Q134881 (Q134881): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Clean urban transport infrastructure and promotion (including equipment and rolling stock) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 11:44, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
4,481,165.35 zloty
0 references
5,390,438.78 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 August 2019
0 references
31 December 2020
0 references
MIASTO GNIEZNO
0 references
Przedmiotem projektu jest zaprojektowanie i wykonanie Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego w Gnieźnie przy ul. Pocztowej, ścieżki rowerowej wraz z el. systemu rowerów miejskich (SRM), a także parkingu buforowego przy ul. Wrzesińskiej.Prace w rejonie dworca obejmą budowę: 6 zadasz. peronów autobus., 93 msc park., ścieżki row.(117 m), 2 miejsc na stojaki row. i motorow. (w tym 1 zadaszone), syst. inform. pasaż., el. małej arch., energooszcz. oświetlenia, sieci teletech., odwodnienia, wdrożenie usługi HotSpot i monit. wizyjnego. Utworzony SRM obejmie: 100 rowerów, oprogramowanie, aplikację i 15 stref parkowania. W ramach inw. przy ul. Wrzesińskiej powstanie: 101 msc Pamp;R, stojaki dla rowerów, oświetlenie. Proj. posłuży likwidacji barier arch. i wdrożenia rozwiązań ułatwiających poruszanie os. niepełnospr., dzieciom i os. starszym.W proj. ujęto nadzór inwest. i konserw. El. projektu będzie kampania inform.-prom. oraz promocja, które wzmocnią oddziaływanie proj. oraz zachęcą do korzystania z niskoemisyjnych form mobilności. Promocja proj. obejmie: tabl. inform./ pamiątkowe, oznaczenia koresp. i dok. projektowej, komunikaty inf. o realiz. proj. ze środków UE zamieszczane na stronie www.gniezno.eu. Projekt wynika ze zdiagnozowanych potrzeb mieszkańców Gniezna i Pow. Gnieźn., w tym potrzeby zmiany nawyków transp. i ograniczenia niskiej emisji. Benef. końcowym będą także turyści i os. przyjezdne. Zwiększenie dostęp. komunik. oraz mobilności mieszkqńców przełoży się na poprawę konkurencyjności regionu.Wskaźniki prod. (2020 r.):- Dł. wspartej infr. rowerowej: 0,117 km- L. wyb. zint. węzłów przesiadkowych: 1 szt- L. wyb. ob. „parkuj i jedź”: 2 szt.- L. miejsc postojowych w wyb. ob. „parkuj i jedź”: 194 szt.- L. miejsc postojowych dla os. niepełnosprawnych w wyb. ob. „parkuj i jedź”:10 szt.- L. wyb. ob. „Bikeamp;Ride”: 2 szt.- L. stanowisk postojowych w wyb. ob. „Bikeamp;Ride”: 117 szt.- L. akcji i kampanii inform. - prom.: 1 szt.- L. nowych/ zmodern. punktów świetlnych: 33 (Polish)
0 references
Identifiers
RPWP.03.03.01-30-0004/18
0 references