Extension of voivodship road No. 305 on the section from the border of the Leszczyński county to the border of Wielkopolska voivodship (Q135151): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv, nl, fr, de, it, es, and other parts: Adding translations: et, lt, hr, el, sk, fi, hu, cs, lv, ga, sl, bg, mt, pt, da, ro, sv,) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (9 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Extension de la route voïvodie no 305 sur le tronçon | Extension de la route de voïvodie no 305 sur le tronçon reliant le district de Leszczyński à la frontière de la voïvodie de Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Erweiterung der | Erweiterung der Woiwodschaftsstraße Nr. 305 auf dem Abschnitt von der Grenze des Bezirks Leszczyński bis zur Grenze der Woiwodschaft Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Estensione della strada del voivodato n. 305 sul tratto dal confine del distretto di Leszczyński al confine del | Estensione della strada del voivodato n. 305 sul tratto dal confine del distretto di Leszczyński al confine del Voivodato di Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Ampliación de la carretera | Ampliación de la carretera del voivodato n.º 305 en el tramo desde la frontera del distrito de Leszczyński hasta la frontera del voivodato de Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vojevoodkonna maantee nr 305 laiendamine | Vojevoodkonna maantee nr 305 laiendamine Leszczyński piirkonna piirist Wielkopolska vojevoodkonna piirini | ||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Vaivadijos kelio Nr. 305 pratęsimas ruože nuo | Vaivadijos kelio Nr. 305 pratęsimas ruože nuo Leszczyński rajono sienos iki Wielkopolska vaivadijos sienos | ||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Proširenje | Proširenje voidske ceste br. 305 na dionici od granice okruga Leszczyński do granice s Wielkopolskom vojvodstvom | ||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 305 στο τμήμα από τα σύνορα της | Επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 305 στο τμήμα από τα σύνορα της περιφέρειας Leszczyński έως τα σύνορα του Voivodeship Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Rozšírenie vojvodskej cesty č. 305 na úseku od hranice | Rozšírenie vojvodskej cesty č. 305 na úseku od hranice okresu Leszczyński k hranici Wielkopolskej vojvodstva | ||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Voivodikunnan tien nro 305 laajentaminen | Voivodikunnan tien nro 305 laajentaminen Leszczyńskin piirikunnan rajalta Wielkopolskan voivodikunnan rajalle | ||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
A | A Leszczyński járás határától a Wielkopolska vajdaság határáig vezető 305. számú vajdasági út meghosszabbítása | ||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Rozšíření voivodské silnice č. 305 na úseku od hranice okresu Leszczyński k hranici Wielkopolského vojvodství | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Vojevodistes ceļa Nr. 305 pagarināšana posmā no | Vojevodistes ceļa Nr. 305 pagarināšana posmā no Leszczyński rajona robežas līdz Wielkopolska vojevodistes robežai | ||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Síneadh ar bhóthar maighdeogachta Uimh. 305 ar an gcuid ó theorainn | Síneadh ar bhóthar maighdeogachta Uimh. 305 ar an gcuid ó theorainn cheantar Leszczyński go dtí teorainn Voivodeship Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Podaljšanje | Podaljšanje vojvodske ceste št. 305 na odseku od meje okrožja Leszczyński do meje Wielkopolskega vojvodstva | ||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Разширяване на | Разширяване на път № 305 за воеводство в участъка от границата на област Leszczyński до границата на Виелкополското войводство | ||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Estensjoni tat-triq voivodship Nru 305 fuq is-sezzjoni mill-fruntiera | Estensjoni tat-triq voivodship Nru 305 fuq is-sezzjoni mill-fruntiera tad-distrett ta’ Leszczyński sal-fruntiera tal-Voivodeship Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Extensão da estrada | Extensão da estrada n.o 305 do voivodato no troço desde a fronteira do distrito de Leszczyński até à fronteira do voivodato de Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Udvidelse af | Udvidelse af voivodskabsvej nr. 305 på strækningen fra grænsen til distriktet Leszczyński til grænsen til Wielkopolska Voivodeship | ||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Extinderea drumului voievodatului nr. 305 pe tronsonul de la granița | Extinderea drumului voievodatului nr. 305 pe tronsonul de la granița districtului Leszczyński până la granița voievodatului Wielkopolska | ||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Utvidgning av vojvodskapsväg nr 305 på sträckan från gränsen till | Utvidgning av vojvodskapsväg nr 305 på sträckan från gränsen till distriktet Leszczyński till gränsen till Wielkopolska vojvodskapet | ||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 20,548,911.22 zloty
| ||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 4,568,022.96 Euro
| ||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / start time: 4 October 2019 / rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / end time: 15 December 2021 / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the study is the execution of construction works consisting of the extension of the Voivodeship Road No. 305 on the section from the border of the district of Leszczyński to the border of Wielkopolska voivodship (Wielkopolskie voivodship, powiat leszczyński, Wijewo commune, as a class “G” road, one-car, 2-lane). The current communication solution does not provide comfort of travel, makes it difficult for drivers to work, and above all poses a danger to motorists and pedestrians. The necessity of the project is determined by the poor technical condition of the Voivodeship Road No. 305. Due to the intense economic growth in recent years and due to the importance of the transport sector for economic development, the development of transport infrastructure in Wielkopolskie Voivodship is extremely important. With a view to improving the living conditions of residents, as well as unblocking the communication system, the Investor decided to implement the investment.Project parameters:• Class G• Speed of the project. (i.e. unbuilt) Vp = 70 km/h (i.e. built-up) Vp = 60 km/h• Surface load 115 KN• Lane width: 3.25-3.50 m• Width of the pavement located at the roadside 2.00 m• Width of the pavement removed from the road 1.50 m• Bicycle Structure Width 2.50 m• Traffic category KR 4The objectives of the project will improve the quality and living conditions of the project target groups, including those at risk of exclusion (older, disabled, unemployed). A lasting effect like an extended voivodship road will serve all users, including people with disabilities. The elements of the road will have no architectural barriers that hinder the movement of people with disabilities.Length of reconstructed voivodship roads: 8,417 km/year 2021Number of built or reconstructed road engineering structures 3 pcs/year 2021Number of built or reconstructed junctions 7 pcs/year 2021 (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.5751842622650404
| |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
L’objet de l’étude est l’exécution de travaux de construction consistant en l’extension de la route de voïvodie no 305 sur le tronçon allant de la frontière du district de Leszczyński à la frontière de la voïvodie de Wielkopolska (Voïvodie de Wielkopolski, district de Leszczyński, municipalité de Wijewo, en tant que route de classe «G», une seule route et une route à 2 voies. La solution de communication actuelle ne procure pas de confort aux déplacements, rend difficile le travail des conducteurs et, surtout, crée un danger pour les automobilistes et les piétons. La nécessité de mettre en œuvre le projet est déterminée par le mauvais état technique de la route provinciale no 305. En raison de l’intense croissance économique de ces dernières années et de l’importance du secteur des transports pour le développement économique, le développement des infrastructures de transport dans la Voïvodie de Wielkopolskie est extrêmement important. En vue d’améliorer les conditions de vie des résidents, ainsi que la mise en œuvre du système de communication, l’investisseur a décidé de mettre en œuvre l’investissement.Paramètres du projet:• Classe G• Vitesse du projet. Vp = 70 km/h (t. intégré) Vp = 60 km/h• Charge superficielle 115 KN• Largeur de voie: 3,25-3,50 m• Largeur du trottoir situé sur la chaussée 2,00 m• Largeur de la chaussée retirée de la chaussée 1,50 m• La largeur de la piste cyclable 2,50 m• La catégorie de trafic du CdR 4Les objectifs du projet amélioreront la qualité et les conditions de vie des groupes cibles du projet, qui comprennent, entre autres, les personnes à risque d’exclusion (personnes âgées, handicapées, chômeurs). Un effet durable comme une route provinciale étendue servira tous les usagers, y compris les personnes handicapées. Les éléments de la route ne comporteront pas d’obstacles architecturaux qui rendent difficile le déplacement des personnes handicapées. 8,417 km/an 2021Nombre d’installations d’ingénierie routière construites ou reconstruites 3 pcs/an 2021Nombre d’intersections construites ou reconstruites 7 pcs/an 2021 (French) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Gegenstand der Studie ist die Durchführung von Bauarbeiten, die in der Erweiterung der Woiwodschaftsstraße Nr. 305 auf dem Abschnitt von der Grenze des Bezirks Leszczyński bis zur Grenze der Woiwodschaft Wielkopolska (Woiwo Woiwo Wielkopolski, Bezirk Leszczyński, Gemeinde Wijewo) als „G“-Straße, eine einzige Fahrbahn und eine 2-spurige Fahrbahn bestehen. Die aktuelle Kommunikationslösung bietet keinen Fahrkomfort, erschwert die Arbeit des Fahrers und schafft vor allem eine Gefahr für motorisierte und Fußgänger. Die Notwendigkeit der Durchführung des Projekts wird durch den schlechten technischen Zustand der Provinzstraße Nr. 305 bestimmt. Aufgrund des starken Wirtschaftswachstums in den letzten Jahren und aufgrund der Bedeutung des Verkehrssektors für die wirtschaftliche Entwicklung ist die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Woiwodschaft Wielkopolskie äußerst wichtig. Im Hinblick auf die Verbesserung der Lebensbedingungen der Bewohner sowie die Implementierung des Kommunikationssystems beschloss der Investor, die Investition umzusetzen.Projektparameter:• Klasse G• Geschwindigkeit des Projekts. (unentwickelt) Vp = 70 km/h (t. eingebaut) Vp = 60 km/h• Flächenlast 115 KN• Spurweite: 3,25 – 3,50 m• Breite des Bürgersteigs an der Fahrbahn 2,00 m• Breite des von der Fahrbahn entfernten Gehwegs 1,50 m• Breite des Radweges 2,50 m• Verkehrskategorie des AdR 4Die Ziele des Projekts werden die Qualität und die Lebensbedingungen der Zielgruppen des Projekts verbessern, zu denen unter anderem Personen gehören, die von Ausgrenzung bedroht sind (ältere, behinderte, arbeitslose). Eine dauerhafte Wirkung wie eine ausgedehnte Provinzstraße wird allen Nutzern, einschließlich Menschen mit Behinderungen, dienen. Elemente der Straße werden keine architektonischen Barrieren haben, die es für Menschen mit Behinderungen schwierig machen, sich zu bewegen.Lang der umgebauten Provinzstraßen: 8,417 km/Jahr 2021Anzahl der gebauten oder umgebauten Straßenbauanlagen 3 Stk./Jahr 2021Anzahl der gebauten oder umgebauten Kreuzungen 7 Stk./Jahr 2021 (German) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Het onderwerp van de studie is de uitvoering van bouwwerken bestaande uit de uitbreiding van voivodship weg nr. 305 op het deel van de grens van het Leszczyński district tot de grens van het woiwodschap Wielkopolska (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński District, Wijewo gemeente, als een „G” klasse weg, een enkele weg en een 2-baans weg. De huidige communicatie-oplossing biedt geen comfort voor het reizen, maakt het voor bestuurders moeilijk om te werken en creëert bovenal een gevaar voor gemotoriseerde en voetgangers. De noodzaak van de uitvoering van het project wordt bepaald door de slechte technische staat van de provinciale weg nr. 305. Vanwege de intensieve economische groei in de afgelopen jaren en vanwege het belang van de transportsector voor economische ontwikkeling, is de ontwikkeling van vervoersinfrastructuur in het woiwodschap Wielkopolskie van groot belang. Met het oog op de verbetering van de levensomstandigheden van de bewoners en de implementatie van het communicatiesysteem heeft de investeerder besloten de investering uit te voeren.Projectparameters:• Class G• Snelheid van het project. (onontwikkeld) Vp = 70 km/h (ingebouwd) Vp = 60 km/h• Oppervlaktebelasting 115 KN• Rijstrookbreedte: 3.25-3,50 m• Breedte van de stoep gelegen aan de rijbaan 2,00 m• Breedte van de stoep verwijderd van de weg 1,50 m• De breedte van het fietspad 2,50 m• De CvdR-verkeerscategorie 4De doelstellingen van het project zullen de kwaliteit en leefomstandigheden van de doelgroepen van het project verbeteren, waaronder onder meer mensen die risico lopen op uitsluiting (oudere, gehandicapten, werklozen). Een blijvend effect zoals een uitgebreide provinciale weg zal alle gebruikers, ook mensen met een handicap, ten dienste staan. Elementen van de weg zullen geen architectonische barrières hebben die het voor mensen met een handicap moeilijk maken om zich te verplaatsen.Lange herbouwde provinciale wegen: 8,417 km/jaar 2021Aantal gebouwde of herbouwde wegenbouwfaciliteiten 3 stuks/jaar 2021Aantal gebouwde of herbouwde kruispunten 7 stuks/jaar 2021 (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Oggetto dello studio è l'esecuzione di lavori di costruzione che consistono nell'estensione della strada del voivodato n. 305 sul tratto dal confine del distretto di Leszczyński al confine del Voivodato di Wielkopolska (Vovodato di Wielkopolskie, distretto di Leszczyński, comune di Wijewo, come strada di classe "G", una strada singola e una strada a 2 corsie. L'attuale soluzione di comunicazione non fornisce comfort per i viaggi, rende difficile il lavoro per i conducenti e, soprattutto, crea un pericolo per i motori e i pedoni. La necessità di realizzare il progetto è determinata dalla scarsa condizione tecnica della strada provinciale n. 305. A causa dell'intensa crescita economica degli ultimi anni e dell'importanza del settore dei trasporti per lo sviluppo economico, lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto nel Voivodato di Wielkopolskie è estremamente importante. Al fine di migliorare le condizioni di vita dei residenti, così come l'implementazione del sistema di comunicazione, l'investitore ha deciso di implementare l'investimento.Parametri del progetto:• Classe G• Velocità del progetto. Vp = 70 km/h (t. incorporato) Vp = 60 km/h• Carico superficiale 115 KN• Larghezza della corsia: 3,25-3,50 m• Larghezza del marciapiede situata sulla carreggiata 2,00 m• Larghezza del marciapiede rimossa dalla carreggiata 1,50 m• La larghezza della pista ciclabile 2,50 m• La categoria di traffico del CdR 4Gli obiettivi del progetto miglioreranno la qualità e le condizioni di vita dei gruppi destinatari del progetto, che comprendono, tra l'altro, le persone a rischio di esclusione (anziani, disabili, disoccupati). Un effetto duraturo come un'ampia strada provinciale servirà a tutti gli utenti, comprese le persone con disabilità. Elementi della strada non avranno barriere architettoniche che rendono difficile per le persone con disabilità di muoversi. 8,417 km/anno 2021Numero di strutture di ingegneria stradale costruite o ricostruite 3 pz/anno 2021Numero di intersezioni costruite o ricostruite 7 pz/anno 2021 (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
El objeto del estudio es la ejecución de obras de construcción consistentes en la ampliación de la carretera del voivodato n.º 305 en el tramo desde la frontera del distrito de Leszczyński hasta la frontera del Voivodato de Wielkopolska (Voivodato de Wielkopolska, distrito de Leszczyński, municipio de Wijewo, como carretera de clase «G», una carretera única y una carretera de 2 carriles. La solución de comunicación actual no proporciona comodidad para viajar, dificulta el trabajo de los conductores y, sobre todo, crea un peligro para los motorizados y los peatones. La necesidad de ejecutar el proyecto está determinada por el mal estado técnico de la carretera provincial N.º 305. Debido al intenso crecimiento económico de los últimos años y a la importancia del sector del transporte para el desarrollo económico, el desarrollo de la infraestructura de transporte en el Voivodato de Wielkopolskie es extremadamente importante. Con el fin de mejorar las condiciones de vida de los residentes, así como la implementación del sistema de comunicación, el Inversor decidió implementar la inversión.Parámetros del proyecto:• Clase G• Velocidad del proyecto. (no desarrollado) Vp = 70 km/h (t. incorporado) Vp = 60 km/h• Carga superficial 115 KN• Anchura de carril: 3,25-3,50 m• Ancho de la acera situada en la carretera 2,00 m• Ancho del pavimento retirado de la carretera 1,50 m• La anchura del carril bici 2,50 m• La categoría de tráfico del CDR 4Los objetivos del proyecto mejorarán la calidad y las condiciones de vida de los grupos destinatarios del proyecto, que incluyen, entre otros, a las personas en riesgo de exclusión (mayores, discapacitados, desempleados). Un efecto duradero como una extensa carretera provincial servirá a todos los usuarios, incluidas las personas con discapacidades. Los elementos de la carretera no tendrán barreras arquitectónicas que hagan que sea difícil para las personas con discapacidad moverse.Long de carreteras provinciales reconstruidas: 8,417 km/año 2021Número de instalaciones de ingeniería vial construidas o reconstruidas 3 piezas/año 2021Número de intersecciones construidas o reconstruidas 7 piezas/año 2021 (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Uuringu teema on ehitustööde teostamine, mis seisnevad vojevoodkonna maantee nr 305 laiendamises Leszczyński ringkonna piirist Wielkopolska vojevoodkonna piirini (Wielkopolskie vojevoodkond, Leszczyński piirkond, Wijewo vald) G-klassi tee, ühe tee ja kaherajalise teena. Praegune kommunikatsioonilahendus ei paku sõidumugavust, raskendab sõidukijuhtide töötamist ning eelkõige ohustab mootoriga liiklejaid ja jalakäijaid. Projekti elluviimise vajalikkus sõltub provintsimaantee nr 305 halvast tehnilisest seisukorrast. Tänu viimaste aastate intensiivsele majanduskasvule ja transpordisektori tähtsusele majandusarengus on transporditaristu arendamine Wielkopolskie vojevoodkonnas äärmiselt oluline. Residentide elutingimuste parandamiseks ja sidesüsteemi rakendamiseks otsustas investor investeeringu ellu viia.Projekti parameetrid:• klass G• projekti kiirus. (arendamata) Vp = 70 km/h (t. sisseehitatud) Vp = 60 km/h• Pinnakoormus 115 KN• sõiduraja laius: 3,25–3,50 m• Läbisõidutee laius 2,00 m• Teelt eemaldatud kõnnitee laius 1,50 m• Jalgrattatee laius 2,50 m• Regioonide Komitee liikluskategooria 4Projekti eesmärgid parandavad projekti sihtrühmade kvaliteeti ja elutingimusi, kuhu kuuluvad muu hulgas tõrjutuse ohus olevad inimesed (vanemad, puuetega inimesed, töötud). Kestev mõju, nagu ulatuslik provintsitee, on kasulik kõigile kasutajatele, sealhulgas puuetega inimestele. Teeelementidel ei ole arhitektuurilisi tõkkeid, mis raskendavad puuetega inimeste liikumist.Pikad ümberehitatud maakonnateed: 8,417 km/aasta 2021Ehitatud või ümberehitatud teedeehitusrajatiste arv 3 tk/aasta 2021Ehitatud või ümberehitatud ristmike arv 7 tk/aasta 2021 (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Tyrimo objektas – statybos darbų, kuriuos sudaro vaivadijos kelio Nr. 305 pratęsimas ruože nuo Leszczyński rajono sienos iki Wielkopolska vaivadijos sienos (Vielkopolskie Voivodeship, Leszczyński rajonas, Wijewo savivaldybė), kaip G klasės kelio, vieno kelio ir 2 juostų kelio. Dabartinis bendravimo sprendimas nesuteikia komforto keliauti, apsunkina vairuotojų darbą ir, svarbiausia, kelia pavojų motorizuotiems ir pėstiesiems. Projekto įgyvendinimo būtinumą lemia prasta provincijos kelio Nr. 305 techninė būklė. Dėl intensyvaus ekonomikos augimo pastaraisiais metais ir dėl transporto sektoriaus svarbos ekonominei plėtrai, Wielkopolskie Voivodeship transporto infrastruktūros plėtra yra labai svarbi. Siekdamas pagerinti gyventojų gyvenimo sąlygas ir įgyvendinti komunikacijos sistemą, Investuotojas nusprendė įgyvendinti investicijas.Projekto parametrai:• klasė G• Projekto greitis. Vp = 70 km/h (t. built-in) Vp = 60 km/h• Paviršinė apkrova 115 KN• Lane plotis: 3,25–3,50 m• prie kelio esančio šaligatvio plotis 2,00 m• nuo kelio nukelto šaligatvio plotis 1,50 m• Dviračių kelio plotis 2,50 m• RK eismo kategorija 4. Projekto tikslai pagerins projekto tikslinių grupių, įskaitant, be kita ko, asmenis, kuriems gresia atskirtis (vyresnieji, neįgalieji, bedarbiai), kokybę ir gyvenimo sąlygas. Ilgalaikis poveikis, pavyzdžiui, platus provincijų kelias, bus naudingas visiems naudotojams, įskaitant neįgaliuosius. Kelio elementai neturės architektūrinių kliūčių, dėl kurių žmonėms su negalia būtų sunku judėti.Ilgo atstatytų provincijų kelių: 8,417 km/metus 2021Pastatytų arba perstatytų kelių inžinerijos įrenginių skaičius 3 vnt/metus 2021 m.Pastatytų arba atstatytų sankryžų skaičius 7 vnt. per metus 2021 m. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Predmet studije je izvođenje građevinskih radova koji se sastoje od proširenja vojvodske ceste br. 305 na dionici od granice okruga Leszczyński do granice s Wielkopolskom vojvodstvom (Wielkopolskie vojvodstvo, okrug Leszczyński, općina Wijewo, kao cesta klase „G”, jedna cesta i dvotračna cesta. Trenutačno komunikacijsko rješenje ne pruža udobnost za putovanje, vozačima otežava rad i prije svega stvara opasnost za motorizirane i pješake. Nužnost provedbe projekta određena je lošim tehničkim stanjem pokrajinske ceste br. 305. Zbog intenzivnog gospodarskog rasta posljednjih godina i važnosti prometnog sektora za gospodarski razvoj, razvoj prometne infrastrukture u Wielkopolskom vojvodstvu od iznimne je važnosti. S ciljem poboljšanja životnih uvjeta stanovnika, kao i implementacije komunikacijskog sustava, investitor je odlučio provesti investiciju. (nerazvijeno) Vp = 70 km/h (t. ugrađeno) Vp = 60 km/h • površinsko opterećenje 115 KN • Širina voznog traka: 3,25 – 3,50 m • Širina pločnika smještenog na kolniku 2,00 m ≤ Širina kolnika uklonjenog s kolnika 1,50 m • Širina biciklističke staze 2,50 m ≤ OR-ova prometna kategorija 4Ciljevi projekta poboljšat će kvalitetu i životne uvjete ciljnih skupina projekta, što uključuje, među ostalim, osobe kojima prijeti isključenost (starije osobe, osobe s invaliditetom, nezaposlene osobe). Trajni učinak poput opsežne pokrajinske ceste služit će svim korisnicima, uključujući osobe s invaliditetom. Elementi ceste neće imati arhitektonske barijere koje osobama s invaliditetom otežavaju kretanje.Duga obnovljenih pokrajinskih cesta: 8,417 km/godina 2021Broj izgrađenih ili obnovljenih građevinskih objekata 3 kom/godina 2021Broj izgrađenih ili obnovljenih raskrižja 7 kom/godina 2021. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Αντικείμενο της μελέτης είναι η εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών που συνίστανται στην επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 305 στο τμήμα από τα σύνορα της περιφέρειας Leszczyński έως τα σύνορα του Voivodeship Wielkopolska (Βοεβοδάτο Wielkopolskie, περιφέρεια Leszczyński, δήμο Wijewo, ως οδός κατηγορίας «G», ενιαία οδός και οδός 2 λωρίδων. Η τρέχουσα λύση επικοινωνίας δεν παρέχει άνεση για τα ταξίδια, καθιστά δύσκολη την εργασία των οδηγών και, πάνω απ’ όλα, δημιουργεί κίνδυνο για τους μηχανοκίνητους και τους πεζούς. Η αναγκαιότητα υλοποίησης του έργου καθορίζεται από την κακή τεχνική κατάσταση της επαρχιακής οδού αριθ. 305. Λόγω της έντονης οικονομικής ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια και λόγω της σημασίας του τομέα των μεταφορών για την οικονομική ανάπτυξη, η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών στο Βοεβοδάτο Wielkopolskie είναι εξαιρετικά σημαντική. Με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των κατοίκων, καθώς και την εφαρμογή του συστήματος επικοινωνίας, ο Επενδυτής αποφάσισε να υλοποιήσει την επένδυση.Παράμετροι έργου:• Κατηγορία Γ• Ταχύτητα του έργου. (μη αναπτυγμένο) Vp = 70 km/h (τ. ενσωματωμένο) Vp = 60 km/h• Φορτίο επιφάνειας 115 KN• Πλάτος λωρίδας: 3.25-3,50 m• Πλάτος του πεζοδρομίου που βρίσκεται στον οδοστρωτήρα 2,00 m• Πλάτος του πεζοδρομίου που απομακρύνεται από την οδό 1,50 m• Το πλάτος της ποδηλατικής διαδρομής 2,50 m• Η κατηγορία κυκλοφορίας της ΕτΠ 4Οι στόχοι του έργου θα βελτιώσουν την ποιότητα και τις συνθήκες διαβίωσης των ομάδων-στόχων του έργου, οι οποίες περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τα άτομα που διατρέχουν κίνδυνο αποκλεισμού (ηλικιωμένα, άτομα με ειδικές ανάγκες, ανέργους). Μια διαρκής επίδραση όπως ένας εκτεταμένος επαρχιακός δρόμος θα εξυπηρετήσει όλους τους χρήστες, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία. Στοιχεία του δρόμου δεν θα έχουν αρχιτεκτονικά εμπόδια που καθιστούν δύσκολη τη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία.Μακρός από ανακατασκευασμένους επαρχιακούς δρόμους: 8.417 χλμ/έτος 2021Αριθμός κατασκευασμένων ή ανακατασκευασμένων εγκαταστάσεων οδικής μηχανικής 3 τεμ/έτος 2021Αριθμός κατασκευασμένων ή ανακατασκευασμένων τομών 7 τεμ/έτος 2021 (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Predmetom štúdie je realizácia stavebných prác pozostávajúcich z rozšírenia vojvodskej cesty č. 305 na úseku od hranice okresu Leszczyński po hranicu Wielkopolskej vojvodstva (Wielkopolskie Voivodeship, okres Leszczyński, obec Wijewo ako cesta triedy „G“, jedna cesta a dvojprúdová cesta. Súčasné komunikačné riešenie neposkytuje pohodlie pri cestovaní, sťažuje prácu vodičov a predovšetkým predstavuje nebezpečenstvo pre motoristov a chodcov. Nevyhnutnosť realizácie projektu je podmienená zlým technickým stavom provinčnej cesty č. 305. Vzhľadom na intenzívny hospodársky rast v posledných rokoch a vzhľadom na význam odvetvia dopravy pre hospodársky rozvoj je rozvoj dopravnej infraštruktúry vo Wielkopolskom vojvodstve mimoriadne dôležitý. S cieľom zlepšiť životné podmienky obyvateľov, ako aj implementáciu komunikačného systému sa investor rozhodol realizovať investíciu. Parametre projektu:• Trieda G• Rýchlosť projektu. (nevyvinutý) Vp = 70 km/h (t.j. vstavaný) Vp = 60 km/h• Povrchové zaťaženie 115 KN• Šírka jazdného pruhu: 3,25 – 3,50 m• Šírka chodníka nachádzajúceho sa na ceste 2,00 m• Šírka chodníka odstránená z vozovky 1,50 m• Šírka cyklotrasy 2,50 m• Dopravná kategória VR 4 Ciele projektu zvýšia kvalitu a životné podmienky cieľových skupín projektu, medzi ktoré patria okrem iného osoby, ktorým hrozí vylúčenie (starší, zdravotne postihnutí, nezamestnaní). Trvalý účinok ako rozsiahla provinčná cesta bude slúžiť všetkým užívateľom vrátane ľudí so zdravotným postihnutím. Prvky cesty nebudú mať architektonické bariéry, ktoré by ľuďom so zdravotným postihnutím komplikovali pohyb.Dlhé prestavané provinčné cesty: 8,417 km/rok 2021Počet postavených alebo prestavaných cestných inžinierskych zariadení 3 ks/rok 2021Počet postavených alebo prestavaných križovatiek 7 ks/rok 2021 (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Tutkimuksen kohteena on rakennustöiden toteuttaminen, jotka koostuvat voivodikunnan tien nro 305 laajentamisesta Leszczyńskin piirikunnan rajalta Wielkopolskan voivodikunnan rajalle (Wielkopolskien voivodikunta, Leszczyńskin piirikunta, Wijewon kunta, G-luokan tie, yksi tie ja kaksikaistainen tie). Nykyinen viestintäratkaisu ei tarjoa mukavuutta matkustamiseen, vaikeuttaa kuljettajien työskentelyä ja ennen kaikkea aiheuttaa vaaraa moottoroiduille ja jalankulkijoille. Hankkeen toteuttamisen välttämättömyys määräytyy maakunnallisen tien nro 305 huonon teknisen kunnon perusteella. Viime vuosien voimakkaan talouskasvun ja liikennealan merkityksen vuoksi Wielkopolskien voivodikunnan liikenneinfrastruktuurin kehittäminen on erittäin tärkeää. Asukkaiden elinolojen parantamiseksi ja viestintäjärjestelmän toteuttamiseksi sijoittaja päätti toteuttaa investoinnin.Projektiparametrit:• luokka G• Hankkeen nopeus. (kehittämätön) Vp = 70 km/h (t. sisäänrakennettu) Vp = 60 km/h• Pintakuormitus 115 KN• Kaiston leveys: 3,25–3,50 m• Tien varrella sijaitsevan jalkakäytävän leveys 2,00 m• Tietieltä poistetun jalkakäytävän leveys 1,50 m• sykliradan leveys 2,50 m• AK:n liikenneluokka 4Hankkeen tavoitteet parantavat hankkeen kohderyhmien laatua ja elinoloja, joihin kuuluvat muun muassa syrjäytymisvaarassa olevat henkilöt (vanhat, vammaiset, työttömät). Kestävä vaikutus, kuten laaja maakuntatie, palvelee kaikkia käyttäjiä, myös vammaisia. Tiellä ei ole arkkitehtonisia esteitä, jotka vaikeuttavat vammaisten liikkumista.Pitkät maakunnalliset tiet: 8,417 km/vuosi 2021 Valmistettujen tai uudistettujen tierakennuslaitosten määrä 3 kpl/vuosi 2021 Valmistettujen tai uudelleen rakennettujen risteysten määrä 7 kpl/vuosi 2021 (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
A tanulmány tárgya a Leszczyński járás határától a Wielkopolska vajdaság határáig (Wielkopolski vajdaság, Leszczyński járás, Wijewo önkormányzat) „G” osztályú útként és kétsávos útként történő 305. sz. vajdasági út meghosszabbítása. A jelenlegi kommunikációs megoldás nem nyújt kényelmet az utazáshoz, megnehezíti a járművezetők munkáját, és mindenekelőtt veszélyt jelent a motorosok és a gyalogosok számára. A projekt megvalósításának szükségességét a 305. sz. tartományi út rossz műszaki állapota határozza meg. Az elmúlt évek erőteljes gazdasági növekedése és a közlekedési ágazat gazdasági fejlődés szempontjából betöltött fontossága miatt rendkívül fontos a közlekedési infrastruktúra fejlesztése a wielkopolskiei vajdaságban. A lakók életkörülményeinek javítása, valamint a kommunikációs rendszer megvalósítása érdekében a Befektető úgy döntött, hogy végrehajtja a beruházást. Vp = 70 km/h (beépített) Vp = 60 km/h• Felszíni terhelés 115 KN• Sávszélesség: 3,25–3,50 m• A járda szélessége az úttestnél 2,00 m• A járda szélessége az úttestről 1,50 m• A kerékpárút szélessége 2,50 m• Az RB közlekedési kategóriája 4A projekt célkitűzései javítják a projekt célcsoportjainak minőségét és életkörülményeit, beleértve többek között a kirekesztődés kockázatának kitett személyeket (idősebb, fogyatékkal élő, munkanélküli). Az olyan tartós hatás, mint egy kiterjedt tartományi út, minden felhasználót kiszolgál, beleértve a fogyatékkal élőket is. Az út elemei nem lesznek olyan építészeti akadályok, amelyek megnehezítik a fogyatékossággal élő személyek mozgását. 8,417 km/év 2021A megépített vagy felújított útépítési létesítmények száma 3 db/év 2021A megépített vagy felújított kereszteződések száma 7 db/év 2021 (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Předmětem studie je provedení stavebních prací skládajících se z rozšíření voivodship silnice č. 305 na úseku od hranice okresu Leszczyński na hranici Wielkopolského vojvodství (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński, obec Wijewo, jako silnice třídy „G“, jediná silnice a dvouproudová silnice). Současné komunikační řešení neposkytuje pohodlí pro cestování, ztěžuje řidičům práci a především vytváří nebezpečí pro motorizované a chodce. Nezbytnost realizace projektu je dána špatným technickým stavem provinční silnice č. 305. Vzhledem k intenzivnímu hospodářskému růstu v posledních letech a vzhledem k významu odvětví dopravy pro hospodářský rozvoj je rozvoj dopravní infrastruktury ve Wielkopolském vojvodství mimořádně důležitý. S cílem zlepšit životní podmínky obyvatel, jakož i implementaci komunikačního systému se investor rozhodl realizovat investici.Projektové parametry:• třída G• Rychlost projektu. (nevyvinutý) Vp = 70 km/h (t. vestavěný) Vp = 60 km/h• Povrchová zátěž 115 KN• Šířka jízdního pruhu: 3,25–3,50 m• Šířka chodníku se nachází u vozovky 2,00 m• Šířka chodníku odstraněna z vozovky 1,50 m• Šířka cyklostezky 2,50 m• Doprava VR kategorie 4Cíle projektu zlepší kvalitu a životní podmínky cílových skupin projektu, mezi něž patří mimo jiné osoby ohrožené vyloučením (starší, zdravotně postižené, nezaměstnané). Trvalý účinek, jako je rozsáhlá provinční silnice, bude sloužit všem uživatelům, včetně osob se zdravotním postižením. Prvky silnice nebudou mít architektonické bariéry, které znesnadňují pohyb osob se zdravotním postižením.Dlouhá přestavěná provinční silnice: 8,417 km/rok 2021Počet zastavěných nebo rekonstruovaných silničních inženýrských zařízení 3 ks/rok 2021Počet zastavěných nebo rekonstruovaných průsečíků 7 ks/rok 2021 (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Pētījuma priekšmets ir būvdarbu veikšana, kas ietver vojevodistes ceļa Nr. 305 paplašināšanu posmā no Leszczyński rajona robežas līdz Wielkopolska vojevodistes robežai (Wielkopolskie voivodeship, Leszczyński rajons, Wijewo pašvaldība) kā “G” klases ceļu, vienotu ceļu un divu joslu ceļu. Pašreizējais saziņas risinājums nenodrošina komfortu ceļošanai, apgrūtina autovadītāju darbu un, pats galvenais, rada draudus motorizētiem un gājējiem. Projekta īstenošanas nepieciešamību nosaka provinces autoceļa Nr. 305 sliktais tehniskais stāvoklis. Ņemot vērā intensīvo ekonomikas izaugsmi pēdējos gados un transporta nozares nozīmi ekonomikas attīstībā, Wielkopolskie vojevodistes transporta infrastruktūras attīstība ir ārkārtīgi svarīga. Lai uzlabotu iedzīvotāju dzīves apstākļus, kā arī komunikācijas sistēmas ieviešanu, Investors nolēma īstenot ieguldījumu.Projekta parametri:• G• klase Projekta ātrums. (neattīstīts) Vp = 70 km/h (t. iebūvēts) Vp = 60 km/h• Virsmas slodze 115 KN• Lane platums: 3,25–3,50 m• Autoceļā esošās ietves platums 2,00 m• no ceļa izņemtā seguma platums 1,50 m• Velosipēdu ceļa platums 2,50 m• RK satiksmes kategorija 4Projekta mērķi uzlabos projekta mērķa grupu, tostarp atstumtības riskam pakļauto personu (vecāko cilvēku, invalīdu, bezdarbnieku) kvalitāti un dzīves apstākļus. Ilgstoša ietekme, piemēram, plašs provinču ceļš, kalpos visiem lietotājiem, tostarp cilvēkiem ar invaliditāti. Ceļa elementiem nebūs arhitektonisku šķēršļu, kas apgrūtinātu personu ar invaliditāti pārvietošanos. 8,417 km/gadā 2021Izbūvēto vai pārbūvēto ceļu inženiertehnisko objektu skaits 3 gab./gadā 2021Izbūvēto vai pārbūvēto krustojumu skaits 7 gab./gadā 2021 (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Is é ábhar an staidéir ná oibreacha tógála a dhéanamh arb é atá iontu síneadh a chur le bóthar voivodship Uimh. 305 ar an gcuid ó theorainn Cheantar Leszczyński go dtí teorainn Voivodeship Wielkopolska (Wielkopolskie Voivodeship, Ceantar Leszczyński, Wijewo Bardas, mar bhóthar aicme “G”, bóthar aonair agus bóthar 2 lána. Ní chuireann an réiteach cumarsáide atá ann faoi láthair compord ar fáil do thaisteal, rud a fhágann go bhfuil sé deacair do thiománaithe a bheith ag obair agus, thar aon rud eile, cruthaíonn sé contúirt do mhótarbhealaí agus do choisithe. Is é an drochbhail theicniúil ar an mbóthar cúige Uimh. 305 a chinneann an gá atá leis an tionscadal a chur i bhfeidhm. Mar gheall ar an dianfhás eacnamaíoch le blianta beaga anuas agus mar gheall ar thábhacht na hearnála iompair d’fhorbairt eacnamaíoch, tá forbairt an bhonneagair iompair in Wielkopolskie Voivodeship thar a bheith tábhachtach. D’fhonn dálaí maireachtála na gcónaitheoirí a fheabhsú, chomh maith le cur chun feidhme an chórais chumarsáide, chinn an tInfheisteoir na paraiméadair infheistíochta a chur i bhfeidhm. (neamhfhorbartha) Vp = 70 km/u (t. ionsuite isteach) Vp = 60 km/h• Ualach dromchla 115 KN• leithead Lána: 3.25-3.50 m• Leithead an chosáin atá suite ar an mbóthar 2.00 m• Leithead an chosáin a bhaintear den bhóthar 1.50 m• leithead an chonair rothaíochta 2.50 m• Catagóir tráchta an Choiste 4Cuirfidh cuspóirí an tionscadail feabhas ar cháilíocht agus ar dhálaí maireachtála spriocghrúpaí an tionscadail, lena n-áirítear, i measc nithe eile, daoine atá i mbaol eisiaimh (daoine níos sine, daoine faoi mhíchumas, daoine dífhostaithe). Beidh éifeacht bhuan cosúil le bóthar fairsing cúige ag freastal ar gach úsáideoir, lena n-áirítear daoine faoi mhíchumas. Ní bheidh bacainní ailtireachta ar ghnéithe den bhóthar, rud a fhágann go mbíonn sé deacair do dhaoine faoi mhíchumas bogadh.Long na mbóithre cúigeacha atógtha: 8.417 km/bliain 2021Líon na n-áiseanna innealtóireachta bóthair tógtha nó atógtha 3 ríomhaire/bliain 2021Líon na dtrasnuithe tógtha nó atógtha 7 ríomhaire/bliain 2021 (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Predmet študije je izvedba gradbenih del, ki obsegajo razširitev vojvodske ceste št. 305 na odseku od meje okrožja Leszczyński do meje Wielkopolskega vojvodstva (Wielkopolskie Voivodeship, okrožje Leszczyński, občina Wijewo) kot ceste razreda „G“, enotne ceste in dvopasovne ceste. Trenutna komunikacijska rešitev ne zagotavlja udobja za potovanje, voznikom otežuje delo in predvsem povzroča nevarnost za motorizirane in pešce. Nujnost izvedbe projekta je odvisna od slabega tehničnega stanja pokrajinske ceste št. 305. Zaradi intenzivne gospodarske rasti v zadnjih letih in pomembnosti prometnega sektorja za gospodarski razvoj je razvoj prometne infrastrukture v Wielkopolskem vojvodstvu izjemno pomemben. Z namenom izboljšanja življenjskih pogojev prebivalcev in izvajanja komunikacijskega sistema se je investitor odločil za izvedbo naložbe.Projektni parametri:• razred G• Hitrost projekta. (nerazvito) Vp = 70 km/h (vgrajeno) Vp = 60 km/h•Površinska obremenitev 115 KN• Širina voznega pasu: 3,25–3,50 m• Širina pločnika na cesti 2,00 m• Širina pločnika, odstranjena s ceste 1,50 m• Širina kolesarske poti 2,50 m• Cilji projekta bodo izboljšali kakovost in življenjske razmere ciljnih skupin projekta, ki med drugim vključujejo osebe, ki jim grozi izključenost (starejše, invalidne, brezposelne). Trajen učinek, kot je obsežna pokrajinska cesta, bo služil vsem uporabnikom, tudi invalidom. Elementi ceste ne bodo imeli arhitekturnih ovir, ki invalidom otežujejo premikanje.Dolgo obnovljenih pokrajinskih cest: 8,417 km/leto 2021Število zgrajenih ali obnovljenih objektov za gradnjo cest 3 kosov/leto 2021Število zgrajenih ali obnovljenih križišč 7 kosov/leto 2021 (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Предмет на проучването е изпълнението на строителни работи, състоящи се в разширяване на воеводски път № 305 в участъка от границата на област Лешчински до границата на Виелкополското войводство (Wielkopolskie Voivodeship, област Leszczyński, община Wijewo, като път клас „G“, едно пътно платно и двулентово пътно платно. Настоящото комуникационно решение не осигурява комфорт за пътуване, затруднява водачите да работят и преди всичко създава опасност за моторизираните и пешеходците. Необходимостта от изпълнение на проекта се определя от лошото техническо състояние на провинциален път № 305. Поради интензивния икономически растеж през последните години и значението на транспортния сектор за икономическото развитие, развитието на транспортната инфраструктура във Вилкополското войводство е изключително важно. С оглед подобряване на условията на живот на живущите, както и внедряването на комуникационната система, Инвеститорът реши да реализира инвестицията. (неразработен) Vp = 70 km/h (t. вграден) Vp = 60 km/h • Повърхностно натоварване 115 KN• ширина на лентата: 3,25—3,50 m• Ширината на тротоара, разположена на пътното платно 2,00 m• Ширината на настилката, отстранена от пътното платно 1,50 m• Ширината на велосипедната пътека 2,50 m • Категория на трафика на КР 4Целите на проекта ще подобрят качеството и условията на живот на целевите групи по проекта, които включват, наред с другото, хора, изложени на риск от изключване (по-възрастни, инвалиди, безработни). Траен ефект като обширен провинциален път ще обслужва всички потребители, включително хората с увреждания. Елементите на пътя няма да имат архитектурни бариери, които затрудняват придвижването на хора с увреждания.По-голямата част от реконструираните провинциални пътища: 8,417 km/година 2021Брой построени или възстановени пътни инженерни съоръжения 3 бр/година 2021Брой построени или възстановени кръстовища 7 бр/година 2021 г. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Is-suġġett tal-istudju huwa l-eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonsistu fl-estensjoni tat-triq voivodship Nru 305 fuq is-sezzjoni mill-fruntiera tad-Distrett ta’ Leszczyński sal-fruntiera tal-Voivodeship Wielkopolska (Wielkopolskie Voivodeship, id-Distrett ta’ Leszczyński, il-Muniċipalità ta’ Wijewo, bħala triq tal-klassi “G”, triq waħda u triq b’żewġ pjani. Is-soluzzjoni attwali ta’ komunikazzjoni ma tipprovdix kumdità għall-ivvjaġġar, tagħmilha diffiċli għas-sewwieqa biex jaħdmu u, fuq kollox, toħloq periklu għall-persuni bil-mutur u għall-persuni bil-mixi. Il-ħtieġa li jiġi implimentat il-proġett hija ddeterminata mill-kundizzjoni teknika ħażina tat-triq provinċjali Nru 305. Minħabba t-tkabbir ekonomiku intensiv f’dawn l-aħħar snin u minħabba l-importanza tas-settur tat-trasport għall-iżvilupp ekonomiku, l-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport f’Wielkopolskie Voivodeship huwa estremament importanti. Bil-ħsieb li jittejbu l-kundizzjonijiet tal-għajxien tar-residenti, kif ukoll l-implimentazzjoni tas-sistema ta’ komunikazzjoni, l-Investitur iddeċieda li jimplimenta l-investiment.Parametri tal-proġett:• Klassi G• Veloċità tal-proġett. Vp = 70 km/h (t. built-in) Vp = 60 km/h• Tagħbija tal-wiċċ 115 KN• Wisgħa tal-karreġġata: 3.25–3.50 m• Il-wisa’ tal-linja tal-ġenb li tinsab fit-triq 2.00 m• Il-wisa’ tal-bankina mneħħija mit-triq 1.50 m• Il-wisa’ tal-mogħdija taċ-ċiklu 2.50 m• Il-kategorija tat-traffiku tal-KtR 4L-objettivi tal-proġett ser itejbu l-kwalità u l-kundizzjonijiet tal-għajxien tal-gruppi fil-mira tal-proġett, li jinkludu, fost l-oħrajn, persuni f’riskju ta’ esklużjoni (anzjani, persuni b’diżabilità, qiegħda). Effett dejjiemi bħal triq provinċjali estensiva se jservi lill-utenti kollha, inklużi l-persuni b’diżabilità. Elementi tat-triq mhux se jkollhom ostakli arkitettoniċi li jagħmluha diffiċli għall-persuni b’diżabilità biex jiċċaqilqu.Twal ta’ toroq provinċjali mibnija mill-ġdid: 8.417 km/sena 2021Għadd ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija tat-toroq mibnija jew mibnija mill-ġdid 3 biċċiet/sena 2021Numru ta’ intersezzjonijiet mibnija jew mibnija mill-ġdid 7 biċċa/sena 2021 (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
O objeto do estudo é a execução de obras de construção que consistem na extensão da estrada n.o 305 do voivodato no troço entre a fronteira do distrito de Leszczyński e a fronteira do voivodato de Wielkopolska (voivodato de Wielkopolskie, powiat leszczyński, município de Wijewo, como estrada de classe «G», um automóvel, duas faixas). A atual solução de comunicação não proporciona conforto de viagem, dificulta o trabalho dos condutores e, acima de tudo, representa um perigo para os condutores e peões. A necessidade do projeto é determinada pelas más condições técnicas da Estrada da Voivodia n.o 305. Devido ao intenso crescimento económico dos últimos anos e à importância do setor dos transportes para o desenvolvimento económico, o desenvolvimento das infraestruturas de transportes na região da Grande Polónia é extremamente importante. Com vista a melhorar as condições de vida dos residentes, bem como desbloquear o sistema de comunicação, o Investidor decidiu implementar o investimento.Parâmetros do projeto:• Classe G• Velocidade do projeto. (ou seja, não construídos) Vp = 70 km/h (ou seja, construídos) Vp = 60 km/h• Carga de superfície 115 KN• Largura da faixa de rodagem: 3,25-3,50 m• Largura do pavimento situado na berma da estrada 2,00 m• Largura do pavimento removido da estrada 1,50 m• Largura da estrutura da bicicleta 2,50 m• Categoria de tráfego KR 4Os objetivos do projeto melhorarão a qualidade e as condições de vida dos grupos-alvo do projeto, incluindo os que estão em risco de exclusão (idosos, deficientes, desempregados). Um efeito duradouro como uma estrada de voivodia alargada servirá todos os utilizadores, incluindo as pessoas com deficiência. Os elementos da estrada não terão barreiras arquitetónicas que impeçam a circulação de pessoas com deficiência.Comprimento das estradas de voivodato reconstruídas: 8,417 km/ano 2021Número de estruturas de engenharia rodoviária construídas ou reconstruídas 3 unidades/ano 2021Número de junções construídas ou reconstruídas 7 unidades/ano 2021 (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Undersøgelsen vedrører udførelse af bygge- og anlægsarbejder, der består i udvidelse af voivodskabsvej nr. 305 på strækningen fra grænsen til Leszczyński-distriktet til grænsen til Wielkopolska Voivodeship (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński-distriktet, Wijewo kommune, som en "G"-vej, en enkelt vejbane og en 2-sporet vejbane. Den nuværende kommunikationsløsning giver ikke komfort til kørsel, gør det vanskeligt for bilister at arbejde og frem for alt udgør en fare for motoriserede og fodgængere. Nødvendigheden af at gennemføre projektet afhænger af den dårlige tekniske tilstand af provinsvej nr. 305. På grund af den kraftige økonomiske vækst i de senere år og på grund af transportsektorens betydning for den økonomiske udvikling er udviklingen af transportinfrastrukturen i Wielkopolskie Voivodeship yderst vigtig. Med henblik på at forbedre levevilkårene for beboerne samt implementeringen af kommunikationssystemet besluttede investoren at gennemføre investeringen.Projektparametre:• projektets klasse G• Hastighed. (uudviklet) Vp = 70 km/h (t. indbygget) Vp = 60 km/h• Overfladebelastning 115 KN• Lanebredde: 3,25-3,50 m• Bredde af fortovet ved vejbanen 2,00 m• Bredde af fortovet fjernet fra vejbanen 1,50 m• Bredden af cykelstien 2,50 m• RU's trafikkategori 4Formålene med projektet vil forbedre kvaliteten og levevilkårene for målgrupperne i projektet, som bl.a. omfatter personer, der er i risiko for udstødelse (ældre, handicappede, arbejdsløse). En varig effekt som en omfattende provinsvej vil tjene alle brugere, herunder personer med handicap. Dele af vejen vil ikke have arkitektoniske barrierer, der gør det vanskeligt for personer med handicap at bevæge sig.Lange ombyggede provinsveje: 8,417 km/år 2021Antal byggede eller ombyggede vejanlæg 3 stk/år 2021Antal byggede eller ombyggede kryds 7 stk/år 2021 (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Obiectul studiului este realizarea lucrărilor de construcție constând în extinderea drumului voievodatului nr. 305 pe tronsonul de la granița districtului Leszczyński până la granița voievodatului Wielkopolska (Vevodatul Wilhelmopolski, districtul Leszczyński, municipalitatea Wijewo, ca drum de clasă „G”, un singur drum și un drum cu două benzi. Soluția actuală de comunicare nu oferă confort pentru călătorii, face dificilă munca șoferilor și, mai presus de toate, creează un pericol pentru motorizați și pietoni. Necesitatea implementării proiectului este determinată de starea tehnică precară a drumului provincial nr. 305. Datorită creșterii economice intense din ultimii ani și datorită importanței sectorului transporturilor pentru dezvoltarea economică, dezvoltarea infrastructurii de transport în Voievodatul Wielkopolskie este extrem de importantă. În vederea îmbunătățirii condițiilor de viață ale rezidenților, precum și a implementării sistemului de comunicare, investitorul a decis implementarea investiției. (nedezvoltat) Vp = 70 km/h (t. încorporat) Vp = 60 km/h• Sarcină de suprafață 115 KN• Lățimea benzii: 3,25-3,50 m• Lățimea trotuarului situat pe șosea 2,00 m• Lățimea pavajului îndepărtat de pe șosea 1,50 m• Lățimea pistei pentru biciclete 2,50 m• Categoria de trafic a CoR 4 Obiectivele proiectului vor îmbunătăți calitatea și condițiile de viață ale grupurilor-țintă ale proiectului, printre care se numără, printre altele, persoanele expuse riscului de excluziune (mai în vârstă, cu handicap, șomeri). Un efect de durată, cum ar fi un drum provincial extins, va servi tuturor utilizatorilor, inclusiv persoanelor cu handicap. Elementele drumului nu vor avea bariere arhitecturale care îngreunează deplasarea persoanelor cu dizabilități. 8,417 km/an 2021Numărul de instalații de inginerie rutieră construite sau reconstruite 3 buc/an 2021Număr de intersecții construite sau reconstruite 7 buc/an 2021 (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Föremålet för studien är genomförandet av byggnadsarbeten som består av en utvidgning av voivodship väg nr 305 på sträckan från gränsen till distriktet Leszczyński till gränsen till Wielkopolska Voivodeship (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński distrikt, Wijewo kommun, som en ”G” klass väg, en enda vägväg och en 2-filig vägväg. Den nuvarande kommunikationslösningen ger inte komfort för resor, gör det svårt för förare att arbeta och framför allt skapar en fara för motor- och fotgängare. Behovet av att genomföra projektet bestäms av det dåliga tekniska skicket på provinsväg nr 305. På grund av den intensiva ekonomiska tillväxten under de senaste åren och på grund av transportsektorns betydelse för den ekonomiska utvecklingen är utvecklingen av transportinfrastrukturen i Wielkopolskie Voivodeship mycket viktig. I syfte att förbättra invånarnas levnadsvillkor samt genomförandet av kommunikationssystemet beslutade investeraren att genomföra investeringen.Projektparametrar:• Klass G• Projektets hastighet. (outvecklad) Vp = 70 km/h (t. inbyggd) Vp = 60 km/h• Ytlast 115 KN• Lane bredd: 3,25–3,50 m• Bredd på trottoaren vid vägbanan 2,00 m• Bredden på trottoaren från vägbanan 1,50 m• Bredden på cykelväg 2,50 m• ReK:s trafikkategori 4Projektets mål kommer att förbättra kvaliteten och levnadsvillkoren för projektets målgrupper, bland annat personer som riskerar att utestängas (äldre, funktionshindrade, arbetslösa). En varaktig effekt som en omfattande provinsiell väg kommer att tjäna alla användare, inklusive personer med funktionsnedsättning. Delar av vägen kommer inte att ha arkitektoniska hinder som gör det svårt för personer med funktionsnedsättning att flytta.Lång ombyggda provinsvägar: 8,417 km/år 2021Antal byggda eller ombyggda vägbyggnader 3 st/år 2021Antal byggda eller ombyggda korsningar 7 st/år 2021 (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 24,175,189.68 zloty
| ||||||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||||||
| 5,374,144.67 Euro
| ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Krzemieniewo / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Krzemieniewo / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: leszczyński | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: leszczyński / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Transportation / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
51°51'0.22"N, 16°44'15.76"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 51°51'0.22"N, 16°44'15.76"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 51°51'0.22"N, 16°44'15.76"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Leszczyński / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Leszczyński / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Network infrastructure in transport and energy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / start time | |||||||||||||||
3 April 2017
| |||||||||||||||
| Property / start time: 3 April 2017 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / end time | |||||||||||||||
31 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / end time: 31 January 2022 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 05:42, 10 October 2024
Project Q135151 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of voivodship road No. 305 on the section from the border of the Leszczyński county to the border of Wielkopolska voivodship |
Project Q135151 in Poland |
Statements
20,548,911.22 zloty
0 references
24,175,189.68 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
3 April 2017
0 references
31 January 2022
0 references
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
0 references
Przedmiotem opracowania jest wykonanie robót budowlanych polegających na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 305 na odcinku od granicy powiatu leszczyńskiego do granicy województwa wielkopolskiego (województwo wielkopolskie, powiat leszczyński, gmina Wijewo, jako drogi klasy „G", jednojezdniowej, 2-pasmowej. Obecne rozwiązanie komunikacyjne nie zapewnia komfortu podróżowania, utrudnia pracę kierowcom, a przede wszystkim stwarza niebezpieczeństwo wobec zmotoryzowanych oraz pieszych uczestników ruchu. Konieczność realizacji projektu determinuje zły stan techniczny drogi wojewódzkiej nr 305. W związku z intensywnym wzrostem gospodarczym w ciągu ostatnich lat oraz w związku z dużym znaczeniem sektora transportu dla rozwoju gospodarczego niezwykle istotnym jest rozwój infrastruktury transportowej w województwie wielkopolskim. Mając na uwadze poprawę warunków życia mieszkańców, a także udrożnienie układu komunikacyjnego, Inwestor podjął decyzję o realizacji inwestycji.Parametry projektowe:• Klasa G• Prędkość projekt. (t. niezabudowany) Vp = 70 km/h (t. zabudowany) Vp = 60 km/h• Obciążenie nawierzchni 115 KN• Szerokość pasa ruchu: 3,25 - 3,50 m• Szerokość chodnika zlokalizowanego przy jezdni 2,00 m• Szerokość chodnika odsuniętego od jezdni 1,50 m• Szerokość ciągu rowerowego 2,50 m• Kategoria ruchu KR 4Założone cele projektu pozwolą na poprawę jakości i warunków życia grup docelowych projektu, w których znajdują się m.in. także osoby zagrożone wykluczeniem (starsze, niepełnosprawni, bezrobotni). Trwały efekt jak rozbudowana droga wojewódzka będzie służyć wszystkim użytkownikom, również osobom z niepełnosprawnościami. Elementy drogi nie będą posiadały barier architektonicznych utrudniających przemieszczanie się osobom niepełnosprawnym.Długość przebudowanych dróg wojewódzkich: 8,417 km/rok 2021Liczba wybudowanych lub przebudowanych drogowych obiektów inżynierskich 3 szt./rok 2021Liczba wybudowanych lub przebudowanych skrzyżowań 7 szt./rok 2021 (Polish)
0 references
The subject of the study is the execution of construction works consisting of the extension of the Voivodeship Road No. 305 on the section from the border of the district of Leszczyński to the border of Wielkopolska voivodship (Wielkopolskie voivodship, powiat leszczyński, Wijewo commune, as a class “G” road, one-car, 2-lane). The current communication solution does not provide comfort of travel, makes it difficult for drivers to work, and above all poses a danger to motorists and pedestrians. The necessity of the project is determined by the poor technical condition of the Voivodeship Road No. 305. Due to the intense economic growth in recent years and due to the importance of the transport sector for economic development, the development of transport infrastructure in Wielkopolskie Voivodship is extremely important. With a view to improving the living conditions of residents, as well as unblocking the communication system, the Investor decided to implement the investment.Project parameters:• Class G• Speed of the project. (i.e. unbuilt) Vp = 70 km/h (i.e. built-up) Vp = 60 km/h• Surface load 115 KN• Lane width: 3.25-3.50 m• Width of the pavement located at the roadside 2.00 m• Width of the pavement removed from the road 1.50 m• Bicycle Structure Width 2.50 m• Traffic category KR 4The objectives of the project will improve the quality and living conditions of the project target groups, including those at risk of exclusion (older, disabled, unemployed). A lasting effect like an extended voivodship road will serve all users, including people with disabilities. The elements of the road will have no architectural barriers that hinder the movement of people with disabilities.Length of reconstructed voivodship roads: 8,417 km/year 2021Number of built or reconstructed road engineering structures 3 pcs/year 2021Number of built or reconstructed junctions 7 pcs/year 2021 (English)
21 October 2020
0.5751842622650404
0 references
L’objet de l’étude est l’exécution de travaux de construction consistant en l’extension de la route de voïvodie no 305 sur le tronçon allant de la frontière du district de Leszczyński à la frontière de la voïvodie de Wielkopolska (Voïvodie de Wielkopolski, district de Leszczyński, municipalité de Wijewo, en tant que route de classe «G», une seule route et une route à 2 voies. La solution de communication actuelle ne procure pas de confort aux déplacements, rend difficile le travail des conducteurs et, surtout, crée un danger pour les automobilistes et les piétons. La nécessité de mettre en œuvre le projet est déterminée par le mauvais état technique de la route provinciale no 305. En raison de l’intense croissance économique de ces dernières années et de l’importance du secteur des transports pour le développement économique, le développement des infrastructures de transport dans la Voïvodie de Wielkopolskie est extrêmement important. En vue d’améliorer les conditions de vie des résidents, ainsi que la mise en œuvre du système de communication, l’investisseur a décidé de mettre en œuvre l’investissement.Paramètres du projet:• Classe G• Vitesse du projet. Vp = 70 km/h (t. intégré) Vp = 60 km/h• Charge superficielle 115 KN• Largeur de voie: 3,25-3,50 m• Largeur du trottoir situé sur la chaussée 2,00 m• Largeur de la chaussée retirée de la chaussée 1,50 m• La largeur de la piste cyclable 2,50 m• La catégorie de trafic du CdR 4Les objectifs du projet amélioreront la qualité et les conditions de vie des groupes cibles du projet, qui comprennent, entre autres, les personnes à risque d’exclusion (personnes âgées, handicapées, chômeurs). Un effet durable comme une route provinciale étendue servira tous les usagers, y compris les personnes handicapées. Les éléments de la route ne comporteront pas d’obstacles architecturaux qui rendent difficile le déplacement des personnes handicapées. 8,417 km/an 2021Nombre d’installations d’ingénierie routière construites ou reconstruites 3 pcs/an 2021Nombre d’intersections construites ou reconstruites 7 pcs/an 2021 (French)
2 December 2021
0 references
Gegenstand der Studie ist die Durchführung von Bauarbeiten, die in der Erweiterung der Woiwodschaftsstraße Nr. 305 auf dem Abschnitt von der Grenze des Bezirks Leszczyński bis zur Grenze der Woiwodschaft Wielkopolska (Woiwo Woiwo Wielkopolski, Bezirk Leszczyński, Gemeinde Wijewo) als „G“-Straße, eine einzige Fahrbahn und eine 2-spurige Fahrbahn bestehen. Die aktuelle Kommunikationslösung bietet keinen Fahrkomfort, erschwert die Arbeit des Fahrers und schafft vor allem eine Gefahr für motorisierte und Fußgänger. Die Notwendigkeit der Durchführung des Projekts wird durch den schlechten technischen Zustand der Provinzstraße Nr. 305 bestimmt. Aufgrund des starken Wirtschaftswachstums in den letzten Jahren und aufgrund der Bedeutung des Verkehrssektors für die wirtschaftliche Entwicklung ist die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Woiwodschaft Wielkopolskie äußerst wichtig. Im Hinblick auf die Verbesserung der Lebensbedingungen der Bewohner sowie die Implementierung des Kommunikationssystems beschloss der Investor, die Investition umzusetzen.Projektparameter:• Klasse G• Geschwindigkeit des Projekts. (unentwickelt) Vp = 70 km/h (t. eingebaut) Vp = 60 km/h• Flächenlast 115 KN• Spurweite: 3,25 – 3,50 m• Breite des Bürgersteigs an der Fahrbahn 2,00 m• Breite des von der Fahrbahn entfernten Gehwegs 1,50 m• Breite des Radweges 2,50 m• Verkehrskategorie des AdR 4Die Ziele des Projekts werden die Qualität und die Lebensbedingungen der Zielgruppen des Projekts verbessern, zu denen unter anderem Personen gehören, die von Ausgrenzung bedroht sind (ältere, behinderte, arbeitslose). Eine dauerhafte Wirkung wie eine ausgedehnte Provinzstraße wird allen Nutzern, einschließlich Menschen mit Behinderungen, dienen. Elemente der Straße werden keine architektonischen Barrieren haben, die es für Menschen mit Behinderungen schwierig machen, sich zu bewegen.Lang der umgebauten Provinzstraßen: 8,417 km/Jahr 2021Anzahl der gebauten oder umgebauten Straßenbauanlagen 3 Stk./Jahr 2021Anzahl der gebauten oder umgebauten Kreuzungen 7 Stk./Jahr 2021 (German)
13 December 2021
0 references
Het onderwerp van de studie is de uitvoering van bouwwerken bestaande uit de uitbreiding van voivodship weg nr. 305 op het deel van de grens van het Leszczyński district tot de grens van het woiwodschap Wielkopolska (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński District, Wijewo gemeente, als een „G” klasse weg, een enkele weg en een 2-baans weg. De huidige communicatie-oplossing biedt geen comfort voor het reizen, maakt het voor bestuurders moeilijk om te werken en creëert bovenal een gevaar voor gemotoriseerde en voetgangers. De noodzaak van de uitvoering van het project wordt bepaald door de slechte technische staat van de provinciale weg nr. 305. Vanwege de intensieve economische groei in de afgelopen jaren en vanwege het belang van de transportsector voor economische ontwikkeling, is de ontwikkeling van vervoersinfrastructuur in het woiwodschap Wielkopolskie van groot belang. Met het oog op de verbetering van de levensomstandigheden van de bewoners en de implementatie van het communicatiesysteem heeft de investeerder besloten de investering uit te voeren.Projectparameters:• Class G• Snelheid van het project. (onontwikkeld) Vp = 70 km/h (ingebouwd) Vp = 60 km/h• Oppervlaktebelasting 115 KN• Rijstrookbreedte: 3.25-3,50 m• Breedte van de stoep gelegen aan de rijbaan 2,00 m• Breedte van de stoep verwijderd van de weg 1,50 m• De breedte van het fietspad 2,50 m• De CvdR-verkeerscategorie 4De doelstellingen van het project zullen de kwaliteit en leefomstandigheden van de doelgroepen van het project verbeteren, waaronder onder meer mensen die risico lopen op uitsluiting (oudere, gehandicapten, werklozen). Een blijvend effect zoals een uitgebreide provinciale weg zal alle gebruikers, ook mensen met een handicap, ten dienste staan. Elementen van de weg zullen geen architectonische barrières hebben die het voor mensen met een handicap moeilijk maken om zich te verplaatsen.Lange herbouwde provinciale wegen: 8,417 km/jaar 2021Aantal gebouwde of herbouwde wegenbouwfaciliteiten 3 stuks/jaar 2021Aantal gebouwde of herbouwde kruispunten 7 stuks/jaar 2021 (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto dello studio è l'esecuzione di lavori di costruzione che consistono nell'estensione della strada del voivodato n. 305 sul tratto dal confine del distretto di Leszczyński al confine del Voivodato di Wielkopolska (Vovodato di Wielkopolskie, distretto di Leszczyński, comune di Wijewo, come strada di classe "G", una strada singola e una strada a 2 corsie. L'attuale soluzione di comunicazione non fornisce comfort per i viaggi, rende difficile il lavoro per i conducenti e, soprattutto, crea un pericolo per i motori e i pedoni. La necessità di realizzare il progetto è determinata dalla scarsa condizione tecnica della strada provinciale n. 305. A causa dell'intensa crescita economica degli ultimi anni e dell'importanza del settore dei trasporti per lo sviluppo economico, lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto nel Voivodato di Wielkopolskie è estremamente importante. Al fine di migliorare le condizioni di vita dei residenti, così come l'implementazione del sistema di comunicazione, l'investitore ha deciso di implementare l'investimento.Parametri del progetto:• Classe G• Velocità del progetto. Vp = 70 km/h (t. incorporato) Vp = 60 km/h• Carico superficiale 115 KN• Larghezza della corsia: 3,25-3,50 m• Larghezza del marciapiede situata sulla carreggiata 2,00 m• Larghezza del marciapiede rimossa dalla carreggiata 1,50 m• La larghezza della pista ciclabile 2,50 m• La categoria di traffico del CdR 4Gli obiettivi del progetto miglioreranno la qualità e le condizioni di vita dei gruppi destinatari del progetto, che comprendono, tra l'altro, le persone a rischio di esclusione (anziani, disabili, disoccupati). Un effetto duraturo come un'ampia strada provinciale servirà a tutti gli utenti, comprese le persone con disabilità. Elementi della strada non avranno barriere architettoniche che rendono difficile per le persone con disabilità di muoversi. 8,417 km/anno 2021Numero di strutture di ingegneria stradale costruite o ricostruite 3 pz/anno 2021Numero di intersezioni costruite o ricostruite 7 pz/anno 2021 (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del estudio es la ejecución de obras de construcción consistentes en la ampliación de la carretera del voivodato n.º 305 en el tramo desde la frontera del distrito de Leszczyński hasta la frontera del Voivodato de Wielkopolska (Voivodato de Wielkopolska, distrito de Leszczyński, municipio de Wijewo, como carretera de clase «G», una carretera única y una carretera de 2 carriles. La solución de comunicación actual no proporciona comodidad para viajar, dificulta el trabajo de los conductores y, sobre todo, crea un peligro para los motorizados y los peatones. La necesidad de ejecutar el proyecto está determinada por el mal estado técnico de la carretera provincial N.º 305. Debido al intenso crecimiento económico de los últimos años y a la importancia del sector del transporte para el desarrollo económico, el desarrollo de la infraestructura de transporte en el Voivodato de Wielkopolskie es extremadamente importante. Con el fin de mejorar las condiciones de vida de los residentes, así como la implementación del sistema de comunicación, el Inversor decidió implementar la inversión.Parámetros del proyecto:• Clase G• Velocidad del proyecto. (no desarrollado) Vp = 70 km/h (t. incorporado) Vp = 60 km/h• Carga superficial 115 KN• Anchura de carril: 3,25-3,50 m• Ancho de la acera situada en la carretera 2,00 m• Ancho del pavimento retirado de la carretera 1,50 m• La anchura del carril bici 2,50 m• La categoría de tráfico del CDR 4Los objetivos del proyecto mejorarán la calidad y las condiciones de vida de los grupos destinatarios del proyecto, que incluyen, entre otros, a las personas en riesgo de exclusión (mayores, discapacitados, desempleados). Un efecto duradero como una extensa carretera provincial servirá a todos los usuarios, incluidas las personas con discapacidades. Los elementos de la carretera no tendrán barreras arquitectónicas que hagan que sea difícil para las personas con discapacidad moverse.Long de carreteras provinciales reconstruidas: 8,417 km/año 2021Número de instalaciones de ingeniería vial construidas o reconstruidas 3 piezas/año 2021Número de intersecciones construidas o reconstruidas 7 piezas/año 2021 (Spanish)
18 January 2022
0 references
Uuringu teema on ehitustööde teostamine, mis seisnevad vojevoodkonna maantee nr 305 laiendamises Leszczyński ringkonna piirist Wielkopolska vojevoodkonna piirini (Wielkopolskie vojevoodkond, Leszczyński piirkond, Wijewo vald) G-klassi tee, ühe tee ja kaherajalise teena. Praegune kommunikatsioonilahendus ei paku sõidumugavust, raskendab sõidukijuhtide töötamist ning eelkõige ohustab mootoriga liiklejaid ja jalakäijaid. Projekti elluviimise vajalikkus sõltub provintsimaantee nr 305 halvast tehnilisest seisukorrast. Tänu viimaste aastate intensiivsele majanduskasvule ja transpordisektori tähtsusele majandusarengus on transporditaristu arendamine Wielkopolskie vojevoodkonnas äärmiselt oluline. Residentide elutingimuste parandamiseks ja sidesüsteemi rakendamiseks otsustas investor investeeringu ellu viia.Projekti parameetrid:• klass G• projekti kiirus. (arendamata) Vp = 70 km/h (t. sisseehitatud) Vp = 60 km/h• Pinnakoormus 115 KN• sõiduraja laius: 3,25–3,50 m• Läbisõidutee laius 2,00 m• Teelt eemaldatud kõnnitee laius 1,50 m• Jalgrattatee laius 2,50 m• Regioonide Komitee liikluskategooria 4Projekti eesmärgid parandavad projekti sihtrühmade kvaliteeti ja elutingimusi, kuhu kuuluvad muu hulgas tõrjutuse ohus olevad inimesed (vanemad, puuetega inimesed, töötud). Kestev mõju, nagu ulatuslik provintsitee, on kasulik kõigile kasutajatele, sealhulgas puuetega inimestele. Teeelementidel ei ole arhitektuurilisi tõkkeid, mis raskendavad puuetega inimeste liikumist.Pikad ümberehitatud maakonnateed: 8,417 km/aasta 2021Ehitatud või ümberehitatud teedeehitusrajatiste arv 3 tk/aasta 2021Ehitatud või ümberehitatud ristmike arv 7 tk/aasta 2021 (Estonian)
27 July 2022
0 references
Tyrimo objektas – statybos darbų, kuriuos sudaro vaivadijos kelio Nr. 305 pratęsimas ruože nuo Leszczyński rajono sienos iki Wielkopolska vaivadijos sienos (Vielkopolskie Voivodeship, Leszczyński rajonas, Wijewo savivaldybė), kaip G klasės kelio, vieno kelio ir 2 juostų kelio. Dabartinis bendravimo sprendimas nesuteikia komforto keliauti, apsunkina vairuotojų darbą ir, svarbiausia, kelia pavojų motorizuotiems ir pėstiesiems. Projekto įgyvendinimo būtinumą lemia prasta provincijos kelio Nr. 305 techninė būklė. Dėl intensyvaus ekonomikos augimo pastaraisiais metais ir dėl transporto sektoriaus svarbos ekonominei plėtrai, Wielkopolskie Voivodeship transporto infrastruktūros plėtra yra labai svarbi. Siekdamas pagerinti gyventojų gyvenimo sąlygas ir įgyvendinti komunikacijos sistemą, Investuotojas nusprendė įgyvendinti investicijas.Projekto parametrai:• klasė G• Projekto greitis. Vp = 70 km/h (t. built-in) Vp = 60 km/h• Paviršinė apkrova 115 KN• Lane plotis: 3,25–3,50 m• prie kelio esančio šaligatvio plotis 2,00 m• nuo kelio nukelto šaligatvio plotis 1,50 m• Dviračių kelio plotis 2,50 m• RK eismo kategorija 4. Projekto tikslai pagerins projekto tikslinių grupių, įskaitant, be kita ko, asmenis, kuriems gresia atskirtis (vyresnieji, neįgalieji, bedarbiai), kokybę ir gyvenimo sąlygas. Ilgalaikis poveikis, pavyzdžiui, platus provincijų kelias, bus naudingas visiems naudotojams, įskaitant neįgaliuosius. Kelio elementai neturės architektūrinių kliūčių, dėl kurių žmonėms su negalia būtų sunku judėti.Ilgo atstatytų provincijų kelių: 8,417 km/metus 2021Pastatytų arba perstatytų kelių inžinerijos įrenginių skaičius 3 vnt/metus 2021 m.Pastatytų arba atstatytų sankryžų skaičius 7 vnt. per metus 2021 m. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet studije je izvođenje građevinskih radova koji se sastoje od proširenja vojvodske ceste br. 305 na dionici od granice okruga Leszczyński do granice s Wielkopolskom vojvodstvom (Wielkopolskie vojvodstvo, okrug Leszczyński, općina Wijewo, kao cesta klase „G”, jedna cesta i dvotračna cesta. Trenutačno komunikacijsko rješenje ne pruža udobnost za putovanje, vozačima otežava rad i prije svega stvara opasnost za motorizirane i pješake. Nužnost provedbe projekta određena je lošim tehničkim stanjem pokrajinske ceste br. 305. Zbog intenzivnog gospodarskog rasta posljednjih godina i važnosti prometnog sektora za gospodarski razvoj, razvoj prometne infrastrukture u Wielkopolskom vojvodstvu od iznimne je važnosti. S ciljem poboljšanja životnih uvjeta stanovnika, kao i implementacije komunikacijskog sustava, investitor je odlučio provesti investiciju. (nerazvijeno) Vp = 70 km/h (t. ugrađeno) Vp = 60 km/h • površinsko opterećenje 115 KN • Širina voznog traka: 3,25 – 3,50 m • Širina pločnika smještenog na kolniku 2,00 m ≤ Širina kolnika uklonjenog s kolnika 1,50 m • Širina biciklističke staze 2,50 m ≤ OR-ova prometna kategorija 4Ciljevi projekta poboljšat će kvalitetu i životne uvjete ciljnih skupina projekta, što uključuje, među ostalim, osobe kojima prijeti isključenost (starije osobe, osobe s invaliditetom, nezaposlene osobe). Trajni učinak poput opsežne pokrajinske ceste služit će svim korisnicima, uključujući osobe s invaliditetom. Elementi ceste neće imati arhitektonske barijere koje osobama s invaliditetom otežavaju kretanje.Duga obnovljenih pokrajinskih cesta: 8,417 km/godina 2021Broj izgrađenih ili obnovljenih građevinskih objekata 3 kom/godina 2021Broj izgrađenih ili obnovljenih raskrižja 7 kom/godina 2021. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο της μελέτης είναι η εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών που συνίστανται στην επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 305 στο τμήμα από τα σύνορα της περιφέρειας Leszczyński έως τα σύνορα του Voivodeship Wielkopolska (Βοεβοδάτο Wielkopolskie, περιφέρεια Leszczyński, δήμο Wijewo, ως οδός κατηγορίας «G», ενιαία οδός και οδός 2 λωρίδων. Η τρέχουσα λύση επικοινωνίας δεν παρέχει άνεση για τα ταξίδια, καθιστά δύσκολη την εργασία των οδηγών και, πάνω απ’ όλα, δημιουργεί κίνδυνο για τους μηχανοκίνητους και τους πεζούς. Η αναγκαιότητα υλοποίησης του έργου καθορίζεται από την κακή τεχνική κατάσταση της επαρχιακής οδού αριθ. 305. Λόγω της έντονης οικονομικής ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια και λόγω της σημασίας του τομέα των μεταφορών για την οικονομική ανάπτυξη, η ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών στο Βοεβοδάτο Wielkopolskie είναι εξαιρετικά σημαντική. Με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των κατοίκων, καθώς και την εφαρμογή του συστήματος επικοινωνίας, ο Επενδυτής αποφάσισε να υλοποιήσει την επένδυση.Παράμετροι έργου:• Κατηγορία Γ• Ταχύτητα του έργου. (μη αναπτυγμένο) Vp = 70 km/h (τ. ενσωματωμένο) Vp = 60 km/h• Φορτίο επιφάνειας 115 KN• Πλάτος λωρίδας: 3.25-3,50 m• Πλάτος του πεζοδρομίου που βρίσκεται στον οδοστρωτήρα 2,00 m• Πλάτος του πεζοδρομίου που απομακρύνεται από την οδό 1,50 m• Το πλάτος της ποδηλατικής διαδρομής 2,50 m• Η κατηγορία κυκλοφορίας της ΕτΠ 4Οι στόχοι του έργου θα βελτιώσουν την ποιότητα και τις συνθήκες διαβίωσης των ομάδων-στόχων του έργου, οι οποίες περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τα άτομα που διατρέχουν κίνδυνο αποκλεισμού (ηλικιωμένα, άτομα με ειδικές ανάγκες, ανέργους). Μια διαρκής επίδραση όπως ένας εκτεταμένος επαρχιακός δρόμος θα εξυπηρετήσει όλους τους χρήστες, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία. Στοιχεία του δρόμου δεν θα έχουν αρχιτεκτονικά εμπόδια που καθιστούν δύσκολη τη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία.Μακρός από ανακατασκευασμένους επαρχιακούς δρόμους: 8.417 χλμ/έτος 2021Αριθμός κατασκευασμένων ή ανακατασκευασμένων εγκαταστάσεων οδικής μηχανικής 3 τεμ/έτος 2021Αριθμός κατασκευασμένων ή ανακατασκευασμένων τομών 7 τεμ/έτος 2021 (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom štúdie je realizácia stavebných prác pozostávajúcich z rozšírenia vojvodskej cesty č. 305 na úseku od hranice okresu Leszczyński po hranicu Wielkopolskej vojvodstva (Wielkopolskie Voivodeship, okres Leszczyński, obec Wijewo ako cesta triedy „G“, jedna cesta a dvojprúdová cesta. Súčasné komunikačné riešenie neposkytuje pohodlie pri cestovaní, sťažuje prácu vodičov a predovšetkým predstavuje nebezpečenstvo pre motoristov a chodcov. Nevyhnutnosť realizácie projektu je podmienená zlým technickým stavom provinčnej cesty č. 305. Vzhľadom na intenzívny hospodársky rast v posledných rokoch a vzhľadom na význam odvetvia dopravy pre hospodársky rozvoj je rozvoj dopravnej infraštruktúry vo Wielkopolskom vojvodstve mimoriadne dôležitý. S cieľom zlepšiť životné podmienky obyvateľov, ako aj implementáciu komunikačného systému sa investor rozhodol realizovať investíciu. Parametre projektu:• Trieda G• Rýchlosť projektu. (nevyvinutý) Vp = 70 km/h (t.j. vstavaný) Vp = 60 km/h• Povrchové zaťaženie 115 KN• Šírka jazdného pruhu: 3,25 – 3,50 m• Šírka chodníka nachádzajúceho sa na ceste 2,00 m• Šírka chodníka odstránená z vozovky 1,50 m• Šírka cyklotrasy 2,50 m• Dopravná kategória VR 4 Ciele projektu zvýšia kvalitu a životné podmienky cieľových skupín projektu, medzi ktoré patria okrem iného osoby, ktorým hrozí vylúčenie (starší, zdravotne postihnutí, nezamestnaní). Trvalý účinok ako rozsiahla provinčná cesta bude slúžiť všetkým užívateľom vrátane ľudí so zdravotným postihnutím. Prvky cesty nebudú mať architektonické bariéry, ktoré by ľuďom so zdravotným postihnutím komplikovali pohyb.Dlhé prestavané provinčné cesty: 8,417 km/rok 2021Počet postavených alebo prestavaných cestných inžinierskych zariadení 3 ks/rok 2021Počet postavených alebo prestavaných križovatiek 7 ks/rok 2021 (Slovak)
27 July 2022
0 references
Tutkimuksen kohteena on rakennustöiden toteuttaminen, jotka koostuvat voivodikunnan tien nro 305 laajentamisesta Leszczyńskin piirikunnan rajalta Wielkopolskan voivodikunnan rajalle (Wielkopolskien voivodikunta, Leszczyńskin piirikunta, Wijewon kunta, G-luokan tie, yksi tie ja kaksikaistainen tie). Nykyinen viestintäratkaisu ei tarjoa mukavuutta matkustamiseen, vaikeuttaa kuljettajien työskentelyä ja ennen kaikkea aiheuttaa vaaraa moottoroiduille ja jalankulkijoille. Hankkeen toteuttamisen välttämättömyys määräytyy maakunnallisen tien nro 305 huonon teknisen kunnon perusteella. Viime vuosien voimakkaan talouskasvun ja liikennealan merkityksen vuoksi Wielkopolskien voivodikunnan liikenneinfrastruktuurin kehittäminen on erittäin tärkeää. Asukkaiden elinolojen parantamiseksi ja viestintäjärjestelmän toteuttamiseksi sijoittaja päätti toteuttaa investoinnin.Projektiparametrit:• luokka G• Hankkeen nopeus. (kehittämätön) Vp = 70 km/h (t. sisäänrakennettu) Vp = 60 km/h• Pintakuormitus 115 KN• Kaiston leveys: 3,25–3,50 m• Tien varrella sijaitsevan jalkakäytävän leveys 2,00 m• Tietieltä poistetun jalkakäytävän leveys 1,50 m• sykliradan leveys 2,50 m• AK:n liikenneluokka 4Hankkeen tavoitteet parantavat hankkeen kohderyhmien laatua ja elinoloja, joihin kuuluvat muun muassa syrjäytymisvaarassa olevat henkilöt (vanhat, vammaiset, työttömät). Kestävä vaikutus, kuten laaja maakuntatie, palvelee kaikkia käyttäjiä, myös vammaisia. Tiellä ei ole arkkitehtonisia esteitä, jotka vaikeuttavat vammaisten liikkumista.Pitkät maakunnalliset tiet: 8,417 km/vuosi 2021 Valmistettujen tai uudistettujen tierakennuslaitosten määrä 3 kpl/vuosi 2021 Valmistettujen tai uudelleen rakennettujen risteysten määrä 7 kpl/vuosi 2021 (Finnish)
27 July 2022
0 references
A tanulmány tárgya a Leszczyński járás határától a Wielkopolska vajdaság határáig (Wielkopolski vajdaság, Leszczyński járás, Wijewo önkormányzat) „G” osztályú útként és kétsávos útként történő 305. sz. vajdasági út meghosszabbítása. A jelenlegi kommunikációs megoldás nem nyújt kényelmet az utazáshoz, megnehezíti a járművezetők munkáját, és mindenekelőtt veszélyt jelent a motorosok és a gyalogosok számára. A projekt megvalósításának szükségességét a 305. sz. tartományi út rossz műszaki állapota határozza meg. Az elmúlt évek erőteljes gazdasági növekedése és a közlekedési ágazat gazdasági fejlődés szempontjából betöltött fontossága miatt rendkívül fontos a közlekedési infrastruktúra fejlesztése a wielkopolskiei vajdaságban. A lakók életkörülményeinek javítása, valamint a kommunikációs rendszer megvalósítása érdekében a Befektető úgy döntött, hogy végrehajtja a beruházást. Vp = 70 km/h (beépített) Vp = 60 km/h• Felszíni terhelés 115 KN• Sávszélesség: 3,25–3,50 m• A járda szélessége az úttestnél 2,00 m• A járda szélessége az úttestről 1,50 m• A kerékpárút szélessége 2,50 m• Az RB közlekedési kategóriája 4A projekt célkitűzései javítják a projekt célcsoportjainak minőségét és életkörülményeit, beleértve többek között a kirekesztődés kockázatának kitett személyeket (idősebb, fogyatékkal élő, munkanélküli). Az olyan tartós hatás, mint egy kiterjedt tartományi út, minden felhasználót kiszolgál, beleértve a fogyatékkal élőket is. Az út elemei nem lesznek olyan építészeti akadályok, amelyek megnehezítik a fogyatékossággal élő személyek mozgását. 8,417 km/év 2021A megépített vagy felújított útépítési létesítmények száma 3 db/év 2021A megépített vagy felújított kereszteződések száma 7 db/év 2021 (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem studie je provedení stavebních prací skládajících se z rozšíření voivodship silnice č. 305 na úseku od hranice okresu Leszczyński na hranici Wielkopolského vojvodství (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński, obec Wijewo, jako silnice třídy „G“, jediná silnice a dvouproudová silnice). Současné komunikační řešení neposkytuje pohodlí pro cestování, ztěžuje řidičům práci a především vytváří nebezpečí pro motorizované a chodce. Nezbytnost realizace projektu je dána špatným technickým stavem provinční silnice č. 305. Vzhledem k intenzivnímu hospodářskému růstu v posledních letech a vzhledem k významu odvětví dopravy pro hospodářský rozvoj je rozvoj dopravní infrastruktury ve Wielkopolském vojvodství mimořádně důležitý. S cílem zlepšit životní podmínky obyvatel, jakož i implementaci komunikačního systému se investor rozhodl realizovat investici.Projektové parametry:• třída G• Rychlost projektu. (nevyvinutý) Vp = 70 km/h (t. vestavěný) Vp = 60 km/h• Povrchová zátěž 115 KN• Šířka jízdního pruhu: 3,25–3,50 m• Šířka chodníku se nachází u vozovky 2,00 m• Šířka chodníku odstraněna z vozovky 1,50 m• Šířka cyklostezky 2,50 m• Doprava VR kategorie 4Cíle projektu zlepší kvalitu a životní podmínky cílových skupin projektu, mezi něž patří mimo jiné osoby ohrožené vyloučením (starší, zdravotně postižené, nezaměstnané). Trvalý účinek, jako je rozsáhlá provinční silnice, bude sloužit všem uživatelům, včetně osob se zdravotním postižením. Prvky silnice nebudou mít architektonické bariéry, které znesnadňují pohyb osob se zdravotním postižením.Dlouhá přestavěná provinční silnice: 8,417 km/rok 2021Počet zastavěných nebo rekonstruovaných silničních inženýrských zařízení 3 ks/rok 2021Počet zastavěných nebo rekonstruovaných průsečíků 7 ks/rok 2021 (Czech)
27 July 2022
0 references
Pētījuma priekšmets ir būvdarbu veikšana, kas ietver vojevodistes ceļa Nr. 305 paplašināšanu posmā no Leszczyński rajona robežas līdz Wielkopolska vojevodistes robežai (Wielkopolskie voivodeship, Leszczyński rajons, Wijewo pašvaldība) kā “G” klases ceļu, vienotu ceļu un divu joslu ceļu. Pašreizējais saziņas risinājums nenodrošina komfortu ceļošanai, apgrūtina autovadītāju darbu un, pats galvenais, rada draudus motorizētiem un gājējiem. Projekta īstenošanas nepieciešamību nosaka provinces autoceļa Nr. 305 sliktais tehniskais stāvoklis. Ņemot vērā intensīvo ekonomikas izaugsmi pēdējos gados un transporta nozares nozīmi ekonomikas attīstībā, Wielkopolskie vojevodistes transporta infrastruktūras attīstība ir ārkārtīgi svarīga. Lai uzlabotu iedzīvotāju dzīves apstākļus, kā arī komunikācijas sistēmas ieviešanu, Investors nolēma īstenot ieguldījumu.Projekta parametri:• G• klase Projekta ātrums. (neattīstīts) Vp = 70 km/h (t. iebūvēts) Vp = 60 km/h• Virsmas slodze 115 KN• Lane platums: 3,25–3,50 m• Autoceļā esošās ietves platums 2,00 m• no ceļa izņemtā seguma platums 1,50 m• Velosipēdu ceļa platums 2,50 m• RK satiksmes kategorija 4Projekta mērķi uzlabos projekta mērķa grupu, tostarp atstumtības riskam pakļauto personu (vecāko cilvēku, invalīdu, bezdarbnieku) kvalitāti un dzīves apstākļus. Ilgstoša ietekme, piemēram, plašs provinču ceļš, kalpos visiem lietotājiem, tostarp cilvēkiem ar invaliditāti. Ceļa elementiem nebūs arhitektonisku šķēršļu, kas apgrūtinātu personu ar invaliditāti pārvietošanos. 8,417 km/gadā 2021Izbūvēto vai pārbūvēto ceļu inženiertehnisko objektu skaits 3 gab./gadā 2021Izbūvēto vai pārbūvēto krustojumu skaits 7 gab./gadā 2021 (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é ábhar an staidéir ná oibreacha tógála a dhéanamh arb é atá iontu síneadh a chur le bóthar voivodship Uimh. 305 ar an gcuid ó theorainn Cheantar Leszczyński go dtí teorainn Voivodeship Wielkopolska (Wielkopolskie Voivodeship, Ceantar Leszczyński, Wijewo Bardas, mar bhóthar aicme “G”, bóthar aonair agus bóthar 2 lána. Ní chuireann an réiteach cumarsáide atá ann faoi láthair compord ar fáil do thaisteal, rud a fhágann go bhfuil sé deacair do thiománaithe a bheith ag obair agus, thar aon rud eile, cruthaíonn sé contúirt do mhótarbhealaí agus do choisithe. Is é an drochbhail theicniúil ar an mbóthar cúige Uimh. 305 a chinneann an gá atá leis an tionscadal a chur i bhfeidhm. Mar gheall ar an dianfhás eacnamaíoch le blianta beaga anuas agus mar gheall ar thábhacht na hearnála iompair d’fhorbairt eacnamaíoch, tá forbairt an bhonneagair iompair in Wielkopolskie Voivodeship thar a bheith tábhachtach. D’fhonn dálaí maireachtála na gcónaitheoirí a fheabhsú, chomh maith le cur chun feidhme an chórais chumarsáide, chinn an tInfheisteoir na paraiméadair infheistíochta a chur i bhfeidhm. (neamhfhorbartha) Vp = 70 km/u (t. ionsuite isteach) Vp = 60 km/h• Ualach dromchla 115 KN• leithead Lána: 3.25-3.50 m• Leithead an chosáin atá suite ar an mbóthar 2.00 m• Leithead an chosáin a bhaintear den bhóthar 1.50 m• leithead an chonair rothaíochta 2.50 m• Catagóir tráchta an Choiste 4Cuirfidh cuspóirí an tionscadail feabhas ar cháilíocht agus ar dhálaí maireachtála spriocghrúpaí an tionscadail, lena n-áirítear, i measc nithe eile, daoine atá i mbaol eisiaimh (daoine níos sine, daoine faoi mhíchumas, daoine dífhostaithe). Beidh éifeacht bhuan cosúil le bóthar fairsing cúige ag freastal ar gach úsáideoir, lena n-áirítear daoine faoi mhíchumas. Ní bheidh bacainní ailtireachta ar ghnéithe den bhóthar, rud a fhágann go mbíonn sé deacair do dhaoine faoi mhíchumas bogadh.Long na mbóithre cúigeacha atógtha: 8.417 km/bliain 2021Líon na n-áiseanna innealtóireachta bóthair tógtha nó atógtha 3 ríomhaire/bliain 2021Líon na dtrasnuithe tógtha nó atógtha 7 ríomhaire/bliain 2021 (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet študije je izvedba gradbenih del, ki obsegajo razširitev vojvodske ceste št. 305 na odseku od meje okrožja Leszczyński do meje Wielkopolskega vojvodstva (Wielkopolskie Voivodeship, okrožje Leszczyński, občina Wijewo) kot ceste razreda „G“, enotne ceste in dvopasovne ceste. Trenutna komunikacijska rešitev ne zagotavlja udobja za potovanje, voznikom otežuje delo in predvsem povzroča nevarnost za motorizirane in pešce. Nujnost izvedbe projekta je odvisna od slabega tehničnega stanja pokrajinske ceste št. 305. Zaradi intenzivne gospodarske rasti v zadnjih letih in pomembnosti prometnega sektorja za gospodarski razvoj je razvoj prometne infrastrukture v Wielkopolskem vojvodstvu izjemno pomemben. Z namenom izboljšanja življenjskih pogojev prebivalcev in izvajanja komunikacijskega sistema se je investitor odločil za izvedbo naložbe.Projektni parametri:• razred G• Hitrost projekta. (nerazvito) Vp = 70 km/h (vgrajeno) Vp = 60 km/h•Površinska obremenitev 115 KN• Širina voznega pasu: 3,25–3,50 m• Širina pločnika na cesti 2,00 m• Širina pločnika, odstranjena s ceste 1,50 m• Širina kolesarske poti 2,50 m• Cilji projekta bodo izboljšali kakovost in življenjske razmere ciljnih skupin projekta, ki med drugim vključujejo osebe, ki jim grozi izključenost (starejše, invalidne, brezposelne). Trajen učinek, kot je obsežna pokrajinska cesta, bo služil vsem uporabnikom, tudi invalidom. Elementi ceste ne bodo imeli arhitekturnih ovir, ki invalidom otežujejo premikanje.Dolgo obnovljenih pokrajinskih cest: 8,417 km/leto 2021Število zgrajenih ali obnovljenih objektov za gradnjo cest 3 kosov/leto 2021Število zgrajenih ali obnovljenih križišč 7 kosov/leto 2021 (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проучването е изпълнението на строителни работи, състоящи се в разширяване на воеводски път № 305 в участъка от границата на област Лешчински до границата на Виелкополското войводство (Wielkopolskie Voivodeship, област Leszczyński, община Wijewo, като път клас „G“, едно пътно платно и двулентово пътно платно. Настоящото комуникационно решение не осигурява комфорт за пътуване, затруднява водачите да работят и преди всичко създава опасност за моторизираните и пешеходците. Необходимостта от изпълнение на проекта се определя от лошото техническо състояние на провинциален път № 305. Поради интензивния икономически растеж през последните години и значението на транспортния сектор за икономическото развитие, развитието на транспортната инфраструктура във Вилкополското войводство е изключително важно. С оглед подобряване на условията на живот на живущите, както и внедряването на комуникационната система, Инвеститорът реши да реализира инвестицията. (неразработен) Vp = 70 km/h (t. вграден) Vp = 60 km/h • Повърхностно натоварване 115 KN• ширина на лентата: 3,25—3,50 m• Ширината на тротоара, разположена на пътното платно 2,00 m• Ширината на настилката, отстранена от пътното платно 1,50 m• Ширината на велосипедната пътека 2,50 m • Категория на трафика на КР 4Целите на проекта ще подобрят качеството и условията на живот на целевите групи по проекта, които включват, наред с другото, хора, изложени на риск от изключване (по-възрастни, инвалиди, безработни). Траен ефект като обширен провинциален път ще обслужва всички потребители, включително хората с увреждания. Елементите на пътя няма да имат архитектурни бариери, които затрудняват придвижването на хора с увреждания.По-голямата част от реконструираните провинциални пътища: 8,417 km/година 2021Брой построени или възстановени пътни инженерни съоръжения 3 бр/година 2021Брой построени или възстановени кръстовища 7 бр/година 2021 г. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-istudju huwa l-eżekuzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonsistu fl-estensjoni tat-triq voivodship Nru 305 fuq is-sezzjoni mill-fruntiera tad-Distrett ta’ Leszczyński sal-fruntiera tal-Voivodeship Wielkopolska (Wielkopolskie Voivodeship, id-Distrett ta’ Leszczyński, il-Muniċipalità ta’ Wijewo, bħala triq tal-klassi “G”, triq waħda u triq b’żewġ pjani. Is-soluzzjoni attwali ta’ komunikazzjoni ma tipprovdix kumdità għall-ivvjaġġar, tagħmilha diffiċli għas-sewwieqa biex jaħdmu u, fuq kollox, toħloq periklu għall-persuni bil-mutur u għall-persuni bil-mixi. Il-ħtieġa li jiġi implimentat il-proġett hija ddeterminata mill-kundizzjoni teknika ħażina tat-triq provinċjali Nru 305. Minħabba t-tkabbir ekonomiku intensiv f’dawn l-aħħar snin u minħabba l-importanza tas-settur tat-trasport għall-iżvilupp ekonomiku, l-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport f’Wielkopolskie Voivodeship huwa estremament importanti. Bil-ħsieb li jittejbu l-kundizzjonijiet tal-għajxien tar-residenti, kif ukoll l-implimentazzjoni tas-sistema ta’ komunikazzjoni, l-Investitur iddeċieda li jimplimenta l-investiment.Parametri tal-proġett:• Klassi G• Veloċità tal-proġett. Vp = 70 km/h (t. built-in) Vp = 60 km/h• Tagħbija tal-wiċċ 115 KN• Wisgħa tal-karreġġata: 3.25–3.50 m• Il-wisa’ tal-linja tal-ġenb li tinsab fit-triq 2.00 m• Il-wisa’ tal-bankina mneħħija mit-triq 1.50 m• Il-wisa’ tal-mogħdija taċ-ċiklu 2.50 m• Il-kategorija tat-traffiku tal-KtR 4L-objettivi tal-proġett ser itejbu l-kwalità u l-kundizzjonijiet tal-għajxien tal-gruppi fil-mira tal-proġett, li jinkludu, fost l-oħrajn, persuni f’riskju ta’ esklużjoni (anzjani, persuni b’diżabilità, qiegħda). Effett dejjiemi bħal triq provinċjali estensiva se jservi lill-utenti kollha, inklużi l-persuni b’diżabilità. Elementi tat-triq mhux se jkollhom ostakli arkitettoniċi li jagħmluha diffiċli għall-persuni b’diżabilità biex jiċċaqilqu.Twal ta’ toroq provinċjali mibnija mill-ġdid: 8.417 km/sena 2021Għadd ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija tat-toroq mibnija jew mibnija mill-ġdid 3 biċċiet/sena 2021Numru ta’ intersezzjonijiet mibnija jew mibnija mill-ġdid 7 biċċa/sena 2021 (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objeto do estudo é a execução de obras de construção que consistem na extensão da estrada n.o 305 do voivodato no troço entre a fronteira do distrito de Leszczyński e a fronteira do voivodato de Wielkopolska (voivodato de Wielkopolskie, powiat leszczyński, município de Wijewo, como estrada de classe «G», um automóvel, duas faixas). A atual solução de comunicação não proporciona conforto de viagem, dificulta o trabalho dos condutores e, acima de tudo, representa um perigo para os condutores e peões. A necessidade do projeto é determinada pelas más condições técnicas da Estrada da Voivodia n.o 305. Devido ao intenso crescimento económico dos últimos anos e à importância do setor dos transportes para o desenvolvimento económico, o desenvolvimento das infraestruturas de transportes na região da Grande Polónia é extremamente importante. Com vista a melhorar as condições de vida dos residentes, bem como desbloquear o sistema de comunicação, o Investidor decidiu implementar o investimento.Parâmetros do projeto:• Classe G• Velocidade do projeto. (ou seja, não construídos) Vp = 70 km/h (ou seja, construídos) Vp = 60 km/h• Carga de superfície 115 KN• Largura da faixa de rodagem: 3,25-3,50 m• Largura do pavimento situado na berma da estrada 2,00 m• Largura do pavimento removido da estrada 1,50 m• Largura da estrutura da bicicleta 2,50 m• Categoria de tráfego KR 4Os objetivos do projeto melhorarão a qualidade e as condições de vida dos grupos-alvo do projeto, incluindo os que estão em risco de exclusão (idosos, deficientes, desempregados). Um efeito duradouro como uma estrada de voivodia alargada servirá todos os utilizadores, incluindo as pessoas com deficiência. Os elementos da estrada não terão barreiras arquitetónicas que impeçam a circulação de pessoas com deficiência.Comprimento das estradas de voivodato reconstruídas: 8,417 km/ano 2021Número de estruturas de engenharia rodoviária construídas ou reconstruídas 3 unidades/ano 2021Número de junções construídas ou reconstruídas 7 unidades/ano 2021 (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Undersøgelsen vedrører udførelse af bygge- og anlægsarbejder, der består i udvidelse af voivodskabsvej nr. 305 på strækningen fra grænsen til Leszczyński-distriktet til grænsen til Wielkopolska Voivodeship (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński-distriktet, Wijewo kommune, som en "G"-vej, en enkelt vejbane og en 2-sporet vejbane. Den nuværende kommunikationsløsning giver ikke komfort til kørsel, gør det vanskeligt for bilister at arbejde og frem for alt udgør en fare for motoriserede og fodgængere. Nødvendigheden af at gennemføre projektet afhænger af den dårlige tekniske tilstand af provinsvej nr. 305. På grund af den kraftige økonomiske vækst i de senere år og på grund af transportsektorens betydning for den økonomiske udvikling er udviklingen af transportinfrastrukturen i Wielkopolskie Voivodeship yderst vigtig. Med henblik på at forbedre levevilkårene for beboerne samt implementeringen af kommunikationssystemet besluttede investoren at gennemføre investeringen.Projektparametre:• projektets klasse G• Hastighed. (uudviklet) Vp = 70 km/h (t. indbygget) Vp = 60 km/h• Overfladebelastning 115 KN• Lanebredde: 3,25-3,50 m• Bredde af fortovet ved vejbanen 2,00 m• Bredde af fortovet fjernet fra vejbanen 1,50 m• Bredden af cykelstien 2,50 m• RU's trafikkategori 4Formålene med projektet vil forbedre kvaliteten og levevilkårene for målgrupperne i projektet, som bl.a. omfatter personer, der er i risiko for udstødelse (ældre, handicappede, arbejdsløse). En varig effekt som en omfattende provinsvej vil tjene alle brugere, herunder personer med handicap. Dele af vejen vil ikke have arkitektoniske barrierer, der gør det vanskeligt for personer med handicap at bevæge sig.Lange ombyggede provinsveje: 8,417 km/år 2021Antal byggede eller ombyggede vejanlæg 3 stk/år 2021Antal byggede eller ombyggede kryds 7 stk/år 2021 (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul studiului este realizarea lucrărilor de construcție constând în extinderea drumului voievodatului nr. 305 pe tronsonul de la granița districtului Leszczyński până la granița voievodatului Wielkopolska (Vevodatul Wilhelmopolski, districtul Leszczyński, municipalitatea Wijewo, ca drum de clasă „G”, un singur drum și un drum cu două benzi. Soluția actuală de comunicare nu oferă confort pentru călătorii, face dificilă munca șoferilor și, mai presus de toate, creează un pericol pentru motorizați și pietoni. Necesitatea implementării proiectului este determinată de starea tehnică precară a drumului provincial nr. 305. Datorită creșterii economice intense din ultimii ani și datorită importanței sectorului transporturilor pentru dezvoltarea economică, dezvoltarea infrastructurii de transport în Voievodatul Wielkopolskie este extrem de importantă. În vederea îmbunătățirii condițiilor de viață ale rezidenților, precum și a implementării sistemului de comunicare, investitorul a decis implementarea investiției. (nedezvoltat) Vp = 70 km/h (t. încorporat) Vp = 60 km/h• Sarcină de suprafață 115 KN• Lățimea benzii: 3,25-3,50 m• Lățimea trotuarului situat pe șosea 2,00 m• Lățimea pavajului îndepărtat de pe șosea 1,50 m• Lățimea pistei pentru biciclete 2,50 m• Categoria de trafic a CoR 4 Obiectivele proiectului vor îmbunătăți calitatea și condițiile de viață ale grupurilor-țintă ale proiectului, printre care se numără, printre altele, persoanele expuse riscului de excluziune (mai în vârstă, cu handicap, șomeri). Un efect de durată, cum ar fi un drum provincial extins, va servi tuturor utilizatorilor, inclusiv persoanelor cu handicap. Elementele drumului nu vor avea bariere arhitecturale care îngreunează deplasarea persoanelor cu dizabilități. 8,417 km/an 2021Numărul de instalații de inginerie rutieră construite sau reconstruite 3 buc/an 2021Număr de intersecții construite sau reconstruite 7 buc/an 2021 (Romanian)
27 July 2022
0 references
Föremålet för studien är genomförandet av byggnadsarbeten som består av en utvidgning av voivodship väg nr 305 på sträckan från gränsen till distriktet Leszczyński till gränsen till Wielkopolska Voivodeship (Wielkopolskie Voivodeship, Leszczyński distrikt, Wijewo kommun, som en ”G” klass väg, en enda vägväg och en 2-filig vägväg. Den nuvarande kommunikationslösningen ger inte komfort för resor, gör det svårt för förare att arbeta och framför allt skapar en fara för motor- och fotgängare. Behovet av att genomföra projektet bestäms av det dåliga tekniska skicket på provinsväg nr 305. På grund av den intensiva ekonomiska tillväxten under de senaste åren och på grund av transportsektorns betydelse för den ekonomiska utvecklingen är utvecklingen av transportinfrastrukturen i Wielkopolskie Voivodeship mycket viktig. I syfte att förbättra invånarnas levnadsvillkor samt genomförandet av kommunikationssystemet beslutade investeraren att genomföra investeringen.Projektparametrar:• Klass G• Projektets hastighet. (outvecklad) Vp = 70 km/h (t. inbyggd) Vp = 60 km/h• Ytlast 115 KN• Lane bredd: 3,25–3,50 m• Bredd på trottoaren vid vägbanan 2,00 m• Bredden på trottoaren från vägbanan 1,50 m• Bredden på cykelväg 2,50 m• ReK:s trafikkategori 4Projektets mål kommer att förbättra kvaliteten och levnadsvillkoren för projektets målgrupper, bland annat personer som riskerar att utestängas (äldre, funktionshindrade, arbetslösa). En varaktig effekt som en omfattande provinsiell väg kommer att tjäna alla användare, inklusive personer med funktionsnedsättning. Delar av vägen kommer inte att ha arkitektoniska hinder som gör det svårt för personer med funktionsnedsättning att flytta.Lång ombyggda provinsvägar: 8,417 km/år 2021Antal byggda eller ombyggda vägbyggnader 3 st/år 2021Antal byggda eller ombyggda korsningar 7 st/år 2021 (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: leszczyński
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPWP.05.01.01-30-0002/19
0 references