE PRODUCTION AFIN D’ALLÉGER AUTANT QUE POSSIBLE LES CENTRES URBAINS. ELLE DOIT DONC REPENSER LE SYSTÈME DE TRANSPORT ET, POUR FAIRE FACE AUX ENTRÉES IMPORTANTES DE VÉHICULES, IL Y A LIEU DE PRÉVOIR DE GRANDS ESPACES DE STATIONNEMENT ORGANISÉS, COORDONNÉS PAR UN SYSTÈME, ÉVENTUELLEMENT INTÉGRÉS ET FLEXIBLES. (French) / rank
 
Normal rank
Property / summary: DANS LES GRANDES ZONES MÉTROPOLITAINES, MAIS DANS UNE CERTAINE MESURE MÊME POUR LES VILLES DE TAILLE MOYENNE, LA CIRCULATION AUTOMOBILE EST UNE CRITIQUE MAJEURE DES PROBLÈMES DE MOBILITÉ QU’ELLE ENTRAÎNE ET, OUTRE LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES ET LES TRANSPORTS PUBLICS SOUVENT MÉDIOCRES, LA RECHERCHE D’UN PARKING ET UN FACTEUR DE STRESS PARTICULIÈREMENT RESSENTI PAR LES CITOYENS. EN CE QUI CONCERNE LA MISE À DISPOSITION D’ESPACES DE STATIONNEMENT DOTÉS D’INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES EN TERMES DE FONCTIONNALITÉ ET D’UTILITÉ, LES NOUVELLES TENDANCES PRÉVOIENT LA CRÉATION D’AIRES DE STATIONNEMENT EN FONCTION DES EXTENSIONS DES LIGNES URBAINES TANT MÉTROPOLITAINES, LÀ OÙ ELLES EXISTENT, QUE PAR VOIE DE TRAMWAYS ET PAR LA ROUTE QUI MÈNENT RADIALEMENT AUX BANLIEUES ET AUX ZONES DE PRODUCTION AFIN D’ALLÉGER AUTANT QUE POSSIBLE LES CENTRES URBAINS. ELLE DOIT DONC REPENSER LE SYSTÈME DE TRANSPORT ET, POUR FAIRE FACE AUX ENTRÉES IMPORTANTES DE VÉHICULES, IL Y A LIEU DE PRÉVOIR DE GRANDS ESPACES DE STATIONNEMENT ORGANISÉS, COORDONNÉS PAR UN SYSTÈME, ÉVENTUELLEMENT INTÉGRÉS ET FLEXIBLES. (French) / qualifier
 
point in time: 23 December 2021
Timestamp+2021-12-23T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
IN GROTE METROPOLITANE GEBIEDEN, MAAR TOT OP ZEKERE HOOGTE ZELFS VOOR MIDDELGROTE STEDEN, IS HET VOERTUIGVERKEER EEN BELANGRIJKE KRITIEK OP DE MOBILITEITSPROBLEMEN DIE HET MET ZICH MEEBRENGT EN, AFGEZIEN VAN DE VAAK SLECHTE WEGENINFRASTRUCTUUR EN OPENBAAR VERVOER, HET ZOEKEN NAAR PARKEREN EN EEN BIJZONDER STRESSFACTOR VOOR DE BURGER. WAT DE TERBESCHIKKINGSTELLING VAN PARKEERPLAATSEN MET TECHNOLOGISCHE VERNIEUWINGEN OP HET GEBIED VAN FUNCTIONALITEIT EN NUT BETREFT, VOORZIEN DE NIEUWE TRENDS IN DE AANLEG VAN PARKEERTERREINEN VOLGENS DE UITBREIDINGEN VAN STEDELIJKE LIJNEN, WAAR DEZE BESTAAN, TRAMS EN OVER DE WEG LANGS LIJNEN DIE RADIAAL NAAR DE VOORSTEDEN EN PRODUCTIEGEBIEDEN LEIDEN OM DE STEDELIJKE CENTRA ZOVEEL MOGELIJK TE VERLICHTEN. DAAROM MOET HET VERVOERSSYSTEEM OPNIEUW WORDEN ONTWORPEN EN, OM REKENING TE HOUDEN MET BELANGRIJKE INSTROOM VAN VOERTUIGEN, DAAR EN DE BEHOEFTE AAN GROTE GEORGANISEERDE PARKEERPLAATSEN, GECOÖRDINEERD DOOR SYSTEEM, EVENTUEEL GEÏNTEGREERD, FLEXIBEL (Dutch)
Property / summary: IN GROTE METROPOLITANE GEBIEDEN, MAAR TOT OP ZEKERE HOOGTE ZELFS VOOR MIDDELGROTE STEDEN, IS HET VOERTUIGVERKEER EEN BELANGRIJKE KRITIEK OP DE MOBILITEITSPROBLEMEN DIE HET MET ZICH MEEBRENGT EN, AFGEZIEN VAN DE VAAK SLECHTE WEGENINFRASTRUCTUUR EN OPENBAAR VERVOER, HET ZOEKEN NAAR PARKEREN EN EEN BIJZONDER STRESSFACTOR VOOR DE BURGER. WAT DE TERBESCHIKKINGSTELLING VAN PARKEERPLAATSEN MET TECHNOLOGISCHE VERNIEUWINGEN OP HET GEBIED VAN FUNCTIONALITEIT EN NUT BETREFT, VOORZIEN DE NIEUWE TRENDS IN DE AANLEG VAN PARKEERTERREINEN VOLGENS DE UITBREIDINGEN VAN STEDELIJKE LIJNEN, WAAR DEZE BESTAAN, TRAMS EN OVER DE WEG LANGS LIJNEN DIE RADIAAL NAAR DE VOORSTEDEN EN PRODUCTIEGEBIEDEN LEIDEN OM DE STEDELIJKE CENTRA ZOVEEL MOGELIJK TE VERLICHTEN. DAAROM MOET HET VERVOERSSYSTEEM OPNIEUW WORDEN ONTWORPEN EN, OM REKENING TE HOUDEN MET BELANGRIJKE INSTROOM VAN VOERTUIGEN, DAAR EN DE BEHOEFTE AAN GROTE GEORGANISEERDE PARKEERPLAATSEN, GECOÖRDINEERD DOOR SYSTEEM, EVENTUEEL GEÏNTEGREERD, FLEXIBEL (Dutch) / rank
 
Normal rank
Property / summary: IN GROTE METROPOLITANE GEBIEDEN, MAAR TOT OP ZEKERE HOOGTE ZELFS VOOR MIDDELGROTE STEDEN, IS HET VOERTUIGVERKEER EEN BELANGRIJKE KRITIEK OP DE MOBILITEITSPROBLEMEN DIE HET MET ZICH MEEBRENGT EN, AFGEZIEN VAN DE VAAK SLECHTE WEGENINFRASTRUCTUUR EN OPENBAAR VERVOER, HET ZOEKEN NAAR PARKEREN EN EEN BIJZONDER STRESSFACTOR VOOR DE BURGER. WAT DE TERBESCHIKKINGSTELLING VAN PARKEERPLAATSEN MET TECHNOLOGISCHE VERNIEUWINGEN OP HET GEBIED VAN FUNCTIONALITEIT EN NUT BETREFT, VOORZIEN DE NIEUWE TRENDS IN DE AANLEG VAN PARKEERTERREINEN VOLGENS DE UITBREIDINGEN VAN STEDELIJKE LIJNEN, WAAR DEZE BESTAAN, TRAMS EN OVER DE WEG LANGS LIJNEN DIE RADIAAL NAAR DE VOORSTEDEN EN PRODUCTIEGEBIEDEN LEIDEN OM DE STEDELIJKE CENTRA ZOVEEL MOGELIJK TE VERLICHTEN. DAAROM MOET HET VERVOERSSYSTEEM OPNIEUW WORDEN ONTWORPEN EN, OM REKENING TE HOUDEN MET BELANGRIJKE INSTROOM VAN VOERTUIGEN, DAAR EN DE BEHOEFTE AAN GROTE GEORGANISEERDE PARKEERPLAATSEN, GECOÖRDINEERD DOOR SYSTEEM, EVENTUEEL GEÏNTEGREERD, FLEXIBEL (Dutch) / qualifier
 
point in time: 24 December 2021
Timestamp+2021-12-24T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
IN GROSSEN BALLUNGSRÄUMEN, ABER BIS ZU EINEM GEWISSEN GRAD AUCH FÜR MITTELGROSSE STÄDTE, IST DER FAHRZEUGVERKEHR EINE GROSSE KRITIK AN DEN DAMIT VERBUNDENEN MOBILITÄTSPROBLEMEN UND – ABGESEHEN VON DEN OFT SCHLECHTEN STRASSENINFRASTRUKTUREN UND ÖFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN – DIE SUCHE NACH PARKPLÄTZEN UND EINEN BESONDERS FÜR DIE BÜRGER EMPFUNDENEN STRESSFAKTOR. WAS DIE BEREITSTELLUNG VON PARKPLÄTZEN MIT TECHNOLOGISCHEN NEUERUNGEN IN BEZUG AUF FUNKTIONALITÄT UND NÜTZLICHKEIT ANBELANGT, SO SEHEN DIE NEUEN TRENDS DIE SCHAFFUNG VON PARKPLÄTZEN ENTSPRECHEND DEN ERWEITERUNGEN DER STÄDTISCHEN LINIEN SOWOHL METROPOLREGIONEN, STRASSENBAHNEN ALS AUCH AUF DER STRASSE ENTLANG VON LINIEN VOR, DIE RADIAL ZU DEN VORORTEN UND PRODUKTIONSGEBIETEN FÜHREN, UM DIE STÄDTISCHEN ZENTREN SO WEIT WIE MÖGLICH ZU BELEUCHTEN. SIE MUSS DAHER DAS VERKEHRSSYSTEM UMGESTALTEN UND, UM WICHTIGE ZUFLÜSSE VON FAHRZEUGEN ANZUGEHEN, DORT UND DER NOTWENDIGKEIT GROSSER ORGANISIERTER PARKPLÄTZE, DIE DURCH DAS SYSTEM KOORDINIERT WERDEN, MÖGLICHERWEISE INTEGRIERT UND FLEXIBEL (German)
Property / summary: IN GROSSEN BALLUNGSRÄUMEN, ABER BIS ZU EINEM GEWISSEN GRAD AUCH FÜR MITTELGROSSE STÄDTE, IST DER FAHRZEUGVERKEHR EINE GROSSE KRITIK AN DEN DAMIT VERBUNDENEN MOBILITÄTSPROBLEMEN UND – ABGESEHEN VON DEN OFT SCHLECHTEN STRASSENINFRASTRUKTUREN UND ÖFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN – DIE SUCHE NACH PARKPLÄTZEN UND EINEN BESONDERS FÜR DIE BÜRGER EMPFUNDENEN STRESSFAKTOR. WAS DIE BEREITSTELLUNG VON PARKPLÄTZEN MIT TECHNOLOGISCHEN NEUERUNGEN IN BEZUG AUF FUNKTIONALITÄT UND NÜTZLICHKEIT ANBELANGT, SO SEHEN DIE NEUEN TRENDS DIE SCHAFFUNG VON PARKPLÄTZEN ENTSPRECHEND DEN ERWEITERUNGEN DER STÄDTISCHEN LINIEN SOWOHL METROPOLREGIONEN, STRASSENBAHNEN ALS AUCH AUF DER STRASSE ENTLANG VON LINIEN VOR, DIE RADIAL ZU DEN VORORTEN UND PRODUKTIONSGEBIETEN FÜHREN, UM DIE STÄDTISCHEN ZENTREN SO WEIT WIE MÖGLICH ZU BELEUCHTEN. SIE MUSS DAHER DAS VERKEHRSSYSTEM UMGESTALTEN UND, UM WICHTIGE ZUFLÜSSE VON FAHRZEUGEN ANZUGEHEN, DORT UND DER NOTWENDIGKEIT GROSSER ORGANISIERTER PARKPLÄTZE, DIE DURCH DAS SYSTEM KOORDINIERT WERDEN, MÖGLICHERWEISE INTEGRIERT UND FLEXIBEL (German) / rank
 
Normal rank
Property / summary: IN GROSSEN BALLUNGSRÄUMEN, ABER BIS ZU EINEM GEWISSEN GRAD AUCH FÜR MITTELGROSSE STÄDTE, IST DER FAHRZEUGVERKEHR EINE GROSSE KRITIK AN DEN DAMIT VERBUNDENEN MOBILITÄTSPROBLEMEN UND – ABGESEHEN VON DEN OFT SCHLECHTEN STRASSENINFRASTRUKTUREN UND ÖFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN – DIE SUCHE NACH PARKPLÄTZEN UND EINEN BESONDERS FÜR DIE BÜRGER EMPFUNDENEN STRESSFAKTOR. WAS DIE BEREITSTELLUNG VON PARKPLÄTZEN MIT TECHNOLOGISCHEN NEUERUNGEN IN BEZUG AUF FUNKTIONALITÄT UND NÜTZLICHKEIT ANBELANGT, SO SEHEN DIE NEUEN TRENDS DIE SCHAFFUNG VON PARKPLÄTZEN ENTSPRECHEND DEN ERWEITERUNGEN DER STÄDTISCHEN LINIEN SOWOHL METROPOLREGIONEN, STRASSENBAHNEN ALS AUCH AUF DER STRASSE ENTLANG VON LINIEN VOR, DIE RADIAL ZU DEN VORORTEN UND PRODUKTIONSGEBIETEN FÜHREN, UM DIE STÄDTISCHEN ZENTREN SO WEIT WIE MÖGLICH ZU BELEUCHTEN. SIE MUSS DAHER DAS VERKEHRSSYSTEM UMGESTALTEN UND, UM WICHTIGE ZUFLÜSSE VON FAHRZEUGEN ANZUGEHEN, DORT UND DER NOTWENDIGKEIT GROSSER ORGANISIERTER PARKPLÄTZE, DIE DURCH DAS SYSTEM KOORDINIERT WERDEN, MÖGLICHERWEISE INTEGRIERT UND FLEXIBEL (German) / qualifier
 
point in time: 25 December 2021
Timestamp+2021-12-25T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
EN LAS GRANDES ÁREAS METROPOLITANAS, PERO HASTA CIERTO PUNTO INCLUSO EN LAS CIUDADES MEDIANAS, EL TRÁFICO VEHICULAR ES UNA CRÍTICA IMPORTANTE A LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD QUE CONLLEVA Y, APARTE DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y EL TRANSPORTE PÚBLICO, A MENUDO DEFICIENTES, LA BÚSQUEDA DE APARCAMIENTO Y UN FACTOR DE ESTRÉS ESPECIALMENTE SENTIDO POR LOS CIUDADANOS. EN CUANTO A LA PROVISIÓN DE PLAZAS DE APARCAMIENTO CON INNOVACIONES TECNOLÓGICAS DE FUNCIONALIDAD Y UTILIDAD, LAS NUEVAS TENDENCIAS PREVÉN LA CREACIÓN DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN FUNCIÓN DE LAS EXTENSIONES DE LAS LÍNEAS URBANAS TANTO METROPOLITANAS, DONDE EXISTAN, TRANVÍAS Y POR CARRETERA A LO LARGO DE LÍNEAS QUE CONDUCEN RADIALMENTE A LOS SUBURBIOS Y A LAS ZONAS DE PRODUCCIÓN PARA ALIGERAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE LOS CENTROS URBANOS. POR LO TANTO, DEBE REDISEÑAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE Y, PARA HACER FRENTE A IMPORTANTES FLUJOS DE VEHÍCULOS, Y A LA NECESIDAD DE GRANDES PLAZAS DE APARCAMIENTO ORGANIZADAS, COORDINADAS POR SISTEMA, POSIBLEMENTE INTEGRADAS Y FLEXIBLES. (Spanish)
Property / summary: EN LAS GRANDES ÁREAS METROPOLITANAS, PERO HASTA CIERTO PUNTO INCLUSO EN LAS CIUDADES MEDIANAS, EL TRÁFICO VEHICULAR ES UNA CRÍTICA IMPORTANTE A LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD QUE CONLLEVA Y, APARTE DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y EL TRANSPORTE PÚBLICO, A MENUDO DEFICIENTES, LA BÚSQUEDA DE APARCAMIENTO Y UN FACTOR DE ESTRÉS ESPECIALMENTE SENTIDO POR LOS CIUDADANOS. EN CUANTO A LA PROVISIÓN DE PLAZAS DE APARCAMIENTO CON INNOVACIONES TECNOLÓGICAS DE FUNCIONALIDAD Y UTILIDAD, LAS NUEVAS TENDENCIAS PREVÉN LA CREACIÓN DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN FUNCIÓN DE LAS EXTENSIONES DE LAS LÍNEAS URBANAS TANTO METROPOLITANAS, DONDE EXISTAN, TRANVÍAS Y POR CARRETERA A LO LARGO DE LÍNEAS QUE CONDUCEN RADIALMENTE A LOS SUBURBIOS Y A LAS ZONAS DE PRODUCCIÓN PARA ALIGERAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE LOS CENTROS URBANOS. POR LO TANTO, DEBE REDISEÑAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE Y, PARA HACER FRENTE A IMPORTANTES FLUJOS DE VEHÍCULOS, Y A LA NECESIDAD DE GRANDES PLAZAS DE APARCAMIENTO ORGANIZADAS, COORDINADAS POR SISTEMA, POSIBLEMENTE INTEGRADAS Y FLEXIBLES. (Spanish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: EN LAS GRANDES ÁREAS METROPOLITANAS, PERO HASTA CIERTO PUNTO INCLUSO EN LAS CIUDADES MEDIANAS, EL TRÁFICO VEHICULAR ES UNA CRÍTICA IMPORTANTE A LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD QUE CONLLEVA Y, APARTE DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y EL TRANSPORTE PÚBLICO, A MENUDO DEFICIENTES, LA BÚSQUEDA DE APARCAMIENTO Y UN FACTOR DE ESTRÉS ESPECIALMENTE SENTIDO POR LOS CIUDADANOS. EN CUANTO A LA PROVISIÓN DE PLAZAS DE APARCAMIENTO CON INNOVACIONES TECNOLÓGICAS DE FUNCIONALIDAD Y UTILIDAD, LAS NUEVAS TENDENCIAS PREVÉN LA CREACIÓN DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN FUNCIÓN DE LAS EXTENSIONES DE LAS LÍNEAS URBANAS TANTO METROPOLITANAS, DONDE EXISTAN, TRANVÍAS Y POR CARRETERA A LO LARGO DE LÍNEAS QUE CONDUCEN RADIALMENTE A LOS SUBURBIOS Y A LAS ZONAS DE PRODUCCIÓN PARA ALIGERAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE LOS CENTROS URBANOS. POR LO TANTO, DEBE REDISEÑAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE Y, PARA HACER FRENTE A IMPORTANTES FLUJOS DE VEHÍCULOS, Y A LA NECESIDAD DE GRANDES PLAZAS DE APARCAMIENTO ORGANIZADAS, COORDINADAS POR SISTEMA, POSIBLEMENTE INTEGRADAS Y FLEXIBLES. (Spanish) / qualifier
 
point in time: 25 January 2022
Timestamp+2022-01-25T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
I STORE STORBYOMRÅDER, MEN TIL EN VIS GRAD OGSÅ FOR MELLEMSTORE BYER, ER VEJTRAFIKKEN EN STOR UDFORDRING FOR MOBILITETSPROBLEMERNE, OG BORTSET FRA DEN OFFENTLIGE VEJINFRASTRUKTUR OG OFFENTLIGE TRANSPORTMIDLER, DER OFTE MANGLER, ER SØGNINGEN EFTER BILPARKEN OG EN STRESSENDE FAKTOR, DER ISÆR HØRES AF BORGERNE. MED HENSYN TIL FORSYNINGEN AF PARKERINGSOMRÅDER MED TEKNOLOGISKE NYSKABELSER INDEN FOR FUNKTIONALITET OG UTILITA OMFATTER DE NYE TENDENSER BL.A. ETABLERING AF PARKERINGSOMRÅDER I LYSET AF UDVIDELSEN AF BYLINJERNE I STORBYOMRÅDER, HVOR DE FINDES, SPORVEJE OG VEJE TIL RADIALT TIL FORSTÆDERNE OG PRODUKTIONSOMRÅDERNE MED HENBLIK PÅ AT REDUCERE BYCENTRENE MEST MULIGT. DET ER DERFOR NØDVENDIGT AT OMFORME TRANSPORTSYSTEMET OG, FOR AT VÆRE RETTET MOD VIGTIGE TILSTRØMNINGER AF KØRETØJER, DER OG BEHOVET FOR STOR, ORGANISERET, KOORDINERET OG EVENTUELT INTEGRERET SYSTEMPARKERING. (Danish)
Property / summary: I STORE STORBYOMRÅDER, MEN TIL EN VIS GRAD OGSÅ FOR MELLEMSTORE BYER, ER VEJTRAFIKKEN EN STOR UDFORDRING FOR MOBILITETSPROBLEMERNE, OG BORTSET FRA DEN OFFENTLIGE VEJINFRASTRUKTUR OG OFFENTLIGE TRANSPORTMIDLER, DER OFTE MANGLER, ER SØGNINGEN EFTER BILPARKEN OG EN STRESSENDE FAKTOR, DER ISÆR HØRES AF BORGERNE. MED HENSYN TIL FORSYNINGEN AF PARKERINGSOMRÅDER MED TEKNOLOGISKE NYSKABELSER INDEN FOR FUNKTIONALITET OG UTILITA OMFATTER DE NYE TENDENSER BL.A. ETABLERING AF PARKERINGSOMRÅDER I LYSET AF UDVIDELSEN AF BYLINJERNE I STORBYOMRÅDER, HVOR DE FINDES, SPORVEJE OG VEJE TIL RADIALT TIL FORSTÆDERNE OG PRODUKTIONSOMRÅDERNE MED HENBLIK PÅ AT REDUCERE BYCENTRENE MEST MULIGT. DET ER DERFOR NØDVENDIGT AT OMFORME TRANSPORTSYSTEMET OG, FOR AT VÆRE RETTET MOD VIGTIGE TILSTRØMNINGER AF KØRETØJER, DER OG BEHOVET FOR STOR, ORGANISERET, KOORDINERET OG EVENTUELT INTEGRERET SYSTEMPARKERING. (Danish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: I STORE STORBYOMRÅDER, MEN TIL EN VIS GRAD OGSÅ FOR MELLEMSTORE BYER, ER VEJTRAFIKKEN EN STOR UDFORDRING FOR MOBILITETSPROBLEMERNE, OG BORTSET FRA DEN OFFENTLIGE VEJINFRASTRUKTUR OG OFFENTLIGE TRANSPORTMIDLER, DER OFTE MANGLER, ER SØGNINGEN EFTER BILPARKEN OG EN STRESSENDE FAKTOR, DER ISÆR HØRES AF BORGERNE. MED HENSYN TIL FORSYNINGEN AF PARKERINGSOMRÅDER MED TEKNOLOGISKE NYSKABELSER INDEN FOR FUNKTIONALITET OG UTILITA OMFATTER DE NYE TENDENSER BL.A. ETABLERING AF PARKERINGSOMRÅDER I LYSET AF UDVIDELSEN AF BYLINJERNE I STORBYOMRÅDER, HVOR DE FINDES, SPORVEJE OG VEJE TIL RADIALT TIL FORSTÆDERNE OG PRODUKTIONSOMRÅDERNE MED HENBLIK PÅ AT REDUCERE BYCENTRENE MEST MULIGT. DET ER DERFOR NØDVENDIGT AT OMFORME TRANSPORTSYSTEMET OG, FOR AT VÆRE RETTET MOD VIGTIGE TILSTRØMNINGER AF KØRETØJER, DER OG BEHOVET FOR STOR, ORGANISERET, KOORDINERET OG EVENTUELT INTEGRERET SYSTEMPARKERING. (Danish) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
ΣΤΙΣ ΜΕΓΆΛΕΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΑΛΛΆ ΣΕ ΚΆΠΟΙΟ ΒΑΘΜΌ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΌΛΕΙΣ ΜΕΣΑΊΟΥ ΜΕΓΈΘΟΥΣ, Η ΟΔΙΚΉ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΜΕΊΖΟΝΑ ΠΡΌΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΚΙΝΗΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ, ΕΚΤΌΣ ΑΠΌ ΤΙΣ ΔΗΜΌΣΙΕΣ ΟΔΙΚΈΣ ΥΠΟΔΟΜΈΣ ΚΑΙ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, ΣΥΧΝΆ ΛΕΊΠΕΙ Η ΑΝΑΖΉΤΗΣΗ ΤΟΥ ΧΏΡΟΥ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΚΑΙ ΈΝΑΣ ΑΓΧΩΤΙΚΌΣ ΠΑΡΆΓΟΝΤΑΣ ΠΟΥ ΑΚΟΎΕΙ ΙΔΙΑΊΤΕΡΑ Ο ΠΟΛΊΤΗΣ. ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΠΡΟΜΉΘΕΙΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΈΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ UTILITA, ΟΙ ΝΈΕΣ ΤΆΣΕΙΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΆΝΟΥΝ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΥΠΌ ΤΟ ΦΩΣ ΤΩΝ ΕΠΕΚΤΆΣΕΩΝ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΏΝ ΓΡΑΜΜΏΝ ΣΤΙΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΌΠΟΥ ΥΠΆΡΧΟΥΝ, ΤΡΑΜ ΚΑΙ ΔΡΌΜΟΥΣ ΑΚΤΙΝΙΚΆ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΡΟΆΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΜΕΙΩΘΟΎΝ ΌΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΌΝ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΤΑ ΑΣΤΙΚΆ ΚΈΝΤΡΑ. ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΆΣΕΙ ΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΣΤΟΧΕΎΣΕΙ ΣΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΈΣ ΕΙΣΡΟΈΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ, ΕΚΕΊ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΆΓΚΗ ΓΙΑ ΜΕΓΆΛΟ, ΟΡΓΑΝΩΜΈΝΟ, ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΈΝΟ, ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΟΜΈΝΩΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟ, ΣΎΣΤΗΜΑ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ. (Greek)
Property / summary: ΣΤΙΣ ΜΕΓΆΛΕΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΑΛΛΆ ΣΕ ΚΆΠΟΙΟ ΒΑΘΜΌ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΌΛΕΙΣ ΜΕΣΑΊΟΥ ΜΕΓΈΘΟΥΣ, Η ΟΔΙΚΉ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΜΕΊΖΟΝΑ ΠΡΌΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΚΙΝΗΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ, ΕΚΤΌΣ ΑΠΌ ΤΙΣ ΔΗΜΌΣΙΕΣ ΟΔΙΚΈΣ ΥΠΟΔΟΜΈΣ ΚΑΙ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, ΣΥΧΝΆ ΛΕΊΠΕΙ Η ΑΝΑΖΉΤΗΣΗ ΤΟΥ ΧΏΡΟΥ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΚΑΙ ΈΝΑΣ ΑΓΧΩΤΙΚΌΣ ΠΑΡΆΓΟΝΤΑΣ ΠΟΥ ΑΚΟΎΕΙ ΙΔΙΑΊΤΕΡΑ Ο ΠΟΛΊΤΗΣ. ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΠΡΟΜΉΘΕΙΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΈΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ UTILITA, ΟΙ ΝΈΕΣ ΤΆΣΕΙΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΆΝΟΥΝ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΥΠΌ ΤΟ ΦΩΣ ΤΩΝ ΕΠΕΚΤΆΣΕΩΝ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΏΝ ΓΡΑΜΜΏΝ ΣΤΙΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΌΠΟΥ ΥΠΆΡΧΟΥΝ, ΤΡΑΜ ΚΑΙ ΔΡΌΜΟΥΣ ΑΚΤΙΝΙΚΆ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΡΟΆΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΜΕΙΩΘΟΎΝ ΌΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΌΝ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΤΑ ΑΣΤΙΚΆ ΚΈΝΤΡΑ. ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΆΣΕΙ ΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΣΤΟΧΕΎΣΕΙ ΣΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΈΣ ΕΙΣΡΟΈΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ, ΕΚΕΊ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΆΓΚΗ ΓΙΑ ΜΕΓΆΛΟ, ΟΡΓΑΝΩΜΈΝΟ, ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΈΝΟ, ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΟΜΈΝΩΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟ, ΣΎΣΤΗΜΑ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ. (Greek) / rank
 
Normal rank
Property / summary: ΣΤΙΣ ΜΕΓΆΛΕΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΑΛΛΆ ΣΕ ΚΆΠΟΙΟ ΒΑΘΜΌ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΌΛΕΙΣ ΜΕΣΑΊΟΥ ΜΕΓΈΘΟΥΣ, Η ΟΔΙΚΉ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΜΕΊΖΟΝΑ ΠΡΌΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΚΙΝΗΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ, ΕΚΤΌΣ ΑΠΌ ΤΙΣ ΔΗΜΌΣΙΕΣ ΟΔΙΚΈΣ ΥΠΟΔΟΜΈΣ ΚΑΙ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, ΣΥΧΝΆ ΛΕΊΠΕΙ Η ΑΝΑΖΉΤΗΣΗ ΤΟΥ ΧΏΡΟΥ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΚΑΙ ΈΝΑΣ ΑΓΧΩΤΙΚΌΣ ΠΑΡΆΓΟΝΤΑΣ ΠΟΥ ΑΚΟΎΕΙ ΙΔΙΑΊΤΕΡΑ Ο ΠΟΛΊΤΗΣ. ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΠΡΟΜΉΘΕΙΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΈΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ UTILITA, ΟΙ ΝΈΕΣ ΤΆΣΕΙΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΆΝΟΥΝ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΥΠΌ ΤΟ ΦΩΣ ΤΩΝ ΕΠΕΚΤΆΣΕΩΝ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΏΝ ΓΡΑΜΜΏΝ ΣΤΙΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΌΠΟΥ ΥΠΆΡΧΟΥΝ, ΤΡΑΜ ΚΑΙ ΔΡΌΜΟΥΣ ΑΚΤΙΝΙΚΆ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΡΟΆΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΜΕΙΩΘΟΎΝ ΌΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΌΝ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΤΑ ΑΣΤΙΚΆ ΚΈΝΤΡΑ. ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΆΣΕΙ ΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΣΤΟΧΕΎΣΕΙ ΣΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΈΣ ΕΙΣΡΟΈΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ, ΕΚΕΊ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΆΓΚΗ ΓΙΑ ΜΕΓΆΛΟ, ΟΡΓΑΝΩΜΈΝΟ, ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΈΝΟ, ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΟΜΈΝΩΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟ, ΣΎΣΤΗΜΑ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ. (Greek) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
U VELIKIM METROPOLSKIM PODRUČJIMA, ALI U ODREĐENOJ MJERI I ZA SREDNJE VELIKE GRADOVE, CESTOVNI PROMET VELIK JE IZAZOV ZA PROBLEME POVEZANE S MOBILNOŠĆU TE, OSIM JAVNE CESTOVNE INFRASTRUKTURE I VOZILA JAVNOG PRIJEVOZA, ČESTO NEDOSTAJE, POTRAGA ZA PARKIRALIŠTEM I STRESNI ČIMBENIK KOJI GRAĐANI POSEBNO ČUJU. U POGLEDU PONUDE PARKIRALIŠTA S TEHNOLOŠKIM INOVACIJAMA FUNKCIONALNOSTI I UTILITA-E, NOVI TRENDOVI UKLJUČUJU USPOSTAVU PARKIRALIŠTA U SVJETLU PROŠIRENJA GRADSKIH LINIJA U METROPOLSKIM PODRUČJIMA, GDJE POSTOJE, TRAMVAJA I CESTA RADIJALNO DO PREDGRAĐA I PROIZVODNIH PODRUČJA KAKO BI SE ŠTO JE VIŠE MOGUĆE SMANJILA URBANA SREDIŠTA. STOGA JE POTREBNO REDIZAJNIRATI PROMETNI SUSTAV I, KAKO BI SE USMJERIO NA VAŽAN PRILJEV VOZILA, TAMO I POTREBU ZA VELIKIM, ORGANIZIRANIM, KOORDINIRANIM I PO MOGUĆNOSTI INTEGRIRANIM PARKIRANJEM SUSTAVA. (Croatian)
Property / summary: U VELIKIM METROPOLSKIM PODRUČJIMA, ALI U ODREĐENOJ MJERI I ZA SREDNJE VELIKE GRADOVE, CESTOVNI PROMET VELIK JE IZAZOV ZA PROBLEME POVEZANE S MOBILNOŠĆU TE, OSIM JAVNE CESTOVNE INFRASTRUKTURE I VOZILA JAVNOG PRIJEVOZA, ČESTO NEDOSTAJE, POTRAGA ZA PARKIRALIŠTEM I STRESNI ČIMBENIK KOJI GRAĐANI POSEBNO ČUJU. U POGLEDU PONUDE PARKIRALIŠTA S TEHNOLOŠKIM INOVACIJAMA FUNKCIONALNOSTI I UTILITA-E, NOVI TRENDOVI UKLJUČUJU USPOSTAVU PARKIRALIŠTA U SVJETLU PROŠIRENJA GRADSKIH LINIJA U METROPOLSKIM PODRUČJIMA, GDJE POSTOJE, TRAMVAJA I CESTA RADIJALNO DO PREDGRAĐA I PROIZVODNIH PODRUČJA KAKO BI SE ŠTO JE VIŠE MOGUĆE SMANJILA URBANA SREDIŠTA. STOGA JE POTREBNO REDIZAJNIRATI PROMETNI SUSTAV I, KAKO BI SE USMJERIO NA VAŽAN PRILJEV VOZILA, TAMO I POTREBU ZA VELIKIM, ORGANIZIRANIM, KOORDINIRANIM I PO MOGUĆNOSTI INTEGRIRANIM PARKIRANJEM SUSTAVA. (Croatian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: U VELIKIM METROPOLSKIM PODRUČJIMA, ALI U ODREĐENOJ MJERI I ZA SREDNJE VELIKE GRADOVE, CESTOVNI PROMET VELIK JE IZAZOV ZA PROBLEME POVEZANE S MOBILNOŠĆU TE, OSIM JAVNE CESTOVNE INFRASTRUKTURE I VOZILA JAVNOG PRIJEVOZA, ČESTO NEDOSTAJE, POTRAGA ZA PARKIRALIŠTEM I STRESNI ČIMBENIK KOJI GRAĐANI POSEBNO ČUJU. U POGLEDU PONUDE PARKIRALIŠTA S TEHNOLOŠKIM INOVACIJAMA FUNKCIONALNOSTI I UTILITA-E, NOVI TRENDOVI UKLJUČUJU USPOSTAVU PARKIRALIŠTA U SVJETLU PROŠIRENJA GRADSKIH LINIJA U METROPOLSKIM PODRUČJIMA, GDJE POSTOJE, TRAMVAJA I CESTA RADIJALNO DO PREDGRAĐA I PROIZVODNIH PODRUČJA KAKO BI SE ŠTO JE VIŠE MOGUĆE SMANJILA URBANA SREDIŠTA. STOGA JE POTREBNO REDIZAJNIRATI PROMETNI SUSTAV I, KAKO BI SE USMJERIO NA VAŽAN PRILJEV VOZILA, TAMO I POTREBU ZA VELIKIM, ORGANIZIRANIM, KOORDINIRANIM I PO MOGUĆNOSTI INTEGRIRANIM PARKIRANJEM SUSTAVA. (Croatian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
ÎN ZONELE METROPOLITANE MARI, DAR ÎNTR-O ANUMITĂ MĂSURĂ ȘI ÎN ORAȘELE DE DIMENSIUNI MEDII, TRAFICUL RUTIER REPREZINTĂ O PROVOCARE MAJORĂ PENTRU PROBLEMELE DE MOBILITATE IMPLICATE ȘI, ÎN AFARĂ DE INFRASTRUCTURA RUTIERĂ PUBLICĂ ȘI VEHICULELE DE TRANSPORT PUBLIC, ADESEA LIPSESC, CĂUTAREA PARCULUI AUTO ȘI UN FACTOR STRESANT AUZIT ÎN MOD SPECIAL DE CETĂȚENI. ÎN CEEA CE PRIVEȘTE FURNIZAREA DE SPAȚII DE PARCARE CU INOVAȚII TEHNOLOGICE DE FUNCȚIONALITATE ȘI UTILITA, NOILE TENDINȚE INCLUD CREAREA DE ZONE DE PARCARE ÎN LUMINA EXTINDERILOR LINIILOR URBANE DIN ZONELE METROPOLITANE, ACOLO UNDE ACESTEA EXISTĂ, A TRAMVAIELOR ȘI A DRUMURILOR SPRE RADIAL SPRE SUBURBII ȘI ZONE DE PRODUCȚIE, PENTRU A REDUCE CÂT MAI MULT POSIBIL CENTRELE URBANE. PRIN URMARE, ESTE NECESAR SĂ SE REPROIECTEZE SISTEMUL DE TRANSPORT ȘI, PENTRU A VIZA AFLUXURILE IMPORTANTE DE VEHICULE, SĂ EXISTE NECESITATEA UNEI PARCĂRI LARGI, ORGANIZATE, COORDONATE ȘI EVENTUAL INTEGRATE. (Romanian)
Property / summary: ÎN ZONELE METROPOLITANE MARI, DAR ÎNTR-O ANUMITĂ MĂSURĂ ȘI ÎN ORAȘELE DE DIMENSIUNI MEDII, TRAFICUL RUTIER REPREZINTĂ O PROVOCARE MAJORĂ PENTRU PROBLEMELE DE MOBILITATE IMPLICATE ȘI, ÎN AFARĂ DE INFRASTRUCTURA RUTIERĂ PUBLICĂ ȘI VEHICULELE DE TRANSPORT PUBLIC, ADESEA LIPSESC, CĂUTAREA PARCULUI AUTO ȘI UN FACTOR STRESANT AUZIT ÎN MOD SPECIAL DE CETĂȚENI. ÎN CEEA CE PRIVEȘTE FURNIZAREA DE SPAȚII DE PARCARE CU INOVAȚII TEHNOLOGICE DE FUNCȚIONALITATE ȘI UTILITA, NOILE TENDINȚE INCLUD CREAREA DE ZONE DE PARCARE ÎN LUMINA EXTINDERILOR LINIILOR URBANE DIN ZONELE METROPOLITANE, ACOLO UNDE ACESTEA EXISTĂ, A TRAMVAIELOR ȘI A DRUMURILOR SPRE RADIAL SPRE SUBURBII ȘI ZONE DE PRODUCȚIE, PENTRU A REDUCE CÂT MAI MULT POSIBIL CENTRELE URBANE. PRIN URMARE, ESTE NECESAR SĂ SE REPROIECTEZE SISTEMUL DE TRANSPORT ȘI, PENTRU A VIZA AFLUXURILE IMPORTANTE DE VEHICULE, SĂ EXISTE NECESITATEA UNEI PARCĂRI LARGI, ORGANIZATE, COORDONATE ȘI EVENTUAL INTEGRATE. (Romanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: ÎN ZONELE METROPOLITANE MARI, DAR ÎNTR-O ANUMITĂ MĂSURĂ ȘI ÎN ORAȘELE DE DIMENSIUNI MEDII, TRAFICUL RUTIER REPREZINTĂ O PROVOCARE MAJORĂ PENTRU PROBLEMELE DE MOBILITATE IMPLICATE ȘI, ÎN AFARĂ DE INFRASTRUCTURA RUTIERĂ PUBLICĂ ȘI VEHICULELE DE TRANSPORT PUBLIC, ADESEA LIPSESC, CĂUTAREA PARCULUI AUTO ȘI UN FACTOR STRESANT AUZIT ÎN MOD SPECIAL DE CETĂȚENI. ÎN CEEA CE PRIVEȘTE FURNIZAREA DE SPAȚII DE PARCARE CU INOVAȚII TEHNOLOGICE DE FUNCȚIONALITATE ȘI UTILITA, NOILE TENDINȚE INCLUD CREAREA DE ZONE DE PARCARE ÎN LUMINA EXTINDERILOR LINIILOR URBANE DIN ZONELE METROPOLITANE, ACOLO UNDE ACESTEA EXISTĂ, A TRAMVAIELOR ȘI A DRUMURILOR SPRE RADIAL SPRE SUBURBII ȘI ZONE DE PRODUCȚIE, PENTRU A REDUCE CÂT MAI MULT POSIBIL CENTRELE URBANE. PRIN URMARE, ESTE NECESAR SĂ SE REPROIECTEZE SISTEMUL DE TRANSPORT ȘI, PENTRU A VIZA AFLUXURILE IMPORTANTE DE VEHICULE, SĂ EXISTE NECESITATEA UNEI PARCĂRI LARGI, ORGANIZATE, COORDONATE ȘI EVENTUAL INTEGRATE. (Romanian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
VO VEĽKÝCH METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, ALE DO URČITEJ MIERY AJ V STREDNE VEĽKÝCH MESTÁCH, JE CESTNÁ DOPRAVA VEĽKOU VÝZVOU PRE PROBLÉMY S MOBILITOU, A OKREM VEREJNEJ CESTNEJ INFRAŠTRUKTÚRY A VOZIDIEL VEREJNEJ DOPRAVY, KTORÉ ČASTO CHÝBAJÚ, HĽADANIE PARKOVISKA A STRESUJÚCI FAKTOR, KTORÝ SI OBČANIA OSOBITNE VYPOČULI. POKIAĽ IDE O PONUKU PARKOVÍSK S TECHNOLOGICKÝMI INOVÁCIAMI FUNKČNOSTI A UTILITA, MEDZI NOVÉ TRENDY PATRÍ ZRIADENIE PARKOVÍSK VZHĽADOM NA ROZŠÍRENIE MESTSKÝCH LINIEK V METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, KDE EXISTUJÚ, ELEKTRIČIEK A CIEST NA RADIÁLNE NA PREDMESTIA A VÝROBNÉ OBLASTI S CIEĽOM ČO NAJVIAC ZREDUKOVAŤ MESTSKÉ CENTRÁ. PRETO JE POTREBNÉ PREPRACOVAŤ DOPRAVNÝ SYSTÉM A ZAMERAŤ SA TAM NA DÔLEŽITÝ PRÍLEV VOZIDIEL A POTREBU ROZSIAHLEHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PRÍPADNE INTEGROVANÉHO PARKOVANIA. (Slovak)
Property / summary: VO VEĽKÝCH METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, ALE DO URČITEJ MIERY AJ V STREDNE VEĽKÝCH MESTÁCH, JE CESTNÁ DOPRAVA VEĽKOU VÝZVOU PRE PROBLÉMY S MOBILITOU, A OKREM VEREJNEJ CESTNEJ INFRAŠTRUKTÚRY A VOZIDIEL VEREJNEJ DOPRAVY, KTORÉ ČASTO CHÝBAJÚ, HĽADANIE PARKOVISKA A STRESUJÚCI FAKTOR, KTORÝ SI OBČANIA OSOBITNE VYPOČULI. POKIAĽ IDE O PONUKU PARKOVÍSK S TECHNOLOGICKÝMI INOVÁCIAMI FUNKČNOSTI A UTILITA, MEDZI NOVÉ TRENDY PATRÍ ZRIADENIE PARKOVÍSK VZHĽADOM NA ROZŠÍRENIE MESTSKÝCH LINIEK V METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, KDE EXISTUJÚ, ELEKTRIČIEK A CIEST NA RADIÁLNE NA PREDMESTIA A VÝROBNÉ OBLASTI S CIEĽOM ČO NAJVIAC ZREDUKOVAŤ MESTSKÉ CENTRÁ. PRETO JE POTREBNÉ PREPRACOVAŤ DOPRAVNÝ SYSTÉM A ZAMERAŤ SA TAM NA DÔLEŽITÝ PRÍLEV VOZIDIEL A POTREBU ROZSIAHLEHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PRÍPADNE INTEGROVANÉHO PARKOVANIA. (Slovak) / rank
 
Normal rank
Property / summary: VO VEĽKÝCH METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, ALE DO URČITEJ MIERY AJ V STREDNE VEĽKÝCH MESTÁCH, JE CESTNÁ DOPRAVA VEĽKOU VÝZVOU PRE PROBLÉMY S MOBILITOU, A OKREM VEREJNEJ CESTNEJ INFRAŠTRUKTÚRY A VOZIDIEL VEREJNEJ DOPRAVY, KTORÉ ČASTO CHÝBAJÚ, HĽADANIE PARKOVISKA A STRESUJÚCI FAKTOR, KTORÝ SI OBČANIA OSOBITNE VYPOČULI. POKIAĽ IDE O PONUKU PARKOVÍSK S TECHNOLOGICKÝMI INOVÁCIAMI FUNKČNOSTI A UTILITA, MEDZI NOVÉ TRENDY PATRÍ ZRIADENIE PARKOVÍSK VZHĽADOM NA ROZŠÍRENIE MESTSKÝCH LINIEK V METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, KDE EXISTUJÚ, ELEKTRIČIEK A CIEST NA RADIÁLNE NA PREDMESTIA A VÝROBNÉ OBLASTI S CIEĽOM ČO NAJVIAC ZREDUKOVAŤ MESTSKÉ CENTRÁ. PRETO JE POTREBNÉ PREPRACOVAŤ DOPRAVNÝ SYSTÉM A ZAMERAŤ SA TAM NA DÔLEŽITÝ PRÍLEV VOZIDIEL A POTREBU ROZSIAHLEHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PRÍPADNE INTEGROVANÉHO PARKOVANIA. (Slovak) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
F’ŻONI METROPOLITANI KBAR, IŻDA SA ĊERTU PUNT ANKE GĦALL-BLIET TA’ DAQS MEDJU, IT-TRAFFIKU FIT-TOROQ HUWA SFIDA KBIRA GĦALL-PROBLEMI TA’ MOBILITÀ INVOLUTI, U, MINBARRA L-INFRASTRUTTURA PUBBLIKA TAT-TOROQ U L-VETTURI TAT-TRASPORT PUBBLIKU, TA’ SPISS NIEQSA, IT-TFITTXIJA GĦALL-CAR PARK U FATTUR TA’ STRESS PARTIKOLARMENT MISMUGĦ MIĊ-ĊITTADIN. FIR-RIGWARD TAL-PROVVISTA TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ B’INNOVAZZJONIJIET TEKNOLOĠIĊI TA’ FUNZJONALITÀ U UTILITA, IT-TENDENZI L-ĠODDA JINKLUDU L-ISTABBILIMENT TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ FID-DAWL TAL-ESTENSJONIJIET TAL-LINJI URBANI FIŻ-ŻONI METROPOLITANI, FEJN JEŻISTU, IL-LINJI TAT-TRAMM U T-TOROQ RADJALI GĦAS-SUBBORGI U Ż-ŻONI TA’ PRODUZZJONI SABIEX IĊ-ĊENTRI URBANI JITNAQQSU KEMM JISTA’ JKUN. GĦALHEKK JEĦTIEĠ LI S-SISTEMA TAT-TRASPORT TITFASSAL MILL-ĠDID U, SABIEX JIĠU MMIRATI FLUSSI IMPORTANTI TA’ VETTURI, HEMM BŻONN TA’ PARKEĠĠ KBIR, ORGANIZZAT, KOORDINAT U POSSIBBILMENT INTEGRAT TAS-SISTEMA. (Maltese)
Property / summary: F’ŻONI METROPOLITANI KBAR, IŻDA SA ĊERTU PUNT ANKE GĦALL-BLIET TA’ DAQS MEDJU, IT-TRAFFIKU FIT-TOROQ HUWA SFIDA KBIRA GĦALL-PROBLEMI TA’ MOBILITÀ INVOLUTI, U, MINBARRA L-INFRASTRUTTURA PUBBLIKA TAT-TOROQ U L-VETTURI TAT-TRASPORT PUBBLIKU, TA’ SPISS NIEQSA, IT-TFITTXIJA GĦALL-CAR PARK U FATTUR TA’ STRESS PARTIKOLARMENT MISMUGĦ MIĊ-ĊITTADIN. FIR-RIGWARD TAL-PROVVISTA TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ B’INNOVAZZJONIJIET TEKNOLOĠIĊI TA’ FUNZJONALITÀ U UTILITA, IT-TENDENZI L-ĠODDA JINKLUDU L-ISTABBILIMENT TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ FID-DAWL TAL-ESTENSJONIJIET TAL-LINJI URBANI FIŻ-ŻONI METROPOLITANI, FEJN JEŻISTU, IL-LINJI TAT-TRAMM U T-TOROQ RADJALI GĦAS-SUBBORGI U Ż-ŻONI TA’ PRODUZZJONI SABIEX IĊ-ĊENTRI URBANI JITNAQQSU KEMM JISTA’ JKUN. GĦALHEKK JEĦTIEĠ LI S-SISTEMA TAT-TRASPORT TITFASSAL MILL-ĠDID U, SABIEX JIĠU MMIRATI FLUSSI IMPORTANTI TA’ VETTURI, HEMM BŻONN TA’ PARKEĠĠ KBIR, ORGANIZZAT, KOORDINAT U POSSIBBILMENT INTEGRAT TAS-SISTEMA. (Maltese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: F’ŻONI METROPOLITANI KBAR, IŻDA SA ĊERTU PUNT ANKE GĦALL-BLIET TA’ DAQS MEDJU, IT-TRAFFIKU FIT-TOROQ HUWA SFIDA KBIRA GĦALL-PROBLEMI TA’ MOBILITÀ INVOLUTI, U, MINBARRA L-INFRASTRUTTURA PUBBLIKA TAT-TOROQ U L-VETTURI TAT-TRASPORT PUBBLIKU, TA’ SPISS NIEQSA, IT-TFITTXIJA GĦALL-CAR PARK U FATTUR TA’ STRESS PARTIKOLARMENT MISMUGĦ MIĊ-ĊITTADIN. FIR-RIGWARD TAL-PROVVISTA TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ B’INNOVAZZJONIJIET TEKNOLOĠIĊI TA’ FUNZJONALITÀ U UTILITA, IT-TENDENZI L-ĠODDA JINKLUDU L-ISTABBILIMENT TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ FID-DAWL TAL-ESTENSJONIJIET TAL-LINJI URBANI FIŻ-ŻONI METROPOLITANI, FEJN JEŻISTU, IL-LINJI TAT-TRAMM U T-TOROQ RADJALI GĦAS-SUBBORGI U Ż-ŻONI TA’ PRODUZZJONI SABIEX IĊ-ĊENTRI URBANI JITNAQQSU KEMM JISTA’ JKUN. GĦALHEKK JEĦTIEĠ LI S-SISTEMA TAT-TRASPORT TITFASSAL MILL-ĠDID U, SABIEX JIĠU MMIRATI FLUSSI IMPORTANTI TA’ VETTURI, HEMM BŻONN TA’ PARKEĠĠ KBIR, ORGANIZZAT, KOORDINAT U POSSIBBILMENT INTEGRAT TAS-SISTEMA. (Maltese) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
Nas grandes zonas metropolitanas, mas também, em certa medida, nas cidades de dimensão média, o tráfego rodoviário constitui um grande desafio para os problemas de mobilidade em causa e, para além das infra-estruturas rodoviárias públicas e dos veículos de transporte público, muitas vezes em falta, a procura do parque de estacionamento automóvel e um dispositivo rígido especialmente ouvido pelo cidadão. No que diz respeito ao fornecimento de zonas de estacionamento com inovações tecnológicas de funcionalidade e de utilidade, as novas tendências incluem o estabelecimento de zonas de estacionamento à luz das extensões das linhas urbanas nas zonas metalopolitanas, onde existem, percursos e estradas para se adaptarem às zonas de subsolo e de produção, a fim de reduzir tanto quanto possível os centros urbanos. É, por conseguinte, necessário redesenhar o sistema de transporte e, a fim de orientar as descargas importantes dos veículos, a sua existência e a necessidade de estacionamento em grande escala, organizado, coordenado e, eventualmente, integrado. (Portuguese)
Property / summary: Nas grandes zonas metropolitanas, mas também, em certa medida, nas cidades de dimensão média, o tráfego rodoviário constitui um grande desafio para os problemas de mobilidade em causa e, para além das infra-estruturas rodoviárias públicas e dos veículos de transporte público, muitas vezes em falta, a procura do parque de estacionamento automóvel e um dispositivo rígido especialmente ouvido pelo cidadão. No que diz respeito ao fornecimento de zonas de estacionamento com inovações tecnológicas de funcionalidade e de utilidade, as novas tendências incluem o estabelecimento de zonas de estacionamento à luz das extensões das linhas urbanas nas zonas metalopolitanas, onde existem, percursos e estradas para se adaptarem às zonas de subsolo e de produção, a fim de reduzir tanto quanto possível os centros urbanos. É, por conseguinte, necessário redesenhar o sistema de transporte e, a fim de orientar as descargas importantes dos veículos, a sua existência e a necessidade de estacionamento em grande escala, organizado, coordenado e, eventualmente, integrado. (Portuguese) / rank
 
Normal rank
Property / summary: Nas grandes zonas metropolitanas, mas também, em certa medida, nas cidades de dimensão média, o tráfego rodoviário constitui um grande desafio para os problemas de mobilidade em causa e, para além das infra-estruturas rodoviárias públicas e dos veículos de transporte público, muitas vezes em falta, a procura do parque de estacionamento automóvel e um dispositivo rígido especialmente ouvido pelo cidadão. No que diz respeito ao fornecimento de zonas de estacionamento com inovações tecnológicas de funcionalidade e de utilidade, as novas tendências incluem o estabelecimento de zonas de estacionamento à luz das extensões das linhas urbanas nas zonas metalopolitanas, onde existem, percursos e estradas para se adaptarem às zonas de subsolo e de produção, a fim de reduzir tanto quanto possível os centros urbanos. É, por conseguinte, necessário redesenhar o sistema de transporte e, a fim de orientar as descargas importantes dos veículos, a sua existência e a necessidade de estacionamento em grande escala, organizado, coordenado e, eventualmente, integrado. (Portuguese) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
SUURILLA SUURKAUPUNKIALUEILLA, MUTTA JOSSAIN MÄÄRIN MYÖS KESKISUURISSA KAUPUNGEISSA, MAANTIELIIKENNE ON SUURI HAASTE ASIAAN LIITTYVILLE LIIKKUMISONGELMILLE, JA JULKISEN TIEINFRASTRUKTUURIN JA JULKISEN LIIKENTEEN AJONEUVOJEN LISÄKSI USEIN PUUTTEELLISTA PYSÄKÖINTIALUEEN ETSIMISTÄ JA KANSALAISTEN ERITYISESTI KUULEMAA STRESSAAVAA TEKIJÄÄ. MITÄ TULEE PYSÄKÖINTIALUEIDEN TARJONTAAN, JOSSA ON TEKNISIÄ TOIMINNALLISUUTEEN LIITTYVIÄ INNOVAATIOITA JA UTILITA, UUSIIN SUUNTAUKSIIN KUULUU PYSÄKÖINTIALUEIDEN PERUSTAMINEN OTTAEN HUOMIOON KAUPUNKILINJOJEN LAAJENNUKSET SUURKAUPUNKIALUEILLA, RAITIOTIET JA TIET SÄTEITTÄIN LÄHIÖIHIN JA TUOTANTOALUEILLE KAUPUNKIKESKUSTEN VÄHENTÄMISEKSI MAHDOLLISIMMAN PALJON. SEN VUOKSI SEN ON SUUNNITELTAVA UUDELLEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ JA, JOTTA VOIDAAN KOHDISTAA MERKITTÄVÄT AJONEUVOJEN SISÄÄNVIRTAUKSET, NIIHIN JA SIIHEN, ETTÄ TARVITAAN LAAJAA, ORGANISOITUA, KOORDINOITUA JA MAHDOLLISESTI INTEGROITUA JÄRJESTELMÄN PYSÄKÖINTIÄ. (Finnish)
Property / summary: SUURILLA SUURKAUPUNKIALUEILLA, MUTTA JOSSAIN MÄÄRIN MYÖS KESKISUURISSA KAUPUNGEISSA, MAANTIELIIKENNE ON SUURI HAASTE ASIAAN LIITTYVILLE LIIKKUMISONGELMILLE, JA JULKISEN TIEINFRASTRUKTUURIN JA JULKISEN LIIKENTEEN AJONEUVOJEN LISÄKSI USEIN PUUTTEELLISTA PYSÄKÖINTIALUEEN ETSIMISTÄ JA KANSALAISTEN ERITYISESTI KUULEMAA STRESSAAVAA TEKIJÄÄ. MITÄ TULEE PYSÄKÖINTIALUEIDEN TARJONTAAN, JOSSA ON TEKNISIÄ TOIMINNALLISUUTEEN LIITTYVIÄ INNOVAATIOITA JA UTILITA, UUSIIN SUUNTAUKSIIN KUULUU PYSÄKÖINTIALUEIDEN PERUSTAMINEN OTTAEN HUOMIOON KAUPUNKILINJOJEN LAAJENNUKSET SUURKAUPUNKIALUEILLA, RAITIOTIET JA TIET SÄTEITTÄIN LÄHIÖIHIN JA TUOTANTOALUEILLE KAUPUNKIKESKUSTEN VÄHENTÄMISEKSI MAHDOLLISIMMAN PALJON. SEN VUOKSI SEN ON SUUNNITELTAVA UUDELLEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ JA, JOTTA VOIDAAN KOHDISTAA MERKITTÄVÄT AJONEUVOJEN SISÄÄNVIRTAUKSET, NIIHIN JA SIIHEN, ETTÄ TARVITAAN LAAJAA, ORGANISOITUA, KOORDINOITUA JA MAHDOLLISESTI INTEGROITUA JÄRJESTELMÄN PYSÄKÖINTIÄ. (Finnish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: SUURILLA SUURKAUPUNKIALUEILLA, MUTTA JOSSAIN MÄÄRIN MYÖS KESKISUURISSA KAUPUNGEISSA, MAANTIELIIKENNE ON SUURI HAASTE ASIAAN LIITTYVILLE LIIKKUMISONGELMILLE, JA JULKISEN TIEINFRASTRUKTUURIN JA JULKISEN LIIKENTEEN AJONEUVOJEN LISÄKSI USEIN PUUTTEELLISTA PYSÄKÖINTIALUEEN ETSIMISTÄ JA KANSALAISTEN ERITYISESTI KUULEMAA STRESSAAVAA TEKIJÄÄ. MITÄ TULEE PYSÄKÖINTIALUEIDEN TARJONTAAN, JOSSA ON TEKNISIÄ TOIMINNALLISUUTEEN LIITTYVIÄ INNOVAATIOITA JA UTILITA, UUSIIN SUUNTAUKSIIN KUULUU PYSÄKÖINTIALUEIDEN PERUSTAMINEN OTTAEN HUOMIOON KAUPUNKILINJOJEN LAAJENNUKSET SUURKAUPUNKIALUEILLA, RAITIOTIET JA TIET SÄTEITTÄIN LÄHIÖIHIN JA TUOTANTOALUEILLE KAUPUNKIKESKUSTEN VÄHENTÄMISEKSI MAHDOLLISIMMAN PALJON. SEN VUOKSI SEN ON SUUNNITELTAVA UUDELLEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ JA, JOTTA VOIDAAN KOHDISTAA MERKITTÄVÄT AJONEUVOJEN SISÄÄNVIRTAUKSET, NIIHIN JA SIIHEN, ETTÄ TARVITAAN LAAJAA, ORGANISOITUA, KOORDINOITUA JA MAHDOLLISESTI INTEGROITUA JÄRJESTELMÄN PYSÄKÖINTIÄ. (Finnish) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
NA DUŻYCH OBSZARACH METROPOLITALNYCH, ALE W PEWNYM STOPNIU RÓWNIEŻ W MIASTACH ŚREDNIEJ WIELKOŚCI, RUCH DROGOWY STANOWI POWAŻNE WYZWANIE DLA PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH Z MOBILNOŚCIĄ, A OPRÓCZ PUBLICZNEJ INFRASTRUKTURY DROGOWEJ I POJAZDÓW TRANSPORTU PUBLICZNEGO, KTÓRYCH CZĘSTO BRAKUJE, POSZUKIWANIE PARKINGU SAMOCHODOWEGO I STRESUJĄCY CZYNNIK SZCZEGÓLNIE SŁYSZANY PRZEZ OBYWATELI. W ODNIESIENIU DO ZAOPATRZENIA W PARKINGI Z INNOWACJAMI TECHNOLOGICZNYMI W ZAKRESIE FUNKCJONALNOŚCI I UTILITA NOWE TRENDY OBEJMUJĄ UTWORZENIE PARKINGÓW W ŚWIETLE ROZSZERZEŃ LINII MIEJSKICH NA OBSZARACH METROPOLITALNYCH, TAM, GDZIE ISTNIEJĄ, TRAMWAJÓW I DRÓG PROMIENIOWYCH NA PRZEDMIEŚCIA I OBSZARY PRODUKCYJNE W CELU JAK NAJWIĘKSZEGO OGRANICZENIA CENTRÓW MIEJSKICH. W ZWIĄZKU Z TYM KONIECZNE JEST PRZEPROJEKTOWANIE SYSTEMU TRANSPORTOWEGO ORAZ, ABY UKIERUNKOWAĆ SIĘ NA ISTOTNE NAPŁYWY POJAZDÓW, A TAKŻE NA POTRZEBĘ DUŻEGO, ZORGANIZOWANEGO, SKOORDYNOWANEGO I EWENTUALNIE ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PARKOWANIA. (Polish)
Property / summary: NA DUŻYCH OBSZARACH METROPOLITALNYCH, ALE W PEWNYM STOPNIU RÓWNIEŻ W MIASTACH ŚREDNIEJ WIELKOŚCI, RUCH DROGOWY STANOWI POWAŻNE WYZWANIE DLA PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH Z MOBILNOŚCIĄ, A OPRÓCZ PUBLICZNEJ INFRASTRUKTURY DROGOWEJ I POJAZDÓW TRANSPORTU PUBLICZNEGO, KTÓRYCH CZĘSTO BRAKUJE, POSZUKIWANIE PARKINGU SAMOCHODOWEGO I STRESUJĄCY CZYNNIK SZCZEGÓLNIE SŁYSZANY PRZEZ OBYWATELI. W ODNIESIENIU DO ZAOPATRZENIA W PARKINGI Z INNOWACJAMI TECHNOLOGICZNYMI W ZAKRESIE FUNKCJONALNOŚCI I UTILITA NOWE TRENDY OBEJMUJĄ UTWORZENIE PARKINGÓW W ŚWIETLE ROZSZERZEŃ LINII MIEJSKICH NA OBSZARACH METROPOLITALNYCH, TAM, GDZIE ISTNIEJĄ, TRAMWAJÓW I DRÓG PROMIENIOWYCH NA PRZEDMIEŚCIA I OBSZARY PRODUKCYJNE W CELU JAK NAJWIĘKSZEGO OGRANICZENIA CENTRÓW MIEJSKICH. W ZWIĄZKU Z TYM KONIECZNE JEST PRZEPROJEKTOWANIE SYSTEMU TRANSPORTOWEGO ORAZ, ABY UKIERUNKOWAĆ SIĘ NA ISTOTNE NAPŁYWY POJAZDÓW, A TAKŻE NA POTRZEBĘ DUŻEGO, ZORGANIZOWANEGO, SKOORDYNOWANEGO I EWENTUALNIE ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PARKOWANIA. (Polish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: NA DUŻYCH OBSZARACH METROPOLITALNYCH, ALE W PEWNYM STOPNIU RÓWNIEŻ W MIASTACH ŚREDNIEJ WIELKOŚCI, RUCH DROGOWY STANOWI POWAŻNE WYZWANIE DLA PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH Z MOBILNOŚCIĄ, A OPRÓCZ PUBLICZNEJ INFRASTRUKTURY DROGOWEJ I POJAZDÓW TRANSPORTU PUBLICZNEGO, KTÓRYCH CZĘSTO BRAKUJE, POSZUKIWANIE PARKINGU SAMOCHODOWEGO I STRESUJĄCY CZYNNIK SZCZEGÓLNIE SŁYSZANY PRZEZ OBYWATELI. W ODNIESIENIU DO ZAOPATRZENIA W PARKINGI Z INNOWACJAMI TECHNOLOGICZNYMI W ZAKRESIE FUNKCJONALNOŚCI I UTILITA NOWE TRENDY OBEJMUJĄ UTWORZENIE PARKINGÓW W ŚWIETLE ROZSZERZEŃ LINII MIEJSKICH NA OBSZARACH METROPOLITALNYCH, TAM, GDZIE ISTNIEJĄ, TRAMWAJÓW I DRÓG PROMIENIOWYCH NA PRZEDMIEŚCIA I OBSZARY PRODUKCYJNE W CELU JAK NAJWIĘKSZEGO OGRANICZENIA CENTRÓW MIEJSKICH. W ZWIĄZKU Z TYM KONIECZNE JEST PRZEPROJEKTOWANIE SYSTEMU TRANSPORTOWEGO ORAZ, ABY UKIERUNKOWAĆ SIĘ NA ISTOTNE NAPŁYWY POJAZDÓW, A TAKŻE NA POTRZEBĘ DUŻEGO, ZORGANIZOWANEGO, SKOORDYNOWANEGO I EWENTUALNIE ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PARKOWANIA. (Polish) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
V VELIKIH METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, DO NEKE MERE TUDI V SREDNJE VELIKIH MESTIH, JE CESTNI PROMET VELIK IZZIV ZA TEŽAVE, POVEZANE Z MOBILNOSTJO, POLEG JAVNE CESTNE INFRASTRUKTURE IN VOZIL JAVNEGA PREVOZA, KI JIH POGOSTO PRIMANJKUJE, PA TUDI ISKANJE AVTOMOBILSKEGA PARKA IN STRESEN DEJAVNIK, KI GA DRŽAVLJANI ŠE POSEBEJ SLIŠIJO. KAR ZADEVA OSKRBO PARKIRIŠČ S TEHNOLOŠKIMI INOVACIJAMI FUNKCIONALNOSTI IN UTILITA, NOVI TRENDI VKLJUČUJEJO VZPOSTAVITEV PARKIRIŠČ GLEDE NA RAZŠIRITEV MESTNIH LINIJ NA METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, KJER OBSTAJAJO, TRAMVAJE IN CESTE NA RADIALNO DO PREDMESTIJ IN PROIZVODNIH OBMOČIJ, DA BI SE MESTNA SREDIŠČA ČIM BOLJ ZMANJŠALA. ZATO MORA PREOBLIKOVATI PROMETNI SISTEM IN, DA BI SE OSREDOTOČILI NA POMEMBEN PRITOK VOZIL, TAM IN POTREBO PO VELIKEM, ORGANIZIRANEM, USKLAJENEM IN MORDA INTEGRIRANEM PARKIRANJU SISTEMOV. (Slovenian)
Property / summary: V VELIKIH METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, DO NEKE MERE TUDI V SREDNJE VELIKIH MESTIH, JE CESTNI PROMET VELIK IZZIV ZA TEŽAVE, POVEZANE Z MOBILNOSTJO, POLEG JAVNE CESTNE INFRASTRUKTURE IN VOZIL JAVNEGA PREVOZA, KI JIH POGOSTO PRIMANJKUJE, PA TUDI ISKANJE AVTOMOBILSKEGA PARKA IN STRESEN DEJAVNIK, KI GA DRŽAVLJANI ŠE POSEBEJ SLIŠIJO. KAR ZADEVA OSKRBO PARKIRIŠČ S TEHNOLOŠKIMI INOVACIJAMI FUNKCIONALNOSTI IN UTILITA, NOVI TRENDI VKLJUČUJEJO VZPOSTAVITEV PARKIRIŠČ GLEDE NA RAZŠIRITEV MESTNIH LINIJ NA METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, KJER OBSTAJAJO, TRAMVAJE IN CESTE NA RADIALNO DO PREDMESTIJ IN PROIZVODNIH OBMOČIJ, DA BI SE MESTNA SREDIŠČA ČIM BOLJ ZMANJŠALA. ZATO MORA PREOBLIKOVATI PROMETNI SISTEM IN, DA BI SE OSREDOTOČILI NA POMEMBEN PRITOK VOZIL, TAM IN POTREBO PO VELIKEM, ORGANIZIRANEM, USKLAJENEM IN MORDA INTEGRIRANEM PARKIRANJU SISTEMOV. (Slovenian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: V VELIKIH METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, DO NEKE MERE TUDI V SREDNJE VELIKIH MESTIH, JE CESTNI PROMET VELIK IZZIV ZA TEŽAVE, POVEZANE Z MOBILNOSTJO, POLEG JAVNE CESTNE INFRASTRUKTURE IN VOZIL JAVNEGA PREVOZA, KI JIH POGOSTO PRIMANJKUJE, PA TUDI ISKANJE AVTOMOBILSKEGA PARKA IN STRESEN DEJAVNIK, KI GA DRŽAVLJANI ŠE POSEBEJ SLIŠIJO. KAR ZADEVA OSKRBO PARKIRIŠČ S TEHNOLOŠKIMI INOVACIJAMI FUNKCIONALNOSTI IN UTILITA, NOVI TRENDI VKLJUČUJEJO VZPOSTAVITEV PARKIRIŠČ GLEDE NA RAZŠIRITEV MESTNIH LINIJ NA METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, KJER OBSTAJAJO, TRAMVAJE IN CESTE NA RADIALNO DO PREDMESTIJ IN PROIZVODNIH OBMOČIJ, DA BI SE MESTNA SREDIŠČA ČIM BOLJ ZMANJŠALA. ZATO MORA PREOBLIKOVATI PROMETNI SISTEM IN, DA BI SE OSREDOTOČILI NA POMEMBEN PRITOK VOZIL, TAM IN POTREBO PO VELIKEM, ORGANIZIRANEM, USKLAJENEM IN MORDA INTEGRIRANEM PARKIRANJU SISTEMOV. (Slovenian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
VE VELKÝCH METROPOLITNÍCH OBLASTECH, ALE DO URČITÉ MÍRY I VE STŘEDNĚ VELKÝCH MĚSTECH JE SILNIČNÍ DOPRAVA VELKOU VÝZVOU PRO SOUVISEJÍCÍ PROBLÉMY S MOBILITOU A KROMĚ VEŘEJNÉ SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY A VOZIDEL VEŘEJNÉ DOPRAVY, KTERÁ ČASTO CHYBÍ, JE HLEDÁNÍ AUTOMOBILOVÉHO PARKU A STRESUJÍCÍ FAKTOR, KTERÝ JE ZVLÁŠTĚ SLYŠET OBČANY. POKUD JDE O NABÍDKU PARKOVACÍCH PLOCH S TECHNOLOGICKÝMI INOVACEMI FUNKČNOSTI A UTILITA, NOVÉ TRENDY ZAHRNUJÍ ZŘÍZENÍ PARKOVACÍCH PLOCH S OHLEDEM NA ROZŠÍŘENÍ MĚSTSKÝCH TRATÍ V METROPOLITNÍCH OBLASTECH, KDE EXISTUJÍ, TRAMVAJE A SILNICE RADIÁLNĚ NA PŘEDMĚSTÍ A VÝROBNÍ OBLASTI S CÍLEM CO NEJVÍCE OMEZIT MĚSTSKÁ CENTRA. PROTO MUSÍ PŘEPRACOVAT DOPRAVNÍ SYSTÉM A ZAMĚŘIT SE NA VÝZNAMNÝ PŘÍLIV VOZIDEL, A TO I NA POTŘEBU VELKÉHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PŘÍPADNĚ INTEGROVANÉHO SYSTÉMU PARKOVÁNÍ. (Czech)
Property / summary: VE VELKÝCH METROPOLITNÍCH OBLASTECH, ALE DO URČITÉ MÍRY I VE STŘEDNĚ VELKÝCH MĚSTECH JE SILNIČNÍ DOPRAVA VELKOU VÝZVOU PRO SOUVISEJÍCÍ PROBLÉMY S MOBILITOU A KROMĚ VEŘEJNÉ SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY A VOZIDEL VEŘEJNÉ DOPRAVY, KTERÁ ČASTO CHYBÍ, JE HLEDÁNÍ AUTOMOBILOVÉHO PARKU A STRESUJÍCÍ FAKTOR, KTERÝ JE ZVLÁŠTĚ SLYŠET OBČANY. POKUD JDE O NABÍDKU PARKOVACÍCH PLOCH S TECHNOLOGICKÝMI INOVACEMI FUNKČNOSTI A UTILITA, NOVÉ TRENDY ZAHRNUJÍ ZŘÍZENÍ PARKOVACÍCH PLOCH S OHLEDEM NA ROZŠÍŘENÍ MĚSTSKÝCH TRATÍ V METROPOLITNÍCH OBLASTECH, KDE EXISTUJÍ, TRAMVAJE A SILNICE RADIÁLNĚ NA PŘEDMĚSTÍ A VÝROBNÍ OBLASTI S CÍLEM CO NEJVÍCE OMEZIT MĚSTSKÁ CENTRA. PROTO MUSÍ PŘEPRACOVAT DOPRAVNÍ SYSTÉM A ZAMĚŘIT SE NA VÝZNAMNÝ PŘÍLIV VOZIDEL, A TO I NA POTŘEBU VELKÉHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PŘÍPADNĚ INTEGROVANÉHO SYSTÉMU PARKOVÁNÍ. (Czech) / rank
 
Normal rank
Property / summary: VE VELKÝCH METROPOLITNÍCH OBLASTECH, ALE DO URČITÉ MÍRY I VE STŘEDNĚ VELKÝCH MĚSTECH JE SILNIČNÍ DOPRAVA VELKOU VÝZVOU PRO SOUVISEJÍCÍ PROBLÉMY S MOBILITOU A KROMĚ VEŘEJNÉ SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY A VOZIDEL VEŘEJNÉ DOPRAVY, KTERÁ ČASTO CHYBÍ, JE HLEDÁNÍ AUTOMOBILOVÉHO PARKU A STRESUJÍCÍ FAKTOR, KTERÝ JE ZVLÁŠTĚ SLYŠET OBČANY. POKUD JDE O NABÍDKU PARKOVACÍCH PLOCH S TECHNOLOGICKÝMI INOVACEMI FUNKČNOSTI A UTILITA, NOVÉ TRENDY ZAHRNUJÍ ZŘÍZENÍ PARKOVACÍCH PLOCH S OHLEDEM NA ROZŠÍŘENÍ MĚSTSKÝCH TRATÍ V METROPOLITNÍCH OBLASTECH, KDE EXISTUJÍ, TRAMVAJE A SILNICE RADIÁLNĚ NA PŘEDMĚSTÍ A VÝROBNÍ OBLASTI S CÍLEM CO NEJVÍCE OMEZIT MĚSTSKÁ CENTRA. PROTO MUSÍ PŘEPRACOVAT DOPRAVNÍ SYSTÉM A ZAMĚŘIT SE NA VÝZNAMNÝ PŘÍLIV VOZIDEL, A TO I NA POTŘEBU VELKÉHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PŘÍPADNĚ INTEGROVANÉHO SYSTÉMU PARKOVÁNÍ. (Czech) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
DIDELĖSE METROPOLINĖSE ZONOSE, TAČIAU TAM TIKRU MASTU IR VIDUTINIO DYDŽIO MIESTUOSE, KELIŲ EISMAS YRA PAGRINDINIS IŠŠŪKIS, SUSIJĘS SU JUDUMO PROBLEMOMIS, IR, BE VIEŠOSIOS KELIŲ INFRASTRUKTŪROS IR VIEŠOJO TRANSPORTO PRIEMONIŲ, DAŽNAI TRŪKSTAMA AUTOMOBILIŲ PARKO PAIEŠKA IR STRESINIS VEIKSNYS, KURĮ YPAČ GIRDI PILIEČIAI. KALBANT APIE AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ SU TECHNOLOGINĖMIS FUNKCIONALUMO NAUJOVĖMIS IR UTILITA PASIŪLĄ, NAUJOS TENDENCIJOS APIMA AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ ĮRENGIMĄ ATSIŽVELGIANT Į MIESTO LINIJŲ IŠPLĖTIMĄ DIDMIESČIŲ TERITORIJOSE, KUR JOS EGZISTUOJA, TRAMVAJŲ KELIUS IR KELIUS IKI PRIEMIESČIŲ IR GAMYBOS ZONŲ, SIEKIANT KUO LABIAU SUMAŽINTI MIESTŲ CENTRŲ SKAIČIŲ. TODĖL JI TURI PERTVARKYTI TRANSPORTO SISTEMĄ IR, SIEKIANT ATSIŽVELGTI Į SVARBIUS TRANSPORTO PRIEMONIŲ SRAUTUS, TEN IR DIDELIŲ, ORGANIZUOTŲ, KOORDINUOTŲ IR GALBŪT INTEGRUOTŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ STOVĖJIMO VIETŲ POREIKĮ. (Lithuanian)
Property / summary: DIDELĖSE METROPOLINĖSE ZONOSE, TAČIAU TAM TIKRU MASTU IR VIDUTINIO DYDŽIO MIESTUOSE, KELIŲ EISMAS YRA PAGRINDINIS IŠŠŪKIS, SUSIJĘS SU JUDUMO PROBLEMOMIS, IR, BE VIEŠOSIOS KELIŲ INFRASTRUKTŪROS IR VIEŠOJO TRANSPORTO PRIEMONIŲ, DAŽNAI TRŪKSTAMA AUTOMOBILIŲ PARKO PAIEŠKA IR STRESINIS VEIKSNYS, KURĮ YPAČ GIRDI PILIEČIAI. KALBANT APIE AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ SU TECHNOLOGINĖMIS FUNKCIONALUMO NAUJOVĖMIS IR UTILITA PASIŪLĄ, NAUJOS TENDENCIJOS APIMA AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ ĮRENGIMĄ ATSIŽVELGIANT Į MIESTO LINIJŲ IŠPLĖTIMĄ DIDMIESČIŲ TERITORIJOSE, KUR JOS EGZISTUOJA, TRAMVAJŲ KELIUS IR KELIUS IKI PRIEMIESČIŲ IR GAMYBOS ZONŲ, SIEKIANT KUO LABIAU SUMAŽINTI MIESTŲ CENTRŲ SKAIČIŲ. TODĖL JI TURI PERTVARKYTI TRANSPORTO SISTEMĄ IR, SIEKIANT ATSIŽVELGTI Į SVARBIUS TRANSPORTO PRIEMONIŲ SRAUTUS, TEN IR DIDELIŲ, ORGANIZUOTŲ, KOORDINUOTŲ IR GALBŪT INTEGRUOTŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ STOVĖJIMO VIETŲ POREIKĮ. (Lithuanian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: DIDELĖSE METROPOLINĖSE ZONOSE, TAČIAU TAM TIKRU MASTU IR VIDUTINIO DYDŽIO MIESTUOSE, KELIŲ EISMAS YRA PAGRINDINIS IŠŠŪKIS, SUSIJĘS SU JUDUMO PROBLEMOMIS, IR, BE VIEŠOSIOS KELIŲ INFRASTRUKTŪROS IR VIEŠOJO TRANSPORTO PRIEMONIŲ, DAŽNAI TRŪKSTAMA AUTOMOBILIŲ PARKO PAIEŠKA IR STRESINIS VEIKSNYS, KURĮ YPAČ GIRDI PILIEČIAI. KALBANT APIE AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ SU TECHNOLOGINĖMIS FUNKCIONALUMO NAUJOVĖMIS IR UTILITA PASIŪLĄ, NAUJOS TENDENCIJOS APIMA AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ ĮRENGIMĄ ATSIŽVELGIANT Į MIESTO LINIJŲ IŠPLĖTIMĄ DIDMIESČIŲ TERITORIJOSE, KUR JOS EGZISTUOJA, TRAMVAJŲ KELIUS IR KELIUS IKI PRIEMIESČIŲ IR GAMYBOS ZONŲ, SIEKIANT KUO LABIAU SUMAŽINTI MIESTŲ CENTRŲ SKAIČIŲ. TODĖL JI TURI PERTVARKYTI TRANSPORTO SISTEMĄ IR, SIEKIANT ATSIŽVELGTI Į SVARBIUS TRANSPORTO PRIEMONIŲ SRAUTUS, TEN IR DIDELIŲ, ORGANIZUOTŲ, KOORDINUOTŲ IR GALBŪT INTEGRUOTŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ STOVĖJIMO VIETŲ POREIKĮ. (Lithuanian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
LIELĀS METROPOLES TERITORIJĀS, BET ZINĀMĀ MĒRĀ ARĪ VIDĒJA LIELUMA PILSĒTĀS, CEĻU SATIKSME IR GALVENAIS IZAICINĀJUMS AR TO SAISTĪTAJĀM MOBILITĀTES PROBLĒMĀM, UN, IZŅEMOT SABIEDRISKO CEĻU INFRASTRUKTŪRU UN SABIEDRISKĀ TRANSPORTA LĪDZEKĻUS, BIEŽI TRŪKST ARĪ AUTOPARKA MEKLĒJUMI UN STRESA FAKTORS, KO ĪPAŠI UZKLAUSA IEDZĪVOTĀJI. ATTIECĪBĀ UZ STĀVVIETU NODROŠINĀŠANU AR TEHNOLOĢISKIEM JAUNINĀJUMIEM ATTIECĪBĀ UZ FUNKCIONALITĀTI UN UTILITA JAUNĀS TENDENCES IETVER STĀVVIETU IZVEIDI, ŅEMOT VĒRĀ PILSĒTU LĪNIJU PAPLAŠINĀŠANU LIELPILSĒTU TERITORIJĀS, KUR TĀS PASTĀV, TRAMVAJUS UN CEĻUS RADIĀLI UZ PRIEKŠPILSĒTĀM UN RAŽOŠANAS ZONĀM, LAI PĒC IESPĒJAS SAMAZINĀTU PILSĒTU CENTRU SKAITU. TĀPĒC TAI IR JĀPĀRVEIDO TRANSPORTA SISTĒMA UN, LAI PIEVĒRSTOS BŪTISKAM TRANSPORTLĪDZEKĻU PIEPLŪDUMAM, KĀ ARĪ VAJADZĪBAI PĒC LIELĀM, ORGANIZĒTĀM, KOORDINĒTĀM UN, IESPĒJAMS, INTEGRĒTĀM STĀVVIETĀM. (Latvian)
Property / summary: LIELĀS METROPOLES TERITORIJĀS, BET ZINĀMĀ MĒRĀ ARĪ VIDĒJA LIELUMA PILSĒTĀS, CEĻU SATIKSME IR GALVENAIS IZAICINĀJUMS AR TO SAISTĪTAJĀM MOBILITĀTES PROBLĒMĀM, UN, IZŅEMOT SABIEDRISKO CEĻU INFRASTRUKTŪRU UN SABIEDRISKĀ TRANSPORTA LĪDZEKĻUS, BIEŽI TRŪKST ARĪ AUTOPARKA MEKLĒJUMI UN STRESA FAKTORS, KO ĪPAŠI UZKLAUSA IEDZĪVOTĀJI. ATTIECĪBĀ UZ STĀVVIETU NODROŠINĀŠANU AR TEHNOLOĢISKIEM JAUNINĀJUMIEM ATTIECĪBĀ UZ FUNKCIONALITĀTI UN UTILITA JAUNĀS TENDENCES IETVER STĀVVIETU IZVEIDI, ŅEMOT VĒRĀ PILSĒTU LĪNIJU PAPLAŠINĀŠANU LIELPILSĒTU TERITORIJĀS, KUR TĀS PASTĀV, TRAMVAJUS UN CEĻUS RADIĀLI UZ PRIEKŠPILSĒTĀM UN RAŽOŠANAS ZONĀM, LAI PĒC IESPĒJAS SAMAZINĀTU PILSĒTU CENTRU SKAITU. TĀPĒC TAI IR JĀPĀRVEIDO TRANSPORTA SISTĒMA UN, LAI PIEVĒRSTOS BŪTISKAM TRANSPORTLĪDZEKĻU PIEPLŪDUMAM, KĀ ARĪ VAJADZĪBAI PĒC LIELĀM, ORGANIZĒTĀM, KOORDINĒTĀM UN, IESPĒJAMS, INTEGRĒTĀM STĀVVIETĀM. (Latvian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: LIELĀS METROPOLES TERITORIJĀS, BET ZINĀMĀ MĒRĀ ARĪ VIDĒJA LIELUMA PILSĒTĀS, CEĻU SATIKSME IR GALVENAIS IZAICINĀJUMS AR TO SAISTĪTAJĀM MOBILITĀTES PROBLĒMĀM, UN, IZŅEMOT SABIEDRISKO CEĻU INFRASTRUKTŪRU UN SABIEDRISKĀ TRANSPORTA LĪDZEKĻUS, BIEŽI TRŪKST ARĪ AUTOPARKA MEKLĒJUMI UN STRESA FAKTORS, KO ĪPAŠI UZKLAUSA IEDZĪVOTĀJI. ATTIECĪBĀ UZ STĀVVIETU NODROŠINĀŠANU AR TEHNOLOĢISKIEM JAUNINĀJUMIEM ATTIECĪBĀ UZ FUNKCIONALITĀTI UN UTILITA JAUNĀS TENDENCES IETVER STĀVVIETU IZVEIDI, ŅEMOT VĒRĀ PILSĒTU LĪNIJU PAPLAŠINĀŠANU LIELPILSĒTU TERITORIJĀS, KUR TĀS PASTĀV, TRAMVAJUS UN CEĻUS RADIĀLI UZ PRIEKŠPILSĒTĀM UN RAŽOŠANAS ZONĀM, LAI PĒC IESPĒJAS SAMAZINĀTU PILSĒTU CENTRU SKAITU. TĀPĒC TAI IR JĀPĀRVEIDO TRANSPORTA SISTĒMA UN, LAI PIEVĒRSTOS BŪTISKAM TRANSPORTLĪDZEKĻU PIEPLŪDUMAM, KĀ ARĪ VAJADZĪBAI PĒC LIELĀM, ORGANIZĒTĀM, KOORDINĒTĀM UN, IESPĒJAMS, INTEGRĒTĀM STĀVVIETĀM. (Latvian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
В ГОЛЕМИТЕ МЕТРОПОЛНИ РАЙОНИ, НО ДО ИЗВЕСТНА СТЕПЕН И ЗА СРЕДНИТЕ ГРАДОВЕ, ПЪТНИЯТ ТРАФИК Е ГОЛЯМО ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО ЗА ПРОБЛЕМИТЕ, СВЪРЗАНИ С МОБИЛНОСТТА, И ОСВЕН ОБЩЕСТВЕНАТА ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА И ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА ЗА ОБЩЕСТВЕН ТРАНСПОРТ, КОИТО ЧЕСТО ЛИПСВАТ, ТЪРСЕНЕТО НА ПАРКИНГА ЗА АВТОМОБИЛИ И СТРЕСОВ ФАКТОР, ОСОБЕНО ЧУТ ОТ ГРАЖДАНИТЕ. ЩО СЕ ОТНАСЯ ДО ОСИГУРЯВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ С ТЕХНОЛОГИЧНИ НОВОВЪВЕДЕНИЯ В ФУНКЦИОНАЛНОСТТА И UTILITA, НОВИТЕ ТЕНДЕНЦИИ ВКЛЮЧВАТ СЪЗДАВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ В СВЕТЛИНАТА НА РАЗШИРЯВАНЕТО НА ГРАДСКИТЕ ЛИНИИ В МЕТРОПОЛНИТЕ ЗОНИ, КЪДЕТО ТЕ СЪЩЕСТВУВАТ, ТРАМВАИТЕ И ПЪТИЩАТА КЪМ ПРЕДГРАДИЯТА И ПРОИЗВОДСТВЕНИТЕ ЗОНИ С ЦЕЛ МАКСИМАЛНО НАМАЛЯВАНЕ НА ГРАДСКИТЕ ЦЕНТРОВЕ. ПОРАДИ ТОВА ТЯ ТРЯБВА ДА ПРЕРАБОТИ ТРАНСПОРТНАТА СИСТЕМА И, ЗА ДА СЕ НАСОЧИ КЪМ ВАЖНИТЕ ПРИТОЦИ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ТАМ И НЕОБХОДИМОСТТА ОТ ГОЛЕМИ, ОРГАНИЗИРАНИ, КООРДИНИРАНИ И ЕВЕНТУАЛНО ИНТЕГРИРАНИ СИСТЕМИ ЗА ПАРКИРАНЕ. (Bulgarian)
Property / summary: В ГОЛЕМИТЕ МЕТРОПОЛНИ РАЙОНИ, НО ДО ИЗВЕСТНА СТЕПЕН И ЗА СРЕДНИТЕ ГРАДОВЕ, ПЪТНИЯТ ТРАФИК Е ГОЛЯМО ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО ЗА ПРОБЛЕМИТЕ, СВЪРЗАНИ С МОБИЛНОСТТА, И ОСВЕН ОБЩЕСТВЕНАТА ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА И ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА ЗА ОБЩЕСТВЕН ТРАНСПОРТ, КОИТО ЧЕСТО ЛИПСВАТ, ТЪРСЕНЕТО НА ПАРКИНГА ЗА АВТОМОБИЛИ И СТРЕСОВ ФАКТОР, ОСОБЕНО ЧУТ ОТ ГРАЖДАНИТЕ. ЩО СЕ ОТНАСЯ ДО ОСИГУРЯВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ С ТЕХНОЛОГИЧНИ НОВОВЪВЕДЕНИЯ В ФУНКЦИОНАЛНОСТТА И UTILITA, НОВИТЕ ТЕНДЕНЦИИ ВКЛЮЧВАТ СЪЗДАВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ В СВЕТЛИНАТА НА РАЗШИРЯВАНЕТО НА ГРАДСКИТЕ ЛИНИИ В МЕТРОПОЛНИТЕ ЗОНИ, КЪДЕТО ТЕ СЪЩЕСТВУВАТ, ТРАМВАИТЕ И ПЪТИЩАТА КЪМ ПРЕДГРАДИЯТА И ПРОИЗВОДСТВЕНИТЕ ЗОНИ С ЦЕЛ МАКСИМАЛНО НАМАЛЯВАНЕ НА ГРАДСКИТЕ ЦЕНТРОВЕ. ПОРАДИ ТОВА ТЯ ТРЯБВА ДА ПРЕРАБОТИ ТРАНСПОРТНАТА СИСТЕМА И, ЗА ДА СЕ НАСОЧИ КЪМ ВАЖНИТЕ ПРИТОЦИ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ТАМ И НЕОБХОДИМОСТТА ОТ ГОЛЕМИ, ОРГАНИЗИРАНИ, КООРДИНИРАНИ И ЕВЕНТУАЛНО ИНТЕГРИРАНИ СИСТЕМИ ЗА ПАРКИРАНЕ. (Bulgarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: В ГОЛЕМИТЕ МЕТРОПОЛНИ РАЙОНИ, НО ДО ИЗВЕСТНА СТЕПЕН И ЗА СРЕДНИТЕ ГРАДОВЕ, ПЪТНИЯТ ТРАФИК Е ГОЛЯМО ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО ЗА ПРОБЛЕМИТЕ, СВЪРЗАНИ С МОБИЛНОСТТА, И ОСВЕН ОБЩЕСТВЕНАТА ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА И ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА ЗА ОБЩЕСТВЕН ТРАНСПОРТ, КОИТО ЧЕСТО ЛИПСВАТ, ТЪРСЕНЕТО НА ПАРКИНГА ЗА АВТОМОБИЛИ И СТРЕСОВ ФАКТОР, ОСОБЕНО ЧУТ ОТ ГРАЖДАНИТЕ. ЩО СЕ ОТНАСЯ ДО ОСИГУРЯВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ С ТЕХНОЛОГИЧНИ НОВОВЪВЕДЕНИЯ В ФУНКЦИОНАЛНОСТТА И UTILITA, НОВИТЕ ТЕНДЕНЦИИ ВКЛЮЧВАТ СЪЗДАВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ В СВЕТЛИНАТА НА РАЗШИРЯВАНЕТО НА ГРАДСКИТЕ ЛИНИИ В МЕТРОПОЛНИТЕ ЗОНИ, КЪДЕТО ТЕ СЪЩЕСТВУВАТ, ТРАМВАИТЕ И ПЪТИЩАТА КЪМ ПРЕДГРАДИЯТА И ПРОИЗВОДСТВЕНИТЕ ЗОНИ С ЦЕЛ МАКСИМАЛНО НАМАЛЯВАНЕ НА ГРАДСКИТЕ ЦЕНТРОВЕ. ПОРАДИ ТОВА ТЯ ТРЯБВА ДА ПРЕРАБОТИ ТРАНСПОРТНАТА СИСТЕМА И, ЗА ДА СЕ НАСОЧИ КЪМ ВАЖНИТЕ ПРИТОЦИ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ТАМ И НЕОБХОДИМОСТТА ОТ ГОЛЕМИ, ОРГАНИЗИРАНИ, КООРДИНИРАНИ И ЕВЕНТУАЛНО ИНТЕГРИРАНИ СИСТЕМИ ЗА ПАРКИРАНЕ. (Bulgarian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, DE BIZONYOS MÉRTÉKIG A KÖZEPES MÉRETŰ VÁROSOKBAN IS A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS KOMOLY KIHÍVÁST JELENT A MOBILITÁSSAL KAPCSOLATOS PROBLÉMÁK SZEMPONTJÁBÓL, ÉS – A KÖZÚTI INFRASTRUKTÚRÁN ÉS A TÖMEGKÖZLEKEDÉSI JÁRMŰVEKEN KÍVÜL – GYAKRAN HIÁNYZIK A PARKOLÓ KERESÉSE, ÉS KÜLÖNÖSEN A POLGÁROK ÁLTAL HALLOTT STRESSZES TÉNYEZŐ. AMI A PARKOLÓKNAK A FUNKCIONALITÁS TECHNOLÓGIAI ÚJÍTÁSAIVAL ÉS AZ UTILITA-VAL VALÓ ELLÁTÁSÁT ILLETI, AZ ÚJ TRENDEK KÖZÉ TARTOZIK A PARKOLÓHELYEK LÉTREHOZÁSA A VÁROSI VONALAK BŐVÍTÉSÉNEK FÉNYÉBEN A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, AHOL VANNAK ILYENEK, VALAMINT VILLAMOSOK ÉS UTAK A KÜLVÁROSOK ÉS A TERMELÉSI TERÜLETEK FELÉ RADIÁLISAN A VÁROSI KÖZPONTOK LEHETŐ LEGNAGYOBB MÉRTÉKŰ CSÖKKENTÉSE ÉRDEKÉBEN. EZÉRT ÁT KELL ALAKÍTANIA A KÖZLEKEDÉSI RENDSZERT, ÉS – A JÁRMŰVEK JELENTŐS BEÁRAMLÁSÁNAK MEGCÉLZÁSA ÉRDEKÉBEN – OTT, VALAMINT A NAGYMÉRETŰ, SZERVEZETT, ÖSSZEHANGOLT ÉS ESETLEG INTEGRÁLT PARKOLÁSI RENDSZER SZÜKSÉGESSÉGÉT. (Hungarian)
Property / summary: A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, DE BIZONYOS MÉRTÉKIG A KÖZEPES MÉRETŰ VÁROSOKBAN IS A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS KOMOLY KIHÍVÁST JELENT A MOBILITÁSSAL KAPCSOLATOS PROBLÉMÁK SZEMPONTJÁBÓL, ÉS – A KÖZÚTI INFRASTRUKTÚRÁN ÉS A TÖMEGKÖZLEKEDÉSI JÁRMŰVEKEN KÍVÜL – GYAKRAN HIÁNYZIK A PARKOLÓ KERESÉSE, ÉS KÜLÖNÖSEN A POLGÁROK ÁLTAL HALLOTT STRESSZES TÉNYEZŐ. AMI A PARKOLÓKNAK A FUNKCIONALITÁS TECHNOLÓGIAI ÚJÍTÁSAIVAL ÉS AZ UTILITA-VAL VALÓ ELLÁTÁSÁT ILLETI, AZ ÚJ TRENDEK KÖZÉ TARTOZIK A PARKOLÓHELYEK LÉTREHOZÁSA A VÁROSI VONALAK BŐVÍTÉSÉNEK FÉNYÉBEN A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, AHOL VANNAK ILYENEK, VALAMINT VILLAMOSOK ÉS UTAK A KÜLVÁROSOK ÉS A TERMELÉSI TERÜLETEK FELÉ RADIÁLISAN A VÁROSI KÖZPONTOK LEHETŐ LEGNAGYOBB MÉRTÉKŰ CSÖKKENTÉSE ÉRDEKÉBEN. EZÉRT ÁT KELL ALAKÍTANIA A KÖZLEKEDÉSI RENDSZERT, ÉS – A JÁRMŰVEK JELENTŐS BEÁRAMLÁSÁNAK MEGCÉLZÁSA ÉRDEKÉBEN – OTT, VALAMINT A NAGYMÉRETŰ, SZERVEZETT, ÖSSZEHANGOLT ÉS ESETLEG INTEGRÁLT PARKOLÁSI RENDSZER SZÜKSÉGESSÉGÉT. (Hungarian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, DE BIZONYOS MÉRTÉKIG A KÖZEPES MÉRETŰ VÁROSOKBAN IS A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS KOMOLY KIHÍVÁST JELENT A MOBILITÁSSAL KAPCSOLATOS PROBLÉMÁK SZEMPONTJÁBÓL, ÉS – A KÖZÚTI INFRASTRUKTÚRÁN ÉS A TÖMEGKÖZLEKEDÉSI JÁRMŰVEKEN KÍVÜL – GYAKRAN HIÁNYZIK A PARKOLÓ KERESÉSE, ÉS KÜLÖNÖSEN A POLGÁROK ÁLTAL HALLOTT STRESSZES TÉNYEZŐ. AMI A PARKOLÓKNAK A FUNKCIONALITÁS TECHNOLÓGIAI ÚJÍTÁSAIVAL ÉS AZ UTILITA-VAL VALÓ ELLÁTÁSÁT ILLETI, AZ ÚJ TRENDEK KÖZÉ TARTOZIK A PARKOLÓHELYEK LÉTREHOZÁSA A VÁROSI VONALAK BŐVÍTÉSÉNEK FÉNYÉBEN A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, AHOL VANNAK ILYENEK, VALAMINT VILLAMOSOK ÉS UTAK A KÜLVÁROSOK ÉS A TERMELÉSI TERÜLETEK FELÉ RADIÁLISAN A VÁROSI KÖZPONTOK LEHETŐ LEGNAGYOBB MÉRTÉKŰ CSÖKKENTÉSE ÉRDEKÉBEN. EZÉRT ÁT KELL ALAKÍTANIA A KÖZLEKEDÉSI RENDSZERT, ÉS – A JÁRMŰVEK JELENTŐS BEÁRAMLÁSÁNAK MEGCÉLZÁSA ÉRDEKÉBEN – OTT, VALAMINT A NAGYMÉRETŰ, SZERVEZETT, ÖSSZEHANGOLT ÉS ESETLEG INTEGRÁLT PARKOLÁSI RENDSZER SZÜKSÉGESSÉGÉT. (Hungarian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
I GCEANTAIR MHÓRA CHATHRACH, ACH GO POINTE ÁIRITHE FREISIN DO CHATHRACHA MEÁNMHÉIDE, IS DÚSHLÁN MÓR É TRÁCHT AR BHÓITHRE DO NA FADHBANNA SOGHLUAISTEACHTA ATÁ I GCEIST, AGUS, SEACHAS BONNEAGAR BÓITHRE POIBLÍ AGUS FEITHICLÍ IOMPAIR PHOIBLÍ, GO MINIC IN EASNAMH, AN CUARDACH AR AN GCARRCHLÓS AGUS GNÉ STRUSMHAR A CHUALA AN SAORÁNACH GO HÁIRITHE. MAIDIR LE LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A SHOLÁTHAR LE NUÁLAÍOCHTAÍ TEICNEOLAÍOCHTA FEIDHMIÚLACHTA AGUS UTILITA, ÁIRÍTEAR LEIS NA TREOCHTAÍ NUA LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A BHUNÚ I BHFIANAISE NA SÍNTÍ AR NA LÍNTE UIRBEACHA I GCEANTAIR CHATHRACH, ÁIT A BHFUIL SIAD, TRAMBHEALAÍ AGUS BÓITHRE GO GATHACH GO DTÍ NA BRUACHBHAILTE AGUS NA LIMISTÉIR TÁIRGTHE CHUN LÁRIONAID UIRBEACHA A LAGHDÚ A MHÉID IS FÉIDIR. DÁ BHRÍ SIN, NÍ MÓR DÓ AN CÓRAS IOMPAIR A ATHDHEARADH AGUS, CHUN DÍRIÚ AR INSREABHADH TÁBHACHTACH FEITHICLÍ, NÍ MÓR DÓ PÁIRCEÁIL AN CHÓRAIS A BHEITH MÓR, EAGRAITHE, COMHORDAITHE AGUS, B’FHÉIDIR, COMHTHÁITE. (Irish)
Property / summary: I GCEANTAIR MHÓRA CHATHRACH, ACH GO POINTE ÁIRITHE FREISIN DO CHATHRACHA MEÁNMHÉIDE, IS DÚSHLÁN MÓR É TRÁCHT AR BHÓITHRE DO NA FADHBANNA SOGHLUAISTEACHTA ATÁ I GCEIST, AGUS, SEACHAS BONNEAGAR BÓITHRE POIBLÍ AGUS FEITHICLÍ IOMPAIR PHOIBLÍ, GO MINIC IN EASNAMH, AN CUARDACH AR AN GCARRCHLÓS AGUS GNÉ STRUSMHAR A CHUALA AN SAORÁNACH GO HÁIRITHE. MAIDIR LE LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A SHOLÁTHAR LE NUÁLAÍOCHTAÍ TEICNEOLAÍOCHTA FEIDHMIÚLACHTA AGUS UTILITA, ÁIRÍTEAR LEIS NA TREOCHTAÍ NUA LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A BHUNÚ I BHFIANAISE NA SÍNTÍ AR NA LÍNTE UIRBEACHA I GCEANTAIR CHATHRACH, ÁIT A BHFUIL SIAD, TRAMBHEALAÍ AGUS BÓITHRE GO GATHACH GO DTÍ NA BRUACHBHAILTE AGUS NA LIMISTÉIR TÁIRGTHE CHUN LÁRIONAID UIRBEACHA A LAGHDÚ A MHÉID IS FÉIDIR. DÁ BHRÍ SIN, NÍ MÓR DÓ AN CÓRAS IOMPAIR A ATHDHEARADH AGUS, CHUN DÍRIÚ AR INSREABHADH TÁBHACHTACH FEITHICLÍ, NÍ MÓR DÓ PÁIRCEÁIL AN CHÓRAIS A BHEITH MÓR, EAGRAITHE, COMHORDAITHE AGUS, B’FHÉIDIR, COMHTHÁITE. (Irish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: I GCEANTAIR MHÓRA CHATHRACH, ACH GO POINTE ÁIRITHE FREISIN DO CHATHRACHA MEÁNMHÉIDE, IS DÚSHLÁN MÓR É TRÁCHT AR BHÓITHRE DO NA FADHBANNA SOGHLUAISTEACHTA ATÁ I GCEIST, AGUS, SEACHAS BONNEAGAR BÓITHRE POIBLÍ AGUS FEITHICLÍ IOMPAIR PHOIBLÍ, GO MINIC IN EASNAMH, AN CUARDACH AR AN GCARRCHLÓS AGUS GNÉ STRUSMHAR A CHUALA AN SAORÁNACH GO HÁIRITHE. MAIDIR LE LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A SHOLÁTHAR LE NUÁLAÍOCHTAÍ TEICNEOLAÍOCHTA FEIDHMIÚLACHTA AGUS UTILITA, ÁIRÍTEAR LEIS NA TREOCHTAÍ NUA LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A BHUNÚ I BHFIANAISE NA SÍNTÍ AR NA LÍNTE UIRBEACHA I GCEANTAIR CHATHRACH, ÁIT A BHFUIL SIAD, TRAMBHEALAÍ AGUS BÓITHRE GO GATHACH GO DTÍ NA BRUACHBHAILTE AGUS NA LIMISTÉIR TÁIRGTHE CHUN LÁRIONAID UIRBEACHA A LAGHDÚ A MHÉID IS FÉIDIR. DÁ BHRÍ SIN, NÍ MÓR DÓ AN CÓRAS IOMPAIR A ATHDHEARADH AGUS, CHUN DÍRIÚ AR INSREABHADH TÁBHACHTACH FEITHICLÍ, NÍ MÓR DÓ PÁIRCEÁIL AN CHÓRAIS A BHEITH MÓR, EAGRAITHE, COMHORDAITHE AGUS, B’FHÉIDIR, COMHTHÁITE. (Irish) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
I STORA STORSTADSOMRÅDEN, MEN I VISS MÅN ÄVEN FÖR MEDELSTORA STÄDER, ÄR VÄGTRAFIKEN EN STOR UTMANING FÖR RÖRLIGHETSPROBLEMEN OCH, FÖRUTOM DEN OFFENTLIGA VÄGINFRASTRUKTUREN OCH KOLLEKTIVTRAFIKFORDONEN, SOM OFTA SAKNAS, SÖKANDET EFTER BILPARKEN OCH EN STRESSANDE FAKTOR SOM MEDBORGARNA SÄRSKILT HAR HÖRT. NÄR DET GÄLLER UTBUDET AV PARKERINGSPLATSER MED TEKNISKA INNOVATIONER NÄR DET GÄLLER FUNKTIONALITET OCH UTILITA OMFATTAR DE NYA TRENDERNA INRÄTTANDET AV PARKERINGSPLATSER MOT BAKGRUND AV UTBYGGNADEN AV STADSLINJERNA I STORSTADSOMRÅDEN, DÄR SÅDANA FINNS, SPÅRVÄGAR OCH VÄGAR TILL RADIALT TILL FÖRORTERNA OCH PRODUKTIONSOMRÅDENA FÖR ATT I MÖJLIGASTE MÅN MINSKA STADSKÄRNORNA. DÄRFÖR MÅSTE TRANSPORTSYSTEMET OMARBETAS OCH, FÖR ATT MAN SKA KUNNA HANTERA VIKTIGA INFLÖDEN AV FORDON, BEHOVET AV STORA, ORGANISERADE, SAMORDNADE OCH EVENTUELLT INTEGRERADE SYSTEMPARKERINGAR. (Swedish)
Property / summary: I STORA STORSTADSOMRÅDEN, MEN I VISS MÅN ÄVEN FÖR MEDELSTORA STÄDER, ÄR VÄGTRAFIKEN EN STOR UTMANING FÖR RÖRLIGHETSPROBLEMEN OCH, FÖRUTOM DEN OFFENTLIGA VÄGINFRASTRUKTUREN OCH KOLLEKTIVTRAFIKFORDONEN, SOM OFTA SAKNAS, SÖKANDET EFTER BILPARKEN OCH EN STRESSANDE FAKTOR SOM MEDBORGARNA SÄRSKILT HAR HÖRT. NÄR DET GÄLLER UTBUDET AV PARKERINGSPLATSER MED TEKNISKA INNOVATIONER NÄR DET GÄLLER FUNKTIONALITET OCH UTILITA OMFATTAR DE NYA TRENDERNA INRÄTTANDET AV PARKERINGSPLATSER MOT BAKGRUND AV UTBYGGNADEN AV STADSLINJERNA I STORSTADSOMRÅDEN, DÄR SÅDANA FINNS, SPÅRVÄGAR OCH VÄGAR TILL RADIALT TILL FÖRORTERNA OCH PRODUKTIONSOMRÅDENA FÖR ATT I MÖJLIGASTE MÅN MINSKA STADSKÄRNORNA. DÄRFÖR MÅSTE TRANSPORTSYSTEMET OMARBETAS OCH, FÖR ATT MAN SKA KUNNA HANTERA VIKTIGA INFLÖDEN AV FORDON, BEHOVET AV STORA, ORGANISERADE, SAMORDNADE OCH EVENTUELLT INTEGRERADE SYSTEMPARKERINGAR. (Swedish) / rank
 
Normal rank
Property / summary: I STORA STORSTADSOMRÅDEN, MEN I VISS MÅN ÄVEN FÖR MEDELSTORA STÄDER, ÄR VÄGTRAFIKEN EN STOR UTMANING FÖR RÖRLIGHETSPROBLEMEN OCH, FÖRUTOM DEN OFFENTLIGA VÄGINFRASTRUKTUREN OCH KOLLEKTIVTRAFIKFORDONEN, SOM OFTA SAKNAS, SÖKANDET EFTER BILPARKEN OCH EN STRESSANDE FAKTOR SOM MEDBORGARNA SÄRSKILT HAR HÖRT. NÄR DET GÄLLER UTBUDET AV PARKERINGSPLATSER MED TEKNISKA INNOVATIONER NÄR DET GÄLLER FUNKTIONALITET OCH UTILITA OMFATTAR DE NYA TRENDERNA INRÄTTANDET AV PARKERINGSPLATSER MOT BAKGRUND AV UTBYGGNADEN AV STADSLINJERNA I STORSTADSOMRÅDEN, DÄR SÅDANA FINNS, SPÅRVÄGAR OCH VÄGAR TILL RADIALT TILL FÖRORTERNA OCH PRODUKTIONSOMRÅDENA FÖR ATT I MÖJLIGASTE MÅN MINSKA STADSKÄRNORNA. DÄRFÖR MÅSTE TRANSPORTSYSTEMET OMARBETAS OCH, FÖR ATT MAN SKA KUNNA HANTERA VIKTIGA INFLÖDEN AV FORDON, BEHOVET AV STORA, ORGANISERADE, SAMORDNADE OCH EVENTUELLT INTEGRERADE SYSTEMPARKERINGAR. (Swedish) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / summary
 
SUURTES SUURLINNAPIIRKONDADES, KUID TEATAVAL MÄÄRAL KA KESKMISE SUURUSEGA LINNADES, ON MAANTEELIIKLUS ASJAOMASTE LIIKUVUSPROBLEEMIDE JAOKS SUUR PROBLEEM NING LISAKS AVALIKULE MAANTEETARISTULE JA ÜHISTRANSPORDISÕIDUKITELE ON LIIKLUS SAGELI PUUDULIK, AUTOPARGI OTSIMINE JA RÕHUV TEGUR, MIDA KODANIKUD ON ERITI KUULNUD. SEOSES TEHNOLOOGILISI UUENDUSI JA UTILITAT KASUTAVATE PARKIMISALADE PAKKUMISEGA HÕLMAVAD UUED SUUNDUMUSED PARKIMISALADE RAJAMIST SEOSES LINNALIINIDE LAIENDAMISEGA SUURLINNAPIIRKONDADELE, KUI NEED ON OLEMAS, TRAMMITEEDELE JA TEEDELE RADIAALSELT EESLINNADESSE JA TOOTMISPIIRKONDADESSE, ET VÄHENDADA LINNAKESKUSI NII PALJU KUI VÕIMALIK. SEEPÄRAST TULEB TRANSPORDISÜSTEEM ÜMBER KUJUNDADA, ET TEGELEDA SÕIDUKITE OLULISE SISSEVOOLUGA, NING VAJADUSEGA SUURE, ORGANISEERITUD, KOORDINEERITUD JA VÕIMALIK, ET KA INTEGREERITUD PARKIMISSÜSTEEMI JÄRELE. (Estonian)
Property / summary: SUURTES SUURLINNAPIIRKONDADES, KUID TEATAVAL MÄÄRAL KA KESKMISE SUURUSEGA LINNADES, ON MAANTEELIIKLUS ASJAOMASTE LIIKUVUSPROBLEEMIDE JAOKS SUUR PROBLEEM NING LISAKS AVALIKULE MAANTEETARISTULE JA ÜHISTRANSPORDISÕIDUKITELE ON LIIKLUS SAGELI PUUDULIK, AUTOPARGI OTSIMINE JA RÕHUV TEGUR, MIDA KODANIKUD ON ERITI KUULNUD. SEOSES TEHNOLOOGILISI UUENDUSI JA UTILITAT KASUTAVATE PARKIMISALADE PAKKUMISEGA HÕLMAVAD UUED SUUNDUMUSED PARKIMISALADE RAJAMIST SEOSES LINNALIINIDE LAIENDAMISEGA SUURLINNAPIIRKONDADELE, KUI NEED ON OLEMAS, TRAMMITEEDELE JA TEEDELE RADIAALSELT EESLINNADESSE JA TOOTMISPIIRKONDADESSE, ET VÄHENDADA LINNAKESKUSI NII PALJU KUI VÕIMALIK. SEEPÄRAST TULEB TRANSPORDISÜSTEEM ÜMBER KUJUNDADA, ET TEGELEDA SÕIDUKITE OLULISE SISSEVOOLUGA, NING VAJADUSEGA SUURE, ORGANISEERITUD, KOORDINEERITUD JA VÕIMALIK, ET KA INTEGREERITUD PARKIMISSÜSTEEMI JÄRELE. (Estonian) / rank
 
Normal rank
Property / summary: SUURTES SUURLINNAPIIRKONDADES, KUID TEATAVAL MÄÄRAL KA KESKMISE SUURUSEGA LINNADES, ON MAANTEELIIKLUS ASJAOMASTE LIIKUVUSPROBLEEMIDE JAOKS SUUR PROBLEEM NING LISAKS AVALIKULE MAANTEETARISTULE JA ÜHISTRANSPORDISÕIDUKITELE ON LIIKLUS SAGELI PUUDULIK, AUTOPARGI OTSIMINE JA RÕHUV TEGUR, MIDA KODANIKUD ON ERITI KUULNUD. SEOSES TEHNOLOOGILISI UUENDUSI JA UTILITAT KASUTAVATE PARKIMISALADE PAKKUMISEGA HÕLMAVAD UUED SUUNDUMUSED PARKIMISALADE RAJAMIST SEOSES LINNALIINIDE LAIENDAMISEGA SUURLINNAPIIRKONDADELE, KUI NEED ON OLEMAS, TRAMMITEEDELE JA TEEDELE RADIAALSELT EESLINNADESSE JA TOOTMISPIIRKONDADESSE, ET VÄHENDADA LINNAKESKUSI NII PALJU KUI VÕIMALIK. SEEPÄRAST TULEB TRANSPORDISÜSTEEM ÜMBER KUJUNDADA, ET TEGELEDA SÕIDUKITE OLULISE SISSEVOOLUGA, NING VAJADUSEGA SUURE, ORGANISEERITUD, KOORDINEERITUD JA VÕIMALIK, ET KA INTEGREERITUD PARKIMISSÜSTEEMI JÄRELE. (Estonian) / qualifier
 
point in time: 6 July 2022
Timestamp+2022-07-06T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / budget
 
218,478.78 Euro
Amount218,478.78 Euro
UnitEuro
Property / budget: 218,478.78 Euro / rank
 
Normal rank
Property / EU contribution
 
46,187.09 Euro
Amount46,187.09 Euro
UnitEuro
Property / EU contribution: 46,187.09 Euro / rank
 
Normal rank
Property / co-financing rate
 
21.14 percent
Amount21.14 percent
Unitpercent
Property / co-financing rate: 21.14 percent / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary
 
Property / beneficiary: Q4059256 / rank
 
Normal rank
Property / beneficiary name (string)
 
UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FIRENZE
Property / beneficiary name (string): UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FIRENZE / rank
 
Normal rank
Property / priority axis
 
Property / priority axis: STRENGTHENING RESEARCH, TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT AND INNOVATION / rank
 
Normal rank
Property / thematic objective
 
Property / thematic objective: Research and innovation / rank
 
Normal rank
Property / date of last update
 
24 April 2023
Timestamp+2023-04-24T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0
Property / date of last update: 24 April 2023 / rank
 
Normal rank
Property / location (string)
 
TOSCANA
Property / location (string): TOSCANA / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location
 
43°27'31.14"N, 11°8'20.11"E
Latitude43.4586541
Longitude11.1389204
Precision1.0E-5
Globehttp://www.wikidata.org/entity/Q2
Property / coordinate location: 43°27'31.14"N, 11°8'20.11"E / rank
 
Normal rank
Property / coordinate location: 43°27'31.14"N, 11°8'20.11"E / qualifier
 
Property / contained in NUTS
 
Property / contained in NUTS: Province of Siena / rank
 
Normal rank
Property / Call for proposal
 
Property / Call for proposal: 068 - Bando RSI 2 / rank
 
Normal rank

Latest revision as of 06:28, 10 October 2024

Project Q2168217 in Italy
Language Label Description Also known as
English
(A19_068_2015_0680017_1115) A19_068_2015_0680017
Project Q2168217 in Italy

    Statements

    country
    Italy
    0 references
    EU contribution
    46,187.09 Euro
    0 references
    budget
    218,478.78 Euro
    0 references
    co-financing rate
    21.14 percent
    0 references
    start time
    15 June 2015
    0 references
    end time
    10 December 2018
    0 references
    expected end time
    22 November 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI FIRENZE
    0 references
    beneficiary
    Q4059256
    0 references
    programme
    Toscana - ERDF
    0 references
    coordinate location

    43°27'31.14"N, 11°8'20.11"E
    inferred from
    location
    0 references
    summary
    NELLE GRANDI REALTA METROPOLITANE, MA IN UNA QUALCHE MISURA ANCHE PER CITTA DI MEDIE DIMENSIONI, IL TRAFFICO VEICOLARE RAPPRESENTA UNA RILEVANTE CRITICITA PER I PROBLEMI DI MOBILITA CHE COMPORTA E, A PARTE LE INFRASTRUTTURE STRADALI E I MEZZI DI TRASPORTO PUBBLICI, SPESSO CARENTI, LA RICERCA DEL PARCHEGGIO E UN FATTORE DI STRESS PARTICOLARMENTE SENTITO DAL CITTADINO. PER QUANTO RIGUARDA L?OFFERTA DI PARCHEGGI CHE PRESENTANO INNOVAZIONI TECNOLOGICHE DI FUNZIONALITA ED UTILITA, LE NUOVE TENDENZE PREVEDONO LA REALIZZAZIONE DI AREE DI SOSTA IN FUNZIONE DEI PROLUNGAMENTI DELLE LINEE URBANE SIA METROPOLITANE, LADDOVE ESISTONO, TRANVIARIE E SU GOMMA LUNGO DIRETTRICI CHE CONDUCONO RADIALMENTE ALLE PERIFERIE E ZONE PRODUTTIVE PER ALLEGGERIRE IL PIU POSSIBILE I CENTRI URBANI. NECESSITA PERTANTO RIDISEGNARE IL SISTEMA DI TRASPORTI E, PER INDIRIZZARE IMPORTANTI AFFLUSSI DI VEICOLI, VI E LA NECESSITA DI GRANDI PARCHEGGI ORGANIZZATI, COORDINATI A SISTEMA, POSSIBILMENTE FRA LORO INTEGRATI, FLESSIBILI (Italian)
    0 references
    IN LARGE METROPOLITAN AREAS, BUT TO SOME EXTENT ALSO FOR MEDIUM-SIZED CITIES, ROAD TRAFFIC IS A MAJOR CHALLENGE FOR THE MOBILITY PROBLEMS INVOLVED, AND, APART FROM PUBLIC ROAD INFRASTRUCTURE AND PUBLIC TRANSPORT VEHICLES, OFTEN LACKING, THE SEARCH FOR THE CAR PARK AND A STRESSFUL FACTOR PARTICULARLY HEARD BY THE CITIZEN. WITH REGARD TO THE SUPPLY OF PARKING AREAS WITH TECHNOLOGICAL INNOVATIONS OF FUNCTIONALITY AND UTILITA, THE NEW TRENDS INCLUDE THE ESTABLISHMENT OF PARKING AREAS IN THE LIGHT OF THE EXTENSIONS OF THE URBAN LINES IN METROPOLITAN AREAS, WHERE THEY EXIST, TRAMWAYS AND ROADS TO RADIALLY TO THE SUBURBS AND PRODUCTION AREAS IN ORDER TO REDUCE URBAN CENTRES AS MUCH AS POSSIBLE. IT THEREFORE NEEDS TO REDESIGN THE TRANSPORT SYSTEM AND, IN ORDER TO TARGET IMPORTANT INFLOWS OF VEHICLES, THERE AND THE NEED FOR LARGE, ORGANISED, COORDINATED, AND POSSIBLY INTEGRATED, SYSTEM PARKING. (English)
    readability score
    0.5673134104000082
    0 references
    DANS LES GRANDES ZONES MÉTROPOLITAINES, MAIS DANS UNE CERTAINE MESURE MÊME POUR LES VILLES DE TAILLE MOYENNE, LA CIRCULATION AUTOMOBILE EST UNE CRITIQUE MAJEURE DES PROBLÈMES DE MOBILITÉ QU’ELLE ENTRAÎNE ET, OUTRE LES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES ET LES TRANSPORTS PUBLICS SOUVENT MÉDIOCRES, LA RECHERCHE D’UN PARKING ET UN FACTEUR DE STRESS PARTICULIÈREMENT RESSENTI PAR LES CITOYENS. EN CE QUI CONCERNE LA MISE À DISPOSITION D’ESPACES DE STATIONNEMENT DOTÉS D’INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES EN TERMES DE FONCTIONNALITÉ ET D’UTILITÉ, LES NOUVELLES TENDANCES PRÉVOIENT LA CRÉATION D’AIRES DE STATIONNEMENT EN FONCTION DES EXTENSIONS DES LIGNES URBAINES TANT MÉTROPOLITAINES, LÀ OÙ ELLES EXISTENT, QUE PAR VOIE DE TRAMWAYS ET PAR LA ROUTE QUI MÈNENT RADIALEMENT AUX BANLIEUES ET AUX ZONES DE PRODUCTION AFIN D’ALLÉGER AUTANT QUE POSSIBLE LES CENTRES URBAINS. ELLE DOIT DONC REPENSER LE SYSTÈME DE TRANSPORT ET, POUR FAIRE FACE AUX ENTRÉES IMPORTANTES DE VÉHICULES, IL Y A LIEU DE PRÉVOIR DE GRANDS ESPACES DE STATIONNEMENT ORGANISÉS, COORDONNÉS PAR UN SYSTÈME, ÉVENTUELLEMENT INTÉGRÉS ET FLEXIBLES. (French)
    point in time
    23 December 2021
    0 references
    IN GROTE METROPOLITANE GEBIEDEN, MAAR TOT OP ZEKERE HOOGTE ZELFS VOOR MIDDELGROTE STEDEN, IS HET VOERTUIGVERKEER EEN BELANGRIJKE KRITIEK OP DE MOBILITEITSPROBLEMEN DIE HET MET ZICH MEEBRENGT EN, AFGEZIEN VAN DE VAAK SLECHTE WEGENINFRASTRUCTUUR EN OPENBAAR VERVOER, HET ZOEKEN NAAR PARKEREN EN EEN BIJZONDER STRESSFACTOR VOOR DE BURGER. WAT DE TERBESCHIKKINGSTELLING VAN PARKEERPLAATSEN MET TECHNOLOGISCHE VERNIEUWINGEN OP HET GEBIED VAN FUNCTIONALITEIT EN NUT BETREFT, VOORZIEN DE NIEUWE TRENDS IN DE AANLEG VAN PARKEERTERREINEN VOLGENS DE UITBREIDINGEN VAN STEDELIJKE LIJNEN, WAAR DEZE BESTAAN, TRAMS EN OVER DE WEG LANGS LIJNEN DIE RADIAAL NAAR DE VOORSTEDEN EN PRODUCTIEGEBIEDEN LEIDEN OM DE STEDELIJKE CENTRA ZOVEEL MOGELIJK TE VERLICHTEN. DAAROM MOET HET VERVOERSSYSTEEM OPNIEUW WORDEN ONTWORPEN EN, OM REKENING TE HOUDEN MET BELANGRIJKE INSTROOM VAN VOERTUIGEN, DAAR EN DE BEHOEFTE AAN GROTE GEORGANISEERDE PARKEERPLAATSEN, GECOÖRDINEERD DOOR SYSTEEM, EVENTUEEL GEÏNTEGREERD, FLEXIBEL (Dutch)
    point in time
    24 December 2021
    0 references
    IN GROSSEN BALLUNGSRÄUMEN, ABER BIS ZU EINEM GEWISSEN GRAD AUCH FÜR MITTELGROSSE STÄDTE, IST DER FAHRZEUGVERKEHR EINE GROSSE KRITIK AN DEN DAMIT VERBUNDENEN MOBILITÄTSPROBLEMEN UND – ABGESEHEN VON DEN OFT SCHLECHTEN STRASSENINFRASTRUKTUREN UND ÖFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN – DIE SUCHE NACH PARKPLÄTZEN UND EINEN BESONDERS FÜR DIE BÜRGER EMPFUNDENEN STRESSFAKTOR. WAS DIE BEREITSTELLUNG VON PARKPLÄTZEN MIT TECHNOLOGISCHEN NEUERUNGEN IN BEZUG AUF FUNKTIONALITÄT UND NÜTZLICHKEIT ANBELANGT, SO SEHEN DIE NEUEN TRENDS DIE SCHAFFUNG VON PARKPLÄTZEN ENTSPRECHEND DEN ERWEITERUNGEN DER STÄDTISCHEN LINIEN SOWOHL METROPOLREGIONEN, STRASSENBAHNEN ALS AUCH AUF DER STRASSE ENTLANG VON LINIEN VOR, DIE RADIAL ZU DEN VORORTEN UND PRODUKTIONSGEBIETEN FÜHREN, UM DIE STÄDTISCHEN ZENTREN SO WEIT WIE MÖGLICH ZU BELEUCHTEN. SIE MUSS DAHER DAS VERKEHRSSYSTEM UMGESTALTEN UND, UM WICHTIGE ZUFLÜSSE VON FAHRZEUGEN ANZUGEHEN, DORT UND DER NOTWENDIGKEIT GROSSER ORGANISIERTER PARKPLÄTZE, DIE DURCH DAS SYSTEM KOORDINIERT WERDEN, MÖGLICHERWEISE INTEGRIERT UND FLEXIBEL (German)
    point in time
    25 December 2021
    0 references
    EN LAS GRANDES ÁREAS METROPOLITANAS, PERO HASTA CIERTO PUNTO INCLUSO EN LAS CIUDADES MEDIANAS, EL TRÁFICO VEHICULAR ES UNA CRÍTICA IMPORTANTE A LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD QUE CONLLEVA Y, APARTE DE LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS Y EL TRANSPORTE PÚBLICO, A MENUDO DEFICIENTES, LA BÚSQUEDA DE APARCAMIENTO Y UN FACTOR DE ESTRÉS ESPECIALMENTE SENTIDO POR LOS CIUDADANOS. EN CUANTO A LA PROVISIÓN DE PLAZAS DE APARCAMIENTO CON INNOVACIONES TECNOLÓGICAS DE FUNCIONALIDAD Y UTILIDAD, LAS NUEVAS TENDENCIAS PREVÉN LA CREACIÓN DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN FUNCIÓN DE LAS EXTENSIONES DE LAS LÍNEAS URBANAS TANTO METROPOLITANAS, DONDE EXISTAN, TRANVÍAS Y POR CARRETERA A LO LARGO DE LÍNEAS QUE CONDUCEN RADIALMENTE A LOS SUBURBIOS Y A LAS ZONAS DE PRODUCCIÓN PARA ALIGERAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE LOS CENTROS URBANOS. POR LO TANTO, DEBE REDISEÑAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE Y, PARA HACER FRENTE A IMPORTANTES FLUJOS DE VEHÍCULOS, Y A LA NECESIDAD DE GRANDES PLAZAS DE APARCAMIENTO ORGANIZADAS, COORDINADAS POR SISTEMA, POSIBLEMENTE INTEGRADAS Y FLEXIBLES. (Spanish)
    point in time
    25 January 2022
    0 references
    I STORE STORBYOMRÅDER, MEN TIL EN VIS GRAD OGSÅ FOR MELLEMSTORE BYER, ER VEJTRAFIKKEN EN STOR UDFORDRING FOR MOBILITETSPROBLEMERNE, OG BORTSET FRA DEN OFFENTLIGE VEJINFRASTRUKTUR OG OFFENTLIGE TRANSPORTMIDLER, DER OFTE MANGLER, ER SØGNINGEN EFTER BILPARKEN OG EN STRESSENDE FAKTOR, DER ISÆR HØRES AF BORGERNE. MED HENSYN TIL FORSYNINGEN AF PARKERINGSOMRÅDER MED TEKNOLOGISKE NYSKABELSER INDEN FOR FUNKTIONALITET OG UTILITA OMFATTER DE NYE TENDENSER BL.A. ETABLERING AF PARKERINGSOMRÅDER I LYSET AF UDVIDELSEN AF BYLINJERNE I STORBYOMRÅDER, HVOR DE FINDES, SPORVEJE OG VEJE TIL RADIALT TIL FORSTÆDERNE OG PRODUKTIONSOMRÅDERNE MED HENBLIK PÅ AT REDUCERE BYCENTRENE MEST MULIGT. DET ER DERFOR NØDVENDIGT AT OMFORME TRANSPORTSYSTEMET OG, FOR AT VÆRE RETTET MOD VIGTIGE TILSTRØMNINGER AF KØRETØJER, DER OG BEHOVET FOR STOR, ORGANISERET, KOORDINERET OG EVENTUELT INTEGRERET SYSTEMPARKERING. (Danish)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    ΣΤΙΣ ΜΕΓΆΛΕΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΑΛΛΆ ΣΕ ΚΆΠΟΙΟ ΒΑΘΜΌ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΌΛΕΙΣ ΜΕΣΑΊΟΥ ΜΕΓΈΘΟΥΣ, Η ΟΔΙΚΉ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΜΕΊΖΟΝΑ ΠΡΌΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΚΙΝΗΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ, ΕΚΤΌΣ ΑΠΌ ΤΙΣ ΔΗΜΌΣΙΕΣ ΟΔΙΚΈΣ ΥΠΟΔΟΜΈΣ ΚΑΙ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΔΗΜΌΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ, ΣΥΧΝΆ ΛΕΊΠΕΙ Η ΑΝΑΖΉΤΗΣΗ ΤΟΥ ΧΏΡΟΥ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΚΑΙ ΈΝΑΣ ΑΓΧΩΤΙΚΌΣ ΠΑΡΆΓΟΝΤΑΣ ΠΟΥ ΑΚΟΎΕΙ ΙΔΙΑΊΤΕΡΑ Ο ΠΟΛΊΤΗΣ. ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΠΡΟΜΉΘΕΙΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΈΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΊΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌΤΗΤΑΣ ΚΑΙ UTILITA, ΟΙ ΝΈΕΣ ΤΆΣΕΙΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΆΝΟΥΝ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΊΑ ΧΏΡΩΝ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ ΥΠΌ ΤΟ ΦΩΣ ΤΩΝ ΕΠΕΚΤΆΣΕΩΝ ΤΩΝ ΑΣΤΙΚΏΝ ΓΡΑΜΜΏΝ ΣΤΙΣ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΈΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ, ΌΠΟΥ ΥΠΆΡΧΟΥΝ, ΤΡΑΜ ΚΑΙ ΔΡΌΜΟΥΣ ΑΚΤΙΝΙΚΆ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΡΟΆΣΤΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΈΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΜΕΙΩΘΟΎΝ ΌΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΌΝ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΟ ΤΑ ΑΣΤΙΚΆ ΚΈΝΤΡΑ. ΩΣ ΕΚ ΤΟΎΤΟΥ, ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΆΣΕΙ ΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ ΚΑΙ, ΠΡΟΚΕΙΜΈΝΟΥ ΝΑ ΣΤΟΧΕΎΣΕΙ ΣΕ ΣΗΜΑΝΤΙΚΈΣ ΕΙΣΡΟΈΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ, ΕΚΕΊ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΆΓΚΗ ΓΙΑ ΜΕΓΆΛΟ, ΟΡΓΑΝΩΜΈΝΟ, ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΈΝΟ, ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΟΜΈΝΩΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΟ, ΣΎΣΤΗΜΑ ΣΤΆΘΜΕΥΣΗΣ. (Greek)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    U VELIKIM METROPOLSKIM PODRUČJIMA, ALI U ODREĐENOJ MJERI I ZA SREDNJE VELIKE GRADOVE, CESTOVNI PROMET VELIK JE IZAZOV ZA PROBLEME POVEZANE S MOBILNOŠĆU TE, OSIM JAVNE CESTOVNE INFRASTRUKTURE I VOZILA JAVNOG PRIJEVOZA, ČESTO NEDOSTAJE, POTRAGA ZA PARKIRALIŠTEM I STRESNI ČIMBENIK KOJI GRAĐANI POSEBNO ČUJU. U POGLEDU PONUDE PARKIRALIŠTA S TEHNOLOŠKIM INOVACIJAMA FUNKCIONALNOSTI I UTILITA-E, NOVI TRENDOVI UKLJUČUJU USPOSTAVU PARKIRALIŠTA U SVJETLU PROŠIRENJA GRADSKIH LINIJA U METROPOLSKIM PODRUČJIMA, GDJE POSTOJE, TRAMVAJA I CESTA RADIJALNO DO PREDGRAĐA I PROIZVODNIH PODRUČJA KAKO BI SE ŠTO JE VIŠE MOGUĆE SMANJILA URBANA SREDIŠTA. STOGA JE POTREBNO REDIZAJNIRATI PROMETNI SUSTAV I, KAKO BI SE USMJERIO NA VAŽAN PRILJEV VOZILA, TAMO I POTREBU ZA VELIKIM, ORGANIZIRANIM, KOORDINIRANIM I PO MOGUĆNOSTI INTEGRIRANIM PARKIRANJEM SUSTAVA. (Croatian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    ÎN ZONELE METROPOLITANE MARI, DAR ÎNTR-O ANUMITĂ MĂSURĂ ȘI ÎN ORAȘELE DE DIMENSIUNI MEDII, TRAFICUL RUTIER REPREZINTĂ O PROVOCARE MAJORĂ PENTRU PROBLEMELE DE MOBILITATE IMPLICATE ȘI, ÎN AFARĂ DE INFRASTRUCTURA RUTIERĂ PUBLICĂ ȘI VEHICULELE DE TRANSPORT PUBLIC, ADESEA LIPSESC, CĂUTAREA PARCULUI AUTO ȘI UN FACTOR STRESANT AUZIT ÎN MOD SPECIAL DE CETĂȚENI. ÎN CEEA CE PRIVEȘTE FURNIZAREA DE SPAȚII DE PARCARE CU INOVAȚII TEHNOLOGICE DE FUNCȚIONALITATE ȘI UTILITA, NOILE TENDINȚE INCLUD CREAREA DE ZONE DE PARCARE ÎN LUMINA EXTINDERILOR LINIILOR URBANE DIN ZONELE METROPOLITANE, ACOLO UNDE ACESTEA EXISTĂ, A TRAMVAIELOR ȘI A DRUMURILOR SPRE RADIAL SPRE SUBURBII ȘI ZONE DE PRODUCȚIE, PENTRU A REDUCE CÂT MAI MULT POSIBIL CENTRELE URBANE. PRIN URMARE, ESTE NECESAR SĂ SE REPROIECTEZE SISTEMUL DE TRANSPORT ȘI, PENTRU A VIZA AFLUXURILE IMPORTANTE DE VEHICULE, SĂ EXISTE NECESITATEA UNEI PARCĂRI LARGI, ORGANIZATE, COORDONATE ȘI EVENTUAL INTEGRATE. (Romanian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    VO VEĽKÝCH METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, ALE DO URČITEJ MIERY AJ V STREDNE VEĽKÝCH MESTÁCH, JE CESTNÁ DOPRAVA VEĽKOU VÝZVOU PRE PROBLÉMY S MOBILITOU, A OKREM VEREJNEJ CESTNEJ INFRAŠTRUKTÚRY A VOZIDIEL VEREJNEJ DOPRAVY, KTORÉ ČASTO CHÝBAJÚ, HĽADANIE PARKOVISKA A STRESUJÚCI FAKTOR, KTORÝ SI OBČANIA OSOBITNE VYPOČULI. POKIAĽ IDE O PONUKU PARKOVÍSK S TECHNOLOGICKÝMI INOVÁCIAMI FUNKČNOSTI A UTILITA, MEDZI NOVÉ TRENDY PATRÍ ZRIADENIE PARKOVÍSK VZHĽADOM NA ROZŠÍRENIE MESTSKÝCH LINIEK V METROPOLITNÝCH OBLASTIACH, KDE EXISTUJÚ, ELEKTRIČIEK A CIEST NA RADIÁLNE NA PREDMESTIA A VÝROBNÉ OBLASTI S CIEĽOM ČO NAJVIAC ZREDUKOVAŤ MESTSKÉ CENTRÁ. PRETO JE POTREBNÉ PREPRACOVAŤ DOPRAVNÝ SYSTÉM A ZAMERAŤ SA TAM NA DÔLEŽITÝ PRÍLEV VOZIDIEL A POTREBU ROZSIAHLEHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PRÍPADNE INTEGROVANÉHO PARKOVANIA. (Slovak)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    F’ŻONI METROPOLITANI KBAR, IŻDA SA ĊERTU PUNT ANKE GĦALL-BLIET TA’ DAQS MEDJU, IT-TRAFFIKU FIT-TOROQ HUWA SFIDA KBIRA GĦALL-PROBLEMI TA’ MOBILITÀ INVOLUTI, U, MINBARRA L-INFRASTRUTTURA PUBBLIKA TAT-TOROQ U L-VETTURI TAT-TRASPORT PUBBLIKU, TA’ SPISS NIEQSA, IT-TFITTXIJA GĦALL-CAR PARK U FATTUR TA’ STRESS PARTIKOLARMENT MISMUGĦ MIĊ-ĊITTADIN. FIR-RIGWARD TAL-PROVVISTA TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ B’INNOVAZZJONIJIET TEKNOLOĠIĊI TA’ FUNZJONALITÀ U UTILITA, IT-TENDENZI L-ĠODDA JINKLUDU L-ISTABBILIMENT TA’ ŻONI TA’ PARKEĠĠ FID-DAWL TAL-ESTENSJONIJIET TAL-LINJI URBANI FIŻ-ŻONI METROPOLITANI, FEJN JEŻISTU, IL-LINJI TAT-TRAMM U T-TOROQ RADJALI GĦAS-SUBBORGI U Ż-ŻONI TA’ PRODUZZJONI SABIEX IĊ-ĊENTRI URBANI JITNAQQSU KEMM JISTA’ JKUN. GĦALHEKK JEĦTIEĠ LI S-SISTEMA TAT-TRASPORT TITFASSAL MILL-ĠDID U, SABIEX JIĠU MMIRATI FLUSSI IMPORTANTI TA’ VETTURI, HEMM BŻONN TA’ PARKEĠĠ KBIR, ORGANIZZAT, KOORDINAT U POSSIBBILMENT INTEGRAT TAS-SISTEMA. (Maltese)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    Nas grandes zonas metropolitanas, mas também, em certa medida, nas cidades de dimensão média, o tráfego rodoviário constitui um grande desafio para os problemas de mobilidade em causa e, para além das infra-estruturas rodoviárias públicas e dos veículos de transporte público, muitas vezes em falta, a procura do parque de estacionamento automóvel e um dispositivo rígido especialmente ouvido pelo cidadão. No que diz respeito ao fornecimento de zonas de estacionamento com inovações tecnológicas de funcionalidade e de utilidade, as novas tendências incluem o estabelecimento de zonas de estacionamento à luz das extensões das linhas urbanas nas zonas metalopolitanas, onde existem, percursos e estradas para se adaptarem às zonas de subsolo e de produção, a fim de reduzir tanto quanto possível os centros urbanos. É, por conseguinte, necessário redesenhar o sistema de transporte e, a fim de orientar as descargas importantes dos veículos, a sua existência e a necessidade de estacionamento em grande escala, organizado, coordenado e, eventualmente, integrado. (Portuguese)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    SUURILLA SUURKAUPUNKIALUEILLA, MUTTA JOSSAIN MÄÄRIN MYÖS KESKISUURISSA KAUPUNGEISSA, MAANTIELIIKENNE ON SUURI HAASTE ASIAAN LIITTYVILLE LIIKKUMISONGELMILLE, JA JULKISEN TIEINFRASTRUKTUURIN JA JULKISEN LIIKENTEEN AJONEUVOJEN LISÄKSI USEIN PUUTTEELLISTA PYSÄKÖINTIALUEEN ETSIMISTÄ JA KANSALAISTEN ERITYISESTI KUULEMAA STRESSAAVAA TEKIJÄÄ. MITÄ TULEE PYSÄKÖINTIALUEIDEN TARJONTAAN, JOSSA ON TEKNISIÄ TOIMINNALLISUUTEEN LIITTYVIÄ INNOVAATIOITA JA UTILITA, UUSIIN SUUNTAUKSIIN KUULUU PYSÄKÖINTIALUEIDEN PERUSTAMINEN OTTAEN HUOMIOON KAUPUNKILINJOJEN LAAJENNUKSET SUURKAUPUNKIALUEILLA, RAITIOTIET JA TIET SÄTEITTÄIN LÄHIÖIHIN JA TUOTANTOALUEILLE KAUPUNKIKESKUSTEN VÄHENTÄMISEKSI MAHDOLLISIMMAN PALJON. SEN VUOKSI SEN ON SUUNNITELTAVA UUDELLEEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ JA, JOTTA VOIDAAN KOHDISTAA MERKITTÄVÄT AJONEUVOJEN SISÄÄNVIRTAUKSET, NIIHIN JA SIIHEN, ETTÄ TARVITAAN LAAJAA, ORGANISOITUA, KOORDINOITUA JA MAHDOLLISESTI INTEGROITUA JÄRJESTELMÄN PYSÄKÖINTIÄ. (Finnish)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    NA DUŻYCH OBSZARACH METROPOLITALNYCH, ALE W PEWNYM STOPNIU RÓWNIEŻ W MIASTACH ŚREDNIEJ WIELKOŚCI, RUCH DROGOWY STANOWI POWAŻNE WYZWANIE DLA PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH Z MOBILNOŚCIĄ, A OPRÓCZ PUBLICZNEJ INFRASTRUKTURY DROGOWEJ I POJAZDÓW TRANSPORTU PUBLICZNEGO, KTÓRYCH CZĘSTO BRAKUJE, POSZUKIWANIE PARKINGU SAMOCHODOWEGO I STRESUJĄCY CZYNNIK SZCZEGÓLNIE SŁYSZANY PRZEZ OBYWATELI. W ODNIESIENIU DO ZAOPATRZENIA W PARKINGI Z INNOWACJAMI TECHNOLOGICZNYMI W ZAKRESIE FUNKCJONALNOŚCI I UTILITA NOWE TRENDY OBEJMUJĄ UTWORZENIE PARKINGÓW W ŚWIETLE ROZSZERZEŃ LINII MIEJSKICH NA OBSZARACH METROPOLITALNYCH, TAM, GDZIE ISTNIEJĄ, TRAMWAJÓW I DRÓG PROMIENIOWYCH NA PRZEDMIEŚCIA I OBSZARY PRODUKCYJNE W CELU JAK NAJWIĘKSZEGO OGRANICZENIA CENTRÓW MIEJSKICH. W ZWIĄZKU Z TYM KONIECZNE JEST PRZEPROJEKTOWANIE SYSTEMU TRANSPORTOWEGO ORAZ, ABY UKIERUNKOWAĆ SIĘ NA ISTOTNE NAPŁYWY POJAZDÓW, A TAKŻE NA POTRZEBĘ DUŻEGO, ZORGANIZOWANEGO, SKOORDYNOWANEGO I EWENTUALNIE ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PARKOWANIA. (Polish)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    V VELIKIH METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, DO NEKE MERE TUDI V SREDNJE VELIKIH MESTIH, JE CESTNI PROMET VELIK IZZIV ZA TEŽAVE, POVEZANE Z MOBILNOSTJO, POLEG JAVNE CESTNE INFRASTRUKTURE IN VOZIL JAVNEGA PREVOZA, KI JIH POGOSTO PRIMANJKUJE, PA TUDI ISKANJE AVTOMOBILSKEGA PARKA IN STRESEN DEJAVNIK, KI GA DRŽAVLJANI ŠE POSEBEJ SLIŠIJO. KAR ZADEVA OSKRBO PARKIRIŠČ S TEHNOLOŠKIMI INOVACIJAMI FUNKCIONALNOSTI IN UTILITA, NOVI TRENDI VKLJUČUJEJO VZPOSTAVITEV PARKIRIŠČ GLEDE NA RAZŠIRITEV MESTNIH LINIJ NA METROPOLITANSKIH OBMOČJIH, KJER OBSTAJAJO, TRAMVAJE IN CESTE NA RADIALNO DO PREDMESTIJ IN PROIZVODNIH OBMOČIJ, DA BI SE MESTNA SREDIŠČA ČIM BOLJ ZMANJŠALA. ZATO MORA PREOBLIKOVATI PROMETNI SISTEM IN, DA BI SE OSREDOTOČILI NA POMEMBEN PRITOK VOZIL, TAM IN POTREBO PO VELIKEM, ORGANIZIRANEM, USKLAJENEM IN MORDA INTEGRIRANEM PARKIRANJU SISTEMOV. (Slovenian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    VE VELKÝCH METROPOLITNÍCH OBLASTECH, ALE DO URČITÉ MÍRY I VE STŘEDNĚ VELKÝCH MĚSTECH JE SILNIČNÍ DOPRAVA VELKOU VÝZVOU PRO SOUVISEJÍCÍ PROBLÉMY S MOBILITOU A KROMĚ VEŘEJNÉ SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY A VOZIDEL VEŘEJNÉ DOPRAVY, KTERÁ ČASTO CHYBÍ, JE HLEDÁNÍ AUTOMOBILOVÉHO PARKU A STRESUJÍCÍ FAKTOR, KTERÝ JE ZVLÁŠTĚ SLYŠET OBČANY. POKUD JDE O NABÍDKU PARKOVACÍCH PLOCH S TECHNOLOGICKÝMI INOVACEMI FUNKČNOSTI A UTILITA, NOVÉ TRENDY ZAHRNUJÍ ZŘÍZENÍ PARKOVACÍCH PLOCH S OHLEDEM NA ROZŠÍŘENÍ MĚSTSKÝCH TRATÍ V METROPOLITNÍCH OBLASTECH, KDE EXISTUJÍ, TRAMVAJE A SILNICE RADIÁLNĚ NA PŘEDMĚSTÍ A VÝROBNÍ OBLASTI S CÍLEM CO NEJVÍCE OMEZIT MĚSTSKÁ CENTRA. PROTO MUSÍ PŘEPRACOVAT DOPRAVNÍ SYSTÉM A ZAMĚŘIT SE NA VÝZNAMNÝ PŘÍLIV VOZIDEL, A TO I NA POTŘEBU VELKÉHO, ORGANIZOVANÉHO, KOORDINOVANÉHO A PŘÍPADNĚ INTEGROVANÉHO SYSTÉMU PARKOVÁNÍ. (Czech)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    DIDELĖSE METROPOLINĖSE ZONOSE, TAČIAU TAM TIKRU MASTU IR VIDUTINIO DYDŽIO MIESTUOSE, KELIŲ EISMAS YRA PAGRINDINIS IŠŠŪKIS, SUSIJĘS SU JUDUMO PROBLEMOMIS, IR, BE VIEŠOSIOS KELIŲ INFRASTRUKTŪROS IR VIEŠOJO TRANSPORTO PRIEMONIŲ, DAŽNAI TRŪKSTAMA AUTOMOBILIŲ PARKO PAIEŠKA IR STRESINIS VEIKSNYS, KURĮ YPAČ GIRDI PILIEČIAI. KALBANT APIE AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ SU TECHNOLOGINĖMIS FUNKCIONALUMO NAUJOVĖMIS IR UTILITA PASIŪLĄ, NAUJOS TENDENCIJOS APIMA AUTOMOBILIŲ STOVĖJIMO AIKŠTELIŲ ĮRENGIMĄ ATSIŽVELGIANT Į MIESTO LINIJŲ IŠPLĖTIMĄ DIDMIESČIŲ TERITORIJOSE, KUR JOS EGZISTUOJA, TRAMVAJŲ KELIUS IR KELIUS IKI PRIEMIESČIŲ IR GAMYBOS ZONŲ, SIEKIANT KUO LABIAU SUMAŽINTI MIESTŲ CENTRŲ SKAIČIŲ. TODĖL JI TURI PERTVARKYTI TRANSPORTO SISTEMĄ IR, SIEKIANT ATSIŽVELGTI Į SVARBIUS TRANSPORTO PRIEMONIŲ SRAUTUS, TEN IR DIDELIŲ, ORGANIZUOTŲ, KOORDINUOTŲ IR GALBŪT INTEGRUOTŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ STOVĖJIMO VIETŲ POREIKĮ. (Lithuanian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    LIELĀS METROPOLES TERITORIJĀS, BET ZINĀMĀ MĒRĀ ARĪ VIDĒJA LIELUMA PILSĒTĀS, CEĻU SATIKSME IR GALVENAIS IZAICINĀJUMS AR TO SAISTĪTAJĀM MOBILITĀTES PROBLĒMĀM, UN, IZŅEMOT SABIEDRISKO CEĻU INFRASTRUKTŪRU UN SABIEDRISKĀ TRANSPORTA LĪDZEKĻUS, BIEŽI TRŪKST ARĪ AUTOPARKA MEKLĒJUMI UN STRESA FAKTORS, KO ĪPAŠI UZKLAUSA IEDZĪVOTĀJI. ATTIECĪBĀ UZ STĀVVIETU NODROŠINĀŠANU AR TEHNOLOĢISKIEM JAUNINĀJUMIEM ATTIECĪBĀ UZ FUNKCIONALITĀTI UN UTILITA JAUNĀS TENDENCES IETVER STĀVVIETU IZVEIDI, ŅEMOT VĒRĀ PILSĒTU LĪNIJU PAPLAŠINĀŠANU LIELPILSĒTU TERITORIJĀS, KUR TĀS PASTĀV, TRAMVAJUS UN CEĻUS RADIĀLI UZ PRIEKŠPILSĒTĀM UN RAŽOŠANAS ZONĀM, LAI PĒC IESPĒJAS SAMAZINĀTU PILSĒTU CENTRU SKAITU. TĀPĒC TAI IR JĀPĀRVEIDO TRANSPORTA SISTĒMA UN, LAI PIEVĒRSTOS BŪTISKAM TRANSPORTLĪDZEKĻU PIEPLŪDUMAM, KĀ ARĪ VAJADZĪBAI PĒC LIELĀM, ORGANIZĒTĀM, KOORDINĒTĀM UN, IESPĒJAMS, INTEGRĒTĀM STĀVVIETĀM. (Latvian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    В ГОЛЕМИТЕ МЕТРОПОЛНИ РАЙОНИ, НО ДО ИЗВЕСТНА СТЕПЕН И ЗА СРЕДНИТЕ ГРАДОВЕ, ПЪТНИЯТ ТРАФИК Е ГОЛЯМО ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО ЗА ПРОБЛЕМИТЕ, СВЪРЗАНИ С МОБИЛНОСТТА, И ОСВЕН ОБЩЕСТВЕНАТА ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА И ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА ЗА ОБЩЕСТВЕН ТРАНСПОРТ, КОИТО ЧЕСТО ЛИПСВАТ, ТЪРСЕНЕТО НА ПАРКИНГА ЗА АВТОМОБИЛИ И СТРЕСОВ ФАКТОР, ОСОБЕНО ЧУТ ОТ ГРАЖДАНИТЕ. ЩО СЕ ОТНАСЯ ДО ОСИГУРЯВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ С ТЕХНОЛОГИЧНИ НОВОВЪВЕДЕНИЯ В ФУНКЦИОНАЛНОСТТА И UTILITA, НОВИТЕ ТЕНДЕНЦИИ ВКЛЮЧВАТ СЪЗДАВАНЕТО НА ЗОНИ ЗА ПАРКИРАНЕ В СВЕТЛИНАТА НА РАЗШИРЯВАНЕТО НА ГРАДСКИТЕ ЛИНИИ В МЕТРОПОЛНИТЕ ЗОНИ, КЪДЕТО ТЕ СЪЩЕСТВУВАТ, ТРАМВАИТЕ И ПЪТИЩАТА КЪМ ПРЕДГРАДИЯТА И ПРОИЗВОДСТВЕНИТЕ ЗОНИ С ЦЕЛ МАКСИМАЛНО НАМАЛЯВАНЕ НА ГРАДСКИТЕ ЦЕНТРОВЕ. ПОРАДИ ТОВА ТЯ ТРЯБВА ДА ПРЕРАБОТИ ТРАНСПОРТНАТА СИСТЕМА И, ЗА ДА СЕ НАСОЧИ КЪМ ВАЖНИТЕ ПРИТОЦИ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, ТАМ И НЕОБХОДИМОСТТА ОТ ГОЛЕМИ, ОРГАНИЗИРАНИ, КООРДИНИРАНИ И ЕВЕНТУАЛНО ИНТЕГРИРАНИ СИСТЕМИ ЗА ПАРКИРАНЕ. (Bulgarian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, DE BIZONYOS MÉRTÉKIG A KÖZEPES MÉRETŰ VÁROSOKBAN IS A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉS KOMOLY KIHÍVÁST JELENT A MOBILITÁSSAL KAPCSOLATOS PROBLÉMÁK SZEMPONTJÁBÓL, ÉS – A KÖZÚTI INFRASTRUKTÚRÁN ÉS A TÖMEGKÖZLEKEDÉSI JÁRMŰVEKEN KÍVÜL – GYAKRAN HIÁNYZIK A PARKOLÓ KERESÉSE, ÉS KÜLÖNÖSEN A POLGÁROK ÁLTAL HALLOTT STRESSZES TÉNYEZŐ. AMI A PARKOLÓKNAK A FUNKCIONALITÁS TECHNOLÓGIAI ÚJÍTÁSAIVAL ÉS AZ UTILITA-VAL VALÓ ELLÁTÁSÁT ILLETI, AZ ÚJ TRENDEK KÖZÉ TARTOZIK A PARKOLÓHELYEK LÉTREHOZÁSA A VÁROSI VONALAK BŐVÍTÉSÉNEK FÉNYÉBEN A NAGYVÁROSI TERÜLETEKEN, AHOL VANNAK ILYENEK, VALAMINT VILLAMOSOK ÉS UTAK A KÜLVÁROSOK ÉS A TERMELÉSI TERÜLETEK FELÉ RADIÁLISAN A VÁROSI KÖZPONTOK LEHETŐ LEGNAGYOBB MÉRTÉKŰ CSÖKKENTÉSE ÉRDEKÉBEN. EZÉRT ÁT KELL ALAKÍTANIA A KÖZLEKEDÉSI RENDSZERT, ÉS – A JÁRMŰVEK JELENTŐS BEÁRAMLÁSÁNAK MEGCÉLZÁSA ÉRDEKÉBEN – OTT, VALAMINT A NAGYMÉRETŰ, SZERVEZETT, ÖSSZEHANGOLT ÉS ESETLEG INTEGRÁLT PARKOLÁSI RENDSZER SZÜKSÉGESSÉGÉT. (Hungarian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    I GCEANTAIR MHÓRA CHATHRACH, ACH GO POINTE ÁIRITHE FREISIN DO CHATHRACHA MEÁNMHÉIDE, IS DÚSHLÁN MÓR É TRÁCHT AR BHÓITHRE DO NA FADHBANNA SOGHLUAISTEACHTA ATÁ I GCEIST, AGUS, SEACHAS BONNEAGAR BÓITHRE POIBLÍ AGUS FEITHICLÍ IOMPAIR PHOIBLÍ, GO MINIC IN EASNAMH, AN CUARDACH AR AN GCARRCHLÓS AGUS GNÉ STRUSMHAR A CHUALA AN SAORÁNACH GO HÁIRITHE. MAIDIR LE LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A SHOLÁTHAR LE NUÁLAÍOCHTAÍ TEICNEOLAÍOCHTA FEIDHMIÚLACHTA AGUS UTILITA, ÁIRÍTEAR LEIS NA TREOCHTAÍ NUA LIMISTÉIR PHÁIRCEÁLA A BHUNÚ I BHFIANAISE NA SÍNTÍ AR NA LÍNTE UIRBEACHA I GCEANTAIR CHATHRACH, ÁIT A BHFUIL SIAD, TRAMBHEALAÍ AGUS BÓITHRE GO GATHACH GO DTÍ NA BRUACHBHAILTE AGUS NA LIMISTÉIR TÁIRGTHE CHUN LÁRIONAID UIRBEACHA A LAGHDÚ A MHÉID IS FÉIDIR. DÁ BHRÍ SIN, NÍ MÓR DÓ AN CÓRAS IOMPAIR A ATHDHEARADH AGUS, CHUN DÍRIÚ AR INSREABHADH TÁBHACHTACH FEITHICLÍ, NÍ MÓR DÓ PÁIRCEÁIL AN CHÓRAIS A BHEITH MÓR, EAGRAITHE, COMHORDAITHE AGUS, B’FHÉIDIR, COMHTHÁITE. (Irish)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    I STORA STORSTADSOMRÅDEN, MEN I VISS MÅN ÄVEN FÖR MEDELSTORA STÄDER, ÄR VÄGTRAFIKEN EN STOR UTMANING FÖR RÖRLIGHETSPROBLEMEN OCH, FÖRUTOM DEN OFFENTLIGA VÄGINFRASTRUKTUREN OCH KOLLEKTIVTRAFIKFORDONEN, SOM OFTA SAKNAS, SÖKANDET EFTER BILPARKEN OCH EN STRESSANDE FAKTOR SOM MEDBORGARNA SÄRSKILT HAR HÖRT. NÄR DET GÄLLER UTBUDET AV PARKERINGSPLATSER MED TEKNISKA INNOVATIONER NÄR DET GÄLLER FUNKTIONALITET OCH UTILITA OMFATTAR DE NYA TRENDERNA INRÄTTANDET AV PARKERINGSPLATSER MOT BAKGRUND AV UTBYGGNADEN AV STADSLINJERNA I STORSTADSOMRÅDEN, DÄR SÅDANA FINNS, SPÅRVÄGAR OCH VÄGAR TILL RADIALT TILL FÖRORTERNA OCH PRODUKTIONSOMRÅDENA FÖR ATT I MÖJLIGASTE MÅN MINSKA STADSKÄRNORNA. DÄRFÖR MÅSTE TRANSPORTSYSTEMET OMARBETAS OCH, FÖR ATT MAN SKA KUNNA HANTERA VIKTIGA INFLÖDEN AV FORDON, BEHOVET AV STORA, ORGANISERADE, SAMORDNADE OCH EVENTUELLT INTEGRERADE SYSTEMPARKERINGAR. (Swedish)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    SUURTES SUURLINNAPIIRKONDADES, KUID TEATAVAL MÄÄRAL KA KESKMISE SUURUSEGA LINNADES, ON MAANTEELIIKLUS ASJAOMASTE LIIKUVUSPROBLEEMIDE JAOKS SUUR PROBLEEM NING LISAKS AVALIKULE MAANTEETARISTULE JA ÜHISTRANSPORDISÕIDUKITELE ON LIIKLUS SAGELI PUUDULIK, AUTOPARGI OTSIMINE JA RÕHUV TEGUR, MIDA KODANIKUD ON ERITI KUULNUD. SEOSES TEHNOLOOGILISI UUENDUSI JA UTILITAT KASUTAVATE PARKIMISALADE PAKKUMISEGA HÕLMAVAD UUED SUUNDUMUSED PARKIMISALADE RAJAMIST SEOSES LINNALIINIDE LAIENDAMISEGA SUURLINNAPIIRKONDADELE, KUI NEED ON OLEMAS, TRAMMITEEDELE JA TEEDELE RADIAALSELT EESLINNADESSE JA TOOTMISPIIRKONDADESSE, ET VÄHENDADA LINNAKESKUSI NII PALJU KUI VÕIMALIK. SEEPÄRAST TULEB TRANSPORDISÜSTEEM ÜMBER KUJUNDADA, ET TEGELEDA SÕIDUKITE OLULISE SISSEVOOLUGA, NING VAJADUSEGA SUURE, ORGANISEERITUD, KOORDINEERITUD JA VÕIMALIK, ET KA INTEGREERITUD PARKIMISSÜSTEEMI JÄRELE. (Estonian)
    point in time
    6 July 2022
    0 references
    date of last update
    24 April 2023
    0 references
    location (string)
    TOSCANA
    0 references

    Identifiers

    Italian Unique Project Code
    D56G15001040009
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q2168217&oldid=43220023"