Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III (Q109149): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (29 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Park | Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III | ||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Construction de parkings stratégiques «Park and Ride» (Park &Ride) — Phase III | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Bau von strategischen Parkplätzen „Park and Ride“ (Park & Ride) – Stufe III | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Aanleg van strategische parkeerplaatsen „Park and Ride” (Park &Ride) — Stage III | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Costruzione di parcheggi strategici "Parco e Ride" (Park &Ride) — Fase III | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Construcción de estacionamientos estratégicos «Park and Ride» (Park &Ride) — Etapa III | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Strateegiliste parklate ehitamine „Park and Ride“ (Park & Ride) – III etapp | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Strateginių stovėjimo aikštelių „Park and Ride“ (Park &Ride) statyba – III etapas | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Izgradnja strateških parkirališta „Park and Ride” (Park & Ride) – faza III | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Κατασκευή στρατηγικών χώρων στάθμευσης «Park and Ride» (Park & Ride) — Στάδιο III | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Výstavba strategických parkovísk „Park and Ride“ (Park &Ride) – III. etapa | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Strategisten pysäköintialueiden rakentaminen ”Park and Ride” (Park &Ride) – vaihe III | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Stratégiai parkolóhelyek építése „Park és Ride” (Park &Ride) – III. szakasz | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Výstavba strategických parkovišť „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Stratēģisko autostāvvietu būvniecība “Park and Ride” (Park &Ride) — III kārta | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Tógáil go leor páirceála straitéisí “Páirceáil agus Taistil” (Páirceáil agus Taistil) — Céim III | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Gradnja strateških parkirišč „Park and Ride“ (Park & Ride) – III. stopnja | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Изграждане на стратегически паркоместа „Парк и езда“ (Park &Ride) — Етап III | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Kostruzzjoni ta’ parkeġġi strateġiċi “Park and Ride” (Park & Ride) — Stadju III | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Construção de parques de estacionamento estratégicos «Park & Go» (Park&Ride) – fase III | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Opførelse af strategiske parkeringspladser "Park og Ride" (Park &Ride) — Trin III | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Construcția parcărilor strategice „Park and Ride” (Park &Ride) – Etapa III | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Byggande av strategiska parkeringsplatser ”Park & Ride” (Park &Ride) – Steg III | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project in Poland | Project Q109149 in Poland | ||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt w Polsce | Projekt Q109149 w Polsce | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q109149 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q109149 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q109149 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q109149 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q109149 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q109149 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q109149 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q109149 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q109149 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q109149 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q109149 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q109149 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q109149 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q109149 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q109149 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q109149 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q109149 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q109149 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q109149 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q109149 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q109149 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q109149 i Polen | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 663,825.4151999999 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 663,825.4151999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 663,825.4151999999 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 5,317,857.65 zloty / rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,276,285.8360000001 Euro / rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,276,285.8360000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,276,285.8360000001 Euro / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: The project involves the investment of “park and ride park park” (Park & Ride) — Stage III, within the framework of the Integrated Territorial Investment Strategy of the 2014-2020 Functional Area. In Warsaw, a one-tier car park P + R Mulina III for 155 passenger cars will be built (6 places for persons with disabilities) and 24 places for bicycles, for Renewable Energy Sources (RES) and for the charging system (SPO). The planned parking area will be directly adjacent to the Minima Communication Node (JMC), which brings together all (beyond rail) measures for public transport in Warsaw — metro, bus, tram, the urban bike system Veturyl and suburban buses. The demand for parking spaces has increased from the start of the route and the call of the Marie Skłodowska-Curie. The residents of Warsaw, WOF and tourists are the target groups. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing emissions of air pollutants and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt by less road traffic, cleaner air, less noise. The parking area will be implemented in a strip on the release of ul. Kakinovich from the south side of the Młopina Metro head. Renewables in the form of photovoltaic panels and recharging points for cars and electric bicycles are foreseen. The car park will be implemented in accordance with the principle of universal design of products, environments, programmes and services to be useful for all. The project will be carried out in one-step, with the following tasks: (1) project documentation, (2) construction work. The contract with the contractors is planned for the second half of 2016. (English) / rank | |||||||||||||||
| Property / coordinate location: 52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E / qualifier | |||||||||||||||
| Property / financed by | |||||||||||||||
| Property / financed by: Directorate-General for Regional and Urban Policy / rank | |||||||||||||||
| Property / beneficiary | Property / beneficiary | ||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Warszawa / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Warszawa / qualifier | |||||||||||||||
| Property / EU contribution | |||||||||||||||
614,868.29 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 614,868.29 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 614,868.29 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / EU contribution: 614,868.29 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 20 October 2020
| |||||||||||||||
| Property / summary: The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.831659729170424
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
L’objet du projet est l’investissement «Construction de parkings stratégiques «Park and Ride» (Park &Ride) — phase III), mis en œuvre dans le cadre de la stratégie d’investissement territorial intégré de l’espace fonctionnel de Varsovie 2014-2020+. À Varsovie, un parking P+R Młociny III de plain-pied sera construit pour 155 voitures particulières (connexion de 6 places pour personnes handicapées) et 24 places pour les vélos, avec des éléments de sources d’énergie renouvelables (RES) et un système de péage (SPO). Le stationnement prévu est directement adjacent au nœud de communication de Młociny (WKM), qui regroupe tous les moyens (à l’exception du chemin de fer) des transports publics de Varsovie — métro, bus, tramways, vélos de ville Veturilo et bus de banlieue. La demande de places de stationnement a augmenté avec le lancement de la route et du pont M. Skłodowska-Curie. Le groupe cible sont les résidents de Varsovie, WOF et les touristes. L’objectif principal du projet est d’améliorer le niveau et la qualité de vie de la communauté locale en réduisant les émissions de pollution atmosphérique et en développant des formes propres, sûres, cohérentes, fonctionnelles et efficaces des transports publics et des transports individuels non motorisés. L’effet sera ressenti par moins de circulation sur les routes, un air plus pur, moins de bruit. Le stationnement sera fait dans la bande séparant la chaussée ul. Kasprowicza de la tête sud du métro Młociny. Les énergies renouvelables sont prévues sous la forme de panneaux photovoltaïques et de points de recharge pour les voitures et les bicyclettes électriques. Le stationnement sera mis en œuvre conformément au principe de conception universelle, consistant en la conception de produits, d’environnements, de programmes et de services afin qu’ils soient utiles à tous. Le projet sera réalisé en une seule étape, dans le cadre du projet, les tâches suivantes sont prévues: 1) documentation de conception, 2) travaux de construction. La conclusion du contrat avec les contractants est prévue pour le second semestre 2016. La date limite prévue pour l’obtention d’un permis de construire — mi-2017. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet est l’investissement «Construction de parkings stratégiques «Park and Ride» (Park &Ride) — phase III), mis en œuvre dans le cadre de la stratégie d’investissement territorial intégré de l’espace fonctionnel de Varsovie 2014-2020+. À Varsovie, un parking P+R Młociny III de plain-pied sera construit pour 155 voitures particulières (connexion de 6 places pour personnes handicapées) et 24 places pour les vélos, avec des éléments de sources d’énergie renouvelables (RES) et un système de péage (SPO). Le stationnement prévu est directement adjacent au nœud de communication de Młociny (WKM), qui regroupe tous les moyens (à l’exception du chemin de fer) des transports publics de Varsovie — métro, bus, tramways, vélos de ville Veturilo et bus de banlieue. La demande de places de stationnement a augmenté avec le lancement de la route et du pont M. Skłodowska-Curie. Le groupe cible sont les résidents de Varsovie, WOF et les touristes. L’objectif principal du projet est d’améliorer le niveau et la qualité de vie de la communauté locale en réduisant les émissions de pollution atmosphérique et en développant des formes propres, sûres, cohérentes, fonctionnelles et efficaces des transports publics et des transports individuels non motorisés. L’effet sera ressenti par moins de circulation sur les routes, un air plus pur, moins de bruit. Le stationnement sera fait dans la bande séparant la chaussée ul. Kasprowicza de la tête sud du métro Młociny. Les énergies renouvelables sont prévues sous la forme de panneaux photovoltaïques et de points de recharge pour les voitures et les bicyclettes électriques. Le stationnement sera mis en œuvre conformément au principe de conception universelle, consistant en la conception de produits, d’environnements, de programmes et de services afin qu’ils soient utiles à tous. Le projet sera réalisé en une seule étape, dans le cadre du projet, les tâches suivantes sont prévues: 1) documentation de conception, 2) travaux de construction. La conclusion du contrat avec les contractants est prévue pour le second semestre 2016. La date limite prévue pour l’obtention d’un permis de construire — mi-2017. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: L’objet du projet est l’investissement «Construction de parkings stratégiques «Park and Ride» (Park &Ride) — phase III), mis en œuvre dans le cadre de la stratégie d’investissement territorial intégré de l’espace fonctionnel de Varsovie 2014-2020+. À Varsovie, un parking P+R Młociny III de plain-pied sera construit pour 155 voitures particulières (connexion de 6 places pour personnes handicapées) et 24 places pour les vélos, avec des éléments de sources d’énergie renouvelables (RES) et un système de péage (SPO). Le stationnement prévu est directement adjacent au nœud de communication de Młociny (WKM), qui regroupe tous les moyens (à l’exception du chemin de fer) des transports publics de Varsovie — métro, bus, tramways, vélos de ville Veturilo et bus de banlieue. La demande de places de stationnement a augmenté avec le lancement de la route et du pont M. Skłodowska-Curie. Le groupe cible sont les résidents de Varsovie, WOF et les touristes. L’objectif principal du projet est d’améliorer le niveau et la qualité de vie de la communauté locale en réduisant les émissions de pollution atmosphérique et en développant des formes propres, sûres, cohérentes, fonctionnelles et efficaces des transports publics et des transports individuels non motorisés. L’effet sera ressenti par moins de circulation sur les routes, un air plus pur, moins de bruit. Le stationnement sera fait dans la bande séparant la chaussée ul. Kasprowicza de la tête sud du métro Młociny. Les énergies renouvelables sont prévues sous la forme de panneaux photovoltaïques et de points de recharge pour les voitures et les bicyclettes électriques. Le stationnement sera mis en œuvre conformément au principe de conception universelle, consistant en la conception de produits, d’environnements, de programmes et de services afin qu’ils soient utiles à tous. Le projet sera réalisé en une seule étape, dans le cadre du projet, les tâches suivantes sont prévues: 1) documentation de conception, 2) travaux de construction. La conclusion du contrat avec les contractants est prévue pour le second semestre 2016. La date limite prévue pour l’obtention d’un permis de construire — mi-2017. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 1 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Gegenstand des Projekts ist die Investition „Bau strategischer Parkhäuser „Park and Ride“ (Park & Ride) – Stufe III), die im Rahmen der integrierten territorialen Investitionsstrategie des Warschauer Funktionsraums 2014-2020+ durchgeführt wird. In Warschau wird ein einstöckiges Parkhaus P+R Młociny III für 155 Personenkraftwagen (Verbindung mit 6 Sitzplätzen für Menschen mit Behinderungen) und 24 Plätze für Fahrräder mit Elementen aus erneuerbaren Energiequellen (RES) und einem Mautsystem (SPO) gebaut. Der geplante Parkplatz befindet sich direkt neben dem Młociny Communication Node (WKM), der alle (mit Ausnahme der Eisenbahn) Verkehrsmittel der Warschauer öffentlichen Verkehrsmittel vereint – U-Bahn, Busse, Straßenbahnen, Veturilo City Bike System und Vorortbusse. Die Nachfrage nach Parkplätzen stieg mit dem Start der Strecke und der M. Skłodowska-Curie-Brücke. Zielgruppe sind Einwohner von Warschau, WOF und Touristen. Hauptziel des Projekts ist die Verbesserung des Niveaus und der Lebensqualität der lokalen Bevölkerung durch die Verringerung der Luftverschmutzungsemissionen und die Entwicklung sauberer, sicherer, kohärenter, funktionaler und effizienter Formen des öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs. Der Effekt wird durch weniger Verkehr auf den Straßen, sauberere Luft, weniger Lärm zu spüren sein. Das Parken erfolgt im Streifen, der die Fahrbahn ul trennt. Kasprowicza vom südlichen Kopf der Młociny U-Bahn. Erneuerbare Energien sind in Form von Photovoltaik-Modulen und Ladestationen für Autos und Elektrofahrräder vorgesehen. Das Parken wird nach dem Prinzip des universellen Designs durchgeführt, das aus der Gestaltung von Produkten, Umwelt, Programmen und Dienstleistungen besteht, so dass sie für alle nützlich sind. Das Projekt wird in einer Phase durchgeführt, im Rahmen des Projekts sind folgende Aufgaben geplant: 1) Entwurfsdokumentation, 2) Bauarbeiten. Der Abschluss des Vertrags mit den Auftragnehmern ist für das zweite Halbjahr 2016 geplant. Die geplante Frist für den Erhalt einer Baugenehmigung – Mitte 2017. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Investition „Bau strategischer Parkhäuser „Park and Ride“ (Park & Ride) – Stufe III), die im Rahmen der integrierten territorialen Investitionsstrategie des Warschauer Funktionsraums 2014-2020+ durchgeführt wird. In Warschau wird ein einstöckiges Parkhaus P+R Młociny III für 155 Personenkraftwagen (Verbindung mit 6 Sitzplätzen für Menschen mit Behinderungen) und 24 Plätze für Fahrräder mit Elementen aus erneuerbaren Energiequellen (RES) und einem Mautsystem (SPO) gebaut. Der geplante Parkplatz befindet sich direkt neben dem Młociny Communication Node (WKM), der alle (mit Ausnahme der Eisenbahn) Verkehrsmittel der Warschauer öffentlichen Verkehrsmittel vereint – U-Bahn, Busse, Straßenbahnen, Veturilo City Bike System und Vorortbusse. Die Nachfrage nach Parkplätzen stieg mit dem Start der Strecke und der M. Skłodowska-Curie-Brücke. Zielgruppe sind Einwohner von Warschau, WOF und Touristen. Hauptziel des Projekts ist die Verbesserung des Niveaus und der Lebensqualität der lokalen Bevölkerung durch die Verringerung der Luftverschmutzungsemissionen und die Entwicklung sauberer, sicherer, kohärenter, funktionaler und effizienter Formen des öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs. Der Effekt wird durch weniger Verkehr auf den Straßen, sauberere Luft, weniger Lärm zu spüren sein. Das Parken erfolgt im Streifen, der die Fahrbahn ul trennt. Kasprowicza vom südlichen Kopf der Młociny U-Bahn. Erneuerbare Energien sind in Form von Photovoltaik-Modulen und Ladestationen für Autos und Elektrofahrräder vorgesehen. Das Parken wird nach dem Prinzip des universellen Designs durchgeführt, das aus der Gestaltung von Produkten, Umwelt, Programmen und Dienstleistungen besteht, so dass sie für alle nützlich sind. Das Projekt wird in einer Phase durchgeführt, im Rahmen des Projekts sind folgende Aufgaben geplant: 1) Entwurfsdokumentation, 2) Bauarbeiten. Der Abschluss des Vertrags mit den Auftragnehmern ist für das zweite Halbjahr 2016 geplant. Die geplante Frist für den Erhalt einer Baugenehmigung – Mitte 2017. (German) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Gegenstand des Projekts ist die Investition „Bau strategischer Parkhäuser „Park and Ride“ (Park & Ride) – Stufe III), die im Rahmen der integrierten territorialen Investitionsstrategie des Warschauer Funktionsraums 2014-2020+ durchgeführt wird. In Warschau wird ein einstöckiges Parkhaus P+R Młociny III für 155 Personenkraftwagen (Verbindung mit 6 Sitzplätzen für Menschen mit Behinderungen) und 24 Plätze für Fahrräder mit Elementen aus erneuerbaren Energiequellen (RES) und einem Mautsystem (SPO) gebaut. Der geplante Parkplatz befindet sich direkt neben dem Młociny Communication Node (WKM), der alle (mit Ausnahme der Eisenbahn) Verkehrsmittel der Warschauer öffentlichen Verkehrsmittel vereint – U-Bahn, Busse, Straßenbahnen, Veturilo City Bike System und Vorortbusse. Die Nachfrage nach Parkplätzen stieg mit dem Start der Strecke und der M. Skłodowska-Curie-Brücke. Zielgruppe sind Einwohner von Warschau, WOF und Touristen. Hauptziel des Projekts ist die Verbesserung des Niveaus und der Lebensqualität der lokalen Bevölkerung durch die Verringerung der Luftverschmutzungsemissionen und die Entwicklung sauberer, sicherer, kohärenter, funktionaler und effizienter Formen des öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs. Der Effekt wird durch weniger Verkehr auf den Straßen, sauberere Luft, weniger Lärm zu spüren sein. Das Parken erfolgt im Streifen, der die Fahrbahn ul trennt. Kasprowicza vom südlichen Kopf der Młociny U-Bahn. Erneuerbare Energien sind in Form von Photovoltaik-Modulen und Ladestationen für Autos und Elektrofahrräder vorgesehen. Das Parken wird nach dem Prinzip des universellen Designs durchgeführt, das aus der Gestaltung von Produkten, Umwelt, Programmen und Dienstleistungen besteht, so dass sie für alle nützlich sind. Das Projekt wird in einer Phase durchgeführt, im Rahmen des Projekts sind folgende Aufgaben geplant: 1) Entwurfsdokumentation, 2) Bauarbeiten. Der Abschluss des Vertrags mit den Auftragnehmern ist für das zweite Halbjahr 2016 geplant. Die geplante Frist für den Erhalt einer Baugenehmigung – Mitte 2017. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 7 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Het onderwerp van het project is de investering „Bouw van strategische parkeergarages „Park and Ride” (Park &Ride) — fase III), uitgevoerd in het kader van de strategie voor geïntegreerde territoriale investeringen van het functionele gebied Warschau 2014-2020+. In Warschau wordt een parkeergarage P+R Młociny III gebouwd voor 155 personenauto’s (verbinding met 6 zitplaatsen voor mensen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). De geplande parkeerplaats grenst direct aan de Młociny Communication Node (WKM), die alle (behalve de spoorweg) middelen van het Warschau openbaar vervoer — metro, bussen, trams, Veturilo stadsfietssysteem en voorstedelijke bussen samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie-brug. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. Het belangrijkste doel van het project is het verbeteren van het niveau en de levenskwaliteit van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. Parkeren zal worden gemaakt in de strip scheiden van de weg ul. Kasprowicza vanaf het zuidelijke hoofd van de metro Młociny. RES zijn voorzien in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerp van producten, milieu, programma’s en diensten, zodat ze nuttig zijn voor iedereen. Het project zal in één fase worden uitgevoerd, als onderdeel van het project, de volgende taken worden gepland: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met aannemers is gepland voor de tweede helft van 2016. De geplande deadline voor het verkrijgen van een bouwvergunning — medio 2017. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de investering „Bouw van strategische parkeergarages „Park and Ride” (Park &Ride) — fase III), uitgevoerd in het kader van de strategie voor geïntegreerde territoriale investeringen van het functionele gebied Warschau 2014-2020+. In Warschau wordt een parkeergarage P+R Młociny III gebouwd voor 155 personenauto’s (verbinding met 6 zitplaatsen voor mensen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). De geplande parkeerplaats grenst direct aan de Młociny Communication Node (WKM), die alle (behalve de spoorweg) middelen van het Warschau openbaar vervoer — metro, bussen, trams, Veturilo stadsfietssysteem en voorstedelijke bussen samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie-brug. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. Het belangrijkste doel van het project is het verbeteren van het niveau en de levenskwaliteit van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. Parkeren zal worden gemaakt in de strip scheiden van de weg ul. Kasprowicza vanaf het zuidelijke hoofd van de metro Młociny. RES zijn voorzien in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerp van producten, milieu, programma’s en diensten, zodat ze nuttig zijn voor iedereen. Het project zal in één fase worden uitgevoerd, als onderdeel van het project, de volgende taken worden gepland: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met aannemers is gepland voor de tweede helft van 2016. De geplande deadline voor het verkrijgen van een bouwvergunning — medio 2017. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Het onderwerp van het project is de investering „Bouw van strategische parkeergarages „Park and Ride” (Park &Ride) — fase III), uitgevoerd in het kader van de strategie voor geïntegreerde territoriale investeringen van het functionele gebied Warschau 2014-2020+. In Warschau wordt een parkeergarage P+R Młociny III gebouwd voor 155 personenauto’s (verbinding met 6 zitplaatsen voor mensen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). De geplande parkeerplaats grenst direct aan de Młociny Communication Node (WKM), die alle (behalve de spoorweg) middelen van het Warschau openbaar vervoer — metro, bussen, trams, Veturilo stadsfietssysteem en voorstedelijke bussen samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie-brug. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. Het belangrijkste doel van het project is het verbeteren van het niveau en de levenskwaliteit van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. Parkeren zal worden gemaakt in de strip scheiden van de weg ul. Kasprowicza vanaf het zuidelijke hoofd van de metro Młociny. RES zijn voorzien in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerp van producten, milieu, programma’s en diensten, zodat ze nuttig zijn voor iedereen. Het project zal in één fase worden uitgevoerd, als onderdeel van het project, de volgende taken worden gepland: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met aannemers is gepland voor de tweede helft van 2016. De geplande deadline voor het verkrijgen van een bouwvergunning — medio 2017. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 17 December 2021
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Oggetto del progetto è l'investimento "Costruzione di parcheggi strategici "Park and Ride" (Park &Ride) — fase III), realizzato nell'ambito della Strategia Investimenti Territoriali Integrati dell'Area Funzionale di Varsavia 2014-2020+. A Varsavia sarà costruito un parcheggio P+R Młociny III a piano singolo per 155 autovetture (connessione con 6 posti per disabili) e 24 posti per biciclette, con elementi di fonti energetiche rinnovabili (RES) e un sistema di riscossione dei pedaggi (SPO). Il parcheggio previsto è direttamente adiacente al Nodo di comunicazione Młociny (WKM), che riunisce tutti i mezzi (tranne la ferrovia) del trasporto pubblico di Varsavia — metropolitana, autobus, tram, sistema Veturilo city bike e autobus suburbani. La domanda di posti auto è aumentata con il lancio della rotta e il ponte M. Skłodowska-Curie. Il gruppo target sono residenti di Varsavia, WOF e turisti. L'obiettivo principale del progetto è migliorare il livello e la qualità della vita della comunità locale riducendo le emissioni di inquinamento atmosferico e sviluppando forme di trasporto pubblico pulite, sicure, coerenti, funzionali ed efficienti e di trasporto individuale non motorizzato. L'effetto sarà avvertito da meno traffico sulle strade, aria più pulita, meno rumore. Il parcheggio sarà effettuato nella striscia che separa la carreggiata ul. Kasprowicza dalla testa meridionale della metropolitana Młociny. Le FER sono previste sotto forma di pannelli fotovoltaici e punti di ricarica per auto e biciclette elettriche. Il parcheggio sarà realizzato in conformità con il principio della progettazione universale, consistente nella progettazione di prodotti, ambiente, programmi e servizi in modo che siano utili a tutti. Il progetto sarà realizzato in una fase, nell'ambito del progetto, sono previsti i seguenti compiti: 1) documentazione di progettazione, 2) lavori di costruzione. La conclusione del contratto con i contraenti è prevista per la seconda metà del 2016. Il termine previsto per l'ottenimento di un permesso di costruzione — metà del 2017. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'investimento "Costruzione di parcheggi strategici "Park and Ride" (Park &Ride) — fase III), realizzato nell'ambito della Strategia Investimenti Territoriali Integrati dell'Area Funzionale di Varsavia 2014-2020+. A Varsavia sarà costruito un parcheggio P+R Młociny III a piano singolo per 155 autovetture (connessione con 6 posti per disabili) e 24 posti per biciclette, con elementi di fonti energetiche rinnovabili (RES) e un sistema di riscossione dei pedaggi (SPO). Il parcheggio previsto è direttamente adiacente al Nodo di comunicazione Młociny (WKM), che riunisce tutti i mezzi (tranne la ferrovia) del trasporto pubblico di Varsavia — metropolitana, autobus, tram, sistema Veturilo city bike e autobus suburbani. La domanda di posti auto è aumentata con il lancio della rotta e il ponte M. Skłodowska-Curie. Il gruppo target sono residenti di Varsavia, WOF e turisti. L'obiettivo principale del progetto è migliorare il livello e la qualità della vita della comunità locale riducendo le emissioni di inquinamento atmosferico e sviluppando forme di trasporto pubblico pulite, sicure, coerenti, funzionali ed efficienti e di trasporto individuale non motorizzato. L'effetto sarà avvertito da meno traffico sulle strade, aria più pulita, meno rumore. Il parcheggio sarà effettuato nella striscia che separa la carreggiata ul. Kasprowicza dalla testa meridionale della metropolitana Młociny. Le FER sono previste sotto forma di pannelli fotovoltaici e punti di ricarica per auto e biciclette elettriche. Il parcheggio sarà realizzato in conformità con il principio della progettazione universale, consistente nella progettazione di prodotti, ambiente, programmi e servizi in modo che siano utili a tutti. Il progetto sarà realizzato in una fase, nell'ambito del progetto, sono previsti i seguenti compiti: 1) documentazione di progettazione, 2) lavori di costruzione. La conclusione del contratto con i contraenti è prevista per la seconda metà del 2016. Il termine previsto per l'ottenimento di un permesso di costruzione — metà del 2017. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Oggetto del progetto è l'investimento "Costruzione di parcheggi strategici "Park and Ride" (Park &Ride) — fase III), realizzato nell'ambito della Strategia Investimenti Territoriali Integrati dell'Area Funzionale di Varsavia 2014-2020+. A Varsavia sarà costruito un parcheggio P+R Młociny III a piano singolo per 155 autovetture (connessione con 6 posti per disabili) e 24 posti per biciclette, con elementi di fonti energetiche rinnovabili (RES) e un sistema di riscossione dei pedaggi (SPO). Il parcheggio previsto è direttamente adiacente al Nodo di comunicazione Młociny (WKM), che riunisce tutti i mezzi (tranne la ferrovia) del trasporto pubblico di Varsavia — metropolitana, autobus, tram, sistema Veturilo city bike e autobus suburbani. La domanda di posti auto è aumentata con il lancio della rotta e il ponte M. Skłodowska-Curie. Il gruppo target sono residenti di Varsavia, WOF e turisti. L'obiettivo principale del progetto è migliorare il livello e la qualità della vita della comunità locale riducendo le emissioni di inquinamento atmosferico e sviluppando forme di trasporto pubblico pulite, sicure, coerenti, funzionali ed efficienti e di trasporto individuale non motorizzato. L'effetto sarà avvertito da meno traffico sulle strade, aria più pulita, meno rumore. Il parcheggio sarà effettuato nella striscia che separa la carreggiata ul. Kasprowicza dalla testa meridionale della metropolitana Młociny. Le FER sono previste sotto forma di pannelli fotovoltaici e punti di ricarica per auto e biciclette elettriche. Il parcheggio sarà realizzato in conformità con il principio della progettazione universale, consistente nella progettazione di prodotti, ambiente, programmi e servizi in modo che siano utili a tutti. Il progetto sarà realizzato in una fase, nell'ambito del progetto, sono previsti i seguenti compiti: 1) documentazione di progettazione, 2) lavori di costruzione. La conclusione del contratto con i contraenti è prevista per la seconda metà del 2016. Il termine previsto per l'ottenimento di un permesso di costruzione — metà del 2017. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 15 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
El objeto del proyecto es la inversión «Construcción de aparcamientos estratégicos «Park and Ride» (Park &Ride) — fase III), llevada a cabo en el marco de la Estrategia de Inversiones Territoriales Integradas del Área Funcional de Varsovia 2014-2020+. En Varsovia, se construirá un aparcamiento P+R Młociny III de una sola planta para 155 turismos (conexión con 6 asientos para personas con discapacidad) y 24 plazas para bicicletas, con elementos de fuentes de energía renovable (RES) y un sistema de cobro de peajes (SPO). El estacionamiento previsto está directamente junto al nodo de comunicación Młociny (WKM), que reúne todos los medios (excepto el ferrocarril) del transporte público de Varsovia: metro, autobuses, tranvías, sistema de bicicletas de la ciudad de Veturilo y autobuses suburbanos. La demanda de plazas de aparcamiento aumentó con el lanzamiento de la ruta y el puente M. Skłodowska-Curie. El grupo objetivo son residentes de Varsovia, WOF y turistas. El objetivo principal del proyecto es mejorar el nivel y la calidad de vida de la comunidad local mediante la reducción de las emisiones de contaminación atmosférica y el desarrollo de formas limpias, seguras, coherentes, funcionales y eficientes de transporte público y transporte individual no motorizado. El efecto se sentirá por menos tráfico en las carreteras, aire más limpio, menos ruido. El estacionamiento se hará en la franja que separa la carretera ul. Kasprowicza de la cabecera sur del metro de Młociny. Las fuentes de energía renovables están previstas en forma de paneles fotovoltaicos y puntos de recarga para automóviles y bicicletas eléctricas. El estacionamiento se implementará de acuerdo con el principio de diseño universal, consistente en el diseño de productos, entorno, programas y servicios para que sean útiles para todos. El proyecto se llevará a cabo en una etapa, como parte del proyecto, se planifican las siguientes tareas: 1) documentación de diseño, 2) obras de construcción. La celebración del contrato con contratistas está prevista para el segundo semestre de 2016. La fecha límite prevista para la obtención de un permiso de construcción — mediados de 2017. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la inversión «Construcción de aparcamientos estratégicos «Park and Ride» (Park &Ride) — fase III), llevada a cabo en el marco de la Estrategia de Inversiones Territoriales Integradas del Área Funcional de Varsovia 2014-2020+. En Varsovia, se construirá un aparcamiento P+R Młociny III de una sola planta para 155 turismos (conexión con 6 asientos para personas con discapacidad) y 24 plazas para bicicletas, con elementos de fuentes de energía renovable (RES) y un sistema de cobro de peajes (SPO). El estacionamiento previsto está directamente junto al nodo de comunicación Młociny (WKM), que reúne todos los medios (excepto el ferrocarril) del transporte público de Varsovia: metro, autobuses, tranvías, sistema de bicicletas de la ciudad de Veturilo y autobuses suburbanos. La demanda de plazas de aparcamiento aumentó con el lanzamiento de la ruta y el puente M. Skłodowska-Curie. El grupo objetivo son residentes de Varsovia, WOF y turistas. El objetivo principal del proyecto es mejorar el nivel y la calidad de vida de la comunidad local mediante la reducción de las emisiones de contaminación atmosférica y el desarrollo de formas limpias, seguras, coherentes, funcionales y eficientes de transporte público y transporte individual no motorizado. El efecto se sentirá por menos tráfico en las carreteras, aire más limpio, menos ruido. El estacionamiento se hará en la franja que separa la carretera ul. Kasprowicza de la cabecera sur del metro de Młociny. Las fuentes de energía renovables están previstas en forma de paneles fotovoltaicos y puntos de recarga para automóviles y bicicletas eléctricas. El estacionamiento se implementará de acuerdo con el principio de diseño universal, consistente en el diseño de productos, entorno, programas y servicios para que sean útiles para todos. El proyecto se llevará a cabo en una etapa, como parte del proyecto, se planifican las siguientes tareas: 1) documentación de diseño, 2) obras de construcción. La celebración del contrato con contratistas está prevista para el segundo semestre de 2016. La fecha límite prevista para la obtención de un permiso de construcción — mediados de 2017. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El objeto del proyecto es la inversión «Construcción de aparcamientos estratégicos «Park and Ride» (Park &Ride) — fase III), llevada a cabo en el marco de la Estrategia de Inversiones Territoriales Integradas del Área Funcional de Varsovia 2014-2020+. En Varsovia, se construirá un aparcamiento P+R Młociny III de una sola planta para 155 turismos (conexión con 6 asientos para personas con discapacidad) y 24 plazas para bicicletas, con elementos de fuentes de energía renovable (RES) y un sistema de cobro de peajes (SPO). El estacionamiento previsto está directamente junto al nodo de comunicación Młociny (WKM), que reúne todos los medios (excepto el ferrocarril) del transporte público de Varsovia: metro, autobuses, tranvías, sistema de bicicletas de la ciudad de Veturilo y autobuses suburbanos. La demanda de plazas de aparcamiento aumentó con el lanzamiento de la ruta y el puente M. Skłodowska-Curie. El grupo objetivo son residentes de Varsovia, WOF y turistas. El objetivo principal del proyecto es mejorar el nivel y la calidad de vida de la comunidad local mediante la reducción de las emisiones de contaminación atmosférica y el desarrollo de formas limpias, seguras, coherentes, funcionales y eficientes de transporte público y transporte individual no motorizado. El efecto se sentirá por menos tráfico en las carreteras, aire más limpio, menos ruido. El estacionamiento se hará en la franja que separa la carretera ul. Kasprowicza de la cabecera sur del metro de Młociny. Las fuentes de energía renovables están previstas en forma de paneles fotovoltaicos y puntos de recarga para automóviles y bicicletas eléctricas. El estacionamiento se implementará de acuerdo con el principio de diseño universal, consistente en el diseño de productos, entorno, programas y servicios para que sean útiles para todos. El proyecto se llevará a cabo en una etapa, como parte del proyecto, se planifican las siguientes tareas: 1) documentación de diseño, 2) obras de construcción. La celebración del contrato con contratistas está prevista para el segundo semestre de 2016. La fecha límite prevista para la obtención de un permiso de construcción — mediados de 2017. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 18 January 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekti teema on investeering „Strateegiliste parklate ehitamine „Park and Ride“ (Park & Ride) – III etapp), mida rakendatakse Varssavi funktsionaalse piirkonna (2014–2020) integreeritud territoriaalsete investeeringute strateegia raames. Varssavis ehitatakse ühekorruseline P+R Młociny III parkla 155 sõiduautole (ühendus puuetega inimestele 6 istekohaga) ja 24 jalgrattakohale koos taastuvate energiaallikate ja teemaksu kogumise süsteemiga. Kavandatud parkimine asub otse Młociny sidesõlme (WKM) kõrval, mis ühendab Varssavi ühistranspordi kõiki (välja arvatud raudtee) vahendeid – metroo, bussid, trammid, Veturilo linnarattasüsteem ja linnalähibussid. Nõudlus parkimiskohtade järele suurenes tänu liini käivitamisele ja M. Skłodowska-Curie sillale. Sihtrühm on Varssavi elanikud, WOF ja turistid. Projekti põhieesmärk on parandada kohaliku kogukonna elukvaliteeti ja elukvaliteeti, vähendades õhusaastet ning arendades välja puhtad, ohutud, sidusad, funktsionaalsed ja tõhusad ühistranspordi ja mootorita individuaalse transpordi vormid. Mõju avaldub vähem liiklust teedel, puhtam õhk, vähem müra. Parkimine tehakse tee ul’i eraldavas ribas. Kasprowicza Młociny metroo lõunapealt. Taastuvad energiaallikad on ette nähtud fotogalvaaniliste paneelide ning autode ja elektrijalgrataste laadimispunktidena. Parkimine toimub kooskõlas universaalse disaini põhimõttega, mis koosneb toodete, keskkonna, programmide ja teenuste disainist, et need oleksid kõigile kasulikud. Projekt viiakse ellu ühes etapis, projekti osana kavandatakse järgmisi ülesandeid: 1) projektdokumentatsioon, 2) ehitis. Lepingu sõlmimine töövõtjatega on kavandatud 2016. aasta teiseks pooleks. Prognoositud ehitusloa saamise tähtaeg on 2017. aasta keskpaik. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teema on investeering „Strateegiliste parklate ehitamine „Park and Ride“ (Park & Ride) – III etapp), mida rakendatakse Varssavi funktsionaalse piirkonna (2014–2020) integreeritud territoriaalsete investeeringute strateegia raames. Varssavis ehitatakse ühekorruseline P+R Młociny III parkla 155 sõiduautole (ühendus puuetega inimestele 6 istekohaga) ja 24 jalgrattakohale koos taastuvate energiaallikate ja teemaksu kogumise süsteemiga. Kavandatud parkimine asub otse Młociny sidesõlme (WKM) kõrval, mis ühendab Varssavi ühistranspordi kõiki (välja arvatud raudtee) vahendeid – metroo, bussid, trammid, Veturilo linnarattasüsteem ja linnalähibussid. Nõudlus parkimiskohtade järele suurenes tänu liini käivitamisele ja M. Skłodowska-Curie sillale. Sihtrühm on Varssavi elanikud, WOF ja turistid. Projekti põhieesmärk on parandada kohaliku kogukonna elukvaliteeti ja elukvaliteeti, vähendades õhusaastet ning arendades välja puhtad, ohutud, sidusad, funktsionaalsed ja tõhusad ühistranspordi ja mootorita individuaalse transpordi vormid. Mõju avaldub vähem liiklust teedel, puhtam õhk, vähem müra. Parkimine tehakse tee ul’i eraldavas ribas. Kasprowicza Młociny metroo lõunapealt. Taastuvad energiaallikad on ette nähtud fotogalvaaniliste paneelide ning autode ja elektrijalgrataste laadimispunktidena. Parkimine toimub kooskõlas universaalse disaini põhimõttega, mis koosneb toodete, keskkonna, programmide ja teenuste disainist, et need oleksid kõigile kasulikud. Projekt viiakse ellu ühes etapis, projekti osana kavandatakse järgmisi ülesandeid: 1) projektdokumentatsioon, 2) ehitis. Lepingu sõlmimine töövõtjatega on kavandatud 2016. aasta teiseks pooleks. Prognoositud ehitusloa saamise tähtaeg on 2017. aasta keskpaik. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekti teema on investeering „Strateegiliste parklate ehitamine „Park and Ride“ (Park & Ride) – III etapp), mida rakendatakse Varssavi funktsionaalse piirkonna (2014–2020) integreeritud territoriaalsete investeeringute strateegia raames. Varssavis ehitatakse ühekorruseline P+R Młociny III parkla 155 sõiduautole (ühendus puuetega inimestele 6 istekohaga) ja 24 jalgrattakohale koos taastuvate energiaallikate ja teemaksu kogumise süsteemiga. Kavandatud parkimine asub otse Młociny sidesõlme (WKM) kõrval, mis ühendab Varssavi ühistranspordi kõiki (välja arvatud raudtee) vahendeid – metroo, bussid, trammid, Veturilo linnarattasüsteem ja linnalähibussid. Nõudlus parkimiskohtade järele suurenes tänu liini käivitamisele ja M. Skłodowska-Curie sillale. Sihtrühm on Varssavi elanikud, WOF ja turistid. Projekti põhieesmärk on parandada kohaliku kogukonna elukvaliteeti ja elukvaliteeti, vähendades õhusaastet ning arendades välja puhtad, ohutud, sidusad, funktsionaalsed ja tõhusad ühistranspordi ja mootorita individuaalse transpordi vormid. Mõju avaldub vähem liiklust teedel, puhtam õhk, vähem müra. Parkimine tehakse tee ul’i eraldavas ribas. Kasprowicza Młociny metroo lõunapealt. Taastuvad energiaallikad on ette nähtud fotogalvaaniliste paneelide ning autode ja elektrijalgrataste laadimispunktidena. Parkimine toimub kooskõlas universaalse disaini põhimõttega, mis koosneb toodete, keskkonna, programmide ja teenuste disainist, et need oleksid kõigile kasulikud. Projekt viiakse ellu ühes etapis, projekti osana kavandatakse järgmisi ülesandeid: 1) projektdokumentatsioon, 2) ehitis. Lepingu sõlmimine töövõtjatega on kavandatud 2016. aasta teiseks pooleks. Prognoositud ehitusloa saamise tähtaeg on 2017. aasta keskpaik. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekto tema – investicija „Statyba strateginių automobilių stovėjimo aikštelių „Park & Ride“ (Park & Ride) – III etapas), įgyvendinama pagal Varšuvos funkcinio rajono 2014–2020+ integruotos teritorinių investicijų strategiją. Varšuvoje vieno aukšto P+R Młociny III automobilių stovėjimo aikštelė bus pastatyta 155 lengviesiems automobiliams (jungtis su 6 sėdimomis vietomis neįgaliesiems) ir 24 vietoms dviračiams, su atsinaujinančių energijos šaltinių (RES) elementais ir rinkliavos sistema (SPO). Planuojama automobilių stovėjimo aikštelė yra šalia Młociny Communication Node (WKM), jungiančio visas (išskyrus geležinkelį) Varšuvos viešojo transporto priemones – metro, autobusus, tramvajus, Veturilo miesto dviračių sistemą ir priemiestinius autobusus. Automobilių stovėjimo vietų paklausa padidėjo pradėjus važiuoti maršrutu ir M. Skłodowskos-Curie tiltu. Tikslinė grupė yra Varšuvos, WOF ir turistų gyventojai. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti vietos bendruomenės gyvenimo lygį ir kokybę mažinant oro taršą ir kuriant švarias, saugias, nuoseklias, funkcines ir efektyvias viešojo transporto ir nemotorinio individualaus transporto formas. Poveikį pajus mažesnis eismas keliuose, švaresnis oras, mažesnis triukšmas. Automobilių stovėjimo aikštelė bus padaryta juostoje, skiriančioje kelią ul. Kasprowicza iš pietinės Młociny metro galvutės. Numatyti atsinaujinančiųjų energijos išteklių fotovoltinės plokštės ir įkrovimo punktai automobiliams ir elektriniams dviračiams. Automobilių stovėjimo aikštelė bus įgyvendinama pagal universalaus dizaino principą, kurį sudaro produktų, aplinkos, programų ir paslaugų projektavimas, kad jie būtų naudingi visiems. Projektas bus vykdomas vienu etapu, kaip projekto dalis, planuojamos šios užduotys: 1) projektinė dokumentacija, 2) statybos darbai. Sutartį su rangovais planuojama sudaryti 2016 m. antrąjį pusmetį Numatomas statybos leidimo gavimo terminas – 2017 m. vidurys. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – investicija „Statyba strateginių automobilių stovėjimo aikštelių „Park & Ride“ (Park & Ride) – III etapas), įgyvendinama pagal Varšuvos funkcinio rajono 2014–2020+ integruotos teritorinių investicijų strategiją. Varšuvoje vieno aukšto P+R Młociny III automobilių stovėjimo aikštelė bus pastatyta 155 lengviesiems automobiliams (jungtis su 6 sėdimomis vietomis neįgaliesiems) ir 24 vietoms dviračiams, su atsinaujinančių energijos šaltinių (RES) elementais ir rinkliavos sistema (SPO). Planuojama automobilių stovėjimo aikštelė yra šalia Młociny Communication Node (WKM), jungiančio visas (išskyrus geležinkelį) Varšuvos viešojo transporto priemones – metro, autobusus, tramvajus, Veturilo miesto dviračių sistemą ir priemiestinius autobusus. Automobilių stovėjimo vietų paklausa padidėjo pradėjus važiuoti maršrutu ir M. Skłodowskos-Curie tiltu. Tikslinė grupė yra Varšuvos, WOF ir turistų gyventojai. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti vietos bendruomenės gyvenimo lygį ir kokybę mažinant oro taršą ir kuriant švarias, saugias, nuoseklias, funkcines ir efektyvias viešojo transporto ir nemotorinio individualaus transporto formas. Poveikį pajus mažesnis eismas keliuose, švaresnis oras, mažesnis triukšmas. Automobilių stovėjimo aikštelė bus padaryta juostoje, skiriančioje kelią ul. Kasprowicza iš pietinės Młociny metro galvutės. Numatyti atsinaujinančiųjų energijos išteklių fotovoltinės plokštės ir įkrovimo punktai automobiliams ir elektriniams dviračiams. Automobilių stovėjimo aikštelė bus įgyvendinama pagal universalaus dizaino principą, kurį sudaro produktų, aplinkos, programų ir paslaugų projektavimas, kad jie būtų naudingi visiems. Projektas bus vykdomas vienu etapu, kaip projekto dalis, planuojamos šios užduotys: 1) projektinė dokumentacija, 2) statybos darbai. Sutartį su rangovais planuojama sudaryti 2016 m. antrąjį pusmetį Numatomas statybos leidimo gavimo terminas – 2017 m. vidurys. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekto tema – investicija „Statyba strateginių automobilių stovėjimo aikštelių „Park & Ride“ (Park & Ride) – III etapas), įgyvendinama pagal Varšuvos funkcinio rajono 2014–2020+ integruotos teritorinių investicijų strategiją. Varšuvoje vieno aukšto P+R Młociny III automobilių stovėjimo aikštelė bus pastatyta 155 lengviesiems automobiliams (jungtis su 6 sėdimomis vietomis neįgaliesiems) ir 24 vietoms dviračiams, su atsinaujinančių energijos šaltinių (RES) elementais ir rinkliavos sistema (SPO). Planuojama automobilių stovėjimo aikštelė yra šalia Młociny Communication Node (WKM), jungiančio visas (išskyrus geležinkelį) Varšuvos viešojo transporto priemones – metro, autobusus, tramvajus, Veturilo miesto dviračių sistemą ir priemiestinius autobusus. Automobilių stovėjimo vietų paklausa padidėjo pradėjus važiuoti maršrutu ir M. Skłodowskos-Curie tiltu. Tikslinė grupė yra Varšuvos, WOF ir turistų gyventojai. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti vietos bendruomenės gyvenimo lygį ir kokybę mažinant oro taršą ir kuriant švarias, saugias, nuoseklias, funkcines ir efektyvias viešojo transporto ir nemotorinio individualaus transporto formas. Poveikį pajus mažesnis eismas keliuose, švaresnis oras, mažesnis triukšmas. Automobilių stovėjimo aikštelė bus padaryta juostoje, skiriančioje kelią ul. Kasprowicza iš pietinės Młociny metro galvutės. Numatyti atsinaujinančiųjų energijos išteklių fotovoltinės plokštės ir įkrovimo punktai automobiliams ir elektriniams dviračiams. Automobilių stovėjimo aikštelė bus įgyvendinama pagal universalaus dizaino principą, kurį sudaro produktų, aplinkos, programų ir paslaugų projektavimas, kad jie būtų naudingi visiems. Projektas bus vykdomas vienu etapu, kaip projekto dalis, planuojamos šios užduotys: 1) projektinė dokumentacija, 2) statybos darbai. Sutartį su rangovais planuojama sudaryti 2016 m. antrąjį pusmetį Numatomas statybos leidimo gavimo terminas – 2017 m. vidurys. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je ulaganje „Izgradnja strateških parkirališta „Park and Ride” (Park & Ride) – faza III), koja se provodi u okviru Strategije integriranih teritorijalnih ulaganja Varšavskog funkcionalnog područja 2014. – 2020.+. U Varšavi će biti izgrađeno jednokatno parkiralište P+R Młociny III za 155 osobnih automobila (poveznica sa 6 sjedala za osobe s invaliditetom) i 24 mjesta za bicikle, s elementima obnovljivih izvora energije (RES) i sustavom naplate cestarine (SPO). Planirano parkiralište nalazi se u neposrednoj blizini komunikacijskog čvora Młociny (WKM), koji okuplja sva (osim željezničkog) sredstva javnog prijevoza u Varšavi – podzemnu željeznicu, autobuse, tramvaje, gradski biciklistički sustav Veturilo i prigradske autobuse. Potražnja za parkirnim mjestima povećala se pokretanjem rute i mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina su stanovnici Varšave, WOF-a i turista. Glavni cilj projekta je poboljšanje razine i kvalitete života lokalne zajednice smanjenjem emisija onečišćenja zraka i razvojem čistih, sigurnih, koherentnih, funkcionalnih i učinkovitih oblika javnog prijevoza i nemotoriziranog individualnog prijevoza. Učinak će osjetiti manji promet na cestama, čišći zrak, manje buke. Parking će biti napravljen u traci koja odvaja cestu ul. Kasprowicza od južne glave Młociny metroa. Obnovljivi izvori energije predviđeni su u obliku fotonaponskih ploča i mjesta za punjenje automobila i električnih bicikala. Parkiranje će se provoditi u skladu s načelom univerzalnog dizajna, koji se sastoji od dizajna proizvoda, okoliša, programa i usluga kako bi bili korisni svima. Projekt će se provoditi u jednoj fazi, kao dio projekta, planirane su sljedeće zadaće: 1) projektna dokumentacija, 2) građevinski radovi. Sklapanje ugovora s izvođačima planira se za drugu polovicu 2016. Predviđeni rok za ishođenje građevinske dozvole – sredinom 2017. godine. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je ulaganje „Izgradnja strateških parkirališta „Park and Ride” (Park & Ride) – faza III), koja se provodi u okviru Strategije integriranih teritorijalnih ulaganja Varšavskog funkcionalnog područja 2014. – 2020.+. U Varšavi će biti izgrađeno jednokatno parkiralište P+R Młociny III za 155 osobnih automobila (poveznica sa 6 sjedala za osobe s invaliditetom) i 24 mjesta za bicikle, s elementima obnovljivih izvora energije (RES) i sustavom naplate cestarine (SPO). Planirano parkiralište nalazi se u neposrednoj blizini komunikacijskog čvora Młociny (WKM), koji okuplja sva (osim željezničkog) sredstva javnog prijevoza u Varšavi – podzemnu željeznicu, autobuse, tramvaje, gradski biciklistički sustav Veturilo i prigradske autobuse. Potražnja za parkirnim mjestima povećala se pokretanjem rute i mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina su stanovnici Varšave, WOF-a i turista. Glavni cilj projekta je poboljšanje razine i kvalitete života lokalne zajednice smanjenjem emisija onečišćenja zraka i razvojem čistih, sigurnih, koherentnih, funkcionalnih i učinkovitih oblika javnog prijevoza i nemotoriziranog individualnog prijevoza. Učinak će osjetiti manji promet na cestama, čišći zrak, manje buke. Parking će biti napravljen u traci koja odvaja cestu ul. Kasprowicza od južne glave Młociny metroa. Obnovljivi izvori energije predviđeni su u obliku fotonaponskih ploča i mjesta za punjenje automobila i električnih bicikala. Parkiranje će se provoditi u skladu s načelom univerzalnog dizajna, koji se sastoji od dizajna proizvoda, okoliša, programa i usluga kako bi bili korisni svima. Projekt će se provoditi u jednoj fazi, kao dio projekta, planirane su sljedeće zadaće: 1) projektna dokumentacija, 2) građevinski radovi. Sklapanje ugovora s izvođačima planira se za drugu polovicu 2016. Predviđeni rok za ishođenje građevinske dozvole – sredinom 2017. godine. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je ulaganje „Izgradnja strateških parkirališta „Park and Ride” (Park & Ride) – faza III), koja se provodi u okviru Strategije integriranih teritorijalnih ulaganja Varšavskog funkcionalnog područja 2014. – 2020.+. U Varšavi će biti izgrađeno jednokatno parkiralište P+R Młociny III za 155 osobnih automobila (poveznica sa 6 sjedala za osobe s invaliditetom) i 24 mjesta za bicikle, s elementima obnovljivih izvora energije (RES) i sustavom naplate cestarine (SPO). Planirano parkiralište nalazi se u neposrednoj blizini komunikacijskog čvora Młociny (WKM), koji okuplja sva (osim željezničkog) sredstva javnog prijevoza u Varšavi – podzemnu željeznicu, autobuse, tramvaje, gradski biciklistički sustav Veturilo i prigradske autobuse. Potražnja za parkirnim mjestima povećala se pokretanjem rute i mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina su stanovnici Varšave, WOF-a i turista. Glavni cilj projekta je poboljšanje razine i kvalitete života lokalne zajednice smanjenjem emisija onečišćenja zraka i razvojem čistih, sigurnih, koherentnih, funkcionalnih i učinkovitih oblika javnog prijevoza i nemotoriziranog individualnog prijevoza. Učinak će osjetiti manji promet na cestama, čišći zrak, manje buke. Parking će biti napravljen u traci koja odvaja cestu ul. Kasprowicza od južne glave Młociny metroa. Obnovljivi izvori energije predviđeni su u obliku fotonaponskih ploča i mjesta za punjenje automobila i električnih bicikala. Parkiranje će se provoditi u skladu s načelom univerzalnog dizajna, koji se sastoji od dizajna proizvoda, okoliša, programa i usluga kako bi bili korisni svima. Projekt će se provoditi u jednoj fazi, kao dio projekta, planirane su sljedeće zadaće: 1) projektna dokumentacija, 2) građevinski radovi. Sklapanje ugovora s izvođačima planira se za drugu polovicu 2016. Predviđeni rok za ishođenje građevinske dozvole – sredinom 2017. godine. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Αντικείμενο του έργου είναι η επένδυση «Κατασκευή στρατηγικών χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων «Park and Ride» (Park & Ride) — στάδιο III), που υλοποιείται στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Στρατηγικής Εδαφικών Επενδύσεων της Λειτουργικής Περιοχής της Βαρσοβίας 2014-2020+. Στη Βαρσοβία, θα κατασκευαστεί ένας ενιαίος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων P+R Młociny III για 155 επιβατικά αυτοκίνητα (σύνδεση με 6 θέσεις για άτομα με αναπηρία) και 24 θέσεις για ποδήλατα, με στοιχεία Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και σύστημα συλλογής διοδίων (SPO). Ο προβλεπόμενος χώρος στάθμευσης βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον κόμβο επικοινωνίας Młociny (WKM), ο οποίος συγκεντρώνει όλα τα (εκτός από τα σιδηροδρομικά) μέσα μαζικής μεταφοράς της Βαρσοβίας — μετρό, λεωφορεία, τραμ, σύστημα ποδηλάτων πόλης Veturilo και προαστιακά λεωφορεία. Η ζήτηση για θέσεις στάθμευσης αυξήθηκε με την έναρξη της διαδρομής και τη γέφυρα M. Skłodowska-Curie. Η ομάδα-στόχος είναι κάτοικοι της Βαρσοβίας, WOF και τουρίστες. Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση του επιπέδου και της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινότητας με τη μείωση των εκπομπών της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την ανάπτυξη καθαρών, ασφαλών, συνεκτικών, λειτουργικών και αποτελεσματικών μέσων μαζικής μεταφοράς και μη μηχανοκίνητων ατομικών μεταφορών. Το αποτέλεσμα θα γίνει αισθητό από λιγότερη κυκλοφορία στους δρόμους, καθαρότερο αέρα, λιγότερο θόρυβο. Χώρος στάθμευσης θα γίνει στη λωρίδα που χωρίζει το δρόμο ul. Kasprowicza από τη νότια κεφαλή του μετρό Młociny. Οι ΑΠΕ προβλέπονται με τη μορφή φωτοβολταϊκών πάνελ και σημείων φόρτισης αυτοκινήτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων. Η στάθμευση θα υλοποιηθεί σύμφωνα με την αρχή του καθολικού σχεδιασμού, που αποτελείται από το σχεδιασμό προϊόντων, περιβάλλοντος, προγραμμάτων και υπηρεσιών, έτσι ώστε να είναι χρήσιμα για όλους. Το έργο θα υλοποιηθεί σε ένα στάδιο, στο πλαίσιο του έργου, προγραμματίζονται τα ακόλουθα καθήκοντα: 1) τεκμηρίωση σχεδίου, 2) κατασκευαστικές εργασίες. Η σύναψη της σύμβασης με αναδόχους προγραμματίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2016. Η προβλεπόμενη προθεσμία για την έκδοση οικοδομικής άδειας — μέσα του 2017. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η επένδυση «Κατασκευή στρατηγικών χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων «Park and Ride» (Park & Ride) — στάδιο III), που υλοποιείται στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Στρατηγικής Εδαφικών Επενδύσεων της Λειτουργικής Περιοχής της Βαρσοβίας 2014-2020+. Στη Βαρσοβία, θα κατασκευαστεί ένας ενιαίος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων P+R Młociny III για 155 επιβατικά αυτοκίνητα (σύνδεση με 6 θέσεις για άτομα με αναπηρία) και 24 θέσεις για ποδήλατα, με στοιχεία Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και σύστημα συλλογής διοδίων (SPO). Ο προβλεπόμενος χώρος στάθμευσης βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον κόμβο επικοινωνίας Młociny (WKM), ο οποίος συγκεντρώνει όλα τα (εκτός από τα σιδηροδρομικά) μέσα μαζικής μεταφοράς της Βαρσοβίας — μετρό, λεωφορεία, τραμ, σύστημα ποδηλάτων πόλης Veturilo και προαστιακά λεωφορεία. Η ζήτηση για θέσεις στάθμευσης αυξήθηκε με την έναρξη της διαδρομής και τη γέφυρα M. Skłodowska-Curie. Η ομάδα-στόχος είναι κάτοικοι της Βαρσοβίας, WOF και τουρίστες. Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση του επιπέδου και της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινότητας με τη μείωση των εκπομπών της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την ανάπτυξη καθαρών, ασφαλών, συνεκτικών, λειτουργικών και αποτελεσματικών μέσων μαζικής μεταφοράς και μη μηχανοκίνητων ατομικών μεταφορών. Το αποτέλεσμα θα γίνει αισθητό από λιγότερη κυκλοφορία στους δρόμους, καθαρότερο αέρα, λιγότερο θόρυβο. Χώρος στάθμευσης θα γίνει στη λωρίδα που χωρίζει το δρόμο ul. Kasprowicza από τη νότια κεφαλή του μετρό Młociny. Οι ΑΠΕ προβλέπονται με τη μορφή φωτοβολταϊκών πάνελ και σημείων φόρτισης αυτοκινήτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων. Η στάθμευση θα υλοποιηθεί σύμφωνα με την αρχή του καθολικού σχεδιασμού, που αποτελείται από το σχεδιασμό προϊόντων, περιβάλλοντος, προγραμμάτων και υπηρεσιών, έτσι ώστε να είναι χρήσιμα για όλους. Το έργο θα υλοποιηθεί σε ένα στάδιο, στο πλαίσιο του έργου, προγραμματίζονται τα ακόλουθα καθήκοντα: 1) τεκμηρίωση σχεδίου, 2) κατασκευαστικές εργασίες. Η σύναψη της σύμβασης με αναδόχους προγραμματίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2016. Η προβλεπόμενη προθεσμία για την έκδοση οικοδομικής άδειας — μέσα του 2017. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Αντικείμενο του έργου είναι η επένδυση «Κατασκευή στρατηγικών χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων «Park and Ride» (Park & Ride) — στάδιο III), που υλοποιείται στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Στρατηγικής Εδαφικών Επενδύσεων της Λειτουργικής Περιοχής της Βαρσοβίας 2014-2020+. Στη Βαρσοβία, θα κατασκευαστεί ένας ενιαίος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων P+R Młociny III για 155 επιβατικά αυτοκίνητα (σύνδεση με 6 θέσεις για άτομα με αναπηρία) και 24 θέσεις για ποδήλατα, με στοιχεία Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και σύστημα συλλογής διοδίων (SPO). Ο προβλεπόμενος χώρος στάθμευσης βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον κόμβο επικοινωνίας Młociny (WKM), ο οποίος συγκεντρώνει όλα τα (εκτός από τα σιδηροδρομικά) μέσα μαζικής μεταφοράς της Βαρσοβίας — μετρό, λεωφορεία, τραμ, σύστημα ποδηλάτων πόλης Veturilo και προαστιακά λεωφορεία. Η ζήτηση για θέσεις στάθμευσης αυξήθηκε με την έναρξη της διαδρομής και τη γέφυρα M. Skłodowska-Curie. Η ομάδα-στόχος είναι κάτοικοι της Βαρσοβίας, WOF και τουρίστες. Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση του επιπέδου και της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινότητας με τη μείωση των εκπομπών της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την ανάπτυξη καθαρών, ασφαλών, συνεκτικών, λειτουργικών και αποτελεσματικών μέσων μαζικής μεταφοράς και μη μηχανοκίνητων ατομικών μεταφορών. Το αποτέλεσμα θα γίνει αισθητό από λιγότερη κυκλοφορία στους δρόμους, καθαρότερο αέρα, λιγότερο θόρυβο. Χώρος στάθμευσης θα γίνει στη λωρίδα που χωρίζει το δρόμο ul. Kasprowicza από τη νότια κεφαλή του μετρό Młociny. Οι ΑΠΕ προβλέπονται με τη μορφή φωτοβολταϊκών πάνελ και σημείων φόρτισης αυτοκινήτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων. Η στάθμευση θα υλοποιηθεί σύμφωνα με την αρχή του καθολικού σχεδιασμού, που αποτελείται από το σχεδιασμό προϊόντων, περιβάλλοντος, προγραμμάτων και υπηρεσιών, έτσι ώστε να είναι χρήσιμα για όλους. Το έργο θα υλοποιηθεί σε ένα στάδιο, στο πλαίσιο του έργου, προγραμματίζονται τα ακόλουθα καθήκοντα: 1) τεκμηρίωση σχεδίου, 2) κατασκευαστικές εργασίες. Η σύναψη της σύμβασης με αναδόχους προγραμματίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2016. Η προβλεπόμενη προθεσμία για την έκδοση οικοδομικής άδειας — μέσα του 2017. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmetom projektu je investícia „Výstavba strategických parkovísk „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci stratégie integrovaných územných investícií Varšavskej funkčnej oblasti 2014 – 2020. Vo Varšave bude vybudované jednoposchodové parkovisko P+R Młociny III pre 155 osobných automobilov (pripojenie so 6 miestami pre osoby so zdravotným postihnutím) a 24 miest pre bicykle s prvkami obnoviteľných zdrojov energie (RES) a systémom výberu mýta (SPO). Plánované parkovanie je priamo v blízkosti komunikačného uzla Młociny (WKM), ktorý spája všetky (okrem železníc) prostriedky verejnej dopravy vo Varšave – metro, autobusy, električky, mestský systém Veturilo a prímestské autobusy. Dopyt po parkovacích miestach sa zvýšil po spustení trasy a mosta M. Skłodowska-Curie. Cieľovou skupinou sú obyvatelia Varšavy, WOF a turisti. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť úroveň a kvalitu života miestnej komunity znížením emisií znečistenia ovzdušia a rozvojom čistých, bezpečných, koherentných, funkčných a efektívnych foriem verejnej dopravy a nemotorizovanej individuálnej dopravy. Tento efekt pocíti menej dopravy na cestách, čistejší vzduch, menej hluku. Parkovanie sa uskutoční v páse, ktorý oddeľuje cestnú cestu ul. Kasprowicza z južnej hlavy metra Młociny. OZE sa predpokladajú vo forme fotovoltických panelov a nabíjacích staníc pre automobily a elektrické bicykle. Parkovanie bude realizované v súlade so zásadou univerzálneho dizajnu, pozostávajúceho z dizajnu výrobkov, životného prostredia, programov a služieb tak, aby boli užitočné pre všetkých. Projekt sa uskutoční v jednej fáze, v rámci projektu sa plánujú tieto úlohy: 1) projektová dokumentácia, 2) stavebné práce. Uzavretie zmluvy s dodávateľmi je naplánované na druhý polrok 2016. Predpokladaný termín na získanie stavebného povolenia – do polovice roka 2017. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je investícia „Výstavba strategických parkovísk „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci stratégie integrovaných územných investícií Varšavskej funkčnej oblasti 2014 – 2020. Vo Varšave bude vybudované jednoposchodové parkovisko P+R Młociny III pre 155 osobných automobilov (pripojenie so 6 miestami pre osoby so zdravotným postihnutím) a 24 miest pre bicykle s prvkami obnoviteľných zdrojov energie (RES) a systémom výberu mýta (SPO). Plánované parkovanie je priamo v blízkosti komunikačného uzla Młociny (WKM), ktorý spája všetky (okrem železníc) prostriedky verejnej dopravy vo Varšave – metro, autobusy, električky, mestský systém Veturilo a prímestské autobusy. Dopyt po parkovacích miestach sa zvýšil po spustení trasy a mosta M. Skłodowska-Curie. Cieľovou skupinou sú obyvatelia Varšavy, WOF a turisti. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť úroveň a kvalitu života miestnej komunity znížením emisií znečistenia ovzdušia a rozvojom čistých, bezpečných, koherentných, funkčných a efektívnych foriem verejnej dopravy a nemotorizovanej individuálnej dopravy. Tento efekt pocíti menej dopravy na cestách, čistejší vzduch, menej hluku. Parkovanie sa uskutoční v páse, ktorý oddeľuje cestnú cestu ul. Kasprowicza z južnej hlavy metra Młociny. OZE sa predpokladajú vo forme fotovoltických panelov a nabíjacích staníc pre automobily a elektrické bicykle. Parkovanie bude realizované v súlade so zásadou univerzálneho dizajnu, pozostávajúceho z dizajnu výrobkov, životného prostredia, programov a služieb tak, aby boli užitočné pre všetkých. Projekt sa uskutoční v jednej fáze, v rámci projektu sa plánujú tieto úlohy: 1) projektová dokumentácia, 2) stavebné práce. Uzavretie zmluvy s dodávateľmi je naplánované na druhý polrok 2016. Predpokladaný termín na získanie stavebného povolenia – do polovice roka 2017. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmetom projektu je investícia „Výstavba strategických parkovísk „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci stratégie integrovaných územných investícií Varšavskej funkčnej oblasti 2014 – 2020. Vo Varšave bude vybudované jednoposchodové parkovisko P+R Młociny III pre 155 osobných automobilov (pripojenie so 6 miestami pre osoby so zdravotným postihnutím) a 24 miest pre bicykle s prvkami obnoviteľných zdrojov energie (RES) a systémom výberu mýta (SPO). Plánované parkovanie je priamo v blízkosti komunikačného uzla Młociny (WKM), ktorý spája všetky (okrem železníc) prostriedky verejnej dopravy vo Varšave – metro, autobusy, električky, mestský systém Veturilo a prímestské autobusy. Dopyt po parkovacích miestach sa zvýšil po spustení trasy a mosta M. Skłodowska-Curie. Cieľovou skupinou sú obyvatelia Varšavy, WOF a turisti. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť úroveň a kvalitu života miestnej komunity znížením emisií znečistenia ovzdušia a rozvojom čistých, bezpečných, koherentných, funkčných a efektívnych foriem verejnej dopravy a nemotorizovanej individuálnej dopravy. Tento efekt pocíti menej dopravy na cestách, čistejší vzduch, menej hluku. Parkovanie sa uskutoční v páse, ktorý oddeľuje cestnú cestu ul. Kasprowicza z južnej hlavy metra Młociny. OZE sa predpokladajú vo forme fotovoltických panelov a nabíjacích staníc pre automobily a elektrické bicykle. Parkovanie bude realizované v súlade so zásadou univerzálneho dizajnu, pozostávajúceho z dizajnu výrobkov, životného prostredia, programov a služieb tak, aby boli užitočné pre všetkých. Projekt sa uskutoční v jednej fáze, v rámci projektu sa plánujú tieto úlohy: 1) projektová dokumentácia, 2) stavebné práce. Uzavretie zmluvy s dodávateľmi je naplánované na druhý polrok 2016. Predpokladaný termín na získanie stavebného povolenia – do polovice roka 2017. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeen aiheena on investointi ”Park & Ride” (Park & Ride) – vaihe III, joka toteutetaan Varsovan toiminta-alueen 2014–2020 yhdennetyn alueellisen investointistrategian+ puitteissa. Varsovassa rakennetaan yksikerroksinen P+R Młociny III -pysäköintialue 155 henkilöautolle (joissa on 6 paikkaa vammaisille) ja 24 paikkaa polkupyörille, joihin kuuluu uusiutuvia energialähteitä (RES) ja tietullien keräysjärjestelmää (SPO). Suunniteltu pysäköinti on suoraan vieressä Młociny Communication Node (WKM), joka yhdistää kaikki (paitsi rautatie) keinot Varsovan julkisen liikenteen – metro, bussit, raitiovaunut, Veturilo kaupunkipyöräjärjestelmä ja esikaupunkibussit. Parkkipaikkojen kysyntä kasvoi reitin ja M. Skłodowska-Curien sillan myötä. Kohderyhmänä ovat Varsovan asukkaat, WOF ja matkailijat. Hankkeen päätavoitteena on parantaa paikallisyhteisön elämäntasoa ja elämänlaatua vähentämällä ilmansaastepäästöjä ja kehittämällä puhtaita, turvallisia, johdonmukaisia, toimivia ja tehokkaita joukkoliikenteen muotoja ja moottorittomia yksittäisiä liikennemuotoja. Vaikutus tulee tuntumaan vähemmän liikennettä teillä, puhtaampaa ilmaa ja vähemmän melua. Pysäköinti tehdään kaistaleella, joka erottaa tien ul. Kasprowicza Młocinyn metron eteläpäästä. Uusiutuvia energialähteitä käytetään autojen ja sähköpolkupyörien aurinkosähköpaneeleina ja latauspisteinä. Pysäköinti toteutetaan yleisen suunnittelun periaatteen mukaisesti, joka koostuu tuotteiden, ympäristön, ohjelmien ja palvelujen suunnittelusta niin, että ne ovat hyödyllisiä kaikille. Hanke toteutetaan yhdessä vaiheessa ja osana hanketta suunnitellaan seuraavat tehtävät: 1) suunnitteludokumentaatio, 2) rakennustyöt. Urakoitsijoiden kanssa tehtävä sopimus on tarkoitus tehdä vuoden 2016 jälkipuoliskolla. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on investointi ”Park & Ride” (Park & Ride) – vaihe III, joka toteutetaan Varsovan toiminta-alueen 2014–2020 yhdennetyn alueellisen investointistrategian+ puitteissa. Varsovassa rakennetaan yksikerroksinen P+R Młociny III -pysäköintialue 155 henkilöautolle (joissa on 6 paikkaa vammaisille) ja 24 paikkaa polkupyörille, joihin kuuluu uusiutuvia energialähteitä (RES) ja tietullien keräysjärjestelmää (SPO). Suunniteltu pysäköinti on suoraan vieressä Młociny Communication Node (WKM), joka yhdistää kaikki (paitsi rautatie) keinot Varsovan julkisen liikenteen – metro, bussit, raitiovaunut, Veturilo kaupunkipyöräjärjestelmä ja esikaupunkibussit. Parkkipaikkojen kysyntä kasvoi reitin ja M. Skłodowska-Curien sillan myötä. Kohderyhmänä ovat Varsovan asukkaat, WOF ja matkailijat. Hankkeen päätavoitteena on parantaa paikallisyhteisön elämäntasoa ja elämänlaatua vähentämällä ilmansaastepäästöjä ja kehittämällä puhtaita, turvallisia, johdonmukaisia, toimivia ja tehokkaita joukkoliikenteen muotoja ja moottorittomia yksittäisiä liikennemuotoja. Vaikutus tulee tuntumaan vähemmän liikennettä teillä, puhtaampaa ilmaa ja vähemmän melua. Pysäköinti tehdään kaistaleella, joka erottaa tien ul. Kasprowicza Młocinyn metron eteläpäästä. Uusiutuvia energialähteitä käytetään autojen ja sähköpolkupyörien aurinkosähköpaneeleina ja latauspisteinä. Pysäköinti toteutetaan yleisen suunnittelun periaatteen mukaisesti, joka koostuu tuotteiden, ympäristön, ohjelmien ja palvelujen suunnittelusta niin, että ne ovat hyödyllisiä kaikille. Hanke toteutetaan yhdessä vaiheessa ja osana hanketta suunnitellaan seuraavat tehtävät: 1) suunnitteludokumentaatio, 2) rakennustyöt. Urakoitsijoiden kanssa tehtävä sopimus on tarkoitus tehdä vuoden 2016 jälkipuoliskolla. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeen aiheena on investointi ”Park & Ride” (Park & Ride) – vaihe III, joka toteutetaan Varsovan toiminta-alueen 2014–2020 yhdennetyn alueellisen investointistrategian+ puitteissa. Varsovassa rakennetaan yksikerroksinen P+R Młociny III -pysäköintialue 155 henkilöautolle (joissa on 6 paikkaa vammaisille) ja 24 paikkaa polkupyörille, joihin kuuluu uusiutuvia energialähteitä (RES) ja tietullien keräysjärjestelmää (SPO). Suunniteltu pysäköinti on suoraan vieressä Młociny Communication Node (WKM), joka yhdistää kaikki (paitsi rautatie) keinot Varsovan julkisen liikenteen – metro, bussit, raitiovaunut, Veturilo kaupunkipyöräjärjestelmä ja esikaupunkibussit. Parkkipaikkojen kysyntä kasvoi reitin ja M. Skłodowska-Curien sillan myötä. Kohderyhmänä ovat Varsovan asukkaat, WOF ja matkailijat. Hankkeen päätavoitteena on parantaa paikallisyhteisön elämäntasoa ja elämänlaatua vähentämällä ilmansaastepäästöjä ja kehittämällä puhtaita, turvallisia, johdonmukaisia, toimivia ja tehokkaita joukkoliikenteen muotoja ja moottorittomia yksittäisiä liikennemuotoja. Vaikutus tulee tuntumaan vähemmän liikennettä teillä, puhtaampaa ilmaa ja vähemmän melua. Pysäköinti tehdään kaistaleella, joka erottaa tien ul. Kasprowicza Młocinyn metron eteläpäästä. Uusiutuvia energialähteitä käytetään autojen ja sähköpolkupyörien aurinkosähköpaneeleina ja latauspisteinä. Pysäköinti toteutetaan yleisen suunnittelun periaatteen mukaisesti, joka koostuu tuotteiden, ympäristön, ohjelmien ja palvelujen suunnittelusta niin, että ne ovat hyödyllisiä kaikille. Hanke toteutetaan yhdessä vaiheessa ja osana hanketta suunnitellaan seuraavat tehtävät: 1) suunnitteludokumentaatio, 2) rakennustyöt. Urakoitsijoiden kanssa tehtävä sopimus on tarkoitus tehdä vuoden 2016 jälkipuoliskolla. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt tárgya a „Park és Ride stratégiai parkolók építése” (Park &Ride – III. szakasz) beruházás, amelyet a varsói funkcionális terület 2014–2020+ integrált területi beruházási stratégiája keretében valósítanak meg. Varsóban egyszintes P+R Młociny III parkolót építenek 155 személygépkocsi számára (6 ülőhellyel a fogyatékkal élők számára) és 24 helyre a kerékpárok számára, a megújuló energiaforrások (RES) elemeivel és az útdíjszedési rendszerrel (SPO). A tervezett parkoló közvetlenül a Młociny kommunikációs csomópont (WKM) szomszédságában található, amely összehozza a varsói tömegközlekedés összes (kivéve a vasúti) eszközeit – metró, buszok, villamosok, Veturilo városi kerékpárrendszer és elővárosi buszok. A parkolóhelyek iránti kereslet az útvonal és az M. Skłodowska-Curie híd elindításával nőtt. A célcsoport Varsó, a WOF és a turisták lakosai. A projekt fő célja a helyi közösség életminőségének és életminőségének javítása a levegőszennyezés csökkentésével, valamint a tömegközlekedés és a nem motorizált egyéni közlekedés tiszta, biztonságos, koherens, funkcionális és hatékony formáinak fejlesztésével. A hatás érezhető lesz a kevesebb forgalom az utakon, tisztább levegő, kevesebb zaj. A parkolás az útvonalat elválasztó sávban történik. Kasprowicza a Młociny metró déli fejéből. A megújuló energiaforrásokat fotovoltaikus panelek és töltőállomások formájában tervezik autók és elektromos kerékpárok számára. A parkolás az egyetemes tervezés elvével összhangban történik, amely termékek, környezet, programok és szolgáltatások tervezéséből áll, hogy mindenki számára hasznosak legyenek. A projekt egy szakaszban valósul meg, a projekt részeként a következő feladatokat tervezik: 1) tervezési dokumentáció, 2) építési munkák. A szerződés megkötése a vállalkozókkal a tervek szerint 2016 második felében várható, az építési engedély megszerzésének tervezett határideje: 2017 közepe. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a „Park és Ride stratégiai parkolók építése” (Park &Ride – III. szakasz) beruházás, amelyet a varsói funkcionális terület 2014–2020+ integrált területi beruházási stratégiája keretében valósítanak meg. Varsóban egyszintes P+R Młociny III parkolót építenek 155 személygépkocsi számára (6 ülőhellyel a fogyatékkal élők számára) és 24 helyre a kerékpárok számára, a megújuló energiaforrások (RES) elemeivel és az útdíjszedési rendszerrel (SPO). A tervezett parkoló közvetlenül a Młociny kommunikációs csomópont (WKM) szomszédságában található, amely összehozza a varsói tömegközlekedés összes (kivéve a vasúti) eszközeit – metró, buszok, villamosok, Veturilo városi kerékpárrendszer és elővárosi buszok. A parkolóhelyek iránti kereslet az útvonal és az M. Skłodowska-Curie híd elindításával nőtt. A célcsoport Varsó, a WOF és a turisták lakosai. A projekt fő célja a helyi közösség életminőségének és életminőségének javítása a levegőszennyezés csökkentésével, valamint a tömegközlekedés és a nem motorizált egyéni közlekedés tiszta, biztonságos, koherens, funkcionális és hatékony formáinak fejlesztésével. A hatás érezhető lesz a kevesebb forgalom az utakon, tisztább levegő, kevesebb zaj. A parkolás az útvonalat elválasztó sávban történik. Kasprowicza a Młociny metró déli fejéből. A megújuló energiaforrásokat fotovoltaikus panelek és töltőállomások formájában tervezik autók és elektromos kerékpárok számára. A parkolás az egyetemes tervezés elvével összhangban történik, amely termékek, környezet, programok és szolgáltatások tervezéséből áll, hogy mindenki számára hasznosak legyenek. A projekt egy szakaszban valósul meg, a projekt részeként a következő feladatokat tervezik: 1) tervezési dokumentáció, 2) építési munkák. A szerződés megkötése a vállalkozókkal a tervek szerint 2016 második felében várható, az építési engedély megszerzésének tervezett határideje: 2017 közepe. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt tárgya a „Park és Ride stratégiai parkolók építése” (Park &Ride – III. szakasz) beruházás, amelyet a varsói funkcionális terület 2014–2020+ integrált területi beruházási stratégiája keretében valósítanak meg. Varsóban egyszintes P+R Młociny III parkolót építenek 155 személygépkocsi számára (6 ülőhellyel a fogyatékkal élők számára) és 24 helyre a kerékpárok számára, a megújuló energiaforrások (RES) elemeivel és az útdíjszedési rendszerrel (SPO). A tervezett parkoló közvetlenül a Młociny kommunikációs csomópont (WKM) szomszédságában található, amely összehozza a varsói tömegközlekedés összes (kivéve a vasúti) eszközeit – metró, buszok, villamosok, Veturilo városi kerékpárrendszer és elővárosi buszok. A parkolóhelyek iránti kereslet az útvonal és az M. Skłodowska-Curie híd elindításával nőtt. A célcsoport Varsó, a WOF és a turisták lakosai. A projekt fő célja a helyi közösség életminőségének és életminőségének javítása a levegőszennyezés csökkentésével, valamint a tömegközlekedés és a nem motorizált egyéni közlekedés tiszta, biztonságos, koherens, funkcionális és hatékony formáinak fejlesztésével. A hatás érezhető lesz a kevesebb forgalom az utakon, tisztább levegő, kevesebb zaj. A parkolás az útvonalat elválasztó sávban történik. Kasprowicza a Młociny metró déli fejéből. A megújuló energiaforrásokat fotovoltaikus panelek és töltőállomások formájában tervezik autók és elektromos kerékpárok számára. A parkolás az egyetemes tervezés elvével összhangban történik, amely termékek, környezet, programok és szolgáltatások tervezéséből áll, hogy mindenki számára hasznosak legyenek. A projekt egy szakaszban valósul meg, a projekt részeként a következő feladatokat tervezik: 1) tervezési dokumentáció, 2) építési munkák. A szerződés megkötése a vállalkozókkal a tervek szerint 2016 második felében várható, az építési engedély megszerzésének tervezett határideje: 2017 közepe. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Předmětem projektu je investice „Výstavba strategických parkovišť „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci integrované strategie územních investic Varšavské funkční oblasti 2014–2020+. Ve Varšavě bude postaveno jednopodlažní parkoviště P+R Młociny III pro 155 osobních automobilů (s 6 místy pro osoby se zdravotním postižením) a 24 míst pro jízdní kola, s prvky obnovitelných zdrojů energie (RES) a systémem výběru mýtného (SPO). Plánované parkování je přímo přilehlé ke komunikačnímu uzlu Młociny (WKM), který spojuje všechny (kromě železničních) prostředků Varšavské veřejné dopravy – metro, autobusy, tramvaje, městské kolo Veturilo a příměstské autobusy. Poptávka po parkovacích místech se zvýšila se zahájením trasy a mostem M. Skłodowska-Curie. Cílovou skupinou jsou obyvatelé Varšavy, WOF a turistů. Hlavním cílem projektu je zlepšit úroveň a kvalitu života místní komunity snížením emisí znečištění ovzduší a rozvojem čistých, bezpečných, soudržných, funkčních a účinných forem veřejné dopravy a nemotorizované individuální dopravy. Efekt bude pociťován menším provozem na silnicích, čistším vzduchem, menším hlukem. Parkování bude provedeno v pásu oddělující silnici ul. Kasprowicza z jižní hlavy Młociny metra. Obnovitelné zdroje energie se předpokládají ve formě fotovoltaických panelů a nabíjecích stanic pro automobily a elektrická kola. Parkování bude realizováno v souladu se zásadou univerzálního designu, sestávající z návrhu výrobků, prostředí, programů a služeb tak, aby byly užitečné pro všechny. Projekt bude realizován v jedné fázi, v rámci projektu jsou plánovány tyto úkoly: 1) projektová dokumentace, 2) stavební práce. Uzavření smlouvy se zhotoviteli je plánováno na druhou polovinu roku 2016. Předpokládaná lhůta pro získání stavebního povolení – polovina roku 2017. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je investice „Výstavba strategických parkovišť „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci integrované strategie územních investic Varšavské funkční oblasti 2014–2020+. Ve Varšavě bude postaveno jednopodlažní parkoviště P+R Młociny III pro 155 osobních automobilů (s 6 místy pro osoby se zdravotním postižením) a 24 míst pro jízdní kola, s prvky obnovitelných zdrojů energie (RES) a systémem výběru mýtného (SPO). Plánované parkování je přímo přilehlé ke komunikačnímu uzlu Młociny (WKM), který spojuje všechny (kromě železničních) prostředků Varšavské veřejné dopravy – metro, autobusy, tramvaje, městské kolo Veturilo a příměstské autobusy. Poptávka po parkovacích místech se zvýšila se zahájením trasy a mostem M. Skłodowska-Curie. Cílovou skupinou jsou obyvatelé Varšavy, WOF a turistů. Hlavním cílem projektu je zlepšit úroveň a kvalitu života místní komunity snížením emisí znečištění ovzduší a rozvojem čistých, bezpečných, soudržných, funkčních a účinných forem veřejné dopravy a nemotorizované individuální dopravy. Efekt bude pociťován menším provozem na silnicích, čistším vzduchem, menším hlukem. Parkování bude provedeno v pásu oddělující silnici ul. Kasprowicza z jižní hlavy Młociny metra. Obnovitelné zdroje energie se předpokládají ve formě fotovoltaických panelů a nabíjecích stanic pro automobily a elektrická kola. Parkování bude realizováno v souladu se zásadou univerzálního designu, sestávající z návrhu výrobků, prostředí, programů a služeb tak, aby byly užitečné pro všechny. Projekt bude realizován v jedné fázi, v rámci projektu jsou plánovány tyto úkoly: 1) projektová dokumentace, 2) stavební práce. Uzavření smlouvy se zhotoviteli je plánováno na druhou polovinu roku 2016. Předpokládaná lhůta pro získání stavebního povolení – polovina roku 2017. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Předmětem projektu je investice „Výstavba strategických parkovišť „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci integrované strategie územních investic Varšavské funkční oblasti 2014–2020+. Ve Varšavě bude postaveno jednopodlažní parkoviště P+R Młociny III pro 155 osobních automobilů (s 6 místy pro osoby se zdravotním postižením) a 24 míst pro jízdní kola, s prvky obnovitelných zdrojů energie (RES) a systémem výběru mýtného (SPO). Plánované parkování je přímo přilehlé ke komunikačnímu uzlu Młociny (WKM), který spojuje všechny (kromě železničních) prostředků Varšavské veřejné dopravy – metro, autobusy, tramvaje, městské kolo Veturilo a příměstské autobusy. Poptávka po parkovacích místech se zvýšila se zahájením trasy a mostem M. Skłodowska-Curie. Cílovou skupinou jsou obyvatelé Varšavy, WOF a turistů. Hlavním cílem projektu je zlepšit úroveň a kvalitu života místní komunity snížením emisí znečištění ovzduší a rozvojem čistých, bezpečných, soudržných, funkčních a účinných forem veřejné dopravy a nemotorizované individuální dopravy. Efekt bude pociťován menším provozem na silnicích, čistším vzduchem, menším hlukem. Parkování bude provedeno v pásu oddělující silnici ul. Kasprowicza z jižní hlavy Młociny metra. Obnovitelné zdroje energie se předpokládají ve formě fotovoltaických panelů a nabíjecích stanic pro automobily a elektrická kola. Parkování bude realizováno v souladu se zásadou univerzálního designu, sestávající z návrhu výrobků, prostředí, programů a služeb tak, aby byly užitečné pro všechny. Projekt bude realizován v jedné fázi, v rámci projektu jsou plánovány tyto úkoly: 1) projektová dokumentace, 2) stavební práce. Uzavření smlouvy se zhotoviteli je plánováno na druhou polovinu roku 2016. Předpokládaná lhůta pro získání stavebního povolení – polovina roku 2017. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekta priekšmets ir investīcija “Stratēģiskās autostāvvietas “Park and Ride” (Park & Ride) — III posms), kas tiek īstenota Varšavas funkcionālās teritorijas Integrētās teritoriālo ieguldījumu stratēģijas 2014–2020+ ietvaros. Varšavā tiks būvēta vienstāva P+R Młociny III autostāvvieta 155 vieglajiem automobiļiem (savienojums ar 6 sēdvietām cilvēkiem ar invaliditāti) un 24 vietām velosipēdiem ar atjaunojamo energoresursu (RES) elementiem un nodevu iekasēšanas sistēmu (SPO). Plānotā autostāvvieta atrodas tieši blakus Młociny Communication mezglam (WKM), kas apvieno visus Varšavas sabiedriskā transporta līdzekļus (izņemot dzelzceļu) — metro, autobusus, tramvajus, Veturilo pilsētas velosipēdu sistēmu un piepilsētas autobusus. Pieprasījums pēc stāvvietām palielinājās, uzsākot maršrutu un M. Sklodovskas-Kirī tiltu. Mērķa grupa ir Varšavas, WOF un tūristu iedzīvotāji. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot vietējās sabiedrības dzīves līmeni un kvalitāti, samazinot gaisa piesārņojuma emisijas un attīstot tīrus, drošus, saskaņotus, funkcionālus un efektīvus sabiedriskā transporta veidus un nemotorizētu individuālo transportu. Ietekmi izjutīs mazāka satiksme uz ceļiem, tīrāks gaiss, mazāks troksnis. Autostāvvieta tiks veikta sloksnē, kas atdala ceļu ul. Kasprowicza no Młociny metro dienvidu galvas. RES ir paredzēti kā fotoelementu paneļi un uzlādes punkti automobiļiem un elektriskajiem velosipēdiem. Autostāvvieta tiks īstenota saskaņā ar universālā dizaina principu, kas sastāv no produktu, vides, programmu un pakalpojumu dizaina, lai tie būtu noderīgi visiem. Projekts tiks īstenots vienā posmā, projekta ietvaros tiek plānoti šādi uzdevumi: 1) projekta dokumentācija, 2) būvdarbi. Līguma noslēgšana ar darbuzņēmējiem ir plānota 2016. gada otrajā pusē, plānotais būvatļaujas saņemšanas termiņš — 2017. gada vidū. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir investīcija “Stratēģiskās autostāvvietas “Park and Ride” (Park & Ride) — III posms), kas tiek īstenota Varšavas funkcionālās teritorijas Integrētās teritoriālo ieguldījumu stratēģijas 2014–2020+ ietvaros. Varšavā tiks būvēta vienstāva P+R Młociny III autostāvvieta 155 vieglajiem automobiļiem (savienojums ar 6 sēdvietām cilvēkiem ar invaliditāti) un 24 vietām velosipēdiem ar atjaunojamo energoresursu (RES) elementiem un nodevu iekasēšanas sistēmu (SPO). Plānotā autostāvvieta atrodas tieši blakus Młociny Communication mezglam (WKM), kas apvieno visus Varšavas sabiedriskā transporta līdzekļus (izņemot dzelzceļu) — metro, autobusus, tramvajus, Veturilo pilsētas velosipēdu sistēmu un piepilsētas autobusus. Pieprasījums pēc stāvvietām palielinājās, uzsākot maršrutu un M. Sklodovskas-Kirī tiltu. Mērķa grupa ir Varšavas, WOF un tūristu iedzīvotāji. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot vietējās sabiedrības dzīves līmeni un kvalitāti, samazinot gaisa piesārņojuma emisijas un attīstot tīrus, drošus, saskaņotus, funkcionālus un efektīvus sabiedriskā transporta veidus un nemotorizētu individuālo transportu. Ietekmi izjutīs mazāka satiksme uz ceļiem, tīrāks gaiss, mazāks troksnis. Autostāvvieta tiks veikta sloksnē, kas atdala ceļu ul. Kasprowicza no Młociny metro dienvidu galvas. RES ir paredzēti kā fotoelementu paneļi un uzlādes punkti automobiļiem un elektriskajiem velosipēdiem. Autostāvvieta tiks īstenota saskaņā ar universālā dizaina principu, kas sastāv no produktu, vides, programmu un pakalpojumu dizaina, lai tie būtu noderīgi visiem. Projekts tiks īstenots vienā posmā, projekta ietvaros tiek plānoti šādi uzdevumi: 1) projekta dokumentācija, 2) būvdarbi. Līguma noslēgšana ar darbuzņēmējiem ir plānota 2016. gada otrajā pusē, plānotais būvatļaujas saņemšanas termiņš — 2017. gada vidū. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekta priekšmets ir investīcija “Stratēģiskās autostāvvietas “Park and Ride” (Park & Ride) — III posms), kas tiek īstenota Varšavas funkcionālās teritorijas Integrētās teritoriālo ieguldījumu stratēģijas 2014–2020+ ietvaros. Varšavā tiks būvēta vienstāva P+R Młociny III autostāvvieta 155 vieglajiem automobiļiem (savienojums ar 6 sēdvietām cilvēkiem ar invaliditāti) un 24 vietām velosipēdiem ar atjaunojamo energoresursu (RES) elementiem un nodevu iekasēšanas sistēmu (SPO). Plānotā autostāvvieta atrodas tieši blakus Młociny Communication mezglam (WKM), kas apvieno visus Varšavas sabiedriskā transporta līdzekļus (izņemot dzelzceļu) — metro, autobusus, tramvajus, Veturilo pilsētas velosipēdu sistēmu un piepilsētas autobusus. Pieprasījums pēc stāvvietām palielinājās, uzsākot maršrutu un M. Sklodovskas-Kirī tiltu. Mērķa grupa ir Varšavas, WOF un tūristu iedzīvotāji. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot vietējās sabiedrības dzīves līmeni un kvalitāti, samazinot gaisa piesārņojuma emisijas un attīstot tīrus, drošus, saskaņotus, funkcionālus un efektīvus sabiedriskā transporta veidus un nemotorizētu individuālo transportu. Ietekmi izjutīs mazāka satiksme uz ceļiem, tīrāks gaiss, mazāks troksnis. Autostāvvieta tiks veikta sloksnē, kas atdala ceļu ul. Kasprowicza no Młociny metro dienvidu galvas. RES ir paredzēti kā fotoelementu paneļi un uzlādes punkti automobiļiem un elektriskajiem velosipēdiem. Autostāvvieta tiks īstenota saskaņā ar universālā dizaina principu, kas sastāv no produktu, vides, programmu un pakalpojumu dizaina, lai tie būtu noderīgi visiem. Projekts tiks īstenots vienā posmā, projekta ietvaros tiek plānoti šādi uzdevumi: 1) projekta dokumentācija, 2) būvdarbi. Līguma noslēgšana ar darbuzņēmējiem ir plānota 2016. gada otrajā pusē, plānotais būvatļaujas saņemšanas termiņš — 2017. gada vidū. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is é ábhar an tionscadail an infheistíocht “Carchlóis straitéiseacha a thógáil “Páirceáil agus Taistil” (Park & Ride) — céim III), arna cur chun feidhme faoi chuimsiú na Straitéise um Infheistíochtaí Críochacha Comhtháite i Limistéar Feidhme Vársá 2014-2020+. I Vársá, tógfar carrchlós P+R Młociny III aonstór do 155 gluaisteán paisinéirí (ceangal le 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas) agus 24 áit do rothair, le gnéithe d’Foinsí Fuinnimh In-athnuaite (RES) agus córas bailithe dolaí (SPO). Tá an pháirceáil atá beartaithe in aice le Nód Cumarsáide Młociny (WKM), a thugann le chéile gach modh (seachas an t-iarnród) d’iompar poiblí Vársá — meitreo, busanna, tramanna, córas rothar cathrach Veturilo agus busanna fo-uirbeacha. Tháinig méadú ar an éileamh ar spásanna páirceála le seoladh an bhealaigh agus le Droichead M. Skłodowska-Curie. Is iad cónaitheoirí Vársá, WOF agus turasóirí an spriocghrúpa. Is é príomhchuspóir an tionscadail leibhéal agus cáilíocht saoil an phobail áitiúil a fheabhsú trí astaíochtaí truaillithe aeir a laghdú agus foirmeacha iompair phoiblí agus iompair aonair atá glan, sábháilte, comhleanúnach, feidhmiúil agus éifeachtúil a fhorbairt. Beidh tionchar níos lú ag an trácht ar na bóithre, aer níos glaine, níos lú torainn. Déanfar páirceáil sa stiall a scarann an ród ul. Kasprowicza ó cheann theas mheitreo Młociny. Foráiltear do RES i bhfoirm painéil fhótavoltacha agus pointí luchtaithe do ghluaisteáin agus do rothair leictreacha. Cuirfear páirceáil i bhfeidhm i gcomhréir le prionsabal an dearaidh uilíoch, lena n-áirítear dearadh táirgí, comhshaol, cláir agus seirbhísí ionas go mbeidh siad úsáideach do chách. Cuirfear an tionscadal i gcrích in aon chéim amháin, mar chuid den tionscadal, tá na cúraimí seo a leanas beartaithe: 1) doiciméadacht dearaidh, 2) oibreacha tógála. Tá sé beartaithe an conradh a thabhairt i gcrích le conraitheoirí don dara leath de 2016. An spriocdháta réamh-mheasta chun cead tógála a fháil — lár na bliana 2017. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail an infheistíocht “Carchlóis straitéiseacha a thógáil “Páirceáil agus Taistil” (Park & Ride) — céim III), arna cur chun feidhme faoi chuimsiú na Straitéise um Infheistíochtaí Críochacha Comhtháite i Limistéar Feidhme Vársá 2014-2020+. I Vársá, tógfar carrchlós P+R Młociny III aonstór do 155 gluaisteán paisinéirí (ceangal le 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas) agus 24 áit do rothair, le gnéithe d’Foinsí Fuinnimh In-athnuaite (RES) agus córas bailithe dolaí (SPO). Tá an pháirceáil atá beartaithe in aice le Nód Cumarsáide Młociny (WKM), a thugann le chéile gach modh (seachas an t-iarnród) d’iompar poiblí Vársá — meitreo, busanna, tramanna, córas rothar cathrach Veturilo agus busanna fo-uirbeacha. Tháinig méadú ar an éileamh ar spásanna páirceála le seoladh an bhealaigh agus le Droichead M. Skłodowska-Curie. Is iad cónaitheoirí Vársá, WOF agus turasóirí an spriocghrúpa. Is é príomhchuspóir an tionscadail leibhéal agus cáilíocht saoil an phobail áitiúil a fheabhsú trí astaíochtaí truaillithe aeir a laghdú agus foirmeacha iompair phoiblí agus iompair aonair atá glan, sábháilte, comhleanúnach, feidhmiúil agus éifeachtúil a fhorbairt. Beidh tionchar níos lú ag an trácht ar na bóithre, aer níos glaine, níos lú torainn. Déanfar páirceáil sa stiall a scarann an ród ul. Kasprowicza ó cheann theas mheitreo Młociny. Foráiltear do RES i bhfoirm painéil fhótavoltacha agus pointí luchtaithe do ghluaisteáin agus do rothair leictreacha. Cuirfear páirceáil i bhfeidhm i gcomhréir le prionsabal an dearaidh uilíoch, lena n-áirítear dearadh táirgí, comhshaol, cláir agus seirbhísí ionas go mbeidh siad úsáideach do chách. Cuirfear an tionscadal i gcrích in aon chéim amháin, mar chuid den tionscadal, tá na cúraimí seo a leanas beartaithe: 1) doiciméadacht dearaidh, 2) oibreacha tógála. Tá sé beartaithe an conradh a thabhairt i gcrích le conraitheoirí don dara leath de 2016. An spriocdháta réamh-mheasta chun cead tógála a fháil — lár na bliana 2017. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is é ábhar an tionscadail an infheistíocht “Carchlóis straitéiseacha a thógáil “Páirceáil agus Taistil” (Park & Ride) — céim III), arna cur chun feidhme faoi chuimsiú na Straitéise um Infheistíochtaí Críochacha Comhtháite i Limistéar Feidhme Vársá 2014-2020+. I Vársá, tógfar carrchlós P+R Młociny III aonstór do 155 gluaisteán paisinéirí (ceangal le 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas) agus 24 áit do rothair, le gnéithe d’Foinsí Fuinnimh In-athnuaite (RES) agus córas bailithe dolaí (SPO). Tá an pháirceáil atá beartaithe in aice le Nód Cumarsáide Młociny (WKM), a thugann le chéile gach modh (seachas an t-iarnród) d’iompar poiblí Vársá — meitreo, busanna, tramanna, córas rothar cathrach Veturilo agus busanna fo-uirbeacha. Tháinig méadú ar an éileamh ar spásanna páirceála le seoladh an bhealaigh agus le Droichead M. Skłodowska-Curie. Is iad cónaitheoirí Vársá, WOF agus turasóirí an spriocghrúpa. Is é príomhchuspóir an tionscadail leibhéal agus cáilíocht saoil an phobail áitiúil a fheabhsú trí astaíochtaí truaillithe aeir a laghdú agus foirmeacha iompair phoiblí agus iompair aonair atá glan, sábháilte, comhleanúnach, feidhmiúil agus éifeachtúil a fhorbairt. Beidh tionchar níos lú ag an trácht ar na bóithre, aer níos glaine, níos lú torainn. Déanfar páirceáil sa stiall a scarann an ród ul. Kasprowicza ó cheann theas mheitreo Młociny. Foráiltear do RES i bhfoirm painéil fhótavoltacha agus pointí luchtaithe do ghluaisteáin agus do rothair leictreacha. Cuirfear páirceáil i bhfeidhm i gcomhréir le prionsabal an dearaidh uilíoch, lena n-áirítear dearadh táirgí, comhshaol, cláir agus seirbhísí ionas go mbeidh siad úsáideach do chách. Cuirfear an tionscadal i gcrích in aon chéim amháin, mar chuid den tionscadal, tá na cúraimí seo a leanas beartaithe: 1) doiciméadacht dearaidh, 2) oibreacha tógála. Tá sé beartaithe an conradh a thabhairt i gcrích le conraitheoirí don dara leath de 2016. An spriocdháta réamh-mheasta chun cead tógála a fháil — lár na bliana 2017. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Predmet projekta je naložba „Izgradnja strateških parkirišč „Park & Ride“ (Park & Ride) – faza III), ki se izvaja v okviru strategije celostnih teritorialnih naložb v Varšavskem funkcionalnem območju 2014–2020+. V Varšavi bo enonadstropno parkirišče P+R Młociny III zgrajeno za 155 osebnih avtomobilov (povezava s 6 sedeži za invalide) in 24 mest za kolesa, z elementi obnovljivih virov energije (RES) in cestninskim sistemom (SPO). Načrtovano parkiranje je neposredno v bližini komunikacijskega vozlišča Młociny (WKM), ki združuje vsa (razen železniške) sredstva javnega prevoza v Varšavi – podzemna železnica, avtobusi, tramvaji, mestni kolesarski sistem Veturilo in primestni avtobusi. Povpraševanje po parkirnih mestih se je povečalo z uvedbo proge in mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina so prebivalci Varšave, WOF in turistov. Glavni cilj projekta je izboljšati raven in kakovost življenja lokalne skupnosti z zmanjšanjem emisij onesnaženosti zraka ter razvojem čistih, varnih, skladnih, funkcionalnih in učinkovitih oblik javnega prevoza in nemotoriziranega individualnega prevoza. Učinek bo občutil manj prometa na cestah, čistejši zrak, manj hrupa. Parkiranje bo potekalo v traku, ki ločuje cesto ul. Kasprowicza iz južne glave podzemne železnice Młociny. Obnovljivi viri energije so predvideni v obliki fotonapetostnih panelov in polnilnih mest za avtomobile in električna kolesa. Parkiranje se bo izvajalo v skladu z načelom univerzalnega oblikovanja, sestavljenega iz oblikovanja izdelkov, okolja, programov in storitev, tako da bodo uporabni za vse. Projekt se bo izvajal v eni fazi, v okviru projekta pa so načrtovane naslednje naloge: 1) projektna dokumentacija, 2) gradbena dela. Sklenitev pogodbe z izvajalci je načrtovana za drugo polovico leta 2016. Predvideni rok za pridobitev gradbenega dovoljenja – sredina leta 2017. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je naložba „Izgradnja strateških parkirišč „Park & Ride“ (Park & Ride) – faza III), ki se izvaja v okviru strategije celostnih teritorialnih naložb v Varšavskem funkcionalnem območju 2014–2020+. V Varšavi bo enonadstropno parkirišče P+R Młociny III zgrajeno za 155 osebnih avtomobilov (povezava s 6 sedeži za invalide) in 24 mest za kolesa, z elementi obnovljivih virov energije (RES) in cestninskim sistemom (SPO). Načrtovano parkiranje je neposredno v bližini komunikacijskega vozlišča Młociny (WKM), ki združuje vsa (razen železniške) sredstva javnega prevoza v Varšavi – podzemna železnica, avtobusi, tramvaji, mestni kolesarski sistem Veturilo in primestni avtobusi. Povpraševanje po parkirnih mestih se je povečalo z uvedbo proge in mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina so prebivalci Varšave, WOF in turistov. Glavni cilj projekta je izboljšati raven in kakovost življenja lokalne skupnosti z zmanjšanjem emisij onesnaženosti zraka ter razvojem čistih, varnih, skladnih, funkcionalnih in učinkovitih oblik javnega prevoza in nemotoriziranega individualnega prevoza. Učinek bo občutil manj prometa na cestah, čistejši zrak, manj hrupa. Parkiranje bo potekalo v traku, ki ločuje cesto ul. Kasprowicza iz južne glave podzemne železnice Młociny. Obnovljivi viri energije so predvideni v obliki fotonapetostnih panelov in polnilnih mest za avtomobile in električna kolesa. Parkiranje se bo izvajalo v skladu z načelom univerzalnega oblikovanja, sestavljenega iz oblikovanja izdelkov, okolja, programov in storitev, tako da bodo uporabni za vse. Projekt se bo izvajal v eni fazi, v okviru projekta pa so načrtovane naslednje naloge: 1) projektna dokumentacija, 2) gradbena dela. Sklenitev pogodbe z izvajalci je načrtovana za drugo polovico leta 2016. Predvideni rok za pridobitev gradbenega dovoljenja – sredina leta 2017. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Predmet projekta je naložba „Izgradnja strateških parkirišč „Park & Ride“ (Park & Ride) – faza III), ki se izvaja v okviru strategije celostnih teritorialnih naložb v Varšavskem funkcionalnem območju 2014–2020+. V Varšavi bo enonadstropno parkirišče P+R Młociny III zgrajeno za 155 osebnih avtomobilov (povezava s 6 sedeži za invalide) in 24 mest za kolesa, z elementi obnovljivih virov energije (RES) in cestninskim sistemom (SPO). Načrtovano parkiranje je neposredno v bližini komunikacijskega vozlišča Młociny (WKM), ki združuje vsa (razen železniške) sredstva javnega prevoza v Varšavi – podzemna železnica, avtobusi, tramvaji, mestni kolesarski sistem Veturilo in primestni avtobusi. Povpraševanje po parkirnih mestih se je povečalo z uvedbo proge in mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina so prebivalci Varšave, WOF in turistov. Glavni cilj projekta je izboljšati raven in kakovost življenja lokalne skupnosti z zmanjšanjem emisij onesnaženosti zraka ter razvojem čistih, varnih, skladnih, funkcionalnih in učinkovitih oblik javnega prevoza in nemotoriziranega individualnega prevoza. Učinek bo občutil manj prometa na cestah, čistejši zrak, manj hrupa. Parkiranje bo potekalo v traku, ki ločuje cesto ul. Kasprowicza iz južne glave podzemne železnice Młociny. Obnovljivi viri energije so predvideni v obliki fotonapetostnih panelov in polnilnih mest za avtomobile in električna kolesa. Parkiranje se bo izvajalo v skladu z načelom univerzalnega oblikovanja, sestavljenega iz oblikovanja izdelkov, okolja, programov in storitev, tako da bodo uporabni za vse. Projekt se bo izvajal v eni fazi, v okviru projekta pa so načrtovane naslednje naloge: 1) projektna dokumentacija, 2) gradbena dela. Sklenitev pogodbe z izvajalci je načrtovana za drugo polovico leta 2016. Predvideni rok za pridobitev gradbenega dovoljenja – sredina leta 2017. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Предмет на проекта е инвестицията „Изграждане на стратегически паркинги „Парк и езда“ — етап III), реализирана в рамките на Интегрираната стратегия за териториални инвестиции на Варшавската функционална зона 2014—2020+. Във Варшава ще бъде изграден едноетажен паркинг P+R Młociny III за 155 леки автомобила (връзка с 6 места за хора с увреждания) и 24 места за велосипеди, с елементи на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) и система за събиране на пътни такси (SPO). Планираният паркинг е непосредствено в непосредствена близост до комуникационния възел Młociny (WKM), който обединява всички (с изключение на железопътните) средства на обществения транспорт във Варшава — метро, автобуси, трамваи, градска велосипедна система Veturilo и крайградски автобуси. Търсенето на паркоместа нараства с пускането на маршрута и моста М. Склодовска-Кюри. Целевата група са жителите на Варшава, WOF и туристите. Основната цел на проекта е да се подобри нивото и качеството на живот на местната общност чрез намаляване на емисиите от замърсяване на въздуха и разработване на чисти, безопасни, съгласувани, функционални и ефективни форми на обществен транспорт и немоторизиран индивидуален транспорт. Ефектът ще се усети от по-малко трафик по пътищата, по-чист въздух, по-малко шум. Паркингът ще бъде направен в ивицата, разделяща пътя ул. Kasprowicza от южния глава на метрото Młociny. ВЕИ са предвидени под формата на фотоволтаични панели и зарядни точки за автомобили и електрически велосипеди. Паркирането ще се осъществява в съответствие с принципа на универсалния дизайн, състоящ се от проектиране на продукти, околна среда, програми и услуги, така че те да са полезни за всички. Проектът ще бъде изпълнен на един етап, като част от проекта са планирани следните задачи: 1) проектна документация, 2) строителни работи. Сключването на договора с изпълнителите е планирано за втората половина на 2016 г. Прогнозният срок за получаване на разрешение за строеж — средата на 2017 г. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е инвестицията „Изграждане на стратегически паркинги „Парк и езда“ — етап III), реализирана в рамките на Интегрираната стратегия за териториални инвестиции на Варшавската функционална зона 2014—2020+. Във Варшава ще бъде изграден едноетажен паркинг P+R Młociny III за 155 леки автомобила (връзка с 6 места за хора с увреждания) и 24 места за велосипеди, с елементи на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) и система за събиране на пътни такси (SPO). Планираният паркинг е непосредствено в непосредствена близост до комуникационния възел Młociny (WKM), който обединява всички (с изключение на железопътните) средства на обществения транспорт във Варшава — метро, автобуси, трамваи, градска велосипедна система Veturilo и крайградски автобуси. Търсенето на паркоместа нараства с пускането на маршрута и моста М. Склодовска-Кюри. Целевата група са жителите на Варшава, WOF и туристите. Основната цел на проекта е да се подобри нивото и качеството на живот на местната общност чрез намаляване на емисиите от замърсяване на въздуха и разработване на чисти, безопасни, съгласувани, функционални и ефективни форми на обществен транспорт и немоторизиран индивидуален транспорт. Ефектът ще се усети от по-малко трафик по пътищата, по-чист въздух, по-малко шум. Паркингът ще бъде направен в ивицата, разделяща пътя ул. Kasprowicza от южния глава на метрото Młociny. ВЕИ са предвидени под формата на фотоволтаични панели и зарядни точки за автомобили и електрически велосипеди. Паркирането ще се осъществява в съответствие с принципа на универсалния дизайн, състоящ се от проектиране на продукти, околна среда, програми и услуги, така че те да са полезни за всички. Проектът ще бъде изпълнен на един етап, като част от проекта са планирани следните задачи: 1) проектна документация, 2) строителни работи. Сключването на договора с изпълнителите е планирано за втората половина на 2016 г. Прогнозният срок за получаване на разрешение за строеж — средата на 2017 г. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Предмет на проекта е инвестицията „Изграждане на стратегически паркинги „Парк и езда“ — етап III), реализирана в рамките на Интегрираната стратегия за териториални инвестиции на Варшавската функционална зона 2014—2020+. Във Варшава ще бъде изграден едноетажен паркинг P+R Młociny III за 155 леки автомобила (връзка с 6 места за хора с увреждания) и 24 места за велосипеди, с елементи на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) и система за събиране на пътни такси (SPO). Планираният паркинг е непосредствено в непосредствена близост до комуникационния възел Młociny (WKM), който обединява всички (с изключение на железопътните) средства на обществения транспорт във Варшава — метро, автобуси, трамваи, градска велосипедна система Veturilo и крайградски автобуси. Търсенето на паркоместа нараства с пускането на маршрута и моста М. Склодовска-Кюри. Целевата група са жителите на Варшава, WOF и туристите. Основната цел на проекта е да се подобри нивото и качеството на живот на местната общност чрез намаляване на емисиите от замърсяване на въздуха и разработване на чисти, безопасни, съгласувани, функционални и ефективни форми на обществен транспорт и немоторизиран индивидуален транспорт. Ефектът ще се усети от по-малко трафик по пътищата, по-чист въздух, по-малко шум. Паркингът ще бъде направен в ивицата, разделяща пътя ул. Kasprowicza от южния глава на метрото Młociny. ВЕИ са предвидени под формата на фотоволтаични панели и зарядни точки за автомобили и електрически велосипеди. Паркирането ще се осъществява в съответствие с принципа на универсалния дизайн, състоящ се от проектиране на продукти, околна среда, програми и услуги, така че те да са полезни за всички. Проектът ще бъде изпълнен на един етап, като част от проекта са планирани следните задачи: 1) проектна документация, 2) строителни работи. Сключването на договора с изпълнителите е планирано за втората половина на 2016 г. Прогнозният срок за получаване на разрешение за строеж — средата на 2017 г. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is-suġġett tal-proġett huwa l-investiment “Kostruzzjoni ta’ parkeġġi strateġiċi tal-karozzi “Park and Ride” (Park & Ride) — stadju III), implimentat fil-qafas tal-Istrateġija Integrata għall-Investimenti Territorjali taż-Żona Funzjonali ta’ Varsavja 2014–2020+. F’Varsavja, se jinbena parkeġġ tal-karozzi P+R Młociny III b’sular wieħed għal 155 karozza tal-passiġġieri (konnessjoni ma’ 6 postijiet għal persuni b’diżabilità) u 24 post għar-roti, b’elementi ta’ Sorsi ta’ Enerġija Rinnovabbli (RES) u sistema ta’ ġbir ta’ pedaġġi (SPO). Il-parkeġġ ippjanat huwa direttament maġenb in-Nodu tal-Komunikazzjoni ta’ Młociny (WKM), li jgħaqqad flimkien il-mezzi kollha (ħlief dawk ferrovjarji) tat-trasport pubbliku ta’ Varsavja — il-metro, il-karozzi tal-linja, it-trammijiet, is-sistema tar-roti tal-belt ta’ Veturilo u l-karozzi tal-linja suburbani. Id-domanda għall-ispazji għall-parkeġġ żdiedet bit-tnedija tar-rotta u l-Pont M. Skłodowska-Curie. Il-grupp fil-mira huma residenti ta’ Varsavja, WOF u turisti. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb il-livell u l-kwalità tal-ħajja tal-komunità lokali billi jnaqqas l-emissjonijiet tat-tniġġis tal-arja u jiżviluppa forom nodfa, sikuri, koerenti, funzjonali u effiċjenti ta’ trasport pubbliku u trasport individwali mhux motorizzat. L-effett se jinħass minn inqas traffiku fit-toroq, arja aktar nadifa, inqas storbju. L-ipparkjar se jsir fl-istrixxa li tissepara t-triq ul. Kasprowicza mir-ras tan-nofsinhar tal-metro ta’ Młociny. Ir-RES huma previsti fil-forma ta’ pannelli fotovoltajċi u punti tal-iċċarġjar għall-karozzi u r-roti elettriċi. Il-parkeġġ se jiġi implimentat skont il-prinċipju tad-disinn universali, li jikkonsisti fid-disinn tal-prodotti, l-ambjent, il-programmi u s-servizzi sabiex ikunu utli għal kulħadd. Il-proġett se jitwettaq fi stadju wieħed, bħala parti mill-proġett, huma ppjanati l-kompiti li ġejjin: 1) dokumentazzjoni tad-disinn, 2) xogħlijiet ta’ kostruzzjoni. Il-konklużjoni tal-kuntratt mal-kuntratturi hija ppjanata għat-tieni nofs tal-2016. L-iskadenza prevista għall-kisba ta’ permess għall-bini — nofs l-2017. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-investiment “Kostruzzjoni ta’ parkeġġi strateġiċi tal-karozzi “Park and Ride” (Park & Ride) — stadju III), implimentat fil-qafas tal-Istrateġija Integrata għall-Investimenti Territorjali taż-Żona Funzjonali ta’ Varsavja 2014–2020+. F’Varsavja, se jinbena parkeġġ tal-karozzi P+R Młociny III b’sular wieħed għal 155 karozza tal-passiġġieri (konnessjoni ma’ 6 postijiet għal persuni b’diżabilità) u 24 post għar-roti, b’elementi ta’ Sorsi ta’ Enerġija Rinnovabbli (RES) u sistema ta’ ġbir ta’ pedaġġi (SPO). Il-parkeġġ ippjanat huwa direttament maġenb in-Nodu tal-Komunikazzjoni ta’ Młociny (WKM), li jgħaqqad flimkien il-mezzi kollha (ħlief dawk ferrovjarji) tat-trasport pubbliku ta’ Varsavja — il-metro, il-karozzi tal-linja, it-trammijiet, is-sistema tar-roti tal-belt ta’ Veturilo u l-karozzi tal-linja suburbani. Id-domanda għall-ispazji għall-parkeġġ żdiedet bit-tnedija tar-rotta u l-Pont M. Skłodowska-Curie. Il-grupp fil-mira huma residenti ta’ Varsavja, WOF u turisti. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb il-livell u l-kwalità tal-ħajja tal-komunità lokali billi jnaqqas l-emissjonijiet tat-tniġġis tal-arja u jiżviluppa forom nodfa, sikuri, koerenti, funzjonali u effiċjenti ta’ trasport pubbliku u trasport individwali mhux motorizzat. L-effett se jinħass minn inqas traffiku fit-toroq, arja aktar nadifa, inqas storbju. L-ipparkjar se jsir fl-istrixxa li tissepara t-triq ul. Kasprowicza mir-ras tan-nofsinhar tal-metro ta’ Młociny. Ir-RES huma previsti fil-forma ta’ pannelli fotovoltajċi u punti tal-iċċarġjar għall-karozzi u r-roti elettriċi. Il-parkeġġ se jiġi implimentat skont il-prinċipju tad-disinn universali, li jikkonsisti fid-disinn tal-prodotti, l-ambjent, il-programmi u s-servizzi sabiex ikunu utli għal kulħadd. Il-proġett se jitwettaq fi stadju wieħed, bħala parti mill-proġett, huma ppjanati l-kompiti li ġejjin: 1) dokumentazzjoni tad-disinn, 2) xogħlijiet ta’ kostruzzjoni. Il-konklużjoni tal-kuntratt mal-kuntratturi hija ppjanata għat-tieni nofs tal-2016. L-iskadenza prevista għall-kisba ta’ permess għall-bini — nofs l-2017. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is-suġġett tal-proġett huwa l-investiment “Kostruzzjoni ta’ parkeġġi strateġiċi tal-karozzi “Park and Ride” (Park & Ride) — stadju III), implimentat fil-qafas tal-Istrateġija Integrata għall-Investimenti Territorjali taż-Żona Funzjonali ta’ Varsavja 2014–2020+. F’Varsavja, se jinbena parkeġġ tal-karozzi P+R Młociny III b’sular wieħed għal 155 karozza tal-passiġġieri (konnessjoni ma’ 6 postijiet għal persuni b’diżabilità) u 24 post għar-roti, b’elementi ta’ Sorsi ta’ Enerġija Rinnovabbli (RES) u sistema ta’ ġbir ta’ pedaġġi (SPO). Il-parkeġġ ippjanat huwa direttament maġenb in-Nodu tal-Komunikazzjoni ta’ Młociny (WKM), li jgħaqqad flimkien il-mezzi kollha (ħlief dawk ferrovjarji) tat-trasport pubbliku ta’ Varsavja — il-metro, il-karozzi tal-linja, it-trammijiet, is-sistema tar-roti tal-belt ta’ Veturilo u l-karozzi tal-linja suburbani. Id-domanda għall-ispazji għall-parkeġġ żdiedet bit-tnedija tar-rotta u l-Pont M. Skłodowska-Curie. Il-grupp fil-mira huma residenti ta’ Varsavja, WOF u turisti. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb il-livell u l-kwalità tal-ħajja tal-komunità lokali billi jnaqqas l-emissjonijiet tat-tniġġis tal-arja u jiżviluppa forom nodfa, sikuri, koerenti, funzjonali u effiċjenti ta’ trasport pubbliku u trasport individwali mhux motorizzat. L-effett se jinħass minn inqas traffiku fit-toroq, arja aktar nadifa, inqas storbju. L-ipparkjar se jsir fl-istrixxa li tissepara t-triq ul. Kasprowicza mir-ras tan-nofsinhar tal-metro ta’ Młociny. Ir-RES huma previsti fil-forma ta’ pannelli fotovoltajċi u punti tal-iċċarġjar għall-karozzi u r-roti elettriċi. Il-parkeġġ se jiġi implimentat skont il-prinċipju tad-disinn universali, li jikkonsisti fid-disinn tal-prodotti, l-ambjent, il-programmi u s-servizzi sabiex ikunu utli għal kulħadd. Il-proġett se jitwettaq fi stadju wieħed, bħala parti mill-proġett, huma ppjanati l-kompiti li ġejjin: 1) dokumentazzjoni tad-disinn, 2) xogħlijiet ta’ kostruzzjoni. Il-konklużjoni tal-kuntratt mal-kuntratturi hija ppjanata għat-tieni nofs tal-2016. L-iskadenza prevista għall-kisba ta’ permess għall-bini — nofs l-2017. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto tem por objeto o investimento «Construção de parques de estacionamento estratégicos «Park & Eat» (Park&Ride) – fase III», executado no âmbito da Estratégia de Investimentos Territoriais Integrados da Área Funcional de Varsóvia 2014-2020+. Em Varsóvia, será construído um parque de estacionamento de nível único P+R Młociny III para 155 automóveis de passageiros (incluindo 6 lugares para pessoas com deficiência) e 24 lugares para bicicletas, com elementos de fontes de energia renováveis (FER) e sistema de carregamento (SPO). O parque de estacionamento previsto é diretamente adjacente ao Nó de Comunicação de Młocina (WKM), que reúne todos os meios de transporte público (exceto o caminho de ferro) – metropolitanos, autocarros, elétricos, sistema de bicicletas da cidade Veturilo e autocarros suburbanos. A procura de lugares de estacionamento aumentou com o lançamento da rota e da ponte M. Skłodowska-Curie. O grupo-alvo são residentes de Varsóvia, WOF e turistas. O principal objetivo do projeto é melhorar o nível e a qualidade de vida da comunidade local através da redução das emissões de poluição atmosférica e do desenvolvimento de formas limpas, seguras, coerentes, funcionais e eficientes de transportes públicos e de transportes individuais não motorizados. O efeito será sentido através de menos tráfego nas estradas, ar mais limpo, menos ruído. O parque de estacionamento será construído numa faixa que separa a rua. Kasprowicz, no lado sul da cabeça do metro de Młociny. As FER estão previstas sob a forma de painéis fotovoltaicos e pontos de carregamento para automóveis e bicicletas elétricas. O parque de estacionamento será implementado de acordo com o princípio do desenho universal de conceber produtos, ambiente, programas e serviços que sejam úteis para todos. O projeto será realizado numa única etapa, estando previstas as seguintes tarefas no âmbito do projeto: 1) Documentação do projecto, 2) trabalhos de construção. A celebração do contrato com os contratantes está prevista para o segundo semestre de 2016. A data prevista para a obtenção de uma licença de construção – meados de 2017. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto o investimento «Construção de parques de estacionamento estratégicos «Park & Eat» (Park&Ride) – fase III», executado no âmbito da Estratégia de Investimentos Territoriais Integrados da Área Funcional de Varsóvia 2014-2020+. Em Varsóvia, será construído um parque de estacionamento de nível único P+R Młociny III para 155 automóveis de passageiros (incluindo 6 lugares para pessoas com deficiência) e 24 lugares para bicicletas, com elementos de fontes de energia renováveis (FER) e sistema de carregamento (SPO). O parque de estacionamento previsto é diretamente adjacente ao Nó de Comunicação de Młocina (WKM), que reúne todos os meios de transporte público (exceto o caminho de ferro) – metropolitanos, autocarros, elétricos, sistema de bicicletas da cidade Veturilo e autocarros suburbanos. A procura de lugares de estacionamento aumentou com o lançamento da rota e da ponte M. Skłodowska-Curie. O grupo-alvo são residentes de Varsóvia, WOF e turistas. O principal objetivo do projeto é melhorar o nível e a qualidade de vida da comunidade local através da redução das emissões de poluição atmosférica e do desenvolvimento de formas limpas, seguras, coerentes, funcionais e eficientes de transportes públicos e de transportes individuais não motorizados. O efeito será sentido através de menos tráfego nas estradas, ar mais limpo, menos ruído. O parque de estacionamento será construído numa faixa que separa a rua. Kasprowicz, no lado sul da cabeça do metro de Młociny. As FER estão previstas sob a forma de painéis fotovoltaicos e pontos de carregamento para automóveis e bicicletas elétricas. O parque de estacionamento será implementado de acordo com o princípio do desenho universal de conceber produtos, ambiente, programas e serviços que sejam úteis para todos. O projeto será realizado numa única etapa, estando previstas as seguintes tarefas no âmbito do projeto: 1) Documentação do projecto, 2) trabalhos de construção. A celebração do contrato com os contratantes está prevista para o segundo semestre de 2016. A data prevista para a obtenção de uma licença de construção – meados de 2017. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto tem por objeto o investimento «Construção de parques de estacionamento estratégicos «Park & Eat» (Park&Ride) – fase III», executado no âmbito da Estratégia de Investimentos Territoriais Integrados da Área Funcional de Varsóvia 2014-2020+. Em Varsóvia, será construído um parque de estacionamento de nível único P+R Młociny III para 155 automóveis de passageiros (incluindo 6 lugares para pessoas com deficiência) e 24 lugares para bicicletas, com elementos de fontes de energia renováveis (FER) e sistema de carregamento (SPO). O parque de estacionamento previsto é diretamente adjacente ao Nó de Comunicação de Młocina (WKM), que reúne todos os meios de transporte público (exceto o caminho de ferro) – metropolitanos, autocarros, elétricos, sistema de bicicletas da cidade Veturilo e autocarros suburbanos. A procura de lugares de estacionamento aumentou com o lançamento da rota e da ponte M. Skłodowska-Curie. O grupo-alvo são residentes de Varsóvia, WOF e turistas. O principal objetivo do projeto é melhorar o nível e a qualidade de vida da comunidade local através da redução das emissões de poluição atmosférica e do desenvolvimento de formas limpas, seguras, coerentes, funcionais e eficientes de transportes públicos e de transportes individuais não motorizados. O efeito será sentido através de menos tráfego nas estradas, ar mais limpo, menos ruído. O parque de estacionamento será construído numa faixa que separa a rua. Kasprowicz, no lado sul da cabeça do metro de Młociny. As FER estão previstas sob a forma de painéis fotovoltaicos e pontos de carregamento para automóveis e bicicletas elétricas. O parque de estacionamento será implementado de acordo com o princípio do desenho universal de conceber produtos, ambiente, programas e serviços que sejam úteis para todos. O projeto será realizado numa única etapa, estando previstas as seguintes tarefas no âmbito do projeto: 1) Documentação do projecto, 2) trabalhos de construção. A celebração do contrato com os contratantes está prevista para o segundo semestre de 2016. A data prevista para a obtenção de uma licença de construção – meados de 2017. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets emne er investeringen "Opførelse af strategiske parkeringspladser "Park og Ride" (Park &Ride) — trin III), der gennemføres inden for rammerne af strategien for integrerede territoriale investeringer i Warszawas funktionelle område 2014-2020+. I Warszawa vil der blive bygget en P+R Młociny III-parkering med en enkelt etage til 155 personbiler (tilslutning med 6 siddepladser til personer med handicap) og 24 pladser til cykler med elementer af vedvarende energikilder (RES) og et vejafgiftssystem (SPO). Den planlagte parkering er direkte ved siden af Młociny Communication Node (WKM), som samler alle (undtagen jernbanen) midler til Warszawa offentlig transport — metro, busser, sporvogne, Veturilo bycykel system og forstæder busser. Efterspørgslen efter parkeringspladser steg med lanceringen af ruten og M. Skłodowska-Curie-broen. Målgruppen er beboere i Warszawa, WOF og turister. Hovedformålet med projektet er at forbedre niveauet og livskvaliteten i lokalsamfundet ved at reducere luftforureningsemissionerne og udvikle rene, sikre, sammenhængende, funktionelle og effektive former for offentlig transport og ikke-motoriseret individuel transport. Effekten vil mærkes af mindre trafik på vejene, renere luft, mindre støj. Parkering vil blive foretaget i strimlen, der adskiller vejbanen ul. Kasprowicza fra den sydlige hoved af Młociny metro. Vedvarende energikilder planlægges i form af solcellepaneler og ladestandere til biler og elektriske cykler. Parkering vil blive gennemført i overensstemmelse med princippet om universel design, der består af design af produkter, miljø, programmer og tjenester, så de er nyttige for alle. Projektet vil blive gennemført i én fase, som en del af projektet, er følgende opgaver planlagt: 1) projekteringsdokumentation, 2) bygge- og anlægsarbejde. Indgåelsen af kontrakten med entreprenører er planlagt til andet halvår af 2016. Den forventede frist for at opnå byggetilladelse — medio 2017. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er investeringen "Opførelse af strategiske parkeringspladser "Park og Ride" (Park &Ride) — trin III), der gennemføres inden for rammerne af strategien for integrerede territoriale investeringer i Warszawas funktionelle område 2014-2020+. I Warszawa vil der blive bygget en P+R Młociny III-parkering med en enkelt etage til 155 personbiler (tilslutning med 6 siddepladser til personer med handicap) og 24 pladser til cykler med elementer af vedvarende energikilder (RES) og et vejafgiftssystem (SPO). Den planlagte parkering er direkte ved siden af Młociny Communication Node (WKM), som samler alle (undtagen jernbanen) midler til Warszawa offentlig transport — metro, busser, sporvogne, Veturilo bycykel system og forstæder busser. Efterspørgslen efter parkeringspladser steg med lanceringen af ruten og M. Skłodowska-Curie-broen. Målgruppen er beboere i Warszawa, WOF og turister. Hovedformålet med projektet er at forbedre niveauet og livskvaliteten i lokalsamfundet ved at reducere luftforureningsemissionerne og udvikle rene, sikre, sammenhængende, funktionelle og effektive former for offentlig transport og ikke-motoriseret individuel transport. Effekten vil mærkes af mindre trafik på vejene, renere luft, mindre støj. Parkering vil blive foretaget i strimlen, der adskiller vejbanen ul. Kasprowicza fra den sydlige hoved af Młociny metro. Vedvarende energikilder planlægges i form af solcellepaneler og ladestandere til biler og elektriske cykler. Parkering vil blive gennemført i overensstemmelse med princippet om universel design, der består af design af produkter, miljø, programmer og tjenester, så de er nyttige for alle. Projektet vil blive gennemført i én fase, som en del af projektet, er følgende opgaver planlagt: 1) projekteringsdokumentation, 2) bygge- og anlægsarbejde. Indgåelsen af kontrakten med entreprenører er planlagt til andet halvår af 2016. Den forventede frist for at opnå byggetilladelse — medio 2017. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets emne er investeringen "Opførelse af strategiske parkeringspladser "Park og Ride" (Park &Ride) — trin III), der gennemføres inden for rammerne af strategien for integrerede territoriale investeringer i Warszawas funktionelle område 2014-2020+. I Warszawa vil der blive bygget en P+R Młociny III-parkering med en enkelt etage til 155 personbiler (tilslutning med 6 siddepladser til personer med handicap) og 24 pladser til cykler med elementer af vedvarende energikilder (RES) og et vejafgiftssystem (SPO). Den planlagte parkering er direkte ved siden af Młociny Communication Node (WKM), som samler alle (undtagen jernbanen) midler til Warszawa offentlig transport — metro, busser, sporvogne, Veturilo bycykel system og forstæder busser. Efterspørgslen efter parkeringspladser steg med lanceringen af ruten og M. Skłodowska-Curie-broen. Målgruppen er beboere i Warszawa, WOF og turister. Hovedformålet med projektet er at forbedre niveauet og livskvaliteten i lokalsamfundet ved at reducere luftforureningsemissionerne og udvikle rene, sikre, sammenhængende, funktionelle og effektive former for offentlig transport og ikke-motoriseret individuel transport. Effekten vil mærkes af mindre trafik på vejene, renere luft, mindre støj. Parkering vil blive foretaget i strimlen, der adskiller vejbanen ul. Kasprowicza fra den sydlige hoved af Młociny metro. Vedvarende energikilder planlægges i form af solcellepaneler og ladestandere til biler og elektriske cykler. Parkering vil blive gennemført i overensstemmelse med princippet om universel design, der består af design af produkter, miljø, programmer og tjenester, så de er nyttige for alle. Projektet vil blive gennemført i én fase, som en del af projektet, er følgende opgaver planlagt: 1) projekteringsdokumentation, 2) bygge- og anlægsarbejde. Indgåelsen af kontrakten med entreprenører er planlagt til andet halvår af 2016. Den forventede frist for at opnå byggetilladelse — medio 2017. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Obiectul proiectului este investiția „Construirea parcărilor strategice „Park and Ride” (Park &Ride) – etapa III), implementată în cadrul Strategiei de Investiții Teritoriale Integrate a Zonei funcționale Varșovia 2014-2020+. În Varșovia, o parcare P+R Młociny III cu un singur etaj va fi construită pentru 155 de autoturisme (conectare cu 6 locuri pentru persoanele cu handicap) și 24 de locuri pentru biciclete, cu elemente de surse regenerabile de energie (RES) și un sistem de colectare a taxelor de drum (SPO). Parcarea planificată este direct adiacentă Nodului de comunicare Młociny (WKM), care reunește toate mijloacele (cu excepția căilor ferate) ale transportului public din Varșovia – metrou, autobuze, tramvaie, sistem de biciclete Veturilo și autobuze suburbane. Cererea de locuri de parcare a crescut odată cu lansarea traseului și a podului M. Skłodowska-Curie. Grupul țintă este rezident în Varșovia, WOF și turiști. Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți nivelul și calitatea vieții comunității locale prin reducerea emisiilor de poluare atmosferică și dezvoltarea unor forme curate, sigure, coerente, funcționale și eficiente de transport public și de transport individual nemotorizat. Efectul va fi resimțit de mai puțin trafic pe drumuri, aer mai curat, mai puțin zgomot. Parcarea va fi făcută în banda care separă șoseaua ul. Kasprowicza de la capul sudic al metroului Młociny. Sursele regenerabile de energie sunt prevăzute sub formă de panouri fotovoltaice și puncte de încărcare pentru autoturisme și biciclete electrice. Parcarea va fi implementată în conformitate cu principiul designului universal, constând în proiectarea de produse, mediu, programe și servicii, astfel încât acestea să fie utile tuturor. Proiectul se va desfășura într-o singură etapă, ca parte a proiectului, sunt planificate următoarele sarcini: 1) documentația de proiectare, 2) lucrări de construcție. Încheierea contractului cu contractanții este planificată pentru a doua jumătate a anului 2016. Termenul prevăzut pentru obținerea autorizației de construcție – jumătatea anului 2017. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este investiția „Construirea parcărilor strategice „Park and Ride” (Park &Ride) – etapa III), implementată în cadrul Strategiei de Investiții Teritoriale Integrate a Zonei funcționale Varșovia 2014-2020+. În Varșovia, o parcare P+R Młociny III cu un singur etaj va fi construită pentru 155 de autoturisme (conectare cu 6 locuri pentru persoanele cu handicap) și 24 de locuri pentru biciclete, cu elemente de surse regenerabile de energie (RES) și un sistem de colectare a taxelor de drum (SPO). Parcarea planificată este direct adiacentă Nodului de comunicare Młociny (WKM), care reunește toate mijloacele (cu excepția căilor ferate) ale transportului public din Varșovia – metrou, autobuze, tramvaie, sistem de biciclete Veturilo și autobuze suburbane. Cererea de locuri de parcare a crescut odată cu lansarea traseului și a podului M. Skłodowska-Curie. Grupul țintă este rezident în Varșovia, WOF și turiști. Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți nivelul și calitatea vieții comunității locale prin reducerea emisiilor de poluare atmosferică și dezvoltarea unor forme curate, sigure, coerente, funcționale și eficiente de transport public și de transport individual nemotorizat. Efectul va fi resimțit de mai puțin trafic pe drumuri, aer mai curat, mai puțin zgomot. Parcarea va fi făcută în banda care separă șoseaua ul. Kasprowicza de la capul sudic al metroului Młociny. Sursele regenerabile de energie sunt prevăzute sub formă de panouri fotovoltaice și puncte de încărcare pentru autoturisme și biciclete electrice. Parcarea va fi implementată în conformitate cu principiul designului universal, constând în proiectarea de produse, mediu, programe și servicii, astfel încât acestea să fie utile tuturor. Proiectul se va desfășura într-o singură etapă, ca parte a proiectului, sunt planificate următoarele sarcini: 1) documentația de proiectare, 2) lucrări de construcție. Încheierea contractului cu contractanții este planificată pentru a doua jumătate a anului 2016. Termenul prevăzut pentru obținerea autorizației de construcție – jumătatea anului 2017. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Obiectul proiectului este investiția „Construirea parcărilor strategice „Park and Ride” (Park &Ride) – etapa III), implementată în cadrul Strategiei de Investiții Teritoriale Integrate a Zonei funcționale Varșovia 2014-2020+. În Varșovia, o parcare P+R Młociny III cu un singur etaj va fi construită pentru 155 de autoturisme (conectare cu 6 locuri pentru persoanele cu handicap) și 24 de locuri pentru biciclete, cu elemente de surse regenerabile de energie (RES) și un sistem de colectare a taxelor de drum (SPO). Parcarea planificată este direct adiacentă Nodului de comunicare Młociny (WKM), care reunește toate mijloacele (cu excepția căilor ferate) ale transportului public din Varșovia – metrou, autobuze, tramvaie, sistem de biciclete Veturilo și autobuze suburbane. Cererea de locuri de parcare a crescut odată cu lansarea traseului și a podului M. Skłodowska-Curie. Grupul țintă este rezident în Varșovia, WOF și turiști. Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți nivelul și calitatea vieții comunității locale prin reducerea emisiilor de poluare atmosferică și dezvoltarea unor forme curate, sigure, coerente, funcționale și eficiente de transport public și de transport individual nemotorizat. Efectul va fi resimțit de mai puțin trafic pe drumuri, aer mai curat, mai puțin zgomot. Parcarea va fi făcută în banda care separă șoseaua ul. Kasprowicza de la capul sudic al metroului Młociny. Sursele regenerabile de energie sunt prevăzute sub formă de panouri fotovoltaice și puncte de încărcare pentru autoturisme și biciclete electrice. Parcarea va fi implementată în conformitate cu principiul designului universal, constând în proiectarea de produse, mediu, programe și servicii, astfel încât acestea să fie utile tuturor. Proiectul se va desfășura într-o singură etapă, ca parte a proiectului, sunt planificate următoarele sarcini: 1) documentația de proiectare, 2) lucrări de construcție. Încheierea contractului cu contractanții este planificată pentru a doua jumătate a anului 2016. Termenul prevăzut pentru obținerea autorizației de construcție – jumătatea anului 2017. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektets tema är investeringen ”Konstruktion av strategiska parkeringsplatser ”Park and Ride” (Park &Ride) – steg III), som genomförs inom ramen för strategin för integrerade territoriella investeringar i Warszawas funktionella område 2014–2020+. I Warszawa kommer en P+R Młociny III-parkering att byggas för 155 personbilar (anslutning med 6 sittplatser för personer med funktionsnedsättning) och 24 platser för cyklar, med inslag av förnybara energikällor (RES) och ett vägtullsystem (SPO). Den planerade parkeringen ligger i direkt anslutning till Młociny Communication Node (WKM), som samlar alla (utom järnvägen) medel i Warszawa kollektivtrafik – tunnelbana, bussar, spårvagnar, Veturilo stadscykelsystem och förortsbussar. Efterfrågan på parkeringsplatser ökade med lanseringen av rutten och M. Skłodowska-Curie-bron. Målgruppen är invånare i Warszawa, WOF och turister. Huvudsyftet med projektet är att förbättra nivån och livskvaliteten i lokalsamhället genom att minska utsläppen av luftföroreningar och utveckla rena, säkra, sammanhängande, funktionella och effektiva former av kollektivtrafik och icke-motoriserade enskilda transporter. Effekten kommer att kännas av mindre trafik på vägarna, renare luft, mindre buller. Parkering kommer att göras i remsan som separerar vägbanan ul. Kasprowicza från södra chefen för Młociny tunnelbanan. Förnybara energikällor planeras i form av solcellspaneler och laddningsstationer för bilar och elcyklar. Parkering kommer att genomföras i enlighet med principen om universell design, bestående av design av produkter, miljö, program och tjänster så att de är användbara för alla. Projektet kommer att genomföras i ett steg, som en del av projektet planeras följande uppgifter: 1) konstruktionsdokumentation, 2) byggnadsarbeten. Ingåendet av kontraktet med uppdragstagare planeras till andra halvåret 2016. Den beräknade tidsfristen för att erhålla bygglov – mitten av 2017. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets tema är investeringen ”Konstruktion av strategiska parkeringsplatser ”Park and Ride” (Park &Ride) – steg III), som genomförs inom ramen för strategin för integrerade territoriella investeringar i Warszawas funktionella område 2014–2020+. I Warszawa kommer en P+R Młociny III-parkering att byggas för 155 personbilar (anslutning med 6 sittplatser för personer med funktionsnedsättning) och 24 platser för cyklar, med inslag av förnybara energikällor (RES) och ett vägtullsystem (SPO). Den planerade parkeringen ligger i direkt anslutning till Młociny Communication Node (WKM), som samlar alla (utom järnvägen) medel i Warszawa kollektivtrafik – tunnelbana, bussar, spårvagnar, Veturilo stadscykelsystem och förortsbussar. Efterfrågan på parkeringsplatser ökade med lanseringen av rutten och M. Skłodowska-Curie-bron. Målgruppen är invånare i Warszawa, WOF och turister. Huvudsyftet med projektet är att förbättra nivån och livskvaliteten i lokalsamhället genom att minska utsläppen av luftföroreningar och utveckla rena, säkra, sammanhängande, funktionella och effektiva former av kollektivtrafik och icke-motoriserade enskilda transporter. Effekten kommer att kännas av mindre trafik på vägarna, renare luft, mindre buller. Parkering kommer att göras i remsan som separerar vägbanan ul. Kasprowicza från södra chefen för Młociny tunnelbanan. Förnybara energikällor planeras i form av solcellspaneler och laddningsstationer för bilar och elcyklar. Parkering kommer att genomföras i enlighet med principen om universell design, bestående av design av produkter, miljö, program och tjänster så att de är användbara för alla. Projektet kommer att genomföras i ett steg, som en del av projektet planeras följande uppgifter: 1) konstruktionsdokumentation, 2) byggnadsarbeten. Ingåendet av kontraktet med uppdragstagare planeras till andra halvåret 2016. Den beräknade tidsfristen för att erhålla bygglov – mitten av 2017. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektets tema är investeringen ”Konstruktion av strategiska parkeringsplatser ”Park and Ride” (Park &Ride) – steg III), som genomförs inom ramen för strategin för integrerade territoriella investeringar i Warszawas funktionella område 2014–2020+. I Warszawa kommer en P+R Młociny III-parkering att byggas för 155 personbilar (anslutning med 6 sittplatser för personer med funktionsnedsättning) och 24 platser för cyklar, med inslag av förnybara energikällor (RES) och ett vägtullsystem (SPO). Den planerade parkeringen ligger i direkt anslutning till Młociny Communication Node (WKM), som samlar alla (utom järnvägen) medel i Warszawa kollektivtrafik – tunnelbana, bussar, spårvagnar, Veturilo stadscykelsystem och förortsbussar. Efterfrågan på parkeringsplatser ökade med lanseringen av rutten och M. Skłodowska-Curie-bron. Målgruppen är invånare i Warszawa, WOF och turister. Huvudsyftet med projektet är att förbättra nivån och livskvaliteten i lokalsamhället genom att minska utsläppen av luftföroreningar och utveckla rena, säkra, sammanhängande, funktionella och effektiva former av kollektivtrafik och icke-motoriserade enskilda transporter. Effekten kommer att kännas av mindre trafik på vägarna, renare luft, mindre buller. Parkering kommer att göras i remsan som separerar vägbanan ul. Kasprowicza från södra chefen för Młociny tunnelbanan. Förnybara energikällor planeras i form av solcellspaneler och laddningsstationer för bilar och elcyklar. Parkering kommer att genomföras i enlighet med principen om universell design, bestående av design av produkter, miljö, program och tjänster så att de är användbara för alla. Projektet kommer att genomföras i ett steg, som en del av projektet planeras följande uppgifter: 1) konstruktionsdokumentation, 2) byggnadsarbeten. Ingåendet av kontraktet med uppdragstagare planeras till andra halvåret 2016. Den beräknade tidsfristen för att erhålla bygglov – mitten av 2017. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 27 July 2022
| |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
3,457,424.04 zloty
| |||||||||||||||
| Property / budget: 3,457,424.04 zloty / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
768,585.36 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 768,585.36 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 768,585.36 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 768,585.36 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Miasto Warszawa / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / contained in NUTS: Miasto Warszawa / qualifier | |||||||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||||||
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa | |||||||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||||||
| Property / priority axis: Transition to a low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
80.0 percent
| |||||||||||||||
| Property / co-financing rate: 80.0 percent / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / thematic objective | |||||||||||||||
| Property / thematic objective: Low-carbon economy / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / date of last update | |||||||||||||||
24 May 2023
| |||||||||||||||
| Property / date of last update: 24 May 2023 / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
Latest revision as of 18:11, 9 October 2024
Project Q109149 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III |
Project Q109149 in Poland |
Statements
2,765,939.23 zloty
0 references
3,457,424.04 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 July 2016
0 references
30 November 2018
0 references
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
0 references
Przedmiotem projektu jest inwestycja „Budowa parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (Park&Ride) – III etap”, realizowana w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego 2014-2020+. W Warszawie zostanie wybudowany jednopoziomowy parking P+R Młociny III dla 155 samochodów osobowych (łącznię z 6 miejscami dla osób z niepełnosprawnościami) oraz 24 miejsca dla rowerów, z elementami Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) i systemem pobierania opłat (SPO). Planowany parking bezpośrednio przylega do Węzła Komunikacyjnego Młociny (WKM), skupiającego wszystkie (poza koleją) środki warszawskiej komunikacji publicznej – metro, autobusy, tramwaje, system rowerów miejskich Veturilo i autobusów podmiejskich. Zapotrzebowanie na miejsca parkingowe zwiększyło się z chwilą uruchomienia trasy i Mostu M. Skłodowskiej-Curie. Grupą docelową są mieszkańcy Warszawy, WOF oraz turyści. Głównym celem projektu jest poprawa poziomu i jakości życia społeczności lokalnej poprzez ograniczenie emisji zanieczyszczenia powietrza i rozwój czystych, bezpiecznych, spójnych, funkcjonalnych oraz efektywnych form transportu publicznego i niezmotoryzowanego transportu indywidualnego. Efekt będzie odczuwalny poprzez mniejszy ruch na drogach, czystsze powietrze, mniejszy hałas. Parking zostanie wykonany w pasie rozdzielającym jezdnię ul. Kasprowicza od strony południowej głowicy metra Młociny. Przewiduje się OZE w postaci paneli fotowoltaicznych i punkty ładowania samochodów i rowerów elektrycznych. Parking będzie realizowany zgodnie z zasadą uniwersalnego projektowania, polegającego na projektowaniu produktów, środowiska, programów i usług tak, by były użyteczne dla wszystkich. Projekt będzie wykonany jednoetapowo, w ramach projektu zaplanowano zadania: 1) dokumentacja projektowa, 2) roboty budowlane. Zawarcie umowy z wykonawcami planowane jest na II półrocze 2016 r. Przewidywany termin uzyskania pozwolenia na budowę – połowa 2017 r. (Polish)
0 references
The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English)
20 October 2020
0.831659729170424
0 references
L’objet du projet est l’investissement «Construction de parkings stratégiques «Park and Ride» (Park &Ride) — phase III), mis en œuvre dans le cadre de la stratégie d’investissement territorial intégré de l’espace fonctionnel de Varsovie 2014-2020+. À Varsovie, un parking P+R Młociny III de plain-pied sera construit pour 155 voitures particulières (connexion de 6 places pour personnes handicapées) et 24 places pour les vélos, avec des éléments de sources d’énergie renouvelables (RES) et un système de péage (SPO). Le stationnement prévu est directement adjacent au nœud de communication de Młociny (WKM), qui regroupe tous les moyens (à l’exception du chemin de fer) des transports publics de Varsovie — métro, bus, tramways, vélos de ville Veturilo et bus de banlieue. La demande de places de stationnement a augmenté avec le lancement de la route et du pont M. Skłodowska-Curie. Le groupe cible sont les résidents de Varsovie, WOF et les touristes. L’objectif principal du projet est d’améliorer le niveau et la qualité de vie de la communauté locale en réduisant les émissions de pollution atmosphérique et en développant des formes propres, sûres, cohérentes, fonctionnelles et efficaces des transports publics et des transports individuels non motorisés. L’effet sera ressenti par moins de circulation sur les routes, un air plus pur, moins de bruit. Le stationnement sera fait dans la bande séparant la chaussée ul. Kasprowicza de la tête sud du métro Młociny. Les énergies renouvelables sont prévues sous la forme de panneaux photovoltaïques et de points de recharge pour les voitures et les bicyclettes électriques. Le stationnement sera mis en œuvre conformément au principe de conception universelle, consistant en la conception de produits, d’environnements, de programmes et de services afin qu’ils soient utiles à tous. Le projet sera réalisé en une seule étape, dans le cadre du projet, les tâches suivantes sont prévues: 1) documentation de conception, 2) travaux de construction. La conclusion du contrat avec les contractants est prévue pour le second semestre 2016. La date limite prévue pour l’obtention d’un permis de construire — mi-2017. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Investition „Bau strategischer Parkhäuser „Park and Ride“ (Park & Ride) – Stufe III), die im Rahmen der integrierten territorialen Investitionsstrategie des Warschauer Funktionsraums 2014-2020+ durchgeführt wird. In Warschau wird ein einstöckiges Parkhaus P+R Młociny III für 155 Personenkraftwagen (Verbindung mit 6 Sitzplätzen für Menschen mit Behinderungen) und 24 Plätze für Fahrräder mit Elementen aus erneuerbaren Energiequellen (RES) und einem Mautsystem (SPO) gebaut. Der geplante Parkplatz befindet sich direkt neben dem Młociny Communication Node (WKM), der alle (mit Ausnahme der Eisenbahn) Verkehrsmittel der Warschauer öffentlichen Verkehrsmittel vereint – U-Bahn, Busse, Straßenbahnen, Veturilo City Bike System und Vorortbusse. Die Nachfrage nach Parkplätzen stieg mit dem Start der Strecke und der M. Skłodowska-Curie-Brücke. Zielgruppe sind Einwohner von Warschau, WOF und Touristen. Hauptziel des Projekts ist die Verbesserung des Niveaus und der Lebensqualität der lokalen Bevölkerung durch die Verringerung der Luftverschmutzungsemissionen und die Entwicklung sauberer, sicherer, kohärenter, funktionaler und effizienter Formen des öffentlichen Verkehrs und des nicht motorisierten Individualverkehrs. Der Effekt wird durch weniger Verkehr auf den Straßen, sauberere Luft, weniger Lärm zu spüren sein. Das Parken erfolgt im Streifen, der die Fahrbahn ul trennt. Kasprowicza vom südlichen Kopf der Młociny U-Bahn. Erneuerbare Energien sind in Form von Photovoltaik-Modulen und Ladestationen für Autos und Elektrofahrräder vorgesehen. Das Parken wird nach dem Prinzip des universellen Designs durchgeführt, das aus der Gestaltung von Produkten, Umwelt, Programmen und Dienstleistungen besteht, so dass sie für alle nützlich sind. Das Projekt wird in einer Phase durchgeführt, im Rahmen des Projekts sind folgende Aufgaben geplant: 1) Entwurfsdokumentation, 2) Bauarbeiten. Der Abschluss des Vertrags mit den Auftragnehmern ist für das zweite Halbjahr 2016 geplant. Die geplante Frist für den Erhalt einer Baugenehmigung – Mitte 2017. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de investering „Bouw van strategische parkeergarages „Park and Ride” (Park &Ride) — fase III), uitgevoerd in het kader van de strategie voor geïntegreerde territoriale investeringen van het functionele gebied Warschau 2014-2020+. In Warschau wordt een parkeergarage P+R Młociny III gebouwd voor 155 personenauto’s (verbinding met 6 zitplaatsen voor mensen met een handicap) en 24 plaatsen voor fietsen, met elementen van hernieuwbare energiebronnen (RES) en een tolheffingssysteem (SPO). De geplande parkeerplaats grenst direct aan de Młociny Communication Node (WKM), die alle (behalve de spoorweg) middelen van het Warschau openbaar vervoer — metro, bussen, trams, Veturilo stadsfietssysteem en voorstedelijke bussen samenbrengt. De vraag naar parkeerplaatsen nam toe met de lancering van de route en de M. Skłodowska-Curie-brug. De doelgroep is inwoners van Warschau, WOF en toeristen. Het belangrijkste doel van het project is het verbeteren van het niveau en de levenskwaliteit van de lokale gemeenschap door de uitstoot van luchtverontreiniging te verminderen en schone, veilige, coherente, functionele en efficiënte vormen van openbaar vervoer en niet-gemotoriseerd individueel vervoer te ontwikkelen. Het effect zal worden gevoeld door minder verkeer op de wegen, schonere lucht, minder lawaai. Parkeren zal worden gemaakt in de strip scheiden van de weg ul. Kasprowicza vanaf het zuidelijke hoofd van de metro Młociny. RES zijn voorzien in de vorm van fotovoltaïsche panelen en oplaadpunten voor auto’s en elektrische fietsen. Parkeren zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het principe van universeel ontwerp, bestaande uit het ontwerp van producten, milieu, programma’s en diensten, zodat ze nuttig zijn voor iedereen. Het project zal in één fase worden uitgevoerd, als onderdeel van het project, de volgende taken worden gepland: 1) ontwerpdocumentatie, 2) bouwwerken. De sluiting van het contract met aannemers is gepland voor de tweede helft van 2016. De geplande deadline voor het verkrijgen van een bouwvergunning — medio 2017. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è l'investimento "Costruzione di parcheggi strategici "Park and Ride" (Park &Ride) — fase III), realizzato nell'ambito della Strategia Investimenti Territoriali Integrati dell'Area Funzionale di Varsavia 2014-2020+. A Varsavia sarà costruito un parcheggio P+R Młociny III a piano singolo per 155 autovetture (connessione con 6 posti per disabili) e 24 posti per biciclette, con elementi di fonti energetiche rinnovabili (RES) e un sistema di riscossione dei pedaggi (SPO). Il parcheggio previsto è direttamente adiacente al Nodo di comunicazione Młociny (WKM), che riunisce tutti i mezzi (tranne la ferrovia) del trasporto pubblico di Varsavia — metropolitana, autobus, tram, sistema Veturilo city bike e autobus suburbani. La domanda di posti auto è aumentata con il lancio della rotta e il ponte M. Skłodowska-Curie. Il gruppo target sono residenti di Varsavia, WOF e turisti. L'obiettivo principale del progetto è migliorare il livello e la qualità della vita della comunità locale riducendo le emissioni di inquinamento atmosferico e sviluppando forme di trasporto pubblico pulite, sicure, coerenti, funzionali ed efficienti e di trasporto individuale non motorizzato. L'effetto sarà avvertito da meno traffico sulle strade, aria più pulita, meno rumore. Il parcheggio sarà effettuato nella striscia che separa la carreggiata ul. Kasprowicza dalla testa meridionale della metropolitana Młociny. Le FER sono previste sotto forma di pannelli fotovoltaici e punti di ricarica per auto e biciclette elettriche. Il parcheggio sarà realizzato in conformità con il principio della progettazione universale, consistente nella progettazione di prodotti, ambiente, programmi e servizi in modo che siano utili a tutti. Il progetto sarà realizzato in una fase, nell'ambito del progetto, sono previsti i seguenti compiti: 1) documentazione di progettazione, 2) lavori di costruzione. La conclusione del contratto con i contraenti è prevista per la seconda metà del 2016. Il termine previsto per l'ottenimento di un permesso di costruzione — metà del 2017. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la inversión «Construcción de aparcamientos estratégicos «Park and Ride» (Park &Ride) — fase III), llevada a cabo en el marco de la Estrategia de Inversiones Territoriales Integradas del Área Funcional de Varsovia 2014-2020+. En Varsovia, se construirá un aparcamiento P+R Młociny III de una sola planta para 155 turismos (conexión con 6 asientos para personas con discapacidad) y 24 plazas para bicicletas, con elementos de fuentes de energía renovable (RES) y un sistema de cobro de peajes (SPO). El estacionamiento previsto está directamente junto al nodo de comunicación Młociny (WKM), que reúne todos los medios (excepto el ferrocarril) del transporte público de Varsovia: metro, autobuses, tranvías, sistema de bicicletas de la ciudad de Veturilo y autobuses suburbanos. La demanda de plazas de aparcamiento aumentó con el lanzamiento de la ruta y el puente M. Skłodowska-Curie. El grupo objetivo son residentes de Varsovia, WOF y turistas. El objetivo principal del proyecto es mejorar el nivel y la calidad de vida de la comunidad local mediante la reducción de las emisiones de contaminación atmosférica y el desarrollo de formas limpias, seguras, coherentes, funcionales y eficientes de transporte público y transporte individual no motorizado. El efecto se sentirá por menos tráfico en las carreteras, aire más limpio, menos ruido. El estacionamiento se hará en la franja que separa la carretera ul. Kasprowicza de la cabecera sur del metro de Młociny. Las fuentes de energía renovables están previstas en forma de paneles fotovoltaicos y puntos de recarga para automóviles y bicicletas eléctricas. El estacionamiento se implementará de acuerdo con el principio de diseño universal, consistente en el diseño de productos, entorno, programas y servicios para que sean útiles para todos. El proyecto se llevará a cabo en una etapa, como parte del proyecto, se planifican las siguientes tareas: 1) documentación de diseño, 2) obras de construcción. La celebración del contrato con contratistas está prevista para el segundo semestre de 2016. La fecha límite prevista para la obtención de un permiso de construcción — mediados de 2017. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teema on investeering „Strateegiliste parklate ehitamine „Park and Ride“ (Park & Ride) – III etapp), mida rakendatakse Varssavi funktsionaalse piirkonna (2014–2020) integreeritud territoriaalsete investeeringute strateegia raames. Varssavis ehitatakse ühekorruseline P+R Młociny III parkla 155 sõiduautole (ühendus puuetega inimestele 6 istekohaga) ja 24 jalgrattakohale koos taastuvate energiaallikate ja teemaksu kogumise süsteemiga. Kavandatud parkimine asub otse Młociny sidesõlme (WKM) kõrval, mis ühendab Varssavi ühistranspordi kõiki (välja arvatud raudtee) vahendeid – metroo, bussid, trammid, Veturilo linnarattasüsteem ja linnalähibussid. Nõudlus parkimiskohtade järele suurenes tänu liini käivitamisele ja M. Skłodowska-Curie sillale. Sihtrühm on Varssavi elanikud, WOF ja turistid. Projekti põhieesmärk on parandada kohaliku kogukonna elukvaliteeti ja elukvaliteeti, vähendades õhusaastet ning arendades välja puhtad, ohutud, sidusad, funktsionaalsed ja tõhusad ühistranspordi ja mootorita individuaalse transpordi vormid. Mõju avaldub vähem liiklust teedel, puhtam õhk, vähem müra. Parkimine tehakse tee ul’i eraldavas ribas. Kasprowicza Młociny metroo lõunapealt. Taastuvad energiaallikad on ette nähtud fotogalvaaniliste paneelide ning autode ja elektrijalgrataste laadimispunktidena. Parkimine toimub kooskõlas universaalse disaini põhimõttega, mis koosneb toodete, keskkonna, programmide ja teenuste disainist, et need oleksid kõigile kasulikud. Projekt viiakse ellu ühes etapis, projekti osana kavandatakse järgmisi ülesandeid: 1) projektdokumentatsioon, 2) ehitis. Lepingu sõlmimine töövõtjatega on kavandatud 2016. aasta teiseks pooleks. Prognoositud ehitusloa saamise tähtaeg on 2017. aasta keskpaik. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto tema – investicija „Statyba strateginių automobilių stovėjimo aikštelių „Park & Ride“ (Park & Ride) – III etapas), įgyvendinama pagal Varšuvos funkcinio rajono 2014–2020+ integruotos teritorinių investicijų strategiją. Varšuvoje vieno aukšto P+R Młociny III automobilių stovėjimo aikštelė bus pastatyta 155 lengviesiems automobiliams (jungtis su 6 sėdimomis vietomis neįgaliesiems) ir 24 vietoms dviračiams, su atsinaujinančių energijos šaltinių (RES) elementais ir rinkliavos sistema (SPO). Planuojama automobilių stovėjimo aikštelė yra šalia Młociny Communication Node (WKM), jungiančio visas (išskyrus geležinkelį) Varšuvos viešojo transporto priemones – metro, autobusus, tramvajus, Veturilo miesto dviračių sistemą ir priemiestinius autobusus. Automobilių stovėjimo vietų paklausa padidėjo pradėjus važiuoti maršrutu ir M. Skłodowskos-Curie tiltu. Tikslinė grupė yra Varšuvos, WOF ir turistų gyventojai. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti vietos bendruomenės gyvenimo lygį ir kokybę mažinant oro taršą ir kuriant švarias, saugias, nuoseklias, funkcines ir efektyvias viešojo transporto ir nemotorinio individualaus transporto formas. Poveikį pajus mažesnis eismas keliuose, švaresnis oras, mažesnis triukšmas. Automobilių stovėjimo aikštelė bus padaryta juostoje, skiriančioje kelią ul. Kasprowicza iš pietinės Młociny metro galvutės. Numatyti atsinaujinančiųjų energijos išteklių fotovoltinės plokštės ir įkrovimo punktai automobiliams ir elektriniams dviračiams. Automobilių stovėjimo aikštelė bus įgyvendinama pagal universalaus dizaino principą, kurį sudaro produktų, aplinkos, programų ir paslaugų projektavimas, kad jie būtų naudingi visiems. Projektas bus vykdomas vienu etapu, kaip projekto dalis, planuojamos šios užduotys: 1) projektinė dokumentacija, 2) statybos darbai. Sutartį su rangovais planuojama sudaryti 2016 m. antrąjį pusmetį Numatomas statybos leidimo gavimo terminas – 2017 m. vidurys. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je ulaganje „Izgradnja strateških parkirališta „Park and Ride” (Park & Ride) – faza III), koja se provodi u okviru Strategije integriranih teritorijalnih ulaganja Varšavskog funkcionalnog područja 2014. – 2020.+. U Varšavi će biti izgrađeno jednokatno parkiralište P+R Młociny III za 155 osobnih automobila (poveznica sa 6 sjedala za osobe s invaliditetom) i 24 mjesta za bicikle, s elementima obnovljivih izvora energije (RES) i sustavom naplate cestarine (SPO). Planirano parkiralište nalazi se u neposrednoj blizini komunikacijskog čvora Młociny (WKM), koji okuplja sva (osim željezničkog) sredstva javnog prijevoza u Varšavi – podzemnu željeznicu, autobuse, tramvaje, gradski biciklistički sustav Veturilo i prigradske autobuse. Potražnja za parkirnim mjestima povećala se pokretanjem rute i mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina su stanovnici Varšave, WOF-a i turista. Glavni cilj projekta je poboljšanje razine i kvalitete života lokalne zajednice smanjenjem emisija onečišćenja zraka i razvojem čistih, sigurnih, koherentnih, funkcionalnih i učinkovitih oblika javnog prijevoza i nemotoriziranog individualnog prijevoza. Učinak će osjetiti manji promet na cestama, čišći zrak, manje buke. Parking će biti napravljen u traci koja odvaja cestu ul. Kasprowicza od južne glave Młociny metroa. Obnovljivi izvori energije predviđeni su u obliku fotonaponskih ploča i mjesta za punjenje automobila i električnih bicikala. Parkiranje će se provoditi u skladu s načelom univerzalnog dizajna, koji se sastoji od dizajna proizvoda, okoliša, programa i usluga kako bi bili korisni svima. Projekt će se provoditi u jednoj fazi, kao dio projekta, planirane su sljedeće zadaće: 1) projektna dokumentacija, 2) građevinski radovi. Sklapanje ugovora s izvođačima planira se za drugu polovicu 2016. Predviđeni rok za ishođenje građevinske dozvole – sredinom 2017. godine. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η επένδυση «Κατασκευή στρατηγικών χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων «Park and Ride» (Park & Ride) — στάδιο III), που υλοποιείται στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Στρατηγικής Εδαφικών Επενδύσεων της Λειτουργικής Περιοχής της Βαρσοβίας 2014-2020+. Στη Βαρσοβία, θα κατασκευαστεί ένας ενιαίος χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων P+R Młociny III για 155 επιβατικά αυτοκίνητα (σύνδεση με 6 θέσεις για άτομα με αναπηρία) και 24 θέσεις για ποδήλατα, με στοιχεία Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και σύστημα συλλογής διοδίων (SPO). Ο προβλεπόμενος χώρος στάθμευσης βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον κόμβο επικοινωνίας Młociny (WKM), ο οποίος συγκεντρώνει όλα τα (εκτός από τα σιδηροδρομικά) μέσα μαζικής μεταφοράς της Βαρσοβίας — μετρό, λεωφορεία, τραμ, σύστημα ποδηλάτων πόλης Veturilo και προαστιακά λεωφορεία. Η ζήτηση για θέσεις στάθμευσης αυξήθηκε με την έναρξη της διαδρομής και τη γέφυρα M. Skłodowska-Curie. Η ομάδα-στόχος είναι κάτοικοι της Βαρσοβίας, WOF και τουρίστες. Κύριος στόχος του έργου είναι η βελτίωση του επιπέδου και της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινότητας με τη μείωση των εκπομπών της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την ανάπτυξη καθαρών, ασφαλών, συνεκτικών, λειτουργικών και αποτελεσματικών μέσων μαζικής μεταφοράς και μη μηχανοκίνητων ατομικών μεταφορών. Το αποτέλεσμα θα γίνει αισθητό από λιγότερη κυκλοφορία στους δρόμους, καθαρότερο αέρα, λιγότερο θόρυβο. Χώρος στάθμευσης θα γίνει στη λωρίδα που χωρίζει το δρόμο ul. Kasprowicza από τη νότια κεφαλή του μετρό Młociny. Οι ΑΠΕ προβλέπονται με τη μορφή φωτοβολταϊκών πάνελ και σημείων φόρτισης αυτοκινήτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων. Η στάθμευση θα υλοποιηθεί σύμφωνα με την αρχή του καθολικού σχεδιασμού, που αποτελείται από το σχεδιασμό προϊόντων, περιβάλλοντος, προγραμμάτων και υπηρεσιών, έτσι ώστε να είναι χρήσιμα για όλους. Το έργο θα υλοποιηθεί σε ένα στάδιο, στο πλαίσιο του έργου, προγραμματίζονται τα ακόλουθα καθήκοντα: 1) τεκμηρίωση σχεδίου, 2) κατασκευαστικές εργασίες. Η σύναψη της σύμβασης με αναδόχους προγραμματίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2016. Η προβλεπόμενη προθεσμία για την έκδοση οικοδομικής άδειας — μέσα του 2017. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je investícia „Výstavba strategických parkovísk „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci stratégie integrovaných územných investícií Varšavskej funkčnej oblasti 2014 – 2020. Vo Varšave bude vybudované jednoposchodové parkovisko P+R Młociny III pre 155 osobných automobilov (pripojenie so 6 miestami pre osoby so zdravotným postihnutím) a 24 miest pre bicykle s prvkami obnoviteľných zdrojov energie (RES) a systémom výberu mýta (SPO). Plánované parkovanie je priamo v blízkosti komunikačného uzla Młociny (WKM), ktorý spája všetky (okrem železníc) prostriedky verejnej dopravy vo Varšave – metro, autobusy, električky, mestský systém Veturilo a prímestské autobusy. Dopyt po parkovacích miestach sa zvýšil po spustení trasy a mosta M. Skłodowska-Curie. Cieľovou skupinou sú obyvatelia Varšavy, WOF a turisti. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť úroveň a kvalitu života miestnej komunity znížením emisií znečistenia ovzdušia a rozvojom čistých, bezpečných, koherentných, funkčných a efektívnych foriem verejnej dopravy a nemotorizovanej individuálnej dopravy. Tento efekt pocíti menej dopravy na cestách, čistejší vzduch, menej hluku. Parkovanie sa uskutoční v páse, ktorý oddeľuje cestnú cestu ul. Kasprowicza z južnej hlavy metra Młociny. OZE sa predpokladajú vo forme fotovoltických panelov a nabíjacích staníc pre automobily a elektrické bicykle. Parkovanie bude realizované v súlade so zásadou univerzálneho dizajnu, pozostávajúceho z dizajnu výrobkov, životného prostredia, programov a služieb tak, aby boli užitočné pre všetkých. Projekt sa uskutoční v jednej fáze, v rámci projektu sa plánujú tieto úlohy: 1) projektová dokumentácia, 2) stavebné práce. Uzavretie zmluvy s dodávateľmi je naplánované na druhý polrok 2016. Predpokladaný termín na získanie stavebného povolenia – do polovice roka 2017. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on investointi ”Park & Ride” (Park & Ride) – vaihe III, joka toteutetaan Varsovan toiminta-alueen 2014–2020 yhdennetyn alueellisen investointistrategian+ puitteissa. Varsovassa rakennetaan yksikerroksinen P+R Młociny III -pysäköintialue 155 henkilöautolle (joissa on 6 paikkaa vammaisille) ja 24 paikkaa polkupyörille, joihin kuuluu uusiutuvia energialähteitä (RES) ja tietullien keräysjärjestelmää (SPO). Suunniteltu pysäköinti on suoraan vieressä Młociny Communication Node (WKM), joka yhdistää kaikki (paitsi rautatie) keinot Varsovan julkisen liikenteen – metro, bussit, raitiovaunut, Veturilo kaupunkipyöräjärjestelmä ja esikaupunkibussit. Parkkipaikkojen kysyntä kasvoi reitin ja M. Skłodowska-Curien sillan myötä. Kohderyhmänä ovat Varsovan asukkaat, WOF ja matkailijat. Hankkeen päätavoitteena on parantaa paikallisyhteisön elämäntasoa ja elämänlaatua vähentämällä ilmansaastepäästöjä ja kehittämällä puhtaita, turvallisia, johdonmukaisia, toimivia ja tehokkaita joukkoliikenteen muotoja ja moottorittomia yksittäisiä liikennemuotoja. Vaikutus tulee tuntumaan vähemmän liikennettä teillä, puhtaampaa ilmaa ja vähemmän melua. Pysäköinti tehdään kaistaleella, joka erottaa tien ul. Kasprowicza Młocinyn metron eteläpäästä. Uusiutuvia energialähteitä käytetään autojen ja sähköpolkupyörien aurinkosähköpaneeleina ja latauspisteinä. Pysäköinti toteutetaan yleisen suunnittelun periaatteen mukaisesti, joka koostuu tuotteiden, ympäristön, ohjelmien ja palvelujen suunnittelusta niin, että ne ovat hyödyllisiä kaikille. Hanke toteutetaan yhdessä vaiheessa ja osana hanketta suunnitellaan seuraavat tehtävät: 1) suunnitteludokumentaatio, 2) rakennustyöt. Urakoitsijoiden kanssa tehtävä sopimus on tarkoitus tehdä vuoden 2016 jälkipuoliskolla. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya a „Park és Ride stratégiai parkolók építése” (Park &Ride – III. szakasz) beruházás, amelyet a varsói funkcionális terület 2014–2020+ integrált területi beruházási stratégiája keretében valósítanak meg. Varsóban egyszintes P+R Młociny III parkolót építenek 155 személygépkocsi számára (6 ülőhellyel a fogyatékkal élők számára) és 24 helyre a kerékpárok számára, a megújuló energiaforrások (RES) elemeivel és az útdíjszedési rendszerrel (SPO). A tervezett parkoló közvetlenül a Młociny kommunikációs csomópont (WKM) szomszédságában található, amely összehozza a varsói tömegközlekedés összes (kivéve a vasúti) eszközeit – metró, buszok, villamosok, Veturilo városi kerékpárrendszer és elővárosi buszok. A parkolóhelyek iránti kereslet az útvonal és az M. Skłodowska-Curie híd elindításával nőtt. A célcsoport Varsó, a WOF és a turisták lakosai. A projekt fő célja a helyi közösség életminőségének és életminőségének javítása a levegőszennyezés csökkentésével, valamint a tömegközlekedés és a nem motorizált egyéni közlekedés tiszta, biztonságos, koherens, funkcionális és hatékony formáinak fejlesztésével. A hatás érezhető lesz a kevesebb forgalom az utakon, tisztább levegő, kevesebb zaj. A parkolás az útvonalat elválasztó sávban történik. Kasprowicza a Młociny metró déli fejéből. A megújuló energiaforrásokat fotovoltaikus panelek és töltőállomások formájában tervezik autók és elektromos kerékpárok számára. A parkolás az egyetemes tervezés elvével összhangban történik, amely termékek, környezet, programok és szolgáltatások tervezéséből áll, hogy mindenki számára hasznosak legyenek. A projekt egy szakaszban valósul meg, a projekt részeként a következő feladatokat tervezik: 1) tervezési dokumentáció, 2) építési munkák. A szerződés megkötése a vállalkozókkal a tervek szerint 2016 második felében várható, az építési engedély megszerzésének tervezett határideje: 2017 közepe. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je investice „Výstavba strategických parkovišť „Park and Ride“ (Park &Ride) – etapa III), realizovaná v rámci integrované strategie územních investic Varšavské funkční oblasti 2014–2020+. Ve Varšavě bude postaveno jednopodlažní parkoviště P+R Młociny III pro 155 osobních automobilů (s 6 místy pro osoby se zdravotním postižením) a 24 míst pro jízdní kola, s prvky obnovitelných zdrojů energie (RES) a systémem výběru mýtného (SPO). Plánované parkování je přímo přilehlé ke komunikačnímu uzlu Młociny (WKM), který spojuje všechny (kromě železničních) prostředků Varšavské veřejné dopravy – metro, autobusy, tramvaje, městské kolo Veturilo a příměstské autobusy. Poptávka po parkovacích místech se zvýšila se zahájením trasy a mostem M. Skłodowska-Curie. Cílovou skupinou jsou obyvatelé Varšavy, WOF a turistů. Hlavním cílem projektu je zlepšit úroveň a kvalitu života místní komunity snížením emisí znečištění ovzduší a rozvojem čistých, bezpečných, soudržných, funkčních a účinných forem veřejné dopravy a nemotorizované individuální dopravy. Efekt bude pociťován menším provozem na silnicích, čistším vzduchem, menším hlukem. Parkování bude provedeno v pásu oddělující silnici ul. Kasprowicza z jižní hlavy Młociny metra. Obnovitelné zdroje energie se předpokládají ve formě fotovoltaických panelů a nabíjecích stanic pro automobily a elektrická kola. Parkování bude realizováno v souladu se zásadou univerzálního designu, sestávající z návrhu výrobků, prostředí, programů a služeb tak, aby byly užitečné pro všechny. Projekt bude realizován v jedné fázi, v rámci projektu jsou plánovány tyto úkoly: 1) projektová dokumentace, 2) stavební práce. Uzavření smlouvy se zhotoviteli je plánováno na druhou polovinu roku 2016. Předpokládaná lhůta pro získání stavebního povolení – polovina roku 2017. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir investīcija “Stratēģiskās autostāvvietas “Park and Ride” (Park & Ride) — III posms), kas tiek īstenota Varšavas funkcionālās teritorijas Integrētās teritoriālo ieguldījumu stratēģijas 2014–2020+ ietvaros. Varšavā tiks būvēta vienstāva P+R Młociny III autostāvvieta 155 vieglajiem automobiļiem (savienojums ar 6 sēdvietām cilvēkiem ar invaliditāti) un 24 vietām velosipēdiem ar atjaunojamo energoresursu (RES) elementiem un nodevu iekasēšanas sistēmu (SPO). Plānotā autostāvvieta atrodas tieši blakus Młociny Communication mezglam (WKM), kas apvieno visus Varšavas sabiedriskā transporta līdzekļus (izņemot dzelzceļu) — metro, autobusus, tramvajus, Veturilo pilsētas velosipēdu sistēmu un piepilsētas autobusus. Pieprasījums pēc stāvvietām palielinājās, uzsākot maršrutu un M. Sklodovskas-Kirī tiltu. Mērķa grupa ir Varšavas, WOF un tūristu iedzīvotāji. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot vietējās sabiedrības dzīves līmeni un kvalitāti, samazinot gaisa piesārņojuma emisijas un attīstot tīrus, drošus, saskaņotus, funkcionālus un efektīvus sabiedriskā transporta veidus un nemotorizētu individuālo transportu. Ietekmi izjutīs mazāka satiksme uz ceļiem, tīrāks gaiss, mazāks troksnis. Autostāvvieta tiks veikta sloksnē, kas atdala ceļu ul. Kasprowicza no Młociny metro dienvidu galvas. RES ir paredzēti kā fotoelementu paneļi un uzlādes punkti automobiļiem un elektriskajiem velosipēdiem. Autostāvvieta tiks īstenota saskaņā ar universālā dizaina principu, kas sastāv no produktu, vides, programmu un pakalpojumu dizaina, lai tie būtu noderīgi visiem. Projekts tiks īstenots vienā posmā, projekta ietvaros tiek plānoti šādi uzdevumi: 1) projekta dokumentācija, 2) būvdarbi. Līguma noslēgšana ar darbuzņēmējiem ir plānota 2016. gada otrajā pusē, plānotais būvatļaujas saņemšanas termiņš — 2017. gada vidū. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail an infheistíocht “Carchlóis straitéiseacha a thógáil “Páirceáil agus Taistil” (Park & Ride) — céim III), arna cur chun feidhme faoi chuimsiú na Straitéise um Infheistíochtaí Críochacha Comhtháite i Limistéar Feidhme Vársá 2014-2020+. I Vársá, tógfar carrchlós P+R Młociny III aonstór do 155 gluaisteán paisinéirí (ceangal le 6 shuíochán do dhaoine faoi mhíchumas) agus 24 áit do rothair, le gnéithe d’Foinsí Fuinnimh In-athnuaite (RES) agus córas bailithe dolaí (SPO). Tá an pháirceáil atá beartaithe in aice le Nód Cumarsáide Młociny (WKM), a thugann le chéile gach modh (seachas an t-iarnród) d’iompar poiblí Vársá — meitreo, busanna, tramanna, córas rothar cathrach Veturilo agus busanna fo-uirbeacha. Tháinig méadú ar an éileamh ar spásanna páirceála le seoladh an bhealaigh agus le Droichead M. Skłodowska-Curie. Is iad cónaitheoirí Vársá, WOF agus turasóirí an spriocghrúpa. Is é príomhchuspóir an tionscadail leibhéal agus cáilíocht saoil an phobail áitiúil a fheabhsú trí astaíochtaí truaillithe aeir a laghdú agus foirmeacha iompair phoiblí agus iompair aonair atá glan, sábháilte, comhleanúnach, feidhmiúil agus éifeachtúil a fhorbairt. Beidh tionchar níos lú ag an trácht ar na bóithre, aer níos glaine, níos lú torainn. Déanfar páirceáil sa stiall a scarann an ród ul. Kasprowicza ó cheann theas mheitreo Młociny. Foráiltear do RES i bhfoirm painéil fhótavoltacha agus pointí luchtaithe do ghluaisteáin agus do rothair leictreacha. Cuirfear páirceáil i bhfeidhm i gcomhréir le prionsabal an dearaidh uilíoch, lena n-áirítear dearadh táirgí, comhshaol, cláir agus seirbhísí ionas go mbeidh siad úsáideach do chách. Cuirfear an tionscadal i gcrích in aon chéim amháin, mar chuid den tionscadal, tá na cúraimí seo a leanas beartaithe: 1) doiciméadacht dearaidh, 2) oibreacha tógála. Tá sé beartaithe an conradh a thabhairt i gcrích le conraitheoirí don dara leath de 2016. An spriocdháta réamh-mheasta chun cead tógála a fháil — lár na bliana 2017. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je naložba „Izgradnja strateških parkirišč „Park & Ride“ (Park & Ride) – faza III), ki se izvaja v okviru strategije celostnih teritorialnih naložb v Varšavskem funkcionalnem območju 2014–2020+. V Varšavi bo enonadstropno parkirišče P+R Młociny III zgrajeno za 155 osebnih avtomobilov (povezava s 6 sedeži za invalide) in 24 mest za kolesa, z elementi obnovljivih virov energije (RES) in cestninskim sistemom (SPO). Načrtovano parkiranje je neposredno v bližini komunikacijskega vozlišča Młociny (WKM), ki združuje vsa (razen železniške) sredstva javnega prevoza v Varšavi – podzemna železnica, avtobusi, tramvaji, mestni kolesarski sistem Veturilo in primestni avtobusi. Povpraševanje po parkirnih mestih se je povečalo z uvedbo proge in mostom M. Skłodowska-Curie. Ciljna skupina so prebivalci Varšave, WOF in turistov. Glavni cilj projekta je izboljšati raven in kakovost življenja lokalne skupnosti z zmanjšanjem emisij onesnaženosti zraka ter razvojem čistih, varnih, skladnih, funkcionalnih in učinkovitih oblik javnega prevoza in nemotoriziranega individualnega prevoza. Učinek bo občutil manj prometa na cestah, čistejši zrak, manj hrupa. Parkiranje bo potekalo v traku, ki ločuje cesto ul. Kasprowicza iz južne glave podzemne železnice Młociny. Obnovljivi viri energije so predvideni v obliki fotonapetostnih panelov in polnilnih mest za avtomobile in električna kolesa. Parkiranje se bo izvajalo v skladu z načelom univerzalnega oblikovanja, sestavljenega iz oblikovanja izdelkov, okolja, programov in storitev, tako da bodo uporabni za vse. Projekt se bo izvajal v eni fazi, v okviru projekta pa so načrtovane naslednje naloge: 1) projektna dokumentacija, 2) gradbena dela. Sklenitev pogodbe z izvajalci je načrtovana za drugo polovico leta 2016. Predvideni rok za pridobitev gradbenega dovoljenja – sredina leta 2017. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проекта е инвестицията „Изграждане на стратегически паркинги „Парк и езда“ — етап III), реализирана в рамките на Интегрираната стратегия за териториални инвестиции на Варшавската функционална зона 2014—2020+. Във Варшава ще бъде изграден едноетажен паркинг P+R Młociny III за 155 леки автомобила (връзка с 6 места за хора с увреждания) и 24 места за велосипеди, с елементи на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) и система за събиране на пътни такси (SPO). Планираният паркинг е непосредствено в непосредствена близост до комуникационния възел Młociny (WKM), който обединява всички (с изключение на железопътните) средства на обществения транспорт във Варшава — метро, автобуси, трамваи, градска велосипедна система Veturilo и крайградски автобуси. Търсенето на паркоместа нараства с пускането на маршрута и моста М. Склодовска-Кюри. Целевата група са жителите на Варшава, WOF и туристите. Основната цел на проекта е да се подобри нивото и качеството на живот на местната общност чрез намаляване на емисиите от замърсяване на въздуха и разработване на чисти, безопасни, съгласувани, функционални и ефективни форми на обществен транспорт и немоторизиран индивидуален транспорт. Ефектът ще се усети от по-малко трафик по пътищата, по-чист въздух, по-малко шум. Паркингът ще бъде направен в ивицата, разделяща пътя ул. Kasprowicza от южния глава на метрото Młociny. ВЕИ са предвидени под формата на фотоволтаични панели и зарядни точки за автомобили и електрически велосипеди. Паркирането ще се осъществява в съответствие с принципа на универсалния дизайн, състоящ се от проектиране на продукти, околна среда, програми и услуги, така че те да са полезни за всички. Проектът ще бъде изпълнен на един етап, като част от проекта са планирани следните задачи: 1) проектна документация, 2) строителни работи. Сключването на договора с изпълнителите е планирано за втората половина на 2016 г. Прогнозният срок за получаване на разрешение за строеж — средата на 2017 г. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-investiment “Kostruzzjoni ta’ parkeġġi strateġiċi tal-karozzi “Park and Ride” (Park & Ride) — stadju III), implimentat fil-qafas tal-Istrateġija Integrata għall-Investimenti Territorjali taż-Żona Funzjonali ta’ Varsavja 2014–2020+. F’Varsavja, se jinbena parkeġġ tal-karozzi P+R Młociny III b’sular wieħed għal 155 karozza tal-passiġġieri (konnessjoni ma’ 6 postijiet għal persuni b’diżabilità) u 24 post għar-roti, b’elementi ta’ Sorsi ta’ Enerġija Rinnovabbli (RES) u sistema ta’ ġbir ta’ pedaġġi (SPO). Il-parkeġġ ippjanat huwa direttament maġenb in-Nodu tal-Komunikazzjoni ta’ Młociny (WKM), li jgħaqqad flimkien il-mezzi kollha (ħlief dawk ferrovjarji) tat-trasport pubbliku ta’ Varsavja — il-metro, il-karozzi tal-linja, it-trammijiet, is-sistema tar-roti tal-belt ta’ Veturilo u l-karozzi tal-linja suburbani. Id-domanda għall-ispazji għall-parkeġġ żdiedet bit-tnedija tar-rotta u l-Pont M. Skłodowska-Curie. Il-grupp fil-mira huma residenti ta’ Varsavja, WOF u turisti. L-għan ewlieni tal-proġett huwa li jtejjeb il-livell u l-kwalità tal-ħajja tal-komunità lokali billi jnaqqas l-emissjonijiet tat-tniġġis tal-arja u jiżviluppa forom nodfa, sikuri, koerenti, funzjonali u effiċjenti ta’ trasport pubbliku u trasport individwali mhux motorizzat. L-effett se jinħass minn inqas traffiku fit-toroq, arja aktar nadifa, inqas storbju. L-ipparkjar se jsir fl-istrixxa li tissepara t-triq ul. Kasprowicza mir-ras tan-nofsinhar tal-metro ta’ Młociny. Ir-RES huma previsti fil-forma ta’ pannelli fotovoltajċi u punti tal-iċċarġjar għall-karozzi u r-roti elettriċi. Il-parkeġġ se jiġi implimentat skont il-prinċipju tad-disinn universali, li jikkonsisti fid-disinn tal-prodotti, l-ambjent, il-programmi u s-servizzi sabiex ikunu utli għal kulħadd. Il-proġett se jitwettaq fi stadju wieħed, bħala parti mill-proġett, huma ppjanati l-kompiti li ġejjin: 1) dokumentazzjoni tad-disinn, 2) xogħlijiet ta’ kostruzzjoni. Il-konklużjoni tal-kuntratt mal-kuntratturi hija ppjanata għat-tieni nofs tal-2016. L-iskadenza prevista għall-kisba ta’ permess għall-bini — nofs l-2017. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O projeto tem por objeto o investimento «Construção de parques de estacionamento estratégicos «Park & Eat» (Park&Ride) – fase III», executado no âmbito da Estratégia de Investimentos Territoriais Integrados da Área Funcional de Varsóvia 2014-2020+. Em Varsóvia, será construído um parque de estacionamento de nível único P+R Młociny III para 155 automóveis de passageiros (incluindo 6 lugares para pessoas com deficiência) e 24 lugares para bicicletas, com elementos de fontes de energia renováveis (FER) e sistema de carregamento (SPO). O parque de estacionamento previsto é diretamente adjacente ao Nó de Comunicação de Młocina (WKM), que reúne todos os meios de transporte público (exceto o caminho de ferro) – metropolitanos, autocarros, elétricos, sistema de bicicletas da cidade Veturilo e autocarros suburbanos. A procura de lugares de estacionamento aumentou com o lançamento da rota e da ponte M. Skłodowska-Curie. O grupo-alvo são residentes de Varsóvia, WOF e turistas. O principal objetivo do projeto é melhorar o nível e a qualidade de vida da comunidade local através da redução das emissões de poluição atmosférica e do desenvolvimento de formas limpas, seguras, coerentes, funcionais e eficientes de transportes públicos e de transportes individuais não motorizados. O efeito será sentido através de menos tráfego nas estradas, ar mais limpo, menos ruído. O parque de estacionamento será construído numa faixa que separa a rua. Kasprowicz, no lado sul da cabeça do metro de Młociny. As FER estão previstas sob a forma de painéis fotovoltaicos e pontos de carregamento para automóveis e bicicletas elétricas. O parque de estacionamento será implementado de acordo com o princípio do desenho universal de conceber produtos, ambiente, programas e serviços que sejam úteis para todos. O projeto será realizado numa única etapa, estando previstas as seguintes tarefas no âmbito do projeto: 1) Documentação do projecto, 2) trabalhos de construção. A celebração do contrato com os contratantes está prevista para o segundo semestre de 2016. A data prevista para a obtenção de uma licença de construção – meados de 2017. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektets emne er investeringen "Opførelse af strategiske parkeringspladser "Park og Ride" (Park &Ride) — trin III), der gennemføres inden for rammerne af strategien for integrerede territoriale investeringer i Warszawas funktionelle område 2014-2020+. I Warszawa vil der blive bygget en P+R Młociny III-parkering med en enkelt etage til 155 personbiler (tilslutning med 6 siddepladser til personer med handicap) og 24 pladser til cykler med elementer af vedvarende energikilder (RES) og et vejafgiftssystem (SPO). Den planlagte parkering er direkte ved siden af Młociny Communication Node (WKM), som samler alle (undtagen jernbanen) midler til Warszawa offentlig transport — metro, busser, sporvogne, Veturilo bycykel system og forstæder busser. Efterspørgslen efter parkeringspladser steg med lanceringen af ruten og M. Skłodowska-Curie-broen. Målgruppen er beboere i Warszawa, WOF og turister. Hovedformålet med projektet er at forbedre niveauet og livskvaliteten i lokalsamfundet ved at reducere luftforureningsemissionerne og udvikle rene, sikre, sammenhængende, funktionelle og effektive former for offentlig transport og ikke-motoriseret individuel transport. Effekten vil mærkes af mindre trafik på vejene, renere luft, mindre støj. Parkering vil blive foretaget i strimlen, der adskiller vejbanen ul. Kasprowicza fra den sydlige hoved af Młociny metro. Vedvarende energikilder planlægges i form af solcellepaneler og ladestandere til biler og elektriske cykler. Parkering vil blive gennemført i overensstemmelse med princippet om universel design, der består af design af produkter, miljø, programmer og tjenester, så de er nyttige for alle. Projektet vil blive gennemført i én fase, som en del af projektet, er følgende opgaver planlagt: 1) projekteringsdokumentation, 2) bygge- og anlægsarbejde. Indgåelsen af kontrakten med entreprenører er planlagt til andet halvår af 2016. Den forventede frist for at opnå byggetilladelse — medio 2017. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este investiția „Construirea parcărilor strategice „Park and Ride” (Park &Ride) – etapa III), implementată în cadrul Strategiei de Investiții Teritoriale Integrate a Zonei funcționale Varșovia 2014-2020+. În Varșovia, o parcare P+R Młociny III cu un singur etaj va fi construită pentru 155 de autoturisme (conectare cu 6 locuri pentru persoanele cu handicap) și 24 de locuri pentru biciclete, cu elemente de surse regenerabile de energie (RES) și un sistem de colectare a taxelor de drum (SPO). Parcarea planificată este direct adiacentă Nodului de comunicare Młociny (WKM), care reunește toate mijloacele (cu excepția căilor ferate) ale transportului public din Varșovia – metrou, autobuze, tramvaie, sistem de biciclete Veturilo și autobuze suburbane. Cererea de locuri de parcare a crescut odată cu lansarea traseului și a podului M. Skłodowska-Curie. Grupul țintă este rezident în Varșovia, WOF și turiști. Obiectivul principal al proiectului este de a îmbunătăți nivelul și calitatea vieții comunității locale prin reducerea emisiilor de poluare atmosferică și dezvoltarea unor forme curate, sigure, coerente, funcționale și eficiente de transport public și de transport individual nemotorizat. Efectul va fi resimțit de mai puțin trafic pe drumuri, aer mai curat, mai puțin zgomot. Parcarea va fi făcută în banda care separă șoseaua ul. Kasprowicza de la capul sudic al metroului Młociny. Sursele regenerabile de energie sunt prevăzute sub formă de panouri fotovoltaice și puncte de încărcare pentru autoturisme și biciclete electrice. Parcarea va fi implementată în conformitate cu principiul designului universal, constând în proiectarea de produse, mediu, programe și servicii, astfel încât acestea să fie utile tuturor. Proiectul se va desfășura într-o singură etapă, ca parte a proiectului, sunt planificate următoarele sarcini: 1) documentația de proiectare, 2) lucrări de construcție. Încheierea contractului cu contractanții este planificată pentru a doua jumătate a anului 2016. Termenul prevăzut pentru obținerea autorizației de construcție – jumătatea anului 2017. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Projektets tema är investeringen ”Konstruktion av strategiska parkeringsplatser ”Park and Ride” (Park &Ride) – steg III), som genomförs inom ramen för strategin för integrerade territoriella investeringar i Warszawas funktionella område 2014–2020+. I Warszawa kommer en P+R Młociny III-parkering att byggas för 155 personbilar (anslutning med 6 sittplatser för personer med funktionsnedsättning) och 24 platser för cyklar, med inslag av förnybara energikällor (RES) och ett vägtullsystem (SPO). Den planerade parkeringen ligger i direkt anslutning till Młociny Communication Node (WKM), som samlar alla (utom järnvägen) medel i Warszawa kollektivtrafik – tunnelbana, bussar, spårvagnar, Veturilo stadscykelsystem och förortsbussar. Efterfrågan på parkeringsplatser ökade med lanseringen av rutten och M. Skłodowska-Curie-bron. Målgruppen är invånare i Warszawa, WOF och turister. Huvudsyftet med projektet är att förbättra nivån och livskvaliteten i lokalsamhället genom att minska utsläppen av luftföroreningar och utveckla rena, säkra, sammanhängande, funktionella och effektiva former av kollektivtrafik och icke-motoriserade enskilda transporter. Effekten kommer att kännas av mindre trafik på vägarna, renare luft, mindre buller. Parkering kommer att göras i remsan som separerar vägbanan ul. Kasprowicza från södra chefen för Młociny tunnelbanan. Förnybara energikällor planeras i form av solcellspaneler och laddningsstationer för bilar och elcyklar. Parkering kommer att genomföras i enlighet med principen om universell design, bestående av design av produkter, miljö, program och tjänster så att de är användbara för alla. Projektet kommer att genomföras i ett steg, som en del av projektet planeras följande uppgifter: 1) konstruktionsdokumentation, 2) byggnadsarbeten. Ingåendet av kontraktet med uppdragstagare planeras till andra halvåret 2016. Den beräknade tidsfristen för att erhålla bygglov – mitten av 2017. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-6148/16
0 references