Revitalisation of railway line No. 203 at the cross – Gorzów Wlkp section. (Q100477) : Difference between revisions

13 January 2020

0 references

budget

5,256,454.0 zloty

0 references

1,168,509.72 Euro

exchange rate to Euro

0.24 Euro

beneficiary name (string)

13 January 2020

0 references

co-financing rate

85.0 percent

0 references

start time

1 December 2018

0 references

end time

30 June 2021

0 references

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

0 references

beneficiary

PKP Polskie Linie Kolejowe

0 references

intervention field

Other Railways

0 references

programme

Lubuskie Voivodeship - ERDF/ESF

0 references

fund

European Regional Development Fund

0 references

coordinate location

52°44'19.7"N, 15°24'38.2"E

0 references

52°43'50.2"N, 15°12'38.9"E

0 references

52°50'22.2"N, 15°49'50.5"E

0 references

52°51'25.9"N, 15°40'20.6"E

0 references

52°52'42.6"N, 15°31'57.4"E

0 references

52°50'15.4"N, 15°34'59.5"E

0 references

52°52'46.6"N, 16°0'51.1"E

0 references

summary

Projekt będący przedmiotem niniejszego wniosku obejmuje przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej dotyczących inwestycji kolejowej "Rewitalizacja linii kolejowej nr 203 na odcinku Krzyż - Gorzów Wielkopolski". Dokumentacja przedprojektowa oraz projektowa dotyczy przedsięwzięcia, które będzie polegało na rewitalizacji infrastruktury liniowej (od km 239,32 do km 295,59)oraz dostosowaniu jej do obsługi i bezpieczeństwa podróżnych. Rewitalizacja przedmiotowego odcinka linii kolejowej nr 203 pozwoli na: - Zwiększenie dostępności przestrzennej i czasowej transportu kolejowego; - Poprawę niezawodności, wydajności i efektywności transportu kolejowego – zwiększenie przepustowości oraz punktualności realizowanych połączeń; - Osiągnięcie optymalnego czasu jazdy; - Integrację transportu kolejowego z innymi gałęziami transportu; - Przejęcie ruchu pasażerskiego przez transport kolejowy z gałęzi transportu mniej przyjaznych dla środowiska (przede wszystkim transportu drogowego); - Bezpieczeństwo ruchu kolejowego i bezpieczeństwo osobiste podróżnych; - Komfort podróżowania; - Racjonalizację kosztów eksploatacji i utrzymania zarządzanej infrastruktury oraz ograniczenie dewastacji infrastruktury kolejowej; - Umożliwienie równego, niedyskryminowanego dostępu do infrastruktury kolejowej pasażerom o ograniczonej możliwości poruszania się; - Jak najmniejsze oddziaływanie transportu na środowisko. Głównymi odbiorcami projektu będą mieszkańcy regionu, na którym zlokalizowane jest planowane przedsięwzięcie oraz obszaru bezpośredniego oddziaływania projektu. Odbiorcą inwestycji i bezpośrednim interesariuszem inwestycji będą organizatorzy publicznych połączeń pasażerskich. Projekt został podzielony na następujące zadania: 1. Opracowanie dokumentacji projektowej; 2. Działania informacyjno-promocyjne. (Polish)

0 references

The project covered by this proposal includes the preparation of pre-project and project documentation concerning the railway investment “Regeneration of railway line No. 203 at the cross- Gorzów Wielkopolski section”. The pre-project and design documentation relates to the project, which will consist of revitalising the linear infrastructure (from 239.32 km to 295.59 km) and adapting it to the operation and safety of travellers. The revitalisation of this section of railway line 203 will allow for: — Increasing the availability of spatial and temporal transport by rail; — Improving the reliability, efficiency and efficiency of rail transport – increasing the capacity and punctuality of connections made; — Achieving optimal driving time; — Integration of rail transport with other modes of transport; — Acceptance of passenger traffic by rail from less environmentally friendly modes of transport (especially road transport); — Traffic safety and personal safety of travellers; — Comfort of travelling; — rationalising the operating and maintenance costs of managed infrastructure and reducing the devastation of railway infrastructure; — Enable equal, non-discriminatory access to railway infrastructure for passengers with reduced mobility; — The least possible environmental impact of transport. The main recipients of the project will be residents of the region where the planned project and the area of direct impact of the project are located. The recipient of the investment and direct stakeholders of the investment will be organisers of public passenger services. The project was divided into the following tasks: 1. Development of project documentation; 2. Information and promotion activities. (English)

17 October 2020

readability score

0.1738948219845374

0 references

Le projet faisant l’objet de cette proposition comprend l’élaboration de documents de préconception et de conception pour l’investissement ferroviaire «Revitalisation de la ligne ferroviaire no 203 sur la section Krzyż — Gorzów Wielkopolski». La documentation de préconception et de conception concerne le projet, qui consistera en la revitalisation de l’infrastructure linéaire (du km 239,32 au km 295,59) et l’adaptera au service et à la sécurité des voyageurs. La revitalisation de ce tronçon de la ligne de chemin de fer no 203 permettra: — Accroître l’accessibilité spatiale et temporelle du transport ferroviaire; Améliorer la fiabilité, l’efficacité et l’efficacité du transport ferroviaire — accroître la capacité et la ponctualité des connexions; — Atteindre un temps de conduite optimal; — Intégration du transport ferroviaire avec d’autres modes de transport; — Reprendre le trafic de voyageurs par chemin de fer à partir de modes de transport moins respectueux de l’environnement (principalement le transport routier); — La sécurité du trafic ferroviaire et la sécurité personnelle des voyageurs; — Confort de voyage; Rationaliser les coûts d’exploitation et d’entretien de l’infrastructure gérée et réduire la dévastation de l’infrastructure ferroviaire; — Permettre un accès égal et non discriminatoire aux infrastructures ferroviaires pour les voyageurs à mobilité réduite; Le moins possible d’impact sur l’environnement des transports. Les principaux bénéficiaires du projet seront les habitants de la région dans laquelle le projet est situé et la zone d’impact direct du projet. Le bénéficiaire de l’investissement et les parties prenantes directes de l’investissement seront les organisateurs des liaisons publiques de passagers. Le projet a été divisé en tâches suivantes: 1. Élaboration de la documentation du projet; 2. Activités d’information et de promotion. (French)

1 December 2021

0 references

Das Projekt, das Gegenstand dieses Vorschlags ist, umfasst die Erstellung von Vorentwurfs- und Entwurfsdokumentationen für die Eisenbahninvestition „Revitalisierung der Eisenbahnlinie Nr. 203 auf dem Abschnitt Krzyż – Gorzów Wielkopolski“. Die Vorentwurfs- und Konstruktionsdokumentation betrifft das Projekt, das in der Revitalisierung der linearen Infrastruktur (von km 239,32 auf 295,59 km) und deren Anpassung an den Dienst und die Sicherheit der Reisenden besteht. Die Wiederbelebung dieses Abschnitts der Eisenbahnlinie Nr. 203 ermöglicht: — Verbesserung der räumlichen und zeitlichen Zugänglichkeit des Schienenverkehrs; — Verbesserung der Zuverlässigkeit, Effizienz und Effizienz des Schienenverkehrs – Erhöhung der Kapazität und Pünktlichkeit der Verbindungen; — Optimale Lenkzeit zu erreichen; — Integration des Schienenverkehrs mit anderen Verkehrsträgern; — Den Personenverkehr auf der Schiene von weniger umweltfreundlichen Verkehrsträgern (vor allem dem Straßenverkehr) zu übernehmen; — Sicherheit des Schienenverkehrs und persönliche Sicherheit der Reisenden; — Komfort des Reisens; — Die Betriebs- und Instandhaltungskosten der verwalteten Infrastruktur zu rationalisieren und die Zerstörung der Eisenbahninfrastruktur zu verringern; — Den gleichberechtigten und diskriminierungsfreien Zugang von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität zur Eisenbahninfrastruktur zu ermöglichen; Möglichst wenig Umweltauswirkungen des Verkehrs. Die Hauptempfänger des Projekts sind die Bewohner der Region, in der sich das Projekt befindet, und der Bereich der direkten Auswirkungen des Projekts. Der Empfänger der Investition und die direkten Interessenträger der Investition werden die Organisatoren öffentlicher Fahrgastverbindungen sein. Das Projekt gliedert sich in folgende Aufgaben: 1. Entwicklung der Projektdokumentation; 2. Informations- und Werbeaktivitäten. (German)

7 December 2021

0 references

Het project waarop dit voorstel betrekking heeft, omvat de voorbereiding van pre-ontwerp- en ontwerpdocumentatie voor de spoorweginvesteringen „Revitalisering van spoorlijn nr. 203 op het deel Krzyż — Gorzów Wielkopolski”. De pre-design- en ontwerpdocumentatie heeft betrekking op het project, dat zal bestaan uit de revitalisering van de lineaire infrastructuur (van 239,32 tot km 295,59) en aanpassing aan de dienstverlening en veiligheid van reizigers. De revitalisering van dit gedeelte van spoorlijn nr. 203 zal het mogelijk maken: De ruimtelijke en temporele toegankelijkheid van het spoorvervoer te vergroten; — Verbetering van de betrouwbaarheid, efficiëntie en efficiëntie van het spoorvervoer — verhoging van de capaciteit en punctualiteit van verbindingen; — Het bereiken van optimale rijtijd; — Integratie van het spoorvervoer met andere vervoerswijzen; — Het personenvervoer per spoor over te nemen van minder milieuvriendelijke vervoerswijzen (voornamelijk wegvervoer); Veiligheid van het spoorwegverkeer en de persoonlijke veiligheid van reizigers; — Comfort van de reis; — De exploitatie- en onderhoudskosten van de beheerde infrastructuur te rationaliseren en de verwoesting van de spoorweginfrastructuur te verminderen; Gelijke, niet-discriminerende toegang tot spoorweginfrastructuur voor passagiers met beperkte mobiliteit mogelijk te maken; Zo min mogelijk milieueffecten van het vervoer. De belangrijkste ontvangers van het project zijn de inwoners van de regio waarin het project zich bevindt en het gebied van directe impact van het project. De ontvanger van de investering en de directe belanghebbenden van de investering zijn de organisatoren van openbare passagiersverbindingen. Het project was onderverdeeld in de volgende taken: 1. Ontwikkeling van projectdocumentatie; 2. Voorlichtings- en promotieactiviteiten. (Dutch)

17 December 2021

0 references

Il progetto oggetto della presente proposta comprende la preparazione della documentazione di pre-progettazione e progettazione per l'investimento ferroviario "Rivitalizzazione della linea ferroviaria n. 203 sulla sezione Krzyż — Gorzów Wielkopolski". La documentazione di pre-progettazione e progettazione riguarda il progetto, che consisterà nella rivitalizzazione dell'infrastruttura lineare (dal km 239,32 al km 295.59) e la adegua al servizio e alla sicurezza dei viaggiatori. La rivitalizzazione di questa sezione della linea ferroviaria n. 203 consentirà di: — Aumentare l'accessibilità spaziale e temporale del trasporto ferroviario; — Migliorare l'affidabilità, l'efficienza e l'efficienza del trasporto ferroviario — aumentando la capacità e la puntualità dei collegamenti; — Raggiungere un tempo di guida ottimale; — Integrazione del trasporto ferroviario con altri modi di trasporto; — Prendere in consegna il traffico passeggeri per ferrovia da modi di trasporto meno rispettosi dell'ambiente (principalmente il trasporto su strada); — Sicurezza del traffico ferroviario e sicurezza personale dei viaggiatori; — Comfort di viaggio; Razionalizzare i costi operativi e di manutenzione dell'infrastruttura gestita e ridurre la devastazione dell'infrastruttura ferroviaria; — Consentire un accesso equo e non discriminatorio all'infrastruttura ferroviaria per i passeggeri a mobilità ridotta; Il minor impatto ambientale possibile dei trasporti. I principali destinatari del progetto saranno gli abitanti della regione in cui si trova il progetto e l'area di impatto diretto del progetto. Il destinatario dell'investimento e le parti interessate dirette dell'investimento saranno gli organizzatori dei collegamenti pubblici di passeggeri. Il progetto è stato suddiviso nei seguenti compiti: 1. Sviluppo della documentazione del progetto; 2. Attività di informazione e promozione. (Italian)

15 January 2022

0 references

El proyecto objeto de la presente propuesta incluye la preparación de documentación de prediseño y diseño para la inversión ferroviaria «Revitalización de la línea ferroviaria n.º 203 en el tramo Krzyż — Gorzów Wielkopolski». La documentación de prediseño y diseño se refiere al proyecto, que consistirá en la revitalización de la infraestructura lineal (de km 239,32 a km 295,59) y adaptarla al servicio y seguridad de los viajeros. La revitalización de este tramo de la línea ferroviaria n.º 203 permitirá: — Aumentar la accesibilidad espacial y temporal del transporte ferroviario; — Mejorar la fiabilidad, la eficiencia y la eficiencia del transporte ferroviario, aumentando la capacidad y la puntualidad de las conexiones; — Lograr un tiempo de conducción óptimo; — Integración del transporte ferroviario con otros modos de transporte; — Hacerse cargo del tráfico de viajeros por ferrocarril desde modos de transporte menos respetuosos con el medio ambiente (principalmente transporte por carretera); — Seguridad del tráfico ferroviario y seguridad personal de los viajeros; — Comodidad de viaje; — Racionalizar los costes de explotación y mantenimiento de la infraestructura gestionada y reducir la devastación de la infraestructura ferroviaria; — Permitir un acceso igualitario y no discriminatorio a las infraestructuras ferroviarias para los viajeros con movilidad reducida; El menor impacto ambiental posible del transporte. Los principales destinatarios del proyecto serán los habitantes de la región en la que se encuentra el proyecto y el área de impacto directo del proyecto. El destinatario de la inversión y las partes interesadas directas de la inversión serán los organizadores de las conexiones públicas de pasajeros. El proyecto se dividió en las siguientes tareas: 1. Elaboración de documentación del proyecto; 2. Actividades de información y promoción. (Spanish)

18 January 2022

0 references

Det projekt, der er genstand for dette forslag, omfatter udarbejdelse af prædesign- og designdokumentation til jernbaneinvesteringen "Revitalisering af jernbanestrækning nr. 203 på strækningen Krzyż — Gorzów Wielkopolski". Pre-design- og designdokumentationen vedrører projektet, som vil bestå i revitalisering af den lineære infrastruktur (fra km 239,32 til km 295,59) og tilpasse det til de rejsendes service og sikkerhed. Revitaliseringen af denne del af jernbanestrækning nr. 203 vil gøre det muligt at: At øge jernbanetransportens rumlige og tidsmæssige tilgængelighed Forbedring af jernbanetransportens pålidelighed, effektivitet og effektivitet — forøgelse af forbindelsernes kapacitet og punktlighed — Opnåelse af optimal køretid; — Integration af jernbanetransport med andre transportformer — Overtage passagertrafikken med jernbane fra mindre miljøvenlige transportformer (primært vejtransport) Jernbanetrafiksikkerhed og rejsendes personlige sikkerhed — Komfort af rejser; Rationalisere drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne for den forvaltede infrastruktur og mindske ødelæggelsen af jernbaneinfrastrukturen — Muliggøre lige, ikke-diskriminerende adgang til jernbaneinfrastruktur for bevægelseshæmmede passagerer Så lidt som muligt miljøbelastning af transport. De vigtigste modtagere af projektet vil være indbyggerne i den region, hvor projektet er beliggende, og området for projektets direkte indvirkning. Modtageren af investeringen og de direkte interessenter af investeringen vil være arrangørerne af offentlige passagerforbindelser. Projektet blev opdelt i følgende opgaver: 1. Udvikling af projektdokumentation 2. Oplysnings- og salgsfremstød. (Danish)

2 July 2022

0 references

Το έργο που αποτελεί αντικείμενο της παρούσας πρότασης περιλαμβάνει την προετοιμασία εγγράφων προσχεδιασμού και σχεδιασμού για τη σιδηροδρομική επένδυση «Αναζωογόνηση της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 203 στο τμήμα Krzyż — Gorzów Wielkopolski». Η προσχεδιαστική και σχεδιαστική τεκμηρίωση αφορά το έργο, το οποίο θα συνίσταται στην αναζωογόνηση της γραμμικής υποδομής (από 239,32 έως 295,59 χλμ.) και θα το προσαρμόσει στην εξυπηρέτηση και την ασφάλεια των ταξιδιωτών. Η αναζωογόνηση αυτού του τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 203 θα επιτρέψει: — Αύξηση της χωρικής και χρονικής προσβασιμότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών· — Βελτίωση της αξιοπιστίας, της αποδοτικότητας και της αποδοτικότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών — αύξηση της χωρητικότητας και της ακρίβειας των συνδέσεων· Επίτευξη βέλτιστου χρόνου οδήγησης· — Ενσωμάτωση των σιδηροδρομικών μεταφορών με άλλους τρόπους μεταφοράς· — Ανάληψη της σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών από λιγότερο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς (κυρίως οδικές μεταφορές)· Ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και προσωπική ασφάλεια των ταξιδιωτών· — Άνεση του ταξιδιού? Εξορθολογισμός του κόστους λειτουργίας και συντήρησης της διαχειριζόμενης υποδομής και μείωση της καταστροφής της σιδηροδρομικής υποδομής· — Επιτρέποντας την ισότιμη και χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στη σιδηροδρομική υποδομή για τους επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα· Όσο το δυνατόν λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μεταφορών. Οι κύριοι αποδέκτες του έργου θα είναι οι κάτοικοι της περιοχής στην οποία βρίσκεται το έργο και η περιοχή άμεσης επίπτωσης του έργου. Ο αποδέκτης της επένδυσης και τα άμεσα ενδιαφερόμενα μέρη της επένδυσης θα είναι οι διοργανωτές των δημόσιων επιβατικών συνδέσεων. Το έργο χωρίστηκε στα ακόλουθα καθήκοντα: 1. Ανάπτυξη της τεκμηρίωσης του έργου· 2. Δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης. (Greek)

2 July 2022

0 references

Projekt koji je predmet ovog prijedloga uključuje pripremu predprojektne i projektne dokumentacije za ulaganje u željeznicu „Revitalizacija željezničke pruge br. 203 na dionici Krzyż – Gorzów Wielkopolski”. Predprojektna i projektna dokumentacija odnosi se na projekt, koji će se sastojati od revitalizacije linearne infrastrukture (od km 239,32 do km 295,59) i njezine prilagodbe usluzi i sigurnosti putnika. Revitalizacija ove dionice željezničke pruge br. 203 omogućit će: — Povećanje prostorne i vremenske dostupnosti željezničkog prijevoza; — Poboljšanje pouzdanosti, učinkovitosti i učinkovitosti željezničkog prijevoza – povećanje kapaciteta i točnosti veza; Postizanje optimalnog vremena vožnje; — Integracija željezničkog prijevoza s drugim vrstama prijevoza; Preuzimanje putničkog prometa željeznicom od manje ekološki prihvatljivih načina prijevoza (prvenstveno cestovni prijevoz); — Sigurnost željezničkog prometa i osobnu sigurnost putnika; — Udobnost putovanja; — Racionalizirati operativne troškove i troškove održavanja upravljane infrastrukture i smanjiti devastaciju željezničke infrastrukture; — Omogućavanje jednakog, nediskriminirajućeg pristupa željezničkoj infrastrukturi za putnike sa smanjenom pokretljivošću; Što je manje moguće utjecaja prometa na okoliš. Glavni primatelji projekta bit će stanovnici regije u kojoj se projekt nalazi i područje izravnog utjecaja projekta. Primatelj ulaganja i izravni dionici ulaganja bit će organizatori javnih putničkih veza. Projekt je podijeljen na sljedeće zadatke: 1. Izrada projektne dokumentacije; 2. Aktivnosti informiranja i promocije. (Croatian)

2 July 2022

0 references

Proiectul care face obiectul prezentei propuneri include pregătirea documentației de preproiectare și proiectare pentru investiția feroviară „Revitalizarea liniei de cale ferată nr. 203 pe tronsonul Krzyż – Gorzów Wielkopolski”. Documentația de pre-proiectare și proiectare se referă la proiect, care va consta în revitalizarea infrastructurii liniare (de la km 239,32 la km 295,59) și o va adapta la serviciile și siguranța călătorilor. Revitalizarea acestei secțiuni a liniei de cale ferată nr. 203 va permite: Creșterea accesibilității spațiale și temporale a transportului feroviar; Îmbunătățirea fiabilității, eficienței și eficienței transportului feroviar – creșterea capacității și punctualității conexiunilor; Obținerea unui timp optim de conducere; Integrarea transportului feroviar cu alte moduri de transport; Preluarea traficului feroviar de călători de la moduri de transport mai puțin ecologice (în primul rând transportul rutier); Siguranța traficului feroviar și siguranța personală a călătorilor; Confortul călătoriei; Raționalizarea costurilor de exploatare și întreținere a infrastructurii gestionate și reducerea devastării infrastructurii feroviare; Asigurarea accesului egal și nediscriminatoriu la infrastructura feroviară pentru călătorii cu mobilitate redusă; Impactul transportului asupra mediului cât mai puțin posibil. Principalii beneficiari ai proiectului vor fi locuitorii regiunii în care se află proiectul și zona cu impact direct al proiectului. Beneficiarul investiției și părțile interesate directe ale investiției vor fi organizatorii conexiunilor publice de călători. Proiectul a fost împărțit în următoarele sarcini: 1. Elaborarea documentației proiectului; 2. Activități de informare și promovare. (Romanian)

2 July 2022

0 references

Projekt, ktorý je predmetom tohto návrhu, zahŕňa prípravu predbežnej projektovej a projektovej dokumentácie pre železničnú investíciu „Revitalizácia železničnej trate č. 203 na úseku Krzyż – Gorzów Wielkopolski“. Predprojektová a projektová dokumentácia sa týka projektu, ktorý bude pozostávať z revitalizácie lineárnej infraštruktúry (z km 239,32 na 295,59 km) a prispôsobiť ju službe a bezpečnosti cestujúcich. Revitalizácia tohto úseku železničnej trate č. 203 umožní: — Zvýšenie priestorovej a časovej dostupnosti železničnej dopravy; — Zlepšenie spoľahlivosti, efektívnosti a efektívnosti železničnej dopravy – zvýšenie kapacity a presnosti spojení; Dosiahnutie optimálneho času jazdy; — Integrácia železničnej dopravy s inými druhmi dopravy; — Prevzatie železničnej osobnej dopravy z druhov dopravy, ktoré sú menej šetrné k životnému prostrediu (predovšetkým cestná doprava); — Bezpečnosť železničnej dopravy a osobná bezpečnosť cestujúcich; — Pohodlie pri cestovaní; Racionalizovať náklady na prevádzku a údržbu spravovanej infraštruktúry a znížiť devastáciu železničnej infraštruktúry; — Umožnenie rovnakého a nediskriminačného prístupu k železničnej infraštruktúre pre cestujúcich so zníženou pohyblivosťou; Čo najmenej vplyvu dopravy na životné prostredie. Hlavnými príjemcami projektu budú obyvatelia regiónu, v ktorom sa projekt nachádza, a oblasť priameho vplyvu projektu. Príjemcom investície a priamymi zainteresovanými stranami investície budú organizátori verejných spojení cestujúcich. Projekt bol rozdelený na nasledujúce úlohy: 1. Vypracovanie projektovej dokumentácie; 2. Informačné a propagačné činnosti. (Slovak)

2 July 2022

0 references

Il-proġett soġġett għal din il-proposta jinkludi t-tħejjija ta’ dokumentazzjoni ta’ qabel id-disinn u d-disinn għall-investiment ferrovjarju “Rivitalizzazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 203 fit-taqsima Krzyż — Gorzów Wielkopolski”. Id-dokumentazzjoni ta’ qabel id-disinn u d-disinn tikkonċerna l-proġett, li se jikkonsisti fir-rivitalizzazzjoni tal-infrastruttura lineari (minn km 239.32 sa km 295.59) u se jadattaha għas-servizz u s-sikurezza tal-vjaġġaturi. Ir-rivitalizzazzjoni ta’ din is-sezzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 203 se tippermetti: — Iż-żieda tal-aċċessibbiltà spazjali u temporali tat-trasport ferrovjarju; — It-titjib tal-affidabbiltà, l-effiċjenza u l-effiċjenza tat-trasport ferrovjarju — iż-żieda fil-kapaċità u l-puntwalità tal-konnessjonijiet; — Il-kisba ta ‘l-aħjar ħin ta’ sewqan; — L-integrazzjoni tat-trasport bil-ferrovija ma’ modi oħra ta’ trasport; — Jieħdu f’idejhom it-traffiku tal-passiġġieri bil-ferrovija minn modi ta’ trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent (primarjament it-trasport bit-triq); — Is-sikurezza tat-traffiku ferrovjarju u s-sikurezza personali tal-vjaġġaturi; — Il-kumdità tal-vjaġġ; — Tirrazzjonalizza l-ispejjeż tal-operat u tal-manutenzjoni tal-infrastruttura ġestita u tnaqqas id-devastazzjoni tal-infrastruttura ferrovjarja; — L-għoti ta’ aċċess ugwali u mhux diskriminatorju għall-infrastruttura ferrovjarja għall-passiġġieri b’mobilità mnaqqsa; L-inqas impatt possibbli fuq l-ambjent tat-trasport. Ir-riċevituri ewlenin tal-proġett se jkunu l-abitanti tar-reġjun fejn jinsab il-proġett u ż-żona tal-impatt dirett tal-proġett. Ir-riċevitur tal-investiment u l-partijiet interessati diretti tal-investiment se jkunu l-organizzaturi tal-konnessjonijiet pubbliċi tal-passiġġieri. Il-proġett kien maqsum fil-kompiti li ġejjin: 1. L-iżvilupp ta’ dokumentazzjoni tal-proġett; 2. Attivitajiet ta’ informazzjoni u promozzjoni. (Maltese)

2 July 2022

0 references

O projeto abrangido pela presente proposta inclui a preparação do anteprojeto e da documentação do projeto relativa ao investimento ferroviário «Regeneração da linha ferroviária n.o 203 no troço Gorzów Wielkopolski». A documentação de pré-projeto e de conceção diz respeito ao projeto, que consistirá na revitalização da infraestrutura linear (de 239,32 km para 295,59 km) e na sua adaptação ao funcionamento e à segurança dos viajantes. A revitalização deste troço da linha ferroviária 203 permitirá: — Aumentar a disponibilidade de transporte espacial e temporal por caminho de ferro; — Melhorar a fiabilidade, a eficiência e a eficiência do transporte ferroviário — aumentar a capacidade e a pontualidade das ligações efetuadas; — Obtenção de um tempo de condução ótimo; — Integração do transporte ferroviário com outros modos de transporte; — Aceitação do tráfego ferroviário de passageiros de modos de transporte menos respeitadores do ambiente (especialmente o transporte rodoviário); — Segurança rodoviária e segurança pessoal dos viajantes; — Conforto da viagem; — racionalizar os custos de exploração e manutenção da infraestrutura gerida e reduzir a devastação da infraestrutura ferroviária; — Permitir aos passageiros com mobilidade reduzida um acesso equitativo e não discriminatório à infraestrutura ferroviária; — O menor impacto ambiental possível dos transportes. Os principais beneficiários do projeto serão os residentes da região onde o projeto previsto e a área de impacto direto do projeto estão localizados. O beneficiário do investimento e as partes interessadas diretas do investimento serão os organizadores de serviços públicos de transporte de passageiros. O projeto dividiu-se nas seguintes tarefas: 1. Desenvolvimento da documentação do projecto; 2. Actividades de informação e promoção. (Portuguese)

2 July 2022

0 references

Tämän ehdotuksen kohteena olevaan hankkeeseen sisältyy suunnittelu- ja suunnitteluasiakirjojen laatiminen rautatieinvestointia varten ”Rautatie nro 203, joka sijaitsee Krzyż – Gorzów Wielkopolski”. Esisuunnittelu- ja suunnitteludokumentaatio koskee hanketta, joka koostuu lineaarisen infrastruktuurin elvyttämisestä (293,32 kilometristä 295,59 kilometriin) ja sen mukauttamisesta matkustajien palveluun ja turvallisuuteen. Tämän rataosuuden nro 203 elvyttäminen mahdollistaa Rautatieliikenteen alueellisen ja ajallisen saavutettavuuden parantaminen; Rautatieliikenteen luotettavuuden, tehokkuuden ja tehokkuuden parantaminen – yhteyksien kapasiteetin ja täsmällisyyden lisääminen; Optimaalisen ajoajan saavuttaminen; Rautatieliikenteen yhdistäminen muihin liikennemuotoihin; — Ottaa vastuulleen rautateiden henkilöliikenne vähemmän ympäristöystävällisistä liikennemuodoista (pääasiassa maantieliikenteestä); Rautatieliikenteen turvallisuus ja matkustajien henkilökohtainen turvallisuus; — Matkustusmukavuus; Järkiperäistää hallinnoidun infrastruktuurin käyttö- ja ylläpitokustannuksia ja vähentää rautatieinfrastruktuurin tuhoutumista; Mahdollistetaan liikuntarajoitteisten matkustajien yhdenvertainen ja syrjimätön pääsy rautatieinfrastruktuuriin; Mahdollisimman vähän liikenteen ympäristövaikutuksia. Hankkeen pääasiallisena kohderyhmänä ovat sen alueen asukkaat, jolla hanke sijaitsee, ja hankkeen välittömän vaikutuksen alue. Sijoituksen vastaanottajana ja investoinnin suorina sidosryhminä ovat julkisten matkustajayhteyksien järjestäjät. Hanke jakautui seuraaviin tehtäviin: 1. Hankkeen dokumentoinnin kehittäminen; 2. Tiedotus- ja menekinedistämistoimet. (Finnish)

2 July 2022

0 references

Projekt, ki je predmet tega predloga, vključuje pripravo predhodne projektne in projektne dokumentacije za železniško naložbo „Revitalizacija železniške proge št. 203 na odseku Krzyż – Gorzów Wielkopolski“. Predprojektna in projektna dokumentacija se nanašata na projekt, ki bo vključeval oživitev linearne infrastrukture (s km 239,32 na km 295,59) in jo prilagodil storitvam in varnosti potnikov. Oživitev tega odseka železniške proge št. 203 bo omogočila: — Povečanje prostorske in časovne dostopnosti železniškega prometa; — Izboljšanje zanesljivosti, učinkovitosti in učinkovitosti železniškega prometa – povečanje zmogljivosti in točnosti povezav; Doseganje optimalnega časa vožnje; — Povezovanje železniškega prometa z drugimi načini prevoza; Prevzem železniškega potniškega prometa z manj okolju prijaznimi načini prevoza (predvsem cestnim); — Varnost železniškega prometa in osebna varnost potnikov; Udobje potovanja; Racionalizacija stroškov obratovanja in vzdrževanja upravljane infrastrukture ter zmanjšanje uničenja železniške infrastrukture; — Omogočanje enakega in nediskriminatornega dostopa do železniške infrastrukture za potnike z omejeno mobilnostjo; Čim manj vpliva prometa na okolje. Glavni prejemniki projekta bodo prebivalci regije, v kateri se projekt nahaja, in območje neposrednega vpliva projekta. Prejemnik naložbe in neposredni deležniki naložbe bodo organizatorji javnih potniških povezav. Projekt je bil razdeljen na naslednje naloge: 1. Razvoj projektne dokumentacije; 2. Dejavnosti informiranja in promocije. (Slovenian)

2 July 2022

0 references

Projekt, který je předmětem tohoto návrhu, zahrnuje přípravu předprojektové a projektové dokumentace pro železniční investici „Revitalizace železniční trati č. 203 v úseku Krzyż – Gorzów Wielkopolski“. Předprojektová a projektová dokumentace se týká projektu, který bude spočívat v revitalizaci lineární infrastruktury (z km 239,32 na km 295,59) a přizpůsobí ji službám a bezpečnosti cestujících. Revitalizace tohoto úseku železniční tratě č. 203 umožní: Zvýšení prostorové a časové dostupnosti železniční dopravy; Zvýšení spolehlivosti, účinnosti a účinnosti železniční dopravy – zvýšení kapacity a přesnosti spojení; Dosažení optimální doby řízení; Integrace železniční dopravy s jinými druhy dopravy; — Převzetí osobní dopravy po železnici z méně šetrných druhů dopravy (především silniční dopravy); Bezpečnost železniční dopravy a osobní bezpečnost cestujících; Pohodlí při cestování; Racionalizovat náklady na provoz a údržbu spravované infrastruktury a snížit devastaci železniční infrastruktury; Umožnění rovného a nediskriminačního přístupu k železniční infrastruktuře pro cestující s omezenou schopností pohybu a orientace; Co nejmenší dopad dopravy na životní prostředí. Hlavními příjemci projektu budou obyvatelé regionu, ve kterém se projekt nachází, a oblast přímého dopadu projektu. Příjemcem investice a přímými zúčastněnými stranami investice budou organizátoři veřejných osobních spojení. Projekt byl rozdělen do následujících úkolů: 1. Vypracování projektové dokumentace; 2. Informační a propagační činnosti. (Czech)

2 July 2022

0 references

Projekte, kuriam taikomas šis pasiūlymas, numatyta parengti parengiamuosius ir projektinius dokumentus, susijusius su investicijomis į geležinkelius „Geležinkelio linijos Nr. 203 atnaujinimas atkarpoje Krzyż-Gorzów Wielkopolski“. Parengiamieji ir projektiniai dokumentai yra susiję su projektu, kuris apims linijinės infrastruktūros atgaivinimą (nuo 239,32 km iki 295,59 km) ir pritaikymą keleivių paslaugoms ir saugumui. Šios geležinkelio linijos Nr. 203 atkarpos atgaivinimas leis: Didinti geležinkelių transporto prieinamumą erdvėje ir laiko atžvilgiu; – Geležinkelių transporto patikimumo, efektyvumo ir efektyvumo didinimas – jungčių pajėgumo ir punktualumo didinimas; – Optimalios vairavimo trukmės užtikrinimas; Geležinkelių transporto ir kitų transporto rūšių integravimas; – Perimti keleivių vežimą geležinkeliais iš mažiau aplinką tausojančių transporto rūšių (visų pirma kelių transporto); – Geležinkelių eismo saugą ir keleivių asmeninį saugumą; – Kelionės patogumas; – Racionalizuoti valdomos infrastruktūros eksploatavimo ir techninės priežiūros išlaidas ir sumažinti geležinkelių infrastruktūros niokojimą; – Sudaryti sąlygas riboto judumo keleiviams vienodomis ir nediskriminacinėmis sąlygomis naudotis geležinkelių infrastruktūra; Kuo mažesnis transporto poveikis aplinkai. Pagrindiniai projekto naudos gavėjai bus regiono, kuriame įgyvendinamas projektas, gyventojai ir projekto tiesioginio poveikio teritorija. Investicijos gavėjas ir tiesioginiai investicijų suinteresuotieji subjektai bus viešųjų keleivių jungčių organizatoriai. Projektas buvo suskirstytas į šias užduotis: 1. Projekto dokumentacijos rengimas; 2. Informavimo ir skatinimo veikla. (Lithuanian)

2 July 2022

0 references

Projekts, uz kuru attiecas šis priekšlikums, ietver dzelzceļa ieguldījuma “Dzelzceļa līnijas Nr. 203 revitalizācija posmā Krzyż — Gorzów Wielkopolski” priekšprojekta un projekta dokumentācijas sagatavošanu. Priekšprojekta un projekta dokumentācija attiecas uz projektu, kas ietvers lineārās infrastruktūras atjaunošanu (no 239,32 km līdz 295,59. km) un pielāgos to ceļotāju pakalpojumiem un drošībai. Šā dzelzceļa līnijas Nr. 203 posma atjaunošana ļaus: — Dzelzceļa transporta telpiskās un laika pieejamības palielināšana; Dzelzceļa transporta uzticamības, efektivitātes un efektivitātes uzlabošana — savienojumu jaudas un punktualitātes palielināšana; — Optimāla transportlīdzekļa vadīšanas laika sasniegšana; Dzelzceļa transporta integrācija ar citiem transporta veidiem; Pasažieru pārvadājumus pa dzelzceļu pārņemt no videi nekaitīgākiem transporta veidiem (galvenokārt autopārvadājumiem); Dzelzceļa satiksmes drošība un ceļotāju personiskā drošība; — Braukšanas komforts; Racionalizēt pārvaldītās infrastruktūras darbības un uzturēšanas izmaksas un samazināt dzelzceļa infrastruktūras postījumus; Nodrošināt vienlīdzīgu un nediskriminējošu piekļuvi dzelzceļa infrastruktūrai pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām; Pēc iespējas mazāk transporta ietekmes uz vidi. Projekta galvenie saņēmēji būs tā reģiona iedzīvotāji, kurā projekts atrodas, un projekta tiešās ietekmes teritorija. Investīciju saņēmējs un ieguldījumu tiešās ieinteresētās personas būs sabiedrisko pasažieru savienojumu organizētāji. Projekts tika sadalīts šādos uzdevumos: 1. Projekta dokumentācijas izstrāde; 2. Informācijas un veicināšanas pasākumi. (Latvian)

2 July 2022

0 references

Проектът, предмет на настоящото предложение, включва изготвяне на предварителна проектна и проектна документация за железопътната инвестиция „Възраждане на жп линия № 203 в участъка Кшиж — Горзов Вилкополски“. Предварителната проектна и проектна документация се отнася до проекта, който ще се състои в съживяване на линейната инфраструктура (от км 239,32 до км 295.59) и ще я адаптира към обслужването и безопасността на пътниците. Съживяването на този участък от железопътна линия № 203 ще позволи: Увеличаване на пространствената и времевата достъпност на железопътния транспорт; Подобряване на надеждността, ефективността и ефективността на железопътния транспорт — увеличаване на капацитета и точността на връзките; Постигане на оптимално време за шофиране; Интегриране на железопътния транспорт с други видове транспорт; Поемане на железопътния превоз на пътници от по-малко екологични видове транспорт (предимно автомобилен транспорт); Безопасността на железопътния трафик и личната безопасност на пътниците; Комфорт при пътуване; Рационализиране на разходите за експлоатация и поддръжка на управляваната инфраструктура и намаляване на разрушаването на железопътната инфраструктура; Осигуряване на равен, недискриминационен достъп до железопътната инфраструктура за пътници с намалена подвижност; Възможно най-малко въздействие на транспорта върху околната среда. Основните получатели на проекта ще бъдат жителите на региона, в който се намира проектът, и зоната на пряко въздействие на проекта. Получателите на инвестицията и преките заинтересовани страни на инвестицията ще бъдат организаторите на обществени пътнически връзки. Проектът беше разделен на следните задачи: 1. Разработване на проектна документация; 2. Дейности за информиране и популяризиране. (Bulgarian)

2 July 2022

0 references

Az e javaslat tárgyát képező projekt magában foglalja „A 203. sz. vasútvonal felújítása a Krzyż – Gorzów Wielkopolski szakaszon” elnevezésű vasúti beruházás előzetes tervezési és tervezési dokumentációjának elkészítését. Az előzetes tervezési és tervezési dokumentáció a projektre vonatkozik, amely a lineáris infrastruktúra újjáélesztéséből áll (239,32 km-ről 295,59 km-re), és azt az utasok szolgálatához és biztonságához igazítja. A 203. sz. vasútvonal e szakaszának újjáélesztése lehetővé teszi a következőket: A vasúti közlekedés térbeli és időbeli hozzáférhetőségének növelése; A vasúti közlekedés megbízhatóságának, hatékonyságának és hatékonyságának javítása – az összeköttetések kapacitásának és pontosságának növelése; Optimális vezetési idő elérése; A vasúti közlekedés integrálása más közlekedési módokkal; – A kevésbé környezetbarát közlekedési módok (elsősorban közúti közlekedés) vasúti személyszállításának átvétele; A vasúti közlekedés biztonsága és az utasok személyes biztonsága; – Az utazás kényelme; A kezelt infrastruktúra üzemeltetési és karbantartási költségeinek ésszerűsítése és a vasúti infrastruktúra pusztulásának csökkentése; A csökkent mozgásképességű utasok számára egyenlő, megkülönböztetésmentes hozzáférés biztosítása a vasúti infrastruktúrához; A lehető legkevesebb környezeti hatás a közlekedésben. A projekt fő kedvezményezettjei a projekt helyszínéül szolgáló régió lakosai és a projekt közvetlen hatása. A beruházás kedvezményezettje és a beruházás közvetlen érdekeltjei a tömegközlekedési összeköttetések szervezői lesznek. A projekt a következő feladatokra oszlik: 1. Projektdokumentáció kidolgozása; 2. Tájékoztatási és promóciós tevékenységek. (Hungarian)

2 July 2022

0 references

Áirítear sa tionscadal atá faoi réir an togra seo doiciméid réamhdheartha agus dearaidh a ullmhú don infheistíocht iarnróid “Athchur líne iarnróid Uimh. 203 ar an roinn Krzyż — Gorzów Wielkopolski”. Baineann an doiciméadacht réamhdheartha agus deartha leis an tionscadal, lena n-áireofar an bonneagar líneach a athbheochan (ó km 239.32 go km 295.59) agus é a chur in oiriúint do sheirbhís agus do shábháilteacht na dtaistealaithe. Ceadóidh athbheochan na roinne seo de líne iarnróid Uimh. 203: — Inrochtaineacht spásúil agus ama an iompair d’iarnród a mhéadú; — Iontaofacht, éifeachtúlacht agus éifeachtúlacht an iompair d’iarnród a fheabhsú — acmhainn agus poncúlacht na nasc a mhéadú; — An t-am tiomána is fearr is féidir a bhaint amach; — Iompar d’iarnród a chomhtháthú le modhanna eile iompair; — Glacadh seilbh ar thrácht paisinéirí d’iarnród ó mhodhanna iompair nach bhfuil chomh díobhálach céanna don chomhshaol (iompar de bhóthar go príomha); — Sábháilteacht tráchta iarnróid agus sábháilteacht phearsanta taistealaithe; — Compord taistil; — Costais oibriúcháin agus chothabhála an bhonneagair bhainistithe a chuíchóiriú agus léirscrios an bhonneagair iarnróid a laghdú; — Rochtain chomhionann, neamh-idirdhealaitheach ar bhonneagar iarnróid a chumasú do phaisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe; A laghad tionchar is féidir a bheidh ag an iompar ar an gcomhshaol. Is iad príomhfhaighteoirí an tionscadail áitritheoirí an réigiúin ina bhfuil an tionscadal lonnaithe agus limistéar thionchar díreach an tionscadail. Is iad eagraithe nasc poiblí paisinéirí a bheidh mar fhaighteoir na hinfheistíochta agus mar pháirtithe leasmhara díreacha na hinfheistíochta. Roinneadh an tionscadal sna cúraimí seo a leanas: 1. Doiciméid tionscadail a fhorbairt; 2. Gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn. (Irish)

2 July 2022

0 references

Det projekt som omfattas av detta förslag omfattar utarbetande av förprojektering och konstruktionsdokumentation för järnvägsinvesteringen ”Revitalisering av järnvägslinje 203 på sträckan Krzyż – Gorzów Wielkopolski”. Förkonstruktions- och konstruktionsdokumentationen avser projektet, som kommer att bestå av en vitalisering av den linjära infrastrukturen (från km 239,32 till km 295,59) och anpassa den till resenärernas service och säkerhet. Återupplivandet av detta avsnitt av järnvägslinjen nr 203 kommer att möjliggöra följande: Öka den rumsliga och tidsmässiga tillgängligheten för järnvägstransporter. — Förbättra järnvägstransporternas tillförlitlighet, effektivitet och effektivitet – öka förbindelsernas kapacitet och punktlighet. — Uppnå optimal körtid, — Integrering av järnvägstransporter med andra transportsätt. Överta persontrafik på järnväg från mindre miljövänliga transportsätt (främst vägtransporter). Säkerhet i fråga om järnvägstrafik och resandes personliga säkerhet. — Bekvämligheten av resor; Rationalisera drifts- och underhållskostnaderna för den förvaltade infrastrukturen och minska förödelsen av järnvägsinfrastrukturen. Möjliggöra lika, icke-diskriminerande tillträde till järnvägsinfrastruktur för passagerare med nedsatt rörlighet. Så lite som möjligt av transporternas miljöpåverkan. Projektets huvudsakliga mottagare kommer att vara invånarna i den region där projektet är beläget och det område där projektet har direkt inverkan. Mottagaren av investeringen och de direkta intressenterna av investeringen kommer att vara organisatörer av allmänna passagerarförbindelser. Projektet delades in i följande uppgifter: 1. Utveckling av projektdokumentation. 2. Informations- och marknadsföringsverksamhet. (Swedish)

2 July 2022

0 references

Käesoleva ettepanekuga hõlmatud projekt hõlmab raudteeinvesteeringu „Krzyż – Gorzów Wielkopolski lõigu raudteeliini nr 203 taaselustamine“ projekteerimis- ja projekteerimisdokumentide koostamist. Projekteerimis- ja projekteerimiseelne dokumentatsioon puudutab projekti, mis hõlmab lineaarse infrastruktuuri taaselustamist (239,32 km kuni 295,59 km) ning selle kohandamist reisijate teenindamise ja ohutusega. Raudteeliini nr 203 selle lõigu taaselustamine võimaldab: – Suurendada raudteetranspordi ruumilist ja ajalist juurdepääsetavust; Raudteetranspordi usaldusväärsuse, tõhususe ja tõhususe parandamine – ühenduste läbilaskevõime ja täpsuse suurendamine; Optimaalse sõiduaja saavutamine; – Raudteetranspordi integreerimine teiste transpordiliikidega; – Võtta üle reisijateveo vähem keskkonnasõbralikumatelt transpordiliikidelt (peamiselt maanteetranspordilt); Raudteeliikluse ohutus ja reisijate isiklik ohutus; – Reisimise mugavus; – Ratsionaliseerida hallatava infrastruktuuri käitamis- ja hoolduskulusid ning vähendada raudteeinfrastruktuuri hävingut; – Võimaldada piiratud liikumisvõimega reisijatele võrdset ja mittediskrimineerivat juurdepääsu raudteetaristule; Transpordi keskkonnamõju nii vähe kui võimalik. Projekti peamised saajad on selle piirkonna elanikud, kus projekt asub, ja projekti otsese mõju piirkond. Investeeringu saaja ja investeeringu otsesed sidusrühmad on avalike reisijate ühenduste korraldajad. Projekt jagunes järgmisteks ülesanneteks: 1. Projekti dokumentatsiooni väljatöötamine; 2. Teavitus- ja müügiedendustegevus. (Estonian)