Purchase of low-emission rolling stock for the needs of MZK Sp. z o.o. in Koszalin (Q137538): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (34 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Purchase of low-emission rolling stock for the needs of MZK Sp. z o.o. in Koszalin | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Achat de matériel roulant à faibles émissions pour MZK Sp. z o.o. à Koszalin | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Ankauf emissionsarmer Fahrzeuge für MZK Sp. z o.o. in Koszalin | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aankoop van emissiearm rollend materieel voor MZK Sp. z o.o. in Koszalin | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Acquisto di materiale rotabile a basse emissioni per MZK Sp. z o.o. a Koszalin | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Compra de material rodante de bajas emisiones para MZK Sp. z o.o. en Koszalin | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Køb af rullende lavemissionsmateriel til MZK Sp. z o.o. i Koszalin | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Αγορά τροχαίου υλικού χαμηλών εκπομπών για την MZK Sp. z o.o. στο Koszalin | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Kupnja željezničkih vozila s niskim emisijama za MZK Sp. z o.o. u Koszalinu | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Achiziționarea de material rulant cu emisii scăzute pentru MZK Sp. z o.o. în Koszalin | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Kúpa nízkoemisných železničných koľajových vozidiel pre MZK Sp. z o.o. v Koszaline | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Xiri ta’ vetturi ferrovjarji b’emissjonijiet baxxi għal MZK Sp. z o.o. f’Koszalin | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Aquisição de material circulante com baixas emissões para as necessidades da MZK Sp. z o.o. em Koszalin | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Vähäpäästöisen liikkuvan kaluston hankinta MZK Sp. z o.o. -yhtiölle Koszalinissa | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Nakup nizkoemisijskih tirnih vozil za MZK Sp. z o.o. v Koszalinu | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Nákup nízkoemisních kolejových vozidel pro MZK Sp. z o.o. v Koszalinu | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Mažataršių riedmenų pirkimas MZK Sp. z o.o. Koszaline | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
MZK Sp. z o.o. mazemisiju ritošā sastāva iegāde Koszalinā | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Закупуване на подвижен състав с ниски емисии за MZK Sp. z o.o. в Koszalin | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Alacsony kibocsátású járművek vásárlása az MZK Sp. z o.o. számára Koszalinban | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Rothstoc astaíochtaí ísle a cheannach le haghaidh MZK Sp. z o.o. in Koszalin | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Köp av rullande materiel med låga utsläpp för MZK Sp. z o.o. i Koszalin | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Vähese heitega veeremi ostmine MZK Sp. z o.o. jaoks Koszalinis | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q137538 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q137538 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q137538 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q137538 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q137538 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q137538 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q137538 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q137538 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q137538 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q137538 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q137538 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q137538 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q137538 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q137538 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q137538 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q137538 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q137538 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q137538 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q137538 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q137538 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q137538 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q137538 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q137538 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q137538 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||||||
| 1,200,431.11 Euro
| ||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 8,007,300.0 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,921,752.0 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,921,752.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,921,752.0 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Gdańsk / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
As a result of the project, 7 new buses will be purchased, meeting the minimum Euro VI cleanliness standard. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is 18 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire fleet of MZK Koszalin. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionalities of the created infrastructure without the need for additional activities. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: As a result of the project, 7 new buses will be purchased, meeting the minimum Euro VI cleanliness standard. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is 18 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire fleet of MZK Koszalin. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionalities of the created infrastructure without the need for additional activities. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: As a result of the project, 7 new buses will be purchased, meeting the minimum Euro VI cleanliness standard. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is 18 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire fleet of MZK Koszalin. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionalities of the created infrastructure without the need for additional activities. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 21 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: As a result of the project, 7 new buses will be purchased, meeting the minimum Euro VI cleanliness standard. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is 18 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire fleet of MZK Koszalin. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionalities of the created infrastructure without the need for additional activities. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.4789788514763484
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
À la suite du projet, 7 nouveaux bus seront achetés, répondant à la norme de propreté minimale d’Euro VI. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra le retrait de la flotte d’autobus MZK Koszalin 7 conformes aux normes d’émission Euro II, dont l’âge moyen est de 18 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus aux normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de Koszalin à 37 % de la flotte totale de MZK Koszalin. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement la fonctionnalité de l’infrastructure résultante sans avoir besoin d’actions supplémentaires. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: À la suite du projet, 7 nouveaux bus seront achetés, répondant à la norme de propreté minimale d’Euro VI. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra le retrait de la flotte d’autobus MZK Koszalin 7 conformes aux normes d’émission Euro II, dont l’âge moyen est de 18 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus aux normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de Koszalin à 37 % de la flotte totale de MZK Koszalin. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement la fonctionnalité de l’infrastructure résultante sans avoir besoin d’actions supplémentaires. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: À la suite du projet, 7 nouveaux bus seront achetés, répondant à la norme de propreté minimale d’Euro VI. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra le retrait de la flotte d’autobus MZK Koszalin 7 conformes aux normes d’émission Euro II, dont l’âge moyen est de 18 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus aux normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de Koszalin à 37 % de la flotte totale de MZK Koszalin. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement la fonctionnalité de l’infrastructure résultante sans avoir besoin d’actions supplémentaires. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 2 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse gekauft, die dem Mindeststandard für Sauberkeit von Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Die neuen Fahrzeuge ermöglichen den Rückzug aus der Flotte von MZK Koszalin 7 Bussen, die den Euro-II-Emissionsnormen entsprechen, deren Durchschnittsalter 18 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des ausgebeuteten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr von Koszalin auf 37 % der gesamten Flotte von MZK Koszalin erhöhen. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der resultierenden Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse gekauft, die dem Mindeststandard für Sauberkeit von Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Die neuen Fahrzeuge ermöglichen den Rückzug aus der Flotte von MZK Koszalin 7 Bussen, die den Euro-II-Emissionsnormen entsprechen, deren Durchschnittsalter 18 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des ausgebeuteten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr von Koszalin auf 37 % der gesamten Flotte von MZK Koszalin erhöhen. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der resultierenden Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse gekauft, die dem Mindeststandard für Sauberkeit von Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Die neuen Fahrzeuge ermöglichen den Rückzug aus der Flotte von MZK Koszalin 7 Bussen, die den Euro-II-Emissionsnormen entsprechen, deren Durchschnittsalter 18 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des ausgebeuteten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr von Koszalin auf 37 % der gesamten Flotte von MZK Koszalin erhöhen. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der resultierenden Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen aangeschaft die voldoen aan de minimale netheidsnorm van Euro VI. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Het nieuwe rollend materieel zal het mogelijk maken de vloot van MZK Koszalin 7-bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen, met een gemiddelde leeftijd van 18 jaar, uit de vloot te halen, en hun technische toestand leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van Koszalin verhogen tot 37 % van de totale vloot van MZK Koszalin. Onmiddellijk na de voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de resulterende infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen aangeschaft die voldoen aan de minimale netheidsnorm van Euro VI. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Het nieuwe rollend materieel zal het mogelijk maken de vloot van MZK Koszalin 7-bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen, met een gemiddelde leeftijd van 18 jaar, uit de vloot te halen, en hun technische toestand leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van Koszalin verhogen tot 37 % van de totale vloot van MZK Koszalin. Onmiddellijk na de voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de resulterende infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen aangeschaft die voldoen aan de minimale netheidsnorm van Euro VI. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Het nieuwe rollend materieel zal het mogelijk maken de vloot van MZK Koszalin 7-bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen, met een gemiddelde leeftijd van 18 jaar, uit de vloot te halen, en hun technische toestand leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van Koszalin verhogen tot 37 % van de totale vloot van MZK Koszalin. Onmiddellijk na de voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de resulterende infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus, rispettando lo standard minimo di pulizia di Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà il ritiro dalla flotta di autobus MZK Koszalin 7 che soddisfano gli standard di emissione Euro II, la cui età media è di 18 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto porta a emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano di Koszalin al 37 % della flotta totale di MZK Koszalin. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura risultante senza la necessità di ulteriori azioni. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus, rispettando lo standard minimo di pulizia di Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà il ritiro dalla flotta di autobus MZK Koszalin 7 che soddisfano gli standard di emissione Euro II, la cui età media è di 18 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto porta a emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano di Koszalin al 37 % della flotta totale di MZK Koszalin. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura risultante senza la necessità di ulteriori azioni. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus, rispettando lo standard minimo di pulizia di Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà il ritiro dalla flotta di autobus MZK Koszalin 7 che soddisfano gli standard di emissione Euro II, la cui età media è di 18 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto porta a emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano di Koszalin al 37 % della flotta totale di MZK Koszalin. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura risultante senza la necessità di ulteriori azioni. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses, cumpliendo con el estándar mínimo de limpieza de Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá la retirada de la flota de autobuses MZK Koszalin 7 que cumplan con las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es de 18 años, y su condición técnica no solo genera altos costos de mantenimiento y operación, sino que, sobre todo, conduce a emisiones significativas de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de Koszalin al 37 % de la flota total de MZK Koszalin. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura resultante sin necesidad de acciones adicionales. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses, cumpliendo con el estándar mínimo de limpieza de Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá la retirada de la flota de autobuses MZK Koszalin 7 que cumplan con las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es de 18 años, y su condición técnica no solo genera altos costos de mantenimiento y operación, sino que, sobre todo, conduce a emisiones significativas de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de Koszalin al 37 % de la flota total de MZK Koszalin. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura resultante sin necesidad de acciones adicionales. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses, cumpliendo con el estándar mínimo de limpieza de Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá la retirada de la flota de autobuses MZK Koszalin 7 que cumplan con las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es de 18 años, y su condición técnica no solo genera altos costos de mantenimiento y operación, sino que, sobre todo, conduce a emisiones significativas de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de Koszalin al 37 % de la flota total de MZK Koszalin. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura resultante sin necesidad de acciones adicionales. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 19 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser, der opfylder minimumsstandarderne for renlighed i Euro VI. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække MZK Koszalin 7-busser ud af flåden, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, hvis gennemsnitsalder er 18 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke blot høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i Koszalin til 37 % af den samlede flåde af MZK Koszalin. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af den resulterende infrastrukturs funktionalitet, uden at der er behov for yderligere foranstaltninger. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser, der opfylder minimumsstandarderne for renlighed i Euro VI. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække MZK Koszalin 7-busser ud af flåden, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, hvis gennemsnitsalder er 18 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke blot høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i Koszalin til 37 % af den samlede flåde af MZK Koszalin. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af den resulterende infrastrukturs funktionalitet, uden at der er behov for yderligere foranstaltninger. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser, der opfylder minimumsstandarderne for renlighed i Euro VI. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække MZK Koszalin 7-busser ud af flåden, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, hvis gennemsnitsalder er 18 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke blot høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i Koszalin til 37 % af den samlede flåde af MZK Koszalin. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af den resulterende infrastrukturs funktionalitet, uden at der er behov for yderligere foranstaltninger. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία, τα οποία πληρούν το ελάχιστο πρότυπο καθαριότητας του Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση από τον στόλο των λεωφορείων MZK Koszalin 7 που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II, των οποίων η μέση ηλικία είναι τα 18 έτη, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του Koszalin στο 37 % του συνολικού στόλου της MZK Koszalin. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής που προκύπτει χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία, τα οποία πληρούν το ελάχιστο πρότυπο καθαριότητας του Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση από τον στόλο των λεωφορείων MZK Koszalin 7 που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II, των οποίων η μέση ηλικία είναι τα 18 έτη, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του Koszalin στο 37 % του συνολικού στόλου της MZK Koszalin. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής που προκύπτει χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία, τα οποία πληρούν το ελάχιστο πρότυπο καθαριότητας του Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση από τον στόλο των λεωφορείων MZK Koszalin 7 που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II, των οποίων η μέση ηλικία είναι τα 18 έτη, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του Koszalin στο 37 % του συνολικού στόλου της MZK Koszalin. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής που προκύπτει χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Kao rezultat projekta bit će kupljeno 7 novih autobusa koji zadovoljavaju minimalni standard čistoće Euro VI. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje autobusa MZK Koszalin 7 iz voznog parka koji zadovoljavaju standarde emisije Euro II, čija je prosječna starost 18 godina, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjena dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prometu Koszalin na 37 % ukupnog voznog parka MZK Koszalin. Odmah nakon završetka projekta, bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost rezultirajuće infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Kao rezultat projekta bit će kupljeno 7 novih autobusa koji zadovoljavaju minimalni standard čistoće Euro VI. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje autobusa MZK Koszalin 7 iz voznog parka koji zadovoljavaju standarde emisije Euro II, čija je prosječna starost 18 godina, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjena dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prometu Koszalin na 37 % ukupnog voznog parka MZK Koszalin. Odmah nakon završetka projekta, bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost rezultirajuće infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Kao rezultat projekta bit će kupljeno 7 novih autobusa koji zadovoljavaju minimalni standard čistoće Euro VI. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje autobusa MZK Koszalin 7 iz voznog parka koji zadovoljavaju standarde emisije Euro II, čija je prosječna starost 18 godina, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjena dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prometu Koszalin na 37 % ukupnog voznog parka MZK Koszalin. Odmah nakon završetka projekta, bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost rezultirajuće infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi, care îndeplinesc standardul minim de curățenie al Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea din flotă a autobuzelor MZK Koszalin 7 care îndeplinesc standardele de emisii Euro II, a căror vârstă medie este de 18 ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea unor părți din materialul rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban Koszalin la 37 % din totalul flotei MZK Koszalin. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii rezultate fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi, care îndeplinesc standardul minim de curățenie al Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea din flotă a autobuzelor MZK Koszalin 7 care îndeplinesc standardele de emisii Euro II, a căror vârstă medie este de 18 ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea unor părți din materialul rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban Koszalin la 37 % din totalul flotei MZK Koszalin. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii rezultate fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi, care îndeplinesc standardul minim de curățenie al Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea din flotă a autobuzelor MZK Koszalin 7 care îndeplinesc standardele de emisii Euro II, a căror vârstă medie este de 18 ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea unor părți din materialul rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban Koszalin la 37 % din totalul flotei MZK Koszalin. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii rezultate fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov, ktoré spĺňajú minimálnu čistotu normy Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie z vozového parku autobusov MZK Koszalin 7 spĺňajúcich emisné normy Euro II, ktorých priemerný vek je 18 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využiť funkčnosť výslednej infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov, ktoré spĺňajú minimálnu čistotu normy Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie z vozového parku autobusov MZK Koszalin 7 spĺňajúcich emisné normy Euro II, ktorých priemerný vek je 18 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využiť funkčnosť výslednej infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov, ktoré spĺňajú minimálnu čistotu normy Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie z vozového parku autobusov MZK Koszalin 7 spĺňajúcich emisné normy Euro II, ktorých priemerný vek je 18 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využiť funkčnosť výslednej infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda, li jilħqu l-istandard minimu ta’ indafa ta’ Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu l-irtirar mill-flotta tal-karozzi tal-linja MZK Koszalin 7 li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II, li l-età medja tagħhom hija ta’ 18-il sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport fil-belt ta’ Koszalin għal 37 % tal-flotta totali ta’ MZK Koszalin. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura li tirriżulta mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda, li jilħqu l-istandard minimu ta’ indafa ta’ Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu l-irtirar mill-flotta tal-karozzi tal-linja MZK Koszalin 7 li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II, li l-età medja tagħhom hija ta’ 18-il sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport fil-belt ta’ Koszalin għal 37 % tal-flotta totali ta’ MZK Koszalin. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura li tirriżulta mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda, li jilħqu l-istandard minimu ta’ indafa ta’ Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu l-irtirar mill-flotta tal-karozzi tal-linja MZK Koszalin 7 li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II, li l-età medja tagħhom hija ta’ 18-il sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport fil-belt ta’ Koszalin għal 37 % tal-flotta totali ta’ MZK Koszalin. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura li tirriżulta mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Em resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros, cumprindo a norma mínima de limpeza Euro VI. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK Koszalin 7 conformes com as normas de emissões Euro II, cuja idade média é de 18 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e exploração, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota da MZK Koszalin. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso das funcionalidades da infraestrutura criada sem a necessidade de atividades adicionais. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Em resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros, cumprindo a norma mínima de limpeza Euro VI. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK Koszalin 7 conformes com as normas de emissões Euro II, cuja idade média é de 18 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e exploração, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota da MZK Koszalin. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso das funcionalidades da infraestrutura criada sem a necessidade de atividades adicionais. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Em resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros, cumprindo a norma mínima de limpeza Euro VI. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK Koszalin 7 conformes com as normas de emissões Euro II, cuja idade média é de 18 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e exploração, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota da MZK Koszalin. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso das funcionalidades da infraestrutura criada sem a necessidade de atividades adicionais. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen tuloksena hankitaan seitsemän uutta linja-autoa, jotka täyttävät Euro VI:n vähimmäispuhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uusi liikkuva kalusto mahdollistaa Euro II -päästönormien mukaisten MZK Koszalin 7 -bussien, joiden keski-ikä on 18 vuotta, poistamisen ajoneuvokannasta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupunkiliikenteestä 37 prosenttiin MZK Koszalinin koko ajoneuvokannasta. Heti hankkeen päättymisen jälkeen on mahdollista hyödyntää täysimääräisesti tuloksena olevan infrastruktuurin toimivuutta ilman lisätoimia. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tuloksena hankitaan seitsemän uutta linja-autoa, jotka täyttävät Euro VI:n vähimmäispuhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uusi liikkuva kalusto mahdollistaa Euro II -päästönormien mukaisten MZK Koszalin 7 -bussien, joiden keski-ikä on 18 vuotta, poistamisen ajoneuvokannasta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupunkiliikenteestä 37 prosenttiin MZK Koszalinin koko ajoneuvokannasta. Heti hankkeen päättymisen jälkeen on mahdollista hyödyntää täysimääräisesti tuloksena olevan infrastruktuurin toimivuutta ilman lisätoimia. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen tuloksena hankitaan seitsemän uutta linja-autoa, jotka täyttävät Euro VI:n vähimmäispuhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uusi liikkuva kalusto mahdollistaa Euro II -päästönormien mukaisten MZK Koszalin 7 -bussien, joiden keski-ikä on 18 vuotta, poistamisen ajoneuvokannasta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupunkiliikenteestä 37 prosenttiin MZK Koszalinin koko ajoneuvokannasta. Heti hankkeen päättymisen jälkeen on mahdollista hyödyntää täysimääräisesti tuloksena olevan infrastruktuurin toimivuutta ilman lisätoimia. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V okviru projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov, ki bodo izpolnjevali minimalni standard čistoče Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik iz voznega parka avtobusov MZK Koszalin 7, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II in katerih povprečna starost je 18 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu Koszalin na 37 % celotnega voznega parka MZK Koszalin. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost nastale infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: V okviru projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov, ki bodo izpolnjevali minimalni standard čistoče Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik iz voznega parka avtobusov MZK Koszalin 7, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II in katerih povprečna starost je 18 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu Koszalin na 37 % celotnega voznega parka MZK Koszalin. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost nastale infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V okviru projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov, ki bodo izpolnjevali minimalni standard čistoče Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik iz voznega parka avtobusov MZK Koszalin 7, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II in katerih povprečna starost je 18 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu Koszalin na 37 % celotnega voznega parka MZK Koszalin. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost nastale infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů, které splňují minimální standard čistoty Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní stažení autobusů MZK Koszalin 7 z vozového parku splňujících emisní normy Euro II, jejichž průměrný věk je 18 let, a jejich technický stav nejenže vytváří vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost výsledné infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů, které splňují minimální standard čistoty Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní stažení autobusů MZK Koszalin 7 z vozového parku splňujících emisní normy Euro II, jejichž průměrný věk je 18 let, a jejich technický stav nejenže vytváří vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost výsledné infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů, které splňují minimální standard čistoty Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní stažení autobusů MZK Koszalin 7 z vozového parku splňujících emisní normy Euro II, jejichž průměrný věk je 18 let, a jejich technický stav nejenže vytváří vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost výsledné infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji autobusai, atitinkantys minimalų Euro VI švaros standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis pašalinti „MZK Koszalin 7“ autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, kurių vidutinis amžius yra 18 metų, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamus ir nežaliuosius riedmenis, Koszalino miesto transporto priemonių dalis padidės iki 37 proc. viso „MZK Koszalin“ parko. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visapusiškai pasinaudoti sukurtos infrastruktūros funkcionalumu be papildomų veiksmų. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji autobusai, atitinkantys minimalų Euro VI švaros standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis pašalinti „MZK Koszalin 7“ autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, kurių vidutinis amžius yra 18 metų, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamus ir nežaliuosius riedmenis, Koszalino miesto transporto priemonių dalis padidės iki 37 proc. viso „MZK Koszalin“ parko. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visapusiškai pasinaudoti sukurtos infrastruktūros funkcionalumu be papildomų veiksmų. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji autobusai, atitinkantys minimalų Euro VI švaros standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis pašalinti „MZK Koszalin 7“ autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, kurių vidutinis amžius yra 18 metų, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamus ir nežaliuosius riedmenis, Koszalino miesto transporto priemonių dalis padidės iki 37 proc. viso „MZK Koszalin“ parko. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visapusiškai pasinaudoti sukurtos infrastruktūros funkcionalumu be papildomų veiksmų. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni autobusi, kas atbilst Euro VI minimālajam tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus izņemt no autoparka MZK Koszalin 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, kuru vidējais vecums ir 18 gadi, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalin pilsētas transportā līdz 37 % no kopējā MZK Koszalin autoparka. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot iegūtās infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni autobusi, kas atbilst Euro VI minimālajam tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus izņemt no autoparka MZK Koszalin 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, kuru vidējais vecums ir 18 gadi, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalin pilsētas transportā līdz 37 % no kopējā MZK Koszalin autoparka. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot iegūtās infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni autobusi, kas atbilst Euro VI minimālajam tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus izņemt no autoparka MZK Koszalin 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, kuru vidējais vecums ir 18 gadi, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalin pilsētas transportā līdz 37 % no kopējā MZK Koszalin autoparka. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot iegūtās infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса, отговарящи на минималния стандарт за чистота на Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи изтеглянето от автопарка на автобусите MZK Koszalin 7, отговарящи на емисионните стандарти Евро II, чиято средна възраст е 18 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на Кошалин до 37 % от общия автомобилен парк на MZK Koszalin. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на получената инфраструктура, без да са необходими допълнителни действия. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса, отговарящи на минималния стандарт за чистота на Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи изтеглянето от автопарка на автобусите MZK Koszalin 7, отговарящи на емисионните стандарти Евро II, чиято средна възраст е 18 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на Кошалин до 37 % от общия автомобилен парк на MZK Koszalin. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на получената инфраструктура, без да са необходими допълнителни действия. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса, отговарящи на минималния стандарт за чистота на Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи изтеглянето от автопарка на автобусите MZK Koszalin 7, отговарящи на емисионните стандарти Евро II, чиято средна възраст е 18 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на Кошалин до 37 % от общия автомобилен парк на MZK Koszalin. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на получената инфраструктура, без да са необходими допълнителни действия. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt eredményeként 7 új buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek az Euro VI minimális tisztasági színvonalának. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi az Euro II kibocsátási előírásoknak megfelelő MZK Koszalin 7 autóbuszok forgalomból való kivonását, amelyek átlagéletkora 18 év, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a Koszalin városi közlekedésében a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok részarányát a Koszalin teljes flottájának 37%-ára növeli. Közvetlenül a projekt befejezése után lehetőség lesz arra, hogy a létrejövő infrastruktúra funkcionalitását teljes mértékben kihasználják anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt eredményeként 7 új buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek az Euro VI minimális tisztasági színvonalának. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi az Euro II kibocsátási előírásoknak megfelelő MZK Koszalin 7 autóbuszok forgalomból való kivonását, amelyek átlagéletkora 18 év, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a Koszalin városi közlekedésében a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok részarányát a Koszalin teljes flottájának 37%-ára növeli. Közvetlenül a projekt befejezése után lehetőség lesz arra, hogy a létrejövő infrastruktúra funkcionalitását teljes mértékben kihasználják anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt eredményeként 7 új buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek az Euro VI minimális tisztasági színvonalának. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi az Euro II kibocsátási előírásoknak megfelelő MZK Koszalin 7 autóbuszok forgalomból való kivonását, amelyek átlagéletkora 18 év, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a Koszalin városi közlekedésében a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok részarányát a Koszalin teljes flottájának 37%-ára növeli. Közvetlenül a projekt befejezése után lehetőség lesz arra, hogy a létrejövő infrastruktúra funkcionalitását teljes mértékben kihasználják anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua, a chomhlíonann caighdeán íosta glaineachta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Leis an rothstoc nua, beifear in ann busanna MZK Koszalin 7 a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II, a bhfuil meánaois 18 mbliana d’aois acu, a tharraingt siar ón bhflít, agus ní hamháin go ngineann a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar cathrach Koszalin go 37 % de fhlít iomlán MZK Koszalin. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair a eascraíonn as sin gan gá le gníomhaíochtaí breise. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua, a chomhlíonann caighdeán íosta glaineachta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Leis an rothstoc nua, beifear in ann busanna MZK Koszalin 7 a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II, a bhfuil meánaois 18 mbliana d’aois acu, a tharraingt siar ón bhflít, agus ní hamháin go ngineann a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar cathrach Koszalin go 37 % de fhlít iomlán MZK Koszalin. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair a eascraíonn as sin gan gá le gníomhaíochtaí breise. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua, a chomhlíonann caighdeán íosta glaineachta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Leis an rothstoc nua, beifear in ann busanna MZK Koszalin 7 a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II, a bhfuil meánaois 18 mbliana d’aois acu, a tharraingt siar ón bhflít, agus ní hamháin go ngineann a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar cathrach Koszalin go 37 % de fhlít iomlán MZK Koszalin. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair a eascraíonn as sin gan gá le gníomhaíochtaí breise. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Som ett resultat av projektet kommer sju nya bussar att köpas som uppfyller minimistandarden för renlighet i Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka MZK Koszalin 7-bussar som uppfyller utsläppsnormerna för Euro II, vars genomsnittliga ålder är 18 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i Koszalin till 37 % av MZK Koszalins totala flotta. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja den resulterande infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Som ett resultat av projektet kommer sju nya bussar att köpas som uppfyller minimistandarden för renlighet i Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka MZK Koszalin 7-bussar som uppfyller utsläppsnormerna för Euro II, vars genomsnittliga ålder är 18 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i Koszalin till 37 % av MZK Koszalins totala flotta. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja den resulterande infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Som ett resultat av projektet kommer sju nya bussar att köpas som uppfyller minimistandarden för renlighet i Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka MZK Koszalin 7-bussar som uppfyller utsläppsnormerna för Euro II, vars genomsnittliga ålder är 18 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i Koszalin till 37 % av MZK Koszalins totala flotta. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja den resulterande infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti tulemusena ostetakse 7 uut bussi, mis vastavad Euro VI minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab kõrvaldada MZK Koszalin 7 bussi, mis vastavad Euro II heitenormidele, mille keskmine vanus on 18 aastat, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis 37 %-ni MZK Koszalini kogupargist. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik täielikult ära kasutada saadud infrastruktuuri funktsionaalsust, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti tulemusena ostetakse 7 uut bussi, mis vastavad Euro VI minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab kõrvaldada MZK Koszalin 7 bussi, mis vastavad Euro II heitenormidele, mille keskmine vanus on 18 aastat, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis 37 %-ni MZK Koszalini kogupargist. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik täielikult ära kasutada saadud infrastruktuuri funktsionaalsust, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti tulemusena ostetakse 7 uut bussi, mis vastavad Euro VI minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab kõrvaldada MZK Koszalin 7 bussi, mis vastavad Euro II heitenormidele, mille keskmine vanus on 18 aastat, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis 37 %-ni MZK Koszalini kogupargist. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik täielikult ära kasutada saadud infrastruktuuri funktsionaalsust, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 3 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Zachodniomorskie Voivodeship - ERDF/ESF / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | |||||||||||||||
| Property / beneficiary: Q2540766 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
6,353,000.0 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 6,353,000.0 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,412,271.9 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,412,271.9 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,412,271.9 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,412,271.9 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
Cały Kraj | |||||||||||||||
| Property / location (string): Cały Kraj / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: LOW-CARBON ECONOMY / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
85.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 85.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location | |||||||||||||||
54°24'47.23"N, 18°32'5.06"E
| |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°24'47.23"N, 18°32'5.06"E / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 54°24'47.23"N, 18°32'5.06"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Trójmiejski / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Multiple Thematic Objective / qualifier | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
13 December 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 13 December 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 18:30, 9 October 2024
Project Q137538 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase of low-emission rolling stock for the needs of MZK Sp. z o.o. in Koszalin |
Project Q137538 in Poland |
Statements
5,400,050.0 zloty
0 references
6,353,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
17 May 2018
0 references
13 December 2018
0 references
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
W wyniku realizacji projektu zakupione zostanie 7 sztuk autobusów fabrycznie nowych, spełniających normę czystości spalin minimum Euro VI. Pojazdy będą klimatyzowane, niskopodłogowe, przystosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Nowy tabor pozwoli wycofać z floty MZK Koszalin 7 sztuk autobusów spełniających normy emisji spalin Euro II, których średnia wieku wynosi 18 lat, a ich stan techniczny nie tylko generuje wysokie koszty utrzymania i eksploatacji, ale przede wszystkim prowadzi do znaczącej emisji spalin i zanieczyszczeń. Efektem wymiany części wyeksploatowanego i nie ekologicznego taboru będzie zwiększenie udziału autobusów o wysokich normach emisji spalin (Euro 5 i 6) w komunikacji miejskiej Miasta Koszalin aż do 37% całej floty MZK Koszalin. Bezpośrednio po zakończeniu realizacji projektu możliwe będzie pełne wykorzystanie funkcjonalności powstałej infrastruktury bez konieczności podejmowania dodatkowych działań. (Polish)
0 references
As a result of the project, 7 new buses will be purchased, meeting the minimum Euro VI cleanliness standard. Vehicles will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities. The new rolling stock will allow the withdrawal from the fleet of MZK Koszalin 7 buses complying with Euro II emission standards, whose average age is 18 years, and their technical condition not only generates high maintenance and operating costs, but above all leads to significant emissions of exhaust and pollutants. The result of the replacement of parts of the utilised and non-environmental rolling stock will increase the share of buses with high emission standards (Euro 5 and 6) in the city of Koszalin to 37 % of the entire fleet of MZK Koszalin. Immediately after the completion of the project, it will be possible to make full use of the functionalities of the created infrastructure without the need for additional activities. (English)
21 October 2020
0.4789788514763484
0 references
À la suite du projet, 7 nouveaux bus seront achetés, répondant à la norme de propreté minimale d’Euro VI. Les véhicules seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes handicapées. Le nouveau matériel roulant permettra le retrait de la flotte d’autobus MZK Koszalin 7 conformes aux normes d’émission Euro II, dont l’âge moyen est de 18 ans, et leur condition technique entraîne non seulement des coûts d’entretien et d’exploitation élevés, mais surtout des émissions importantes de gaz d’échappement et de polluants. Le remplacement de pièces du matériel roulant exploité et non vert augmentera la part des autobus aux normes d’émissions élevées (Euro 5 et 6) dans le transport urbain de Koszalin à 37 % de la flotte totale de MZK Koszalin. Immédiatement après l’achèvement du projet, il sera possible d’utiliser pleinement la fonctionnalité de l’infrastructure résultante sans avoir besoin d’actions supplémentaires. (French)
2 December 2021
0 references
Als Ergebnis des Projekts werden 7 neue Busse gekauft, die dem Mindeststandard für Sauberkeit von Euro VI entsprechen. Die Fahrzeuge werden klimatisiert sein, Niederflur, für Menschen mit Behinderungen angepasst. Die neuen Fahrzeuge ermöglichen den Rückzug aus der Flotte von MZK Koszalin 7 Bussen, die den Euro-II-Emissionsnormen entsprechen, deren Durchschnittsalter 18 Jahre beträgt, und ihr technischer Zustand verursacht nicht nur hohe Wartungs- und Betriebskosten, sondern führt vor allem zu erheblichen Emissionen von Abgasen und Schadstoffen. Der Austausch von Teilen des ausgebeuteten und nicht grünen Rollmaterials wird den Anteil von Bussen mit hohen Emissionsnormen (Euro 5 und 6) im Stadtverkehr von Koszalin auf 37 % der gesamten Flotte von MZK Koszalin erhöhen. Unmittelbar nach Abschluss des Projekts wird es möglich sein, die Funktionalität der resultierenden Infrastruktur in vollem Umfang zu nutzen, ohne dass zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind. (German)
13 December 2021
0 references
Als gevolg van het project worden 7 nieuwe bussen aangeschaft die voldoen aan de minimale netheidsnorm van Euro VI. Voertuigen zullen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een handicap. Het nieuwe rollend materieel zal het mogelijk maken de vloot van MZK Koszalin 7-bussen die voldoen aan de Euro II-emissienormen, met een gemiddelde leeftijd van 18 jaar, uit de vloot te halen, en hun technische toestand leidt niet alleen tot hoge onderhouds- en exploitatiekosten, maar vooral tot aanzienlijke emissies van uitlaatgassen en verontreinigende stoffen. De vervanging van delen van het geëxploiteerde en niet-groene rollend materieel zal het aandeel bussen met hoge emissienormen (Euro 5 en 6) in het stadsvervoer van Koszalin verhogen tot 37 % van de totale vloot van MZK Koszalin. Onmiddellijk na de voltooiing van het project zal het mogelijk zijn om volledig gebruik te maken van de functionaliteit van de resulterende infrastructuur zonder dat er aanvullende acties nodig zijn. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Come risultato del progetto, verranno acquistati 7 nuovi autobus, rispettando lo standard minimo di pulizia di Euro VI. I veicoli saranno climatizzati, a pavimento ribassato, adattati alle persone con disabilità. Il nuovo materiale rotabile consentirà il ritiro dalla flotta di autobus MZK Koszalin 7 che soddisfano gli standard di emissione Euro II, la cui età media è di 18 anni, e la loro condizione tecnica non solo genera elevati costi di manutenzione e di esercizio, ma soprattutto porta a emissioni significative di gas di scarico e inquinanti. La sostituzione di parti del materiale rotabile sfruttato e non verde aumenterà la quota di autobus con elevati standard di emissione (Euro 5 e 6) nel trasporto urbano di Koszalin al 37 % della flotta totale di MZK Koszalin. Subito dopo il completamento del progetto, sarà possibile sfruttare appieno la funzionalità dell'infrastruttura risultante senza la necessità di ulteriori azioni. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como resultado del proyecto, se comprarán 7 nuevos autobuses, cumpliendo con el estándar mínimo de limpieza de Euro VI. Los vehículos estarán climatizados, de planta baja, adaptados para personas con discapacidad. El nuevo material rodante permitirá la retirada de la flota de autobuses MZK Koszalin 7 que cumplan con las normas de emisiones Euro II, cuya edad media es de 18 años, y su condición técnica no solo genera altos costos de mantenimiento y operación, sino que, sobre todo, conduce a emisiones significativas de gases de escape y contaminantes. La sustitución de partes del material rodante explotado y no verde aumentará la cuota de autobuses con altos estándares de emisiones (Euro 5 y 6) en el transporte urbano de Koszalin al 37 % de la flota total de MZK Koszalin. Inmediatamente después de la finalización del proyecto, será posible hacer pleno uso de la funcionalidad de la infraestructura resultante sin necesidad de acciones adicionales. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Som et resultat af projektet vil der blive indkøbt 7 nye busser, der opfylder minimumsstandarderne for renlighed i Euro VI. Køretøjerne vil være airconditionerede, lave gulve, der er tilpasset personer med handicap. Det nye rullende materiel vil gøre det muligt at trække MZK Koszalin 7-busser ud af flåden, der opfylder Euro II-emissionsstandarderne, hvis gennemsnitsalder er 18 år, og deres tekniske tilstand medfører ikke blot høje vedligeholdelses- og driftsomkostninger, men fører frem for alt til betydelige emissioner af udstødningsgasser og forurenende stoffer. Udskiftningen af dele af det udnyttede og ikke-grønne rullende materiel vil øge andelen af busser med høje emissionsstandarder (Euro 5 og 6) i bytransporten i Koszalin til 37 % af den samlede flåde af MZK Koszalin. Umiddelbart efter projektets afslutning vil det være muligt at gøre fuld brug af den resulterende infrastrukturs funktionalitet, uden at der er behov for yderligere foranstaltninger. (Danish)
3 July 2022
0 references
Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αγοραστούν 7 νέα λεωφορεία, τα οποία πληρούν το ελάχιστο πρότυπο καθαριότητας του Euro VI. Τα οχήματα θα είναι κλιματιζόμενα, χαμηλού ορόφου, προσαρμοσμένα για άτομα με αναπηρία. Το νέο τροχαίο υλικό θα επιτρέψει την απόσυρση από τον στόλο των λεωφορείων MZK Koszalin 7 που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II, των οποίων η μέση ηλικία είναι τα 18 έτη, και η τεχνική τους κατάσταση όχι μόνο προκαλεί υψηλό κόστος συντήρησης και λειτουργίας, αλλά κυρίως οδηγεί σε σημαντικές εκπομπές καυσαερίων και ρύπων. Η αντικατάσταση τμημάτων του εκμεταλλευόμενου και μη πράσινου τροχαίου υλικού θα αυξήσει το μερίδιο των λεωφορείων με υψηλά πρότυπα εκπομπών (Euro 5 και 6) στις αστικές μεταφορές του Koszalin στο 37 % του συνολικού στόλου της MZK Koszalin. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση της λειτουργικότητας της υποδομής που προκύπτει χωρίς την ανάγκη πρόσθετων δράσεων. (Greek)
3 July 2022
0 references
Kao rezultat projekta bit će kupljeno 7 novih autobusa koji zadovoljavaju minimalni standard čistoće Euro VI. Vozila će biti klimatizirana, niskopodna, prilagođena osobama s invaliditetom. Nova željeznička vozila omogućit će povlačenje autobusa MZK Koszalin 7 iz voznog parka koji zadovoljavaju standarde emisije Euro II, čija je prosječna starost 18 godina, a njihovo tehničko stanje ne samo da stvara visoke troškove održavanja i rada, već prije svega dovodi do značajnih emisija ispušnih plinova i onečišćujućih tvari. Zamjena dijelova iskorištenih i nezelenih željezničkih vozila povećat će udio autobusa s visokim standardima emisije (Euro 5 i 6) u gradskom prometu Koszalin na 37 % ukupnog voznog parka MZK Koszalin. Odmah nakon završetka projekta, bit će moguće u potpunosti iskoristiti funkcionalnost rezultirajuće infrastrukture bez potrebe za dodatnim mjerama. (Croatian)
3 July 2022
0 references
Ca urmare a proiectului, vor fi achiziționate 7 autobuze noi, care îndeplinesc standardul minim de curățenie al Euro VI. Vehiculele vor fi dotate cu aer condiționat, cu podea joasă, adaptate pentru persoanele cu handicap. Noul material rulant va permite retragerea din flotă a autobuzelor MZK Koszalin 7 care îndeplinesc standardele de emisii Euro II, a căror vârstă medie este de 18 ani, iar starea lor tehnică nu numai că generează costuri ridicate de întreținere și exploatare, ci, mai presus de toate, conduce la emisii semnificative de gaze de eșapament și poluanți. Înlocuirea unor părți din materialul rulant exploatat și neecologic va crește ponderea autobuzelor cu standarde ridicate de emisii (Euro 5 și 6) în transportul urban Koszalin la 37 % din totalul flotei MZK Koszalin. Imediat după finalizarea proiectului, va fi posibil să se utilizeze pe deplin funcționalitatea infrastructurii rezultate fără a fi nevoie de acțiuni suplimentare. (Romanian)
3 July 2022
0 references
Výsledkom projektu bude 7 nových autobusov, ktoré spĺňajú minimálnu čistotu normy Euro VI. Vozidlá budú klimatizované, nízkopodlažné, prispôsobené pre osoby so zdravotným postihnutím. Nové železničné koľajové vozidlá umožnia stiahnutie z vozového parku autobusov MZK Koszalin 7 spĺňajúcich emisné normy Euro II, ktorých priemerný vek je 18 rokov, a ich technický stav spôsobuje nielen vysoké náklady na údržbu a prevádzku, ale predovšetkým vedie k značným emisiám výfukových plynov a znečisťujúcich látok. Výmena častí využívaných a neekologických železničných koľajových vozidiel zvýši podiel autobusov s vysokými emisnými normami (Euro 5 a 6) v mestskej doprave Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostredne po dokončení projektu bude možné v plnej miere využiť funkčnosť výslednej infraštruktúry bez potreby ďalších opatrení. (Slovak)
3 July 2022
0 references
Bħala riżultat tal-proġett, se jinxtraw 7 karozzi tal-linja ġodda, li jilħqu l-istandard minimu ta’ indafa ta’ Euro VI. Il-vetturi se jkunu bl-arja kundizzjonata, b’art baxxa, adattati għall-persuni b’diżabilità. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda se jippermettu l-irtirar mill-flotta tal-karozzi tal-linja MZK Koszalin 7 li jissodisfaw l-istandards tal-emissjonijiet Euro II, li l-età medja tagħhom hija ta’ 18-il sena, u l-kundizzjoni teknika tagħhom mhux biss tiġġenera spejjeż għoljin ta’ manutenzjoni u tħaddim, iżda fuq kollox twassal għal emissjonijiet sinifikanti ta’ gassijiet tal-egżost u sustanzi li jniġġsu. Is-sostituzzjoni ta’ partijiet tal-vetturi ferrovjarji sfruttati u mhux ekoloġiċi se żżid is-sehem tal-karozzi tal-linja bi standards għoljin ta’ emissjonijiet (Euro 5 u 6) fit-trasport fil-belt ta’ Koszalin għal 37 % tal-flotta totali ta’ MZK Koszalin. Immedjatament wara t-tlestija tal-proġett, se jkun possibbli li jsir użu sħiħ mill-funzjonalità tal-infrastruttura li tirriżulta mingħajr il-ħtieġa ta’ azzjonijiet addizzjonali. (Maltese)
3 July 2022
0 references
Em resultado do projeto, serão adquiridos 7 novos autocarros, cumprindo a norma mínima de limpeza Euro VI. Os veículos serão equipados com ar condicionado, piso rebaixado e adaptados para pessoas com deficiências de mobilidade. O novo material circulante permitirá a retirada da frota de autocarros MZK Koszalin 7 conformes com as normas de emissões Euro II, cuja idade média é de 18 anos, e o seu estado técnico não só gera elevados custos de manutenção e exploração, como, acima de tudo, conduz a emissões significativas de gases de escape e poluentes. O resultado da substituição de partes do material circulante utilizado e não ambiental aumentará a percentagem de autocarros com elevados padrões de emissões (Euro 5 e Euro 6) na cidade de Koszalin para 37 % de toda a frota da MZK Koszalin. Imediatamente após a conclusão do projeto, será possível fazer pleno uso das funcionalidades da infraestrutura criada sem a necessidade de atividades adicionais. (Portuguese)
3 July 2022
0 references
Hankkeen tuloksena hankitaan seitsemän uutta linja-autoa, jotka täyttävät Euro VI:n vähimmäispuhtausstandardin. Ajoneuvot ovat ilmastoituja, matalalattiaisia ja mukautettuja vammaisille. Uusi liikkuva kalusto mahdollistaa Euro II -päästönormien mukaisten MZK Koszalin 7 -bussien, joiden keski-ikä on 18 vuotta, poistamisen ajoneuvokannasta, ja niiden tekninen kunto aiheuttaa korkeita huolto- ja käyttökustannuksia, mutta ennen kaikkea siitä aiheutuu merkittäviä pakokaasu- ja epäpuhtauspäästöjä. Hyödynnetyn ja muun kuin vihreän liikkuvan kaluston osien korvaaminen lisää korkeiden päästönormien mukaisten linja-autojen (Euro 5 ja 6) osuutta Koszalinin kaupunkiliikenteestä 37 prosenttiin MZK Koszalinin koko ajoneuvokannasta. Heti hankkeen päättymisen jälkeen on mahdollista hyödyntää täysimääräisesti tuloksena olevan infrastruktuurin toimivuutta ilman lisätoimia. (Finnish)
3 July 2022
0 references
V okviru projekta bo kupljenih 7 novih avtobusov, ki bodo izpolnjevali minimalni standard čistoče Euro VI. Vozila bodo klimatizirana, nizkonadstropna, prilagojena invalidom. Novi železniški vozni park bo omogočil umik iz voznega parka avtobusov MZK Koszalin 7, ki izpolnjujejo emisijske standarde Euro II in katerih povprečna starost je 18 let, njihovo tehnično stanje pa ne povzroča le visokih stroškov vzdrževanja in obratovanja, temveč predvsem povzroča znatne emisije izpušnih plinov in onesnaževal. Zamenjava delov izkoriščanih in nezelenih tirnih vozil bo povečala delež avtobusov z visokimi emisijskimi standardi (Euro 5 in 6) v mestnem prometu Koszalin na 37 % celotnega voznega parka MZK Koszalin. Takoj po zaključku projekta bo mogoče v celoti izkoristiti funkcionalnost nastale infrastrukture brez potrebe po dodatnih ukrepih. (Slovenian)
3 July 2022
0 references
V důsledku projektu bude zakoupeno 7 nových autobusů, které splňují minimální standard čistoty Euro VI. Vozidla budou klimatizovaná, nízkopodlažní, přizpůsobená pro osoby se zdravotním postižením. Nová kolejová vozidla umožní stažení autobusů MZK Koszalin 7 z vozového parku splňujících emisní normy Euro II, jejichž průměrný věk je 18 let, a jejich technický stav nejenže vytváří vysoké náklady na údržbu a provoz, ale především vede k významným emisím výfukových plynů a znečišťujících látek. Výměna částí využívaných a nezelených kolejových vozidel zvýší podíl autobusů s vysokými emisními normami (Euro 5 a 6) v městské dopravě Koszalin na 37 % celkového vozového parku MZK Koszalin. Bezprostředně po dokončení projektu bude možné plně využít funkčnost výsledné infrastruktury bez nutnosti dalších opatření. (Czech)
3 July 2022
0 references
Įgyvendinus projektą, bus įsigyti 7 nauji autobusai, atitinkantys minimalų Euro VI švaros standartą. Transporto priemonės bus oro kondicionieriai, žemagrindės, pritaikytos neįgaliesiems. Nauji riedmenys leis pašalinti „MZK Koszalin 7“ autobusus, atitinkančius Euro II emisijos standartus, kurių vidutinis amžius yra 18 metų, o jų techninė būklė ne tik sukelia dideles techninės priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, bet visų pirma lemia didelį išmetamųjų dujų ir teršalų kiekį. Pakeitus eksploatuojamus ir nežaliuosius riedmenis, Koszalino miesto transporto priemonių dalis padidės iki 37 proc. viso „MZK Koszalin“ parko. Iš karto po projekto užbaigimo bus galima visapusiškai pasinaudoti sukurtos infrastruktūros funkcionalumu be papildomų veiksmų. (Lithuanian)
3 July 2022
0 references
Projekta rezultātā tiks iegādāti 7 jauni autobusi, kas atbilst Euro VI minimālajam tīrības standartam. Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar gaisa kondicionēšanu, zemu grīdu, pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti. Jaunais ritošais sastāvs ļaus izņemt no autoparka MZK Koszalin 7 autobusus, kas atbilst Euro II emisiju standartiem, kuru vidējais vecums ir 18 gadi, un to tehniskais stāvoklis ne tikai rada augstas uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas, bet galvenokārt rada ievērojamas izplūdes gāzu un piesārņotāju emisijas. Ekspluatētā un nezaļā ritošā sastāva daļu nomaiņa palielinās autobusu ar augstiem emisiju standartiem (Euro 5 un Euro 6) īpatsvaru Koszalin pilsētas transportā līdz 37 % no kopējā MZK Koszalin autoparka. Uzreiz pēc projekta pabeigšanas būs iespējams pilnībā izmantot iegūtās infrastruktūras funkcionalitāti bez nepieciešamības veikt papildu darbības. (Latvian)
3 July 2022
0 references
В резултат на проекта ще бъдат закупени 7 нови автобуса, отговарящи на минималния стандарт за чистота на Евро VI. Превозните средства ще бъдат климатизирани, нископодови, адаптирани за хора с увреждания. Новият подвижен състав ще позволи изтеглянето от автопарка на автобусите MZK Koszalin 7, отговарящи на емисионните стандарти Евро II, чиято средна възраст е 18 години, а техническото им състояние не само води до високи разходи за поддръжка и експлоатация, но преди всичко води до значителни емисии на отработени газове и замърсители. Замяната на части от експлоатирания и незеления подвижен състав ще увеличи дела на автобусите с високи емисионни стандарти (Евро 5 и 6) в градския транспорт на Кошалин до 37 % от общия автомобилен парк на MZK Koszalin. Веднага след приключването на проекта ще бъде възможно да се използва пълноценно функционалността на получената инфраструктура, без да са необходими допълнителни действия. (Bulgarian)
3 July 2022
0 references
A projekt eredményeként 7 új buszt vásárolnak, amelyek megfelelnek az Euro VI minimális tisztasági színvonalának. A járművek légkondicionáltak, alacsonypadlósak lesznek, és a fogyatékkal élők igényeihez igazodnak. Az új gördülőállomány lehetővé teszi az Euro II kibocsátási előírásoknak megfelelő MZK Koszalin 7 autóbuszok forgalomból való kivonását, amelyek átlagéletkora 18 év, és műszaki állapotuk nemcsak magas karbantartási és üzemeltetési költségeket eredményez, hanem mindenekelőtt a kipufogógázok és szennyező anyagok jelentős kibocsátásához vezet. A hasznosított és nem zöld járművek alkatrészeinek cseréje a Koszalin városi közlekedésében a magas kibocsátási követelményekkel (Euro 5 és 6) rendelkező autóbuszok részarányát a Koszalin teljes flottájának 37%-ára növeli. Közvetlenül a projekt befejezése után lehetőség lesz arra, hogy a létrejövő infrastruktúra funkcionalitását teljes mértékben kihasználják anélkül, hogy további intézkedésekre lenne szükség. (Hungarian)
3 July 2022
0 references
Mar thoradh ar an tionscadal, ceannófar 7 mbus nua, a chomhlíonann caighdeán íosta glaineachta Euro VI. Beidh feithiclí aerchóirithe, ar urlár íseal, curtha in oiriúint do dhaoine faoi mhíchumas. Leis an rothstoc nua, beifear in ann busanna MZK Koszalin 7 a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí Euro II, a bhfuil meánaois 18 mbliana d’aois acu, a tharraingt siar ón bhflít, agus ní hamháin go ngineann a riocht teicniúil costais arda cothabhála agus oibriúcháin, ach thar aon ní eile is cúis le hastaíochtaí suntasacha gás sceite agus truailleán. Méadóidh athsholáthar codanna den rothstoc saothraithe agus neamhghlasa sciar na mbusanna a bhfuil ardchaighdeáin astaíochtaí (Euro 5 agus 6) acu in iompar cathrach Koszalin go 37 % de fhlít iomlán MZK Koszalin. Díreach tar éis an tionscadal a chríochnú, beifear in ann leas iomlán a bhaint as feidhmiúlacht an bhonneagair a eascraíonn as sin gan gá le gníomhaíochtaí breise. (Irish)
3 July 2022
0 references
Som ett resultat av projektet kommer sju nya bussar att köpas som uppfyller minimistandarden för renlighet i Euro VI. Fordon kommer att vara luftkonditionerade, låggolv, anpassade för personer med funktionshinder. Den nya rullande materielen kommer att göra det möjligt att dra tillbaka MZK Koszalin 7-bussar som uppfyller utsläppsnormerna för Euro II, vars genomsnittliga ålder är 18 år, och deras tekniska skick leder inte bara till höga underhålls- och driftskostnader, utan framför allt leder till betydande utsläpp av avgaser och föroreningar. Utbytet av delar av den utnyttjade och icke-gröna rullande materielen kommer att öka andelen bussar med höga utsläppsnormer (Euro 5 och 6) i stadstrafiken i Koszalin till 37 % av MZK Koszalins totala flotta. Omedelbart efter projektets slutförande kommer det att vara möjligt att fullt ut utnyttja den resulterande infrastrukturens funktionalitet utan att det behövs ytterligare åtgärder. (Swedish)
3 July 2022
0 references
Projekti tulemusena ostetakse 7 uut bussi, mis vastavad Euro VI minimaalse puhtuse standardile. Sõidukid on konditsioneeritud, madala põrandaga, kohandatud puuetega inimestele. Uus veerem võimaldab kõrvaldada MZK Koszalin 7 bussi, mis vastavad Euro II heitenormidele, mille keskmine vanus on 18 aastat, ning nende tehniline seisukord ei tekita mitte ainult suuri hooldus- ja käitamiskulusid, vaid põhjustab eelkõige märkimisväärseid heitgaaside ja saasteainete heitkoguseid. Ekspluateeritava ja mitterohelise veeremi osade asendamine suurendab kõrgete heitenormidega (Euro 5 ja 6) busside osakaalu Koszalini linnatranspordis 37 %-ni MZK Koszalini kogupargist. Kohe pärast projekti lõpuleviimist on võimalik täielikult ära kasutada saadud infrastruktuuri funktsionaalsust, ilma et oleks vaja võtta täiendavaid meetmeid. (Estonian)
3 July 2022
0 references
Cały Kraj
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPZP.02.01.00-32-0010/16
0 references